JP2021014891A - Oil separator and lubrication device for power transmission device - Google Patents
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Abstract
Description
本開示は、オイルセパレータ及び動力伝達装置の潤滑装置に関する。 The present disclosure relates to an oil separator and a lubrication device for a power transmission device.
従来、動力伝達装置の一種である変速機の潤滑装置として、歯車により変速機ケース内の潤滑油を掻き上げる構造が知られている。特許文献1には、変速機のケース内に収容されたオイルセパレータが開示されている。オイルセパレータは、歯車の下半部を収容している。又、オイルセパレータは、被潤滑部(例えば、シャフト、歯車)を潤滑するためのオイルを収容している。このオイルは、歯車の回転により掻き上げられて飛散する。 Conventionally, as a lubricant for a transmission, which is a kind of power transmission device, a structure is known in which a gear is used to scoop up the lubricating oil in the transmission case. Patent Document 1 discloses an oil separator housed in a case of a transmission. The oil separator houses the lower half of the gear. Further, the oil separator contains oil for lubricating the lubricated portion (for example, shaft, gear). This oil is scraped up and scattered by the rotation of the gear.
上述のような特許文献1に開示された変速機の潤滑装置の場合、上記オイルセパレータを設けることにより、歯車がオイルを掻き上げる際、歯車に作用する撹拌抵抗を低減できる。ただし、変速機のケース内の温度に応じて、撹拌抵抗を調節することはできない。 In the case of the transmission lubricator disclosed in Patent Document 1 as described above, by providing the oil separator, it is possible to reduce the stirring resistance acting on the gear when the gear scoops up the oil. However, the stirring resistance cannot be adjusted according to the temperature inside the case of the transmission.
本開示の目的は、動力伝達装置のケース内の温度に応じて、歯車の撹拌抵抗を調節できるオイルセパレータ及び動力伝達装置の潤滑装置を提供することである。 An object of the present disclosure is to provide an oil separator capable of adjusting the stirring resistance of a gear according to a temperature inside a case of a power transmission device and a lubrication device for the power transmission device.
本開示の一態様に係るオイルセパレータは、動力伝達装置のケースに収容された歯車の少なくとも一部、及び、オイルを収容するセパレータ本体と、セパレータ本体に接続され、ケース内の温度に応じて変形することにより、歯車によりセパレータ本体から放出されるオイルの案内方向を変える変形部と、を有する。 The oil separator according to one aspect of the present disclosure is connected to at least a part of gears housed in a case of a power transmission device, a separator body containing oil, and a separator body, and is deformed according to the temperature inside the case. By doing so, it has a deformed portion that changes the guiding direction of the oil discharged from the separator main body by the gear.
本開示の一態様に係る動力伝達装置の潤滑装置は、
動力伝達装置のケースに収容された歯車の少なくとも一部、及び、オイルを収容するセパレータ本体と、セパレータ本体に接続され、ケース内の温度に応じて変形することにより、歯車により掻き出されるオイルを案内するオイル案内部と、を有するオイルセパレータと、
ケースに収容され、オイル案内部により案内されたオイルを収容するオイルだまりと、を有する。
The lubrication device for the power transmission device according to one aspect of the present disclosure is
At least a part of the gears housed in the case of the power transmission device, the separator body that stores the oil, and the oil that is connected to the separator body and deforms according to the temperature inside the case, and is scraped out by the gears. An oil separator having an oil guide for guiding,
It has an oil sump, which is housed in a case and holds oil guided by an oil guide.
本開示によれば、動力伝達装置のケース内の温度に応じて、歯車の撹拌抵抗を調節できるオイルセパレータ及び動力伝達装置の潤滑装置を提供できる。 According to the present disclosure, it is possible to provide an oil separator capable of adjusting the stirring resistance of a gear according to the temperature inside a case of the power transmission device and a lubrication device for the power transmission device.
以下、本開示に係る実施形態の一例を図面に基づいて詳細に説明する。尚、後述の各実施形態に係るオイルセパレータ及び動力伝達装置の潤滑装置は、本開示に係るオイルセパレータ及び動力伝達装置の潤滑装置の一例であり、本開示は後述の実施形態により限定されない。 Hereinafter, an example of the embodiment according to the present disclosure will be described in detail with reference to the drawings. The lubrication device for the oil separator and the power transmission device according to each embodiment described later is an example of the lubrication device for the oil separator and the power transmission device according to the present disclosure, and the present disclosure is not limited to the embodiments described later.
