JP2019531423A - Brake device for clothing such as motorcycle drivers - Google Patents

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Abstract

オートバイ運転者等の衣類用制動装置であって、ゴムバンド等から成り、革製、コーデュラ製又はそれを用いて製造され得る他の材料製のつなぎ、ジャケット、ズボン、手袋、ブーツ及びヘルメットのような、任意の衣類上に様々な方法で適用され得、前記ゴムバンドが滑り止めであり、関連する衣類に固定又は一体化するために緩衝ベース又は硬質ベース上に配置されている。この構造により、ゴムバンドの弾力性及び粘着性が、オートバイ運転者が受ける滑り力とは反対の力を生み出し、運転者が停止するまでの運転者の移動速度を著しく低減させる。【選択図】 図4Brake devices for clothing such as motorcycle drivers, such as leather bands, corduras, or other materials such as tethers, jackets, pants, gloves, boots and helmets made of leather or cordura It can be applied in any way on any garment, the rubber band being non-slip and placed on a buffer base or rigid base for fixing or integral to the associated garment. With this structure, the elasticity and tackiness of the rubber band creates a force opposite to the slipping force experienced by the motorcycle driver and significantly reduces the speed of movement of the driver until the driver stops. [Selection] Figure 4

Description

本発明は、つなぎ、ジャケット及び/又はズボン、ヘルメット、グローブ並びにブーツのようなオートバイ運転者の衣類用制動装置に関する。   The present invention relates to a brake device for a motorcycle driver's clothing such as a tether, jacket and / or pants, helmet, gloves and boots.

本発明の目的は、事故を受けて転倒した後に、オートバイ運転者が、ガードレール等の他の要素に衝突することを避けるために、あらゆるタイプの地形にわたってオートバイ運転者が滑る距離を大幅に減らすことができる装置を、市場及び一般に提供することにある。   The purpose of the present invention is to greatly reduce the distance that a motorcycle driver slides over any type of terrain in order to avoid the motorcycle driver from colliding with other elements such as guardrails after a crash and falling. It is to provide a device that can be used on the market and in general.

本発明は、オートバイの分野で使用するように設計されることが好ましいが、クワッドバイクに乗っている時や、特定の種類のサイクリングを練習している時等のように、操縦者が偶発的に放り出されてしまうことがある他の活動にも適用できることは明らかである。   The present invention is preferably designed for use in the motorcycle field, but may be accidental to the pilot, such as when riding a quad bike or practicing certain types of cycling. Obviously, it can be applied to other activities that may be thrown out.

オートバイの乗車や他の種類の活動を行う時の安全性を向上させる、つなぎ、ジャケット及び/又はズボン、ヘルメット、手袋、並びにブーツなどの他の既知の衣類があり、それらは、補強プレート、及び/又は転倒によって生じる衝撃による損傷を最小限に抑える緩衝材を備えている。この種の安全装置は、前記衝撃が身体に伝わるのを防ぐように設計されているだけであるが、一般に知られているように、多くのオートバイ事故では、危険はアスファルト又は他の表面に転倒することから生じるのではなく、むしろ転倒時の速度に起因したオートバイ運転者の身体の慣性から生じ、それ原因で、オートバイ運転者は、地面に衝突した後、他の表面に衝突する可能性があり、毎年多くのオートバイ運転者の切断又は死の原因となっている典型的なガードレールや垂直標識に対して衝突したような場合には、その衝撃は、運転者の身体に均一には広がらない。   There are other known garments such as tethers, jackets and / or pants, helmets, gloves, and boots that improve safety when riding a motorcycle or other types of activities, including reinforcing plates, and Cushioning material that minimizes damage caused by impact caused by falling is provided. This type of safety device is only designed to prevent the shock from being transmitted to the body, but as is generally known, in many motorcycle accidents, the danger falls to asphalt or other surfaces. Rather than from the inertia of the motorcycle driver's body due to the speed at the time of the fall, which could cause the motorcycle driver to hit other surfaces after hitting the ground. Yes, the impact does not spread evenly over the driver's body if it hits a typical guardrail or vertical sign that causes many motorcycle drivers to cut or die each year .

このように、オートバイ運転者が着用する衣類における現在の安全システムは、多くの事故において重要なファクタである、あらゆるタイプの表面上を滑るオートバイ運転者を減速させるようには設計されていない。   Thus, current safety systems in clothing worn by motorcycle drivers are not designed to decelerate motorcycle drivers sliding on any type of surface, which is an important factor in many accidents.

本明細書に記載の装置は、上述の問題に対処するように設計されている。該装置は、自動二輪車又は同様の車両に乗っている人が、あらゆる種類の硬い地面に落ちた後に経験し得る滑りを遅くするように設計されており、彼らが滑ることを防ぎ、ガードレール、垂直標識、柱又は木等のような鋭利で危険な物に衝突することを防止する。   The devices described herein are designed to address the above-mentioned problems. The device is designed to slow down the slips that people in motorcycles or similar vehicles can experience after falling on any kind of hard ground, preventing them from slipping, guardrails, vertical Prevent collisions with sharp and dangerous objects such as signs, pillars or trees.

これを行うために、より具体的には、制動装置は、三角形、矩形、丸形等の様々な断面を有し得る中央コアが画定された中実ゴムから成る細長い本体、即ち、バンドと、該バンドを固定するための緩衝性及び/又は剛性ベースと、革製若しくはコーデュラ製、又はその他の素材製であり得るつなぎ、ジャケット及び/又はズボン、ヘルメット、手袋並びにブーツ等のオートバイ運転者と衣類に一体化されているアセンブリとを備え、複数の前記バンドが、前記衣類の様々な部分、主として、腕、腰、臀部、背中上部、脚部の前面及び側面、頭、手、足等のような、統計的に、アスファルトやオートバイ運転者が滑る他の表面と接触する領域に分布され、これらの要素が、平行に構成及び配置され、オートバイ運転者又は操縦者のための非常に効率的な制動システムを構成する互い違いのセクションを形成する。   To do this, more specifically, the braking device comprises an elongated body of solid rubber, i.e. a band, with a central core defined which may have various cross-sections such as triangles, rectangles, rounds, etc. Motorcycle drivers and garments such as buffer, jacket and / or pants, helmets, gloves and boots, which may be made of leather or cordura, or other materials, with a cushioning and / or rigid base to secure the band A plurality of bands, such as arms, waist, hips, upper back, front and sides of legs, head, hands, feet, etc. Statistically distributed in areas that come in contact with asphalt or other surfaces on which motorcycle drivers slide, these elements are arranged and arranged in parallel, which is very much for motorcycle drivers or pilots. Forming a staggered sections constituting the rate specific braking system.

この構造のおかげで、ゴムバンドの弾力性及び粘着性が、オートバイ運転者が受ける滑り力に対して反対の力を生み出し、オートバイ運転者の滑りが止まるまで、その動作速度を著しく低減させると同時に、フォームコア内部が減衰効果を提供する。その一方で、コーデュラ布は、関連する衣類の装置を固定することに加えて、前記衣類が裂けるのを防止する耐摩耗性機能を提供する。   Thanks to this structure, the elasticity and stickiness of the rubber band creates a force opposite to the slipping force experienced by the motorcycle driver and at the same time significantly reduces its operating speed until the motorcycle driver stops slipping. The foam core inside provides a damping effect. On the other hand, the Cordura fabric provides an anti-wear function that prevents the garment from tearing in addition to securing the associated garment device.

本発明の一実施例の変形によれば、装置のベースは、僅かに大きな寸法を有し得、好ましくは、縫い付けによって装置を関連する衣類に固定するための支持部材として作用する。また、ベースは、接着剤を用いて固定することもできる。縫い付ける場合、前記ベースは、縫い付けを容易にするために装置の周囲を裏打ちするオリフィスを有する。   According to a variant of an embodiment of the invention, the base of the device may have a slightly larger dimension and preferably acts as a support member for securing the device to the associated garment by sewing. The base can also be fixed using an adhesive. When sewing, the base has an orifice that lines the periphery of the device to facilitate sewing.

同様の方法で、複数のゴムバンドは、相互に一体化して、プラスチックベースから相当突出する三角形、矩形又は半円形の輪郭を形成する単一部品のアッセンブリを形成することができる。   In a similar manner, the plurality of rubber bands can be integrated together to form a single part assembly that forms a triangular, rectangular or semi-circular contour that protrudes considerably from the plastic base.

本明細書に開示された装置は、内部保護プレート、クッション、エアバック等のような、この種の保護衣類のための他の一般的に使用される保護システムと一緒に作用し得ることは明らかである。   It is clear that the devices disclosed herein can work with other commonly used protection systems for this type of protective garment, such as internal protective plates, cushions, airbags, etc. It is.

選択的に、衝撃時に減衰要素として作用するために、ゴムバンドを支持するプラスチックベースと関連する衣類との間に、発泡体のような緩衝材料層が配置され得る。   Optionally, a cushioning material layer such as foam may be placed between the plastic base supporting the rubber band and the associated garment to act as a damping element upon impact.

同様に、文字形状の構造、湾曲形状、図案又は任意の他のデザインを採用することを含む付加的なデザイン的な特徴を提供するために、上述した長手方向のバンドと異なる他の構成を有し得る。   Similarly, other configurations different from the longitudinal bands described above may be provided to provide additional design features including employing a character-shaped structure, curved shape, design or any other design. Can do.

以下に記載される本発明を完成させるため、かつ、本発明の特徴をより良く理解するために、純粋に例示目的であり、限定するものとして解釈されるべきでないものとして、以下に説明する図面を参照して、本発明の好ましい実施形態を説明する。   The drawings described below are provided purely for the purpose of illustration and should not be construed as limiting, in order to complete the invention described below and to better understand the features of the present invention. The preferred embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.

本発明の目的に従って設計されたオートバイ運転者の衣類用制動装置を備えたバンドの一実施例の平面図である。1 is a plan view of one embodiment of a band with a motorcycle driver garment brake designed in accordance with the purpose of the present invention; FIG. 図1に示した装置の側面図である。It is a side view of the apparatus shown in FIG. 図1に示した装置の斜視図である。It is a perspective view of the apparatus shown in FIG. 本発明による装置を装備したオートバイ運転者用衣類の全体図を示している。1 shows an overall view of a motorcycle driver garment equipped with a device according to the invention. オートバイ運転者用衣類の一部を形成するよう設計されたモジュールに一体的に組み込まれた本発明の装置の斜視図である。1 is a perspective view of an apparatus of the present invention integrated into a module designed to form part of a motorcycle driver's garment. ゴムバンドの一実施例の変形例の上面図である。It is a top view of the modification of one Example of a rubber band. 図6に示した要素の斜視図である。FIG. 7 is a perspective view of the element shown in FIG. 6. 図6及び図7の要素の底面図である。FIG. 8 is a bottom view of the elements of FIGS. 6 and 7. 本発明の装置の一部を形成するプラスチックベースの平面図である。1 is a plan view of a plastic base forming part of an apparatus of the present invention. 組み立てられて衣類に取り付けられた後の装置の断面図を示しており、この場合、緩衝材料から成る中間層を備えている。Fig. 2 shows a cross-sectional view of the device after it has been assembled and attached to a garment, in this case comprising an intermediate layer of cushioning material. 組み立てられる前の装置の斜視図である。It is a perspective view of the apparatus before assembling. 本発明の制動装置を備えたオートバイ運転者用衣類の平面図である。It is a top view of the clothes for motorcycle drivers provided with the braking device of the present invention.

図面に示すように、本発明に係る装置(1)は、ゴムシート(2)から得られる複数の部品、即ち、バンドを備え、これらのバンドは、異なる断面を有し得、図示実施例では、三角形の断面を有する。ゴムバンド(2)は、操縦者の滑りを減速さえるために粘着性要素を画定するように設計されており、前記ゴムバンド(2)には、内部緩衝部材(3)が設けられている。内部緩衝部材(3)は、減衰手段を備え、該減衰手段は、組立体が変形することを可能にし、かつ、可能な限り、使用者の身体の特定の部分が傷付くことを防止することを可能にする。   As shown in the drawings, the device (1) according to the invention comprises a plurality of parts, ie bands, obtained from a rubber sheet (2), these bands can have different cross sections, in the illustrated embodiment Has a triangular cross-section. The rubber band (2) is designed to define an adhesive element in order to slow down the operator's slip, and the rubber band (2) is provided with an internal cushioning member (3). The internal cushioning member (3) comprises damping means that allow the assembly to deform and, where possible, prevent certain parts of the user's body from being damaged. Enable.

装置を関連する衣類と一体化するために、装置は、衣類の一部を形成するコーデュラ及びレザーで形成されるサイドピース(4)によって補完される。これらサイドピース(4)は、接着剤を用いてゴムバンド(2)の側部に固定されて一体化され、図4に示されたつなぎ、ズボン及び/又はジャケット、ブーツのようなオートバイ運転者の衣類(5)に制動装置を固定するために使用されるサイドウィングを画定する。また、制動装置は、ヘルメット、グローブ及び任意の他のオートバイ運転者用衣類と一体化することもできる。   In order to integrate the device with the associated garment, the device is complemented by a side piece (4) formed of cordura and leather that forms part of the garment. These side pieces (4) are fixed and integrated on the side of the rubber band (2) using an adhesive, and motorcycle drivers such as tethers, pants and / or jackets and boots shown in FIG. Side wings used to secure the braking device to the garment (5). The braking device can also be integrated with a helmet, gloves and any other motorcycle driver garment.

この構造により、図4に示すように、任意の表面上でのオートバイ運転者の滑りを減速する度合いを最大限にするために、バンドは、保護衣服の表面に亘って戦略的な領域に分配される。   With this structure, as shown in FIG. 4, in order to maximize the degree of deceleration of the motorcycle driver's slip on any surface, the bands are distributed in strategic areas across the surface of the protective garment. Is done.

従って、図5に示すように、制動装置は、オートバイ運転者用衣服を構成する部品の一部を形成することができ、固定サイドウィング(4)は衣類(5)のレザー又はコーデュラ部品の一部を形成し、その内部に前記緩衝部材(3)を含む最終部品(4')の端部で補完され得、それは、独立していてもよく、複数のゴムバンド(2)用の共通のシートであってもよい。   Therefore, as shown in FIG. 5, the braking device can form a part of a part constituting a motorcycle driver's garment, and the fixed side wing (4) is one of the leather or cordura parts of the garment (5). Can be supplemented by the end of the final part (4 ′) that forms a part and includes the cushioning member (3) therein, which can be independent and common for a plurality of rubber bands (2) It may be a sheet.

図6に示す変形実施例によれば、本発明による制動装置は、複数のゴム部品、即ち、ゴムバンド(2')を有し得、これらは、全て単一部品であり、図示実施例では三角形断面を有し、前記ゴムバンド(2)は、操縦者の滑りを減速するための粘着性要素を画定するよう設計されている。   According to a variant embodiment shown in FIG. 6, the braking device according to the invention can have a plurality of rubber parts, ie rubber bands (2 ′), which are all single parts, in the illustrated embodiment. Having a triangular cross-section, the rubber band (2) is designed to define an adhesive element for slowing the operator's slip.

装置の製造工程中、前記ゴムバンドは、ゴムバンド(2')に対して僅かに突出している、硬質、半硬質又は軟質プラスチック製の積層ベース(3')上に部分的に同化され、図5に示すように、両構成要素の間に介在され得る緩衝材料(8)と共に、前記ベース(3')を関連する衣類(5)に縫い付けることを容易にする一列の孔(7)を備えた周縁部(6)を画定する。   During the manufacturing process of the device, the rubber band is partially assimilated on a laminated base (3 ′) made of hard, semi-rigid or soft plastic, slightly protruding relative to the rubber band (2 ′), As shown in FIG. 5, there is a row of holes (7) that facilitates sewing the base (3 ′) to the associated garment (5), together with cushioning material (8) that can be interposed between both components. A provided peripheral edge (6) is defined.

本発明の本質に影響を与えることなく、選択的に、前記ベースは、縫い付ける代わりに、接着剤を用いて衣類に取り付けることができ、かつ、ゴムバンド(2')は、中空コア又は補強材料が充填されたコアを有することができる。   Optionally, without affecting the essence of the invention, the base can be attached to the garment using an adhesive instead of sewing, and the rubber band (2 ') can be a hollow core or reinforcement It can have a core filled with material.

この構造により、図12に示すように、ゴムバンドは、保護衣類の表面上の戦略的領域に分配され、任意の表面上でのオートバイ運転者の滑りを減速させる度合いを最大限にする。   With this structure, as shown in FIG. 12, the rubber bands are distributed into strategic areas on the surface of the protective garment, maximizing the degree to which the motorcycle driver's slip on any surface is decelerated.

本発明の装置が、様々なタイプの表面上で、転倒して滑った後に停止するまでの運転者の移動距離を50%まで低減させることが実験的に証明された。
It has been experimentally proven that the device of the present invention reduces the driver's travel distance by 50% on various types of surfaces before falling and then stopping.

Claims (9)

革製、コーデュラ製又はそれを用いて製造され得る他の材料製のつなぎ、ジャケット、ズボン、手袋、ブーツ及びヘルメットのような、任意のオートバイ運転者等の衣類用制動装置において、
関連する衣類に固定するため、又は、それと一体にするために緩衝ベース上に配置された中実バンドを画定する滑り止めゴムバンドで構成されている
ことを特徴とする制動装置。
In a brake device for clothing such as any motorcycle driver, such as leather, cordura or other material tethers, jackets, trousers, gloves, boots and helmets that can be manufactured using it,
A braking device, characterized in that it comprises a non-slip rubber band that defines a solid band disposed on a shock-absorbing base for fixing to or integral with an associated garment.
ゴムバンドが、三角形、矩形又は円形の部分、又は任意の種類のデザインに従った任意の形状の部分を有する
ことを特徴とする請求項1に記載のオートバイ運転者等の衣類用制動装置。
The brake device for clothing such as a motorcycle driver according to claim 1, wherein the rubber band has a triangular, rectangular or circular portion, or a portion having an arbitrary shape according to any kind of design.
ゴムバンドが、それが一体化される衣類の材料の切込みの一部を形成するサイドウィングを用いて固定される
ことを特徴とする請求項1に記載のオートバイ運転者等の衣類用制動装置。
The brake device for clothing such as a motorcycle driver according to claim 1, wherein the rubber band is fixed by using a side wing that forms a part of a cut of the material of the clothing with which the rubber band is integrated.
ゴムバンドに取り付けられるサイドウィングが、それらが一体化される衣類の材料及び部品とは無関係である
ことを特徴とする請求項1に記載のオートバイ運転者等の衣類用制動装置。
The brake device for clothing of a motorcycle driver or the like according to claim 1, wherein the side wings attached to the rubber band are independent of the material and parts of the clothing in which they are integrated.
ゴム製又は、ゴムから誘導される滑り止め材料製の複数の部品、即ち、バンド(2')を備え、
前記バンド(2')が、硬質、半硬質又は軟質プラスチック製積層ベース(3')に固定され、
前記積層ベース(3')が、ゴムバンド(2')に対して僅かに大きい面を有し、関連する衣類に取り付けられ得る
ことを特徴とする請求項1に記載のオートバイ運転者等の衣類用制動装置。
A plurality of parts made of rubber or non-slip material derived from rubber, i.e. a band (2 '),
The band (2 ′) is fixed to a laminated base (3 ′) made of hard, semi-rigid or soft plastic,
The garment for a motorcycle driver according to claim 1, wherein the laminated base (3 ') has a slightly larger surface with respect to the rubber band (2') and can be attached to an associated garment. Braking device.
積層ベース(3')が、滑り止めゴムバンド(2')に関して僅かに突出した面を有し、縫い付けによって衣類に装置を固定するための一列の孔(7)を備えた周縁部(6)を画定する
ことを特徴とする請求項5に記載のオートバイ運転者等の衣類用制動装置。
Laminate base (3 ') has a slightly projecting surface with respect to the anti-slip rubber band (2') and a perimeter (6) with a row of holes (7) for securing the device to the garment by sewing The brake device for clothing of a motorcycle driver or the like according to claim 5.
緩衝材料(8)の層が、衣類(5)とベース(3')との間に配置されている
ことを特徴とする請求項5に記載のオートバイ運転者等の衣類用制動装置。
6. A brake device for clothing such as motorcycle drivers according to claim 5, characterized in that the layer of cushioning material (8) is arranged between the clothing (5) and the base (3 ').
滑り止めゴムバンド(2')が、三角形、矩形又は円型部分を備え、長手方向の配置又は湾曲した配置を適用し得、かつ、図案や文字を形成し得る
ことを特徴とする請求項5に記載のオートバイ運転者等の衣類用制動装置。
The anti-slip rubber band (2 ') comprises a triangular, rectangular or circular part, can be applied in a longitudinal or curved arrangement and can form a design or a letter. A brake device for clothing such as a motorcycle driver described in 1.
滑り止めゴムバンド(2')のコアが、中空であるか、又は補強材料が充填されている
ことを特徴とする請求項5に記載のオートバイ運転者等の衣類用制動装置。
The brake device for clothing such as a motorcycle driver according to claim 5, wherein the core of the non-slip rubber band (2 ') is hollow or is filled with a reinforcing material.
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