JP2020109260A - Oil collecting structure and blow-by gas treatment device including oil collecting structure - Google Patents

Oil collecting structure and blow-by gas treatment device including oil collecting structure Download PDF

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Abstract

To collect oil included in blow-by gas discharged to outside air.SOLUTION: An oil collecting structure 40 is for a blow-by gas treatment device 30 including: extraction piping 32 extracting blow-by gas from inside of a crank case 17B of an engine 10; a separator 31 separating the blow-by gas introduced from the extraction piping 32 into gas and liquid; and discharge piping 33 discharging the blow-by gas separated by the separator 31 from a discharge port 33C at the downstream end to outside air. The oil collecting structure includes a bottomed cylindrical oil storage part 42 disposed below the discharge port 33C and opened upwards facing the discharge port 33C.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本開示は、オイル捕集構造及び、オイル捕集構造を備えたブローバイガス処理装置に関する。 The present disclosure relates to an oil collecting structure and a blow-by gas processing device including the oil collecting structure.

従来、燃焼室からシリンダとピストンとの隙間を通過してクランクケース内に漏出したブローバイガスを換気するブローバイガス処理装置が広く実用化されている。ブローバイガス処理装置には、クランクケースからオイルセパレータを通過させたブローバイガスを吸気系に還流する所謂クローズドタイプのPCV(Positive Crankcase Ventilation)システムや、クランクケースからオイルセパレータを通過させたブローバイガスを外気に排出する所謂オープンタイプのシステムがある(例えば、特許文献1,2参照)。 Conventionally, a blow-by gas processing device has been widely put into practical use, which ventilates blow-by gas that has leaked into the crankcase from a combustion chamber through a gap between a cylinder and a piston. The blow-by gas processing device is a so-called closed type PCV (Positive Crankcase Ventilation) system that recirculates the blow-by gas that has passed through the oil separator from the crankcase to the intake system, and the blow-by gas that has passed through the oil separator from the crankcase to the outside air. There is a so-called open type system that discharges into the air (for example, see Patent Documents 1 and 2).

特開2017−193963号公報JP, 2017-193963, A 特開昭57−016213号公報JP-A-57-016213

ところで、上記のようなオイルセパレータにおいては、ブローバイガス中に含まれるオイルをブローバイガスから完全に分離しきれない場合がある。このため、上記クローズドタイプのシステムでは、吸気系に還流されるブローバイガス中にオイルが残留していると、当該残留オイルがターボチャージャのコンプレッサ等に付着することで、過給効率の低下やエンジン制御に影響を与える可能性がある。一方、上記オープンタイプのシステムでは、このような残留オイルの吸気系部品への付着等は回避できるが、ブローバイガスの外気への排出に伴い、該ブローバイガス中に含まれる残留オイルも外部に漏出する可能性がある。 By the way, in the oil separator as described above, the oil contained in the blow-by gas may not be completely separated from the blow-by gas. Therefore, in the closed type system, if oil remains in the blow-by gas recirculated to the intake system, the residual oil adheres to the compressor of the turbocharger, etc. May affect control. On the other hand, in the above open type system, such residual oil can be prevented from adhering to the intake system parts, but the residual oil contained in the blow-by gas leaks to the outside as the blow-by gas is discharged to the outside air. there's a possibility that.

本開示の技術は、外気に排出されるブローバイガス中に含まれるオイルを効果的に捕集することを目的とする。 The technique of the present disclosure aims to effectively collect oil contained in blow-by gas discharged to the outside air.

本開示のオイル捕集構造は、エンジンのクランケース内からブローバイガスを導出する導出配管と、前記導出配管から導入されるブローバイガスを気液分離するセパレータと、前記セパレータにより分離されたブローバイガスを下流端の排出口から外気に排出する排出配管とを備えたブローバイガス処理装置のオイル捕集構造であって、前記排出口の下方に配されると共に、前記排出口に臨んで上方に開口する有底筒状のオイル貯留部を有することを特徴とする。 The oil collection structure of the present disclosure is a derivation pipe for deducing blow-by gas from the inside of a clan case of an engine, a separator for separating liquid from the blow-by gas introduced from the derivation pipe, and a blow-by gas separated by the separator. An oil collecting structure of a blow-by gas processing device, comprising: a discharge pipe for discharging outside air from a discharge port at a downstream end; the oil collecting structure is arranged below the discharge port and opens upward facing the discharge port. It is characterized by having a bottomed cylindrical oil storage part.

