JP2020109260A - Oil collecting structure and blow-by gas treatment device including oil collecting structure - Google Patents
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Description
本開示は、オイル捕集構造及び、オイル捕集構造を備えたブローバイガス処理装置に関する。 The present disclosure relates to an oil collecting structure and a blow-by gas processing device including the oil collecting structure.
従来、燃焼室からシリンダとピストンとの隙間を通過してクランクケース内に漏出したブローバイガスを換気するブローバイガス処理装置が広く実用化されている。ブローバイガス処理装置には、クランクケースからオイルセパレータを通過させたブローバイガスを吸気系に還流する所謂クローズドタイプのPCV(Positive Crankcase Ventilation)システムや、クランクケースからオイルセパレータを通過させたブローバイガスを外気に排出する所謂オープンタイプのシステムがある(例えば、特許文献1,2参照)。 Conventionally, a blow-by gas processing device has been widely put into practical use, which ventilates blow-by gas that has leaked into the crankcase from a combustion chamber through a gap between a cylinder and a piston. The blow-by gas processing device is a so-called closed type PCV (Positive Crankcase Ventilation) system that recirculates the blow-by gas that has passed through the oil separator from the crankcase to the intake system, and the blow-by gas that has passed through the oil separator from the crankcase to the outside air. There is a so-called open type system that discharges into the air (for example, see Patent Documents 1 and 2).
ところで、上記のようなオイルセパレータにおいては、ブローバイガス中に含まれるオイルをブローバイガスから完全に分離しきれない場合がある。このため、上記クローズドタイプのシステムでは、吸気系に還流されるブローバイガス中にオイルが残留していると、当該残留オイルがターボチャージャのコンプレッサ等に付着することで、過給効率の低下やエンジン制御に影響を与える可能性がある。一方、上記オープンタイプのシステムでは、このような残留オイルの吸気系部品への付着等は回避できるが、ブローバイガスの外気への排出に伴い、該ブローバイガス中に含まれる残留オイルも外部に漏出する可能性がある。 By the way, in the oil separator as described above, the oil contained in the blow-by gas may not be completely separated from the blow-by gas. Therefore, in the closed type system, if oil remains in the blow-by gas recirculated to the intake system, the residual oil adheres to the compressor of the turbocharger, etc. May affect control. On the other hand, in the above open type system, such residual oil can be prevented from adhering to the intake system parts, but the residual oil contained in the blow-by gas leaks to the outside as the blow-by gas is discharged to the outside air. there's a possibility that.
本開示の技術は、外気に排出されるブローバイガス中に含まれるオイルを効果的に捕集することを目的とする。 The technique of the present disclosure aims to effectively collect oil contained in blow-by gas discharged to the outside air.
本開示のオイル捕集構造は、エンジンのクランケース内からブローバイガスを導出する導出配管と、前記導出配管から導入されるブローバイガスを気液分離するセパレータと、前記セパレータにより分離されたブローバイガスを下流端の排出口から外気に排出する排出配管とを備えたブローバイガス処理装置のオイル捕集構造であって、前記排出口の下方に配されると共に、前記排出口に臨んで上方に開口する有底筒状のオイル貯留部を有することを特徴とする。 The oil collection structure of the present disclosure is a derivation pipe for deducing blow-by gas from the inside of a clan case of an engine, a separator for separating liquid from the blow-by gas introduced from the derivation pipe, and a blow-by gas separated by the separator. An oil collecting structure of a blow-by gas processing device, comprising: a discharge pipe for discharging outside air from a discharge port at a downstream end; the oil collecting structure is arranged below the discharge port and opens upward facing the discharge port. It is characterized by having a bottomed cylindrical oil storage part.
また、前記排出配管は、前記エンジンの側部に隣接して配されており、前記オイル貯留部は、前記排出口よりも下方の前記エンジンの側部から前記排出口よりも横方向に突出する突出部の上面部に凹設されていることが好ましい。 Further, the exhaust pipe is arranged adjacent to a side portion of the engine, and the oil storage portion projects laterally from the exhaust port from a side portion of the engine below the exhaust port. It is preferable that the upper surface of the protrusion is recessed.
また、前記突出部が、前記エンジンのシリンダブロックと一体に形成されていることが好ましい。 Further, it is preferable that the protruding portion is formed integrally with a cylinder block of the engine.
