JP2020186700A

JP2020186700A - Fuel filter

Info

Publication number: JP2020186700A
Application number: JP2019092966A
Authority: JP
Inventors: 徹州土屋; Tesshu Tsuchiya; 佳代子竹之内; Kayoko Takenouchi; 泰弘三谷; Yasuhiro Mitani
Original assignee: Aisan Industry Co Ltd
Current assignee: Aisan Industry Co Ltd
Priority date: 2019-05-16
Filing date: 2019-05-16
Publication date: 2020-11-19

Abstract

To provide a fuel filter for making foreign matters hard to mix into a filter member.SOLUTION: A fuel filter includes a bag-shaped filter member provided with an opening part, a bone member arranged inside the filter member for holding a space inside the filter member, and a body part communicating the inside and outside of the filter member and connected to the bone member with press fit, the bone member having a first cylinder part forming a press fit surface to the body part, and a restriction part provided on the base of the first cylinder part for restricting the movement of the body member in the press fit direction, the body member having a second cylinder part forming a press fit surface to the bone member, the second cylinder part having a front end contacting the restriction part. In a space between a first contact area where the first cylinder part and the second cylinder part contact each other and a second contact area where the front end of the second cylinder part and the restriction part contact each other, an opening is provided between the first cylinder part and the second cylinder part.SELECTED DRAWING: Figure 3

Description

本明細書は、燃料タンク内に配置される燃料フィルタに関する。 The present specification relates to a fuel filter arranged in a fuel tank.

内燃機関を有する車両では、燃料タンク内の異物が燃料ポンプに侵入することを防止するため、燃料タンク内に燃料フィルタが配置される。特許文献１に、燃料タンク内に配置される燃料フィルタが開示されている。特許文献１の燃料フィルタは、開口部が設けられている袋状のフィルタ部材と、フィルタ部材の内部に配置されているボーン部材と、開口部の内外を連通しているボディ部材を備えている。ボーン部材は、フィルタ部材の内部に空間を保持している。すなわち、ボーン部材は、フィルタ部材内の燃料を吸引したときに、フィルタ部材内の体積が減少することを抑制している。また、ボディ部材は、ボーン部材に圧入によって接続されている。 In a vehicle having an internal combustion engine, a fuel filter is arranged in the fuel tank in order to prevent foreign matter in the fuel tank from entering the fuel pump. Patent Document 1 discloses a fuel filter arranged in a fuel tank. The fuel filter of Patent Document 1 includes a bag-shaped filter member provided with an opening, a bone member arranged inside the filter member, and a body member communicating with the inside and outside of the opening. .. The bone member holds a space inside the filter member. That is, the bone member suppresses the decrease in the volume inside the filter member when the fuel inside the filter member is sucked. Further, the body member is connected to the bone member by press fitting.

実開平４−１２９８７０号公報Jikkenhei 4-129870

特許文献１では、ボディ部材は、ボーン部材に圧入されている。ボディ部材をボーン部材に圧入することにより、両者を強固に接続することができる。しかしながら、圧入の際、ボディ部材、及び／又は、ボーン部材が削れ、フィルタ部材内に異物（圧入バリ）が混入することがある。そのため、異物が燃料ポンプに侵入しないように、燃料供給経路にさらにフィルタを設ける等の対策が必要となる。フィルタ部材内に異物（圧入バリ）が混入することを抑制することができれば、このような対策を省略することができる。本明細書は、フィルタ部材内に異物が混入しにくい燃料フィルタを実現する技術を提供する。 In Patent Document 1, the body member is press-fitted into the bone member. By press-fitting the body member into the bone member, the two can be firmly connected. However, at the time of press-fitting, the body member and / or the bone member may be scraped off, and foreign matter (press-fitting burr) may be mixed in the filter member. Therefore, it is necessary to take measures such as providing a filter in the fuel supply path so that foreign matter does not enter the fuel pump. If it is possible to prevent foreign matter (press-fitting burr) from being mixed into the filter member, such measures can be omitted. The present specification provides a technique for realizing a fuel filter in which foreign matter is less likely to be mixed in the filter member.

本明細書で開示する第１技術は、燃料タンク内に配置される燃料フィルタである。この燃料フィルタは、開口部が設けられている袋状のフィルタ部材と、フィルタ部材の内部に配置されており、フィルタ部材の内部に空間を保持するボーン部材と、フィルタ部材の内外を連通しているとともに、ボーン部材と圧入によって接続されているボディ部材を備えていてよい。開口部の周囲は、ボーン部材とボディ部材に挟まれてシールされていてよい。ボーン部材は、周面がボディ部材との圧入面を構成する第１筒部と、第１筒部の基部に設けられており、ボディ部材の圧入方向への移動を制限する制限部を有していてよい。ボディ部材は、周面がボーン部材との圧入面を構成する第２筒部を有しており、第２筒部の先端が制限部と接触していてよい。この燃料フィルタでは、第１筒部と第２筒部が接触している第１接触部分と、第２筒部の先端と制限部が接触している第２接触部分の間で第１筒部と第２筒部の間に隙間が設けられていてよい。 The first technique disclosed herein is a fuel filter arranged in a fuel tank. This fuel filter is arranged inside the bag-shaped filter member provided with an opening and inside the filter member, and communicates with the bone member that holds a space inside the filter member and the inside and outside of the filter member. At the same time, a body member connected to the bone member by press fitting may be provided. The periphery of the opening may be sandwiched between the bone member and the body member and sealed. The bone member is provided at the first tubular portion whose peripheral surface constitutes the press-fitting surface with the body member and the base portion of the first tubular portion, and has a limiting portion that limits the movement of the body member in the press-fitting direction. You may be. The body member has a second tubular portion whose peripheral surface constitutes a press-fitting surface with the bone member, and the tip of the second tubular portion may be in contact with the limiting portion. In this fuel filter, the first cylinder portion is between the first contact portion where the first cylinder portion and the second cylinder portion are in contact with each other and the second contact portion where the tip of the second cylinder portion and the limiting portion are in contact with each other. A gap may be provided between the and the second cylinder portion.

本明細書で開示する第２技術は、上記第１技術の燃料フィルタであって、第２筒部の第１接触部分より先端側の外周サイズが、第１接触部分における外周サイズより小さくてよい。 The second technique disclosed in the present specification is the fuel filter of the first technique, and the outer peripheral size of the tip side of the first contact portion of the second cylinder portion may be smaller than the outer peripheral size of the first contact portion. ..

本明細書で開示する第３技術は、上記第１または第２技術の燃料フィルタであって、ボーン部材は、フィルタ部材の開口部を通過してフィルタ部材の外部に突出している突出部を備えていてよい。また、ボディ部材は、フィルタ部材の外部で、突出部にスナップフィット嵌合していてよい。 The third technique disclosed in the present specification is the fuel filter of the first or second technique, wherein the bone member includes a protrusion that passes through an opening of the filter member and protrudes to the outside of the filter member. You may be. Further, the body member may be snap-fit-fitted to the protruding portion outside the filter member.

