JP2019136651A - Flight type injector and coating method - Google Patents

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Abstract

To provide a flight type injector which can easily move to an arbitrary coating position by using an air thrust device and enables stable coating to be executed by fluid spray, and a coating method.SOLUTION: A flight type inject comprises an air thrust device, an injection device capable of spraying a fluid to a coating face, a cover that covers the injection device and has an opening end in a shape corresponding to the coating face, a frame coupled with the air thrust device to be capable of rotating the injection device and the cover around at least one shaft, and a space which can keep the cover counter to the coating face at a predetermined interval, where the at least one shaft is located in a plane vertical to a direction of thrust the air thrust device generates and passes the thrust center of the flight type injector.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、飛行式噴射装置および塗装方法に係る。   The present invention relates to a flight type injection apparatus and a coating method.

工場建屋などの大型構造物において壁や天井などを再塗装する場合、事前の下地処理の工程と塗膜生成の工程とが実施される。下地処理では、例えば高圧水を吹き付けることによって、塗装面の汚れや錆などを除去する。塗膜生成では、例えば塗料を吹き付けることによって、塗装面に塗膜を生成する。通常の場合、これらの工程は足場に乗った作業員の手で実施されるが、特に塗装面が高所にある場合には足場の組立および解体の作業量が膨大になり、塗装そのものの作業量を上回ることも多かった。   When a wall or ceiling is repainted in a large structure such as a factory building, a preliminary surface treatment process and a coating film generation process are performed. In the ground treatment, for example, spraying high-pressure water removes dirt and rust on the painted surface. In the coating film generation, for example, a coating film is generated on the painted surface by spraying a paint. Usually, these processes are carried out by the workers on the scaffold, but especially when the painted surface is at a high place, the amount of work for assembly and disassembly of the scaffold becomes enormous, and the work of painting itself Often exceeded the amount.

この点に関し、特許文献1には、壁面に沿って昇降させられるゴンドラを静電ネットで覆い、ゴンドラに乗り込んだ作業員が塗装ガンを用いて壁面を塗装するか、またはゴンドラ内に設置された塗装ガンを遠隔操作で移動させて壁面を塗装する技術が記載されている。この場合、足場は必要ないが、ゴンドラを昇降させるための大がかりな装置が必要になる。また、ゴンドラに作業員を載せる、または塗装ガンを設置する方法では、壁面から突出する配管や構造材のような支障物を避けたり、窓や開口部で壁面が引っ込んだ部分に追従したりすることが困難である。   In this regard, in Patent Document 1, a gondola that can be moved up and down along the wall surface is covered with an electrostatic net, and an operator who gets on the gondola paints the wall surface with a paint gun or is installed in the gondola. A technique for painting a wall surface by moving a painting gun remotely is described. In this case, a scaffold is not required, but a large-scale device for raising and lowering the gondola is required. In addition, when placing a worker on a gondola or installing a paint gun, avoid obstacles such as pipes and structural materials protruding from the wall surface, or follow the part where the wall surface is retracted at the window or opening. Is difficult.

一方、特許文献2には、高架橋などの構造物の検査に使用される飛行体であって、飛行体本体よりも大きな車輪を両側に取り付けて陸上走行を可能にするとともに、構造物などに取り付け可能なリンクを飛行体本体または車軸に取り付けて飛行体本体を吊り下げ可能にする技術が記載されている。このような飛行体は、画像撮影などのセンシング用途で広く用いられている。陸上走行可能な車輪を有する飛行体は、例えばトンネルの天井や壁、高架橋の橋脚や梁の表面を車輪によって走行することができるため、消費電力が小さく、移動時の操縦安定性が高いという利点を有する。   On the other hand, Patent Document 2 discloses a flying object used for inspecting structures such as viaducts, and has wheels larger than the flying object attached to both sides to enable land travel and is attached to the structure. Techniques are described for attaching possible links to an aircraft body or axle so that the aircraft body can be suspended. Such flying objects are widely used for sensing applications such as image capturing. An aircraft with wheels that can travel on land can be driven by wheels on, for example, tunnel ceilings and walls, viaduct piers and beam surfaces, so it has the advantage of low power consumption and high handling stability during movement. Have

特開平11−76873号公報JP-A-11-76873 特開2017−71379号公報JP 2017-71379 A

しかしながら、例えば特許文献2に記載された飛行体に特許文献1に記載された静電ネットおよび塗装ガンを設置しようとしても、必ずしもうまくいかない。特許文献2に記載されたような飛行体は、主にセンシング用途での使用を前提としており、流体の吹き付けのように大きな反力を受ける動作を想定して設計されていないため、塗装ガンによって塗料を吹き付けた時に反力によって塗装面から離れてしまう。これを防止するためには飛行体が塗装面に接近する向きの推力を発生させる必要があるが、その際には飛行体の姿勢が変化するため、塗装ガンを塗装面に向けた状態が維持されなくなってしまう。   However, for example, an attempt to install the electrostatic net and the paint gun described in Patent Document 1 on the flying object described in Patent Document 2 does not always work. A flying object such as that described in Patent Document 2 is premised on the use in sensing applications, and is not designed for an operation that receives a large reaction force, such as spraying a fluid. When the paint is sprayed, it is separated from the painted surface by the reaction force. In order to prevent this, it is necessary to generate thrust in the direction in which the flying object approaches the painted surface, but the attitude of the flying object changes at that time, so the state where the painting gun is directed toward the painted surface is maintained. It will not be done.

本発明は、上記に鑑みてなされたものであり、空気推力装置を用いることによって任意の塗装位置に容易に移動できるとともに、流体の吹き付けによる塗装を安定して実施することが可能な、新規かつ改良された飛行式噴射装置および塗装方法を提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of the above, and can be easily moved to an arbitrary painting position by using an air thrust device, and can be applied stably by spraying a fluid. It is an object of the present invention to provide an improved flying spray device and coating method.

本発明のある観点によれば、飛行式噴射装置が提供される。飛行式噴射装置は、空気推力装置と、塗装面に流体を吹き付けることが可能な噴射装置と、噴射装置を覆い、塗装面に対応する形状の開口端を有するカバーと、噴射装置およびカバーを少なくとも1つの軸の回りに回転可能であるように空気推力装置に連結するフレームと、カバーを塗装面に所定の間隔で対向させることが可能なスペーサーとを備え、上記少なくとも1つの軸は、空気推力装置が発生させる推力の方向に対して垂直な面内にあり、かつ飛行式噴射装置の推力中心を通過する。
上記の構成によれば、例えば、飛行式噴射装置が空気推力装置を備えることによって任意の塗装位置に容易に移動することが可能である。加えて、塗装のための噴射装置およびカバーは空気推力装置に対して回転可能に連結され、その回転軸が飛行式噴射装置の推力中心を通過するため、空気推力装置が飛行式噴射装置の位置および姿勢を制御するために向けられる向きにかかわらず、噴射装置およびカバーを塗装面に向けることができ、流体の吹き付けによる塗装を安定して実施することができる。
According to an aspect of the present invention, a flight type injector is provided. The flight type injection device includes an air thrust device, an injection device capable of spraying a fluid onto the painted surface, a cover that covers the injection device and has an open end corresponding to the painted surface, and at least the injection device and the cover. A frame coupled to the air thrust device so as to be rotatable around one axis; and a spacer capable of facing the cover to the painted surface at a predetermined interval, wherein the at least one axis includes the air thrust It lies in a plane perpendicular to the direction of thrust generated by the device and passes through the thrust center of the flight injector.
According to said structure, it can move to arbitrary coating positions easily, for example, when a flight type injection apparatus is provided with an air thrust device. In addition, since the spraying device and the cover for painting are rotatably connected to the air thrusting device, and the rotation shaft passes through the thrust center of the flying jetting device, the air thrusting device is positioned at the position of the flying jetting device. Regardless of the orientation directed to control the posture, the spray device and the cover can be directed to the painting surface, and the painting by spraying the fluid can be stably performed.

