JP2019177863A - 可変初期ピッチ角ターゲットを使用した離陸中の上昇性能の最適化 - Google Patents
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Abstract
Description
ここで、α0は、揚力ゼロに対する迎え角(ラジアンで)(航空機の空力パラメータ);F0は、高度、OAT及びブリード及び防氷ステータスの関数として飛行管理コンピュータ20(又はエンジン制御コンピュータ)によって計算された、基準高度(ニュートンで)での正味離陸推力であり;CD0は、揚力がゼロ(航空機の空力パラメータ)のときの抗力係数であり、Sは、航空機の翼の基準面積(平方メートルにおける)であり、CLmaxは、所定のフラップ設定(航空機の空力パラメータ)に対する最大揚力係数であり;eは、スパン効率係数(別名オズワルド係数)(航空機の空力パラメータ)であり;ARは、翼のアスペクト比であり;aは、低速揚力係数曲線の傾き(1/rad)(航空機の空力パラメータ)であり;SATは、空気データ慣性基準装置(ADIRU)から取られた静的空気温度(摂氏)であり、これはADIRS14(図1参照)の重要な構成要素であり;GWは、実際の総重量であり;(V2/Vs)optは、総重量、高度、温度及び構成(すなわち、フラップの設定、ブリード、及び防氷システムステータス)の関数として、テーブル補間(図7の上昇制限及びフィールド制限を参照)を介して飛行管理コンピュータ20によって決定された最適なV2/Vs比である。したがって、最適なピッチ角θは、この補間から導き出される。次に、最適ピッチ角θが、パイロットにディスプレイされる初期ピッチターゲットに等しく設定される。
条項1. コックピット内又は飛行デッキでパイロットに情報をディスプレイするための方法であって、
滑走路上の航空機の最適な初期ピッチ角を計算することと、
離陸中にディスプレイ画面に最適な初期ピッチ角に対応する初期ピッチターゲットを表すシンボル体系をディスプレイすることと
を含む方法。
条項2. ディスプレイ画面が、主要飛行ディスプレイである、条項1に記載の方法。
条項3. ディスプレイ画面が、制御ディスプレイユニットに組み込まれる、条項1に記載の方法。
条項4. ディスプレイ画面が、電子飛行バッグに組み込まれる、条項1に記載の方法。
条項5. 非一過性の有形コンピュータ可読記憶媒体から、離陸安全速度対失速速度の最適な比率を検索することを更に含み、離陸安全速度対失速速度の最適な比率に部分的に基づいて最適な初期ピッチ角が計算される、条項1に記載の方法。
条項6. 非一過性の有形コンピュータ可読記憶媒体から離陸安全速度対失速速度の最適な比率を検索することが、ルックアップテーブルに複数の入力パラメータ値を入力することを含む、条項5に記載の方法。
条項7. 複数の入力パラメータ値が、航空機の離陸重量、滑走路のフィールド高度及び外気温度を含む、条項5に記載の方法。
条項8. 複数の入力パラメータ値が、フラップ設定及びブリードとエンジンの防氷ステータスを更に含む、条項7に記載の方法。
条項9. ディスプレイ画面と、滑走路上の航空機の最適な初期ピッチ角を計算し、次いでディスプレイ画面を制御し、最適な初期ピッチ角に対応する初期ピッチターゲットを表すシンボル体系をディスプレイするように構成されたコンピュータシステムとを含むアビオニクスシステム。
条項10. コンピュータシステムが、飛行管理コンピュータを含む、条項9に記載のアビオニクスシステム。
条項11. 飛行管理コンピュータに通信可能に接続された制御ディスプレイユニットを更に含み、ディスプレイ画面が制御ディスプレイユニットに組み込まれる、条項10に記載のアビオニクスシステム。
条項12. コンピュータシステムが、飛行管理コンピュータに通信可能に接続されたディスプレイコンピュータを更に含み、ディスプレイ画面が、ディスプレイコンピュータに通信可能に接続された主要飛行ディスプレイである、条項10に記載のアビオニクスシステム。
条項13. コンピュータシステム及びディスプレイ画面が、電子飛行バッグに組み込まれる、条項9に記載のアビオニクスシステム。
条項14. 前記コンピュータシステムに通信可能に接続された非一過性の有形コンピュータ可読記憶媒体を更に含み、コンピュータシステムが、非一過性の有形コンピュータ可読記憶媒体から、離陸安全速度対失速速度の最適な比率を検索するように構成され、最適な初期ピッチ角が、離陸安全速度対失速速度の最適な比率に部分的に基づいて計算される、条項9に記載のアビオニクスシステム。
条項15. 非一過性の有形コンピュータ可読記憶媒体から離陸安全速度対失速速度の最適な比率を検索することが、ルックアップテーブルに複数の入力パラメータ値を入力することを含む、条項14に記載のアビオニクスシステム。
条項16. 複数の入力パラメータ値が、航空機の離陸重量、滑走路のフィールド高度及び外気温度を含む、条項15に記載のアビオニクスシステム。
条項17. 複数の入力パラメータ値が、フラップ設定及びブリードとエンジンの防氷ステータスを更に含む、条項16に記載のアビオニクスシステム。
条項18. 飛行管理コンピュータと、飛行管理コンピュータに通信可能に接続された制御ディスプレイユニットとを含み、制御ディスプレイユニットがディスプレイ画面を含み、飛行管理コンピュータが、滑走路上の航空機の最適な初期ピッチ角が計算され、次いで最適な初期ピッチ角に対応する初期ピッチターゲットを表すシンボル体系をディスプレイ画面上にディスプレイするよう制御ディスプレイユニットに指示する命令が制御ディスプレイユニットに送信される初期ピッチターゲット機能を実行するように構成される、飛行管理システム。
条項19. 飛行管理コンピュータが、ルックアップテーブルから離陸安全速度対失速速度の最適な比率を検索し、離陸安全速度対失速速度の最適な比率に部分的に基づいて最適な初期ピッチ角を計算するよう更に構成される、条項18に記載の飛行管理システム。
条項20. 制御ディスプレイユニットが、初期ピッチターゲット機能を有効にする入力をパイロットから受信し、次いでディスプレイ画面を制御して、初期ピッチターゲット機能が有効であったか否かを表すシンボル体系をディスプレイするようにするように構成される、条項18に記載の飛行管理システム。
Claims (15)
- コックピット内又は飛行デッキでパイロットに情報をディスプレイするための方法であって、
滑走路(26)上の航空機(28)の最適な初期ピッチ角を計算すること(82)と、
離陸中にディスプレイ画面(60)に前記最適な初期ピッチ角に対応する初期ピッチターゲットを表すシンボル体系をディスプレイすることと
を含む方法。 - 前記ディスプレイ画面(60)が、主要飛行ディスプレイである、請求項1に記載の方法。
- 前記ディスプレイ画面(60)が、制御ディスプレイユニット(22)に組み込まれる、請求項1に記載の方法。
- 前記ディスプレイ画面(60)が、電子飛行バッグに組み込まれる、請求項1に記載の方法。
- 非一過性の有形コンピュータ可読記憶媒体(24)から、離陸安全速度対失速速度の最適な比率を検索することを更に含み、前記最適な初期ピッチ角が、離陸安全速度対失速速度の前記最適な比率に一部基づいて計算され、前記非一過性の有形コンピュータ可読記憶媒体(24)から、離陸安全速度対失速速度の最適な比率を検索することが、複数の入力パラメータ値をルックアップテーブルに入力することを含む、請求項1から4のいずれか一項に記載の方法。
- 前記複数の入力パラメータ値が、前記航空機(28)の離陸重量、前記滑走路(26)のフィールド高度及び外気温度を含む、請求項5に記載の方法。
- ディスプレイ画面(60)と、滑走路(26)上の航空機の最適な初期ピッチ角を計算し、次いで前記ディスプレイ画面(60)を制御し、前記最適な初期ピッチ角に対応する初期ピッチターゲットを表すシンボル体系をディスプレイするように構成されたコンピュータシステムとを含むアビオニクスシステム(2)。
- 前記コンピュータシステムが、飛行管理コンピュータ(20)を含む、請求項7に記載のアビオニクスシステム。
- 前記飛行管理コンピュータに通信可能に接続された制御ディスプレイユニットを更に含み、前記ディスプレイ画面が前記制御ディスプレイユニットに組み込まれる、請求項8に記載のアビオニクスシステム。
- 前記コンピュータシステムが、前記飛行管理コンピュータ(20)に通信可能に接続されたディスプレイコンピュータ(10)を更に含み、前記ディスプレイ画面(60)が、前記ディスプレイコンピュータ(10)に通信可能に接続された主要飛行ディスプレイ(12)である、請求項8に記載のアビオニクスシステム。
- 前記コンピュータシステム及び前記ディスプレイ画面(60)が、電子飛行バッグに組み込まれる、請求項7に記載のアビオニクスシステム。
- 前記コンピュータシステムに通信可能に接続された非一過性の有形コンピュータ可読記憶媒体(24)を更に含み、前記コンピュータシステムが、前記非一過性の有形コンピュータ可読記憶媒体から、離陸安全速度対失速速度の最適な比率を検索するように構成され、前記最適な初期ピッチ角が、離陸安全速度対失速速度の前記最適な比率に部分的に基づいて計算され、非一過性の有形コンピュータ可読記憶媒体(24)から離陸安全速度対失速速度の最適な比率を検索することが、ルックアップテーブルに複数の入力パラメータ値を入力することを含み、前記複数の入力パラメータ値が、前記航空機の離陸重量、前記滑走路のフィールド高度及び外気温度を含む、請求項7から11のいずれか一項に記載のアビオニクスシステム。
- 請求項9に記載のアビオニクスシステム(2)を含む飛行管理システムであって、飛行管理コンピュータ(20)と、前記飛行管理コンピュータ(20)に通信可能に接続された制御ディスプレイユニット(22)とを含み、前記制御ディスプレイユニット(22)がディスプレイ画面(60)を含み、
前記飛行管理コンピュータ(30)が、滑走路上の航空機の最適な初期ピッチ角が計算され、次いで前記最適な初期ピッチ角に対応する初期ピッチターゲットを表すシンボル体系を前記ディスプレイ画面(60)上にディスプレイするよう前記制御ディスプレイユニット(22)に指示する命令が前記制御ディスプレイユニット(22)に送信される初期ピッチターゲット機能を実行するように構成される、飛行管理システム。 - 前記飛行管理コンピュータ(30)が、ルックアップテーブルから離陸安全速度対失速速度の最適な比率を検索し、離陸安全速度対失速速度の前記最適な比率に部分的に基づいて前記最適な初期ピッチ角を計算するよう更に構成される、請求項13に記載の飛行管理システム。
- 前記制御ディスプレイユニット(22)が、前記初期ピッチターゲット機能を有効にする入力をパイロットから受信し、次いで前記ディスプレイ画面(60)を制御して、前記初期ピッチターゲット機能が有効であったか否かを表すシンボル体系をディスプレイするようにするように構成される、請求項13又は14に記載の飛行管理システム。
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