JP2020084968A - Cylinder block - Google Patents

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Abstract

To improve oil mist separation performance from a blowby gas while suppressing a cost, in a cylinder block in which an oil separation chamber is arranged.SOLUTION: An oil separation chamber 11 is formed at one side part of a cylinder block in a longitudinal direction, and cooling water passing the cylinder head is sucked into a water pump through a cooling water return passage 20. The oil separation chamber 11 and the cooling water return passage 20 are partitioned by a horizontal ceiling wall 17 and an inclined front sidewall 18. Since a blowby gas is cooled by the cooling water, a coupling action of a water component and an oil component is promoted by the condensation of the water component, and the collection performance of an oil mist is improved. The cooling water is guided by the front sidewall 18, and smoothly introduced into a cooling water outlet 21. Therefore, a pressure loss is hardly generated. Since the cooling water return passage 20 is incorporated in the cylinder block, piping is dispensed with, a cost can be reduced, and weight can be also reduced.SELECTED DRAWING: Figure 5

Description

本発明は、自動車用等の内燃機関に使用されるシリンダブロックに関するものである。 The present invention relates to a cylinder block used in an internal combustion engine for automobiles and the like.

内燃機関においては、クランク室に吹き抜けたブローバイガスはＰＣＶ通路を介して吸気系に戻されており、ＰＣＶ通路の中途部に、オイルミストを分離するオイル分離室（オイルセパレータ、気液分離室）を設けている。オイル分離室は、一般に、シリンダブロックに設ける場合と、ヘッドカバーに設ける場合とに大別される。 In an internal combustion engine, blow-by gas blown into a crank chamber is returned to the intake system via a PCV passage, and an oil separation chamber (oil separator, gas-liquid separation chamber) for separating oil mist is provided in the middle of the PCV passage. Is provided. The oil separation chamber is generally classified into a case where it is provided in the cylinder block and a case where it is provided in the head cover.

オイル分離室をシリンダブロックに設ける場合は、シリンダブロックの長手一側部に、外向きに開口した状態に形成されており、これを蓋で塞ぐことによって中空構造に形成している。従って、厳密には、オイル分離室は、シリンダブロックに形成された本体部とこれに固定された蓋とで構成されており、本体部の内面と蓋の内面とのうち一方又は両方に、オイルミストを補集するリブが形成されている。 When the oil separation chamber is provided in the cylinder block, it is formed in an outwardly open state at one longitudinal side of the cylinder block, and is closed by a lid to form a hollow structure. Therefore, strictly speaking, the oil separation chamber is composed of a main body part formed in the cylinder block and a lid fixed to the main body part, and one or both of the inner surface of the main body part and the inner surface of the lid is covered with the oil. Ribs for collecting mist are formed.

そして、特許文献１には、ブローバイガスに含まれている水分の凍結防止等を目的として、オイル分離室に設けた蓋（補機ブラケット）に冷却水通路を形成することが開示されている。 Patent Document 1 discloses that a cooling water passage is formed in a lid (auxiliary equipment bracket) provided in an oil separation chamber for the purpose of preventing freezing of water contained in blow-by gas.

特開２０１５−８６７０１号公報JP, 2005-86701, A

ブローバイガスと冷却水との間で熱交換することは、寒冷状態では、ブローバイガスを冷却水で加温して、ブローバイガスに含まれている水分の凍結防止の効果を発揮する一方、夏場での運転のような非寒冷状態での運転では、ブローバイガスに含まれている水分の凝縮を促進することにより、水分と油分との結合性を高めてオイルミストの補集効果を向上させる効果を発揮する。 The heat exchange between the blow-by gas and the cooling water means that in the cold state, the blow-by gas is heated by the cooling water to exert the effect of preventing freezing of the water contained in the blow-by gas, while in the summer. In the non-cold state operation such as the operation of No. 1, by promoting the condensation of the water contained in the blow-by gas, the effect of improving the collecting effect of oil mist by increasing the binding property between water and oil Demonstrate.

オイル分離室をシリンダブロックの上部に配置すると、シリンダブロックの上部は温度が高くなるため、ブローバイガスは昇温して水分が蒸気化する傾向が高くなるが、水分が蒸気化すると凝縮によるオイルミストとの結合性は低下するため、ブローバイガスを冷却水で冷却することは有益である。 When the oil separation chamber is placed above the cylinder block, the temperature at the top of the cylinder block becomes high, so the temperature of the blow-by gas rises and the water tends to evaporate, but when water evaporates, the oil mist due to condensation increases. It is beneficial to cool the blow-by gas with cooling water, since the bondability with

そして、特許文献１は、非寒冷状態において、ブローバイガスの冷却効果によってオイルミストの補集性を向上できると云えるが、冷却水通路は蓋（補機ブラケット）に設けているため、ブローバイガスに対するシリンダブロックからの伝熱を抑制する効果は乏しくて、オイルミスト補集効果の向上も限定的であると解される。 In Patent Document 1, it can be said that the collecting effect of the oil mist can be improved by the cooling effect of the blow-by gas in the non-cold state, but since the cooling water passage is provided in the lid (auxiliary equipment bracket), the blow-by gas It is understood that the effect of suppressing heat transfer from the cylinder block with respect to is poor, and the improvement of the oil mist collecting effect is also limited.

また、特許文献１は配管構造が複雑であり、部品点数の増大によってコストが大幅に嵩むのみならず、重量増大や冷却水の流れの圧損による燃費の悪化も懸念される。 Further, in Patent Document 1, the piping structure is complicated, the cost is significantly increased due to an increase in the number of parts, and there is a concern that fuel consumption may be deteriorated due to an increase in weight and a pressure loss of the flow of cooling water.

本願発明は、このような現状を改善すべく成されたものである。 The present invention has been made to improve the present situation.

本願発明は、クランク軸線の長手方向に広がる長手一側部に、ブローバイガスからオイルを分離するためのオイル分離室を設けているシリンダブロックに係るものであり、このシリンダブロックは、
「クランク軸線及び気筒軸線と直交した方向から見て前記オイル分離室を囲う部位のうちの一部に、冷却水通路が、前記オイル分離室と隔壁にて隔てられた状態に形成されており、前記隔壁のうち少なくとも一部は、前記冷却水通路の入り口の開口方向に対して傾斜している」
という構成になっている。なお、「冷却水通路の入り口の開口方向」は、入り口の開口面と直交した方向（開口面の垂線方向）と定義できる。 The present invention relates to a cylinder block in which an oil separation chamber for separating oil from blow-by gas is provided on one longitudinal side portion extending in the longitudinal direction of a crank axis, and the cylinder block includes:
"A cooling water passage is formed in a state of being separated from the oil separation chamber by a partition wall in a part of a portion surrounding the oil separation chamber when viewed from a direction orthogonal to the crank axis and the cylinder axis. At least a part of the partition wall is inclined with respect to the opening direction of the inlet of the cooling water passage."
Is configured. The "opening direction of the inlet of the cooling water passage" can be defined as a direction orthogonal to the opening surface of the inlet (perpendicular to the opening surface).

本願発明は、様々に展開することができる。その例として請求項２の発明は、請求項１において、
「前記冷却水通路の入り口はシリンダヘッドに向けて気筒軸線方向に開口している一方、
前記隔壁は、気筒軸線と直交した方向に長い姿勢の天井壁と、前記天井壁の一端に連続していて気筒軸線に対して傾斜した側壁とで構成されており、前記天井壁と側壁とは鈍角で交差している」
という構成になっている。 The present invention can be variously developed. As an example thereof, the invention of claim 2 is as follows.
"While the inlet of the cooling water passage is open in the cylinder axis direction toward the cylinder head,
The partition wall includes a ceiling wall that is long in a direction orthogonal to the cylinder axis, and a side wall that is continuous with one end of the ceiling wall and that is inclined with respect to the cylinder axis. They intersect at an obtuse angle."
Is configured.

また、請求項３の発明は、請求項１又は２の具体例として、
「前記冷却水通路の入り口はシリンダヘッドに向けて気筒軸線方向に開口しており、前記冷却水通路の出口はクランク軸線方向に開口しており、前記出口は、クランク軸によって駆動されるウォータポンプの回転軸心と略同心に配置されている」
という構成になっている。 The invention of claim 3 is, as a specific example of claim 1 or 2,
"The inlet of the cooling water passage is opened in the cylinder axis direction toward the cylinder head, the outlet of the cooling water passage is opened in the crank axis direction, and the outlet is a water pump driven by the crankshaft. It is located almost concentric with the axis of rotation of
Is configured.

