JP2020083576A - Air conditioning system for passenger conveyor - Google Patents
Air conditioning system for passenger conveyor Download PDFInfo
- Publication number
- JP2020083576A JP2020083576A JP2018222389A JP2018222389A JP2020083576A JP 2020083576 A JP2020083576 A JP 2020083576A JP 2018222389 A JP2018222389 A JP 2018222389A JP 2018222389 A JP2018222389 A JP 2018222389A JP 2020083576 A JP2020083576 A JP 2020083576A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- user
- passenger conveyor
- conditioning system
- air conditioning
- nozzle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 title claims abstract description 126
- 230000001143 conditioned effect Effects 0.000 claims description 44
- 238000007664 blowing Methods 0.000 claims description 12
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 8
- 230000006870 function Effects 0.000 description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 230000001174 ascending effect Effects 0.000 description 1
- 230000006399 behavior Effects 0.000 description 1
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 description 1
- 239000003086 colorant Substances 0.000 description 1
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 125000004122 cyclic group Chemical group 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 238000003384 imaging method Methods 0.000 description 1
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 1
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 description 1
- 229920003051 synthetic elastomer Polymers 0.000 description 1
- 239000005061 synthetic rubber Substances 0.000 description 1
- 230000032258 transport Effects 0.000 description 1
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Abstract
Description
本発明は、乗客コンベアの空調システムに関する。 The present invention relates to an air conditioning system for passenger conveyors.
特許文献１にエスカレーターの空調装置の例が記載されている。空調装置は、エスカレーターの利用者の有無および位置を検出するセンサーを備える。空調装置は、センサーの検出信号に基づいて、エスカレーターに搭乗している利用者に空調風を吹き出す。
乗客コンベアの搭乗中に暑さまたは寒さを感じる場合に、利用者は、暑さまたは寒さを避けるために乗客コンベアにおいて歩く可能性がある。一方、乗客コンベアを安全に利用するためには、乗客コンベアにおいて歩かないことが好ましい。ここで、特許文献１の空調装置は、乗客コンベアであるエスカレーターの利用者の利用状況によらずに当該利用者に対して空調を行う。このため、利用者に安全な乗客コンベアの利用を促すことができない。
If the user feels heat or cold while boarding the passenger conveyor, the user may walk on the passenger conveyor to avoid the heat or cold. On the other hand, in order to safely use the passenger conveyor, it is preferable not to walk on the passenger conveyor. Here, the air conditioner of
本発明は、このような課題を解決するためになされた。本発明の目的は、利用者に安全な乗客コンベアの利用を促すことができる空調システムを提供することである。 The present invention has been made to solve such problems. An object of the present invention is to provide an air conditioning system capable of encouraging a user to use a safe passenger conveyor.
本発明に係る乗客コンベアの空調システムは、乗客コンベアの利用者の利用状況を判定する判定部と、乗客コンベアの一対の欄干の間の領域に面するノズルユニットと、利用者が乗客コンベアにおいて立ち止まっていると判定部が判定するときに、ノズルユニットから空調風を吹き出させる制御部と、を備える。 An air conditioning system for a passenger conveyor according to the present invention, a determination unit for determining the utilization status of the user of the passenger conveyor, a nozzle unit facing the area between the pair of balustrades of the passenger conveyor, and the user stops at the passenger conveyor. And a control unit that blows conditioned air from the nozzle unit when the determination unit determines that the air conditioner is present.
これらの発明によれば、空調システムは、判定部と、ノズルユニットと、制御部と、を備える。判定部は、乗客コンベアの利用者の利用状況を判定する。ノズルユニットは、乗客コンベアの一対の欄干の間の領域に面する。制御部は、利用者が乗客コンベアにおいて立ち止まっていると判定部が判定するときに、ノズルユニットから空調風を吹き出させる。これにより、利用者に安全な乗客コンベアの利用を促すことができる。 According to these aspects, the air conditioning system includes the determination unit, the nozzle unit, and the control unit. The determination unit determines the usage status of the user of the passenger conveyor. The nozzle unit faces the area between the pair of balustrades of the passenger conveyor. When the determination unit determines that the user is stopped on the passenger conveyor, the control unit causes the nozzle unit to blow out conditioned air. This can encourage the user to use the safe passenger conveyor.
本発明を実施するための形態について添付の図面を参照しながら説明する。各図において、同一または相当する部分には同一の符号を付して、重複する説明は適宜に簡略化または省略する。 Embodiments for carrying out the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In each drawing, the same or corresponding parts are denoted by the same reference numerals, and the overlapping description is appropriately simplified or omitted.
実施の形態１．
図１は、実施の形態１に係る乗客コンベアの構成図である。図２は、実施の形態１に係る乗客コンベアのＡ−Ａ断面図である。
FIG. 1 is a configuration diagram of a passenger conveyor according to the first embodiment. FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line AA of the passenger conveyor according to the first embodiment.
