JP2020067938A - Vehicle management device, vehicle management method and vehicle management program - Google Patents
Vehicle management device, vehicle management method and vehicle management program Download PDFInfo
- Publication number
- JP2020067938A JP2020067938A JP2018201646A JP2018201646A JP2020067938A JP 2020067938 A JP2020067938 A JP 2020067938A JP 2018201646 A JP2018201646 A JP 2018201646A JP 2018201646 A JP2018201646 A JP 2018201646A JP 2020067938 A JP2020067938 A JP 2020067938A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- output
- message
- state
- warning message
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
Description
本発明は、車両管理装置、車両管理方法及び車両管理プログラムに関する。 The present invention relates to a vehicle management device, a vehicle management method, and a vehicle management program.
特許文献1の技術では、車両に搭載された車載装置が、当該車両が有料道路の自動料金収受システム(以下、ETC(Electronic Toll Collection)(登録商標)システムともいう)を用いた決済ができる状態にあるか否かを判定する。例えば、ETCカードへの書込み異常等により、当該車両が自動料金収受システムを用いた決済ができる状態にない場合には、車載装置は警告メッセージを音声出力又は表示する。例えば、車載装置は、「ETCカードに書き込み不良が発生していますので、ETCレーンではなく一般レーンを通行してください」との警告メッセージを音声にて出力する。 In the technology of Patent Document 1, a state in which an in-vehicle device mounted on a vehicle can make a payment using the automatic toll collection system (hereinafter, also referred to as ETC (Electronic Toll Collection) (registered trademark) system) of a toll road for the vehicle. Or not. For example, when the vehicle is not ready for payment using the automatic toll collection system due to an error in writing to the ETC card or the like, the vehicle-mounted device outputs or displays a warning message as voice. For example, the in-vehicle device outputs by voice a warning message "There is a writing error in the ETC card, so please drive in the general lane instead of the ETC lane."
特許文献1の技術では、上述のように、車両が自動料金収受システムを用いた決済ができる状態にない場合には、車両の乗員に対して警告メッセージが発せられる。しかしながら、運転手が運転に集中している又は車内で音楽がかかっているような場合は、運転手が警告メッセージを聞き逃す可能性がある。また、運転手が警告メッセージの表示を見落とす可能性もある。
このように、特許文献1の技術では、車両が自動料金収受システムを用いた決済ができる状態にない場合に、運転手に警告メッセージが届かない可能性がある。このような場合は、当該車両がETCレーンを走行してしまう可能性がある。
In the technique of Patent Document 1, as described above, when the vehicle is not ready for payment using the automatic fee collection system, a warning message is issued to the occupant of the vehicle. However, if the driver is concentrated on driving or playing music in the car, the driver may miss the warning message. In addition, the driver may overlook the warning message display.
As described above, in the technique of Patent Document 1, there is a possibility that the driver may not receive the warning message when the vehicle is not ready for payment using the automatic toll collection system. In such a case, the vehicle may run on the ETC lane.
本発明は、このような課題を解決することを主な目的とする。より具体的には、車両が自動料金収受システムを用いた決済ができる状態にない場合に、警告メッセージが車両の運転手に確実に届くようにすることを主な目的する。 The present invention mainly aims to solve such problems. More specifically, the main purpose is to ensure that the warning message reaches the driver of the vehicle when the vehicle is not ready for payment using the automatic toll collection system.
本発明に係る車両管理装置は、
走行中の車両が自動料金収受システムを用いた決済ができる状態にあるか否かを判定する状態判定部と、
前記状態判定部により前記車両が前記自動料金収受システムを用いた決済ができる状態にないと判定された場合に、前記車両が走行している走行路に配置されている出力装置に警告メッセージを出力するように指示するメッセージ制御部とを有する。
The vehicle management device according to the present invention is
A state determination unit that determines whether or not the traveling vehicle is in a state where payment using the automatic fee collection system is possible,
When the state determination unit determines that the vehicle is not ready for payment using the automatic fee collection system, a warning message is output to the output device arranged on the traveling path on which the vehicle is traveling. And a message control unit for instructing to do so.
本発明によれば、車両が自動料金収受システムを用いた決済ができる状態にない場合に、警告メッセージを車両の運転手に確実に届かせることができる。 According to the present invention, a warning message can be reliably delivered to a driver of a vehicle when the vehicle is not ready for payment using the automatic toll collection system.
以下、本発明の実施の形態について、図を用いて説明する。以下の実施の形態の説明及び図面において、同一の符号を付したものは、同一の部分又は相当する部分を示す。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. In the following description of the embodiments and the drawings, the same reference numerals denote the same or corresponding parts.
実施の形態1.
***構成の説明***
図1は、料金所の入口付近の機器構成の例を示す。
図2は、センター装置20と他の機器との接続関係の例を示す。
以下、図1及び図2を参照して、ETCシステムの概略を説明する。
Embodiment 1.
*** Composition explanation ***
FIG. 1 shows an example of a device configuration near the entrance of a toll gate.
FIG. 2 shows an example of the connection relationship between the
Hereinafter, an outline of the ETC system will be described with reference to FIGS. 1 and 2.
