JP2021039908A - Aircraft warning light - Google Patents
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Abstract
Description
本発明の実施形態は、発光素子を光源とする航空標識灯に関する。 An embodiment of the present invention relates to an aviation indicator lamp whose light source is a light emitting element.
従来、航空標識灯は、空港の滑走路や誘導路などの路面に埋め込まれている埋込形の航空標識灯がある。この航空標識灯の場合、出射口を有する灯体が路面に設置される。灯体の出射口にはレンズが設けられ、灯体内には発光素子が設けられる。そして、発光素子の光がレンズを透過し、出射口から所望の出射方向へ向けて出射される。 Conventionally, aviation indicator lights include embedded aviation indicator lights embedded in road surfaces such as airport runways and taxiways. In the case of this aviation indicator light, a light body having an outlet is installed on the road surface. A lens is provided at the outlet of the lamp body, and a light emitting element is provided inside the lamp body. Then, the light of the light emitting element passes through the lens and is emitted from the exit port in a desired emission direction.
このような航空標識灯では、レンズを透過した光の一部が灯体などで遮られると、所望の出射方向へ向けて効率よく光を取り出すことができない。 In such an aviation indicator lamp, if a part of the light transmitted through the lens is blocked by a lamp body or the like, it is not possible to efficiently extract the light in a desired emission direction.
そこで、所望の出射方向へ向けて効率よく光を取り出すことができる航空標識灯が望まれている。 Therefore, there is a demand for an aviation indicator lamp that can efficiently extract light in a desired emission direction.
本発明は、所望の出射方向へ向けて効率よく光を取り出すことができる航空標識灯を提供することを目的とする。 An object of the present invention is to provide an aviation indicator lamp capable of efficiently extracting light in a desired emission direction.
実施形態の航空標識灯は、出射口を有する灯体、出射口に設けられるレンズ、灯体内に設けられる発光素子、および発光素子の光軸がレンズの上下方向の中間よりも上部側に向く状態に発光素子を支持する支持部を備える。 The aviation indicator lamp of the embodiment has a lamp body having an exit port, a lens provided at the exit port, a light emitting element provided inside the lamp body, and a state in which the optical axis of the light emitting element faces the upper side of the middle of the lens in the vertical direction. Is provided with a support portion for supporting the light emitting element.
実施形態の航空標識灯によれば、所望の出射方向へ向けて効率よく光を取り出すことができることが期待できる。 According to the aviation indicator lamp of the embodiment, it can be expected that light can be efficiently extracted in a desired emission direction.
以下、一実施形態を、図面を参照して説明する。 Hereinafter, one embodiment will be described with reference to the drawings.
