JP2020051584A - transmission - Google Patents
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Abstract
Description
本開示は、変速機構と当該変速機構を収容するケースとを含む変速機に関する。 The present disclosure relates to a transmission that includes a transmission mechanism and a case that houses the transmission mechanism.
従来、ケースの内部に配置された少なくとも一対の歯車と、ケース内部の歯車の噛み合い位置より上方の角部に配置された共鳴型の消音器と、歯車の位置より下方に設けられた油溜まりとを含む変速機が知られている(例えば、特許文献1参照)。この変速機の消音器は、上記角部を形成する2つの側壁に他の壁部を追加することにより構成され、その共鳴の中心周波数は、上記一対の歯車の噛み合い周波数に一致させられている。 Conventionally, at least a pair of gears arranged inside the case, a resonance type silencer arranged at a corner above the meshing position of the gears inside the case, and an oil sump provided below the gear position Is known (for example, see Patent Document 1). The muffler of this transmission is configured by adding another wall to the two side walls forming the corners, and the center frequency of resonance is matched with the meshing frequency of the pair of gears. .
上記従来の変速機では、ケース内部で一対の歯車の噛み合いにより発生する騒音のうちの特定周波数の音を消音器によって低減し、ケース外部へと透過するのを抑制することができる。しかしながら、変速機で発生する騒音は、ケース内部で発生するものには限られず、変速機のケースと、当該ケースに対して外側から固定される外装部品との間の空間部(隙間)で発生する共鳴(空間共鳴)による騒音が問題となることもあり得る。 In the above-mentioned conventional transmission, the noise of a specific frequency out of the noise generated by the engagement of the pair of gears inside the case can be reduced by the silencer, and the transmission to the outside of the case can be suppressed. However, the noise generated by the transmission is not limited to that generated inside the case, but is generated in a space (gap) between the case of the transmission and an exterior component fixed from the outside to the case. Noise due to resonance (spatial resonance) may be a problem.
そこで、本開示の発明は、変速機のケースと当該ケースに対して外側から固定される外装部品との間の空間部で発生する共鳴による騒音を低減化することを主目的とする。 Therefore, an object of the present disclosure is to reduce noise due to resonance generated in a space between a case of a transmission and an exterior component fixed from the outside to the case.
本開示の変速機は、変速機構と、前記変速機構を収容するケースと、前記ケースに対して外側から固定される外装部品と、前記ケースの外表面と前記外装部品との間に画成される空間部とを含む変速機であって、前記ケースに形成された空洞部と、前記空間部と前記空洞部とを連通させる連通路とを含むものである。 A transmission according to an embodiment of the present disclosure includes a transmission mechanism, a case accommodating the transmission mechanism, an exterior component fixed from the outside to the case, and an outer surface of the case and the exterior component. A transmission including a hollow portion formed in the case, and a communication path communicating the space portion with the hollow portion.
本開示の変速機では、ケースに形成された空洞部と、ケースの外表面と外装部品との間の空間部と空洞部とを連通させる連通路とが、ヘルムホルツ共鳴器を構成する。これにより、空洞部の容積や連通路の断面積および長さ等を調整して当該ヘルムホルツ共鳴器の共振周波数(固有振動数)を上記空間部で発生する共鳴の周波数に合わせることで、ケースの外部に消音器を配置することなく、当該共鳴による騒音を良好に低減化することが可能となる。 In the transmission according to the present disclosure, the cavity formed in the case, and the communication path that communicates the space between the outer surface of the case and the exterior component with the cavity constitute a Helmholtz resonator. Thereby, the resonance frequency (natural frequency) of the Helmholtz resonator is adjusted to the resonance frequency generated in the space by adjusting the volume of the cavity, the cross-sectional area and the length of the communication path, etc. The noise due to the resonance can be favorably reduced without disposing a silencer outside.
次に、図面を参照しながら、本開示の発明を実施するための形態について説明する。 Next, an embodiment for carrying out the invention of the present disclosure will be described with reference to the drawings.