図1は、料金所の入口付近の構成を示す。
当該入口は、ETCレーンに続いている。ETCレーンは、ETCシステムを用いた決済であるECT決済が可能な車両が走行するレーンである。また、当該入口の先には、一般レーンに続く退出路が設けられている。一般レーンは、ETC決済ができない車両が走行するレーンである。
FIG. 1 shows the structure near the entrance of a toll gate.
The entrance leads to the ETC lane. The ETC lane is a lane on which a vehicle capable of ECT payment, which is payment using the ETC system, travels. In addition, an exit route continuing to the general lane is provided at the end of the entrance. The general lane is a lane on which a vehicle that cannot make ETC payments travels.
車両検知器32が車両10の通行を検知すると、路側無線アンテナ31を介して通信装置38(図2)が車両10に搭載されている車載装置11と通信を開始する。
通信装置38は、例えばDSRC(Dedicated Short Range Communications)により車載装置11に入口情報を送信する。入口情報には、入口の名称、入口通過時刻等が含まれる。
車載装置11は、受信した入口情報をETCカードに記録する。また、車載装置11は、車載装置11を識別するためのID(Identifier)情報を例えばDSRCにより路側無線アンテナ31に送信する。
通信装置38は路側無線アンテナ31を介してID情報を受信し、受信したID情報をセンター装置20(図2)に送信する。
センター装置20は受信したID情報をデータベースに記録する。
以上の手順によりID情報がセンター装置20に記録されると、センター装置20は発車制御機35に発車制御バー36を上げるよう指示を行い、発車制御機35により発車制御バー36が上げられて車両10はETCレーンに向かうことになる。
When the vehicle detector 32 detects the passage of the
The
The vehicle-mounted
The
The
When the ID information is recorded in the
一方で、車両10に車載装置11が搭載されていない場合、ETCカードが正しく装填されていない場合、ETCカードが故障している場合等では、ETC決済が行えない。このような場合は、車両10を退出路に誘導し、一般レーンに移動させる必要がある。
本実施の形態では、通信装置38が車載装置11との通信を確立できない場合、通信装置38が車載装置11からID情報を受信できない場合には、通信装置38がセンター装置20にエラー通知を送信する。
エラー通知を受信したセンター装置20は、インターホン33及び路側表示器34に警告メッセージの出力を指示する。
警告メッセージは、ETCレーンを走行できないことを通知するメッセージである。警告メッセージは、例えば、「退出路から一般レーンに移動して下さい」といったメッセージである。
インターホン33は、このような警告メッセージを音声出力する。また、路側表示器34は、このような警告メッセージを表示する。
警告メッセージが出力された後に、センター装置20は発車制御機35に発車制御バー36を上げるよう指示を行い、発車制御機35が発車制御バー36を上げる。
警告メッセージの出力により、車両10の運転手はECT決済ができないことを認識し、退出路から一般レーンに移動することができる。
なお、センター装置20は車両管理装置の例に相当し、また、センター装置20により行われる動作は車両管理方法及び車両管理プログラムに相当する。更に、インターホン33及び路側表示器34は出力装置に相当する。
また、以下では、路側無線アンテナ31、車両検知器32、インターホン33、路側表示器34、発車制御機35、発車制御バー36、車両検知器37及び通信装置38を、総称して路側機30ともいう。
On the other hand, if the vehicle-mounted
In the present embodiment, when the
Upon receiving the error notification, the
The warning message is a message notifying that the user cannot drive on the ETC lane. The warning message is, for example, a message such as “Please move from the exit route to the general lane”.
The
After the warning message is output, the
The output of the warning message allows the driver of the
The
Further, hereinafter, the
次に、図3を参照してセンター装置20のハードウェア構成例を説明する。
Next, a hardware configuration example of the
センター装置20は、コンピュータである。
センター装置20は、ハードウェアとして、プロセッサ901、補助記憶装置902、主記憶装置903及び通信インタフェース904を備える。
補助記憶装置902には、後述する通信部21、状態判定部22、メッセージ制御部23及び発車制御バー制御部24の機能を実現するプログラムが記憶されている。
そして、これらプログラムが主記憶装置903にロードされ、プロセッサ901がこれらプログラムを実行する。この結果、後述する通信部21、状態判定部22、メッセージ制御部23及び発車制御バー制御部24の動作が実現される。
図3では、プロセッサ901が通信部21、状態判定部22、メッセージ制御部23及び発車制御バー制御部24の機能を実現するプログラムを実行している状態を模式的に表している。
通信インタフェース904は、路側機30との通信に用いられる電子回路である。
The
The
The
Then, these programs are loaded into the
FIG. 3 schematically illustrates a state in which the
The
次に、図4を参照して、センター装置20の機能構成例を説明する。
Next, a functional configuration example of the
通信部21は、通信装置38と通信を行う。
具体的には、通信装置38が車載装置11からID情報を受信できた場合は、通信部21は、通信装置38からID情報と、通信装置38により車両10に対して割り当てられた通信セッションIDとを受信する。
一方、通信装置38が車載装置11からID情報を受信できない場合は、通信部21は、通信装置38からエラー通知を受信する。
The
Specifically, when the
On the other hand, when the
状態判定部22は、車両10がETC決済が可能な状態であるか否かを判定する。
具体的には、通信部21が通信装置38からID情報と通信セッションIDとを受信している場合は、状態判定部22は、車両10がETC決済が可能な状態(ETC可能状態)と判定する。
一方、通信部21が通信装置38からエラー通知を受信している場合は、状態判定部22は、車両10がETC決済が不可能な状態(ETC不可状態)と判定する。