第１技術によると、ボーン部材とボディ部材を圧入によって接続するときに圧入バリが生じても、圧入バリがフィルタ部材内に混入することを防止することができる。具体的には、第１筒部の周面（第２筒部と接する面）、及び／又は、第２筒部の周面（第１筒部と接する面）から生じる圧入バリが、第１接触部分と第２接触部分の間に存在する隙間内に封じられる。これにより、フィルタ部材内に異物が存在することを前提とした対策を行う必要がなくなり、簡素で低コストの燃料フィルタを実現することができる。なお、フィルタ部材に設けられている開口部は、ボーン部材とボディ部材によってシールされている。そのため、フィルタ部材の外部（燃料フィルタの外部空間）の異物が、開口部を通過してフィルタ部材内（燃料フィルタの内部空間）に侵入することも防止される。 According to the first technique, even if a press-fitting burr occurs when the bone member and the body member are connected by press-fitting, it is possible to prevent the press-fitting burr from being mixed in the filter member. Specifically, the press-fitting burr generated from the peripheral surface of the first cylinder (the surface in contact with the second cylinder) and / or the peripheral surface of the second cylinder (the surface in contact with the first cylinder) is the first. It is sealed in the gap existing between the contact portion and the second contact portion. As a result, it is not necessary to take measures on the premise that foreign matter is present in the filter member, and a simple and low-cost fuel filter can be realized. The opening provided in the filter member is sealed by the bone member and the body member. Therefore, it is also possible to prevent foreign matter outside the filter member (outer space of the fuel filter) from entering the inside of the filter member (inner space of the fuel filter) through the opening.

なお、第１技術において、第１筒部（ボーン部材）の内周面と第２筒部（ボディ部材）の外周面が接していてもよいし、第２筒部の内周面と第１筒部の外周面が接していてもよい。典型的に、前者の場合はボディ部材がボーン部材に圧入されると表現され、後者の場合はボーン部材がボディ部材に圧入されると表現される。また、第１筒部及び第２筒部は、筒状であればよく、例えば、円筒状、三角筒状、四角筒状等であってよい。 In the first technique, the inner peripheral surface of the first tubular portion (bone member) may be in contact with the outer peripheral surface of the second tubular portion (body member), or the inner peripheral surface of the second tubular portion and the first The outer peripheral surface of the tubular portion may be in contact with each other. Typically, in the former case, it is expressed that the body member is press-fitted into the bone member, and in the latter case, it is expressed that the bone member is press-fitted into the body member. Further, the first cylinder portion and the second cylinder portion may be cylindrical, and may be, for example, a cylinder, a triangular cylinder, a square cylinder, or the like.

第１筒部と第２筒部の間に設けられる隙間は、第１筒部の基部側の周面（第２筒部と接する側の周面）に、第１接触部分における周面に対して凹んでいる凹部を設けることによって形成されていてよい。または、第２筒部の先端側の周面（第１筒部と接する側の周面）に、第１接触部分における周面に対して凹んでいる凹部を設けることによって形成されていてもよい。あるいは、第１筒部の基部側の周面と第２筒部の先端側の周面の双方に凹部を設けることによって隙間が形成されいてもよい。なお、第１筒部の基部側の周面に凹部を設ける場合、基部側の周面のサイズは、基部に向かって非連続に（階段状に）変化していてもよいし、先端に向かうに従って連続的に（テーパー状に）変化していてもよい。同様に、第２筒部の先端側の周面に凹部を設ける場合、先端側の周面のサイズは、先端に向かって非連続に変化していてもよいし、先端に向かうに従って連続的に変化していてもよい。 The gap provided between the first cylinder portion and the second cylinder portion is formed on the peripheral surface of the first cylinder portion on the base side (the peripheral surface on the side in contact with the second cylinder portion) with respect to the peripheral surface of the first contact portion. It may be formed by providing a recess that is recessed. Alternatively, the peripheral surface on the tip end side of the second tubular portion (the peripheral surface on the side in contact with the first tubular portion) may be formed by providing a concave portion recessed with respect to the peripheral surface in the first contact portion. .. Alternatively, a gap may be formed by providing recesses on both the peripheral surface of the first cylinder portion on the base side and the peripheral surface of the second cylinder portion on the tip end side. When a recess is provided on the peripheral surface of the first cylinder portion on the base side, the size of the peripheral surface on the base side may change discontinuously (stepwise) toward the base portion or toward the tip end. It may change continuously (tapered) according to the above. Similarly, when a recess is provided on the peripheral surface of the second cylinder portion on the distal end side, the size of the peripheral surface on the distal end side may change discontinuously toward the distal end, or continuously toward the distal end. It may be changing.

第２技術によると、ボーン部材に対してボディ部材を容易に圧入することができる。具体的には、第２筒部の先端側の外周面のサイズを圧入部分（第１接触部分）の外周サイズより小さくすることにより、圧入開始の際、第１筒部内に第２筒部を容易に挿入することができる。すなわち、圧入開始の際、第２筒部の先端が、ボーン部材とボディ部材を位置合わせするガイドとしての機能を果たす。 According to the second technique, the body member can be easily press-fitted into the bone member. Specifically, by making the size of the outer peripheral surface on the tip side of the second cylinder portion smaller than the outer peripheral size of the press-fitting portion (first contact portion), the second cylinder portion is placed in the first cylinder portion at the start of press-fitting. It can be easily inserted. That is, at the start of press fitting, the tip of the second cylinder portion functions as a guide for aligning the bone member and the body member.

第３技術によると、ボーン部材とボディ部材をより強固に接続することができる。例えば、経年劣化等によって第１筒部と第２筒部間の圧入力が弱くなった場合でも、ボーン部材とボディ部材が分離することを防止することができる。また、第１筒部及び第２筒部が円筒状であっても、ボーン部材とボディ部材が、周方向（第１筒部，第２筒部の周方向）に相対回転することを防止することができる。 According to the third technique, the bone member and the body member can be connected more firmly. For example, even when the pressure input between the first cylinder portion and the second cylinder portion is weakened due to aged deterioration or the like, it is possible to prevent the bone member and the body member from being separated. Further, even if the first cylinder portion and the second cylinder portion are cylindrical, the bone member and the body member are prevented from rotating relative to each other in the circumferential direction (the circumferential direction of the first cylinder portion and the second cylinder portion). be able to.

燃料フィルタの概略図を示す。The schematic diagram of the fuel filter is shown. ボディ部材を外した状態の燃料フィルタの概略図を示す。The schematic diagram of the fuel filter with the body member removed is shown. 図１のIII−III線に沿った拡大断面図を示す。An enlarged cross-sectional view taken along the line III-III of FIG. 1 is shown. 図１のIＶ−IＶ線に沿った拡大断面図を示す。An enlarged cross-sectional view taken along the IV-IV line of FIG. 1 is shown. 燃料フィルタの変形例（部分拡大断面図）を示す。A modified example (partially enlarged cross-sectional view) of the fuel filter is shown. 燃料フィルタの変形例（部分拡大断面図）を示す。A modified example (partially enlarged cross-sectional view) of the fuel filter is shown. 燃料フィルタの変形例（部分拡大断面図）を示す。A modified example (partially enlarged cross-sectional view) of the fuel filter is shown.

