JP2020065151A - 自動車用電子制御装置 - Google Patents
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図1は、自動車に搭載されたライン型の車載ネットワークの一例を示している。エンジンシステム、自動変速システム、横滑り防止システム、自動ブレーキシステム、自動運転システムなどを電子制御する複数の電子制御装置100は、例えば、CAN(Controller Area Network)バス200を介して、任意のデータを交換可能に接続されている。以下の説明においては、CANを使用した実施形態について説明するが、車載ネットワークとしては、CANに限らず、FlexRay(登録商標)、LIN(Local Interconnect Network)などの公知のネットワークを使用することができる。
ステップ2では、電子制御装置100のプロセッサ110が、CANバス200に接続された他の電子制御装置100に対して、不揮発性メモリ120から読み込んだレイアウト情報300を通知する。
電子制御装置100のプロセッサ110は、複数のレイアウト定義の中からランダムに選定された1つのレイアウト定義に基づいて、レイアウト情報300を変更することができる。レイアウト定義としては、次のようなものが例として挙げられる。
レイアウト定義1は、図6に示すように、データフレームのデータフィールドに対して、最上位バイトの最上位ビット(第0バイトの第0ビット)から最下位バイトの最下位ビット(第7バイトの第7ビット)に向けて、各種のデータを詰めて配置することを定義したものである。この場合、各種のデータが配置されていない部分には、例えば、所定のダミーデータ、ランダムに生成したダミーデータなどを配置することができる(以下同様)。なお、CANバス200に接続された電子制御装置100は、データフレームのデータフィールドにダミーデータが配置されていても、データフィールドのレイアウトが分かっているため問題が生じない。
レイアウト定義2は、図7に示すように、データフレームのデータフィールドに対して、最上位バイトの最下位ビット(第0バイトの第7ビット)から最下位バイトの最上位ビット(第7バイトの第0ビット)に向けて、各種のデータを詰めて配置することを定義したものである。即ち、各バイトにおいては、最下位ビット(第7ビット)から最上位ビット(第0ビット)へと逆方向にデータが配置される。このようにすれば、データの各ビットの配置が逆になるため、データフィールドの解析がより困難になる。
レイアウト定義3は、図8に示すように、データフレームのデータフィールドに対して、最下位バイトの最上位ビット(第7バイトの第0ビット)から最上位バイトの最下位ビット(第0バイトの第7ビット)に向けて、各種のデータを詰めて配置することを定義したものである。即ち、最下位バイト(第7バイト)から最上位バイト(第0バイト)へと逆方向にデータが配置される。このようにすれば、各バイトの配列が逆になるため、データフィールドの解析がより困難になる。
レイアウト定義4は、図9に示すように、データフレームのデータフィールドに対して、最下位バイトの最下位ビット(第7バイトの第7ビット)から最上位バイトの最上位ビット(第0バイトの第0ビット)に向けて、各種のデータを詰めて配置することを定義したものである。即ち、各バイトにおいては、最下位ビット(第7ビット)から最上位ビット(第0ビット)へと逆方向にデータが配置され、このようなバイトが最下位バイト(第7バイト)から最上位バイト(第0バイト)へと逆方向に配置される。このようにすれば、各バイトにおけるビット配列及び各バイトの配列が逆になるため、データフィールドの解析がより一層困難になる。
レイアウト定義5は、図10に示すように、データフレームのデータフィールドのレイアウトを変更するたびに、最上位バイト(第0バイト)から最下位バイト(第7バイト)に向けて、各バイトをシフトすることを定義したものである。ここで、レイアウトを変更するとき、最下位バイト(第7バイト)は最上位バイト(第0バイト)へとシフトされる。このようにすれば、簡潔なレイアウト更新にもかかわらず、ダミーデータと各種のデータとの境界が不明確になることから、データフィールドの解析がより困難になる。なお、各バイトのシフト方向は、最下位バイト(第7バイト)から最上位バイト(第0バイト)に向かう方向であってもよい。
ステップ12では、電子制御装置100のプロセッサ110が、不揮発性メモリ120から読み込んだレイアウト情報300を更新し、これを不揮発性メモリ120に上書きして書き換える。
ステップ23では、電子制御装置100のプロセッサ110が、CANバス200に接続された他の電子制御装置100に対して、不揮発性メモリ120から読み込んだレイアウト情報300を通知する。
ステップ33では、電子制御装置100のプロセッサ110が、不揮発性メモリ120から読み込んだレイアウト情報300を更新し、これを不揮発性メモリ120に上書きして書き換える。
120 不揮発性メモリ
200 CANバス(車載ネットワーク)
300 レイアウト情報
Claims (6)
- 自動車の車載ネットワークに接続された自動車用電子制御装置であって、
前記車載ネットワークを流れるデータフレームのデータフィールドに割り当てるデータのレイアウトを所定タイミングで変更し、前記車載ネットワークに接続された少なくとも1つの他の電子制御装置に対して前記変更したデータのレイアウトを特定可能な情報を通知し、前記変更したデータのレイアウトに応じてデータフィールドにデータを割り当てたデータフレームを前記車載ネットワークに送出する、
自動車用電子制御装置。 - 前記所定タイミングは、起動時及び起動後の所定時間ごとの少なくとも一方である、
請求項1に記載の自動車用電子制御装置。 - 前記所定タイミングが起動後の所定時間ごとである場合、
前記データのレイアウトは、前記自動車が安全状態にあるときのみ変更される、
請求項2に記載の自動車用電子制御装置。 - 前記データのレイアウトは、複数のレイアウト定義の中からランダムに選定された1つのレイアウト定義に基づいて変更された、
請求項1〜請求項3のいずれか1つに記載の自動車用電子制御装置。 - 前記データのレイアウトは、不揮発性メモリに格納されて逐次更新される、
請求項1〜請求項4のいずれか1つに記載の自動車用電子制御装置。 - 前記データのレイアウトに、当該レイアウトと関連がない少なくとも1つのキーワードが埋め込まれた、
請求項1〜請求項5のいずれか1つに記載の自動車用電子制御装置。
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