JP2020127313A - On-vehicle communication device, vehicle power supply system, computer program, and processing restart method - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、給電装置から車両への給電に係る処理を行う車載通信装置、車両給電システム、コンピュータプログラム及び処理再開方法に関する。 The present invention relates to an in-vehicle communication device, a vehicle power feeding system, a computer program, and a process restart method that perform processing related to power feeding from a power feeding device to a vehicle.
電動モータ及びエンジンを併用したプラグインハイブリッド自動車、並びに、エンジンを備えず、電動モータで駆動する電気自動車が普及し始めている。プラグインハイブリッド自動車及び電気自動車等の車両は、電動モータを駆動する電力を蓄積するためのバッテリを備えており、バッテリへの給電は外部の給電装置にて行われる。給電装置と車両との間では、給電を行う際に種々の情報交換が行われる。近年、給電装置と車両とを給電ケーブルで接続せず、非接触で給電を行うワイヤレス給電システムが開発されている。ワイヤレス給電システムでは、充電装置と車両とが給電ケーブルを介して接続されないため、無線通信により給電装置及び車両の間で給電に必要な種々の情報交換が行われる。 Plug-in hybrid vehicles that use both an electric motor and an engine, and electric vehicles that are not equipped with an engine and that are driven by an electric motor are becoming popular. Vehicles such as plug-in hybrid vehicles and electric vehicles are equipped with a battery for storing electric power for driving an electric motor, and power supply to the battery is performed by an external power supply device. Various information exchanges are performed between the power supply device and the vehicle when power is supplied. In recent years, a wireless power feeding system has been developed in which power is fed in a contactless manner without connecting a power feeding device to a vehicle with a power feeding cable. In the wireless power feeding system, since the charging device and the vehicle are not connected via the power feeding cable, various information necessary for power feeding is exchanged between the power feeding device and the vehicle by wireless communication.
特許文献1においては、車両の受電用コイルが駐車場の送電用コイルに近接するような目標停車位置へ車両を正しく誘導することを目的とする車両用無線給電装置が提案されている。この車両用無線給電装置は、車輪停止領域に対応して配列された複数の発光部を備える。車両用無線給電装置は、給電対象となる車両の幅方向の車輪間隔を検出し、検出結果に応じて一部の発光部とその他の発光部とを相互に異なる発光状態へ制御する。 Patent Document 1 proposes a wireless power supply device for a vehicle, which aims to correctly guide the vehicle to a target stop position where the power receiving coil of the vehicle is close to the power transmitting coil of the parking lot. The vehicle wireless power supply device includes a plurality of light emitting units arranged corresponding to the wheel stop regions. The wireless power supply device for a vehicle detects a wheel interval in the width direction of a vehicle that is a power supply target, and controls some light emitting units and other light emitting units to emit light in mutually different states according to the detection result.
給電装置及び車両の間で行われる情報交換等の種々の処理は、ワイヤレス給電のプロトコル等に定められた所定の順序で行われる。給電装置及び車両の間での情報交換が無線により行われるシステムでは、例えば周囲の雑音、又は、給電装置及び車両の間の障害物等により無線通信が一時的に遮断され、給電装置及び車両の間の給電に関する処理が中断されることが起こり得る。 Various processes such as information exchange performed between the power feeding device and the vehicle are performed in a predetermined order defined in a wireless power feeding protocol or the like. In a system in which information is exchanged wirelessly between a power supply device and a vehicle, wireless communication is temporarily interrupted due to, for example, ambient noise, an obstacle between the power supply device and the vehicle, and the like. It is possible that the process related to power supply during the period is interrupted.
本発明は、斯かる事情に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、給電装置及び車両の間で行われる給電に関する処理が中断した場合に、中断した処理を再開させることができる車載通信装置、車両給電システム、コンピュータプログラム及び処理再開方法を提供することにある。 The present invention has been made in view of such circumstances, and an object of the present invention is to restart the interrupted process when the process related to the power supply performed between the power supply device and the vehicle is interrupted. An object is to provide an in-vehicle communication device, a vehicle power supply system, a computer program, and a process restart method that can be performed.
本態様に係る車載通信装置は、車両に対する給電を行う給電装置との間で無線通信を行う車載通信装置であって、前記給電装置との間でデータの送受信を行うことにより、給電に係る複数の処理を所定順序で実行する給電通信処理部と、前記給電通信処理部による処理の中断が発生した場合に、中断箇所を記憶する記憶部と、前記記憶部に記憶した中断箇所に基づいて、前記給電通信処理部の処理を再開させる再開処理部とを備え、前記再開処理部は、所定順序で実行する前記複数の処理に含まれる第1所定処理の完了前に中断が発生した場合に、前記複数の処理を最初から再開させ、前記第1所定処理の完了後に中断が発生した場合に、前記複数の処理を最初から前記第1所定処理まで実行させた後、前記記憶部に記憶した中断箇所から処理を再開させる。 The in-vehicle communication device according to the present aspect is an in-vehicle communication device that wirelessly communicates with a power supply device that supplies power to a vehicle, and transmits and receives data to and from the power supply device, thereby providing a plurality of power supply devices. Based on the interruption point stored in the storage section, and the storage section that stores the interruption point when the interruption of the processing by the power feeding communication processing section and the power feeding communication processing section that executes the processing of a predetermined order, And a restart processing unit for restarting the processing of the power feeding communication processing unit, wherein the restart processing unit, when the interruption occurs before completion of the first predetermined process included in the plurality of processes executed in a predetermined order, When the plurality of processes are restarted from the beginning and an interruption occurs after the completion of the first predetermined process, the plurality of processes are executed from the beginning to the first predetermined process, and then the interruption stored in the storage unit. Restart processing from the point.
なお、本願は、このような特徴的な処理部を備える車載通信装置として実現することができるだけでなく、かかる特徴的な処理をステップとする処理再開方法として実現したり、かかるステップをコンピュータに実行させるためのコンピュータプログラムとして実現したりすることができる。また、車載通信装置の一部又は全部を実現する半導体集積回路として実現したり、車載通信装置を含むその他の装置又はシステムとして実現したりすることができる。 Note that the present application can be realized not only as an in-vehicle communication device including such a characteristic processing unit but also as a method for restarting processing that includes such characteristic processing as a step, and that the step is executed by a computer. It can be realized as a computer program for performing the above. Further, it can be realized as a semiconductor integrated circuit that realizes a part or all of the in-vehicle communication device, or can be realized as another device or system including the in-vehicle communication device.
上記によれば、給電装置及び車両の間で行われる給電に関する処理が中断した場合に、中断した処理を再開させることができる。 According to the above, when the process related to the power supply performed between the power supply device and the vehicle is interrupted, the interrupted process can be restarted.
[本発明の実施の形態の説明]
最初に本発明の実施態様を列記して説明する。また、以下に記載する実施形態の少なくとも一部を任意に組み合わせてもよい。
[Description of Embodiments of the Present Invention]
First, embodiments of the present invention will be listed and described. Further, at least a part of the embodiments described below may be arbitrarily combined.
