JP2020079050A - vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
本開示は、車両に関する。 The present disclosure relates to vehicles.
近年、蓄電装置や充電装置を備えた車両について各種提案されており、蓄電装置や充電装置などの各種の電気機器を搭載しつつも、車室内の空間が狭くなることを抑制するために、たとえば、リヤシート下に電気機器を配置することが検討されている。 In recent years, various proposals have been made for vehicles equipped with a power storage device and a charging device. It is under consideration to place electrical equipment under the rear seats.
その一方で、リヤシート下の空間内に水などの液体状の異物が入り込むことがある。その場合、リヤシート下の空間内に水などが溜まり、電気機器が被水するおそれがある。 On the other hand, liquid foreign matter such as water may enter the space under the rear seat. In that case, water or the like may accumulate in the space under the rear seat, and the electric device may be exposed to water.
そこで、特開２０１８−０６２２５６号公報に記載された車両においては、リヤシート下の空間と、車両の底面側とを連通する排水口をフロアパネルに形成すると共に、排水口の下方に板状のヒートインシュレータを配置している。 Therefore, in the vehicle described in Japanese Unexamined Patent Application Publication No. 2018-062256, a drainage port that communicates the space under the rear seat and the bottom surface side of the vehicle is formed in the floor panel, and a plate-shaped heat is provided below the drainage port. The insulator is arranged.
この車両によれば、リヤシート下の空間内に入り込んだ水を排水口を通して、車両外部に排水することができる。 According to this vehicle, water that has entered the space under the rear seat can be drained to the outside of the vehicle through the drain port.
さらに、高圧水で車両を洗浄するときにおいても、板状のヒートインシュレータが排水口の下方に配置されているので、洗浄水が排水口を通ってリヤシート下の空間に入り込むことが抑制されている。 Further, even when the vehicle is washed with high-pressure water, the plate-shaped heat insulator is arranged below the drain port, so that the wash water is prevented from entering the space under the rear seat through the drain port. ..
しかし、特開２０１８−０６２２５６号公報に記載された車両においては、フロアパネルに排水口を形成する必要が生じると共に、ヒートインシュレータを設ける必要がある。 However, in the vehicle described in Japanese Unexamined Patent Application Publication No. 2018-062256, it is necessary to form a drainage port in the floor panel, and it is necessary to provide a heat insulator.
本開示は、上記のような課題に鑑みてなされたものであって、その目的は、リヤシート下に電気機器が配置された車両において、簡易な構造でリヤシート下の空間に入り込んだ水などの異物をリヤシート下の空間から排出することができる車両を提供することである。 The present disclosure has been made in view of the above problems, and an object thereof is, in a vehicle in which electric devices are arranged under a rear seat, a foreign matter such as water that has entered a space under the rear seat with a simple structure. A vehicle capable of being discharged from the space under the rear seat.
本開示に係る車両は、フロアパネルと、フロアパネルに設けられたリヤシートと、電気機器とを備えた車両であって、リヤシートは、フロアパネルに設けられた基部と、基部の上部に配置されたシートクッションとを含み、基部は、内部に電気機器を収容する収容空間が形成されており、基部には、収容空間と車室空間内とを連通し、収容空間内に入り込んだ液状異物を排出する排出口が形成されている。 A vehicle according to the present disclosure is a vehicle including a floor panel, a rear seat provided on the floor panel, and an electric device, and the rear seat is arranged on a base portion provided on the floor panel and an upper portion of the base portion. Including the seat cushion, the base portion has an accommodation space formed therein for accommodating the electric device. The base portion communicates the accommodation space with the vehicle interior space and discharges the liquid foreign matter that has entered the accommodation space. A discharge port is formed.
上記の車両によれば、収容空間内に水などが入り込んだとしても、排出口から車室空間に排出することができる。 According to the above vehicle, even if water or the like enters the accommodation space, it can be discharged to the vehicle interior space from the discharge port.
本開示に係る車両によれば、リヤシート下に電気機器が配置された車両において、簡易な構造でリヤシート下の空間に入り込んだ水などの異物をリヤシート下の空間から排出することができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to the vehicle which concerns on this indication, in the vehicle in which the electric equipment was arrange|positioned under the rear seat, the foreign substances, such as water which entered the space under the rear seat, can be discharged|emitted from the space under the rear seat with a simple structure.
図１から図６を用いて、本実施の形態に係る車両について説明する。図１から図６に示す構成のうち、同一または実質的に同一の構成については、同一の符号を付して重複した説明を省略する。なお、実施の形態に示す構成において、請求項に記載された構成に対応する構成には、括弧書きで請求項の構成を併記する場合がある。 A vehicle according to the present embodiment will be described with reference to FIGS. 1 to 6. Of the configurations shown in FIGS. 1 to 6, the same or substantially the same configurations are denoted by the same reference numerals, and duplicated description will be omitted. Note that in the structure described in the embodiment, a structure corresponding to a structure described in a claim may be described in parentheses together with a structure in the claim.
