JP2020191702A - Power transmission device and door mirror device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、動力伝達装置及びドアミラー装置に関するものである。 The present invention relates to a power transmission device and a door mirror device.
従来、モータの回転軸の端部にウォームが連結された構成が知られている。 Conventionally, it is known that a worm is connected to an end of a rotating shaft of a motor.
例えば特許文献1には、ドアミラーを回転駆動する電動格納ユニット(モータ部)であって、モータ部は、モータと、モータの回転軸に連結されたウォームと、モータ及びウォームを収容するケースと、ウォームに噛み合うウォームホイールと、を備える構成が開示されている。特許文献1に記載の技術によれば、モータの回転がウォームに伝達され、ウォームに連結された複数のギヤを介してドアミラーのシャフトが回転することにより、ドアミラー全体がシャフトを回動軸として回動する。 For example, Patent Document 1 describes an electric storage unit (motor unit) for rotationally driving a door mirror, wherein the motor unit includes a motor, a worm connected to a rotating shaft of the motor, and a case for accommodating the motor and the worm. A configuration is disclosed that includes a worm wheel that meshes with the worm. According to the technique described in Patent Document 1, the rotation of the motor is transmitted to the worm, and the shaft of the door mirror rotates via a plurality of gears connected to the worm, so that the entire door mirror rotates with the shaft as the rotation axis. Move.
これらのウォームには、モータの回転軸を挿入するための挿入部が設けられる場合がある。ここで、例えばウォームが射出成型によって形成された場合、樹脂のヒケにより挿入部の寸法精度が低下するため、挿入部の内径をモータの回転軸よりも大きめに設定する必要がある。しかしながら、挿入部の内径を大きめに設定した場合は、回転軸との間にクリアランスが生じることにより、モータとウォームとの間にがたつきが生じ、これによりモータ回転時に音が発生するおそれがある。 These worms may be provided with an insertion portion for inserting the rotation shaft of the motor. Here, for example, when the worm is formed by injection molding, the dimensional accuracy of the insertion portion is lowered due to the sink mark of the resin, so it is necessary to set the inner diameter of the insertion portion to be larger than the rotation shaft of the motor. However, if the inner diameter of the insertion portion is set to be large, a clearance is generated between the insertion portion and the rotating shaft, which causes rattling between the motor and the worm, which may cause noise when the motor is rotated. is there.
そこで、本発明は、モータとウォームとの間のがたつきを抑制することにより、モータ回転時における音の発生を抑制した動力伝達装置及びこの動力伝達装置を有するドアミラー装置を提供するものである。 Therefore, the present invention provides a power transmission device that suppresses the generation of sound when the motor rotates by suppressing rattling between the motor and the worm, and a door mirror device having this power transmission device. ..
上記の課題を解決するために、本発明に係る動力伝達装置は、ケースと、前記ケースに支持された回転軸を有するモータと、前記回転軸が挿入される挿入部を有し、前記モータの駆動力を外部装置に伝達する樹脂製のウォームと、を備えた動力伝達装置において、前記ウォームは、前記挿入部に設けられ、前記回転軸と前記ウォームとの間に配置される筒体と、前記回転軸の回転が伝達される伝達部と、を有することを特徴としている。 In order to solve the above problems, the power transmission device according to the present invention has a case, a motor having a rotating shaft supported by the case, and an insertion portion into which the rotating shaft is inserted. In a power transmission device including a resin worm that transmits a driving force to an external device, the worm is provided in the insertion portion and is arranged between the rotation shaft and the worm. It is characterized by having a transmission unit through which the rotation of the rotation shaft is transmitted.
本発明に係る動力伝達装置において、前記伝達部は、前記回転軸の周方向において前記回転軸の先端部と当接することを特徴としている。 In the power transmission device according to the present invention, the transmission unit is characterized in that it comes into contact with the tip end portion of the rotation shaft in the circumferential direction of the rotation shaft.
本発明に係る動力伝達装置において、前記筒体は、金属材料により形成され、インサート成形により前記ウォームと一体形成された状態で前記挿入部に配置されていることを特徴としている。 The power transmission device according to the present invention is characterized in that the tubular body is formed of a metal material and is arranged in the insertion portion in a state of being integrally formed with the worm by insert molding.
本発明に係る動力伝達装置において、前記筒体は、前記ウォームと別部材で形成され、前記挿入部に圧入された状態で前記挿入部に配置されていることを特徴としている。 The power transmission device according to the present invention is characterized in that the tubular body is formed of a member separate from the worm and is arranged in the insertion portion in a state of being press-fitted into the insertion portion.