乗客コンベア１は、例えばエスカレーターである。図１において、乗客コンベア１の左右方向は、紙面に垂直な方向である。図１において、乗客コンベア１の前後方向は、紙面の左右方向である。
The
乗客コンベア１は、建築物の上階と下階との間に掛け渡される。乗客コンベア１の第１乗降口２ａは、建築物の上階に設けられる。乗客コンベア１の第２乗降口２ｂは、建築物の下階に設けられる。乗客コンベア１は、第１乗降口２ａと第２乗降口２ｂとの間で乗客を輸送する装置である。乗客コンベア１は、主枠３と、駆動装置４と、一対のステップチェーン５と、複数のステップ６と、一対の手摺７と、一対の欄干８と、一対の手摺駆動装置９と、図示されない制御盤と、を備える。
The
主枠３は、第１乗降口２ａと第２乗降口２ｂとの間に掛け渡される。主枠３は、上部機械室１０ａと、下部機械室１０ｂと、を有する。上部機械室１０ａは、主枠３の上端部に設けられる。上部機械室１０ａは、第１乗降口２ａの下方に設けられる。下部機械室１０ｂは、主枠３の下端部に設けられる。下部機械室１０ｂは、第２乗降口２ｂの下方に設けられる。
The
駆動装置４は、例えば上部機械室１０ａに設けられる。駆動装置４は、駆動力を発生させる装置である。駆動装置４は、例えばモーターおよび減速機を備える。
The drive device 4 is provided, for example, in the
一対のステップチェーン５の各々は、無端状のチェーンである。一対のステップチェーン５の一方は、乗客コンベア１の左側に設けられる。一対のステップチェーン５の他方は、乗客コンベア１の右側に設けられる。一対のステップチェーン５の各々は、駆動装置４が発生させる駆動力によって循環移動する部材である。
Each of the pair of step chains 5 is an endless chain. One of the pair of step chains 5 is provided on the left side of the
複数のステップ６の各々は、一対のステップチェーン５の間において連なる。複数のステップ６の全体は、一対のステップチェーン５に沿ってリング状に連結されている。
Each of the plurality of
一対の手摺７の各々は、無端状の輪である。一対の手摺７の各々は、例えば合成ゴムとキャンバスとにより形成される。一対の手摺７の一方は、複数のステップ６の左側に設けられる。一対の手摺７の他方は、複数のステップ６の右側に設けられる。
Each of the pair of
一対の欄干８の一方は、複数のステップ６の左側に設けられる。一対の欄干８の他方は、複数のステップ６の右側に設けられる。左側の欄干８は、左側の手摺７の下方において鉛直に設けられる。右側の欄干８は、右側の手摺７の下方において鉛直に設けられる。
One of the pair of
一対の手摺駆動装置９の一方は、乗客コンベア１の左側に設けられる。一対の手摺駆動装置９の他方は、乗客コンベア１の右側に設けられる。左側の手摺駆動装置９は、駆動装置４が発生させる駆動力によって左側の手摺７を循環移動させる装置である。右側の手摺駆動装置９は、駆動装置４が発生させる駆動力によって右側の手摺７を循環移動させる装置である。
One of the pair of
制御盤は、例えば上部機械室１０ａに設けられる。制御盤は、駆動装置４の動作を制御する。駆動装置４の動作は、例えば駆動装置４の運転または停止である。
The control panel is provided, for example, in the
例えば乗客コンベア１の上り運転時に、駆動装置４は、制御盤の制御によって駆動力を発生させる。一対のステップチェーン５の各々は、駆動装置４が発生させた駆動力によって循環移動する。複数のステップ６の各々は、一対のステップチェーン５の循環移動に追従して上側を往路として循環移動する。往路を移動する複数のステップ６は、乗客コンベア１の一定傾斜部において、階段状に配置される。一対の手摺駆動装置９の各々は、駆動装置４が発生させる駆動力によって一対の手摺７の各々を循環移動させる。一対の手摺７の各々は、複数のステップ６の各々の移動速度と同じ移動速度で循環移動する。
For example, when the
乗客コンベア１の上り運転時に、利用者Ｐは、一対の手摺７の一方をつかんで第２乗降口２ｂから複数のステップ６のいずれかに乗る。このとき、乗客コンベア１の入口側は、第２乗降口２ｂの側である。乗客コンベア１の出口側は、第１乗降口２ａの側である。乗客コンベア１の中間部は、入口側と出口側の間の部分である。利用者Ｐは、往路を移動するステップ６の上に立ち止まって第１乗降口２ａに移動する。
During the ascending operation of the
空調システム１１は、乗客コンベア１に適用される。空調システム１１は、判定部１２と、空調部１３と、ノズルユニット１４と、制御部１５と、を備える。
The
判定部１２は、利用者Ｐの利用状況を判定する部分である。利用者Ｐの利用状況は、例えば乗客コンベア１に搭乗している利用者Ｐの位置、および当該利用者Ｐの行動などを含む。判定部１２は、カメラ１６と、画像処理部１７と、を備える。カメラ１６は、例えば乗客コンベア１の上方の天井に設けられる。カメラ１６は、例えば乗客コンベア１の入口側に設けられる。この例において、カメラ１６は、乗客コンベア１の中間部および出口側に設けられない。カメラ１６は、利用者Ｐを撮影する。画像処理部１７は、カメラ１６が撮影した利用者Ｐの画像に基づいて当該利用者Ｐの利用状況を判定する部分である。
The
空調部１３は、送風機１８と、熱交換器１９と、を備える。送風機１８は、風を発生させる装置である。送風機１８は、例えばファンである。熱交換器１９は、送風機１８が発生させる風の温度を熱交換によって調整する装置である。
The
ノズルユニット１４は、一対の欄干８の間の領域に面する。一対の欄干８の間の領域は、例えば乗客コンベア１によって利用者Ｐが移動する領域である。ノズルユニット１４は、例えば一対の欄干８の各々に設けられる。ノズルユニットは、複数のノズル２０を備える。複数のノズル２０は、一対の欄干８の各々において、乗客コンベア１の入口側から出口側にかけて並ぶ。複数のノズル２０の各々の状態は、開状態または閉状態に切替えが可能である。複数のノズル２０の各々は、開状態において空調風Ａ１を吹き出す装置である。空調風Ａ１は、利用者が快適になるように調整された空調部１３が発生させる風である。空調風Ａ１は、例えば夏などの気温の高い時期における冷風である。あるいは、空調風Ａ１は、例えば冬などの気温の低い時期における温風である。
The
制御部１５は、空調システム１１の動作を制御する部分である。制御部１５は、利用者Ｐの利用状況の判定の結果を取得しうるように、判定部１２に接続される。制御部１５は、空調風Ａ１の発生を制御しうるように、空調部１３に接続される。制御部１５は、複数のノズル２０の各々の状態を切り替えうるように、複数のノズル２０の各々に接続される。
The
図２において、一対の欄干８の一方が示される。一対の欄干８の他方の構成も、図２に示す構成と同様であってもよい。一対の欄干８の各々は、内側に風路を有する。
In FIG. 2, one of the pair of
空調部１３は、例えばダクト２１を通じて一対の欄干８の各々の内側の風路に接続される。
The
複数のノズル２０の各々は、ダンパー２２を備える。ダンパー２２は、制御部１５の制御によって開閉する装置である。ダンパー２２が開いているときに、当該ダンパー２２が設けられるノズル２０の状態は開状態である。一方、ダンパー２２が閉じているときに、当該ダンパー２２が設けられるノズル２０の状態は閉状態である。
Each of the plurality of
複数のノズル２０の各々は、例えば欄干８の下部に設けられる。ここで、欄干８の下部は、欄干８において手摺７よりステップ６に近い側である。すなわち、欄干８の下部は、利用者Ｐの足元に近い側である。欄干８の下部に設けられるノズル２０の吹き出し口は、例えば下方を向く。欄干８の下部に設けられるノズル２０の状態は、例えば空調風Ａ１が冷風であるときに制御部１５の制御によって開状態に切り替えられる。なお、複数のノズル２０の各々は、例えば欄干８の上部に設けられてもよい。ここで、欄干８の上部は、欄干８においてステップ６より手摺７に近い側である。すなわち、欄干８の上部は、利用者Ｐの手元に近い側である。欄干８の上部に設けられるノズル２０の状態は、例えば空調風Ａ１が温風であるときに制御部１５の制御によって開状態に切り替えられる。複数のノズル２０の各々の状態は、通常は閉状態である。
Each of the plurality of
続いて、図３を用いて空調システム１１による空調の例を説明する。
図３は、実施の形態１に係る空調システムによる空調の例を示す図である。
Next, an example of air conditioning by the
FIG. 3 is a diagram showing an example of air conditioning by the air conditioning system according to the first embodiment.