本願発明では、冷却水通路をシリンダブロックに内蔵しているため、配管は不要でコスト抑制に貢献できると共に、軽量化も促進できる。また、シリンダブロックからブローバイガスへの伝熱を抑制できることにより、ブローバイガスに含まれている水分の蒸発を抑制できるため、水分とオイルミストとの結合を促進して、オイルミストの補集性能を向上できる。 In the present invention, since the cooling water passage is built in the cylinder block, no piping is required, which can contribute to cost reduction and can promote weight reduction. In addition, by suppressing the heat transfer from the cylinder block to the blow-by gas, it is possible to suppress the evaporation of the water contained in the blow-by gas, which promotes the binding of the water and the oil mist and improves the oil mist collection performance. Can be improved.

また、隔壁は傾斜した部分を有するため、隔壁に対する冷却水の接触性を高めつつ、圧損も大幅に低減できる。従って、圧損による燃費の悪化を防止しつつ、ブローバイガスの冷却性能を高めてオイルミストの補集性を向上できる。また、寒冷状態での運転では、冷却水によってブローバイガスをしっかりと加温できるため、高い凍結防止効果を発揮する。 Further, since the partition wall has the inclined portion, the contact loss of the cooling water with respect to the partition wall can be improved and the pressure loss can be significantly reduced. Therefore, it is possible to improve the cooling performance of the blow-by gas and improve the oil mist collecting property while preventing the deterioration of fuel efficiency due to the pressure loss. Further, in the operation in the cold state, the blow-by gas can be firmly heated by the cooling water, so that a high antifreezing effect is exhibited.

請求項２のように、隔壁を、天井壁と傾斜した側壁とを有する形態に構成すると、隔壁の長さをできるだけ長くしつつ、隔壁を介してブローバイガスと熱交換できるため、ブローバイガスの冷却性（寒冷状態では加温性）を更に向上できる。 When the partition wall is configured to have a ceiling wall and an inclined side wall as in claim 2, heat can be exchanged with the blow-by gas through the partition wall while making the partition wall length as long as possible. Therefore, cooling of the blow-by gas is possible. The property (heating in a cold state) can be further improved.

また、冷却水通路は、シリンダブロックにおける燃焼室の外側に形成されるため、冷却水通路に充満した冷却水によって振動を吸収できる。従って、エンジンのノイズ抑制や騒音抑制にも貢献できる。 Further, since the cooling water passage is formed outside the combustion chamber in the cylinder block, vibration can be absorbed by the cooling water filled in the cooling water passage. Therefore, it can also contribute to noise suppression and noise suppression of the engine.

請求項３の構成を採用すると、冷却水通路から排出された冷却水が、流れ方向を変えることなくウォータポンプのポンプ室にダイレクトに吸引されるため、圧損を更に低減して燃費の向上に貢献できる。 When the configuration of claim 3 is adopted, the cooling water discharged from the cooling water passage is directly sucked into the pump chamber of the water pump without changing the flow direction, so that the pressure loss is further reduced and the fuel consumption is improved. it can.

実施形態に係るシリンダブロックを前部から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the cylinder block concerning an embodiment from the front. シリンダブロックの平面図である。It is a top view of a cylinder block. 要部の側面図である。It is a side view of a main part. 図２の IV-IV視縦断側面図ずである。FIG. 4 is a side view of the vertical section taken along line IV-IV in FIG. 2. 要部の破断斜視図である。It is a broken perspective view of an important portion.

(1).基本構造
次に、本願発明の実施形態を図面に基づいて説明する。本実施形態では、方向を特定するため前後の文言を使用するが、前後方向はクランク軸線方向であり、タイミングチェーンが配置されている側を前としている。念のため、図１，２に方向を明示している。上下方向は気筒軸線方向である。 (1). Basic Structure Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In this embodiment, the front and rear words are used to specify the direction, but the front and rear direction is the crank axis direction, and the side on which the timing chain is arranged is the front. As a precaution, the directions are clearly shown in FIGS. The up-down direction is the cylinder axis direction.

図１，２に示すとおり、本実施形態のシリンダブロックは３気筒であり、３つのボア１がクランク軸線方向に並んで形成されている。個別のボア１を特定する必要がある場合は、前から順に、１番、２番、３番と番号を付して呼ぶこととする。ボア１の群は、ループ形状のウォータジャケット２で囲われている。 As shown in FIGS. 1 and 2, the cylinder block of this embodiment has three cylinders, and three bores 1 are formed side by side in the crank axis direction. When it is necessary to specify the individual bores 1, they will be referred to as numbers 1, 2, 3 in order from the front. The group of bores 1 is surrounded by a loop-shaped water jacket 2.

シリンダブロックの上面のうち、吸気側の部位でかつウォータジャケット２よりも外側の部位には、シリンダヘッドを経由した冷却水が流入する前後長手の冷却水入り口３と、ウォータポンプ４（図２参照）によって圧送された冷却水をウォータジャケット２に送り出す送水口５とが上向きに開口している。送水口５はウォータジャケット２の前部に位置して、冷却水入り口３は、側面視で１番と２番の２つのボア１に重なる位置に形成されている。 On the top surface of the cylinder block, on the intake side and outside the water jacket 2, there is a longitudinal and longitudinal cooling water inlet 3 through which cooling water flows through the cylinder head, and a water pump 4 (see FIG. 2). ) And the water supply port 5 for sending the cooling water pressure-fed to the water jacket 2 are opened upward. The water supply port 5 is located in the front part of the water jacket 2, and the cooling water inlet 3 is formed at a position overlapping the two bores 1 and 2 in a side view.

図２に示すように、シリンダブロックの前面にはフロントカバー６が固定されており、フロントカバー６に、ウォータポンプ４のハウジングが一体に設けられている。従って、フロントカバー６に形成されたハウジングが、シリンダブロックに形成されたポンプ取付け座７（図１参照）に密着している。 As shown in FIG. 2, a front cover 6 is fixed to the front surface of the cylinder block, and the housing of the water pump 4 is integrally provided on the front cover 6. Therefore, the housing formed on the front cover 6 is in close contact with the pump mounting seat 7 (see FIG. 1) formed on the cylinder block.

ウォータポンプ４は、冷却水がポンプ室に軸心方向から流入して外周方向に搬出される遠心式ものであるが、図１に示すように、シリンダブロックの前面に、ウォータポンプ４の回転軸心と同心の冷却水吸引口８と、その上に位置した冷却水吐出口９とが形成されており、冷却水吐出口９は送水口５と連通している。 The water pump 4 is a centrifugal type in which the cooling water flows into the pump chamber from the axial center direction and is carried out in the outer peripheral direction, but as shown in FIG. 1, the rotation shaft of the water pump 4 is provided on the front surface of the cylinder block. A cooling water suction port 8 concentric with the core and a cooling water discharge port 9 located thereabove are formed, and the cooling water discharge port 9 communicates with the water supply port 5.

図２の平面図では、冷却水入り口３と送水口５とが一直線に並んでいるが、図１のとおり、冷却水吸引通路８と冷却水吐出口９とは、冷却水吐出口９が上に位置するように上下に高さが相違しているため、平面視において冷却水入り口３と送水口５とが一直線に並ぶことは差し支えないし、スペースを有効利用できるメリットがある。 In the plan view of FIG. 2, the cooling water inlet 3 and the water supply port 5 are aligned, but as shown in FIG. 1, the cooling water suction passage 8 and the cooling water discharge port 9 have the cooling water discharge port 9 above. Since the heights are vertically different so that the cooling water inlet 3 and the water supply port 5 are aligned in a straight line in plan view, there is an advantage that the space can be effectively used.

送水口５からウォータジャケット２に流れ込だ冷却水は、二手に分かれてウォータジャケット２を周方向に流れていき、ウォータジャケット２の後部において、シリンダヘッドに設けた連通穴１０に上向きに流れ込んでいく。シリンダヘッドとシリンダブロックとの間にはガスケット（図示せず）が配置されているが、連通穴１０はガスケットにも形成されている。 The cooling water flowing into the water jacket 2 from the water supply port 5 is divided into two parts and flows in the circumferential direction in the water jacket 2, and flows upward in a communication hole 10 provided in the cylinder head at the rear portion of the water jacket 2. Go Although a gasket (not shown) is arranged between the cylinder head and the cylinder block, the communication hole 10 is also formed in the gasket.

