JP2019147520A - Waterproof structure of battery pack - Google Patents

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Abstract

To suppress water coverage of a battery pack.SOLUTION: A recess 31 which is a recessed part of an upper surface 21 is formed on a seat frame 20 covering the entire battery pack 10 from above, and a through hole 36 penetrating through the seat frame 20 in a vertical direction is formed on a bottom surface 32 of the recess 31. The through hole 36 is formed at a position not overlapping the battery pack 10 in plan view.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本開示は、電池パックの防水構造に関する。   The present disclosure relates to a waterproof structure of a battery pack.

従来、車両に搭載された電池パックの被水対策として、電池パックを防水トレイに収容する技術が提案されている（たとえば、特開２０１５−１３７００９号公報（特許文献１）参照）。   Conventionally, as a countermeasure against water on a battery pack mounted on a vehicle, a technique for storing the battery pack in a waterproof tray has been proposed (see, for example, JP-A-2015-137090 (Patent Document 1)).

特開２０１５−１３７００９号公報Japanese Patent Laying-Open No. 2015-137090

車両に電池パックを搭載する上で、スペース、コストまたは質量などとの兼ね合いで防水トレイを採用できない場合においても、電池パックの被水を回避できることが求められている。   When a battery pack is mounted on a vehicle, even when the waterproof tray cannot be adopted in consideration of space, cost, mass, etc., it is required that the battery pack can be prevented from getting wet.

本開示では、電池パックの被水を抑制できる、防水構造が提供される。   In the present disclosure, a waterproof structure capable of suppressing water exposure of the battery pack is provided.

本開示に従うと、車両に搭載された電池パックの防水構造が提供される。防水構造は、電池パックの全体を上方から覆う被覆部材を備えている。被覆部材には、上面の一部が窪んだ凹部が形成されている。凹部の底面に、被覆部材を上下方向に貫通する貫通孔が形成されている。貫通孔は、平面視において電池パックと重畳しない位置に形成されている。   According to the present disclosure, a waterproof structure for a battery pack mounted on a vehicle is provided. The waterproof structure includes a covering member that covers the entire battery pack from above. The covering member is formed with a concave portion in which a part of the upper surface is recessed. A through hole penetrating the coating member in the vertical direction is formed on the bottom surface of the recess. The through hole is formed at a position where it does not overlap with the battery pack in plan view.

係る構成によれば、被覆部材の全体が、電池パックを傘で覆うようにして広がる傘構造を構成するので、上方から落下する水が電池パックに降りかかることを抑制できる。被覆部材の上面から下方へ水を落とす水抜き穴として機能する貫通孔を、電池パックに水がかからない位置に形成することで、被覆部材の上面に溜まった水が電池パックに滴下することを抑制できる。したがって、電池パックの被水を抑制することができる。   According to such a configuration, since the entire covering member forms an umbrella structure that spreads so as to cover the battery pack with an umbrella, it is possible to prevent water falling from above from falling on the battery pack. By forming a through hole that functions as a drain hole for dropping water from the upper surface of the covering member at a position where the battery pack does not splash water, it is possible to prevent water accumulated on the upper surface of the covering member from dripping into the battery pack. it can. Therefore, the battery pack can be prevented from getting wet.

本開示に従えば、電池パックの被水を抑制することができる。   According to the present disclosure, it is possible to suppress the wetness of the battery pack.

実施の形態に係るシートフレームの概略斜視図である。It is a schematic perspective view of the seat frame concerning an embodiment. 図１に示すシートフレームの一部を拡大した概略平面図である。It is the schematic plan view which expanded a part of seat frame shown in FIG.

以下、図面に基づいて、実施の形態における電池パックの防水構造について説明する。以下に示す実施の形態において、同一または実質的に同一の構成については、同一の符号を付して、重複した説明は繰り返さない。   Hereinafter, the waterproof structure of the battery pack in the embodiment will be described based on the drawings. In the embodiments described below, the same or substantially the same configuration is denoted by the same reference numeral, and repeated description is not repeated.

図１は、実施の形態に係るシートフレーム２０の概略斜視図である。図１に示すシート１００は、車両の室内に配置されており、車体の底部を構成するアンダーボデー１１０の上方に搭載されている。実施の形態の車両は、モータとエンジンとの少なくとも一方の動力を用いて走行可能なハイブリッド車両、または、電気エネルギによって得られた駆動力で走行する電動車両であってもよい。車両の室内とは、乗員が乗車するスペースである。車両に乗車した乗員は、シート１００に着座する。   FIG. 1 is a schematic perspective view of a seat frame 20 according to the embodiment. A seat 100 shown in FIG. 1 is disposed in the interior of the vehicle and is mounted above an underbody 110 that forms the bottom of the vehicle body. The vehicle according to the embodiment may be a hybrid vehicle that can travel using the power of at least one of a motor and an engine, or an electric vehicle that travels with a driving force obtained by electric energy. The interior of the vehicle is a space where passengers get on. An occupant who gets on the vehicle sits on the seat 100.

シート１００は、乗員が腰を下ろす図示しない座部と、乗員の背中を支持する背もたれ部と、乗員の頭部を支持するヘッドレストとを有している。シート１００は、シートフレーム２０に搭載されており、シートフレーム２０によって下方から支持されている。実施の形態において、シート１００は車両のリアシートであるが、シート１００は車両の前方の運転席または助手席であってもよく、または３列目シートであってもよい。   The seat 100 includes a seat (not shown) where the occupant sits down, a backrest portion that supports the back of the occupant, and a headrest that supports the head of the occupant. The seat 100 is mounted on the seat frame 20 and is supported by the seat frame 20 from below. In the embodiment, the seat 100 is a rear seat of the vehicle, but the seat 100 may be a driver seat or a passenger seat in front of the vehicle, or may be a third row seat.

シートフレーム２０は、上面２１と、下面２２とを有している。上面２１上に、シート１００の座部が搭載されている。下面２２は、アンダーボデー１１０に対向している。シートフレーム２０は、下面２２とアンダーボデー１１０との間に間隔を空けて、アンダーボデー１１０の上方に配置されている。   The seat frame 20 has an upper surface 21 and a lower surface 22. A seat portion of the seat 100 is mounted on the upper surface 21. The lower surface 22 faces the underbody 110. The seat frame 20 is disposed above the underbody 110 with a space between the lower surface 22 and the underbody 110.

シートフレーム２０には、上面２１の一部が窪んだ凹部３１が形成されている。凹部３１の底面３２に、貫通孔３６が開口している。貫通孔３６は、シートフレーム２０を上下方向に貫通しており、上面２１および下面２２の両方に開口している。貫通孔３６は、凹部３１の内部空間と、シートフレーム２０の下方の空間とを連通している。   The seat frame 20 is formed with a recess 31 in which a part of the upper surface 21 is recessed. A through hole 36 is opened in the bottom surface 32 of the recess 31. The through hole 36 penetrates the seat frame 20 in the vertical direction, and opens on both the upper surface 21 and the lower surface 22. The through hole 36 communicates the internal space of the recess 31 and the space below the seat frame 20.

シートフレーム２０の上面２１には、図示しないカーペットが敷かれている。上面２１は、カーペットを固定するための係合部４０を有している。係合部４０に対応する位置において、カーペットには、厚み方向にカーペットを貫通するクリップ穴が形成されている。   A carpet (not shown) is laid on the upper surface 21 of the seat frame 20. The upper surface 21 has an engaging portion 40 for fixing the carpet. In the position corresponding to the engaging portion 40, a clip hole penetrating the carpet in the thickness direction is formed in the carpet.

シートフレーム２０の上面２１は、図１においては略平面状に図示されているが、上面２１の実際の形状が略平面状であることを意味するものではない。シートフレーム２０の上面２１には、シートフレーム２０の剛性を確保するための凹凸構造が、そのほぼ全面に亘って形成されていてもよい。シートフレーム２０は、その外縁を構成するパイプ状の枠部材と、枠部材の内縁に固定される板部材とを有し、当該板部材が凹凸形状を有していてもよい。   Although the upper surface 21 of the seat frame 20 is illustrated in a substantially planar shape in FIG. 1, it does not mean that the actual shape of the upper surface 21 is a substantially planar shape. An uneven structure for ensuring the rigidity of the seat frame 20 may be formed on the upper surface 21 of the seat frame 20 over substantially the entire surface thereof. The seat frame 20 includes a pipe-shaped frame member that forms an outer edge of the seat frame 20 and a plate member that is fixed to the inner edge of the frame member, and the plate member may have an uneven shape.

アンダーボデー１１０にはまた、電池パック１０が搭載されている。電池パック１０は、車両駆動用の電動機に電力を供給する。回生制動などによって電動機で発電された電力は、電池パック１０に充電される。電池パック１０は、シート１００の下方に配置されている。電池パック１０は、アンダーボデー１１０とシートフレーム２０との間に配置されている。   A battery pack 10 is also mounted on the underbody 110. The battery pack 10 supplies electric power to an electric motor for driving the vehicle. Electric power generated by the electric motor by regenerative braking or the like is charged in the battery pack 10. The battery pack 10 is disposed below the sheet 100. The battery pack 10 is disposed between the underbody 110 and the seat frame 20.

電池パック１０は、代表的には、ニッケル水素電池またはリチウムイオン電池などの二次電池、もしくは電気二重層キャパシタなどの蓄電装置により、構成されている。図示されていないが、電池パック１０は、複数の電池セルを含んで構成されている。複数の電池セルは、積層され、互いに電気的に直列に接続されている。   The battery pack 10 is typically configured by a secondary battery such as a nickel metal hydride battery or a lithium ion battery, or a power storage device such as an electric double layer capacitor. Although not shown, the battery pack 10 includes a plurality of battery cells. The plurality of battery cells are stacked and electrically connected in series with each other.

シートフレーム２０は、電池パック１０の全体を上方から覆っている。電池パック１０とシートフレーム２０とを上方から見た場合に、電池パック１０はその全体をシートフレーム２０によって覆われており視認できないように、配置されている。シートフレーム２０は、平面視において電池パック１０を覆う実施の形態の被覆部材としての機能を備えている。   The seat frame 20 covers the entire battery pack 10 from above. When the battery pack 10 and the seat frame 20 are viewed from above, the entire battery pack 10 is covered with the seat frame 20 so that it cannot be visually recognized. The seat frame 20 has a function as a covering member of the embodiment that covers the battery pack 10 in a plan view.

図２は、図１に示すシートフレーム２０の一部を拡大した概略平面図である。上述した通り、シートフレーム２０を平面視した場合に、シートフレーム２０の下方に位置する電池パック１０は、シートフレーム２０によって覆い隠されて視認不可能である。そのため図２では、平面視した電池パック１０の外縁が、破線で示されている。   FIG. 2 is an enlarged schematic plan view of a part of the seat frame 20 shown in FIG. As described above, when the seat frame 20 is viewed in plan, the battery pack 10 located below the seat frame 20 is covered with the seat frame 20 and cannot be visually recognized. Therefore, in FIG. 2, the outer edge of the battery pack 10 in plan view is indicated by a broken line.

図２に示されるように、貫通孔３６は、凹部３１の底面３２の一部分に形成されている。貫通孔３６の周囲においてシートフレーム２０の上面２１が窪んで、凹部３１が形成されている。貫通孔３６は、凹部３１の底面３２のうち、上面２１から窪む深さが最も大きい最深部に形成されていてもよい。   As shown in FIG. 2, the through hole 36 is formed in a part of the bottom surface 32 of the recess 31. The upper surface 21 of the seat frame 20 is recessed around the through hole 36 to form a recess 31. The through hole 36 may be formed in the deepest portion of the bottom surface 32 of the recess 31 where the depth recessed from the top surface 21 is the largest.

貫通孔３６は、平面視において電池パック１０と重畳しない位置に形成されている。実施の形態の凹部３１は、その全体が、平面視において電池パック１０と重畳しない位置に形成されている。平面視した凹部３１と電池パック１０との間には、シートフレーム２０の上面２１のうちの窪んでいない一部分が存在している。実施の形態の凹部３１および貫通孔３６は、車両の左右方向において、電池パック１０よりも車両の側部に近い位置、より詳しくは車両のサイドドアに近い位置に形成されている。   The through hole 36 is formed at a position that does not overlap the battery pack 10 in plan view. The entire recess 31 of the embodiment is formed at a position that does not overlap the battery pack 10 in plan view. A portion of the upper surface 21 of the seat frame 20 that is not recessed is present between the recess 31 and the battery pack 10 in plan view. The recess 31 and the through hole 36 of the embodiment are formed in a position closer to the side of the vehicle than the battery pack 10 in the left-right direction of the vehicle, more specifically, a position closer to the side door of the vehicle.

凹部３１は、係合部４０と電池パック１０との間に形成されている。図２に示す平面視において係合部４０と電池パック１０の外縁とを最短距離で結ぶ線分を仮想的に引いた場合に、当該線分は、凹部３１に交差している。   The recess 31 is formed between the engaging portion 40 and the battery pack 10. In a plan view shown in FIG. 2, when a line segment that connects the engaging portion 40 and the outer edge of the battery pack 10 with a shortest distance is virtually drawn, the line segment intersects the recess 31.

以上説明した構成を備えている電池パック１０の防水構造では、電池パック１０の全体を上方から覆うシートフレーム２０に、上面２１の一部が窪んだ凹部３１が形成されており、凹部３１の底面３２にシートフレーム２０を上下方向に貫通する貫通孔３６が形成されている。貫通孔３６は、図２に示すように、平面視において電池パック１０と重畳しない位置に形成されている。   In the waterproof structure of the battery pack 10 having the above-described configuration, the seat frame 20 that covers the entire battery pack 10 from above is formed with a recess 31 in which a part of the upper surface 21 is recessed, and the bottom surface of the recess 31. A through hole 36 is formed through the seat frame 20 in the vertical direction. As shown in FIG. 2, the through hole 36 is formed at a position that does not overlap the battery pack 10 in plan view.

車両の乗員が車室内で水を溢したり、車両の窓が開いている状態で雨が降って雨水が車室内に浸入した場合に、カーペットに形成されたクリップ穴を経由して、シートフレーム２０の上面２１に水が到達する場合がある。実施の形態では、シートフレーム２０が電池パック１０の全体を覆うことにより、シートフレーム２０の全体が、電池パック１０を傘で覆うようにして広がる傘構造を構成している。傘構造のシートフレーム２０によって、電池パック１０への上方からの水の落下を阻むことができるので、上方から落下する水が電池パック１０に降りかかることを抑制できる。   When a vehicle occupant overflows water in the passenger compartment, or when it rains with the vehicle window open and rainwater enters the passenger compartment, the seat frame passes through a clip hole formed in the carpet. The water may reach the upper surface 21 of 20. In the embodiment, the seat frame 20 covers the entire battery pack 10, so that the entire seat frame 20 forms an umbrella structure that spreads so as to cover the battery pack 10 with an umbrella. Since the umbrella-structured seat frame 20 can prevent water from falling on the battery pack 10 from above, it is possible to prevent water falling from above from falling on the battery pack 10.

シートフレーム２０の上面２１に到達した水は、上面２１の一部が窪んだ凹部３１内に溜まる。凹部３１の底面３２に開口する貫通孔３６は、シートフレーム２０の上面２１と下面２２とを連通しており、シートフレーム２０の上面２１に溜まった水をシートフレーム２０の下方へ落とす水抜き穴として機能する。貫通孔３６の直下には貫通孔３６を通過した水が落下することになるが、実施の形態の貫通孔３６は、平面視において電池パック１０と重畳しない位置に形成されており、貫通孔３６から滴下する水の流れ先が電池パック１０の存在しない位置に定められている。貫通孔３６を通過する水の流路を、電池パック１０に水のかからない位置に規定することにより、上面２１に溜まった水が電池パック１０に滴下することを抑制できる。   The water that has reached the upper surface 21 of the seat frame 20 collects in a recess 31 in which a part of the upper surface 21 is recessed. The through hole 36 opened in the bottom surface 32 of the recess 31 communicates the upper surface 21 and the lower surface 22 of the seat frame 20, and drains holes for dropping water accumulated on the upper surface 21 of the seat frame 20 to the lower side of the seat frame 20. Function as. The water that has passed through the through hole 36 falls directly below the through hole 36, but the through hole 36 of the embodiment is formed at a position that does not overlap the battery pack 10 in plan view. The flow destination of the water dripping from is determined at a position where the battery pack 10 does not exist. By defining the flow path of water passing through the through hole 36 at a position where the battery pack 10 is not exposed to water, it is possible to suppress the water accumulated on the upper surface 21 from dripping into the battery pack 10.

したがって、実施の形態の防水構造によれば、上方から流れる水を電池パック１０に影響しない位置に落下させることができるので、電池パック１０の被水を回避することができる。   Therefore, according to the waterproof structure of the embodiment, water flowing from above can be dropped to a position that does not affect the battery pack 10, so that the battery pack 10 can be prevented from getting wet.

実施の形態の説明においては、電池パック１０の上方にシートフレーム２０が配置されており、シートフレーム２０に形成されている貫通孔３６の配置を規定する例について説明した。電池パック１０を上方から覆う被覆部材は、シートフレーム２０に限られるものではない。たとえば電池パック１０が車両の後方のラゲージルームの下方に配置されており、荷物を載せるための樹脂製のデッキボードが電池パック１０の上方に配置されている場合に、実施の形態と同様の凹部および貫通孔をデッキボードに形成してもよく、これにより電池パック１０の被水を回避できる効果を同様に得ることができる。被覆部材はまた、車両に搭載されるその他のボード、カーペット、またはクッションなどであってもよい。   In the description of the embodiment, the example in which the seat frame 20 is disposed above the battery pack 10 and the arrangement of the through holes 36 formed in the seat frame 20 is defined has been described. The covering member that covers the battery pack 10 from above is not limited to the seat frame 20. For example, when the battery pack 10 is disposed below the luggage room at the rear of the vehicle and a resin deck board for placing a load is disposed above the battery pack 10, the same recess as in the embodiment And a through-hole may be formed in a deck board, and the effect which can avoid the moisture of the battery pack 10 by this can be acquired similarly. The covering member may also be other boards, carpets, or cushions mounted on the vehicle.

実施の形態においては、凹部３１の全体が平面視において電池パック１０と重畳しない位置に形成されていた。凹部３１内に溜まった水の排水路となる貫通孔３６が、平面視において電池パック１０と重畳しない位置に形成されていれば、凹部３１の一部が平面視において電池パック１０と重畳していても構わない。   In the embodiment, the entire recess 31 is formed at a position that does not overlap the battery pack 10 in plan view. If the through hole 36 serving as a drainage path for the water accumulated in the recess 31 is formed at a position that does not overlap with the battery pack 10 in plan view, a part of the recess 31 overlaps with the battery pack 10 in plan view. It doesn't matter.

今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって、制限的なものではないと考えられるべきである。この発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味、および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。   The embodiment disclosed this time is to be considered as illustrative in all points and not restrictive. The scope of the present invention is defined by the terms of the claims, rather than the description above, and is intended to include any modifications within the scope and meaning equivalent to the terms of the claims.

１０ 電池パック、２０ シートフレーム、２１ 上面、２２ 下面、３１ 凹部、３２ 底面、３６ 貫通孔、４０ 係合部、１００ シート、１１０ アンダーボデー。   10 battery pack, 20 seat frame, 21 upper surface, 22 lower surface, 31 recess, 32 bottom surface, 36 through-hole, 40 engagement portion, 100 seat, 110 underbody.

Claims (1)

車両に搭載された電池パックの防水構造であって、
前記電池パックの全体を上方から覆う被覆部材を備え、
前記被覆部材には、上面の一部が窪んだ凹部が形成されており、
前記凹部の底面に、平面視において前記電池パックと重畳しない位置に、前記被覆部材を上下方向に貫通する貫通孔が形成されている、電池パックの防水構造。 A waterproof structure for a battery pack mounted on a vehicle,
A covering member that covers the entire battery pack from above,
The covering member is formed with a concave portion in which a part of the upper surface is recessed,
A waterproof structure of a battery pack, wherein a through-hole penetrating the covering member in the vertical direction is formed on a bottom surface of the concave portion at a position not overlapping with the battery pack in a plan view.
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