JP2020101284A - 圧力調節バイパス弁 - Google Patents

Abstract

【課題】圧力調節バイパス弁を提供すること。【解決手段】圧力調節バイパス弁１は、内部にチェンバＣを形成する中空要素１０と、チェンバＣ内部に収容され排出位置と送出位置との間で滑り移動可能な遮断部材２０と、遮断部材２０を排出位置へ向かって押して排出位置と送出位置との間で遮断部材２０の位置決め及び／又は移動を決定するように遮断部材２０に弾性力を加える弾性要素３０とを備え、遮断部材２０は更に排出位置と送出位置との間の中間位置に位置決め可能である。弾性手段３０は、第１弾性要素３１と、第１弾性要素３１より高剛性を有する第２弾性要素３２とを備え、これらが、遮断部材２０が少なくとも第１弾性要素３１の変形によって中間位置に到達できるようにかつ中間位置から送出位置へのその後の遮断部材２０の通過が少なくとも部分的に第２弾性要素３２の少なくとも部分的圧縮によって決定されるように直列に配置される。【選択図】図１

Description

本発明は、圧力調節バイパス弁に関する。

上記の弁は、圧力洗浄機に具体的な応用分野を有するが、高圧洗浄のための任意の水回路に使用できる。高圧洗浄システムは、概略的に、洗浄液に圧力を加えるためのピストンポンプと、本発明が問題とするタイプの弁と、操作者が流体の送出を制御できるように設計されるレバー式弁を備える送出ガンと、を備える。

ポンプを自動的にオフに切り替えるための電気装置が設置されない限り、ポンプは、連続的に作動し、ガンが操作者によって閉鎖されても、作動し続ける。

流体が非圧縮性であると、流体はバイパス導管を通じて低圧タンクの中へ排出されるか又はポンプへ再循環される必要がある。バイパス導管の開放は、圧力調節バイパス弁によって制御され、この弁は、ガンが閉鎖すると起動される。

解決法の一例が、欧州特許第１０５４１５８号明細書において説明される。この文献が例示する弁において、可動ピストンは、バイパス導管及び送出ガンへ送出する導管の開閉を制御し、バネの圧力を受ける。

このようなピストンは、第１面においてポンプからの水の圧力を受け、反対の第２面においてガンへ向かって流れ出る水の圧力を受ける。

弁の作動原理は、ガンからの水の送出がないとき、ピストン下流に高圧を与えて、バネがピストンをバイパス位置に維持できるようにする。

ガンの開放後、ピストン下流の圧力は減少し、原則として、バイパス導管を閉鎖し送出導管を開放するようにピストンを動かすためには、上流圧力（ポンプによって決定される）はバネの抵抗を上回らなければならない。

残念ながら、このシステムの構成要素の寸法設定はかなり複雑であり、部品の遊び、トレランス及び摩耗により機能不良の可能性が高くなりがちである。

初期送出段階は、もっとも問題が生じる段階である。実際、バイパス導管が完全に開放された状態で、ピストン上流の圧力はかなり弱いままであり、これで生じる圧力差は、ピストンを動かすのには充分ではない可能性がある。

問題の１つは、ピストンに作用するバネによって加えられる力が高すぎることによって生じる。

実際、このようなバネは、システムの損傷を避けるためには、送出ガンの閉鎖後迅速にバイパス導管が開放できるような寸法を持たなければならない。

この種の寸法設定は、送出の第１段階において過剰に強いバネの弾性力を生じる危険があり、それによって、ピストンの正確な動きを妨害し、バイパス導管を開放したままにする。

別の問題は、ピストンの寸法設定によって生じ、中でピストンが移動する導管とぴったり重なりすぎると、ジャミング又は過剰な抵抗を生じる危険があり、ピストンの並進に障害を生じる可能性があり、導管に対して隙間がありすぎると、過剰な漏出を生じて、上述の並進のために必要な圧力勾配を減少する。

この状況において、本発明の基本となる技術上の任務は、上述の先行技術の欠点の少なくともいくつかを解決する圧力調節バイパス弁を提案することである。

特に、先行技術に比べて弁の作動を改良して、その信頼性を向上し、機能不良の可能性を減少し摩耗を遅らせることができる圧力調節バイパス弁を提供することが、本発明の目的である。

上述の技術上の任務及び明記された目的は、実質的に請求項の１つ又はそれ以上において開示する技術的特徴を備える圧力調節バイパス弁によって達成される。従属クレームは、本発明の様々な可能な実施形態に対応する。

本発明の付加的特徴及び利点は、圧力調節バイパス弁及び関連する圧力洗浄機の好ましいが非排他的実施形態の概略的なしたがって非限定的な説明から、更に明白になる。

上記の説明を、添付図面を参照して以下に示す。図面は、単に例証的なものであり、非限定的なものである。

本発明に従って作られた圧力調節バイパス弁の断面側面図である。 １つの作動状態における図１の弁の断面側面図である。 １つの作動状態における図１の弁の断面側面図である。 図１の弁の分解斜視図である。 いくつかの要素を強調するために他の要素を取り除いた状態の図１の弁の断面側面図である。 図１の弁の細部の断面側面図である。

添付図面を参照すると、圧力調節バイパス弁は、全体が参照番号１で示され、以後、略称「弁１」として示される。

弁１は、相互に可逆的に接続された複数の中空体で順番に構成される中空要素１０を備える。

中空要素１０は、内部に、チェンバ“Ｃ”と、チェンバ“Ｃ”と油圧ポンプの出口チャンネルとの間に流体接続をもたらすように対応する導管に接続可能な第１接続部分１１と、チェンバ“Ｃ”と油圧ポンプの供給チャンネルとの間に流体接続をもたらすように対応する導管に接続可能な第２接続部分１２と、チェンバ“Ｃ”と送出ガンとの間に流体接続をもたらすように対応する導管に接続可能な第３接続部分１３と、を形成する。

チェンバ“Ｃ”は、第１及び第３接続部分１１及び１３に共通の延長軸線“Ｘ”に沿って長手方向に延びることが好ましく、第２接続部分は、延長軸線“Ｘ”に対して直角を成して延びることが好ましい。

更に、中空要素１０は、横方向にチェンバ“Ｃ”の境界を成しかつ延長軸線“Ｘ”に沿って延びることが好ましい内面１５と、後部においてチェンバ“Ｃ”の境界を成す後部当接壁１６とを有する。

さらに具体的に、中空要素１０は、チェンバ“Ｃ”と第１接続部分１１との間に入口区分“Ｉ”を、チェンバ“Ｃ”と第２接続部分１２との間に排出区分“Ｓ”を、チェンバ“Ｃ”と第３接続部分１３との間に送出区分“Ｅ”を、形成する。

弁１は、更に、チェンバ“Ｃ”の中に収容されかつ好ましくは延長軸線“Ｘ”に沿って図１に示される排出位置と図２に示される送出位置との間で移動可能である、遮断部材２０を備える。

送出位置において、遮断部材２０は、入口区分“Ｉ”と送出区分“Ｅ”との間に流体接続部を形成して、入口区分“Ｉ”及び送出区分“Ｅ”を排出区分“Ｓ”から隔絶して、好ましくは排出区分“Ｓ”を密閉遮断する。

排出位置において、遮断部材２０は、入口区分“Ｉ”と排出区分“Ｓ”との間に流体接続を形成して、少なくとも部分的に入口区分“Ｉ”及び排出区分“Ｓ”を送出区分“Ｅ”から隔絶することが好ましい。

排出位置において、遮断部材２０は、遮断部材２０とチェンバ“Ｃ”との間の結合のトレランスによって生じる漏出に基づく、入口区分“Ｉ”と送出区分“Ｅ”との間の流体の多少の通過を許容することが好ましい。

遮断部材２０は、更に、排出位置と送出位置との間の図３に示す中間位置に位置付け可能であることが好ましい。この位置において、同じ遮断部材２０が、少なくとも部分的に好ましくは完全に、入口区分“Ｉ”と排出区分“Ｓ”との間の流体接続及び入口区分“Ｉ”と送出区分“Ｅ”との間の流体接続の両方を妨害する。

遮断部材２０は、チェンバ“Ｃ”の中に滑動可能に配置されかつ好ましくは延長軸線“Ｘ”と一致する主延長方向“Ｄ”を有する中空ピストン２１を備えることが好ましい。

ピストン２１は、ピストン２１の主延長方向“Ｄ”に沿って延びる内部導管“Ａ”と、入口区分“Ｉ”と内部導管“Ａ”との間に流通をもたらすように、ピストン２１の第１端部に位置し入口区分“Ｉ”に面する開口と、を形成することが好ましい。

更に、内部導管“Ａ”は、第１端の反対側のピストン２１の第２端において行き止まりであることが好ましい。

ピストン２１は、内部導管“Ａ”とピストン２１の外面との間に、好ましくはピストンの円形溝に配置されかつ内面１５に対面する第１及び第２の複数の開口２２及び２３を形成することが好ましい。

第１及び第２の複数の開口２２及び２３の両方は、延長方向“Ｄ”周りに円周上に配分される。

更に、第１の複数の開口２２と第２の複数の開口２３は、延長方向“Ｄ”に沿って軸方向に離間する。

特に、第１の複数の開口２２は、ピストン２１が排出位置にあるとき内部区分“Ａ”と排出区分“Ｓ”との間に流体接続をもたらすように構成及び／又は配置され、第２の複数の開口２３は、ピストン２１が送出位置にあるとき内部導管“Ａ”と送出区分“Ｅ”との間に流体接続をもたらすように構成及び／配置される。

図示しない実施形態において、第１及び第２の複数の開口２２及び２３の両方は、それぞれ、上述のように構成された第１の単一の開口２２及び第２の単一の開口２３と取り換えできる。

更に、ピストン２１は、好ましくはピストンのショルダによって形成され内面１５と相補的な形状を有しかつピストン２１が排出位置及び好ましくは中間位置にあるときに入口区分“Ｉ”と送出区分“Ｅ”との間の流体接続を遮断するように（ピストン２１とチェンバ“Ｃ”との間の結合によって生じる漏出を除いて）配置された、シール部分２４を有する。

シール部分２４下流のピストン２１の終端に、２つのドレン４１がある（図１）。

前記の対のドレン４１は、バイパス位置において送出区分“Ｅ”を排出区分“Ｓ”と接続しておく機能を有する。

ピストン２１は、チェンバ“Ｃ”内部の滑り摩擦を最小限に抑えかつ送出区分“Ｅ”と入口区分“Ｉ”との間で流体が僅かに漏出できるようにするために、チェンバ“Ｃ”に対して隙間を有する滑動可能結合を有することが好ましい。

更に、ピストン２１は、金属であることが好ましく、チェンバ“Ｃ”の中でピストンとそのハウジングとの間に与えられた隙間に則した構造的トレランスを有する。

遮断部材２０は、更に延長方向“Ｄ”に対して垂直の平面においてピストン２１に対して半径方向隙間を有するように、ピストン２１外部に嵌められたブッシング形ボディ２５を備えることが好ましい。

ブッシング形ボディ２５は、セラミック材料で作られることが好ましく、内面１５と同一平面の滑動可能結合を有するように内面１５に対して相補的形状を有し、ブッシング形ボディ２５は、延長軸線“Ｘ”に沿ってピストン２１に引っ張られて排出位置と送出位置との間で移動可能である。

ブッシング形ボディ２５は、送出位置において及び好ましくは中間位置において、排出区分“Ｓ”と面する位置に配置されて排出区分“Ｓ”を遮断するように構成及び／又は配置される。

更に、ブッシング形ボディ２５は、入口区分“Ｉ”と排出区分“Ｓ”との間の流体接続を可能にするために排出区分“Ｓ”からオフセットした位置に配置されて、排出位置において排出区分“Ｓ”を解放するように構成及び／又は配置される。

有利なことに、ブッシング形ボディ２５とピストン２１との間の半径方向隙間は、その間の相互の浮動を可能にし、送出位置及び好ましくは中間位置において、排出区分“Ｓ”へ向かうブッシング形ボディ２５の吸引をもたらして、その効果的な密閉閉鎖に寄与する。

ピストン２１は、ブッシング形ボディ２５の挿入及び引出しを可能にするように、２つの可逆的でかつ相互に接続可能な部品で作られることが好ましい。

更に、ピストン２１は、延長方向“Ｄ”に沿ってブッシング形ボディ２５を軸方向に拘束するのに適しかつこの延長方向“Ｄ”に沿って軸方向隙間を伴ってブッシング形ボディ２５の位置決めを規定するように配置された、それぞれのショルダ２６ａ及び２６ｂを有する。

更に、弁１は、遮断部材２０を排出位置へ向かって押すように、遮断部材２０に対して弾性力を加えるように構成された弾性手段３０を備える。

弾性手段３０は、遮断部材２０の上流及び下流の圧力と一緒に、排出位置と送出位置との間で遮断部材の位置決め及び移動を決定する。

遮断部材２０は、使用時に、入口区分“Ｉ”において流体の入口圧力を受けて、この圧力が遮断部材２０に対して送出位置へ向かう推力を与える。

使用時に、入口圧力は、圧力低下が無ければ又は遮断部材２０の上流の圧力に作用する弁装置がない限り、第１接続部分１１に接続された油圧ポンプから流れる流体の圧力に等しい。

更に、遮断部材２０は、使用時に、送出区分“Ｅ”において流体の送出圧力を受け、この圧力が遮断部材２０に対して排出位置へ向かう推力を加える。

使用時に、送出圧力は、圧力低下がない限り、第３接続部分１３に接続された送出ガンにおける流体の圧力に等しい。

遮断部材２０に作用する力のバランスにおいて、入口圧力によって加えられた推力が、弾性手段３０によって及び送出圧力によって加えられた推力の合計を上回る場合、遮断部材２０は、送出位置へ向かって移動する。

逆に、弾性手段３０によって及び送出圧力によって加えられた推力の合計が入口圧力によって加えられた推力を上回る場合、遮断部材２０は、排出位置へ向かって移動する。

弾性手段３０は、遮断部材２０と当接壁１６との間で相互に直列に配置された第１弾性要素３１と第２弾性要素３２とを備え、第１弾性要素及び第２弾性要素は、それぞれ直接に、遮断部材２０及び当接壁１６に当接することが好ましい。

第１及び第２弾性要素３１及び３２の両方は、好ましくは延長軸線“Ｘ”に対して及び延長方向“Ｄ”に対して平行の方向に、相互に同軸的な配置及び向きを有するコイルバネを備えることが好ましい。

好ましくは、第２弾性要素３２は、第１弾性要素３１より高い剛性を有する。

好ましくは、第１及び第２弾性要素３１及び３２は、遮断装置２０が入口圧力と送出圧力との間の勾配によって動かされて、排出位置と中間位置との間の第１移動の際に、第１弾性要素３１を圧縮し、かつ、中間位置と送出位置との間の第２移動の際に、第２弾性要素３２を圧縮するように構成及び／又は配置される。

遮断部材２０は、第１移動の際に第１弾性要素３１のみを圧縮することが好ましい。

更に、遮断部材２０は、第２移動の際に第２弾性要素３２のみを圧縮することが好ましい。

弾性手段３０は、第１弾性要素及び第２弾性要素の変形に応じてストッパ部材３５を移動するように第１弾性要素３１と第２弾性要素３２との間に挟まれたガイド部分３６を備える、ストッパ部材３５（好ましくはブッシング）を備えることが好ましい。

ガイド部分３６は、第１及び第２弾性要素３１及び３２のそれぞれの端が当接して配置される反対方向を向く面を有するストッパ部材３５の内部ショルダによって形成されることが好ましい。

ストッパ部材３５は、第１弾性要素３１の最大圧縮構成を規定するように遮断部材２０の対応する当接面２７に当たって停止するように配置されたストッパ面３７を有することが好ましく、このときリミットストップ又はスタック構成に配置される。

より詳しく言うと、ストッパ面３７と当接面２７は、第１弾性要素３１の圧縮のリミットストップを決定する。好ましくは、遮断部材２０を中間位置に位置決めしたときにリミットストップに到達し、中間位置と送出位置との間の遮断部材２０の第２移動の間維持されるので、第２移動の際、第２弾性要素３２のみが変形する。

更に、ストッパ部材３５は、第２弾性要素３２の圧縮に対するリミットストップを規定するように、当接壁１６に当たって停止するように配置された更なるストッパ面３８を有することが好ましい。

ストッパ部材３５は、第２弾性要素３２の最大伸張構成を規定するように、中空要素１０によって形成された対応する当接ショルダ１９に当たって停止するように構成された外部ショルダ３９を有することが好ましい。

更に、第２弾性要素３２は、最大伸張構成において残留圧縮により弾性荷重を維持するように構成されることが好ましい。

より具体的には、第１及び第２弾性要素３１及び３２は、最大伸張構成における第２弾性要素３２の弾性力が最大圧縮構成における第１弾性要素３１の弾性力より大きいように構成及び／又は配置される。

ストッパ部材３５は、排出位置から中間位置への遮断部材２０の移動の際、ストッパ面３７と当接面２７との間で停止するまで第１弾性要素３１のみが変形し、第２弾性要素３２は、遮断部材２０によって与えられる推力に抵抗するのに充分な予圧を有するように構成されることが好ましい。

その後、中間位置から送出位置への遮断部材２０の移動の際、ストッパ面３７と当接面２７との間の当接は、第１弾性要素３１のそれ以上の圧縮を防止するので、第２弾性要素３２のみが圧縮によって変形する。

同様に、ストッパ部材３５は、送出位置から中間位置への遮断部材２０の移動の際、外部ショルダ３９が好ましくは中間位置において当接ショルダ１９に当たって停止するまで、第２弾性要素３２のみが伸張によって変形するように配置される。

その後、中間位置から排出位置への遮断部材２０の移動の際、外部ショルダ３９と当接ショルダ１９との間の当接は、第２弾性要素３２のそれ以上の伸張を防止するので、第１弾性要素３１のみが伸張によって変形する。

弁１は、更に、入口区分“Ｉ”を通過する流体の定圧を維持しかつ第２接続部分１２を介して余分な水の流れを排出するように構成された圧力調節機構４０を備えることが好ましい。

圧力調節機構４０は、入口圧力を設定値に一定に維持して、弁１の機能不良の際に安全な排出をもたらして、過剰な水が排出されるのを防止する。

本発明は、先行技術の上述の欠点を改良して提案される目的を達成する。

好ましくは、異なる剛性を有する弾性要素の存在は、圧力勾配が、排出位置から中間位置への遮断部材の第１移動段階において（勾配自体がかなり低い）、第１弾性要素のより低い抵抗を上回れるようにする。

その後、中間位置において、排出区分は閉鎖され、入って来る水流の出口ルートが無いので遮断部材上流の圧力が上昇し、それによって、より剛性が高い第２弾性要素の抵抗を上回って、送出位置までの第２弾性要素の移動を持続できる。

更に、より剛性が高い第２弾性要素の存在は、送出位置から排出位置への初期通過段階において、遮断部材の摩擦を容易に上回れるようにする。

更に、ピストン及びブッシングの上述の構造及び構成は、上述の移動において遮断部材の摩擦を最小限に抑え、同時に、送出位置において排出区分の密閉閉鎖を確実にできるようにする。

Claims (13)

