JP2021007010A

JP2021007010A - 装置及びプログラム

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Publication number: JP2021007010A
Application number: JP2020150199A
Authority: JP
Inventors: 季夫秋山; Toshio Akiyama
Original assignee: Yupiteru Corp
Current assignee: Yupiteru Corp
Priority date: 2020-09-08
Filing date: 2020-09-08
Publication date: 2021-01-21
Anticipated expiration: 2035-08-19
Also published as: JP7152043B2; JP2024105252A; JP2022188102A; JP7475079B2

Abstract

【課題】適したアプリケーションの起動又はそのようなアプリケーションへの切り替えを容易に行うことができる携帯型装置及びそのプログラムを提供する。【解決手段】車両及び車両以外の電源からの給電を受けて動作可能な装置であって、車両からの給電を受けて動作して、所定のアイコン１２１を配置した画面１２０を表示する場合において、アイコン１２１に音声認識に用いられる語句が関連付けられていないときは、アイコン１２１に関連付けてアイコンにあらかじめ割り当てられた機能の名称１２１ｄを表示し、語句が関連付けられているときは、機能の名称１２１ｄに代えて語句を表示する機能を有する。【選択図】図６

Description

本発明は、車両内外で使用可能な携帯型装置及びそのプログラム等に関する。

近年のタブレットコンピュータやスマートフォン等の携帯型装置は、性能向上や記憶容量の増大等により、ＰＮＤ（パーソナルナビゲーションデバイス、ポータブルナビゲーションデバイス）等の車載機器と同等の機能を実行することが可能となっている。したがって、運転時以外は携帯型装置を汎用目的のコンピュータとして利用し、車両内では車載機器として利用するといった使用形態が可能である。車載機器としての利用する場合、携帯型装置は、ダッシュボード等の車内の適宜の場所に設置されていることが便宜である。

特開２０１５−１１６９１３号公報

携帯型装置で実行可能なアプリケーションの中には、業務ソフトやゲームなど、車両内での使用を想定していないものもあれば、カーナビゲーションのような車両内での使用を想定した、或いは、車両内での使用に適したアプリケーションもあり、車両内では、後者の使用頻度が高いと考えられる。ユーザによっては、車両内では常に同じアプリケーションを使用する場合や、車両内で前回に使用したのと同じアプリケーションを今回も使用したいと場合もあると考えられる。しかし、従来の携帯型装置では、ユーザは、ホーム画面を表示させて目的のアプリケーションのアイコンをタッチする等、一定の操作を行わなければ、車両内での使用に適したアプリケーションの起動又はそのようなアプリケーションへの切替を行うことができなかった。

また、携帯型装置は、一般的に、汎用目的のコンピュータとしての使用が想定されている。汎用目的での使用を考慮すると、多様な入力操作を行い得ることが望ましい。そのため、これらの携帯型装置では、手持ちで比較的目に近い位置での、及び／又は、画面に注視しての操作を前提として可能な限り多様な入力操作を行い得るようＵＩ等の入力機能が最適化されている。例えば、手持ちでの操作では、目から２０ｃｍ程度の位置で左手で携帯型装置を持ち、左手の肘をまげ、右手の指で画面上をタッチして操作することが想定される。これに対し、車両内での使用を想定した場合、上記のような入力機能をそのまま使用することは適切ではない。ダッシュボード等に設置した場合には、手持ちの場合よりもユーザと携帯型装置の距離が遠くなること、ダッシュボード等に設置された携帯型装置に対して肘を延ばして操作すること、ユーザの運転視界等を妨げないなどのためユーザの正面とならない位置に設置されること、走行中には揺れがあること等から、細かい操作を行うことは困難であり、また、ユーザが運転中のときは、画面に注視しながらの操作は安全上好ましくないからである。よって、車両外及び車両内それぞれの使用場面に応じて適切な入力機能を提供することが望まれる。

本願には、上記の問題の全部又は一部又は他の問題に対処した発明が開示される。

本願には、例えば、下記各構成例に記載の発明が開示される。

＜構成例１＞
車両を含む複数の外部電源からの給電及び内部バッテリーからの給電で動作が可能であり、複数のアプリケーションを実行可能な携帯型装置であって、
車両からの給電の有無を判断する車両給電判断機能と、
車両からの給電が有る状態から無い状態への遷移である第１遷移があった場合、前記第１遷移があった時点で実行中であった前記アプリケーションを示す情報を記憶する記憶手段であるラストアプリ記憶手段に記憶するラストアプリ記憶機能と、
車両からの給電が無い状態から有る状態への遷移である第２遷移があった場合、前記ラストアプリ記憶手段に記憶された情報により示される前記アプリケーションを起動するラストアプリ起動機能を有すること
を特徴とする携帯型装置。

このような構成によれば、第２遷移があった場合に、第１遷移があった時点で実行中であったアプリケーションを起動することができる。（以下、「第１遷移があった時点で実行中であったアプリケーション」を、「ラストアプリ」と言う。）よって、ユーザは、特に操作を行わなくても、携帯型装置を車両からの給電が無い状態から有る状態にするだけで、ラストアプリを使用することができる。本構成例では、第１遷移の後に、車両からの給電が無い状態でラストアプリ以外のアプリケーションが使用されたとしても、その後に第２遷移があった場合には、ラストアプリが起動される。よって、例えば、前回の乗車の際にユーザが最後に利用したのと同じアプリケーションを、今回の乗車の際にも第２遷移によって自動的に起動させることができるという利便性をユーザは享有することができる。一般に、携帯型装置を車両内で利用する場合と車両外で利用する場合で、ユーザが使用するアプリケーションの種類は相違し、車両内では特定のアプリケーションを使用する場合が多いと考えられることから、前回の乗車の際に使用していたのと同じアプリケーションが今回の乗車の際に自動的に起動することは、ユーザにとって便宜である。

車両からの給電の有無の判断は、種々の方法で行うことができる。例えば、携帯型装置が車両と通信することにより、携帯型装置が車両内にあるかどうかを判断し、車両内で給電されている場合には、車両からの給電が有ると判断するとよい。

ラストアプリを示す情報は、ラストアプリの実行を開始させるための情報とするとよく、例えば、当該ラストアプリの起動パスとするとよい。

ラストアプリ記憶手段は、不揮発性のメモリで構成すると、外部電源からの電源供給切れや携帯型装置の電池切れ、電源ボタンによるオフ操作などがあった場合でも、第２遷移があった場合のラストアプリ記憶手段に記憶された情報により示されるアプリケーションの起動が可能となるのでよい。

ラストアプリ記憶手段へのラストアプリの記憶は、第１遷移があった直後とすると、ラストアプリの記憶をより確実化できるのでよい。例えば、内部バッテリーの残量が殆ど無かったとしても、第１遷移の前の車両からの給電により、ラストアプリの記憶に要する程度の電力は充電可能と考えられるからである。

「車両を含む複数の外部電源からの給電及び内部バッテリーからの給電で動作が可能」な構成としては、外部電源からの給電により内部バッテリーを充電し、外部電源からの給電が遮断されたときには内部バッテリーからの給電を継続することで、動作を継続させることが可能な構成とするとよい。ラストアプリ記憶機能はこのような給電状態の変更があった場合に行うとよく、内部バッテリーからの給電になった場合に行う構成とするとよい。

「複数のアプリケーションを実行可能な」構成としては、例えばマルチタスク等によって複数のアプリケーションを実行可能なオペレーティングシステム上で複数のアプリケーションが時分割等で切り替えて動作する構成とするとよいが、特に表示手段（例えばドットマトリックスディスプレイ）に対してアプリケーションプログラムの実行による描画を行う構成であって、特に、１つのアプリケーションプログラムによって画面のほぼ全体の領域（例えばオペレーティングシステムが使用する領域を除くほぼ全体の領域等）を占有して動作する構成において特に優れた効果を発揮する。例えば画面上に設けたタッチパネルへのタッチ操作を容易にするためや、アプリケーション実行時の消費電力の低減を図るため、１つのアプリケーションプログラムによって画面のほぼ全体の領域を占有して動作するオペレーティングシステム上で動作するアプリケーションプログラム（例えばＡｎｄｏｒｏｉｄ（登録商標）におけるアクティビティなど）において優れた効果を発揮する。例えば、１つのアプリケーションプログラムによって画面のほぼ全体の領域が占有されるため、ラストアプリが一意に決定可能であり、複数のアプリケーションプログラムが例えばウインドウ等で画面の全体を共有する構成のようにラストアプリをどのウインドウのアプリにするか決定する必要もなくなる。ＯＳがＡｎｄｏｒｏｉｄ（登録商標）の場合、「複数のアプリケーション」のアプリケーションは、アクティビティとするとよい。

なお、複数のアプリケーションプログラムが例えばウインドウ等で画面の全体を共有する構成の場合には、所定のルールで決定した１のアプリまたは複数のアプリをラストアプリとしてもよいが、すべてのアプリをラストアプリとするとよい。

＜構成例２＞
車両からの前記携帯型装置への給電と、車両以外の外部電源からの前記携帯型装置への給電が、それぞれ異なる仕様のケーブルを介して行われ、
前記車両給電判断機能は、前記ケーブルの仕様の相違に基づいて車両からの給電の有無を判断すること
を特徴とする携帯型装置。

