JP2019213312A - Battery charging device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、バッテリ充電装置に関する。 The present invention relates to a battery charging device.
下記特許文献1には、車両のバッテリを充電したときに発生する当該バッテリの内部抵抗の発熱で、当該バッテリを暖機するバッテリ充電装置が記載されている。
このバッテリ充電装置は、車両の使用を開始する時刻(以下、「次回開始時刻」という。)の直前に、バッテリを暖機させておくことができるように充電計画を作成し、この充電計画に基づいて事前にバッテリを充電する。 This battery charging device creates a charging plan so that the battery can be warmed up immediately before the start of use of the vehicle (hereinafter referred to as “next start time”). Based on pre-charge the battery.
しかしながら、特許文献1に記載のバッテリ充電装置は、充電計画を作成するにあたって、バッテリの劣化を考慮していない。そのため、次回開始時刻の直前にバッテリの温度を目標値に制御することができず、最適な充電計画を作成することができない場合がある。
However, the battery charging device described in
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、その目的は、充電によるバッテリの内部抵抗の発熱で当該バッテリを暖機するバッテリ充電装置において、最適な充電計画を作成することである。 The present invention has been made in view of such circumstances, and an object of the present invention is to create an optimal charging plan in a battery charging apparatus that warms up the battery by heat generation of the internal resistance of the battery due to charging. .
本発明の一態様は、車載用のバッテリの充電を行うとともに、前記充電による前記バッテリの内部抵抗の発熱によって当該バッテリを暖機するバッテリ充電装置であって、前記バッテリの使用開始時刻に前記バッテリが所定温度以上になるような前記バッテリの充電計画を作成する充電計画作成部と、前記充電計画に従って前記バッテリを定電流充電する充電制御部と、を備え、前記充電計画作成部は、前記バッテリの劣化に応じて変化する前記バッテリの内部抵抗値をパラメータとして前記充電計画を作成することを特徴とする、バッテリ充電装置である。 One aspect of the present invention is a battery charging device that charges a vehicle-mounted battery and warms up the battery by heat generation of the internal resistance of the battery due to the charging, wherein the battery is used at the start of use of the battery. A charging plan creation unit that creates a charging plan for the battery such that the battery temperature is equal to or higher than a predetermined temperature; and a charging control unit that charges the battery at a constant current according to the charging plan, the charging plan creation unit including the battery The battery charging device is characterized in that the charging plan is created using an internal resistance value of the battery that changes according to deterioration of the battery as a parameter.
本発明の一態様は、上述のバッテリ充電装置であって、前記充電計画作成部は、前記バッテリの劣化に応じて変化する前記内部抵抗値と、前記定電流充電における充電電流値とをパラメータとして前記充電計画を作成し、前記充電電流値は、前記内部抵抗値が上昇するに従って小さくなるように設定される。 One aspect of the present invention is the battery charging device described above, wherein the charging plan creation unit uses the internal resistance value that changes according to deterioration of the battery and a charging current value in the constant current charging as parameters. The charging plan is created, and the charging current value is set to become smaller as the internal resistance value increases.
本発明の一態様は、上述のバッテリ充電装置であって、前記バッテリの充電を行う時間帯における前記バッテリの周囲の予測気温を事前に取得する予測気温取得部を更に備え、前記充電計画作成部は、前記バッテリの劣化に応じて変化する前記内部抵抗値、前記定電流充電における充電電流値、及び前記予測気温取得部により事前に取得された前記予測気温をパラメータとして前記充電計画を作成する。 One aspect of the present invention is the above-described battery charging apparatus, further comprising a predicted temperature acquisition unit that acquires in advance a predicted temperature around the battery in a time zone in which the battery is charged, and the charging plan creation unit Creates the charging plan using as parameters the internal resistance value that changes according to the deterioration of the battery, the charging current value in the constant current charging, and the predicted temperature acquired in advance by the predicted temperature acquisition unit.
