JP2020196805A - Alcoholic fusion agent of internal combustion engine - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、内燃機関の燃料に添加して用いるアルコール系融合剤に関する。 The present invention relates to an alcohol-based fusion agent used by adding it to a fuel of an internal combustion engine.
環境に優しい内燃機関用燃料としてアルコールを含むものが提案されている（例えば、特許文献１参照）。このアルコール系燃料は、アルコール成分を５０〜７５質量％と、炭化水素成分２５〜４９．９質量％とを含んでいる。そして、アルコール成分としてイソプロピルアルコール、イソブチルアルコール及びｎ−ブチルアルコールを含み、イソプロピルアルコールが１５〜３０質量％、イソブチルアルコールが１５〜２５質量％、またｎ−ブチルアルコールが７〜２０質量％含まれている。 As an environmentally friendly fuel for an internal combustion engine, a fuel containing alcohol has been proposed (see, for example, Patent Document 1). This alcohol-based fuel contains 50 to 75% by mass of an alcohol component and 25 to 49.9% by mass of a hydrocarbon component. The alcohol component contains isopropyl alcohol, isobutyl alcohol and n-butyl alcohol, and contains 15 to 30% by mass of isopropyl alcohol, 15 to 25% by mass of isobutyl alcohol, and 7 to 20% by mass of n-butyl alcohol. There is.
このようなアルコール系燃料は、メチルアルコール、エチルアルコールなどのような炭素（Ｃ）の数が少ないアルコール成分を含んでいないために、アルミニウムに対する腐食性が少なく、内燃機関の腐食を抑えることができるというメリットがある。 Since such an alcohol-based fuel does not contain an alcohol component having a small number of carbons (C) such as methyl alcohol and ethyl alcohol, it is less corrosive to aluminum and can suppress corrosion of an internal combustion engine. There is a merit.
一方、内燃機関の洗浄剤として、アルコール類を含むものが提案されている（例えば、特許文献２参照）。この洗浄剤は、シクロデキストリンとアルコール類を主成分とし、一般的機械部品、精密機械部品、エンジン部品、電子部品、電気部品などの洗浄に用いることができる。 On the other hand, as a cleaning agent for an internal combustion engine, one containing alcohols has been proposed (see, for example, Patent Document 2). This cleaning agent contains cyclodextrin and alcohol as main components, and can be used for cleaning general mechanical parts, precision mechanical parts, engine parts, electronic parts, electric parts, and the like.
しかし、従来の上述したアルコール系燃料は、ガソリン燃料の代替え燃料として提案されたものであり、内燃機関の燃料に添加して用いる融合剤として用いるものではない。また、従来の上述した洗浄剤は、一般的機械部品、精密機械部品、エンジン部品などを洗浄するためのものであり、内燃機関の燃料に添加して用いるものではない。また、アルコール類としてエタノール、メタノールなどを用いるためにアルミニウムに対する腐食が問題となり、内燃機関の腐食につながるおそれがある。 However, the conventional alcohol-based fuel described above has been proposed as a substitute fuel for gasoline fuel, and is not used as a fusion agent added to the fuel of an internal combustion engine. Further, the conventional cleaning agent described above is for cleaning general mechanical parts, precision mechanical parts, engine parts, etc., and is not used by being added to the fuel of an internal combustion engine. Further, since ethanol, methanol and the like are used as alcohols, corrosion on aluminum becomes a problem, which may lead to corrosion of the internal combustion engine.
本発明の目的は、内燃機関の燃料に添加して用い、内燃機関内部のクリーン化を図って有害排気ガスの排出を抑えるとともに、低燃費効果を得ることができるアルコール系融合剤を提供することである。 An object of the present invention is to provide an alcohol-based fusion agent which is used by adding it to the fuel of an internal combustion engine to clean the inside of the internal combustion engine, suppress the emission of harmful exhaust gas, and obtain a fuel-efficient effect. Is.
本発明の内燃機関のアルコール系融合剤は、イソプロピルアルコール、イソブチルアルコール及びｎ−ブチルアルコールのアルコール成分を９５〜１００質量％含んでおり、前記アルコール成分のうちイソプロピルアルコールが４０〜５０質量％であり、イソブチルアルコールが２８〜３８質量％であり、ｎ−ブチルアルコールが１６〜２４質量％であることを特徴とする。 The alcohol-based fusion agent of the internal combustion engine of the present invention contains 95 to 100% by mass of alcohol components of isopropyl alcohol, isobutyl alcohol and n-butyl alcohol, and isopropyl alcohol is 40 to 50% by mass of the alcohol components. , Isobutyl alcohol is 28 to 38% by mass, and n-butyl alcohol is 16 to 24% by mass.
このようなアルコール系融合剤では、アルコール成分９５〜９９．５質量％、炭化水素成分０．５〜５．０質量％を含み、炭化水素成分として炭素数１１〜１４の炭化水素を用いるのが好ましく、このような炭素数の多い炭化水素成分を幾分含ませることにより、燃料としてのガソリンに添加したときに内燃機関での燃焼を安定させることができる。 In such an alcohol-based fusion agent, a hydrocarbon containing 95 to 99.5% by mass of an alcohol component and 0.5 to 5.0% by mass of a hydrocarbon component and having 11 to 14 carbon atoms is used as the hydrocarbon component. Preferably, by including a certain amount of such a hydrocarbon component having a large number of carbon atoms, combustion in an internal combustion engine can be stabilized when it is added to gasoline as a fuel.
また、アルコール成分のうちイソプロピルアルコールを４２〜４８質量％、イソブチルアルコールを３０〜３６質量％、ｎ−ブチルアルコールを１８〜２２質量％とするのが好ましく、このような成分にすることにより、ガソリンに添加する融合剤のアルコール成分をより安定させることができ、更にイソプロピルアルコール、イソブチルアルコール及びｎ−ブチルアルコールの重量比が（２．１〜２．４）：（１．５〜１．８）：１であるのがより好ましい。 Of the alcohol components, isopropyl alcohol is preferably 42 to 48% by mass, isobutyl alcohol is preferably 30 to 36% by mass, and n-butyl alcohol is preferably 18 to 22% by mass. The alcohol component of the fusion agent added to can be made more stable, and the weight ratio of isopropyl alcohol, isobutyl alcohol and n-butyl alcohol is (2.1 to 2.4) :( 1.5 to 1.8). More preferably: 1.
また、本発明の他の内燃機関のアルコール系融合剤は、イソプロピルアルコール、イソブチルアルコール及びｎ−ブチルアルコールのアルコール成分を４０〜５０質量％、炭化水素成分を５０〜６０質量％含んでおり、前記アルコール成分のうちイソプロピルアルコールが１６〜２４質量％であり、イソブチルアルコールが１２〜１８質量％であり、ｎ−ブチルアルコールが６〜１２質量％であることを特徴とする。 Further, the alcohol-based fusion agent of the other internal combustion engine of the present invention contains 40 to 50% by mass of the alcohol component of isopropyl alcohol, isobutyl alcohol and n-butyl alcohol, and 50 to 60% by mass of the hydrocarbon component. Among the alcohol components, isopropyl alcohol is 16 to 24% by mass, isobutyl alcohol is 12 to 18% by mass, and n-butyl alcohol is 6 to 12% by mass.
この内燃機関のアルコール系融合剤では、アルコール成分４１〜４７質量％、炭化水素成分５３〜５９質量％を含み、炭化水素成分として炭素数１１〜１４の炭化水素を用いるのが好ましく、このように炭化水素成分を５３〜５９質量％と半分以上含み、この炭化水素成分として炭素数の多いもの用いることにより、燃料としての軽油に添加したときに内燃機関での燃焼を安定させることができる。また、アルコール成分のうちイソプロピルアルコールを１８〜２２質量％、イソブチルアルコールを１４〜１６質量％、ｎ−ブチルアルコールを８〜１０質量％とするのが好ましく、このような成分にすることにより、軽油に添加する融合剤のアルコール成分をより安定させることができ、更にイソプロピルアルコール、イソブチルアルコール及びｎ−ブチルアルコールの重量比を（１．９〜２．５）：（１．４〜１．９）：１とするのがより好ましい。 The alcohol-based fusion agent of this internal combustion engine contains 41 to 47% by mass of an alcohol component and 53 to 59% by mass of a hydrocarbon component, and preferably uses a hydrocarbon having 11 to 14 carbon atoms as the hydrocarbon component. By containing a hydrocarbon component of 53 to 59% by mass, which is more than half, and using a hydrocarbon component having a large number of carbon atoms, combustion in an internal combustion engine can be stabilized when added to light oil as a fuel. Further, among the alcohol components, it is preferable that isopropyl alcohol is 18 to 22% by mass, isobutyl alcohol is 14 to 16% by mass, and n-butyl alcohol is 8 to 10% by mass. By using such components, light oil is used. The alcohol component of the fusion agent added to can be made more stable, and the weight ratio of isopropyl alcohol, isobutyl alcohol and n-butyl alcohol can be changed to (1.9 to 2.5) :( 1.4 to 1.9). It is more preferable to set it to 1.
本発明の内燃機関のアルコール系融合剤によれば、イソプロピルアルコール、イソブチルアルコール及びｎ−ブチルアルコールのアルコール成分を９５〜１００質量％含んでおり、この融合剤に含まれるアルコールは、メチルアルコール及びエチルアルコールよりも炭素数が多いアルコールであり、それゆえに、アルミニウム（アルミ合金を含む）に対する腐食性が少なく、アルミニウム製の内燃機関の添加融合剤として用いたとしてもその腐食を抑えることができる。 According to the alcohol-based fusion agent of the internal combustion engine of the present invention, 95 to 100% by mass of alcohol components of isopropyl alcohol, isobutyl alcohol and n-butyl alcohol are contained, and the alcohols contained in this fusion agent are methyl alcohol and ethyl. It is an alcohol having more carbon atoms than alcohol, and therefore is less corrosive to aluminum (including aluminum alloys), and its corrosion can be suppressed even when used as an additive fusion agent for an aluminum internal combustion engine.
また、融合剤中のアルコール成分が９５〜１００質量％であるので、内燃機関の燃料としてのガソリン（レギュラーガソリン、ハイオクガソリン）に添加混合して用いることができ、ガソリンに添加したときには、このガソリンとともに融合剤が内燃機関で燃焼され、この燃焼排気ガスとともに排出されるようになり、内燃機関に悪影響を与えることなく使用することができる。 Further, since the alcohol component in the fusion agent is 95 to 100% by mass, it can be added and mixed with gasoline (regular gasoline, high-octane gasoline) as a fuel for an internal combustion engine, and when added to gasoline, this gasoline can be used. At the same time, the fusion agent is burned in the internal combustion engine and discharged together with the combustion exhaust gas, so that it can be used without adversely affecting the internal combustion engine.
更に、アルコール成分のうちイソプロピルアルコールが４０〜５０質量％、イソブチルアルコールが２８〜３８質量％、ｎ−ブチルアルコールが１６〜２４質量％であるので、これらを混合したアルコール成分を安定させてガソリンに添加させることができ、ガソリン用の融合剤として好適に用いることができる。 Further, among the alcohol components, isopropyl alcohol is 40 to 50% by mass, isobutyl alcohol is 28 to 38% by mass, and n-butyl alcohol is 16 to 24% by mass. Therefore, the alcohol component in which these are mixed is stabilized in gasoline. It can be added and can be suitably used as a fusion agent for gasoline.
加えて、融合剤中のアルコール成分が９５〜１００質量％と高いので、このアルコール成分による洗浄効果が得られ、ガソリンに添加して用いることにより、内燃機関を分解することなくシリンダ内を含む吸気系全般の洗浄を行うことができ、使い勝手のよい融合剤として用いることができる。そして、この洗浄効果により、内燃機関の性能が回復し、燃費の改善を図ることができるとともに、排ガス中の一酸化炭素（ＣＯ）の排出量を削減することができ、環境に優しい融合剤として提供することができる。 In addition, since the alcohol component in the fusion agent is as high as 95 to 100% by mass, the cleaning effect of this alcohol component can be obtained, and by adding it to gasoline, the intake air including the inside of the cylinder is included without decomposing the internal combustion engine. The entire system can be washed, and it can be used as an easy-to-use fusion agent. Due to this cleaning effect, the performance of the internal combustion engine can be restored, fuel efficiency can be improved, and carbon monoxide (CO) emissions in the exhaust gas can be reduced, making it an environmentally friendly fusion agent. Can be provided.
また、本発明の他の内燃機関のアルコール系融合剤によれば、イソプロピルアルコール、イソブチルアルコール及びｎ−ブチルアルコールのアルコール成分を４０〜５０質量％、炭化水素成分を５０〜６０質量％含んでいるので、この融合剤に含まれるアルコール成分は、アルミニウム（アルミ合金を含む）に対する腐食性が少なく、アルミニウム製の内燃機関の添加融合剤として用いたとしてもその腐食を抑えることができる。 Further, according to the alcohol-based fusion agent of another internal combustion engine of the present invention, the alcohol component of isopropyl alcohol, isobutyl alcohol and n-butyl alcohol is 40 to 50% by mass, and the hydrocarbon component is 50 to 60% by mass. Therefore, the alcohol component contained in this fusion agent is less corrosive to aluminum (including aluminum alloy), and even if it is used as an additive fusion agent for an aluminum internal combustion engine, its corrosion can be suppressed.
また、融合剤中のアルコール成分が４０〜５０質量％、炭化水素成分が５０〜６０質量％であるので、内燃機関の燃料としての軽油に添加混合して用いることができ、軽油に添加したときには、この軽油とともに融合剤が内燃機関で燃焼され、この燃焼排気ガスとともに排出されるようになり、内燃機関に悪影響を与えることなく使用することができる。また、炭化水素成分が５０〜６０質量％含まれているので、軽油に添加して用いたときに内燃機関での燃焼を安定させることができる。 Further, since the alcohol component in the fusion agent is 40 to 50% by mass and the hydrocarbon component is 50 to 60% by mass, it can be added and mixed with light oil as a fuel for an internal combustion engine, and when added to light oil, it can be used. , The fusion agent is burned in the internal combustion engine together with this light oil, and is discharged together with the combustion exhaust gas, so that it can be used without adversely affecting the internal combustion engine. Further, since the hydrocarbon component is contained in an amount of 50 to 60% by mass, combustion in an internal combustion engine can be stabilized when it is added to light oil and used.
更に、アルコール成分のうちイソプロピルアルコールが１６〜２４質量％、イソブチルアルコールが１２〜１８質量％、ｎ−ブチルアルコールが６〜１２質量％であるので、これらを混合したアルコール成分を安定させて軽油に添加させることができ、軽油用の融合剤として好適に用いることができる。 Further, among the alcohol components, isopropyl alcohol is 16 to 24% by mass, isobutyl alcohol is 12 to 18% by mass, and n-butyl alcohol is 6 to 12% by mass. Therefore, the alcohol component in which these are mixed is stabilized to make a light oil. It can be added and can be suitably used as a fusion agent for light oil.
加えて、融合剤中のアルコール成分が４０〜５０質量％であるので、このアルコール成分による洗浄効果が得られ、軽油に添加して用いることにより、内燃機関を分解することなくシリンダ内を含む吸気系全般の洗浄を行うことができ、使い勝手のよい融合剤として用いることができる。そして、この洗浄効果により、内燃機関の性能が回復し、燃費の改善を図ることができるとともに、排ガス中の一酸化炭素（ＣＯ）の排出量を削減することができる。 In addition, since the alcohol component in the fusion agent is 40 to 50% by mass, the cleaning effect of this alcohol component can be obtained, and by adding it to light oil, the intake air including the inside of the cylinder is included without decomposing the internal combustion engine. The entire system can be washed, and it can be used as an easy-to-use fusion agent. Then, due to this cleaning effect, the performance of the internal combustion engine can be restored, the fuel efficiency can be improved, and the amount of carbon monoxide (CO) emitted in the exhaust gas can be reduced.
以下、本発明に従う内燃機関のアルコール系融合剤の各種実施例について説明する。まず、アルコール系融合剤の第１の実施例について説明する。この第１の実施例のアルコール系融合剤は、燃料としてのガソリン（レギュラーガソリン、ハイオクガソリン）に添加して好適に用いることができる。 Hereinafter, various examples of alcohol-based fusion agents for internal combustion engines according to the present invention will be described. First, a first embodiment of the alcohol-based fusion agent will be described. The alcohol-based fusion agent of the first embodiment can be suitably used by adding it to gasoline (regular gasoline, high-octane gasoline) as a fuel.
このアルコール系融合剤は、エンジンなどの内燃機関の燃料（レギュラーガソリン、ハイオクガソリン）に添加して用いられ、この第１の実施例のアルコール系融合剤は、イソプロピルアルコール、イソブチルアルコール及びｎ−ブチルアルコールから構成され、これらのアルコール成分が１００質量％となるように構成される。 This alcohol-based fusion agent is used by adding it to the fuel (regular gasoline, high-octane gasoline) of an internal combustion engine such as an engine, and the alcohol-based fusion agent of the first embodiment is isopropyl alcohol, isobutyl alcohol and n-butyl. It is composed of alcohol, and these alcohol components are configured to be 100% by mass.
このアルコール系融合剤におけるアルコール成分については、イソプロピルアルコールが４０〜５０質量％であり、イソブチルアルコールが２８〜３８質量％であり、ｎ−ブチルアルコールが１６〜２４質量％であり、このような成分にすることにより、融合剤のアルコール成分を安定させてガソリンに添加させることができる。このアルコール成分については、イソプロピルアルコールが４２〜４８質量％であり、イソブチルアルコールが３０〜３６質量％であり、ｎ−ブチルアルコールが１８〜２２質量％であるのが好ましく、このような成分にすることにより、ガソリンに添加する融合剤のアルコール成分をより安定させることができる。 Regarding the alcohol component in this alcohol-based fusion agent, isopropyl alcohol is 40 to 50% by mass, isobutyl alcohol is 28 to 38% by mass, and n-butyl alcohol is 16 to 24% by mass, and such components. By doing so, the alcohol component of the fusion agent can be stabilized and added to the gasoline. Regarding this alcohol component, it is preferable that isopropyl alcohol is 42 to 48% by mass, isobutyl alcohol is 30 to 36% by mass, and n-butyl alcohol is 18 to 22% by mass, and such a component is used. Thereby, the alcohol component of the fusion agent added to the gasoline can be more stabilized.
このアルコール系融合剤のアルコール成分の重量比は、例えば、イソプロピルアルコール、イソブチルアルコール及びｎ−ブチルアルコールの重量比が（２．１〜２．４）：（１．５〜１．８）：１であるのが好ましく、このようにイソプロピルアルコールを重量的に多くし、ｎ−ブチルアルコールを重量的に少なくすることにより成分的に安定した融合剤とすることができる。 The weight ratio of the alcohol component of this alcohol-based fusion agent is, for example, the weight ratio of isopropyl alcohol, isobutyl alcohol and n-butyl alcohol (2.1 to 2.4) :( 1.5 to 1.8): 1. By increasing the weight of isopropyl alcohol and decreasing the weight of n-butyl alcohol in this way, a fusion agent having a stable component can be obtained.
この実施例では、アルコール成分が１００質量％であるが、アルコール成分が１００質量％でなく、少しの炭化水素成分を含んでいてもよく、アルコール成分が９５〜９９．５質量％含み、炭化水素成分が０．５〜５．０質量％含むものでもよい。この場合、炭化水素としては、炭素数１１〜１４の炭化水素を用いるのが好ましく、このような炭素数の多い炭化水素成分を幾分含ませることにより、燃料としてのガソリンに添加したときに内燃機関での燃焼を安定させることができる。 In this example, the alcohol component is 100% by mass, but the alcohol component is not 100% by mass and may contain a small amount of hydrocarbon component, and the alcohol component contains 95 to 99.5% by mass and hydrocarbon. The component may contain 0.5 to 5.0% by mass. In this case, it is preferable to use a hydrocarbon having 11 to 14 carbon atoms as the hydrocarbon, and by including a certain amount of such a hydrocarbon component having a large carbon number, the internal combustion engine is added to gasoline as a fuel. Combustion in the engine can be stabilized.
この炭化水素としては、例えば、鎖状炭化水素、環状炭化水素などを用いることができ、環状炭化水素としては脂環式炭化水素、芳香族炭化水素などを用いることができる。例えば、炭化水素成分として芳香族炭化水素を用いる場合、炭素数１１のものとしては、例えば（１−エチルプロピル）ベンゼン、１−ペンチルベンゼンなどを用いることができ、炭素数１２のものとしては、例えば２，６−ジメチルナフタレン、１，３−ジメチルナフタレン、２，３ジメチルナフタレン、１，４−ジプロピルベンゼン，１，３，５−トリエチルベンゼンなどを用いることができる。また、炭素数１３のものとしては、例えば３，５ージイソプロピルトルエンなどを用いることができ、炭素数１４のものとしては、例えば１，３−ジイソプロピル−５−エチルベンゼンなどを用いることができる。 As the hydrocarbon, for example, a chain hydrocarbon, a cyclic hydrocarbon, or the like can be used, and as the cyclic hydrocarbon, an alicyclic hydrocarbon, an aromatic hydrocarbon, or the like can be used. For example, when an aromatic hydrocarbon is used as the hydrocarbon component, for example, (1-ethylpropyl) benzene, 1-pentylbenzene or the like can be used as the one having 11 carbon atoms, and the one having 12 carbon atoms can be used. For example, 2,6-dimethylnaphthalene, 1,3-dimethylnaphthalene, 2,3 dimethylnaphthalene, 1,4-dipropylbenzene, 1,3,5-triethylbenzene and the like can be used. Further, as the one having 13 carbon atoms, for example, 3,5-diisopropyltoluene or the like can be used, and as the one having 14 carbon atoms, for example, 1,3-diisopropyl-5-ethylbenzene or the like can be used.
このアルコール系融合剤は、例えばガソリン（レギュラーガソリン、ハイオクガソリン）５０リットルに対して２００ｃｃ程度（ガソリンの１／１００程度）添加され、このように融合剤を添加すると、ガソリンとともにアルコール系融合剤が内燃機関の吸気系を通してシリンダ内に供給されて燃焼され、燃焼後に燃焼排気ガスとして排気系を通して大気中に排出される。 About 200 cc (about 1/100 of gasoline) is added to 50 liters of gasoline (regular gasoline, high-octane gasoline), for example, and when the fusion agent is added in this way, the alcohol-based fusion agent is added together with gasoline. It is supplied into the cylinder through the intake system of the internal combustion engine and burned, and after combustion, it is discharged to the atmosphere as combustion exhaust gas through the exhaust system.
このアルコール系融合剤では、アルコール成分としてメチルアルコール及びエチルアルコールを含まず、これらよりも炭素数が多いアルコールを用いており、それ故に、アルミニウム（アルミ合金を含む）に対する腐食性が少なく、内燃機関への腐食の影響を抑えることができる。 This alcohol-based fusion agent does not contain methyl alcohol and ethyl alcohol as alcohol components, and uses alcohol having a higher carbon number than these, and therefore is less corrosive to aluminum (including aluminum alloy) and is an internal combustion engine. The effect of corrosion on alcohol can be suppressed.
また、アルコール系融合剤中のアルコール成分が９５〜１００質量％と高いので、このアルコール成分による洗浄効果が得られ、ガソリンに添加して用いることにより、内燃機関を分解することなくシリンダ内を含む吸気系全般の洗浄を行うことができる。特に、使用年数の長い内燃機関、走行距離の長い自動車用内燃機関などに用いた場合、その洗浄作用により内燃機関の性能が大きく回復するようになり、その結果、燃費の改善を図ることができるとともに、排ガス中の一酸化炭素（ＣＯ）の排出量を削減することができ、環境に優しい融合剤として用いることができる。 Further, since the alcohol component in the alcohol-based fusion agent is as high as 95 to 100% by mass, the cleaning effect of this alcohol component can be obtained, and by adding it to gasoline, the inside of the cylinder is included without decomposing the internal combustion engine. It is possible to clean the entire intake system. In particular, when it is used for an internal combustion engine that has been used for a long time, an internal combustion engine for automobiles that has a long mileage, etc., the cleaning action of the internal combustion engine greatly restores the performance of the internal combustion engine, and as a result, the fuel efficiency can be improved. At the same time, the amount of carbon monoxide (CO) emitted in the exhaust gas can be reduced, and it can be used as an environmentally friendly fusion agent.
次に、アルコール系融合剤の第２の実施例について説明する。この第２の実施例のアルコール系融合剤は、燃料としての軽油に添加して好適に用いることができる。この第２の実施例のアルコール系融合剤は、イソプロピルアルコール、イソブチルアルコール及びｎ−ブチルアルコールからなるアルコール成分と炭化水素成分とから構成され、アルコール成分が４０〜５０質量％含まれ、炭化水素成分が５０〜６０質量％含まれるように構成され、このような成分にすることにより、このアルコール系融合剤を安定させて軽油に添加させることができる。この融合剤中のアルコール成分については４１〜４７質量％に、炭化水素成分については５３〜５９質量％にするのが好ましい。 Next, a second embodiment of the alcohol-based fusion agent will be described. The alcohol-based fusion agent of the second embodiment can be suitably used by adding it to light oil as a fuel. The alcohol-based fusion agent of the second embodiment is composed of an alcohol component composed of isopropyl alcohol, isobutyl alcohol and n-butyl alcohol and a hydrocarbon component, contains 40 to 50% by mass of the alcohol component, and has a hydrocarbon component. Is contained in an amount of 50 to 60% by mass, and by making such a component, this alcohol-based fusion agent can be stabilized and added to the light oil. The alcohol component in this fusion agent is preferably 41 to 47% by mass, and the hydrocarbon component is preferably 53 to 59% by mass.
この第２の実施例のアルコール系融合剤におけるアルコール成分については、イソプロピルアルコールが１６〜２４質量％であり、イソブチルアルコールが１２〜１８質量％であり、ｎ−ブチルアルコールが６〜１２質量％であり、このような成分にすることにより、融合剤のアルコール成分を炭化水素成分に安定して混合させることができる。 Regarding the alcohol component in the alcohol-based fusion agent of this second example, isopropyl alcohol is 16 to 24% by mass, isobutyl alcohol is 12 to 18% by mass, and n-butyl alcohol is 6 to 12% by mass. By using such a component, the alcohol component of the fusion agent can be stably mixed with the hydrocarbon component.
このアルコール成分については、イソプロピルアルコールが１８〜２２質量％、イソブチルアルコールが１４〜１６質量％、ｎ−ブチルアルコールが８〜１０質量％含まれるようにするのが好ましく、このような成分にすることにより、融合剤のアルコール成分を炭化水素成分により安定して混合させることができる。 Regarding this alcohol component, it is preferable that isopropyl alcohol is contained in an amount of 18 to 22% by mass, isobutyl alcohol is contained in an amount of 14 to 16% by mass, and n-butyl alcohol is contained in an amount of 8 to 10% by mass. Therefore, the alcohol component of the fusion agent can be stably mixed with the hydrocarbon component.
このアルコール系融合剤のアルコール成分の重量比は、例えば、イソプロピルアルコール、イソブチルアルコール及びｎ−ブチルアルコールの重量比が（１．９〜２．５）：（１．４〜１．９）：１であるのが好ましく、このようにイソプロピルアルコールを重量的に多くし、ｎ−ブチルアルコールを重量的に少なくすることにより成分的に安定した融合剤とすることができる。 The weight ratio of the alcohol component of this alcohol-based fusion agent is, for example, the weight ratio of isopropyl alcohol, isobutyl alcohol and n-butyl alcohol (1.9 to 2.5) :( 1.4 to 1.9): 1. By increasing the weight of isopropyl alcohol and decreasing the weight of n-butyl alcohol in this way, a fusion agent having a stable component can be obtained.
このアルコール系融合剤に含まれる炭化水素としては、第１の実施形態と同様に、炭素数１１〜１４の炭化水素を用いるのが好ましく、このような炭素数の多い炭化水素成分を幾分含ませることにより、燃料としてのガソリンに添加したときに内燃機関での燃焼を安定させることができる。この炭化水素としては、例えば、第１の実施形態と同様のものを用いることができ、例えば、鎖状炭化水素、環状炭化水素などを用いることができ、環状炭化水素としては脂環式炭化水素、芳香族炭化水素などを用いることができる。 As the hydrocarbon contained in this alcohol-based fusion agent, it is preferable to use a hydrocarbon having 11 to 14 carbon atoms as in the first embodiment, and a hydrocarbon component having such a large number of carbon atoms is contained to some extent. By making it possible, the combustion in the internal combustion engine can be stabilized when it is added to gasoline as a fuel. As the hydrocarbon, for example, the same hydrocarbon as in the first embodiment can be used, for example, a chain hydrocarbon, a cyclic hydrocarbon, or the like can be used, and the cyclic hydrocarbon is an alicyclic hydrocarbon. , Aromatic hydrocarbons and the like can be used.
この第２の実施例のアルコール系融合剤は、例えば軽油５０リットルに対して２００ｃｃ程度（軽油の１／１００程度）添加され、このように融合剤を添加すると、軽油とともにアルコール系融合剤が内燃機関の吸気系を通してシリンダ内に供給されて燃焼され、燃焼後に燃焼排気ガスとして排気系を通して大気中に排出される。 The alcohol-based fusion agent of the second embodiment is added, for example, about 200 cc (about 1/100 of the light oil) to 50 liters of light oil, and when the fusion agent is added in this way, the alcohol-based fusion agent is internal-combusted together with the light oil. It is supplied into the cylinder through the intake system of the engine and burned, and after combustion, it is discharged to the atmosphere as combustion exhaust gas through the exhaust system.
このアルコール系融合剤では、第１の実施例と同様に、アルコール成分としてメチルアルコール及びエチルアルコールを含まず、これらよりも炭素数が多いアルコールを用いているので、内燃機関への腐食の影響を抑えることができる。 Similar to the first embodiment, this alcohol-based fusion agent does not contain methyl alcohol and ethyl alcohol as alcohol components, and uses an alcohol having a larger number of carbon atoms than these, so that the effect of corrosion on the internal combustion engine is affected. It can be suppressed.
また、アルコール系融合剤中のアルコール成分が４０〜５０質量％であるので、このアルコール成分による洗浄効果が得られ、軽油に添加して用いることにより、内燃機関を分解することなくシリンダ内を含む吸気系全般の洗浄を行うことができる。特に、使用年数の長い内燃機関、走行距離の長い自動車用内燃機関などに用いた場合、その洗浄作用により内燃機関の性能を大きく回復させることができる。 Further, since the alcohol component in the alcohol-based fusion agent is 40 to 50% by mass, the cleaning effect of this alcohol component can be obtained, and by adding it to light oil, the inside of the cylinder is included without decomposing the internal combustion engine. It is possible to clean the entire intake system. In particular, when it is used for an internal combustion engine that has been used for a long time, an internal combustion engine for automobiles that has a long mileage, etc., the performance of the internal combustion engine can be greatly restored by its cleaning action.
実施例１として、ガソリン（レギュラーガソリン）に添加するアルコール系融合剤を製造し、そのアルコール成分をガスクロマトグラフィーで測定したところ表１に示す通りであった。 As Example 1, an alcohol-based fusion agent to be added to gasoline (regular gasoline) was produced, and the alcohol component thereof was measured by gas chromatography and found to be as shown in Table 1.
また、実施例２として、ガソリン（ハイオクガソリン）に添加するアルコール系融合剤を製造し、そのアルコール成分をガスクロマトグラフィーで測定したところ表１に示す通りであった。この実施例２では、炭化水素成分（炭素数１１〜１４の炭化水素）が１．２質量％含まれていた。 Further, as Example 2, an alcohol-based fusion agent to be added to gasoline (high-octane gasoline) was produced, and the alcohol component thereof was measured by gas chromatography and found to be as shown in Table 1. In this Example 2, a hydrocarbon component (hydrocarbon having 11 to 14 carbon atoms) was contained in an amount of 1.2% by mass.
更に、実施例３として、軽油に添加するアルコール系融合剤を製造し、そのアルコール成分をガスクロマトグラフィーで測定したところ表１で示す通りであった。この実施例３では、炭化水素成分（炭素数１１〜１４の炭化水素）が５６．１質量％含まれていた。 Further, as Example 3, an alcohol-based fusion agent to be added to light oil was produced, and the alcohol component thereof was measured by gas chromatography and found to be as shown in Table 1. In this Example 3, a hydrocarbon component (hydrocarbon having 11 to 14 carbon atoms) was contained in an amount of 56.1% by mass.
また、比較試験２として、ハイオクガソリン仕様のガソリンエンジンを搭載した乗用車を用い、実施例２のアルコール系融合剤を燃料としてのガソリン（ハイオクガソリン）５０リットルに対して２００ｃｃ添加して運転したときと、同じ乗用車をアルコール系融合剤を添加しないときの運転とを比較したところ、実施例２のアルコール系融合剤を添加した方が、燃費について約２．５％良くなり、一酸化炭素排出量（アイドリング時）については約４％少なくなかった。 Further, as a comparative test 2, a passenger car equipped with a gasoline engine having a high-octane gasoline specification was used, and 200 cc of the alcohol-based fusion agent of Example 2 was added to 50 liters of gasoline (high-octane gasoline) as a fuel for operation. When comparing the same passenger car with the operation when the alcohol-based fusion agent was not added, the fuel efficiency was improved by about 2.5% when the alcohol-based fusion agent of Example 2 was added, and the carbon monoxide emission (carbon monoxide emission). (When idling) was not less than about 4%.
更に、比較試験３として、軽油仕様のディーゼルエンジンを搭載したトラックを用い、実施例３のアルコール系融合剤を燃料としての軽油５０リットルに対して２００ｃｃ添加して運転したときと、同じトラックをアルコール系融合剤を添加しないときの運転とを比較したところ、実施例３のアルコール系融合剤を添加した方が、燃費について約２％良くなり、一酸化炭素排出量（アイドリング時）については約３％少なかった。
Further, as a comparative test 3, a truck equipped with a diesel engine having a light oil specification was used, and the same truck was operated by adding 200 cc of the alcohol-based fusion agent of Example 3 to 50 liters of light oil as fuel. Comparing with the operation when the system fusion agent is not added, the fuel efficiency is improved by about 2% and the carbon monoxide emission amount (when idling) is about 3 when the alcohol-based fusion agent of Example 3 is added. % Was less.
Claims (8)
The internal combustion engine according to claim 5, wherein the weight ratio of isopropyl alcohol, isobutyl alcohol and n-butyl alcohol is (1.9 to 2.5) :( 1.4 to 1.9): 1. Alcohol-based fusion agent.
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