（燃料フィルタ）
図１及び図２を参照し、燃料フィルタ１００について説明する。燃料フィルタ１００は、エンジンを備える車両の燃料タンク内に配置され、エンジンに燃料を供給する燃料ポンプに接続される。燃料フィルタ１００は、フィルタ部材１０と、ボーン部材３０と、ボディ部材６０を備えている。図１は、ボーン部材３０にボディ部材６０が固定された状態を示し、図２は、ボーン部材３０にボディ部材６０が固定されていない状態を示している。フィルタ部材１０は、第１シート１２と第２シート１４を備えており、両者を周縁部１６で溶着して袋状にしたものである。フィルタ部材１０（シート１２，１４）は、樹脂製の不織布である。フィルタ部材１０の内部には、ボーン部材３０が配置されている。また、フィルタ部材１０（第１シート１２）に開口部１２ａが設けられており、ボーン部材３０の一部（突出部３６）が開口部１２ａを通過してフィルタ部材１０の外部に突出している。図１，２において、フィルタ部材１０内のボーン部材３０は、破線で示している。 (Fuel filter)
The fuel filter 100 will be described with reference to FIGS. 1 and 2. The fuel filter 100 is arranged in the fuel tank of a vehicle equipped with an engine and is connected to a fuel pump that supplies fuel to the engine. The fuel filter 100 includes a filter member 10, a bone member 30, and a body member 60. FIG. 1 shows a state in which the body member 60 is fixed to the bone member 30, and FIG. 2 shows a state in which the body member 60 is not fixed to the bone member 30. The filter member 10 includes a first sheet 12 and a second sheet 14, and both are welded at a peripheral edge portion 16 to form a bag. The filter members 10 (sheets 12 and 14) are non-woven fabrics made of resin. A bone member 30 is arranged inside the filter member 10. Further, the filter member 10 (first sheet 12) is provided with an opening 12a, and a part of the bone member 30 (protruding portion 36) passes through the opening 12a and projects to the outside of the filter member 10. In FIGS. 1 and 2, the bone member 30 in the filter member 10 is shown by a broken line.

シート１２，１４を溶着する際、両者の間にボーン部材３０を配置して溶着することにより、ボーン部材３０がフィルタ部材１０の内部に配置される。燃料フィルタ１００は、燃料ポンプを駆動して燃料をエンジンに供給する際、燃料に混入している異物を除去し、燃料ポンプ内に異物が侵入することを防止する。 When the sheets 12 and 14 are welded, the bone member 30 is arranged between them and welded, so that the bone member 30 is arranged inside the filter member 10. When the fuel filter 100 drives the fuel pump to supply the fuel to the engine, the fuel filter 100 removes foreign matter mixed in the fuel and prevents the foreign matter from entering the fuel pump.

（ボーン部材）
ボーン部材３０は、樹脂製であり、一体成型されている。ボーン部材３０は、フレーム部３２と、複数のリブ４０と、ボディ部材６０の一部が圧入される第１筒部３８と、突出部３６を備えている。フレーム部３２は、複数のフレーム３２ａと複数のフレーム３２ｂを備えている。フレーム３２ａとフレーム３２ｂは異なる方向に伸びており、１個のフレーム３２ａに複数のフレーム３２ｂが接続されており、１個のフレーム３２ｂに複数のフレーム３２ａが接続されている。フレーム３２ａ，３２ａ間及び３２ｂ，３２ｂ間には隙間が設けられている。リブ４０は、フレーム３２ａ，３２ｂから第２シート１４に向けて突出している。複数のリブ４０が、各フレーム３２ａ，３２ｂに間隔をあけて設けられている。そのため、各リブ４０，４０間にも隙間が設けられている。フレーム部３２及びリブ４０は、第１シート１２と第２シート１４の間隔を保持し、フィルタ部材１０内の空間を保持することに寄与する。換言すると、フレーム部３２及びリブ４０は、燃料ポンプを駆動したときに、第１シート１２と第２シート１４が張り付いてフィルタ部材１０内の空間が減少することを抑制している。 (Bone member)
The bone member 30 is made of resin and is integrally molded. The bone member 30 includes a frame portion 32, a plurality of ribs 40, a first tubular portion 38 into which a part of the body member 60 is press-fitted, and a protruding portion 36. The frame unit 32 includes a plurality of frames 32a and a plurality of frames 32b. The frame 32a and the frame 32b extend in different directions, and a plurality of frames 32b are connected to one frame 32a, and a plurality of frames 32a are connected to one frame 32b. A gap is provided between the frames 32a and 32a and between 32b and 32b. The rib 40 projects from the frames 32a and 32b toward the second sheet 14. A plurality of ribs 40 are provided on the frames 32a and 32b at intervals. Therefore, a gap is also provided between the ribs 40 and 40. The frame portion 32 and the rib 40 maintain the distance between the first sheet 12 and the second sheet 14, and contribute to maintaining the space in the filter member 10. In other words, the frame portion 32 and the rib 40 prevent the first sheet 12 and the second sheet 14 from sticking to each other and reducing the space in the filter member 10 when the fuel pump is driven.

第１筒部３８は円筒状であり、内周面にボディ部材６０の一部（第２筒部６４）が圧入される。すなわち、第１筒部３８の内周面が、ボディ部材６０との圧入面を構成する。第１筒部３８は、ボディ部材６０が接続される接続孔と捉えることもできる。突出部３６は、第１筒部３８の径方向外側に設けられており、第１筒部３８と同心円の円周上に２個設けられている。より詳細には、２個の突出部３６は、第１筒部３８の中心（各突出部３６が設けられている円周の中心）に対して対称の位置に設けられている。また、第１筒部３８の径方向において、突出部３６の外側に、内側シール部３４が設けられている。内側シール部３４は、突出部３６が突出している方向に（第１シート１２に向けて）突出しているリブであり、第１筒部３８と同心の円形である。すなわち、内側シール部３４は、第１筒部３８の外側を一巡して囲っている。内側シール部３４は、ボディ部材６０に設けられている外側シール部６２とともに、フィルタ部材１０（第１シート１２）の開口部１２ａをシールしている。第１筒部３８、突出部３６及び内側シール部３４の更なる詳細は後述する。 The first tubular portion 38 has a cylindrical shape, and a part of the body member 60 (second tubular portion 64) is press-fitted into the inner peripheral surface. That is, the inner peripheral surface of the first tubular portion 38 constitutes a press-fitting surface with the body member 60. The first tubular portion 38 can also be regarded as a connection hole to which the body member 60 is connected. Two projecting portions 36 are provided on the outer side in the radial direction of the first tubular portion 38, and two projecting portions 36 are provided on the circumference concentric with the first tubular portion 38. More specifically, the two protrusions 36 are provided at positions symmetrical with respect to the center of the first tubular portion 38 (the center of the circumference on which each protrusion 36 is provided). Further, in the radial direction of the first tubular portion 38, an inner seal portion 34 is provided on the outer side of the protruding portion 36. The inner seal portion 34 is a rib that protrudes in the direction in which the protruding portion 36 protrudes (toward the first sheet 12), and has a circular shape concentric with the first tubular portion 38. That is, the inner seal portion 34 circles the outside of the first cylinder portion 38 and surrounds the inner seal portion 34. The inner seal portion 34 seals the opening portion 12a of the filter member 10 (first sheet 12) together with the outer seal portion 62 provided on the body member 60. Further details of the first tubular portion 38, the protruding portion 36, and the inner seal portion 34 will be described later.

（ボディ部材）
ボディ部材６０は、ボーン部材３０（第１筒部３８）に圧入される第２筒部６４と、燃料ポンプ（あるいは、燃料ポンプに接続されている配管）に接続する接続部６６と、ボーン部材３０（内側シール部３４）とともにフィルタ部材１０（第１シート１２）の開口部１２ａをシールする外側シール部６２を備えている。第２筒部６４と接続部６６と外側シール部６２は、一体成型されている。詳細は後述するが、第２筒部６４は円筒状であり、外径が第１筒部３８の内径とほぼ等しい。そのため、第２筒部６４を第１筒部３８に圧入すると、ボディ部材６０がボーン部材３０に接続される。 (Body member)
The body member 60 includes a second cylinder portion 64 that is press-fitted into the bone member 30 (first cylinder portion 38), a connection portion 66 that connects to the fuel pump (or a pipe that is connected to the fuel pump), and a bone member. 30 (inner seal portion 34) and an outer seal portion 62 that seals the opening 12a of the filter member 10 (first sheet 12) are provided. The second cylinder portion 64, the connecting portion 66, and the outer seal portion 62 are integrally molded. Although the details will be described later, the second cylinder portion 64 has a cylindrical shape, and the outer diameter is substantially equal to the inner diameter of the first cylinder portion 38. Therefore, when the second tubular portion 64 is press-fitted into the first tubular portion 38, the body member 60 is connected to the bone member 30.

第２筒部６４は、フィルタ部材１０の内外を連通している。燃料フィルタ１００では、第１筒部３８の内周面が第２筒部６４との圧入面を構成し、第２筒部６４の外周面が第１筒部３８との圧入面を構成している。そのため、ボディ部材６０をボーン部材３０に接続（第２筒部６４を第１筒部３８に圧入）すると、フィルタ部材１０の外部の燃料が第１筒部３８の開口を通じてフィルタ部材１０の内部に侵入することが防止される。すなわち、ボディ部材６０をボーン部材３０に接続することによって、第１筒部３８の開口がシールされる。なお、接続部６６は筒状であり、第２筒部６４と連通している。そのため、燃料ポンプを駆動すると、フィルタ部材１０内の燃料が、第２筒部６４，接続部６６を通じて燃料ポンプに移動する。 The second cylinder portion 64 communicates with the inside and outside of the filter member 10. In the fuel filter 100, the inner peripheral surface of the first cylinder portion 38 constitutes a press-fitting surface with the second cylinder portion 64, and the outer peripheral surface of the second cylinder portion 64 constitutes a press-fitting surface with the first cylinder portion 38. There is. Therefore, when the body member 60 is connected to the bone member 30 (the second cylinder portion 64 is press-fitted into the first cylinder portion 38), the fuel outside the filter member 10 enters the inside of the filter member 10 through the opening of the first cylinder portion 38. Intrusion is prevented. That is, by connecting the body member 60 to the bone member 30, the opening of the first cylinder portion 38 is sealed. The connecting portion 66 has a tubular shape and communicates with the second tubular portion 64. Therefore, when the fuel pump is driven, the fuel in the filter member 10 moves to the fuel pump through the second cylinder portion 64 and the connection portion 66.

外側シール部６２は、円形の平板であり、第１筒部３８の径方向に広がっている。なお、外側シール部６２は、第２筒部６４の外周面から内側シール部３４が設けられている位置より外側まで広がっている。そのため、ボディ部材６０をボーン部材３０に接続（圧入）すると、フィルタ部材１０（第１シート１２）の開口部１２ａの周囲が内側シール部３４と外側シール部６２によって挟持され、開口部１２ａがシールされる。そのため、フィルタ部材１０の外部の燃料が、開口部１２ａを通じてフィルタ部材１０の内部に侵入することが防止される。上記したように、燃料フィルタ１００では、フィルタ部材１０の外部の燃料が、第１筒部３８の開口を通じてフィルタ部材１０の内部に侵入することも防止されている。すなわち、内側シール部３４及び外側シール部６２によって開口部１２ａの周囲をシールするとともに、開口部１２ａの内側でボディ部材６０（第２筒部６４）をボーン部材３０（第１筒部３８）に接続（圧入）することによって、燃料フィルタ１００の内部空間と外部空間が区画される。そのため、フィルタ部材１０の内部（燃料フィルタ１００の内部空間）には、フィルタ部材１０（シート１２，１４）を通過した燃料のみが存在する。なお、外側シール部６２には、ボーン部材３０の突出部３６を通過させるための貫通孔６２ａが設けられている。 The outer seal portion 62 is a circular flat plate and extends in the radial direction of the first tubular portion 38. The outer seal portion 62 extends from the outer peripheral surface of the second cylinder portion 64 to the outside from the position where the inner seal portion 34 is provided. Therefore, when the body member 60 is connected (press-fitted) to the bone member 30, the periphery of the opening 12a of the filter member 10 (first sheet 12) is sandwiched between the inner seal portion 34 and the outer seal portion 62, and the opening 12a is sealed. Will be done. Therefore, the fuel outside the filter member 10 is prevented from entering the inside of the filter member 10 through the opening 12a. As described above, in the fuel filter 100, it is also prevented that the fuel outside the filter member 10 enters the inside of the filter member 10 through the opening of the first cylinder portion 38. That is, the inner sealing portion 34 and the outer sealing portion 62 seal the periphery of the opening 12a, and the body member 60 (second cylinder portion 64) is attached to the bone member 30 (first cylinder portion 38) inside the opening 12a. By connecting (press-fitting), the internal space and the external space of the fuel filter 100 are partitioned. Therefore, only the fuel that has passed through the filter members 10 (sheets 12 and 14) exists inside the filter member 10 (internal space of the fuel filter 100). The outer seal portion 62 is provided with a through hole 62a for passing the protruding portion 36 of the bone member 30.

（ボーン部材とボディ部材の固定状態）
図３及び図４を参照し、ボーン部材３０とボディ部材６０についてさらに詳細に説明する。第１筒部３８の基部（第２筒部６４を圧入する際の第２筒部６４の進行方向端部）には、第２筒部６４が圧入方向に移動することを制限する制限部４２が設けられている。そのため、第２筒部６４を第１筒部３８に圧入する際、第２筒部６４の先端６４ｅが制限部４２に接触して第２筒部６４の進行が制限される。すなわち、制限部４２によって、第２筒部６４の圧入深さが規定される。燃料フィルタ１００では、ボディ部材６０をボーン部材３０に圧入する際、第２筒部６４の先端６４ｅが制限部４２に接触して第２筒部６４が圧入方向に進行することができなくなるまで、ボディ部材６０の圧入を続ける。 (Fixed state of bone member and body member)
The bone member 30 and the body member 60 will be described in more detail with reference to FIGS. 3 and 4. A restriction portion 42 that restricts the movement of the second cylinder portion 64 in the press-fitting direction to the base portion of the first cylinder portion 38 (the end portion in the traveling direction of the second cylinder portion 64 when the second cylinder portion 64 is press-fitted). Is provided. Therefore, when the second cylinder portion 64 is press-fitted into the first cylinder portion 38, the tip 64e of the second cylinder portion 64 comes into contact with the limiting portion 42, and the progress of the second cylinder portion 64 is restricted. That is, the limiting portion 42 defines the press-fitting depth of the second tubular portion 64. In the fuel filter 100, when the body member 60 is press-fitted into the bone member 30, until the tip 64e of the second cylinder portion 64 comes into contact with the limiting portion 42 and the second cylinder portion 64 cannot proceed in the press-fitting direction. Continue press fitting of the body member 60.

第２筒部６４の先端６４ｅ側には、外径が先端６４ｅに向かうに従って小さくなる傾斜部６４ａが形成されている。一方、第１筒部３８の内径は、一端（第２筒部６４が挿入される端部）から他端（制限部４２が設けられている端部）まで変わらない。そのため、傾斜部６４ａが形成されている部分において、第１筒部３８と第２筒部６４の間に隙間８０が形成される。換言すると、隙間８０は、第１筒部３８の内周面と第２筒部６４の外周面が接触している部分（第１接触部分７０）と、第２筒部６４の先端６４ｅと制限部４２が接触する部分（第２接触部分７２）の間に設けられる。 On the tip 64e side of the second tubular portion 64, an inclined portion 64a whose outer diameter becomes smaller toward the tip 64e is formed. On the other hand, the inner diameter of the first tubular portion 38 does not change from one end (the end into which the second tubular portion 64 is inserted) to the other end (the end where the limiting portion 42 is provided). Therefore, a gap 80 is formed between the first tubular portion 38 and the second tubular portion 64 in the portion where the inclined portion 64a is formed. In other words, the gap 80 is limited to a portion where the inner peripheral surface of the first tubular portion 38 and the outer peripheral surface of the second tubular portion 64 are in contact (first contact portion 70) and the tip 64e of the second tubular portion 64. It is provided between the portions (second contact portions 72) that the portions 42 come into contact with.

突出部３６には、貫通孔３６ａが設けられている。貫通孔３６ａは、第１筒部３８の外側（第２筒部６４が第１筒部３８に接続（圧入）される部分に対し、圧入方向の反対側）に設けられている。すなわち、貫通孔３６ａは、燃料フィルタ１００の外部空間に面している。また、第２筒部６４に凸部６８が設けられており、凸部６８が貫通孔３６ａ内に嵌まっている（スナップフィット嵌合している）。凸部６８は、外側シール部６２に対して、先端６４ｅとは反対側に設けられている。換言すると、外側シール部６２は、凸部６８と先端６４ｅの間に設けられている。凸部６８も、燃料フィルタ１００の外部空間に面している。そのため、突出部３６（ボーン部材３０）と第２筒部６４（ボディ部材６０）は、燃料フィルタ１００の外部空間でスナップフィット嵌合している。 The protruding portion 36 is provided with a through hole 36a. The through hole 36a is provided on the outside of the first tubular portion 38 (on the opposite side of the press-fitting direction with respect to the portion where the second tubular portion 64 is connected (press-fitted) to the first tubular portion 38). That is, the through hole 36a faces the external space of the fuel filter 100. Further, the second tubular portion 64 is provided with a convex portion 68, and the convex portion 68 is fitted in the through hole 36a (snap-fit fitting). The convex portion 68 is provided on the side opposite to the tip 64e with respect to the outer seal portion 62. In other words, the outer seal portion 62 is provided between the convex portion 68 and the tip 64e. The convex portion 68 also faces the external space of the fuel filter 100. Therefore, the protruding portion 36 (bone member 30) and the second cylinder portion 64 (body member 60) are snap-fitted in the external space of the fuel filter 100.

なお、貫通孔３６ａは、フィルタ部材１０（第１シート１２）の開口部１２ａを通過し、フィルタ部材１０の外側に位置する突出部３６の部位に設けられている。よって、ボーン部材３０とボディ部材６０は、フィルタ部材１０の外側でスナップフィット嵌合していると捉えることができる。なお、第１接触部分７０（ボーン部材３０とボディ部材６０が圧入されている位置）は、ボーン部材３０とボディ部材６０がスナップフィット嵌合している位置よりも、制限部４２側（突出部３６の基部側）に位置している。 The through hole 36a passes through the opening 12a of the filter member 10 (first sheet 12) and is provided at a portion of the protruding portion 36 located outside the filter member 10. Therefore, the bone member 30 and the body member 60 can be regarded as being snap-fitted on the outside of the filter member 10. The first contact portion 70 (the position where the bone member 30 and the body member 60 are press-fitted) is closer to the limiting portion 42 (protruding portion) than the position where the bone member 30 and the body member 60 are snap-fitted. It is located on the base side of 36).

なお、図４に示すように、第１シート１２の開口部１２ａの内側が、突出部３６に接している。そのため、開口部１２ａに突出部３６を通過させると、ボーン部材３０と第１シート１２（ボーン部材３０に対する開口部１２ａの相対位置）が位置決めされる。その結果、図３に示すように、内側シール部３４と外側シール部６２によって、開口部１２ａの外側を確実に挟持（開口部１２ａをシール）することができる。 As shown in FIG. 4, the inside of the opening 12a of the first sheet 12 is in contact with the protrusion 36. Therefore, when the protrusion 36 is passed through the opening 12a, the bone member 30 and the first sheet 12 (the relative position of the opening 12a with respect to the bone member 30) are positioned. As a result, as shown in FIG. 3, the inner seal portion 34 and the outer seal portion 62 can reliably sandwich the outside of the opening 12a (seal the opening 12a).

（燃料フィルタ１００の特徴）
以下、燃料フィルタ１００の主な特徴について列記する。
（１）ボーン部材３０が制限部４２を備えており、第１接触部分７０と第２接触部分７２の間に隙間８０が設けられている。
（１ａ）第２筒部６４の先端６４ｅ側において、第２筒部６４の外径が、先端６４ｅに向かうに従って小さくなっている。
（２）ボーン部材３０が、フィルタ部材１０の外部に突出する突出部３６を備えている。
（２ａ）ボーン部材３０（突出部３６）とボディ部材６０（第２筒部６４）が、突出部３６がフィルタ部材１０（第１シート１２）の開口部１２ａを通過した部位（フｇィルタ部材１０の外部）でスナップフィット嵌合している。
（２ｂ）第１接触部分７０が、ボーン部材３０とボディ部材６０のスナップフィット嵌合している部分（突出部３６のフィルタ部材１０の外部に位置する部位）よりボーン部材３０の基部側に位置する。
（３）ボーン部材３０とボディ部材６０が、燃料フィルタ１００の外部空間で固定（スナップフィット嵌合）されている。 (Characteristics of fuel filter 100)
The main features of the fuel filter 100 are listed below.
(1) The bone member 30 includes a limiting portion 42, and a gap 80 is provided between the first contact portion 70 and the second contact portion 72.
(1a) On the tip 64e side of the second cylinder 64, the outer diameter of the second cylinder 64 becomes smaller toward the tip 64e.
(2) The bone member 30 includes a protruding portion 36 projecting to the outside of the filter member 10.
(2a) The bone member 30 (protruding portion 36) and the body member 60 (second cylinder portion 64) are the portions (filta member) through which the protruding portion 36 has passed through the opening 12a of the filter member 10 (first sheet 12). Snap-fit fit (outside 10).
(2b) The first contact portion 70 is located closer to the base of the bone member 30 than the portion where the bone member 30 and the body member 60 are snap-fit-fitted (a portion located outside the filter member 10 of the protrusion 36). To do.
(3) The bone member 30 and the body member 60 are fixed (snap-fit fitting) in the external space of the fuel filter 100.

特徴（１）によって、ボディ部材６０をボーン部材３０に圧入する際に圧入バリが生じても、圧入バリは隙間８０内に封止され、圧入バリがフィルタ部材１０内に混入することを防止することができる。特徴（１ａ）によって、第２筒部６４を第１筒部３８に圧入する際、両者の位置合わせを容易にすることができる。 According to the feature (1), even if a press-fitting burr occurs when the body member 60 is press-fitted into the bone member 30, the press-fitting burr is sealed in the gap 80 to prevent the press-fitting burr from being mixed in the filter member 10. be able to. According to the feature (1a), when the second cylinder portion 64 is press-fitted into the first cylinder portion 38, the alignment of the two can be facilitated.