図３において、乗客コンベア１の入口側を上方から見た図が示される。図３において、乗客コンベア１の運転の方向は、紙面の上方向である。
In FIG. 3, a view of the entrance side of the
判定部１２のカメラ１６は、利用者を撮影する。画像処理部１７は、カメラ１６が撮影した画像に基づいて、利用者の利用状況を判定する。
The
判定部１２は、利用者Ｐ１が乗客コンベア１において立ち止まっていると判定する。利用者Ｐ１は、手摺７をつかんでいる。利用者Ｐ１は、左右の一側に寄って搭乗している。
The
制御部１５は、判定部１２による当該判定の結果を取得する。制御部１５は、利用者Ｐ１の位置に対応するノズル２０の状態を開状態にする。利用者Ｐ１の位置に対応するノズル２０は、例えば利用者Ｐ１が寄っている側の欄干８に設けられる複数のノズル２０のうち、利用者Ｐ１の位置からの距離が予め定められた距離の範囲にあるノズル２０である。ここで、複数のノズル２０のいずれが利用者Ｐ１の位置に対応するかは、利用者Ｐ１が立ち止まっているステップ６の移動に伴って順次変化する。すなわち、利用者Ｐ１が寄っている側の欄干８に設けられる複数のノズル２０の状態は、利用者Ｐ１が立ち止まっているステップ６の移動に伴って順次開状態に切り替えられる。
The
利用者Ｐ１の位置に対応するノズル２０は、制御部１５による制御に基づいて利用者Ｐ１に向けて空調風Ａ１を吹き出す。例えば空調風Ａ１が冷風である場合に、当該ノズル２０は、欄干８の下部に設けられるノズル２０である。このとき、当該ノズル２０は、下方に向けて空調風Ａ１を吹き出す。
The
制御部１５は、利用者Ｐ１がカメラ１６の撮影範囲の外に移動したあとも、利用者Ｐ１が継続して乗客コンベア１において立ち止まって搭乗しているものとしてもよい。
The
判定部１２は、利用者Ｐ２が乗客コンベア１において歩いていると判定する。なお、判定部１２は、利用者Ｐ２が乗客コンベア１において立ち止まっていないときに、利用者Ｐ２が乗客コンベア１において歩いていると判定してもよい。
The
制御部１５は、判定部１２による当該判定の結果を取得する。制御部１５は、利用者Ｐ２の位置に対応するノズル２０の状態を閉状態にする。
The
利用者Ｐ２の位置に対応するノズル２０は、制御部１５による制御に基づいて利用者Ｐ２に向けた空調風Ａ１の吹出しを停止する。
The
判定部１２は、利用者Ｐ３が乗客コンベア１において立ち止まっていると判定する。判定部１２は、利用者Ｐ３が手摺７をつかんでいないと判定する。利用者Ｐ３は、左右の一側に寄って搭乗している。
The
制御部１５は、判定部１２による当該判定の結果を取得する。制御部１５は、利用者Ｐ３の位置に対応するノズル２０の状態を閉状態にする。
The
利用者Ｐ３の位置に対応するノズル２０は、制御部１５による制御に基づいて利用者Ｐ３に向けた空調風Ａ１の吹出しを停止する。
The
続いて、図４を用いて空調システム１１の動作の例を説明する。
図４は、実施の形態１に係る空調システムの動作の例を示すフローチャートである。
Subsequently, an example of the operation of the
FIG. 4 is a flowchart showing an example of the operation of the air conditioning system according to the first embodiment.
ステップＳ１において、判定部１２は、利用者Ｐが乗客コンベア１において立ち止まっているかを判定する。判定結果がＹｅｓの場合に、空調システム１１の動作は、ステップＳ２に進む。判定結果がＮｏの場合に、空調システム１１の動作は、ステップＳ３に進む。
In step S<b>1, the
ステップＳ２において、判定部１２は、利用者Ｐが乗客コンベア１の手摺７をつかんでいるかを判定する。判定結果がＮｏの場合に、空調システム１１の動作は、ステップＳ３に進む。判定結果がＹｅｓの場合に、空調システム１１の動作は、ステップＳ４に進む。
In step S2, the
ステップＳ３において、制御部１５は、利用者Ｐの位置に対応するノズル２０の状態を閉状態にすることで当該ノズル２０からの空調風Ａ１の吹出しを停止させる。その後、空調システム１１の動作は、ステップＳ１に進む。
In step S3, the
ステップＳ４において、制御部１５は、利用者Ｐの位置に対応するノズル２０の状態を開状態にすることで当該ノズル２０から空調風Ａ１を吹き出させる。その後、空調システム１１の動作は、ステップＳ１に進む。
In step S4, the
以上に説明したように、実施の形態１に係る空調システム１１は、判定部１２と、ノズルユニット１４と、制御部１５と、を備える。判定部１２は、乗客コンベア１の利用者Ｐの利用状況を判定する。ノズルユニット１４は、乗客コンベア１の一対の欄干８の間の領域に面する。制御部１５は、利用者Ｐが乗客コンベア１において立ち止まっていると判定部１２が判定するときに、ノズルユニット１４から空調風Ａ１を吹き出させる。
As described above, the
空調システム１１は、立ち止まって安全に乗客コンベア１を利用する利用者Ｐに対して空調を行う。これにより、安全に乗客コンベア１を利用する利用者Ｐは、快適に乗客コンベア１を利用できる。このように、利用者Ｐに空調風Ａ１によって快適さを提供することで、空調システム１１は、利用者Ｐに安全な乗客コンベア１の利用を促すことができる。
The
また、判定部１２は、カメラ１６と、画像処理部１７と、を備える。カメラ１６は、利用者Ｐを撮影する。画像処理部１７は、カメラ１６が撮影した画像に基づいて利用状況を判定する。
The
カメラ１６が撮影する利用者Ｐの画像は、利用者Ｐの位置、動きまたは姿勢などの情報を含む。このため、画像処理部１７は、多様な形態の利用状況を判定できる。
The image of the user P captured by the
また、カメラ１６は、乗客コンベア１の入口側における利用者Ｐを撮影する。
The
乗客コンベア１の入口側において立ち止まって搭乗している利用者Ｐは、その後に乗客コンベア１において歩き出すことが少ない。利用者Ｐが立ち止まって搭乗するか否かは、乗客コンベア１の入口側において当該利用者Ｐの利用状況を判定すれば十分である。すなわち、空調システム１１が必要とするカメラ１６の台数は、少なくなる。このため、空調システム１１の構成が簡単になる。
The user P who has stopped and boarded at the entrance side of the
また、ノズルユニット１４は、複数のノズル２０を備える。制御部１５は、複数のノズル２０のうち利用者Ｐの位置に対応するノズル２０から空調風Ａ１を吹き出させる。
Further, the
空調システム１１は、個々の利用者Ｐの利用状況に応じて、当該利用者Ｐに対する空調を行う。これにより、空調システム１１は、利用者Ｐに安全な乗客コンベア１の利用をより効果的に促すことができる。また、空調システム１１は、立ち止まって搭乗する利用者Ｐの近傍に対して空調を行う。このため、利用者Ｐが乗客コンベア１において歩き出すと、当該利用者Ｐは、空調が行われている領域を出ることになる。これにより、空調システム１１は、利用者Ｐが乗客コンベア１において歩き出すことを抑制できる。よって、空調システム１１は、利用者Ｐに安全な乗客コンベア１の利用を促すことができる。