図1は、本開示の変速機1を示す概略構成図である。同図に示す変速機1は、車両に搭載された内燃機関(エンジン)からの動力を変速して駆動輪に伝達するものであり、変速機構2と、当該変速機構2を収容するトランスミッションケース3と、変速機構2(図示しない油圧制御装置)を制御する電子制御装置(ECU)4とを含む。変速機構2は、有段式の自動変速機構あるいは機械式または電気式の無段変速機構である。トランスミッションケース3は、例えばアルミニウム合金等の金属材料の鋳造により形成された第1ケース31および第2ケース32を含み、第1ケース31の下部には、オイルパン33が固定される。電子制御装置4は、図2に示すように、電子回路が実装された回路基板40と、当該回路基板40等を封止するように形成された樹脂ケース41とを含み、トランスミッションケース3の第1ケース31に外側から図示しないボルト等を介して固定される。
FIG. 1 is a schematic configuration diagram illustrating a
図2は、変速機1の要部を示す部分断面図である。同図に示すように、トランスミッションケース3の第1ケース31は、変速機構2等を覆う外壁部310と、当該外壁部310の端部に形成された第1端面31aとを含む。また、第2ケース32は、第1ケース31(外壁部310)の第1端面31aに密に突き合わされる第2端面32aを含む。第1および第2ケース31,32は、第1端面31aと第2端面32aとが突き合わされた状態で図示しないボルト等を介して互いに固定(連結)される。また、本実施形態において、外装部品としての電子制御装置4は、第1ケース31の外壁部310に外側から図示しないボルト等を介して固定され、電子制御装置4と外壁部310の外表面との間には、空間部Xが画成される。
FIG. 2 is a partial cross-sectional view illustrating a main part of the
更に、第1ケース31の外壁部310には、図2に示すように、電子制御装置4と当該外壁部310との間の空間部Xの内側(変速機構2側)に位置するように有底筒状の突出部311が鋳造により形成されている。突出部311は、空間部Xで開口すると共に内側(変速機構2側)に窪む断面円形状の凹部315を画成し、当該凹部315の開口部には、中心部を貫通する断面円形状の貫通孔Hを有する環状の閉鎖部材35が螺合される。これにより、突出部311(外壁部310)と、凹部315の開口部を塞ぐ閉鎖部材35とにより空洞部Zが画成され、連通路としての閉鎖部材35の貫通孔Hにより電子制御装置4と外壁部310との間の空間部Xと空洞部Zとが連通させられる。なお、閉鎖部材35は、凹部315の開口部を塞ぐように外壁部310に溶接(接合)されてもよい。
Further, as shown in FIG. 2, the
ここで、第1ケース31(外壁部310)と、当該第1ケース31に対して外側から固定される外装部品としての電子制御装置4の間に空間部Xが画成される場合、当該空間部Xで発生する共鳴(空間共鳴)による騒音が問題となることがある。これに対して、変速機1では、第1ケース31の外壁部310に形成された空洞部Zと、電子制御装置4と外壁部310の外表面との間の空間部Xと当該空洞部Zとを連通させる連通路としての貫通孔Hとがヘルムホルツ共鳴器を構成する。また、かかるヘルムホルツ共鳴器の共振周波数(固有振動数)fhrは、次式(1)のように表される。ただし、式(1)において、“C”は、音速であり、“S”は、貫通孔Hの断面積であり、“V”は、空洞部Zの容積であり、“L”は、貫通孔Hの長さ(軸長)であり、“r”は、貫通孔Hの半径である。従って、変速機1では、空洞部Zの容積Vや貫通孔Hの断面積S、半径rおよび長さLを調整して当該ヘルムホルツ共鳴器の共振周波数fhrを空間部Xで発生する共鳴の周波数に合わせる(一致させる)ことで、トランスミッションケース3の外部に消音器を配置することなく、当該共鳴による騒音を良好に低減化することが可能となる。
Here, when a space portion X is defined between the first case 31 (outer wall portion 310) and the
fhr=C・2π・√(S/(V・(L+1.7r)))…(1) f hr = C · 2π · √ (S / (V · (L + 1.7r))) (1)
また、変速機1では、空間部Xで開口すると共に内側(変速機構2側)に窪むように外壁部310に形成された凹部315の開口部に閉鎖部材35が接合(螺合)される。そして、外壁部310と閉鎖部材35とにより空洞部Zが画成されると共に、閉鎖部材35に形成された貫通孔Hにより上記空間部Xと空洞部Zとが連通させられる。これにより、変速機1とその周囲の部材との干渉を無くしつつ、第1ケース31と外装部品としての電子制御装置4との間の空間部Xで発生する共鳴による騒音を良好に低減化することが可能となる。更に、閉鎖部材35の厚みの変更により空洞部Zの容積Vや貫通孔Hの長さLを調整することができるので、ヘルムホルツ共鳴器の共振周波数fhrを空間部Xで発生する共鳴の周波数に良好に合わせることが可能となる。また、変速機1では、凹部315すなわち空洞部Zがトランスミッションケース3の内部(変速機構2の収容空間)と連通しないように画成されるので、変速機構2に供給される潤滑油(作動油)が閉鎖部材35の貫通孔Hを介してトランスミッションケース3の外部に漏れ出ることはない。
Further, in the
図3は、本開示の他の変速機1Bの要部を示す部分断面図である。なお、変速機1Bの構成要素のうち、上述の変速機1と同一の要素については同一の符号を付し、重複する説明を省略する。図3に示す変速機1Bにおいて、トランスミッションケース3の第1ケース31Bは、電子制御装置4と外壁部310との間の空間部Xの内側(変速機構2側)に位置して空洞部Zを画成する突出部311Bを含む。突出部311Bは、外壁部310の内表面から更に内側(変速機構2側)に延出された延出部310eにより形成される。すなわち、延出部310eは、外壁部310と共に空洞部Zを画成するように折り曲げられ、当該延出部310eの遊端部は、外壁部310の内表面に溶接により密に接合される。これにより、延出部310eと外壁部310の内表面との間に空洞部Zが画成される。また、外壁部310には、電子制御装置4と外壁部310との間の空間部Xと空洞部Zとを連通させる連通路としての断面円形状の貫通孔Hが形成されている。
FIG. 3 is a partial cross-sectional view illustrating a main part of
かかる変速機1Bでは、第1ケース31Bの外壁部310および延出部310eにより画成される空洞部Zと、外壁部310に形成された貫通孔Hとがヘルムホルツ共鳴器を構成する。これにより、空洞部Zの容積Vや貫通孔Hの断面積S、半径rおよび長さLを調整して当該ヘルムホルツ共鳴器の共振周波数fhrを空間部Xで発生する共鳴の周波数に合わせる(一致させる)ことで、変速機1Bとその周囲の部材との干渉を無くすと共に、トランスミッションケース3の外部に消音器を配置することなく、当該共鳴による騒音を良好に低減化することが可能となる。また、変速機1Bでは、延出部310eの延出長さの変更により空洞部Zの容積Vを調整することができるので、共振周波数fhrを空間部Xで発生する共鳴の周波数に良好に合わせることが可能となる。更に、変速機1Bでは、空洞部Zを画成する延出部310eの遊端部が外壁部310の内表面に溶接により密に接合されるので、変速機構2に供給される潤滑油(作動油)が空洞部Zおよび貫通孔Hを介してトランスミッションケース3の外部に漏れ出ることはない。
In such a
図4は、本開示の更に他の変速機1Cの要部を示す部分断面図である。なお、変速機1Cの構成要素のうち、上述の変速機1等と同一の要素については同一の符号を付し、重複する説明を省略する。図4に示す変速機1Cにおいて、トランスミッションケース3の第1ケース31Cは、第1端面31aのみで開口すると共に電子制御装置4と外壁部310との間の空間部Xの内側(変速機構2側)に位置するように外壁部310に形成された孔部310Zと、当該孔部310Zの内部と空間部Xとを連通するように外壁部310に形成された貫通孔Hとを含む。孔部310Zの開口部は、第1および第2ケース31C,32が互いに固定された際に、第1端面31aに突き合わされた第2端面32aにより閉鎖される。これにより、連通路としての貫通孔Hを介して空間部Xに連通する空洞部Zがトランスミッションケース3に画成される。本実施形態において、孔部310Zは、例えば断面円形に形成されるが、孔部310Zの断面形状は、これに限られるものではなく、任意に定められる。
FIG. 4 is a partial cross-sectional view illustrating a main part of still another
かかる変速機1Cでは、第1ケース31Cの孔部310Zおよび第2ケース32の第2端面32aにより画成される空洞部Zと、外壁部310に形成された貫通孔Hとがヘルムホルツ共鳴器を構成する。これにより、空洞部Zの容積Vや貫通孔Hの断面積S、半径rおよび長さLを調整して当該ヘルムホルツ共鳴器の共振周波数fhrを空間部Xで発生する共鳴の周波数に合わせる(一致させる)ことで、変速機1Cとその周囲の部材との干渉を無くすと共に、トランスミッションケース3の外部に消音器を配置することなく、当該共鳴による騒音を良好に低減化することが可能となる。また、変速機1Cでは、孔部310Zの断面積(内径)や長さといった寸法の変更により空洞部Zの容積Vを調整することができるので、ヘルムホルツ共鳴器の共振周波数fhrを空間部Xで発生する共鳴の周波数に良好に合わせることが可能となる。更に、変速機1Cでは、空洞部Zを画成する孔部310Zの開口部が第1端面31aに密に突き合わされる第2端面32aにより閉鎖されるので、変速機構2に供給される潤滑油(作動油)が空洞部Zおよび貫通孔Hを介してトランスミッションケース3の外部に漏れ出ることはない。また、外装部品としての電子制御装置4が第2ケース32に外側から固定される場合には、当該第2ケースに空洞部Zを画成する孔部を形成すればよい。
In such a
なお、上記変速機1,1B,1Cにおいて、トランスミッションケース3は、図5に示すトランスミッションケース3Dで置き換えられてもよい。図5に示すトランスミッションケース3Dは、変速機構等を覆うと共に電子制御装置等の外装部品が外側から固定される外壁部300と、空洞部Zおよび連通路Pを有すると共に当該空洞部Zが連通路Pを介して空間部Xに連通するように外壁部300に内側から螺合または溶接される共鳴容器30とを含むものである。かかるトランスミッションケース3Dを含む変速機1等においても、変速機1等とその周囲の部材との干渉を無くすと共に、トランスミッションケース3Dの外部に消音器を配置することなく、空間部Xで発生する共鳴による騒音を良好に低減化することが可能となる。また、トランスミッションケース3,3Dに空間部Xを介して固定される外装部品は、例えば油圧制御装置(バルブボディ)といった電子制御装置4以外の部品であってもよい。
In the
以上説明したように、本開示の変速機は、変速機構(2)と、前記変速機構(2)を収容するケース(3,3D)と、前記ケース(3,3D)に対して外側から固定される外装部品(4)と、前記ケース(3,3D)の外表面と前記外装部品(4)との間に画成される空間部(X)とを含む変速機(1,1B,1C)であって、前記ケース(3,3D)に形成された空洞部(Z)と、前記空間部(X)と前記空洞部(Z)とを連通させる連通路(H,P)とを含むものである。 As described above, the transmission according to the present disclosure includes the transmission mechanism (2), the case (3, 3D) that houses the transmission mechanism (2), and the externally fixed to the case (3, 3D). (1, 1B, 1C) including an exterior part (4) to be formed and a space (X) defined between an outer surface of the case (3, 3D) and the exterior part (4). ), Including a cavity (Z) formed in the case (3, 3D), and a communication path (H, P) for communicating the space (X) with the cavity (Z). It is a thing.
本開示の変速機では、ケースに形成された空洞部と、ケースの外表面と外装部品との間の空間部と空洞部とを連通させる連通路とが、ヘルムホルツ共鳴器を構成する。これにより、空洞部の容積や連通路の断面積および長さ等を調整して当該ヘルムホルツ共鳴器の共振周波数(固有振動数)を上記空間部で発生する共鳴の周波数に合わせることで、ケースの外部に消音器を配置することなく、当該共鳴による騒音を良好に低減化することが可能となる。 In the transmission according to the present disclosure, the cavity formed in the case, and the communication path that communicates the space between the outer surface of the case and the exterior component with the cavity constitute a Helmholtz resonator. Thereby, the resonance frequency (natural frequency) of the Helmholtz resonator is adjusted to the resonance frequency generated in the space by adjusting the volume of the cavity, the cross-sectional area and the length of the communication path, etc. The noise due to the resonance can be favorably reduced without disposing a silencer outside.
また、前記ケース(3)は、前記変速機構(2)を覆うと共に前記外装部品(4)が外側から固定される外壁部(310)と、前記空間部(X)で開口すると共に内側に窪むように前記外壁部(310)に形成された凹部(315)とを含んでもよく、前記凹部(315)の開口部は、前記外壁部(310)と共に前記空洞部(Z)を画成する閉鎖部材(35)により塞がれてもよく、前記連通路(H)は、前記閉鎖部材(35)に形成されてもよい。これにより、変速機とその周囲の部材との干渉を無くしつつ、ケースと外装部品との間の空間部で発生する共鳴による騒音を良好に低減化することが可能となる。加えて、かかる変速機では、閉鎖部材の厚みの変更により空洞部の容積と連通路の長さとを調整することができるので、ヘルムホルツ共鳴器の共振周波数を上記空間部で発生する共鳴の周波数に良好に合わせることが可能となる。 The case (3) includes an outer wall portion (310) that covers the transmission mechanism (2) and to which the exterior component (4) is fixed from the outside. And a recess (315) formed in the outer wall (310), the opening of the recess (315) defining a closure (Z) with the outer wall (310). (35), and the communication path (H) may be formed in the closing member (35). Accordingly, it is possible to satisfactorily reduce noise due to resonance generated in the space between the case and the exterior component while eliminating interference between the transmission and members around the transmission. In addition, in such a transmission, since the volume of the cavity and the length of the communication path can be adjusted by changing the thickness of the closing member, the resonance frequency of the Helmholtz resonator is changed to the resonance frequency generated in the space. Good matching can be achieved.
更に、前記ケース(3)は、前記変速機構(2)を覆うと共に前記外装部品(4)が外側から固定される外壁部(310)と、前記外壁部(310)の内表面から内側に延出された延出部(310e)であって、前記外壁部(310)と共に前記空洞部(Z)を画成するように折り曲げられると共に遊端部が前記内表面に接合される延出部(310e)と、前記連通路として機能するように前記外壁部(310)に形成された貫通孔(H)とを含んでもよい。かかる変速機においても、当該変速機とその周囲の部材との干渉を無くしつつ、ケースと外装部品との間の空間部で発生する共鳴による騒音を良好に低減化することが可能となる。加えて、かかる変速機では、延出部の延出長さの変更により空洞部の容積を調整することができるので、ヘルムホルツ共鳴器の共振周波数を上記空間部で発生する共鳴の周波数に良好に合わせることが可能となる。 The case (3) further includes an outer wall (310) that covers the transmission mechanism (2) and to which the exterior component (4) is fixed from the outside, and extends inward from the inner surface of the outer wall (310). An extended portion (310e) which is bent together with the outer wall portion (310) so as to define the hollow portion (Z) and whose free end is joined to the inner surface. 310e) and a through hole (H) formed in the outer wall portion (310) so as to function as the communication passage. Also in such a transmission, it is possible to satisfactorily reduce noise due to resonance generated in a space between the case and the exterior component while eliminating interference between the transmission and members around the transmission. In addition, in such a transmission, since the volume of the cavity can be adjusted by changing the extension length of the extension, the resonance frequency of the Helmholtz resonator can be favorably adjusted to the resonance frequency generated in the space. It becomes possible to match.
また、前記ケース(3)は、第1端面(31a)を有する第1ケース(31C)と、第2端面(32a)を有すると共に前記第1端面(31a)と前記第2端面(32a)とが突き合わされた状態で前記第1ケース(31C)に固定される第2ケース(32)とを含んでもよく、前記第1および第2ケース(31,32)の一方は、前記第1または第2端面(31a,32a)で開口するように形成されると共に前記空洞部(Z)を画成するように前記第2または第1端面(31a,32a)により開口部が閉鎖される孔部(310Z)と、前記連通路として機能する貫通孔(H)とを含んでもよい。かかる変速機においても、当該変速機とその周囲の部材との干渉を無くしつつ、ケースと外装部品との間の空間部で発生する共鳴による騒音を良好に低減化することが可能となる。加えて、かかる変速機では、孔部の寸法の変更により空洞部の容積を調整することができるので、ヘルムホルツ共鳴器の共振周波数を上記空間部で発生する共鳴の周波数に良好に合わせることが可能となる。 The case (3) has a first case (31C) having a first end face (31a), a second end face (32a), and has the first end face (31a) and the second end face (32a). And a second case (32) fixed to the first case (31C) in a state in which the first and second cases (31, 32) are in contact with each other. A hole (2) formed to open at the two end surfaces (31a, 32a) and closed by the second or first end surface (31a, 32a) so as to define the cavity (Z). 310Z) and a through hole (H) functioning as the communication path. Also in such a transmission, it is possible to satisfactorily reduce noise due to resonance generated in a space between the case and the exterior component while eliminating interference between the transmission and members around the transmission. In addition, in such a transmission, since the volume of the cavity can be adjusted by changing the dimensions of the hole, the resonance frequency of the Helmholtz resonator can be satisfactorily adjusted to the resonance frequency generated in the space. Becomes
更に、前記ケース(3D)は、前記変速機構(2)を覆うと共に前記外装部品(4)が外側から固定される外壁部(300)と、前記空洞部(Z)および前記連通路(P)を有すると共に前記外壁部(300)に内側から接合される容器(30)とを含んでもよい。 Further, the case (3D) covers the transmission mechanism (2) and the outer wall portion (300) to which the exterior component (4) is fixed from the outside, the hollow portion (Z) and the communication passage (P). And a container (30) joined from the inside to the outer wall (300).
また、前記外装部品は、前記変速機構(2)を制御する制御装置(4)であってもよい。ただし、外装部品は、変速機構の制御装置以外の部品であってもよい。 Further, the exterior component may be a control device (4) for controlling the speed change mechanism (2). However, the exterior component may be a component other than the control device of the transmission mechanism.
そして、本開示の発明は上記実施形態に何ら限定されるものではなく、本開示の外延の範囲内において様々な変更をなし得ることはいうまでもない。更に、上記発明を実施するための形態は、あくまで課題を解決するための手段の欄に記載された発明の具体的な一形態に過ぎず、課題を解決するための手段の欄に記載された発明の要素を限定するものではない。 The invention of the present disclosure is not limited to the above embodiment at all, and it goes without saying that various changes can be made within the scope of the present disclosure. Furthermore, the form for carrying out the above-described invention is merely a specific form of the invention described in the section of the means for solving the problem, and is described in the section of the means for solving the problem. It does not limit the elements of the invention.
本開示の発明は、変速機の製造産業等において利用可能である。 The invention of the present disclosure can be used in the transmission manufacturing industry and the like.
1,1B,1C 変速機、2 変速機構、3,3D トランスミッションケース、30 共鳴容器、31,31B,31C 第1ケース、31a 第1端面、32 第2ケース、32a 第2端面、33 オイルパン、35 閉鎖部材、300,310 外壁部、310Z 孔部、310e 延出部、311,311B 突出部、315 凹部、4 電子制御装置、40 回路基板、41 樹脂ケース、H 貫通孔、P 連通路、X 空間部、Z 空洞部。 1, 1B, 1C transmission, 2 transmission mechanism, 3, 3D transmission case, 30 resonance container, 31, 31B, 31C first case, 31a first end face, 32 second case, 32a second end face, 33 oil pan, 35 closing member, 300, 310 outer wall, 310Z hole, 310e extension, 311, 311B protrusion, 315 recess, 4 electronic control unit, 40 circuit board, 41 resin case, H through hole, P communication path, X Space, Z cavity.
Claims (6)
前記ケースに形成された空洞部と、
前記空間部と前記空洞部とを連通させる連通路と、
を備える変速機。 A speed change mechanism including a speed change mechanism, a case accommodating the speed change mechanism, an exterior component fixed to the case from outside, and a space defined between an outer surface of the case and the exterior component. Machine,
A cavity formed in the case;
A communication passage for communicating the space and the cavity,
Transmission equipped with.
前記ケースは、前記変速機構を覆うと共に前記外装部品が外側から固定される外壁部と、前記空間部で開口すると共に内側に窪むように前記外壁部に形成された凹部とを含み、
前記凹部の開口部は、前記外壁部と共に前記空洞部を画成する閉鎖部材により塞がれ、
前記連通路は、前記閉鎖部材に形成されている変速機。 The transmission according to claim 1,
The case includes an outer wall portion that covers the transmission mechanism and the exterior component is fixed from the outside, and a concave portion formed in the outer wall portion so as to be opened in the space portion and depressed inward,
The opening of the recess is closed by a closing member that defines the cavity together with the outer wall,
The transmission, wherein the communication passage is formed in the closing member.
前記ケースは、前記変速機構を覆うと共に前記外装部品が外側から固定される外壁部と、前記外壁部の内表面から内側に延出された延出部であって、前記外壁部と共に前記空洞部を画成するように折り曲げられると共に遊端部が前記内表面に接合される延出部と、前記連通路として機能するように前記外壁部に形成された貫通孔とを含む変速機。 The transmission according to claim 1,
The case includes an outer wall portion that covers the transmission mechanism and the exterior component is fixed from the outside, and an extension portion that extends inward from an inner surface of the outer wall portion, and the hollow portion together with the outer wall portion. A transmission comprising: an extension portion which is bent so as to define a free end portion and a free end portion is joined to the inner surface; and a through hole formed in the outer wall portion so as to function as the communication passage.
前記ケースは、第1端面を有する第1ケースと、第2端面を有すると共に前記第1端面と前記第2端面とが突き合わされた状態で前記第1ケースに固定される第2ケースとを含み、
前記第1および第2ケースの一方は、前記第1または第2端面で開口するように形成されると共に前記空洞部を画成するように前記第2または第1端面により開口部が閉鎖される孔部と、前記連通路として機能する貫通孔とを含む変速機。 The transmission according to claim 1,
The case includes a first case having a first end face, and a second case having a second end face and fixed to the first case in a state where the first end face and the second end face abut against each other. ,
One of the first and second cases is formed to be open at the first or second end face, and the opening is closed by the second or first end face so as to define the cavity. A transmission including a hole and a through hole functioning as the communication path.
前記ケースは、前記変速機構を覆うと共に前記外装部品が外側から固定される外壁部と、前記空洞部および前記連通路を有すると共に前記外壁部に内側から接合される容器とを含む変速機。 The transmission according to claim 1,
The transmission includes an outer wall that covers the transmission mechanism and to which the exterior component is fixed from the outside, and a container that has the cavity and the communication path and is joined to the outer wall from the inside.
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