また、前記排出配管は、前記エンジンの側部に隣接して配されており、前記オイル貯留部は、前記排出口よりも下方の前記エンジンの側部に着脱可能に取り付けられるボトル容器の有底筒状の容器本体部により形成されていることが好ましい。 Further, the discharge pipe is arranged adjacent to a side portion of the engine, and the oil storage portion is a bottomed bottom of a bottle container detachably attached to a side portion of the engine below the discharge port. It is preferably formed by a tubular container body.
本開示のブローバイガス処理装置は、前記オイル捕集構造を備えることを特徴とする。 The blow-by gas treatment device of the present disclosure is characterized by including the oil collecting structure.
本開示の技術によれば、外気に排出されるブローバイガス中に含まれるオイルを効果的に捕集することができる。 According to the technique of the present disclosure, oil contained in blow-by gas discharged to the outside air can be effectively collected.
以下、添付図面に基づいて、本実施形態に係るオイル捕集構造及び、オイル捕集構造を備えたブローバイガス処理装置を説明する。同一の部品には同一の符号を付してあり、それらの名称及び機能も同じである。したがって、それらについての詳細な説明は繰返さない。 Hereinafter, an oil collecting structure according to the present embodiment and a blow-by gas processing apparatus including the oil collecting structure will be described with reference to the accompanying drawings. The same parts are designated by the same reference numerals and have the same names and functions. Therefore, detailed description thereof will not be repeated.
[第一実施形態]
図1は、第一実施形態に係るブローバイガス処理装置を備えたエンジンを示す模式的な全体構成図である。
[First embodiment]
FIG. 1 is a schematic overall configuration diagram showing an engine including a blow-by gas processing device according to a first embodiment.
ディーゼルエンジン(以下、単にエンジンという)10は、ピストンPを往復移動自在に収容するシリンダ17Aが形成されたシリンダブロックCBを備えている。シリンダブロックCBの上部には、シリンダヘッドCHが設けられている。シリンダヘッドCHの上部には、シリンダヘッドカバー11が設けられている。シリンダヘッドCHには、吸気ポート12A、排気ポート12B、吸気バルブ13A、排気バルブ13B、インジェクタ16等が設けられている。また、吸気ポート12Aには吸気マニホールド14が接続され、排気ポート12Bには排気マニホールド15が接続されている。
A diesel engine (hereinafter, simply referred to as an engine) 10 includes a cylinder block CB in which a
シリンダブロックCBのシリンダ17A内壁とシリンダヘッドCH下面とピストンP頂面とにより燃焼室が区画されている。また、シリンダブロックCBにはクランクシャフトCSを収容するクランクケース17Bが設けられている。クランクケース17Bの下部にはエンジンオイルを貯留するオイルパン18が設けられている。更に、ピストンPには、コンロッドCRを介してクランクシャフトCSが連結されている。なお、図示の関係上、図1にはエンジン10の複数気筒のうち1気筒のみを示し、他の気筒については図示を省略している。エンジン10は、多気筒エンジン又は単気筒エンジンの何れであってもよい。
A combustion chamber is defined by the inner wall of the
吸気マニホールド14には、吸気を導入する吸気通路20が接続されている。吸気通路20には、吸気上流側から順に、ターボチャージャ23のコンプレッサ24、インタークーラ27等が設けられている。排気マニホールド15には、排気を大気に放出する排気通路21が接続されている。排気通路21には、ターボチャージャ23のタービン25、不図示の排気浄化装置等が設けられている。ターボチャージャ23は、排気により回転駆動するタービン25と、タービン25と同軸に設けられて吸気を圧送するコンプレッサ24とを備えている。
An
ブローバイガス処理装置30は、オイルセパレータ31と、ブローバイガス導出配管32と、ブローバイガス排出配管33と、オイルリターン配管35と、オイル捕集構造40とを備えている。
The blow-by
ブローバイガス導出配管32は、クランクケース17Bのブローバイガス出口部とオイルセパレータ31のブローバイガス入口部とを接続する。ブローバイガス導出配管32は、燃焼室側からピストンPとシリンダ17A内壁との隙間を通過してクランクケース17B内に漏出したブローバイガスをオイルセパレータ31に導入する。
The blowby