また、前記排出配管は、前記エンジンの側部に隣接して配されており、前記オイル貯留部は、前記排出口よりも下方の前記エンジンの側部から前記排出口よりも横方向に突出する突出部の上面部に凹設されていることが好ましい。 Further, the exhaust pipe is arranged adjacent to a side portion of the engine, and the oil storage portion projects laterally from the exhaust port from a side portion of the engine below the exhaust port. It is preferable that the upper surface of the protrusion is recessed.

また、前記突出部が、前記エンジンのシリンダブロックと一体に形成されていることが好ましい。 Further, it is preferable that the protruding portion is formed integrally with a cylinder block of the engine.

また、前記排出配管は、前記エンジンの側部に隣接して配されており、前記オイル貯留部は、前記排出口よりも下方の前記エンジンの側部に着脱可能に取り付けられるボトル容器の有底筒状の容器本体部により形成されていることが好ましい。 Further, the discharge pipe is arranged adjacent to a side portion of the engine, and the oil storage portion is a bottomed bottom of a bottle container detachably attached to a side portion of the engine below the discharge port. It is preferably formed by a tubular container body.

本開示のブローバイガス処理装置は、前記オイル捕集構造を備えることを特徴とする。 The blow-by gas treatment device of the present disclosure is characterized by including the oil collecting structure.

本開示の技術によれば、外気に排出されるブローバイガス中に含まれるオイルを効果的に捕集することができる。 According to the technique of the present disclosure, oil contained in blow-by gas discharged to the outside air can be effectively collected.

第一実施形態に係るブローバイガス処理装置を備えたエンジンを示す模式的な全体構成図である。It is a typical whole block diagram showing an engine provided with a blow-by gas treatment device concerning a first embodiment. (A)は、第一実施形態に係るオイル捕集構造を示す模式的な断面図であり、(B)は、第一実施形態に係るオイル捕集構造を示す模式的な平面図である。(A) is a schematic cross-sectional view showing the oil collecting structure according to the first embodiment, and (B) is a schematic plan view showing the oil collecting structure according to the first embodiment. 第二実施形態に係るオイル捕集構造を示す模式的な断面図である。It is a typical sectional view showing an oil collecting structure concerning a second embodiment.

以下、添付図面に基づいて、本実施形態に係るオイル捕集構造及び、オイル捕集構造を備えたブローバイガス処理装置を説明する。同一の部品には同一の符号を付してあり、それらの名称及び機能も同じである。したがって、それらについての詳細な説明は繰返さない。 Hereinafter, an oil collecting structure according to the present embodiment and a blow-by gas processing apparatus including the oil collecting structure will be described with reference to the accompanying drawings. The same parts are designated by the same reference numerals and have the same names and functions. Therefore, detailed description thereof will not be repeated.

[第一実施形態]
図1は、第一実施形態に係るブローバイガス処理装置を備えたエンジンを示す模式的な全体構成図である。
[First embodiment]
FIG. 1 is a schematic overall configuration diagram showing an engine including a blow-by gas processing device according to a first embodiment.

ディーゼルエンジン(以下、単にエンジンという)10は、ピストンPを往復移動自在に収容するシリンダ17Aが形成されたシリンダブロックCBを備えている。シリンダブロックCBの上部には、シリンダヘッドCHが設けられている。シリンダヘッドCHの上部には、シリンダヘッドカバー11が設けられている。シリンダヘッドCHには、吸気ポート12A、排気ポート12B、吸気バルブ13A、排気バルブ13B、インジェクタ16等が設けられている。また、吸気ポート12Aには吸気マニホールド14が接続され、排気ポート12Bには排気マニホールド15が接続されている。 A diesel engine (hereinafter, simply referred to as an engine) 10 includes a cylinder block CB in which a cylinder 17A that accommodates a piston P so as to reciprocate is formed. A cylinder head CH is provided above the cylinder block CB. A cylinder head cover 11 is provided above the cylinder head CH. The cylinder head CH is provided with an intake port 12A, an exhaust port 12B, an intake valve 13A, an exhaust valve 13B, an injector 16 and the like. An intake manifold 14 is connected to the intake port 12A, and an exhaust manifold 15 is connected to the exhaust port 12B.

シリンダブロックCBのシリンダ17A内壁とシリンダヘッドCH下面とピストンP頂面とにより燃焼室が区画されている。また、シリンダブロックCBにはクランクシャフトCSを収容するクランクケース17Bが設けられている。クランクケース17Bの下部にはエンジンオイルを貯留するオイルパン18が設けられている。更に、ピストンPには、コンロッドCRを介してクランクシャフトCSが連結されている。なお、図示の関係上、図1にはエンジン10の複数気筒のうち1気筒のみを示し、他の気筒については図示を省略している。エンジン10は、多気筒エンジン又は単気筒エンジンの何れであってもよい。 A combustion chamber is defined by the inner wall of the cylinder 17A of the cylinder block CB, the lower surface of the cylinder head CH, and the top surface of the piston P. Further, the cylinder block CB is provided with a crank case 17B that houses the crank shaft CS. An oil pan 18 for storing engine oil is provided below the crankcase 17B. Further, a crankshaft CS is connected to the piston P via a connecting rod CR. For the sake of illustration, only one cylinder of the plurality of cylinders of the engine 10 is shown in FIG. 1, and the other cylinders are not shown. The engine 10 may be either a multi-cylinder engine or a single-cylinder engine.

吸気マニホールド14には、吸気を導入する吸気通路20が接続されている。吸気通路20には、吸気上流側から順に、ターボチャージャ23のコンプレッサ24、インタークーラ27等が設けられている。排気マニホールド15には、排気を大気に放出する排気通路21が接続されている。排気通路21には、ターボチャージャ23のタービン25、不図示の排気浄化装置等が設けられている。ターボチャージャ23は、排気により回転駆動するタービン25と、タービン25と同軸に設けられて吸気を圧送するコンプレッサ24とを備えている。 An intake passage 20 for introducing intake air is connected to the intake manifold 14. The intake passage 20 is provided with a compressor 24 of a turbocharger 23, an intercooler 27, and the like in order from the intake upstream side. An exhaust passage 21 is connected to the exhaust manifold 15 for discharging exhaust gas to the atmosphere. The exhaust passage 21 is provided with a turbine 25 of a turbocharger 23, an exhaust purification device (not shown), and the like. The turbocharger 23 includes a turbine 25 that is rotationally driven by exhaust gas, and a compressor 24 that is provided coaxially with the turbine 25 and pressure-feeds intake air.

ブローバイガス処理装置30は、オイルセパレータ31と、ブローバイガス導出配管32と、ブローバイガス排出配管33と、オイルリターン配管35と、オイル捕集構造40とを備えている。 The blow-by gas processing device 30 includes an oil separator 31, a blow-by gas outlet pipe 32, a blow-by gas discharge pipe 33, an oil return pipe 35, and an oil collecting structure 40.

ブローバイガス導出配管32は、クランクケース17Bのブローバイガス出口部とオイルセパレータ31のブローバイガス入口部とを接続する。ブローバイガス導出配管32は、燃焼室側からピストンPとシリンダ17A内壁との隙間を通過してクランクケース17B内に漏出したブローバイガスをオイルセパレータ31に導入する。 The blowby gas outlet pipe 32 connects the blowby gas outlet of the crankcase 17B and the blowby gas inlet of the oil separator 31. The blow-by gas lead-out pipe 32 introduces the blow-by gas that has leaked into the crankcase 17B from the combustion chamber side through the gap between the piston P and the inner wall of the cylinder 17A into the oil separator 31.

オイルセパレータ31は、ブローバイガスを不図示の衝突板に対して衝突させて、ブローバイガスに含まれるオイルを衝突板の衝突面に付着させることにより、ブローバイガスとオイルとを気液分離するセパレータとして機能する。 The oil separator 31 serves as a separator for separating the blow-by gas and the oil into gas and liquid by causing blow-by gas to collide with a collision plate (not shown) and causing oil contained in the blow-by gas to adhere to the collision surface of the collision plate. Function.