なお、状態判定部22により行われる処理は状態判定処理に相当する。
The
Specifically, when the
On the other hand, when the
The process performed by the
メッセージ制御部23は、メッセージを出力するようにインターホン33及び路側表示器34に指示する。
具体的には、状態判定部22により車両10がETC可能状態であると判定された場合は、メッセージ制御部23は、通行可能メッセージを出力するようにインターホン33及び路側表示器34に指示する。通行可能メッセージは、ETCレーンを走行できることを通知するメッセージであり、例えば、「そのまま進んでください」といったメッセージである。
一方、状態判定部22により車両10がETC不可状態であると判定された場合は、メッセージ制御部23は、警告メッセージを出力するようにインターホン33及び路側表示器34に指示する。
また、メッセージ制御部23は、インターホン33及び路側表示器34にメッセージの出力指示を行った後に、後述する発車制御バー制御部24にメッセージの出力指示を行った旨を通知する。
メッセージ制御部23により行われる処理はメッセージ制御処理に相当する。
The
Specifically, when the
On the other hand, when the
Further, the
The process performed by the
発車制御バー制御部24は、メッセージ制御部23からメッセージの出力指示を行った旨の通知があった場合に、発車制御バー36を上げるように指示する開放指示を発車制御機35に送信する。
When the departure control
データベース25は、状態判定部22が車載装置11のID情報と通信セッションIDとを記録するための記録領域である。
データベース25は、補助記憶装置902又は主記憶装置903で実現される。
The
The
***動作の説明***
次に、本実施の形態に係る動作例を説明する。
図5及び図7は、路側機30の動作例を示す。
図6は、センター装置20の動作例を示す。
*** Explanation of operation ***
Next, an operation example according to the present embodiment will be described.
5 and 7 show an operation example of the roadside device 30.
FIG. 6 shows an operation example of the
最初に、図5を参照して、路側機30の前段の動作例を説明する。 First, an operation example of the front stage of the roadside device 30 will be described with reference to FIG.
車両10が図1に示す走行路を走行しており、車両検知器32が車両10の通行を検知した場合(ステップS101でYES)に、通信装置38が路側無線アンテナ31を介して車両10の車載装置11と通信を開始し、通信セッションIDを割り当てる(ステップS102)。
When the
通信装置38は、車載装置11との通信が確立されたか否かを判定する(ステップS103)。
通信が確立されている場合(ステップS103でYES)は、通信装置38は入口情報を車載装置11に送信する(ステップS104)。
The
When the communication is established (YES in step S103), the
次に、通信装置38は、車載装置11からID情報を受信したか否かを判定する(ステップS105)。
ID情報を受信している場合(ステップS105でYES)は、通信装置38は、ID情報と通信セッションIDをセンター装置20に送信する(ステップS106)。
一方、車載装置11からID情報を受信していない場合(ステップS105でNO)は、通信装置38は規定時間が経過したか否かを判定する(ステップS107)。規定時間が経過している場合(ステップS107でYES)は、通信装置38はセンター装置20にエラー通知を送信する(ステップS108)。
Next, the
When the ID information is received (YES in step S105), the
On the other hand, when the ID information is not received from the vehicle-mounted device 11 (NO in step S105), the
ステップS103において車載装置11との通信が確立されていない場合(ステップS103でNO)は、通信装置38は規定時間が経過したか否かを判定する(ステップS109)。規定時間が経過している場合(ステップS109でYES)は、通信装置38はセンター装置20にエラー通知を送信する(ステップS108)。
When communication with the vehicle-mounted
次に、図6を参照して、センター装置20の動作例を説明する。
Next, an operation example of the
通信部21が通信装置38からID情報と通信セッションIDを受信した場合(ステップS201でYES)、通信部21はID情報と通信セッションIDを状態判定部22に出力する。
状態判定部22は、ID情報と通信セッションIDが受信されたため、車両10がETC決済が可能な状態(ETC可能状態)であると判定する(ステップS202)。
そして、状態判定部22は、通常処理を行う(ステップS203)。例えば、状態判定部22は、ID情報と通信セッションIDをデータベース25に格納する。
次に、状態判定部22は、車両10がETC可能状態であることをメッセージ制御部23に通知し、メッセージ制御部23が通行可能メッセージの出力指示をインターホン33及び路側表示器34に送信する(ステップS204)。
When the
Since the ID information and the communication session ID have been received, the
Then, the
Next, the
一方、通信部21が通信装置38からID情報と通信セッションIDを受信せず(ステップS201でNO)、エラー通知を受信した場合(ステップS205でYES)は、通信部21はエラー通知を状態判定部22に出力する。
状態判定部22は、エラー通知が受信されたため、車両10がETC決済が不可能な状態(ECT不可状態)であると判定する(ステップS206)。
そして、状態判定部22は、車両10がETC不可状態であることをメッセージ制御部23に通知し、メッセージ制御部23が警告メッセージの出力指示をインターホン33及び路側表示器34に送信する(ステップS207)。
On the other hand, when the
Since the error notification is received, the
Then, the
インターホン33及び路側表示器34により通行可能メッセージ又は警告メッセージが出力された後に、発車制御バー制御部24が発車制御機35に発車制御バー36の開放指示を送信する(ステップS208)。
After the passable message or the warning message is output by the
次に、図7を参照して、路側機30の後段の動作例を説明する。 Next, an operation example of the latter stage of the roadside device 30 will be described with reference to FIG. 7.