[実施形態1]
図1〜図3を参照して、実施形態1に係る動力伝達装置の潤滑装置2、及び、動力伝達装置の潤滑装置2に組み込まれたオイルセパレータ20について説明する。
[Embodiment 1]
The
図1は、動力伝達装置の一種である変速機1を構成する各エレメント(被潤滑部とも称する。)を潤滑するための変速機の潤滑装置2(以下、単に「潤滑装置2」と称する。)の一例を模式的に示す図である。潤滑装置2は、車両(トラック、バス、又は乗用車等の車両)に搭載されるAMT(Automated Manual Transmission)、又は、マニュアルトランスミッション等の変速機1に組み込まれる。変速機1は、制御装置(不図示)の制御、又は、運転者によるシフトレバー(不図示)の操作に基づいて、歯車段の切り替え処理を行う。尚、以下、変速機1及び潤滑装置2の構造については、潤滑装置2の特徴の説明に必要な構造のみを説明する。変速機1及び潤滑装置2におけるその他の構造については、従来から知られている種々の変速機及び変速機の潤滑装置の構造と同様であってよい。
FIG. 1 shows a transmission lubricator 2 (hereinafter, simply referred to as “
以下の説明において、単に「軸方向」、「径方向」、及び「円周方向」といった場合には、組み付け状態におけるカウンタシャフト120(後述)の各方向を意味する。以下、変速機1及び潤滑装置2の各エレメントが変速機1に組み込まれた状態を基準として、これら各エレメントの構成を説明する。
In the following description, the terms "axial direction", "diameter direction", and "circumferential direction" simply mean each direction of the counter shaft 120 (described later) in the assembled state. Hereinafter, the configuration of each element of the transmission 1 and the
<変速機>
図1を参照して、潤滑装置2が組み込まれた変速機1について説明する。変速機1は、ケース10と、メイン部11と、カウンタ部12と、を有する。尚、変速機1の構造は、図示の構造に限定されない。
<Transmission>
The transmission 1 in which the
ケース10は、被潤滑部を潤滑するためのオイル、メイン部11、及びカウンタ部12を収容するケース側収容部100を有する。このようなケース10は、車両の固定部(例えば、エンジンケース)に固定されている。
The
<メイン部>
メイン部11は、メインシャフト110と、メイン側歯車111と、を有する。
<Main part>
The
メインシャフト110は、入力軸の一例に該当する。メインシャフト110は、エンジンの出力軸の回転に基づいて、回転する。メインシャフト110は、軸受等の回転支持部材(不図示)を介してケース10に支持されている。
The
メイン側歯車111は、駆動側歯車の一例に該当する。メイン側歯車111は、外周面に歯部を有する外歯車である。メイン側歯車111の中心孔には、メインシャフト110が挿通されている。
The
メイン側歯車111は、メインシャフト110とともに回転する。尚、図示は省略するが、メイン部11は、メイン側歯車111以外のメイン側歯車(変速機1の変速段に対応する歯車)を有してよい。メイン部11を構成する各エレメントは、被潤滑部の一例に該当する。
The
<カウンタ部>
カウンタ部12は、ケース側収容部100において、メイン部11よりも下方に、メイン部11と並列に設けられている。カウンタ部12は、カウンタシャフト120と、カウンタ側歯車121と、を有する。
<Counter section>
The
カウンタシャフト120は、メインシャフト110と平行に設けられている。カウンタシャフト120は、軸受等の回転支持部材(不図示)を介してケース10に支持されている。
The
カウンタ側歯車121は、従動側歯車の一例に該当する。カウンタ側歯車121は、外周面に第一歯部を有する外歯車である。カウンタ側歯車121は、カウンタシャフト120とともに回転してよい。
The
又、カウンタ側歯車121は、メイン側歯車111と噛合している。尚、図示は省略するが、カウンタ部12は、カウンタ側歯車121以外のカウンタ側歯車(変速機1の変速段に対応する歯車)を有してよい。
Further, the
メインシャフト110の回転は、メイン側歯車111及びカウンタ側歯車121を介して、カウンタシャフト120に伝わる。カウンタシャフト120の回転は、他の歯車等(不図示)を介して出力シャフト(不図示)に伝わる。
The rotation of the
<変速機の潤滑装置>
図1〜図3を参照して、潤滑装置2について説明する。潤滑装置2は、変速機1の被潤滑部(メイン部11を構成する各エレメント)にオイルを供給して、被潤滑部を潤滑するための装置である。本実施形態の場合、潤滑装置2は、ケース10内の温度(例えば、ケース10内のオイルの温度)に基づいて、カウンタ側歯車121の周囲に存在するオイルの量を調節できる。
<Transmission lubricator>
The
具体的には、潤滑装置2は、既述のカウンタ側歯車121と、オイルセパレータ20と、を有する。
Specifically, the
<オイルセパレータ>
オイルセパレータ20は、ケース10に固定されており、かつ、ケース側収容部100に収容されている。本実施形態の場合、オイルセパレータ20は、ケース10に対して変位しない。オイルセパレータ20は、上方に開口部201を有する金属製の箱状である。オイルセパレータ20は、カウンタ側歯車121の少なくとも一部(例えば、カウンタ側歯車121の略下半部)、及び、オイルを収容するセパレータ側収容部202を有する。尚、カウンタ側歯車121の略下半部とは、カウンタ側歯車121の下端部を含む部分と捉えてよい。より具体的には、カウンタ側歯車121の略下半部とは、カウンタ側歯車121において、カウンタ側歯車121の中心軸を通り、かつ、図2Aにおける左右方向に平行な仮想平面よりも下方側の部分と捉えてよい。オイルセパレータ20は、カウンタ側歯車121の略下半部と、略下半部以外の部分とを収容してもよい。又、オイルセパレータ20は、合成樹脂等の非金属製であってもよい。
<Oil separator>
The
具体的には、オイルセパレータ20は、第一側板部203と、第二側板部204と、接続板部205と、一対の変形部206、207と、を有する。第一側板部203の内側面、第二側板部204の内側面、接続板部205の内側面、及び、一対の変形部206、207の内側面に囲まれる部分が、セパレータ側収容部202である。
Specifically, the
第一側板部203は、金属製の板状部材であって、カウンタ側歯車121の軸方向における一方の側面(第一側面とも称する。)と、所定の距離間隔を介して対向している。尚、第一側板部203は、合成樹脂等の非金属製であってもよい。
The first
第二側板部204は、第一側板部203と同形状且つ同材質の板状部材であって、カウンタ側歯車121の軸方向における他方の側面(第二側面とも称する。)と、所定の距離間隔を介して対向している。
The second
接続板部205は、カウンタ側歯車121の一部(例えば、略下半部)の外周面に沿うように湾曲した金属製の板状部材である。接続板部205は、カウンタ側歯車121の一部の外周面(つまり、オイルセパレータ20に収容される部分の外周面)と、所定の距離間隔を介して対向している。又、接続板部205は、第一側板部203と第二側板部204とを接続している。尚、接続板部205は、合成樹脂などの非金属製であってもよい。
The connecting
接続板部205の材質は、第一側板部203及び第二側板部204の材質と同じであってよい。尚、接続板部205の材質は、一対の変形部206、207の材質と、異なってもよい。
The material of the connecting
接続板部205は、カウンタ側歯車121の円周方向に対応する方向における一方の端部に第一端部205aを有する。又、接続板部205は、カウンタ側歯車121の円周方向に対応する方向において、第一端部205aと反対側の端部に第二端部205bを有する。
The
第一端部205a及び第二端部205bは、第一側板部203及び第二側板部204の上端縁よりも下方に位置している。
The
接続板部205の一部は、オイルセパレータ20の底部208を構成している。底部208は、接続板部205において、最も下方に位置する部分を含んでよい。底部208は、カウンタ側歯車121の下半部の外周面に沿うように湾曲した板状であってよい。又、底部208は、平板状であってもよい。
A part of the connecting
オイルセパレータ20は、底部208に、オイル流入部209を有する。ケース側収容部100に収容されているオイルは、オイル流入部209を通過して、セパレータ側収容部202に流入する。本実施形態の場合、オイル流入部209は、オイル供給用貫通孔209aである。
The
オイル供給用貫通孔209aは、全体が底部208に設けられている。オイル供給用貫通孔209aは、ケース側収容部100とセパレータ側収容部202とを連通している。
The oil supply through
尚、オイル流入部209の位置は、本実施形態の場合に限定されない。オイル流入部209は、接続板部205の底部208以外の位置に設けられてもよい。又、オイル流入部209は、第一側板部203又は第二側板部204に設けられてもよい。又、オイル流入部209は、一個であってもよいし、二個以上であってもよい。
The position of the
<変形部>
変形部206、207のうち変形部206は、板状部材であって、その下端部が、接続板部205の第一端部205aに接続(固定)されている。
<Transformed part>
Of the
変形部206、207のうち変形部207は、板状部材であって、その下端部が、接続板部205の第二端部205bに接続(固定)されている。変形部207は、図2A及び図2Bにおける左右方向において変形部206と対称の構成を有する。
Of the
尚、カウンタ側歯車121が、第一方向(図2A及び図2Bの矢印A1の方向)にのみ回転する場合、変形部207は省略されてよい。変形部207が省略された場合、接続板部205の第二端部205bが、第一側板部203及び第二側板部204の上端縁と同一面上に位置してよい。
The
変形部206、207はそれぞれ、下端部以外の部分において、他の部材(第一側板部203、第二側板部204、及び接続板部205)に接続されていない。
The
変形部206、207と接続板部205との固定方法は、特に限定されない。変形部206、207と接続板部205とは、例えば、溶接によって固定されてもよいし、図示しない締結部品(例えば、ビス、ボルト)を介して固定されてもよい。
The method of fixing the
変形部206、207は、図2A及び図2Bにおける左右方向において対向している。一対の変形部206、207の上端縁はそれぞれ、第一側板部203及び第二側板部204の上端縁と同一面上に位置している。
The
このような変形部206、207はそれぞれ、ケース10内の温度に応じて、自身の形状を変えることができる。変形部206、207はそれぞれ、周囲の温度に応じて変形する金属(バイメタル、形状記憶合金等)により構成されてよい。
Each of such
変形部206、207はそれぞれ、ケース10内の温度が第一所定温度から低下するのに従い、図2Aに示す状態(高温状態)から、図2Bに示す状態(低温状態)まで変形する。変形部206、207はそれぞれ、ケース10内の温度が第二所定温度になると、図2Bに示す状態(低温状態)となる。
Each of the
図2Aに示す状態(高温状態)において、変形部206、207の上下方向に対する傾斜角度はそれぞれ、第一角度θ1(図2A参照)である。図2Bに示す状態(低温状態)において、変形部206、207の上下方向に対する傾斜角度はそれぞれ、第二角度θ2(図2B参照)である。第一角度θ1は、第二角度θ2よりも小さい(θ1<θ2)。
In the state shown in FIG. 2A (high temperature state), the inclination angles of the
つまり、変形部206、207はそれぞれ、ケース10内の温度が第一所定温度から低下するのに従い、上下方向に対する変形部206、207の傾斜角度が、第一角度θ1から第二角度θ2に向かうように、変形部206、207と接続板部205との接続部を起点として変形する。尚、図2Aに示す状態(高温状態)において、変形部206、207の内側面と、この内側面と対向する第一側板部203の側縁及び第二側板部204の側縁とは、当接している。
That is, as the temperature inside the
<作用・効果>
以下、本実施形態に係る潤滑装置2から得られる作用・効果について説明する。以下の説明において、カウンタ側歯車121は、第一方向(図2A及び図2Bの矢印A1の方向)にのみ回転すると仮定する。
<Action / effect>
Hereinafter, the action / effect obtained from the
先ず、セパレータ側収容部202に収容されたオイルの粘度は、オイルの温度が低くなるに従って、大きくなる。高温状態におけるセパレータ側収容部202内のオイルの量と、低温状態におけるセパレータ側収容部202内のオイルの量が等しい場合、オイルの温度が低くなるに従って、カウンタ側歯車121に作用する撹拌抵抗(以下、単に「撹拌抵抗」と称する。)は、大きくなる。尚、撹拌抵抗は、カウンタ側歯車121が掻き上げる際、セパレータ側収容部202内のオイルからカウンタ側歯車121に作用するものである。セパレータ側収容部202内のオイルの量を少なくすることにより、撹拌抵抗は小さくなる。
First, the viscosity of the oil contained in the separator-side
本実施形態の場合、変形部206、207は、ケース10内の温度が第一所定温度から低下するのに従い、図2Aに示す状態(高温状態)から、図2Bに示す状態(低温状態)に近づくように変形する。
In the case of the present embodiment, the
このため、カウンタ側歯車121によりセパレータ側収容部202から放出されるオイルの量は、ケース10内の温度が低下するのに従って、多くなる。この理由について、説明する。
Therefore, the amount of oil released from the separator-side
図2Aに示す状態(高温状態)において、カウンタ側歯車121により掻き上げられたオイルの一部は、図2Aの矢印A2で示すように、セパレータ側収容部202から外部に放出される。ただし、高温状態において、カウンタ側歯車121により掻き上げられたオイルの一部は、変形部206を超えられず、図2Aの矢印A3で示すように、セパレータ側収容部202に戻る。
In the state (high temperature state) shown in FIG. 2A, a portion of the scooped up oil by the
一方、図2Bに示す状態(低温状態)における変形部206、207の傾斜角度θ2は、図2Aに示す状態における変形部206、207の傾斜角度θ1より大きいため、カウンタ側歯車121により掻き上げられたオイルの大半は、図2Bの矢印A4で示すように、セパレータ側収容部202から外部に放出される。このため、変形部206を超えられずセパレータ側収容部202に戻るオイルの量は、図2Aに示す状態(高温状態)において変形部206を超えられずセパレータ側収容部202に戻るオイルの量よりも少ない。つまり、カウンタ側歯車121により掻き上げられたオイルは、低温状態において、高温状態よりも、セパレータ側収容部202の外部に放出され易い。この結果、セパレータ側収容部202内のオイルの量が、低温状態において、高温状態よりも少なくなるため、上記撹拌抵抗が小さくなる。
