JP2021013268A

JP2021013268A - Electric connection box

Info

Publication number: JP2021013268A
Application number: JP2019127129A
Authority: JP
Inventors: 智博横田; Tomohiro Yokota
Original assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd
Current assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd
Priority date: 2019-07-08
Filing date: 2019-07-08
Publication date: 2021-02-04
Also published as: WO2021006109A1

Abstract

To provide an electric connection box including a bus bar capable of suitably connecting different components even when the different components are connected to both ends.SOLUTION: The electric connection box mounted on a vehicle includes a terminal block, a bus bar provided in the terminal block, and an electrical component that is electrically connected to the bus bar, and the terminal block includes an electric wire mounting surface on which a terminal of an electric wire connected to an in-vehicle load mounted on the vehicle is mounted, and a component mounting surface on which an electrical component is mounted. The bus bar includes an electric wire side that is located on the electric wire mounting surface and to which the terminal of the electric wire is connected, a component side that is located on the component mounting surface and to which the electrical component is connected, and a connecting side that connects the electric wire side and the component side. The electric wire side, the connecting side, and the component side form a U shape, and the length of the electric wire side is larger than the length of the component side.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、電気接続箱に関する。 The present invention relates to an electrical junction box.

車載に搭載され、車載バッテリから車内の各車載負荷に電力を供給する電線は、電機接続箱（ジャンクションボックス）に一旦接続され、当該電機接続箱にて分岐され、車載負荷夫々に接続される。このような電機接続箱は、内部にバスバを含み、挿入された複数の電線は、当該バスバに接続されることにより分岐される。（例えば、特許文献１）。特許文献１の電機接続箱のバスバは、その両端部には同種の部品（電線のＬＡ端子）が接続されている。 The electric wires mounted on the vehicle and supplying electric power from the vehicle-mounted battery to each vehicle-mounted load in the vehicle are once connected to the electric junction box, branched at the electric junction box, and connected to each of the vehicle-mounted loads. Such an electric junction box includes a bus bar inside, and a plurality of inserted electric wires are branched by being connected to the bus bar. (For example, Patent Document 1). The bus bar of the electric connection box of Patent Document 1 has the same type of parts (LA terminals of electric wires) connected to both ends thereof.

特開２０１３−２２３３６７号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2013-223367

しかしながら、特許文献１の電機接続箱のバスバは、その両端部に異なる部品が接続される場合については考慮されていない。 However, the bus bar of the electric junction box of Patent Document 1 does not consider the case where different parts are connected to both ends thereof.

本発明は、両端部に異なる部品が接続される場合であっても、これら異なる部品を好適に接続することができるバスバを含む電気接続箱を提供することを目的とする。 An object of the present invention is to provide an electrical junction box including a bus bar capable of suitably connecting these different parts even when different parts are connected to both ends.

本開示の一態様に係る電気接続箱は、車両に搭載される電気接続箱であって、端子台と、前記端子台に設けられたバスバと、前記バスバと電気的に接続される電気部品とを備え、前記端子台は、前記車両に搭載される車載負荷に接続される電線の端子が載置される電線載置面と、前記電気部品が載置される部品載置面とを含み、前記バスバは、前記電線載置面に位置し、前記電線の端子が接続される電線側辺と、前記部品載置面に位置し、前記電気部品が接続される部品側辺と、前記電線側辺と前記部品側辺とを連結する連結辺とを含み、前記電線側辺、前記連結辺及び前記部品側辺によりコの字状を成し、前記電線側辺の長さは、前記部品側辺の長さよりも大きい。 The electric connection box according to one aspect of the present disclosure is an electric connection box mounted on a vehicle, and includes a terminal block, a bus bar provided on the terminal block, and an electric component electrically connected to the bus bar. The terminal block includes a wire mounting surface on which terminals of electric wires connected to an in-vehicle load mounted on the vehicle are mounted, and a component mounting surface on which the electrical components are mounted. The bus bar is located on the electric wire mounting surface and is located on the electric wire side side to which the terminal of the electric wire is connected, the component side side which is located on the component mounting surface and is connected to the electric component, and the electric wire side. It includes a connecting side that connects the side and the component side, and the wire side, the connecting side, and the component side form a U shape, and the length of the wire side is the component side. Greater than the length of the side.

本開示の一態様によれば、電気接続箱の製造効率を向上させることができる。 According to one aspect of the present disclosure, the manufacturing efficiency of the electrical junction box can be improved.

実施形態１に係る電気接続箱が搭載された車両を示す概略図である。It is the schematic which shows the vehicle which mounted the electric junction box which concerns on Embodiment 1. 電気接続箱の正面側からの斜視図である。It is a perspective view from the front side of an electric junction box. 電気接続箱の背面図である。It is a rear view of an electric junction box. 電気接続箱の分解斜視図である。It is an exploded perspective view of an electric junction box. ハウジングを外した状態での電気接続箱の平面図である。It is a top view of the electric junction box with the housing removed. 端子台の背面側からの斜視図である。It is a perspective view from the back side of a terminal block. バスバの斜視図である。It is a perspective view of Basba. バスバの側面図である。It is a side view of Basba. バスバの背面図である。It is a rear view of Basba. 図５におけるＡ−Ａによる断面における台座の箇所を拡大した説明図である。It is an enlarged explanatory view of the part of the pedestal in the cross section by AA in FIG. 平面図における電線とバスバとの締結の箇所（端子締結部）を拡大した説明図である。It is an enlarged explanatory view of the place (terminal fastening part) where the electric wire and the bus bar are fastened in the plan view.

［本開示の実施形態の説明］
最初に本開示の実施態様を列挙して説明する。また、以下に記載する実施形態の少なくとも一部を任意に組み合わせてもよい。 [Explanation of Embodiments of the present disclosure]
First, embodiments of the present disclosure will be listed and described. In addition, at least a part of the embodiments described below may be arbitrarily combined.

（１）本開示の一態様に係る電気接続箱は、車両に搭載される電気接続箱であって、
端子台と、前記端子台に設けられたバスバと、前記バスバと電気的に接続される電気部品とを備え、
前記端子台は、
前記車両に搭載される車載負荷に接続される電線の端子が載置される電線載置面と、
前記電気部品が載置される部品載置面とを含み、
前記バスバは、
前記電線載置面に位置し、前記電線の端子が接続される電線側辺と、
前記部品載置面に位置し、前記電気部品が接続される部品側辺と、
前記電線側辺と前記部品側辺とを連結する連結辺とを含み、
前記電線側辺、前記連結辺及び前記部品側辺によりコの字状を成し、
前記電線側辺の長さは、前記部品側辺の長さよりも大きい。 (1) The electric junction box according to one aspect of the present disclosure is an electrical junction box mounted on a vehicle.
A terminal block, a bus bar provided on the terminal block, and an electric component electrically connected to the bus bar are provided.
The terminal block
An electric wire mounting surface on which terminals of electric wires connected to an in-vehicle load mounted on the vehicle are placed, and
Including the component mounting surface on which the electrical component is mounted,
The bus bar
The side of the wire that is located on the wire mounting surface and to which the terminals of the wire are connected,
The component side side located on the component mounting surface and to which the electrical component is connected,
Includes a connecting side that connects the electric wire side and the component side.
The wire side, the connecting side, and the component side form a U shape.
The length of the side side of the electric wire is larger than the length of the side side of the component.

本態様にあたっては、バスバは、電線の端子が接続される電線側辺と、電気部品が接続される部品側辺とを含み、電線側辺の長さは、部品側辺の長さよりも大きくしてある。電気接続箱に予め収納されている電気部品と異なり、車載負荷に接続される電線は、電気接続箱の外部から挿入されて、電気接続箱内に設けられているバスバに接続されるものであり、車両の組み立て時において、当該電線の端子とバスバとは、ボルト等により締結されて接続される。これに対し、バスバの電線側辺の長さを部品側辺の長さよりも大きくすることにより、例えば、電線の端子に先端に爪等の係止構造が設けれ、端子のサイズが大型化した場合であっても、当該電線の端子をバスバに確実に接続することができる。また、バスバの電線側辺の長さを部品側辺の長さよりも大きくする、すなわち電気接続箱に予め収納されている電気部品を接続する部品側辺の長さを、電線側辺の長さよりも小さくすることにより、バスバを短くし、バスバに要する材料の量を低減させると共に、電気接続箱を小型化することができる。このように、バスバの両端部に異なる部品が接続される場合であっても、これら異なる部品を好適に接続することができるバスバを含む電気接続箱を提供することができる。 In this embodiment, the bus bar includes the wire side side to which the terminal of the wire is connected and the component side side to which the electric component is connected, and the length of the wire side side is made larger than the length of the component side side. There is. Unlike the electrical components that are pre-stored in the electrical junction box, the wires that are connected to the in-vehicle load are inserted from outside the electrical junction box and connected to the bus bar provided inside the electrical junction box. At the time of assembling the vehicle, the terminal of the electric wire and the bus bar are fastened and connected by a bolt or the like. On the other hand, by making the length of the electric wire side side of the bus bar larger than the length of the component side side, for example, a locking structure such as a claw is provided at the tip of the electric wire terminal, and the size of the terminal is increased. Even in this case, the terminal of the electric wire can be reliably connected to the bus bar. Also, make the length of the wire side of the bus bar larger than the length of the component side, that is, the length of the component side that connects the electrical components stored in the electrical junction box in advance, from the length of the wire side. By making the size smaller, the bus bar can be shortened, the amount of material required for the bus bar can be reduced, and the electric junction box can be miniaturized. As described above, even when different parts are connected to both ends of the bus bar, it is possible to provide an electric junction box including the bus bar to which these different parts can be suitably connected.