特徴（２）によって、ボーン部材３０とボディ部材６０の固定を、フィルタ部材１０の外部で行うことができる。両者を固定する際に生じる異物（バリ等）がフィルタ部材１０の内部に混入することを抑制することができる。特徴（２ａ）によって、スナップフィット嵌合によって生じたバリ等の異物がフィルタ部材１０の内部に混入することを抑制することができる。また、特徴（２ａ）によって、ボディ部材６０がボーン部材３０から外れることを防止できるとともに、両者の相対回転（第２筒部６４、第１筒部３８の周方向への回転）を防止することができる。すなわち、ボディ部材６０とボーン部材３０を確実に固定することができる。特徴（２ｂ）によって、スナップフィット嵌合によって生じたバリ等の異物がフィルタ部材１０の内部に侵入する経路を遮断することができる。 According to the feature (2), the bone member 30 and the body member 60 can be fixed outside the filter member 10. It is possible to prevent foreign matter (burrs, etc.) generated when both are fixed from being mixed into the inside of the filter member 10. According to the feature (2a), it is possible to prevent foreign matter such as burrs generated by snap-fit fitting from being mixed into the inside of the filter member 10. Further, according to the feature (2a), the body member 60 can be prevented from coming off from the bone member 30, and the relative rotation of the two (the rotation of the second cylinder portion 64 and the first cylinder portion 38 in the circumferential direction) can be prevented. Can be done. That is, the body member 60 and the bone member 30 can be securely fixed. According to the feature (2b), it is possible to block the path for foreign matter such as burrs generated by the snap-fit fitting to enter the inside of the filter member 10.

特徴（３）によって、特徴（２）と同様に、フィルタ部材１０を通過して異物が除去された燃料が存在する空間（内部空間）に、ボーン部材３０とボディ部材６０を固定する際に生じる異物（バリ等）が混入することを抑制することができる。 The feature (3) is generated when the bone member 30 and the body member 60 are fixed to the space (internal space) where the fuel that has passed through the filter member 10 and the foreign matter has been removed exists, as in the feature (2). It is possible to prevent foreign matter (burrs, etc.) from being mixed.

燃料フィルタ１００は、特徴（１），（１ａ），（２），（２ａ），（２ｂ）及び（３）を全て備えている。しかしながら、少なくとも特徴（１），特徴（２），特徴（３）のいずれかを備えていれば、燃料フィルタの内部（内部空間）に異物が混入することを抑制することができ、従来の燃料フィルタよりも優位である。そのため、燃料フィルタは、少なくとも特徴（１），特徴（２），特徴（３）のいずれかを備えていればよい。以下、燃料フィルタ１００の変形例（燃料フィルタ２００，３００，４００）について説明する。燃料フィルタ２００（図５），３００（図６），４００（図７）について、燃料フィルタ１００と実質的に同一の構成については、燃料フィルタ１００と同じ参照番号を付すことにより、説明を省略することがある。なお、図５〜図７は、燃料フィルタ１００における図４で示した部分に相当する拡大断面図である。 The fuel filter 100 has all the features (1), (1a), (2), (2a), (2b) and (3). However, if at least one of the feature (1), feature (2), and feature (3) is provided, it is possible to suppress foreign matter from entering the inside (internal space) of the fuel filter, and the conventional fuel can be suppressed. It has an advantage over the filter. Therefore, the fuel filter may have at least one of the features (1), (2), and (3). Hereinafter, modifications of the fuel filter 100 (fuel filters 200, 300, 400) will be described. Regarding the fuel filters 200 (FIG. 5), 300 (FIG. 6), and 400 (FIG. 7), the configurations substantially the same as those of the fuel filter 100 will be omitted by assigning the same reference numbers as those of the fuel filter 100. Sometimes. 5 to 7 are enlarged cross-sectional views corresponding to the portion shown in FIG. 4 in the fuel filter 100.

（変形例１：燃料フィルタ２００）
図５に示す燃料フィルタ２００は、フィルタ部材１０と、ボーン部材２３０と、ボディ部材２６０を備えている。ボーン部材２３０において、第１筒部３８の基部側（制限部４２側）に、内径が基部（制限部４２）に向かうに従って大きくなる傾斜部３６ｂが形成されている。一方、ボディ部材２６０の第２筒部６４の外径は、圧入部分（第１接触部分７０）から先端６４ｅまで変わらない。このように、第２筒部６４に傾斜部を設けず、第１筒部３８に傾斜部３６ｂを設けても、第１接触部分７０と第２接触部分７２の間で、第１筒部３８と第２筒部６４の間に隙間８０が形成される。燃料フィルタ２００は、上記特徴（１ａ）に相当する構成を有していないが、圧入により生じる圧入バリを隙間８０内に封止することができる。 (Modification example 1: Fuel filter 200)
The fuel filter 200 shown in FIG. 5 includes a filter member 10, a bone member 230, and a body member 260. In the bone member 230, an inclined portion 36b whose inner diameter increases toward the base portion (restricting portion 42) is formed on the base portion side (restricting portion 42 side) of the first tubular portion 38. On the other hand, the outer diameter of the second cylinder portion 64 of the body member 260 does not change from the press-fitting portion (first contact portion 70) to the tip 64e. As described above, even if the second cylinder portion 64 is not provided with the inclined portion and the first cylinder portion 38 is provided with the inclined portion 36b, the first cylinder portion 38 is provided between the first contact portion 70 and the second contact portion 72. A gap 80 is formed between the and the second cylinder portion 64. Although the fuel filter 200 does not have a configuration corresponding to the above feature (1a), the press-fitting burr generated by the press-fitting can be sealed in the gap 80.

（変形例２：燃料フィルタ３００）
図６に示す燃料フィルタ３００は、フィルタ部材１０と、ボーン部材３０と、ボディ部材３６０を備えている。すなわち、燃料フィルタ１００，３００は、同じボーン部材３０で構成されている。燃料フィルタ３００では、ボディ部材３６０の第２筒部６４の外周面に、窪み６５が設けられている。窪み６５は、ボディ部材３６０のボーン部材３０への圧入が完了したときに、突出部３６の貫通孔３６ａに対向する位置に設けられている。窪み６５には、貫通孔３６ａを通じて連結ピン８２が挿入されている。ボーン部材３０とボディ部材３６０は、連結ピン８２によって、フィルタ部材１０の外部で固定されている。燃料フィルタ３００では、連結ピン８２が、ボーン部材３０とボディ部材３６０の相対回転を防止している。すなわち、燃料フィルタ３００は、上記特徴（２ａ）及び（２ｂ）に相当する構成を有していないが、ボディ部材３６０がボーン部材３０から外れることを防止できるとともに、両者の相対回転を防止することができる。 (Modification 2: Fuel filter 300)
The fuel filter 300 shown in FIG. 6 includes a filter member 10, a bone member 30, and a body member 360. That is, the fuel filters 100 and 300 are composed of the same bone member 30. In the fuel filter 300, a recess 65 is provided on the outer peripheral surface of the second cylinder portion 64 of the body member 360. The recess 65 is provided at a position facing the through hole 36a of the protruding portion 36 when the press-fitting of the body member 360 into the bone member 30 is completed. A connecting pin 82 is inserted into the recess 65 through the through hole 36a. The bone member 30 and the body member 360 are fixed to the outside of the filter member 10 by a connecting pin 82. In the fuel filter 300, the connecting pin 82 prevents the bone member 30 and the body member 360 from rotating relative to each other. That is, although the fuel filter 300 does not have a configuration corresponding to the above features (2a) and (2b), it is possible to prevent the body member 360 from coming off from the bone member 30 and prevent the relative rotation of both. Can be done.