オイルセパレータ31は、ブローバイガスを不図示の衝突板に対して衝突させて、ブローバイガスに含まれるオイルを衝突板の衝突面に付着させることにより、ブローバイガスとオイルとを気液分離するセパレータとして機能する。
The
ブローバイガス排出配管33は、その上流端部33Aをオイルセパレータ31のブローバイガス出口部に接続されると共に、その下流端部33Bには、オイルセパレータ31で気液分離されたブローバイガスを外気に排出する排出口33Cが形成されている。また、ブローバイガス排出配管33は、下流端側の排出口33Cが上流端部33Aよりも鉛直方向下方となるように、略鉛直方向に延設されている。ブローバイガス排出配管33の下流端部33Bと、シリンダブロックCBの側面との間には所定の隙間L1が設けられており、エンジン10等の振動によりブローバイガス排出配管33が揺動した場合においても、下流端部33BとシリンダブロックCBとの干渉が防止できるようになっている。
The blow-by
オイルリターン配管35は、オイルセパレータ31のオイル出口部とクランクケース17Bのオイル入口部とを接続する。オイルセパレータ31にてブローバイガスから分離されたオイルの少なくとも一部が、オイルリターン配管35を経由してオイルパン18に戻されるように構成されている。
The
オイル捕集構造40は、ブローバイガス排出配管33の下流端部33Bの鉛直方向下方に設けられて、排出口33Cから滴下するオイルを捕集する。以下、オイル捕集構造40の詳細について説明する。
The
図2(A)は、本実施形態に係るオイル捕集構造40を示す模式的な断面図である。図2(B)は、本実施形態に係るオイル捕集構造40を示す模式的な平面図である。
FIG. 2A is a schematic cross-sectional view showing the
オイル捕集構造40は、シリンダブロックCBの側面から突出する突出部41と、突出部41に凹設されてブローバイガス排出配管33から滴下するオイルを貯留するオイル貯留部42とを備えている。
The
突出部41は、ブローバイガス排出配管33の排出口33Cよりも下方のシリンダブロックCBの側面から、排出口33Cよりも水平方向(横方向)に突出して設けられている。突出部41は、好ましくは、ダイキャストによりシリンダブロックCBと一体に形成されている。なお、突出部41は、シリンダブロックCBと別体に形成してもよい。この場合は、別体に形成された突出部41を、不図示のブラケット等によりシリンダブロックCBの側面に固定すればよい。
The protruding
オイル貯留部42は、突出部41の上面部に、排出口33Cに臨んで上方に開口する有底筒状に凹設されている。オイル貯留部42の開口幅は、排出口33Cの開口幅よりも幅広に形成されている。オイル貯留部42は、好ましくは、下流端部33Bの軸心がオイル貯留部42の底面42Aの略中央に位置するように、ブローバイガス排出配管33の下流端部33Bの鉛直方向下方に設けられている。
The
オイル貯留部42の底面42Aと、排出口33Cとの間には所定のクリアランスCが確保されている。クリアランスCは、ブローバイガス排出配管33から外気に排出されるブローバイガスの流れを阻害することなく、且つ、オイル貯留部42に貯留されたオイルが低温雰囲気下で凍結膨張した際に、当該オイルにより排出口33Cが閉鎖されない長さで設定されている。
A predetermined clearance C is secured between the
以上詳述した第一実施形態のオイル捕集構造40によれば、ブローバイガス排出配管33の排出口33Cの下方に突出部41を設け、該突出部41の排出口33Cに臨む上面部にオイル貯留部42を凹設したことにより、オイルセパレータ31で分離しきれずに排出口33Cから滴下するオイルがオイル貯留部42内に滴下されるように構成されている。これにより、排出口33Cから滴下するオイルをオイル貯留部42内に確実に捕集することが可能となり、当該オイルの周辺部品への付着、外部への飛散を効果的に防止することができる。
According to the
[第二実施形態]
次に、図3に基づいて、第二実施形態に係るオイル捕集構造を説明する。図3は、第二実施形態に係るオイル捕集構造50を示す模式的な断面図である。
[Second embodiment]
Next, the oil collecting structure according to the second embodiment will be described based on FIG. FIG. 3 is a schematic cross-sectional view showing the
図3に示すように、オイル捕集構造50は、ボトル容器51により形成されている。具体的には、ボトル容器51は、容器本体部52と、窄み部53と、短筒部54と、固定バンド58とを備えている。なお、オイル捕集構造50以外の他の構成については、第一実施形態と略同様であるため説明を省略する。
As shown in FIG. 3, the
容器本体部52は、ブローバイガス排出配管33の排出口33Cの外径よりも大径の略有底筒状に形成されており、排出口33Cから滴下するオイルを捕集する。容器本体部52は、その筒部外周面に固定バンド58を巻きかけることにより、シリンダブロックCBの側部に着脱自在に取り付けられている。容器本体部52内に所定量以上のオイルが捕集された場合には、ボトル容器51を取り外すことにより、清掃又は交換できるように構成されている。
The
窄み部53は、容器本体部52の筒部上端縁から上方に向かうに従い縮径する略円錐台筒状に形成されている。すなわち、容器本体部52に捕集されたオイルの外部への漏出が、窄み部53の内側面によって効果的に遮られるようになっている。
The
短筒部54は、窄み部53の上端縁から上方に向かって延出する略円筒状に形成されている。短筒部54の内径は、ブローバイガス排出配管33の外径と略同径、又は、僅かに大径に形成されている。短筒部54には、ブローバイガス排出配管33の少なくとも下流端部33Bが挿入配置される。
The
以上詳述した第二実施形態のオイル捕集構造50によれば、ブローバイガス排出配管33の排出口33Cの下方にボトル容器51の有底筒状の容器本体部52を配置し、ブローバイガス排出配管33の下流端部33Bをボトル容器51の短筒部54に挿入配置したことにより、オイルセパレータ31で分離しきれずに排出口33Cから滴下するオイルが容器本体52内に確実に滴下されるように構成されている。これにより、排出口33Cから滴下するオイルをボトル容器51内に確実に貯留することが可能となり、当該オイルの周辺部品への付着、外部への飛散を効果的に防止することができる。
According to the
[その他]
なお、本開示は、上述の実施形態に限定されるものではなく、本開示の趣旨を逸脱しない範囲で、適宜変形して実施することが可能である。
[Other]
It should be noted that the present disclosure is not limited to the above-described embodiment, and may be appropriately modified and implemented without departing from the spirit of the present disclosure.
例えば、ブローバイガス排出配管33の下流端部33Bは、任意の形状にすることができ、オイルが滴下し易いように斜めに切欠きを設けてもよい。また、オイル捕集構造40,50は、エンジン10のシリンダブロックCB以外の部位、又はエンジン10以外の車体フレーム等に固定されてもよい。
For example, the
また、エンジン10はディーゼルエンジンに限定されず、ガソリンエンジン等の他のエンジンにも広く適用することが可能である。
Further, the
10 エンジン
CB シリンダブロック
CH シリンダヘッド
11 シリンダヘッドカバー
14 吸気マニホールド
15 排気マニホールド
20 吸気通路
21 排気通路
23 ターボチャージャ
24 コンプレッサ
25 タービン
27 インタークーラ
30 ブローバイガス処理装置
31 オイルセパレータ
32 ブローバイガス導出配管
33 ブローバイガス排出配管
33A 上流端部
33B 下流端部
33C 排出口
35 オイルリターン配管
40 オイル捕集構造
41 突出部
42 オイル貯留部
42A 底面
50 オイル捕集構造
51 ボトル容器
52 容器本体部
10 Engine CB Cylinder Block
Claims (5)
前記排出口の下方に配されると共に、前記排出口に臨んで上方に開口する有底筒状のオイル貯留部を有する
ことを特徴とするオイル捕集構造。 Outlet piping for outflowing blow-by gas from the inside of the engine's clan case, a separator for gas-liquid separation of the blow-by gas introduced from the outflow piping, and exhaust of the blow-by gas separated by the separator to the outside air from the outlet at the downstream end. An oil collecting structure of a blow-by gas treatment device having a discharge pipe for
An oil collecting structure having a bottomed cylindrical oil storage portion that is arranged below the discharge port and opens upward facing the discharge port.
前記オイル貯留部は、前記排出口よりも下方の前記エンジンの側部から前記排出口よりも横方向に突出する突出部の上面部に凹設されている
請求項1に記載のオイル捕集構造。 The exhaust pipe is arranged adjacent to the side portion of the engine,
The oil collecting structure according to claim 1, wherein the oil storage portion is provided in an upper surface portion of a projecting portion that projects laterally from the exhaust port from a side portion of the engine below the exhaust port. ..
請求項2に記載のオイル捕集構造。 The oil collecting structure according to claim 2, wherein the protruding portion is formed integrally with a cylinder block of the engine.
前記オイル貯留部は、前記排出口よりも下方の前記エンジンの側部に着脱可能に取り付けられるボトル容器の有底筒状の容器本体部により形成されている
請求項1に記載のオイル捕集構造。 The exhaust pipe is arranged adjacent to the side portion of the engine,
The oil collecting structure according to claim 1, wherein the oil storage part is formed by a bottomed cylindrical container body part of a bottle container that is detachably attached to a side part of the engine below the discharge port. ..
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