本発明に係るドアミラー装置は、上述の動力伝達装置がドアミラー本体に設けられたことを特徴としている。 The door mirror device according to the present invention is characterized in that the above-mentioned power transmission device is provided in the door mirror main body.
本発明によれば、モータとウォームとの間のがたつきを抑制することにより、モータ回転時における音の発生を抑制した動力伝達装置及びこの動力伝達装置を有するドアミラー装置を提供できる。 According to the present invention, it is possible to provide a power transmission device that suppresses the generation of sound when the motor rotates by suppressing rattling between the motor and the worm, and a door mirror device having the power transmission device.
次に、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。 Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
(第1実施形態)
(ドアミラー装置)
図1は、第1実施形態に係るドアミラー装置10の斜視図である。
ドアミラー装置10は、例えば自動車の車体に設けられている。ドアミラー装置10は、車体側方に設けられたドアミラー支持部11と、ドアミラー支持部11に対して回動するドアミラー本体12と、を有する。
ドアミラー本体12は、ドアミラー支持部11に対して、車体の上下方向に沿う軸線O回りに回動する。ドアミラー本体12は、軸線Oに沿って設けられた円筒部材支持装置15と、円筒部材支持装置15回りを回動する動力伝達装置1と、を備える。
(First Embodiment)
(Door mirror device)
FIG. 1 is a perspective view of the
The
The door mirror
円筒部材支持装置15は、ドアミラー本体12の内部に収容されている。円筒部材支持装置15は、軸線Oと同軸な円筒状に形成されている。円筒部材支持装置15には、その円筒状の内側にドアミラー本体12を駆動するモータ等に電気的に接続された配線(図示せず)が配置され、円筒状の外側にクラッチギヤ14が固定されている。
円筒部材支持装置15の上下方向における下方側に位置する端部は、ドアミラー支持部11に連結されている。これにより、円筒部材支持装置15を介してドアミラー支持部11とドアミラー本体12とが連結されている。
円筒部材支持装置15には、クラッチギヤ14が固定されている。クラッチギヤ14は、軸線Oと同軸に設けられている。クラッチギヤ14の外周部には、複数のギヤ部が設けられている。
The cylindrical
The end portion of the cylindrical
A
(動力伝達装置)
円筒部材支持装置15には、クラッチギヤ14に噛み合う不図示のウォームギヤ及びウォームギヤと一体回転するウォームホイール16を介して動力伝達装置1が接続されている。動力伝達装置1は、ドアミラー本体12の内部に収容されている。動力伝達装置1は、内部に駆動源(モータ3)を有し、駆動源により発生した駆動力がウォームホイール16及び不図示のウォームギヤに伝達されることにより、円筒部材支持装置15に対して軸線O回りに回転する。
図2は、第1実施形態に係る動力伝達装置1の断面図である。図3は、図2のIII部拡大図である。
動力伝達装置1は、ケース2と、ケース2に収容されるモータ3及びウォーム4と、モータ3とウォーム4との間に配置される筒体5(図3参照)と、を備える。
(Power transmission device)
A power transmission device 1 is connected to the cylindrical
FIG. 2 is a cross-sectional view of the power transmission device 1 according to the first embodiment. FIG. 3 is an enlarged view of Part III of FIG.