インターホン33及び路側表示器34は、センター装置20から通行可能メッセージの出力指示を受信した場合(ステップS301でYES)は、通行可能メッセージを出力する(ステップS302)。
インターホン33は通行可能メッセージを音声出力し、路側表示器34は通行可能メッセージを表示する。例えは、インターホン33及び路側表示器34は、通行可能メッセージとして、「そのまま進んでください」といったメッセージを出力する。
When the
The
インターホン33及び路側表示器34は、センター装置20から通行可能メッセージの出力指示ではなく(ステップS301でNO)、警告メッセージの出力指示を受信した場合(ステップS303でYES)は、警告メッセージを出力する(ステップS304)。
インターホン33は警告メッセージを音声出力し、路側表示器34は警告メッセージを表示する。例えは、インターホン33及び路側表示器34は、警告メッセージとして、「退出路から一般レーンに移動して下さい」といったメッセージを出力する。
If the
The
発車制御機35がセンター装置20から発車制御バー36の開放指示を受信した場合(ステップS305でYES)に、発車制御機35は発車制御バー36を上げる(ステップS306)。
When the
***実施の形態の効果の説明***
このように、本実施の形態では、車両10がETC決済ができる状態にない場合に、インターホン33及び路側表示器34から警告メッセージが出力される。このため、警告メッセージが車両の運転手に確実に届き、車両10を有効に一般レーンに誘導することができる。
*** Explanation of the effect of the embodiment ***
As described above, in the present embodiment, when
実施の形態2.
本実施の形態では、主に実施の形態1との差異を説明する。
なお、以下で説明していない事項は、実施の形態1と同様である。
Embodiment 2.
In the present embodiment, differences from the first embodiment will be mainly described.
The matters not described below are the same as those in the first embodiment.
***構成の説明***
図8は、本実施の形態に係る入口付近の機器構成の例を示す。
図8では、図1と比較して、車両監視カメラ39が追加されている。
車両監視カメラ39は、車両10を撮影する。
図9に示すように、車両監視カメラ39は通信装置38と接続されている。
車両監視カメラ39は、車両10の撮影画像を通信装置38に送信する。
本実施の形態では、通信装置38はエラー通知をセンター装置20に送信する際に、車両監視カメラ39から送信された車両10の撮影画像をエラー通知とともにセンター装置20に送信する。
*** Composition explanation ***
FIG. 8 shows an example of a device configuration near the entrance according to the present embodiment.
In FIG. 8, a
The
As shown in FIG. 9, the
The
In the present embodiment, when transmitting the error notification to the
センター装置20のハードウェア構成例及び機能構成例は、図3及び図4に示す通りである。
但し、本実施の形態では、通信部21は、エラー通知とともに車両10の撮影画像を受信する。通信部21は、エラー通知とともに車両10の撮影画像を受信した場合は、エラー通知と撮影画像を状態判定部22に出力する。
状態判定部22は、車両10がETC不可状態と判定した場合は、車両10の撮影画像を解析して、車両10のナンバープレート上のナンバーを読み取る。そして、状態判定部22は、メッセージ制御部23に車両10がETC不可状態であることを通知するとともに、車両10のナンバーを通知する。
メッセージ制御部23は、実施の形態1と同様に、インターホン33及び路側表示器34に警告メッセージの出力を指示するとともに、路側表示器34に対しては、車両10のナンバーを通知し、車両10のナンバーが表示される警告メッセージを出力するように指示する。
路側表示器34は、車両10のナンバーが表示される警告メッセージを出力する。例えば、路側表示器34は、「「品川 あ 12−34」の車両は、退出路から一般レーンに移動して下さい」といったメッセージを出力する。
A hardware configuration example and a functional configuration example of the
However, in the present embodiment, the
When it is determined that the
As in the first embodiment, the
The
***動作の説明***
図10は、本実施の形態に係る路側機30の前段の動作例を示す。
図10は、実施の形態1で説明した図5に相当する。
図10では、図5と比較して、ステップS111及びステップS112が異なる。
以下では、主にステップS111及びステップS112を説明する。
*** Explanation of operation ***
FIG. 10 shows an operation example of the front stage of the roadside device 30 according to the present embodiment.
FIG. 10 corresponds to FIG. 5 described in the first embodiment.
10, steps S111 and S112 are different from those in FIG.
Below, step S111 and step S112 are mainly demonstrated.
車両検知器32が車両10の通行を検知した場合(ステップS101でYES)に、車両監視カメラ39が車両10を撮影する(ステップS111)。車両監視カメラ39は、車両10の撮影画像を通信装置38に送信する。
When the vehicle detector 32 detects the passage of the vehicle 10 (YES in step S101), the
通信装置38は、エラー通知を送信する場合には、エラー通知とともに車両監視カメラ39で撮影された車両10の撮影画像をセンター装置20に送信する(ステップS112)。
When transmitting the error notification, the
図11は、本実施の形態に係るセンター装置20の動作例を示す。
図11は、実施の形態1で説明した図6に相当する。
図11では、図6と比較して、ステップS211、ステップS212及びステップS213が異なる。
以下では、主にステップS211、ステップS212及びステップS213を説明する。
FIG. 11 shows an operation example of the
FIG. 11 corresponds to FIG. 6 described in the first embodiment.
11, steps S211, S212, and S213 are different from those in FIG.
Below, step S211, step S212, and step S213 are mainly demonstrated.
通信部21はエラー通知を受信する場合は、併せて車両10の撮影画像も受信する(ステップS211)。
When the
また、状態判定部22は、車両10がETC不可状態と判定した場合に、車両10の撮影画像を解析して車両10のナンバーを読み取る。
In addition, when the
また、メッセージ制御部23は、インターホン33及び路側表示器34に警告メッセージの出力指示を送信する際に、路側表示器34に対しては、車両10のナンバーを通知し、車両10のナンバーが表示される警告メッセージを出力するように指示する。
Further, when transmitting the warning message output instruction to the
図12は、本実施の形態に係る路側機30の後段の動作例を示す。
図12は、実施の形態1で説明した図7に相当する。
図12では、図7と比較して、ステップS311が異なる。
以下では、主にステップS311を説明する。
FIG. 12 shows an operation example of the latter stage of the roadside device 30 according to the present embodiment.
FIG. 12 corresponds to FIG. 7 described in the first embodiment.
In FIG. 12, step S311 is different from that in FIG.
Hereinafter, step S311 will be mainly described.
路側表示器34は、警告メッセージを表示する際に、警告メッセージに車両10のナンバーが表示されるようにする(ステップS311)。
前述したように、路側表示器34は、例えば、「「品川 あ 12−34」の車両は、退出路から一般レーンに移動して下さい」といったメッセージを出力する。
When displaying the warning message, the
As described above, the
***実施の形態の効果の説明***
このように、本実施の形態では、車両10のナンバーが表示される警告メッセージが出力される。このため、実施の形態1よりも確実に車両10を有効に一般レーンに誘導することができる。
*** Explanation of the effect of the embodiment ***
Thus, in the present embodiment, the warning message displaying the number of
なお、本実施の形態では、路側表示器34が車両10のナンバーが表示される警告メッセージを表示する旨を説明したが、インターホン33が車両10のナンバーを音声出力するようにしてもよい。
In the present embodiment, it has been described that the
実施の形態3.
本実施の形態では、主に実施の形態2との差異を説明する。
なお、以下で説明していない事項は、実施の形態2と同様である。
Embodiment 3.
In the present embodiment, differences from the second embodiment will be mainly described.
The matters not described below are the same as those in the second embodiment.
***構成の説明***
図13は、本実施の形態に係る入口付近の機器構成の例を示す。
図13では、図8と比較して、車両監視カメラ40が追加されている。
車両監視カメラ40は、車両10を撮影する。
図14に示すように、車両監視カメラ40はセンター装置20と接続されている。
車両監視カメラ40は、車両10の撮影画像をセンター装置20に送信する。
本実施の形態では、センター装置20は、車両10がETC不可状態であると判定した場合に、車両監視カメラ40からの撮影画像を解析して、車両10が退出路から一般レーンへ移動したか否かを判定する。車両10が一般レーンへ移動したと判定するまでは、センター装置20はインターホン33及び路側表示器34に警告メッセージの出力を続けさせる。車両10が一般レーンへ移動したと判定できた場合に、センター装置20はインターホン33及び路側表示器34の警告メッセージの出力を停止させる。
*** Composition explanation ***
FIG. 13 shows an example of a device configuration near the entrance according to the present embodiment.
In FIG. 13, a
The
As shown in FIG. 14, the
The
In the present embodiment, when the
図15は、本実施の形態に係るセンター装置20の機能構成例を示す。
図15では、図4と比較して、移動判定部26が追加されている。
移動判定部26は、車両監視カメラ40から車両10の撮影画像を受信する。そして、移動判定部26は、車両10の撮影画像を解析して、車両10が退出路から一般レーンに向かったか否かを判定する。
実施の形態2で説明したように、状態判定部22は、車両監視カメラ39で撮影された車両10の撮影画像を解析して車両10のナンバーを読み取る。本実施の形態では、状態判定部22は読み取ったナンバーをメッセージ制御部23に通知するとともに移動判定部26に通知する。移動判定部26は、車両監視カメラ40により撮影された撮影画像から車両10のナンバーを読み取り、読み取ったナンバーと状態判定部22から通知されたナンバーとを照合する。2つのナンバーが同じである場合に、移動判定部26は、車両監視カメラ40により撮影された撮影画像に車両10が映っていると判定する。また、移動判定部26は、画像解析により、当該撮影画像で車両10が退出路に向かって移動しているか否かを判定する。車両10が退出路に向かって移動していると判定した場合は、移動判定部26は、メッセージ制御部23に車両10が一般レーンに向かって移動したことを通知する。
FIG. 15 shows a functional configuration example of the
In FIG. 15, as compared with FIG. 4, the
The
As described in the second embodiment, the
メッセージ制御部23は、移動判定部26から車両10が一般レーンに向かって移動したことが通知された場合に、インターホン33及び路側表示器34に警告メッセージの出力を停止するように指示する。換言すれば、車両10が一般レーンに向かって移動したことが確認されなければ、インターホン33及び路側表示器34は警告メッセージを出力し続ける。
When the
***動作の説明***
本実施の形態に係る路側機30の前段の動作は、図10と同様であるため、説明を省略する。
*** Explanation of operation ***
The operation of the front stage of the roadside device 30 according to the present embodiment is similar to that of FIG.
図16は、本実施の形態に係るセンター装置20の動作例を示す。
図16は、実施の形態2で説明した図11に相当する。
図16では、図11と比較して、ステップS221、ステップS222及びステップS223が追加されている。
以下では、主にステップS221、ステップS222及びステップS223を説明する。
FIG. 16 shows an operation example of the
FIG. 16 corresponds to FIG. 11 described in the second embodiment.
In FIG. 16, compared with FIG. 11, step S221, step S222, and step S223 are added.
Below, step S221, step S222, and step S223 are mainly demonstrated.
発車制御バー制御部24が発車制御バー36の開放指示を発車制御機35送信した後、移動判定部26が車両監視カメラ40から撮影画像を受信する(ステップS221)。
After the departure
移動判定部26は、車両10が一般レーンに向かっているか否かを判定する(ステップS222)。
より具体的には、移動判定部26は、状態判定部22から車両10のナンバーを取得する。そして、移動判定部26は、車両監視カメラ40から受信した撮影画像から、状態判定部22からナンバーを読み取る。また、移動判定部26は、読み取ったナンバーと、状態判定部22から取得したナンバーとを照合する。2つのナンバーが一致する場合に、移動判定部26は、当該撮影画像に車両10が映っていると判定する。また、移動判定部26は、画像解析により、当該撮影画像で車両10が退出路に向かって移動しているか否かを判定する。当該撮影画像で車両10が退出路に向かって移動していると判定した場合は、移動判定部26は、メッセージ制御部23に車両10が一般レーンに向かって移動したことを通知する。
なお、移動判定部26は、例えば、静止画を解析して車両10が一般レーンに向かって移動しているか否かを判定してもよいし、動画を解析して(複数の静止画を時系列で解析して)車両10が一般レーンに向かって移動しているか否かを判定してもよい。
The
More specifically, the
The
次に、メッセージ制御部23は、インターホン33及び路側表示器34に対して警告メッセージの出力の停止指示を送信する(ステップS223)。
Next, the
図17は、本実施の形態に係る路側機30の後段の動作例を示す。
図17は、実施の形態2で説明した図12に相当する。
図17では、図12と比較して、ステップS321、ステップS322及びステップS323が追加されている。
以下では、主にステップS321、ステップS322及びステップS323を説明する。
FIG. 17 shows an operation example of the latter stage of the roadside device 30 according to the present embodiment.
FIG. 17 corresponds to FIG. 12 described in the second embodiment.
In FIG. 17, compared with FIG. 12, step S321, step S322, and step S323 are added.
Below, step S321, step S322, and step S323 are mainly demonstrated.
発車制御機35が発車制御バー36を上げた後(ステップS306)、車両監視カメラ40が車両10の撮影を行う(ステップS321)。車両監視カメラ40は、車両10の撮影画像をセンター装置20に送信する。
After the
次に、インターホン33及び路側表示器34が、センター装置20から警告メッセージの出力の停止指示を受信した場合(ステップS322でYES)に、インターホン33及び路側表示器34は、警告メッセージの出力を停止する(ステップS333)。
Next, when the
なお、インターホン33及び路側表示器34は、センター装置20から警告メッセージの出力の停止指示を受信することなく規定時間が経過した場合は、停止指示を受信しなくても、警告メッセージの出力を停止する。
Note that the
***実施の形態の効果の説明***
このように、本実施の形態では、車両10が一般レーンに向かったことが確認されるまで警告メッセージが出力され続ける。このため、実施の形態1及び実施の形態2に比べて確実に車両10を有効に一般レーンに誘導することができる。
*** Explanation of the effect of the embodiment ***
As described above, in the present embodiment, the warning message is continuously output until it is confirmed that the
以上、本発明の実施の形態について説明したが、これらの実施の形態のうち、2つ以上を組み合わせて実施しても構わない。
あるいは、これらの実施の形態のうち、1つを部分的に実施しても構わない。
あるいは、これらの実施の形態のうち、2つ以上を部分的に組み合わせて実施しても構わない。
なお、本発明は、これらの実施の形態に限定されるものではなく、必要に応じて種々の変更が可能である。
Although the embodiments of the present invention have been described above, two or more of these embodiments may be combined and implemented.
Alternatively, one of these embodiments may be partially implemented.
Alternatively, two or more of these embodiments may be partially combined for implementation.
The present invention is not limited to these embodiments, and various modifications can be made if necessary.
***ハードウェア構成の説明***
最後に、センター装置20のハードウェア構成の補足説明を行う。
図3に示すプロセッサ901は、CPU(Central Processing Unit)、DSP(Digital Signal Processor)等である。
図3に示す補助記憶装置902は、ROM(Read Only Memory)、フラッシュメモリ、HDD(Hard Disk Drive)等である。
図3に示す主記憶装置903は、例えば、RAM(Random Access Memory)である。
図3に示す通信インタフェース904は、例えば、通信チップ又はNIC(Network Interface Card)である。
*** Description of hardware configuration ***
Finally, a supplementary description of the hardware configuration of the
The
The
The
The
また、補助記憶装置902には、OS(Operating System)も記憶されている。
そして、OSの少なくとも一部がプロセッサ901により実行される。
プロセッサ901はOSの少なくとも一部を実行しながら、通信部21、状態判定部22、メッセージ制御部23、発車制御バー制御部24及び移動判定部26の機能を実現するプログラムを実行する。
プロセッサ901がOSを実行することで、タスク管理、メモリ管理、ファイル管理、通信制御等が行われる。
また、通信部21、状態判定部22、メッセージ制御部23、発車制御バー制御部24及び移動判定部26の処理の結果を示す情報、データ、信号値及び変数値の少なくともいずれかが、補助記憶装置902、主記憶装置903、プロセッサ901内のレジスタ及びキャッシュメモリの少なくともいずれかに記憶される。
また、通信部21、状態判定部22、メッセージ制御部23、発車制御バー制御部24及び移動判定部26の機能を実現するプログラムは、磁気ディスク、フレキシブルディスク、光ディスク、コンパクトディスク、ブルーレイ(登録商標)ディスク、DVD等の可搬記録媒体に格納されていてもよい。
The
Then, at least part of the OS is executed by the
The
When the
In addition, at least one of information, data, a signal value, and a variable value indicating the processing results of the
Further, the programs that realize the functions of the
また、通信部21、状態判定部22、メッセージ制御部23、発車制御バー制御部24及び移動判定部26の「部」を、「回路」又は「工程」又は「手順」又は「処理」に読み替えてもよい。
また、センター装置20は、処理回路により実現されてもよい。処理回路は、例えば、ロジックIC(Integrated Circuit)、GA(Gate Array)、ASIC(Application Specific Integrated Circuit)、FPGA(Field−Programmable Gate Array)である。
Further, the “section” of the
Further, the
10 車両、11 車載装置、20 センター装置、21 通信部、22 状態判定部、23 メッセージ制御部、24 発車制御バー制御部、25 データベース、26 移動判定部、30 路側機、31 路側無線アンテナ、32 車両検知器、33 インターホン、34 路側表示器、35 発車制御機、36 発車制御バー、37 車両検知器、38 通信装置、39 車両監視カメラ、40 車両監視カメラ、901 プロセッサ、902 補助記憶装置、903 主記憶装置、904 通信インタフェース。 10 vehicle, 11 vehicle-mounted device, 20 center device, 21 communication unit, 22 state determination unit, 23 message control unit, 24 departure control bar control unit, 25 database, 26 movement determination unit, 30 roadside device, 31 roadside wireless antenna, 32 Vehicle detector, 33 intercom, 34 roadside indicator, 35 departure controller, 36 departure control bar, 37 vehicle detector, 38 communication device, 39 vehicle monitoring camera, 40 vehicle monitoring camera, 901 processor, 902 auxiliary storage device, 903 Main memory, 904 communication interface.
Claims (8)
前記状態判定部により前記車両が前記自動料金収受システムを用いた決済ができる状態にないと判定された場合に、前記車両が走行している走行路に配置されている出力装置に警告メッセージを出力するように指示するメッセージ制御部とを有する車両管理装置。 A state determination unit that determines whether or not the traveling vehicle is in a state where payment using the automatic fee collection system is possible,
When the state determination unit determines that the vehicle is not ready for payment using the automatic fee collection system, a warning message is output to the output device arranged on the traveling path on which the vehicle is traveling. And a message control unit for instructing to do so.
表示による警告メッセージを出力するように前記出力装置に指示する請求項1に記載の車両管理装置。 The message control unit,
The vehicle management device according to claim 1, wherein the output device is instructed to output a warning message by display.
前記車両のナンバーが表示される警告メッセージを出力するように前記出力装置に指示する請求項2に記載の車両管理装置。 The message control unit,
The vehicle management device according to claim 2, wherein the output device is instructed to output a warning message in which the number of the vehicle is displayed.
音声による警告メッセージを出力するように前記出力装置に指示する請求項1に記載の車両管理装置。 The message control unit,
The vehicle management device according to claim 1, wherein the output device is instructed to output a voice warning message.
前記自動料金収受システムを用いた決済ができる状態にある車両が走行する自動料金収受レーンに続く走行路を前記車両が走行中に前記状態判定部により前記車両が前記自動料金収受システムを用いた決済ができる状態にないと判定された場合に、前記自動料金収受システムを用いた決済ができる状態にない車両が走行する一般レーンに向かうように前記車両に通知する警告メッセージを出力するように前記出力装置に指示する請求項1に記載の車両管理装置。 The message control unit,
Settlement of the vehicle using the automatic fee collection system by the state determination unit while the vehicle is traveling on a traveling path following an automatic fee collection lane in which a vehicle that is ready for payment using the automatic fee collection system When it is determined that the vehicle is not in a state in which payment is possible, the output so as to output a warning message notifying the vehicle to head to a general lane in which a vehicle that is not in a state in which payment using the automatic fee collection system is possible The vehicle management device according to claim 1, which instructs the device.
前記車両が前記一般レーンに向かったか否かを判定する移動判定部を有し、
前記メッセージ制御部は、
前記移動判定部により前記車両が前記自動料金収受レーンから前記一般レーンに向かったと判定されるまで、前記出力装置に前記警告メッセージを出力させ続ける請求項5に記載の車両管理装置。 The vehicle management device further includes
A movement determining unit that determines whether or not the vehicle heads to the general lane,
The message control unit,
The vehicle management device according to claim 5, wherein the output device continues to output the warning message until the movement determination unit determines that the vehicle heads from the automatic toll collection lane to the general lane.