図1に、空港の滑走路や誘導路などの路面に埋め込まれる埋込形の航空標識灯10を示す。航空標識灯10は、路面に埋め込み設置される設置体11、およびこの設置体11上に取り付けられる灯体12を備えている。
FIG. 1 shows an embedded
設置体11は、有底で円筒状の基台15、およびこの基台15上に取り付けられた円環状の調整リング16を備えている。基台15および調整リング16は、例えば金属製である。なお、基台15は、有底で円筒状の基台本体、およびこの基台本体上に取り付けられた埋め込み深さ調整用の円筒状の間座を備えており、この間座上に調整リング16が取り付けられる。そして、設置体11は、調整リング16の上面周辺部が路面と略同一高さとなるように埋め込み設置される。埋め込み設置される設置体11には、図示しない定電流制御装置(CCR)からの接続ケーブルが引き込まれる。
The
調整リング16は、設置体11(座間)に対して所定の角度の範囲内で回転可能に取り付けられ、調整リング16に取り付けられる灯体12の向きを調整可能としている。
The adjusting
調整リング16の中央には、灯体12を上方から嵌め込む開口部17が上下に貫通して形成されている。調整リング16の開口部17の周縁には、灯体12を支える段部18が形成されている。調整リング16の上面には、調整リング16の内周部から外周部に亘って下降傾斜する傾斜面19が形成されている。
At the center of the adjusting
図1および図3に示すように、調整リング16の上面の少なくとも1箇所には、調整リング16の内周部から外周部に亘って出射溝20が形成されている。この出射溝20は、その底面が調整リング16の内周部から外周部へ向けて斜めに上昇するように傾斜状に形成されているとともに、その両側面が調整リング16の内周部から外周部へ向かうに従って互いに拡開するように傾斜状に形成されている。出射溝20の底面の外周部は、調整リング16の外周部の高さと同じ高さに形成されている。
As shown in FIGS. 1 and 3, at least one position on the upper surface of the adjusting
出射溝20の底面には、突出部21が突出されている。突出部21は、調整リング16の放射方向に沿って平板状に形成されている。突出部21は、本実施形態では1つで、出射溝20における調整リング16の周方向に沿った方向つまり左右方向の中央に設けられている。突出部21は、出射溝20を左右方向に分割するように突出されている。突出部21の上面は、調整リング16の上面の傾斜面19と平行に設けられている。なお、突出部21は、出射溝20の左右方向に例えば2つ以上設けられていてもよい。
A protruding
本実施形態では、出射溝20および突出部21は、調整リング16の円周上の対称位置となる2箇所に設けられている。
In the present embodiment, the
また、図1ないし図3に示すように、灯体12は、上部灯体23、およびこの上部灯体23の下部側に配置される下部灯体24を備えている。灯体12内には、レンズである第1のレンズ25、光源ユニット26、および図示しない点灯ユニットが設けられている。
Further, as shown in FIGS. 1 to 3, the
上部灯体23は、例えば金属製で、円盤状に形成されている。上部灯体23の上面中央には略平面状の上面部29が形成され、上部灯体23の上面周辺部には上面部29の外周部から上部灯体23の外周部に亘って下降傾斜する傾斜面30が形成されている。そして、灯体12が調整リング16に取り付けられた状態で、上部灯体23の傾斜面30と調整リング16の傾斜面19とが略同じ傾斜角度で略連続して傾斜した面となる。
The
上部灯体23の周辺部には、上部灯体23の上面側および外周側に開口する複数の取付凹部31が形成され、これら取付凹部31の底部に上下方向に貫通する挿通孔32が設けられている。上部灯体23は、挿通孔32および下部灯体24を貫通して調整リング16に螺着されるボルトなどの締結部品によって設置体11に取り付けられる。
A plurality of
上部灯体23の下面中央には、中心部が低く、この中心部から周辺部に向かって高くなるように傾斜する内側傾斜面33が形成されている。この内側傾斜面33は、後述する出射口35へ向けて傾斜状に設けられている。
At the center of the lower surface of the
上部灯体23の下面周辺部には、リング状を呈する第1のレンズ25が配置されるリング状のレンズ配置部34が形成されている。
A ring-shaped
上部灯体23の周辺部の少なくとも1箇所には、出射口35が設けられている。出射口35は、上部灯体23の内側下面つまりレンズ配置部34と外側上面とに連通するように開口されている。出射口35は、上部灯体23の周方向に沿った幅つまり左右方向の幅が上下方向の幅よりも広く形成されている。
An
上部灯体23の上面周辺部の少なくとも1箇所には、出射口35の外側に出射溝36が形成されている。出射溝36は、その底面が出射口35から上部灯体23の外周部へ向けて斜めに上昇するように傾斜状に形成されているとともに、その両側面が出射口35から上部灯体23の外周部へ向かうに従って互いに拡開するように傾斜状に形成されている。そして、灯体12が調整リング16に取り付けられた状態で、上部灯体23の出射溝36の底面および両側面と調整リング16の出射溝20の底面および両側面とがそれぞれ略同じ傾斜角度で略連続して傾斜した面となる。
An
出射溝36の底面には、突出部37が突出されている。突出部37は、出射口35を左右方向に分割するように出射口35の外側に突出されている。突出部37は、上部灯体23の放射方向に沿って平板状に形成されている。突出部37は、本実施形態では1つで、出射溝36における上部灯体23の周方向に沿った方向つまり左右方向の中央に設けられている。突出部37の上面は、傾斜面30と同じ面に形成されている。そして、灯体12が調整リング16に取り付けられた状態で、上部灯体23の突出部と調整リング16の突出部21とが灯体12の放射方向に沿って直線状に配置される。なお、突出部37は、調整リング16の突出部21と同様に、出射溝20の左右方向に例えば2つ以上設けられていてもよい。
A
本実施形態では、出射口35および出射溝36は、調整リング16の出射溝20と同様に、上部灯体23の円周上の対称位置となる2箇所に設けられている。
In the present embodiment, the
下部灯体24は、例えば金属製である。下部灯体24は、フランジ部39、およびこのフランジ部39の下面側から突出する筒部40を有している。フランジ部39は、円板状に形成され、周辺部が上部灯体23の下面側に嵌合されて取り付けられている。フランジ部39の周辺部には、上部灯体23の各挿通孔32を挿通するボルトなどの締結部品が挿通する複数の挿通孔41が設けられている。また、フランジ部39の中央には、光源ユニット26が挿通配置される開口部42が形成されている。フランジ部39の開口部42の縁部には、光源ユニット26を取り付けるための取付部である複数の取付孔43が形成されている。
The
下部灯体24の筒部40は、下面側が開口され、内部に光源ユニット26および点灯ユニットを収容する収容部44が形成されている。筒部40の下面側には図示しない下部灯体カバーが取り付けられる。
The lower surface side of the
また、第1のレンズ25は、例えばガラス製で、リング状を呈している。第1のレンズ25は、上部灯体23のレンズ配置部34と下部灯体24のフランジ部39の上面との間に、図示しないパッキングを介して挟み込まれた状態に配設されている。第1のレンズ25は、出射口35に対向して、もしくは出射口35の内側に配置されて設けられている。
Further, the
第1のレンズ25の内周面側に光源ユニット26からの光が入射する入射面47が形成され、外周面側に入射面47から入射した光が出射口35へ向けて出射する出射面48が形成されている。出射面48は、出射口35に対向され、出射口35から外部に露出されている。第1のレンズ25は、入射した光を所定の方向に屈曲させて出射させるプリズムである。
An
入射面47は、上下方向に直線状で、周方向に凹状に湾曲した凹面に形成されている。入射面47の上下方向は、上部側が下部側よりも上部灯体23の中心側に位置するように傾斜されている。
The
出射面48は、上下方向に直線状で、周方向に凸状に湾曲した凸面に形成されている。出射面48の上下方向は、上部側が下部側よりも上部灯体23の中心側に位置するように傾斜されている。出射面48の傾斜角度は、入射面47の傾斜角度よりも大きい関係にある。
The
また、光源ユニット26は、光源ユニット本体51、発光モジュール52、光学部品53としての第2のレンズ54を備えている。
Further, the
光源ユニット本体51は、ユニット板56、およびこのユニット板56の上面中央に設けられた支持部57を有している。ユニット板56および支持部57は、例えば金属製である。これらユニット板56と支持部57とは、別体でもよいし、一体でもよい。
The light source unit
ユニット板56の周辺部には、複数の挿通孔58が設けられている。そして、ユニット板56の周辺部が下部灯体24のフランジ部39の下面側に配置され、挿通孔58を挿通するボルトなどの締結部品がフランジ部39の取付孔43に螺着されることにより、ユニット板56がフランジ部39の下面側に取り付けられる。
A plurality of insertion holes 58 are provided in the peripheral portion of the
支持部57は、出射口35に対向する方向の断面形状が台形状となる凸部である。支持部57の上部側は、下部灯体24のフランジ部39に設けられた開口部42を挿通し、上部灯体23の内側に配置される。支持部57の上部側には、出射口35に対向する側面59が設けられている。側面59は、平面状に設けられている。側面59は、出射口35の形状に対応して、左右方向に長く設けられている。側面59は、出射口35に対向して、上部側が下部側よりも支持部57の中心側(あるいは上部灯体23の中心側)に位置するように傾斜されている。
The
発光モジュール52は、基板61、およびこの基板61に実装された発光素子62を備えている。基板61は、左右方向に長い長方形状に形成されている。基板61は、発光素子62を実装する表面側に対して反対の裏面側が支持部57の側面59に面接触される状態に取り付けられる。
The
発光素子62は、例えばLED素子やEL素子などの半導体発光素子が用いられている。LED素子の場合には、LED素子が搭載された接続端子付きのSMD(Surface Mount Device)パッケージを基板61に実装する方式、複数のLEDチップを基板61に実装して蛍光体を含む封止部材で覆うCOB(Chip On Board)方式などが用いられる。
As the
基板61には、複数の発光素子62が実装されている。複数の発光素子62は、基板61の長手方向に沿った左右方向に並んで配置されている。そして、出射口35を左右方向に分割するように出射口35の外側に突出する突出部37を有する場合、複数の発光素子62は、突出部37の左右方向の両側で出射口35(第1のレンズ25)に対向されている。この場合、突出部37が1つ(奇数)の場合、発光素子62は、2つ、4つ、6つなどの偶数で、突出部37の左右方向の両側に同数が配置されることが好ましい。また、突出部37が2つ(偶数)の場合、発光素子62は、3つ、9つなどの奇数で、各突出部37の左右方向の両側に同数が配置されることが好ましい。
A plurality of
発光素子62は、発光素子62の発光面の中心に垂直な方向の光軸aを有している。発光素子62は、光軸aが第1のレンズ25の上下方向の中間よりも上部側に向く状態に、支持部57によって支持されている。すなわち、発光素子62を実装した基板61が支持部57の側面59に配置されることにより、発光素子62は光軸aが第1のレンズ25の上下方向の中間よりも上部側に向く状態に支持されている。なお、発光素子62の光軸aが第1のレンズ25の上下方向の中間よりも上部側に向く状態とは、発光素子62から光軸aの方向に向かう光が第1のレンズ25の入射面47の上下方向の中間よりも上部側に入射する状態である。
The
光学部品53は、発光素子62の光を集光するもので、本実施形態では第2のレンズ54が用いられている。第2のレンズ54は、ガラス製や透明な樹脂製である。第2のレンズ54は、1つの発光素子62に対して1つのレンズ部64が設けられている。基板61に複数の発光素子62が並べて設けられている場合には、複数のレンズ部64がレンズ連結部65によって一体に設けられていている。第2のレンズ54は、発光素子62と第1のレンズ25との間に設けられ、発光素子62の光を集光して第1のレンズ25に入射させる。第2のレンズ54の光軸は、発光素子62の光軸aと一致されている。したがって、第2のレンズ54は、発光素子62の光軸aが第1のレンズ25の上下方向の中間よりも上部側に向く状態に集光する。また、レンズ部64は、光軸を中心とした左右方向の配光が上下方向の配光よりも広くなるように構成されている。レンズ部64は、略円錐台形状に形成されているが、光軸を中心とした左右方向の配光が上下方向の配光よりも広くなるように、楕円状の略円錐台形状に形成されている。なお、光学部品53としては、発光素子62の光を集光する反射鏡を用いてもよい。
The
レンズ連結部65には、複数のボス66が設けられている。複数のボス66の先端部は基板61に当接され、レンズ部64と発光素子62との対向位置が一定に保たれる。そして、ボス66を挿通するねじ67が支持部57に螺着されることにより、第2のレンズ54および基板61が支持部57の側面59に一体に取り付けられ、基板61の裏面側が支持部57の側面59に密着するように押し付けられる。
A plurality of
また、点灯ユニットは、例えば、定電流制御装置(CCR)から供給される交流定電流を整流し、所定の定電圧に変換して発光素子62に供給し、発光素子62を点灯させる。
Further, the lighting unit, for example, rectifies the alternating current constant current supplied from the constant current control device (CCR), converts it into a predetermined constant voltage and supplies it to the
そして、このように構成された航空標識灯10では、点灯する発光素子62の光が、第2のレンズ54で集光されて第1のレンズ25に入射し、第1のレンズ25で屈曲されて出射口35から所望の出射方向へ向けて出射される。
Then, in the
図4には、灯体12および調整リング16と灯体12内に設けられる発光素子62の光軸aとの関係を説明する説明図を示す。
FIG. 4 shows an explanatory diagram illustrating the relationship between the
発光素子62から光軸aの方向に向かう光は、光軸が一致する第2のレンズ54を透過し、第1のレンズ25の上下方向の中間である中間仮想線bよりも上部側において、第1のレンズ25の入射面47に入射し、出射面48から所望の出射方向である例えば0°〜5°方向、好ましくは0°方向(図4には0°方向を示す)に出射される。このとき、発光素子62から光軸aの方向に向かう光は、第1のレンズ25の入射面47に入射する際および出射面48から出射する際にそれぞれ屈曲し、所望の出射方向に出射される。
Light directed from the
発光素子62から光軸aの方向に向かう光が第1のレンズ25の入射面47に入射する角度は、その光(光軸a)の下側の角度が上側の角度よりも小さい関係にある。第1のレンズ25の出射面48から出射する角度は、その光(光軸a)の下側の角度が上側の角度よりも小さい関係にある。
The angle at which the light directed from the
ところで、出射口35からの所望の出射方向には、調整リング16の出射溝20の底面の外周部が最も高い位置にあって、出射口35から所望の出射方向に出射される光を遮る遮光部位となる。
By the way, in the desired exit direction from the
発光素子62から光軸aの方向に向かう光が第1のレンズ25で屈曲されて出射面48から出射する位置は、出射面48の上下方向の中間である中間仮想線bよりも上部側であって、調整リング16の出射溝20の底面の最も高い位置である遮光高さ仮想線cよりも上部側にあるため、第1のレンズ25で0°方向に屈曲された光も灯体12や調整リング16で遮られることなく、所望の出射方向に出射させることができる。つまり、第1のレンズ25の上部側は、調整リング16の出射溝20の底面の最も高い位置よりも上方に位置されている。
The position where the light directed from the
そして、例えば、滑走路への航空機の入射角は3°程度であるため、航空機の操縦者にとって航空標識灯10の光の良好な視認性を確保される。
Then, for example, since the angle of incidence of the aircraft on the runway is about 3 °, good visibility of the light of the
また、発光素子62と第1のレンズ25との間に設けられた第2のレンズ54により、発光素子62の光を集光して第1のレンズ25に入射させるため、発光素子62の光が効率よく第1のレンズ25に入射される。
Further, since the light of the
さらに、第2のレンズ54により、第2のレンズ54の光軸を中心とした左右方向の配光を上下方向の配光よりも広げているため、出射口35から出射される光が左右方向である水平方向に広がり、水平方向の広い範囲からの航空標識灯10の光の良好な視認性が確保される。
Further, since the
また、航空標識灯10上を通過する航空機のタイヤや、滑走路の除雪を行う除雪車の除雪具が出射口35から第1のレンズ25に衝突した場合、第1のレンズ25が破損するおそれがあるが、出射口35の外側に突出部37および調整リング16の突出部21が突出されているため、タイヤや除雪具が第1のレンズ25に衝突するのが防止され、第1のレンズ25が保護される。
In addition, if the tires of an aircraft passing over the
このように出射口35の外側に突出部37が突出している場合、発光素子62の光が突出部37で遮られるおそれがあるが、発光素子62が突出部37の左右方向の両側で出射口35(第1のレンズ25)に対向されるため、発光素子62の光が遮られることなく第1のレンズ25に入射される。
When the projecting
この場合、突出部37が1つ(奇数)の場合、発光素子62は、2つ、4つ、6つなどの偶数で、突出部37の左右方向の両側に同数が配置されることにより、1つの突出部37によって2つに分割される出射口35から同光量の光を取り出すことができる。また、突出部37が2つ(偶数)の場合、発光素子62は、3つ、9つなどの奇数で、各突出部37の左右方向の両側に同数が配置されることにより、2つの突出部37によって3つに分割される出射口35のそれぞれから同光量の光を取り出すことができる。
In this case, when the number of
そして、このように構成された航空標識灯10によれば、発光素子62の光軸aが第1のレンズ25の上下方向の中間よりも上部側に向く状態にあるため、第1のレンズ25の上部側から所望の出射方向に出射された光が、灯体12や調整リング16で遮られることなく、出射させることができ、所望の出射方向へ向けて効率よく光を取り出すことができる。
According to the
また、発光素子62と第1のレンズ25との間に設けられた第2のレンズ54により、発光素子62の光を集光して第1のレンズ25に効率よく入射させることができるため、所望の出射方向へ向けて効率よく光を取り出すことができる。
Further, since the
さらに、第2のレンズ54の光軸は発光素子62の光軸aと一致するため、発光素子62の光を光軸aに沿って集光することができ、所望の出射方向へ向けて効率よく光を取り出すことができる。
Further, since the optical axis of the
さらに、第2のレンズ54は、光軸を中心とした左右方向の配光が上下方向の配光よりも広いため、水平方向における光の照射範囲を十分に確保することができる。
Further, since the
また、出射口35の外側に突出部37が突出している場合でも、発光素子62は突出部37の左右方向の両側で出射口35(第1のレンズ25)に対向されるため、発光素子62の光が突出部37によって遮られるのを防止し、所望の出射方向へ向けて効率よく光を取り出すことができる。