(1)本態様に係る車載通信装置は、車両に対する給電を行う給電装置との間で無線通信を行う車載通信装置であって、前記給電装置との間でデータの送受信を行うことにより、給電に係る複数の処理を所定順序で実行する給電通信処理部と、前記給電通信処理部による処理の中断が発生した場合に、中断箇所を記憶する記憶部と、前記記憶部に記憶した中断箇所に基づいて、前記給電通信処理部の処理を再開させる再開処理部とを備え、前記再開処理部は、所定順序で実行する前記複数の処理に含まれる第1所定処理の完了前に中断が発生した場合に、前記複数の処理を最初から再開させ、前記第1所定処理の完了後に中断が発生した場合に、前記複数の処理を最初から前記第1所定処理まで実行させた後、前記記憶部に記憶した中断箇所から処理を再開させる。 (1) An in-vehicle communication device according to this aspect is an in-vehicle communication device that performs wireless communication with a power supply device that supplies power to a vehicle, and transmits and receives data to and from the power supply device to supply power. The power supply communication processing unit that executes a plurality of processes according to a predetermined order, and a storage unit that stores the interrupted position when the processing by the power supply communication processing unit occurs, and the interrupted position stored in the storage unit. A restart processing unit that restarts the processing of the power supply communication processing unit, and the restart processing unit is interrupted before completion of the first predetermined processing included in the plurality of processings executed in a predetermined order. In this case, if the plurality of processes are restarted from the beginning and an interruption occurs after the completion of the first predetermined process, the plurality of processes are executed from the beginning to the first predetermined process and then stored in the storage unit. The process is restarted from the stored interruption point.
本態様にあっては、車両に対する給電を行う給電装置と、車両に搭載された車載通信装置とが無線通信を行ってデータを送受信することにより、給電に係る複数の処理を所定順序で実行する。これらの処理に中断が発生した場合、車載通信装置はその中断箇所を記憶しておき、記憶した中断箇所に基づいて処理の再開を試みる。このときに車載通信装置は、所定順序で実行する複数の処理に含まれる第1所定処理の完了前に中断が発生した場合、複数の処理を最初から再開させる。また車載通信装置は、第1所定処理の完了後に中断が発生した場合、複数の処理を最初から第1所定処理まで実行した後、記憶しておいた中断箇所から処理を再開させる。これにより車載通信装置は、最低限必要な第1所定処理までを確実に実行しつつ、必ずしも必要ではない処理を省略して、中断した処理を再開させることができ、処理の中断による処理時間の増大を抑制することができる。 In this aspect, the power feeding device that feeds power to the vehicle and the vehicle-mounted communication device mounted on the vehicle perform wireless communication to transmit and receive data, thereby performing a plurality of processes related to power feeding in a predetermined order. .. When an interruption occurs in these processes, the vehicle-mounted communication device stores the interruption point and tries to restart the process based on the stored interruption point. At this time, if the interruption occurs before the completion of the first predetermined process included in the plurality of processes executed in the predetermined order, the in-vehicle communication device restarts the plurality of processes from the beginning. Further, when the interruption occurs after the completion of the first predetermined processing, the vehicle-mounted communication device restarts the processing from the stored interruption point after executing the plurality of processing from the beginning to the first predetermined processing. As a result, the in-vehicle communication device can reliably execute the minimum required first predetermined process, omit unnecessary processes, and restart the interrupted process. The increase can be suppressed.
(2)前記第1所定処理は、前記給電装置及び前記車載通信装置の間において所定の通信プロトコルでの無線通信を確立させる処理であることが好ましい。 (2) The first predetermined process is preferably a process of establishing wireless communication between the power supply device and the in-vehicle communication device by a predetermined communication protocol.
本態様にあっては、給電装置及び車載通信装置の間で所定の通信プロトコルでの無線通信を確立させる処理を、第1所定処理とする。これにより車載通信装置は、最低限必要な無線通信の確立までを確実に実行しつつ、これ以外の処理を省略して、中断した処理を再開させることができる。 In the present aspect, the process of establishing wireless communication between the power supply device and the in-vehicle communication device according to a predetermined communication protocol is referred to as a first predetermined process. As a result, the in-vehicle communication device can reliably execute the minimum required wireless communication and at the same time, omit the other processing and restart the interrupted processing.
(3)前記給電通信処理部の処理中に前記車両の移動を検出する移動検出部を備え、前記再開処理部は、前記第1所定処理より後で実行される第2所定処理の開始後に中断が発生し、且つ、前記移動検出部による前記車両の移動を検出していない場合に、前記複数の処理を最初から前記第1所定処理まで実行させた後、前記記憶部に記憶した中断箇所から処理を再開させ、前記第2所定処理の開始後に中断が発生し、且つ、前記移動検出部による前記車両の移動を検出した場合に、前記複数の処理を最初から前記第1所定処理まで実行させた後、前記第2所定処理から再開させることが好ましい。 (3) A movement detection unit that detects movement of the vehicle during the processing of the power feeding communication processing unit is provided, and the restart processing unit is interrupted after the start of the second predetermined process that is executed after the first predetermined process. Occurs and the movement of the vehicle is not detected by the movement detection unit, the plurality of processes are executed from the beginning to the first predetermined process, and then, from the interruption point stored in the storage unit. When the process is restarted and an interruption occurs after the start of the second predetermined process, and the movement of the vehicle is detected by the movement detection unit, the plurality of processes are executed from the beginning to the first predetermined process. After that, it is preferable to restart from the second predetermined process.
本態様にあっては、処理中の車両の移動を車載通信装置が検出する。車載通信装置は、第1所定処理より後で実行される第2所定処理の開始後に中断が発生し、且つ、車両の移動を検出していない場合には、複数の処理を最初から第1所定処理まで実行した後、記憶しておいた中断箇所から処理を再開させる。また車載通信装置は、第2所定処理の開始後に中断が発生し、且つ、車両の移動を検出した場合には、複数の処理を最初から第1所定処理まで実行した後、第2所定処理から処理を再開させる。これにより車載通信装置は、車両の移動の有無に影響を受ける第2所定処理を、適切に実行することができる。 In this aspect, the in-vehicle communication device detects the movement of the vehicle being processed. When the in-vehicle communication device is interrupted after the start of the second predetermined process executed after the first predetermined process and the movement of the vehicle is not detected, the on-vehicle communication device executes the plurality of processes from the first to the first predetermined process. After the processing is executed, the processing is restarted from the stored interrupted point. In addition, when an interruption occurs after the start of the second predetermined process and the movement of the vehicle is detected, the in-vehicle communication device executes a plurality of processes from the beginning to the first predetermined process, and then from the second predetermined process. Restart the process. Accordingly, the in-vehicle communication device can appropriately execute the second predetermined process that is affected by the presence or absence of movement of the vehicle.
(4)前記第2所定処理は、前記給電装置に対する前記車両の位置合わせの処理であることが好ましい。 (4) It is preferable that the second predetermined process is a process of aligning the vehicle with the power supply device.
本態様にあっては、給電装置に対する車両の位置合わせの処理を、第2所定処理とする。これにより車載通信装置は、車両の移動の有無に影響を受ける位置合わせの処理を適切に実行することができる。 In this aspect, the process of aligning the vehicle with the power supply device is the second predetermined process. As a result, the in-vehicle communication device can appropriately execute the alignment process affected by the presence or absence of movement of the vehicle.
(5)本態様に係る車両給電システムは、車両に対する給電を行う給電装置と、前記給電装置との間で無線通信を行う車載通信装置とを備える車両給電システムであって、前記車載通信装置は、前記給電装置との間でデータの送受信を行うことにより、給電に係る複数の処理を所定順序で実行する給電通信処理部と、前記給電通信処理部による処理の中断が発生した場合に、中断箇所を記憶する記憶部と、前記記憶部に記憶した中断箇所に基づいて、前記給電通信処理部の処理を再開させる再開処理部とを有し、前記再開処理部は、所定順序で実行する前記複数の処理に含まれる第1所定処理の完了前に中断が発生した場合に、前記複数の処理を最初から再開させ、前記第1所定処理の完了後に中断が発生した場合に、前記複数の処理を最初から前記第1所定処理まで実行させた後、前記記憶部に記憶した中断箇所から処理を再開させ、前記給電装置は、前記再開処理部が再開させた処理に対応する処理から処理を再開させる。 (5) A vehicle power feeding system according to this aspect is a vehicle power feeding system including a power feeding device that feeds power to a vehicle and an in-vehicle communication device that wirelessly communicates with the power feeding device, wherein the in-vehicle communication device includes: , A power feeding communication processing unit that executes a plurality of processes related to power feeding in a predetermined order by transmitting and receiving data to and from the power feeding device, and interrupts when the processing by the power feeding communication processing unit is interrupted. And a restart processing unit that restarts the processing of the power feeding communication processing unit based on the interrupted position stored in the storage unit, and the restart processing unit executes in a predetermined order. When the interruption occurs before the completion of the first predetermined processing included in the plurality of processings, the plurality of processings are restarted from the beginning, and when the interruption occurs after the completion of the first predetermined processing, the plurality of processings From the beginning to the first predetermined process, the process is restarted from the interrupted position stored in the storage unit, and the power supply device restarts the process from the process corresponding to the process restarted by the restart processing unit. Let
本態様にあっては、態様(1)と同様に、処理の中断による処理時間の増大を抑制することができる。 In this aspect, similarly to aspect (1), it is possible to suppress an increase in processing time due to interruption of processing.
