JP2019127927A - Intake device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、吸気装置に関し、特に、サージタンクを備える吸気装置に関する。 The present invention relates to an intake device, and more particularly to an intake device including a surge tank.
従来、サージタンクを備える吸気装置が知られている(たとえば、特許文献1参照)。 Conventionally, an intake device including a surge tank is known (see, for example, Patent Document 1).
上記特許文献1には、サージタンクと、サージタンクと接続する4個の分岐口を各々含み、配列方向に並んで配置された4個の独立吸気通路(下流側吸気通路)と、独立吸気通路の配列方向の中央部に配置され、サージタンクと接続する導入口を含む吸気通路(上流側吸気通路)とを備えるインテークマニホールドが開示されている。このインテークマニホールドのサージタンクには、4個の分岐口のうちの2個の分岐口と残りの2個の分岐口との間である配列方向の略中央に、導入口と対向するように突出部が形成されている。このインテークマニホールドでは、突出部が設けられた面に導入口から導入された吸入空気が衝突することによって、吸入空気の流通方向が配列方向に沿う方向に変えられるとともに、吸入空気が、2個の分岐口に向かう流れと、残りの2個の分岐口に向かう流れとの2つの流れに分流される。 In the patent document 1, a surge tank and four separate ports each of which is connected to the surge tank are arranged, and the four independent intake passages (downstream side intake passages) arranged in the arrangement direction and the independent intake passage are provided. An intake manifold is disclosed that includes an intake passage (upstream intake passage) including an introduction port that is disposed in the center portion in the arrangement direction of the above and that is connected to a surge tank. The surge tank of this intake manifold protrudes so as to face the inlet at substantially the center of the arrangement direction between two of the four branch ports and the remaining two branch ports. The part is formed. In this intake manifold, when the intake air introduced from the inlet collides with the surface provided with the projecting portion, the flow direction of the intake air is changed to the direction along the arrangement direction, and the intake air is divided into two. The flow is divided into two flows, a flow toward the branch port and a flow toward the remaining two branch ports.
しかしながら、上記特許文献1に記載のインテークマニホールドでは、吸入空気の流通方向が配列方向に沿う方向に変えられた際に、配列方向に並ぶ分岐口のうち、突起部に近い側の分岐口には吸入空気が多く供給される一方、突起部から遠い側の分岐口では、吸入空気が少なく供給されるという不都合がある。この結果、上記特許文献1に記載のインテークマニホールドでは、各独立吸気通路間の吸入空気の分配量の差を小さくすることが十分にできていないという問題点がある。 However, in the intake manifold described in Patent Document 1, when the flow direction of the intake air is changed to the direction along the arrangement direction, among the branch openings arranged in the arrangement direction, While a large amount of intake air is supplied, there is a disadvantage in that a small amount of intake air is supplied at the branch port far from the protrusion. As a result, in the intake manifold described in Patent Document 1, there is a problem that the difference in the distribution amount of the intake air between the individual intake passages is not sufficiently reduced.
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、この発明の1つの目的は、複数の下流側吸気通路間の空気の分配量の差を小さくすることが可能な吸気装置を提供することである。 The present invention has been made to solve the above-described problems, and one object of the present invention is an intake air capable of reducing a difference in the amount of air distribution between a plurality of downstream intake passages. It is providing a device.
上記目的を達成するために、この発明の一の局面における吸気装置は、サージタンクと、サージタンクと接続される上流側開口部を含み、上流側開口部を介してサージタンクに空気を導入する上流側吸気通路と、サージタンクと接続される下流側開口部を各々含み、サージタンクから複数の気筒のそれぞれに空気を導入するための複数の下流側吸気通路と、を備え、複数の下流側吸気通路の複数の下流側開口部は、複数の気筒が並ぶ第1方向に並んで配置されており、上流側吸気通路の上流側開口部は、複数の下流側開口部における空気の流通方向および第1方向と直交する第2方向からの平面視において、複数の下流側開口部の第1方向の中央の下流側開口部、または、第1方向の中央の一対の下流側開口部同士の間に指向しており、サージタンクには、上流側開口部の近傍から複数の下流側開口部に向かって、第1方向の中央から離れる方向に傾斜するように形成され、第1方向の中央側の下流側開口部に向かう空気の流れと、第1方向の中央側から離れる方向側の下流側開口部に向かう空気の流れとに分割する整流部が設けられ、整流部によりサージタンクが区画される区画部分と、区画部分よりも下流側において連通するように形成された連通部分と、が設けられており、区画部分では、流通方向の上流側から見て上流側開口部からの空気の流れが複数の領域に分割されるように、整流部が配置されている。 In order to achieve the above object, an intake system according to one aspect of the present invention includes a surge tank and an upstream opening connected to the surge tank, and introduces air into the surge tank via the upstream opening. A plurality of downstream intake passages, each including an upstream intake passage and a downstream opening connected to the surge tank, and a plurality of downstream intake passages for introducing air from the surge tank to each of the plurality of cylinders The plurality of downstream openings of the intake passage are arranged side by side in the first direction in which the plurality of cylinders are arranged, and the upstream opening of the upstream intake passage is a flow direction of air in the plurality of downstream openings and Between a pair of downstream openings at the center in the first direction of the plurality of downstream openings or between a pair of downstream openings at the center in the first direction in plan view from the second direction orthogonal to the first direction Oriented to The tank is formed to be inclined in the direction away from the center in the first direction from the vicinity of the upstream opening toward the plurality of downstream openings, and is directed to the downstream opening on the center side in the first direction A rectifying unit that divides the air flow and the air flow toward the downstream opening on the direction side away from the central side in the first direction, and a partition part in which the surge tank is partitioned by the rectifying unit; And a communication portion formed so as to communicate with the downstream side further than the air flow from the upstream opening as viewed from the upstream side in the flow direction in the partition portion. As shown, the rectification unit is arranged.
なお、「上流側吸気通路の上流側開口部が、複数の下流側開口部における空気の流通方向および第1方向と直交する第2方向からの平面視において、複数の下流側開口部の第1方向の中央の下流側開口部、または、第1方向の中央の一対の下流側開口部同士の間に指向する」とは、第2方向からの平面視において、上流側開口部を流れる空気の流れと下流側開口部を流れる空気の流れとが共に同一の方向に沿うような関係になるように、上流側開口部と下流側開口部とが配置された状態で、第2方向からの平面視における上流側開口部の第1方向の位置が、複数の下流側開口部の第1方向の中央の下流側開口部、または、第1方向の中央の一対の下流側開口部同士の間に位置する状態を意味する。また、「上流側開口部の近傍から複数の下流側開口部に向かって、第1方向の中央から離れる方向に傾斜するように形成され…整流部」には、整流部が、上流側開口部から隙間を隔てた位置から複数の下流側開口部に向かって、第1方向の中央から離れる方向に傾斜するように形成されている場合だけに限られず、上流側開口部と面一の位置から複数の下流側開口部に向かって、第1方向の中央から離れる方向に傾斜するように形成されている場合も含まれる。 Note that the “first upstream side of the plurality of downstream openings is a plan view of the upstream side opening of the upstream side intake passage from the second direction orthogonal to the flow direction of the air and the first direction in the plurality of downstream side openings. `` Directed between the downstream opening at the center in the direction or between the pair of downstream openings at the center in the first direction '' means that the air flowing through the upstream opening in the plan view from the second direction A plane from the second direction with the upstream opening and the downstream opening arranged so that the flow and the air flow through the downstream opening are in the same direction. The position of the upstream opening in the first direction is between the downstream opening at the center in the first direction of the plurality of downstream openings, or between the pair of downstream openings at the center in the first direction. It means a state of being located. Further, the “rectifying portion is formed so as to be inclined in the direction away from the center in the first direction from the vicinity of the upstream opening toward the plurality of downstream openings”, the rectifying portion is the upstream opening From the position flush with the upstream opening, it is not limited to the case where it is formed so as to be inclined in a direction away from the center of the first direction from the position spaced from the gap toward the plurality of downstream openings. The case where it forms so that it may incline in the direction away from the center of a 1st direction toward several downstream opening parts is also included.
この発明の一の局面による吸気装置では、上記のように、整流部により、第1方向の中央側の下流側開口部に向かう空気の流れと、第1方向の中央側から離れる方向側の下流側開口部に向かう空気の流れとにサージタンクに導入された空気が分割される。これにより、整流部により、第1方向の中央に指向する上流側開口部からの空気の流れを、第1方向の中央側の下流側開口部だけでなく、第1方向の中央側から離れる方向側の下流側開口部にも空気を導くことができる。これにより、第1方向の中央側の下流側開口部に供給される空気と、第1方向の中央側から離れる方向側の下流側開口部に供給される空気との分配量を近づけることができるので、複数の下流側吸気通路間の空気の分配量の差を小さくすることができる。 In the intake system according to one aspect of the present invention, as described above, the flow of the air toward the downstream side opening in the center in the first direction and the downstream in the direction away from the center in the first direction The air introduced into the surge tank is divided into the air flow toward the side opening. Thus, the flow of air from the upstream opening directed toward the center in the first direction is caused not only by the downstream opening on the center side in the first direction but also from the center side in the first direction by the rectifying unit. Air can also be guided to the downstream opening on the side. Thereby, the distribution amount of the air supplied to the downstream side opening on the center side in the first direction and the air supplied to the downstream side opening on the direction side away from the center side in the first direction can be made closer. Therefore, the difference in the amount of air distribution between the plurality of downstream intake passages can be reduced.