上記の飛行式噴射装置において、空気推力装置は、フレームの第1の位置に連結され、空気推力装置または噴射装置のための付属装置がフレームの第2の位置に連結され、噴射装置およびカバーは、フレームの第3の位置に連結され、第2の位置と第3の位置とは、噴射装置およびカバーが少なくとも1つの軸の回りに回転するときの回転軸が飛行式噴射装置の重心を通過するように第1の位置に対して互いに反対側に位置してもよい。
この場合、空気推力装置の推力中心と、噴射装置およびカバーを連結したフレームの重心が一致することによって、飛行式噴射装置の飛行中、ホバリング中に噴射装置およびカバーのフレームを水平から上向き、下向きの鉛直方向まで変動させても安定して飛行し続けることができる。
In the above-described flight type injection device, the air thrust device is connected to the first position of the frame, the air thrust device or the attachment device for the injection device is connected to the second position of the frame, and the injection device and the cover are Coupled to the third position of the frame, the second position and the third position being such that the axis of rotation passes through the center of gravity of the flying injector when the injector and cover rotate about at least one axis As such, they may be located on opposite sides of the first position.
In this case, the center of thrust of the air thrust device and the center of gravity of the frame connecting the spray device and the cover coincide with each other, so that the frame of the spray device and the cover is directed upward and downward from the horizontal during flight and hovering. Even if it fluctuates up to the vertical direction, it can continue to fly stably.

上記の飛行式噴射装置は、カバー内の空間を空気吸引装置に接続する接続管をさらに備えてもよい。
この場合、カバー内が負圧になることによって、噴射装置から噴射された流体の飛沫が外部に飛散することが効果的に防止される。
The above-described flight injection device may further include a connection pipe that connects the space in the cover to the air suction device.
In this case, the negative pressure in the cover effectively prevents the splash of fluid ejected from the ejection device from being scattered outside.

上記の飛行式噴射装置において、スペーサーの先端に車輪が設けられてもよい。さらに、車輪には回転駆動装置が設けられてもよい。
この場合、車輪を設けることによって、カバーを塗装面に対向させた状態を維持したまま、飛行式噴射装置を塗装面に対して平行な方向に移動させることが容易になる。また、車輪に回転駆動装置を設けることによって、空気推力装置が飛行式噴射装置に中性浮力を与えた状態で、車輪の駆動によって飛行式噴射装置を塗装面に沿って移動させることができる。
In the above-described flight injection apparatus, a wheel may be provided at the tip of the spacer. Furthermore, the wheel may be provided with a rotation drive device.
In this case, by providing the wheels, it is easy to move the flying spray device in a direction parallel to the painted surface while maintaining the state where the cover is opposed to the painted surface. Further, by providing a rotational drive device on the wheel, the flight type injection device can be moved along the paint surface by driving the wheel in a state where the air thrust device imparts neutral buoyancy to the flight type injection device.

本発明の別の観点によれば、上記の飛行式噴射装置を用いた塗装方法が提供される。塗装方法は、飛行式噴射装置を塗装面の近傍まで移動させる工程と、カバーを塗装面に対向させた状態で、空気推力装置が飛行式噴射装置を塗装面に接近させる方向の推力を発生させることによってスペーサーを塗装面に当接させる工程と、スペーサーが塗装面に当接した後に、空気推力装置が飛行式噴射装置を塗装面に接近させる方向の推力を発生させながら、噴射装置が塗装面に流体を吹き付ける工程とを含む。
上記の構成によれば、例えば、空気推力装置の発生させる推力が噴射装置による塗装面への流体の吹き付けによって発生する反力に対抗することによって、飛行式噴射装置の位置を維持し、カバーが塗装面から離れるのを防止することができる。
According to another viewpoint of this invention, the coating method using said flight type injection apparatus is provided. In the painting method, the air thruster generates thrust in a direction in which the flying injector approaches the paint surface with the step of moving the flight injector close to the paint surface and the cover facing the paint surface. The process of bringing the spacer into contact with the paint surface, and after the spacer comes into contact with the paint surface, the air thrust device generates thrust in a direction to bring the flying spray device closer to the paint surface, Spraying a fluid on the substrate.
According to the above configuration, for example, the thrust generated by the air thrust device counters the reaction force generated by spraying the fluid onto the paint surface by the spray device, thereby maintaining the position of the flying spray device, and the cover It is possible to prevent separation from the painted surface.

上記の塗装方法において、スペーサーの先端に車輪が設けられ、車輪には回転駆動装置が設けられ、塗装方法は、空気推力装置が発生させる推力によって飛行式噴射装置に中性浮力を与えながら、回転駆動装置を用いて車輪を駆動することによって飛行式噴射装置を塗装面に沿って移動させる工程をさらに含んでもよい。
この場合、空気推力装置が飛行式噴射装置に中性浮力を与えた状態で、車輪の駆動によって飛行式噴射装置を塗装面に沿って移動させることができるため、空気推力装置の制御が簡単になり、また塗装面に沿った方向での位置合わせの精度も向上する。
In the above coating method, a wheel is provided at the tip of the spacer, and the wheel is provided with a rotation drive device. The coating method rotates while giving neutral buoyancy to the flying jet device by the thrust generated by the air thrust device. You may further include the process of moving a flight type injection device along a painting surface by driving a wheel using a drive device.
In this case, since the flying thrust device can be moved along the painted surface by driving the wheels in a state where the thrust thrust device imparts neutral buoyancy to the flying thrust device, the control of the air thrust device is easy. In addition, the alignment accuracy in the direction along the painted surface is improved.

以上で説明したように、本発明によれば、空気推力装置を用いることによって任意の塗装位置に容易に移動できるとともに、流体の吹き付けによる塗装を安定して実施することが可能な飛行式噴射装置および塗装方法が提供される。   As described above, according to the present invention, a flying jet apparatus that can be easily moved to an arbitrary painting position by using an air thruster and can stably perform painting by spraying fluid. And a coating method is provided.

本発明の一実施形態に係る飛行式噴射装置を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the flight type injection apparatus which concerns on one Embodiment of this invention. 図1に示す飛行式噴射装置が壁面を塗装している状態を示す図である。It is a figure which shows the state which the flight type injection apparatus shown in FIG. 1 is coating the wall surface. 図1に示す飛行式噴射装置が天井面を塗装している状態を示す図である。It is a figure which shows the state which the flight type injection apparatus shown in FIG. 1 has painted the ceiling surface. 図1に示す飛行式噴射装置が屋根面などの傾斜面を塗装している状態を示す図である。It is a figure which shows the state which the flight type injection apparatus shown in FIG. 1 is coating inclined surfaces, such as a roof surface.

以下に添付図面を参照しながら、本発明の好適な実施形態について詳細に説明する。なお、本明細書および図面において、実質的に同一の機能構成を有する構成要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略する。   Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the present specification and drawings, components having substantially the same functional configuration are denoted by the same reference numerals, and redundant description is omitted.

図1は、本発明の一実施形態に係る飛行式噴射装置を示す斜視図である。図1に示されるように、飛行式噴射装置1は、飛行装置2と、噴射装置3と、カバー4と、フレーム5と、スペーサー6と、ケーブル7とを備える。以下、各部についてさらに説明する。   FIG. 1 is a perspective view showing a flight type injection apparatus according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 1, the flight type injection device 1 includes a flight device 2, an injection device 3, a cover 4, a frame 5, a spacer 6, and a cable 7. Hereinafter, each part will be further described.

飛行装置2は、空気推力装置であるプロペラ21A〜21Dと、制御部22と、電源部23とを含む。プロペラ21A〜21Dは、フレーム5の第1の位置Pで、内フレーム51に連結される。制御部22は、補強フレーム54に連結される。電源部23は、フレーム5の第2の位置Pで、外フレーム53に連結される。プロペラ21A〜21Dは、制御部22の制御に従って駆動されるマルチローターを構成し、飛行式噴射装置1を上昇および下降、ならびに前進、後進、および旋回させるための推力を発生させる。制御部22は、ジャイロセンサや加速度センサなどのセンサと、センサに接続されたコンピュータとを含み、センサの検出結果およびオペレータからの指示に基づいて決定される飛行式噴射装置1の姿勢や移動方向、移動速度が実現されるように、プロペラ21A〜21Dの駆動を制御する。なお、オペレータからの指示は、例えばケーブル7に含まれる通信線を介した有線通信によって、または制御部22に含まれるアンテナを用いた無線通信によって受信される。電源部23は、プロペラ21A〜21Dの駆動部および制御部22に電力を供給する。 The flying device 2 includes propellers 21 </ b> A to 21 </ b> D that are air thrust devices, a control unit 22, and a power supply unit 23. Propeller 21A~21D is at a first position P 1 of the frame 5, is connected to the inner frame 51. The control unit 22 is connected to the reinforcing frame 54. The power supply unit 23 is connected to the outer frame 53 at the second position P 2 of the frame 5. Propellers 21 </ b> A to 21 </ b> D constitute a multi-rotor that is driven according to the control of control unit 22, and generate thrust for ascending and descending, and for forward, backward, and turning of flight injector 1. The control unit 22 includes a sensor such as a gyro sensor or an acceleration sensor, and a computer connected to the sensor, and the attitude and moving direction of the flight type injection device 1 determined based on the detection result of the sensor and an instruction from the operator. The driving of the propellers 21A to 21D is controlled so that the moving speed is realized. The instruction from the operator is received by, for example, wired communication via a communication line included in the cable 7 or wireless communication using an antenna included in the control unit 22. The power supply unit 23 supplies power to the drive units and the control unit 22 of the propellers 21A to 21D.

噴射装置3は、塗装面Wに流体を吹き付けることが可能な装置である。本実施形態において、噴射装置3は、高圧水噴射装置31と、塗料噴射装置32とを含む。高圧水噴射装置31は、地上に設置された供給装置からケーブル7に含まれる接続管を介して供給された高圧水を塗装面Wに吹き付けることによって、塗装面Wの汚れや錆などを除去することができる。塗料噴射装置32は、同じく地上に設置された供給装置からケーブル7に含まれる接続管を介して供給された塗料を塗装面Wに吹き付けることによって、塗装面Wに塗膜を生成することができる。高圧水噴射装置31および塗料噴射装置32は、それぞれ通信回路および制御回路を含み、ケーブル7に含まれる通信線を介した有線通信によって受信されるオペレータの指示に従って噴射を実行してもよい。あるいは、高圧水噴射装置31および塗料噴射装置32は、流体の供給時に自動的に噴射を実行するように構成されていてもよい。噴射装置3は、カバー4とともにフレーム5の第3の位置Pに連結される。ここで、フレーム5において、噴射装置3およびカバー4が連結される第3の位置Pと、飛行装置2の電源部23が連結される第2の位置Pとは、第1の位置Pに対して互いに反対側に位置する。これによって、噴射装置3およびカバー4による荷重と電源部23による荷重とが空気推力装置であるプロペラ21A〜21Dの連結位置を挟んで分散するため、飛行式噴射装置1の飛行中のバランスが改善される。具体的には、噴射装置3およびカバー4が後述する回転軸Aの回りに回転するときの回転軸Aがフレーム5に連結された各部分を含む飛行式噴射装置1の重心を通過することによって、飛行式噴射装置1の飛行中のバランスが改善される。なお、第2の位置Pに連結されるのは必ずしも電源部23でなくてもよく、プロペラ21A〜21Dまたは噴射装置3のための他の付属装置であってもよい。 The spray device 3 is a device that can spray a fluid onto the coating surface W. In the present embodiment, the injection device 3 includes a high-pressure water injection device 31 and a paint injection device 32. The high-pressure water injection device 31 removes dirt, rust, and the like on the painted surface W by spraying the painted surface W with high-pressure water supplied from a supply device installed on the ground via a connecting pipe included in the cable 7. be able to. The coating material injection device 32 can generate a coating film on the coating surface W by spraying the coating material W supplied from the supply device installed on the ground via the connecting pipe included in the cable 7 onto the coating surface W. . The high-pressure water injection device 31 and the paint injection device 32 may include a communication circuit and a control circuit, respectively, and may execute injection in accordance with an operator instruction received by wired communication via a communication line included in the cable 7. Alternatively, the high-pressure water injection device 31 and the paint injection device 32 may be configured to automatically perform injection when the fluid is supplied. The injection device 3 is connected to the third position P 3 of the frame 5 together with the cover 4. Here, in the frame 5, and the third position P 3 the injection device 3 and the cover 4 are coupled, and the second position P 2 by the power supply unit 23 of the flying device 2 is connected, the first position P 1 opposite to each other. As a result, the load due to the injection device 3 and the cover 4 and the load due to the power source 23 are dispersed across the connecting positions of the propellers 21A to 21D, which are air thrusters, so that the balance during the flight of the flight type injection device 1 is improved. Is done. Specifically, passing through the center of gravity of the flying type injector 1 that rotation axis A 1 includes the portion connected to the frame 5 when the injection device 3 and the cover 4 is rotated about the axis of rotation A 1, described later This improves the balance of the flying injector 1 during flight. Incidentally, being connected to the second position P 2 may not necessarily be a power supply unit 23, may be other accessory devices for propellers 21A~21D or injectors 3.

カバー4は、噴射装置3を覆い、塗装面Wに対応する形状の開口端41を有する。図示された例では塗装面Wが平坦な面であるため、略矩形状の開口端41の各辺は直線状である。他の例において、塗装面Wが円筒面、または球面である場合、開口端41の各辺は塗装面に沿って凸状に、または凹状に湾曲した形状であってもよい。図示された例においてカバー4は底面のない四角錘台形であるが、同様に底面のない円錐台形、または他の角錘台形であってもよい。カバー4は、後述するスペーサー6の作用によって塗装面Wに所定の間隔で対向することによって、カバー4の内部に配置される噴射装置3から噴射された流体の飛沫が外部に飛散することを防止する。このような機能が実現される限りにおいて、カバー4は必ずしも底面のない錘台形でなくてよく、一方の底面がない円柱または角柱などの形状であってもよい。図示していないが、本実施形態では、カバー4内の空間を空気吸引装置に接続する接続管が設けられる。空気吸引装置が動作することによってカバー4内が負圧になり、噴射装置3から噴射された流体の飛沫が外部に飛散することがより効果的に防止される。空気吸引装置は、飛行式噴射装置1に搭載されてもよいし、地上に設置されてもよい。空気吸引装置が地上に設置される場合、ケーブル7は空気吸引装置に接続される接続管を含む。   The cover 4 covers the injection device 3 and has an open end 41 having a shape corresponding to the painted surface W. In the illustrated example, since the coating surface W is a flat surface, each side of the substantially rectangular opening end 41 is linear. In another example, when the coating surface W is a cylindrical surface or a spherical surface, each side of the opening end 41 may have a convex shape or a concave curved shape along the coating surface. In the illustrated example, the cover 4 has a square frustum shape without a bottom surface, but may similarly have a truncated cone shape without a bottom surface or another truncated pyramid shape. The cover 4 opposes the coating surface W at a predetermined interval by the action of the spacer 6 described later, thereby preventing the spray of fluid sprayed from the spraying device 3 disposed inside the cover 4 from scattering to the outside. To do. As long as such a function is realized, the cover 4 does not necessarily have a frustum shape without a bottom surface, and may have a shape such as a cylinder or a prism without one bottom surface. Although not shown, in the present embodiment, a connection pipe that connects the space in the cover 4 to the air suction device is provided. By operating the air suction device, the inside of the cover 4 becomes a negative pressure, and the splash of the fluid ejected from the ejection device 3 is more effectively prevented from being scattered outside. The air suction device may be mounted on the flight type injection device 1 or may be installed on the ground. When the air suction device is installed on the ground, the cable 7 includes a connection pipe connected to the air suction device.

フレーム5は、内フレーム51と、回転ジョイント52と、外フレーム53と、補強フレーム54とを含む。フレーム5は、以下で説明するように、噴射装置3およびカバー4を回転軸Aの回りに回転可能であるように飛行装置2に連結する。回転軸Aは、飛行装置2が発生させる推力の方向(図中のz方向)に対して垂直な面内にあり、かつ飛行式噴射装置1の推力中心CoTを通過する。内フレーム51は、回転軸Aに沿って配置される棒状の部材であり、中央に飛行装置2のプロペラ21A〜21Dが連結される。内フレーム51の両端は、回転ジョイント52を介して外フレーム53に連結される。図示された例において外フレーム53は略正方形であり、1対の対辺の中点付近に回転ジョイント52が設けられる。回転ジョイント52の動作によって、外フレーム53は、内フレーム51に対して回転軸Aの回りに回転することが可能である。回転ジョイント52にはステッピングモータまたはサーボモータなどの回転駆動装置が設けられ、内フレーム51に対する外フレーム53の任意の回転角度を設定することが可能である。回転ジョイント52に含まれる回転駆動装置は、例えば飛行装置2に含まれる制御部22によって制御され、また電源部23から電力を供給されてもよい。あるいは、回転駆動装置のための制御装置および電源部が別に設けられてもよい。回転ジョイント52が設けられない外フレーム53の1対の対辺の中点付近には、それぞれ噴射装置3およびカバー4と飛行装置2の電源部23とが連結される。補強フレーム54は、内フレーム51に直交するように外フレーム53の対向する1対の辺の間に架設される。補強フレーム54は外フレーム53とともに回転軸Aの回りに回転するため、内フレーム51と補強フレーム54とは軸受を介して連結されている。本実施形態では、飛行装置2の制御部22が補強フレーム54に連結される。 The frame 5 includes an inner frame 51, a rotary joint 52, an outer frame 53, and a reinforcing frame 54. Frame 5, as described below, is connected to the flying device 2 to the injector 3 and the cover 4 is rotatable about an axis of rotation A 1. The rotation axis A 1 is in a plane perpendicular to the direction of thrust generated by the flying device 2 (z direction in the figure) and passes through the thrust center CoT of the flying injector 1. The inner frame 51 is a rod-shaped member disposed along the rotational axis A 1, the propeller 21A~21D flight device 2 is connected to the center. Both ends of the inner frame 51 are connected to the outer frame 53 via a rotary joint 52. In the illustrated example, the outer frame 53 is substantially square, and a rotary joint 52 is provided near the midpoint of a pair of opposite sides. By the operation of the rotary joint 52, the outer frame 53 may be rotated about an axis of rotation A 1 with respect to the inner frame 51. The rotary joint 52 is provided with a rotation drive device such as a stepping motor or a servo motor, and an arbitrary rotation angle of the outer frame 53 with respect to the inner frame 51 can be set. The rotary drive device included in the rotary joint 52 may be controlled by the control unit 22 included in the flying device 2, for example, and may be supplied with power from the power supply unit 23. Alternatively, a control device and a power supply unit for the rotary drive device may be provided separately. Near the midpoint of a pair of opposite sides of the outer frame 53 where the rotary joint 52 is not provided, the injection device 3 and the cover 4 and the power supply unit 23 of the flying device 2 are connected to each other. The reinforcing frame 54 is installed between a pair of opposing sides of the outer frame 53 so as to be orthogonal to the inner frame 51. Reinforcing frame 54 for rotation with the outer frame 53 about the axis of rotation A 1, the inner frame 51 and the reinforcing frame 54 are connected through the bearing. In the present embodiment, the control unit 22 of the flying device 2 is connected to the reinforcement frame 54.

スペーサー6は、カバー4またはフレーム5に取り付けられ、カバー4を塗装面Wに所定の間隔で対向させる。具体的には、スペーサー6は、カバー4よりも塗装面Wに向けて突出しており、後述するようにプロペラ21A〜21Dが発生させる推力によって飛行式噴射装置1が塗装面Wに接近させられた時には、カバー4の開口端41よりも先に塗装面Wに当接する。このようなスペーサー6をカバー4に対して適切な位置(図示された例ではカバー4が四角錘台形のため、その底面の四隅の近傍)に配置することによって、カバー4を所定の間隔で安定して塗装面Wに対向させることができる。塗装面Wに当接されるスペーサー6の先端部分は、塗装面Wに損傷を与えないように丸みを帯びた形状であるか、または弾性材料で形成されることが望ましい。本実施形態では、スペーサー6の先端部分に車輪61が設けられる。車輪61が設けられることによって、上記のように塗装面Wに損傷を与えずにスペーサー6を塗装面Wに当接させることができるのに加えて、カバー4を塗装面Wに対向させた状態を維持したまま、飛行式噴射装置1を塗装面Wに対して平行な方向に移動させることが容易になる。さらに、車輪61にはモータなどの回転駆動装置が設けられ、任意の方向(例えば図中のx方向)に走行することが可能であってもよい。この場合、プロペラ21A〜21Dが飛行式噴射装置1に中性浮力を与えた状態で、車輪61の駆動によって飛行式噴射装置1を塗装面Wに沿って移動させることができる。   The spacer 6 is attached to the cover 4 or the frame 5 and makes the cover 4 face the painted surface W at a predetermined interval. Specifically, the spacer 6 protrudes toward the painting surface W from the cover 4, and the flying jet device 1 is brought close to the painting surface W by thrust generated by the propellers 21 </ b> A to 21 </ b> D as will be described later. Sometimes, it comes into contact with the paint surface W before the opening end 41 of the cover 4. By arranging such a spacer 6 at an appropriate position with respect to the cover 4 (in the illustrated example, since the cover 4 is a quadrangular frustum, in the vicinity of the four corners of the bottom surface), the cover 4 is stabilized at a predetermined interval. Thus, it can be made to face the painted surface W. It is desirable that the tip portion of the spacer 6 in contact with the painted surface W has a rounded shape or is formed of an elastic material so as not to damage the painted surface W. In the present embodiment, a wheel 61 is provided at the tip of the spacer 6. By providing the wheel 61, the spacer 6 can be brought into contact with the painting surface W without damaging the painting surface W as described above, and in addition, the cover 4 faces the painting surface W. It is easy to move the flying spray device 1 in a direction parallel to the paint surface W while maintaining the above. Furthermore, the wheel 61 may be provided with a rotational drive device such as a motor, and may be able to travel in any direction (for example, the x direction in the figure). In this case, the flight type injection device 1 can be moved along the paint surface W by driving the wheels 61 in a state where the propellers 21 </ b> A to 21 </ b> D impart neutral buoyancy to the flight type injection device 1.

ケーブル7は、飛行式噴射装置1を地上などに固定設置された装置に接続する1または複数の電線または管路を含む。例えば、ケーブル7は、飛行装置2に対するオペレータの指示を送信する通信線を含んでもよい。この場合、通信線はオペレータが操作するリモートコントローラに接続される。また、ケーブル7は、噴射装置3の高圧水噴射装置31を高圧水の供給装置に接続するための接続管、および塗料噴射装置32を塗料の供給装置に接続するための接続管を含んでもよい。さらに、ケーブル7は、噴射装置3に対するオペレータの指示を送信する通信線を含んでもよい。この場合、通信線およびリモートコントローラは、飛行装置2のためのものと共通であってもよいし、別個であってもよい。ケーブル7は、カバー4内の空間を空気吸引装置に接続するための接続管を含んでもよい。   The cable 7 includes one or a plurality of electric wires or conduits that connect the flight type injection device 1 to a device fixedly installed on the ground or the like. For example, the cable 7 may include a communication line that transmits an operator instruction to the flying device 2. In this case, the communication line is connected to a remote controller operated by the operator. Further, the cable 7 may include a connection pipe for connecting the high-pressure water injection device 31 of the injection device 3 to the high-pressure water supply device and a connection pipe for connecting the paint injection device 32 to the paint supply device. . Further, the cable 7 may include a communication line for transmitting an operator instruction to the injection device 3. In this case, the communication line and the remote controller may be the same as those for the flying device 2 or may be separate. The cable 7 may include a connection pipe for connecting the space in the cover 4 to the air suction device.

図2は、図1に示す飛行式噴射装置が壁面を塗装している状態を示す図である。図示された例において、塗装面Wは、鉛直面(図中のz−x平面)に一致する壁面である。この場合、まず、飛行式噴射装置1は、プロペラ21A〜21Dが発生させる推力によって飛行し、塗装面Wの近傍まで移動する。次に、飛行式噴射装置1は、カバー4を塗装面Wに対向させた状態で、プロペラ21A〜21Dが発生させる推力によって塗装面Wに接近する。このとき、塗装面Wに接近する方向(図中のy方向)の推力を発生させるためにプロペラ21A〜21Dは水平面(図中のx−y平面)に対して傾斜するが、上述のようなフレーム5の構成によって噴射装置3およびカバー4はプロペラ21A〜21Dに対して回転軸Aの回りに回転可能であるため、飛行式噴射装置1は、カバー4が塗装面Wに対して傾斜することなく対向した状態を維持したまま、塗装面Wに接近することができる。回転軸Aは飛行式噴射装置1の推力中心CoTを通過しているため、噴射装置3およびカバー4がプロペラ21A〜21Dに対して回転軸Aの回りに回転しても飛行式噴射装置1の安定的な飛行が維持される。 FIG. 2 is a diagram illustrating a state in which the flight type injection device illustrated in FIG. 1 is painting a wall surface. In the illustrated example, the painted surface W is a wall surface that coincides with a vertical surface (zx plane in the drawing). In this case, first, the flight type injection device 1 flies by the thrust generated by the propellers 21A to 21D and moves to the vicinity of the paint surface W. Next, the flight type injection device 1 approaches the coating surface W by the thrust generated by the propellers 21A to 21D with the cover 4 facing the coating surface W. At this time, the propellers 21A to 21D are inclined with respect to the horizontal plane (xy plane in the figure) in order to generate thrust in the direction approaching the paint surface W (y direction in the figure). for injection device 3 and the cover 4 by the configuration of the frame 5 is rotatable about an axis of rotation a 1 with respect to the propeller 21A to 21D, the flight-type injection device 1, the cover 4 is inclined with respect paintwork W It is possible to approach the painted surface W while maintaining the facing state without any problems. Because the rotation axis A 1 is passing through the thrust center CoT flight type injector 1, the injection device 3 and the cover 4 is flying type injector be rotated about an axis of rotation A 1 with respect to the propeller 21A~21D 1 stable flight is maintained.

上述のようなスペーサー6の構成によって、飛行式噴射装置1がカバー4を塗装面Wに対向させた状態で塗装面Wに接近すると、カバー4の開口端41よりも先にスペーサー6(図示された例ではスペーサー6に含まれる車輪61)が塗装面Wに当接する。すべてのスペーサー6が塗装面Wに当接するまで、プロペラ21A〜21Dは飛行式噴射装置1を塗装面Wに接近させる方向(図中のy方向)の推力を発生させ続ける。スペーサー6の先端部分を車輪61の様な丸みを帯びた形状にしたり、弾性材料で形成したりすることによって、塗装面Wに押し付けられたスペーサー6との接触による塗装面Wの損傷が防止される。また、スペーサー6がカバー4よりも先に塗装面Wに当接し、カバー4の開口端41は塗装面Wに直接的には接触しないことによって、開口端41が塗装面Wを損傷させたり、逆に開口端41が塗装面Wとの接触によって変形したりすることが防止される。   With the configuration of the spacer 6 as described above, when the flying spray device 1 approaches the painting surface W with the cover 4 facing the painting surface W, the spacer 6 (illustrated in front of the opening end 41 of the cover 4). In this example, the wheel 61) included in the spacer 6 comes into contact with the painted surface W. Until all the spacers 6 are in contact with the painted surface W, the propellers 21 </ b> A to 21 </ b> D continue to generate thrust in a direction (y direction in the figure) that causes the flying spray device 1 to approach the painted surface W. By making the tip of the spacer 6 rounded like the wheel 61 or made of an elastic material, damage to the painted surface W due to contact with the spacer 6 pressed against the painted surface W is prevented. The Further, the spacer 6 comes into contact with the painting surface W before the cover 4 and the opening end 41 of the cover 4 does not directly contact the painting surface W, so that the opening end 41 damages the painting surface W, Conversely, the opening end 41 is prevented from being deformed by contact with the coating surface W.

すべてのスペーサー6が塗装面Wに当接すると、カバー4内に配置されている噴射装置3による塗装工程が実行される。具体的には、高圧水噴射装置31が塗装面Wに高圧水を吹き付け、塗料噴射装置32が塗装面Wに塗料を吹き付ける。上述のように、噴射装置3を覆うカバー4が塗装面Wに対向させられていることによって、噴射装置3から噴射された流体の飛沫の外部への飛散が防止される。この間も、プロペラ21A〜21Dは、飛行式噴射装置1を塗装面Wに接近させる方向(図中のy方向)の推力を発生させ続ける。この推力が噴射装置3による塗装面Wへの流体の吹き付けによって発生する反力に対抗することによって、飛行式噴射装置1の位置を維持し、カバー4が塗装面Wから離れるのを防止することができる。   When all the spacers 6 are in contact with the painting surface W, the painting process by the spray device 3 disposed in the cover 4 is executed. Specifically, the high-pressure water injection device 31 sprays high-pressure water on the painted surface W, and the paint spraying device 32 sprays paint on the painted surface W. As described above, since the cover 4 that covers the spray device 3 is opposed to the coating surface W, scattering of the fluid sprayed from the spray device 3 to the outside is prevented. In the meantime, the propellers 21A to 21D continue to generate thrust in a direction (y direction in the drawing) in which the flying injection device 1 approaches the paint surface W. This thrust force counteracts the reaction force generated by spraying the fluid onto the paint surface W by the spray device 3, thereby maintaining the position of the flying spray device 1 and preventing the cover 4 from moving away from the paint surface W. Can do.

なお、プロペラ21A〜21Dは、高圧水の吹き付け時と塗料の吹き付け時との間で、発生させる推力の大きさを変えてもよい。具体的には、プロペラ21A〜21Dは、より大きな反力が発生する高圧水の吹き付け時にはより大きな推力を発生させ、塗料の吹き付け時にはより小さな推力を発生させるか、または推力を発生させなくてもよい。また、高圧水の吹き付け工程と塗料の吹き付け工程とは連続して実行されなくてもよい。例えば、飛行式噴射装置1は、塗装面Wの第1の領域で高圧水の吹き付け工程を実行した後に塗装面Wの第2の領域に移動し、その後に第1の領域に戻って塗料の吹き付け工程を実行してもよい。   In addition, propeller 21A-21D may change the magnitude | size of the thrust to generate | occur | produce between the time of spraying of high pressure water and the spraying of a coating material. Specifically, the propellers 21A to 21D generate a larger thrust when spraying high-pressure water that generates a larger reaction force, and generate a smaller thrust when spraying paint or do not generate a thrust. Good. Moreover, the high pressure water spraying step and the paint spraying step may not be performed continuously. For example, the flight type injection device 1 moves to the second region of the painting surface W after performing the high pressure water spraying process in the first region of the painting surface W, and then returns to the first region and returns to the paint region. You may perform a spraying process.

噴射装置3による塗装工程が終了すると、飛行式噴射装置1は塗装面Wを離れて帰還するか、塗装面Wの他の領域に移動する。塗装面Wの他の領域に移動する場合、飛行式噴射装置1は、プロペラ21A〜21Dが発生させる推力によって一旦塗装面Wから離れた上で、飛行によって次の領域まで移動してもよい。スペーサー6の先端に車輪61が設けられる場合、飛行式噴射装置1は、塗装面Wから離れることなく、プロペラ21A〜21Dが発生させる塗装面Wに沿った方向の推力によって次の領域まで移動してもよい。あるいは、スペーサー6の先端に回転駆動装置を有する車輪61が設けられる場合、飛行式噴射装置1は、プロペラ21A〜21Dが発生させる推力を変化させず、中性浮力を与えられた状態を維持したまま、車輪61の駆動によって塗装面Wに沿って次の領域まで移動してもよい。   When the painting process by the spray device 3 is completed, the flying spray device 1 leaves the paint surface W and returns or moves to another region of the paint surface W. When moving to the other area | region of the coating surface W, the flight type injection apparatus 1 may move to the next area | region by flight after once leaving | separating from the coating surface W with the thrust which propeller 21A-21D generates. When the wheel 61 is provided at the tip of the spacer 6, the flying spray device 1 moves to the next region by the thrust in the direction along the painting surface W generated by the propellers 21 </ b> A to 21 </ b> D without leaving the painting surface W. May be. Or when the wheel 61 which has a rotational drive apparatus is provided in the front-end | tip of the spacer 6, the flight type injection apparatus 1 maintained the state given neutral buoyancy, without changing the thrust which propeller 21A-21D generate | occur | produces. As it is, the wheel 61 may be driven to move to the next area along the painting surface W.

図3は、図1に示す飛行式噴射装置が天井面を塗装している状態を示す図である。図示された例において、塗装面Wは、水平面(図中のx−y平面)に一致する天井面である。この場合も、上記の図2の例と同様に、飛行式噴射装置1は、プロペラ21A〜21Dが発生させる推力によって飛行して塗装面Wの近傍まで移動し、その後にカバー4を塗装面Wに対向させた状態で、プロペラ21A〜21Dが発生させる推力によって塗装面Wに接近する。このとき、プロペラ21A〜21Dが水平面(図中のx−y平面)に沿って位置するのに対して、噴射装置3およびカバー4を鉛直方向(図中のz方向)に向ける必要がある。本実施形態では、上述のようなフレーム5の構成によって噴射装置3およびカバー4がプロペラ21A〜21Dに対して回転軸Aの回りに回転可能であることによって、上記のようなプロペラ21A〜21Dと噴射装置3およびカバー4の位置関係を実現することが可能である。既に述べたように、回転軸Aは飛行式噴射装置1の推力中心CoTを通過しているため、上記のようにプロペラ21A〜21Dと噴射装置3およびカバー4の位置関係を変化させても飛行式噴射装置1の安定的な飛行が維持される。 FIG. 3 is a view showing a state in which the flying spray device shown in FIG. 1 is painting the ceiling surface. In the illustrated example, the painted surface W is a ceiling surface that coincides with a horizontal plane (xy plane in the drawing). In this case as well, as in the example of FIG. 2 described above, the flying injector 1 flies by the thrust generated by the propellers 21A to 21D and moves to the vicinity of the painting surface W, and then the cover 4 is moved to the painting surface W. The propellers 21 </ b> A to 21 </ b> D approach the coating surface W by the thrust generated by the propellers 21 </ b> A to 21 </ b> D. At this time, while the propellers 21A to 21D are positioned along the horizontal plane (the xy plane in the drawing), the injection device 3 and the cover 4 need to be directed in the vertical direction (the z direction in the drawing). In the present embodiment, by injector 3 and the cover 4 by the configuration of the frame 5 as described above is rotatable about an axis of rotation A 1 with respect to the propeller 21A to 21D, a propeller as described above 21A to 21D And the positional relationship between the injection device 3 and the cover 4 can be realized. As already mentioned, the rotation axis A 1 is passed through the thrust center CoT flight jetting apparatus 1, even by changing the positional relationship of the propeller 21A~21D the injector 3 and the cover 4, as described above Stable flight of the flight injector 1 is maintained.

図4は、図1に示す飛行式噴射装置が屋根面などの傾斜面を塗装している状態を示す図である。上記の図2および図3では飛行式噴射装置1が鉛直面に一致する壁面や水平面に一致する天井面を塗装する例について説明したが、飛行式噴射装置1は、図4に示すように必ずしも鉛直面や水平面に一致しない任意の塗装面Wについて塗装を実行することが可能である。   FIG. 4 is a diagram illustrating a state in which the flight type injection device illustrated in FIG. 1 is painting an inclined surface such as a roof surface. 2 and 3, the example in which the flight type injector 1 paints the wall surface that matches the vertical plane or the ceiling surface that matches the horizontal plane has been described. However, the flight type injector 1 does not necessarily have to be painted as shown in FIG. It is possible to perform coating on an arbitrary painted surface W that does not coincide with a vertical plane or a horizontal plane.

上記で説明したような本発明の一実施形態では、噴射装置3およびカバー4をプロペラ21A〜21Dに対して回転軸Aの回りに回転可能にすることによって、プロペラ21A〜21Dを飛行式噴射装置1の位置および姿勢を制御するために適切な方向に向けながら、噴射装置3およびカバー4を塗装面Wに対向させることができる。なお、上記の例では、噴射装置3およびカバー4が、プロペラ21A〜21Dに対して、プロペラ21A〜21Dが発生させる推力の方向に対して垂直な面内にあり、かつ飛行式噴射装置1の推力中心CoTを通過する1つの回転軸Aの回りに回転可能であったが、同様の別の回転軸の回りにも回転可能であってもよい。具体的には、図1では、噴射装置3およびカバー4が、プロペラ21A〜21Dに対して、図中のx方向に延びる回転軸Aの回りにのみ回転可能であったが、推力中心CoTを通過して図中のy方向に延びる別の回転軸の回りにも回転可能であってもよい。この場合、フレーム5は、2軸のジンバル機構のような構造を有して、2つの回転軸の回りの回転を可能にする。噴射装置3およびカバー4がプロペラ21A〜21Dに対して2つの回転軸の回りに回転可能であることによって、例えば、飛行式噴射装置1を塗装面Wに沿って移動させるときにプロペラ21A〜21Dを傾けてより大きな推力を発生させたり、塗装面Wに沿った向きの気流(横風)に対して飛行式噴射装置1の位置および姿勢を安定させることが容易になったりする。 In one embodiment of the present invention as described above, by the rotatable around a rotational axis A 1 relative to the injector 3 and the cover 4 propellers 21A to 21D, the flight injector propeller 21A to 21D The injection device 3 and the cover 4 can be made to face the coating surface W while being directed in an appropriate direction to control the position and posture of the device 1. In the above example, the injection device 3 and the cover 4 are in a plane perpendicular to the direction of thrust generated by the propellers 21A to 21D with respect to the propellers 21A to 21D and the flight type injection device 1 Although there was rotatable around one of the rotary shaft a 1 passing through the thrust center CoT, may be rotatable also around another similar rotating shaft. Specifically, in FIG. 1, the injection device 3 and the cover 4 is, relative to the propeller 21A to 21D, but were only rotatable about the rotational axis A 1 extending in the x-direction in the drawing, the thrust center CoT It may also be rotatable around another rotation axis that passes through and extends in the y direction in the figure. In this case, the frame 5 has a structure like a two-axis gimbal mechanism, and enables rotation around two rotation axes. The injection device 3 and the cover 4 are rotatable around two rotation axes with respect to the propellers 21A to 21D, so that, for example, when the flying injection device 1 is moved along the painting surface W, the propellers 21A to 21D It is easy to generate a larger thrust by tilting the position, or to stabilize the position and posture of the flight type injection device 1 against the airflow (crosswind) directed along the paint surface W.

また、上記で説明したような本発明の一実施形態では、スペーサー6を設けることによって、カバー4を塗装面Wに接触させることなく、カバー4を安定的に所定の間隔で塗装面Wに対向させることができる。また、噴射装置3による塗装工程が実行されるときに、プロペラ21A〜21Dが噴射装置3およびカバー4を塗装面Wに向かって押し付ける方向の推力を発生させることによって、噴射装置3による塗装面Wへの流体の吹き付けによって発生する反力に対抗して飛行式噴射装置1の位置を維持することができる。さらに、スペーサー6の先端に回転駆動装置を有する車輪61を設ける場合、プロペラ21A〜21Dが上記の反力に対抗し、かつ飛行式噴射装置1に中性浮力を与える推力を発生させていれば、塗装面Wに沿った方向での位置合わせは車輪61の駆動によって実行される。この場合、プロペラ21A〜21Dの制御が簡単になり、また位置合わせの精度も向上する。   Further, in the embodiment of the present invention as described above, by providing the spacer 6, the cover 4 is stably opposed to the coating surface W at a predetermined interval without bringing the cover 4 into contact with the coating surface W. Can be made. Moreover, when the coating process by the injection device 3 is executed, the propellers 21 </ b> A to 21 </ b> D generate thrust in a direction in which the injection device 3 and the cover 4 are pressed toward the coating surface W, thereby generating the coating surface W by the injection device 3. The position of the flight type injection device 1 can be maintained against the reaction force generated by spraying the fluid onto the head. Furthermore, when providing the wheel 61 which has a rotational drive apparatus in the front-end | tip of the spacer 6, if the propeller 21A-21D opposes said reaction force and has generated the thrust which gives neutral buoyancy to the flight type injection device 1 The alignment in the direction along the painting surface W is executed by driving the wheel 61. In this case, the control of the propellers 21A to 21D is simplified, and the alignment accuracy is improved.

以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について詳細に説明したが、本発明はかかる例に限定されない。本発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者であれば、特許請求の範囲に記載された技術的思想の範疇内において、各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり、これらについても、当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。   The preferred embodiments of the present invention have been described in detail above with reference to the accompanying drawings, but the present invention is not limited to such examples. It is obvious that a person having ordinary knowledge in the technical field to which the present invention pertains can come up with various changes or modifications within the scope of the technical idea described in the claims. Of course, it is understood that these also belong to the technical scope of the present invention.

1…飛行式噴射装置、2…飛行装置、21A〜21D…プロペラ、22…制御部、23…電源部、3…噴射装置、31…高圧水噴射装置、32…塗料噴射装置、4…カバー、41…開口端、5…フレーム、51…内フレーム、52…回転ジョイント、53…外フレーム、54…補強フレーム、6…スペーサー、61…車輪、7…ケーブル、A…回転軸、CoT…推力中心、P…第1の位置、P…第2の位置、P…第3の位置、W…塗装面。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Flight-type injection apparatus, 2 ... Flight apparatus, 21A-21D ... Propeller, 22 ... Control part, 23 ... Power supply part, 3 ... Injection apparatus, 31 ... High pressure water injection apparatus, 32 ... Paint injection apparatus, 4 ... Cover, 41 ... opening end, 5 ... frame, 51 ... inner frame, 52 ... rotary joint, 53 ... outer frame, 54 ... reinforcing frame, 6 ... spacer, 61 ... wheel, 7 ... cable, A 1 ... rotary shaft, CoT ... thrust Center, P 1 ... first position, P 2 ... second position, P 3 ... third position, W ... painted surface.

Claims (7)

飛行式噴射装置であって、
空気推力装置と、
塗装面に流体を吹き付けることが可能な噴射装置と、
前記噴射装置を覆い、前記塗装面に対応する形状の開口端を有するカバーと、
前記噴射装置および前記カバーを少なくとも1つの軸の回りに回転可能であるように前記空気推力装置に連結するフレームと、
前記カバーを前記塗装面に所定の間隔で対向させることが可能なスペーサーと
を備え、
前記少なくとも1つの軸は、前記空気推力装置が発生させる推力の方向に対して垂直な面内にあり、かつ前記飛行式噴射装置の推力中心を通過する飛行式噴射装置。
A flying injector,
An air thrust device;
An injection device capable of spraying fluid on the painted surface;
A cover that covers the spray device and has an open end of a shape corresponding to the painted surface;
A frame coupled to the air thrust device such that the spray device and the cover are rotatable about at least one axis;
A spacer capable of making the cover face the painted surface at a predetermined interval;
The at least one shaft is in a plane perpendicular to a direction of thrust generated by the air thruster and passes through a thrust center of the flight injector.
前記空気推力装置は、前記フレームの第1の位置に連結され、
前記空気推力装置または前記噴射装置のための付属装置が前記フレームの第2の位置に連結され、
前記噴射装置および前記カバーは、前記フレームの第3の位置に連結され、
前記第2の位置と前記第3の位置とは、前記噴射装置および前記カバーが前記少なくとも1つの軸の回りに回転するときの回転軸が前記飛行式噴射装置の重心を通過するように前記第1の位置に対して互いに反対側に位置する、請求項1に記載の飛行式噴射装置。
The air thrust device is coupled to a first position of the frame;
An attachment device for the air thrust device or the injection device is coupled to a second position of the frame;
The spray device and the cover are coupled to a third position of the frame;
The second position and the third position are the first position so that the rotation axis passes through the center of gravity of the flying injector when the injector and the cover rotate around the at least one axis. The flight type injection device according to claim 1, wherein the flight type injection device is located opposite to each other.
前記カバー内の空間を空気吸引装置に接続する接続管をさらに備える、請求項1または請求項2に記載の飛行式噴射装置。   The flight type injection device according to claim 1, further comprising a connection pipe that connects a space in the cover to an air suction device. 前記スペーサーの先端に車輪が設けられる、請求項1から請求項3のいずれか1項に記載の飛行式噴射装置。   The flight type injection device according to any one of claims 1 to 3, wherein a wheel is provided at a tip of the spacer. 前記車輪には回転駆動装置が設けられる、請求項4に記載の飛行式噴射装置。   The flight type injection device according to claim 4, wherein the wheel is provided with a rotation driving device. 請求項1に記載の飛行式噴射装置を用いた塗装方法であって、
前記飛行式噴射装置を前記塗装面の近傍まで移動させる工程と、
前記カバーを前記塗装面に対向させた状態で、前記空気推力装置が前記飛行式噴射装置を前記塗装面に接近させる方向の推力を発生させることによって前記スペーサーを前記塗装面に当接させる工程と、
前記スペーサーが前記塗装面に当接した後に、前記空気推力装置が前記飛行式噴射装置を前記塗装面に接近させる方向の推力を発生させながら、前記噴射装置が前記塗装面に流体を吹き付ける工程と
を含む塗装方法。
A coating method using the flight type injection device according to claim 1,
Moving the flying spray device to the vicinity of the paint surface;
Bringing the spacer into contact with the paint surface by generating a thrust in a direction in which the air thrust device causes the flight type spray device to approach the paint surface with the cover facing the paint surface; ,
After the spacer abuts the paint surface, the air thrust device sprays a fluid onto the paint surface while the air thrust device generates a thrust force in a direction that causes the flight type spray device to approach the paint surface; Including painting methods.
前記スペーサーの先端に車輪が設けられ、前記車輪には回転駆動装置が設けられ、
前記空気推力装置が発生させる推力によって前記飛行式噴射装置に中性浮力を与えながら、前記回転駆動装置を用いて前記車輪を駆動することによって前記飛行式噴射装置を前記塗装面に沿って移動させる工程をさらに含む、請求項6に記載の塗装方法。
A wheel is provided at the tip of the spacer, and a rotational drive device is provided on the wheel.
The flight injector is moved along the paint surface by driving the wheels using the rotary drive device while imparting neutral buoyancy to the flight injector by the thrust generated by the air thrust device. The coating method according to claim 6, further comprising a step.
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