(6)前記給電装置又は前記車載通信装置は、処理の再開箇所を整合する処理を行う整合処理部を備えることが好ましい。 (6) It is preferable that the power supply device or the in-vehicle communication device includes a matching processing unit that performs processing for matching the restarted portion of the processing.
本態様にあっては、車載通信装置又は給電装置は、中断された処理を再開する際に、再開させる処理を整合させる処理を行う。これにより車載通信装置及び給電装置は、中断された処理を確実に再開させることができる。 In this aspect, the in-vehicle communication device or the power supply device performs a process of matching the process to be restarted when the interrupted process is restarted. As a result, the in-vehicle communication device and the power supply device can reliably restart the interrupted process.
(7)本態様に係るコンピュータプログラムは、車両に対する給電を行う給電装置との間で無線通信を行う車載通信装置を、前記給電装置との間でデータの送受信を行うことにより、給電に係る複数の処理を所定順序で実行し、前記複数の処理に中断が発生した場合に、中断箇所を記憶部に記憶し、所定順序で実行する前記複数の処理に含まれる第1所定処理の完了前に中断が発生した場合に、前記複数の処理を最初から再開し、前記第1所定処理の完了後に中断が発生した場合に、前記複数の処理を最初から前記第1所定処理まで実行させた後、前記記憶部に記憶した中断箇所から処理を再開する処理を実行させる。 (7) The computer program according to the present aspect allows a plurality of in-vehicle communication devices that perform wireless communication with a power supply device that supplies power to a vehicle to transmit and receive data to and from the power supply device, thereby performing a plurality of operations related to power supply. When the plurality of processes are interrupted in a predetermined order, the interruption point is stored in the storage unit, and before the completion of the first predetermined process included in the plurality of processes executed in the predetermined order. When an interruption occurs, the plurality of processes are restarted from the beginning, and when an interruption occurs after the completion of the first predetermined process, after the plurality of processes are executed from the beginning to the first predetermined process, A process for restarting the process from the interrupted point stored in the storage unit is executed.
本態様にあっては、態様(1)と同様に、処理の中断による処理時間の増大を抑制することができる。 In this aspect, similarly to aspect (1), it is possible to suppress an increase in processing time due to interruption of processing.
(8)本態様に係る処理再開方法は、車両に対する給電を行う給電装置との間で無線通信を行う車載通信装置を用いて、前記給電装置との間でデータの送受信を行うことにより、給電に係る複数の処理を所定順序で実行し、前記複数の処理に中断が発生した場合に、中断箇所を記憶部に記憶し、所定順序で実行する前記複数の処理に含まれる第1所定処理の完了前に中断が発生した場合に、前記複数の処理を最初から再開し、前記第1所定処理の完了後に中断が発生した場合に、前記複数の処理を最初から前記第1所定処理まで実行させた後、前記記憶部に記憶した中断箇所から処理を再開する。 (8) The method for resuming processing according to the present aspect uses a vehicle-mounted communication device that wirelessly communicates with a power supply device that supplies power to a vehicle, and transmits and receives data to and from the power supply device to supply power. When a plurality of processes according to the above are executed in a predetermined order and an interruption occurs in the plurality of processes, the interruption point is stored in the storage unit, and the first predetermined process included in the plurality of processes executed in the predetermined order is executed. When the interruption occurs before the completion, the plurality of processes are restarted from the beginning, and when the interruption occurs after the completion of the first predetermined process, the plurality of processes are executed from the beginning to the first predetermined process. After that, the process is restarted from the interruption point stored in the storage unit.
本態様にあっては、態様(1)と同様に、処理の中断による処理時間の増大を抑制することができる。 In this aspect, similarly to aspect (1), it is possible to suppress an increase in processing time due to interruption of processing.
[本発明の実施形態の詳細]
本発明の実施形態に係る車両給電システムの具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。なお、本発明はこれらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
[Details of the embodiment of the present invention]
A specific example of the vehicle power feeding system according to the embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. It should be noted that the present invention is not limited to these exemplifications, and is shown by the scope of the claims, and is intended to include meanings equivalent to the scope of the claims and all modifications within the scope.
<システム概要>
図1は、本実施の形態に係る車両給電システムの概要を説明するための模式図である。本実施の形態に係る車両給電システムは、電気自動車又はハイブリッド自動車等の車両1に搭載されたバッテリ2に対して、給電ステーション等に設置された給電装置6からワイヤレスでの給電を行うシステムである。車両1には、バッテリ2への充電を制御する充電制御ECU(Electronic Control Unit)3、給電装置6との無線通信を行う充電通信ECU4、及び、給電装置6の送電コイル7から無線送信される電力を受信する受電コイル5等が搭載されている。
<System overview>
FIG. 1 is a schematic diagram for explaining the outline of the vehicle power feeding system according to the present embodiment. The vehicle power feeding system according to the present embodiment is a system for wirelessly feeding power to a