（２）本開示の一態様に係る電気接続箱は、前記端子台は、前記電線載置面と前記部品載置面との間に介在する外周面を含み、
前記バスバは、前記連結辺を前記外周面上に位置させて前記端子台に設けられている。 (2) In the electrical connection box according to one aspect of the present disclosure, the terminal block includes an outer peripheral surface interposed between the electric wire mounting surface and the component mounting surface.
The bus bar is provided on the terminal block with the connecting side positioned on the outer peripheral surface.

本態様にあたっては、端子台は、電線載置面と部品載置面との間に介在する外周面を含み、バスバは、連結辺を外周面上に位置させて端子台に設けられている。従って、コの字状を成すバスバを、端子台の電線載置面、外周面及び部品載置面に沿うように設けることができ、バスバが端子台に内包される場合と比較して、電気接続箱の構造を簡易化することができる。当該バスバのコの字により形成される開口部側を、端子台の外周面に向けて嵌め込むことにより、バスバを簡易に端子台に取付けることができ、電気接続箱の製造効率を向上することができる。 In this embodiment, the terminal block includes an outer peripheral surface interposed between the electric wire mounting surface and the component mounting surface, and the bus bar is provided on the terminal block with the connecting side positioned on the outer peripheral surface. Therefore, a U-shaped bus bar can be provided along the wire mounting surface, the outer peripheral surface, and the component mounting surface of the terminal block, and the electric bus bar is compared with the case where the bus bar is included in the terminal block. The structure of the junction box can be simplified. By fitting the opening side formed by the U-shape of the bus bar toward the outer peripheral surface of the terminal block, the bus bar can be easily attached to the terminal block and the manufacturing efficiency of the electric junction box is improved. Can be done.

（３）本開示の一態様に係る電気接続箱は、前記連結辺は、長手方向において非対称な形状を成し、
前記外周面には、前記連結辺が篏合する溝が、形成されている。 (3) In the electrical junction box according to one aspect of the present disclosure, the connecting side has an asymmetrical shape in the longitudinal direction.
A groove is formed on the outer peripheral surface so that the connecting sides are aligned with each other.

本態様にあたっては、バスバの連結辺は長手方向において非対称な形状を成し、端子台の外周面には、連結辺が篏合する溝が形成されている。従って、バスバの連結辺の形状、及び外周面の溝により、連結辺の長手方向にてバスバが逆に取り付けることを防止する誤組防止構造を形成することができる。 In this embodiment, the connecting side of the bus bar has an asymmetrical shape in the longitudinal direction, and a groove is formed on the outer peripheral surface of the terminal block so that the connecting sides are aligned. Therefore, due to the shape of the connecting side of the bus bar and the groove on the outer peripheral surface, it is possible to form an erroneous assembly prevention structure that prevents the bus bar from being reversely attached in the longitudinal direction of the connecting side.

（４）本開示の一態様に係る電気接続箱は、前記連結辺は、クランク状を成す。 (4) The electrical junction box according to one aspect of the present disclosure has a crank-shaped connecting side.

本態様にあたっては、バスバの連結辺は、クランク状を成しており、当該連結辺が篏合するように形成された外周面の溝もクランク状を成している。バスバの連結辺は、例えば、連結辺の両端部夫々から、クランクを形成する曲がり部までの長さを異ならせることにより、長手方向において非対称な形状を成している。従って、簡易な構造で、連結辺の長手方向にてバスバが逆に取り付けることを防止する誤組防止構造を形成することができる。 In this embodiment, the connecting side of the bus bar is crank-shaped, and the groove on the outer peripheral surface formed so that the connecting sides are aligned is also crank-shaped. The connecting side of the bus bar has an asymmetrical shape in the longitudinal direction, for example, by making the lengths from both ends of the connecting side to the bending portion forming the crank different. Therefore, with a simple structure, it is possible to form an erroneous assembly prevention structure that prevents the bus bar from being reversely attached in the longitudinal direction of the connecting side.

（５）本開示の一態様に係る電気接続箱は、前記電線側辺は、前記電線の端子を締結するための孔部が設けられた端子締結部を含み、
前記端子締結部と、前記電線側辺及び前記連結辺による折曲部との間における前記電線載置面の領域には、前記電線の端子に設けられた爪部が嵌入する嵌入孔が設けられている。 (5) In the electric connection box according to one aspect of the present disclosure, the electric wire side side includes a terminal fastening portion provided with a hole for fastening the terminal of the electric wire.
An fitting hole for fitting a claw portion provided at the terminal of the electric wire is provided in the area of the electric wire mounting surface between the terminal fastening portion and the bent portion formed by the electric wire side side and the connecting side. ing.

本態様にあたっては、端子締結部と、電線側辺及び連結辺により折曲部との間における電線載置面の領域には、電線の端子に設けられた爪部が嵌入する嵌入孔が設けられている。従って、電線の端子に設けられた爪部を嵌入孔に嵌入することにより、当該端子がボルト等により締結される際、端子が回転することを抑制することができる。また、バスバの電線側辺の長さは、部品側辺の長さよりも大きくしてあるため、このように端子に爪部が設けられた電線であっても、当該端子を電線側辺の端子締結部に確実に締結することができる。 In this embodiment, a fitting hole for fitting a claw portion provided at the terminal of the electric wire is provided in the area of the electric wire mounting surface between the terminal fastening portion and the bent portion by the electric wire side side and the connecting side. ing. Therefore, by fitting the claw portion provided in the terminal of the electric wire into the fitting hole, it is possible to suppress the rotation of the terminal when the terminal is fastened by a bolt or the like. Further, since the length of the wire side of the bus bar is larger than the length of the component side, even if the wire is provided with a claw on the terminal in this way, the terminal can be used as the terminal on the wire side. It can be securely fastened to the fastening portion.

（６）本開示の一態様に係る電気接続箱は、前記電線側辺は、前記電線の端子を締結するための孔部が設けられた端子締結部を含み、
前記端子締結部には、前記電線載置面に突設された突起部に係合する切欠部が設けられている。 (6) In the electric connection box according to one aspect of the present disclosure, the electric wire side side includes a terminal fastening portion provided with a hole for fastening the terminal of the electric wire.
The terminal fastening portion is provided with a notch that engages with a protrusion that protrudes from the wire mounting surface.

本態様にあたっては、バスバの電線側辺は、電線の端子を締結するための孔部が設けられた端子締結部を含み、端子締結部には、電線載置面に突設された突起部に係止する切欠部が設けられている。従って、電線側辺の端子締結部に設けられた切欠部と、電線載置面に突設された突起部により、バスバが端子台から抜けることを防止する抜け防止構造を形成することができる。 In this embodiment, the electric wire side side of the bus bar includes a terminal fastening portion provided with a hole for fastening the terminal of the electric wire, and the terminal fastening portion has a protrusion protruding from the electric wire mounting surface. A notch for locking is provided. Therefore, it is possible to form a disconnection prevention structure for preventing the bus bar from coming off from the terminal block by the notch provided in the terminal fastening portion on the side of the electric wire and the protrusion protruding from the electric wire mounting surface.

（７）本開示の一態様に係る電気接続箱は、前記電線は、前記車両に搭載される蓄電装置と、前記車載負荷とを接続するものであり、
前記蓄電装置は、高圧バッテリであり、
前記バスバは、高圧用のバスバである。 (7) In the electric junction box according to one aspect of the present disclosure, the electric wire connects the power storage device mounted on the vehicle and the in-vehicle load.
The power storage device is a high-voltage battery.
The bus bar is a bus bar for high pressure.

本態様にあたっては、蓄電装置は高圧バッテリであり、バスバは、高圧用のバスバである。従って、高圧用のバスバを含む高圧用の電気接続箱を車両に組み込む際の製造効率を向上させることができる。 In this embodiment, the power storage device is a high-voltage battery, and the bus bar is a bus bar for high voltage. Therefore, it is possible to improve the manufacturing efficiency when incorporating the high-voltage electric junction box including the high-voltage bus bar into the vehicle.

［本開示の実施形態の詳細］
本開示の実施態様に係る電気接続箱１の具体例を以下に図面を参照しつつ説明する。なお、本開示はこれらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。 [Details of Embodiments of the present disclosure]
A specific example of the electrical connection box 1 according to the embodiment of the present disclosure will be described below with reference to the drawings. It should be noted that the present disclosure is not limited to these examples, and is indicated by the scope of claims, and is intended to include all modifications within the meaning and scope equivalent to the scope of claims.