On the other hand, since the inclination angle θ 2 of the
以上のように、本実施形態の潤滑装置2は、変速機1のケース10内の温度に応じてセパレータ側収容部202内のオイルの量を変えることにより、撹拌抵抗を調節できる。尚、本実施形態の潤滑装置2によれば、変形部206、207の構造を工夫して、ケース10内の温度に対するセパレータ側収容部202内のオイルの量を最適化することにより、ケース10内の温度に拘わらず、撹拌抵抗を、所望の範囲内に収めることも可能である。
As described above, the
[実施形態2]
図4A及び図4Bを参照して、本開示に係る実施形態2について説明する。本実施形態の説明において、既述の実施形態1と同様の構造については、実施形態1と同様の符号を付し、詳しい説明を省略する。
[Embodiment 2]
The second embodiment according to the present disclosure will be described with reference to FIGS. 4A and 4B. In the description of the present embodiment, the same structure as that of the first embodiment is designated by the same reference numerals as those of the first embodiment, and detailed description thereof will be omitted.
<潤滑装置>
本実施形態の潤滑装置2Bは、実施形態1の説明において既述のカウンタ側歯車121と、オイルだまり21と、オイルセパレータ20Bと、を有する。
<Lubricator>
The
<オイルだまり>
オイルだまり21は、ケース10の所定位置に固定されている。オイルだまり21は、上方が開口した箱状部材であってよい。オイルだまり21は、オイルを一時的に収容する第一収容部210を有する。オイルだまり21は、底板部211に、第一収容部210に収容されたオイルを排出する排出部212を有する。
<Oil pool>
The
本実施形態の場合、排出部212は、第一収容部210と外部とを常時連通する貫通孔である。尚、排出部212は、例えば、第一収容部210に収容されたオイルが所定量以上になった場合にのみ、第一収容部210と外部とを連通し、第一収容部210に収容されたオイルを排出してもよい。
In the case of the present embodiment, the
排出部212から排出されるオイルの排出流量は、図4Aに示す状態(低温状態)において、変形部206Bにより案内されてオイルだまり21に流入するオイルの流入流量よりも少ないと好ましい。又、排出部212から排出されるオイルの排出流量は、図4Aに示す状態(低温状態)において要求される、ケース側収容部100に収容されたオイルの液面α2の位置との関係で適宜決定されてよい。
In the state shown in FIG. 4A (low temperature state), the discharge flow rate of the oil discharged from the
例えば、潤滑装置2Bは、排出部212から排出されるオイルの排出流量を制御する制御部(不図示、以下、「潤滑装置2Bの制御部」と称する。)を有してもよい。潤滑装置2Bの制御部は、オイルだまり21に収容されたオイルの量に応じて、排出部212から排出されるオイルの排出流量を制御してもよい。又、潤滑装置2Bの制御部は、ケース側収容部100に収容されたオイルの液面α2の位置(高さ)に応じて、排出部212から排出されるオイルの排出流量を制御してもよい。
For example, the
以上のようなオイルだまり21は、図4Aに示す状態(低温状態)において、変形部206Bにより案内されるオイルを収容できる位置に設けられている。尚、本実施形態の場合、カウンタ側歯車121が第一方向(図4A及び図4Bの矢印A1の方向)のみに回転するため、変形部207Bに対応するオイルだまり21を設けていない。ただし、カウンタ側歯車121が第二方向(図4A及び図4Bの矢印A1と反対方向)にも回転する場合には、変形部207Bに対応するオイルだまり21を設けてもよい。
The
<オイルセパレータ>
オイルセパレータ20Bは、変形部206B、207Bの構造が、実施形態1の変形部206、207と異なる。
<Oil separator>
The structure of the
変形部206B、207Bはそれぞれ、変速機1のケース10内の温度(例えば、ケース10内のオイルの温度)が第二所定値から上昇するのに従い、図4Aに示す状態(低温状態)における変形部206B、207Bの形状から、図4Bに示す状態(高温状態)における変形部206B、207Bの形状に向かって変形する。
Each of the
図4Aに示す状態(低温状態)における変形部206B、207Bの上下方向に対する傾斜角度はそれぞれ、第三角度θ3(図4A参照)である。図4Bに示す状態(高温状態)における変形部206B、207Bの上下方向に対する傾斜角度はそれぞれ、第四角度θ4(図4B参照)である。第三角度θ3は、第四角度θ4よりも小さい(θ3<θ4)。