図１は、車両１内を模式的に示す模式図である。
車両１は、リヤシート２と、フロントシート３と、バッテリ４と、フロアパネル５とを備える。フロアパネル５は、車両１の底面を形成する金属部材である。車両１の室内空間６においては、フロアパネル５の上面には、フロアマットが敷かれている。リヤシート２およびフロントシート３は、フロアパネル５の上面に固定されている。フロントシート３は、リヤシート２の前方側に配置されており、フロントシート３は、車両の車幅方向に配列するように２つ設けられている。
FIG. 1 is a schematic diagram schematically showing the inside of the vehicle 1.
The vehicle 1 includes a rear seat 2, a front seat 3, a battery 4, and a floor panel 5. The floor panel 5 is a metal member that forms the bottom surface of the vehicle 1. In the indoor space 6 of the vehicle 1, a floor mat is laid on the upper surface of the floor panel 5. The rear seat 2 and the front seat 3 are fixed to the upper surface of the floor panel 5. The front seats 3 are arranged on the front side of the rear seats 2, and two front seats 3 are provided so as to be arranged in the vehicle width direction of the vehicle.
図２は、リヤシート２を模式的に示す側面図である。リヤシート２は、基部１０と、クッション１１と、シートフレーム１４とを含む。図１および図２において、リヤシート２は、基部１０と、クッション１１とを含む。基部１０は、フロアパネル５の上面に固定されている。基部１０は、樹脂などによって形成されており、基部１０は環状に形成されており、基部１０には、上方に開口する開口部が形成されている。 FIG. 2 is a side view schematically showing the rear seat 2. The rear seat 2 includes a base portion 10, a cushion 11, and a seat frame 14. 1 and 2, the rear seat 2 includes a base 10 and a cushion 11. The base 10 is fixed to the upper surface of the floor panel 5. The base 10 is made of resin or the like, the base 10 is formed in an annular shape, and the base 10 has an opening that opens upward.
クッション１１は、シートクッション１２と、バッククッション１３と、ヘッドレスト９を含む。シートクッション１２は、基部１０の開口部を閉塞するように設けられている。 The cushion 11 includes a seat cushion 12, a back cushion 13, and a headrest 9. The seat cushion 12 is provided so as to close the opening of the base 10.
シートクッション１２には、図示されていない複数の係合部が設けられており、当該係合部が基部１０に形成された係合部と係合することで、シートクッション１２が基部１０に固定されている。 The seat cushion 12 is provided with a plurality of engaging portions (not shown), and the engaging portions engage with the engaging portions formed on the base portion 10 to fix the seat cushion 12 to the base portion 10. Has been done.
そして、シートクッション１２が基部１０に固定されることで、基部１０と、シートクッション１２と、フロアパネル５とによって囲まれた収容空間８が形成されている。 By fixing the seat cushion 12 to the base portion 10, the accommodation space 8 surrounded by the base portion 10, the seat cushion 12, and the floor panel 5 is formed.
バッテリ４は、収容空間８内に設けられている。バッテリ４は、複数の固定部材３０によって、フロアパネル５に固定されている。 The battery 4 is provided in the accommodation space 8. The battery 4 is fixed to the floor panel 5 by a plurality of fixing members 30.
なお、フロアパネル５は、室内部分３１と、載置部分３２と、ラゲッジ部分３３とを含む。室内部分３１は室内空間６内に位置しており、載置部分３２はリヤシート２が載置される部分である。そして、載置部分３２は、ラゲッジルーム内に位置する部分である。 The floor panel 5 includes an indoor portion 31, a mounting portion 32, and a luggage portion 33. The indoor portion 31 is located in the indoor space 6, and the mounting portion 32 is a portion on which the rear seat 2 is mounted. The mounting portion 32 is a portion located inside the luggage room.
室内部分３１は、平坦面状であって略水平方向に延びるように形成されている。載置部分３２は、傾斜部分３４および壁部３５を含む。傾斜部分３４は、室内部分３１の後端に接続されており、室内部分３１から後方に向かうにつれて、上方に向かうように傾斜している。壁部３５は、傾斜部分３４よりも水平方向から立ち上がる傾斜角度が大きく、垂直に近い角度で立上っている。 The indoor portion 31 has a flat surface shape and is formed to extend in a substantially horizontal direction. The mounting portion 32 includes an inclined portion 34 and a wall portion 35. The inclined portion 34 is connected to the rear end of the indoor portion 31, and inclines upward from the indoor portion 31 toward the rear. The wall portion 35 has a larger inclination angle rising from the horizontal direction than the inclined portion 34, and rises at an angle close to vertical.