(2).オイル分離室と冷却水通路
図１に示すように、シリンダブロックのうち吸気側の側面部（長手一側部）に、クランクケースに吹き抜けたブローバイガスからオイルミストを除去するオイル分離室１１が形成されている。オイル分離室１１は、側面視で、第２ボア１の全体と第１ボア１の後ろ半分程度とに重なるように形成されており、図４，５のとおり、概ね前半分は、平面視において冷却水入り口３と重複している。 (2). Oil separation chamber and cooling water passage As shown in Fig. 1, the oil separation that removes oil mist from the blow-by gas blown through the crankcase on the side surface of the intake side of the cylinder block (one longitudinal side). A chamber 11 is formed. The oil separation chamber 11 is formed so as to overlap the entire second bore 1 and the rear half of the first bore 1 in a side view. As shown in FIGS. It overlaps with the cooling water inlet 3.

図３〜５に示すように、オイル分離室１１の下部には、クランクケースと連通したＰＣＶ下部通路１３の上端が開口している。また、図２に示すように、オイル分離室１１には蓋１４がボルトで固定されており、オイル分離室１１の奥底部や内周面、及び蓋１４の内面には、オイルミストを補集するためのリブ１５を形成している。 As shown in FIGS. 3 to 5, an upper end of a PCV lower passage 13 communicating with the crankcase is opened at a lower portion of the oil separation chamber 11. In addition, as shown in FIG. 2, a lid 14 is fixed to the oil separation chamber 11 with bolts, and oil mist is collected on the inner bottom surface and the inner peripheral surface of the oil separation chamber 11 and the inner surface of the lid 14. Ribs 15 for forming are formed.

図２に示すように、蓋１４にはＰＣＶ上部通路１６が接続されており、オイルミストが分離されたブローバイガスは、ＰＣＶ上部通路１６を経由して吸気系（例えば吸気マニホールド）に送られる。図示していないが、ＰＣＶ通路のうちオイル分離室１１よりも下流側の部位には、ＰＣＶバルブが配置されている。なお、ＰＣＶバルブは、オイル分離室１１に設けてもよい。 As shown in FIG. 2, a PCV upper passage 16 is connected to the lid 14, and the blow-by gas from which the oil mist has been separated is sent to the intake system (for example, an intake manifold) via the PCV upper passage 16. Although not shown, a PCV valve is arranged in the PCV passage downstream of the oil separation chamber 11. The PCV valve may be provided in the oil separation chamber 11.

オイル分離室１１は、大まかには、上に向けて上下間隔が狭まる側面視台形の形態を成しており、略水平姿勢の天井壁１７と、これに連続した前側壁１８及び後ろ側壁１９とを有しており、前後の側壁１８，１９はボア軸心に対して傾斜している。従って、天井壁１７と前側壁１８とは、側面視で鈍角を成す姿勢で繋がっている。なお、図４に符号３ａで示すように、冷却水入り口３の開口方向は、当該冷却水入り口３の開口面と直交した方向であるが、本実施形態では、開口方向３ａはボア軸心方向と一致している。 The oil separation chamber 11 roughly has a trapezoidal shape in a side view in which a vertical interval is narrowed upward, and has a substantially horizontal ceiling wall 17, a front side wall 18 and a rear side wall 19 continuous with the ceiling wall 17. The front and rear side walls 18, 19 are inclined with respect to the bore axis. Therefore, the ceiling wall 17 and the front side wall 18 are connected to each other in a posture forming an obtuse angle in a side view. As shown by reference numeral 3a in FIG. 4, the opening direction of the cooling water inlet 3 is a direction orthogonal to the opening surface of the cooling water inlet 3, but in the present embodiment, the opening direction 3a is the bore axis direction. Is consistent with

そして、シリンダブロックの吸気側の肉厚部のうち、天井壁１７及び前側壁１８の外側には、冷却水を冷却水入り口３からウォータポンプ４に戻す冷却水戻し通路２０が、天井壁１７と前側壁１８とによって隔てられた状態に形成されている。従って、冷却水戻し通路２０の上端は冷却水入り口３になって、冷却水戻し通路２０の下端は、ウォータポンプ４の冷却水吸引通路８に連通した冷却水出口２１になっている。大まかには、冷却水戻し通路２０は、オイル分離室１１の手前側に形成されている。 A cooling water return passage 20 for returning cooling water from the cooling water inlet 3 to the water pump 4 is provided outside the ceiling wall 17 and the front side wall 18 in the thick portion on the intake side of the cylinder block. It is formed so as to be separated from the front side wall 18. Therefore, the upper end of the cooling water return passage 20 serves as the cooling water inlet 3, and the lower end of the cooling water return passage 20 serves as the cooling water outlet 21 communicating with the cooling water suction passage 8 of the water pump 4. Roughly, the cooling water return passage 20 is formed on the front side of the oil separation chamber 11.

このような冷却水戻し通路２０とオイル分離室１１との関係により、図４に矢印で示すように、シリンダヘッドの還流通路から流入した冷却水は、冷却水戻し通路２０を下向きに流れてから、水平方向に向きを変えてウォータポンプ４に吸い込まれる。そして、冷却水入り口３に流下した冷却水の一部は、オイル分離室１１の上面を構成する天井壁１７に当たって方向変換し、前側壁１８に沿って下方に流れていく。また、冷却水の一部は、直接、前側壁１８に当たって下方に流れていく。 Due to the relationship between the cooling water return passage 20 and the oil separation chamber 11, the cooling water flowing from the recirculation passage of the cylinder head flows downward in the cooling water return passage 20 as shown by the arrow in FIG. , Is turned into the horizontal direction and is sucked into the water pump 4. Then, a part of the cooling water flowing down to the cooling water inlet 3 collides with the ceiling wall 17 forming the upper surface of the oil separation chamber 11 to change its direction, and flows downward along the front side wall 18. A part of the cooling water directly hits the front side wall 18 and flows downward.

冷却水の一部は天井壁１７に当たるが、天井壁１７の面積は冷却水入り口３の開口面積に対して僅かであり、かつ、天井壁１７と前側壁１８は鈍角を成して繋がっているため、天井壁１７に衝突した冷却水は、前側壁１８によってスムースに下向きに方向変換される。また、前側壁１８と冷却水吸引通路８とも鈍角を成して交差しているため、冷却水戻し通路２０から冷却水吸引通路８への方向変換もスムースに行われる。 A part of the cooling water hits the ceiling wall 17, but the area of the ceiling wall 17 is slightly smaller than the opening area of the cooling water inlet 3, and the ceiling wall 17 and the front side wall 18 are connected at an obtuse angle. Therefore, the cooling water that collides with the ceiling wall 17 is smoothly redirected downward by the front side wall 18. Further, since the front side wall 18 and the cooling water suction passage 8 intersect at an obtuse angle, the direction of the cooling water return passage 20 to the cooling water suction passage 8 can be smoothly changed.

このように、冷却水は、スムースに方向変換して冷却水入り口３から冷却水吸引通路８に流れつつ、天井壁１７と前側壁１８とを介してブローバイガスを冷却する。従って、冷却水の流れ抵抗による圧損を殆ど生じることなく、オイルミストの補集性を向上できる。 In this way, the cooling water smoothly changes its direction and flows from the cooling water inlet 3 to the cooling water suction passage 8, while cooling the blow-by gas via the ceiling wall 17 and the front side wall 18. Therefore, the oil mist collecting property can be improved with almost no pressure loss due to the flow resistance of the cooling water.

また、本実施形態では、冷却水出口２１がウォータポンプ４の回転軸心上に位置しているため、冷却水出口２１に流入した冷却水は、ウォータポンプ４のポンプ室に向けて一直線に流れる。これにより、圧損を更に防止して燃費の向上に貢献できる。 Further, in the present embodiment, since the cooling water outlet 21 is located on the rotation axis of the water pump 4, the cooling water flowing into the cooling water outlet 21 flows straight toward the pump chamber of the water pump 4. .. This can further prevent pressure loss and contribute to improvement of fuel efficiency.

図４に示すように、シリンダヘッドの還流通路はクランク軸線方向に長い姿勢になっており、冷却水は、矢印２２のとおり、クランク軸線方向に流れてから下向きに方向変換して冷却水戻し通路２０に流入する。そして、前側壁１８は前傾しているため、冷却水はスムースに方向変換して冷却水戻し通路２０を通過していく。この点も、傾斜した前側壁１８の利点である。 As shown in FIG. 4, the recirculation passage of the cylinder head has a long posture in the crankshaft axis direction, and the cooling water flows in the crankshaft axis direction as shown by an arrow 22 and is then converted downward to change the cooling water return passageway. Inflow to 20. Since the front side wall 18 is tilted forward, the cooling water smoothly changes its direction and passes through the cooling water return passage 20. This is also an advantage of the inclined front side wall 18.

