JP2019157817A - Stationary bush of centrifugal impeller and centrifugal pump including the same - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、遠心羽根車の固定ブッシュに関する。また、本発明は、遠心ポンプに関する。 The present invention relates to a fixed bush of a centrifugal impeller. The present invention also relates to a centrifugal pump.
従来の遠心ポンプの一例として、一般的なボルテックス形ポンプの構造を図3に示す。ボルテックス形ポンプは、遠心羽根車の羽根の下縁部と羽根車を収容するポンプケーシングの底面との間に大きな間隔を有している。従って、ボルテックス形ポンプは、異物によるポンプ内での閉塞事故の発生を防止することができる汚水・汚物用ポンプとして広く使用されている。尚、図3では、ボルテックス形ポンプのポンプ部の構成のみを断面図で示し、モータ部の内部構造については図示を省略している。 As an example of a conventional centrifugal pump, the structure of a general vortex pump is shown in FIG. The vortex pump has a large gap between the lower edge of the centrifugal impeller blade and the bottom surface of the pump casing that houses the impeller. Therefore, the vortex pump is widely used as a sewage / dirt pump that can prevent the occurrence of a clogging accident in the pump due to foreign matter. In FIG. 3, only the configuration of the pump portion of the vortex pump is shown in a sectional view, and the internal structure of the motor portion is not shown.
図3のボルテックス形ポンプは、回転軸を駆動するモータ部2と、回転軸の回転によって揚水を行うポンプ部3とを備えている。そして、ポンプ部3の圧力水がモータ部2側へ漏洩しないように、ポンプ部3とモータ部2の間で回転軸をメカニカルシール104で封止したものである。尚、図3では、回転軸は図示を省略されている。モータ部2の内部のモータ室には、回転軸と一体に回転するロータと、ステータ巻線を備えたステータとが収容される。モータ室は、上方に開口した略円筒状のモータフレーム110とモータフレーム110の上端に連結したモータカバー111で水密的に封止されている。モータカバー111の上面には、湧水現場等へのポンプの吊下げや移動を行なう把手116が設けられている。
The vortex pump shown in FIG. 3 includes a
一方、ポンプ部3は、複数の翼140を有し回転軸(図3には図示せず)の先端にこれと一体に回転するように連結される、遠心羽根車141を備えている。遠心羽根車141は、ボス部144が形成された主板148と、主板148に接続されボス部144のボス孔146の周囲に互いに間隔をおいて配置される複数の翼140と、を備えている。ボス孔146は、主板148を軸方向(換言すれば、羽根車141の中心軸線Cに沿う方向)に貫通し、回転軸を受け入れるように構成されている。ボス孔146は、回転軸の先端部と実質的に同じ直径を有する小径部146aと、小径部146aよりも大きい直径を有する大径部146bと、を含む。小径部146aに、回転軸の先端部が受け入れられ、大径部146bに、回転軸の軸方向先端面に当接して配置されるブッシュ(図3には図示せず)が受け入れられる。図3Aは、図3の部分図であり、ここでは、ボス孔146(図3Aでは符号省略)内に配置される回転軸1の先端部及びブッシュ200が示されている。図4は、図3Aに示される遠心羽根車141の下面図である。図3Aに示すように、ボルト等の締結具500が、ブッシュ200の貫通孔を通って回転軸1の先端部のねじ孔に螺合される。尚、ブッシュ200は、ボス孔146の大径部146bに少なくとも部分的に嵌め込まれていればよい。換言すれば、ブッシュ200は、その下側表面がボス孔146より下方に突出する、図3Aに示されるような円錐台形状を含んでいてもよい。または、ブッシュ200の下側表面は、主板148の表面と実質的に同一平面を形成するように配置されていてもよい。締結具500を締め付けることにより、羽根車141が回転軸1に固定される。
On the other hand, the pump unit 3 includes a
ポンプ部3は、さらに、下部ケーシング142と中間ケーシング130とに分割されたポンプケーシング150を備えている。下部ケーシング142は、吐出口142aと吸込口142bを有し、ポンプ室143を形成している。遠心羽根車141は、下部ケーシング142で覆われて、下部から湧水・汚水等を吸い込んで側面から吐出するようになっている。下部ケーシング142には、ポンプを自立させるようにしたポンプ台145が取付
けられている。遠心羽根車141の裏面は、中間ケーシング130で覆われている。
The pump unit 3 further includes a
矢印F1で示すように、吸込口142bから吸い込まれた汚水は、回転する遠心羽根車141の翼140の間の流路を通って遠心羽根車141の内周側から外周側に流れる。上記したように、ボルテックス形ポンプは、比較的大きな異物でも容易に排出することができるように、遠心羽根車141の翼140の下面とポンプケーシング150の底面との間に大きな間隙を形成するように構成されている。
As indicated by the arrow F1, the sewage sucked from the
しかし、ポンプケーシング150の吸込口142bと遠心羽根車141の中心部との間には、矢印F2で示すような停滞渦が発生する停滞渦領域が存在する。停滞渦領域では、異物同士が絡み合い、塊状になって、遠心羽根車141の翼140の間の流路の入口を閉塞し易い。遠心羽根車141の流路が閉塞されると、ポンプの正常な運転が妨げられる。また、塊状になった異物が翼140の摩耗や破損を生じさせるおそれがある。
However, a stagnation vortex region where a stagnation vortex is generated as indicated by an arrow F2 exists between the
停滞渦F2の形成を抑制するには、各翼140の前縁部(換言すれば、内周側端部)140aをできるだけ羽根車141の中心軸線Cに近づけることが好ましい。これにより、吸込口142bから流入した汚水を、翼140間の流路にスムーズに導くことができる。ボス孔146の大径部146bの直径を小さくし、その分、前縁部140aをより内周側に移動させるように翼140を延長することが考えられるが、ボス孔146の大径部146bに嵌め込まれるブッシュ200は、十分な強度を確保できる程度に大きい外径寸法を有する必要がある。従って、大径部146bの外径を小さくすることには限界があり、翼140を内周側に延長させることは困難である。
In order to suppress the formation of the stagnant vortex F2, it is preferable that the front edge portion (in other words, the inner peripheral side end portion) 140a of each
特許文献1は、羽根車を固定する固定ナットに撹拌突起を設けた破砕ポンプを記載する。撹拌突起は、吸込路側に突出する先端部を有する。特許文献2は、ボルテックス型遠心ポンプの羽根車の内径とほぼ一致するバッフルプレートを有する閉塞防止装置を記載する。閉塞防止装置により、ポンプケーシング内に流入した汚水が、バッフルプレートの周辺部から羽根板間の流路に案内される。
本発明の一実施形態によれば、遠心羽根車の停滞渦領域の発生を抑制し、汚水中の異物によるポンプの閉塞状態や拘束状態の発生を防止することができる、遠心羽根車の固定ブッシュを提供することができる。また、本発明の一実施形態によれば、遠心羽根車の停滞渦領域の発生を抑制し、汚水中の異物によるポンプの閉塞状態や拘束状態の発生を防止することができる、遠心ポンプを提供することができる。 According to one embodiment of the present invention, a stationary bush of a centrifugal impeller that can suppress the occurrence of a stagnant vortex region of the centrifugal impeller and prevent the pump from being closed or restrained by foreign matter in sewage. Can be provided. In addition, according to one embodiment of the present invention, there is provided a centrifugal pump that can suppress the occurrence of a stagnant vortex region of a centrifugal impeller and prevent the occurrence of a clogged or constrained state of the pump due to foreign matter in sewage. can do.
本発明の一実施形態によれば、回転軸が通される遠心羽根車のボス孔に少なくとも部分的に嵌合状態で配置される、遠心羽根車の固定ブッシュであって、回転軸に螺合される締結具が挿通される貫通孔を有する筒状のブッシュ本体と、ブッシュ本体の外側表面に固定されるブッシュ翼と、を備えており、嵌合状態において、ブッシュ翼は、遠心羽根車の少なくとも一枚の羽根車翼を、遠心羽根車の中心軸線に向けて延長する方向に沿って伸長する、固定ブッシュが提供される。 According to an embodiment of the present invention, there is provided a fixed bushing of a centrifugal impeller that is at least partially fitted in a boss hole of a centrifugal impeller through which the rotation shaft passes, and is screwed to the rotation shaft. A cylindrical bush main body having a through-hole through which a fastener to be inserted is inserted, and a bush blade fixed to the outer surface of the bush main body. A stationary bushing is provided that extends at least one impeller blade along a direction extending toward the central axis of the centrifugal impeller.
以下、本発明の一実施形態について図面を参照して説明する。なお、以下の説明はあくまでも一例を示すものであって、本願発明の技術的範囲を以下の実施形態に限定する趣旨ではない。また、図面では、同一または相当する構成要素には、同一の符号を付して重複した説明を省略する。尚、以下の説明において、「上」、「下」等の方向を示す用語は、図1等に示す遠心ポンプの設置状態における方向を意味する。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In addition, the following description shows an example to the last and is not the meaning which limits the technical scope of this invention to the following embodiment. In the drawings, the same or corresponding components are denoted by the same reference numerals, and redundant description is omitted. In the following description, terms indicating directions such as “up” and “down” mean directions in the installed state of the centrifugal pump shown in FIG.
以下に説明する本発明の実施形態は、遠心ポンプの回転軸と遠心羽根車の取付け構造(具体的には、固定ブッシュの構造)に特徴がある。従って、以下の説明では、ポンプ部の構成要素についてのみ説明し、モータ部については説明を省略する。本発明の実施形態における遠心ポンプのモータ部の構成は、従来既知のいかなる構成であってもよい。また、以下の説明では、遠心ポンプの一例としてボルテックス形ポンプを説明するが、遠心ポンプは、ボルテックス形ポンプでなくてもよい。 The embodiment of the present invention to be described below is characterized by a structure for attaching a rotary shaft of a centrifugal pump and a centrifugal impeller (specifically, a structure of a fixed bush). Therefore, in the following description, only the components of the pump unit will be described, and the description of the motor unit will be omitted. The configuration of the motor unit of the centrifugal pump in the embodiment of the present invention may be any conventionally known configuration. In the following description, a vortex pump is described as an example of a centrifugal pump. However, the centrifugal pump may not be a vortex pump.
図1は、本発明の一実施形態による遠心ポンプ(図示の例ではボルテックス形ポンプ)のポンプ部30を示す図である。図1に示すように、本実施形態の遠心ポンプは、遠心羽根車(以下、単に羽根車と称する)341と羽根車341を収容するポンプケーシング150とを備えるポンプ部30を含む。ポンプケーシング150は、吐出口142aと吸込口142bとを有し、ポンプ室143を形成する下部ケーシング142と、下部ケーシング142に締結等により固定される中間ケーシング130と、から形成されている。中間ケーシング130の上方には、図示しないモータ部が配置され、羽根車341を回転させるようにモータ部によって駆動される回転軸1が、羽根車341のボス部344に受け入れられ、固定される。ポンプ部30の圧力水がモータ部側へ漏洩しないように、モータ部とポンプ部30とは、回転軸1の周りに配置されるメカニカルシール104によって封止される。
FIG. 1 is a diagram showing a
図1に示すように、羽根車341は、表面346と裏面347とを有する主板348と、主板348の表面346に固定される複数の羽根車翼340と、を備えている。図1Aは、羽根車341を吸込口142bの側(図1の下方)から見た図である。図1Aに示されるように、複数の羽根車翼340の間には、遠心ポンプの取り扱い液(以下、液体)を通過させる複数の流路349が形成されている。吸込口142bから吸い込まれた液体は、羽根車341の回転による遠心力の作用で、羽根車341の内周側から外周側に向けて流路349を流れる。
As shown in FIG. 1, the
図3に参照して説明した従来の遠心羽根車141と同様に、羽根車341は、回転軸1及びブッシュ400を受け入れるボス孔345(図2を参照)が形成されたボス部344を有している。図1Aに示すように、羽根車翼340は、ボス部344のボス孔345(図1Aではブッシュ400)の周囲に互いに間隔をおいて配置される。ボス孔345は、主板348を軸方向(換言すれば、羽根車341の中心軸線Cに沿う方向)に貫通する。ボス孔345は、所定の直径を有する小径部(符号省略)と、小径部よりも大きい直径を有し、回転軸1の軸方向先端面に当接して配置されるブッシュ400のブッシュ本体40
2を受け入れる大径部(符号省略)を含む。小径部は、回転軸1の先端部と実質的に同じ直径を有するように形成され、大径部は、ブッシュ本体402を受け入れるのに十分な直径を有するように形成される。ボルト等の締結具500が、ブッシュ400の貫通孔450(図2等を参照)を通って回転軸1の先端部のねじ孔に螺合される。締結具500を締め付けることにより、羽根車341が回転軸1に固定される。
Similar to the conventional
2 includes a large diameter portion (reference numeral omitted). The small diameter portion is formed to have substantially the same diameter as the tip portion of the
図2は、図1の部分拡大図である。図2では、ブッシュ400の貫通孔450に配置される締結具500及び回転軸1は図示を省略されている。図2Aは、ブッシュ400単体の斜視図である。図2Aでは、ブッシュ400は、図1に示される取付け時の向きに対して上下方向に反転された状態で示されている。
FIG. 2 is a partially enlarged view of FIG. In FIG. 2, the
図2及び図2Aに示すように、ブッシュ400は、その中心部を軸方向に貫通する貫通孔450を有する、実質的に筒状のブッシュ本体402を備えている。貫通孔450は、羽根車341を回転軸1に固定するための締結具500が受け入れられるように構成されている。具体的には、貫通孔450は、締結具(図示の例ではボルト)500の軸部を受け入れる小径部450aと締結具500の頭部を受け入れる大径部450bとを含む。ブッシュ本体402の寸法は、締結具500の締め付け等に対してブッシュ本体402に十分な強度が確保されるように決められている。尚、ブッシュ本体402は、ボス孔345内に少なくとも部分的に嵌合状態で配置されて(換言すれば、嵌め込まれて)いればよい。具体的には、ブッシュ本体402は、例えばその下側表面がボス孔345より下方に突出する、図示されるような円錐台形状を含んでいてもよい。または、ブッシュ本体402の下側表面は、隣接する主板348の表面346と実質的に同一平面を形成するように配置されていてもよい。
As shown in FIGS. 2 and 2A, the
ブッシュ400は、ブッシュ本体402の外側表面に固定される少なくとも1枚(図示の例では2枚)のブッシュ翼404を備えている。図1Aに示すように、ブッシュ400が羽根車341に取り付けられたとき、すなわち、ブッシュ本体402が羽根車341のボス孔345に嵌め込まれたとき、ブッシュ翼404は、羽根車341の少なくとも1枚(図示の例では2枚)の羽根車翼340を、実質的に遠心羽根車341の中心軸線Cに向けて延長する方向(以下、羽根車翼340の延長方向)に沿って伸長する。これにより、羽根車翼340が、実質的に羽根車341の内周側に延長され、図2に示すように、ブッシュ翼404と羽根車翼340とが組み合わされた実質的に一枚の結合羽根600を形成することができる。従って、吸込口142bから吸い込まれた液体を、羽根車翼340の前縁部340aよりも内周側に位置するブッシュ翼404の前縁部404a(換言すれば、結合羽根600の前縁部)から、羽根車翼340間の流路349内に導くことができる(図1Aを参照)。これにより、従来の遠心ポンプにおける停滞渦領域の発生を抑制し、液体中の異物によるポンプの閉塞状態や拘束状態の発生を防止することができる。
The
ブッシュ本体402が羽根車341のボス孔345に嵌め込まれたとき、ブッシュ翼404の後縁部404bは、羽根車翼340の前縁部340aまたはその近傍に配置されることが好ましい。ここで、「ブッシュ翼404の後縁部404bは、羽根車翼340の前縁部340aに配置される」とは、ブッシュ翼404の後縁部404bが少なくとも部分的に羽根車翼340の前縁部340aに接触することを意味する。また、「ブッシュ翼404の後縁部404bは、羽根車翼340の前縁部340aの近傍に配置される」とは、ブッシュ翼404の後縁部404bが羽根車翼340の前縁部340aに接触する部分を有することなく、羽根車翼340の前縁部340aとの間に隙間を形成しているが、その隙間の大きさは、当該隙間によって生じ得る水力損失が実質的に無視できる程度であることを意味する。例えば、JIS(ブッシュ翼404が鋳造品である場合にはJISB0403)に規定される寸法公差程度の隙間が好ましい。
When the bush
図2の例では、ブッシュ翼404の後縁部404bは、羽根車翼340の前縁部340aの近傍に配置されており、従って、ブッシュ翼404と羽根車翼340との間には、実質的に無視できる水力損失を生じ得る程度に小さい隙間が形成されている。これにより、取付け時にブッシュ翼404と羽根車翼340との間に干渉を生じさせる虞をなくすことができると共に、ブッシュ翼404の後縁部404bと羽根車翼340の前縁部340aとの間で、流路349内に向かう流れに生じ得る水力損失をできるだけ小さくすることができる。しかし、ブッシュ翼404と羽根車翼340との間に取付けを妨げる干渉が生じない限り、ブッシュ翼404の後縁部404bは、羽根車翼340の前縁部340aと接触する部分を有していてもよい。すなわち、ブッシュ翼404の後縁部404bは、羽根車翼340の前縁部340aに配置されてもよい。
In the example of FIG. 2, the trailing
ブッシュ翼404は、例えば鋳造によって、ブッシュ本体402と一体に形成することができる。ブッシュ400をボス孔345に取付ける際、ブッシュ翼404の後縁部404bが羽根車翼340の延長方向に位置するようにブッシュ400を回転させることにより、結合羽根600を形成することができる。
The
羽根車341の内周側から外周側に向かうブッシュ翼404の伸長方向は、羽根車翼340が、羽根車341の中心軸線Cに向けて滑らかに延長するように設定されることが好ましい。これにより、羽根車翼340間の流路349内に液体をスムーズに案内することができ、羽根車341の内周側から外周側へ向かう液体の流れに大きな水力損失が生じることを防止することができる。例えば、ブッシュ翼404と羽根車翼340とが互いに隣接する部分(換言すれば、後縁部404bと前縁部340aを含む部分)における翼圧力面と翼負圧面のそれぞれにおいて、ブッシュ翼404の翼角と羽根車翼340の翼角とが実質的に一致するように構成することが好ましい。尚、ここで、「翼角」とは、翼の表面の接線と、その表面における羽根車と同心円の接線との間の角度を意味する。尚、図1Aのような羽根車341の中心軸線Cに沿う方向に見たとき、ブッシュ翼404は、中心軸線Cに向けて直線状に延びていてよく、湾曲して延びていてもよい。また、ブッシュ翼404が湾曲して延びる場合、その翼角は、遠心ポンプのポンプ性能により決められてもよい。
The extension direction of the
また、図2に示すように、ブッシュ400が羽根車341のボス孔345に嵌め込まれたとき、ブッシュ翼404の基端面404cは羽根車341の主板348またはその近傍に配置されるように構成されることが好ましい。ここで、「ブッシュ翼404の基端面404cは、羽根車341の主板348に配置される」とは、ブッシュ翼404の基端面404cが少なくとも部分的に羽根車341の主板348に接触することを意味する。また、「ブッシュ翼404の基端面404cは、羽根車341の主板348の近傍に配置される」とは、ブッシュ翼404の基端面404cが羽根車341の主板348に接触する部分を有することなく、羽根車341の主板348との間に隙間を形成しているが、その隙間の大きさは、当該隙間によって生じ得る水力損失が実質的に無視できる程度であることを意味する。例えば、JIS(ブッシュ翼404が鋳造品である場合にはJISB0403)に規定される寸法公差程度の隙間が好ましい。
Further, as shown in FIG. 2, when the
図2の例では、ブッシュ翼404の基端面404cは、羽根車341の主板348の近傍に配置されており、従って、ブッシュ翼404と羽根車341の主板348との間には、実質的に無視できる水力損失を生じ得る程度に小さい隙間が形成されている。これにより、取付け時の干渉を生じさせる虞をなくすことができると共に、ブッシュ翼404の基端面404cと羽根車341の主板348との間で、流路349内に向かう流れに生じ得る水力損失をできるだけ小さくすることができる。しかし、取付け時の干渉が生じない限り、ブッシュ翼404の基端面404cは、羽根車341の主板348と接触する部分を有していてもよい。すなわち、ブッシュ翼404の基端面404cは、羽根車341の主
板348に配置されてもよい。
In the example of FIG. 2, the
また、ブッシュ400が羽根車341のボス孔345に嵌め込まれたとき、後縁部404bの先端(換言すれば、下端)406とポンプケーシング150(図1参照)の底面との間の距離が、前縁部340aの先端408とポンプケーシング150の底面との間の距離と実質的に同じである(換言すれば、ブッシュ翼404の先端面(換言すれば、下面)404dと羽根車翼340の先端面340dとの間に段差が生じない)ことが好ましい。これにより吸込口142bから吸い込まれた液体を、効率よく流路349内に導くことができる。
When the
また、ブッシュ翼404は、少なくとも後縁部404bにおいて、羽根車翼340の前縁部340aの厚さt(図1Aを参照)と等しいか、またはこれより小さい厚さを有することが好ましい。ここで「厚さ」とは、翼の圧力面と負圧面との間の最短距離を意味する。ブッシュ翼404の後縁部404bの厚さが、羽根車翼340の前縁部340aの厚さよりも大きいと、流路349の入口面積が小さくなるのに加えて、厚さ方向の段差によって大きな水力損失が生じる。従って、ブッシュ翼404の後縁部404bの厚さは、羽根車翼340の前縁部240aの厚さと等しいか、これより小さく設定されることが好ましい。また、この場合、ブッシュ翼404の後縁部404bが羽根車翼340の前縁部240aから厚さ方向に突出しないよう、取付け時の位置を調整することが好ましい。
Further, it is preferable that the
尚、図1Aの例では、一部の羽根車翼340にのみ、ブッシュ翼404が設けられている。しかし、全ての羽根車翼340にブッシュ翼40を設けることにより、全ての羽根車翼340を内周側に延長させることもできる。羽根車341の全ての羽根間流路の入口面積が小さくなることを抑制したい場合には、例えば図1Aに示すように、ブッシュ翼404は、互いに隣接する羽根車翼340のうちの一方にのみ設けられることが好ましい。
In the example of FIG. 1A,
こうして、本発明の実施形態によれば、羽根車341の複数の羽根車翼340のうち少なくとも1枚について、主板348のボス孔345の近傍に配置された前縁部(換言すれば、内周側端部)404aを有する結合羽根600を形成することができる。従って、本発明の実施形態によれば、従来技術と比較して、羽根車翼340の前縁部を、実質的に羽根車341の中心軸線C寄りに配置することができる。これにより、吸込口142bから流入した液体を、羽根車翼340間の流路349内にスムーズに導くことができる。従って、流路349の入口部に停滞渦領域が形成されることを抑制することができるので、液体中の異物によるポンプの閉塞等を防止することができる。
Thus, according to the embodiment of the present invention, at least one of the plurality of
以上、本発明の実施の形態について説明してきたが、上記した発明の実施の形態は、本発明の理解を容易にするためのものであり、本発明を限定するものではない。本発明は、その趣旨を逸脱することなく、変更、改良され得るとともに、本発明にはその均等物が含まれることはもちろんである。また、上述した課題の少なくとも一部を解決できる範囲、または、効果の少なくとも一部を奏する範囲において、特許請求の範囲および明細書に記載された各構成要素の任意の組み合わせ、または、省略が可能である。 Although the embodiments of the present invention have been described above, the above-described embodiments of the present invention are for facilitating the understanding of the present invention and are not intended to limit the present invention. The present invention can be changed and improved without departing from the gist thereof, and the present invention includes the equivalents thereof. In addition, any combination or omission of each constituent element described in the claims and the specification is possible within a range where at least a part of the above-described problems can be solved or a range where at least a part of the effect is achieved. It is.
本発明は、以下の態様を含む。
1. 回転軸が通される遠心羽根車のボス孔に少なくとも部分的に嵌合状態で配置される、遠心羽根車の固定ブッシュであって、
回転軸に螺合される締結具が挿通される貫通孔を有する筒状のブッシュ本体と、
ブッシュ本体の外側表面に固定されるブッシュ翼と、を備えており、
嵌合状態において、ブッシュ翼は、遠心羽根車の少なくとも一枚の羽根車翼を、遠心羽根車の中心軸線に向けて延長する方向に沿って伸長する、固定ブッシュ。
2. 嵌合状態において、ブッシュ翼の後縁部は、羽根車翼の前縁部またはその近傍に配
置される、上記1.に記載の固定ブッシュ。
3. ブッシュ翼は、嵌合状態において遠心羽根車の主板またはその近傍に配置される基端面を有する、上記1.または2.に記載の固定ブッシュ。
4. ブッシュ翼の後縁部における厚さが、羽根車翼の前縁部における厚さと等しいか、これより小さい、上記1.〜3.のいずれかに記載の固定ブッシュ。
5. 嵌合状態において、少なくとも、遠心羽根車を収容するポンプケーシングの底面とブッシュ翼の後縁部の先端との間の距離が、ポンプケーシングの底面と羽根車翼の前縁部の先端との間の距離と実質的に同じである、上記1.〜4.のいずれかに記載の固定ブッシュ。
6. 回転軸と、
回転軸に固定される遠心羽根車と、
上記1.〜5.のいずれかに記載の固定ブッシュと、を備える遠心ポンプ。
The present invention includes the following aspects.
1. A fixed bushing of the centrifugal impeller disposed at least partially in a boss hole of the centrifugal impeller through which the rotation shaft is passed,
A cylindrical bush body having a through-hole through which a fastener screwed to the rotating shaft is inserted;
A bush wing fixed to the outer surface of the bush body,
In the fitted state, the bush blades are fixed bushes that extend along a direction in which at least one impeller blade of the centrifugal impeller extends toward the central axis of the centrifugal impeller.
2. In the fitted state, the rear edge of the bushing blade is disposed at or near the front edge of the impeller blade. Fixed bushing as described in.
3. The bush blades have a base end surface arranged in the main plate of the centrifugal impeller or in the vicinity thereof in the fitted state. Or 2. Fixed bushing as described in.
4). 1. The thickness at the trailing edge of the bushing blade is equal to or smaller than the thickness at the leading edge of the impeller blade. ~ 3. A fixed bush according to any one of the above.
5). In the fitted state, at least the distance between the bottom surface of the pump casing that houses the centrifugal impeller and the tip of the rear edge of the bushing blade is between the bottom surface of the pump casing and the front edge of the impeller blade. Which is substantially the same as the distance of 1. above. ~ 4. A fixed bush according to any one of the above.
6). A rotation axis;
A centrifugal impeller fixed to a rotating shaft;
Above 1. ~ 5. A centrifugal pump comprising the fixed bush according to any one of the above.
本発明は、遠心羽根車の固定ブッシュ及び遠心ポンプに広く適用することができる。 The present invention can be widely applied to a fixed bush and a centrifugal pump of a centrifugal impeller.
C…羽根車の中心軸線
t…厚さ
1…回転軸
2…モータ部
3、30…ポンプ部
104…メカニカルシール
110…モータフレーム
111…モータカバー
116…把手
130…中間ケーシング
140…翼
140a…前縁部
141…羽根車
142…下部ケーシング
142a…吐出口
142b…吸込口
143…ポンプ室
144…ボス部
145…ポンプ台
146…ボス孔
146a…小径部
146b…大径部
148…主板
150…ポンプケーシング
200…ブッシュ
340…羽根車翼
340a…前縁部
340d…先端面
341…羽根車
344…ボス部
345…ボス孔
346…表面
347…裏面
348…主板
349…流路
400…ブッシュ
402…ブッシュ本体
404…ブッシュ翼
404a…前縁部
404b…後縁部
404c…基端面
404d…先端面
406…先端
408…先端
450…貫通孔
450a…小径部
450b…大径部
500…締結具
600…結合羽根
C ... impeller center axis t ...
Claims (6)
前記回転軸に螺合される締結具が挿通される貫通孔を有する筒状のブッシュ本体と、
前記ブッシュ本体の外側表面に固定されるブッシュ翼と、を備えており、
前記嵌合状態において、前記ブッシュ翼は、前記遠心羽根車の少なくとも一枚の羽根車翼を、前記遠心羽根車の中心軸線に向けて延長する方向に沿って伸長する、固定ブッシュ。 A fixed bushing of the centrifugal impeller disposed at least partially in a boss hole of the centrifugal impeller through which the rotation shaft is passed,
A cylindrical bush body having a through-hole through which a fastener screwed to the rotating shaft is inserted;
A bush wing fixed to the outer surface of the bush body,
In the fitted state, the bush blades are fixed bushes that extend along a direction in which at least one impeller blade of the centrifugal impeller extends toward the central axis of the centrifugal impeller.
前記回転軸に固定される遠心羽根車と、
請求項1〜5のいずれか一項に記載の固定ブッシュと、を備える遠心ポンプ。 A rotation axis;
A centrifugal impeller fixed to the rotating shaft;
A centrifugal pump comprising: the fixed bush according to any one of claims 1 to 5.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2018049118A JP2019157817A (en) | 2018-03-16 | 2018-03-16 | Stationary bush of centrifugal impeller and centrifugal pump including the same |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102020129027A1 (en) | 2020-11-04 | 2022-05-05 | KSB SE & Co. KGaA | Sewage pump and method of operating a sewage pump |
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