なお、図３は、シートクッション１２を取り外した状態を示す斜視図である。シートフレーム１４は、基部１０の開口縁部に固定されており、シートクッション１２はシートフレーム１４の上面に取り付けられている。 Note that FIG. 3 is a perspective view showing a state in which the seat cushion 12 is removed. The seat frame 14 is fixed to the opening edge of the base portion 10, and the seat cushion 12 is attached to the upper surface of the seat frame 14.
シートクッション１２は、クッション本体２０と、クッションフレーム２１と、係合部２２，２３とを含む。 The seat cushion 12 includes a cushion body 20, a cushion frame 21, and engaging portions 22 and 23.
シートフレーム１４は、複数のクロスフレーム１５と、複数の支持フレーム１６と、複数の係合部１７，１８とを含む。なお、各クロスフレーム１５は、車両幅方向に延びるように形成されており、各支持フレーム１６は、車両前後方向に延びるように形成されている。 The seat frame 14 includes a plurality of cross frames 15, a plurality of support frames 16, and a plurality of engaging portions 17 and 18. Each cross frame 15 is formed to extend in the vehicle width direction, and each support frame 16 is formed to extend in the vehicle front-rear direction.
係合部１７，１８と係合部２２，２３とが互いに係合することで、シートクッション１２が基部１０の上面に密着する。 The seat cushion 12 is brought into close contact with the upper surface of the base 10 by the engagement portions 17 and 18 and the engagement portions 22 and 23 engaging with each other.
その一方で、係合部１７，１８および係合部２２，２３の係合力は経時的に弱くなり、シートクッション１２と、基部１０の上面との間に隙間が生じる場合がある。 On the other hand, the engaging force of the engaging portions 17 and 18 and the engaging portions 22 and 23 becomes weaker with time, and a gap may be formed between the seat cushion 12 and the upper surface of the base portion 10.
図４は、基部１０およびシートクッション１２を示す斜視図である。基部１０は前壁部１９を含み、前壁部１９は、基部１０の前面に位置している。前壁部１９には、排水口７が形成されている。排水口７は、図２に示すように、室内空間６と連通している。具体的には、排水口７は前壁部１９の下辺に形成されている。 FIG. 4 is a perspective view showing the base portion 10 and the seat cushion 12. The base portion 10 includes a front wall portion 19, and the front wall portion 19 is located on the front surface of the base portion 10. The drainage port 7 is formed in the front wall portion 19. The drainage port 7 communicates with the indoor space 6, as shown in FIG. Specifically, the drainage port 7 is formed on the lower side of the front wall portion 19.
上記のように構成された車両１において、図１に示すユーザ５０が室内空間６内において、手に持っている飲料水などをこぼすことがある。 In the vehicle 1 configured as described above, the user 50 shown in FIG. 1 may spill the drinking water or the like held in the hand in the indoor space 6.
この際、基部１０およびシートクッション１２の間の隙間から水などの異物が収容空間８内に入り込むおそれがある。 At this time, foreign matter such as water may enter the accommodation space 8 through the gap between the base portion 10 and the seat cushion 12.
図２において、基部１０の前壁部１９には、排水口７が形成されているため、収容空間８内に入り込んだ水などは、排水口７から室内空間６に良好に排出される。 In FIG. 2, since the drainage port 7 is formed in the front wall portion 19 of the base portion 10, water or the like that has entered the accommodation space 8 is well discharged from the drainage port 7 to the indoor space 6.
特に、傾斜部分３４は、車両１の後方側から前方側に向けて下方に向かうように傾斜するように形成されており、排水口７は前壁部１９に形成されている。このため、収容空間８内に入り込んだ水などは、傾斜部分３４の上面を流れて、排水口７に良好に達し、排水口７から排出される。 In particular, the inclined portion 34 is formed so as to incline downward from the rear side of the vehicle 1 toward the front side, and the drainage port 7 is formed in the front wall portion 19. Therefore, water or the like that has entered the accommodation space 8 flows on the upper surface of the inclined portion 34, reaches the drainage port 7 satisfactorily, and is discharged from the drainage port 7.
このように、本実施の形態に係る車両１によれば、バッテリ４が収容された収容空間８内に水などが入り込んだとしても、当該水などを室内空間６に良好に排出することができるため、バッテリ４が被水することを抑制することができる。 As described above, according to vehicle 1 according to the present embodiment, even if water or the like enters storage space 8 in which battery 4 is stored, the water or the like can be satisfactorily discharged to indoor space 6. Therefore, it is possible to prevent the battery 4 from getting wet.
