JP2021025232A - Construction machine - Google Patents

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Abstract

To provide a construction machine capable of suppressing slid vibration of a hydraulic actuator.SOLUTION: A shovel 100 as a construction machine is provided with: a cylinder body 8S of an arm cylinder 8 as a first member; an O-ring 60 as a second member sliding in the cylinder body 8S; and a resistance control mechanism RM increasing/decreasing slide resistance between the cylinder body 8S and the O-ring 60 corresponding to external commands. The O-ring 60 and a changeover valve 65 constitute the resistance control mechanism RM increasing/decreasing the slide resistance between the cylinder body 8S and the O-ring 60.SELECTED DRAWING: Figure 3

Description

本開示は、建設機械に関する。 This disclosure relates to construction machinery.

従来、複動型片ロッド式の油圧シリンダによって駆動されるアタッチメントを備えたショベルが知られている(特許文献1参照。)。この油圧シリンダは、ボトム側油室に作動油が流入し且つロッド側油室から作動油が流出すると伸張し、ロッド側油室に作動油が流入し且つボトム側油室から作動油が流出すると収縮するように構成されている。 Conventionally, an excavator having an attachment driven by a double-acting single-rod type hydraulic cylinder is known (see Patent Document 1). This hydraulic cylinder expands when the hydraulic oil flows into the bottom oil chamber and the hydraulic oil flows out from the rod side oil chamber, and when the hydraulic oil flows into the rod side oil chamber and the hydraulic oil flows out from the bottom oil chamber. It is configured to contract.

特開2013−130227号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2013-130227

しかしながら、油圧シリンダは、作動油の圧縮性による低剛性特性に起因し、伸張開始時に微小な伸縮振動を発生させてしまう。そして、この伸縮振動は、ある程度の時間にわたって継続してしまう。伸張終了時、収縮開始時、及び収縮終了時においても同様である。このような伸縮振動は、ショベルの作業性及び操作性に悪影響を及ぼしてしまう。 However, the hydraulic cylinder causes minute expansion / contraction vibration at the start of expansion due to the low rigidity characteristic due to the compressibility of the hydraulic oil. Then, this expansion / contraction vibration continues for a certain period of time. The same applies at the end of extension, the start of contraction, and the end of contraction. Such expansion and contraction vibration adversely affects the workability and operability of the excavator.

そこで、油圧シリンダの伸縮振動等の油圧アクチュエータの摺動振動を抑制することが望ましい。 Therefore, it is desirable to suppress the sliding vibration of the hydraulic actuator such as the expansion and contraction vibration of the hydraulic cylinder.

本発明の実施形態に係る建設機械は、第1部材と、前記第1部材に対して摺動する第2部材と、外部からの指令に応じて前記第1部材と前記第2部材との間の摺動抵抗を増減させる抵抗調整機構と、を備える。 The construction machine according to the embodiment of the present invention is between the first member, the second member sliding with respect to the first member, and the first member and the second member in response to an external command. It is equipped with a resistance adjusting mechanism that increases or decreases the sliding resistance of the above.

上述の手段により、油圧アクチュエータの摺動振動を抑制できる建設機械が提供される。 By the above-mentioned means, a construction machine capable of suppressing the sliding vibration of the hydraulic actuator is provided.

ショベルの側面図である。It is a side view of an excavator. ショベルの駆動系の構成例を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the structural example of the drive system of an excavator. ショベルに搭載される油圧システムの一部の構成例を示す図である。It is a figure which shows the structural example of a part of the hydraulic system mounted on an excavator. Oリングの断面図である。It is sectional drawing of an O-ring. アームシリンダの伸張速度の時間的推移を示す図である。It is a figure which shows the time transition of the extension speed of an arm cylinder. 抵抗調整機構の別の一例を示す図である。It is a figure which shows another example of the resistance adjustment mechanism. 抵抗調整機構の更に別の一例を示す図である。It is a figure which shows still another example of a resistance adjustment mechanism.

最初に、図1を参照して、本発明の実施形態に係る建設機械としての掘削機(ショベル100)について説明する。建設機械は、クレーンであってもよい。図1はショベル100の側面図である。図1に示すショベル100の下部走行体1には旋回機構2を介して上部旋回体3が搭載されている。上部旋回体3には作業要素としてのブーム4が取り付けられている。ブーム4の先端には作業要素としてのアーム5が取り付けられ、アーム5の先端には作業要素及びエンドアタッチメントとしてのバケット6が取り付けられている。ブーム4、アーム5、バケット6は、アタッチメントとしての掘削アタッチメントを構成している。ブーム4は、ブームシリンダ7によって駆動され、アーム5は、アームシリンダ8によって駆動され、バケット6は、バケットシリンダ9によって駆動される。上部旋回体3には、運転室としてのキャビン10が設けられ、且つエンジン11等の動力源が搭載されている。 First, an excavator (excavator 100) as a construction machine according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. The construction machine may be a crane. FIG. 1 is a side view of the excavator 100. The lower traveling body 1 of the excavator 100 shown in FIG. 1 is mounted with the upper rotating body 3 via the turning mechanism 2. A boom 4 as a working element is attached to the upper swing body 3. An arm 5 as a working element is attached to the tip of the boom 4, and a working element and a bucket 6 as an end attachment are attached to the tip of the arm 5. The boom 4, the arm 5, and the bucket 6 form an excavation attachment as an attachment. The boom 4 is driven by the boom cylinder 7, the arm 5 is driven by the arm cylinder 8, and the bucket 6 is driven by the bucket cylinder 9. The upper swing body 3 is provided with a cabin 10 as a driver's cab, and is equipped with a power source such as an engine 11.

図2は、図1のショベル100の駆動系の構成例を示すブロック図であり、機械的動力系、高圧油圧ライン、パイロットライン、及び電気制御系をそれぞれ二重線、太実線、破線、及び一点鎖線で示す。 FIG. 2 is a block diagram showing a configuration example of the drive system of the excavator 100 of FIG. 1, and the mechanical power system, the high-pressure hydraulic line, the pilot line, and the electric control system are shown as double lines, thick solid lines, broken lines, and electric control systems, respectively. It is indicated by a alternate long and short dash line.

ショベル100の駆動系は、主に、エンジン11、レギュレータ13、メインポンプ14、パイロットポンプ15、コントロールバルブ17、操作装置26、吐出圧センサ28、操作圧センサ29、及びコントローラ30等を含む。 The drive system of the excavator 100 mainly includes an engine 11, a regulator 13, a main pump 14, a pilot pump 15, a control valve 17, an operating device 26, a discharge pressure sensor 28, an operating pressure sensor 29, a controller 30, and the like.

エンジン11は、ショベル100の駆動源である。本実施形態では、エンジン11は、例えば、所定の回転数を維持するように動作する内燃機関としてのディーゼルエンジンである。エンジン11の出力軸は、メインポンプ14及びパイロットポンプ15のそれぞれの入力軸に連結されている。 The engine 11 is a drive source for the excavator 100. In the present embodiment, the engine 11 is, for example, a diesel engine as an internal combustion engine that operates so as to maintain a predetermined rotation speed. The output shaft of the engine 11 is connected to each input shaft of the main pump 14 and the pilot pump 15.

メインポンプ14は、作動油ラインを介して作動油をコントロールバルブ17に供給するように構成されている。本実施形態では、メインポンプ14は、斜板式可変容量型油圧ポンプである。 The main pump 14 is configured to supply hydraulic oil to the control valve 17 via a hydraulic oil line. In the present embodiment, the main pump 14 is a swash plate type variable displacement hydraulic pump.

レギュレータ13は、メインポンプ14の吐出量を制御するように構成されている。本実施形態では、レギュレータ13は、コントローラ30からの指令に応じてメインポンプ14の斜板傾転角を調節することによってメインポンプ14の1回転当たりの押し退け容積を制御する。 The regulator 13 is configured to control the discharge amount of the main pump 14. In the present embodiment, the regulator 13 controls the retreat volume of the main pump 14 per rotation by adjusting the tilt angle of the swash plate of the main pump 14 in response to a command from the controller 30.

パイロットポンプ15は、パイロットラインを介して操作装置26を含む各種油圧制御機器に作動油を供給するように構成されている。本実施形態では、パイロットポンプ15は、固定容量型油圧ポンプである。但し、パイロットポンプ15は、省略されてもよい。この場合、パイロットポンプ15が担っていた機能は、メインポンプ14によって実現されてもよい。すなわち、メインポンプ14は、コントロールバルブ17に作動油を供給する機能とは別に、絞り等により作動油の圧力を低下させた後で操作装置26等に作動油を供給する機能を備えていてもよい。 The pilot pump 15 is configured to supply hydraulic oil to various flood control devices including an operating device 26 via a pilot line. In the present embodiment, the pilot pump 15 is a fixed displacement hydraulic pump. However, the pilot pump 15 may be omitted. In this case, the function carried out by the pilot pump 15 may be realized by the main pump 14. That is, even if the main pump 14 has a function of supplying hydraulic oil to the operating device 26 or the like after reducing the pressure of the hydraulic oil by a throttle or the like, in addition to the function of supplying the hydraulic oil to the control valve 17. Good.

コントロールバルブ17は、ショベル100における油圧システムを制御する油圧制御装置である。本実施形態では、コントロールバルブ17は、メインポンプ14が吐出する作動油の流れを制御する複数の制御弁を含む。そして、コントロールバルブ17は、それら制御弁を通じ、メインポンプ14が吐出する作動油を1又は複数の油圧アクチュエータに選択的に供給する。それら制御弁は、メインポンプ14から油圧アクチュエータに流れる作動油の流量、及び、油圧アクチュエータから作動油タンクに流れる作動油の流量を制御する。図2の例では、油圧アクチュエータは、ブームシリンダ7、アームシリンダ8、バケットシリンダ9、左走行用油圧モータ1L、右走行用油圧モータ1R、及び旋回用油圧モータ2Aを含む。旋回用油圧モータ2Aは、下部走行体1に対して上部旋回体3を旋回させる旋回装置の一例であり、電動アクチュエータとしての旋回用電動モータで置き換えられてもよい。 The control valve 17 is a flood control device that controls the flood control system in the excavator 100. In the present embodiment, the control valve 17 includes a plurality of control valves that control the flow of hydraulic oil discharged by the main pump 14. Then, the control valve 17 selectively supplies the hydraulic oil discharged by the main pump 14 to one or a plurality of hydraulic actuators through these control valves. These control valves control the flow rate of the hydraulic oil flowing from the main pump 14 to the hydraulic actuator and the flow rate of the hydraulic oil flowing from the hydraulic actuator to the hydraulic oil tank. In the example of FIG. 2, the hydraulic actuator includes a boom cylinder 7, an arm cylinder 8, a bucket cylinder 9, a left traveling hydraulic motor 1L, a right traveling hydraulic motor 1R, and a turning hydraulic motor 2A. The swivel hydraulic motor 2A is an example of a swivel device that swivels the upper swivel body 3 with respect to the lower traveling body 1, and may be replaced with a swivel electric motor as an electric actuator.

操作装置26は、操作者がアクチュエータの操作のために用いる装置である。アクチュエータは、油圧アクチュエータ及び電動アクチュエータの少なくとも一つを含む。本実施形態では、操作装置26は、パイロットラインを介して、パイロットポンプ15が吐出する作動油を油圧アクチュエータのそれぞれに対応する制御弁のパイロットポートに供給する。パイロットポートのそれぞれに供給される作動油の圧力(以下、「パイロット圧」とする。)は、油圧アクチュエータのそれぞれに対応する操作装置26としての操作レバー又は操作ペダルの操作方向及び操作量に応じた圧力である。 The operating device 26 is a device used by the operator to operate the actuator. The actuator includes at least one of a hydraulic actuator and an electric actuator. In the present embodiment, the operating device 26 supplies the hydraulic oil discharged by the pilot pump 15 to the pilot ports of the control valves corresponding to the respective hydraulic actuators via the pilot line. The pressure of the hydraulic oil supplied to each of the pilot ports (hereinafter referred to as "pilot pressure") depends on the operation direction and operation amount of the operation lever or operation pedal as the operation device 26 corresponding to each of the hydraulic actuators. Pressure.

操作圧センサ29は、操作装置26を用いた操作者の操作内容を検出するように構成されている。本実施形態では、操作圧センサ29は、油圧アクチュエータのそれぞれに対応する操作装置26の操作方向及び操作量を圧力の形で検出し、検出した値をコントローラ30に対して出力する。操作装置26の操作内容は、操作圧センサ29以外の他のセンサを用いて検出されてもよい。 The operating pressure sensor 29 is configured to detect the operation content of the operator using the operating device 26. In the present embodiment, the operating pressure sensor 29 detects the operating direction and operating amount of the operating device 26 corresponding to each of the hydraulic actuators in the form of pressure, and outputs the detected value to the controller 30. The operation content of the operation device 26 may be detected by using a sensor other than the operation pressure sensor 29.

コントローラ30は、ショベル100を制御するための制御装置である。本実施形態では、コントローラ30は、例えば、CPU、RAM、及びROM等を備えたコンピュータで構成される。コントローラ30は、各種機能に対応するプログラムをROMから読み出してRAMにロードし、対応する処理をCPUに実行させることで、各種機能を実現する。 The controller 30 is a control device for controlling the excavator 100. In the present embodiment, the controller 30 is composed of, for example, a computer including a CPU, RAM, ROM, and the like. The controller 30 realizes various functions by reading programs corresponding to various functions from the ROM, loading them into the RAM, and causing the CPU to execute the corresponding processes.

次に、図3を参照し、コントローラ30が実現する機能の一例である伸縮振動抑制機能について説明する。図3は、図1のショベル100に搭載される油圧システムの一部の構成例を示す概略図である。具体的には、図3は、油圧システムのうち、アームシリンダ8に関する部分の構成例を示す。図3の例では、伸縮振動抑制機能は、アームシリンダ8を伸張或いは収縮させたときに発生する伸縮振動を抑制する機能である。 Next, with reference to FIG. 3, the expansion / contraction vibration suppression function, which is an example of the function realized by the controller 30, will be described. FIG. 3 is a schematic view showing a partial configuration example of the hydraulic system mounted on the excavator 100 of FIG. Specifically, FIG. 3 shows a configuration example of a portion of the hydraulic system related to the arm cylinder 8. In the example of FIG. 3, the expansion / contraction vibration suppression function is a function of suppressing expansion / contraction vibration generated when the arm cylinder 8 is extended or contracted.

アームシリンダ8は、円筒形のシリンダ本体8S内に摺動可能に配置されたピストン8Pの片側に延びるロッド8Xを備えた複動型片ロッド式油圧シリンダである。アームシリンダ8は、コントロールバルブ17内に配置された制御弁170を介してメインポンプ14に接続されている。具体的には、アームシリンダ8のロッド側油室8Rは、第1油路C1を介して制御弁170に接続され、アームシリンダ8のボトム側油室8Bは、第2油路C2を介して制御弁170に接続されている。 The arm cylinder 8 is a double-acting single-rod type hydraulic cylinder provided with a rod 8X extending to one side of a piston 8P slidably arranged in a cylindrical cylinder body 8S. The arm cylinder 8 is connected to the main pump 14 via a control valve 170 arranged in the control valve 17. Specifically, the rod-side oil chamber 8R of the arm cylinder 8 is connected to the control valve 170 via the first oil passage C1, and the bottom-side oil chamber 8B of the arm cylinder 8 is connected to the control valve 170 via the second oil passage C2. It is connected to the control valve 170.

制御弁170は、操作装置26の一例であるアーム操作レバー26Aが生成するパイロット圧に応じて動作するように構成されている。図3の例では、アーム操作レバー26Aは、パイロットラインPL1を介してパイロットポンプ15に接続されている。そして、パイロットポンプ15が吐出する作動油の圧力(一次圧)を利用してパイロット圧(二次圧)を生成する。具体的には、アーム操作レバー26Aは、アーム開き方向に操作された場合に、パイロットラインPL2内のパイロット圧を増大させて制御弁170を右方向に移動させる。また、アーム操作レバー26Aは、アーム閉じ方向に操作された場合に、パイロットラインPL3内のパイロット圧を増大させて制御弁170を左方向に移動させる。 The control valve 170 is configured to operate in response to a pilot pressure generated by the arm operating lever 26A, which is an example of the operating device 26. In the example of FIG. 3, the arm operating lever 26A is connected to the pilot pump 15 via the pilot line PL1. Then, the pilot pressure (secondary pressure) is generated by utilizing the pressure (primary pressure) of the hydraulic oil discharged by the pilot pump 15. Specifically, when the arm operating lever 26A is operated in the arm opening direction, the pilot pressure in the pilot line PL2 is increased to move the control valve 170 to the right. Further, when the arm operating lever 26A is operated in the arm closing direction, the pilot pressure in the pilot line PL3 is increased to move the control valve 170 to the left.

メインポンプ14は、制御弁170が右方向に移動すると、作動油タンクTKから汲み上げた作動油をアームシリンダ8のロッド側油室8Rに流入させ、ロッド側油室8Rを膨張させる。その結果、ロッド8Xがシリンダ本体8S内に引っ込められてアーム5が開かれる。メインポンプ14は、制御弁170が左方向に移動すると、作動油タンクTKから汲み上げた作動油をアームシリンダ8のボトム側油室8Bに流入させ、ボトム側油室8Bを膨張させる。その結果、ロッド8Xがシリンダ本体8S内から押し出されてアーム5が閉じられる。 When the control valve 170 moves to the right, the main pump 14 causes the hydraulic oil pumped from the hydraulic oil tank TK to flow into the rod-side oil chamber 8R of the arm cylinder 8 to expand the rod-side oil chamber 8R. As a result, the rod 8X is retracted into the cylinder body 8S and the arm 5 is opened. When the control valve 170 moves to the left, the main pump 14 causes the hydraulic oil pumped from the hydraulic oil tank TK to flow into the bottom oil chamber 8B of the arm cylinder 8 to expand the bottom oil chamber 8B. As a result, the rod 8X is pushed out from the inside of the cylinder body 8S and the arm 5 is closed.

ピストン8P及びロッド8Xのそれぞれとシリンダ本体8Sとの間には、Oリング60が配置されている。具体的には、Oリング60は、第1Oリング60a〜第3Oリング60cを含む。 An O-ring 60 is arranged between each of the piston 8P and the rod 8X and the cylinder body 8S. Specifically, the O-ring 60 includes a first O-ring 60a to a third O-ring 60c.

Oリング60は、必要に応じて体積が変化するように構成されている。図3の例では、Oリング60は、中空構造のゴムで形成されている。そして、Oリング60は、流体が内部に流入すると体積が膨張するように構成されている。本実施形態では、流体は、パイロットポンプ15が吐出する作動油である。但し、流体は、作動油以外の他の流体、すなわち、パイロットポンプ15とは別の専用のポンプが吐出する流体であってもよい。 The O-ring 60 is configured to change in volume as needed. In the example of FIG. 3, the O-ring 60 is made of rubber having a hollow structure. The O-ring 60 is configured so that its volume expands when the fluid flows into the inside. In this embodiment, the fluid is the hydraulic oil discharged by the pilot pump 15. However, the fluid may be a fluid other than the hydraulic oil, that is, a fluid discharged by a dedicated pump other than the pilot pump 15.

図4は、Oリング60の断面図を示す。図4の点線は、膨張したときのOリング60を示す。図4の例では、Oリング60は、開口60Kを通じて流体を受け入れるように構成されている。また、Oリング60は、矢印AR1で示すように内径側に膨張し、且つ、矢印AR2で示すように外径側に膨張するように構成されている。但し、Oリング60は、実質的に内径側のみに膨張するように構成されてもよく、実質的に外径側のみに膨張するように構成されてもよい。 FIG. 4 shows a cross-sectional view of the O-ring 60. The dotted line in FIG. 4 shows the O-ring 60 when expanded. In the example of FIG. 4, the O-ring 60 is configured to receive fluid through the opening 60K. Further, the O-ring 60 is configured to expand toward the inner diameter side as shown by the arrow AR1 and to expand toward the outer diameter side as shown by the arrow AR2. However, the O-ring 60 may be configured to expand substantially only on the inner diameter side, or may be configured to expand substantially only on the outer diameter side.

第1Oリング60aは、ロッド側油室8R内の作動油がロッド8Xとシリンダ本体8Sと間の隙間を通って外部に漏れ出すのを防止するように、ロッド8Xとシリンダ本体8Sとの間に設置されている。具体的には、第1Oリング60aは、シリンダ本体8Sのロッド側端部における、ロッド8Xが挿通される貫通孔に形成されたリング溝に嵌め込まれている。 The first O-ring 60a is provided between the rod 8X and the cylinder body 8S so as to prevent the hydraulic oil in the rod-side oil chamber 8R from leaking to the outside through the gap between the rod 8X and the cylinder body 8S. is set up. Specifically, the first O-ring 60a is fitted into a ring groove formed in a through hole through which the rod 8X is inserted at the rod-side end of the cylinder body 8S.

第2Oリング60bは、ロッド側油室8R内の作動油がピストン8Pとシリンダ本体8Sと間の隙間を通ってボトム側油室8Bに漏れ出すのを防止するように、ピストン8Pの円筒面におけるロッド側端部とシリンダ本体8Sとの間に設置されている。具体的には、第2Oリング60bは、ロッド側端部に形成されたリング溝に嵌め込まれている。 The second O-ring 60b is provided on the cylindrical surface of the piston 8P so as to prevent the hydraulic oil in the rod-side oil chamber 8R from leaking to the bottom-side oil chamber 8B through the gap between the piston 8P and the cylinder body 8S. It is installed between the rod side end and the cylinder body 8S. Specifically, the second O-ring 60b is fitted into a ring groove formed at the end on the rod side.

第3Oリング60cは、ボトム側油室8B内の作動油がピストン8Pとシリンダ本体8Sと間の隙間を通ってロッド側油室8Rに漏れ出すのを防止するように、ピストン8Pの円筒面におけるボトム側端部とシリンダ本体8Sとの間に設置されている。具体的には、第3Oリング60cは、ボトム側端部に形成されたリング溝に嵌め込まれている。 The third O-ring 60c is provided on the cylindrical surface of the piston 8P so as to prevent the hydraulic oil in the bottom oil chamber 8B from leaking to the rod-side oil chamber 8R through the gap between the piston 8P and the cylinder body 8S. It is installed between the bottom end and the cylinder body 8S. Specifically, the third O-ring 60c is fitted into a ring groove formed at the bottom end.

切換弁65は、コントローラ30からの指令に応じて動作する電磁弁である。図3の例では、切換弁65は、パイロットポンプ15とOリング60とを接続する管路を開き、且つ、Oリング60と作動油タンクTKとを接続する管路を閉じる第1弁位置と、パイロットポンプ15と作動油タンクTKとを接続する管路を開き、且つ、Oリング60と作動油タンクTKとを接続する管路を開く第2弁位置と、を切り換えできるように構成されている。なお、図3における括弧内の数字は、切換弁65の弁位置を示している。また、図3は、切換弁65が第2弁位置に切り換えられた状態を示している。切換弁65は、第1弁位置と第2弁位置との間の中間弁位置に位置するように制御されてもよい。この場合、中間弁位置は、無段階に設定されていてもよい。或いは、切換弁65は、パイロットポンプ15と作動油タンクTKと接続する管路を開き、且つ、Oリング60と作動油タンクTKとを接続する管路を閉じる第3弁位置を有していてもよい。或いは、切換弁65は、第1Oリング60a〜第3Oリング60cのうちの少なくとも2つの膨張度合いを別々に制御できるように構成されていてもよい。この場合、切換弁65は、複数の電磁弁で構成されていてもよい。 The switching valve 65 is a solenoid valve that operates in response to a command from the controller 30. In the example of FIG. 3, the switching valve 65 has a first valve position that opens the pipeline connecting the pilot pump 15 and the O-ring 60 and closes the pipeline connecting the O-ring 60 and the hydraulic oil tank TK. , The second valve position that opens the pipeline connecting the pilot pump 15 and the hydraulic oil tank TK and opens the pipeline connecting the O-ring 60 and the hydraulic oil tank TK is configured to be switchable. There is. The numbers in parentheses in FIG. 3 indicate the valve positions of the switching valve 65. Further, FIG. 3 shows a state in which the switching valve 65 is switched to the second valve position. The switching valve 65 may be controlled to be located at an intermediate valve position between the first valve position and the second valve position. In this case, the intermediate valve position may be set steplessly. Alternatively, the switching valve 65 has a third valve position that opens the pipeline connecting the pilot pump 15 and the hydraulic oil tank TK and closes the pipeline connecting the O-ring 60 and the hydraulic oil tank TK. May be good. Alternatively, the switching valve 65 may be configured so that at least two degrees of expansion of the first O-ring 60a to the third O-ring 60c can be controlled separately. In this case, the switching valve 65 may be composed of a plurality of solenoid valves.

コントローラ30は、例えば、切換弁65に開指令を出力し、切換弁65を第1弁位置にすることで、Oリング60内に作動油を流入させ、Oリング60の体積を膨張させることができる。また、コントローラ30は、例えば、切換弁65に閉指令を出力し、切換弁65を第2弁位置にすることで、Oリング60内から作動油を流出させ、膨張させたOリング60の体積を元に戻すことができる。 For example, the controller 30 outputs an open command to the switching valve 65 and sets the switching valve 65 to the first valve position so that hydraulic oil can flow into the O-ring 60 and the volume of the O-ring 60 can be expanded. it can. Further, for example, the controller 30 outputs a closing command to the switching valve 65, and by setting the switching valve 65 to the second valve position, the hydraulic oil is discharged from the inside of the O-ring 60, and the volume of the expanded O-ring 60 is reached. Can be undone.

上述のように機能するOリング60及び切換弁65は、シリンダ本体8SとOリング60との間の摺動抵抗を増減させる抵抗調整機構RMを構成している。 The O-ring 60 and the switching valve 65 that function as described above constitute a resistance adjusting mechanism RM that increases or decreases the sliding resistance between the cylinder body 8S and the O-ring 60.

アームロッド圧センサ28Rは、アームシリンダ8のロッド側油室8Rにおける作動油の圧力(以下、「アームロッド圧」とする。)を検出する。図3の例では、アームロッド圧センサ28Rは、第1油路C1に配置されている。但し、アームロッド圧センサ28Rは、ロッド側油室8Rに取り付けられていてもよい。アームボトム圧センサ28Bは、アームシリンダ8のボトム側油室8Bにおける作動油の圧力(以下、「アームボトム圧」とする。)を検出する。図3の例では、アームボトム圧センサ28Bは、第2油路C2に配置されている。但し、アームボトム圧センサ28Bは、ボトム側油室8Bに取り付けられていてもよい。アームボトム圧センサ28B及びアームロッド圧センサ28Rは、検出した値をコントローラ30に対して出力する。 The arm rod pressure sensor 28R detects the pressure of the hydraulic oil (hereinafter, referred to as “arm rod pressure”) in the rod side oil chamber 8R of the arm cylinder 8. In the example of FIG. 3, the arm rod pressure sensor 28R is arranged in the first oil passage C1. However, the arm rod pressure sensor 28R may be attached to the rod side oil chamber 8R. The arm bottom pressure sensor 28B detects the pressure of hydraulic oil in the bottom side oil chamber 8B of the arm cylinder 8 (hereinafter, referred to as “arm bottom pressure”). In the example of FIG. 3, the arm bottom pressure sensor 28B is arranged in the second oil passage C2. However, the arm bottom pressure sensor 28B may be attached to the bottom side oil chamber 8B. The arm bottom pressure sensor 28B and the arm rod pressure sensor 28R output the detected values to the controller 30.

コントローラ30は、Oリング60内の作動油の圧力(以下、「内圧」とする。)に応じて切換弁65の弁位置を切り換えできるように構成されていてもよい。この場合、抵抗調整機構RMは、Oリング60の内圧を検出できるように、Oリング60と切換弁65との間の管路に内圧センサ66を備えていてもよい。すなわち、コントローラ30は、内圧センサ66の出力に応じてOリング60内の内圧を所望の圧力に調整できるように構成されていてもよい。 The controller 30 may be configured so that the valve position of the switching valve 65 can be switched according to the pressure of the hydraulic oil in the O-ring 60 (hereinafter, referred to as “internal pressure”). In this case, the resistance adjusting mechanism RM may include an internal pressure sensor 66 in the pipeline between the O-ring 60 and the switching valve 65 so that the internal pressure of the O-ring 60 can be detected. That is, the controller 30 may be configured so that the internal pressure in the O-ring 60 can be adjusted to a desired pressure according to the output of the internal pressure sensor 66.

コントローラ30は、吐出圧センサ28、アームボトム圧センサ28B、アームロッド圧センサ28R、操作圧センサ29、内圧センサ66、ブーム角度センサ、アーム角度センサ、バケット角度センサ、機体傾斜センサ、及び旋回角速度センサ等の各種センサの出力の少なくとも一つに基づいて抵抗調整機構RMを制御するように構成されていてもよい。具体的には、コントローラ30は、アーム操作レバーの操作の有無、操作量、操作方向、アームロッド圧、アームボトム圧、Oリング60の内圧、メインポンプ14の吐出圧、掘削アタッチメントの姿勢、並びに、掘削アタッチメントの位置関係(慣性モーメント及び弾性特性)等の少なくとも1つに基づいて抵抗調整機構RMを制御するように構成されていてもよい。 The controller 30 includes a discharge pressure sensor 28, an arm bottom pressure sensor 28B, an arm rod pressure sensor 28R, an operating pressure sensor 29, an internal pressure sensor 66, a boom angle sensor, an arm angle sensor, a bucket angle sensor, a machine body tilt sensor, and a turning angle speed sensor. It may be configured to control the resistance adjusting mechanism RM based on at least one of the outputs of various sensors such as. Specifically, the controller 30 has the presence / absence of operation of the arm operation lever, the operation amount, the operation direction, the arm rod pressure, the arm bottom pressure, the internal pressure of the O-ring 60, the discharge pressure of the main pump 14, the posture of the excavation attachment, and the posture. , The resistance adjusting mechanism RM may be controlled based on at least one of the positional relationship (moment of inertia and elastic characteristics) of the excavation attachment.

コントローラ30は、例えば、操作圧センサ29の出力に基づいてアーム操作レバー26Aが操作されたか否かを判定する。そして、コントローラ30は、アーム操作レバー26Aが操作されたと判定した場合、アームボトム圧センサ28B及びアームロッド圧センサ28Rの出力に基づいてアームシリンダ8の伸縮振動が発生しているか否かを判定する。なお、ショベル100は、アームシリンダ8のストローク量を検出するストロークセンサを備えていてもよい。この場合、コントローラ30は、ストロークセンサの出力に基づいてアームシリンダ8の伸縮振動が発生しているか否かを判定してもよい。 The controller 30 determines, for example, whether or not the arm operating lever 26A has been operated based on the output of the operating pressure sensor 29. Then, when the controller 30 determines that the arm operating lever 26A has been operated, it determines whether or not expansion / contraction vibration of the arm cylinder 8 is generated based on the outputs of the arm bottom pressure sensor 28B and the arm rod pressure sensor 28R. .. The excavator 100 may include a stroke sensor that detects the stroke amount of the arm cylinder 8. In this case, the controller 30 may determine whether or not expansion / contraction vibration of the arm cylinder 8 is generated based on the output of the stroke sensor.

そして、アームシリンダ8の伸縮振動が発生していると判定した場合、コントローラ30は、例えば、各種センサの出力に基づき、アーム操作レバー26Aのレバー操作量に対応するアームシリンダ8の目標伸縮速度を算出する。目標伸縮速度は、目標伸張速度及び目標収縮速度を含む。具体的には、コントローラ30は、アーム操作レバー26Aがアーム閉じ方向に操作されている場合、アーム操作レバー26Aのレバー操作量に対応するアームシリンダ8の目標伸張速度を算出する。或いは、コントローラ30は、アーム操作レバー26Aがアーム開き方向に操作されている場合、アーム操作レバー26Aのレバー操作量に対応するアームシリンダ8の目標収縮速度を算出する。 Then, when it is determined that the expansion / contraction vibration of the arm cylinder 8 is generated, the controller 30 determines, for example, the target expansion / contraction speed of the arm cylinder 8 corresponding to the lever operation amount of the arm operation lever 26A based on the outputs of various sensors. calculate. The target expansion / contraction speed includes a target expansion speed and a target contraction speed. Specifically, when the arm operating lever 26A is operated in the arm closing direction, the controller 30 calculates the target extension speed of the arm cylinder 8 corresponding to the lever operating amount of the arm operating lever 26A. Alternatively, when the arm operating lever 26A is operated in the arm opening direction, the controller 30 calculates the target contraction speed of the arm cylinder 8 corresponding to the lever operating amount of the arm operating lever 26A.

そして、コントローラ30は、アームシリンダ8の実際の伸縮速度が目標伸縮速度となるように抵抗調整機構RMを制御する。具体的には、コントローラ30は、例えば、アームシリンダ8の伸縮振動の振幅、すなわち、アームシリンダ8の実際の伸縮速度と目標伸縮速度との差が大きくなるほどOリング60が膨張するように、すなわち、Oリング60の内圧が大きくなるように、切換弁65の弁位置を切り換える。 Then, the controller 30 controls the resistance adjusting mechanism RM so that the actual expansion / contraction speed of the arm cylinder 8 becomes the target expansion / contraction speed. Specifically, in the controller 30, for example, the O-ring 60 expands as the amplitude of the expansion / contraction vibration of the arm cylinder 8, that is, the difference between the actual expansion / contraction speed of the arm cylinder 8 and the target expansion / contraction speed increases. , The valve position of the switching valve 65 is switched so that the internal pressure of the O-ring 60 becomes large.

