JP2020183088A - Tire molding presser device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、タイヤ成形用押さえ装置に関する。 The present invention relates to a tire molding presser.
タイヤの製造では、円筒状のタイヤ成形用フォーマーの外周面にインナーライナーやカーカスプライ等のタイヤ用ゴム材料を巻き付けて成形された円筒状の1stカバーに、一定長さに切断されたシート状のサイドウォールをタイヤ成形用押さえ装置で圧着させることにより、生タイヤの成形を行っている(例えば、特許文献1参照)。 In the manufacture of tires, a sheet-shaped piece cut to a certain length is formed on a cylindrical 1st cover formed by wrapping a rubber material for tires such as an inner liner and a carcass ply around the outer peripheral surface of a cylindrical tire forming former. Raw tires are molded by crimping the sidewalls with a tire molding presser (see, for example, Patent Document 1).
特許文献1に記載されたタイヤ成形用押さえ装置は、タイヤ成形用フォーマーに巻き付けられた1stカバーに対して、サイドウォールのビード側端部を押圧するSW下端押さえローラと、サイドウォールのトレッド側端部を押圧するSW上端押さえローラとを備えている。SW下端押さえローラの外周面は、ビード側端部を湾曲させるように凹曲面状に形成されており、SW上端押さえローラの外周面は、トレッド側端部の押圧面の形状に合わせてテーパ状に形成されている。 The tire forming pressing device described in Patent Document 1 includes a SW lower end pressing roller that presses the bead side end of the sidewall against the 1st cover wound around the tire forming former, and a tread side end of the sidewall. It is equipped with a SW upper end holding roller that presses the portion. The outer peripheral surface of the SW lower end holding roller is formed in a concave curved surface shape so as to bend the bead side end portion, and the outer peripheral surface of the SW upper end holding roller is tapered according to the shape of the pressing surface of the tread side end portion. Is formed in.
前記タイヤ成形用押さえ装置では、SW下端押さえローラとSW上端押さえローラとがタイヤ成形用フォーマーの軸方向に互いに離れて配置されているので、サイドウォールのビード側端部とトレッド側端部との中間部は押圧されない。このため、サイドウォールの前記中間部において1stカバーとの間にエア残りが発生することが懸念される。 In the tire forming pressing device, the SW lower end pressing roller and the SW upper end pressing roller are arranged apart from each other in the axial direction of the tire forming former, so that the bead side end portion and the tread side end portion of the sidewall are arranged. The middle part is not pressed. Therefore, there is a concern that air residue may be generated between the sidewall and the 1st cover in the intermediate portion.
本発明は、このような実情に鑑み、サイドウォールのビード側端部とトレッド側端部との中間部において1stカバーとの間にエア残りが発生するのを抑制することができるタイヤ成形用押さえ装置を提供することを目的とする。 In view of such circumstances, the present invention is a tire molding presser capable of suppressing the generation of air residue between the 1st cover and the intermediate portion between the bead side end portion and the tread side end portion of the sidewall. The purpose is to provide the device.
(1)本発明は、円筒状のタイヤ成形用フォーマーの外周面に巻き付けられた1stカバーに、シート状のサイドウォールを圧着させるタイヤ成形用押さえ装置であって、前記サイドウォールのビード側端部を湾曲させながら押圧するSW下端押さえローラと、前記サイドウォールのトレッド側端部を押圧するSW上端押さえローラと、前記サイドウォールの前記ビード側端部と前記トレッド側端部との中間部を押圧するSW中間押さえローラと、を備えるタイヤ成形用押さえ装置である。 (1) The present invention is a tire forming pressing device for crimping a sheet-shaped sidewall to a 1st cover wound around an outer peripheral surface of a cylindrical tire forming former, and is a bead side end portion of the sidewall. Presses the SW lower end pressing roller that presses while bending, the SW upper end pressing roller that presses the tread side end of the sidewall, and the intermediate portion between the bead side end and the tread side end of the sidewall. It is a tire forming pressing device including a SW intermediate pressing roller.