前記状態判定処理により前記車両が前記自動料金収受システムを用いた決済ができる状態にないと判定された場合に、前記コンピュータが、前記車両が走行している走行路に配置されている出力装置に警告メッセージを出力するように指示するメッセージ制御処理とを有する車両管理方法。 A state determination process in which the computer determines whether or not the traveling vehicle is in a state where payment using the automatic fee collection system is possible;
When it is determined by the state determination processing that the vehicle is not ready for payment using the automatic fee collection system, the computer causes the output device arranged on the traveling path on which the vehicle is traveling. And a message control process for instructing to output a warning message.
前記状態判定処理により前記車両が前記自動料金収受システムを用いた決済ができる状態にないと判定された場合に、前記車両が走行している走行路に配置されている出力装置に警告メッセージを出力するように指示するメッセージ制御処理とをコンピュータに実行させる車両管理プログラム。 A state determination process for determining whether or not the traveling vehicle is in a state where payment using the automatic fee collection system is possible,
When it is determined by the state determination process that the vehicle is not in a state in which payment using the automatic fee collection system is possible, a warning message is output to the output device arranged on the traveling path on which the vehicle is traveling. A vehicle management program that causes a computer to execute a message control process for instructing to do so.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018201646A JP7149805B2 (en) | 2018-10-26 | 2018-10-26 | Vehicle management device, vehicle management method and vehicle management program |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018201646A JP7149805B2 (en) | 2018-10-26 | 2018-10-26 | Vehicle management device, vehicle management method and vehicle management program |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2020067938A true JP2020067938A (en) | 2020-04-30 |
JP7149805B2 JP7149805B2 (en) | 2022-10-07 |
Family
ID=70390484
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2018201646A Active JP7149805B2 (en) | 2018-10-26 | 2018-10-26 | Vehicle management device, vehicle management method and vehicle management program |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP7149805B2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6810436B1 (en) * | 2019-11-13 | 2021-01-06 | 株式会社山の加工場ネットワーク | Speaker device |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001167299A (en) * | 1999-12-06 | 2001-06-22 | Toshiba Corp | System and method for collecting toll |
JP2004326422A (en) * | 2003-04-24 | 2004-11-18 | Toshiba Corp | Automatic toll collecting system, and vehicle detouring method in exit tollgate arranged with system |
-
2018
- 2018-10-26 JP JP2018201646A patent/JP7149805B2/en active Active
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001167299A (en) * | 1999-12-06 | 2001-06-22 | Toshiba Corp | System and method for collecting toll |
JP2004326422A (en) * | 2003-04-24 | 2004-11-18 | Toshiba Corp | Automatic toll collecting system, and vehicle detouring method in exit tollgate arranged with system |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6810436B1 (en) * | 2019-11-13 | 2021-01-06 | 株式会社山の加工場ネットワーク | Speaker device |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP7149805B2 (en) | 2022-10-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4971625B2 (en) | Driving support device and driving information calculation system | |
US9495601B2 (en) | Detecting and reporting improper activity involving a vehicle | |
JP6109593B2 (en) | Risk information processing method, apparatus and system, and program | |
CN102194331B (en) | Vehicles interval managing device and vehicles interval managing method | |
JP2014154005A (en) | Danger information provision method, device, and program | |
CN108806272A (en) | A kind of method and device for reminding more motor vehicle car owner's illegal parking behaviors | |
JP2009069885A (en) | State determination device and program | |
CN113256974A (en) | Vehicle violation early warning method, device, equipment and storage medium | |
JP7149805B2 (en) | Vehicle management device, vehicle management method and vehicle management program | |
JP2007141211A (en) | Driving assisting method and driving assisting device | |
TW201346846A (en) | Vehicle data processing system, method of processing vehicle data, vehicle data processing device, program, and recording medium | |
JP2007064894A (en) | Object detector, object detecting method, and object detection program | |
CN113299108B (en) | Parking space information determination method, device, equipment and storage medium | |
JP5180450B2 (en) | Driving support method and driving support device | |
JP2007249582A (en) | Toll collection system and vehicle reverse travel alarming method | |
CN111563425A (en) | Traffic incident identification method and electronic equipment | |
TW201349130A (en) | Vehicle number data processing system, method of processing vehicle number data, vehicle number data processing device, program, and recording medium | |
JP2020201753A (en) | Driving support device, method, program, and system | |
KR101816635B1 (en) | System and Service Method for Driving Assist of Vehicle | |
KR102455078B1 (en) | System and method for automatic payment of parking fees at a parking lot gate | |
CN116206454A (en) | Method, system, medium and electronic device for identifying vehicle | |
JP7081404B2 (en) | License plate identification device, license plate identification method and program | |
JP2008217503A (en) | Lane management device, lane management method, and program | |
JP2008253553A (en) | System for narrowing down wrongful act suspect, wrongful act suspect information processing device, and wrongful act suspect information processing program | |
AU2013101299A4 (en) | A system, computing device and computer readable storage medium for generating a realtime eletronic traffic infraction notification |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20210408 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20220314 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20220412 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20220525 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20220830 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20220927 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7149805 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |