JP2021033953A - Moving body controlling device - Google Patents
Moving body controlling device Download PDFInfo
- Publication number
- JP2021033953A JP2021033953A JP2019157183A JP2019157183A JP2021033953A JP 2021033953 A JP2021033953 A JP 2021033953A JP 2019157183 A JP2019157183 A JP 2019157183A JP 2019157183 A JP2019157183 A JP 2019157183A JP 2021033953 A JP2021033953 A JP 2021033953A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- moving body
- travel
- destination
- mobile
- unit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
- Navigation (AREA)
Abstract
Description
本発明は、移動体の走行を制御する技術に関する。 The present invention relates to a technique for controlling the traveling of a moving body.
特許文献1には、利用者が乗降可能な小型移動体を走行させて、街中やショッピングモールなどを回遊する利用者の回遊行動を支援する回遊支援システムが開示される。この回遊支援システムは、予め設定された複数の地点を経由する閉ループ路と、閉ループ路上を低速で自走する複数の小型移動体とを含む。
特許文献1に開示される回遊支援システムにおいて、走行路は平行な二本のレールによって構成された閉ループ路であり、移動体は閉ループ路から外れて走行できない。移動体が自由に路面を移動する走行機能を搭載することで、人が駅などから観光地などに移動でき、移動体の利便性を高めることができる。本発明者は、人が目的地に移動するときに、同じ目的地に向かう他の人とコミュニケーションをとりたいという要望があることを認識した。
In the migration support system disclosed in
本発明はこうした状況に鑑みてなされたものであり、その目的は、同一の目的地に向かう複数のユーザにコミュニケーションをとらせやすい移動体制御装置を提供することにある。 The present invention has been made in view of such a situation, and an object of the present invention is to provide a mobile control device that makes it easy for a plurality of users heading for the same destination to communicate with each other.
上記課題を解決するために、本発明のある態様の移動体制御装置は、走行中にユーザが乗降可能な複数の移動体のそれぞれの目的地を取得する取得部と、同一の目的地に向かう複数の移動体を一緒に走行させる移動体管理部と、を備える。 In order to solve the above problems, the mobile control device of an embodiment of the present invention heads for the same destination as the acquisition unit that acquires the destinations of the plurality of mobiles that the user can get on and off while traveling. It is provided with a moving body management unit for running a plurality of moving bodies together.
この態様によると、同一の目的地に向かう複数の移動体を一緒に走行させるので、同一の目的地に向かう複数のユーザにコミュニケーションをとらせやすくなる。 According to this aspect, since a plurality of moving objects heading for the same destination are run together, it becomes easy for a plurality of users heading for the same destination to communicate with each other.