このようにすれば、車両からの給電の有無の判断を自動化できるのでよい。例えば、車両からの給電用のケーブルとして、特定のラインをＧＮＤに接続したものを使用し、車両以外の電源からの給電用のケーブルとして、特定のラインをオープンにしたものを使用し、両ケーブルの上記特定のラインがＧＮＤかオープンかにより車両からの給電の有無を判断するとよい。

＜構成例３＞
車両以外の外部電源からの給電の有無を判断する他電源判断機能を更に有し、
車両以外の外部電源からの給電が有る状態から無い状態への遷移である第３遷移があった場合、前記第３遷移があった時点で実行中であった前記アプリケーションを示す情報を記憶手段に記憶しないこと
を特徴とする携帯型装置。

このようにすれば、使用されない情報を記憶することによる処理負荷の増大や記憶容量の使用等を防止できる。
＜構成例４＞
前記携帯型装置が電源オンの状態で前記第２遷移があった場合には、前記ラストアプリ起動機能を実行しないこと
を特徴とする携帯型装置。

携帯型装置が電源オンの場合には、ユーザは、他のアプリケーションを使用中である可能性があり、ラストアプリ記憶手段に記憶された情報により示されるアプリケーションの起動を行うと、当該使用中のアプリケーションが終了される可能性がある。本構成例では、ラストアプリの起動により、ユーザが使用中のアプリケーションが強制的に終了になる等の不都合を防止できるのでよい。

＜構成例５＞
前記第１遷移があった場合、前記携帯型装置のスリープ状態への移行を実行する第１遷移スリープ機能を更に有すること
を特徴とする携帯型装置。

本構成例では、第１遷移後に電源オン状態が継続した場合の内部バッテリーの消耗を防止できるのでよい。本構成例は、車両のエンジンがオンの状態のときのみ車両からの給電を受けることが可能である態様において特に有用である。携帯型装置が車両の給電ケーブルに接続した状態で日常的に使用されることを想定した場合、この態様では、運転中しか充電されないことで低充電になり易いため、本構成の有用性が高い。ユーザの１日当たりの運転時間が少ない場合や、高温時に内部バッテリーが充電されない夏場は特に有用性が高い。

＜構成例６＞
前記第１遷移スリープ機能は、
前記第１遷移から所定の待機時間の経過後に前記スリープ状態への移行を実行し、
前記待機時間内に前記携帯型装置に対して所定の操作が行われた場合は、前記スリープ状態への移行を中止すること
を特徴とする携帯型装置。

本構成例では、所定の待機時間内の所定の操作により、スリープ状態への移行を中止させることが可能であり、ユーザは、必要に応じて第２遷移後の携帯型装置の継続使用が可能となるのでよい。所定の待機時間は、例えば、５秒とするとよい。所定の操作は、例えば、電源ボタンへの操作やタッチパネルへの操作とするとよい。例えば、第１遷移スリープ機能は、第１遷移があったときに、待機時間経過後にスリープ状態に移行することをユーザに報知するための表示を行い、待機時間内に所定の操作が行われた場合は、その表示を消去するとよい。

＜構成例７＞
前記第１遷移スリープ機能は、前記スリープ状態への移行を実行する際に、バックグランドタスクを停止させること
を特徴とする携帯型装置。

本構成例では、第１遷移スリープ機能によるスリープ状態への移行の際に、バックグランドタスクが停止されるため、内部バッテリーの消耗の防止性が高くなる。第１遷移スリープ機能は、バックグランドタスクの全部又は一部を停止させるとよい。ＯＳがＡｎｄｏｒｏｉｄ（登録商標）の場合、サービスの全部又は一部を停止させるとよい。例えば、ＷＬＡＮやＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）等の通信機能を停止するよう構成すると、ユーザが携帯型装置を車内に置いたまま車両から離れてしまった場合であっても、車外からの携帯型装置やデータの不正利用等を防止できる等、安全性が高くなるので更によい。第１遷移スリープ機能によるスリープ状態への移行の際に、オーディオ出力を停止するよう構成すると、ユーザからすれば、第２遷移に連動して携帯型装置がオフになったように見えることが考えられるので、オーディオ出力が継続した場合にユーザに与え得る不自然感を防止できるのでよい。

＜構成例８＞
前記第２遷移があった場合、前記携帯型装置のＧＰＳ機能及び／又は通信機能を有効にしたカーモードに移行するカーモード移行機能を更に有すること
を特徴とする携帯型装置。

車両内で使用されるアプリケーションは、ＧＰＳ機能及び／又は通信機能を使用する場合が多い。例えば、カーナビゲーションのアプリケーションでは、ＧＰＳ機能が必要であり、また、ＷＬＡＮ等を介したネットへの接続が必要になる場合がある。また、ハンズフリー通話のためのアプリケーションでは、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）等の無線通信を用いた携帯電話との通信が必要になる。本構成例では、第２遷移があった場合、ＧＰＳ機能及び／又は通信機能を有効にしたカーモードに移行するため、そのようなアプリケーションの利用が円滑になるのでよい。カーモードでは、ユーザの操作によるＧＰＳ機能及び／又は通信機能の無効化を禁止するとよい。このようにすれば、車両内で使用されるアプリケーションの円滑使用を確実にできるのでよく、また、車両からの給電で電源は確保されていることから、ＧＰＳ機能及び／又は通信機能を無効にすることによる内部バッテリーの消耗防止よりも、運転中等にＧＰＳ機能及び／又は通信機能の設定等を行わずに済むユーザの利便性を優先させることができるのでよい。

＜構成例９＞
前記複数のアプリケーションが、
アイコンを配置可能な第１ランチャー画面を表示するための第１ランチャーアプリと、
前記第１ランチャー画面より大きいサイズのアイコンを配置可能な第２ランチャー画面を表示するための第２ランチャーアプリを含み、
前記ラストアプリ記憶手段に記憶された情報により示される前記アプリケーションが前記第１ランチャーアプリである場合、前記ラストアプリ起動機能は、前記第２遷移があった場合に、前記第２ランチャーアプリを実行すること
を特徴とする携帯型装置。

本構成例では、異なるサイズのアイコンを配列した２種類のランチャー画面を使用できるので、ユーザの利便性が高まるのでよい。また、ラストアプリが第１ランチャーアプリであった場合、第２遷移によってサイズの大きいアイコンが配置された第２ランチャー画面が表示される。第２ランチャー画面は、アイコンのサイズが大きいために操作がし易い。携帯型装置を車両に設置して利用する場合、ユーザと携帯型装置の距離が遠くなること、ユーザは、ダッシュボード等に設置された携帯型装置に対して肘を延ばして操作すること、ユーザの運転視界等を妨げないなどのためユーザの正面とならない位置に携帯型装置が設置されること、走行中には揺れがあること、運転中の場合は画面に注視はできない等から、ユーザが細かい操作を行うことは困難であり、第１ランチャー画面に代えて、操作のし易い第２ランチャー画面が表示されることにより、ユーザの利便性が向上するのでよい。

アイコンは、例えば、アイコンを操作したときに、アイコンに対応するアプリケーションを起動する等の機能を割り当てた画像とするとよい。第２ランチャー画面のアイコンは、例えば、その全体をアクティブにし、アイコンのどの部分が操作された場合でも、そのアイコン１２１に対応する機能を実行するように構成すると、操作のし易さが向上するのでよい。

＜構成例１０＞
アイコンを配置したナビゲーションバーを表示するナビゲーションバー表示機能を更に有し、
前記第２ランチャー画面は、アイコンを配置可能なアイコン配置領域と、アイコンが配置されない空白領域を有し、
前記空白領域は、前記ナビゲーションバーと前記アイコン配置領域の間に配置されること
を特徴とする携帯型装置。

本構成例では、ナビゲーションバーとアイコン配置領域の間に空白領域が配置されるため、アイコン配置領域のアイコンの操作を意図したユーザが、誤ってナビゲーションを操作してしまう等の不都合が起こり難くなるのでよい。本構成例は、ナビゲーションバーに第１ランチャー画面に遷移するためのアイコンを備える構成では、ユーザが誤操作で当該アイコンを操作してしまい、車載利用の場面での操作が難しい第１ランチャー画面に遷移させてしまう不都合が起こり難くなるので、特によい。本構成例は、ナビゲーションバーがＯＳによって常に表示される携帯型装置では、ナビゲーションバーの誤操作を防止するために、本構成例の必要性が高い。

＜構成例１１＞
前記第２ランチャー画面に配置されたアイコンに対して複数種類の語句のいずれかを登録するボイスコマンド登録機能と、
前記語句のいずれかを音声認識したときに、当該認識した前記語句を登録されたアイコンに割り当てられた機能を実行するボイスコマンド実行機能を更に有すること
を特徴とする携帯型装置。

本構成例では、ユーザは、ボイスコマンドを発話することにより第２ランチャー画面のアイコンを操作することが可能となるため、操作性が更に向上するのでよい。ボイスコマンド登録機能は、複数のボイスコマンドから選択されるいずれかのボイスコマンドを登録するよう構成すると、音声認識の対象が当該複数のボイスコマンドに限定されるため、音声認識に係る処理が簡易化されるのでよい。ボイスコマンド登録機能は、複数のアイコンに対して同一のボイスコマンドを登録しないように構成すると、ボイスコマンド実行機能が実行する処理を簡易化できるのでよい。ボイスコマンド実行機能は、第２ランチャー画面が表示されている状態のときのみ、アイコンの機能を実行可能とするとよい。

＜構成例１２＞
前記第２ランチャー画面に配置されたアイコンが、名称表示部を有し、
前記語句を登録されていないアイコンの前記名称表示部には、当該アイコンに割り当てられた機能の名称を表示し、
前記語句を登録されたアイコンの前記名称表示部には、当該アイコンに登録された前記語句を表示すること
を特徴とする携帯型装置。

本構成例では、ユーザは、アイコンを操作するために発話することが必要なボイスコマンドを認識し易くなるのでよい。

＜構成例１３＞
第２ランチャーアプリは、前記語句が登録されたアイコンに、所定のボイスマークを表示すること
を特徴とする携帯型装置。

本構成例では、ユーザは、ボイスマークによって、アイコンにボイスコマンドが登録されていることを認識可能になるのでよい。ボイスマークは、例えば、人が発話している姿を表した形状のマークとすると、発話を求められていることをユーザが理解できるのでよい。例えば、構成例１０を引用する構成例１１では、ユーザは、ボイスマークのあるアイコンの名称表示部を読み上げることで当該アイコンの操作ができることになり、ユーザにとって分かり易いのでよい。

＜構成例１４＞
前記第２ランチャー画面におけるアイコンを配置可能な位置のそれぞれに対して固有の称呼が設定されており、
前記称呼を音声認識したときに、当該認識した前記称呼を設定された前記位置に配置されたアイコンに割り当てられた機能を実行する第２ボイスコマンド実行機能を更に有するを特徴とする携帯型装置。

本構成例では、ユーザは、アイコンの配置位置毎に設定された称呼を発話することによっても、第２ランチャー画面のアイコンを操作することが可能となるため、第２ランチャー画面のアイコンの操作のし易さが更に向上するのでよい。アイコンの位置によって、アイコン操作のための称呼が決まっているため、ユーザは、各アイコンの操作に必要な称呼を憶え易いのでよい。例えば、アイコンを行列状に配列し、左上から、１，２，３・・・のような通し番号を称呼として設定すると、ユーザにとって分かり易いのでよい。

＜構成例１５＞
前記ボイスコマンド実行機能及び／又は前記第２ボイスコマンド実行機能の有効／無効の設定を行うためのボイスコマンド設定機能を更に有し、
前記ボイスコマンド設定機能は、車両からの給電が有る状態と、車両からの給電が無い状態について、個別に前記有効／無効の設定が可能である
を特徴とする携帯型装置。

このようにすれば、ユーザは、例えば、車両からの給電が有る状態について、ボイスコマンド実行機能及び／又は第２ボイスコマンド実行機能を有効にし、車両からの給電が無い状態について、ボイスコマンド実行機能及び／又は第２ボイスコマンド実行機能を無効にするといった使い分けができるのでよい。例えば、車両内の使用ではボイスコマンドでの操作を可能にし、車両外での使用では、ボイスコマンドの発話でアイコンの機能が一々実行されないようにできる等、ユーザの利便性が向上するのでよい。

＜構成例１６＞
構成例１から１５のいずれかに記載の携帯型装置の機能をコンピュータに実現させるためのプログラム。

上述した各構成例等に記載の構成は矛盾の生じない範囲で組み合わせて構成するとよい。また各構成例等に記載の構成要素を矛盾の生じない範囲で任意組み合わせてあらたな構成例を構成するとよい。

図１は、本発明に係る携帯型装置１を示す。図２は、携帯型装置１を車両に着脱自在に設置するためのクレードル２０を示す。図３は、携帯型装置１のシステム構成を示す。図４は、制御部３１が表示部３に表示させる表示画面１００の基本構成を示す。図５（ａ）は、ホーム画面１１０の例を示す。図５（ｂ）は、アプリケーションによる画面１１２が表示されたホーム画面１１０を示す。図６は、カーランチャー画面１２０の例を示す。図７は、アプリ追加・編集画面１３０の例を示す。図８は、ボイスコマンド選択欄１４０の例を示す。図９は、アプリケーション表示部１０１に表示されたメッセージ１５１とキャンセルボタン１５２の例を示す。図１０は、ラストアプリ起動処理Ｓ１００を示す。図１１は、タブレットモード設定処理Ｓ２００を示す。図１２は、カーモード設定処理Ｓ３００を示す。図１３は、状態移行処理を示す。図１３は、状態移行処理を示す。図１３は、状態移行処理を示す。図１３は、状態移行処理を示す。図１３は、状態移行処理を示す。図１３は、状態移行処理を示す。

以下、本発明の実施形態である携帯型装置１及びそのプログラムを添付図面を参照して説明する。

図１（ａ），図１（ｂ）は、本発明に係る携帯型装置１を前方及び後方から示す。携帯型装置１は、手持ちでの操作及び持ち運びが可能なサイズ、形状の本体２の前面に表示装置３２（後述）の表示部３が配置され、本体２の後面には、カメラ３６（後述）のレンズ４及びスピーカ３８（後述）のスピーカ口５が配置されている。本体２の上面には、電源ボタン６、ボリュームボタン７及び伸縮式のテレビアンテナ８が配置されている。本体２の側面には、マイクロフォン用のフォーンプラグの差込口９、ＭｉｃｒｏＳＤカードの差込口１０、ヘッドフォン出力端子１１及びＭｉｎｉＵＳＢ端子１２が配置されている。ＭｉｎｉＵＳＢ端子１２は、ｍｉｎｉＵＳＢコネクターの５つのピン（ＶＢｕｓ／Ｄ−／Ｄ＋／ＩＤ／ＧＮＤ）に対応するピンを有する。ＭｉｎｉＵＳＢ端子１２（以下、「端子１２」という。）は、専用ケーブルを介して車両のシガーソケット又はＯＢＤアダプタに接続可能であるとともに、ＭｉｎｉＵＳＢ−ＡＣアダプタ（以下、「ＡＣアダプタ」）に接続可能である。ＡＣアダプタでは、４番ピン（ＩＤ）はオープンであるのに対し、専用ケーブルは、４番ピン（ＩＤ）がＧＮＤにショートされている。本体２の下部には、ジョイント穴１３が形成されている。

図２は、携帯型装置１を車両に着脱自在に設置するためのクレードル２０を示す。クレードル２０は、台座部２１、レバー２２、装着部２３、取外ボタン２４、アーム２５、ロック２６を有する。台座部２１は、底面に吸盤を有し、台座部２１をダッシュボード等、車室内でユーザが設置を希望する場所に置いて、上から押さえながらレバー２２を倒すと、吸盤の吸着力でクレードル２０が固定される。装着部２３は、本体２のジョイント穴１３に係合する形状・構造を有する。装着部２３とジョイント穴１３を合わせて本体２を押し込むことで、本体２を装着部２３に係合させることができる。取外ボタン２４を押すと係合が外れ、本体２をクレードル２０から取り外しできる。装着部２３は、ボールジョイント等の揺動支持機構を介して台座部２１に連結されたアーム２５の先端に取り付けられている。ボールジョイントであるため、装着部２３に装着した本体２の角度を三次元方向の任意の角度に回転させることができる。ボールジョイントの回転は、ロック２６を倒すことにより固定できる。

図３は、携帯型装置１のシステム構成を示す。携帯型装置１は、制御部３１、表示装置３２、記憶部３３、ＧＰＳ受信部３４、テレビチューナ３５、カメラ３６、マイク３７、スピーカ３８、ＭｉｃｒｏＳＤカードリーダー３９、通信部４０及びバッテリー４１等の機器を備えている。

制御部３１は、ＣＰＵ，ＲＯＭ，ＲＡＭ、各種の周辺回路、インタフェース等を備えるコンピュータで構成される。図示はしないが、制御部３１には、上記各機器の他、電源ボタン６、ボリュームボタン７、フォーンプラグの差込口９、ヘッドフォン出力端子１１及び端子１２等が接続されている。制御部３１は、ＲＯＭに記録されたＯＳとアプリケーション記憶部３３ａに記憶されたアプリケーションプログラム（以下、「アプリケーション」という。）をＲＡＭ上に展開して実行することで、後述の各種処理を実現する。

表示装置３２は、タッチパネル式の７ｉｎｃｈサイズの表示装置であり、制御部３１の制御に従って表示部３に画像を表示させ、表示部３に対するタッチ操作に基づく操作信号を制御部３１に送信する。

記憶部３３は、ＮＶＲＡＭを含む。他に、ＨＤやＥＥＰＲＯＭ等の内部メモリや、マイクロＳＤメモリーカード等の着脱可能なメモリを有してもよい。ＮＶＲＡＭは、ＮＶＲＡＭへの給電が断になっても記憶内容を保持できる不揮発性のメモリである。記憶部３３は、アプリケーション記憶部３３ａ、ラストアプリ記憶部３３ｂ、ボイスコマンド記憶部３３ｃ、コンフィグ記憶部３３ｄ、アプリデータ記憶部３３ｅを有する。

アプリケーション記憶部３３ａには、工場出荷状態でプリインストールされたアプリケーションと、携帯型装置１の購入後にユーザが独自にインストールしたアプリケーションが記憶される。プリインストールされたアプリケーションは、目的地への経路案内等を行う「カーナビ」、テレビ番組を視聴するための「テレビ」、及び、携帯電話とペアリングしてハンズフリーでの通話を可能にする「ハンズフリー」の各名称のアプリケーションと、後述のホーム画面１１０及びカーランチャー画面１２０を表示するための第１及び第２ランチャーアプリを含む。プリインストールされたアプリケーションは、削除することができない。