本発明の一態様は、上述のバッテリ充電装置であって、前記バッテリの経年、及びバッテリの使用回数の少なくともいずれかによって前記内部抵抗値を算出する内部抵抗値算出部を更に備え、前記充電計画作成部は、前記内部抵抗値算出部により算出された前記内部抵抗値を用いて前記充電計画を作成する。 One aspect of the present invention is the battery charging apparatus described above, further including an internal resistance value calculation unit that calculates the internal resistance value based on at least one of the aging of the battery and the number of times the battery is used, and the charging plan The creation unit creates the charging plan using the internal resistance value calculated by the internal resistance value calculation unit.
本発明の一態様は、上述のバッテリ充電装置であって、前記内部抵抗値を測定する内部抵抗値測定部を更に備え、前記充電計画作成部は、前記内部抵抗値測定部により測定された前記内部抵抗値を用いて、前記充電計画を作成する。 One aspect of the present invention is the battery charging apparatus described above, further including an internal resistance value measuring unit that measures the internal resistance value, wherein the charging plan creating unit is measured by the internal resistance value measuring unit. The charging plan is created using the internal resistance value.
以上説明したように、本発明によれば、充電によるバッテリの内部抵抗の発熱で当該バッテリを暖機するバッテリ充電装置において、最適な充電計画を作成することができる。 As described above, according to the present invention, it is possible to create an optimal charging plan in the battery charging apparatus that warms up the battery by the heat generated by the internal resistance of the battery due to charging.
以下、本発明の一実施形態に係るバッテリ充電システムを、図面を用いて説明する。 Hereinafter, a battery charging system according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
図1は、本発明の一実施形態に係るバッテリ充電システムAの概略構成の一例を示す図である。図1に示すように、バッテリ充電システムAは、バッテリ1及びバッテリ充電装置2を備える。
FIG. 1 is a diagram illustrating an example of a schematic configuration of a battery charging system A according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 1, the battery charging system A includes a
バッテリ1は、ハイブリッド車や電気自動者等の車両に搭載されている。バッテリ1は、直列接続された複数の電池セル群10を備える。
The
各電池セル群10には、複数の電池セルが直列接続されており、各電池セル群10において、最上位に位置する電池セル(最上位セル)の正極端子が電池セル群10の正極端子(一方の出力端子)であり、また最下位に位置する電池セル(最下位セル)の負極端子が電池セル群10の負極端子(他方の出力端子)である。
In each
バッテリ充電装置2は、車載用のバッテリ1の充電を行うとともに、その充電によるバッテリ1の内部抵抗IRの発熱によってバッテリ1を暖機する。
以下に、本発明の一実施形態に係るバッテリ充電装置2の構成について説明する。
The
Below, the structure of the
バッテリ充電装置2は、コンタクタ21、コンタクタ22、コネクタ23、充電プラグ24、制御部25、予測気温取得部26、及び外部充電器27を備える。なお、本実施形態では、コンタクタ21、コンタクタ22、コネクタ23及び制御部25は、上記車両に搭載されている。
The
コンタクタ21は、第1の電力線L1に設けられ、制御部25からの制御に応じて開状態あるいは閉状態に変化する一対の接点を備えた通電開閉器である。この第1の電力線L1は、一端がバッテリ1の正極端子に接続され、他端がコネクタ23に接続されている。
The
コンタクタ22は、第2の電力線L2に設けられ、上記コンタクタ21と同様に制御部25からの制御に応じて開状態あるいは閉状態に変化する一対の接点を備えた通電開閉器である。この第2の電力線L2は、一端がバッテリ1の負極端子に接続され、他端がコネクタ23に接続されている。
The
コネクタ23は、車両に設けられており、バッテリ1を外部充電器27に接続するための接続手段である。
The
充電プラグ24は、外部充電器27の充電プラグであって、コネクタ23と結合することにより、外部充電器27とバッテリ1とを電気的に接続することができる。これにより、第1の電力線L1と第2の電力線L2とのそれぞれの他端が外部充電器27の出力に電気的に接続され、外部充電器27によるバッテリ1の外部充電が可能な状態となる。また、コネクタ23が充電プラグ24に結合された場合には、制御部25は、外部充電器27と通信線L3を介して通信可能となる。
The
制御部25は、バッテリ1の各電池セル群10の電圧をモニタしながら、バッテリ1の充放電等の管理を行う、例えば、バッテリーマネージメントシステム(BMS)である。以下に、本発明の一実施形態に係る制御部25の構成について説明する。
The
制御部25は、記憶部251及び内部抵抗値算出部252を備える。
The
記憶部251には、バッテリ1の劣化に応じて変化する内部抵抗IRの抵抗値(以下、「内部抵抗値」という。)RVの情報が予め格納されている。
The
図2は、記憶部251に格納される情報の一例をテーブル形式で示す。記憶部251には、バッテリ1の劣化に応じて変化する内部抵抗値RVの情報として、バッテリ1の経過年数によって変化する内部抵抗値RVの情報が格納される経年劣化テーブルやバッテリ1の使用回数によって変化する内部抵抗値RVの情報が格納される使用回数テーブルが設けられている。
FIG. 2 shows an example of information stored in the
図2(a)は、経年劣化テーブルに格納される情報の一例を示す。経年劣化テーブルには、経過年数と、その経過年数でのバッテリ1の内部抵抗値RVの各情報が対応付けられて格納される。例えば、経過年数は、バッテリ1が使用されてから経過した年数、月数、又は日数を示す情報である。
FIG. 2A shows an example of information stored in the aging deterioration table. The aging table and elapsed year, the information of the internal resistance R V of the
図2(b)は、使用回数テーブルに格納される情報の一例を示す。使用回数テーブルには、バッテリ1の使用回数と、その使用回数でのバッテリ1の内部抵抗値RVの各情報が対応付けられて格納される。なお、使用回数とは、バッテリ1の充放電の回数であってもよいし、車両の電源スイッチのオンオフのカウント数であってもよい。この電源スイッチの電源とは、アクセサリー電源であってもよいし、イグニッション電源であってもよい。
FIG. 2B shows an example of information stored in the usage count table. The use count table, and use the number of the
内部抵抗値算出部252は、現在のバッテリ1の内部抵抗値Rvを算出する。例えば、内部抵抗値算出部252は、バッテリ1の経過年数、及びバッテリ1の使用回数の少なくともいずれかによって、現在のバッテリ1の内部抵抗値RVを算出する。より具体的には、例えば、内部抵抗値算出部252は、バッテリ1の経過年数をパラメータとして、その経過年数に対応する内部抵抗値Rvを経年劣化テーブルから読み取ることで取得する。なお、内部抵抗値算出部252は、バッテリ1の使用回数をパラメータとして、その使用回数に対応する内部抵抗値RVを使用回数テーブルから読み取ることで取得してもよい。
The internal resistance
内部抵抗値算出部252は、取得した内部抵抗値Rvを、通信線L3を介して外部充電器27に送信する。
The internal resistance
予測気温取得部26は、バッテリ1の充電を行う時間帯におけるバッテリ1の周囲の気温の予測値(以下、「予測気温」)Tfを事前に取得する。例えば、予測気温取得部26は、無線又は有線によりインターネット等のネットワークに接続し、気象庁や気象協会などが行った気象予報などにより求められた予測気温を取得することができる。
The predicted
したがって、例えば、予測気温取得部26は、バッテリ1の周囲(例えば、車両の位置情報)の位置情報がユーザにより入力されると、その位置におけるバッテリ1の充電を行う時間帯の予測気温Tfを気象庁のウェブサイトから取得する。そして、予測気温取得部26は、取得した予測気温Tfを外部充電器27に有線又は無線で送信する。
Therefore, for example, when position information about the periphery of the battery 1 (for example, vehicle position information) is input by the user, the predicted
外部充電器27は、バッテリ1を車両外部から定電流充電(外部充電)する装置や設備であり、例えば、商業施設、駐車場などに設置される充電スタンドや、可搬可能な電源である。
The
以下に、本発明の一実施形態に係る外部充電器27の構成について、図3を用いて説明する。図3は、本発明の一実施形態に係る外部充電器27の構成図である。
Below, the structure of the
図3に示すように、外部充電器27は、充電計画作成部271及び充電制御部272を備える。
As shown in FIG. 3, the
充電計画作成部271は、バッテリ1の使用開始時刻(以下、単に「使用開始時刻」という。)にバッテリ1が所定温度Tth以上になるようなバッテリ1の充電計画を作成する。その際に、充電計画作成部271は、バッテリ1の劣化に応じて変化する内部抵抗値Rvをパラメータとして充電計画を作成する。以下に、本発明の一実施形態に係る充電計画の作成方法を説明する。
The charge
充電計画作成部271は、使用開始時刻及び所定温度Tthの情報を取得する。例えば、充電計画作成部271は、使用開始時刻及び所定温度Tthの情報がユーザにより入力されることで取得する。また、充電計画作成部271は、予測気温取得部26から予測気温Tfを取得する。
The charging
ここで、予測気温Tfは、バッテリ1を外部充電する時間帯のバッテリ1の温度とみなせる。そのため、充電計画作成部271は、予測気温Tfから所定温度Tthにバッテリ1を温度上昇させるために必要な熱量を定電流充電により発生させる充電計画を作成することになる。
Here, the predicted temperature Tf can be regarded as the temperature of the
例えば、充電計画作成部271は、バッテリ1に対する定電流充電の充電損失Pを求める。具体的には、充電計画作成部271は、内部抵抗値算出部252から内部抵抗値Rvを取得し、この内部抵抗値Rvと定電流充電における充電電流値Ivとから下記の式(1)に基づいて充電損失Pを求める。
For example, the charging
P=Iv×Iv×Rv …(1) P = Iv × Iv × Rv (1)
そして、充電計画作成部271は、式(1)で求めた充電損失P及びバッテリ1の過渡熱抵抗特性から、バッテリ1の温度が予測気温Tfから所定温度Tthになるために必要な定電流充電の充電時間を求める。この過渡熱抵抗特性とは、充電時間による過渡熱抵抗の変化を示すものである。
And the charging
図4は、本発明の一実施形態に係るバッテリ1の過渡熱抵抗特性を示す図である。図4の横軸が充電時間、縦軸が過渡熱抵抗Rthであり、充電時間が長くなるにつれてバッテリ1の温度が上昇することがわかる。
FIG. 4 is a diagram showing transient thermal resistance characteristics of the
したがって、充電計画作成部271は、図4に示すバッテリ1の過渡熱抵抗特性の過渡熱抵抗Rthと、式(1)で求めた充電損失Pとを下記式(2)に代入し、どのくらいの充電時間で予測気温Tfから所定温度Tthになるかを算出する。すなわち、充電計画作成部271は、式(2)により温度上昇ΔTが(Tth−Tf)となる充電時間をバッテリ1の過渡熱抵抗特性から求める。
Therefore, the charging
ΔT=P×Rth …(2) ΔT = P × Rth (2)
そして、充電計画作成部271は、求めた充電時間分だけ使用開始時刻から前倒しで定電流充電する充電計画を作成する。
And the charge
このように、充電計画作成部271は、内部抵抗値Rv、充電電流値Iv、及び予測気温Tfをパラメータとして充電計画を作成する。
Thus, the charge
充電制御部272は、充電計画作成部271が作成した充電計画に従って、バッテリ1を定電流充電する。
The charging
以下に、本発明の一実施形態に係るバッテリ充電装置の動作について説明する。
例えば、外部充電器27に対して、使用開始時刻が翌日の午前6時に設定され、所定温度Tthが15℃に設定されたとする。この場合には、充電計画作成部271は、予測気温取得部26から、例えば、翌日の午前6時の予測気温を取得する。ここで、翌日の午前6時の予測気温Tfが5℃である場合には、充電計画作成部271は、バッテリ1をΔT=10℃(=Tth−Tf)温度上昇させて、翌日の午前6時にバッテリ1が15℃(Tth)になるような充電計画を作成することになる。
The operation of the battery charger according to one embodiment of the present invention will be described below.
For example, it is assumed that the use start time is set to 6:00 am the next day for the
まず、充電計画作成部271は、内部抵抗値Rvを内部抵抗値算出部252から取得する。そして、充電計画作成部271は、バッテリ1に対する定電流充電の充電損失Pを求める。ここで、バッテリ1に対する定電流充電の充電電流値が1A、内部抵抗値Rvが10mΩとすると、充電損失P=1Wとなる。
First, the charging
次に、充電計画作成部271は、充電損失P及び図4の過渡熱抵抗特性の過渡熱抵抗Rthからバッテリ1の温度上昇がΔT=10℃となる充電時間を算出する。
Next, the charging
例えば、図4の過渡熱抵抗特性より、充電時間が1hである場合にはバッテリ1の過渡熱抵抗Rthが6℃/Wとなる。したがって、式(2)から充電時間が1hである場合には、バッテリ1の温度上昇ΔTが6℃(=1W×6℃/W)となる。すなわち、定電流充電を1h行った場合には、バッテリ1が11℃までしか昇温されず、バッテリ1の温度が所定温度Tth=15℃には到達しないことになる。
For example, from the transient thermal resistance characteristics of FIG. 4, when the charging time is 1 h, the transient thermal resistance Rth of the
一方、充電時間が3hである場合にはバッテリ1の過渡熱抵抗Rthが10℃/Wとなる。したがって、式(2)から充電時間が3hである場合には、バッテリ1の温度上昇ΔTが10℃(=1W×10℃/W)となる。すなわち、定電流充電を3h行った場合には、バッテリ1が15℃まで昇温され、バッテリ1の温度が所定温度Tth=15℃に到達することがわかる。
On the other hand, when the charging time is 3 h, the transient thermal resistance Rth of the
したがって、充電計画作成部271は、使用開始時刻の3時間前である翌日の午前3時に充電電流値Ivの定電流充電を開始する充電計画を作成する。そして、充電制御部272は、充電計画作成部271が作成した充電計画に従って、翌日の午前3時から午前6時まで充電電流値Ivの定電流充電を行う。これにより、バッテリ1が所望のSOC(State Of Charge:充電状態)まで充電されるとともに、使用開始時刻にバッテリの温度が所定温度Tthになるように暖機することができる。
Therefore, the charging
以上、この発明の実施形態について図面を参照して詳述してきたが、具体的な構成はこの実施形態に限られるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計等も含まれる。 The embodiment of the present invention has been described in detail with reference to the drawings. However, the specific configuration is not limited to this embodiment, and includes designs and the like that do not depart from the gist of the present invention.
(変形例1)
上記実施形態では、充電計画作成部271は、バッテリ1の劣化に応じて変化する内部抵抗値Rvをパラメータとして定電流充電を開始する時間を設定し、その設定した時間を含む充電計画を作成したが、本発明はこれに限定されない。
(Modification 1)
In the above embodiment, the charging
例えば、充電計画作成部271は、バッテリ1の劣化に応じて変化する内部抵抗値Rvをパラメータとして定電流充電の充電電流値Ivを設定し、その設定した充電電流値Ivを含む充電計画を作成してもよい。例えば、定電流充電を開始する時間が予め設定されている場合には、充電計画作成部271は、使用開始時刻を用いて充電時間を算出し、その充電時間で予測気温Tfから所定温度Tthにバッテリ1を温度上昇させるために必要な充電電流値Ivを、内部抵抗値Rv及び過渡熱抵抗特性から求める。
For example, the charging
実施例として、使用開始時刻が翌日の午前6時に設定され、定電流充電の開始時刻が午前5時に設定された場合には、充電時間が1hであると設定される。また、所定温度Tthが15℃に設定され、予測気温Tfが9℃であったとすると、バッテリ1の温度上昇ΔTが6℃に設定される。
As an example, when the use start time is set to 6:00 am on the next day and the constant current charge start time is set to 5:00 am, the charging time is set to 1 h. If the predetermined temperature Tth is set to 15 ° C. and the predicted temperature Tf is 9 ° C., the temperature rise ΔT of the
この場合には、充電計画作成部271は、充電時間が1hであるときの過渡熱抵抗Rth(=6℃/W)を図4の過渡熱抵抗特性から読み取り、その過渡熱抵抗Rth(=6℃/W)と、バッテリ1の温度上昇ΔT(=6℃)とから式(2)を用いて、充電損失P(=1W)を算出する。そして、内部抵抗値Rvが10mΩであるとした場合には、充電計画作成部271は、算出した充電損失P(=1W)と内部抵抗値Rv(=10mΩ)とから式(1)を用いて、充電電流値Iv(=1A)を算出する。したがって、充電計画作成部271は、充電電流値を1Aとして、翌日の午前5時から午前6時までの間に定電流充電を開始するという充電計画を作成する。
In this case, the charging
ここで、充電電流値Ivは、バッテリ1の劣化によって内部抵抗値Rvが上昇するに従って小さくなるように設定される。これにより、バッテリ充電装置2は、内部抵抗値が小さいため発熱しにくい新品又は新品に近いバッテリ1に対しても、最適な充電計画を作成することができる。すなわち、バッテリ充電装置2は、バッテリ1が新品に近いほど充電電流値Ivを大きくすることで昇温を促進し、短時間昇温を実現することができる。したがって、長期にわたって最適な充電計画を作成できる。
Here, the charging current value Iv is set so as to decrease as the internal resistance value Rv increases due to deterioration of the
(変形例2)
上記実施形態では、充電計画作成部271は、内部抵抗値算出部252により算出された内部抵抗値Rvを用いて充電計画を作成したが、本発明はこれに限定されない。例えば、バッテリ充電装置2は、内部抵抗値Rvを測定する内部抵抗値測定部を備えてもよい。そして、充電計画作成部271は、その内部抵抗値測定部で測定された内部抵抗値Rvを用いて充電計画を作成してもよい。
(Modification 2)
In the above embodiment, the charging
(変形例3)
上記実施形態において、予測気温取得部26は、外部充電器27に設けられてもよいし、車両に設けられてもよい。また、充電計画作成部271の機能を、制御部25に設けてもよい。この場合には、予測気温取得部26は、予測気温Tfを制御部25に送信する。そして、制御部25は、上記実施形態において説明した方法で充電計画を作成して通信回線L3を介して外部充電器27に送信する。これにより、外部充電器27は、制御部25が作成した充電計画に従って、バッテリ1に対する定電流充電を開始する。
(Modification 3)
In the said embodiment, the estimated
(変形例4)
上記実施形態では、バッテリ充電装置2は、充電計画を作成するにあたって、バッテリ1のSOCを考慮してもよい。例えば、制御部25がバッテリ1のSOCを算出し、外部充電器27は、制御部25により算出されたSOCが使用開始時刻に目標値になるように充電計画を作成してもよい。すなわち、充電計画作成部271は、充電計画を作成するにあたって、制御部25により算出されたSOCが使用開始時刻に目標値になるという条件を追加して、充電計画を作成してもよい。
(Modification 4)
In the above embodiment, the
以上、説明したように、本実施形態に係るバッテリ充電装置2は、充電計画に従って車載用のバッテリ1の充電を行うとともに、当該充電によるバッテリ1の内部抵抗RIの発熱によってバッテリ1を暖機するものであって、バッテリ1の劣化に応じて変化する内部抵抗値Rvをパラメータとして充電計画を作成する充電計画作成部271を備える。
As described above, the
このような構成によれば、バッテリが劣化した場合であっても、最適な充電計画を作成することができる。 According to such a configuration, an optimum charging plan can be created even when the battery is deteriorated.
また、充電計画作成部271は、バッテリ1の劣化に応じて変化する内部抵抗値Rvと、定電流充電における充電電流値Ivとをパラメータとして充電計画を作成する。そして、充電電流値Ivは、内部抵抗値Rvが上昇するに従って小さくなるように設定される。
In addition, the charging
このような構成によれば、バッテリ充電装置2は、バッテリ1が新品に近いほど充電電流値Ivを大きくすることで昇温を促進し、短時間昇温を実現することができる。したがって、長期にわたって最適な充電計画を作成できる。
According to such a configuration, the
また、バッテリ充電装置2は、バッテリ1の充電を行う時間帯におけるバッテリ1の周囲の予測気温Tfを事前に取得する予測気温取得部26を備えてもよい。そして、充電計画作成部271は、バッテリ1の劣化に応じて変化する内部抵抗値Rv、定電流充電における充電電流値Iv、及び予測気温Tfをパラメータとして充電計画を作成してもよい。
Further, the
このような構成によれば、バッテリ経年劣化と、季節により変わる予測気温を考慮して常に最適な充電及び昇温計画を作成できる。例えば、季節により、冬は気温が低く昇温しにくく、夏は気温が高く昇温しやすい。したがって、バッテリ充電装置2は、例えば、インターネットにより予測気温Tfを取得して充電計画に反映させることで季節を問わず最適な充電計画を作成できる。このときバッテリの経年劣化も考慮している為、長期にわたって常に最適な充電計画を作成できる。
According to such a configuration, it is possible to always create an optimal charging and temperature increase plan in consideration of the battery aging and the predicted temperature that varies depending on the season. For example, depending on the season, the temperature is low in winter and it is difficult to raise the temperature, and in summer, the temperature is high and the temperature is likely to rise. Therefore, the
A バッテリ充電システム
1 バッテリ
2 バッテリ充電装置
26 予測気温取得部
27 外部充電器
252 内部抵抗値算出部
271 充電計画作成部
272 充電制御部
A
Claims (5)
前記バッテリの使用開始時刻に前記バッテリが所定温度以上になるような前記バッテリの充電計画を作成する充電計画作成部と、
前記充電計画に従って前記バッテリを定電流充電する充電制御部と、
を備え、
前記充電計画作成部は、前記バッテリの劣化に応じて変化する前記バッテリの内部抵抗値をパラメータとして前記充電計画を作成することを特徴とする、バッテリ充電装置。 A battery charging device that charges an in-vehicle battery and warms up the battery by heat generation of the internal resistance of the battery due to the charging,
A charging plan creation unit for creating a charging plan for the battery such that the battery is at a predetermined temperature or higher at the start of use of the battery;
A charge control unit for charging the battery at a constant current according to the charging plan;
With
The said charge plan preparation part produces the said charge plan by using the internal resistance value of the said battery which changes according to deterioration of the said battery as a parameter, The battery charging device characterized by the above-mentioned.
前記充電電流値は、前記内部抵抗値が上昇するに従って小さくなるように設定されることを特徴とする、請求項1に記載のバッテリ充電装置。 The charging plan creation unit creates the charging plan using the internal resistance value that changes according to deterioration of the battery and a charging current value in the constant current charging as parameters,
The battery charging device according to claim 1, wherein the charging current value is set to become smaller as the internal resistance value increases.
前記充電計画作成部は、前記バッテリの劣化に応じて変化する前記内部抵抗値、前記定電流充電における充電電流値、及び前記予測気温取得部により事前に取得された前記予測気温をパラメータとして前記充電計画を作成することを特徴とする、請求項2に記載のバッテリ充電装置。 A predicted temperature acquisition unit for acquiring in advance a predicted temperature around the battery in a time zone for charging the battery;
The charging plan creation unit is configured to charge the internal resistance value that changes according to deterioration of the battery, a charging current value in the constant current charging, and the predicted temperature acquired in advance by the predicted temperature acquisition unit as parameters. The battery charger according to claim 2, wherein a plan is created.
前記充電計画作成部は、前記内部抵抗値算出部により算出された前記内部抵抗値を用いて前記充電計画を作成することを特徴とする、請求項1から3のいずれか一項に記載のバッテリ充電装置。 An internal resistance value calculation unit that calculates the internal resistance value according to at least one of the aging of the battery and the number of times the battery is used;
The battery according to any one of claims 1 to 3, wherein the charging plan creation unit creates the charging plan using the internal resistance value calculated by the internal resistance value calculation unit. Charging device.
前記充電計画作成部は、前記内部抵抗値測定部により測定された前記内部抵抗値を用いて、前記充電計画を作成することを特徴とする、請求項1から3のいずれか一項に記載のバッテリ充電装置。 An internal resistance value measuring unit for measuring the internal resistance value;
The said charge plan preparation part produces the said charge plan using the said internal resistance value measured by the said internal resistance value measurement part, It is characterized by the above-mentioned. Battery charger.
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