（実施形態１）
図１は、実施形態１に係る電気接続箱が搭載された車両を示す概略図である。本実施形態における電気接続箱１は、車両Ｃに搭載され、同様に車両Ｃに搭載される蓄電装置１００と複数の車載負荷１０１との間に介在して設けられる。蓄電装置１００及び複数の車載負荷１０１とは、これらを接続する電線１０２夫々により、電気接続箱１及を介して電気的に接続されている。 (Embodiment 1)
FIG. 1 is a schematic view showing a vehicle equipped with the electrical junction box according to the first embodiment. The electric junction box 1 in the present embodiment is mounted on the vehicle C, and is provided between the power storage device 100 mounted on the vehicle C and the plurality of vehicle-mounted loads 101. The power storage device 100 and the plurality of vehicle-mounted loads 101 are electrically connected to each other by electric wires 102 connecting them via an electric connection box 1 and an electric junction box 1.

蓄電装置１００は、例えば、鉛バッテリ又は、リチウムイオン電池等のＥＶ（Electric Vehicle）用の高圧バッテリである。 The power storage device 100 is, for example, a high-pressure battery for an EV (Electric Vehicle) such as a lead battery or a lithium ion battery.

車載負荷１０１は、例えば、駆動用モータ、車内空調装置、車載ＥＣＵ又は車載中継装置等の車載装置である。複数の車載負荷１０１装置は、互いに並列に接続されており、蓄電装置１００から出力される電圧が、電気接続箱１を介して車載負荷１０１装置に印加される。 The in-vehicle load 101 is, for example, an in-vehicle device such as a drive motor, an in-vehicle air conditioner, an in-vehicle ECU, or an in-vehicle relay device. The plurality of vehicle-mounted load 101 devices are connected in parallel to each other, and the voltage output from the power storage device 100 is applied to the vehicle-mounted load 101 device via the electrical junction box 1.

電気接続箱１は、蓄電装置１００及び複数の車載負荷１０１装置との間に介在しており、電気接続箱１と蓄電装置１００とは、電気接続箱１のコネクタ４を介して接続されている。電気接続箱１と蓄電装置１００とは、蓄電装置１００の正極側の電線１０２と、蓄電装置１００の負極側の電線１０２とにより接続されている。同様に電気接続箱１と、並列に接続されている複数の車載負荷１０１夫々とは、分岐された正極側の電線１０２と、分岐された負極側の電線１０２とにより、接続されている。 The electric junction box 1 is interposed between the power storage device 100 and the plurality of vehicle-mounted load 101 devices, and the electric junction box 1 and the power storage device 100 are connected to each other via the connector 4 of the electric connection box 1. .. The electric junction box 1 and the power storage device 100 are connected by an electric wire 102 on the positive electrode side of the power storage device 100 and an electric wire 102 on the negative electrode side of the power storage device 100. Similarly, the electric junction box 1 and the plurality of vehicle-mounted loads 101 connected in parallel are each connected by a branched positive electrode side electric wire 102 and a branched negative electrode side electric wire 102.

電気接続箱１に収納される正極側の電線１０２は、電気接続箱１内にて、複数に分岐（図１上、４分岐）している。同様に電気接続箱１に収納される負極側の電線１０２は、電気接続箱１内にて、複数に分岐（図１上、４分岐）している。各分岐した電線１０２夫々において、車載負荷１０１夫々が接続されることにより、並列回路が形成される。 The electric wire 102 on the positive electrode side housed in the electric connection box 1 is branched into a plurality of branches (four branches on FIG. 1) in the electric connection box 1. Similarly, the electric wire 102 on the negative electrode side housed in the electric junction box 1 is branched into a plurality of branches (four branches on FIG. 1) in the electrical junction box 1. A parallel circuit is formed by connecting the vehicle-mounted loads 101 to each of the branched electric wires 102.

電気接続箱１は、例えばヒューズ、リレー又は半導体スイッチ等の電気部品１１を含み、電気部品１１は、正極側における分岐した電線１０２夫々に設けられている。ヒューズ等の電気部品１１の回路上における設置場所は、正極側に限定されず、負極側であってもよい。 The electric junction box 1 includes an electric component 11 such as a fuse, a relay, or a semiconductor switch, and the electric component 11 is provided on each of the branched electric wires 102 on the positive electrode side. The installation location of the electric component 11 such as a fuse on the circuit is not limited to the positive electrode side, and may be the negative electrode side.

この様に構成された電気接続箱１は、例えばいずれかの車載負荷１０１にて短絡等が発生した場合、過電流に応じてヒューズが溶解し、当該車載負荷１０１が接続されている電線１０２の経路を電気的に遮断することにより、保護装置として機能するものであり、特に高圧バッテリが搭載されるＥＶ等において有用である。 In the electric junction box 1 configured in this way, for example, when a short circuit occurs in any of the vehicle-mounted loads 101, the fuse melts in response to the overcurrent, and the electric wire 102 to which the vehicle-mounted load 101 is connected is connected. It functions as a protective device by electrically blocking the path, and is particularly useful for EVs and the like equipped with a high-voltage battery.

図２は、電気接続箱１の正面側からの斜視図である。図３は、電気接続箱１の背面図である。図４は、電気接続箱１の分解斜視図である。本実施形態では、便宜上、図２、図３及び図４等に示す前後、左右、上下の各方向により、電気接続箱の「前」、「後」、「左」、「右」、「上」、「下」を定義する。以下では、このように定義される前後、左右、上下の各方向を用いて説明する。電気接続箱１は、電線１０２が締結される端子台２及び、端子台２の一部を覆うハウジング６を含む。 FIG. 2 is a perspective view from the front side of the electrical connection box 1. FIG. 3 is a rear view of the electrical connection box 1. FIG. 4 is an exploded perspective view of the electrical connection box 1. In this embodiment, for convenience, the electrical junction box is "front", "rear", "left", "right", and "upper" according to the front-back, left-right, and up-down directions shown in FIGS. 2, 3, 4, and the like. , "Bottom" are defined. In the following, the front-back, left-right, and up-down directions defined in this way will be used for explanation. The electrical junction box 1 includes a terminal block 2 to which an electric wire 102 is fastened and a housing 6 that covers a part of the terminal block 2.

ハウジング６は、例えばアルミニウム等の放熱性の高い金属製であり、開口部６１が形成された箱状をなす。ハウジング６の底板には、電線１０２を挿通するための複数の挿通孔６３が設けられた直方体状の突出部６２が設けられている。ハウジング６の底板は矩形状を成し、当該底板において、突出部６２は、中央部よりも、長手方向にて周縁側に偏倚した位置（図２紙面上、左側に偏倚）に設けられている。 The housing 6 is made of a metal having high heat dissipation such as aluminum, and has a box shape having an opening 61 formed therein. The bottom plate of the housing 6 is provided with a rectangular parallelepiped protruding portion 62 provided with a plurality of insertion holes 63 for inserting the electric wire 102. The bottom plate of the housing 6 has a rectangular shape, and in the bottom plate, the projecting portion 62 is provided at a position deviated toward the peripheral edge side in the longitudinal direction (biased to the left side on the paper surface of FIG. 2) with respect to the central portion. ..

挿通孔６３は、突出部６２の表面にて、互いに等間隔となるように上下２段にて並設（図２上、上下２段にて６列）されている。すなわち、挿通孔６３は、矩形状をなす突出部６２の表面において、短手方向に２個（上下２個）となる一対の挿通孔６３が、長手方向に沿って複数個（図２上は、６個）、並設されている。 The insertion holes 63 are arranged side by side on the surface of the protrusion 62 in two upper and lower stages so as to be equidistant from each other (six rows in the upper and lower two stages in FIG. 2). That is, the insertion holes 63 have a plurality of pairs of insertion holes 63, which are two in the lateral direction (two in the upper and lower directions) on the surface of the rectangular protrusion 62 (in FIG. 2). , 6), are installed side by side.

車載負荷１０１（図１参照）に接続される電線１０２夫々（図１参照）は、複数の挿通孔６３からハウジング６の内部に挿通され、ハウジング６の内部を通過した後、端子台２に設けられた後述するバスバ５夫々に締結される。上述のとおり、電気接続箱１と、複数の車載負荷１０１夫々とは、分岐された正極側の電線１０２と、分岐された負極側の電線１０２とにより接続されている。 Each of the electric wires 102 (see FIG. 1) connected to the vehicle-mounted load 101 (see FIG. 1) is inserted into the housing 6 through a plurality of insertion holes 63, passes through the inside of the housing 6, and then is provided on the terminal block 2. It will be concluded with each of the 5 bus bars described later. As described above, the electric junction box 1 and the plurality of vehicle-mounted loads 101 are connected by the branched positive electrode side electric wire 102 and the branched negative electrode side electric wire 102.

同一の車載負荷１０１に接続される正極側の電線１０２及び負極側の電線１０２は、突出部６２の表面において短手方向に２個（上下２個）、すなわち同列における上段及び下段からなる一対の挿通孔６３夫々に挿通されるものであってもよい。例えば、同一の車載負荷１０１に接続される正極側及び負極側の電線１０２において、正極側の電線１０２は、一対の挿通孔６３における上段の挿通孔６３に挿通され、負極側の電線１０２は、当該一対の挿通孔６３における下段の挿通孔６３に挿通されるものであってもよい。 The positive electrode side electric wire 102 and the negative electrode side electric wire 102 connected to the same in-vehicle load 101 are two in the lateral direction (upper and lower two) on the surface of the protrusion 62, that is, a pair consisting of the upper and lower stages in the same row. It may be inserted into each of the insertion holes 63. For example, in the positive electrode side and negative electrode side electric wires 102 connected to the same in-vehicle load 101, the positive electrode side electric wire 102 is inserted into the upper insertion hole 63 in the pair of insertion holes 63, and the negative electrode side electric wire 102 is It may be inserted into the lower insertion hole 63 in the pair of insertion holes 63.