ラストアプリ記憶部３３ｂには、車両からの給電が有る状態から無い状態への遷移である第１遷移があった時点で実行中のアプリケーションの起動パスが記憶される。ラストアプリ記憶部３３ｂは、ＮＶＲＡＭに設けられる。

ボイスコマンド記憶部３３ｃには、後述のボイスコマンドのリストを表示するためのデータが記憶されている。

コンフィグ記憶部３３ｄには、携帯型装置１の動作条件の設定データが記憶される。コンフィグ記憶部３３ｄは、ＮＶＲＡＭに設けられる。

アプリデータ記憶部３３ｅには、各種アプリケーションの実行に際して使用されるデータ等が記憶される。アプリデータ記憶部３３ｅに記憶されるデータは、「カーナビ」の動作で使用される日本全国の道路地図のデータや報知対象等の緯度経度のデータを含む。

ＧＰＳ受信部３４は、ＧＰＳ衛星からのＧＰＳ信号を受信し、現在位置（経度・緯度）情報を制御部３１に出力する。テレビチューナ３５は、ワンセグ等のテレビ放送電波を受信してテレビ画像を表示装置３２に表示させる。カメラ３６は、レンズ４の視野内の映像を撮影した映像データを制御部３１に提供する。マイク３７は、携帯型装置１の周辺音声をサウンドデータに変換して制御部３１に提供する。スピーカ３８は、制御部３１の制御に従ってサウンドデータを音声として出力する。ＭｉｃｒｏＳＤカードリーダー３９は、差込口１０に差し込まれたＭｉｃｒｏＳＤカードに対する書込／読取を行う。通信部４０は、携帯電話等の外部機器との間でデータ通信を行う。通信の方式は、ＷＬＡＮ及びＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）が使用される。バッテリー４１は、端子１２を介して専用ケーブル又はＡＣアダプタから供給される電力を蓄電し、携帯型装置１の各種機器に対して動作電力を提供する。

図４は、制御部３１が表示部３に表示させる表示画面１００の基本構成を示す。表示画面１００は、アプリケーション表示部１０１と、ステータスバー１０２と、ナビゲーションバー１０３を有する。アプリケーション表示部１０１は、アプリケーションによる使用（画像表示）が可能な領域である。アプリケーション表示部１０１を使用中のアプリケーションのうち、第１及び第２ランチャーアプリ以外のアプリケーションを、以下、「フォワードアプリ」と言う場合がある。

ステータスバー１０２及びナビゲーションバー１０３における表示は、主としてＯＳにより制御される。ステータスバー１０２は、電池残量や電波状態を示すアイコンが表示される領域である。ステータスバー１０２には、右領域１０２ａと左領域１０２ｂがあり、右領域１０２ａで下スワイプ操作をすると、クイック設定パネル１０２ｃを開くことができる。クイック設定パネル１０２ｃには、携帯型装置１の動作設定を行うための動作設定アイコン１０２ｄの他、明るさや自動回転の設定等を行うためのアイコンが表示される。左領域１０２ｂを下スワイプすると、携帯型装置１の動作状態等を示す通知パネル１０２ｅが表示される。

ナビゲーションバー１０３には、リターンボタン１０３ａ、ホームボタン１０３ｂ、履歴ボタン１０３ｃ、ハンズフリーボタン１０３ｄ、カーランチャーボタン１０３ｅの５つの操作ボタンが表示される。リターンボタン１０３ａが操作されると、制御部３１は、フォワードアプリを１操作前の状態に戻す処理を実行する。ホームボタン１０３ｂが操作された場合には、制御部３１は、後述のホーム画面表示機能を実行する。履歴ボタン１０３ｃが操作された場合、制御部３１は、携帯型装置１で直近に実行されたアプリケーションをリスト表示する。ハンズフリーボタン１０３ｄが操作された場合、制御部３１は、後述のハンズフリー機能を実行する。カーランチャーボタン１０３ｅが操作された場合、制御部３１は、後述のカーランチャー表示機能を実行する。

携帯型装置１は、電源オン・スリープ・電源オフの３つの状態を取り得る。電源オンの状態では、液晶装置３２が点灯して表示画面１００が可視となるとともに、表示部３に対するタッチ操作が有効となる。スリープの状態では、液晶装置３２が消灯し、表示部３に対するタッチ操作が無効となり、フォアグランドタスク及び一部のバックグランドタスクが休止となり、消費電力を抑える。電源オフの状態では、電源監視等の一部のバックグランドタスクの実行を除いてＣＰＵは休止状態となり、消費電力は最小となる。

以下、携帯型装置１が有する機能を説明する。以下の機能は、制御部３１がアプリケーション記憶部３３ａ等に記憶されるプログラムを実行し、携帯型装置１の各種機器を制御することにより実現する。携帯型装置１は、ホーム画面表示機能、カーランチャー表示機能、アプリケーション登録機能、ボイスコマンド登録機能、ＧＰＳ機能、ＷｉＦｉ機能、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ機能、カーナビ機能、ハンズフリー機能、テレビ視聴機能、音声認識機能、ボイスコマンド機能、ユーザ設定機能、給電判断機能、ラストアプリ記憶機能、第１遷移スリープ機能、ラストアプリ起動機能、タブレットモード移行機能、カーモード移行機能、状態移行機能及び状態通知機能を有する。

ホーム画面表示機能は、制御部３１が、アプリケーション記憶部３３ａの第１ランチャーアプリを実行することにより、アプリケーション表示部１０１にホーム画面１１０を表示させる機能である。第１ランチャーアプリは、ＯＳに標準のプログラムである。ホーム画面表示機能は、後述のタブレットモードで携帯型装置１の電源がオフからオンになったときにＯＳを起動させた直後、及び、ホームボタン１０３ｂがタッチされた場合にホーム画面１１０を表示させる。ホーム画面表示機能を実行する時点でフォワードアプリが有る場合には、ホーム画面表示機能は、そのフォワードアプリをバックスタックとして休止状態にしてからホーム画面１１０を表示させる。

図５（ａ）は、ホーム画面１１０の例を示す。ホーム画面１１０には、各種のアプリケーションを実行するためのアイコン１１１が配列される。ホーム画面１１０で各アイコン１１１がタッチされた場合、制御部３１は、そのアイコン１１１に対応するアプリケーションを起動する。例えば、図５におけるアイコン１１１ａ（「カーナビ」のアイコン）がタッチされた場合、図５（ｂ）のように、アイコン１１１ａに対応するアプリケーションによる画面１１２がアプリケーション表示部１０１に表示される。

ユーザは、アプリケーション記憶部３３ａに記憶されたインストール済みの任意のアプリケーション（例えば、自分がよく使うアプリケーション）に対応するアイコン１１１をホーム画面１１０に配置することができる。ホーム画面１１０におけるアイコンのサイズは比較的小さく、より多数のアイコン１１１を配置できる。よって、ユーザは、より多くの種類のアプリケーションをホーム画面１１０から起動することができるので便利である。アイコン１１１のサイズや配置間隔は、ユーザが携帯型装置１を片手で持って比較的目に近い位置で操作した場合に操作性が快適であるように決められている。誤って隣のアイコン１１１をタッチしたときに一々意図しないアプリケーションが起動される面倒が軽減されるよう、各アイコン１１１は、中心付近のみがアクティブとされ、中心付近がタッチされたときのみ対応するアプリケーションが起動するようになっている。

カーランチャー表示機能は、制御部３１が、アプリケーション記憶部３３ａに記憶された第２ランチャーアプリを実行することにより、アプリケーション表示部１０１にカーランチャー画面１２０を表示させるとともに、ナビゲーションバー１０３に設定ボタン１０３ｆを追加表示させる機能である。カーランチャー表示機能は、カーランチャーボタン１０３ｅがタッチされた場合及び後述の状態移行機能の制御に従ってこの表示を行う。カーランチャー表示機能を実行する時点においてフォワードアプリが有る場合には、制御部３１は、そのフォワードアプリをバックスタックとして休止状態にしてからカーランチャー画面１２０を表示させる。

図６は、カーランチャー画面１２０の例を示す。カーランチャー画面１２０は、アプリケーション表示部１０１の全領域を占める。カーランチャー画面１２０は、アプリケーション表示部１０１の上方に位置するアイコン配置領域１２０ａとアプリケーション表示部１０１の下方に位置する空白領域１２０ｂを有する。アイコン配置領域１２０ａは、比較的大きいサイズの概略正方形の８つのアイコン１２１が２行４列で等間隔に配列される。

各アイコン１２１は、１〜８のアイコン番号を表示する番号表示部１２１ａと、アプリケーションを表す絵柄を表示する絵柄表示部１２１ｂと、ボイスマークを表示するボイスマーク表示部１２１ｃと、名称表示部１２１ｄを有する。絵柄表示部１２１ｂ及び名称表示部１２１ｄは、後述のアプリケーション登録機能によりアプリケーションが登録されたアイコン１２１にのみ表示され、ボイスマーク表示部１２１ｃは、後述のボイスコマンド登録機能によりボイスコマンドが登録されたアイコン１２１にのみ表示される。ただし、後述のボイスコマンド機能がオフの場合、カーランチャー表示機能は、ボイスマークを非表示にする。名称表示部１２１ｄには、アプリケーションの名称が表示される。名称表示部１２１ｄの表示に関しては、更に、後述する。アプリケーションが未登録のアイコン１２１には、番号表示部１２１ａのみが表示される。

カーランチャー画面１２０において、アプリケーションが登録されたアイコン１２１がタッチ操作された場合、制御部３１は、対応するアプリケーションを起動する。例えば、図６（ａ）において、アイコン番号１のアイコン１２１（「カーナビ」のアイコン）がタッチされた場合、図５（ｂ）のように、アイコン１１１ａに対応するアプリケーションによる画面１１２がアプリケーション表示部１０１に表示される。

各アイコン１２１は、全体がアクティブであり、アイコン１２１のどの部分がタッチされた場合でも、制御部３１は、そのアイコン１２１に対応するアプリケーションを起動する。空白領域１２０ｂには、アイコン１２１は配置されない。空白領域１２０ｂ又はアプリケーションが未登録のアイコン１２１がタッチされても、制御部３１は何らの動作も行わない。

アイコン１２１の個数が少なく、配置も決まっていることから、ユーザは、運転中でも各アイコン１２１の位置を容易に認識できる。また、アイコン１２１が大きく、どの部分をタッチしてもアプリケーションが起動するので、携帯型装置１の位置がユーザから比較的遠くても（ユーザが手を伸ばして操作するような位置関係であっても）、ユーザが運転中で画面を注視できなくても、容易に操作をすることができる。アイコン配置領域１２０ａとナビゲーションバー１０３の間に空白領域１２０ｂを有するため、ユーザが間違ってナビゲーションバー１０３を操作してしまう懸念が小さくなる。

このように、携帯型装置１を手で持って操作するときの操作性に優れたホーム画面１１０を表示するホーム画面表示機能とは別に、車両に携帯型装置１を固定して運転時等に操作するときの操作性に優れたカーランチャー画面１２０を表示するカーランチャー機能を有することで、持ち運び時と車両に固定した際の双方での操作が容易になる。

アプリケーション登録機能は、制御部３１が、ユーザの操作に基づいて、アプリケーション記憶部３３ａに記憶されたアプリケーションをアイコン１２１に割り当てる機能である。

具体的には、設定ボタン１０３ｆが操作されると、制御部３１は、空白領域１２０ｂに「設定」の文字を表示したボタンを表示させ、当該ボタンが操作されると、制御部３１は、アプリケーション表示部１０１に図７（ａ）に示すアプリ追加・編集画面１３０を表示させる。

アプリ追加・編集画面１３０には、８つのアイコン１２１に対応する８つの設定領域１３１が設けられている。各設定領域１３１は、番号表示部１３１ａ、絵柄表示部１３１ｂ、ボイスマーク１３１ｃ、名称表示部１３１ｄ及びボタン表示部１３１ｅを有する。

制御部３１は、番号表示部１３１ａ、絵柄表示部１３１ｂ、ボイスマーク１３１ｃ、名称表示部１３１ｄを、アプリケーションが既登録のアイコン１２１に対応する設定領域１３１においてのみ表示する。番号表示部１３１ａ、絵柄表示部１３１ｂ及び名称表示部１３１ｄの表示内容は、アイコン１２１の番号表示部１２１ａ、絵柄表示部１２１ｂ及び名称表示部１２１ｄと同じである。制御部３１は、絵柄表示部１３１ｂ、ボイスマーク１３１ｃ及び名称表示部１３１ｄを、アプリケーションが既登録のアイコン１２１に対応する設定領域１３１にのみ表示する。アプリケーションが既登録のアイコン１２１に対応する設定領域１３１のボタン表示部１３１ｅには、編集ボタンを表示し、未登録のアイコン１２１に対応する設定領域１３１のボタン表示部１３１ｅには、登録ボタンを表示する。

アプリケーションが未登録のアイコン１２１に対応する設定領域１３１の登録ボタンがユーザによりタッチされた場合、制御部３１は、アプリケーション表示部１０１にインストール済みのすべてのアプリケーション（登録済みのものを除く）を表示させ、そのいずれかがユーザによってタッチされた場合、当該アイコン１２１に対してそのアプリケーションを登録する。例えば、アイコン番号が４番の設定領域１３１の登録ボタンの操作によって、「高性能カメラ」という名称のアプリケーションが登録された場合、制御部３１は、図７（ｂ）のように、４番の設定領域１３１の番号表示部１３１ａ、絵柄表示部１３１ｂ及び名称表示部１３１ｄに当該アプリケーションの対応する情報を表示させるとともに、ボイスマーク１３１ｃを表示させ、更に、ボタン表示部１３１ｅに編集ボタンを表示する。

アプリケーションが既登録のアイコン１２１に対応する設定領域１３１の編集ボタンがユーザによりタッチされた場合、制御部３１は、アプリケーション表示部１０１に削除アイコンと、インストール済みのすべてのアプリケーション（登録済みのものを除く）を表示させ、いずれかのアプリケーションがユーザによりタッチされた場合、当該アイコン１２１に対して登録されているアプリケーションを変更する。また、削除アイコンがタッチされた場合には、制御部３１は、当該アイコン１２１についてのアプリケーションの登録を解除する。例えば、４番の設定領域１３１の編集ボタンのタッチ後に削除アイコンがタッチされた場合、アプリ追加・編集画面１３０は、図７（ａ）の状態になる。

アプリケーション登録機能によるアイコン１２１に対するアプリケーションの登録又はその変更／解除が行われると、以降、カーランチャー表示機能は、その登録又は変更／解除を反映させたカーランチャー画面１２０を表示する。

ボイスコマンド登録機能は、ユーザの操作に従って、制御部３１が、アプリケーションが既登録のアイコン１２１に対してボイスコマンドを登録する機能である。具体的には、アプリ追加・編集画面１３０において、アプリケーションが既登録のいずれかのアイコン１２１に対応する設定領域１３１のボイスマーク１３１ｃがタッチされると、制御部３１は、設定領域１３１にボイスコマンド選択欄１４０を表示させる。

図８に、ボイスコマンド選択欄１４０の例を示す。制御部３１は、ボイスコマンド選択欄１４０に、「なし」の文字と、ボイスコマンド記憶部３３ｃに記憶された複数のボイスコマンド（登録済みのものを除く）をリスト形式で表示し、いずれかのボイスコマンドがタッチされると、制御部３１は、該当アイコン１２１に対してそのボイスコマンドを登録する。

また、制御部３１は、ボイスコマンドが登録された名称表示部１２１ｄ，１３１ｄにおいて、当該登録したボイスコマンドを表示する。例えば、図７（ｂ）のアイコン番号４の設定領域１３１のボイスマーク１３１ｃをタッチしてから図８のボイスコマンド選択欄１４０で「カメラ」のボイスコマンドがタッチされた場合、制御部３１は、カーランチャー画面１２０及びアプリ追加・編集画面１３０における該当する名称表示部１２１ｄ，１３１ｄに「カメラ」の文字を表示する。このように、ボイスコマンドが登録されたアイコン１２１の名称表示部１２１ｄ，１３１ｄでは、登録されたボイスコマンド（例えば、「カメラ」）のみを表示し、アプリケーションの名称（例えば、「高性能カメラ」）は表示しない。これにより、ユーザは、アイコンを起動させるために発音すべきボイスコマンドを容易に認識できる。

なお、ボイスコマンド選択欄１４０の「なし」の文字は、ボイスコマンドが登録済みのアイコン１２１に対応する設定領域１３１のボイスマーク１３１ｃがタッチされた場合にのみ表示する。「なし」がタッチされると、ボイスコマンド登録機能は、当該アイコン１２１に対するボイスコマンドの登録を解除する。

ＧＰＳ機能は、制御部３１が、ＧＰＳ受信部３４による現在位置の検出を行う機能である。ＷｉＦｉ機能及びＢｌｕｅｔｏｏｔｈ機能は、制御部３１が、通信部４０を介して外部機器との通信を行う機能である。

カーナビ機能は、制御部３１が、アプリケーションである「カーナビ」を実行することにより実現する機能であり、アプリケーション表示部１０１に道路地図１１３を表示するとともに、それに重ねてＧＰＳ機能により検出した現在位置を示すマーク１１４や報知対象を示すマークを表示し（図５（ｂ）参照）、スピーカ３８から音声により経路案内や運転中の注意喚起を行う機能である。

ハンズフリー機能は、制御部３１が、アプリケーションである「ハンズフリー」を実行することにより実現する機能であり、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ機能を用いてペアリング済みの携帯電話やスマートフォンとの通信を行うことで、携帯電話等での通話を、携帯型装置１を介して行う機能である。すなわち、制御部３１は、携帯電話等の通話中の音声データをＢｌｕｅｔｏｏｔｈ機能を用いて受信してスピーカ３８から出力し、マイク３７から入力した音声データをＢｌｕｅｔｏｏｔｈ機能を用いて携帯電話等に送信する。

テレビ視聴機能は、制御部３１が、アプリケーションである「テレビ」を実行することにより実現する機能であり、テレビチューナ３５で受信したワンセグ等の放送電波に基づいてテレビ放送の画像及び音声を表示装置３２及びスピーカ３８から出力する。

音声認識機能は、制御部３１が、マイク３７からのサウンドデータを解析することで、ユーザによる発話を認識する機能である。

ボイスコマンド機能は、カーランチャー画面１２０が表示されている状態で、音声認識機能がアイコン１２１に登録されたボイスコマンドを認識したときに、制御部３１が、そのアイコン１２１に登録されたアプリケーションを起動させる機能である。第２ボイスコマンド機能は、カーランチャー画面１２０が表示されている状態で、音声認識機能が、「いちばん」、「にばん」、「さんばん」等、番号表示部１２１ａの数字がユーザによって発話されたことを認識したときに、制御部が、対応するアイコン番号のアイコン１２１に登録されたアプリケーションを起動させる機能である。ボイスコマンド機能及び第２ボイスコマンド機能により、制御部３１は、アイコン１２１に登録されたボイスコマンド又は数字のいずれの発話を認識した場合でも、当該アイコン１２１に登録されたアプリケーションを起動させる。例えば、図６のカーランチャー画面１２０が表示されている状態で、ユーザが「カーナビ」又は「いちばん」を発話したことを音声認識機能が認識した場合、制御部３１は、アイコン番号１のアイコン１２１に対応するアプリケーションを起動させる。

ユーザ設定機能は、ユーザの操作に従って、制御部３１が、携帯型装置１の動作条件を設定する機能である。ユーザ設定機能が設定可能なに項目は、ＧＰＳ機能のオン／オフ、ＷｉＦｉ機能のオン／オフ、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ機能のオン／オフ、ボイスコマンド機能のオン／オフ、ハンズフリー機能のオン／オフ、無操作の場合のスリープ状態への移行までの待機時間（以下、「スリープ待機時間」）、オーディオボリューム、省電力動作がある。ボイスコマンド機能のオン／オフ、ハンズフリー機能のオン／オフ、スリープ待機時間、オーディオボリュームについては、２種類の動作モード（タブレットモード及びカーモード）のそれぞれについて個別に設定が可能である。ＧＰＳ機能のオン／オフ、ＷｉＦｉ機能のオン／オフ、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ機能のオン／オフについては、タブレットモードについてのみ設定が可能である。ユーザ設定機能によりなされた動作条件は、コンフィグ記憶部３３ｄに記憶される。

給電判断機能は、制御部３１が、外部電源からの端子１２に対する給電状態を判断する機能である。具体的には、制御部３１は、端子１２への給電が有る（ＶＢｕｓピンの電圧が５Ｖである）場合、端子１２のＩＤピンがＧＮＤにショートされていれば、車両からの給電がされていると判断し、オープンであれば、ＡＣアダプタから給電されていると判断する。また、オープンである場合、制御部３１は、更に、＋Ｄピンと−Ｄピンがショートされているかどうかを判断し、ショートの場合は、急速充電用ＡＣアダプタにより、ショートされていない場合は、通常ＡＣアダプタにより給電されていると判断する。更に、給電判断機能は、上記給電状態の判断に基づき、車両からの給電が有る状態から車両からの給電が無い状態への遷移である第１遷移及び車両からの給電が無い状態から有る状態への遷移である第２遷移を判断する。制御部３１は、携帯型装置１の動作状態（電源がオンかオフか、スリープか、何のアプリケーションが実行中か等）とは無関係に一定時間（例えば、1秒）毎に上記電源判断機能を実行する。

ラストアプリ記憶機能は、給電判断機能により、第１遷移が判断された場合、制御部３１が、第１遷移が判断された時点でフォワードアプリ（アプリケーション表示部１０１を使用中のアプリケーションのうち、第１及び第２ランチャーアプリ以外のアプリケーション）があるかどうかにより、以下の処理を行う機能である。すなわち、フォワードアプリがある場合は、制御部３１は、そのフォワードアプリの起動パスをラストアプリ記憶部３３ｂに記憶する。（以下、ラストアプリ記憶部３３ｂに起動パスを記憶されたアプリケーションを、「ラストアプリ」という場合がある。）フォワードアプリが無い場合（フォアグランドで第１又は第２ランチャーアプリのみが実行中である場合）は、制御部３１は、ラストアプリ記憶部３３ｂに記憶されているアプリケーションの起動パスを消去する。

ラストアプリ記憶機能は、第１遷移を判断した直後に上記処理を実行する。これにより、起動パスの記憶・消去をより確実に行うことができる。第１遷移を判断した時点では、第１遷移の直前の車両からの給電により、バッテリー４１には起動パスの記憶を行う程度の電力は充電されていると考えられるためである。

第１遷移スリープ機能は、給電判断機能により、第１遷移が判断された場合、制御部３１が、下記の処理を実行する機能を言う。具体的には、第１遷移があった場合、制御部３１は、その時点でアプリケーション表示部１０１に表示させている画面１５０に重ねて、「まもなく自動でスリープします。」のメッセージ１５１とキャンセルボタン１５２を一定時間（例えば、５秒）表示させる（図９参照）。その間にキャンセルボタン１５２の操作又端子１２への給電再開がされない場合には、制御部３１は、携帯型装置１をスリープ状態に移行させる。一定時間内にキャンセルボタン１５２がタッチされた場合、又は、端子１２への給電が再開された場合、制御部３１は、スリープ状態への移行を行わず、メッセージ１５１とキャンセルボタン１５２を消去する。

ラストアプリ起動機能は、スリープ状態又は電源オフの状態で、給電判断機能により、第２遷移が判断された場合に、制御部３１が、ラストアプリ起動処理Ｓ１００を実行する機能である。図１０は、ラストアプリ起動処理Ｓ１００を示す。

図示のように、制御部３１は、ステップＳ１０１で、ＮＶＲＡＭのラストアプリ記憶部３３ｂの起動パスを読み込み、ステップＳ１０２で当該起動パスの有無を判断し、ラストアプリ記憶部３３ｂに起動パスが記憶されていた場合には、ステップＳ１０３で当該起動パスに従ってラストアプリを起動し、起動パスが記憶されていない場合には、ステップＳ１０４で、第２ランチャーアプリを起動する。

このような処理が行われることで、前回の第１遷移があった時点で実行中のフォワードアプリがあれば、今回の第２遷移において、そのフォワードアプリが起動する。よって、ユーザが特に操作を行わなくても、端子１２を専用ケーブルでシガーソケットに接続するだけで、前回のドライブ等のときと同じアプリケーションが使用可能になり、便利である。また、前回の第１遷移があった時点で実行中のフォワードアプリがなければ、端子１２を専用ケーブルでシガーソケットに接続するだけで、ドライブ中でも容易に操作ができるカーランチャー画面１２０が表示されるので、便利である。

なお、携帯型装置１の電源オンの状態で第２遷移が発生しても、ラストアプリ起動機能は、ラストアプリ記憶部３３ｂに記憶されている起動パスのアプリケーションの起動は行わない。よって、端子１２を専用ケーブルからシガーソケットに接続することで、ユーザが使用中であったアプリケーションが強制終了される等の不都合が防止できる。

タブレットモード移行機能は、制御部３１が、後述の状態移行処理において、タブレットモード設定処理Ｓ２００を実行することにより、携帯型装置１の動作条件をタブレットモードに設定する機能である。図１１は、タブレットモード設定処理Ｓ２００を示す。図示のように、制御部３１は、表示装置３２のスクリーンロック解除（ステップＳ２０１，ステップＳ２０２）を実行した後、コンフィグ記憶部３３ｄに記憶されたタブレットモードについての設定に従って、ＧＰＳ機能のオン／オフ設定（ステップＳ２０３，ステップＳ２０４）、ＷｉＦｉ機能のオン／オフ設定（ステップＳ２０５，ステップＳ２０６）、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ機能のオン／オフ設定（ステップＳ２０７，ステップＳ２０８）、スリープ待機時間の設定（ステップＳ２０９，ステップＳ２１０）、オーディオボリュームの設定（ステップＳ２１１，ステップＳ２１２）、ボイスコマンド機能のオン／オフ設定（ステップＳ２１３，ステップＳ２１４）、ハンズフリー機能のオン／オフ設定（ステップＳ２１５，ステップＳ２１６）を順次実行する。

カーモード移行機能は、制御部３１が、後述の状態移行処理において、カーモード設定処理Ｓ３００を実行することにより、携帯型装置１の動作条件をカーモードに設定する機能である。図１２は、カーモード設定処理Ｓ３００を示す。図示のように、制御部３１は、表示装置３２のスクリーンロック解除（ステップＳ３０１，ステップＳ３０２）を実行した後、ＧＰＳ機能（ステップＳ３０３，ステップＳ３０４）、ＷｉＦｉ機能（ステップＳ３０５，ステップＳ３０６）、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ機能（ステップＳ３０７，ステップＳ３０８）を強制的にオンにし、更に、スリープを行わないように設定し（ステップＳ３０９，ステップＳ３１０）、その後、コンフィグ記憶部３３ｄに記憶されたカーモードについての設定に従って、オーディオボリュームの設定（ステップＳ３１１，ステップＳ３１２）、ボイスコマンド機能のオン／オフ設定（ステップＳ３１３，ステップＳ３１４）、ハンズフリー機能のオン／オフ設定（ステップＳ３１５，ステップＳ３１６）を順次実行する。

上記のように、カーモードでは、ＧＰＳ機能、ＷｉＦｉ機能、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ機能は強制的にオンとなり、ユーザの操作でこれらをオフにすることはできない。これは、これらの機能は、「カーナビ」や他の運転支援用のアプリケーション、「ハンズフリー」等、車両内での使用が想定される多くのアプリケーションの動作で必要な機能であることから、車両内での使用を想定したカーモードにおいてこれらの機能がオフとなった場合のユーザの不便を防止し、また、ユーザが誤ってこれらの機能をオフにしたときに、上記アプリケーションが正常に動作しないことでユーザが困惑し、或いは、携帯型装置１に不満を感じる等を防止するためである。なお、車両からの給電で電源は確保されていることから、これらの機能をオンにすることによるバッテリーの消耗は、考慮の必要がない。また、スリープを行わないように設定するのは、「カーナビ」等の使用中にスリープに移行することは不適切と考えられるためである。

状態移行機能は、制御部３１が、図１３〜図１８に示す状態移行処理を行うことにより、携帯型装置１の電源のオン／オフ状態及びスリープ状態間での移行等を行う機能である。

図１３は、状態移行処理のうち、携帯型装置１の電源オフの状態から電源オンへの移行に係る部分を示す。

図示のように、電源オフの待機状態から電源ボタン６が２秒以上操作（以下、「長押し」）された場合（ステップＳ４０１）、制御部３１は、ステップＳ４０２〜ステップＳ４０４において、給電判断機能による給電状態の判断を行う。具体的には、ステップＳ４０２で端子１２への給電の有無を判断し、給電があれば、ステップＳ４０３で車両からの給電かどうか判断し、否定（Ｎ）の場合は、ステップＳ４０４でＡＣアダプタの種類を判断し、ステップＳ４０５，ステップＳ４０６で、ＡＣアダプタの種類に応じた速度での充電を開始する。通常ＡＣアダプタの場合は、ステップＳ４０７でバッテリー４１のレベルを判断する。また、ステップＳ４０２で給電が無ければ、ステップＳ４０８でバッテリー４１のレベルを判断する。そして、ステップＳ４０４で急速充電用ＡＣアダプタであった場合及びステップＳ４０７，ステップＳ４０８でバッテリーレベルがハイであった場合には、ステップＳ４０９で携帯型装置１の電源をオンにしてＯＳを起動した後にタブレットモード設定処理Ｓ２００を実行し、以降、携帯型装置１をタブレットモードで動作させる。ステップＳ４０２で給電が無ければ、バッテリー４１のレベルを判断し、低バッテリーなら待機状態に戻す。

また、電源オフの待機状態で端子１２への給電が検出された場合（ステップＳ４１１）には、ステップＳ４１２で車両からの給電かどうか判断し、否定（Ｎ）の場合は、ステップＳ４１３でＡＣアダプタの種類を判断し、ステップＳ４１５，ステップＳ４１６で、ＡＣアダプタの種類に応じた速度での充電を開始し、その後、ステップＳ４１８で充電状態を表示して、電源オフの待機状態を継続する。ステップＳ４０７でバッテリーレベルがローの場合もステップＳ４１８で充電状態を表示して、電源オフの待機状態を継続する。

ステップＳ４０３又はステップＳ４１２の判断が肯定（Ｙ）場合には、ステップＳ４１４で充電を開始し、続いて、ステップＳ４１７で携帯型装置１の電源をオンにしてＯＳを起動し、その後、カーモード設定処理Ｓ３００を実行してから、ラストアプリ起動処理Ｓ１００を実行し、以降、携帯型装置１をカーモードで動作させる。

図１４は、状態移行処理のうち、スリープ状態からタブレットモード又はカーモードへの移行に係る部分を示す。

携帯型装置１がスリープ状態のときに電源ボタン６が操作される（ステップＳ５０１）と、制御部３１は、ステップＳ５０２で端子１２への給電の有無を判断する。そして、制御部３１は、ステップＳ５０２での判断が肯定（Ｙ）の場合、及び、スリープ状態で端子１２への給電が検出された場合（ステップＳ５０３）は、ステップＳ５０４で車両からの給電かどうか判断し、否定（Ｎ）の場合は、ステップＳ５０５でＡＣアダプタの種類を判断する。

そして、ステップＳ５０２で給電が無いと判断した場合、及び、ステップＳ５０４で車両からの給電ではないと判断した場合には、制御部３１は、ステップＳ５０９〜ステップＳ５１１でスリープ解除を行った後、タブレットモード設定処理Ｓ２００を実行してタブレットモードでの動作を開始する。なお、ステップＳ５０２で給電が無いと判断された場合には、ステップＳ５０６，ステップＳ５０７で、ＡＣアダプタの種類に応じた速度での充電を開始する。

ステップＳ５０４の判断が肯定（Ｙ）の場合、制御部３１は、ステップＳ５０８で充電を開始した後、ステップＳ５１２でスリープ解除を行い、その後、カーモード設定処理Ｓ３００を実行してから、ラストアプリ起動処理Ｓ１００を実行し、以降、携帯型装置１をカーモードで動作させる。

図１５は、状態移行処理のうち、端子１２への給電が無い状態で携帯型装置１が電源オンのときに、端子１２への給電が検出された場合のタブレットモード又はカーモードへの移行に係る部分を示す。

制御部３１は、ステップＳ６０１で端子１２への電源供給の開始を検出した場合、ステップＳ６０２で車両からの給電かどうか判断し、否定（Ｎ）の場合は、ステップＳ６０３でＡＣアダプタの種類を判断し、ステップＳ６０４，ステップＳ６０５で、ＡＣアダプタの種類に応じた速度での充電を開始し、タブレットモード設定処理Ｓ２００を実行し、以降、携帯型装置１をタブレットモードで動作させる。ステップＳ６０２の判断が肯定（Ｙ）場合は、制御部３１は、ステップＳ６０６で充電を開始してから、カーモード設定処理Ｓ３００を実行し、以降、携帯型装置１をカーモードで動作させる。

このように、携帯型装置１が電源オンのときに、第１遷移（ステップＳ６０２：Ｙ）が生じても、ラストアプリ起動処理Ｓ１００は実行されない。電源オンの場合には、ユーザは、他のアプリケーションを使用中である可能性があるが、ラストアプリ起動処理Ｓ１００の不実施とすることにより、そのような使用中のアプリケーションがユーザの意図に反して終了になる等の不都合を防止することができる。

図１６は、状態移行処理のうち、カーモードからスリープの状態への移行に係る部分を示す。

携帯型装置１がカーモードで動作中のときに電源ボタン６が２秒未満操作（以下、「短時間操作」）された場合（ステップＳ７０１）、ステップＳ７０２で端子１２への給電があるかどうかを判断する。そして、これが肯定（Ｙ）の場合は、ステップＳ７０３で車両からの給電かどうかを判断し、これが否定（Ｎ）の場合は、ステップＳ７０４でＡＣアダプタの種類を判断し、その種類に応じた充電を開始する（ステップＳ７０６，ステップＳ７０７）。ステップＳ７０２の判断が否定（Ｎ）の場合は、充電を行わない（ステップＳ７０５）。

携帯型装置１がカーモードで動作中に、端子１２への給電が有る状態から無い状態に遷移した場合（ステップＳ７１１）、制御部３１は、ステップＳ７１２で充電を終了させ、ステップＳ７１３で待機時間を５秒にセットし、ステップＳ７１４でアプリケーション表示部１０１にメッセージ１５１及びキャンセルボタン１５２を表示させ、ステップＳ７１５で端子１２への給電が有るかを判断し、これが否定（Ｎ）の場合は、ステップＳ７１６でキャンセルボタン１５２がタッチされたかを判断し、これが否定（Ｎ）の場合は、ステップＳ７１７で待機時間のカウントダウンを行い、ステップＳ７２０で待機時間がタイムアウトしたかどうかを判断し、これが否定（Ｎ）の場合、ステップＳ７１５に移行する。

ステップＳ７１５の判断が肯定（Ｙ）の場合は、ステップＳ７１９でメッセージ１５１及びキャンセルボタン１５２を消去した後、カーモードでの動作（図１６）を継続する。ステップＳ７１６の判断が肯定（Ｙ）の場合は、ステップＳ７１８でメッセージ１５１及びキャンセルボタン１５２を消去した後、バッテリー４１の電力でカーモードの動作を継続する。

ステップＳ７２０の判断が肯定（Ｙ）の場合、ステップＳ７２１でフォワードアプリが有るかどうかを判断し、有る場合（Ｙ）にはステップＳ７２２で当該フォワードアプリの起動パスをラストアプリ記憶部３３ｂに記憶し、無い場合（Ｎ）にはステップＳ７２３でラストアプリ記憶部３３ｂの起動パスを消去する。

ステップＳ７０５，ステップＳ７０６，ステップＳ７０７，ステップＳ７２２，ステップＳ７２３の後、ステップＳ７３１でコンフィグ記憶部３３ｄから省電力設定を読み出してステップＳ７３２で省電力モードがオンかどうか判断する。そして、その判断が肯定（Ｙ）の場合は、ステップＳ７３２〜ステップＳ７３５でＧＰＳ機能、ＷｉＦｉ機能、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ機能をオフにし、更に、ステップＳ７３６でオーディオ出力をミュートにし、ステップＳ７３７で携帯型装置１をスリープ状態に移行させる。ステップＳ７３２の判断が否定（Ｎ）の場合は、ステップＳ７３３〜ステップＳ７３６をスキップしてステップＳ７３７を実行する。ステップＳ７３６でオーディオ出力をミュートにすることとしたのは、スリープ状態（ステップＳ７３７）への移行で、ユーザには、携帯型装置１がオフになったように見えると考えられるため、オーディオ出力を継続させると、ユーザに不安感又は不自然感を与える恐れがあるため、これを防止したものである。

図１７は、状態移行処理のうち、タブレットモードでの動作中に電源ボタン６の短時間操作又は端子１２での給電が断になった場合の処理を示す。

携帯型装置１がタブレットモードで動作中に電源ボタン６の短時間操作があった場合（ステップＳ８０１）、制御部３１は、ステップＳ８０２で端子１２への給電の有無を判断し、否定（Ｎ）の場合は、ステップＳ８０５で充電を終了させる。ステップＳ８０２の判断が肯定（Ｙ）の場合は、ステップＳ８０３，ステップＳ８０４で車両からの給電かどうか、及び、ＡＣアダプタの種類を判断し、外部電源の種類に応じた速度での充電を開始する（ステップＳ８０６，ステップＳ８０７）。ステップＳ８０５〜ステップＳ８０７の後、制御部３１は、携帯型装置１をスリープ状態にする。

携帯型装置１がタブレットモードで動作中に端子１２の給電が断になった場合（ステップＳ８０８）、ステップＳ８０９で充電を終了させ、バッテリー４１の電力でタブレットモードの動作を継続する。

図１８は、状態移行処理のうち、カーモード又はタブレットモードでの動作中に電源ボタン６の長押しがあった場合の処理を示す。

電源ボタン６の長押しがあった場合（ステップＳ９０１）、又は、電源ボタン６の長押しがあったときに制御部３１が表示させるメニュー画面で「電源を切る」の選択操作がなされた場合、制御部３１は、ステップＳ９０２で端子１２への給電があるかどうかを判断し、否定（Ｎ）の場合は、ステップＳ９０５で充電を終了させる。ステップＳ９０２の判断が肯定（Ｙ）の場合は、ステップＳ９０３，ステップＳ９０４で外部電源の種類を判断し、ステップＳ９０６，ステップＳ９０７で、外部電源の種類に応じた速度での充電を開始する。ステップＳ９０５〜ステップＳ９０７の後、ステップＳ９０８で携帯型装置１のシャットダウン（電源オフ）を行い、その後待機する。

状態通知機能は、制御部３１が、携帯型装置１の動作状態を通知するための表示を行う機能である。具体的には、携帯型装置１がカーモードで動作している場合、及び、ボイスコマンド機能がオンである場合、カーモードで動作している及びボイスコマンド機能がオンであることを通知する通知アイコンをステータスバー１０２の左領域１０２ｂに表示し、また、それらのことを通知パネル１０２ｅにおいて表示する。

以上、好ましい実施の形態を説明したが、上記実施の形態における装置、システム及びプログラム又はその要素、部材等の形状、寸法、材質、機能、動作態様、制御態様、制御パラメータ、操作態様等は例として記載したものであり、これらは変更が可能である。

例えば、上記実施形態では、ラストアプリ記憶部３３ｂの起動パスが記憶される場合を示したが、起動パスではなく、第１遷移があったときに実行中であったアプリケーションを示す他の情報を記憶しておき、ラストアプリ起動機能は、当該情報で示されるアプリケーションを起動してもよい。

上記実施形態では、第１遷移があったときにフォワードアプリが無い場合に、ラストアプリ記憶部３３ｂの起動パスが消去される例を示したが、例えば、第１遷移があったときに第２ランチャーアプリが実行中であった場合には、第２ランチャーアプリの起動パスを記憶してもよい。また、第１遷移があったときに第１ランチャーアプリが実行中であった場合には、そのことを示す情報を記憶しておき、当該情報が記憶されている場合には、ラストアプリ起動機能は、第２遷移があったときに、第２ランチャーアプリを起動してもよい。

上記実施形態では、ラストアプリ記憶機能は、第１遷移が判断された時点でフォアグランドで第１又は第２ランチャーアプリのみが実行中である場合にのみラストアプリ記憶部３３ｂに記憶されているアプリケーションの起動パスを消去する場合を説明したが、例えば、第１遷移が判断された時点で、フォアグランドで携帯型装置１の動作設定のためのプログラムが実行中である場合にもラストアプリ記憶部３３ｂに記憶されているアプリケーションの起動パスを消去してもよい。

上記実施形態では、携帯型装置１が電源オンのときに、第２遷移（ステップＳ６０２：Ｙ）が生じても、ラストアプリ起動処理Ｓ１００は実行されない場合を説明したが、携帯型装置１が電源オンの状態で第２遷移（ステップＳ６０２：Ｙ）が生じた場合にもラストアプリ起動処理Ｓ１００が実行されるものとしてもよく、このようにすることで、プログラムを簡素化することができ、バグの発生を少なくできる。また、自動車に搭載してエンジンをオンにするという一連の動作に対してラストアプリ起動処理Ｓ１００が実行されるので、ユーザにとっても大きな違和感はない。

１・・・携帯型装置
２・・・本体
３・・・表示部
４・・・レンズ
５・・・スピーカ口
６・・・電源ボタン
７・・・ボリュームボタン
８・・・テレビアンテナ
９・・・フォーンプラグの差込口
１０・・・ＭｉｃｒｏＳＤカードの差込口
１１・・・ヘッドフォン出力端子
１２・・・ＭｉｎｉＵＳＢ端子
１３・・・ジョイント穴
２０・・・クレードル
２１・・・台座部
２２・・・レバー
２３・・・装着部
２４・・・取外ボタン
２５・・・アーム
２６・・・ロック
３１・・・制御部
３２・・・表示装置
３３・・・記憶部
３３ａ・・・アプリケーション記憶部
３３ｂ・・・ラストアプリ記憶部
３３ｃ・・・ボイスコマンド記憶部
３３ｄ・・・コンフィグ記憶部
３３ｅ・・・アプリデータ記憶部
３４・・・ＧＰＳ受信部
３５・・・テレビチューナ
３６・・・カメラ
３７・・・マイク
３８・・・スピーカ
３９・・・ＭｉｃｒｏＳＤカードリーダー
４０・・・通信部
４１・・・バッテリー
１００・・・表示画面
１０１・・・アプリケーション表示部
１０２・・・ステータスバー
１０２ａ・・・右領域
１０２ｂ・・・左領域
１０２ｃ・・・クイック設定パネル
１０２ｄ・・・動作設定アイコン
１０２ｅ・・・通知パネル
１０３・・・ナビゲーションバー
１０３ａ・・・リターンボタン
１０３ｂ・・・ホームボタン
１０３ｃ・・・履歴ボタン
１０３ｄ・・・ハンズフリーボタン
１０３ｅ・・・カーランチャーボタン
１０３ｆ・・・設定ボタン
１１０・・・ホーム画面
１１１・・・アイコン
１２０・・・カーランチャー画面
１２０ａ・・・アイコン配置領域
１２０ｂ・・・空白領域
１２１・・・アイコン
１２１ａ・・・番号表示部
１２１ｂ・・・絵柄表示部
１２１ｃ・・・ボイスマーク表示部
１２１ｄ・・・名称表示部
１３０・・・アプリ追加・編集画面
１３１・・・設定領域
１３１ａ・・・番号表示部
１３１ｂ・・・絵柄表示部
１３１ｃ・・・ボイスマーク
１３１ｄ・・・名称表示部
１３１ｅ・・・ボタン表示部
１４０・・・ボイスコマンド選択欄
１５０・・・画面
１５１・・・メッセージ
１５２・・・キャンセルボタン

Claims

車両、及び車両以外の電源からの給電を受けて動作可能な装置であって、
車両からの給電を受けて動作して、所定のアイコンを配置した画面を表示する場合において、前記アイコンに音声認識に用いられる語句が関連付けられていないときは、前記アイコンに関連付けて前記アイコンにあらかじめ割り当てられた機能の名称を表示し、前記語句が関連付けられているときは、前記機能の名称に代えて前記語句を表示する機能を有する装置。
前記表示する機能は、前記語句が関連付けられているときは、前記語句を表示することに加え、さらに前記音声認識に用いられる語句が登録されている旨のマークを表示する
請求項１に記載の装置。
音声認識により所定の機能を実行する機能の有効／無効の設定を行うための機能を有し、
前記設定を行うための機能は、車両からの給電が有る状態と、車両からの給電が無い状態について、個別に前記有効／無効の設定が可能である
請求項１または２に記載の装置。
車両以外の電源からの電力の供給を受けている場合には、
前記表示する機能は前記所定のアイコンを配置した画面を表示せず、
ＯＳに標準の機能に関連付けられたアイコンを配置した画面を表示する
請求項１から３のいずれか１項に記載の装置。
所定のアイコンを配置した画面を表示する場合において、前記アイコンに音声認識に用いられる語句が関連付けられていないときは、前記アイコンに関連付けて前記アイコンにあらかじめ割り当てられた機能の名称を表示し、前記語句が関連付けられているときは、前記機能の名称に代えて前記語句を表示する機能を有する装置。
請求項１から５のいずれか１項に記載の装置の機能をコンピュータに実現させるためのプログラム。