The inclination angles of the
実施形態1と同様に、図4Aに示す状態(低温状態)において、変形部206B、207Bの内側面と、この内側面と対向する第一側板部203の側縁及び第二側板部204の側縁とは、当接している(図3参照)。本実施形態の場合も、カウンタ側歯車121が、第一方向(図4A及び図4Bの矢印A1の方向)にのみ回転する場合、変形部207Bは省略されてよい。変形部207Bが省略された場合、接続板部205の第二端部205bが、第一側板部203及び第二側板部204の上端縁と同一面上に位置してよい。
Similar to the first embodiment, in the state shown in FIG. 4A (low temperature state), the inner side surfaces of the
<作用・効果>
以下、本実施形態に係る潤滑装置2Bから得られる作用・効果について説明する。以下の説明において、カウンタ側歯車121は、第一方向(図4A及び図4Bの矢印A1の方向)にのみ回転すると仮定する。
<Action / effect>
Hereinafter, the action / effect obtained from the
本実施形態の場合、図4Aに示す状態(低温状態)において、カウンタ側歯車121により掻き上げられるオイルは、変形部206Bにより矢印A5の方向に案内されて、セパレータ側収容部202から放出される。セパレータ側収容部202から放出されたオイルは、貯留オイル3としてオイルだまり21に一時的に収容される。すると、貯留オイル3の量に応じて、ケース側収容部100に収容されたオイルの液面が、図4Aの二点鎖線α1から図4Aの実線α2で示す位置まで下がる。又、ケース側収容部100内のオイルの液面の低下に応じて、セパレータ側収容部202内のオイルの液面も、図4Aの実線α2で示す位置(「低温状態におけるオイルの液面の位置」とも称する。)まで下がる。この結果、セパレータ側収容部202内のオイルの量が少なくなり、カウンタ側歯車121に作用する撹拌抵抗が小さくなる。
In this embodiment, in the state (low state) shown in FIG. 4A, the oil scooped up by the
又、図4Bに示す状態(高温状態)において、カウンタ側歯車121により掻き上げられるオイルは、変形部206Bにより矢印A6の方向に案内されて、セパレータ側収容部202から放出される。高温状態において、セパレータ側収容部202から放出されたオイルは、オイルだまり21には収容されない。尚、高温状態において、セパレータ側収容部202から放出されたオイルの一部は、オイルだまり21に収容されることもあるが、その量は僅かである。このため、ケース側収容部100内のオイルの液面、及び、セパレータ側収容部202内のオイルの液面は、図4Bの実線α1で示す位置(「高温状態におけるオイルの液面の位置」とも称する。)に維持される。この結果、セパレータ側収容部202内のオイルの量は、高温状態において、低温状態よりも、多くなる。ただし、高温状態のオイルの粘性は低いため、カウンタ側歯車121の撹拌抵抗が徒に大きくなることはない。
Further, in the state (high temperature state) shown in FIG. 4B, the oil scooped up by the
以上のように本実施形態の潤滑装置2Bによれば、変速機1のケース10内の温度に応じて、セパレータ側収容部202内のオイルの量を変えることにより、カウンタ側歯車121の撹拌抵抗を調節できる。尚、本実施形態の潤滑装置2Bによれば、変形部206B、207Bの構造、及び、オイルだまり21の構造を工夫して、ケース10内の温度に対するセパレータ側収容部202内のオイルの量を最適化することにより、ケース10内の温度に拘わらず、撹拌抵抗を、所望の範囲内に収めることも可能である。
As described above, according to the
本開示に係る変速機及びオイルセパレータは、AMT、又は、マニュアルトランスミッション等に限らず、減速装置や差動装置等の動力伝達装置を含む、種々の機械装置に適用できる。 The transmission and oil separator according to the present disclosure are not limited to AMT or manual transmissions, and can be applied to various mechanical devices including power transmission devices such as speed reducers and differential devices.
1 変速機(動力伝達装置)
10 ケース
100 ケース側収容部
11 メイン部
110 メインシャフト
111 メイン側歯車
12 カウンタ部
120 カウンタシャフト
121 カウンタ側歯車
2、2B 変速機の潤滑装置
20、20B オイルセパレータ
201 開口部
202 セパレータ側収容部
203 第一側板部
204 第二側板部
205 接続板部
205a 第一端部
205b 第二端部