本願発明は、図示した形態の他にも様々に具体化できる。例えば、実施形態のように冷却水が上から冷却水通路に入り込む場合、天井壁１７を備えていない態様も採用可能である。また、図示の例では、冷却水通路は、冷却水がシリンダヘッドからウォータポンプに戻る通路であったが、冷却水が逆向きに流れる場合にも適用できる。また、冷却水通路は、冷却水がクランク軸線方向に流れる態様になっていてもよい。 The present invention can be embodied in various forms other than the illustrated form. For example, when the cooling water enters the cooling water passage from above as in the embodiment, a mode without the ceiling wall 17 can also be adopted. Further, in the illustrated example, the cooling water passage is a passage through which the cooling water returns from the cylinder head to the water pump, but the cooling water passage can also be applied when the cooling water flows in the opposite direction. Further, the cooling water passage may have a mode in which the cooling water flows in the crank axis direction.

本願発明は、内燃機関のシリンダブロックに具体化できる。従って、産業上利用できる。 The present invention can be embodied in a cylinder block of an internal combustion engine. Therefore, it can be used industrially.

１ ボア
２ ウォータジャケット
３ 冷却水戻し通路への冷却水入り口
４ ウォータポンプ
５ ウォータジャケッ２への送水口
６ フロントカバー
７ ポンプ取付け座
８ ウォータポンプの冷却水吸引通路
９ ウォータポンプの冷却水吐出口
１１ オイル分離室
１３ ＰＣＶ下部通路
１４ 蓋
１５ リブ
１６ ＰＣＶ上部通路
１７ 天井壁
１８ 傾斜した前側壁
２０ 冷却水戻し通路
２１ 冷却水戻し通路の冷却水出口 1 Bore 2 Water jacket 3 Cooling water inlet to cooling water return passage 4 Water pump 5 Water inlet to water jacket 2 6 Front cover 7 Pump mounting seat 8 Water pump cooling water suction passage 9 Water pump cooling water discharge outlet 11 Oil separation chamber 13 PCV lower passage 14 Lid 15 Rib 16 PCV upper passage 17 Ceiling wall 18 Inclined front side wall 20 Cooling water return passage 21 Cooling water outlet of cooling water return passage

Claims (3)

クランク軸線の長手方向に広がる長手一側部に、ブローバイガスからオイルを分離するためのオイル分離室を設けているシリンダブロックであって、
クランク軸線及び気筒軸線と直交した方向から見て前記オイル分離室を囲う部位のうちの一部に、冷却水通路が、前記オイル分離室と隔壁にて隔てられた状態に形成されており、前記隔壁のうち少なくとも一部は、前記冷却水通路の入り口の開口方向に対して傾斜している、
シリンダブロック。 A cylinder block in which an oil separation chamber for separating oil from blow-by gas is provided on one longitudinal side portion extending in the longitudinal direction of the crank axis,
A cooling water passage is formed in a state of being separated from the oil separation chamber by a partition wall in a part of a portion surrounding the oil separation chamber when viewed from a direction orthogonal to the crank axis and the cylinder axis. At least a part of the partition walls is inclined with respect to the opening direction of the inlet of the cooling water passage,
Cylinder block. 前記冷却水通路の入り口はシリンダヘッドに向けて気筒軸線方向に開口している一方、
前記隔壁は、気筒軸線と直交した方向に長い姿勢の天井壁と、前記天井壁の一端に連続していて気筒軸線に対して傾斜した側壁とで構成されており、前記天井壁と側壁とは鈍角で交差している、
請求項１に記載したシリンダブロック。 The inlet of the cooling water passage is opened in the cylinder axis direction toward the cylinder head,
The partition wall includes a ceiling wall that is long in a direction orthogonal to the cylinder axis, and a side wall that is continuous with one end of the ceiling wall and that is inclined with respect to the cylinder axis. Intersecting at an obtuse angle,
The cylinder block according to claim 1. 前記冷却水通路の入り口はシリンダヘッドに向けて気筒軸線方向に開口しており、前記冷却水通路の出口はクランク軸線方向に開口しており、前記出口は、クランク軸によって駆動されるウォータポンプの回転軸心と略同心に配置されている、
請求項１又は２に記載したシリンダブロック。 The inlet of the cooling water passage is opened in the cylinder axis direction toward the cylinder head, the outlet of the cooling water passage is opened in the crank axis direction, and the outlet is of the water pump driven by the crankshaft. It is arranged almost concentrically with the axis of rotation,
The cylinder block according to claim 1.
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