1. 圧力調節バイパス弁（１）であって、
   −内部にチェンバ（Ｃ）を形成する中空要素（１０）であって、前記チェンバ（Ｃ）が入口区分（Ｉ）と、送出区分（Ｅ）と、排出区分（Ｓ）と、を有する、中空要素（１０）と、
   −前記チェンバ（Ｃ）内部に収容され、かつ、前記入口区分（Ｉ）と前記排出区分（Ｓ）との間に流体接続を形成して前記入口区分（Ｉ）と前記送出区分（Ｅ）との間の流体接続を遮断する排出位置と、前記入口区分（Ｉ）と前記送出区分（Ｅ）との間に流体接続を形成して前記入口区分（Ｉ）と前記排出区分（Ｓ）との間の流体接続を遮断する送出位置と、の間で滑り移動可能である、遮断部材（２０）と、
   −前記遮断部材（２０）を前記排出位置へ向けて押すために前記遮断部材（２０）に対して弾性力を加えるように構成された弾性手段（３０）であって、前記弾性手段（３０）が、前記入口区分（Ｉ）における流体の入口圧力及び前記送出区分（Ｅ）における流体の送出圧力に応じて、前記排出位置と前記送出位置との間の前記遮断部材（２０）の位置決め及び／又は移動を決定する、弾性手段（３０）と、
   を備え、
   前記遮断部材（２０）が、更に、前記排出位置と送出位置との間の中間位置に位置決めでき、前記中間位置において、前記遮断部材（２０）が、前記入口区分（Ｉ）と前記排出区分（Ｓ）との間の流体接続を妨害し、かつ
   前記弾性手段（３０）が、第１弾性要素（３１）と、前記第１弾性要素（３１）より高い剛性を有する第２弾性要素（３２）と、を備え、前記第１及び第２弾性要素（３１、３２）が、前記遮断部材（２０）が少なくとも前記第１弾性要素（３１）の変形によって前記中間位置に到達できるように、かつ、前記中間位置から前記送出位置への前記遮断部材（２０）のその後の通過が少なくとも部分的に前記第２弾性要素（３２）の少なくとも部分的な圧縮によって決定されるように、直列に配置される、
   弁（１）。
2. 前記遮断部材（２０）が、前記中間位置において、前記入口区分（Ｉ）と前記排出区分（Ｓ）との間の流体接続及び前記入口区分（Ｉ）と前記送出区分（Ｅ）との間の流体接続を遮断する、請求項１に記載の弁（１）。
3. 前記排出位置から前記中間位置への前記遮断部材（２０）の通過が、前記第１弾性要素（３１）のみの圧縮をもたらし、前記第２弾性要素（３２）の圧縮をもたらさず、かつ／又は、前記中間位置から前記送出位置への前記遮断部材（２０）の通過が、前記第２弾性要素（３１）のみの圧縮をもたらし、前記第１弾性要素（３１）がスタック構成又はリミットストップ構成に配置される、請求項１又は２に記載の弁（１）。
4. 前記弾性手段（３０）が、第１弾性要素（３１）と第２弾性要素（３２）との間に挟まれた係合部分（３６）を備えるストッパ部材（３５）好ましくはブッシング形部材を備え、前記ストッパ部材（３５）が、前記第１弾性要素（３１）の最大圧縮構成を規定するように前記遮断部材（２０）の当接面（２７）に当たって停止するのに適するストッパ面（３７）を有し、前記第１弾性要素（３１）の前記最大圧縮構成が、前記第１弾性要素（３１）の前記スタック構成又はリミットストップ構成に合致することが好ましい、請求項１〜３のいずれか一項に記載の弁（１）。
5. 前記ストッパ部材（３５）が、前記第２弾性要素（３２）の最大伸張構成を規定するように、前記中空要素（１０）によって形成された当接ショルダ（１９）に当たって停止するように構成された外部ショルダ（３９）を有し、前記第２弾性要素（３２）の前記最大伸張構成が、前記第２弾性要素（３２）の圧縮予荷重をもたらすことが好ましい、請求項４に記載の弁（１）。
6. 前記第２弾性要素（３２）の前記予荷重が、前記スタック構成又はリミットストップ構成において前記第１弾性要素（３１）によって加えられる推力より大きい、請求項５に記載の弁（１）。
7. 前記第１弾性要素（３１）と第２弾性要素（３２）が、相互に同軸であるコイルバネであり、前記遮断部材（２０）が、前記コイルバネの軸線に対して平行な方向に前記排出位置と前記送出位置との間で滑動可能であり、前記第１弾性要素（３１）が、前記遮断部材（２０）と前記第２弾性要素（３２）との間に挟まれた位置に配置されることが好ましい、請求項１〜６のいずれか一項に記載の弁（１）。
8. 前記遮断部材（２０）が、前記チェンバ（Ｃ）の中に滑動可能に配置された中空ピストン（２１）と、前記ピストン（２１）に対して半径方向隙間を有するように前記ピストン（２１）の外部に嵌められたシールリング（２５）と、を備え、前記シールリング（２５）が、前記排出区分（Ｓ）に対面する位置に配置されかつ少なくとも前記送出位置において前記排出区分（Ｓ）を遮断しかつ前記排出位置において前記排出区分（Ｓ）を解放するように構成及び／又は配置される、請求項１〜７のいずれか一項に記載の弁（１）。
9. 前記シールリング（２５）が、更に、前記排出区分（Ｓ）に対面する位置に配置されかつ前記遮断部材（２０）の前記中間位置においても前記排出区分（Ｓ）を遮断するように配置及び／又は構成される、請求項８に記載の弁（１）。
10. 前記ピストン（２１）が、前記ブッシング形ボディ（２５）を軸方向に拘束するのに適するショルダ（２６ａ、２６ｂ）を有し、前記ショルダ（２６ａ、２６ｂ）が、前記ブッシング形ボディ（２５）の軸方向隙間を形成する、請求項８又は９に記載の弁（１）。
11. 前記シールリング（２５）が、セラミック材で作られ、かつ、前記中空要素（１０）の内面（１５）とぴったり重なる滑動可能結合を示すように、前記チェンバ（Ｃ）を形成する前記内面（１５）と相補的形状を有する、請求項８〜１０のいずれか一項に記載の弁（１）。
12. 前記ピストン（２１）が、前記チェンバ（Ｃ）に対して隙間を伴う滑動可能結合を示す、請求項８〜１１のいずれか一項に記載の弁（１）。
13. 前記中空ピストン（２１）が、前記遮断部材（２０）の前記滑動方向に対して平行な支配的延長方向を有し、前記中空ピストン（２１）が、前記入口区分（Ｉ）と流体連絡しかつ相互に軸方向に離間する少なくとも２つの開口（２２、２３）において前記ピストン（２１）の外側壁へ通じる内部導管（Ａ）を有し、前記開口の第１の開口（２２）が、前記排出位置において前記排出区分（Ｓ）に対面するのに適し、前記開口の第２の開口（２３）が、前記送出位置において前記送出区分（Ｅ）と流体連絡するのに適する、請求項８〜１２のいずれか一項に記載の弁（１）。

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