端子台２は、例えば、ポリエステル等の絶縁性の合成樹脂製であり、板状の基部２１の左右両端に側壁部２２が設けられており、ハウジング６によって覆われる側が開放された直方体箱形状を成している。端子台２は、複数の案内壁３、複数の仕切板２４及びコネクタ４を含み、隣接する仕切板２４の間には、電線１０２が締結されるバスバ５が設けられている。端子台２の構造細部については、図６以降にて詳述する。 The terminal block 2 is made of, for example, an insulating synthetic resin such as polyester, has side wall portions 22 provided at both left and right ends of a plate-shaped base portion 21, and has a rectangular parallelepiped box shape in which the side covered by the housing 6 is open. It is made up. The terminal block 2 includes a plurality of guide walls 3, a plurality of partition plates 24, and a connector 4, and a bus bar 5 to which an electric wire 102 is fastened is provided between the adjacent partition plates 24. The structural details of the terminal block 2 will be described in detail in FIGS. 6 and 6 and later.

図３に示すように、端子台２の背面側には、挿通された複数の電線１０２が締結されたバスバ５夫々が、等間隔に並んで設けられている。バスバ５の一端部側（電線側辺５１／図７参照）に電線１０２が締結されており、他端部側（部品側辺５２／図７参照）に電気部品１１が締結されている。従って、バスバ５は、電線１０２と、電気部品１１とを電気的に接続している。バスバ５の一端部と他端部との間に介在する連結部（連結辺５３／図７参照）は、端子台２の背面側に位置する外周面２７上に載置されている。図１に示すとおり、ハウジング６は、案内壁３が設けられた正面側から端子台２の一部を覆うように設けられているため、端子台２の背面側に設けられたバスバ５は、ハウジング６内に収容されることなく、露出している。バスバ５に接続されている電気部品１１は筒状のヒューズであり、バスバ５と同様に電気部品１１も、ハウジング６内に収容されることなく、露出している。 As shown in FIG. 3, on the back side of the terminal block 2, bus bars 5 to which a plurality of inserted electric wires 102 are fastened are provided side by side at equal intervals. The electric wire 102 is fastened to one end side (wire side side 51 / see FIG. 7) of the bus bar 5, and the electric component 11 is fastened to the other end side (part side side 52 / see FIG. 7). Therefore, the bus bar 5 electrically connects the electric wire 102 and the electric component 11. The connecting portion (connecting side 53 / see FIG. 7) interposed between one end and the other end of the bus bar 5 is placed on the outer peripheral surface 27 located on the back surface side of the terminal block 2. As shown in FIG. 1, since the housing 6 is provided so as to cover a part of the terminal block 2 from the front side where the guide wall 3 is provided, the bus bar 5 provided on the back side of the terminal block 2 is provided. It is exposed without being housed in the housing 6. The electrical component 11 connected to the bus bar 5 is a tubular fuse, and like the bus bar 5, the electrical component 11 is exposed without being housed in the housing 6.

図４に示すように、ハウジング６は、開口部６１を端子台２に向け、案内壁３が設けられている側から端子台２を覆うように設けられている。従って、ハウジング６は、案内壁３の一部を覆うと共に、コネクタ４と電線１０２とを接続する導電部材を収納する収納部を覆うように設けられている。ハウジング６は、仕切板２４が設けられている側から端子台２を覆っていないため、仕切板２４は露出した状態となる。すなわち端子台２は、案内壁３が設けられている側からハウジング６の内部に挿入するように設けられており、案内壁３が設けられている端子台２の部位は、ハウジング６内に収納される。このように端子台２とハウジング６が係合して構成される電気接続箱１は、例えば、電気接続箱１のハウジング６を車両Ｃのフレーム等に締結することにより、当該車両Ｃに搭載される。 As shown in FIG. 4, the housing 6 is provided so that the opening 61 faces the terminal block 2 and covers the terminal block 2 from the side where the guide wall 3 is provided. Therefore, the housing 6 is provided so as to cover a part of the guide wall 3 and a storage portion for accommodating the conductive member connecting the connector 4 and the electric wire 102. Since the housing 6 does not cover the terminal block 2 from the side where the partition plate 24 is provided, the partition plate 24 is exposed. That is, the terminal block 2 is provided so as to be inserted into the housing 6 from the side where the guide wall 3 is provided, and the portion of the terminal block 2 where the guide wall 3 is provided is housed in the housing 6. Will be done. The electrical junction box 1 formed by engaging the terminal block 2 and the housing 6 in this way is mounted on the vehicle C, for example, by fastening the housing 6 of the electrical junction box 1 to the frame of the vehicle C or the like. To.

図５は、ハウジング６を外した状態での電気接続箱１の平面図である。図５においては、電気接続箱１からハウジング６を取り外したものであり、電線１０２が締結された状態における端子台２を示すものである。 FIG. 5 is a plan view of the electrical connection box 1 with the housing 6 removed. In FIG. 5, the housing 6 is removed from the electrical connection box 1, and the terminal block 2 in a state where the electric wires 102 are fastened is shown.

端子台２は、板状の基部２１を含み、基部２１の左右両端部の夫々には、側壁部２２が設けられており、基部２１及び側壁部２２夫々により断面視にてコ字状を成す。 The terminal block 2 includes a plate-shaped base portion 21, and side wall portions 22 are provided on each of the left and right end portions of the base portion 21, and the base portion 21 and the side wall portions 22 each form a U-shape in a cross-sectional view. ..

端子台２は、ハウジング６から挿通された複数の電線１０２が締結される複数のバスバ５を含み、これら複数のバスバ５は、台座２３の上に設けられている。バスバ５は、銅等の導電性の高い金属製の板状部材であり、電気接続箱１内において、バスバ５とコネクタ４とは、電気的に接続されている。電線１０２とバスバ５との締結は、電線１０２の先端に設けられたＬＡ端子１０３とバスバ５を載置している台座２３とをボルトで締結することにより行われる。バスバ５は、高圧バッテリに対応した電気容量を持つ高圧用のバスバ５であってもよい。 The terminal block 2 includes a plurality of bus bars 5 to which a plurality of electric wires 102 inserted from the housing 6 are fastened, and the plurality of bus bars 5 are provided on the pedestal 23. The bus bar 5 is a plate-shaped member made of a highly conductive metal such as copper, and the bus bar 5 and the connector 4 are electrically connected in the electrical connection box 1. The electric wire 102 and the bus bar 5 are fastened by bolting the LA terminal 103 provided at the tip of the electric wire 102 and the pedestal 23 on which the bus bar 5 is placed. The bus bar 5 may be a high voltage bus bar 5 having an electric capacity corresponding to a high voltage battery.

正極側の電線１０２が締結される台座２３と、負極側の電線１０２が締結される台座２３（図１０参照）とにより、段差が形成される。上述のごとく、複数の電線１０２夫々は、正極側の電線１０２と、負極側の電線１０２とを含み、同じ車載負荷１０１に接続される正極側の電線１０２及び負極側の電線１０２により、一対の電線１０２が構成される。本実施形態においては、正極側の電線１０２が締結される台座２３は、上段側に位置し、負極側の電線１０２が締結される台座２３は、下段側に位置している。ただしこれに限定されず、負極側の台座２３が上段側に位置し、正極側の台座２３が下段側に位置するものであってもよい。 A step is formed by the pedestal 23 to which the electric wire 102 on the positive electrode side is fastened and the pedestal 23 (see FIG. 10) to which the electric wire 102 on the negative electrode side is fastened. As described above, each of the plurality of electric wires 102 includes the positive electrode side electric wire 102 and the negative electrode side electric wire 102, and is connected to the same in-vehicle load 101 by the positive electrode side electric wire 102 and the negative electrode side electric wire 102. The electric wire 102 is configured. In the present embodiment, the pedestal 23 to which the electric wire 102 on the positive electrode side is fastened is located on the upper stage side, and the pedestal 23 to which the electric wire 102 on the negative electrode side is fastened is located on the lower stage side. However, the present invention is not limited to this, and the pedestal 23 on the negative electrode side may be located on the upper stage side and the pedestal 23 on the positive electrode side may be located on the lower stage side.

正極側のバスバ５と電線１０２とが締結される締結部は、仕切板２４により区画化されて配置されている。当該仕切板２４によって隣接する正極側の締結部同士（正極側のバスバ５同士）は、絶縁されている。すなわち、仕切板２４は、隣接する２つの締結部を絶縁する絶縁壁として機能する。同様に負極側の電線の締結部夫々も、仕切板２４により区画化されて配置されており、互いに絶縁されている。同じ車載負荷１０１に接続される正極側及び負極側の一対の電線１０２は、仕切板２４によって形成される複数の列において、同じ列に配置されている。従って、当該一対の電線１０２が締結される正極側及び負極側の締結部は、同じ仕切板２４にて、他の締結部と仕切られている。 The fastening portion where the bus bar 5 on the positive electrode side and the electric wire 102 are fastened is partitioned and arranged by a partition plate 24. Adjacent fastening portions on the positive electrode side (bus bars 5 on the positive electrode side) are insulated from each other by the partition plate 24. That is, the partition plate 24 functions as an insulating wall that insulates two adjacent fastening portions. Similarly, the fastening portions of the electric wires on the negative electrode side are also partitioned and arranged by the partition plate 24, and are insulated from each other. The pair of electric wires 102 on the positive electrode side and the negative electrode side connected to the same vehicle-mounted load 101 are arranged in the same row in a plurality of rows formed by the partition plate 24. Therefore, the positive electrode side and negative electrode side fastening portions to which the pair of electric wires 102 are fastened are separated from other fastening portions by the same partition plate 24.