The
また、制御部１５は、利用者Ｐが乗客コンベア１において歩いていると判定部１２が判定するときに、複数のノズル２０のうち当該利用者Ｐの位置に対応するノズル２０からの空調風Ａ１の吹出しを停止させる。
Further, when the
空調システム１１は、乗客コンベア１において歩いている利用者Ｐの近傍において空調を行わない。これにより、空調システム１１は、利用者Ｐが乗客コンベア１において歩くことを抑制できる。よって、空調システム１１は、利用者Ｐに安全な乗客コンベア１の利用を促すことができる。
The
また、制御部１５は、利用者Ｐが乗客コンベア１の手摺７をつかんでいないと判定部１２が判定するときに、複数のノズル２０のうち当該利用者Ｐの位置に対応するノズル２０からの空調風Ａ１の吹出しを停止させる。
In addition, when the
空調システム１１は、乗客コンベア１の手摺７をつかんでいない利用者Ｐの近傍において空調を行わない。これにより、空調システム１１は、利用者Ｐが乗客コンベア１において手摺７をつかむことを促すことができる。よって、空調システム１１は、利用者Ｐに安全な乗客コンベア１の利用を促すことができる。
The
また、空調システム１１は、欄干８の下部に設けられるノズル２０から空調風Ａ１を吹き出す。これにより、利用者Ｐが丈の長いスカートなどを着用している場合に、当該スカートなどが乗客コンベア１に巻き込まれることが抑制される。また、当該ノズル２０は、下方に向けて空調風Ａ１を吹き出す。このため、当該利用者Ｐが着用しているスカートなどは巻き上がらない。
Further, the
なお、乗客コンベア１は、水平式のエスカレーターであってもよい。
The
また、乗客コンベア１は、入口側に利用方法を表示する表示板を備えてもよい。利用方法は、例えば乗客コンベア１において立ち止まって手摺７をつかむと空調風Ａ１が受けられることなどが含まれる。乗客コンベア１は、一対の手摺７の各々に利用方法を表示してもよい。利用者Ｐは、乗客コンベア１の利用方法を把握して搭乗できる。これにより、空調システム１１は、より確実に利用者Ｐに安全な乗客コンベア１の利用を促すことができる。
Further, the
また、乗客コンベア１は、出口側にスピーカーを備えてもよい。スピーカーは、例えば手摺７をつかんで搭乗していた利用者Ｐに対して、「手摺をつかんでのエスカレーターのご利用ありがとうございました」などの安全な利用を奨励するためのメッセージを報知する。
Further, the
また、空調システム１１は、複数のノズル２０の各々について空調部１３を備えてもよい。空調部１３は、送風機１８が発生させる風を加熱するヒーターを備えてもよい。空調システム１１は、複数のノズル２０の各々について送風機１８または熱交換器１９などを備えてもよい。
Further, the
また、複数のノズル２０の各々は、吹き出す風の向きを調整する風向板を備えてもよい。風向板は、制御部１５による制御に基づいて風の向きを調整する。
In addition, each of the plurality of
また、判定部１２は、複数のカメラ１６を備えてもよい。例えば、判定部１２は、乗客コンベア１の入口側を相異なる角度から撮影する複数のカメラ１６を備えてもよい。あるいは、判定部１２は、乗客コンベア１の入口側と出口側との両方にカメラ１６を備えてもよい。このとき、乗客コンベア１の運転方向が切り替えられる場合に、判定部１２は、利用者Ｐの利用状況の判定に用いるカメラ１６を切り替えてもよい。判定部１２は、乗客コンベア１の中間部を撮影するカメラ１６を備えてもよい。
Further, the
続いて、図５を用いて空調システム１１のハードウェア構成の例について説明する。
図５は、実施の形態１に係る空調システムの主要部のハードウェア構成を示す図である。
Next, an example of the hardware configuration of the
FIG. 5 is a diagram showing a hardware configuration of a main part of the air conditioning system according to the first embodiment.
空調システム１１の各機能は、処理回路により実現し得る。処理回路は、少なくとも１つのプロセッサ１１ｂと少なくとも１つのメモリ１１ｃとを備える。処理回路は、プロセッサ１１ｂおよびメモリ１１ｃと共に、あるいはそれらの代用として、少なくとも１つの専用のハードウェア１１ａを備えてもよい。
Each function of the
処理回路がプロセッサ１１ｂとメモリ１１ｃとを備える場合、空調システム１１の各機能は、ソフトウェア、ファームウェア、またはソフトウェアとファームウェアとの組み合わせで実現される。ソフトウェアおよびファームウェアの少なくとも一方は、プログラムとして記述される。そのプログラムはメモリ１１ｃに格納される。プロセッサ１１ｂは、メモリ１１ｃに記憶されたプログラムを読み出して実行することにより、空調システム１１の各機能を実現する。
When the processing circuit includes the
プロセッサ１１ｂは、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）、処理装置、演算装置、マイクロプロセッサ、マイクロコンピュータ、ＤＳＰともいう。メモリ１１ｃは、例えば、ＲＡＭ、ＲＯＭ、フラッシュメモリ、ＥＰＲＯＭ、ＥＥＰＲＯＭ等の、不揮発性または揮発性の半導体メモリ、磁気ディスク、フレキシブルディスク、光ディスク、コンパクトディスク、ミニディスク、ＤＶＤ等により構成される。
The
処理回路が専用のハードウェア１１ａを備える場合、処理回路は、例えば、単一回路、複合回路、プログラム化したプロセッサ、並列プログラム化したプロセッサ、ＡＳＩＣ、ＦＰＧＡ、またはこれらの組み合わせで実現される。
When the processing circuit includes the
空調システム１１の各機能は、それぞれ処理回路で実現することができる。あるいは、空調システム１１の各機能は、まとめて処理回路で実現することもできる。空調システム１１の各機能について、一部を専用のハードウェア１１ａで実現し、他部をソフトウェアまたはファームウェアで実現してもよい。このように、処理回路は、ハードウェア１１ａ、ソフトウェア、ファームウェア、またはこれらの組み合わせで空調システム１１の各機能を実現する。
Each function of the
続いて、図６を用いて実施の形態１の変形例について説明する。
図６は、実施の形態１の変形例に係る乗客コンベアのＡ−Ａ断面図である。
Subsequently, a modification of the first embodiment will be described with reference to FIG.
FIG. 6 is an AA cross-sectional view of the passenger conveyor according to the modified example of the first embodiment.
図６において、一対の欄干８の一方が示される。一対の欄干８の他方の構成も、図６に示す構成と同様であってもよい。一対の欄干８の各々は、下部の内側に風路を有する。
In FIG. 6, one of the pair of
複数のステップ６の各々は、吹出し口２３を有する。吹出し口２３は、複数のステップ６の各々のライザーに設けられる。吹出し口２３は、例えば左右方向に長い通風口である。複数のステップ６の各々は、側方から吹出し口２３に通じる風路を有する。
Each of the plurality of
空調部１３は、例えばダクト２１を通じて一対の欄干８の各々の下部の内側の風路に接続される。
The
複数のノズル２０の各々は、例えば欄干８において隣接するステップ６の上面より下方に設けられる。複数のノズル２０の各々は、複数のステップ６の側面に向けられる。複数のノズル２０の各々は、隣接するステップ６の側方から吹出し口２３を通じて利用者Ｐに空調風Ａ１を吹き出す。
Each of the plurality of
本変形例に示す構成により、欄干８の意匠の自由度が高まる。
With the configuration shown in this modification, the degree of freedom in designing the
なお、複数のステップ６の各々は、ライザー部分に設けられる吹出し口２３に下方から通じる風路を有してもよい。このとき、複数のノズル２０の各々は、複数のステップ６の下面に向けられる。
It should be noted that each of the plurality of
実施の形態２．
実施の形態２では、実施の形態１で開示された例と相違する点について詳しく説明する。実施の形態２で説明しない特徴については、実施の形態１で開示された例のいずれの特徴が採用されてもよい。
Embodiment 2.
In the second embodiment, points different from the example disclosed in the first embodiment will be described in detail. Regarding the features not described in the second embodiment, any of the features disclosed in the first embodiment may be adopted.
図７は、実施の形態２に係る空調システムによる空調の例を示す図である。 FIG. 7 is a diagram showing an example of air conditioning by the air conditioning system according to the second embodiment.
図７において、乗客コンベア１の入口側を上方から見た図が示される。図７において、乗客コンベア１の運転の方向は、紙面の上方向である。
In FIG. 7, a view of the entrance side of the
判定部１２は、利用者Ｐ４が乗客コンベア１において立ち止まっていると判定する。判定部１２は、利用者Ｐ４が、左右の一側に寄って搭乗していると判定する。利用者Ｐ４は、手摺７をつかんでいる。
The
制御部１５は、判定部１２による当該判定の結果を取得する。制御部１５は、利用者Ｐ４の位置に対応するノズル２０の状態を開状態にする。制御部１５は、乗客コンベア１の利用者Ｐ４が寄っている側において、利用者Ｐ４の位置より後方のノズル２０の状態を開状態にする。
The
利用者Ｐ４の位置に対応するノズル２０は、制御部１５による制御に基づいて利用者Ｐ４に向けて空調風Ａ１を吹き出す。利用者Ｐ４が寄っている側において、利用者Ｐ４の位置より後方のノズル２０は、制御部１５による制御に基づいて利用者Ｐ４の後方において空調風Ａ１を吹き出す。
The
以上に説明したように、実施の形態２に係る空調システム１１の判定部１２は、利用者Ｐが乗客コンベア１の左右の一側に寄って搭乗していると判定する。このときに、制御部１５は、複数のノズル２０のうち乗客コンベア１の左右の同じ側において当該利用者Ｐの位置より後方のノズル２０から空調風Ａ１を吹き出させる。
As described above, the
空調システム１１は、乗客コンベア１において立ち止まって搭乗している利用者Ｐ４が寄っている側において、当該利用者Ｐ４の後方の領域に対する空調を行う。このため、乗客コンベア１を快適に利用したい利用者は、立ち止まって搭乗している利用者Ｐ４の後方に搭乗する。後方に搭乗している利用者は、空調が行われている領域を出なければ、前方に立ち止まっている利用者Ｐ４を歩いて追い越すことができない。これにより、空調システム１１は、利用者が乗客コンベア１において他の利用者を歩いて追い越すことを抑制できる。よって、空調システム１１は、利用者に安全な乗客コンベア１の利用を促すことができる。
The air-
実施の形態３．
実施の形態３では、実施の形態１で開示された例と相違する点について詳しく説明する。実施の形態３で説明しない特徴については、実施の形態１で開示された例のいずれの特徴が採用されてもよい。
In the third embodiment, points different from the example disclosed in the first embodiment will be described in detail. As for the features not described in the third embodiment, any of the features disclosed in the first embodiment may be adopted.
図８は、実施の形態３に係る空調システムによる空調の例を示す図である。 FIG. 8 is a diagram showing an example of air conditioning by the air conditioning system according to the third embodiment.
図８において、乗客コンベア１の入口側を上方から見た図が示される。図８において、乗客コンベア１の運転の方向は、紙面の上方向である。
In FIG. 8, a view of the entrance side of the
判定部１２は、利用者Ｐ４が乗客コンベア１において立ち止まっていると判定する。判定部１２は、利用者Ｐ４が、左右の一側に寄って搭乗していると判定する。利用者Ｐ４は、手摺７をつかんでいる。
The
制御部１５は、判定部１２による当該判定の結果を取得する。制御部１５は、利用者Ｐ４の位置に対応するノズル２０の状態を開状態にする。制御部１５は、乗客コンベア１の利用者Ｐ４が寄っている側の反対側において、利用者Ｐ４の位置より後方のノズル２０の状態を開状態にする。制御部１５は、乗客コンベア１の利用者Ｐ４が寄っている側において、利用者Ｐ４の位置より後方のノズル２０の状態を開状態にする。
The
利用者Ｐ４の位置に対応するノズル２０は、制御部１５による制御に基づいて利用者Ｐ４に向けて空調風Ａ１を吹き出す。利用者Ｐ４が寄っている側の反対側において、利用者Ｐ４の位置より後方のノズル２０は、制御部１５による制御に基づいて利用者Ｐ４の後方において空調風Ａ１を吹き出す。利用者Ｐ４が寄っている側において、利用者Ｐ４の位置より後方のノズル２０は、制御部１５による制御に基づいて利用者Ｐ４の後方においてペナルティ風Ａ２を吹き出す。
The
ペナルティ風Ａ２は、利用者が快適ではないように調整された空調部１３が発生させる風である。ペナルティ風Ａ２は、例えば夏などの気温の高い時期における温風である。あるいは、ペナルティ風Ａ２は、例えば冬などの気温の低い時期における冷風である。あるいは、ペナルティ風Ａ２は、例えば利用者の顔などに向けて吹き出す風である。
The penalty wind A2 is a wind generated by the
以上に説明したように、実施の形態３に係る空調システム１１の判定部１２は、利用者Ｐが乗客コンベア１の左右の一側に寄って搭乗していると判定する。このときに、制御部１５は、複数のノズル２０のうち乗客コンベア１の左右の反対側において当該利用者Ｐの位置より後方のノズル２０から空調風Ａ１を吹き出させる。
As described above, the
空調システム１１は、乗客コンベア１において立ち止まって搭乗している利用者Ｐ４が寄っている側の反対側において、当該利用者Ｐ４の後方の領域に対する空調を行う。このため、乗客コンベア１を快適に利用したい利用者は、立ち止まって搭乗している利用者Ｐ４が寄っている側の反対側に搭乗する。この後に搭乗する利用者は、前方において左右の両側に利用者が立ち止っているので、乗客コンベア１において前方の利用者を歩いて追い越すことができない。これにより、空調システム１１は、利用者が乗客コンベア１において他の利用者を歩いて追い越すことを抑制できる。よって、空調システム１１は、利用者に安全な乗客コンベア１の利用を促すことができる。
The air-
乗客コンベア１が設けられる場所などによっては、先を急ぐ利用者は、空調が行われている領域を出て乗客コンベア１において歩く可能性がある。このような場合においても、前方において左右の両側に利用者が立ち止っているので、利用者が乗客コンベア１において他の利用者を歩いて追い越すことが抑制される。
Depending on the location where the
また、判定部１２は、利用者Ｐが乗客コンベア１の左右の一側に寄って搭乗していると判定する。このときに、制御部１５は、複数のノズル２０のうち乗客コンベア１の左右の同じ側において当該利用者Ｐの位置より後方のノズル２０からペナルティ風Ａ２を吹き出させる。
In addition, the
空調システム１１は、乗客コンベア１において立ち止まって搭乗している利用者Ｐ４が寄っている側において、当該利用者Ｐ４の後方の領域に対してペナルティ風Ａ２を吹き出す。このため、乗客コンベア１を快適に利用したい利用者は、立ち止まって搭乗している利用者Ｐ４が寄っている側の反対側に搭乗する。この後に搭乗する利用者は、前方において左右の両側に利用者が立ち止っているので、乗客コンベア１において前方の利用者を歩いて追い越すことができない。これにより、空調システム１１は、利用者が乗客コンベア１において他の利用者を歩いて追い越すことを抑制できる。よって、空調システム１１は、利用者に安全な乗客コンベア１の利用を促すことができる。
The
実施の形態４．
実施の形態４では、実施の形態１から実施の形態３で開示された例と相違する点について詳しく説明する。実施の形態４で説明しない特徴については、実施の形態１から実施の形態３で開示された例のいずれの特徴が採用されてもよい。
Fourth Embodiment
In the fourth embodiment, points different from the examples disclosed in the first to third embodiments will be described in detail. As for the features not described in the fourth embodiment, any features of the examples disclosed in the first to third embodiments may be adopted.
図９は、実施の形態４に係る空調システムによる空調の例を示す図である。 FIG. 9 is a diagram showing an example of air conditioning by the air conditioning system according to the fourth embodiment.
図９において、乗客コンベア１の入口側を上方から見た図が示される。図９において、乗客コンベア１の運転の方向は、紙面の上方向である。
In FIG. 9, a view of the entrance side of the
判定部１２は、利用者Ｐ５が乗客コンベア１において歩いていると判定する。
The
制御部１５は、判定部１２による当該判定の結果を取得する。制御部１５は、利用者Ｐ５の位置に対応するノズル２０の状態を開状態にする。
The
利用者Ｐ５の位置に対応するノズル２０は、制御部１５による制御に基づいて利用者Ｐ５に向けてペナルティ風Ａ２を吹き出す。
The
判定部１２は、利用者Ｐ６が迷惑行為を行っていると判定する。迷惑行為は、例えば利用者Ｐ７に対する盗撮行為などである。
The
制御部１５は、判定部１２による当該判定の結果を取得する。制御部１５は、利用者Ｐ６の位置に対応するノズル２０の状態を開状態にする。利用者Ｐ６の位置に対応するノズル２０は、例えば利用者Ｐ６が寄っている側の欄干８に設けられる複数のノズル２０のうち、利用者Ｐ６の位置からの距離が予め定められた距離の範囲にあるノズル２０である。
The
利用者Ｐ６の位置に対応するノズル２０は、制御部１５による制御に基づいて利用者Ｐ６に向けてペナルティ風Ａ２を吹き出す。
The
以上に説明したように、実施の形態４に係る空調システム１１の制御部１５は、利用者Ｐが乗客コンベア１において歩いていると判定部１２が判定するときに、複数のノズル２０のうち当該利用者Ｐの位置に対応するノズル２０からペナルティ風Ａ２を吹き出させる。
As described above, when the
空調システム１１は、乗客コンベア１において歩いている利用者Ｐに対してペナルティ風Ａ２を吹き出す。これにより、空調システム１１は、利用者Ｐが乗客コンベア１において歩くことを抑制できる。よって、空調システム１１は、利用者Ｐに安全な乗客コンベア１の利用を促すことができる。
The
また、制御部１５は、利用者Ｐが迷惑行為を行っていると判定するときに、複数のノズル２０のうち当該利用者Ｐの位置に対応するノズル２０からペナルティ風Ａ２を吹き出させる。
Further, when determining that the user P is performing an annoying act, the
空調システム１１は、迷惑行為を行っている利用者Ｐに対してペナルティ風Ａ２を吹き出す。これにより、空調システム１１は、利用者Ｐが迷惑行為を行うことを抑制できる。よって、利用者は、より快適に乗客コンベア１を利用できる。
The
実施の形態５．
実施の形態５では、実施の形態１から実施の形態４で開示された例と相違する点について詳しく説明する。実施の形態５で説明しない特徴については、実施の形態１から実施の形態４で開示された例のいずれの特徴が採用されてもよい。
Embodiment 5.
In the fifth embodiment, points different from the examples disclosed in the first to fourth embodiments will be described in detail. As for the features not described in the fifth embodiment, any of the features disclosed in the first to fourth embodiments may be adopted.
図１０は、実施の形態５に係る空調システムによる空調の例を示す図である。 FIG. 10 is a diagram showing an example of air conditioning by the air conditioning system according to the fifth embodiment.