また、上記一の局面による吸気装置では、上記のように、サージタンクに、上流側開口部の近傍から複数の下流側開口部に向かって、複数の気筒が並ぶ第1方向の中央から離れる方向に傾斜するように整流部が設けられた区画部分を設け、区画部分では、流通方向の上流側から見て上流側開口部からの空気の流れが複数の領域に分割されるように、整流部を配置する。これにより、上流側開口部からサージタンク内に導入された空気を、区画部分において確実に分割することができるとともに、複数の気筒が並ぶ第1方向の中央から離れる方向に傾斜するように設けられた整流部により、分割した空気を中央側から離れる方向側の下流側開口部に確実に供給することができる。この結果、複数の下流側吸気通路間の空気の分配量の差が大きくなるのを確実に抑制することができる。 In the intake device according to the above aspect, as described above, the surge tank is away from the center of the first direction in which the plurality of cylinders are arranged from the vicinity of the upstream opening toward the plurality of downstream openings. In order to divide the flow of air from the upstream opening as viewed from the upstream side of the flow direction into multiple regions. Place. Thus, the air introduced into the surge tank from the upstream opening can be reliably divided in the divided portion and provided to be inclined in the direction away from the center in the first direction in which the plurality of cylinders are arranged. The rectifying unit can reliably supply the divided air to the downstream opening on the direction side away from the center side. As a result, it is possible to reliably suppress an increase in the difference in air distribution amount between the plurality of downstream intake passages.
また、上記一の局面による吸気装置では、上記のように、上流側吸気通路の上流側開口部を、複数の下流側開口部における空気の流通方向および第1方向と直交する第2方向からの平面視において、複数の下流側開口部の第1方向の中央の下流側開口部、または、第1方向の中央の一対の下流側開口部同士の間に指向させる。これにより、上流側開口部が複数の下流側開口部側に指向していない場合と比べて、上流側開口部からサージタンクに導入された空気を直接的に下流側開口部に導くことができるので、吸気装置を流れる空気の流路抵抗が大きくなるのを抑制することができる。この結果、空気を効率的にエンジンの各気筒に供給することができる。 In the intake system according to the above aspect, as described above, the upstream side opening of the upstream side intake passage is a second direction orthogonal to the flow direction and the first direction of the air at the plurality of downstream side openings. In plan view, the plurality of downstream openings are directed between the downstream openings in the center in the first direction or between the pair of downstream openings in the center in the first direction. Thereby, compared with the case where the upstream opening is not directed to the plurality of downstream openings, the air introduced from the upstream opening to the surge tank can be directly guided to the downstream opening. Therefore, it is possible to suppress an increase in the flow path resistance of the air flowing through the intake device. As a result, air can be efficiently supplied to each cylinder of the engine.
さらに、上記一の局面による吸気装置では、上記のように、サージタンクに、区画部分よりも下流側において連通するように形成された連通部分を設ける。これにより、サージタンクの全体を区画する場合と異なり、エンジンの気筒において発生する脈動を減衰する空間としての連通部分を確保することができるので、脈動に起因する吸気効率の低下を抑制することができる。 Furthermore, in the intake device according to the above aspect, as described above, the surge tank is provided with a communication portion formed to communicate with the downstream side of the partition portion. Thus, unlike in the case where the entire surge tank is partitioned, a communicating portion as a space for damping pulsation generated in the engine cylinder can be secured, so that a decrease in intake efficiency caused by the pulsation can be suppressed. it can.
上記一の局面による吸気装置において、好ましくは、整流部は、サージタンクにおいて、第2方向の一方側の第1内面から第2方向の他方側の第2内面に渡って延びている。 In the intake system according to the aforementioned aspect, the rectifying portion preferably extends from the first inner surface on one side in the second direction to the second inner surface on the other side in the second direction in the surge tank.
このように構成すれば、区画部分において、上流側開口部からの空気の流れを複数の区画に確実に分割しつつ、複数の区画間の空気の移動を確実に抑制することができる。 According to this structure, the movement of air between the plurality of sections can be reliably suppressed while the flow of the air from the upstream opening is surely divided into the plurality of sections in the section portion.
上記一の局面による吸気装置において、好ましくは、整流部は、上流側開口部側から複数の下流側開口部側に向かって第1方向の中央から離れる割合が徐々に大きくなるように湾曲している。 In the intake system according to the aforementioned aspect, preferably, the straightening unit is curved so that the rate of separation from the center in the first direction gradually increases from the upstream opening side toward the plurality of downstream openings. Yes.
このように構成すれば、空気の流通方向が第1方向の中央側から離れる方向に緩やかに変化するので、整流部に衝突して空気の流通方向が急激に大きく変化される場合と比べて、第1方向の中央側から離れる方向側の下流側開口部に導かれる空気の流路抵抗が大きくなるのを確実に抑制することができる。 According to this structure, the flow direction of the air gradually changes in the direction away from the center side in the first direction, and therefore, compared to the case where the flow direction of the air collides with the rectifying portion and the flow direction of the air is sharply changed. It is possible to reliably suppress an increase in the flow resistance of the air guided to the downstream opening on the direction side away from the center side in the first direction.
上記一の局面による吸気装置において、好ましくは、複数の気筒および下流側吸気通路の数は3であり、区画部分では、上流側開口部の上流側から見て上流側開口部からの空気の流れが第1方向の両側の第1領域および第2領域への流れと、第1方向の中央の第3領域への流れとに分割されるように、整流部が配置されており、第1領域の流路断面積および第2領域の流路断面積は、共に、第3領域の流路断面積よりも大きい。 In the intake device according to the above aspect, the number of the plurality of cylinders and the downstream intake passages is preferably three, and the air flow from the upstream opening as viewed from the upstream side of the upstream opening in the partition portion The flow straightening unit is disposed such that the flow is divided into the flow to the first area and the second area on both sides in the first direction and the flow to the central third area in the first direction, Both the channel cross-sectional area and the channel cross-sectional area of the second region are larger than the channel cross-sectional area of the third region.
このように構成すれば、複数の気筒および下流側吸気通路の数が3である場合において、中央側の第3領域に比べて空気の流通量が少なくなりやすい両側の領域(第1領域および第2領域)における空気の流通量を大きくすることができるので、第1方向の中央側から離れる方向側の下流側開口部に空気を導きやすくすることができる。これにより、複数の下流側吸気通路間の空気の分配量の差が大きくなるのを確実に抑制することができる。 With this configuration, when the number of the plurality of cylinders and the downstream side intake passages is 3, the regions on both sides (the first region and the first region) in which the amount of air flow tends to be smaller than the third region on the central side. Since the air circulation amount in the (2 region) can be increased, air can be easily guided to the downstream opening on the direction side away from the center side in the first direction. Thereby, it is possible to reliably suppress an increase in the difference in the air distribution amount between the plurality of downstream intake passages.
上記一の局面による吸気装置において、好ましくは、複数の気筒および下流側吸気通路の数は4であり、区画部分では、上流側開口部の上流側から見て上流側開口部からの空気の流れが第1方向の両側の第1領域および第2領域への流れと、第1方向の中央の第3領域への流れとに分割されるように、整流部が配置されており、第1領域の流路断面積および第2領域の流路断面積は、共に、上流側開口部の流路断面積の1/4よりも大きく、第3領域の流路断面積は、上流側開口部の流路断面積の1/2未満である。 In the intake device according to the above aspect, the number of the plurality of cylinders and the downstream intake passages is preferably four, and the air flow from the upstream opening as viewed from the upstream side of the upstream opening in the partition portion The flow straightening unit is disposed such that the flow is divided into the flow to the first area and the second area on both sides in the first direction and the flow to the central third area in the first direction, The flow passage cross-sectional area of the second region and the flow passage cross-sectional area of the second region are both larger than 1/4 of the flow passage cross-sectional area of the upstream opening, and the flow passage cross-sectional area of the third region is It is less than 1/2 of the channel cross sectional area.