本発明によれば、1stカバーにサイドウォールを圧着させるときに、SW下端押さえローラにより押圧されるビード側端部と、SW上端押さえローラにより押圧されるトレッド側端部との中間部は、SW中間押さえローラにより押圧される。これにより、サイドウォールの前記中間部において1stカバーとの間にエア残りが発生するのを抑制することができる。 According to the present invention, when the sidewall is crimped to the 1st cover, the intermediate portion between the bead side end portion pressed by the SW lower end pressing roller and the tread side end portion pressed by the SW upper end pressing roller is SW. It is pressed by the intermediate pressing roller. As a result, it is possible to suppress the generation of air residue between the sidewall and the 1st cover in the intermediate portion.
(2)前記タイヤ成形用押さえ装置は、前記SW中間押さえローラを回転自在に支持する中間ブラケットをさらに備え、前記SW中間押さえローラは、前記タイヤ成形用フォーマーの軸方向に複数配置され、前記中間ブラケットは、前記SW中間押さえローラの個数よりも少ない個数で、前記複数のSW中間押さえローラを回転自在に支持するのが好ましい。
この場合、複数のSW中間押さえローラが配置される軸方向のスペースには、SW中間押さえローラの個数よりも少ない個数の中間ブラケットを配置すればよいので、SW中間押さえローラと同数の中間ブラケットを配置する場合に比べて、中間ブラケットの配置スペースを低減することができる。これにより、サイドウォールの中間部において、中間ブラケットの配置スペースに対応する部分、つまりSW中間押さえローラにより押圧されない部分を低減することができるので、前記中間部において1stカバーとの間にエア残りが発生するのをさらに抑制することができる。
(2) The tire forming pressing device further includes an intermediate bracket that rotatably supports the SW intermediate pressing roller, and a plurality of the SW intermediate pressing rollers are arranged in the axial direction of the tire forming former. It is preferable that the number of brackets is smaller than the number of the SW intermediate pressing rollers and the plurality of SW intermediate pressing rollers are rotatably supported.
In this case, since it is sufficient to arrange a smaller number of intermediate brackets than the number of SW intermediate pressing rollers in the axial space where a plurality of SW intermediate pressing rollers are arranged, the same number of intermediate brackets as the SW intermediate pressing rollers are used. Compared with the case of arranging, the arrangement space of the intermediate bracket can be reduced. As a result, in the intermediate portion of the sidewall, the portion corresponding to the arrangement space of the intermediate bracket, that is, the portion not pressed by the SW intermediate pressing roller can be reduced, so that the air residue between the intermediate portion and the 1st cover can be reduced. It can be further suppressed from occurring.
(3)前記SW中間押さえローラは、2個1組として1組以上配置され、各組の2個の前記SW中間押さえローラは、これら両SW中間押さえローラ同士の間に配置された1個の前記中間ブラケットにより支持されているのが好ましい。
この場合、1組の各SW中間押さえローラと、当該SW中間押さえローラに対して中間ブラケットと反対側に配置された押さえローラ(隣りの組のSW中間押さえローラ、SW下端押さえローラ、又はSW上端押さえローラ)との配置間隔を狭くすることができる。これにより、サイドウォールの中間部において、SW中間押さえローラにより押圧されない部分をさらに低減することができるので、前記中間部において1stカバーとの間にエア残りが発生するのをさらに抑制することができる。
(3) One or more sets of the SW intermediate pressing rollers are arranged as a set of two, and the two SW intermediate pressing rollers of each set are arranged between the two SW intermediate pressing rollers. It is preferably supported by the intermediate bracket.
In this case, one set of each SW intermediate pressing roller and a pressing roller (adjacent set of SW intermediate pressing roller, SW lower end pressing roller, or SW upper end) arranged on the opposite side of the intermediate bracket with respect to the SW intermediate pressing roller. The placement interval with the pressing roller) can be narrowed. As a result, it is possible to further reduce the portion of the intermediate portion of the sidewall that is not pressed by the SW intermediate pressing roller, so that it is possible to further suppress the generation of air residue between the intermediate portion and the 1st cover. ..