ブローバイガス排出配管33は、その上流端部33Aをオイルセパレータ31のブローバイガス出口部に接続されると共に、その下流端部33Bには、オイルセパレータ31で気液分離されたブローバイガスを外気に排出する排出口33Cが形成されている。また、ブローバイガス排出配管33は、下流端側の排出口33Cが上流端部33Aよりも鉛直方向下方となるように、略鉛直方向に延設されている。ブローバイガス排出配管33の下流端部33Bと、シリンダブロックCBの側面との間には所定の隙間L1が設けられており、エンジン10等の振動によりブローバイガス排出配管33が揺動した場合においても、下流端部33BとシリンダブロックCBとの干渉が防止できるようになっている。 The blow-by gas discharge pipe 33 has its upstream end 33A connected to the blow-by gas outlet of the oil separator 31, and its downstream end 33B discharges the blow-by gas gas-liquid separated by the oil separator 31 to the outside air. A discharge port 33C is formed. Further, the blow-by gas discharge pipe 33 is extended substantially vertically so that the discharge port 33C on the downstream end side is vertically below the upstream end portion 33A. A predetermined gap L1 is provided between the downstream end portion 33B of the blow-by gas discharge pipe 33 and the side surface of the cylinder block CB, and even when the blow-by gas discharge pipe 33 swings due to vibration of the engine 10 or the like. The interference between the downstream end portion 33B and the cylinder block CB can be prevented.

オイルリターン配管35は、オイルセパレータ31のオイル出口部とクランクケース17Bのオイル入口部とを接続する。オイルセパレータ31にてブローバイガスから分離されたオイルの少なくとも一部が、オイルリターン配管35を経由してオイルパン18に戻されるように構成されている。 The oil return pipe 35 connects the oil outlet portion of the oil separator 31 and the oil inlet portion of the crankcase 17B. At least a part of the oil separated from the blow-by gas by the oil separator 31 is returned to the oil pan 18 via the oil return pipe 35.

オイル捕集構造40は、ブローバイガス排出配管33の下流端部33Bの鉛直方向下方に設けられて、排出口33Cから滴下するオイルを捕集する。以下、オイル捕集構造40の詳細について説明する。 The oil collecting structure 40 is provided vertically below the downstream end portion 33B of the blow-by gas discharge pipe 33, and collects the oil dropped from the discharge port 33C. Hereinafter, details of the oil collecting structure 40 will be described.

図2(A)は、本実施形態に係るオイル捕集構造40を示す模式的な断面図である。図2(B)は、本実施形態に係るオイル捕集構造40を示す模式的な平面図である。 FIG. 2A is a schematic cross-sectional view showing the oil collecting structure 40 according to this embodiment. FIG. 2B is a schematic plan view showing the oil collecting structure 40 according to the present embodiment.

オイル捕集構造40は、シリンダブロックCBの側面から突出する突出部41と、突出部41に凹設されてブローバイガス排出配管33から滴下するオイルを貯留するオイル貯留部42とを備えている。 The oil collecting structure 40 includes a protruding portion 41 protruding from the side surface of the cylinder block CB, and an oil storage portion 42 that is recessed in the protruding portion 41 and stores the oil dropped from the blow-by gas discharge pipe 33.

突出部41は、ブローバイガス排出配管33の排出口33Cよりも下方のシリンダブロックCBの側面から、排出口33Cよりも水平方向(横方向)に突出して設けられている。突出部41は、好ましくは、ダイキャストによりシリンダブロックCBと一体に形成されている。なお、突出部41は、シリンダブロックCBと別体に形成してもよい。この場合は、別体に形成された突出部41を、不図示のブラケット等によりシリンダブロックCBの側面に固定すればよい。 The protruding portion 41 is provided so as to protrude from the side surface of the cylinder block CB below the discharge port 33C of the blow-by gas discharge pipe 33 in the horizontal direction (lateral direction) than the discharge port 33C. The protrusion 41 is preferably formed integrally with the cylinder block CB by die casting. The protrusion 41 may be formed separately from the cylinder block CB. In this case, the protrusion 41 formed separately may be fixed to the side surface of the cylinder block CB by a bracket or the like (not shown).

オイル貯留部42は、突出部41の上面部に、排出口33Cに臨んで上方に開口する有底筒状に凹設されている。オイル貯留部42の開口幅は、排出口33Cの開口幅よりも幅広に形成されている。オイル貯留部42は、好ましくは、下流端部33Bの軸心がオイル貯留部42の底面42Aの略中央に位置するように、ブローバイガス排出配管33の下流端部33Bの鉛直方向下方に設けられている。 The oil storage portion 42 is provided in the upper surface of the protruding portion 41 so as to be recessed in a bottomed tubular shape that faces the discharge port 33C and opens upward. The opening width of the oil reservoir 42 is formed wider than the opening width of the discharge port 33C. The oil reservoir 42 is preferably provided vertically below the downstream end 33B of the blow-by gas discharge pipe 33 so that the axial center of the downstream end 33B is located substantially at the center of the bottom surface 42A of the oil reservoir 42. ing.

オイル貯留部42の底面42Aと、排出口33Cとの間には所定のクリアランスCが確保されている。クリアランスCは、ブローバイガス排出配管33から外気に排出されるブローバイガスの流れを阻害することなく、且つ、オイル貯留部42に貯留されたオイルが低温雰囲気下で凍結膨張した際に、当該オイルにより排出口33Cが閉鎖されない長さで設定されている。 A predetermined clearance C is secured between the bottom surface 42A of the oil reservoir 42 and the discharge port 33C. The clearance C does not hinder the flow of blow-by gas discharged from the blow-by gas discharge pipe 33 to the outside air, and when the oil stored in the oil storage section 42 is freeze-expanded in a low temperature atmosphere, The length is set such that the discharge port 33C is not closed.

以上詳述した第一実施形態のオイル捕集構造40によれば、ブローバイガス排出配管33の排出口33Cの下方に突出部41を設け、該突出部41の排出口33Cに臨む上面部にオイル貯留部42を凹設したことにより、オイルセパレータ31で分離しきれずに排出口33Cから滴下するオイルがオイル貯留部42内に滴下されるように構成されている。これにより、排出口33Cから滴下するオイルをオイル貯留部42内に確実に捕集することが可能となり、当該オイルの周辺部品への付着、外部への飛散を効果的に防止することができる。 According to the oil collecting structure 40 of the first embodiment described in detail above, the protrusion 41 is provided below the discharge port 33C of the blow-by gas discharge pipe 33, and the oil is provided on the upper surface of the protrusion 41 facing the discharge port 33C. Since the storage portion 42 is provided as a recess, the oil that cannot be completely separated by the oil separator 31 and is dropped from the discharge port 33C is dropped into the oil storage portion 42. As a result, the oil dripping from the discharge port 33C can be reliably collected in the oil reservoir 42, and the oil can be effectively prevented from adhering to peripheral parts and scattering to the outside.

[第二実施形態]
次に、図3に基づいて、第二実施形態に係るオイル捕集構造を説明する。図3は、第二実施形態に係るオイル捕集構造50を示す模式的な断面図である。
[Second embodiment]
Next, the oil collecting structure according to the second embodiment will be described based on FIG. FIG. 3 is a schematic cross-sectional view showing the oil collecting structure 50 according to the second embodiment.

図3に示すように、オイル捕集構造50は、ボトル容器51により形成されている。具体的には、ボトル容器51は、容器本体部52と、窄み部53と、短筒部54と、固定バンド58とを備えている。なお、オイル捕集構造50以外の他の構成については、第一実施形態と略同様であるため説明を省略する。 As shown in FIG. 3, the oil collecting structure 50 is formed by a bottle container 51. Specifically, the bottle container 51 includes a container body portion 52, a narrowed portion 53, a short tubular portion 54, and a fixing band 58. The configuration other than the oil collecting structure 50 is substantially the same as that of the first embodiment, and thus the description thereof is omitted.

容器本体部52は、ブローバイガス排出配管33の排出口33Cの外径よりも大径の略有底筒状に形成されており、排出口33Cから滴下するオイルを捕集する。容器本体部52は、その筒部外周面に固定バンド58を巻きかけることにより、シリンダブロックCBの側部に着脱自在に取り付けられている。容器本体部52内に所定量以上のオイルが捕集された場合には、ボトル容器51を取り外すことにより、清掃又は交換できるように構成されている。 The container body 52 is formed in a substantially bottomed cylindrical shape having a diameter larger than the outer diameter of the discharge port 33C of the blow-by gas discharge pipe 33, and collects the oil dropped from the discharge port 33C. The container body 52 is detachably attached to the side portion of the cylinder block CB by winding a fixing band 58 around the outer peripheral surface of the cylinder portion. When a predetermined amount or more of oil is trapped in the container body 52, the bottle container 51 can be removed to clean or replace it.

窄み部53は、容器本体部52の筒部上端縁から上方に向かうに従い縮径する略円錐台筒状に形成されている。すなわち、容器本体部52に捕集されたオイルの外部への漏出が、窄み部53の内側面によって効果的に遮られるようになっている。 The constricted portion 53 is formed in a substantially frustoconical tubular shape whose diameter decreases from the upper end edge of the tubular portion of the container body 52 toward the upper side. That is, the leakage of the oil collected in the container body 52 to the outside is effectively blocked by the inner surface of the constricted portion 53.

短筒部54は、窄み部53の上端縁から上方に向かって延出する略円筒状に形成されている。短筒部54の内径は、ブローバイガス排出配管33の外径と略同径、又は、僅かに大径に形成されている。短筒部54には、ブローバイガス排出配管33の少なくとも下流端部33Bが挿入配置される。 The short tubular portion 54 is formed in a substantially cylindrical shape extending upward from the upper edge of the narrowed portion 53. The inner diameter of the short tubular portion 54 is formed to be substantially the same as the outer diameter of the blow-by gas discharge pipe 33 or slightly larger. At least the downstream end portion 33B of the blow-by gas discharge pipe 33 is inserted and arranged in the short tubular portion 54.

以上詳述した第二実施形態のオイル捕集構造50によれば、ブローバイガス排出配管33の排出口33Cの下方にボトル容器51の有底筒状の容器本体部52を配置し、ブローバイガス排出配管33の下流端部33Bをボトル容器51の短筒部54に挿入配置したことにより、オイルセパレータ31で分離しきれずに排出口33Cから滴下するオイルが容器本体52内に確実に滴下されるように構成されている。これにより、排出口33Cから滴下するオイルをボトル容器51内に確実に貯留することが可能となり、当該オイルの周辺部品への付着、外部への飛散を効果的に防止することができる。 According to the oil collecting structure 50 of the second embodiment described in detail above, the bottomed cylindrical container body 52 of the bottle container 51 is arranged below the discharge port 33C of the blow-by gas discharge pipe 33 to discharge the blow-by gas. By inserting and arranging the downstream end portion 33B of the pipe 33 into the short cylinder portion 54 of the bottle container 51, the oil that cannot be completely separated by the oil separator 31 and is dropped from the discharge port 33C is reliably dropped into the container body 52. Is configured. This makes it possible to reliably store the oil dripping from the discharge port 33C in the bottle container 51, and to effectively prevent the oil from adhering to peripheral parts and scattering to the outside.

[その他]
なお、本開示は、上述の実施形態に限定されるものではなく、本開示の趣旨を逸脱しない範囲で、適宜変形して実施することが可能である。
[Other]
It should be noted that the present disclosure is not limited to the above-described embodiment, and may be appropriately modified and implemented without departing from the spirit of the present disclosure.

例えば、ブローバイガス排出配管33の下流端部33Bは、任意の形状にすることができ、オイルが滴下し易いように斜めに切欠きを設けてもよい。また、オイル捕集構造40,50は、エンジン10のシリンダブロックCB以外の部位、又はエンジン10以外の車体フレーム等に固定されてもよい。 For example, the downstream end portion 33B of the blow-by gas discharge pipe 33 can be formed in any shape, and a notch may be provided obliquely so that oil can be easily dropped. Further, the oil collecting structures 40, 50 may be fixed to a portion other than the cylinder block CB of the engine 10, a vehicle body frame other than the engine 10, or the like.

また、エンジン10はディーゼルエンジンに限定されず、ガソリンエンジン等の他のエンジンにも広く適用することが可能である。 Further, the engine 10 is not limited to a diesel engine, but can be widely applied to other engines such as a gasoline engine.

10 エンジン
CB シリンダブロック
CH シリンダヘッド
11 シリンダヘッドカバー
14 吸気マニホールド
15 排気マニホールド
20 吸気通路
21 排気通路
23 ターボチャージャ
24 コンプレッサ
25 タービン
27 インタークーラ
30 ブローバイガス処理装置
31 オイルセパレータ
32 ブローバイガス導出配管
33 ブローバイガス排出配管
33A 上流端部
33B 下流端部
33C 排出口
35 オイルリターン配管
40 オイル捕集構造
41 突出部
42 オイル貯留部
42A 底面
50 オイル捕集構造
51 ボトル容器
52 容器本体部
10 Engine CB Cylinder Block CH Cylinder Head 11 Cylinder Head Cover 14 Intake Manifold 15 Exhaust Manifold 20 Intake Passage 21 Exhaust Passage 23 Turbocharger 24 Compressor 25 Turbine 27 Intercooler 30 Blow-by Gas Treatment Device 31 Oil Separator 32 Blow-by Gas Outlet Piping 33 Blow-by Gas Emission Pipe 33A Upstream end 33B Downstream end 33C Discharge port 35 Oil return pipe 40 Oil collection structure 41 Projection 42 Oil storage 42A Bottom 50 Oil collection structure 51 Bottle container 52 Container body

Claims (5)

エンジンのクランケース内からブローバイガスを導出する導出配管と、前記導出配管から導入されるブローバイガスを気液分離するセパレータと、前記セパレータにより分離されたブローバイガスを下流端の排出口から外気に排出する排出配管とを備えたブローバイガス処理装置のオイル捕集構造であって、
前記排出口の下方に配されると共に、前記排出口に臨んで上方に開口する有底筒状のオイル貯留部を有する
ことを特徴とするオイル捕集構造。
Outlet piping for outflowing blow-by gas from the inside of the engine's clan case, a separator for gas-liquid separation of the blow-by gas introduced from the outflow piping, and exhaust of the blow-by gas separated by the separator to the outside air from the outlet at the downstream end. An oil collecting structure of a blow-by gas treatment device having a discharge pipe for
An oil collecting structure having a bottomed cylindrical oil storage portion that is arranged below the discharge port and opens upward facing the discharge port.
前記排出配管は、前記エンジンの側部に隣接して配されており、
前記オイル貯留部は、前記排出口よりも下方の前記エンジンの側部から前記排出口よりも横方向に突出する突出部の上面部に凹設されている
請求項1に記載のオイル捕集構造。
The exhaust pipe is arranged adjacent to the side portion of the engine,
The oil collecting structure according to claim 1, wherein the oil storage portion is provided in an upper surface portion of a projecting portion that projects laterally from the exhaust port from a side portion of the engine below the exhaust port. ..
前記突出部が、前記エンジンのシリンダブロックと一体に形成されている
請求項2に記載のオイル捕集構造。
The oil collecting structure according to claim 2, wherein the protruding portion is formed integrally with a cylinder block of the engine.
前記排出配管は、前記エンジンの側部に隣接して配されており、
前記オイル貯留部は、前記排出口よりも下方の前記エンジンの側部に着脱可能に取り付けられるボトル容器の有底筒状の容器本体部により形成されている
請求項1に記載のオイル捕集構造。
The exhaust pipe is arranged adjacent to the side portion of the engine,
The oil collecting structure according to claim 1, wherein the oil storage part is formed by a bottomed cylindrical container body part of a bottle container that is detachably attached to a side part of the engine below the discharge port. ..
請求項1から4の何れか一項に記載のオイル捕集構造を備えるブローバイガス処理装置。 A blow-by gas treatment device comprising the oil collecting structure according to claim 1.
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