受電コイル5は、例えば車両1の底部分に配置されている。充電通信ECU4は、例えばワイヤレスで送電する電力に関する周波数、電力量、給電開始タイミング、給電終了タイミング、送電時間又は給電効率等の情報を、給電装置6との間で無線通信により送受信する。また充電通信ECU4は、給電に係る対価の支払いのための情報、例えば車両1の運転者のクレジットカードの情報等を、給電装置6との間で送受信してもよい。充電通信ECU4は、給電装置6から受信した情報を充電制御ECU3へ与える。また充電通信ECU4は、充電制御ECU3から与えられた送信用の情報を給電装置6へ無線送信する。充電通信ECU4及び給電装置6の間で行われる無線通信には、例えば無線LAN(Local Area Network)の規格が採用され得る。
The
充電制御ECU3は、充電通信ECU4を介して給電装置6から得た情報に基づき、受電コイル5にて受電した電力を用いてバッテリ2を充電するために必要な制御処理を行う。例えば充電制御ECU3は、バッテリ2に対して充電のために供給する電力の電圧値及び電流値の制御を行う。また充電制御ECU3は、バッテリ2の充電率を算出し、満充電に達した場合には給電装置6へ送電停止の命令を与える。なお、車両1及び給電装置6の間のワイヤレス給電は、例えばISO15118の規格に従って行われる。
The charging
給電装置6は、例えば道路沿いに商用施設として設けられた給電ステーションに設置され、また例えば車両1のユーザの自宅駐車場に設けられ、車両1に対するワイヤレス給電を行う装置である。給電装置6は、例えば電磁誘導方式又は磁気共鳴方式等により電力をワイヤレスで車両1へ送信するための装置である。給電装置6は、例えば道路又は駐車場等の所定スペースに配置される送電コイル7から、この所定スペースに駐車された車両1の受電コイル5へワイヤレスでの電力の送信を行う。このときに送電コイル7及び受電コイル5は、近接し、且つ、対向する位置関係であることが好ましい。給電装置6は、例えば車両1の位置又は受電コイル5の位置を検出するセンサ等を有している場合、適切な位置関係を通知する情報を車両1へ送信してもよい。
The
本実施の形態において給電装置6は、車両1のバッテリ2へのワイヤレス給電を制御する機能と、車両1の充電通信ECU4との間で無線通信を行う機能とを兼ね備える装置である。ただし給電装置6は、例えばワイヤレス給電の制御機能を有する装置及び無線通信機能を有する装置のように複数の装置の協働により実現される装置であってもよい。車両1は、異なる複数の給電装置6を利用してバッテリ2のワイヤレス給電を行うことが可能である。
In the present embodiment,
車両1のバッテリ2の給電を行う場合、例えば車両1のユーザは到達可能な一又は複数の給電ステーション等の中からいずれか1つを選択し、選択した給電ステーション等まで車両1を走行させる。給電ステーション等に到達した後、ユーザは車両1を所定の場所に駐車して、給電ステーションに設置された給電装置6から車両1へのワイヤレス給電を開始することができる。このときに給電装置6及び車両1の充電通信ECU4の間で種々の情報交換が無線通信によりなされ、所定の手続処理が問題なく終了した後で給電装置6から車両1へのワイヤレス給電が開始される。
When the
図2は、本実施の形態に係る車両給電システムにて行われる給電処理の手順の概要を説明するためのフローチャートである。本実施の形態に係る車両給電システムでは、給電装置6から車両1へのワイヤレス給電の開始に先立って、給電装置6及び車両1の充電通信ECU4の間で所定の手続処理が行われる。充電通信ECU4は、無線LANのAP(アクセスポイント)をスキャン(検出)する処理を行っている(ステップS1)。例えばワイヤレス給電を希望するユーザは、車両1を運転して給電ステーションを訪れ、給電装置6の送電コイル7が配置された所定の位置に車両1を駐車し、車両1に設けられた操作部を操作してワイヤレス給電の開始指示を与える。このときに充電通信ECU4がスキャンしたAPのうち、給電装置6に相当するAPが給電処理の相手として選択される。
FIG. 2 is a flowchart for explaining the outline of the procedure of the power feeding process performed by the vehicle power feeding system according to the present embodiment. In the vehicle power feeding system according to the present embodiment, a predetermined procedure process is performed between
ユーザからの開始指示を与えられた充電通信ECU4は、給電装置6との無線通信を可能とすべく、例えばTCP/TLS(Transmission Control Protocol/Transport Layer Security)の通信プロトコルによる通信セッションを確立する処理を行う(ステップS2)。通信確立後、充電通信ECU4は、ワイヤレス給電の規格による通信を行うために、セッションID等の情報を交換する通信セットアップの処理を行う(ステップS3)。その後、充電通信ECU4は、給電装置6との間で、ワイヤレス給電に係るサービスを確認する処理を行う(ステップS4)。これは給電装置6が提供し得るワイヤレス給電のサービスと、車両1が要求するサービスとが一致するか否かを確認する処理である。サービスには、例えばワイヤレス給電の方式又は料金の支払い方法等が含まれる。
The charging
ワイヤレス給電に係るサービスの確認を終えた後、充電通信ECU4は、車両1の受電コイル5及び給電装置6の送電コイル7の位置合わせの処理を行う(ステップS5)。位置合わせの処理は、例えば車両1に搭載されたセンサ、及び/又は、給電装置6の送電コイル7の配置箇所近傍に設けられたセンサを用いて行われる。センサには、例えば磁気センサ又は光センサ等が用いられる。充電通信ECU4及び給電装置6は、無線通信によりこれらのセンサの検知結果を送受信することにより、受電コイル5及び送電コイル7の位置関係を把握し、適切な位置関係となるよう車両1を誘導することができる。
After the confirmation of the service related to wireless power feeding is completed, the charging
受電コイル5及び送電コイル7が適切な位置関係にあることが確認された後、充電通信ECU4は、ワイヤレス給電に係るパラメータの確認を行う(ステップS6)。このステップにおいて充電通信ECU4は、例えば送受信する電力値及び周波数等のパラメータを確認し、充電制御ECU3にこれらのパラメータ情報を与える。その後、充電通信ECU4は、給電装置6との間でワイヤレス給電を実施する(ステップS7)。ワイヤレス給電により車両1のバッテリ2が満充電に達した場合、充電通信ECU4は、ワイヤレス給電を終了する(ステップS8)。その後、充電通信ECU4は、給電装置6との無線通信の接続を切断し(ステップS9)、給電処理を終了する。
After confirming that the
図3は、給電処理の詳細例を示す模式図である。図示の詳細例は、図2の手順に示した給電処理の各処理と、ワイヤレス給電の規格であるISO15118−2にて定められた処理との対応を示したものである。また図示のISO15118−2の各処理には、この処理にて充電通信ECU4及び給電装置6の間で送受信されるメッセージの名称が記してある。ただし、ステップS1のAPスキャン、ステップS2の通信確立の一部及びステップS9の通信切断の処理は、無線LANの通信規格にて定められた処理が併用される。
FIG. 3 is a schematic diagram illustrating a detailed example of the power supply process. The detailed example shown in the figure shows the correspondence between each process of the power supply process shown in the procedure of FIG. 2 and the process defined by ISO15118-2 which is the standard of the wireless power supply. Further, in each processing of ISO15118-2 shown in the figure, the names of the messages transmitted and received between the charging
APスキャンの処理では、給電装置6から送信されるビーコン(Beacon)を充電通信ECU4が受信することで処理が行われる。通信確立の処理では、「IP address assignment」、「SECC Discovery」、「TCP/TLS connection establishment」等のメッセージが送受信される。「IP address assignment」は、IPアドレスを取得する方法を指定するメッセージである。「SECC Discovery」は、IPアドレス及びポート番号を取得するためのメッセージである。「TCP/TLS connection establishment」は、TCP/TLSの通信を確立するための認証処理等を行うメッセージである。
In the AP scan process, the charging
通信セットアップの処理では、「supported App Protocol」、「Session Setup」等のメッセージが送受信される。「supported App Protocol」は、充電通信ECU4によってサポートされる充電プロトコルに関する情報を送受信するためのメッセージである。「Session Setup」は、アプリケーションレベルでの通信を行うためのセッションID等の情報を送受信するメッセージである。サービス確認の処理では、「Service Discovery」、「Service Detail」、「Service Selection」等のメッセージが送受信される。「Service Discovery」は、給電装置6が提供するワイヤレス給電のサービスに係る情報を送受信するメッセージである。「Service Detail」は、給電装置6が提供するサービスについての追加情報を充電通信ECU4が取得するためのメッセージである。「Service Selection」は、給電装置6が提供するサービスのいずれかを充電通信ECU4が選択するためのメッセージである。