(4)前記タイヤ成形用押さえ装置は、前記SW下端押さえローラに対して前記SW中間押さえローラと反対側に配置され、前記SW下端押さえローラを回転可能に支持するビード側ブラケットをさらに備えるのが好ましい。
この場合、SW下端押さえローラとSW中間押さえローラとの間にビード側ブラケットを配置するスペースが不要となるため、これらの両押さえローラ間の配置間隔を狭くすることができる。これにより、サイドウォールの中間部において、SW中間押さえローラにより押圧されない部分をさらに低減することができるので、前記中間部において1stカバーとの間にエア残りが発生するのをさらに抑制することができる。
(4) The tire forming pressing device is arranged on the side opposite to the SW intermediate pressing roller with respect to the SW lower end pressing roller, and further includes a bead side bracket that rotatably supports the SW lower end pressing roller. preferable.
In this case, since a space for arranging the bead side bracket between the SW lower end pressing roller and the SW intermediate pressing roller is not required, the arrangement interval between these both pressing rollers can be narrowed. As a result, it is possible to further reduce the portion of the intermediate portion of the sidewall that is not pressed by the SW intermediate pressing roller, so that it is possible to further suppress the generation of air residue between the intermediate portion and the 1st cover. ..
(5)前記タイヤ成形用押さえ装置は、前記SW上端押さえローラに対して前記SW中間押さえローラと反対側に配置され、前記SW上端押さえローラを回転可能に支持するトレッド側ブラケットをさらに備えるのが好ましい。
この場合、SW上端押さえローラとSW中間押さえローラとの間にトレッド側ブラケットを配置するスペースが不要となるため、これらの両押さえローラ間の配置間隔を狭くすることができる。これにより、サイドウォールの中間部において、SW中間押さえローラにより押圧されない部分をさらに低減することができるので、前記中間部において1stカバーとの間にエア残りが発生するのをさらに抑制することができる。
(5) The tire forming pressing device is arranged on the side opposite to the SW intermediate pressing roller with respect to the SW upper end pressing roller, and further includes a tread side bracket that rotatably supports the SW upper end pressing roller. preferable.
In this case, since a space for arranging the tread side bracket between the SW upper end pressing roller and the SW intermediate pressing roller is not required, the arrangement interval between these both pressing rollers can be narrowed. As a result, it is possible to further reduce the portion of the intermediate portion of the sidewall that is not pressed by the SW intermediate pressing roller, so that it is possible to further suppress the generation of air residue between the intermediate portion and the 1st cover. ..
本発明によれば、サイドウォールのビード側端部とトレッド側端部との中間部において1stカバーとの間にエア残りが発生するのを抑制することができる。 According to the present invention, it is possible to suppress the generation of air residue between the 1st cover and the intermediate portion between the bead side end portion and the tread side end portion of the sidewall.
以下、本発明の実施形態について添付図面に基づき詳細に説明する。
図1は、本発明の実施形態に係るタイヤ成形用押さえ装置を用いたサイドウォールの圧着状態を模式的に示す斜視図であり、(a)はサイドウォールの巻回開始直後の状態を示し、(b)はサイドウォールの巻回後の状態を示している。タイヤ成形用押さえ装置1は、円筒状のタイヤ成形用フォーマー(以下、単にフォーマーともいう)2の外周面に巻き付けられた1stカバー3に、一定長さに切断されたシート状のサイドウォール5を圧着させるものである。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
FIG. 1 is a perspective view schematically showing a crimping state of a sidewall using the tire forming pressing device according to the embodiment of the present invention, and FIG. 1A shows a state immediately after the start of winding of the sidewall. (B) shows the state after winding the sidewall. The tire forming pressing device 1 has a sheet-
本実施形態のタイヤ成形用押さえ装置1は、装置本体10(図2参照)と、SW全体押さえローラ11、SW下端押さえローラ12、SW上端押さえローラ13、及び複数のSW中間押さえローラ14を備えている。
SW全体押さえローラ11は、フォーマー2に巻回されるサイドウォール5を幅方向の全体に亘って押圧するローラであり、他の押さえローラ12〜14よりも上流側に配置されている。SW全体押さえローラ11は、サイドウォール5の押圧面の形状に合わせて、軸方向を水平方向に対して傾斜させることができるようになっている。
The tire forming pressing device 1 of the present embodiment includes an apparatus main body 10 (see FIG. 2), a SW overall
The SW overall pressing
SW下端押さえローラ12は、サイドウォール5のビード側端部5aを湾曲させながら押圧するローラである(図2も参照)。SW下端押さえローラ12の外周面は、ビード側端部5aを湾曲させるように凹曲面状に形成されている。
SW上端押さえローラ13は、サイドウォール5のトレッド側端部5bを押圧するローラである。SW上端押さえローラの外周面は、トレッド側端部5bの押圧面の形状に合わせてテーパ状に形成されている。
The SW lower
The SW upper
SW中間押さえローラ14は、サイドウォール5のビード側端部5aとトレッド側端部5bとの中間部5cを押圧するローラであり、本実施形態ではフォーマー2の軸方向に2個配置されている。各SW中間押さえローラ14は、中間部5cの押圧面の形状に合わせて平坦状に形成されている。
なお、押さえローラ12〜14の配置位置は、フォーマー2の周方向において一致させてもよいし、互いに周方向にずらしてもよい。
The SW intermediate pressing
The positions of the
以上の構成により、図1(a)に示すように、サイドウォール5の始端部5dを1stカバー3に貼り付けてフォーマー2を図示の矢印方向へ回転させると、その回転に伴って各押さえローラ11〜14がサイドウォール5の各部を押圧しながら回転することで、サイドウォール5のビード側端部5a、トレッド側端部5b及び中間部5cが1stカバー3に圧着される。そして、図1(b)に示すように、サイドウォール5の始端部5dと終端部5eとを重ね合わせてジョイントする。
With the above configuration, as shown in FIG. 1A, when the
図2は、SW下端押さえローラ12、SW上端押さえローラ13、及びSW中間押さえローラ14の支持構造を示す一部断面拡大図である。以下、図2におけるフォーマー2の軸方向(図中の左右方向)について、図中の左側を「軸方向一方側」といい、図中の右側を「軸方向他方側」という。
FIG. 2 is a partially enlarged cross-sectional view showing the support structures of the SW lower
タイヤ成形用押さえ装置1は、SW下端押さえローラ12を回転自在に支持するビード側ブラケット22と、SW上端押さえローラ13を回転自在に支持するトレッド側ブラケット23と、2個のSW中間押さえローラ14をそれぞれ回転自在に支持する1個の中間ブラケット24とを備えている。
The tire forming pressing device 1 includes a
ビード側ブラケット22は、SW下端押さえローラ12に対してSW中間押さえローラ14と反対側、つまりSW下端押さえローラ12の軸方向一方側に配置されている。ビード側ブラケット22は、例えば側面視においてL字状に形成されており、横板部22aと、横板部22aの軸方向他方側の端部から下方に延びる縦板部22bとを有している。
The
横板部22aは、装置本体10に取り付けられた取付部材32の下端部にボルト42によって固定されている。縦板部22bには、軸方向他方側に突出する支持軸52が固定されており、この支持軸52にSW下端押さえローラ12が転がり軸受(図示省略)を介して回転自在に支持されている。なお、ビード側ブラケット22の形状、及びビード側ブラケット22の装置本体10への取付構造は、本実施形態に限定されるものではない。
The
トレッド側ブラケット23は、SW上端押さえローラ13に対してSW中間押さえローラ14と反対側、つまりSW上端押さえローラ13の軸方向他方側に配置されている。トレッド側ブラケット23は、例えば側面視においてL字状に形成されており、横板部23aと、横板部23aの軸方向一方側の端部から下方に延びる縦板部23bとを有している。
The
横板部23aは、装置本体10に取り付けられた取付部材33の下端部にボルト43によって固定されている。縦板部23bには、軸方向一方側に突出する支持軸53が固定されており、この支持軸53にSW上端押さえローラ13が転がり軸受(図示省略)を介して回転自在に支持されている。なお、トレッド側ブラケット23の形状、及びトレッド側ブラケット23の装置本体10への取付構造は、本実施形態に限定されるものではない。
The
中間ブラケット24は、軸方向一方側に配置されたSW中間押さえローラ14Aと、軸方向他方側に配置されたSW中間押さえローラ14Bとの間に配置されている。中間ブラケット24は、例えば側面視においてT字状に形成されており、横板部24aと、横板部24aの軸方向中央部から下方に延びる縦板部24bとを有している。
The
横板部24aは、装置本体10に取り付けられた取付部材34の下端部にボルト44によって固定されている。縦板部24bには、軸方向一方側に突出する支持軸54と、軸方向一方側に突出する支持軸55とが固定されている。一方の支持軸54には、SW中間押さえローラ14Aが転がり軸受(図示省略)を介して回転自在に支持されている。他方の支持軸55には、SW中間押さえローラ14Bが転がり軸受(図示省略)を介して回転自在に支持されている。なお、中間ブラケット24の形状、及び中間ブラケット24の装置本体10への取付構造は、本実施形態に限定されるものではない。
The
SW下端押さえローラ12及びSW中間押さえローラ14Aは、両押さえローラ12,14A間の軸方向の配置間隔L1を極力狭くするために、互いに軸方向に隣接して配置されている。また、SW上端押さえローラ13及びSW中間押さえローラ14Bは、両押さえローラ13,14B間の軸方向の配置間隔L2を極力狭くするために、互いに軸方向に隣接して配置されている。さらに、SW中間押さえローラ14AとSW中間押さえローラ14Bとの軸方向の配置間隔L3を極力狭くするために、中間ブラケット24の縦板部24bの板厚は薄く形成されている。
The SW lower
以上、本実施形態のタイヤ成形用押さえ装置1によれば、1stカバー3にサイドウォール5を圧着させるときに、SW下端押さえローラ12により押圧されるビード側端部5aと、SW上端押さえローラ13により押圧されるトレッド側端部5bとの中間部5cは、SW中間押さえローラ14により押圧される。これにより、サイドウォール5の中間部5cにおいて1stカバー3との間にエア残りが発生するのを抑制することができる。
As described above, according to the tire forming pressing device 1 of the present embodiment, when the
また、2個のSW中間押さえローラ14が配置される軸方向のスペースには、SW中間押さえローラ14の個数よりも少ない1個の中間ブラケット24を配置すればよいので、SW中間押さえローラ14と同数(2個)の中間ブラケット24を配置する場合に比べて、中間ブラケット24の配置スペースを低減することができる。これにより、サイドウォール5の中間部5cにおいて、中間ブラケット24の配置スペースに対応する部分、つまりSW中間押さえローラ14により押圧されない部分を低減することができるので、中間部5cにおいて1stカバー3との間にエア残りが発生するのをさらに抑制することができる。
Further, in the space in the axial direction in which the two SW intermediate
また、2個のSW中間押さえローラ14A,14B同士の間に中間ブラケット24を配置しているので、SW中間押さえローラ14AとSW下端押さえローラ12との配置間隔L1、及びSW中間押さえローラ14BとSW上端押さえローラ13との配置間隔L2をそれぞれ狭くすることができる。これにより、サイドウォール5の中間部5cにおいて、SW中間押さえローラ14A,14Bにより押圧されない部分をさらに低減することができるので、中間部5cにおいて1stカバー3との間にエア残りが発生するのをさらに抑制することができる。
Further, since the
また、SW下端押さえローラ12の軸方向一方側にビード側ブラケット22を配置しているので、SW下端押さえローラ12とSW中間押さえローラ14Aとの間にビード側ブラケット22を配置するスペースが不要となり、これらの両押さえローラ12,14A間の配置間隔L1をさらに狭くすることができる。これにより、サイドウォール5の中間部5cにおいて、SW中間押さえローラ14Aにより押圧されない部分をさらに低減することができるので、中間部5cにおいて1stカバー3との間にエア残りが発生するのをさらに抑制することができる。
Further, since the
また、SW上端押さえローラ13の軸方向他方側にトレッド側ブラケット23を配置しているので、SW上端押さえローラ13とSW中間押さえローラ14Bとの間にトレッド側ブラケット23を配置するスペースが不要となり、これらの両押さえローラ13,14B間の配置間隔L2をさらに狭くすることができる。これにより、サイドウォール5の中間部5cにおいて、SW中間押さえローラ14Bにより押圧されない部分をさらに低減することができるので、中間部5cにおいて1stカバー3との間にエア残りが発生するのをさらに抑制することができる。
Further, since the
本実施形態のタイヤ成形用押さえ装置1は2個のSW中間押さえローラ14を備えているが、SW中間押さえローラ14の個数は、1個でもよいし、3個以上であってもよい。後者の場合、SW中間押さえローラ14の個数よりも少ない個数の中間ブラケット24によって各SW中間押さえローラ14を支持するのが好ましい。また、SW中間押さえローラ14の個数が4個以上の偶数個の場合、これらのSW中間押さえローラ14を2個1組とし、本実施形態と同様に、各組の2個のSW中間押さえローラ14を、これら両者の間に配置した1個の中間ブラケット24で支持するのが好ましい。
The tire forming pressing device 1 of the present embodiment includes two SW intermediate
本実施形態のビード側ブラケット22は、SW下端押さえローラ12の軸方向一方側に配置されているが、SW下端押さえローラ12の軸方向他方側に配置されていてもよい。同様に、トレッド側ブラケット23は、SW上端押さえローラ13の軸方向他方側に配置されているが、SW上端押さえローラ13の軸方向一方側に配置されていてもよい。また、SW中間押さえローラ14は、専用の中間ブラケット24により支持されているが、ビード側ブラケット22又はトレッド側ブラケット23により支持されていてもよい。
The
今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した意味ではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味、及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。 It should be considered that the embodiments disclosed this time are exemplary in all respects and not restrictive. The scope of the present invention is indicated by the scope of claims, not the above-mentioned meaning, and is intended to include the meaning equivalent to the scope of claims and all modifications within the scope.
1 タイヤ成形用押さえ装置
2 タイヤ成形用フォーマー
3 1stカバー
5 サイドウォール
5a ビード側端部
5b トレッド側端部
5c 中間部
11 SW全体押さえローラ
12 SW下端押さえローラ
13 SW上端押さえローラ
14 SW中間押さえローラ
22 ビード側ブラケット
23 トレッド側ブラケット
24 中間ブラケット
1
Claims (5)
前記サイドウォールのビード側端部を湾曲させながら押圧するSW下端押さえローラと、
前記サイドウォールのトレッド側端部を押圧するSW上端押さえローラと、
前記サイドウォールの前記ビード側端部と前記トレッド側端部との中間部を押圧するSW中間押さえローラと、
を備えるタイヤ成形用押さえ装置。 A tire molding presser that crimps a sheet-shaped sidewall to the 1st cover wound around the outer peripheral surface of a cylindrical tire molding former.
A SW lower end holding roller that presses while bending the bead side end of the sidewall,
A SW upper end holding roller that presses the tread side end of the sidewall,
A SW intermediate presser roller that presses an intermediate portion between the bead side end portion and the tread side end portion of the sidewall.
A tire molding presser equipped with.
前記SW中間押さえローラは、前記タイヤ成形用フォーマーの軸方向に複数配置され、
前記中間ブラケットは、前記SW中間押さえローラの個数よりも少ない個数で、前記複数のSW中間押さえローラを回転自在に支持する、請求項1に記載のタイヤ成形用押さえ装置。 An intermediate bracket that rotatably supports the SW intermediate pressing roller is further provided.
A plurality of the SW intermediate pressing rollers are arranged in the axial direction of the tire forming former.
The tire molding pressing device according to claim 1, wherein the intermediate brackets rotatably support the plurality of SW intermediate pressing rollers in a number smaller than the number of the SW intermediate pressing rollers.
各組の2個の前記SW中間押さえローラは、これら両SW中間押さえローラ同士の間に配置された1個の前記中間ブラケットにより支持されている、請求項2に記載のタイヤ成形用押さえ装置。 One or more sets of the SW intermediate pressing rollers are arranged as a set of two.
The tire forming pressing device according to claim 2, wherein the two SW intermediate pressing rollers of each set are supported by one intermediate bracket arranged between the two SW intermediate pressing rollers.
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