図5は、アーム操作レバー26Aがアーム閉じ方向に操作されたときのアームシリンダ8の伸張速度Vの時間的推移を示す。また、図5の太点線は、抵抗調整機構RMが利用されない場合のアームシリンダ8の伸張速度Vの時間的推移を示し、図5の太実線は、抵抗調整機構RMが利用される場合のアームシリンダ8の伸張速度Vの時間的推移を示す。抵抗調整機構RMが利用されない場合、アームシリンダ8の伸張速度Vは、典型的には、太点線で示すような二次遅れ系で表され、共振周波数で振動が持続する特性を有している。 FIG. 5 shows the temporal transition of the extension speed V of the arm cylinder 8 when the arm operation lever 26A is operated in the arm closing direction. The thick dotted line in FIG. 5 shows the temporal transition of the extension speed V of the arm cylinder 8 when the resistance adjustment mechanism RM is not used, and the thick solid line in FIG. 5 shows the arm when the resistance adjustment mechanism RM is used. The time transition of the extension speed V of the cylinder 8 is shown. When the resistance adjustment mechanism RM is not used, the extension speed V of the arm cylinder 8 is typically represented by a secondary lag system as shown by a thick dotted line, and has a characteristic that vibration is sustained at a resonance frequency. ..

抵抗調整機構RMが利用されない場合、時刻t1においてアーム操作レバー26Aがアーム閉じ方向に操作されると、アームシリンダ8の伸張速度Vは、増減を繰り返しながら、アーム操作レバー26Aのレバー操作量に対応する伸張速度V1に収束していく。すなわち、アームシリンダ8は、作動油の圧縮性による低剛性特性に起因する伸縮振動を発生させながら伸張する。 When the resistance adjustment mechanism RM is not used and the arm operating lever 26A is operated in the arm closing direction at time t1, the extension speed V of the arm cylinder 8 corresponds to the lever operating amount of the arm operating lever 26A while repeatedly increasing and decreasing. It converges to the extension speed V1. That is, the arm cylinder 8 expands while generating expansion and contraction vibration due to the low rigidity characteristic due to the compressibility of the hydraulic oil.

これに対し、抵抗調整機構RMが利用される場合、時刻t1においてアーム操作レバー26Aがアーム閉じ方向に操作されると、アームシリンダ8の伸張速度Vは、抵抗調整機構RMが利用されない場合と同様に増加する。しかしながら、抵抗調整機構RMが利用される場合には、コントローラ30は、時刻t2において、各種センサの出力に基づいて伸縮振動が発生していると判定すると、目標伸張速度Vt(=V1)を算出し、現在の伸張速度Vを目標伸張速度Vtに近づけるようにする。 On the other hand, when the resistance adjusting mechanism RM is used, when the arm operating lever 26A is operated in the arm closing direction at time t1, the extension speed V of the arm cylinder 8 is the same as when the resistance adjusting mechanism RM is not used. Increases to. However, when the resistance adjustment mechanism RM is used, the controller 30 calculates the target expansion speed Vt (= V1) when it determines that expansion / contraction vibration is generated based on the outputs of various sensors at time t2. Then, the current extension speed V is brought closer to the target extension speed Vt.

具体的には、コントローラ30は、現在の伸張速度Vが目標伸張速度Vtより大きい場合であっても小さい場合であっても、現在の伸張速度Vと目標伸張速度Vtとの差が大きいほどOリング60の内圧が大きくなるように、切換弁65の動きを制御する。Oリングの内圧が大きいほど、Oリング60は膨張するためである。そして、Oリング60が膨張するほど、Oリング60とシリンダ本体8S、ピストン8P、及びロッド8Xのそれぞれとの接触圧(摩擦力)が大きくなり、摺動抵抗も大きくなるためである。 Specifically, the controller 30 O-rings as the difference between the current stretching speed V and the target stretching speed Vt increases, regardless of whether the current stretching speed V is larger or smaller than the target stretching speed Vt. The movement of the switching valve 65 is controlled so that the internal pressure of the ring 60 becomes large. This is because the larger the internal pressure of the O-ring, the more the O-ring 60 expands. This is because as the O-ring 60 expands, the contact pressure (friction force) between the O-ring 60 and each of the cylinder body 8S, the piston 8P, and the rod 8X increases, and the sliding resistance also increases.

また、コントローラ30は、現在の伸張速度Vと目標伸張速度Vtとの差が所定値以下の場合には、Oリング60が膨張しないように、切換弁65の弁位置を第2弁位置に切り換えるように構成されていてもよい。アームシリンダ8の伸張が不必要に妨げられてしまうのを防止するためである。具体的には、摩擦力を一律に増大させることで各部材の耐久性の悪化及び燃費の悪化を引き起こしてしまうのを防止するためである。また、摺動抵抗を一律に増大させることで掘削作業等の作業性を悪化させてしまうのを防止するためである。なお、所定値はゼロであってもよい。 Further, when the difference between the current extension speed V and the target extension speed Vt is equal to or less than a predetermined value, the controller 30 switches the valve position of the switching valve 65 to the second valve position so that the O-ring 60 does not expand. It may be configured as follows. This is to prevent the extension of the arm cylinder 8 from being unnecessarily hindered. Specifically, this is to prevent the durability of each member from being deteriorated and the fuel consumption from being deteriorated by uniformly increasing the frictional force. Further, it is for preventing the workability of excavation work and the like from being deteriorated by uniformly increasing the sliding resistance. The predetermined value may be zero.

その結果、アームシリンダ8の伸張速度Vの振動は、時刻t3までにほぼ減衰され、時刻t3以降では、アームシリンダ8の伸張速度Vは、目標伸張速度Vtを維持しながら推移する。また、時刻t3以降では、実際の伸張速度Vと目標伸張速度Vtとの差がほぼゼロとなっているため、コントローラ30は、Oリング60が膨張しないように、切換弁65の弁位置を第2弁位置に切り換える。そのため、時刻t3以降では、アームシリンダ8の伸張が不必要に妨げられてしまうこともない。 As a result, the vibration of the extension speed V of the arm cylinder 8 is substantially attenuated by the time t3, and after the time t3, the extension speed V of the arm cylinder 8 changes while maintaining the target extension speed Vt. Further, after time t3, the difference between the actual extension speed V and the target extension speed Vt is almost zero, so that the controller 30 sets the valve position of the switching valve 65 so that the O-ring 60 does not expand. Switch to the 2-valve position. Therefore, after the time t3, the extension of the arm cylinder 8 is not unnecessarily hindered.

なお、上述の例では、コントローラ30は、アーム操作レバー26Aによるアーム閉じ操作が開始されたときに発生するアームシリンダ8の伸縮振動を抑制するように動作するが、アーム閉じ操作が終了したときに発生するアームシリンダ8の伸縮振動を抑制する際にも同様に動作する。 In the above example, the controller 30 operates so as to suppress the expansion / contraction vibration of the arm cylinder 8 that occurs when the arm closing operation by the arm operating lever 26A is started, but when the arm closing operation is completed. The same operation is performed when suppressing the expansion and contraction vibration of the arm cylinder 8 that is generated.

また、上述の例では、コントローラ30は、アーム5を閉じるとき、すなわち、アームシリンダ8を伸張させるときのアームシリンダ8の伸張速度Vの振動を抑制するように動作するが、アーム5を開くとき、すなわち、アームシリンダ8を収縮させるときのアームシリンダ8の伸張速度Vの振動を抑制する際にも同様に動作する。 Further, in the above example, the controller 30 operates so as to suppress the vibration of the extension speed V of the arm cylinder 8 when the arm 5 is closed, that is, when the arm cylinder 8 is extended, but when the arm 5 is opened. That is, the same operation is performed when suppressing the vibration of the extension speed V of the arm cylinder 8 when the arm cylinder 8 is contracted.

更に、コントローラ30は、ブーム4を上昇させるとき、ブーム4を下降させるとき、バケット6を開くとき、及び、バケット6を閉じるときのそれぞれで発生する油圧シリンダの伸縮速度の振動を抑制する際にも同様に動作する。更に、コントローラ30は、上部旋回体3を旋回させるとき、及び、下部走行体1を回転させるときのそれぞれで発生する油圧モータの回転速度の振動を抑制する際にも同様に動作するように構成されていてもよい。 Further, the controller 30 suppresses the vibration of the expansion / contraction speed of the hydraulic cylinder generated when the boom 4 is raised, when the boom 4 is lowered, when the bucket 6 is opened, and when the bucket 6 is closed. Works in the same way. Further, the controller 30 is configured to operate in the same manner when suppressing the vibration of the rotational speed of the hydraulic motor generated when the upper swing body 3 is swiveled and when the lower traveling body 1 is rotated. It may have been done.

次に、図6を参照し、抵抗調整機構RMの別の一例について説明する。図6は、ショベル100に搭載される油圧システムの一部の別の構成例を示す図であり、図3に対応している。図6の抵抗調整機構RMは、体積が膨張できるように構成されたOリング60の代わりに、体積が膨張しないように構成されたOリング60Nを備える点、及び、油圧クランプ61を備える点で、図3の抵抗調整機構RMと異なる。そのため、共通部分の説明を省略し、相違部分を詳説する。 Next, another example of the resistance adjusting mechanism RM will be described with reference to FIG. FIG. 6 is a diagram showing another configuration example of a part of the hydraulic system mounted on the excavator 100, and corresponds to FIG. The resistance adjusting mechanism RM of FIG. 6 is provided with an O-ring 60N configured so as not to expand the volume instead of the O-ring 60 configured to expand the volume, and a hydraulic clamp 61 is provided. , Different from the resistance adjustment mechanism RM of FIG. Therefore, the explanation of the common part is omitted, and the difference part is explained in detail.

Oリング60Nは、体積が変化しないように構成されている。図6の例では、Oリング60Nは、中実構造のゴムで形成されている。 The O-ring 60N is configured so that the volume does not change. In the example of FIG. 6, the O-ring 60N is made of rubber having a solid structure.

油圧クランプ61は、シリンダ本体8SとOリング60Nとの間の摺動抵抗を増減させる抵抗調整機構RMを構成している。具体的には、油圧クランプ61は、アームシリンダ8のシリンダ本体8Sの外側で、シリンダ本体8Sのロッド側端部に取り付けられている。そして、油圧クランプ61は、アームシリンダ8のロッド8Xに押し付けられる一対のゴム61a、61bを有する。図6の例では、一対のゴム61a、61bのそれぞれは、ロッド8Xの形状に適合する部分円筒形状を有し、ロッド8Xの円周面を取り囲むように配置されている。 The hydraulic clamp 61 constitutes a resistance adjusting mechanism RM that increases or decreases the sliding resistance between the cylinder body 8S and the O-ring 60N. Specifically, the hydraulic clamp 61 is attached to the rod-side end of the cylinder body 8S on the outside of the cylinder body 8S of the arm cylinder 8. The hydraulic clamp 61 has a pair of rubbers 61a and 61b that are pressed against the rod 8X of the arm cylinder 8. In the example of FIG. 6, each of the pair of rubbers 61a and 61b has a partial cylindrical shape that matches the shape of the rod 8X, and is arranged so as to surround the circumferential surface of the rod 8X.

抵抗調整機構RMを構成している油圧クランプ61は、油圧シリンダを含む機構等の他の油圧式駆動部で置き換えられてもよく、電動クランプ等の電気式駆動部で置き換えられてもよい。 The hydraulic clamp 61 constituting the resistance adjusting mechanism RM may be replaced by another hydraulic drive unit such as a mechanism including a hydraulic cylinder, or may be replaced by an electric drive unit such as an electric clamp.

コントローラ30は、切換弁65の弁位置を第2弁位置から第1弁位置に切り換えることで、一対のゴム61a、61bをロッド8Xに押し付け、一対のゴム61a、61bとロッド8Xとの間の接触圧(摩擦力)、ひいては摺動抵抗を増大させることができる。その結果、コントローラ30は、シリンダ本体8SとOリング60Nとの間の摺動抵抗を実質的に増大させることができる。また、コントローラ30は、切換弁65の弁位置を第1弁位置から第2弁位置に切り換えることで、一対のゴム61a、61bをロッド8Xから引き離し、一対のゴム61a、61bとロッド8Xとの間の接触圧(摩擦力)、ひいては摺動抵抗を低減或いは消失させることができる。その結果、コントローラ30は、シリンダ本体8SとOリング60Nとの間の摺動抵抗を実質的に低減させることができる。 The controller 30 presses the pair of rubbers 61a and 61b against the rod 8X by switching the valve position of the switching valve 65 from the second valve position to the first valve position, and between the pair of rubbers 61a and 61b and the rod 8X. The contact pressure (friction force) and, by extension, the sliding resistance can be increased. As a result, the controller 30 can substantially increase the sliding resistance between the cylinder body 8S and the O-ring 60N. Further, the controller 30 separates the pair of rubbers 61a and 61b from the rod 8X by switching the valve position of the switching valve 65 from the first valve position to the second valve position, and causes the pair of rubbers 61a and 61b and the rod 8X to be separated from each other. The contact pressure (friction force) between them, and thus the sliding resistance, can be reduced or eliminated. As a result, the controller 30 can substantially reduce the sliding resistance between the cylinder body 8S and the O-ring 60N.

この構成により、コントローラ30は、図3における中空のOリング60を用いた場合と同様に、任意のタイミングで、シリンダ本体8SとOリング60との間の摺動抵抗を増減させることができる。そのため、コントローラ30は、アームシリンダ8を伸張させるときのアームシリンダ8の伸張速度の振動を抑制でき、且つ、アームシリンダ8を収縮させるときのアームシリンダ8の収縮速度の振動を抑制できる。 With this configuration, the controller 30 can increase or decrease the sliding resistance between the cylinder body 8S and the O-ring 60 at an arbitrary timing, as in the case of using the hollow O-ring 60 in FIG. Therefore, the controller 30 can suppress the vibration of the extension speed of the arm cylinder 8 when the arm cylinder 8 is extended, and can suppress the vibration of the contraction speed of the arm cylinder 8 when the arm cylinder 8 is contracted.

次に、図7を参照し、抵抗調整機構RMの更に別の一例について説明する。図7は、ショベル100に搭載される油圧システムの一部の別の構成例を示す図である。具体的には、図7の主要部は、図1の一点鎖線L1を含むXY平面に平行な仮想平面の一部を+Z側から見たときの掘削アタッチメントの断面を示す。 Next, still another example of the resistance adjusting mechanism RM will be described with reference to FIG. 7. FIG. 7 is a diagram showing another configuration example of a part of the hydraulic system mounted on the excavator 100. Specifically, the main part of FIG. 7 shows a cross section of the excavation attachment when a part of the virtual plane parallel to the XY plane including the alternate long and short dash line L1 of FIG. 1 is viewed from the + Z side.

連結ピンCPは、ブーム4とアーム5とを連結するピンであり、その両端がブーム4を構成する一対の側板部4L、4Rに回転不能に取り付けられている。また、連結ピンCPは、その中央部の2箇所で、アーム5を構成する一対の側板部5L、5Rに相対回転可能に取り付けられている。具体的には、連結ピンCPは、ブッシュ50を介して、アーム5に相対回転可能に取り付けられている。ブッシュ50は、側板部5Lに取り付けられたブッシュ50Lと側板部5Rに取り付けられたブッシュ50Rとを含む。 The connecting pin CP is a pin that connects the boom 4 and the arm 5, and both ends thereof are non-rotatably attached to a pair of side plate portions 4L and 4R constituting the boom 4. Further, the connecting pin CPs are attached to the pair of side plate portions 5L and 5R constituting the arm 5 so as to be relatively rotatable at two locations in the central portion thereof. Specifically, the connecting pin CP is rotatably attached to the arm 5 via the bush 50. The bush 50 includes a bush 50L attached to the side plate portion 5L and a bush 50R attached to the side plate portion 5R.

図7に示す抵抗調整機構RMを構成している油圧クランプ61Eは、連結ピンCPとブッシュ50との間の摺動抵抗を増減させることができるように構成されている点で、Oリング60とシリンダ本体8Sとの間の摺動抵抗を増減させることができるように構成されている図3に示す抵抗調整機構RMを構成している油圧クランプ61と異なる。そのため、共通部分の説明を省略し、相違部分を詳説する。 The hydraulic clamp 61E constituting the resistance adjusting mechanism RM shown in FIG. 7 is configured to increase or decrease the sliding resistance between the connecting pin CP and the bush 50, and the O-ring 60 and the O-ring 60. It is different from the hydraulic clamp 61 that constitutes the resistance adjustment mechanism RM shown in FIG. 3, which is configured so that the sliding resistance with the cylinder body 8S can be increased or decreased. Therefore, the explanation of the common part is omitted, and the difference part is explained in detail.

油圧クランプ61Eは、連結ピンCPとブッシュ50との間の摺動抵抗を実質的に増減させる抵抗調整機構RMを構成している。具体的には、油圧クランプ61Eは、アーム5を構成する側板部5Lと側板部5Rとの間で、アーム5に取り付けられている。そして、油圧クランプ61Eは、連結ピンCPに押し付けられる一対のゴム61Ea、61Ebを有する。図7の例では、一対のゴム61Ea、61Ebのそれぞれは、連結ピンCPの形状に適合する部分円筒形状を有し、連結ピンCPの円周面を取り囲むように配置されている。 The hydraulic clamp 61E constitutes a resistance adjusting mechanism RM that substantially increases or decreases the sliding resistance between the connecting pin CP and the bush 50. Specifically, the hydraulic clamp 61E is attached to the arm 5 between the side plate portion 5L and the side plate portion 5R constituting the arm 5. The hydraulic clamp 61E has a pair of rubbers 61Ea and 61Eb that are pressed against the connecting pin CP. In the example of FIG. 7, each of the pair of rubbers 61Ea and 61Eb has a partial cylindrical shape that matches the shape of the connecting pin CP, and is arranged so as to surround the circumferential surface of the connecting pin CP.

抵抗調整機構RMを構成している油圧クランプ61Eは、油圧シリンダを含む機構等の他の油圧式駆動部で置き換えられてもよく、電動クランプ等の電気式駆動部で置き換えられてもよい。 The hydraulic clamp 61E constituting the resistance adjusting mechanism RM may be replaced by another hydraulic drive unit such as a mechanism including a hydraulic cylinder, or may be replaced by an electric drive unit such as an electric clamp.

コントローラ30は、切換弁65の弁位置を第2弁位置から第1弁位置に切り換えることで、一対のゴム61Ea、61Ebを連結ピンCPに押し付け、一対のゴム61Ea、61Ebと連結ピンCPとの間の接触圧(摩擦力)、ひいては摺動抵抗を増大させることができる。その結果、コントローラ30は、連結ピンCPとブッシュ50との間の摺動抵抗を実質的に増大させることができる。また、コントローラ30は、切換弁65の弁位置を第1弁位置から第2弁位置に切り換えることで、一対のゴム61Ea、61Ebを連結ピンCPから引き離し、一対のゴム61Ea、61Ebと連結ピンCPとの間の接触圧(摩擦力)、ひいては摺動抵抗を低減或いは消失させることができる。その結果、コントローラ30は、連結ピンCPとブッシュ50との間の摺動抵抗を実質的に低減させることができる。 By switching the valve position of the switching valve 65 from the second valve position to the first valve position, the controller 30 presses the pair of rubbers 61Ea and 61Eb against the connecting pin CP, and the pair of rubbers 61Ea and 61Eb and the connecting pin CP The contact pressure (friction force) between them, and thus the sliding resistance, can be increased. As a result, the controller 30 can substantially increase the sliding resistance between the connecting pin CP and the bush 50. Further, the controller 30 separates the pair of rubbers 61Ea and 61Eb from the connecting pin CP by switching the valve position of the switching valve 65 from the first valve position to the second valve position, and separates the pair of rubbers 61Ea and 61Eb from the connecting pin CP. The contact pressure (friction force) with and, by extension, the sliding resistance can be reduced or eliminated. As a result, the controller 30 can substantially reduce the sliding resistance between the connecting pin CP and the bush 50.

この構成により、コントローラ30は、任意のタイミングで、連結ピンCPとブッシュ50との間の摺動抵抗を増減させることができる。そのため、コントローラ30は、アームシリンダ8を伸張させるときのアームシリンダ8の伸張速度の振動を抑制でき、且つ、アームシリンダ8を収縮させるときのアームシリンダ8の収縮速度の振動を抑制できる。 With this configuration, the controller 30 can increase or decrease the sliding resistance between the connecting pin CP and the bush 50 at an arbitrary timing. Therefore, the controller 30 can suppress the vibration of the extension speed of the arm cylinder 8 when the arm cylinder 8 is extended, and can suppress the vibration of the contraction speed of the arm cylinder 8 when the arm cylinder 8 is contracted.

上述のように、本発明の実施形態に係る建設機械としてのショベル100は、第1部材と、第1部材に対して摺動する第2部材と、外部からの指令に応じて第1部材と第2部材との間の摺動抵抗を増減させる抵抗調整機構RMと、を備えている。第1部材は、例えば、アームシリンダ8のシリンダ本体8Sであり、第2部材は、例えば、アームシリンダ8のピストン8Pに取り付けられたOリング60である。或いは、第1部材は、例えば、ブーム4とアーム5とを連結する連結ピンCPであり、第2部材は、例えば、アーム5と連結ピンCPとの間に配置されるブッシュ50である。この構成により、建設機械としてのショベル100は、アームシリンダ8等の油圧アクチュエータの伸縮振動を抑制できる。そのため、ショベル100は、油圧アクチュエータの伸縮振動がショベル100の作業性及び操作性に及ぼす悪影響を抑制できる。その結果、ショベル100は、操作時の挙動を安定させることができ、ひいてはショベル100の作業性を向上させることができる。伸縮振動を抑制できれば、操作者は、伸縮振動が収まるまで作業を中断する必要もなく、伸縮振動を抑制するための特別な操作を行う必要もないためである。 As described above, the excavator 100 as a construction machine according to the embodiment of the present invention includes a first member, a second member that slides with respect to the first member, and a first member in response to an external command. It is provided with a resistance adjusting mechanism RM that increases or decreases the sliding resistance with the second member. The first member is, for example, the cylinder body 8S of the arm cylinder 8, and the second member is, for example, an O-ring 60 attached to the piston 8P of the arm cylinder 8. Alternatively, the first member is, for example, a connecting pin CP that connects the boom 4 and the arm 5, and the second member is, for example, a bush 50 that is arranged between the arm 5 and the connecting pin CP. With this configuration, the excavator 100 as a construction machine can suppress the expansion and contraction vibration of a hydraulic actuator such as an arm cylinder 8. Therefore, the excavator 100 can suppress the adverse effect of the expansion / contraction vibration of the hydraulic actuator on the workability and operability of the excavator 100. As a result, the excavator 100 can stabilize the behavior during operation, and can improve the workability of the excavator 100. This is because if the expansion / contraction vibration can be suppressed, the operator does not need to interrupt the work until the expansion / contraction vibration has subsided, and does not need to perform a special operation for suppressing the expansion / contraction vibration.

抵抗調整機構RMは、例えば、第1部材に対する第2部材の摺動が開始する際に、或いは、第1部材に対する第2部材の摺動が終了する際に、摺動抵抗を増大させるように構成されていてもよい。この構成により、抵抗調整機構RMは、例えば、アーム5等の作業要素の動きが開始したとき或いは終了したときに発生するアームシリンダ8等の油圧シリンダの伸縮振動を抑制できる。 The resistance adjusting mechanism RM increases the sliding resistance, for example, when the sliding of the second member with respect to the first member starts, or when the sliding of the second member with respect to the first member ends. It may be configured. With this configuration, the resistance adjusting mechanism RM can suppress expansion and contraction vibration of a hydraulic cylinder such as an arm cylinder 8 that occurs when the movement of a working element such as the arm 5 starts or ends, for example.

抵抗調整機構RMは、例えば、摺動振動の振幅が所定値以上のときに摺動抵抗を増大させ、摺動振動の振幅が所定値未満のときに摺動抵抗を低減させてもよい。摺動振動は、例えば、油圧シリンダの伸縮振動、及び、油圧モータの回転振動等を含む油圧アクチュエータの摺動振動である。具体的には、抵抗調整機構RMは、例えば、アームシリンダ8の伸縮振動の振幅、すなわち、アームシリンダ8の実際の伸張速度Vと目標伸張速度Vtとの差が所定値以上のときに、アームシリンダ8のシリンダ本体8SとOリング60の間の摺動抵抗を増大させ、所定値未満のときにその摺動抵抗を低減させてもよい。この構成により、抵抗調整機構RMは、油圧アクチュエータの動きが開始したとき或いは終了したときに発生する油圧アクチュエータの摺動振動を早期に減衰させることができる。 The resistance adjusting mechanism RM may, for example, increase the sliding resistance when the amplitude of the sliding vibration is equal to or greater than a predetermined value, and decrease the sliding resistance when the amplitude of the sliding vibration is less than a predetermined value. The sliding vibration is, for example, the expansion / contraction vibration of a hydraulic cylinder, the sliding vibration of a hydraulic actuator including the rotational vibration of a hydraulic motor, and the like. Specifically, the resistance adjusting mechanism RM uses the arm when, for example, the amplitude of the expansion / contraction vibration of the arm cylinder 8, that is, the difference between the actual extension speed V of the arm cylinder 8 and the target extension speed Vt is equal to or greater than a predetermined value. The sliding resistance between the cylinder body 8S of the cylinder 8 and the O-ring 60 may be increased, and the sliding resistance may be reduced when the value is less than a predetermined value. With this configuration, the resistance adjusting mechanism RM can quickly attenuate the sliding vibration of the hydraulic actuator that occurs when the movement of the hydraulic actuator starts or ends.

抵抗調整機構RMは、例えば図3に示す例では、Oリング60内に流体を流入させることで摺動抵抗を増大させ、Oリング60内の流体を流出させることで摺動抵抗を低減させる。この構成により、抵抗調整機構RMは、簡易且つ迅速に油圧アクチュエータの摺動振動を減衰させることができる。 For example, in the example shown in FIG. 3, the resistance adjusting mechanism RM increases the sliding resistance by allowing a fluid to flow into the O-ring 60, and reduces the sliding resistance by causing the fluid in the O-ring 60 to flow out. With this configuration, the resistance adjusting mechanism RM can easily and quickly dampen the sliding vibration of the hydraulic actuator.

以上、本発明の好ましい実施形態について詳説した。しかしながら、本発明は、上述した実施形態に制限されることはない。上述した実施形態は、本発明の範囲を逸脱することなしに、種々の変形又は置換等が適用され得る。また、別々に説明された特徴は、技術的な矛盾が生じない限り、組み合わせが可能である。 The preferred embodiment of the present invention has been described in detail above. However, the present invention is not limited to the embodiments described above. Various modifications or substitutions can be applied to the above-described embodiments without departing from the scope of the present invention. Also, the features described separately can be combined as long as there is no technical conflict.

例えば、上述の図3の例では、Oリング60は、作動油が流出入できるように開口60Kを備えた中空構造を有するが、所定の条件に応じて体積が変化する流体が封入された中空構造を有していてもよい。すなわち、Oリング60は、開口60Kを有せず流体が流出入しない中空構造を有していてもよい。この場合、Oリング60の内部に封入される流体は、例えば、磁気粘性流体であってもよい。 For example, in the example of FIG. 3 described above, the O-ring 60 has a hollow structure having an opening 60K so that hydraulic oil can flow in and out, but is filled with a fluid whose volume changes according to a predetermined condition. It may have a structure. That is, the O-ring 60 may have a hollow structure that does not have an opening 60K and does not allow fluid to flow in or out. In this case, the fluid enclosed inside the O-ring 60 may be, for example, a ferrofluid.

また、上述の図3の例では、抵抗調整機構RMは、Oリング60の体積を膨張させる構成を採用しているが、ピストン8Pの体積を膨張させる構成を採用してもよい。同様に、上述の図7の例では、抵抗調整機構RMは、連結ピンCP及びブッシュ50の少なくとも一方の体積を膨張させる構成を採用してもよい。 Further, in the above-mentioned example of FIG. 3, the resistance adjusting mechanism RM adopts a configuration in which the volume of the O-ring 60 is expanded, but a configuration in which the volume of the piston 8P is expanded may be adopted. Similarly, in the example of FIG. 7 described above, the resistance adjusting mechanism RM may adopt a configuration that expands the volume of at least one of the connecting pin CP and the bush 50.

1・・・下部走行体 1L・・・左走行用油圧モータ 1R・・・右走行用油圧モータ 2・・・旋回機構 2A・・・旋回用油圧モータ 3・・・上部旋回体 4・・・ブーム 4L、4R・・・側板部 5・・・アーム 5L、5R・・・側板部 6・・・バケット 7・・・ブームシリンダ 8・・・アームシリンダ 8B・・・ボトム側油室 8P・・・ピストン 8R・・・ロッド側油室 8S・・・シリンダ本体 8X・・・ロッド 9・・・バケットシリンダ 10・・・キャビン 11・・・エンジン 13・・・レギュレータ 14・・・メインポンプ 15・・・パイロットポンプ 17・・・コントロールバルブ 26・・・操作装置 26A・・・アーム操作レバー 28・・・吐出圧センサ 28B・・・アームボトム圧センサ 28R・・・アームロッド圧センサ 29・・・操作圧センサ 30・・・コントローラ 50、50L、50R・・・ブッシュ 60、60N・・・Oリング 60a・・・第1Oリング 60b・・・第2Oリング 60c・・・第3Oリング 60K・・・開口 61・・・油圧クランプ 61a、61b・・・ゴム 65・・・切換弁 66・・・内圧センサ 170・・・制御弁 C1・・・第1油路 C2・・・第2油路 CP・・・連結ピン PL1〜PL3・・・パイロットライン RM・・・抵抗調整機構 TK・・・作動油タンク 1 ... Lower traveling body 1L ... Left traveling hydraulic motor 1R ... Right traveling hydraulic motor 2 ... Swivel mechanism 2A ... Swivel hydraulic motor 3 ... Upper swivel body 4 ... Boom 4L, 4R ... Side plate 5 ... Arm 5L, 5R ... Side plate 6 ... Bucket 7 ... Boom cylinder 8 ... Arm cylinder 8B ... Bottom side oil chamber 8P ...・ Piston 8R ・ ・ ・ Rod side oil chamber 8S ・ ・ ・ Cylinder body 8X ・ ・ ・ Rod 9 ・ ・ ・ Bucket cylinder 10 ・ ・ ・ Cabin 11 ・ ・ ・ Engine 13 ・ ・ ・ Regulator 14 ・ ・ ・ Main pump 15 ・・ ・ Piston pump 17 ・ ・ ・ Control valve 26 ・ ・ ・ Operating device 26A ・ ・ ・ Arm operating lever 28 ・ ・ ・ Discharge pressure sensor 28B ・ ・ ・ Arm bottom pressure sensor 28R ・ ・ ・ Arm rod pressure sensor 29 ・ ・ ・Operating pressure sensor 30 ... Controller 50, 50L, 50R ... Bush 60, 60N ... O ring 60a ... 1st O ring 60b ... 2nd O ring 60c ... 3rd O ring 60K ... Opening 61 ... Hydraulic clamps 61a, 61b ... Rubber 65 ... Switching valve 66 ... Internal pressure sensor 170 ... Control valve C1 ... 1st oil passage C2 ... 2nd oil passage CP ...・ ・ Connecting pins PL1 to PL3 ・ ・ ・ Piston line RM ・ ・ ・ Resistance adjustment mechanism TK ・ ・ ・ Hydraulic oil tank

Claims (5)

第1部材と、
前記第1部材に対して摺動する第2部材と、
外部からの指令に応じて前記第1部材と前記第2部材との間の摺動抵抗を増減させる抵抗調整機構と、を備える、
建設機械。
With the first member
A second member that slides with respect to the first member,
A resistance adjusting mechanism for increasing or decreasing the sliding resistance between the first member and the second member in response to an external command is provided.
Construction machinery.
前記抵抗調整機構は、前記第1部材に対する前記第2部材の摺動が開始する際に、或いは、前記第1部材に対する前記第2部材の摺動が終了する際に、摺動抵抗を増大させる、
請求項1に記載の建設機械。
The resistance adjusting mechanism increases the sliding resistance when the sliding of the second member with respect to the first member starts, or when the sliding of the second member with respect to the first member ends. ,
The construction machine according to claim 1.
前記抵抗調整機構は、摺動振動の振幅が所定値以上のときに摺動抵抗を増大させ、摺動振動の振幅が所定値未満のときに摺動抵抗を低減させる、
請求項1又は2に記載の建設機械。
The resistance adjusting mechanism increases the sliding resistance when the amplitude of the sliding vibration is equal to or more than a predetermined value, and decreases the sliding resistance when the amplitude of the sliding vibration is less than the predetermined value.
The construction machine according to claim 1 or 2.
前記第1部材は、油圧シリンダのシリンダ本体であり、
前記第2部材は、前記油圧シリンダのピストンに取り付けられた中空のOリングであり、
前記抵抗調整機構は、前記Oリング内に流体を流入させることで摺動抵抗を増大させ、前記Oリング内の流体を流出させることで摺動抵抗を低減させる、
請求項1乃至3の何れかに記載の建設機械。
The first member is a cylinder body of a hydraulic cylinder.
The second member is a hollow O-ring attached to the piston of the hydraulic cylinder.
The resistance adjusting mechanism increases the sliding resistance by allowing a fluid to flow into the O-ring, and reduces the sliding resistance by flowing out the fluid in the O-ring.
The construction machine according to any one of claims 1 to 3.
前記抵抗調整機構は、前記油圧シリンダの伸縮振動の振幅が所定値以上のときに摺動抵抗を増大させ、前記油圧シリンダの伸縮振動の振幅が所定値未満のときに摺動抵抗を低減させる、
請求項4に記載の建設機械。
The resistance adjusting mechanism increases the sliding resistance when the amplitude of the expansion / contraction vibration of the hydraulic cylinder is equal to or more than a predetermined value, and reduces the sliding resistance when the amplitude of the expansion / contraction vibration of the hydraulic cylinder is less than a predetermined value.
The construction machine according to claim 4.
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