本発明によれば、同一目的地に向かう複数のユーザにコミュニケーションをとらせやすい移動体制御装置を提供できる。 According to the present invention, it is possible to provide a mobile control device that makes it easy for a plurality of users heading for the same destination to communicate with each other.
図1は、実施の形態に係る移動体システム1の構成の概要を示す。移動体システム1は、複数の移動体10、サーバ装置12および無線局16を備える。サーバ装置12および無線局16は、インターネットなどのネットワークを介して接続される。移動体10の通信部は、無線通信機能を有しており、基地局である無線局16経由でサーバ装置12と接続する。サーバ装置12は、複数の移動体10を制御する移動体制御装置として機能し、データセンタに設置される。
FIG. 1 shows an outline of the configuration of the
複数の移動体10は、歩行路や広場などを時速3〜5キロメートル程度で自動的に走行可能である。複数の移動体10は、駅周辺やバス停周辺で複数の店舗などを巡るように巡回してもよいし、ユーザが乗車するまで駅周辺やバス停周辺に待機してもよい。
The plurality of
図2は、図1の移動体10の斜視図である。図2では移動体10にユーザが乗車した状態を示す。移動体10は歩行者がいる路面を歩行者と同程度の速度で走行し、人は走行中に自由に乗降可能である。
FIG. 2 is a perspective view of the moving
移動体10は、車輪20、車体22、手すり24、情報処理装置26および距離センサ40を備える。情報処理装置26は、受付部36、撮像部42、出力部44を有する。車輪20は、四輪であり、車体22に設けられたモータにより回転する。車体22は、走行中に利用者が乗降できるように略平板状に形成された台座を有し、起立した4〜6名程度のユーザを乗せられる大きさである。車体22内部にはモータ、バッテリおよび走行制御部が収容される。
The moving
手すり24は、車体22から立設した一対の支柱と、一対の支柱を連結する横棒とを有する。ユーザは手すり24を把持して乗車姿勢を安定させる。手すり24には、情報処理装置26が固定される。受付部36および出力部44は、タッチ入力可能な表示パネルである。受付部36は、ユーザによる入力を受け付ける。
The
撮像部42は、周囲を撮像するカメラである。また、情報処理装置26には、サーバ装置12と通信する通信部が設けられる。通信部は、受付部36により受け付けられた受付情報をサーバ装置12に送信し、サーバ装置12から情報を受信する。距離センサ40は、車体22の前端部に設けられ、レーザ光などを用いて移動体10と前方の物体との距離を検出する。検出された距離は、後述する隊列走行時の車間距離の制御に利用される。
The
図3は、図1の複数の移動体10が走行または待機する状況を示す。複数の移動体10は、互いに間隔を空けて、駅90周辺の歩行路上の予め定められた閉ループの第1走行経路82を周回している。別の複数の移動体10a,10b,10cは、駅90の前に待機している。移動体10a,10b,10cを区別しない場合は移動体10と総称する。図示は省略するが、さらに別の複数の移動体10が歩行路上の自由な経路を走行してもよい。
FIG. 3 shows a situation in which the plurality of moving
歩行者は、走行中の移動体10に自由に乗降できる。歩行者は、第1走行経路82を周回している移動体10に乗車するだけで第1走行経路82上の所望の位置まで移動できる。また、歩行者は、走行中または待機中の移動体10に乗車し、目的地を受付部36に入力することで、移動体10は目的地まで自動運転により走行し、目的地まで移動できる。目的地は、たとえば観光地、イベント会場などである。既述のように、観光地、イベント会場などに向かう人は、同じ目的地に向かう他の人とコミュニケーションをとりたい場合がある。そこで、実施の形態では、同一の目的地に向かう複数の移動体10を集団で走行させる。以下、目的地は観光地である一例を説明する。
Pedestrians can freely get on and off the moving
図4は、図1の移動体10とサーバ装置12の機能構成を示す。図4において、さまざまな処理を行う機能ブロックとして記載される各要素は、ハードウェア的には、回路ブロック、メモリ、その他のLSIで構成することができ、ソフトウェア的には、メモリにロードされたプログラムなどによって実現される。したがって、これらの機能ブロックがハードウェアのみ、ソフトウェアのみ、またはそれらの組合せによっていろいろな形で実現できることは当業者には理解されるところであり、いずれかに限定されるものではない。