一方の側壁部２２の外面には、蓄電装置１００に接続されるコネクタ４が設けられている。コネクタ４は有底筒状を成し、コネクタ４の底部には、コネクタ４と電線１０２とを接続する導電部材を収納する収納部が設けられている。当該収納部は、基部２１のハウジング６側端部よりもハウジング６側の突出するように設けられているものであってもよい。コネクタ４と、バスバ５夫々とは、基部２１の上面の中央部に設けられたＬ状バスバ及び収納部に収納された導電部材にて接続されている。 A connector 4 connected to the power storage device 100 is provided on the outer surface of one side wall portion 22. The connector 4 has a bottomed tubular shape, and the bottom of the connector 4 is provided with a storage portion for accommodating a conductive member that connects the connector 4 and the electric wire 102. The storage portion may be provided so as to protrude on the housing 6 side from the housing 6 side end portion of the base portion 21. The connector 4 and each of the bus bars 5 are connected by an L-shaped bus bar provided in the center of the upper surface of the base portion 21 and a conductive member housed in the storage section.

端子台２の基部２１には、複数の案内壁３が突出して設けられている。複数の案内壁３は、板状を成し、側壁部２２夫々の間にて、互いの側面を対向させて並んで設けられている。複数の案内壁３夫々は、挿通される電線１０２の挿通方向に対し案内壁３の側面が沿うように設けられている。すなわち、複数の案内壁３夫々は、基部２１の上面において、ハウジング６側からバスバ５側に向かって延びるように設けられており、隣接する案内壁３同士は、互いの側面を対向させて並設されている。隣接する案内壁３同士を互いの側面を対向させて並設することにより、これら隣接する案内壁３の側面間において、電線１０２が挿通する挿通空間が形成される。従って、ハウジング６の挿通孔６３から挿通された電線１０２は、案内壁３に案内されて、案内壁３の側面の横（挿通空間）を通過した後、仕切板２４の側面の横に位置するバスバ５に締結されている。 A plurality of guide walls 3 are provided so as to project from the base 21 of the terminal block 2. The plurality of guide walls 3 have a plate shape, and are provided side by side between the side wall portions 22 so that their side surfaces face each other. Each of the plurality of guide walls 3 is provided so that the side surface of the guide wall 3 follows the insertion direction of the electric wire 102 to be inserted. That is, each of the plurality of guide walls 3 is provided so as to extend from the housing 6 side toward the bus bar 5 side on the upper surface of the base 21, and the adjacent guide walls 3 are arranged side by side with their side surfaces facing each other. It is installed. By arranging the adjacent guide walls 3 so as to face each other with their side surfaces facing each other, an insertion space through which the electric wire 102 is inserted is formed between the side surfaces of the adjacent guide walls 3. Therefore, the electric wire 102 inserted through the insertion hole 63 of the housing 6 is guided by the guide wall 3, passes by the side surface (insertion space) of the guide wall 3, and then is located next to the side surface of the partition plate 24. It is concluded to the bus bar 5.

図６は、端子台２の背面側からの斜視図である。図６は、端子台２から電線１０２及びバスバ５を取り外した状態において、電気接続箱１の背面側となる外周面２７側から、端子台２を示すものである。端子台２は、上述のとおり、板状の基部２１の上に設けられた複数の案内壁３、基部２１の両端夫々に設けられた側壁部２２及びこれら側壁部２２に設けられる台座２３を含む。並設された案内壁３の延設方向に台座２３は設けられているため、電気接続箱１に挿通された電線１０２は、案内壁３によって、台座２３上に載置されたバスバ５に案内される。 FIG. 6 is a perspective view from the back side of the terminal block 2. FIG. 6 shows the terminal block 2 from the outer peripheral surface 27 side, which is the back side of the electrical connection box 1, in a state where the electric wire 102 and the bus bar 5 are removed from the terminal block 2. As described above, the terminal block 2 includes a plurality of guide walls 3 provided on the plate-shaped base portion 21, side wall portions 22 provided at both ends of the base portion 21, and a pedestal 23 provided on these side wall portions 22. .. Since the pedestal 23 is provided in the extending direction of the side-by-side guide walls 3, the electric wire 102 inserted into the electric connection box 1 is guided by the guide wall 3 to the bus bar 5 mounted on the pedestal 23. Will be done.

台座２３は、直方体状をなし、電線載置面２５、部品載置面２６及び、電線載置面２５と部品載置面２６との間に位置する外周面２７を含む。台座２３は、端子台２の外郭の一部を構成するように設けられている。従って、台座２３の外周面２７は、端子台２の背面側の外周面２７（側面の一部）を構成する。 The pedestal 23 has a rectangular parallelepiped shape and includes an electric wire mounting surface 25, a component mounting surface 26, and an outer peripheral surface 27 located between the electric wire mounting surface 25 and the component mounting surface 26. The pedestal 23 is provided so as to form a part of the outer shell of the terminal block 2. Therefore, the outer peripheral surface 27 of the pedestal 23 constitutes the outer peripheral surface 27 (a part of the side surface) on the back surface side of the terminal block 2.

電線載置面２５は、仕切板２４によって区画化されて仕切られており、図６においては６つの領域に仕切られている。すなわち、区画化された電線載置面２５夫々は、隣接する仕切板２４同士の間、又は、両端に位置する側壁部２２夫々と、当該側壁部２２に最も近接する仕切板２４の間に位置する。 The electric wire mounting surface 25 is partitioned by a partition plate 24, and is partitioned into six regions in FIG. That is, each of the partitioned electric wire mounting surfaces 25 is located between the adjacent partition plates 24, or between the side wall portions 22 located at both ends and the partition plate 24 closest to the side wall portion 22. To do.

部品載置面２６は、電線載置面２５と同様に、図面上にて下方に設けられた仕切板２４（部品載置面２６側の仕切板２４）よって、６つの領域に仕切られている。直方体状をなす台座２３において、部品載置面２６は、電線載置面２５の反対側に位置している。 Like the electric wire mounting surface 25, the component mounting surface 26 is partitioned into six regions by a partition plate 24 (partition plate 24 on the component mounting surface 26 side) provided downward on the drawing. .. In the rectangular parallelepiped pedestal 23, the component mounting surface 26 is located on the opposite side of the wire mounting surface 25.

外周面２７は、電線載置面２５と部品載置面２６との間に介在している。外周面２７には、後述するバスバ５の連結辺５３を嵌め込むための溝２７１が、部品載置面２６から、当該部品載置面２６に対応する電線載置面２５に向かって、形成されている。バスバ５の連結辺５３は、クランク状を成しているため、外周面２７に形成される溝２７１も、同様にクランク状を成す。対応する部品載置面２６及び電線載置面２５、すなわち、バスバ５に締結される電線１０２が載置される電線載置面２５と、当該バスバ５に締結する電気部品１１が載置される電線載置面２５とは、外周面２７に形成された溝２７１を介して同列となるように配設される。 The outer peripheral surface 27 is interposed between the electric wire mounting surface 25 and the component mounting surface 26. On the outer peripheral surface 27, a groove 271 for fitting the connecting side 53 of the bus bar 5, which will be described later, is formed from the component mounting surface 26 toward the electric wire mounting surface 25 corresponding to the component mounting surface 26. ing. Since the connecting side 53 of the bus bar 5 has a crank shape, the groove 271 formed on the outer peripheral surface 27 also has a crank shape. The corresponding component mounting surface 26 and the electric wire mounting surface 25, that is, the electric wire mounting surface 25 on which the electric wire 102 to be fastened to the bus bar 5 is mounted, and the electric component 11 to be fastened to the bus bar 5 are mounted. The electric wire mounting surface 25 is arranged so as to be in the same row via a groove 271 formed on the outer peripheral surface 27.

図７は、バスバ５の斜視図である。図８は、バスバ５の側面図である。図９は、バスバ５の背面図である。バスバ５は、上述のとおり銅等の導電性の良い金属製であり、コの字状をなす。バスバ５は、電線側辺５１、部品側辺５２及び、電線側辺５１と部品側辺５２との間に位置する連結辺５３を含む。電線側辺５１がコの字における上側の短辺に相当し、部品側辺５２がコの字における下型の短辺に相当し、連結辺５３がコの字における長辺に相当する。連結辺５３と、電線側辺５１及び部品側辺５２とは、これら辺による角度が直角となるように折り曲げられることにより、コの字状が形成され、当該折り曲げられた箇所には、所定の曲げＲ（屈曲半径）を有する折曲部５４が形成される。 FIG. 7 is a perspective view of the bus bar 5. FIG. 8 is a side view of the bus bar 5. FIG. 9 is a rear view of the bus bar 5. As described above, the bus bar 5 is made of a metal having good conductivity such as copper and has a U shape. The bus bar 5 includes an electric wire side side 51, a component side side 52, and a connecting side 53 located between the electric wire side side 51 and the component side side 52. The wire side 51 corresponds to the upper short side in the U shape, the component side 52 corresponds to the lower short side in the U shape, and the connecting side 53 corresponds to the long side in the U shape. The connecting side 53, the electric wire side side 51, and the component side side 52 are bent so that the angles of these sides are at right angles to form a U-shape, and a predetermined position is formed at the bent portion. A bent portion 54 having a bending R (bending radius) is formed.

電線側辺５１は、電線１０２のＬＡ端子１０３が締結される端子締結部５１１と、端子締結部５１１よりも幅が狭い基端部５１４を含む。基端部５１４は、連結辺５３側に設けられており、折曲部５４と連続している。従って、電線側辺５１において、基端部５１４よりも先端側に、端子締結部５１１が設けられている。電線側辺５１の延伸方向に対し垂直方向となる板幅において、端子締結部５１１の板幅は、基端部５１４の板幅よりも、大きくしてある。 The electric wire side side 51 includes a terminal fastening portion 511 to which the LA terminal 103 of the electric wire 102 is fastened, and a base end portion 514 having a width narrower than that of the terminal fastening portion 511. The base end portion 514 is provided on the connecting side 53 side and is continuous with the bent portion 54. Therefore, on the electric wire side side 51, the terminal fastening portion 511 is provided on the tip end side of the base end portion 514. In the plate width perpendicular to the extending direction of the electric wire side side 51, the plate width of the terminal fastening portion 511 is larger than the plate width of the base end portion 514.

端子締結部５１１の中央部には、ＬＡ端子１０３と締結するためのボルトを挿入する孔部５１２が、設けられている。端子締結部５１１の側縁には、切欠部５１３が設けられている。図７及び図９に示すとおり、基端部５１４は、切欠部５１３が設けられている側縁の側に偏倚している。すなわち、端子締結部５１１の切欠部５１３が設けられている側縁（右側の側縁）と、当該側縁の側に位置する基端部５１４の端部との距離（ａ２）は、端子締結部５１１の切欠部５１３が設けられていない側縁（左側の側縁）と、当該側縁（左側の側縁）の側に位置する基端部５１４の端部との距離（ａ１）よりも、小さく（ａ１＞ａ２）してある。 A hole 512 for inserting a bolt for fastening to the LA terminal 103 is provided at the center of the terminal fastening portion 511. A notch 513 is provided on the side edge of the terminal fastening portion 511. As shown in FIGS. 7 and 9, the base end portion 514 is biased toward the side edge where the notch portion 513 is provided. That is, the distance (a2) between the side edge (right side edge) where the notch 513 of the terminal fastening portion 511 is provided and the end portion of the base end portion 514 located on the side of the side edge is the terminal fastening. Than the distance (a1) between the side edge (left side edge) where the notch 513 of the portion 511 is not provided and the end portion of the base end portion 514 located on the side of the side edge (left side edge). , Small (a1> a2).

部品側辺５２は、電線側辺５１と同様に、端子締結部５２１及び基端部５２４を含む。部品側辺５２の端子締結部５２１には、電気部品１１の端子を締結するためのボルトを挿入する孔部５２２が、設けられている。部品側辺５２の端子締結部５２１の側縁には、切欠部５２３が設けられている。部品側辺５２の切欠部５２３は、電線側辺５１の切欠部５１３が設けられている側縁とは、平面視にて反対に位置する側縁に設けられている。 The component side side 52 includes the terminal fastening portion 521 and the base end portion 524, similarly to the electric wire side side 51. The terminal fastening portion 521 of the component side 52 is provided with a hole portion 522 into which a bolt for fastening the terminal of the electrical component 11 is inserted. A notch 523 is provided on the side edge of the terminal fastening portion 521 of the component side side 52. The cutout portion 523 of the component side side 52 is provided on the side edge located opposite to the side edge provided with the cutout portion 513 of the electric wire side side 51 in a plan view.

図９に示すとおり、部品側辺５２の側の折曲部５４は、切欠部５２３が設けられている側縁（左側の側縁）と、切欠部５２３が設けられていない側縁（右側の側縁）との間において、中心に位置するように設けられている。すなわち、部品側辺５２の切欠部５２３が設けられている側縁（左側の側縁）と、当該側縁（左側の側縁）の側に位置する折曲部５４との距離（ｂ１）は、部品側辺５２の切欠部５２３が設けられていない側縁（右側の側縁）と、当該側縁（右側の側縁）の側に位置する折曲部５４の端部との距離（ｂ２）と、同じ（ｂ１＝ｂ２）にしてある。 As shown in FIG. 9, the bent portion 54 on the side of the component side 52 has a side edge (left side edge) provided with the notch 523 and a side edge (right side) without the notch 523. It is provided so as to be located in the center with the side edge). That is, the distance (b1) between the side edge (left side edge) where the notch 523 of the component side 52 is provided and the bent portion 54 located on the side of the side edge (left side edge) is , The distance (b2) between the side edge (right side edge) on which the notch 523 of the component side side 52 is not provided and the end portion of the bent portion 54 located on the side of the side edge (right side edge). ) And the same (b1 = b2).

図８に示すように、電線側辺５１の長手方向（電線側辺５１の延伸方向：ａ３）の長さは、部品側辺５２の長手方向（部品側辺５２の延伸方向：ｂ３）の長さよりも、大きくしてある。電線側辺５１の長手方向を部品側辺５２の長手方向よりも大きく（ａ３＞ｂ３）するように、電線側辺５１の基端部５１４は、部品側辺５２の基端部５２４よりも延伸されている。 As shown in FIG. 8, the length of the electric wire side side 51 in the longitudinal direction (extension direction of the electric wire side 51: a3) is the length of the component side 52 in the longitudinal direction (extension direction of the component side 52: b3). It's bigger than that. The base end portion 514 of the electric wire side side 51 extends more than the base end portion 524 of the component side side 52 so that the longitudinal direction of the electric wire side side 51 is larger than the longitudinal direction of the component side side 52 (a3> b3). Has been done.

連結辺５３は、クランク状をなす板部材により構成される。連結辺５３における長手方向の両端には、電線側辺５１及び部品側辺５２が位置する。連結辺５３に形成されているクランクの左右夫々の曲げ部は、連結辺５３における長手方向の中央部よりも、部品側辺５２に偏倚して設けられている従って、曲げ部から部品側辺５２までの距離は、当該曲げ部から電線側辺５１までの距離よりも、小さい。このようにクランクの曲げ部が設けられていることにより、連結辺５３は、長手方向（図面上にて上下方向）にて、非対称となるように構成されている。当該曲げ部は、連結辺５３における長手方向の中央部よりも電線側辺５１に偏倚して設けることにより、連結辺５３が長手方向にて非対称となるように構成されるものであってもよい。 The connecting side 53 is composed of a plate member forming a crank shape. The electric wire side side 51 and the component side side 52 are located at both ends of the connecting side 53 in the longitudinal direction. The left and right bent portions of the crank formed on the connecting side 53 are provided so as to be biased toward the component side 52 from the central portion in the longitudinal direction of the connecting side 53. Therefore, the bending portion to the component side 52 The distance to is smaller than the distance from the bent portion to the electric wire side side 51. By providing the bent portion of the crank in this way, the connecting side 53 is configured to be asymmetrical in the longitudinal direction (vertical direction on the drawing). The bent portion may be configured so that the connecting side 53 is asymmetrical in the longitudinal direction by providing the bending portion so as to be biased toward the electric wire side side 51 with respect to the central portion in the longitudinal direction of the connecting side 53. ..

連結辺５３を長手方向において非対称とするため、連結辺５３をクランク状にし、クランクの曲げ部を連結辺５３における長手方向の中央部よりも部品側辺５２又は電線側辺５１に偏倚して設けるとしたが、これに限定されない。連結辺５３は、曲げ部を有さない直線状とし、連結辺５３における長手方向の中央部よりも、部品側辺５２又は電線側辺５１に偏倚させて孔を設けるものであってもよい。この場合は、台座２３の外周面２７には、連結辺５３に設けられた孔に対応した位置に凸部を設け、バスバ５が台座２３に嵌め込まれた際に、当該凸部が連結辺５３に設けられた孔に嵌入されることにより、凸部及び孔が係合するものであってもよい。 In order to make the connecting side 53 asymmetric in the longitudinal direction, the connecting side 53 is formed into a crank shape, and the bent portion of the crank is provided so as to be offset from the central portion in the longitudinal direction of the connecting side 53 to the component side 52 or the electric wire side 51. However, it is not limited to this. The connecting side 53 may be a straight line having no bent portion, and a hole may be provided in the connecting side 53 so as to be biased toward the component side side 52 or the electric wire side side 51 rather than the central portion in the longitudinal direction. In this case, the outer peripheral surface 27 of the pedestal 23 is provided with a convex portion at a position corresponding to the hole provided in the connecting side 53, and when the bus bar 5 is fitted into the pedestal 23, the convex portion is formed on the connecting side 53. The convex portion and the hole may be engaged with each other by being fitted into the hole provided in the.

クランクの曲げ部から電線側辺５１の領域における連結辺５３の板幅の大きさ（短手方向の長さ）と、曲げ部から部品側辺５２の領域における連結辺５３の板幅の大きさ（短手方向の長さ）とは、同じ値にしてある。連結辺５３の板厚は、いずれの箇所も同じ値にしてある。従って、連結辺５３の長手方向において、クランクの曲げ部を基準に、電線側辺５１の領域及び部品側辺５２の領域における連結辺５３の断面積を同じ値にして、連結辺５３の部位における抵抗値が増加することを抑制することができる。 The size of the plate width of the connecting side 53 in the region from the bent portion of the crank to the wire side side 51 (the length in the lateral direction) and the size of the plate width of the connecting side 53 in the region from the bent portion to the component side side 52. (Length in the lateral direction) is the same value. The plate thickness of the connecting side 53 is set to the same value at each location. Therefore, in the longitudinal direction of the connecting side 53, the cross-sectional area of the connecting side 53 in the region of the electric wire side side 51 and the region of the component side 52 is set to the same value with respect to the bent portion of the crank, and the portion of the connecting side 53 It is possible to suppress an increase in the resistance value.

図１０は、図５におけるＡ−Ａによる断面における台座２３の箇所を拡大した説明図である。図１０においては、上段側となる台座２３において、電線１０２のＬＡ端子１０３、バスバ５及び電気部品１１の接続状態を、模式的な側断面図により示すものである。 FIG. 10 is an enlarged explanatory view of a portion of the pedestal 23 in the cross section taken along the line AA in FIG. In FIG. 10, the connection state of the LA terminal 103, the bus bar 5, and the electric component 11 of the electric wire 102 on the pedestal 23 on the upper stage side is shown by a schematic side sectional view.

コの字状をなすバスバ５は、台座２３の外周面２７から嵌め込まれて、台座２３に装着されている。バスバ５の電線側辺５１は、台座２３の電線載置面２５上に載置されている。バスバ５の部品側辺５２は、台座２３の部品載置面２６上に載置されている。バスバ５の連結辺５３は、台座２３の外周面２７に設けられた溝２７１（図６参照）内側に嵌め込まれている。 The U-shaped bus bar 5 is fitted from the outer peripheral surface 27 of the pedestal 23 and mounted on the pedestal 23. The electric wire side 51 of the bus bar 5 is placed on the electric wire mounting surface 25 of the pedestal 23. The component side 52 of the bus bar 5 is mounted on the component mounting surface 26 of the pedestal 23. The connecting side 53 of the bus bar 5 is fitted inside a groove 271 (see FIG. 6) provided on the outer peripheral surface 27 of the pedestal 23.

電線側辺５１には、電線１０２のＬＡ端子１０３がボルトにより締結されている。部品側辺５２には、電気部品１１の端子がボルトにより締結されている。 The LA terminal 103 of the electric wire 102 is fastened to the electric wire side side 51 with bolts. The terminals of the electric component 11 are fastened to the component side 52 with bolts.

ＬＡ端子１０３の先端に位置する爪部１０４は、台座２３の電線載置面２５に設けられた嵌入孔２５１に嵌入（挿入）されることにより、ＬＡ端子１０３と台座２３とは係合している。このようにＬＡ端子１０３の爪部１０４が、台座２３の電線載置面２５に設けられた嵌入孔２５１に挿入されて係合することにより、ボルトを回転させて締結する際、ＬＡ端子１０３が回ることを防止（回り止め）することができる。 The claw portion 104 located at the tip of the LA terminal 103 is fitted (inserted) into the fitting hole 251 provided in the electric wire mounting surface 25 of the pedestal 23, so that the LA terminal 103 and the pedestal 23 are engaged with each other. There is. In this way, when the claw portion 104 of the LA terminal 103 is inserted into and engaged with the fitting hole 251 provided in the electric wire mounting surface 25 of the pedestal 23 to rotate and fasten the bolt, the LA terminal 103 is engaged. It can be prevented from turning (stopping turning).

電線側辺５１の長手方向の長さを、部品側辺５２の長手方向の長さよりも大きくするため、電線側辺５１の基端部５１４は、部品側辺５２の基端部５１４よりも延伸されている。このように電線側辺５１の基端部５１４を延伸することにより、電線載置面２５において、爪部１０４（係合部）を嵌入（係合）させるための嵌入孔２５１（非係合部）を設けるための領域を、確保することができる。 In order to make the length of the electric wire side 51 in the longitudinal direction larger than the length of the component side 52 in the longitudinal direction, the base end portion 514 of the electric wire side side 51 extends more than the base end portion 514 of the component side side 52. Has been done. By extending the base end portion 514 of the electric wire side side 51 in this way, the fitting hole 251 (non-engaging portion) for fitting (engaging) the claw portion 104 (engaging portion) on the electric wire mounting surface 25. ) Can be secured.

部品側辺５２の長手方向の長さは、電線側辺５１の長手方向の長さよりも小さくしてある。従って、バスバ５における部品側辺５２の長手方向の長さを短くすることにより、バスバ５を成形するための材料の量を低減し、電気接続箱１の軽量化及び製造コストの削減を図ることができる。 The length of the component side 52 in the longitudinal direction is smaller than the length of the wire side 51 in the longitudinal direction. Therefore, by shortening the length of the component side 52 in the bus bar 5 in the longitudinal direction, the amount of material for molding the bus bar 5 is reduced, the weight of the electric junction box 1 is reduced, and the manufacturing cost is reduced. Can be done.

製造工程において、電気接続箱１が車両Ｃに組み込まれる際、当該電気接続箱１には、既に電気部品１１及びバスバ５が実装されている。その上で、電気接続箱１には、車載負荷１０１に接続された電線１０２が挿通され、挿通された電線１０２は、バスバ５に締結される。従って、バスバ５の電線側辺５１は、電気接続箱１が車両Ｃに組み込まれる際に、締結される部位に相当する。バスバ５の部品側辺５２は、電気接続箱１が車両Ｃに組み込まれるよりも前に、既に締結されている部位に相当する。電線側辺５１の長手方向の長さは、部品側辺５２の長手方向の長さよりも大きくしてあるため、電気接続箱１を車両Ｃに組み込む工程において締結される部位に関わる領域を大きくし、当該工程を行う製造作業者の製造効率を向上させることができる。 When the electrical junction box 1 is incorporated into the vehicle C in the manufacturing process, the electrical component 11 and the bus bar 5 are already mounted on the electrical junction box 1. Then, the electric wire 102 connected to the vehicle-mounted load 101 is inserted into the electric connection box 1, and the inserted electric wire 102 is fastened to the bus bar 5. Therefore, the electric wire side 51 of the bus bar 5 corresponds to a portion to be fastened when the electric connection box 1 is incorporated into the vehicle C. The component side 52 of the bus bar 5 corresponds to a portion that has already been fastened before the electrical junction box 1 is incorporated into the vehicle C. Since the length of the electric wire side side 51 in the longitudinal direction is larger than the length of the component side 52 in the longitudinal direction, the area related to the portion to be fastened in the process of incorporating the electric connection box 1 into the vehicle C is increased. , The manufacturing efficiency of the manufacturing worker who performs the process can be improved.

バスバ５の連結辺５３は、台座２３の外周面２７に設けられた溝２７１（図６参照）の内部に嵌め込まれている。上述のとおり、バスバ５の連結辺５３は、クランク状をなし、連結辺５３の長手方向において非対称な形状をなしている。図６に示すとおり、台座２３の外周面２７に設けられた溝２７１は、連結辺５３の外形（周縁）に対応したクランク状をなしている。このようにバスバ５の連結辺５３を長手方向において非対称な形状とし、台座２３の外周面２７に設けられた溝２７１の形状を連結辺５３の外形（周縁）に対応させることにおり、バスバ５が、長手方向において逆方向に取付けられること、いわゆる誤組を防止することができる。バスバ５が長手方向において逆方向に取付けられるとは、バスバ５の部品側辺５２が台座２３の電線載置面２５に位置し、バスバ５の電線側辺５１が台座２３の部品載置面２６に位置して、取付けられることである。 The connecting side 53 of the bus bar 5 is fitted inside a groove 271 (see FIG. 6) provided on the outer peripheral surface 27 of the pedestal 23. As described above, the connecting side 53 of the bus bar 5 has a crank shape and has an asymmetrical shape in the longitudinal direction of the connecting side 53. As shown in FIG. 6, the groove 271 provided on the outer peripheral surface 27 of the pedestal 23 has a crank shape corresponding to the outer shape (periphery) of the connecting side 53. In this way, the connecting side 53 of the bus bar 5 is asymmetrical in the longitudinal direction, and the shape of the groove 271 provided on the outer peripheral surface 27 of the pedestal 23 is made to correspond to the outer shape (periphery) of the connecting side 53. However, it is possible to prevent so-called misassembly, that is, mounting in the opposite direction in the longitudinal direction. When the bus bar 5 is mounted in the opposite direction in the longitudinal direction, the component side 52 of the bus bar 5 is located on the wire mounting surface 25 of the pedestal 23, and the wire side 51 of the bus bar 5 is the component mounting surface 26 of the pedestal 23. It is located and can be installed.