206、206B、207、207B 変形部
208 底部
209 オイル流入部
209a オイル供給用貫通孔
21 オイルだまり
210 第一収容部
211 底板部
212 排出部
3 貯留オイル
1 Transmission (power transmission device)
10
Claims (8)
前記セパレータ本体に接続され、前記ケース内の温度に応じて変形することにより、前記歯車により前記セパレータ本体から放出される前記オイルの案内方向を変える変形部と、を有する
オイルセパレータ。 At least a part of the gears housed in the case of the power transmission device, and the separator body that holds the oil.
An oil separator having a deformed portion that is connected to the separator body and deforms according to the temperature inside the case to change the guiding direction of the oil discharged from the separator body by the gear.
前記ケースに収容され、前記オイル案内部により案内された前記オイルを収容するオイルだまりと、を有する、
動力伝達装置の潤滑装置。 At least a part of the gear housed in the case of the power transmission device, the separator body containing the oil, and the separator body are connected to the separator body and deformed according to the temperature inside the case to be scraped off by the gear. An oil separator having an oil guide portion for guiding the oil,
It has an oil sump, which is housed in the case and houses the oil guided by the oil guide.
Lubrication device for power transmission equipment.
前記排出部から排出された前記オイルは、前記ケースのオイル収容部に戻る、請求項5又は6に記載の動力伝達装置の潤滑装置。 The oil sump has a discharge part for discharging the oil contained in the oil sump.
The lubrication device for a power transmission device according to claim 5 or 6, wherein the oil discharged from the discharge unit returns to the oil storage unit of the case.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019130172A JP2021014891A (en) | 2019-07-12 | 2019-07-12 | Oil separator and lubrication device for power transmission device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2019130172A JP2021014891A (en) | 2019-07-12 | 2019-07-12 | Oil separator and lubrication device for power transmission device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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JP2021014891A true JP2021014891A (en) | 2021-02-12 |
Family
ID=74531383
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2019130172A Pending JP2021014891A (en) | 2019-07-12 | 2019-07-12 | Oil separator and lubrication device for power transmission device |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP2021014891A (en) |
-
2019
- 2019-07-12 JP JP2019130172A patent/JP2021014891A/en active Pending
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