このように構成すれば、複数の気筒および下流側吸気通路の数が4である場合において、中央側の第3領域に比べて空気の流通量が少なくなりやすい両側の領域(第1領域および第2領域)における空気の流通量を大きくすることができるので、第1方向の中央側から離れる方向側の下流側開口部に空気を導きやすくすることができる。これにより、複数の下流側吸気通路間の空気の分配量の差が大きくなるのを確実に抑制することができる。 With this configuration, in the case where the number of the plurality of cylinders and the downstream side intake passages is four, the regions on both sides (the first region and the first region) in which the amount of air flow tends to be smaller than in the third region on the central side. Since the air circulation amount in the (2 region) can be increased, air can be easily guided to the downstream opening on the direction side away from the center side in the first direction. Thereby, it is possible to reliably suppress an increase in the difference in the air distribution amount between the plurality of downstream intake passages.
上記一の局面による吸気装置において、好ましくは、サージタンクは、第1ピースと第2ピースとが接合されることにより形成されており、整流部は、第1ピースに設けられ、サージタンクの内側に向かって突出する第1整流部と、第2ピースに設けられ、サージタンクの内側に向かって突出するとともに、第1整流部の内側端部の近傍において対向配置された内側端部を有する第2整流部とを含む。なお、「第1整流部の内側端部の近傍において対向配置された」場合には、第1整流部の内側端部と第2整流部の内側端部とが若干の隙間を隔てて対向配置されている場合だけに限られず、第1整流部の内側端部と第2整流部の内側端部とが互いに接触した状態で対向配置されている場合も含まれる。 In the intake device according to the one aspect, preferably, the surge tank is formed by joining the first piece and the second piece, and the rectification unit is provided in the first piece, and the inner side of the surge tank. A first rectifying portion projecting toward the second portion, and an inner end portion provided on the second piece and projecting toward the inside of the surge tank and disposed in the vicinity of the inner end portion of the first rectifying portion. 2 includes a rectifying unit. In the case of “disposed in the vicinity of the inner end of the first rectifying unit”, the inner end of the first rectifying unit and the inner end of the second rectifying unit are opposed to each other with a slight gap. However, the present invention is not limited to the case where the inner end of the first rectifying unit and the inner end of the second rectifying unit are in contact with each other.
このように構成すれば、サージタンク全体を一体的に形成する場合と比べて、サージタンクを容易に形成することができる。また、第2整流部の内側端部が第1整流部の内側端部の近傍において対向配置されていることによって、異なる部材に各々設けられた第1ピースの第1整流部と第2ピースの第2整流部とにより、サージタンクを十分に区画することができる。これにより、サージタンクが複数のピースから形成されている場合であっても、複数の下流側吸気通路間の空気の分配量の差を確実に小さくすることができる。 If comprised in this way, a surge tank can be formed easily compared with the case where the whole surge tank is formed integrally. In addition, since the inner end of the second rectification unit is disposed oppositely in the vicinity of the inner end of the first rectification unit, the first rectification unit and the second piece of the first piece provided on different members, respectively. The surge tank can be sufficiently divided by the second rectifying unit. Thereby, even if the surge tank is formed of a plurality of pieces, the difference in the amount of air distribution between the plurality of downstream intake passages can be reliably reduced.
なお、本出願では、上記一の局面による吸気装置において、以下の構成も考えられる。 In the present application, the following configuration is also conceivable in the intake device according to the above aspect.
(付記項1)
すなわち、上記一の局面による吸気装置において、整流部は、複数の下流側開口部における第1方向の略中央を通り、流通方向および第2方向に延びる対称面に対して、略鏡像対称になるように形成されている。
(Appendix 1)
That is, in the intake device according to the above aspect, the rectifying unit is substantially mirror-image symmetric with respect to a symmetry plane that passes through the approximate center of the first direction in the plurality of downstream openings and extends in the flow direction and the second direction. It is formed as.
(付記項2)
上記一の局面による吸気装置において、整流部は、板状に形成されている。
(Appendix 2)
In the intake system according to the aforementioned aspect, the rectifying portion is formed in a plate shape.
(付記項3)
上記一の局面による吸気装置において、サージタンクには、区画部分と連通部分との両方に渡って形成され、区画部分において整流部を構成する壁部と、連通部分に形成され、壁部を貫通する孔部とが設けられている。
(Appendix 3)
In the intake device according to the one aspect described above, the surge tank is formed over both the partition portion and the communication portion, and is formed in the wall portion that forms the rectification portion in the partition portion and the communication portion, and penetrates the wall portion. And a hole to be formed.
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described based on the drawings.
[第1実施形態]
図1〜図4を参照して、本発明の第1実施形態による吸気装置100を備える直列3気筒エンジン1(エンジンの一例)の構成について説明する。なお、第1実施形態では、直列3気筒エンジン1を基準とした場合にX軸方向(第1方向の一例)に沿って各気筒2が配置されており、水平面内でX軸に直交する方向をY軸方向とする。また、吸気装置100(直列3気筒エンジン1)が図示しない車両に搭載された状態(車両搭載状態)における上下方向を、Z軸方向として説明を行う。
First Embodiment
With reference to FIGS. 1-4, the structure of the inline 3 cylinder engine 1 (an example of an engine) provided with the
<直列3気筒エンジンの構成>
直列3気筒エンジン1は、図1および図2に示すように、シリンダヘッド1aと、シリンダブロック1bと、クランクケース1cとを備えている。直列3気筒エンジン1には、3個の気筒2が設けられている。また、直列3気筒エンジン1では、X1方向側からX2方向側に向かって、気筒2a、2bおよび2cがこの順に連なって配置されている。
<Configuration of in-line three-cylinder engine>
As shown in FIGS. 1 and 2, the in-line three-cylinder engine 1 includes a
<吸気装置の構成>
吸気装置100は、空気を直列3気筒エンジン1の各気筒2に供給するために設けられている。吸気装置100は、直列3気筒エンジン1のY1方向側の側面部に固定されている。
<Configuration of Intake Device>
The
吸気装置100は、サージタンク10と、サージタンク10の上流側に配置される上流側吸気通路20と、サージタンク10の下流側に配置される3個の下流側吸気通路30(31、32および33)とが内部に設けられた吸気装置本体40を含む。なお、吸気装置本体40は樹脂製であってもよいし、金属製であってもよい。
The
吸気装置本体40の上流側端部には、スロットル弁を有するスロットル部(図示せず)を取り付けるためのフランジ部40aが形成されている。また、吸気装置本体40の下流側端部には、直列3気筒エンジン1のシリンダヘッド1aに吸気装置100を固定するためのフランジ部40bが形成されている。
A
サージタンク10は、上流側吸気通路20の流路断面積および下流側吸気通路30の流路断面積よりも大きな流路断面積を有する大型の空間から構成されている。サージタンク10は、直列3気筒エンジン1の複数の気筒2において発生する脈動を減衰させる機能を有する。また、サージタンク10は、Y軸方向から見て、X軸方向が長手方向である略角丸長方形状を有しているとともに、X軸方向から見て、略円形状に形成されている。
The
上流側吸気通路20は、スロットル部から導入された空気をサージタンク10に導く機能を有する。上流側吸気通路20の下流端には、サージタンク10と接続される上流側開口部20aが形成されている。
The upstream
上流側開口部20aは、図1に示すように、Y軸方向から見て、サージタンク10のX軸方向の略中央OにX軸方向の中心が位置するように形成されている。また、上流側開口部20aは、図2に示すように、サージタンク10のZ2方向側で、かつ、Y1方向側に形成されている。また、上流側吸気通路20は、図1および図2に示すように、Z2方向に向かってY1方向側に傾斜するように設けられているとともに、Z軸方向に沿って延びるように形成されている。この結果、上流側吸気通路20は、Y軸方向から見て、Z1方向に向かって空気が流通するように形成されている。
As shown in FIG. 1, the
3個の下流側吸気通路31、32および33は、3個の気筒2が並ぶX軸方向に略等間隔に並んで配置されているとともに、X1方向側からX2方向側に向かってこの順で配置されている。下流側吸気通路31、32および33は、それぞれ、気筒2a、2bおよび2cに対応しており、サージタンク10から導入された空気を対応する気筒2に導く機能を有する。3個の下流側吸気通路31、32および33の上流端には、それぞれ、サージタンク10と接続される下流側開口部31a、32aおよび33aが形成されている。
The three
図1に示すように、下流側開口部31aは、サージタンク10のX軸方向のX1方向側に位置している。X軸方向の中央に位置する下流側開口部32aは、Y軸方向から見て、サージタンク10のX軸方向の中央OにX軸方向の中心が位置するように形成されている。下流側開口部33aは、サージタンク10のX軸方向のX2方向側に位置している。下流側吸気通路31と下流側吸気通路33とは、3個の下流側開口部31a、32aおよび33aにおけるX軸方向の中央Oを通り、流通方向(Z1方向)およびY軸方向に延びる対称面に対して、略鏡像対称になるように形成されている。
As shown in FIG. 1, the
また、下流側吸気通路32は、図2に示すように、下流側開口部32aからZ1方向(上方)に延びるとともに、Y2方向側に向かって湾曲して、Y2方向に延びるように形成されている。そして、下流側吸気通路32は、直列3気筒エンジン1の気筒2(具体的には、直列3気筒エンジン1の吸気ポート)に接続されるように構成されている。この結果、下流側吸気通路32は、サージタンク10と、直列3気筒エンジン1の対応する気筒2bとを接続するように形成されている。
Further, as shown in FIG. 2, the downstream
なお、下流側吸気通路31および33は、X軸方向における形成位置を除き、下流側吸気通路32と同様の構成を有している。つまり、下流側吸気通路31および33は、それぞれ、サージタンク10と、対応する気筒2aおよび2cとを接続している。
The
図3に示すように、下流側開口部31a、32aおよび33aは、共に、サージタンク10のZ1方向側に形成されている。また、下流側開口部31a、32aおよび33aでは、共に、Y軸方向から見て、Z1方向に向かって空気が流通するように形成されている。
As shown in FIG. 3, the
上流側吸気通路20の上流側開口部20aは、3個の下流側開口部31a、32aおよび33aにおける空気の流通方向(Z1方向)およびX軸方向と直交するY軸方向(第2方向の一例)からの平面視において、3個の下流側開口部31a、32aおよび33aのうち、X軸方向の中央の下流側開口部32aに指向している。具体的には、上流側開口部20aは、Y軸方向からの平面視において、X軸方向の中央の下流側開口部32aと対向するように形成されているとともに、上流側開口部20aのX軸方向の中心は、下流側開口部32aのX軸方向の中心と略一致している。さらに、上流側吸気通路20の上流側開口部20aと、下流側吸気通路31(32、33)の下流側開口部31a(32a、33a)とは、共に、Y軸方向から見て、Z1方向に向かって空気が流通するように形成されている。
The
なお、上流側開口部20aは、X軸方向からの平面視において、3個の下流側開口部31a、32aおよび33aよりもY1方向側に形成されている。
The
ここで、第1実施形態では、サージタンク10には、整流部11により区画される区画部分12と、区画部分12よりも下流側において連通するように形成された連通部分13とが設けられている。具体的には、Y軸方向からの平面視において、区画部分12は、サージタンク10のうち、上流側開口部20aが形成されたZ2方向側に設けられており、連通部分13は、サージタンク10のうち、下流側開口部31a、32aおよび33aが形成されたZ1方向側に設けられている。また、区画部分12は、サージタンク10の上流側開口部20aの近傍からサージタンク10のZ軸方向の略中央までに渡って形成されている。連通部分13は、サージタンク10のZ軸方向の略中央よりも下流側に形成されている。なお、区画部分12は、上流側開口部20aを通る空気の大部分が3つの区画(X1方向側の第1区画C1、X2方向側の第2区画C2、X方向の中央の第3区画C3)に区画されるように、上流側開口部20aよりも若干下流側(上流側開口部20aの近傍)から設けられている。
Here, in 1st Embodiment, the
整流部11は、サージタンク10に一体的に形成されている。つまり、整流部11は、吸気装置本体40のサージタンク10が形成された部分のY1方向側の内面40c(第1内面の一例)からY2方向側の内面40d(第2内面の一例)まで延びるように、吸気装置本体40と一体的に形成されている。
The rectifying
また、第1実施形態では、整流部11は、区画部分12の全体に亘って形成されている。つまり、整流部11は、サージタンク10の上流側開口部20aの近傍から下流側開口部31a、32a、33a側に向かって延びるように形成されている。ここで、整流部11がサージタンク10の上流側開口部20aの近傍に設けられていることによって、上流側開口部20aからサージタンク10に空気が導入される際において、流路断面積の大きな変化が抑制される。これにより、流路断面積の大きな変化に起因する圧力損失を低減することが可能である。
Further, in the first embodiment, the rectifying
また、整流部11は、下流側開口部31a、32a、33a側に向かってX1方向側に傾斜する壁部14と、サージタンク10のZ軸方向の略中央に向かってX2方向側に傾斜する壁部15とを有する。壁部14および15は、それぞれ、サージタンク10のX軸方向の中央OからX1方向およびX2方向に離れるように傾斜している。また、壁部14および15の上流側端部14aおよび15aは、共に、上流側開口部20aの近傍に位置している。壁部14および15の下流側端部14bおよび15bは、共に、サージタンク10のZ軸方向の略中央に位置している。
Moreover, the rectification | straightening
この結果、区画部分12では、図4に示すように、上流側開口部20aの上流側から見て、上流側開口部20aからの空気の流れF0が、X軸方向のX1方向側の第1領域R1への流れF1と、X軸方向のX2方向側の第2領域R2への流れF2と、X軸方向の中央の第3領域R3への流れF3とに分割されるように、整流部11が配置されている。
As a result, as shown in FIG. 4, in the dividing
図3に示すように、壁部14および15は、上流側開口部20a側(Z2方向側)から下流側開口部31a、32a、33a側(Z1方向側)に向かってX軸方向の中央Oから離れる割合が徐々に大きくなるように湾曲している。また、壁部14および15は、図4に示すように、厚み方向に小さい板状に形成されている。なお、壁部14および15が上流側開口部20aがサージタンク10内に導入される際の流路抵抗となるのを抑制するために、壁部14および15の厚みは、壁部としての強度を確保可能な限りできるだけ小さい方が好ましい。
As shown in FIG. 3, the
また、図3に示すように、壁部14および15は、3個の下流側開口部31a、32aおよび33aにおけるX軸方向の略中央Oを通り、Z軸方向およびY軸方向に延びる対称面に対して、略鏡像対称になるように形成されている。
Also, as shown in FIG. 3, the
下流側端部14b近傍の壁部14は、X1方向側の下流側開口部31aのX軸方向の中心よりも若干X2方向側に向かう接線L1上に位置している。この結果、第1領域R1に流入した空気は、区画部分12において、湾曲する壁部14により下流側開口部31aの中心近傍に向かって向きが緩やかに変更される。この際、区画部分12において、第1区画C1に流入した空気がX軸方向に隣接する第2区画C2に移動することはない。そして、下流側開口部31aの中心近傍に向かう空気は、連通部分13を通過して、下流側開口部31aから下流側吸気通路31に導入される。
The
同様に、下流側端部15b近傍の壁部15は、X2方向側の下流側開口部33aのX軸方向の中心よりも若干X1方向側に向かう接線L2上に位置している。この結果、第3領域R3に流入した空気は、区画部分12において、湾曲する壁部15により下流側開口部33aの中心近傍に向かって向きが緩やかに変更される。この際、区画部分12において、第3区画C3に流入した空気がX軸方向に隣接する第2区画C2に移動することはない。そして、下流側開口部33aの中心近傍に向かう空気は、連通部分13を通過して、下流側開口部33aから下流側吸気通路33に導入される。
Similarly, the
一方、第2領域R2に流入した空気は、下流側開口部32aから下流側吸気通路32に導入される。この際、区画部分12において、第2区画C2に流入した空気がX軸方向に隣接する第1区画C1および第3区画C3に移動することはない。
On the other hand, the air flowing into the second region R2 is introduced into the
また、第1実施形態では、図4に示すように、第1領域R1の流路断面積S1および第2領域R2の流路断面積S2は、共に、第3領域R3の流路断面積S3よりも大きい。また、第1領域R1の流路断面積S1と第2領域R2の流路断面積S2とは、略等しい。なお、第1領域R1の流路断面積S1および第2領域R2の流路断面積S2は、共に、上流側開口部20aの上流側から見た上流側開口部20aの流路断面積S0の1/3よりも大きいのが好ましい。また、第3領域R3の流路断面積S3は、上流側開口部20aの流路断面積S0の1/3未満であるのが好ましい。なお、第1領域R1の流路断面積S1、第2領域R2の流路断面積S2、および、第3領域R3の流路断面積S3は、共に、上流側開口部20aを流れる空気の流通方向と直交する断面における面積を意味する。
Further, in the first embodiment, as shown in FIG. 4, both the flow passage cross-sectional area S1 of the first region R1 and the flow passage cross-sectional area S2 of the second region R2 are the flow passage cross-sectional area S3 of the third region R3. Greater than. Further, the flow channel cross-sectional area S1 of the first region R1 and the flow channel cross-sectional area S2 of the second region R2 are substantially equal. The flow passage cross-sectional area S1 of the first region R1 and the flow passage cross-sectional area S2 of the second region R2 are both the flow passage cross-sectional area S0 of the
連通部分13では、図3に示すように、区画部分12とは異なり、整流部11(板状の壁部14および15)が設けられていない。これにより、連通部分13には、流路断面積の大きな空間が形成されている。この結果、ある気筒2において発生してサージタンク10に導入された脈動が連通部分13において減衰されるので、脈動に起因して吸気の効率が低下するのが抑制される。
As shown in FIG. 3, in the communicating
(第1実施形態の効果)
第1実施形態では、以下のような効果を得ることができる。
(Effect of the first embodiment)
In the first embodiment, the following effects can be obtained.
第1実施形態では、上記のように、整流部11により、X軸方向の中央側の下流側開口部32aに向かう空気の流れと、X軸方向の中央側から離れる方向側の下流側開口部31aおよび33aに向かう空気の流れとにサージタンク10に導入された空気が分割される。これにより、整流部11により、X軸方向の中央に指向する上流側開口部20aからの空気の流れを、X軸方向の中央側の下流側開口部32aだけでなく、X軸方向の中央側から離れる方向側の下流側開口部31aおよび33aにも空気を導くことができる。この結果、X軸方向の中央側の下流側開口部32aに供給される空気と、X軸方向の中央側から離れる方向側の下流側開口部31aおよび33aに供給される空気との分配量を近づけることができるので、3個の下流側吸気通路30間の空気の分配量の差を小さくすることができる。
In the first embodiment, as described above, the flow of air toward the
また、第1実施形態では、サージタンク10に、上流側開口部20aの近傍から複数の下流側開口部31a、32aおよび33aに向かって、3個の気筒2が並ぶX軸方向の中央Oから離れる方向(X1方向またはX2方向)に傾斜するように整流部11が設けられた区画部分12を設ける。そして、区画部分12では、流通方向の上流側(Z2方向側)から見て上流側開口部20aからの空気の流れが複数の領域(第1領域R1、第2領域R2、第3領域R3)に分割されるように、整流部11を配置する。これにより、上流側開口部20aからサージタンク10内に導入された空気を、区画部分12において確実に分割することができるとともに、3個の気筒2が並ぶX軸方向の中央Oから離れる方向に傾斜するように設けられた整流部11により、分割した空気を中央側から離れる方向側の下流側開口部31aおよび33aに確実に供給することができる。この結果、3個の下流側吸気通路30間の空気の分配量の差が大きくなるのを確実に抑制することができる。
In the first embodiment, the
また、第1実施形態では、上流側吸気通路20の上流側開口部20aを、複数の下流側開口部31a、32aおよび33aにおける空気の流通方向(Z1方向)およびX軸方向と直交するY軸方向からの平面視において、X軸方向の中央の下流側開口部32aに指向させる。これにより、上流側開口部が下流側開口部側に指向していない場合と比べて、上流側開口部20aからサージタンク10に導入された空気を直接的に下流側開口部31a、32aおよび33aに導くことができるので、吸気装置100を流れる空気の流路抵抗が大きくなるのを抑制することができる。この結果、空気を効率的に直列3気筒エンジン1の各気筒2に供給することができる。
Further, in the first embodiment, the
また、第1実施形態では、サージタンク10に、区画部分12よりも下流側において連通するように形成された連通部分13を設ける。これにより、サージタンク10の全体を区画する場合と異なり、直列3気筒エンジン1の複数の気筒2において発生する脈動を減衰する空間としての連通部分13を確実に確保することができるので、脈動に起因する吸気効率の低下を抑制することができる。
Further, in the first embodiment, the
また、第1実施形態では、整流部11を、Y1方向側の内面40cからY2方向側の内面40dまで延びるように形成する。これにより、区画部分12において、上流側開口部20aからの空気の流れを複数の区画(第1区画C1、第2区画C2、第3区画C3)に確実に分割しつつ、複数の区画間の空気の移動を確実に抑制することができる。
Further, in the first embodiment, the rectifying
また、第1実施形態では、整流部11の壁部14および15を、上流側開口部20a側(Z2方向側)から3個の下流側開口部31a、32aおよび33a側(Z1方向側)に向かってX軸方向の中央Oから離れる割合が徐々に大きくなるように湾曲させる。これにより、空気の流通方向がX軸方向の中央O側から離れる方向に緩やかに変化するので、整流部に衝突して空気の流通方向が急激に大きく変化される場合と比べて、X軸方向の中央O側から離れる方向側の下流側開口部31aおよび33aに導かれる空気の流路抵抗が大きくなるのを確実に抑制することができる。
In the first embodiment, the
また、第1実施形態では、複数の気筒2および下流側吸気通路30の数が3であり、区画部分12において、上流側開口部20aの上流側から見て、上流側開口部20aからの空気の流れF0が、X軸方向のX1方向側の第1領域R1への流れF1と、X軸方向のX2方向側の第2領域R2への流れF2と、X軸方向の中央の第3領域R3への流れF3とに分割されるように、整流部11を配置する。そして、第1領域R1の流路断面積S1および第2領域R2の流路断面積S2を、共に、第3領域R3の流路断面積S3よりも大きくする。これにより、中央側の第3領域R3に比べて空気の流通量が少なくなりやすい両側の領域(第1領域R1および第2領域R2)における空気の流通量を大きくすることができるので、X軸方向の中央側から離れる方向側の下流側開口部31aおよび33aに空気を導きやすくすることができる。この結果、複数の下流側吸気通路30間の空気の分配量の差が大きくなるのを確実に抑制することができる。
Further, in the first embodiment, the number of the plurality of
また、第1実施形態では、整流部11を、3個の下流側開口部31a、32aおよび33aにおけるX軸方向の略中央Oを通り、流通方向(Z1方向)およびY軸方向に延びる対称面に対して、略鏡像対称になるように形成する。これにより、X1方向側とX2方向側とにおいて、整流部11により分割される空気の分配量を近づけることができるので、複数の下流側吸気通路30間の空気の分配量の差が大きくなるのを確実に抑制することができる。
Moreover, in 1st Embodiment, the rectification | straightening
また、第1実施形態では、整流部11の壁部14および15を、板状に形成する。これにより、整流部11が厚みが大きい場合と比べて、整流部11が空気の流路抵抗となるのをより抑制することができる。
Moreover, in 1st Embodiment, the
[第2実施形態]
次に、図5〜図8を参照して、本発明の第2実施形態による吸気装置200を備える直列4気筒エンジン201(エンジンの一例)の構成について説明する。第2実施形態では、吸気装置100を直列3気筒エンジン1に用いた上記第1実施形態とは異なり、吸気装置200を直列4気筒エンジン201に用いる場合について説明する。なお、上記第1実施形態と同じ構成については、上記第1実施形態と同一の符号を付すとともに、説明を省略する。
Second Embodiment
Next, the configuration of an in-line four-cylinder engine 201 (an example of an engine) including the
<直列4気筒エンジンの構成>
直列4気筒エンジン201には、4個の気筒202が設けられている。直列4気筒エンジン201では、X1方向側からX2方向側に向かって、気筒202a、202b、202cおよび202dがこの順に連なって配置されている。
<Configuration of in-line four-cylinder engine>
The in-line four-
<吸気装置の構成>
吸気装置200は、サージタンク210と、サージタンク210の上流側に配置される上流側吸気通路220と、サージタンク210の下流側に配置される4個の下流側吸気通路230(231、232、233および234)とが内部に設けられた吸気装置本体240を含む。
<Configuration of Intake Device>
The
サージタンク210に接続される上流側吸気通路220の上流側開口部220aは、図5に示すように、Y軸方向から見て、サージタンク210のX軸方向の略中央OにX軸方向の中心が位置するように形成されている。また、上流側開口部220aは、図6に示すように、サージタンク210のZ2方向側に形成されている。また、上流側吸気通路220は、図5および図6に示すように、Z軸方向に沿って延びるように形成されている。この結果、上流側吸気通路220は、Y軸方向から見て、Z1方向に向かって空気が流通するように形成されている。
As shown in FIG. 5, the
4個の下流側吸気通路231、232、233および234は、4個の気筒202が並ぶX軸方向に略等間隔に並んで配置されているとともに、X1方向側からX2方向側に向かってこの順で配置されている。下流側吸気通路231〜234は、それぞれ、気筒202a、202b、202cおよび202dに対応している。4個の下流側吸気通路231、232、233および234の上流端には、それぞれ、サージタンク210と接続される下流側開口部231a、232a、233aおよび234aが形成されている。
The four
図7に示すように、下流側開口部231a〜234aのうち、X軸方向の中央側の一対の下流側開口部232aおよび233a同士の間(中間地点P)は、Y軸方向から見て、サージタンク210のX軸方向の中央OにX軸方向の中心が位置するように形成されている。また、下流側吸気通路231と下流側吸気通路234とは、4個の下流側開口部231a〜234aにおけるX軸方向の中央Oを通り、流通方向(Z1方向)およびY軸方向に延びる対称面に対して、略鏡像対称になるように形成されている。同様に、下流側吸気通路232と下流側吸気通路233とは、対称面に対して略鏡像対称になるように形成されている。また、下流側開口部231a〜234aは、共に、サージタンク210のZ1方向側に形成されている。
As shown in FIG. 7, among the
また、下流側吸気通路230は、図6に示すように図2に示す第1実施形態の下流側吸気通路30と同様の形状を有している。また、図5に示すように下流側吸気通路231〜234は、それぞれ、サージタンク210と直列4気筒エンジン201の対応する気筒202a〜202dとを接続するように形成されている。そして、図7に示すように下流側吸気通路231〜234の下流側開口部231a〜234aでは、Y軸方向から見て、Z1方向に向かって空気が流通するように形成されている。
Further, as shown in FIG. 6, the downstream
上流側吸気通路220の上流側開口部220aは、4個の下流側開口部231a〜234aにおける空気の流通方向(Z1方向)およびX軸方向と直交するY軸方向からの平面視において、4個の下流側開口部231a〜234aのうち、X軸方向の中央側の一対の下流側開口部232aおよび233a同士の間に指向している。具体的には、上流側開口部220aは、Y軸方向からの平面視において、X軸方向の中央側の一対の下流側開口部232aおよび233a同士の中間地点Pと対向するように形成されている。さらに、上流側吸気通路220の上流側開口部220aと、下流側吸気通路231〜234の下流側開口部231a〜234aとは、共に、Y軸方向から見て、Z1方向に向かって空気が流通するように形成されている。なお、上流側開口部220aは、X軸方向からの平面視において、4個の下流側開口部231a〜234aとY軸方向の略同じ位置に形成されている。
The
ここで、第2実施形態では、サージタンク210には、整流部211により3つの区画(X1方向側の第1区画C11、X2方向側の第2区画C12、X方向の中央の第3区画C13)区画される区画部分212と、区画部分212よりも下流側において連通するように形成された連通部分13とが設けられている。また、整流部211は、サージタンク210の上流側開口部220aから下流側開口部231a〜234a側に向かって延びるように形成されている。つまり、整流部211は、サージタンク210の上流側開口部220aと略面一の位置から下流側開口部231a〜234a側に向かって延びるように形成されている。
Here, in the second embodiment, the
また、整流部211は、サージタンク210のZ軸方向の略中央に向かってX1方向側に傾斜する壁部214と、サージタンク210のZ軸方向の略中央に向かってX2方向側に傾斜する壁部215とを有する。壁部214および215は、それぞれ、サージタンク210のX軸方向の中央OからX1方向およびX2方向に離れるように傾斜している。また、壁部214および215の上流側端部214aおよび215aは、共に、上流側開口部220aと略面一になるように形成されている。また、壁部214および215の下流側端部214bおよび215bは、共に、サージタンク210のZ軸方向の略中央よりも上流側(Z2方向側)に位置している。
Further, the rectifying
この結果、区画部分212では、上流側開口部220aの上流側から見て、上流側開口部220aからの空気の流れF10が、X軸方向のX1方向側の第1領域R11への流れF11と、X軸方向のX2方向側の第2領域R12への流れF12と、X軸方向の中央の第3領域R13への流れF13とに分割されるように、整流部211が配置されている。
As a result, in the
なお、壁部214および215は、上記第1実施形態と同様に、板状であるとともに湾曲している。また、壁部214および215は、X軸方向の略中央Oを通り、Z軸方向およびY軸方向に延びる対称面に対して、略鏡像対称になるように形成されている。
Note that the
下流側端部214b近傍の壁部214は、X1方向側の下流側開口部231aのX2方向側の端部に向かう接線L11上に位置している。この結果、第1領域R11に流入した空気は、区画部分212において、湾曲する壁部214により下流側開口部231aに向かって向きが緩やかに変更される。同様に、下流側端部215b近傍の壁部215は、X2方向側の下流側開口部234aのX1方向側の端部に向かう接線L12上に位置している。この結果、第3領域R13に流入した空気は、区画部分212において、湾曲する壁部215により下流側開口部234aに向かって向きが緩やかに変更される。一方、第2領域R12に流入した空気は、略鏡像対称である下流側開口部232aに向かう空気の流れF13aと、下流側開口部233aに向かう空気の流れF13bとに略均等に分配される。
The
また、第2実施形態では、第1領域R11の流路断面積S11および第2領域R12の流路断面積S12は、共に、上流側開口部220aの上流側から見た上流側開口部220aの流路断面積S10の1/4よりも大きい。また、第3領域R13の流路断面積S13は、上流側開口部220aの流路断面積S10の1/2未満である。なお、第3領域R13の流路断面積S13は、第1領域R11の流路断面積S11および第2領域R12の流路断面積S12よりも大きい方が好ましい。なお、第2実施形態のその他の構成は、上記第1実施形態と同様である。
In the second embodiment, the flow passage cross-sectional area S11 of the first region R11 and the flow passage cross-sectional area S12 of the second region R12 are both the
(第2実施形態の効果)
第2実施形態では、以下のような効果を得ることができる。
(Effect of the second embodiment)
In the second embodiment, the following effects can be obtained.
第2実施形態では、上記のように、整流部211により、X軸方向の中央側の下流側開口部232aおよび233aに向かう空気の流れと、X軸方向の中央側から離れる方向側の下流側開口部231aおよび234aに向かう空気の流れとにサージタンク210に導入された空気が分割される。これにより、上記第1実施形態と同様に、4個の下流側吸気通路230間の空気の分配量の差を小さくすることができる。
In the second embodiment, as described above, the air flow toward the downstream
また、第2実施形態では、複数の気筒202および下流側吸気通路230の数が4であり、区画部分212において、上流側開口部220aの上流側から見て、上流側開口部220aからの空気の流れF10が、X軸方向のX1方向側の第1領域R11への流れF11と、X軸方向のX2方向側の第2領域R12への流れF12と、X軸方向の中央の第3領域R13への流れF13とに分割されるように、整流部211を配置する。そして、第1領域R11の流路断面積S11および第2領域R12の流路断面積S12を、共に、上流側開口部220aの上流側から見た上流側開口部220aの流路断面積S10の1/4よりも大きくするとともに、第3領域R13の流路断面積S13を、上流側開口部220aの流路断面積S10の1/2未満にする。これにより、中央側の第3領域R13に比べて空気の流通量が少なくなりやすい両側の領域(第1領域R11および第2領域R12)における空気の流通量を大きくすることができるので、X軸方向の中央側から離れる方向側の下流側開口部231aおよび234aに空気を導きやすくすることができる。この結果、複数の下流側吸気通路230間の空気の分配量の差が大きくなるのを確実に抑制することができる。なお、第2実施形態のその他の構成は、上記第1実施形態と同様である。
Further, in the second embodiment, the number of the plurality of
[第3実施形態]
次に、図9および図10を参照して、本発明の第3実施形態による吸気装置300について説明する。第3実施形態では、上記第1実施形態とは異なり、吸気装置300が複数(2個)のピースから構成される場合について説明する。なお、上記第1実施形態と同じ構成については、上記第1実施形態と同一の符号を付すとともに、説明を省略する。
Third Embodiment
Next, an
<吸気装置の構成>
吸気装置300は、サージタンク210と、サージタンク210の上流側に配置される上流側吸気通路220と、サージタンク310の下流側に配置される3個の下流側吸気通路30(31、32および33)とが内部に設けられた、樹脂製の吸気装置本体340を含む。なお、吸気装置本体340では、サージタンク210および上流側吸気通路220は、上記第2実施形態の吸気装置200におけるサージタンク210および上流側吸気通路220と同様の構成を有しており、3個の下流側吸気通路30は、上記第1実施形態の吸気装置100における下流側吸気通路30と同様の構成を有している。また、サージタンク210の区画部分212には、区画部分212を区画し、X1方向側の壁部314とX2方向側の壁部315とを有する整流部311が配置されている。
<Configuration of Intake Device>
The
ここで、第3実施形態では、図9および図10に示すように、樹脂製の吸気装置本体340は、第1ピース341と、第2ピース342とが互いに振動溶着されることにより接合されている。つまり、サージタンク210、上流側吸気通路220および下流側吸気通路30は、共に、第1ピース341と第2ピース342とが接合されることにより形成されている。
Here, in the third embodiment, as shown in FIGS. 9 and 10, the resin intake device
第1ピース341は、吸気装置本体340のY2方向側の部分を構成しているとともに、フランジ部40aおよび40bとを含んでいる。また、第1ピース341のうち、第2ピース342に接合される部分には、全周に渡ってフランジ部341aが形成されている。
The
第2ピース342は、吸気装置本体340のY1方向側の部分を構成している。また、第2ピース342のうち、第1ピース341に接合される部分には、フランジ部341aに対応するように、全周に渡ってフランジ部342aが形成されている。そして、フランジ部341aとフランジ部342aとが当接した状態で、図示しない振動溶着装置を用いて互いに振動溶着させることによって、フランジ部341aとフランジ部342aとが接合されている。
The
第1ピース341には、整流部311の一部となる第1整流部316が一体的に形成されている。第1整流部316は、X1方向側の壁部314のY2方向側を構成する整流部分316aと、X2方向側の壁部315のY2方向側を構成する整流部分316bとを有している。整流部分316aおよび316bは、共に、サージタンク210の内側(Y1方向側)に向かって突出している。
A
また、第2ピース342には、整流部311の一部となる第2整流部317が一体的に形成されている。第2整流部317は、X1方向側の壁部314のY1方向側を構成する整流部分317aと、X2方向側の壁部315のY1方向側を構成する整流部分317bとを有している。整流部分317aおよび317bは、共に、サージタンク210の内側(Y2方向側)に向かって突出している。
The
また、第3実施形態では、X1方向側の壁部314を構成する整流部分316aの内側端部316cと整流部分317aの内側端部317cとは、微小の隙間を隔てて対向配置されている。この結果、整流部分317aの内側端部317cは、整流部分316aの内側端部316cの近傍に対向配置されている。同様に、X2方向側の壁部315を構成する整流部分316bの内側端部316dと整流部分317bの内側端部317dとは、微小の隙間を隔てて対向配置されている。この結果、整流部分317bの内側端部317dは、整流部分316bの内側端部316dの近傍に対向配置されている。ここで、微小の隙間は、区画内を通過する空気が他の区画に移動しない程度の隙間であるのが好ましい。なお、第3実施形態のその他の構成は、上記第1実施形態と同様である。
Further, in the third embodiment, the
(第3実施形態の効果)
第3実施形態では、以下のような効果を得ることができる。
(Effect of the third embodiment)
In the third embodiment, the following effects can be obtained.
第3実施形態では、整流部311により、X軸方向の中央側の下流側開口部32aに向かう空気の流れと、X軸方向の中央側から離れる方向側の下流側開口部31aおよび33aに向かう空気の流れとにサージタンク210に導入された空気が分割される。これにより、上記第1実施形態と同様に、3個の下流側吸気通路30間の空気の分配量の差を小さくすることができる。
In the third embodiment, the air flow toward the
また、第3実施形態では、サージタンク210が、第1ピース341と第2ピース342とが接合されることにより形成される。これにより、サージタンク全体を一体的に形成する場合と比べて、サージタンク210を容易に形成することができる。また、第2整流部317の内側端部317cおよび317dが第1整流部316の内側端部316cおよび316dの近傍においてそれぞれ対向配置されている。これにより、異なる部材に各々設けられた第1ピース341の第1整流部316と第2ピース342の第2整流部317とにより、サージタンク210を十分に区画することができる。この結果、サージタンク210が複数のピース(第1ピース341および第2ピース342)から形成されている場合であっても、複数の下流側吸気通路30間の空気の分配量の差を確実に小さくすることができる。なお、第3実施形態のその他の構成は、上記第1実施形態と同様である。
In the third embodiment, the
[変形例]
今回開示された実施形態は、全ての点で例示であり制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記実施形態の説明ではなく特許請求の範囲によって示され、さらに特許請求の範囲と均等の意味および範囲内での全ての変更(変形例)が含まれる。
[Modification]
It should be understood that the embodiment disclosed herein is illustrative and non-restrictive in every respect. The scope of the present invention is shown not by the description of the above-described embodiment but by the scope of claims for patent, and further includes all modifications (variants) within the meaning and scope equivalent to the scope of claims for patent.
たとえば、上記第1〜第3実施形態では、整流部(壁部)が、上流側開口部側から下流側開口部側に向かってX軸方向(第1方向)の中央から離れる割合が徐々に大きくなるように湾曲する例を示したが、本発明はこれに限られない。本発明では、整流部は、上流側開口部側から下流側開口部側に向かって第1方向の中央から離れる方向に傾斜するように形成されていればよく、湾曲するように形成されていなくてもよい。たとえば、図11に示す第1実施形態の第1変形例のように、吸気装置本体440の整流部411の壁部414および415を、共に、上流側開口部20a側から下流側開口部31a、32aおよび33a側に向かってX軸方向の中央Oから一様に離れるように直線状に傾斜させてもよい。
For example, in the first to third embodiments, the ratio of the straightening portion (wall portion) away from the center in the X-axis direction (first direction) from the upstream opening side toward the downstream opening side is gradually Although the example which curves so that it may become large was shown, this invention is not limited to this. In the present invention, the rectifying unit may be formed so as to be inclined in a direction away from the center of the first direction from the upstream opening side toward the downstream opening side, and is not formed to be curved. May be. For example, as in the first modification of the first embodiment shown in FIG. 11, the
さらに、本発明では、整流部は、上流側開口部側から下流側開口部側の全体において、傾斜していなくてもよい。たとえば、図12に示す第1実施形態の第2変形例のように、吸気装置本体540の整流部511の壁部514および515を、上流側開口部20a側に形成され、Z軸方向に沿って延びる上流側部514cおよび515cと、下流側開口部31a、32aおよび33a側に形成され、上流側開口部20a側から下流側開口部31a、32aおよび33a側に向かってX軸方向の中央Oから一様に離れるように直線状に傾斜する下流側部514dおよび515dとをそれぞれ有するように構成してもよい。
Furthermore, in the present invention, the rectifying unit may not be inclined from the upstream opening side to the entire downstream opening side. For example, as in the second modified example of the first embodiment shown in FIG. 12, the
また、上記第1〜第3実施形態では、サージタンクの連通部分に壁部が設けられていない例を示したが、本発明はこれに限られない。たとえば、図13に示す第1実施形態の第3変形例のように、吸気装置本体640において、サージタンク10の上流側開口部20aの近傍からZ軸方向におけるサージタンク10の下流側開口部31a、32a、33aが形成された位置まで延びるように、一対の壁部614および615を設けてもよい。つまり、第3変形例では、区画部分12だけでなく、連通部分613にも、壁部614および615が設けられる。この場合、区画部分12における壁部614および615が、整流部611となる。
Moreover, in the said 1st-3rd embodiment, although the wall part was not provided in the communicating part of the surge tank, this invention is not limited to this. For example, as in the third modification of the first embodiment shown in FIG. 13, in the intake device
なお、壁部614のZ1方向側の下流側端部614bは、下流側開口部31aのX2方向側におけるサージタンク10の内面に接続されている。壁部615のZ1方向側の下流側端部615bは、下流側開口部33aのX1方向側におけるサージタンク10の内面に接続されている。そして、連通部分613における壁部614および615には、貫通孔614eおよび615eがそれぞれ設けられている。この貫通孔614eおよび615eにより、連通部分613における連通が確保されている。
The
また、第1実施形態では、3個の気筒2を有する直列3気筒エンジン1に本発明の吸気装置100を適用し、第2実施形態では、4個の気筒202を有する直列4気筒エンジン201に本発明の吸気装置200を適用した例を示したが、本発明はこれに限られない。たとえば、V型の6気筒エンジンに本発明の吸気装置を適用してもよい。この場合、V型の一方側の3気筒部分と、他方側の3気筒部分とに、各々上記第1実施形態の吸気装置100を適用させることが可能である。
In the first embodiment, the
また、第1実施形態では、直列3気筒エンジン1に用いる吸気装置100において、第1領域R1の流路断面積S1および第2領域R2の流路断面積S2を、共に、第3領域R3の流路断面積S3よりも大きくする例を示したが、本発明はこれに限られない。本発明では、複数の下流側吸気通路間の空気の分配量の差が大きくなるのが抑制されていれば、第1領域の流路断面積または第2領域の流路断面積を、第3領域の流路断面積以下にしてもよい。
In the first embodiment, in the
また、第2実施形態では、直列4気筒エンジン201に用いる吸気装置200において、第1領域R11の流路断面積S11および第2領域R12の流路断面積S12を、1/4より大きくするとともに、第3領域R13の流路断面積S13を、1/2未満にする例を示したが、本発明はこれに限られない。本発明では、複数の下流側吸気通路間の空気の分配量の差が大きくなるのが抑制されていれば、第1領域の流路断面積または第2領域の流路断面積を、1/4以下にしてもよいし、第3領域の流路断面積を、1/2より大きくしてもよい。
In the second embodiment, in the
また、第1実施形態では、下流側端部14b近傍の壁部14が、X1方向側の下流側開口部31a(第1方向の中央側から離れる方向側の下流側開口部)のX軸方向の中心よりも若干X2方向側に向かう接線L1上に位置する。また、下流側端部15b近傍の壁部15が、X2方向側の下流側開口部33a(第1方向の中央側から離れる方向側の下流側開口部)のX軸方向の中心よりも若干X1方向側に向かう接線L2上に位置する例を示した。また、第2実施形態では、下流側端部214b近傍の壁部214が、下流側開口部231a(第1方向の中央側から離れる方向側の下流側開口部)のX2方向側の端部に向かう接線L11上に位置する。また、下流側端部215b近傍の壁部215が、下流側開口部234aのX1方向側の端部に向かう接線L12に位置する例を示した。しかしながら、本発明はこれに限られない。本発明では、下流側端部近傍の壁部は、第1方向の中央側から離れる方向側の下流側開口部側に向かうように構成しなくてもよい。なお、下流側端部近傍の壁部は、第1方向の中央側の下流側開口部よりも第1方向の中央から離れる方向に向かうように構成するのが好ましいものの、第1領域および第2領域を大きく確保した場合には、下流側端部近傍の壁部を、第1方向の中央側の下流側開口部に向かうように構成してもよい。
In the first embodiment, the
また、第1実施形態では、下流側端部14b近傍の壁部14が、X1方向側の下流側開口部31a(第1方向の中央側から離れる方向側の下流側開口部)のX軸方向の中心よりも若干X2方向側に向かう接線L1上に位置する。また、下流側端部15b近傍の壁部15が、X2方向側の下流側開口部33a(第1方向の中央側から離れる方向側の下流側開口部)のX軸方向の中心よりも若干X1方向側に向かう接線L2上に位置する例を示した。また、第2実施形態では、下流側端部214b近傍の壁部214が、下流側開口部231a(第1方向の中央側から離れる方向側の下流側開口部)のX2方向側の端部に向かう接線L11上に位置する。また、下流側端部215b近傍の壁部215が、下流側開口部234aのX1方向側の端部に向かう接線L12に位置する例を示した。しかしながら、本発明はこれに限られない。本発明では、下流側端部近傍の壁部は、第1方向の中央側から離れる方向側の下流側開口部側に向かうように構成しなくてもよい。なお、下流側端部近傍の壁部は、第1方向の中央側の下流側開口部よりも第1方向の中央から離れる方向に向かうように構成するのが好ましいものの、第1領域および第2領域を大きく確保した場合には、下流側端部近傍の壁部を、第1方向の中央側の下流側開口部に向かうように構成してもよい。
In the first embodiment, the
また、第3実施形態では、第1整流部316の整流部分316aの内側端部316cと、第2整流部317の整流部分317aの内側端部317cとを微小の隙間を隔てて対向配置する。また、第1整流部316の整流部分316bの内側端部316dと、第2整流部317の整流部分317bの内側端部317dとが微小の隙間を隔てて対向配置する例を示したが、本発明はこれに限られない。本発明では、第1整流部の内側端部と第2整流部の内側端部とが当接した状態で対向配置されていてもよい。