The power transmission device 1 includes a
(ケース)
図2に示すように、ケース2は、内部に空間を有する箱状に形成されている。ケース2は、上下方向の上方側に位置するモータ収容部21と、モータ収容部21よりも下方側に位置するウォーム収容部22と、を有する。モータ収容部21とウォーム収容部22とは連通している。ケース2は、例えば樹脂材料により形成されている。なお、ケース2は、金属材料等により形成されてもよい。また、上下方向の上方側にウォーム収容部22が設けられ、上下方向の下方側にモータ収容部21が設けられてもよい。
(Case)
As shown in FIG. 2, the
(モータ)
ケース2のモータ収容部21には、モータ3が収容されている。モータ3は、ケース2に固定されている。モータ3は、モータ本体31と、軸線O(図1参照)と平行な軸線C回りに回転する回転軸32と、を有する。回転軸32は、モータ本体31からウォーム収容部22側に向かって突出している。回転軸32は、軸線Cを中心とする円柱状に形成されている。モータ本体31が駆動することにより、回転軸32が軸線C回りに回転する。以下の説明において、特に断りがない限り、回転軸32の軸線Cに沿う方向を軸方向といい、軸線Cに直交する方向を径方向といい、軸線C回りの方向を周方向ということがある。
図4は、第1実施形態に係るモータ3の側面図である。
図3及び図4に示すように、回転軸32のモータ本体31と反対側の端部には、当接部34が設けられている。当接部34は、回転軸32の一部を切り欠いて形成された、径方向に直交する平面と平行な平面部を有する。本実施形態において、当接部34は一対設けられている。一対の当接部34,34は、軸線Cに対して軸対称かつ平面部が互いに平行となるように形成されている。
(motor)
The
FIG. 4 is a side view of the
As shown in FIGS. 3 and 4, a
(筒体)
図3に戻って、ウォーム4の内周部には、筒体5が取り付けられている。筒体5は、軸線Cと同軸に配置されている。筒体5は、例えば金属材料や樹脂材料等により形成されている。筒体5の軸方向の長さは、回転軸32の軸方向の長さよりも短い。回転軸32に筒体5が固定された状態で、当接部34は、筒体5に対してモータ本体31と反対側に突出している。
(Cylinder)
Returning to FIG. 3, a
(ウォーム)
筒体5の外周部には、ウォーム4が取り付けられている。ウォーム4は、樹脂材料で形成されている。ウォーム4は、筒体5とは別部材により形成されている。ウォーム4は、ケース2のウォーム収容部22に収容されている。ウォーム4は、軸線Cと同軸な筒状に形成されている。具体的に、ウォーム4は、一端が閉塞した筒状の本体部41と、本体部41の外周部に設けられたウォーム部42と、本体部41の内周部に設けられた挿入部43と、を有する。
(Warm)
A
本体部41は、軸線Cと同軸であるとともにモータ3と反対側の下端部41aが閉塞された筒状に形成されている。本体部41の下端部41aは、ケース2に対して回転可能に支持されている。
ウォーム部42は、本体部41の外周部に設けられている。ウォーム部42は、本体部41の外周部から螺旋状に突出している。ウォーム部42には、ウォームホイール16が噛み合っている。
挿入部43は、本体部41の上端部41bから下端部41a側へ向かって凹んだ穴である。挿入部43は、軸線Cと同軸に設けられている。挿入部43は、軸方向から見て断面円形状に形成されている。挿入部43には、筒体5が挿入されている。具体的に、挿入部43の内周部に筒体5が圧入された後に筒体5の内周部に回転軸32を挿入することにより、筒体5を介して挿入部43にモータ3の回転軸32が挿入されている。換言すれば、回転軸32とウォーム4との間に筒体5が配置されている。挿入部43は、モータ3側に設けられた筒体挿入部48と、筒体挿入部48のモータ3と反対側の端部に設けられた段差部44と、段差部44を介して筒体挿入部48と連通する縮径部45と、を有する。
段差部44は、筒体5のモータ3と反対側の端部よりも下端部41a側に設けられている。段差部44は、筒体5の端部と軸方向に離間して設けられている。
縮径部45の内径寸法は、筒体挿入部48の内径寸法よりも小さい。縮径部45は、筒体挿入部48と同軸に形成されている。縮径部45には、回転軸32の先端部が挿入されている。
The
The
The
The
The inner diameter of the reduced
図5は、第1実施形態に係るウォーム4をモータ3側から見た斜視図である。
縮径部45は、縮径部45の内周部から径方向内側に突出する一対の伝達部46と、筒体挿入部48と反対側に設けられた底部47と、を有する。
伝達部46は、軸方向から見て径方向内側に頂角を有する三角形状に形成されている。伝達部46は、縮径部45の内周面及び底部47にそれぞれ接続されている。伝達部46は、回転軸32(図3参照)の先端部に設けられた当接部34に周方向で当接している。これにより、モータ3が駆動した際に回転軸32の回転がウォームに伝達される。
FIG. 5 is a perspective view of the
The diameter-reduced
The
(動力伝達装置及びドアミラー装置の動作)
次に、図1及び図2に基づいて上述した動力伝達装置1及びドアミラー装置10の動作について説明する。
ドアミラー本体12を通常使用する使用位置と、駐車時等に格納する格納位置との間で電動作動させるときには、まず、運転席側の操作によってモータ3を回転駆動させる。すると、回転軸32、筒体5及びウォーム4が一体回転する。これにより、筒体を介してモータ3の回転軸32に連結されたウォーム4が回転し、ウォームホイール16及びウォームギヤ(不図示)を介してクラッチギヤ14に回転が伝達される。
ここで、クラッチギヤ14は、ドアミラー支持部11とドアミラー本体12とを接続する円筒部材支持装置15に対して固定されている。また、円筒部材支持装置15は、ドアミラー支持部11に対して固定されている。したがって、クラッチギヤ14は、円筒部材支持装置15に固定されることによって回転が制限されて回転することができず、代わりに動力伝達装置1、ウォームホイール16及びウォームギヤが円筒部材支持装置15の周りを公転する。その結果、ドアミラー本体12全体が円筒部材支持装置15を回動軸としてドアミラー支持部11に対して回動する。
(Operation of power transmission device and door mirror device)
Next, the operations of the power transmission device 1 and the
When the door mirror
Here, the
(作用、効果)
次に、上述した動力伝達装置1及びドアミラー装置10の作用、効果について説明する。
本発明の態様に係る動力伝達装置1によれば、モータ3の回転軸32がウォーム4の挿入部43に挿入されることにより、モータ3の駆動力がウォーム4を介して外部装置(ウォームホイール16とウォームギヤ)に伝達される。これにより外部装置を駆動できる。ここで、ウォーム4は樹脂で成形されているので、ウォーム4の製造時における樹脂のヒケや反り、収縮等が生じることにより、挿入部43の寸法精度が低下する場合がある。このため、ウォーム4を樹脂材料で成形する際は挿入部43の内径寸法を回転軸32の外径寸法よりも大きく形成する必要がある。しかしながら、挿入部43の内径寸法が大きいと、ウォーム4と回転軸32との間のクリアランスが増大し、モータ3回転時にモータ3とウォーム4との間にがたつきや騒音が発生するという課題があった。この課題に対し、本発明の動力伝達装置1によれば、回転軸32とウォーム4との間に筒体5が配置されているので、筒体5が挿入部43に挿入されることにより、ヒケや反り、収縮等によって歪んだ挿入部43の内径が矯正され、挿入部43の寸法精度を向上できる。また、筒体5が挿入されることにより、挿入部43の内径が小さくなるので、ウォーム4に直接回転軸32を挿入する従来技術と比較して、回転軸32とウォーム4との間のクリアランスを小さくできる。これにより、モータ3とウォーム4との間のがたつきを抑制し、モータ3回転時の音の発生を抑制できる。
また、ウォーム4は伝達部46を有するので、伝達部46によりモータ3の回転をウォーム4に確実に伝達することができる。よって、モータ3とウォーム4との間のがたつきをより一層抑制できる。
したがって、モータ3とウォーム4との間のがたつきを抑制することにより、モータ3回転時における音の発生を抑制した動力伝達装置1を提供できる。
(Action, effect)
Next, the actions and effects of the power transmission device 1 and the
According to the power transmission device 1 according to the aspect of the present invention, the rotating
Further, since the
Therefore, by suppressing the rattling between the
伝達部46は、周方向において回転軸32の先端部に設けられた当接部34に当接するので、モータ3の回転を確実にウォーム4へ伝達できる。
Since the
筒体5はウォーム4と別部材で形成されているので、ウォーム4の挿入部43に筒体5を圧入することによりウォーム4に筒体5を配置できる。これにより、挿入部43の歪等を筒体5により高精度に矯正できる。また、例えば筒体5を樹脂材料や金属材料等により形成することができるので、筒体5の材料選択の自由度を向上できる。
Since the
本発明の態様に係るドアミラー装置10によれば、ドアミラー本体12には動力伝達装置1が設けられているので、動力伝達装置1のモータ3が駆動することにより、ドアミラー支持部11に対してドアミラー本体12を回転駆動させることができる。
したがって、モータ3とウォーム4との間のがたつきを抑制することにより、モータ3回転時における音の発生を抑制した動力伝達装置1を備えた、静音性に優れたドアミラー装置10を提供できる。
According to the
Therefore, by suppressing the rattling between the
(第2実施形態)
次に、第2実施形態の動力伝達装置1を図6に基づいて説明する。なお、第2実施形態の動力伝達装置1において、第1実施形態の動力伝達装置1と同一、類似部材の構成については同じ符号を付して詳しい説明を省略する。
図6は、第2実施形態に係る動力伝達装置1の断面図である。
第2実施形態では、筒体5がインサート成形によりウォーム4と一体形成されている点で上述した第1実施形態と相違している。
(Second Embodiment)
Next, the power transmission device 1 of the second embodiment will be described with reference to FIG. In the power transmission device 1 of the second embodiment, the same and similar members as those of the power transmission device 1 of the first embodiment are designated by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted.