In the communication setup process, messages such as “supported App Protocol” and “Session Setup” are transmitted and received. The “supported App Protocol” is a message for transmitting and receiving information regarding the charging protocol supported by the charging
位置合わせの処理では、「Fine Positioning Setup」、「Fine Positioning」、「Authorization」、「Paring」等のメッセージが送受信される。「Fine Positioning Setup」は、位置合わせの処理の開始を通知するためのメッセージである。「Fine Positioning」は、車両1の受電コイル5及び給電装置6の送電コイル7の位置を示す情報等を送受信するためのメッセージであり、車両1及び給電装置6の間で繰り返し送受信される。「Authorization」は、給電に対する対価の支払方法等の情報を送受信するためのメッセージである。「Paring」は、給電装置6の送電コイル7と車両1との対応関係を確認するためのメッセージである。
In the alignment processing, messages such as "Fine Positioning Setup", "Fine Positioning", "Authorization", "Paring" are transmitted and received. “Fine Positioning Setup” is a message for notifying the start of the positioning process. “Fine Positioning” is a message for transmitting and receiving information indicating the positions of the
パラメータ確認の処理では、「Charge Parameter Discovery」、「Alignment Check」、「Power Delivery」等のメッセージが送受信される。「Charge Parameter Discovery」は、ワイヤレス給電により送受信する電力の電力値及び周波数等のパラメータに関する情報を授受するためのメッセージである。「Alignment Check」は、実際に電力の送受信を行って、電力が送受信されているか、受電コイル5及び送電コイル7の位置が正しく合されているかを確認する処理を行う際に送受信するメッセージである。「Power Delivery」は、ワイヤレス給電を開始するタイミングを通知するためのメッセージである。
In the parameter confirmation processing, messages such as “Charge Parameter Discovery”, “Alignment Check”, and “Power Delivery” are transmitted and received. “Charge Parameter Discovery” is a message for exchanging information regarding parameters such as power value and frequency of power transmitted and received by wireless power feeding. “Alignment Check” is a message that is transmitted and received when actually transmitting and receiving electric power and performing processing to confirm whether electric power is being transmitted and received or the positions of the
給電の処理では、「Power Demand」等のメッセージが送受信される。「Power Demand」は、ワイヤレス給電の状況等に係る情報を送受信するメッセージであり、給電装置6及び充電通信ECU4の間で定期的に送受信される。給電終了の処理では、「Session Stop」等のメッセージが送受信される。「Session Stop」のメッセージにより、アプリケーションレベルでの通信が停止される。通信切断の処理では、「TCP/TLS connection termination」等のメッセージが送受信される。「TCP/TLS connection termination」のメッセージにより、給電装置6及び充電通信ECU4の間の無線通信の接続が切断される。
In the power supply process, messages such as "Power Demand" are transmitted and received. “Power Demand” is a message for transmitting and receiving information related to the status of wireless power supply, and is periodically transmitted and received between the
<装置構成>
図4は、本実施の形態に係る充電通信ECU4の構成を示すブロック図である。本実施の形態に係る充電通信ECU4は、処理部(プロセッサ)41、記憶部(ストレージ)42、無線通信部(トランシーバ)43及び車内通信部(トランシーバ)44等を備えて構成されている。処理部41は、CPU(Central Processing Unit)又はMPU(Micro-Processing Unit)等の演算処理装置を用いて構成されている。処理部41は、記憶部42に記憶されたプログラム42aを読み出して実行することにより、給電装置6との間でワイヤレス給電に関する情報の授受を無線通信にて行う処理、及び、中断した処理を再開させる処理等を行う。
<Device configuration>
FIG. 4 is a block diagram showing the configuration of charging
記憶部42は、例えばフラッシュメモリ又はEEPROM(Electrically Erasable Programmable Read Only Memory)等の不揮発性のメモリ素子を用いて構成されている。記憶部42は、処理部41が実行する各種のプログラム、及び、処理部41の処理に必要な各種のデータを記憶する。本実施の形態において記憶部42は、処理部41が実行するプログラム42aを記憶していると共に、ワイヤレス給電に関する処理が中断された場合に中断箇所を記憶する中断箇所記憶部42bが設けられている。
The
プログラム42aは、例えば充電通信ECU4の製造段階において記憶部42に書き込まれてもよく、また例えば遠隔のサーバ装置などが配信するものを充電通信ECU4が通信にて取得してもよく、また例えばメモリカード又は光ディスク等の記録媒体99に記録されたプログラム42aを充電通信ECU4が読み出して記憶部42に記憶してもよく、また例えば記録媒体99に記録されたものを書込装置が読み出して充電通信ECU4の記憶部42に書き込んでもよい。プログラム42aは、ネットワークを介した配信の態様で提供されてもよく、記録媒体99に記録された態様で提供されてもよい。
The
中断箇所記憶部42bは、記憶部42の一領域を利用して設けられている。中断箇所記憶部42bは、給電装置6との間で行われる給電処理に含まれる複数の処理のいずれで中断が発生したかを記憶する。中断箇所記憶部42bは、例えば中断した処理に対して設定された処理番号又はシーケンス番号等を、給電処理の中断箇所として記憶する。
The interruption
無線通信部43は、例えば無線LANの通信プロトコルに従って、給電装置6との間で無線通信を行う。無線通信部43は、無線トランシーバのIC(Integrated Circuit)を用いて構成され得る。無線通信部43は、処理部41から与えられた送信用のデータを変調した信号をアンテナへ出力することにより、給電装置6への無線送信を行う。また無線通信部43は、アンテナにて受信した信号を復調して得られたデータを処理部41へ与える。
The
車内通信部44は、例えばCANの通信プロトコルに従う有線通信を行う。車内通信部44は、いわゆるCANトランシーバのICを用いて構成され得る。車内通信部44は、車両1内に配されたCANバス等の通信線を介して充電制御ECU3等の他の車載装置に接続され、これら他の車載装置との間でCANの通信プロトコルに従う通信を行う。車内通信部44は、処理部41から与えられた送信用のデータをCANの通信プロトコルに応じた電気信号に変換して通信線へ出力することにより、他の車載装置へのデータ送信を行う。また車内通信部44は、通信線の電位をサンプリングして取得することにより他の車載装置からのデータを受信し、受信したデータを処理部41へ与える。
The in-
また本実施の形態に係る充電通信ECU4では、記憶部42に記憶されたプログラム42aを処理部41が読み出して実行することにより、給電通信処理部41a、再開処理部41b、移動検出部41c及び整合処理部41d等が処理部41にソフトウェア的な機能ブロックとして実現される。給電通信処理部41aは、車両1のバッテリ2の給電に必要な種々の情報を給電装置6との間で送受信する処理を行うと共に、給電装置6及び充電制御ECU3の間の通信を中継する。また給電通信処理部41aは給電装置6との間で無線通信による情報の授受を行うことにより、図2に示した給電処理を行う。
Further, in the charging
再開処理部41bは、給電通信処理部41aが行う図2に示した給電処理が何らかの要因で中断した場合に、中断した給電処理を給電通信処理部41aに再開させる処理を行う。再開処理部41bは、記憶部42の中断箇所記憶部42bに記憶された中断箇所、及び、後述の移動検出部41cが検出した車両1の移動の有無に基づいて、給電処理の再開箇所を決定する。なお給電処理の中断には、処理の停止、異常終了、強制終了、又は、予め定められた所定期間を超えて同じ処理が繰り返される状態となること等を含む。
The
移動検出部41cは、車両1の移動の有無を検出する処理を行う。移動検出部41cは、例えば車両1の車速、トランスミッションの状態、ステアリングの状態、パーキングブレーキの状態及び/又はフットブレーキの状態等の情報を、車内通信部44の車内通信を利用して車両1に搭載された他の車載機器から取得する。移動検出部41cは、取得したこれらの一又は複数の情報に基づいて、車両1の移動の有無を検出する。本実施の形態において移動検出部41cは、車両1の車速の情報を車内通信にて車速センサ等から取得し、車速に応じて車両1の移動の有無を検出する。移動検出部41cは、例えば車両1の車速が0km/hである場合に車両1が移動していないと判断し、車速が0km/hより大きい場合に車両1が移動していると判断することができる。
The
整合処理部41dは、再開処理部41bが給電処理を再開させる際に、再開箇所について給電装置6との整合をとる処理を行う。中断した給電処理を再開させる場合、充電通信ECU4と給電装置6との間でいずれの処理から再開させるかに関する情報を共有する必要がある。本実施の形態において整合処理部41dは、再開処理部41bが決定した再開箇所を給電装置6へ通知することにより、再開箇所を整合させる。充電通信ECU4から再開箇所の通知を受信した給電装置6は、通知された箇所から給電処理を再開する。
When the
図5は、本実施の形態に係る給電装置6の構成を示すブロック図である。本実施の形態に係る給電装置6は、処理部(プロセッサ)61、記憶部(ストレージ)62、無線通信部(トランシーバ)63及び給電制御部64等を備えて構成されている。処理部61は、CPU又はMPU等の演算処理装置を用いて構成されている。処理部61は、記憶部62に記憶されたプログラム62aを読み出して実行することにより、車両1の充電通信ECU4との間でワイヤレス給電に関する情報の授受を無線通信にて行う処理、及び、中断した処理を再開する処理等を行う。
FIG. 5 is a block diagram showing the configuration of
記憶部62は、例えばフラッシュメモリ又はEEPROM等の不揮発性のメモリ素子を用いて構成されている。記憶部62は、処理部61が実行する各種のプログラム、及び、処理部61の処理に必要な各種のデータを記憶する。本実施の形態において記憶部62は、処理部61が実行するプログラム62aを記憶している。プログラム62aは、例えば給電装置6の製造段階において記憶部62に書き込まれてもよく、また例えば遠隔のサーバ装置などが配信するものを給電装置6が通信にて取得してもよく、また例えばメモリカード又は光ディスク等の記録媒体98に記録されたプログラム62aを給電装置6が読み出して記憶部62に記憶してもよく、また例えば記録媒体98に記録されたものを書込装置が読み出して給電装置6の記憶部62に書き込んでもよい。プログラム62aは、ネットワークを介した配信の態様で提供されてもよく、記録媒体98に記録された態様で提供されてもよい。
The
無線通信部63は、例えば無線LANの通信プロトコルに従って、充電通信ECU4との間で無線通信を行う。無線通信部63は、無線トランシーバのICを用いて構成され得る。無線通信部63は、処理部61から与えられた送信用のデータを変調した信号をアンテナへ出力することにより、充電通信ECU4への無線送信を行う。また無線通信部63は、アンテナにて受信した信号を復調して得られたデータを処理部61へ与える。
The
給電制御部64は、処理部61から与えられる命令等に従って、送電コイル7による車両1への送電を制御する。処理部61は、充電通信ECU4との無線通信により授受した情報に基づいて、例えば送電する電力の電力量及び周波数等を決定し、給電制御部64へこれらの値を通知する。給電制御部64は、処理部61から通知された値に基づき、送電コイル7から送電する電力の電力量及び周波数等を制御する。
The power
また本実施の形態に係る給電装置6では、記憶部62に記憶されたプログラム62aを処理部61が読み出して実行することにより、給電処理部61a、整合処理部61b及び再開処理部61c等が処理部61にソフトウェア的な機能ブロックとして実現される。給電処理部61aは、車両1へのワイヤレス給電に必要な種々の情報を充電通信ECU4との間で送受信する処理を行うと共に、給電制御部64に命令を与えることによって送電コイル7から車両1へのワイヤレス給電を制御する処理を行う。また給電処理部61aは、充電通信ECU4との間で無線通信による情報の授受を行うことにより、図2に示した給電処理を行う。
Further, in the
整合処理部61bは、車両1との間で行われる給電処理が中断し、中断した給電処理を再開させる場合に、車両1との間で再開箇所の整合をとる処理を行う。本実施の形態において整合処理部61bは、車両1の充電通信ECU4から送信される再開箇所の通知を受信することによって、車両1との間で再開箇所の整合をとる。整合処理部61bは、車両1から受信した再開箇所に関する情報を再開処理部61cへ与える。
When the power supply process performed with the vehicle 1 is interrupted and the interrupted power supply process is restarted, the matching
再開処理部61cは、整合処理部61bから与えられた再開箇所に関する情報を基に、中断した給電処理を再開させる処理を行う。
The
<給電処理の再開>
本実施の形態に係る車両給電システムでは、車両1及び給電装置6の間で行われる給電処理が中断した場合に、給電処理を適宜の箇所から再開させる処理が行われる。図6は、給電処理の中断箇所と再開箇所との対応を説明するための模式図である。図示の例は、図2に示した給電処理に含まれる各処理に対応付けて中断箇所及び再開箇所が設定されている。また本実施の形態に係る車両給電システムでは、給電処理の中断が発生した際に車両1が移動しているか否かに応じて、給電処理の再開箇所が変わる。
<Resumption of power supply processing>
In the vehicle power feeding system according to the present embodiment, when the power feeding process performed between the vehicle 1 and the
給電処理のAPスキャンの処理開始から通信確立の処理終了までの間に中断が発生し、且つ、給電処理の中断が発生した際に車両1が移動していない場合、充電通信ECU4は、給電処理のAPスキャンから処理を再開する。給電処理の通信セットアップの処理以降で中断が発生し、且つ、給電処理の中断が発生した際に車両1が移動していない場合、充電通信ECU4は、まずAPスキャンから通信確立までの処理を行って給電装置6との通信を確立した後に、中断が生じた箇所から給電処理を再開する。
If the interruption occurs between the start of the AP scan processing of the power feeding processing and the end of the communication establishment processing, and if the vehicle 1 is not moving when the power feeding processing is interrupted, the charging
給電処理のAPスキャンの処理開始から通信確立の処理終了までの間に中断が発生し、且つ、給電処理の中断が発生した際に車両1が移動している場合、充電通信ECU4は、給電処理のAPスキャンから処理を再開する。給電処理の通信セットアップの処理開始からサービス確認の処理終了までの間に中断が発生し、且つ、給電処理の中断が発生した際に車両1が移動している場合、充電通信ECU4は、まずAPスキャンから通信確立までの処理を行って給電装置6との通信を確立した後に、中断が生じた箇所から給電処理を再開する。給電処理の位置合わせの処理以降で中断が発生し、且つ、給電処理の中断が発生した際に車両1が移動している場合、充電通信ECU4は、まずAPスキャンから通信確立までの処理を行って給電装置6との通信を確立した後に、給電処理の位置合わせから処理を再開する。
When the interruption occurs between the start of the AP scan processing of the power feeding processing and the end of the communication establishing processing, and when the vehicle 1 is moving when the power feeding processing is interrupted, the charging
図7は、本実施の形態に係る充電通信ECU4が行う再開処理の手順を示すフローチャートである。本実施の形態に係る充電通信ECU4の処理部41の再開処理部41bは、給電装置6との間の無線通信が切断したか否かを判定する(ステップS21)。無線通信が切断していない場合(S21:NO)、再開処理部41bは、無線通信が切断するまで待機する。無線通信が切断した場合(S21:YES)、再開処理部41bは、無線通信の切断要因がタイムアウト等の通信に関するものであるか否かを判定する(ステップS22)。切断要因がタイムアウト等でない場合(S22:NO)、再開処理部41bは、給電処理の再開を行わずに処理を終了する。切断要因がタイムアウト等である場合(S22:YES)、再開処理部41bは、給電処理の中断箇所を中断箇所記憶部42bに記憶する(ステップS23)。
FIG. 7 is a flowchart showing the procedure of the restart process performed by charging
次いで、再開処理部41bは、無線LANのアクセスポイント(給電装置6)を検出するAPスキャンの処理を行う(ステップS24)。なおこの処理は、図2に示した給電処理のステップS1にて行う処理と同じものである。再開処理部41bは、APスキャンにより検出されたアクセスポイントが、中断前に通信を行っていたものと同じアクセスポイントであるか否かを判定する(ステップS25)。同じアクセスポイントではない場合(S25:NO)、再開処理部41bは、APスキャンによりアクセスポイントが検出されたか否かを判定する(ステップS31)。アクセスポイントが検出されていない場合(S31:NO)、再開処理部41bは、ステップS24へ処理を戻し、APスキャンを繰り返して行う。アクセスポイントが検出された場合(S31:YES)、再開処理部41bは、中断箇所記憶部42bに記憶した中断箇所に関する情報を破棄し(ステップS32)、新たなアクセスポイントとの間で新規の給電処理を開始し(ステップS33)、ステップS21へ処理を戻す。即ち再開処理部41bは、処理の中断が発生した給電装置6との無線通信が再開できず、他の給電装置6が検出された場合に、この新たな給電装置6との間で給電処理を試みる。
Next, the
APスキャンにより検出されたアクセスポイントが、中断前に通信を行っていたものと同じアクセスポイントである場合(S25:YES)、再開処理部41bは、このアクセスポイントとの間で通信を確立する処理を行う(ステップS26)。なおこの処理は、図2に示した給電処理のステップS2にて行う処理と同じである。その後、再開処理部41bは、中断箇所記憶部42bに記憶した中断箇所を読み出す(ステップS27)。再開処理部41bは、読み出した中断箇所に基づいて、給電処理の再開箇所を決定する再開箇所決定処理を行う(ステップS28)。再開箇所決定処理の終了後、処理部41の整合処理部41dは、決定した再開箇所を給電装置6へ通知して(ステップS29)、給電装置6との間で再開箇所の整合をとる。再開処理部41bは、決定した再開箇所から、給電処理を再開させ(ステップS30)、ステップS21へ処理を戻す。
When the access point detected by the AP scan is the same access point that was communicating before the interruption (S25: YES), the
図8は、本実施の形態に係る充電通信ECU4が行う再開箇所決定処理の手順を示すフローチャートである。図示の再開箇所決定処理は、図7に示したフローチャートのステップS28にて行われる処理である。本実施の形態に係る充電通信ECU4の処理部41の移動検出部41cは、車内通信部44にて車両1に搭載された他の車載機器との通信を行うことにより、車両1の車速情報を取得する(ステップS41)。移動検出部41cは、取得した車速情報に基づいて、車両1の移動の有無を判定する(ステップS42)。車両1が移動していない場合(S42:NO)、再開処理部41bは、中断箇所記憶部42bに記憶された中断箇所から処理を再開すると決定し(ステップS45)、再開箇所決定処理を終了する。
FIG. 8 is a flowchart showing the procedure of the restart location determination process performed by charging
車両1が移動している場合(S42:YES)、再開処理部41bは、中断箇所記憶部42bに記憶された中断箇所が位置合わせの処理以後であるか否かを判定する(ステップS43)。中断箇所が位置合わせ以後である場合(S43:YES)、再開処理部41bは、位置合わせから処理を再開すると決定し(ステップS44)、再開箇所決定処理を終了する。中断箇所が位置合わせより前である場合(S43:NO)、再開処理部41bは、中断箇所記憶部42bに記憶された中断箇所から処理を再開すると決定し(ステップS45)、再開箇所決定処理を終了する。
When the vehicle 1 is moving (S42: YES), the
なお、中断箇所がAPスキャン又は通信確立の処理である場合、本図の再開箇所決定処理が行われる時点では既に処理が再開されている。このため、中断箇所がAPスキャン又は通信確立の処理である場合、ステップS45において再開処理部41bは、通信セットアップの処理を再開箇所とすればよい。
If the interrupted part is the process of AP scanning or communication establishment, the process has already been restarted at the time when the restarted part determination process of this figure is performed. Therefore, when the interrupted portion is the AP scan or the communication establishment processing, the
また、本実施の形態に係る給電装置6は、車両1の充電通信ECU4との通信が確立した後に、充電通信ECU4から再開箇所の通知を受信した場合には、通知にて指定された箇所から給電処理を行い、通知を受信しない場合には通常の順序で給電処理を行えばよい。
Further, when the
<まとめ>
以上の構成の本実施の形態に係る車両給電システムは、車両1に対する給電を行う給電装置6と、車両1に搭載された充電通信ECU4とが無線通信を行ってデータを送受信することにより、給電に係る複数の処理を所定順序で実行する。これらの処理に中断が発生した場合、充電通信ECU4は中断箇所を中断箇所記憶部42bに記憶しておき、記憶した中断箇所に基づいて処理の再開を試みる。このときに充電通信ECU4は、所定順序で実行する複数の処理に含まれる通信確立の処理の完了前に中断が発生した場合、複数の処理を最初から再開させる。また充電通信ECU4は、通信確立の処理の完了後に中断が発生した場合、複数の処理を最初から通信確立の処理まで実行した後、中断箇所記憶部42bに記憶した中断箇所から処理を再開させる。これにより充電通信ECU4は、最低限必要な通信確立の処理までを確実に実行しつつ、必ずしも必要ではない処理を省略して、中断した処理を再開させることができ、処理の中断による処理時間の増大を抑制することができる。
<Summary>
In the vehicle power feeding system according to the present embodiment having the above-described configuration, the
また本実施の形態に係る充電通信ECU4は、処理中の車両1の移動の有無を検出する。充電通信ECU4は、通信確立の処理より後で実行される位置合わせの開始後に中断が発生し、且つ、車両1が移動していない場合には、複数の処理を最初から通信確立まで実行した後、中断箇所記憶部42bに記憶した中断箇所から処理を再開させる。また充電通信ECU4は、位置合わせの開始後に中断が発生し、且つ、車両1が移動した場合には、複数の処理を最初から通信確立まで実行した後、位置合わせから処理を再開させる。これにより充電通信ECU4は、車両1の移動の有無の影響を受ける位置合わせの処理を適切に実行することができる。
Further, charging
また本実施の形態に係る車両給電システムでは、充電通信ECU4及び給電装置6の間で中断された処理を再開する際に、再開箇所を整合させる処理を充電通信ECU4及び給電装置6が行う。これにより充電通信ECU4及び給電装置6は、中断された処理を確実に再開させることができる。
Further, in the vehicle power feeding system according to the present embodiment, when restarting the process interrupted between charging
なお本実施の形態においては、充電通信ECU4及び給電装置6の間で行われる給電処理に含まれる複数の処理を図2及び図3に示したが、これらの処理は一例であって、給電処理に含まれる処理はこれらに限るものではない。充電通信ECU4及び給電装置6の間で行われる複数の処理には、図2及び図3に示した処理以外の処理が含まれていてもよく、図2及び図3に示した処理のいずれかが含まれていなくてもよい。また図4に示した中断箇所及び再開箇所の対応も一例であってこれに限るものではなく、中断箇所及び再開箇所の対応は充電通信ECU4及び給電装置6の間で行われる複数の処理の種類及び順序等に応じて適宜に定めればよい。
Note that, in the present embodiment, a plurality of processes included in the power supply process performed between the charging
また本実施の形態に係る充電通信ECU4は、車両1の移動の有無に応じて再開箇所を決定するが、車両1の移動の有無を検出するタイミングは、いずれであってもよい。例えば充電通信ECU4は、周期的に車両1の移動の有無に関する情報を取得して蓄積しておき、中断が発生する以前のタイミングの車両1の移動の有無に応じて再開箇所を決定してもよい。また例えば充電通信ECU4は、処理の中断が発生した直後に車両1の移動の有無を判定してもよい。
Further, the charging
また本実施の形態に係る車両給電システムでは、充電通信ECU4が再開箇所を給電装置6へ通知することによって、処理の再開箇所を整合させる構成としたが、これに限るものではない。例えば給電装置6が充電通信ECU4と同様に処理の中断箇所を記憶して再開箇所を決定してもよい。充電通信ECU4及び給電装置6の両方が再開箇所の決定を行う場合、再開箇所を通知しなくてもよく、再開箇所を通知し合ってもよい。また、充電通信ECU4及び給電装置6が共に再開箇所を通知せずに自らの判断で処理を再開する場合、両装置が行う再開箇所の決定処理は、再開箇所を装置間で整合させる処理とみなすことができる。
In addition, in the vehicle power feeding system according to the present embodiment, the charging
今回開示された実施形態はすべての点で例示であって、制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した意味ではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。 The embodiments disclosed this time are to be considered as illustrative in all points and not restrictive. The scope of the present invention is shown not by the above meaning but by the scope of the claims, and is intended to include meanings equivalent to the scope of the claims and all modifications within the scope.
1 車両
2 バッテリ
3 充電制御ECU
4 充電通信ECU(車載通信装置)
5 受電コイル
6 給電装置
7 送電コイル
41 処理部
41a 給電通信処理部
41b 再開処理部
41c 移動検出部
41d 整合処理部
42 記憶部
42a プログラム
42b 中断箇所記憶部
43 無線通信部
44 車内通信部
61 処理部
61a 給電処理部
61b 整合処理部
61c 再開処理部
62 記憶部
62a プログラム
63 無線通信部
64 給電制御部
98,99 記録媒体
1
4 Charge communication ECU (in-vehicle communication device)
5
Claims (8)
前記給電装置との間でデータの送受信を行うことにより、給電に係る複数の処理を所定順序で実行する給電通信処理部と、
前記給電通信処理部による処理の中断が発生した場合に、中断箇所を記憶する記憶部と、
前記記憶部に記憶した中断箇所に基づいて、前記給電通信処理部の処理を再開させる再開処理部と
を備え、
前記再開処理部は、
所定順序で実行する前記複数の処理に含まれる第1所定処理の完了前に中断が発生した場合に、前記複数の処理を最初から再開させ、
前記第1所定処理の完了後に中断が発生した場合に、前記複数の処理を最初から前記第1所定処理まで実行させた後、前記記憶部に記憶した中断箇所から処理を再開させる、
車載通信装置。 An in-vehicle communication device that performs wireless communication with a power supply device that supplies power to a vehicle,
By transmitting and receiving data to and from the power supply device, a power supply communication processing unit that executes a plurality of processes related to power supply in a predetermined order,
A storage unit that stores the interruption point when the interruption of the process by the power supply communication processing unit occurs,
A restart processing unit that restarts the processing of the power feeding communication processing unit based on the interruption point stored in the storage unit,
The restart processing unit,
When an interruption occurs before the completion of the first predetermined process included in the plurality of processes executed in a predetermined order, the plurality of processes are restarted from the beginning,
If an interruption occurs after the completion of the first predetermined processing, the plurality of processings are executed from the beginning to the first predetermined processing, and then the processings are restarted from the interruption points stored in the storage unit.
In-vehicle communication device.
前記再開処理部は、
前記第1所定処理より後で実行される第2所定処理の開始後に中断が発生し、且つ、前記移動検出部による前記車両の移動を検出していない場合に、前記複数の処理を最初から前記第1所定処理まで実行させた後、前記記憶部に記憶した中断箇所から処理を再開させ、
前記第2所定処理の開始後に中断が発生し、且つ、前記移動検出部による前記車両の移動を検出した場合に、前記複数の処理を最初から前記第1所定処理まで実行させた後、前記第2所定処理から再開させる、請求項1又は請求項2に記載の車載通信装置。 A movement detection unit that detects movement of the vehicle during processing of the power supply communication processing unit;
The restart processing unit,
When an interruption occurs after the start of the second predetermined process performed after the first predetermined process and the movement of the vehicle is not detected by the movement detection unit, the plurality of processes are performed from the beginning. After executing up to the first predetermined process, the process is restarted from the interruption point stored in the storage unit,
When an interruption occurs after the second predetermined process is started and the movement of the vehicle is detected by the movement detection unit, the plurality of processes are executed from the beginning to the first predetermined process, and then the first predetermined process is performed. 2. The in-vehicle communication device according to claim 1 or 2, which is restarted from a predetermined process.
前記車載通信装置は、
前記給電装置との間でデータの送受信を行うことにより、給電に係る複数の処理を所定順序で実行する給電通信処理部と、
前記給電通信処理部による処理の中断が発生した場合に、中断箇所を記憶する記憶部と、
前記記憶部に記憶した中断箇所に基づいて、前記給電通信処理部の処理を再開させる再開処理部と
を有し、
前記再開処理部は、
所定順序で実行する前記複数の処理に含まれる第1所定処理の完了前に中断が発生した場合に、前記複数の処理を最初から再開させ、
前記第1所定処理の完了後に中断が発生した場合に、前記複数の処理を最初から前記第1所定処理まで実行させた後、前記記憶部に記憶した中断箇所から処理を再開させ、
前記給電装置は、前記再開処理部が再開させた処理に対応する処理から処理を再開させる、
車両給電システム。 A vehicle power feeding system including a power feeding device that feeds power to a vehicle, and an in-vehicle communication device that performs wireless communication with the power feeding device,
The in-vehicle communication device,
By transmitting and receiving data to and from the power supply device, a power supply communication processing unit that executes a plurality of processes related to power supply in a predetermined order,
A storage unit that stores the interruption point when the interruption of the process by the power supply communication processing unit occurs,
A restart processing unit that restarts the processing of the power feeding communication processing unit based on the interrupted location stored in the storage unit,
The restart processing unit,
When an interruption occurs before the completion of the first predetermined process included in the plurality of processes executed in a predetermined order, the plurality of processes are restarted from the beginning,
When an interruption occurs after the completion of the first predetermined processing, after executing the plurality of processing from the beginning to the first predetermined processing, the processing is restarted from the interruption point stored in the storage unit,
The power supply device restarts processing from processing corresponding to the processing restarted by the restart processing unit,
Vehicle power supply system.
前記給電装置との間でデータの送受信を行うことにより、給電に係る複数の処理を所定順序で実行し、
前記複数の処理に中断が発生した場合に、中断箇所を記憶部に記憶し、
所定順序で実行する前記複数の処理に含まれる第1所定処理の完了前に中断が発生した場合に、前記複数の処理を最初から再開し、
前記第1所定処理の完了後に中断が発生した場合に、前記複数の処理を最初から前記第1所定処理まで実行させた後、前記記憶部に記憶した中断箇所から処理を再開する
処理を実行させるコンピュータプログラム。 An in-vehicle communication device that performs wireless communication with a power supply device that supplies power to a vehicle,
By transmitting and receiving data to and from the power supply device, a plurality of processes related to power supply are executed in a predetermined order,
When an interruption occurs in the plurality of processes, the interruption point is stored in the storage unit,
If an interruption occurs before completion of the first predetermined process included in the plurality of processes executed in a predetermined order, the plurality of processes are restarted from the beginning,
When an interruption occurs after the completion of the first predetermined processing, the plurality of processings are executed from the beginning to the first predetermined processing, and then the processing is restarted from the interruption point stored in the storage unit. Computer program.
前記給電装置との間でデータの送受信を行うことにより、給電に係る複数の処理を所定順序で実行し、
前記複数の処理に中断が発生した場合に、中断箇所を記憶部に記憶し、
所定順序で実行する前記複数の処理に含まれる第1所定処理の完了前に中断が発生した場合に、前記複数の処理を最初から再開し、
前記第1所定処理の完了後に中断が発生した場合に、前記複数の処理を最初から前記第1所定処理まで実行させた後、前記記憶部に記憶した中断箇所から処理を再開する、
処理再開方法。 Using an in-vehicle communication device that performs wireless communication with a power supply device that supplies power to the vehicle,
By transmitting and receiving data to and from the power supply device, a plurality of processes related to power supply are executed in a predetermined order,
When an interruption occurs in the plurality of processes, the interruption point is stored in the storage unit,
If an interruption occurs before completion of the first predetermined process included in the plurality of processes executed in a predetermined order, the plurality of processes are restarted from the beginning,
When an interruption occurs after the completion of the first predetermined processing, the plurality of processings are executed from the beginning to the first predetermined processing, and then the processing is restarted from the interruption point stored in the storage unit.
How to resume processing.
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EP4106146A1 (en) | 2021-06-17 | 2022-12-21 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Ground power supplying apparatus, method for controlling ground power supplying apparatus, and nontransitory computer recording medium |
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