本発明によれば、スイッチとスイッチハウジングの固定に用いるスイッチ受け部と壁部がスイッチハウジングの内部に配置されるため、スイッチやスイッチハウジングへ鍔部、ビス取り付け用の張り出し部やボスを設ける必要をなくすことができ、もって、ハンドルスイッチ装置のデザイン性を向上させるとともに、小型化を実現することができる。さらに、本発明によれば、スイッチが挿入されるスイッチ取り付け部の壁部の少なくとも一部が、スイッチハウジングの構造部と接続されるため、スイッチ取り付け部の剛性が向上し、強固にスイッチの固定を行うことができる。その結果、スイッチ操作時のがたつきを抑制し、操作感を向上することができる。
According to the present invention, since the switch receiving portion and the wall portion used for fixing the switch and the switch housing are arranged inside the switch housing, it is necessary to provide a flange portion, a protruding portion for attaching a screw, and a boss on the switch and the switch housing. Therefore, the design of the handle switch device can be improved and the size can be reduced. Furthermore, according to the present invention, at least a part of the wall of the switch mounting portion of the switch is inserted, to be connected with the structure of the switch housing, it improves the rigidity of the switch mounting portion, rigidly switch Can be fixed. As a result, rattling during switch operation can be suppressed and the operability can be improved.
図１は、本実施の形態に係るハンドルスイッチ装置１０の外観を概略的に示す斜視図である。図１において、ハンドルスイッチ装置１０は、円筒状のハンドルバー１３に取り付けられ、ハンドルバー１３の中心軸の周りに回転可能な状態でハンドルバー１３の外側に配置されるスロットルパイプ１４の円板状の端部を内包する。ハンドルスイッチ装置１０からは、車両の運転手の操作入力を受け付ける第１のスイッチ１５及び第２のスイッチ１６と車両の電装部品（不図示）を接続する配線１７が引き出される。
FIG. 1 is a perspective view schematically showing the appearance of the handle switch device 10 according to the present embodiment. In Figure 1, the handle switch 10 is attached to a cylindrical handle bar 13, the disc of the throttle pipe 14 disposed on the outer side of the handlebar 13 in a rotatable state about the central axis of the handlebar 13 Encloses the end of the shape. From the steering wheel switch device 10, a wiring 17 that connects the first switch 15 and the second switch 16 that receive the operation input of the driver of the vehicle and the electrical components (not shown) of the vehicle is pulled out.
第２のスイッチ１６は、挿入部１６ａから挿入方向と略直交するように両側面から突出し、弾性を備える２つの第２のスイッチ係止部２５を有する。また、壁部２８には２つの第２のスイッチ係止部２５のそれぞれに対応して挿入方向と略直交するように凹む２つの凹み部２８ａが設けられる。挿入部１６ａが第１のスイッチ取り付け部２０へ挿入されると、各第２のスイッチ係止部２５が各凹み部２８ａに進入して互いに係合し、第２のスイッチ１６の挿入方向と反対側への移動が規制される。また、各凹み部２８ａとの係合によって生じる第２のスイッチ係止部２５の弾性力によって挿入部１６ａが第２のスイッチ受け部２７へ向けて付勢され、挿入部１６ａの側面の段差が第２のスイッチ受け部２７へ確実に押し当てられる。すなわち、第２のスイッチ受け部２７によって第２のスイッチ１６の挿入方向の移動が規制され、各第２のスイッチ係止部２５と各凹み部２８ａが係合することによって第２のスイッチ１６の挿入方向と反対側への移動が規制される。これにより、第２のスイッチ１６はフロントハウジング１２ａへ固定される。なお、凹み部２８ａは壁部２８を貫通する開口穴であってもよい。
The second switch 16 has two second switch locking portions 25 that project from both side surfaces so as to be substantially orthogonal to the insertion direction from the insertion portion 16a and have elasticity. Further, the wall portion 28 is provided with two recessed portions 28a corresponding to each of the two second switch locking portions 25 and recessed so as to be substantially orthogonal to the insertion direction. When the insertion portion 16a is inserted into the first switch mounting portion 20, each second switch locking portion 25 enters each recess 28a and engages with each other, which is opposite to the insertion direction of the second switch 16. Movement to the side is restricted. Further, the insertion portion 16a is urged toward the second switch receiving portion 27 by the elastic force of the second switch locking portion 25 generated by the engagement with each recessed portion 28a, and a step on the side surface of the insertion portion 16a is formed. It is securely pressed against the second switch receiving portion 27. That is, the second by the switch receiving portion 27 moves in the insertion direction of the second switch 16 is regulated and the second switch 1 6 by the second switching engaging portion 25 and the recess 28a are engaged Movement to the opposite side of the insertion direction is restricted. As a result, the second switch 16 is fixed to the front housing 12a. The recessed portion 28a may be an opening hole penetrating the wall portion 28.