FIG. 6 is a cross-sectional view of the power transmission device 1 according to the second embodiment.
The second embodiment is different from the first embodiment described above in that the
第2実施形態において、筒体5は、アルミニウムや鋼、ステンレス等の金属材料により形成されている。筒体5は、インサート成形によりウォーム4と一体形成された状態で挿入部43に配置されている。筒体5の内周面と、挿入部43の内周面と、は面一となっている。
In the second embodiment, the
第2実施形態の動力伝達装置1によれば、筒体5は金属材料により形成されているので、筒体5が樹脂材料等により形成される場合と比較して、筒体5の剛性を高めることができる。これにより、筒体5を挿入することによる挿入部43の寸法を高精度に矯正できる。よって、モータ3とウォーム4との間のがたつきをより一層抑制し、モータ3回転時における音の発生を抑制できる。
また、筒体5はインサート成形によりウォーム4と一体形成されているので、筒体5が配置された状態のウォーム4を容易に製造できる。特に、ウォーム4と筒体5とを別体で形成してから挿入部43に筒体5を挿入する場合と比較して、製造時の圧入工程が不要となり、工程数を削減できる。よって、動力伝達装置1の製造性を向上できる。
According to the power transmission device 1 of the second embodiment, since the
Further, since the
以上、本発明の好ましい実施例を説明したが、本発明はこれら実施例に限定されることはない。本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、構成の付加、省略、置換、およびその他の変更が可能である。本発明は前述した説明によって限定されることはなく、添付のクレームの範囲によってのみ限定される。
例えば、上述した実施形態では、筒体5のモータ3と反対側の端部が段差部44から離間して配置される構成としたが、これに限らない。筒体5の端部が段差部44に当接してもよい。また、段差部44及び縮径部45はなくてもよい。すなわち、筒体挿入部48に伝達部46が設けられてもよい。
また、筒体5を樹脂材料により形成する場合は、ウォーム4よりも剛性の高い樹脂材料により筒体5を形成することがより好ましい。
Although preferable examples of the present invention have been described above, the present invention is not limited to these examples. Configurations can be added, omitted, replaced, and other modifications without departing from the spirit of the present invention. The present invention is not limited by the above description, but only by the scope of the accompanying claims.
For example, in the above-described embodiment, the end portion of the
Further, when the
回転軸32の当接部34は、例えば凸部でもよい。この場合、凸部が係合する凹部がウォーム4に設けられているのが好ましい。
伝達部46の軸方向から見た断面形状は、矩形状や楕円形状等、三角形状以外の形状に形成されてもよい。伝達部46は、底部47から離間して設けられていてもよい。
軸線Oと軸線Cとが平行でなくてもよい。
The
The cross-sectional shape of the
The axis O and the axis C do not have to be parallel.
動力伝達装置1は、ウォームホイール16及びウォームギヤに接続される構成としたが、例えば減速機構や歯車等に接続されてもよい。
The power transmission device 1 is configured to be connected to the
その他、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、上述した実施形態における構成要素を周知の構成要素に置き換えることは適宜可能であり、また、上述した実施形態を適宜組み合わせてもよい。 In addition, it is possible to replace the components in the above-described embodiments with well-known components as appropriate without departing from the spirit of the present invention, and the above-described embodiments may be combined as appropriate.
1…動力伝達装置
2…ケース
3…モータ
4…ウォーム
10…ドアミラー装置
12…ドアミラー本体
16…ウォームホイール(外部装置)
32…回転軸
43…挿入部
46…伝達部
1 ...
32 ... Rotating
Claims (5)
前記ケースに支持され、回転軸を有するモータと、
前記回転軸が挿入される挿入部を有し、前記モータの駆動力を外部装置に伝達する樹脂製のウォームと、
を備えた動力伝達装置において、
前記ウォームは、
前記挿入部に設けられ、前記回転軸と前記ウォームとの間に配置される筒体と、
前記回転軸の回転が伝達される伝達部と、
を有することを特徴とする動力伝達装置。 With the case
A motor supported by the case and having a rotating shaft,
A resin worm having an insertion portion into which the rotating shaft is inserted and transmitting the driving force of the motor to an external device.
In a power transmission device equipped with
The worm
A cylinder provided in the insertion portion and arranged between the rotation shaft and the worm, and
A transmission unit to which the rotation of the rotation shaft is transmitted, and
A power transmission device characterized by having.
Priority Applications (1)
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JP2019094384A JP2020191702A (en) | 2019-05-20 | 2019-05-20 | Power transmission device and door mirror device |
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