FIG. 4 shows the functional configurations of the
移動体10は、制御装置25、情報処理装置26および距離センサ40を備える。制御装置25は、移動体10の走行を制御する。制御装置25は、位置取得部30、走行制御部32、経路保持部34、経路導出部50および地図情報保持部52を備える。情報処理装置26は、通信部28、受付部36、撮像部42および出力部44を備える。サーバ装置12は、通信部70、情報取得部72および移動体管理部74を備える。
The
移動体10の位置取得部30は、GPS(Global Positioning System)を用いて移動体10の位置情報を取得し、取得した位置情報を走行制御部32および通信部28に供給する。
The
経路保持部34は、走行制御部32での走行制御に用いられる走行経路情報を保持する。走行経路情報は、移動体10の走行の目標となる経路を示す。走行経路情報は、経路保持部34に予め保持されてもよいし、サーバ装置12から受け取ってもよいが、いずれにしても経路保持部34に保持される。撮像部42は、移動体10の周辺を撮像し、撮像画像を取得し、撮像画像を走行制御部32に供給する。
The
走行制御部32は、移動体10の走行を走行経路情報にもとづいて制御する。走行制御部32は、位置情報および撮像画像を用いて走行経路情報にしたがって走行するように、移動体10の舵角および速度を制御する。走行制御部32は、走行経路から所定間隔以上離れなければ、撮像画像から取得した走行環境情報をもとに、歩行者に対して一時停止、回避または接近するように制御してよい。また、走行制御部32は、走行経路だけでなく、走行速度も設定された走行情報にもとづいて制御してよい。
The
受付部36は、ユーザによる目的地の入力、集団走行禁止指示の入力、および、ガイド希望の入力を受け付け、受け付けた目的地の情報を経路導出部50に供給し、目的地、集団走行禁止指示およびガイド希望の情報を通信部28に供給する。ユーザは、単独の移動体10で目的地へ向かいたい場合、すなわち他の移動体10と集団走行したくない場合、集団走行禁止指示を入力する。ユーザは、目的地への移動中に目的地に関する案内を観光ガイドから聞きたい場合、ガイド希望を入力する。受付部36は、例えば、タッチ入力可能な表示パネルや、マイクロフォンによってユーザによる入力を検出する。
The
経路導出部50は、現在位置から目的地に向かう第2走行経路を導出する。経路導出部50は、移動体10の位置情報、目的地、地図情報保持部52に保持される地図情報にもとづいて移動体10を目的地に向かわせる経路を導出する。地図情報は、移動体10が走行可能なエリアを定めた情報を含む。経路導出部50は、導出した第2走行経路を経路保持部34に保持させ、通信部28にも供給する。走行制御部32は、第2走行経路が導出された場合、第2走行経路に沿って移動体10を走行させる。
The route deriving unit 50 derives a second traveling route from the current position to the destination. The route deriving unit 50 derives a route for directing the moving
このように、移動体10は、目的地の入力を受け付けるまで予め設定された第1走行経路で周回するか、自由な経路で走行するか、または、待機し、目的地の入力を受け付けると目的地に向かう第2走行経路の走行に切り替える。これにより、移動体10は、希望するユーザを目的地へ案内できる。
In this way, when the moving
出力部44は、走行中の移動体10の現在位置付近の情報をユーザに対して出力する。現在位置付近の情報は、現在位置付近の店舗情報または現在位置付近で提供される娯楽サービスの情報などを含む。出力部44は、図示しない表示部およびスピーカを含む。表示部は、現在位置付近の情報を表示する。スピーカは、現在位置付近の情報を音声で出力する。
The
通信部28は、サーバ装置12の通信部70と情報を通信する。通信部28から送信される情報には移動体10の識別情報が付されており、サーバ装置12が移動体10を識別可能にしている。通信部28は、目的地、集団走行禁止指示の有無、ガイド希望の有無、移動体10の位置および第2走行経路の情報をサーバ装置12に送信する。通信部28は、移動体10の位置情報を定期的に送信する。
The
サーバ装置12の通信部70は、それぞれの移動体10から目的地、集団走行禁止指示の有無、ガイド希望の有無、移動体10の位置および第2走行経路の情報を受信する。情報取得部72は、通信部70で受信された情報を取得し、取得した情報を移動体管理部74に供給する。
The
移動体管理部74は、複数の移動体10を管理する。移動体管理部74は、それぞれの移動体10に関して、目的地、集団走行禁止指示の有無、ガイド希望の有無、移動体10の位置および第2走行経路の情報を移動体10の識別情報に関連付けて保持する。
The mobile
移動体管理部74は、集団走行禁止指示が入力されていない複数の移動体10のうち、同一の目的地に向かい、かつ、所定範囲内に位置する複数の移動体10を特定し、特定された複数の移動体10を一緒に走行させる。所定範囲は、たとえば半径が数十から百メートル程度の円であってよく、実験などにより適宜決定される。移動体管理部74は、特定された複数の移動体10の第2走行経路が合流する合流地点を特定する。移動体管理部74は、通信部70を介して、特定された複数の移動体10に合流地点への走行指示を送信する。合流地点への走行指示は、合流地点の位置情報を含む。
The mobile
移動体管理部74で特定されたそれぞれの移動体10の通信部28は、サーバ装置12から合流地点への走行指示を受信し、その合流地点への走行指示を走行制御部32に供給する。合流地点への走行指示を受けた走行制御部32は、移動体10が合流地点に達すると移動体10を一時停止させる。
The
移動体管理部74は、特定された複数の移動体10の位置情報にもとづいて、これらの移動体10が合流地点に達した場合、通信部70を介して、これらの移動体10に集団走行指示を送信する。集団走行指示は、走行順序の情報を含む。合流地点に集まったそれぞれの移動体10は、集団走行指示を受信すると、隊列走行を開始する。
Based on the position information of the plurality of specified moving
移動体管理部74は、ユーザにより集団走行禁止指示が入力された移動体10には合流地点への走行指示および集団走行指示を送信しない。よって、集団走行禁止指示が入力された移動体10は単独で目的地へ向けて走行し、ユーザの希望に沿うことができる。
The mobile
図5は、図3の移動体10aから10cのそれぞれが出発地から目的地へ向かう状況を示す。他の移動体10は図示を省略する。図5は、出発地である駅90の前で待機中の移動体10aにユーザaが乗車して目的地A1が入力され、待機中の移動体10bにユーザbが乗車して目的地B1が入力され、待機中の移動体10cにユーザcが乗車して目的地A1が入力された状況を示す。それぞれの移動体10に集団走行禁止指示は入力されていないとする。ユーザa、ユーザb、ユーザcは、同じ電車で駅90に到着した見知らぬ他人であるとする。ユーザaに加えて、ユーザaの家族や友人なども移動体10aに乗車してもよく、ユーザb、ユーザcについても同様である。
FIG. 5 shows a situation in which each of the moving
移動体10bから所定範囲内には目的地B1に向かう他の移動体10が存在しないため、移動体10bにはサーバ装置12から合流地点への走行指示および集団走行指示が送信されない。そのため、移動体10bは、破線で示すように第2走行経路84bに沿って単独で目的地B1に向けて走行する。
Since there is no other moving
同一の目的地A1に向かう移動体10aと移動体10cは、所定範囲内に位置するため、サーバ装置12から送信された合流地点への走行指示にもとづいて合流地点P1で合流する。たとえば合流地点P1に先に到着した移動体10aは移動体10cを待つ。移動体10aと移動体10cは所定範囲内に位置するため、移動体10cが合流地点P1に到着するまでの移動体10aの待ち時間を長くなりすぎないようにできる。なお、サーバ装置12は、合流地点P1までの距離が長い移動体10cの走行速度を移動体10aの走行速度より高く制御してもよい。これにより、移動体10aの待ち時間をより短くできる。
Since the moving
合流した移動体10aと移動体10cは、サーバ装置12から送信された集団走行指示にもとづいて、図5に破線で示すように隊列走行して集団で合流地点P1から目的地A1に向かう。
Based on the group travel instruction transmitted from the
移動体10aの走行順序が1番目であり、移動体10cの走行順序が2番目であるとする。集団走行指示を受信した移動体10aは、たとえば時速3〜5キロメートル程度の一定速度で走行し、集団走行指示を受信した移動体10cは、距離センサ40で検出された第2走行経路84c上の前方の移動体10aとの距離を所定間隔に維持して、前方の移動体10aに追従走行する。所定間隔は、たとえば数センチメートルから1メートル程度であり、移動体10aの搭乗者と移動体10cの搭乗者が会話しやすい間隔に設定される。移動体10cの走行制御部32は、距離センサ40で検出された距離にもとづいて走行速度を制御する。このようにして、複数の移動体10aと移動体10cは、相互に相対位置を維持して一群となって走行する隊列走行を行う。同一の目的地に向かい、かつ、所定範囲内に位置する3台以上の移動体10が特定された場合、3台以上の移動体10が隊列走行してもよい。
It is assumed that the traveling order of the moving
それぞれの移動体10は、移動体10同士の無線通信により周囲の移動体10の速度、位置などの情報を取得する車車間通信部を備えてもよく、集団走行指示を受信した場合、車車間通信部で取得された情報にもとづいてCACC(Cooperative Adaptive Cruise Control)による協調制御を行うことで隊列走行してもよい。この場合、距離センサ40は設けられなくてよい。
Each of the moving
図6は、図5の隊列走行する移動体10aと移動体10cを示す上面図である。情報処理装置26は図示を省略する。移動体10aと移動体10cは、所定間隔を空けて方向d1に隊列走行する。移動体10aと移動体10cの間には窓ガラスなどが存在しないので、移動体10aに搭乗したユーザaと移動体10cに搭乗したユーザcは、目的地A1へ向かう間に容易に会話できる。ユーザaとユーザcは、集団走行を拒否しておらず、同一の目的地A1に向かうため、目的地A1に関する話題で会話が盛り上がりやすく、コミュニケーションをとりやすい。そのためユーザは、旅先で見知らぬ人と出会い、会話を楽しむことができる。一人旅であれば、孤独感を和らげることもできる。
FIG. 6 is a top view showing a moving
なお、複数の移動体10は、それぞれの搭乗者が会話できる程度の間隔を空けて集団で走行すればよく、隊列走行しなくてもよい。
It should be noted that the plurality of moving
図5の例において、移動体10aと移動体10cの少なくとも一方でガイド希望が入力された場合、移動体管理部74は、ボランティアなどの観光ガイドが搭乗した図示しない移動体10も移動体10aおよび移動体10cと共に隊列走行させる。この移動体10も駅90の前に待機しているとする。移動体管理部74は、観光ガイドの移動体10に対して目的地A1を送信する。観光ガイドの移動体10は、送信された目的地A1を観光ガイドに通知する。観光ガイドは、目的地A1へ向けて走行中に、目的地A1および目的地A1に関連する場所について説明する。これにより、ユーザa、ユーザcおよび観光ガイドの会話がより盛り上がりやすくなる。
In the example of FIG. 5, when a guide request is input to at least one of the moving
ところで、図5の移動体10bのように、出発時には同一目的地へ向かう他の移動体10が近くに存在しなくても、走行中に同一目的地へ向かう他の移動体10が近づいてくる可能性がある。この場合にも、複数の移動体10は一緒に目的地へ向かう。
By the way, as shown in the moving
図7は、図5の移動体10bが出発地から目的地B1へ向かう間に、他の移動体10dが近づく状況を示す。移動体10dは、移動体10bの出発地とは異なる出発地から目的地B1へ向かっているとする。移動体10dにも集団走行禁止の希望は入力されていないとする。移動体10bの第2走行経路84bは、合流地点P2で移動体10dの第2走行経路84dに合流する。そのため、移動体10bと移動体10dは、合流地点P2に近づくにしたがい近づき、ある時点で所定範囲内に入る。これにより、サーバ装置12の移動体管理部74は、移動体10bと移動体10dを一緒に走行させる。
FIG. 7 shows a situation in which another moving
この場合、たとえば合流地点P2に先に到着した移動体10bは移動体10dを待ち、移動体10dが合流地点P2に到達すると、移動体10bと移動体10dは、移動体管理部74の集合走行指示にしたがい破線で示すように隊列走行して目的地B1に向かう。よって、移動体10bのユーザと移動体10dのユーザは、コミュニケーションをとりやすくなる。
In this case, for example, the moving
以上、実施の形態をもとに本発明を説明した。実施の形態はあくまでも例示であり、各構成要素や各処理プロセスの組合せにいろいろな変形例が可能なこと、またそうした変形例も本発明の範囲にあることは当業者に理解されるところである。 The present invention has been described above based on the embodiments. Embodiments are merely examples, and it is understood by those skilled in the art that various modifications are possible for each component and combination of each processing process, and that such modifications are also within the scope of the present invention.
実施の形態では、移動体10はGPSを用いた位置情報をもとに第1走行経路82に沿って走行するが、第1走行経路82に沿って磁気テープなどのベルトが設けられてもよい。この場合、移動体10はベルトに沿って周回走行する。移動体10は、ベルトから生じる磁界をもとにベルトに追従するよう走行してもよく、画像解析により検出したベルトに追従するよう走行してもよい。この変形例では、移動体システム1の構成の自由度を向上できる。
In the embodiment, the moving
また、サーバ装置12は設けなくてもよい。この場合、サーバ装置12の情報取得部72および移動体管理部74の機能は複数の移動体10のうちの1つの移動体10が備える。サーバ装置12の機能を有する移動体10は、他の複数の移動体10から目的地等の情報を受信し、特定した同一の目的地に向かう複数の移動体10に合流地点への走行指示および集団走行指示を送信する。あるいは、それぞれの移動体10は、車車間通信を用いて、自身から所定範囲内の他の移動体10から目的地等の情報を受信し、目的地が同一の他の移動体10に合流地点への走行指示および集団走行指示を送信してもよい。これらの変形例では、移動体システム1の構成の自由度を向上できる。
Further, the
さらに、制御装置25における走行経路の導出処理は、サーバ装置12で実行されてもよい。この場合、経路導出部50、地図情報保持部52はサーバ装置12に搭載され、サーバ装置12は、走行経路を導出し、導出した走行経路の情報を移動体10に送信する。この変形例では、移動体システム1の構成の自由度を向上できる。
Further, the process of deriving the travel route in the
1…移動体システム、10,10a,10b,10c,10d…移動体、12…サーバ装置、25…制御装置、26…情報処理装置、28…通信部、30…位置取得部、32…走行制御部、34…経路保持部、36…受付部、40…距離センサ、42…撮像部、44…出力部、50…経路導出部、52…地図情報保持部、70…通信部、72…情報取得部、74…移動体管理部。 1 ... Mobile system, 10, 10a, 10b, 10c, 10d ... Mobile, 12 ... Server device, 25 ... Control device, 26 ... Information processing device, 28 ... Communication unit, 30 ... Position acquisition unit, 32 ... Travel control Unit, 34 ... Path holding unit, 36 ... Reception unit, 40 ... Distance sensor, 42 ... Imaging unit, 44 ... Output unit, 50 ... Route derivation unit, 52 ... Map information holding unit, 70 ... Communication unit, 72 ... Information acquisition Department, 74 ... Mobile management department.
Claims (1)
同一の目的地に向かう複数の移動体を一緒に走行させる移動体管理部と、
を備えることを特徴とする移動体制御装置。 An acquisition unit that acquires the destination of each of a plurality of moving objects that the user can get on and off while driving,
A mobile management unit that allows multiple mobiles to travel together to the same destination,
A mobile control device comprising.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019157183A JP2021033953A (en) | 2019-08-29 | 2019-08-29 | Moving body controlling device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019157183A JP2021033953A (en) | 2019-08-29 | 2019-08-29 | Moving body controlling device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2021033953A true JP2021033953A (en) | 2021-03-01 |
Family
ID=74678380
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2019157183A Pending JP2021033953A (en) | 2019-08-29 | 2019-08-29 | Moving body controlling device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2021033953A (en) |
-
2019
- 2019-08-29 JP JP2019157183A patent/JP2021033953A/en active Pending
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP7278643B2 (en) | Mobile body calling system, mobile device, and mobile device program | |
KR20200022053A (en) | Identification of Unassigned Passengers for Autonomous Vehicles | |
WO2018230680A1 (en) | Drone coordination device, vehicle management device, drone coordination method, and program | |
KR101711797B1 (en) | Automatic parking system for autonomous vehicle and method for controlling thereof | |
KR20180128793A (en) | Method for controlling the vehicle | |
JP7067441B2 (en) | Operation support device, in-vehicle device, operation support system, operation support method and operation support program | |
KR101952265B1 (en) | System and method for assisting disabled people to use public transportation | |
CN112714929A (en) | Pedestrian device, in-vehicle device, moving body guidance system, and moving body guidance method | |
JP2022030594A (en) | Management device, management system, management method, and program | |
JP2020061062A (en) | Driving support device, vehicle, driving support system, driving support method, and computer program for driving support | |
JP4415861B2 (en) | Pedestrian crossing support system and pedestrian crossing support method | |
JP2005098868A (en) | On-vehicle communication device | |
US10880694B2 (en) | Service assistance device, service assistance method, and computer readable storage medium | |
JP2021033953A (en) | Moving body controlling device | |
CN113176867B (en) | Information processing apparatus, information processing method, and information processing system | |
JP7031212B2 (en) | Mobility support system and mobility support method | |
JP6854018B2 (en) | Programs for self-driving cars and self-driving cars | |
JP7230728B2 (en) | Mobile system | |
JP6849572B2 (en) | Roadside unit, electronic device, transmission method of roadside unit and operation method of electronic device | |
US20210396532A1 (en) | Mobile-object control device, mobile-object control method, mobile object, information processing apparatus, information processing method, and program | |
JP2021026344A (en) | Moving body system | |
CN111736591A (en) | Information processing apparatus and information processing method | |
CN112306054B (en) | Mobile body control system and mobile body control method | |
JP2021033954A (en) | Moving body system | |
JP7142379B2 (en) | Self-driving cars and programs for self-driving cars |