図１１は、平面図における電線１０２とバスバ５との締結の箇所（端子締結部５１１）を拡大した説明図である。電線載置面２５上には、バスバ５の電線側辺５１、及び電線１０２のＬＡ端子１０３が、この順番で載置されている。従って、電線載置面２５、電線側辺５１及びＬＡ端により積層構造が形成される。 FIG. 11 is an enlarged explanatory view of a portion (terminal fastening portion 511) where the electric wire 102 and the bus bar 5 are fastened in the plan view. On the electric wire mounting surface 25, the electric wire side 51 of the bus bar 5 and the LA terminal 103 of the electric wire 102 are placed in this order. Therefore, a laminated structure is formed by the electric wire mounting surface 25, the electric wire side side 51, and the LA end.

電線載置面２５における、電線側辺５１及びＬＡ端が載置されていない領域は、平面視において露出した領域となっている。上述のとおり、電線側辺５１の基端部５１４は、電線側辺５１の板幅方向において偏倚した位置に設けられているため、基端部５１４の両側端において、露出する電線載置面２５の夫々の領域（露出領域）における幅（電線側辺５１の板幅方向の幅）は、異なるものとなる。電線１０２のＬＡ端子１０３は、電線載置面２５に設けられた嵌入孔２５１に嵌入されており、当該嵌入孔２５１は、幅の広い露出領域に設けられている。このように電線側辺５１の基端部５１４を電線側辺５１の板幅方向において偏倚した位置に設け、幅の広い露出領域に嵌入孔２５１を設けることにより、当該嵌入孔２５１の孔径を大きくすることができる。嵌入孔２５１の孔径を大きくすることにより、電気接続箱１を車両Ｃに組み込む際の製造工程において、電線１０２のＬＡ端子１０３を効率的に嵌入孔２５１に嵌入（挿入）し、製造効率を向上させることができる。 The region on the wire mounting surface 25 where the wire side side 51 and the LA end are not mounted is an exposed region in a plan view. As described above, since the base end portion 514 of the electric wire side side 51 is provided at a position deviated in the plate width direction of the electric wire side side 51, the exposed electric wire mounting surface 25 is provided at both side ends of the base end portion 514. The widths (widths of the electric wire side sides 51 in the plate width direction) in the respective regions (exposed regions) are different. The LA terminal 103 of the electric wire 102 is fitted into the fitting hole 251 provided in the electric wire mounting surface 25, and the fitting hole 251 is provided in a wide exposed region. In this way, the base end portion 514 of the electric wire side side 51 is provided at a position deviated in the plate width direction of the electric wire side side 51, and the fitting hole 251 is provided in the wide exposed region, whereby the hole diameter of the fitting hole 251 is increased. can do. By increasing the hole diameter of the fitting hole 251, the LA terminal 103 of the electric wire 102 is efficiently fitted (inserted) into the fitting hole 251 in the manufacturing process when the electric connection box 1 is incorporated into the vehicle C, and the manufacturing efficiency is improved. Can be made to.

電線側辺５１の基端部５１４が、端子締結部５１１の幅方向において偏倚して設けられることにより、基端部５１４は、端子締結部５１１の一方の側縁の側に近接している。当該基端部５１４が近接した側の側縁には、切欠部５１３が設けられている。切欠部５１３の位置に対応して、電線載置面２５には突起部２５２が設けられている。 The base end portion 514 of the electric wire side side 51 is provided unevenly in the width direction of the terminal fastening portion 511, so that the base end portion 514 is close to one side edge side of the terminal fastening portion 511. A notch 513 is provided on the side edge on the side where the base end portion 514 is close to the base end portion 514. A protrusion 252 is provided on the wire mounting surface 25 corresponding to the position of the notch 513.

突起部２５２は、平面視において、切欠部５１３の内壁に囲まれた位置に設けられている。バスバ５を端子台２の台座２３に取付ける際、電線載置面２５の突起部２５２と、電線側辺５１の切欠部５１３が、係合することにより、バスバ５を端子台２の台座２３に仮止めすることができる。 The protrusion 252 is provided at a position surrounded by the inner wall of the notch 513 in a plan view. When the bus bar 5 is attached to the pedestal 23 of the terminal block 2, the protrusion 252 of the wire mounting surface 25 and the notch 513 of the wire side 51 engage with each other to attach the bus bar 5 to the pedestal 23 of the terminal block 2. It can be temporarily fixed.

台座２３の部品載置面２６にも同様に突起部２５２等の係合部を設け、バスバ５の部品側辺５２にも切欠部５２３等の非係合部と係合させるものであってもよい。電気接続箱１の台座２３に設けられた突起部２５２等の係合部と、バスバ５に設けられた切欠部５１３等の被係合部とを係合させることにより、バスバ５と端子台２とを仮止めし、バスバ５が端子台２から外れ落ちることを抑制することができる。 Similarly, the component mounting surface 26 of the pedestal 23 is provided with an engaging portion such as a protrusion 252, and the component side 52 of the bus bar 5 is also engaged with a non-engaging portion such as a notch 523. Good. By engaging the engaging portion such as the protrusion 252 provided on the pedestal 23 of the electric junction box 1 with the engaged portion such as the notch 513 provided on the bus bar 5, the bus bar 5 and the terminal block 2 are engaged. And can be temporarily fixed to prevent the bus bar 5 from coming off the terminal block 2.

今回開示された実施形態はすべての点で例示であって、制限的なものではないと考えられるべきである。本開示の範囲は、上記した意味ではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。 The embodiments disclosed this time should be considered as exemplary in all respects and not restrictive. The scope of the present disclosure is indicated by the scope of claims, not the above-mentioned meaning, and is intended to include all modifications within the meaning and scope equivalent to the scope of claims.

Ｃ車両
１電気接続箱
１１電気部品
２端子台
２１基部
２２側壁部
２３台座
２４仕切板
２５電線載置面
２５１嵌入孔
２５２突起部
２６部品載置面
２７外周面
２７１溝
３案内壁
４コネクタ
５バスバ
５１電線側辺
５１１端子締結部
５１２孔部
５１３切欠部
５１４基端部
５２部品側辺
５２１端子締結部
５２２孔部
５２３切欠部
５２４基端部
５３連結辺
５４折曲部
６ハウジング
６１開口部
６２突出部
６３挿通孔
１００蓄電装置
１０１車載負荷
１０２電線
１０３ＬＡ端子
１０４爪部 C Vehicle 1 Electrical junction box 11 Electrical components 2 Terminal block 21 Base 22 Side wall 23 Pedestal 24 Partition plate 25 Wire mounting surface 251 Fitting hole 252 Protrusion 26 Parts mounting surface 27 Outer peripheral surface 271 Groove 3 Guide wall 4 Connector 5 Bus bar 51 Electric wire side 511 Terminal fastening part 512 Hole part 513 Notch part 514 Base end part 52 Component side side 521 Terminal fastening part 522 Hole part 523 Notch part 524 Base end part
53 Connecting side 54 Folded part 6 Housing 61 Opening 62 Protruding part 63 Insertion hole 100 Power storage device 101 In-vehicle load 102 Electric wire 103 LA terminal 104 Claw

Claims

An electrical junction box mounted on a vehicle
A terminal block, a bus bar provided on the terminal block, and an electric component electrically connected to the bus bar are provided.
The terminal block
An electric wire mounting surface on which terminals of electric wires connected to an in-vehicle load mounted on the vehicle are placed, and
Including the component mounting surface on which the electrical component is mounted,
The bus bar
The side of the wire that is located on the wire mounting surface and to which the terminals of the wire are connected,
The component side side located on the component mounting surface and to which the electrical component is connected,
Includes a connecting side that connects the electric wire side and the component side.
The wire side, the connecting side, and the component side form a U shape.
An electrical junction box in which the length of the side side of the electric wire is larger than the length of the side side of the component.

The terminal block includes an outer peripheral surface interposed between the electric wire mounting surface and the component mounting surface.
The electrical connection box according to claim 1, wherein the bus bar is provided on the terminal block with the connecting side positioned on the outer peripheral surface.

The connecting side has an asymmetrical shape in the longitudinal direction.
The electrical connection box according to claim 2, wherein a groove in which the connecting sides are aligned is formed on the outer peripheral surface.

The electrical connection box according to claim 3, wherein the connecting side has a crank shape.

The electric wire side side includes a terminal fastening portion provided with a hole for fastening the terminal of the electric wire.
An fitting hole for fitting a claw portion provided at the terminal of the electric wire is provided in the area of the electric wire mounting surface between the terminal fastening portion and the bent portion formed by the electric wire side side and the connecting side. The electric connection box according to any one of claims 1 to 4.

The electric wire side side includes a terminal fastening portion provided with a hole for fastening the terminal of the electric wire.
The electrical connection box according to any one of claims 1 to 5, wherein the terminal fastening portion is provided with a notch that engages with a protrusion projecting from the electric wire mounting surface.

The electric wire connects the power storage device mounted on the vehicle and the in-vehicle load.
The power storage device is a high-voltage battery.
The electrical connection box according to any one of claims 1 to 6, wherein the bus bar is a bus bar for high voltage.