また、燃料フィルタ３００においても、突出部３６を設け、フィルタ部材１０の外部でボーン部材３０とボディ部材３６０を固定することにより、連結ピン８２を挿入する際に生じる異物（バリ等）がフィルタ部材１０の内部に混入することを抑制することができる。このように、ボーン部材３０がフィルタ部材１０の外部に突出する突出部３６を備えていれば、スナップフィット嵌合とは異なる固定方法であっても、ボーン部材３０とボディ部材３６０の固定をフィルタ部材１０の外部で行うことができる。 Further, also in the fuel filter 300, by providing the protruding portion 36 and fixing the bone member 30 and the body member 360 outside the filter member 10, foreign matter (burrs, etc.) generated when the connecting pin 82 is inserted is removed from the filter member. It is possible to suppress mixing into the inside of 10. As described above, if the bone member 30 includes the protruding portion 36 projecting to the outside of the filter member 10, the fixing of the bone member 30 and the body member 360 can be filtered even by a fixing method different from the snap-fit fitting. It can be done outside the member 10.

（変形例３：燃料フィルタ４００）
図７に示す燃料フィルタ４００は、フィルタ部材１０と、ボーン部材４３０と、ボディ部材４６０を備えている。ボーン部材４３０は、フィルタ部材１０（第１シート１２）の開口部１２ａを通過してフィルタ部材１０の外部に突出する突出部を有していない。ボーン部材４３０の第１筒部３８には、圧入部分（第１接触部分７０）に対して制限部４２の反対側に、窪み３８ａが設けられている。窪み３８ａには、第２筒部６４の凸部６８がスナップフィット嵌合している。 (Modification 3: Fuel filter 400)
The fuel filter 400 shown in FIG. 7 includes a filter member 10, a bone member 430, and a body member 460. The bone member 430 does not have a protruding portion that passes through the opening 12a of the filter member 10 (first sheet 12) and projects to the outside of the filter member 10. The first tubular portion 38 of the bone member 430 is provided with a recess 38a on the opposite side of the limiting portion 42 with respect to the press-fit portion (first contact portion 70). The convex portion 68 of the second tubular portion 64 is snap-fitted to the recess 38a.

なお、燃料フィルタ４００では、凸部６８が、外側シール部６２より第２筒部６４の先端６４ｅ側に設けられている。そのため、窪み３８ａと凸部６８がスナップフィット嵌合している位置は、フィルタ部材１０の外部ではない。しかしながら、窪み３８ａ及び凸部６８は、ボーン部材４３０と第１筒部３８の圧入部分（第１接触部分７０）より外側（燃料フィルタ４００の外部空間側）でスナップフィット嵌合している。そのため、燃料フィルタ４００においても、スナップフィット嵌合によって生じたバリ等の異物がフィルタ部材１０の内部に混入することを抑制することができる。すなわち、燃料フィルタ４００は、上記特徴（２），（２ａ）及び（２ｂ）に相当する構成を有していないが、スナップフィット嵌合によって生じる異物（バリ等）がフィルタ部材１０の内部に混入することを抑制することができるとともに、ボディ部材４６０がボーン部材４３０から外れることを防止でき、さらに、、両者の相対回転を防止することができる。 In the fuel filter 400, the convex portion 68 is provided on the tip 64e side of the second cylinder portion 64 from the outer seal portion 62. Therefore, the position where the recess 38a and the convex portion 68 are snap-fit-fitted is not outside the filter member 10. However, the recess 38a and the convex portion 68 are snap-fitted to the bone member 430 outside the press-fitting portion (first contact portion 70) of the first cylinder portion 38 (on the outer space side of the fuel filter 400). Therefore, also in the fuel filter 400, it is possible to prevent foreign matter such as burrs generated by the snap-fit fitting from being mixed into the inside of the filter member 10. That is, the fuel filter 400 does not have a configuration corresponding to the above features (2), (2a) and (2b), but foreign matter (burrs, etc.) generated by snap-fit fitting is mixed inside the filter member 10. It is possible to prevent the body member 460 from coming off the bone member 430, and further to prevent the relative rotation of the two.

（他の実施形態）
上記実施例では、燃料ポンプに接続されるボディ部材の第２筒部が、フィルタ部材の内部に配置されているボーン部材の第１筒部に圧入される燃料フィルタについて説明した。すなわち、上記実施例では、第１筒部の内周面と第２筒部の外周面が圧入面を構成する例について説明した。しかしながら、第２筒部の内周面と第１筒部の外周面が圧入面を構成してもよい、すなわち、第１筒部が、第２筒部に圧入されてもよい。 (Other embodiments)
In the above embodiment, the fuel filter in which the second cylinder portion of the body member connected to the fuel pump is press-fitted into the first cylinder portion of the bone member arranged inside the filter member has been described. That is, in the above embodiment, an example in which the inner peripheral surface of the first cylinder portion and the outer peripheral surface of the second cylinder portion form a press-fitting surface has been described. However, the inner peripheral surface of the second cylinder portion and the outer peripheral surface of the first cylinder portion may form a press-fitting surface, that is, the first cylinder portion may be press-fitted into the second cylinder portion.

上記実施例では、ボディ部材（第２筒部）の圧入方向への移動を制限する制限部がボーン部材（第１筒部）に設けられており、第１接触部分（第１筒部と第２筒部の接触部分）と第２接触部分（第２筒部の先端と制限部の接触部分）の間に圧入バリを封止する隙間が設けられている特徴（特徴（１））を有する燃料フィルタについて説明した。しかしながら、ボディ部材（第２筒部）とボーン部材（第１筒部）が圧入によって接続されない場合、必ずしも特徴（１）を備えていなくてもよい。例えば、ボディ部材（第２筒部）とボーン部材（第１筒部）の第１接続部分を接着剤で接続、あるいは、溶着する場合、ボディ部材（第２筒部）とボーン部材（第１筒部）の間に隙間が設けられていなくてもよい。なお、特徴（１）を有していない場合、燃料フィルタは、少なくとも、特徴（２）又は特徴（３）の一方を備えていることが好ましい。 In the above embodiment, the bone member (first cylinder portion) is provided with a limiting portion that restricts the movement of the body member (second cylinder portion) in the press-fitting direction, and the first contact portion (first cylinder portion and the first cylinder portion) is provided. It has a feature (feature (1)) in which a gap for sealing the press-fitting burr is provided between the contact portion of the two cylinders) and the second contact portion (contact portion between the tip of the second cylinder and the limiting portion). The fuel filter has been described. However, when the body member (second cylinder portion) and the bone member (first cylinder portion) are not connected by press fitting, the feature (1) does not necessarily have to be provided. For example, when the first connection portion of the body member (second cylinder portion) and the bone member (first cylinder portion) is connected or welded with an adhesive, the body member (second cylinder portion) and the bone member (first cylinder portion) are connected. There may not be a gap between the cylinders). When the fuel filter does not have the feature (1), it is preferable that the fuel filter has at least one of the feature (2) and the feature (3).

なお、特徴（１）を必須とする形態においては、ボディ部材とボーン部材は、圧入によって接続（圧入固定）されることが好ましい。この場合、圧入の際に発生する圧入バリは隙間に封止されるのでフィルタ部材内に異物が混入することを防止することができる。特徴（１）を必須とする形態においては、特徴（２）及び特徴（３）は、ボディ部材とボーン部材をより確実に固定することに寄与する。 In the form in which the feature (1) is essential, it is preferable that the body member and the bone member are connected (press-fitted and fixed) by press-fitting. In this case, since the press-fitting burr generated at the time of press-fitting is sealed in the gap, it is possible to prevent foreign matter from being mixed into the filter member. In the form in which the feature (1) is essential, the feature (2) and the feature (3) contribute to more reliably fixing the body member and the bone member.

また、特徴（１）を備える形態においては、第２筒部の先端側の外径が先端に向かうに従って小さくなっていてもよいし（例えば燃料フィルタ１００）、第１筒部の基部側の内径が基部に向かうに従って大きくなっていてもよいし（例えば燃料フィルタ２００）、第２筒部の先端側の外径が先端に向かうに従って小さくなっているとともに第１筒部の基部側の内径が基部に向かうに従って大きくなっていてもよい。 Further, in the form having the feature (1), the outer diameter on the tip side of the second cylinder portion may become smaller toward the tip (for example, the fuel filter 100), or the inner diameter on the base side of the first cylinder portion. May increase toward the base (for example, the fuel filter 200), the outer diameter on the tip side of the second cylinder becomes smaller toward the tip, and the inner diameter on the base side of the first cylinder becomes the base. It may grow larger toward.

また、第２筒部の先端側の外周面に窪みを形成したり、第１筒部の基部側の内周に窪みを形成することによって、第１接触部分と第２接触部分の間に隙間を形成してもよい。すなわち、特徴（１）を備える形態においては、第１接触部分と第２接触部分の間に圧入バリを封止する隙間が設けられていれば、第２筒部（ボディ部材）の外周面の形態、及び、第１筒部（ボーン部材）の内周面の形態は任意である。 Further, by forming a recess on the outer peripheral surface on the tip side of the second cylinder portion or forming a recess on the inner circumference on the base side of the first cylinder portion, a gap is formed between the first contact portion and the second contact portion. May be formed. That is, in the form having the feature (1), if a gap for sealing the press-fitting burr is provided between the first contact portion and the second contact portion, the outer peripheral surface of the second tubular portion (body member) The form and the form of the inner peripheral surface of the first tubular portion (bone member) are arbitrary.

特徴（２）を必須とする形態においては、ボディ部材とボーン部材は、ボーン部材に設けられている突出部を利用してフィルタ部材の外部で固定される。また、特徴（３）を必須とする形態においても、ボディ部材とボーン部材は、実質的にフィルタ部材の外部（すなわち、燃料フィルタの外部空間）で固定される。ボディ部材とボーン部材の固定部分がフィルタ部材の外部（外部空間）なので、両者の固定に際に生じるバリがフィルタ部材内に混入することを防止することができる。なお、特徴（２）、及び／又は、特徴（３）を備える形態においては、必ずしもボーン部材とボディ部材は圧入によって接続されていなくてよく、両者の圧入による接続は、ボディ部材とボーン部材をより確実に固定することに寄与する。特徴（２），（３）を必須とする形態においては、特徴（１）は、ボディ部材とボーン部材をより確実に固定する（両者を圧入によって接続する）際に、フィルタ部材内に異物（圧入バリ）が混入することをより確実に防止することに寄与する。 In the form in which the feature (2) is essential, the body member and the bone member are fixed to the outside of the filter member by utilizing the protrusion provided on the bone member. Further, even in the form in which the feature (3) is indispensable, the body member and the bone member are substantially fixed outside the filter member (that is, the external space of the fuel filter). Since the fixed portion of the body member and the bone member is outside the filter member (external space), it is possible to prevent burrs generated when both are fixed from being mixed into the filter member. In addition, in the form having the feature (2) and / or the feature (3), the bone member and the body member do not necessarily have to be connected by press-fitting, and the connection between the two by press-fitting connects the body member and the bone member. Contributes to more reliable fixing. In the form in which the features (2) and (3) are indispensable, the feature (1) has a foreign matter (1) in the filter member when the body member and the bone member are more reliably fixed (the two are connected by press fitting). It contributes to more reliably prevent the mixing of press-fit burrs).

また、上記変形例２（燃料フィルタ３００）で説明したように、ボディ部材（第２筒部）とボーン部材は、スナップフィット嵌合とは異なる固定方法で固定されていてもよい。例えば、ボディ部材（第２筒部）とボーン部材は、フィルタ部材の外部（外部空間）において接着により固定されていてもよい。この場合も、特徴（２）、及び／又は、特徴（３）を備えていれば、接着材がフィルタ部材の内部（内部空間）に混入することを防止することができる。 Further, as described in the above-described modification 2 (fuel filter 300), the body member (second cylinder portion) and the bone member may be fixed by a fixing method different from the snap-fit fitting. For example, the body member (second cylinder portion) and the bone member may be fixed by adhesion outside the filter member (external space). Also in this case, if the feature (2) and / or the feature (3) is provided, it is possible to prevent the adhesive material from being mixed into the inside (internal space) of the filter member.

以上、本発明の実施形態について詳細に説明したが、これらは例示に過ぎず、特許請求の範囲を限定するものではない。特許請求の範囲に記載の技術には、以上に例示した具体例を様々に変形、変更したものが含まれる。また、本明細書または図面に説明した技術要素は、単独であるいは各種の組合せによって技術的有用性を発揮するものであり、出願時請求項記載の組合せに限定されるものではない。また、本明細書または図面に例示した技術は複数目的を同時に達成するものであり、そのうちの一つの目的を達成すること自体で技術的有用性を持つものである。 Although the embodiments of the present invention have been described in detail above, these are merely examples and do not limit the scope of claims. The techniques described in the claims include various modifications and modifications of the specific examples illustrated above. In addition, the technical elements described in the present specification or the drawings exhibit technical usefulness alone or in various combinations, and are not limited to the combinations described in the claims at the time of filing. In addition, the techniques illustrated in the present specification or drawings achieve a plurality of objectives at the same time, and achieving one of the objectives itself has technical usefulness.

１０：フィルタ部材
１２ａ：開口部
３０：ボーン部材
３６：突出部
３８：第１筒部
４２：制限部
６０：ボディ部材
６４：第２筒部
７０：第１接触部分
７２：第２接触部分
８０：隙間
１００：燃料フィルタ 10: Filter member 12a: Opening 30: Bone member 36: Protruding portion 38: First cylinder portion 42: Limiting portion 60: Body member 64: Second cylinder portion 70: First contact portion 72: Second contact portion 80: Gap 100: Fuel filter

Claims

A fuel filter placed in the fuel tank
A bag-shaped filter member with an opening and
A bone member that is placed inside the filter member and holds a space inside the filter member,
It is provided with a body member that communicates with the inside and outside of the filter member and is connected to the bone member by press fitting.
The periphery of the opening is sandwiched between a bone member and a body member and sealed.
The bone member has a first tubular portion whose peripheral surface constitutes a press-fitting surface with the body member, and a limiting portion which is provided at the base of the first tubular portion and restricts the movement of the body member in the press-fitting direction. Have and
The body member has a second tubular portion whose peripheral surface constitutes a press-fitting surface with the bone member, and the tip of the second tubular portion is in contact with the limiting portion.
Between the first contact portion where the first cylinder portion and the second cylinder portion are in contact and the second contact portion where the tip of the second cylinder portion and the limiting portion are in contact, the first cylinder portion and the second cylinder portion A fuel filter with a gap between them.

The fuel filter according to claim 1.
A fuel filter whose outer peripheral size on the tip side of the first contact portion of the second cylinder portion is smaller than the outer peripheral size of the first contact portion.

The fuel filter according to claim 1 or 2.
The bone member includes a protrusion that passes through the opening and projects to the outside of the filter member.
The body member is a fuel filter that snap-fits to the protruding part outside the filter member.