図５は、比較例に係るリヤシート２Ａを示す模式図である。このリヤシート２Ａにおいては、基部１０Ａに排水口が形成されていない。 FIG. 5 is a schematic diagram showing a rear seat 2A according to a comparative example. In this rear seat 2A, the drainage port is not formed in the base portion 10A.
このため、シートクッション１２Ａおよび基部１０Ａの隙間から水などが入り込むと、外部に排出され難く、収容空間８Ａ内に溜まり易い。 Therefore, when water or the like enters through the gap between the seat cushion 12A and the base portion 10A, it is difficult for the water to be discharged to the outside, and the water easily accumulates in the accommodation space 8A.
図６は、収容空間８Ａ内に溜まった水などによってバッテリ４Ａが被水する状態を示した模式図である。車両が加速や減速することで、収容空間８Ａ内に溜まった水が基部１０Ａにあたり、その反動によって、水がバッテリ４Ａに降りかかるおそれがある。 FIG. 6 is a schematic diagram showing a state in which the battery 4A is flooded by water accumulated in the accommodation space 8A. When the vehicle accelerates or decelerates, the water accumulated in the accommodation space 8A may hit the base portion 10A, and the reaction may cause the water to fall on the battery 4A.
本実施の形態に係る車両１によれば、収容空間８内に入り込んだ水などは、収容空間８から良好に排水されるため、上記のような弊害が生じることが抑制されている。 According to the vehicle 1 of the present embodiment, water and the like that have entered the accommodation space 8 are well drained from the accommodation space 8, so that the above-described adverse effects are suppressed.
なお、上記の実施の形態においては、収容空間８内にバッテリ４を配置した例について説明したが、収容空間８に収容される電気機器としては、バッテリ４に限られない。 In addition, in the above embodiment, an example in which the battery 4 is arranged in the accommodation space 8 has been described, but the electric device accommodated in the accommodation space 8 is not limited to the battery 4.
たとえば、バッテリ４を車両外部の充電ステーションからの電力で充電可能な所謂プラグインハイブリッド車両は、充電ステーションからの交流電力を直流電力に変換して、バッテリ４に供給する充電器を備える。そこで、この充電器などを収容空間８内に収容するようにしてもよい。 For example, a so-called plug-in hybrid vehicle capable of charging the battery 4 with electric power from a charging station outside the vehicle includes a charger that converts AC power from the charging station into DC power and supplies the DC power to the battery 4. Therefore, the charger or the like may be housed in the housing space 8.
今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は請求の範囲によって示され、請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。 The embodiments disclosed this time are to be considered as illustrative in all points and not restrictive. The scope of the present invention is shown by the claims, and is intended to include meanings equivalent to the claims and all modifications within the scope.
１ 車両、２，２Ａ リヤシート、３ フロントシート、４，４Ａ バッテリ、５ フロアパネル、６ 室内空間、７ 排水口、８ 収容空間、１０，１０Ａ 基部、１１ クッション、１２，１２Ａ シートクッション、１３ バッククッション、１４ シートフレーム、１５ クロスフレーム、１６ 支持フレーム、１７，１８，２２，２３ 係合部、１９ 前壁部、２０ クッション本体、２１ クッションフレーム、３０ 固定部材、３１ 室内部分、３２ 載置部分、３３ ラゲッジ部分、３４ 傾斜部分、３５ 壁部。 1 Vehicle, 2,2A Rear Seat, 3 Front Seat, 4,4A Battery, 5 Floor Panel, 6 Indoor Space, 7 Drainage Port, 8 Housing Space, 10,10A Base, 11 Cushion, 12,12A Seat Cushion, 13 Back Cushion , 14 seat frame, 15 cross frame, 16 support frame, 17, 18, 22, 23 engaging part, 19 front wall part, 20 cushion body, 21 cushion frame, 30 fixing member, 31 indoor part, 32 mounting part, 33 Luggage part, 34 Inclined part, 35 Wall part.
Claims (1)
前記フロアパネルに設けられたリヤシートと、
電気機器とを備えた車両であって、
前記リヤシートは、前記フロアパネルに設けられた基部と、前記基部の上部に配置されたシートクッションとを含み、
前記基部は、内部に前記電気機器を収容する収容空間が形成されており、
前記基部には、前記収容空間と車室空間内とを連通し、前記収容空間内に入り込んだ液状異物を排出する排出口が形成された、車両。 Floor panel,
A rear seat provided on the floor panel,
A vehicle equipped with electric equipment,
The rear seat includes a base portion provided on the floor panel, and a seat cushion arranged on an upper portion of the base portion,
The base has an accommodation space for accommodating the electric device formed therein,
A vehicle having a discharge port formed in the base, which communicates the accommodation space with the interior of the vehicle compartment and discharges the liquid foreign matter that has entered the accommodation space.
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