Moreover, in 3rd Embodiment, the inner
また、第3実施形態では、吸気装置本体340が2個のピース(第1ピース341および第2ピース342)から構成される例を示したが、本発明はこれに限られない。本発明では、吸気装置本体を3個以上のピースから構成してもよい。
Moreover, in the third embodiment, an example in which the intake device
1 直列3気筒エンジン(エンジン)
2、202 気筒
10、210 サージタンク
11、211、311、411、511、611 整流部
12、212 区画部分
13、613 連通部分
20、220 上流側吸気通路
20a、220a 上流側開口部
31、32、33、231、232、233、234 下流側吸気通路
31a、32a、33a、231a、232a、233a、234a 下流側開口部
40c 内面(第1内面)
40d 内面(第2内面)
100、200、300 吸気装置
201 直列4気筒エンジン(エンジン)
314 第1ピース
315 第2ピース
316 第1整流部
317 第2整流部
R1、R11 第1領域
R2、R12 第2領域
R3、R13 第3領域
X 第1方向
Y 第2方向
Z1 流通方向
1 Inline 3-cylinder engine (engine)
2, 202
40d inner surface (second inner surface)
100, 200, 300
314
Claims (6)
前記サージタンクと接続される上流側開口部を含み、前記上流側開口部を介して前記サージタンクに空気を導入する上流側吸気通路と、
前記サージタンクと接続される下流側開口部を各々含み、前記サージタンクからエンジンの複数の気筒のそれぞれに空気を導入するための複数の下流側吸気通路と、を備え、
前記複数の下流側吸気通路の複数の前記下流側開口部は、前記複数の気筒が並ぶ第1方向に並んで配置されており、
前記上流側吸気通路の前記上流側開口部は、前記複数の前記下流側開口部における空気の流通方向および前記第1方向と直交する第2方向からの平面視において、前記複数の下流側開口部の前記第1方向の中央の前記下流側開口部、または、前記第1方向の中央の一対の前記下流側開口部同士の間に指向しており、
前記サージタンクには、
前記上流側開口部の近傍から前記複数の下流側開口部に向かって、前記第1方向の中央から離れる方向に傾斜するように形成され、前記第1方向の中央側の前記下流側開口部に向かう空気の流れと、前記第1方向の中央側から離れる方向側の前記下流側開口部に向かう空気の流れとに分割する整流部が設けられ、前記整流部により前記サージタンクが区画される区画部分と、
前記区画部分よりも下流側において連通するように形成された連通部分と、が設けられており、
前記区画部分では、前記流通方向の上流側から見て前記上流側開口部からの空気の流れが複数の領域に分割されるように、前記整流部が配置されている、吸気装置。 A surge tank,
An upstream intake passage including an upstream opening connected to the surge tank and introducing air into the surge tank via the upstream opening;
A plurality of downstream intake passages each including a downstream side opening connected to the surge tank, for introducing air from the surge tank to each of a plurality of cylinders of the engine;
The plurality of downstream openings of the plurality of downstream intake passages are arranged in a first direction in which the plurality of cylinders are arranged,
The upstream openings of the upstream intake passages are the plurality of downstream openings in a plan view from the air flow direction and the second direction orthogonal to the first direction in the plurality of downstream openings. Pointing between the downstream opening at the center in the first direction or between the pair of downstream openings at the center in the first direction,
In the surge tank,
It is formed so as to incline in the direction away from the center in the first direction from the vicinity of the upstream opening toward the plurality of downstream openings, and on the downstream opening on the center side in the first direction. A rectification unit that divides the air flow toward the air flow toward the downstream opening on the direction side away from the central side of the first direction is provided, and the surge tank is partitioned by the rectification unit Part,
A communication part formed so as to communicate with the downstream side of the partition part, and
The air intake device in which the rectifying unit is arranged in the partition portion so that the air flow from the upstream opening as viewed from the upstream side in the flow direction is divided into a plurality of regions.
前記区画部分では、前記上流側開口部の上流側から見て前記上流側開口部からの空気の流れが前記第1方向の両側の第1領域および第2領域への流れと、前記第1方向の中央の第3領域への流れとに分割されるように、前記整流部が配置されており、
前記第1領域の流路断面積および前記第2領域の流路断面積は、共に、前記第3領域の流路断面積よりも大きい、請求項1〜3のいずれか1項に記載の吸気装置。 The number of the plurality of cylinders and the downstream side intake passage is three,
In the partition portion, the air flow from the upstream opening as viewed from the upstream side of the upstream opening is the flow to the first region and the second region on both sides of the first direction, and the first direction. The flow straightener is arranged to be divided into the flow to the central third region of the
The air intake according to any one of claims 1 to 3, wherein a flow path cross-sectional area of the first area and a flow path cross-sectional area of the second area are both larger than a flow path cross-sectional area of the third area. apparatus.
前記区画部分では、前記上流側開口部の上流側から見て前記上流側開口部からの空気の流れが前記第1方向の両側の第1領域および第2領域への流れと、前記第1方向の中央の第3領域への流れとに分割されるように、前記整流部が配置されており、
前記第1領域の流路断面積および前記第2領域の流路断面積は、共に、前記上流側開口部の流路断面積の1/4よりも大きく、前記第3領域の流路断面積は、前記上流側開口部の流路断面積の1/2未満である、請求項1〜3のいずれか1項に記載の吸気装置。 The number of the plurality of cylinders and the downstream side intake passage is four,
In the partition portion, the air flow from the upstream opening as viewed from the upstream side of the upstream opening is the flow to the first region and the second region on both sides of the first direction, and the first direction. The flow straightener is arranged to be divided into the flow to the central third region of the
Both the channel cross-sectional area of the first region and the channel cross-sectional area of the second region are larger than 1/4 of the channel cross-sectional area of the upstream opening, and the channel cross-sectional area of the third region Is an intake device according to any one of claims 1 to 3, which is less than ½ of a flow path cross-sectional area of the upstream opening.
前記整流部は、前記第1ピースに設けられ、前記サージタンクの内側に向かって突出する第1整流部と、前記第2ピースに設けられ、前記サージタンクの内側に向かって突出するとともに、前記第1整流部の内側端部の近傍において対向配置された内側端部を有する第2整流部とを含む、請求項1〜5のいずれか1項に記載の吸気装置。 The surge tank is formed by joining the first piece and the second piece,
The rectifying unit is provided in the first piece and protrudes toward the inside of the surge tank; the rectifying unit is provided in the second piece; and protrudes toward the inside of the surge tank; The intake device according to any one of claims 1 to 5, further comprising a second rectifying unit having an inner end disposed opposite to the inner end of the first rectifying unit.
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