Further, even when the projecting
なお、第1のレンズ25は、リング状を呈していなくてもよく、上部灯体23の出射口35に個別に配置されるものでもよい。
The
本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。 Although some embodiments of the present invention have been described, these embodiments are presented as examples and are not intended to limit the scope of the invention. These novel embodiments can be implemented in various other embodiments, and various omissions, replacements, and changes can be made without departing from the gist of the invention. These embodiments and modifications thereof are included in the scope and gist of the invention, and are also included in the scope of the invention described in the claims and the equivalent scope thereof.
10 航空標識灯
12 灯体
25 レンズである第1のレンズ
35 出射口
37 突出部
53 光学部品
57 支持部
62 発光素子
a 光軸
10 Aviation sign light
12 lamps
The first lens, which is the 25 lens
35 Exit
37 Overhang
53 Optical parts
57 Support
62 Light emitting element a Optical axis
Claims (4)
前記出射口に設けられるレンズと;
前記灯体内に設けられる発光素子と;
前記発光素子の光軸が前記レンズの上下方向の中間よりも上部側に向く状態に前記発光素子を支持する支持部と;
を備えることを特徴とする航空標識灯。 With a lamp with an outlet;
With the lens provided at the outlet;
With the light emitting element provided in the lamp body;
With a support portion that supports the light emitting element so that the optical axis of the light emitting element faces upward from the middle in the vertical direction of the lens;
An aviation indicator light characterized by being equipped with.
ことを特徴とする請求項1記載の航空標識灯。 The aviation indicator lamp according to claim 1, further comprising an optical component that is provided between the light emitting element and the lens and that collects the light of the light emitting element.
ことを特徴とする請求項2記載の航空標識灯。 The aviation indicator lamp according to claim 2, wherein the optical component has a light distribution in the left-right direction centered on an optical axis wider than a light distribution in the up-down direction.
前記発光素子は、前記突出部の左右方向の両側で前記出射口に対向されている
ことを特徴とする請求項1ないし3いずれか一記載の航空標識灯。 The lamp body has a protruding portion that protrudes to the outside of the outlet so as to divide the outlet in the left-right direction.
The aviation indicator lamp according to any one of claims 1 to 3, wherein the light emitting element faces the outlet on both sides of the protruding portion in the left-right direction.
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