JP2020132344A - Track travel type crane - Google Patents

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宏明 田畑
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宏明 田畑
宗典 堀内
Sosuke Horiuchi
宗典 堀内
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Abstract

To provide a track travel type crane that, while maximizing hoisting capability during work, is able to temporarily improve the hoisting capability, and is able to reduce load on an understructure.SOLUTION: A track travel type crane comprises: a travel body 10 freely traveling along a rail 15 and having a wheel base longer than a rail span S; a post 20 extended upward from the travel body 10; a revolving body 30 disposed at an upper end of the post 20 so as to freely revolve; a jib 40 provided on the revolving body 30 so as to be free to rise/lie; and a detachable weight 50 attached to one side of the travel body 10 in a rail span S direction.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、軌道走行式クレーンに関するものである。 The present invention relates to an orbital traveling crane.

一般に、船舶を建造するドックには、軌道走行式クレーンが配備されている。 Generally, orbital traveling cranes are installed in docks for building ships.

前記軌道走行式クレーンは、岸壁に敷設されたレールに沿って走行体を走行自在に配設し、該走行体から一つの代表例としてのポスト(柱状構造体)を立設し、該ポストの上端に旋回体を旋回自在に配設し、該旋回体にジブを起伏自在に設けてなる構成を有している。 In the orbital traveling crane, a traveling body is freely arranged along a rail laid on a quay, and a post (columnar structure) as a representative example is erected from the traveling body, and the post is formed. A swivel body is rotatably arranged at the upper end, and a jib is provided on the swivel body so as to be undulating.

尚、前記軌道走行式クレーンと関連する一般的技術水準を示すものとしては、例えば、特許文献1がある。 For example, Patent Document 1 indicates a general technical level related to the orbital traveling crane.

特開2017−95237号公報JP-A-2017-95237

ところで、従来の軌道走行式クレーンにおいて、走行体のホイールベース(レール平行方向における車輪体間隔)とレールスパン(レール直角方向における車輪体間隔)は異なっており、ホイールベースよりレールスパンの方が短くなっているため、軌道走行式クレーンの作業時における安定度を考慮し、レールスパンを基準として定格荷重が設定されていた。 By the way, in a conventional orbital traveling crane, the wheel base (wheel body spacing in the direction parallel to the rail) and the rail span (wheel body spacing in the direction perpendicular to the rail) of the traveling body are different, and the rail span is shorter than the wheel base. Therefore, the rated load was set based on the rail span in consideration of the stability of the track-traveling crane during work.

しかしながら、前述の如く、レールスパンを基準として定格荷重が設定されてしまうと、レールスパンより長いホイールベースの方向即ち走行方向寄りにジブが向いている状況においては、より重い吊荷を吊り上げ可能となるにもかかわらず吊荷の制限が行われることとなり、改善が望まれていた。 However, as described above, if the rated load is set based on the rail span, heavier suspended loads can be lifted in a situation where the jib is oriented toward the wheelbase longer than the rail span, that is, toward the traveling direction. In spite of this, the suspension load was restricted, and improvement was desired.

更に、近年、環境汚染防止(省エネ)の観点から、常時必要のない大容量の軌道走行式クレーンを運用するのではなく、必要な場合にのみ軌道走行式クレーンの吊り上げ能力を一時的に高めたいという要求も出されていた。因みに、軌道走行式クレーンの旋回体にはカウンタウェイトが設けられており、該カウンタウェイトを大容量に見合った重いものと交換することも可能ではあるが、この場合、岸壁の基礎に常時荷重が作用することとなり、基礎への負担が増加する。又、前記カウンタウェイトに必要時にのみ着脱式のウェイトを装着することも可能ではあるが、前記カウンタウェイトはマストの上方に配置されているため、ウェイトの着脱作業に手間と時間が掛かる。 Furthermore, in recent years, from the viewpoint of preventing environmental pollution (energy saving), we would like to temporarily increase the lifting capacity of the orbital crane only when necessary, instead of operating a large-capacity orbital crane that is not always needed. Was also issued. Incidentally, the swivel body of the orbital traveling crane is provided with a counterweight, and it is possible to replace the counterweight with a heavy one corresponding to a large capacity, but in this case, a constant load is applied to the foundation of the quay. It will act and the burden on the foundation will increase. Further, although it is possible to attach a detachable weight to the counterweight only when necessary, since the counterweight is arranged above the mast, it takes time and effort to attach and detach the weight.

本発明は、上記従来の問題点に鑑みてなしたもので、作業時における吊り上げ能力を最大限に引き出しつつ一時的に吊り上げ能力を向上させることができ、且つ基礎への負担を軽減し得る軌道走行式クレーンを提供しようとするものである。 The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional problems, and is a trajectory capable of temporarily improving the lifting capacity while maximizing the lifting capacity during work and reducing the burden on the foundation. It intends to provide a traveling crane.

本発明は、レールに沿って走行自在で且つホイールベースがレールスパンより長い走行体と、
該走行体から立設された柱状構造体と、
該柱状構造体の上端に旋回自在に配設された旋回体と、
該旋回体に起伏自在に設けられたジブと、
前記走行体のレールスパン方向における一側に装着される着脱式ウェイトと
を備えた軌道走行式クレーンに係るものである。
The present invention includes a traveling body that can travel along rails and has a wheelbase longer than the rail span.
A columnar structure erected from the traveling body and
A swivel body rotatably arranged at the upper end of the columnar structure,
A jib provided on the swivel body in an undulating manner,
It relates to a track-traveling crane equipped with a removable weight mounted on one side in the rail span direction of the traveling body.

前記軌道走行式クレーンにおいては、前記ジブの旋回角度を検出する旋回角度検出器と、
前記ジブの起伏角度を検出する起伏角度検出器と、
前記ジブによって吊り上げられる吊荷の荷重を検出する荷重検出器と、
前記ジブの作業半径に対する定格荷重曲線がジブの旋回角度に応じて複数設定された制御器と
を備え、
前記定格荷重曲線は、前記ジブの旋回角度がレールに対し直角な方向からレールに対し平行な方向へ近づくほど、同一荷重に対するジブの作業半径が段階的に大きくなるよう設定されていると共に、前記着脱式ウェイトが装着されている側に対し旋回中心を基準としてその反対側で且つ設定旋回角度範囲における同一荷重に対するジブの作業半径が、前記着脱式ウェイトが装着されている側の作業半径より大きくなるよう設定されていることが好ましい。
In the orbital traveling crane, a turning angle detector for detecting the turning angle of the jib and a turning angle detector
An undulation angle detector that detects the undulation angle of the jib,
A load detector that detects the load of the suspended load lifted by the jib, and
A controller in which a plurality of rated load curves with respect to the working radius of the jib are set according to the turning angle of the jib is provided.
The rated load curve is set so that the working radius of the jib with respect to the same load gradually increases as the turning angle of the jib approaches from the direction perpendicular to the rail to the direction parallel to the rail. The working radius of the jib on the opposite side of the turning center with respect to the side on which the removable weight is mounted and for the same load in the set turning angle range is larger than the working radius on the side on which the removable weight is mounted. It is preferable that it is set to be.

前記軌道走行式クレーンにおいては、前記着脱式ウェイトが装着されたことを検出して前記制御器へ信号を出力するウェイト検出器を備え、
前記制御器は、前記ウェイト検出器で検出された信号と、前記旋回角度検出器で検出されたジブの旋回角度とに応じて定格荷重曲線を選定することができる。
The track traveling crane is provided with a weight detector that detects that the detachable weight is attached and outputs a signal to the controller.
The controller can select a rated load curve according to the signal detected by the weight detector and the turning angle of the jib detected by the turning angle detector.

前記軌道走行式クレーンにおいては、前記ウェイト検出器で検出された信号と、前記旋回角度検出器で検出されたジブの旋回角度とに応じて選定された定格荷重曲線を用い、前記起伏角度検出器で検出されたジブの起伏角度と、前記荷重検出器で検出された吊荷の荷重とに基づいて前記制御器から出力される制御信号により、前記旋回体の旋回を制限する旋回制限機構を備えることができる。 In the track traveling type crane, the undulation angle detector uses a signal detected by the weight detector and a rated load curve selected according to the turning angle of the jib detected by the turning angle detector. A swivel limiting mechanism for limiting the swivel of the swivel body by a control signal output from the controller based on the undulation angle of the jib detected in the above and the load of the suspended load detected by the load detector. be able to.

前記軌道走行式クレーンにおいては、前記ウェイト検出器で検出された信号と、前記旋回角度検出器で検出されたジブの旋回角度とに応じて選定された定格荷重曲線を用い、前記起伏角度検出器で検出されたジブの起伏角度と、前記荷重検出器で検出された吊荷の荷重とに基づいて前記制御器から出力される制御信号により、前記ジブの倒伏を制限する倒伏制限機構を備えることもできる。 In the track traveling type crane, the undulation angle detector uses a signal detected by the weight detector and a rated load curve selected according to the turning angle of the jib detected by the turning angle detector. Provided with a lodging limiting mechanism that limits the lodging of the jib by a control signal output from the controller based on the undulation angle of the jib detected in the above and the load of the suspended load detected by the load detector. You can also.

前記軌道走行式クレーンにおいては、前記ウェイト検出器で検出された信号と、前記旋回角度検出器で検出されたジブの旋回角度とに応じて選定された定格荷重曲線を用い、前記起伏角度検出器で検出されたジブの起伏角度と、前記荷重検出器で検出された吊荷の荷重とに基づいて前記制御器から出力される制御信号により、前記吊荷の吊り上げを制限する地切制限機構を備えることもできる。 In the track traveling type crane, the undulation angle detector uses a signal detected by the weight detector and a rated load curve selected according to the turning angle of the jib detected by the turning angle detector. A ground cutting restriction mechanism that limits the lifting of the suspended load by a control signal output from the controller based on the undulation angle of the jib detected in the above and the load of the suspended load detected by the load detector. You can also prepare.

本発明の軌道走行式クレーンによれば、作業時における吊り上げ能力を最大限に引き出しつつ一時的に吊り上げ能力を向上させることができ、且つ基礎への負担を軽減し得るという優れた効果を奏し得る。 According to the orbital traveling crane of the present invention, it is possible to temporarily improve the lifting capacity while maximizing the lifting capacity during work, and it is possible to achieve an excellent effect that the burden on the foundation can be reduced. ..

本発明の軌道走行式クレーンの実施例を示す概要構成図である。It is a schematic block diagram which shows the Example of the orbital traveling type crane of this invention. 図1のII−II矢視図である。FIG. 1 is a view taken along the line II-II of FIG. 本発明の軌道走行式クレーンの実施例における着脱式ウェイトを示す斜視図である。It is a perspective view which shows the detachable weight in the Example of the orbital traveling type crane of this invention. 本発明の軌道走行式クレーンの実施例における制御系を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the control system in the Example of the orbital traveling type crane of this invention. 本発明の軌道走行式クレーンの実施例における複数の定格荷重曲線を示す線図である。It is a diagram which shows a plurality of rated load curves in the Example of the orbital traveling crane of this invention. 本発明の軌道走行式クレーンの実施例における最大定格荷重吊り上げ時のジブの旋回角度と作業半径との関係を示す概要図である。It is a schematic diagram which shows the relationship between the turning angle of the jib and the working radius at the time of lifting the maximum rated load in the Example of the orbital traveling crane of this invention.

以下、本発明の実施の形態を添付図面を参照して説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

図1〜図6は本発明の軌道走行式クレーンの実施例である。 1 to 6 are examples of the orbital traveling crane of the present invention.

先ず、本実施例における軌道走行式クレーンについて説明すると、該軌道走行式クレーンは、図1及び図2に示す如く、走行体10と、ポスト20と、旋回体30と、ジブ40とを備えている。 First, the orbital traveling crane in the present embodiment will be described. As shown in FIGS. 1 and 2, the orbital traveling crane includes a traveling body 10, a post 20, a swivel body 30, and a jib 40. There is.

前記走行体10は、走行フレーム11の底面側に、走行方向と直角な水平方向へ延びるロッカーピン12により中間部が支持されたイコライザビーム13を、上下方向へ複数段設け、最下段のイコライザビーム13に、走行車輪14をレール15に沿って転動自在となるよう配設してなる構成を有している。これにより、前記走行体10は、レール15に沿って走行自在で且つホイールベースWがレールスパンSより長くなっている。 The traveling body 10 is provided with a plurality of equalizer beams 13 whose intermediate portion is supported by rocker pins 12 extending in a horizontal direction perpendicular to the traveling direction on the bottom surface side of the traveling frame 11 in the vertical direction, and the lowermost equalizer beam. 13 has a configuration in which traveling wheels 14 are arranged so as to be rollable along the rail 15. As a result, the traveling body 10 can travel along the rail 15 and the wheelbase W is longer than the rail span S.

前記ポスト20は、円形断面を有する柱状構造体であって、前記走行体10から立設されている。尚、前記走行体10から立設される柱状構造体としては、前記ポスト20に限らず、矩形断面を有するトラス構造のマストを採用することもできる。 The post 20 is a columnar structure having a circular cross section, and is erected from the traveling body 10. The columnar structure erected from the traveling body 10 is not limited to the post 20, and a mast having a truss structure having a rectangular cross section can also be adopted.

前記旋回体30は、前記ポスト20の上端に旋回自在に配設されている。 The swivel body 30 is rotatably arranged at the upper end of the post 20.

前記ジブ40は、前記旋回体30に起伏自在に設けられている。 The jib 40 is provided on the swivel body 30 so as to be undulating.

そして、本実施例における軌道走行式クレーンは、着脱式ウェイト50を備えた点を特徴としている。 The orbital traveling crane in the present embodiment is characterized by having a detachable weight 50.

前記着脱式ウェイト50は、前記走行体10のレールスパンS方向における一側に装着されるようになっている。より詳しくは、前記着脱式ウェイト50は、図3に示す如く、ウェイト台51と、ウェイト本体52とを備えている。前記ウェイト台51は、保持枠51aと、掛止フック51bと、補強枠51cとを備えている。前記保持枠51aは、上下面が開放された浅い箱状に形成されている。前記掛止フック51bは、前記保持枠51aの背面における両幅端部から突設され、その下面側に掛止溝51dが形成されている。前記補強枠51cは、前記保持枠51aの掛止フック51bが突設される側の下面から垂下されるU字形状の縦枠51eと、前記保持枠51aの掛止フック51bが突設される側とは反対側の下面から斜め下方へ延びて前記縦枠51eの下部に連結される斜材51fとから構成されている。そして、前記走行フレーム11の上梁部11aの両側面には、ピン11cを備えた支持ブラケット11bが張り出され、該支持ブラケット11bのピン11cに前記ウェイト台51の掛止フック51bが引掛けられるようになっている。前記ウェイト本体52は、上面に吊下用ブラケット52aが突設されると共に、両側面上端部からストッパ部52bが張り出され、該ストッパ部52bが前記ウェイト台51の保持枠51aに係合するようになっている。尚、前記ウェイト本体52は、図3に示す例では、四枚に分割され、例えば、一枚の重量が20tで合計80tとなるようにしてある。但し、前記ウェイト本体52の分割数は四枚に限らず、それ以外の枚数を選定したり、或いは分割せずに一枚としたりしても良い。又、前記ウェイト本体52の一枚の重量についても20tに限定されるものではなく、軌道走行式クレーンの規模に応じて適宜変更することができる。 The removable weight 50 is mounted on one side of the traveling body 10 in the rail span S direction. More specifically, the detachable weight 50 includes a weight base 51 and a weight body 52 as shown in FIG. The weight base 51 includes a holding frame 51a, a hook 51b, and a reinforcing frame 51c. The holding frame 51a is formed in a shallow box shape with open upper and lower surfaces. The hook 51b is projected from both width ends on the back surface of the holding frame 51a, and a hook groove 51d is formed on the lower surface side thereof. The reinforcing frame 51c is provided with a U-shaped vertical frame 51e hanging from the lower surface on the side where the hook 51b of the holding frame 51a is projected, and a hook 51b of the holding frame 51a. It is composed of a diagonal member 51f that extends diagonally downward from the lower surface on the side opposite to the side and is connected to the lower part of the vertical frame 51e. A support bracket 11b provided with a pin 11c is projected on both side surfaces of the upper beam portion 11a of the traveling frame 11, and a hook 51b of the weight base 51 is hooked on the pin 11c of the support bracket 11b. It is supposed to be. The weight body 52 has a hanging bracket 52a projecting from the upper surface thereof, and stoppers 52b project from the upper ends of both side surfaces, and the stoppers 52b engage with the holding frame 51a of the weight base 51. It has become like. In the example shown in FIG. 3, the weight body 52 is divided into four pieces, for example, the weight of one piece is 20 tons, and the total weight is 80 tons. However, the number of divisions of the weight body 52 is not limited to four, and other number may be selected, or one may be divided without division. Further, the weight of one piece of the weight body 52 is not limited to 20 tons, and can be appropriately changed according to the scale of the orbital traveling crane.

前記走行フレーム11の上梁部11aの両側面には、台座11dを介してウェイト検出器60が取り付けられている。前記ウェイト検出器60は、例えば、ロードセルであり、前記支持ブラケット11bのピン11cに前記ウェイト台51の掛止フック51bが引掛けられ、該ウェイト台51にウェイト本体52が吊り込まれた際に、ウェイト台51の縦枠51eの下部がウェイト検出器60に押し付けられるようになっている。 Weight detectors 60 are attached to both side surfaces of the upper beam portion 11a of the traveling frame 11 via a pedestal 11d. The weight detector 60 is, for example, a load cell, and when the hook 51b of the weight base 51 is hooked on the pin 11c of the support bracket 11b and the weight body 52 is suspended on the weight base 51. The lower part of the vertical frame 51e of the weight base 51 is pressed against the weight detector 60.

又、本実施例における軌道走行式クレーンは、図4に示す如く、旋回角度検出器100と、起伏角度検出器200と、荷重検出器300と、制御器400とを備えている。 Further, as shown in FIG. 4, the track traveling type crane in this embodiment includes a turning angle detector 100, an undulation angle detector 200, a load detector 300, and a controller 400.

前記旋回角度検出器100は、前記ジブ40の旋回角度を検出するエンコーダ等の検出器であって、図示していない旋回環を駆動する旋回駆動モータに取り付けられている。尚、前記旋回環のギアに、前記旋回角度検出器100が取り付けられたピニオンを噛合させ、別置きの検出器として前記旋回角度検出器100が取り付けられることもある。 The turning angle detector 100 is a detector such as an encoder that detects the turning angle of the jib 40, and is attached to a turning drive motor that drives a turning ring (not shown). The gear of the swivel ring may be engaged with a pinion to which the swivel angle detector 100 is attached, and the swivel angle detector 100 may be attached as a separately placed detector.

前記起伏角度検出器200は、前記ジブ40の起伏角度を検出するエンコーダ等の検出器であって、図示していない起伏ロープ駆動ウインチの起伏駆動モータに取り付けられている。尚、前記ジブ40の起伏中心となるピンの外周に設けられたギアに、前記起伏角度検出器200が取り付けられたピニオンを噛合させ、別置きの検出器として前記起伏角度検出器200が取り付けられることもある。 The undulation angle detector 200 is a detector such as an encoder that detects the undulation angle of the jib 40, and is attached to an undulation drive motor of an undulation rope drive winch (not shown). A pinion to which the undulation angle detector 200 is attached is engaged with a gear provided on the outer circumference of a pin that is the center of undulation of the jib 40, and the undulation angle detector 200 is attached as a separately placed detector. Sometimes.

前記荷重検出器300は、前記ジブ40によって吊り上げられる吊荷の荷重を検出するロードセル等の検出器であって、ジブ40の先端に設けられた図示していないシーブ或いは該シーブに掛け回される巻上ロープに取り付けられている。 The load detector 300 is a detector such as a load cell that detects the load of a suspended load lifted by the jib 40, and is hung on a sheave (not shown) provided at the tip of the jib 40 or the sheave. It is attached to the hoisting rope.

前記制御器400には、図5に示す如く、前記ジブ40の作業半径に対する定格荷重曲線がジブ40の旋回角度に応じて複数設定されている。前記定格荷重曲線は、本実施例の場合、前記ジブ40の旋回角度がレール15に対し直角な方向からレール15に対し平行な方向へ近づくほど、同一荷重に対するジブ40の作業半径が段階的に大きくなるよう設定されていると共に、前記着脱式ウェイト50が装着されている側に対し旋回中心を基準としてその反対側で且つ設定旋回角度範囲における同一荷重に対するジブ40の作業半径が、前記着脱式ウェイト50が装着されている側の作業半径より大きくなるよう設定されている。これは、ホイールベースWがレールスパンSより長く、前記ジブ40の旋回角度がレール15に対し直角な方向からレール15に対し平行な方向へ近づくほど、軌道走行式クレーンが転倒しにくくなり安定度が増すと共に、前記着脱式ウェイト50の装着によりその反対側での作業のバランスが取りやすくなるためである。因みに、図5及び図6に示す例では、前記ジブ40の旋回角度を、反時計回りで、レール15に対し平行な方向が0°、180°となり且つレール15に対し直角な方向が90°、270°となるように設定した場合、190°〜350°の旋回作業範囲において、定格荷重の最大値である120tを吊り上げ可能な作業半径は30mに設定されている。前記着脱式ウェイト50が装着されている側に対し旋回中心を基準としてその反対側となる30°〜150°の旋回作業範囲において、定格荷重の最大値である120tを吊り上げ可能な作業半径は33mに設定されている。又、150°〜165°の旋回作業範囲と、180°〜190°の旋回作業範囲と、350°〜0°の旋回作業範囲と、15°〜30°の旋回作業範囲とにおいて、定格荷重の最大値である120tを吊り上げ可能な作業半径は37mに設定されている。更に又、165°〜180°の旋回作業範囲と、0°〜15°の旋回作業範囲とにおいて、定格荷重の最大値である120tを吊り上げ可能な作業半径は44mに設定されている。前記定格荷重曲線はそれぞれ、図5に示す如く、作業半径の増加に伴い吊り上げ可能な定格荷重が最大値から漸次減少し、作業半径が65mで定格荷重が20tとなるように設定されている。但し、図5及び図6に示す数値はあくまでも一例であり、作業半径及び定格荷重は、軌道走行式クレーンの大きさに応じて適宜変更し得ることは言うまでもない。そして、前記制御器400は、前記走行フレーム11の上梁部11aの両側面に設けられた何れか一方の前記ウェイト検出器60で検出された信号と、前記旋回角度検出器100で検出されたジブ40の旋回角度とに応じて定格荷重曲線を選定するようになっている。 As shown in FIG. 5, a plurality of rated load curves with respect to the working radius of the jib 40 are set in the controller 400 according to the turning angle of the jib 40. In the case of this embodiment, the rated load curve shows that the working radius of the jib 40 with respect to the same load is gradually increased as the turning angle of the jib 40 approaches from the direction perpendicular to the rail 15 to the direction parallel to the rail 15. The working radius of the jib 40 is set to be larger, and the working radius of the jib 40 with respect to the same load in the set turning angle range on the opposite side of the turning center with respect to the side on which the removable weight 50 is mounted is the detachable type. It is set to be larger than the working radius on the side where the weight 50 is mounted. This is because the wheelbase W is longer than the rail span S, and the turning angle of the jib 40 approaches from a direction perpendicular to the rail 15 to a direction parallel to the rail 15, the track traveling crane is less likely to tip over and stability. This is because the attachment of the detachable weight 50 makes it easier to balance the work on the opposite side. Incidentally, in the examples shown in FIGS. 5 and 6, the turning angle of the jib 40 is 0 ° and 180 ° in the counterclockwise direction parallel to the rail 15 and 90 ° in the direction perpendicular to the rail 15. When set to 270 °, the working radius capable of lifting 120t, which is the maximum value of the rated load, is set to 30m in the turning work range of 190 ° to 350 °. The working radius that can lift 120t, which is the maximum value of the rated load, is 33m in the turning work range of 30 ° to 150 °, which is the opposite side of the turning center with respect to the side on which the removable weight 50 is mounted. Is set to. Further, in the turning work range of 150 ° to 165 °, the turning work range of 180 ° to 190 °, the turning work range of 350 ° to 0 °, and the turning work range of 15 ° to 30 °, the rated load is The working radius that can lift the maximum value of 120t is set to 37m. Furthermore, in the turning work range of 165 ° to 180 ° and the turning work range of 0 ° to 15 °, the working radius capable of lifting 120t, which is the maximum value of the rated load, is set to 44m. As shown in FIG. 5, each of the rated load curves is set so that the rated load that can be lifted gradually decreases from the maximum value as the working radius increases, and the working radius is 65 m and the rated load is 20 tons. However, the numerical values shown in FIGS. 5 and 6 are merely examples, and it goes without saying that the working radius and the rated load can be appropriately changed according to the size of the orbital traveling crane. Then, the controller 400 is detected by the signal detected by one of the weight detectors 60 provided on both side surfaces of the upper beam portion 11a of the traveling frame 11 and the turning angle detector 100. The rated load curve is selected according to the turning angle of the jib 40.

更に、前記制御器400には、図4に示す如く、旋回制限機構500と、倒伏制限機構600と、地切制限機構700とが接続されている。 Further, as shown in FIG. 4, the controller 400 is connected to a turning limiting mechanism 500, a lodging limiting mechanism 600, and a ground cutting limiting mechanism 700.

尚、前記制御器400は、前記起伏角度検出器200で検出されたジブ40の旋回角度に基づきジブ40の作業半径を求めるようになっている。 The controller 400 obtains the working radius of the jib 40 based on the turning angle of the jib 40 detected by the undulation angle detector 200.

前記旋回制限機構500は、前記ウェイト検出器60で検出された信号と、前記旋回角度検出器100で検出されたジブ40の旋回角度とに応じて選定された定格荷重曲線を用い、前記起伏角度検出器200で検出されたジブ40の起伏角度と、前記荷重検出器300で検出された吊荷の荷重とに基づいて前記制御器400から出力される制御信号により、前記旋回体30の旋回を制限するようになっている。 The turning limiting mechanism 500 uses a rated load curve selected according to the signal detected by the weight detector 60 and the turning angle of the jib 40 detected by the turning angle detector 100, and the undulation angle. The swivel body 30 is swiveled by a control signal output from the controller 400 based on the undulation angle of the jib 40 detected by the detector 200 and the load of the suspended load detected by the load detector 300. It is designed to be restricted.

前記倒伏制限機構600は、前記ウェイト検出器60で検出された信号と、前記旋回角度検出器100で検出されたジブ40の旋回角度とに応じて選定された定格荷重曲線を用い、前記起伏角度検出器200で検出されたジブ40の起伏角度と、前記荷重検出器300で検出された吊荷の荷重とに基づいて前記制御器400から出力される制御信号により、前記ジブ40の倒伏を制限するようになっている。 The lodging limiting mechanism 600 uses a rated load curve selected according to the signal detected by the weight detector 60 and the turning angle of the jib 40 detected by the turning angle detector 100, and the undulation angle. The lodging of the jib 40 is restricted by a control signal output from the controller 400 based on the undulation angle of the jib 40 detected by the detector 200 and the load of the suspended load detected by the load detector 300. It is designed to do.

前記地切制限機構700は、前記ウェイト検出器60で検出された信号と、前記旋回角度検出器100で検出されたジブ40の旋回角度とに応じて選定された定格荷重曲線を用い、前記起伏角度検出器200で検出されたジブ40の起伏角度と、前記荷重検出器300で検出された吊荷の荷重とに基づいて前記制御器400から出力される制御信号により、前記吊荷の吊り上げを制限するようになっている。 The ground cutting limiting mechanism 700 uses a rated load curve selected according to the signal detected by the weight detector 60 and the turning angle of the jib 40 detected by the turning angle detector 100, and the undulations. The lift of the suspended load is lifted by a control signal output from the controller 400 based on the undulation angle of the jib 40 detected by the angle detector 200 and the load of the suspended load detected by the load detector 300. It is designed to be restricted.

次に、上記実施例の作用を説明する。 Next, the operation of the above embodiment will be described.

軌道走行式クレーンの運転時には、必要に応じて、走行体10のレールスパンS方向における一側に設けられた支持ブラケット11bのピン11cにウェイト台51の掛止フック51bが引掛けられ、該ウェイト台51にウェイト本体52が吊り込まれることにより、着脱式ウェイト50の装着が行われる。 When operating the orbital traveling crane, the hook 51b of the weight base 51 is hooked on the pin 11c of the support bracket 11b provided on one side of the traveling body 10 in the rail span S direction, and the weight is used. By suspending the weight body 52 from the base 51, the removable weight 50 is attached.

前記ウェイト台51の縦枠51eの下部がウェイト検出器60に押し付けられ、該ウェイト検出器60の検出値が規定値に達すると、前記着脱式ウェイト50が装着されたことがウェイト検出器60で検出された信号により制御器400によって検出される。これと同時に、旋回角度検出器100によってジブ40の旋回角度が検出され、起伏角度検出器200によってジブ40の起伏角度が検出され、荷重検出器300によってジブ40で吊り上げられる吊荷の荷重が検出され、それぞれの検出値が制御器400に入力される。 When the lower part of the vertical frame 51e of the weight base 51 is pressed against the weight detector 60 and the detection value of the weight detector 60 reaches a specified value, the weight detector 60 indicates that the removable weight 50 is attached. The detected signal is detected by the controller 400. At the same time, the turning angle detector 100 detects the turning angle of the jib 40, the undulation angle detector 200 detects the undulating angle of the jib 40, and the load detector 300 detects the load of the suspended load lifted by the jib 40. Then, each detected value is input to the controller 400.

前記制御器400において、前記ウェイト検出器60で検出された信号と、前記旋回角度検出器100で検出されたジブ40の旋回角度とに応じて定格荷重曲線が選定される。 In the controller 400, the rated load curve is selected according to the signal detected by the weight detector 60 and the turning angle of the jib 40 detected by the turning angle detector 100.

前記ジブ40の旋回角度が、図6において、例えば、着脱式ウェイト50が装着されているのとは反対側となる30°〜150°の範囲にある場合、図5の破線で示す定格荷重曲線が選定され、定格荷重の最大値である120tを吊り上げ可能な作業半径は33mとなる。そして、図5の破線で示す定格荷重曲線においては、例えば、作業半径が45mのとき、定格荷重はおよそ70tとなる。即ち、70tの吊荷がジブ40によって吊り上げられている状態で、作業半径が45mを超えようとした場合、前記起伏角度検出器200で検出されたジブ40の起伏角度と、前記荷重検出器300で検出された吊荷の荷重とに基づいて前記制御器400から制御信号が倒伏制限機構600へ出力され、該倒伏制限機構600により前記ジブ40の倒伏が制限される。又、作業半径が45mの位置から、70tを超える吊荷がジブ40によって吊り上げられようとした場合、前記起伏角度検出器200で検出されたジブ40の起伏角度と、前記荷重検出器300で検出された吊荷の荷重とに基づいて前記制御器400から制御信号が地切制限機構700へ出力され、該地切制限機構700により前記吊荷の吊り上げが制限される。 When the turning angle of the jib 40 is in the range of 30 ° to 150 ° on the opposite side of the removable weight 50, for example, in FIG. 6, the rated load curve shown by the broken line in FIG. Is selected, and the working radius that can lift 120t, which is the maximum value of the rated load, is 33m. Then, in the rated load curve shown by the broken line in FIG. 5, for example, when the working radius is 45 m, the rated load is about 70 t. That is, when a 70t suspended load is lifted by the jib 40 and the working radius is about to exceed 45 m, the undulation angle of the jib 40 detected by the undulation angle detector 200 and the load detector 300 A control signal is output from the controller 400 to the lodging limiting mechanism 600 based on the load of the suspended load detected in the above, and the lodging limiting mechanism 600 limits the lodging of the jib 40. Further, when a suspended load exceeding 70 tons is to be lifted by the jib 40 from a position where the working radius is 45 m, the undulation angle of the jib 40 detected by the undulation angle detector 200 and the load detector 300 detect it. A control signal is output from the controller 400 to the ground cutting limiting mechanism 700 based on the load of the suspended load, and the lifting of the suspended load is restricted by the ground cutting limiting mechanism 700.

因みに、前記ジブ40の旋回角度が、図6において、例えば、着脱式ウェイト50が装着されているのと同じ側となる190°〜350°の範囲にある場合、図5の実線で示す定格荷重曲線が選定され、定格荷重の最大値である120tを吊り上げ可能な作業半径は30mとなる。そして、図5の実線で示す定格荷重曲線においては、例えば、作業半径が45mのとき、定格荷重はおよそ60tとなる。即ち、60tの吊荷がジブ40によって吊り上げられている状態で、作業半径が45mを超えようとした場合、前記起伏角度検出器200で検出されたジブ40の起伏角度と、前記荷重検出器300で検出された吊荷の荷重とに基づいて前記制御器400から制御信号が倒伏制限機構600へ出力され、該倒伏制限機構600により前記ジブ40の倒伏が制限される。又、作業半径が45mの位置から、60tを超える吊荷がジブ40によって吊り上げられようとした場合、前記起伏角度検出器200で検出されたジブ40の起伏角度と、前記荷重検出器300で検出された吊荷の荷重とに基づいて前記制御器400から制御信号が地切制限機構700へ出力され、該地切制限機構700により前記吊荷の吊り上げが制限される。 Incidentally, when the turning angle of the jib 40 is in the range of 190 ° to 350 ° on the same side as, for example, the detachable weight 50 is mounted in FIG. 6, the rated load shown by the solid line in FIG. 5 is shown. A curve is selected, and the working radius that can lift 120t, which is the maximum value of the rated load, is 30m. Then, in the rated load curve shown by the solid line in FIG. 5, for example, when the working radius is 45 m, the rated load is about 60 tons. That is, when the working radius is about to exceed 45 m while the suspended load of 60 tons is being lifted by the jib 40, the undulation angle of the jib 40 detected by the undulation angle detector 200 and the load detector 300 A control signal is output from the controller 400 to the lodging limiting mechanism 600 based on the load of the suspended load detected in the above, and the lodging limiting mechanism 600 limits the lodging of the jib 40. Further, when a suspended load exceeding 60 tons is about to be lifted by the jib 40 from a position where the working radius is 45 m, the undulation angle of the jib 40 detected by the undulation angle detector 200 and the load detector 300 detect it. A control signal is output from the controller 400 to the ground cutting limiting mechanism 700 based on the load of the suspended load, and the lifting of the suspended load is restricted by the ground cutting limiting mechanism 700.

又、前記ジブ40の旋回角度が、図6において、例えば、150°〜165°の範囲、180°〜190°の範囲、350°〜0°の範囲、或いは15°〜30°の範囲にある場合、図5の一点鎖線で示す定格荷重曲線が選定され、定格荷重の最大値である120tを吊り上げ可能な作業半径は37mとなる。そして、図5の一点鎖線で示す定格荷重曲線においては、例えば、作業半径が45mのとき、定格荷重はおよそ80tとなる。即ち、80tの吊荷がジブ40によって吊り上げられている状態で、作業半径が45mを超えようとした場合、前記起伏角度検出器200で検出されたジブ40の起伏角度と、前記荷重検出器300で検出された吊荷の荷重とに基づいて前記制御器400から制御信号が倒伏制限機構600へ出力され、該倒伏制限機構600により前記ジブ40の倒伏が制限される。又、作業半径が45mの位置から、80tを超える吊荷がジブ40によって吊り上げられようとした場合、前記起伏角度検出器200で検出されたジブ40の起伏角度と、前記荷重検出器300で検出された吊荷の荷重とに基づいて前記制御器400から制御信号が地切制限機構700へ出力され、該地切制限機構700により前記吊荷の吊り上げが制限される。 Further, in FIG. 6, the turning angle of the jib 40 is, for example, in the range of 150 ° to 165 °, the range of 180 ° to 190 °, the range of 350 ° to 0 °, or the range of 15 ° to 30 °. In this case, the rated load curve shown by the alternate long and short dash line in FIG. 5 is selected, and the working radius at which 120 t, which is the maximum value of the rated load, can be lifted is 37 m. Then, in the rated load curve shown by the alternate long and short dash line in FIG. 5, for example, when the working radius is 45 m, the rated load is about 80 tons. That is, when the working radius exceeds 45 m while the suspended load of 80 tons is being lifted by the jib 40, the undulation angle of the jib 40 detected by the undulation angle detector 200 and the load detector 300 A control signal is output from the controller 400 to the lodging limiting mechanism 600 based on the load of the suspended load detected in the above, and the lodging limiting mechanism 600 limits the lodging of the jib 40. Further, when a suspended load exceeding 80 tons is about to be lifted by the jib 40 from a position where the working radius is 45 m, the undulation angle of the jib 40 detected by the undulation angle detector 200 and the load detector 300 detect it. A control signal is output from the controller 400 to the ground cutting limiting mechanism 700 based on the load of the suspended load, and the lifting of the suspended load is restricted by the ground cutting limiting mechanism 700.

更に又、前記ジブ40の旋回角度が、図6において、例えば、165°〜180°の範囲、或いは0°〜15°の範囲にある場合、図5の二点鎖線で示す定格荷重曲線が選定され、定格荷重の最大値である120tを吊り上げ可能な作業半径は44mとなる。そして、図5の二点鎖線で示す定格荷重曲線においては、例えば、作業半径が45mのとき、定格荷重はおよそ110tとなる。即ち、110tの吊荷がジブ40によって吊り上げられている状態で、作業半径が45mを超えようとした場合、前記起伏角度検出器200で検出されたジブ40の起伏角度と、前記荷重検出器300で検出された吊荷の荷重とに基づいて前記制御器400から制御信号が倒伏制限機構600へ出力され、該倒伏制限機構600により前記ジブ40の倒伏が制限される。又、作業半径が45mの位置から、110tを超える吊荷がジブ40によって吊り上げられようとした場合、前記起伏角度検出器200で検出されたジブ40の起伏角度と、前記荷重検出器300で検出された吊荷の荷重とに基づいて前記制御器400から制御信号が地切制限機構700へ出力され、該地切制限機構700により前記吊荷の吊り上げが制限される。 Furthermore, when the turning angle of the jib 40 is in the range of, for example, 165 ° to 180 ° or 0 ° to 15 ° in FIG. 6, the rated load curve shown by the alternate long and short dash line in FIG. 5 is selected. The working radius that can lift 120t, which is the maximum value of the rated load, is 44m. Then, in the rated load curve shown by the alternate long and short dash line in FIG. 5, for example, when the working radius is 45 m, the rated load is about 110 t. That is, when the working radius exceeds 45 m while the 110t suspended load is being lifted by the jib 40, the undulation angle of the jib 40 detected by the undulation angle detector 200 and the load detector 300 A control signal is output from the controller 400 to the lodging limiting mechanism 600 based on the load of the suspended load detected in the above, and the lodging limiting mechanism 600 limits the lodging of the jib 40. Further, when a suspended load exceeding 110 tons is about to be lifted by the jib 40 from a position where the working radius is 45 m, the undulation angle of the jib 40 detected by the undulation angle detector 200 and the load detector 300 detect it. A control signal is output from the controller 400 to the ground cutting limiting mechanism 700 based on the load of the suspended load, and the lifting of the suspended load is restricted by the ground cutting limiting mechanism 700.

一方、前記ジブ40の旋回角度が、図6において、例えば、165°〜180°の範囲、或いは0°〜15°の範囲にあって、図5の二点鎖線で示す定格荷重曲線が選定されているとき、作業半径が45mで、110tの吊荷がジブ40によって吊り上げられているとする。この状態から、前記ジブ40の旋回角度が、図6において、例えば、165°〜180°の範囲、或いは0°〜15°の範囲を逸脱しようとした場合、前記起伏角度検出器200で検出されたジブ40の起伏角度と、前記荷重検出器300で検出された吊荷の荷重とに基づいて前記制御器400から制御信号が旋回制限機構500へ出力され、該旋回制限機構500により前記ジブ40の旋回が制限される。 On the other hand, in FIG. 6, the turning angle of the jib 40 is, for example, in the range of 165 ° to 180 ° or 0 ° to 15 °, and the rated load curve shown by the alternate long and short dash line in FIG. 5 is selected. At that time, it is assumed that the working radius is 45 m and the suspended load of 110 tons is lifted by the jib 40. From this state, when the turning angle of the jib 40 tries to deviate from, for example, the range of 165 ° to 180 ° or the range of 0 ° to 15 ° in FIG. 6, it is detected by the undulation angle detector 200. A control signal is output from the controller 400 to the turning limiting mechanism 500 based on the undulation angle of the jib 40 and the load of the suspended load detected by the load detector 300, and the turning limiting mechanism 500 outputs the control signal to the turning limiting mechanism 500. The turning of is restricted.

又、前記ジブ40の旋回角度が、図6において、例えば、150°〜165°の範囲、180°〜190°の範囲、350°〜0°の範囲、或いは15°〜30°の範囲にあって、図5の一点鎖線で示す定格荷重曲線が選定されているとき、作業半径が45mで、80tの吊荷がジブ40によって吊り上げられているとする。この状態から、前記ジブ40の旋回角度が、図6において、例えば、30°〜150°の範囲、或いは190°〜350°の範囲に移行しようとした場合、前記起伏角度検出器200で検出されたジブ40の起伏角度と、前記荷重検出器300で検出された吊荷の荷重とに基づいて前記制御器400から制御信号が旋回制限機構500へ出力され、該旋回制限機構500により前記ジブ40の旋回が制限される。 Further, in FIG. 6, the turning angle of the jib 40 is, for example, in the range of 150 ° to 165 °, the range of 180 ° to 190 °, the range of 350 ° to 0 °, or the range of 15 ° to 30 °. It is assumed that when the rated load curve shown by the alternate long and short dash line in FIG. 5 is selected, the working radius is 45 m and an 80 ton suspended load is suspended by the jib 40. From this state, when the turning angle of the jib 40 is about to shift to, for example, a range of 30 ° to 150 ° or a range of 190 ° to 350 ° in FIG. 6, it is detected by the undulation angle detector 200. A control signal is output from the controller 400 to the turning limiting mechanism 500 based on the undulation angle of the jib 40 and the load of the suspended load detected by the load detector 300, and the turning limiting mechanism 500 outputs the control signal to the turning limiting mechanism 500. The turning of is restricted.

これにより、本実施例の場合、従来の軌道走行式クレーンのようにレールスパンSを基準として定格荷重が設定されるものとは異なり、レールスパンSより長いホイールベースWの方向即ち走行方向寄りにジブ40が向いている状況においては、より重い吊荷を吊り上げ可能となる。 As a result, in the case of this embodiment, unlike the conventional orbital traveling crane in which the rated load is set based on the rail span S, the wheelbase W is longer than the rail span S, that is, closer to the traveling direction. In situations where the jib 40 is facing, heavier loads can be lifted.

更に、本実施例の場合、カウンタウェイトを大容量に見合った重いものと交換するのとは異なり、必要時にのみ着脱式ウェイト50を走行体10に装着することにより、岸壁の基礎への負担を軽減することが可能となる。 Further, in the case of this embodiment, unlike replacing the counterweight with a heavy one corresponding to a large capacity, the detachable weight 50 is attached to the traveling body 10 only when necessary, thereby burdening the foundation of the quay. It is possible to reduce it.

又、本実施例の場合、走行体10は地上付近に配置されているため、着脱式ウェイト50を容易且つ迅速に着脱することができ、作業効率向上にも役立つ。 Further, in the case of this embodiment, since the traveling body 10 is arranged near the ground, the removable weight 50 can be easily and quickly attached and detached, which is useful for improving work efficiency.

こうして、作業時における吊り上げ能力を最大限に引き出しつつ一時的に吊り上げ能力を向上させることができ、且つ基礎への負担を軽減し得る。 In this way, it is possible to temporarily improve the lifting capacity while maximizing the lifting capacity during work, and it is possible to reduce the burden on the foundation.

そして、本実施例の場合、前記ジブ40の旋回角度を検出する旋回角度検出器100と前記ジブ40の起伏角度を検出する起伏角度検出器200と、前記ジブ40によって吊り上げられる吊荷の荷重を検出する荷重検出器300と、前記ジブ40の作業半径に対する定格荷重曲線がジブ40の旋回角度に応じて複数設定された制御器400とを備え、前記定格荷重曲線は、前記ジブ40の旋回角度がレール15に対し直角な方向からレール15に対し平行な方向へ近づくほど、同一荷重に対するジブ40の作業半径が段階的に大きくなるよう設定されていると共に、前記着脱式ウェイト50が装着されている側に対し旋回中心を基準としてその反対側で且つ設定旋回角度範囲における同一荷重に対するジブ40の作業半径が、前記着脱式ウェイト50が装着されている側の作業半径より大きくなるよう設定されている。このように構成すると、設定された定格荷重曲線を状況に応じて選定し作業を安定して行うことができる。 Then, in the case of this embodiment, the swivel angle detector 100 that detects the swivel angle of the jib 40, the undulation angle detector 200 that detects the undulation angle of the jib 40, and the load of the suspended load lifted by the jib 40 are applied. A load detector 300 to be detected and a controller 400 in which a plurality of rated load curves with respect to the working radius of the jib 40 are set according to the turning angle of the jib 40 are provided, and the rated load curve is the turning angle of the jib 40. Is set so that the working radius of the jib 40 with respect to the same load gradually increases as the angle approaches from the direction perpendicular to the rail 15 to the direction parallel to the rail 15, and the removable weight 50 is attached. The working radius of the jib 40 is set to be larger than the working radius of the side on which the detachable weight 50 is mounted, on the opposite side of the turning center with respect to the turning side and for the same load in the set turning angle range. There is. With this configuration, the set rated load curve can be selected according to the situation and the work can be performed stably.

又、本実施例の場合、前記着脱式ウェイト50が装着されたことを検出して前記制御器400へ信号を出力するウェイト検出器60を備え、前記制御器400は、前記ウェイト検出器60で検出された信号と、前記旋回角度検出器100で検出されたジブ40の旋回角度とに応じて定格荷重曲線を選定するようになっている。このように構成すると、定格荷重曲線の選定をより的確に行うことができる。 Further, in the case of this embodiment, the weight detector 60 that detects that the detachable weight 50 is attached and outputs a signal to the controller 400 is provided, and the controller 400 is the weight detector 60. The rated load curve is selected according to the detected signal and the turning angle of the jib 40 detected by the turning angle detector 100. With this configuration, the rated load curve can be selected more accurately.

しかも、本実施例の場合、前記ウェイト検出器60で検出された信号と、前記旋回角度検出器100で検出されたジブ40の旋回角度とに応じて選定された定格荷重曲線を用い、前記起伏角度検出器200で検出されたジブ40の起伏角度と、前記荷重検出器300で検出された吊荷の荷重とに基づいて前記制御器400から出力される制御信号により、前記旋回体30の旋回を制限する旋回制限機構500を備えている。このように構成すると、万一、定格荷重を超える方向へジブ40が旋回しようとしても、その動きが制限されるため、軌道走行式クレーンの作業時における安定度を高める上で有効となる。 Moreover, in the case of this embodiment, the undulations are used by using the rated load curve selected according to the signal detected by the weight detector 60 and the turning angle of the jib 40 detected by the turning angle detector 100. The swivel body 30 is swiveled by a control signal output from the controller 400 based on the undulation angle of the jib 40 detected by the angle detector 200 and the load of the suspended load detected by the load detector 300. The turning limiting mechanism 500 is provided. With this configuration, even if the jib 40 tries to turn in a direction exceeding the rated load, its movement is restricted, which is effective in improving the stability of the orbital traveling crane during work.

又、本実施例の場合、前記ウェイト検出器60で検出された信号と、前記旋回角度検出器100で検出されたジブ40の旋回角度とに応じて選定された定格荷重曲線を用い、前記起伏角度検出器200で検出されたジブ40の起伏角度と、前記荷重検出器300で検出された吊荷の荷重とに基づいて前記制御器400から出力される制御信号により、前記ジブ40の倒伏を制限する倒伏制限機構600を備えている。このように構成すると、万一、作業半径が大きくなって定格荷重を超えてしまうほどジブ40が倒伏しようとしても、その動きが制限されるため、軌道走行式クレーンの作業時における安定度を高める上で有効となる。 Further, in the case of this embodiment, the undulations are used by using the rated load curve selected according to the signal detected by the weight detector 60 and the turning angle of the jib 40 detected by the turning angle detector 100. The foresail of the jib 40 is tilted by a control signal output from the controller 400 based on the undulation angle of the jib 40 detected by the angle detector 200 and the load of the suspended load detected by the load detector 300. The lodging limiting mechanism 600 for limiting is provided. With this configuration, even if the jib 40 tries to fall down to the extent that the working radius becomes large and exceeds the rated load, its movement is restricted, so that the stability of the orbital traveling crane during work is improved. Valid on.

更に又、本実施例の場合、前記ウェイト検出器60で検出された信号と、前記旋回角度検出器100で検出されたジブ40の旋回角度とに応じて選定された定格荷重曲線を用い、前記起伏角度検出器200で検出されたジブ40の起伏角度と、前記荷重検出器300で検出された吊荷の荷重とに基づいて前記制御器400から出力される制御信号により、前記吊荷の吊り上げを制限する地切制限機構700を備えている。このように構成すると、万一、定格荷重を超えてしまう吊荷を吊り上げようとしても、その動きが制限されるため、軌道走行式クレーンの作業時における安定度を高める上で有効となる。 Furthermore, in the case of this embodiment, the rated load curve selected according to the signal detected by the weight detector 60 and the turning angle of the jib 40 detected by the turning angle detector 100 is used. Lifting of the suspended load by a control signal output from the controller 400 based on the undulating angle of the jib 40 detected by the undulation angle detector 200 and the load of the suspended load detected by the load detector 300. The ground cutting restriction mechanism 700 is provided. With this configuration, even if an attempt is made to lift a suspended load that exceeds the rated load, the movement is restricted, which is effective in improving the stability of the orbital traveling crane during work.

尚、本発明の軌道走行式クレーンは、上述の実施例にのみ限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。 The orbital traveling crane of the present invention is not limited to the above-described embodiment, and it goes without saying that various modifications can be made without departing from the gist of the present invention.

10 走行体
11 走行フレーム
11a 上梁部
11b 支持ブラケット
11c ピン
11d 台座
12 ロッカーピン
13 イコライザビーム
14 走行車輪
15 レール
20 ポスト(柱状構造体)
30 旋回体
40 ジブ
50 着脱式ウェイト
51 ウェイト台
51a 保持枠
51b 掛止フック
51c 補強枠
51d 掛止溝
51e 縦枠
51f 斜材
52 ウェイト本体
52a 吊下用ブラケット
52b ストッパ部
60 ウェイト検出器
100 旋回角度検出器
200 起伏角度検出器
300 荷重検出器
400 制御器
500 旋回制限機構
600 倒伏制限機構
700 地切制限機構
S レールスパン
W ホイールベース
10 Traveling body 11 Traveling frame 11a Upper beam part 11b Support bracket 11c pin 11d Pedestal 12 Rocker pin 13 Equalizer beam 14 Traveling wheel 15 Rail 20 Post (columnar structure)
30 Swivel body 40 Jib 50 Detachable weight 51 Weight stand 51a Holding frame 51b Hook hook 51c Reinforcing frame 51d Hook groove 51e Vertical frame 51f Slanted material 52 Weight body 52a Suspension bracket 52b Stopper 60 Weight detector 100 Swivel angle Detector 200 Undulating angle detector 300 Load detector 400 Controller 500 Swing limiting mechanism 600 Tilt limiting mechanism 700 Ground cutting limiting mechanism S Railspan W Wheelbase

Claims (6)

レールに沿って走行自在で且つホイールベースがレールスパンより長い走行体と、
該走行体から立設された柱状構造体と、
該柱状構造体の上端に旋回自在に配設された旋回体と、
該旋回体に起伏自在に設けられたジブと、
前記走行体のレールスパン方向における一側に装着される着脱式ウェイトと
を備えた軌道走行式クレーン。
A traveling body that can travel along the rail and has a wheelbase longer than the rail span.
A columnar structure erected from the traveling body and
A swivel body rotatably arranged at the upper end of the columnar structure,
A jib provided on the swivel body in an undulating manner,
An orbital traveling crane equipped with a removable weight mounted on one side in the rail span direction of the traveling body.
前記ジブの旋回角度を検出する旋回角度検出器と、
前記ジブの起伏角度を検出する起伏角度検出器と、
前記ジブによって吊り上げられる吊荷の荷重を検出する荷重検出器と、
前記ジブの作業半径に対する定格荷重曲線がジブの旋回角度に応じて複数設定された制御器と
を備え、
前記定格荷重曲線は、前記ジブの旋回角度がレールに対し直角な方向からレールに対し平行な方向へ近づくほど、同一荷重に対するジブの作業半径が段階的に大きくなるよう設定されていると共に、前記着脱式ウェイトが装着されている側に対し旋回中心を基準としてその反対側で且つ設定旋回角度範囲における同一荷重に対するジブの作業半径が、前記着脱式ウェイトが装着されている側の作業半径より大きくなるよう設定されている請求項1記載の軌道走行式クレーン。
A swivel angle detector that detects the swivel angle of the jib,
An undulation angle detector that detects the undulation angle of the jib,
A load detector that detects the load of the suspended load lifted by the jib, and
A controller in which a plurality of rated load curves with respect to the working radius of the jib are set according to the turning angle of the jib is provided.
The rated load curve is set so that the working radius of the jib with respect to the same load gradually increases as the turning angle of the jib approaches from the direction perpendicular to the rail to the direction parallel to the rail. The working radius of the jib on the opposite side of the turning center with respect to the side on which the removable weight is mounted and for the same load in the set turning angle range is larger than the working radius on the side on which the removable weight is mounted. The track traveling crane according to claim 1, which is set to be.
前記着脱式ウェイトが装着されたことを検出して前記制御器へ信号を出力するウェイト検出器を備え、
前記制御器は、前記ウェイト検出器で検出された信号と、前記旋回角度検出器で検出されたジブの旋回角度とに応じて定格荷重曲線を選定する請求項2記載の軌道走行式クレーン。
A weight detector that detects that the detachable weight is attached and outputs a signal to the controller is provided.
The track traveling crane according to claim 2, wherein the controller selects a rated load curve according to a signal detected by the weight detector and a turning angle of a jib detected by the turning angle detector.
前記ウェイト検出器で検出された信号と、前記旋回角度検出器で検出されたジブの旋回角度とに応じて選定された定格荷重曲線を用い、前記起伏角度検出器で検出されたジブの起伏角度と、前記荷重検出器で検出された吊荷の荷重とに基づいて前記制御器から出力される制御信号により、前記旋回体の旋回を制限する旋回制限機構を備えた請求項3記載の軌道走行式クレーン。 Using the rated load curve selected according to the signal detected by the weight detector and the turning angle of the jib detected by the turning angle detector, the undulation angle of the jib detected by the undulation angle detector is used. The track traveling according to claim 3, further comprising a turning limiting mechanism for limiting the turning of the swinging body by a control signal output from the controller based on the load of the suspended load detected by the load detector. Type crane. 前記ウェイト検出器で検出された信号と、前記旋回角度検出器で検出されたジブの旋回角度とに応じて選定された定格荷重曲線を用い、前記起伏角度検出器で検出されたジブの起伏角度と、前記荷重検出器で検出された吊荷の荷重とに基づいて前記制御器から出力される制御信号により、前記ジブの倒伏を制限する倒伏制限機構を備えた請求項3又は4記載の軌道走行式クレーン。 Using the rated load curve selected according to the signal detected by the weight detector and the turning angle of the jib detected by the turning angle detector, the undulation angle of the jib detected by the undulation angle detector is used. The track according to claim 3 or 4, further comprising a lodging limiting mechanism for limiting the lodging of the jib by a control signal output from the controller based on the load of the suspended load detected by the load detector. Traveling crane. 前記ウェイト検出器で検出された信号と、前記旋回角度検出器で検出されたジブの旋回角度とに応じて選定された定格荷重曲線を用い、前記起伏角度検出器で検出されたジブの起伏角度と、前記荷重検出器で検出された吊荷の荷重とに基づいて前記制御器から出力される制御信号により、前記吊荷の吊り上げを制限する地切制限機構を備えた請求項3〜5の何れか一項に記載の軌道走行式クレーン。 Using the rated load curve selected according to the signal detected by the weight detector and the turning angle of the jib detected by the turning angle detector, the undulation angle of the jib detected by the undulation angle detector is used. 3 to 5 of claims 3 to 5, further comprising a ground cutting limiting mechanism for limiting the lifting of the suspended load by a control signal output from the controller based on the load of the suspended load detected by the load detector. The track-traveling crane according to any one of the items.
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