図１０において、乗客コンベア１の入口側を上方から見た図が示される。図１０において、乗客コンベア１の運転の方向は、紙面の上方向である。
In FIG. 10, a view of the entrance side of the
一対の手摺７の各々は、第１領域Ｒ１および第２領域Ｒ２を有する。第１領域Ｒ１および第２領域Ｒ２は、一対の手摺７の各々の表面において前後方向に交互に並ぶ。第１領域Ｒ１および第２領域Ｒ２は、カメラ１６が撮影する画像において区別しうるように、例えばマーカーが付される。第１領域Ｒ１および第２領域Ｒ２は、カメラ１６が撮影する画像において区別しうる程度のコントラストの２色で塗られた縞模様によって表されてもよい。第１領域Ｒ１は、空調風Ａ１の吹き出しを受けたい利用者Ｐ８がつかむ部分である。第２領域Ｒ２は、空調風Ａ１の吹き出しを受けたくない利用者Ｐ９がつかむ部分である。第１領域Ｒ１と第２領域Ｒ２との間隔は、１つのステップ６からいずれかを選択してつかむことができるように、ステップ６幅より狭く設けられる。
Each of the pair of
判定部１２は、利用者Ｐ８が乗客コンベア１において立ち止まっていると判定する。判定部１２は、利用者Ｐ８が手摺７の第１領域Ｒ１をつかんでいると判定する。利用者Ｐ８は、左右の一側に寄って搭乗している。
The
制御部１５は、判定部１２による当該判定の結果を取得する。制御部１５は、利用者Ｐ８の位置に対応するノズル２０の状態を開状態にする。
The
利用者Ｐ８の位置に対応するノズル２０は、制御部１５による制御に基づいて利用者Ｐ８に向けて空調風Ａ１を吹き出す。
The
判定部１２は、利用者Ｐ９が乗客コンベア１において立ち止まっていると判定する。判定部１２は、利用者Ｐ９が手摺７の第２領域Ｒ２をつかんでいると判定する。利用者Ｐ９は、左右の一側に寄って搭乗している。
The
制御部１５は、判定部１２による当該判定の結果を取得する。制御部１５は、利用者Ｐ９の位置に対応するノズル２０の状態を閉状態にする。
The
利用者Ｐ９の位置に対応するノズル２０は、制御部１５による制御に基づいて利用者Ｐ９に向けた空調風Ａ１の吹出しを停止する。
The
以上に説明したように、実施の形態５に係る空調システム１１の判定部１２は、利用者Ｐが乗客コンベア１の手摺７の第１領域Ｒ１をつかんでいると判定する。このときに、制御部１５は、当該利用者Ｐの位置に対応するノズル２０から空調風Ａ１を吹き出させる。判定部１２は、利用者Ｐが乗客コンベア１の手摺７の第２領域Ｒ２をつかんでいると判定する。このときに、制御部１５は、当該利用者Ｐの位置に対応するノズル２０からの空調風Ａ１の吹出しを停止させる。
As described above, the
利用者Ｐの服装または感覚などの違いによって、立ち止まって手摺７をつかんで搭乗している利用者Ｐは、空調風Ａ１をかえって不快に感じる場合もある。この場合に、当該利用者Ｐは、空調風Ａ１を避けるためにつかんでいた手摺７を離してしまう可能性がある。このような場合においても、利用者Ｐは、手摺７の第１領域Ｒ１または第２領域Ｒ２を選択してつかむことによって、空調風Ａ１の吹出しまたは停止を選択することができる。これにより、利用者Ｐは、乗客コンベア１をより安全かつ快適に利用できる。
Depending on the clothes or feeling of the user P, the user P who is standing still and holding the
１ 乗客コンベア、 ２ａ 第１乗降口、 ２ｂ 第２乗降口、 ３ 主枠、 ４ 駆動装置、 ５ ステップチェーン、 ６ ステップ、 ７ 手摺、 ８ 欄干、 ９ 手摺駆動装置、 １０ａ 上部機械室、 １０ｂ 下部機械室、 １１ 空調システム、 １２ 判定部、 １３ 空調部、 １４ ノズルユニット、 １５ 制御部、 １６ カメラ、 １７ 画像処理部、 １８ 送風機、 １９ 熱交換器、 ２０ ノズル、 ２１ ダクト、 ２２ ダンパー、 ２３ 吹出し口、 １１ａ ハードウェア、 １１ｂ プロセッサ、 １１ｃ メモリ、 Ｐ、Ｐ１−Ｐ９ 利用者、 Ａ１ 空調風、 Ａ２ ペナルティ風、 Ｒ１ 第１領域、 Ｒ２ 第２領域 1 Passenger Conveyor, 2a 1st entrance/exit, 2b 2nd entrance/exit, 3 main frame, 4 drive, 5 step chain, 6 steps, 7 handrail, 8 balustrade, 9 handrail drive, 10a upper machine room, 10b lower machine Room, 11 air conditioning system, 12 determination unit, 13 air conditioning unit, 14 nozzle unit, 15 control unit, 16 camera, 17 image processing unit, 18 blower, 19 heat exchanger, 20 nozzle, 21 duct, 22 damper, 23 outlet , 11a hardware, 11b processor, 11c memory, P, P1-P9 user, A1 air conditioning wind, A2 penalty wind, R1 first area, R2 second area
Claims (12)
前記乗客コンベアの一対の欄干の間の領域に面するノズルユニットと、
前記利用者が前記乗客コンベアにおいて立ち止まっていると前記判定部が判定するときに、前記ノズルユニットから空調風を吹き出させる制御部と、
を備える乗客コンベアの空調システム。 A determination unit that determines the usage status of the passenger conveyor user,
A nozzle unit facing the area between the pair of balustrades of the passenger conveyor;
When the determination unit determines that the user is stopped in the passenger conveyor, a control unit that blows conditioned air from the nozzle unit,
Air conditioning system for passenger conveyors.
前記利用者を撮影するカメラと、
前記カメラが撮影した画像に基づいて前記利用状況を判定する画像処理部と、
を備える
請求項１に記載の乗客コンベアの空調システム。 The determination unit,
A camera for photographing the user,
An image processing unit that determines the usage status based on an image captured by the camera,
The air conditioning system for a passenger conveyor according to claim 1, further comprising:
請求項２に記載の乗客コンベアの空調システム。 The air conditioning system for a passenger conveyor according to claim 2, wherein the camera captures an image of the user at an entrance side of the passenger conveyor.
前記制御部は、前記複数のノズルのうち前記利用者の位置に対応するノズルから空調風を吹き出させる
請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の乗客コンベアの空調システム。 The nozzle unit includes a plurality of nozzles,
The air conditioning system for a passenger conveyor according to any one of claims 1 to 3, wherein the control unit blows conditioned air from a nozzle corresponding to the position of the user among the plurality of nozzles.
請求項４に記載の乗客コンベアの空調システム。 When the determination unit determines that the user is walking on the passenger conveyor, the control unit stops blowing of conditioned air from a nozzle corresponding to the position of the user among the plurality of nozzles. The passenger conveyor air-conditioning system according to claim 4.
請求項４または請求項５に記載の乗客コンベアの空調システム。 When the determination unit determines that the user is not grasping the handrail of the passenger conveyor, the control unit blows out conditioned air from a nozzle corresponding to the position of the user among the plurality of nozzles. The air conditioning system for a passenger conveyor according to claim 4, wherein the air conditioning system is stopped.
請求項４から請求項６のいずれか一項に記載の乗客コンベアの空調システム。 When the determination unit determines that the user is riding on one side of the passenger conveyor on one side of the passenger conveyor, the control unit is provided on the same side of the passenger conveyor on the left and right sides of the plurality of nozzles. The air conditioning system for a passenger conveyor according to any one of claims 4 to 6, wherein the air conditioning air is blown out from a nozzle located behind the position of the user.
請求項４から請求項６のいずれか一項に記載の乗客コンベアの空調システム。 The control unit, when the determination unit determines that the user is riding on one side of the left and right of the passenger conveyor, in the opposite side of the left and right of the passenger conveyor among the plurality of nozzles. The air conditioning system for a passenger conveyor according to any one of claims 4 to 6, wherein conditioned air is blown out from a nozzle located behind the position of the user.
請求項８に記載の乗客コンベアの空調システム。 When the determination unit determines that the user is riding on one side of the passenger conveyor on one side of the passenger conveyor, the control unit is provided on the same side of the passenger conveyor on the left and right sides of the plurality of nozzles. The passenger conveyor air-conditioning system according to claim 8, wherein a penalty wind is blown out from a nozzle behind the position of the user.
請求項４から請求項９のいずれか一項に記載の乗客コンベアの空調システム。 The control unit causes a penalty wind to be blown out from a nozzle corresponding to the position of the user among the plurality of nozzles when the determination unit determines that the user is walking on the passenger conveyor. 11. The air conditioning system for a passenger conveyor according to claim 9.
請求項４から請求項１０のいずれか一項に記載の乗客コンベアの空調システム。 The control unit causes a penalty wind to be blown out from a nozzle corresponding to the position of the user among the plurality of nozzles when determining that the user is performing a nuisance. An air conditioning system for a passenger conveyor according to any one of claims.
請求項４から請求項１１のいずれか一項に記載の乗客コンベアの空調システム。 When the determination unit determines that the user is grasping the first area of the handrail of the passenger conveyor, the control unit causes the nozzles corresponding to the position of the user to blow out conditioned air, and the user 12. The blowing of conditioned air from the nozzle corresponding to the position of the user is stopped when the determination unit determines that is gripping the second area of the handrail of the passenger conveyor. The air-conditioning system for a passenger conveyor according to item 1.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2018222389A JP7115254B2 (en) | 2018-11-28 | 2018-11-28 | Passenger conveyor air conditioning system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2018222389A JP7115254B2 (en) | 2018-11-28 | 2018-11-28 | Passenger conveyor air conditioning system |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2020083576A true JP2020083576A (en) | 2020-06-04 |
| JP7115254B2 JP7115254B2 (en) | 2022-08-09 |
Family
ID=70906191
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2018222389A Active JP7115254B2 (en) | 2018-11-28 | 2018-11-28 | Passenger conveyor air conditioning system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP7115254B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2022188936A (en) * | 2021-06-10 | 2022-12-22 | 東芝エレベータ株式会社 | passenger conveyor |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02255492A (en) * | 1989-03-30 | 1990-10-16 | Toshiba Corp | Air conditioner of escalator |
| EP1419988A1 (en) * | 2002-11-06 | 2004-05-19 | Inventio Ag | Stereoscopic monitoring system for escalators and moving walkways |
| JP2015199596A (en) * | 2014-04-10 | 2015-11-12 | 三菱電機株式会社 | Safety device for passenger conveyor, safety guide method for passenger conveyor |
| JP2015202943A (en) * | 2014-04-15 | 2015-11-16 | 三菱電機ビルテクノサービス株式会社 | safety device of passenger conveyor |
| JP6072200B1 (en) * | 2015-11-16 | 2017-02-01 | 東芝エレベータ株式会社 | Passenger conveyor |
| JP2017171467A (en) * | 2016-03-24 | 2017-09-28 | 株式会社日立ビルシステム | Escalator and walking/running suppression device for escalator |
-
2018
- 2018-11-28 JP JP2018222389A patent/JP7115254B2/en active Active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02255492A (en) * | 1989-03-30 | 1990-10-16 | Toshiba Corp | Air conditioner of escalator |
| EP1419988A1 (en) * | 2002-11-06 | 2004-05-19 | Inventio Ag | Stereoscopic monitoring system for escalators and moving walkways |
| JP2015199596A (en) * | 2014-04-10 | 2015-11-12 | 三菱電機株式会社 | Safety device for passenger conveyor, safety guide method for passenger conveyor |
| JP2015202943A (en) * | 2014-04-15 | 2015-11-16 | 三菱電機ビルテクノサービス株式会社 | safety device of passenger conveyor |
| JP6072200B1 (en) * | 2015-11-16 | 2017-02-01 | 東芝エレベータ株式会社 | Passenger conveyor |
| JP2017171467A (en) * | 2016-03-24 | 2017-09-28 | 株式会社日立ビルシステム | Escalator and walking/running suppression device for escalator |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2022188936A (en) * | 2021-06-10 | 2022-12-22 | 東芝エレベータ株式会社 | passenger conveyor |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP7115254B2 (en) | 2022-08-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP6201632B2 (en) | Vehicle seat air conditioner | |
| EP2145787B1 (en) | Vehicle humidifying/dehumidifying device | |
| US9551541B2 (en) | Indoor unit of air-conditioning apparatus | |
| JP7020943B2 (en) | Vehicle air conditioner | |
| JP2000026034A (en) | Operating device of elevator | |
| JP2008201497A (en) | Air-conditioner for elevator and its control method | |
| JP4613718B2 (en) | Vehicle air conditioner and vehicle air conditioning control method | |
| JP7115254B2 (en) | Passenger conveyor air conditioning system | |
| JP5621695B2 (en) | Air conditioner | |
| WO2017175749A1 (en) | Indoor air conditioning system | |
| JP2006160024A (en) | Air conditioner for vehicle and air-conditioning control method for vehicle | |
| JP2013224755A (en) | Air conditioner | |
| JP6151397B1 (en) | Elevator ventilation equipment | |
| JP2011241991A (en) | Air conditioner controller | |
| JPH06323604A (en) | Controlling equipment of direction of air of air-conditioner | |
| JP5858904B2 (en) | Vehicle air conditioning system | |
| JP6729619B2 (en) | Elevator system | |
| JP6733480B2 (en) | An elevator system that prevents pollen from entering the interior of a building via an elevator | |
| JP7322907B2 (en) | Vehicle and infectious disease prevention method | |
| JP6889424B1 (en) | Man conveyor | |
| JP4501643B2 (en) | Vehicle air conditioner and vehicle air conditioning control method | |
| JP2012051722A (en) | Elevator car ventilator | |
| JPH04101985A (en) | Ventilating device for elevator | |
| JP7174224B2 (en) | Dust remover and dust remover system | |
| JP2017136878A (en) | Air-conditioning system |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20210525 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20220408 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20220419 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20220613 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20220628 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20220711 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7115254 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |