JP2019099349A

JP2019099349A - float

Info

Publication number: JP2019099349A
Application number: JP2017233982A
Authority: JP
Inventors: 雄大本山; Yudai Motoyama; 章小矢畑; Akira Koyabata; 靖生市川; Yasuo Ichikawa
Original assignee: Kobelco Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Kobelco Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 2017-12-06
Filing date: 2017-12-06
Publication date: 2019-06-24
Anticipated expiration: 2037-12-06
Also published as: JP7027853B2

Abstract

To provide a float capable of reducing operator's burdens.SOLUTION: There is provided a float which is divided into an intermediate member 2 removably mounted on a lower end of a jack cylinder, and a grounding member 3 removably mounted on the intermediate member 2 so as to come into contact with the ground during jack-up of a machine.SELECTED DRAWING: Figure 3

Description

本発明は、作業機械に設けられて機体をジャッキアップするジャッキシリンダやアウトリガーの下端部に装着されるフロートに関する。 The present invention relates to a float mounted on a lower end portion of a jack cylinder or an outrigger provided on a work machine for jacking up an airframe.

クローラクレーンなどの大型の作業機械においては、現場間などで輸送する際に機体を分解する必要があり、分解にあたって機体をジャッキアップする必要がある。また、ホイールクレーン、トラッククレーンや高所作業車等の作業車両には、作業中の安定性を確保するために、車体の前後にアウトリガーが備えられており、これにより車両を浮かせて作業させる。そこで、この種の作業機械は、機体をジャッキアップするジャッキシリンダを複数備えている。そして、機体のジャッキアップ時には、ジャッキシリンダの下端部にフロートが装着される。 In a large working machine such as a crawler crane, it is necessary to disassemble the machine body during transportation between sites and the like, and it is necessary to jack up the machine body for disassembly. In addition, work vehicles such as wheel cranes, truck cranes, and high-altitude work vehicles are provided with outriggers at the front and rear of the vehicle body in order to ensure stability during work, thereby floating and working the vehicle. Therefore, this type of work machine is provided with a plurality of jack cylinders for jacking up the machine body. Then, when the aircraft is jacked up, the float is attached to the lower end of the jack cylinder.

特許文献１には、ジャッキアップ装置が、第１のジャッキアップシリンダと、フロート装置とを備え、さらに、フロート装置が、第２のジャッキアップシリンダを有する旋回式作業機械が開示されている。通常時は第１のジャッキアップシリンダによってトラックフレームをジャッキアップし、ストロークが不足した場合には、フロート装置の第２のジャッキアップシリンダによって、ストロークの不足分を補う。 Patent Document 1 discloses a swiveling working machine in which a jackup device includes a first jackup cylinder and a float device, and the float device further includes a second jackup cylinder. Normally, the first jack-up cylinder jacks up the track frame, and if the stroke is insufficient, the second jack-up cylinder of the float device compensates for the stroke shortage.

ここで、ジャッキシリンダにフロートが装着されたままでは、走行時や輸送時にフロートが障害物にぶつかる恐れがある。そこで、特許文献２には、スライド支持機構により、ジャッキシリンダの下端のフロートを、使用時位置と格納時位置との間で略水平方向に移動可能なアウトリガー装置が開示されている。アウトリガー装置の張り出し状態時に、フロートを使用時位置に設定することで、各フロートにかかる接地荷重を確実に支持することができる。また、アウトリガー装置の格納状態時に、各フロートを格納時位置に設定することで、各フロートの車幅方向外方への延出量が低減される。 Here, when the float is attached to the jack cylinder, the float may hit an obstacle during traveling or transportation. Therefore, Patent Document 2 discloses an outrigger device capable of moving the float at the lower end of the jack cylinder in the substantially horizontal direction between the in-use position and the in-storage position by the slide support mechanism. By setting the floats to the in-use position when the outrigger device is in the overhanging state, the ground contact load applied to each float can be reliably supported. Further, by setting each float to the storage position when the outrigger device is stored, the amount of extension of each float outward in the vehicle width direction is reduced.

特開２０１７−１４１０７５号公報JP, 2017-141075, A 特開平７−９７１８３号公報JP-A-7-97183

ところで、フロートは、その質量が４０ｋｇ程度であり、ジャッキシリンダの下端部にフロートを装着する際に、作業者に大きな負担がかかる。そこで、フロートの質量を軽くするために、フロートの高さを低くする、フロートの外形を小さくする、フロートの板厚を薄くするといったことが考えられる。 By the way, the mass of the float is about 40 kg, and when attaching the float to the lower end of the jack cylinder, a large burden is placed on the operator. Therefore, in order to reduce the mass of the float, it is conceivable to reduce the height of the float, to reduce the contour of the float, and to reduce the thickness of the float.

しかしながら、フロートの高さを低くした場合、相対的に、ジャッキシリンダを長くする必要があり、機体の総質量が増え、輸送重量制限を超過する恐れがある。また、フロートの外形を小さくした場合、接地圧が高くなる。また、フロートの板厚を薄くした場合、フロートが接地荷重に耐えられない恐れがある。 However, if the height of the float is lowered, it is necessary to relatively increase the length of the jack cylinder, which increases the total mass of the airframe and may exceed the transport weight limit. In addition, when the outer size of the float is reduced, the contact pressure becomes high. In addition, if the thickness of the float is reduced, the float may not withstand the contact load.

そこで、本発明は、作業者の負担を軽減させることが可能なフロートを提供することを目的とする。 Then, an object of the present invention is to provide a float which can reduce a burden on a worker.

本発明は、作業機械に設けられて機体をジャッキアップするジャッキシリンダの下端部に装着されるフロートであって、前記ジャッキシリンダの下端部に着脱可能に装着される中間部材と、前記中間部材に着脱可能に装着されて、前記機体のジャッキアップ時に地面に接する接地部材と、に分割されていることを特徴とする。 The present invention is a float mounted on a lower end portion of a jack cylinder provided in a work machine to jack up a machine body, the intermediate member detachably mounted on the lower end portion of the jack cylinder, and the intermediate member It is characterized by being divided into a grounding member that is detachably mounted and contacts the ground when jacking up the machine.

本発明によると、フロートが、中間部材と、接地部材と、に分割されている。これにより、フロートの総質量が、中間部材と、接地部材と、に分割されている。よって、ジャッキシリンダの下端部にフロートを装着する際に、まず、ジャッキシリンダの下端部に中間部材を装着し、その後、中間部材に接地部材を装着することで、フロート全体をジャッキシリンダの下端部に装着する場合に比べて、作業者の負担が小さくなる。また、ジャッキシリンダの下端部からフロートを取り外す際に、まず、中間部材から接地部材を取り外し、その後、ジャッキシリンダの下端部から中間部材を取り外すことで、フロート全体をジャッキシリンダの下端部から取り外す場合に比べて、作業者の負担が小さくなる。これにより、作業者の負担を軽減させることができる。 According to the invention, the float is divided into an intermediate member and a ground member. Thereby, the total mass of the float is divided into the intermediate member and the grounding member. Therefore, when attaching the float to the lower end of the jack cylinder, first, attach the intermediate member to the lower end of the jack cylinder, and then attach the grounding member to the intermediate member, so that the entire float is the lower end of the jack cylinder The burden on the operator is reduced compared to the case of wearing on the. When removing the float from the lower end of the jack cylinder, first remove the grounding member from the intermediate member, and then remove the entire float from the lower end of the jack cylinder by removing the intermediate member from the lower end of the jack cylinder The burden on the workers is smaller than in the case of This can reduce the burden on the worker.

クローラクレーンの側面図である。It is a side view of a crawler crane. ジャッキアップ時におけるカーボディの斜視図である。It is a perspective view of the car body at the time of jacking up. フロートの斜視図である。It is a perspective view of a float. ジャッキシリンダの側面図である。It is a side view of a jack cylinder. 第１実施形態における中間部材の斜視図である。It is a perspective view of the intermediate member in a 1st embodiment. 中間部材の側面図である。It is a side view of an intermediate member. 接地部材の斜視図である。It is a perspective view of a grounding member. 接地部材の側面図である。It is a side view of a grounding member. ジャッキアップされていないときのフロートの断面図である。It is sectional drawing of a float when not jacked up. ジャッキアップ時におけるフロートの断面図である。It is sectional drawing of the float at the time of jacking up. ジャッキシリンダの収納時におけるカーボディの斜視図である。It is a perspective view of the car body at the time of accommodation of a jack cylinder. 第２実施形態における中間部材の斜視図である。It is a perspective view of the intermediate member in a 2nd embodiment.

以下、本発明の好適な実施の形態について、図面を参照しつつ説明する。 Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

［第１実施形態］
（クローラクレーンの構成）
第１実施形態のフロートは、作業機械であるクローラクレーンに設けられたジャッキシリンダの下端部に装着されるものである。クローラクレーン１０の側面図である図１に示すように、クローラクレーン１０は、クローラ式の下部走行体１１に上部旋回体１２が旋回可能に搭載された構成となっている。なお、作業機械は、クローラクレーン１０に限定されず、クローラ式のショベル等のクローラを備えた作業機械、ホイールクレーン、トラッククレーン、高所作業車等のタイヤを備えた作業機械であってもよい。 First Embodiment
(Configuration of crawler crane)
The float of the first embodiment is attached to the lower end portion of a jack cylinder provided on a crawler crane which is a working machine. As shown in FIG. 1 which is a side view of the crawler crane 10, the crawler crane 10 has a configuration in which an upper revolving structure 12 is rotatably mounted on a crawler type lower traveling body 11. The working machine is not limited to the crawler crane 10, but may be a working machine provided with a crawler such as a crawler type shovel, a working machine provided with a tire such as a wheel crane, a truck crane, or a high-altitude work vehicle .

上部旋回体１２の前部には、運転室１３が設けられるとともに、ブーム１４が上部旋回体１２に対して起伏可能に連結されている。ブーム１４の先端部には、ガイドシーブ１５が設けられている。このガイドシーブ１５からは巻上ロープ１６を介してフック１７が吊り下げられている。 A cab 13 is provided at the front of the upper revolving superstructure 12 and a boom 14 is connected to the upper revolving superstructure 12 so as to be able to move up and down. A guide sheave 15 is provided at the tip of the boom 14. A hook 17 is suspended from the guide sheave 15 via a hoisting rope 16.

上部旋回体１２の後部には、カウンタウエイト１８及びガントリ１９が取り付けられている。また、上部旋回体１２の後部には、少なくとも２個のドラム、つまりフック用ドラム（図示せず）とブーム起伏用ドラム（図示せず）とが前から後ろに並んで搭載されている。 The counterweight 18 and the gantry 19 are attached to the rear of the upper swing body 12. In addition, at the rear of the upper swing body 12, at least two drums, that is, a hook drum (not shown) and a boom undulation drum (not shown) are mounted side by side from the front to the back.

フック用ドラムは、巻上ロープ１６を巻き取り又は繰り出してフック１７の巻き上げ又は巻き下げを行うものである。 The hook drum winds up or unwinds the hoisting rope 16 to wind up or down the hook 17.

ガントリ１９の上端に取り付けた下部スプレッダ２０と、ブームガイライン２１の一端に連結した上部スプレッダ２２との間には、ブーム起伏用ロープ２３が掛け渡されている。ブーム起伏用ドラムには、ブーム起伏用ロープ２３の一端が巻き付けられている。ブームガイライン２１の他端は、ブーム１４の先端に接続されている。ブーム起伏用ドラムによりブーム起伏用ロープ２３を巻き取り又は繰り出すと、ブーム１４がその支点であるブームフットピン回りに起伏するようになっている。 A boom relief rope 23 is bridged between the lower spreader 20 attached to the upper end of the gantry 19 and the upper spreader 22 connected to one end of the boom guy line 21. One end of a boom relief rope 23 is wound around the boom relief drum. The other end of the boom guy line 21 is connected to the tip of the boom 14. When the boom undulation rope 23 is wound or unwound by the boom undulation drum, the boom 14 undulates around a boom foot pin as a fulcrum.

下部走行体１１は、カーボディ２４を有している。カーボディ２４の左右には、走行体２５がそれぞれ取り付けられている。また、カーボディ２４には、水平方向に延びるアーム２６が連結されている。アーム２６の先端部には、シリンダロッドを鉛直方向に伸縮可能なジャッキシリンダ２７が固定されている。 The lower traveling body 11 has a car body 24. Traveling bodies 25 are attached to the left and right of the car body 24, respectively. Further, a horizontally extending arm 26 is connected to the car body 24. A jack cylinder 27 capable of expanding and contracting the cylinder rod in the vertical direction is fixed to the tip of the arm 26.

カーボディ２４の斜視図である図２に示すように、アーム２６は、カーボディ２４の前面部および後面部に２つずつ設けられている。アーム２６は、その端部がカーボディ２４にピン（図示せず）で連結されることで、水平方向に回動可能にされている。ジャッキシリンダ２７の下端部には、フロート１が着脱可能に取り付けられている。鉛直方向に見て、フロート１の外形は、ジャッキシリンダ２７の外形よりも大きい。 As shown in FIG. 2, which is a perspective view of the car body 24, two arms 26 are provided on the front and rear sides of the car body 24. The arm 26 has its end connected to the car body 24 by a pin (not shown) so as to be horizontally rotatable. The float 1 is removably attached to the lower end portion of the jack cylinder 27. Viewed in the vertical direction, the outer shape of the float 1 is larger than the outer diameter of the jack cylinder 27.

このような構成において、油圧駆動によりジャッキシリンダ２７のシリンダロッドの伸縮長さを所定の長さよりも伸長させると、フロート１が地面に接地し、機体（下部走行体１１および上部旋回体１２）がジャッキアップされる。フロート１を用いることで、ジャッキシリンダ２７の下端部の接地面積が大きくなるので、ジャッキアップした機体を安定した状態で支持することができる。 In such a configuration, when the expansion and contraction length of the cylinder rod of the jack cylinder 27 is extended more than a predetermined length by hydraulic drive, the float 1 is grounded to the ground, and the airframe (lower traveling body 11 and upper revolving structure 12) It is jacked up. By using the float 1, the ground contact area of the lower end portion of the jack cylinder 27 is increased, so that the jacked-up machine can be supported in a stable state.

（フロートの構成）
フロート１の斜視図である図３に示すように、フロート１は、中間部材２と、接地部材３と、に分割されている。中間部材２は、ジャッキシリンダ２７の下端部に着脱可能に装着される。接地部材３は、中間部材２に着脱可能に装着されて、機体のジャッキアップ時に地面に接する。 (Configuration of float)
As shown in FIG. 3 which is a perspective view of the float 1, the float 1 is divided into an intermediate member 2 and a grounding member 3. The intermediate member 2 is detachably mounted to the lower end portion of the jack cylinder 27. The ground contact member 3 is detachably mounted to the intermediate member 2 and comes in contact with the ground when the aircraft is jacked up.

ジャッキシリンダ２７の側面図である図４に示すように、ジャッキシリンダ２７のシリンダロッド３１の下端部は、下方に凸な球面を備えた頭部３１ａとなっている。中間部材２の斜視図である図５に示すように、中間部材２は、円柱状の本体部４１を有している。本体部４１の上面には、下方に凹な球面４１ａが形成されている。機体がジャッキアップされているときに、シリンダロッド３１の頭部３１ａは中間部材２の本体部４１の球面４１ａに摺動自在に当接する。 As shown in FIG. 4 which is a side view of the jack cylinder 27, the lower end portion of the cylinder rod 31 of the jack cylinder 27 is a head portion 31a provided with a spherical surface convex downward. As shown in FIG. 5 which is a perspective view of the intermediate member 2, the intermediate member 2 has a cylindrical main body portion 41. On the upper surface of the main body portion 41, a spherical surface 41a which is concave downward is formed. When the machine body is jacked up, the head portion 31 a of the cylinder rod 31 slidably contacts the spherical surface 41 a of the main body portion 41 of the intermediate member 2.

図４に示すように、シリンダロッド３１における頭部３１ａの上方は、頭部３１ａよりも径が小さい首部３１ｂとなっている。図５に示すように、中間部材２は、本体部４１の上方に、収容部４２を有している。この収容部４２は、図中左側のみが開口したＵ字状に形成されており、内部にシリンダロッド３１の頭部３１ａを収容することが可能である。 As shown in FIG. 4, the upper part of the head 31a of the cylinder rod 31 is a neck 31b having a diameter smaller than that of the head 31a. As shown in FIG. 5, the intermediate member 2 has a housing portion 42 above the main body portion 41. The housing portion 42 is formed in a U-shape in which only the left side in the drawing is open, and the head portion 31 a of the cylinder rod 31 can be housed therein.

また、中間部材２は、収容部４２の上端部に、当接板４３を有している。この当接板４３は、図中左側のみがＵ字状に切り欠かれており、収容部４２の内部にシリンダロッド３１の頭部３１ａが収容された際に、首部３１ｂのまわりに位置して上方から頭部３１ａに当接可能になっている。 The intermediate member 2 also has a contact plate 43 at the upper end of the housing portion 42. The contact plate 43 is notched in a U-shape only at the left side in the drawing, and is positioned around the neck 31 b when the head 31 a of the cylinder rod 31 is accommodated inside the accommodation portion 42. It can contact the head 31a from above.

図５の紙面右側から左側に向かってＡ方向に中間部材２を移動させて、収容部４２の開口側から収容部４２の内部に頭部３１ａを収容することで、シリンダロッド３１の下端部に中間部材２が取り付けられる。逆に、図５の紙面左側から右側に向かってＢ方向に中間部材２を移動させて、収容部４２の内部から頭部３１ａを取り出すことで、シリンダロッド３１の下端部から中間部材２が取り外される。 By moving the intermediate member 2 in the A direction from the right side to the left side of the drawing of FIG. 5 and accommodating the head portion 31a in the accommodation portion 42 from the opening side of the accommodation portion 42, the lower end portion of the cylinder rod 31 is The intermediate member 2 is attached. Conversely, the intermediate member 2 is removed from the lower end portion of the cylinder rod 31 by moving the intermediate member 2 in the B direction from the left side to the right side of the drawing of FIG. Be

収容部４２の左側（開口側）の両端部には、第３ピン孔４２ａがそれぞれ形成されている。収容部４２の内部に頭部３１ａを収容した状態で、ピン（図示せず）が一対の第３ピン孔４２ａに同時に挿通され、抜け止めピン（図示せず）がピンの端部に挿通される。これにより、中間部材２がシリンダロッド３１から外れる（頭部３１ａが収容部４２から抜け出る）のが防止される。 Third pin holes 42 a are respectively formed at both ends of the left side (opening side) of the housing portion 42. With the head portion 31a housed in the housing portion 42, the pin (not shown) is simultaneously inserted into the pair of third pin holes 42a, and the retaining pin (not illustrated) is inserted into the end of the pin Ru. As a result, the intermediate member 2 is prevented from coming off from the cylinder rod 31 (the head 31 a comes out of the housing portion 42).

また、中間部材２の側面図である図６に示すように、中間部材２は、本体部４１の下端部の周囲に形成されたフランジ部４４を有している。フランジ部４４は、本体部４１の径方向の外方に突出している。また、中間部材２は、本体部４１の下方に形成された円柱状の凸部４５を有している。凸部４５は、下方に突出している。また、中間部材２は、本体部４１の側方に形成された突出部４６を有している。突出部４６は、収容部４２の開口側とは反対側に突出しており、第１ピン孔４６ａを備えている。 Further, as shown in FIG. 6 which is a side view of the intermediate member 2, the intermediate member 2 has a flange portion 44 formed around the lower end portion of the main body portion 41. The flange portion 44 protrudes outward in the radial direction of the main body portion 41. The intermediate member 2 also has a cylindrical convex 45 formed below the main body 41. The convex portion 45 protrudes downward. The intermediate member 2 also has a protrusion 46 formed on the side of the main body 41. The protrusion 46 protrudes to the side opposite to the opening side of the housing portion 42, and includes a first pin hole 46a.

接地部材３の斜視図である図７に示すように、接地部材３は、円盤状の円板部５１を有している。円板部５１は、機体がジャッキアップされた際に、地面に接地する。また、接地部材３は、円板部５１の中央に、円筒状の円筒部（凹部）５２を有している。 As shown in FIG. 7 which is a perspective view of the grounding member 3, the grounding member 3 has a disc-like disc portion 51. The disk portion 51 is grounded to the ground when the airframe is jacked up. Further, the grounding member 3 has a cylindrical portion (recess) 52 at the center of the disc portion 51.

また、接地部材３は、円筒部５２の上方に、収容部５３を有している。この収容部５３は、図中左側のみが開口したＵ字状に形成されており、内部に中間部材２のフランジ部４４を収容することが可能である。中間部材２の凸部４５は、収容部５３の内部にフランジ部４４が収容された際に、円筒部５２の内側に位置するようになっている。 Further, the ground contact member 3 has a housing portion 53 above the cylindrical portion 52. The housing portion 53 is formed in a U-shape in which only the left side in the drawing is opened, and the flange portion 44 of the intermediate member 2 can be housed inside. The convex portion 45 of the intermediate member 2 is positioned inside the cylindrical portion 52 when the flange portion 44 is accommodated inside the accommodation portion 53.

収容部５３の上端部は、水平方向内側に折れ曲がった曲折部５３ａとなっている。この曲折部５３ａは、収容部５３の内部に中間部材２のフランジ部４４が収容された際に、中間部材２の本体部４１のまわりに位置して、フランジ部４４の上方に位置するようになっている。 The upper end portion of the housing portion 53 is a bent portion 53 a bent inward in the horizontal direction. When the flange portion 44 of the intermediate member 2 is accommodated inside the accommodation portion 53, the bent portion 53 a is positioned around the main body portion 41 of the intermediate member 2 so as to be positioned above the flange portion 44. It has become.

図７の紙面右側から左側に向かってＢ方向に接地部材３を移動させて、収容部５３の開口側から収容部５３の内部にフランジ部４４を収容することで、中間部材２の下端部に接地部材３が取り付けられる。逆に、図７の紙面左側から右側に向かってＡ方向に接地部材３を移動させて、収容部５３の内部からフランジ部４４を取り出すことで、中間部材２の下端部から接地部材３が取り外される。 The ground member 3 is moved in the B direction from the right side to the left side of the drawing of FIG. 7, and the flange portion 44 is accommodated in the accommodation portion 53 from the opening side of the accommodation portion 53. The grounding member 3 is attached. Conversely, the ground member 3 is removed from the lower end portion of the intermediate member 2 by moving the ground member 3 in the A direction from the left side to the right side of the drawing of FIG. Be

ここで、中間部材２に接地部材３を装着するときに、フランジ部４４に収容部５３の曲折部５３ａを引っ掛けながら、フランジ部４４を収容部５３に収容していくことができる。よって、接地部材３の質量を中間部材２に預けながら、中間部材２に接地部材３を装着していくことができるので、作業者の負担を軽減させることができる。 Here, when attaching the ground member 3 to the intermediate member 2, the flange portion 44 can be housed in the housing portion 53 while the bent portion 53 a of the housing portion 53 is hooked on the flange portion 44. Therefore, since the grounding member 3 can be attached to the intermediate member 2 while depositing the mass of the grounding member 3 on the intermediate member 2, the burden on the operator can be reduced.

接地部材３の側面図である図８に示すように、接地部材３は、収容部５３の左側（開口側）の両端部にそれぞれ形成された突出部５４を有している。突出部５４は、曲折部５３ａから上方に突出しており、第２ピン孔５４ａを備えている。 As shown in FIG. 8 which is a side view of the grounding member 3, the grounding member 3 has protrusions 54 respectively formed at both ends of the left side (opening side) of the housing portion 53. The protruding portion 54 protrudes upward from the bending portion 53a, and includes a second pin hole 54a.

図３に示すように、中間部材２に接地部材３を装着した際に、第２ピン孔５４ａが第１ピン孔４６ａに対向する。この状態で、固定ピン（図示せず）が、第１ピン孔４６ａと２つの第２ピン孔５４ａとに同時に挿通され、抜け止めピン（図示せず）が固定ピンの端部に挿通される。これにより、接地部材３が中間部材２から外れる（フランジ部４４が収容部５３から抜け出る）のが防止される。 As shown in FIG. 3, when the grounding member 3 is attached to the intermediate member 2, the second pin holes 54 a face the first pin holes 46 a. In this state, the fixing pin (not shown) is simultaneously inserted into the first pin hole 46a and the two second pin holes 54a, and the retaining pin (not shown) is inserted into the end of the fixing pin. . As a result, the grounding member 3 is prevented from coming off the intermediate member 2 (the flange portion 44 comes out of the accommodation portion 53).

以上のように、フロート１が、中間部材２と、接地部材３と、に分割されている。これにより、フロート１の総質量が、中間部材２と、接地部材３と、に分割されている。よって、ジャッキシリンダ２７の下端部にフロート１を装着する際に、まず、ジャッキシリンダ２７の下端部に中間部材２を装着し、その後、中間部材２に接地部材３を装着することで、フロート１全体をジャッキシリンダ２７の下端部に装着する場合に比べて、作業者の負担が小さくなる。また、ジャッキシリンダ２７の下端部からフロート１を取り外す際に、まず、中間部材２から接地部材３を取り外し、その後、ジャッキシリンダ２７の下端部から中間部材２を取り外すことで、フロート１全体をジャッキシリンダ２７の下端部から取り外す場合に比べて、作業者の負担が小さくなる。これにより、作業者の負担を軽減させることができる。 As described above, the float 1 is divided into the intermediate member 2 and the ground member 3. Thereby, the total mass of the float 1 is divided into the intermediate member 2 and the grounding member 3. Therefore, when attaching the float 1 to the lower end of the jack cylinder 27, first, the intermediate member 2 is attached to the lower end of the jack cylinder 27, and then the grounding member 3 is attached to the intermediate member 2. Compared with the case of mounting the whole to the lower end portion of the jack cylinder 27, the burden on the operator is reduced. Also, when removing the float 1 from the lower end portion of the jack cylinder 27, first, the grounding member 3 is removed from the intermediate member 2, and then the intermediate member 2 is removed from the lower end portion of the jack cylinder 27 to jack the entire float 1 Compared with the case of removing from the lower end of the cylinder 27, the burden on the operator is reduced. This can reduce the burden on the worker.

フロート１の断面図である図９に示すように、機体がジャッキアップされていないときに、接地部材３は中間部材２から吊り下げられた状態である。このとき、接地部材３の収容部５３の上端部である曲折部５３ａは、上方から中間部材２のフランジ部４４に当接している。 As shown in FIG. 9, which is a cross-sectional view of the float 1, the grounding member 3 is suspended from the intermediate member 2 when the airframe is not jacked up. At this time, the bent portion 53 a which is the upper end portion of the housing portion 53 of the ground member 3 is in contact with the flange portion 44 of the intermediate member 2 from above.

ここで、中間部材２の第１ピン孔４６ａは、上下方向（機体のジャッキアップ方向）に延在する長孔である。一方、接地部材３の第２ピン孔５４ａ（図３参照）は、丸孔である。第１ピン孔４６ａおよび第２ピン孔５４ａ（図示せず）には、固定ピン４が挿通されている。中間部材２の凸部４５は、下端部にテーパ４５ａを有している。 Here, the first pin holes 46a of the intermediate member 2 are long holes extending in the vertical direction (the jack-up direction of the machine body). On the other hand, the second pin holes 54a (see FIG. 3) of the ground member 3 are round holes. The fixing pin 4 is inserted into the first pin hole 46a and the second pin hole 54a (not shown). The convex portion 45 of the intermediate member 2 has a taper 45 a at the lower end.

フロート１の断面図である図１０に示すように、機体がジャッキアップされたときに、中間部材２と接地部材３との相対距離が縮まる。このとき、中間部材２の凸部４５は、接地部材３の円筒部５２に嵌合する。このとき、凸部４５のテーパ４５ａによって、凸部４５が円筒部５２内に案内される。凸部４５と円筒部５２との嵌合により、中間部材２に装着された接地部材３が中間部材２に対してずれるのを抑制することができる。 As shown in FIG. 10, which is a cross-sectional view of the float 1, when the airframe is jacked up, the relative distance between the intermediate member 2 and the grounding member 3 is reduced. At this time, the convex portion 45 of the intermediate member 2 is fitted to the cylindrical portion 52 of the ground member 3. At this time, the convex portion 45 is guided into the cylindrical portion 52 by the taper 45 a of the convex portion 45. By fitting the convex portion 45 and the cylindrical portion 52, the ground member 3 mounted on the intermediate member 2 can be suppressed from being displaced with respect to the intermediate member 2.

なお、中間部材２の凸部４５が、接地部材３の円筒部（凹部）５２に嵌合する構成に限定されず、中間部材２の凹部に、接地部材３の凸部が嵌合する構成であってもよい。 The configuration is not limited to the configuration in which the convex portion 45 of the intermediate member 2 is fitted to the cylindrical portion (recessed portion) 52 of the ground member 3, but the convex portion of the ground member 3 is fitted to the concave portion It may be.

また、機体がジャッキアップされて、中間部材２と接地部材３との相対距離が縮まったときに、第１ピン孔４６ａが長孔であるため、固定ピン４は第１ピン孔４６ａ内を上方向に移動する。このように、第１ピン孔４６ａが長孔であり、第１ピン孔４６ａ内で固定ピン４を上方向に移動させることができるので、第１ピン孔４６ａおよび第２ピン孔５４ａが破損するのを抑制することができる。 In addition, when the body is jacked up and the relative distance between the intermediate member 2 and the ground contact member 3 is reduced, the fixing pin 4 is moved upward in the first pin hole 46a because the first pin hole 46a is a long hole. Move in the direction. As described above, since the first pin hole 46a is an elongated hole and the fixing pin 4 can be moved upward in the first pin hole 46a, the first pin hole 46a and the second pin hole 54a are broken. Can be suppressed.

なお、中間部材２の第１ピン孔４６ａが長孔で、接地部材３の第２ピン孔５４ａが丸孔である構成に限定されず、中間部材２の第１ピン孔４６ａが丸孔で、接地部材３の第２ピン孔５４ａが長孔である構成であってもよい。 The first pin hole 46a of the intermediate member 2 is an elongated hole, and the second pin hole 54a of the grounding member 3 is not limited to a circular hole. The first pin hole 46a of the intermediate member 2 is a circular hole, The second pin hole 54 a of the ground member 3 may be a long hole.

また、左右方向（機体のジャッキアップ方向に直交する方向）における中間部材２の中心から見て、一対の第３ピン孔４２ａは、第１ピン孔４６ａとは反対側に配置されている。そのため、中間部材２の重心位置が中間部材２の中心に近くなる。よって、ジャッキシリンダ２７の下端部に中間部材２を装着する際に、中間部材２が傾きにくいので、ジャッキシリンダ２７の下端部に中間部材２を装着しやすい。また、機体のジャッキアップ時に、フロート１が傾きにくいので、接地部材３を地面に平行に接地させることができる。 Further, when viewed from the center of the intermediate member 2 in the left-right direction (the direction orthogonal to the jack-up direction of the machine body), the pair of third pin holes 42a are disposed on the opposite side to the first pin holes 46a. Therefore, the position of the center of gravity of the intermediate member 2 is close to the center of the intermediate member 2. Therefore, when the intermediate member 2 is attached to the lower end portion of the jack cylinder 27, the intermediate member 2 is not easily inclined, so the intermediate member 2 can be easily attached to the lower end portion of the jack cylinder 27. In addition, since the float 1 does not easily tilt when the aircraft is jacked up, the grounding member 3 can be grounded in parallel to the ground.

また、図８に示すように、収容部５３の開口側の側面は、下側（接地部材３が中間部材２に装着された際に中間部材２に対向する側とは反対側）が切り欠かれている。具体的には、収容部５３の側面は、開口側から中央部に向かって、下側が斜めに切り欠かれている。これにより、収容部５３の強度を保ちつつ、接地部材３の質量を軽くすることができる。よって、作業者の負担をさらに軽減させることができる。 In addition, as shown in FIG. 8, the lower side of the opening-side side of the housing portion 53 (the side opposite to the side facing the intermediate member 2 when the ground member 3 is mounted on the intermediate member 2) is cut out. It is Specifically, the lower side of the side surface of the accommodation portion 53 is obliquely cut from the opening side toward the central portion. Thereby, the mass of the grounding member 3 can be reduced while maintaining the strength of the housing portion 53. Therefore, the burden on the worker can be further reduced.

カーボディ２４の斜視図である図１１に示すように、ジャッキシリンダ２７は、斜めに寝かされた状態で、カーボディ２４の側面に収納される。このとき、ジャッキシリンダ２７に中間部材２が装着された状態で、ジャッキシリンダ２７がカーボディ２４の側面に収納される。 As shown in FIG. 11 which is a perspective view of the car body 24, the jack cylinder 27 is housed on the side surface of the car body 24 in a state of being laid obliquely. At this time, with the intermediate member 2 mounted on the jack cylinder 27, the jack cylinder 27 is accommodated on the side surface of the car body 24.

カーボディ２４の側面には、第４ピン孔６１ａを有したブラケット６１が設けられている。ジャッキシリンダの格納時に、ピン５が、第４ピン孔６１ａと第１ピン孔４６ａとに同時に挿通される。このように、第１ピン孔４６ａと第４ピン孔６１ａとにピン５を挿通させることで、クローラクレーン１０の輸送時に中間部材２ががたつくのを抑えることができる。また、中間部材２に接地部材３を装着した際に固定ピン４が挿通されていた第１ピン孔４６ａを、ジャッキシリンダ２７の格納時にも流用することで、中間部材２の構造を簡素化することができる。 A bracket 61 having a fourth pin hole 61 a is provided on the side surface of the car body 24. When the jack cylinder is stored, the pin 5 is simultaneously inserted into the fourth pin hole 61a and the first pin hole 46a. By thus inserting the pin 5 into the first pin hole 46a and the fourth pin hole 61a, it is possible to suppress rattling of the intermediate member 2 during transportation of the crawler crane 10. Furthermore, the structure of the intermediate member 2 is simplified by diverting the first pin hole 46a through which the fixing pin 4 has been inserted when the ground member 3 is mounted to the intermediate member 2 also when the jack cylinder 27 is stored. be able to.

なお、中間部材２に接地部材３を装着した際に、第１ピン孔４６ａおよび第２ピン孔５４ａに挿通されていた固定ピン４を、ジャッキシリンダ２７の格納時に、第４ピン孔６１ａと第１ピン孔４６ａとに挿通させてもよい。これにより、部品点数を削減することができる。 When the grounding member 3 is attached to the intermediate member 2, the fixing pin 4 inserted in the first pin hole 46 a and the second pin hole 54 a is stored in the fourth pin hole 61 a and the fourth pin hole 61 when the jack cylinder 27 is stored. It may be inserted into the one pin hole 46a. Thereby, the number of parts can be reduced.

（効果）
以上に述べたように、本実施形態に係るフロート１によると、フロート１が、中間部材２と、接地部材３と、に分割されている。これにより、フロート１の総質量が、中間部材２と、接地部材３と、に分割されている。よって、ジャッキシリンダ２７の下端部にフロート１を装着する際に、まず、ジャッキシリンダ２７の下端部に中間部材２を装着し、その後、中間部材２に接地部材３を装着することで、フロート１全体をジャッキシリンダ２７の下端部に装着する場合に比べて、作業者の負担が小さくなる。また、ジャッキシリンダ２７の下端部からフロート１を取り外す際に、まず、中間部材２から接地部材３を取り外し、その後、ジャッキシリンダ２７の下端部から中間部材２を取り外すことで、フロート１全体をジャッキシリンダ２７の下端部から取り外す場合に比べて、作業者の負担が小さくなる。これにより、作業者の負担を軽減させることができる。 (effect)
As described above, according to the float 1 according to the present embodiment, the float 1 is divided into the intermediate member 2 and the ground member 3. Thereby, the total mass of the float 1 is divided into the intermediate member 2 and the grounding member 3. Therefore, when attaching the float 1 to the lower end of the jack cylinder 27, first, the intermediate member 2 is attached to the lower end of the jack cylinder 27, and then the grounding member 3 is attached to the intermediate member 2. Compared with the case of mounting the whole to the lower end portion of the jack cylinder 27, the burden on the operator is reduced. Also, when removing the float 1 from the lower end portion of the jack cylinder 27, first, the grounding member 3 is removed from the intermediate member 2, and then the intermediate member 2 is removed from the lower end portion of the jack cylinder 27 to jack the entire float 1 Compared with the case of removing from the lower end of the cylinder 27, the burden on the operator is reduced. This can reduce the burden on the worker.

また、図１０に示すように、機体のジャッキアップ時に、中間部材２に設けられた凸部４５と、接地部材３に設けられた円筒部５２とが嵌合する。これにより、中間部材２に装着された接地部材３が中間部材２に対してずれるのを抑制することができる。 Further, as shown in FIG. 10, at the time of jack-up of the machine body, the convex portion 45 provided on the intermediate member 2 and the cylindrical portion 52 provided on the ground member 3 are fitted. Thereby, it can suppress that the earthing | grounding member 3 with which the intermediate member 2 was mounted | worn shifts with respect to the intermediate member 2. FIG.

また、図１０に示すように、第１ピン孔４６ａが、機体のジャッキアップ方向に延在する長孔である。そのため、機体のジャッキアップ時に、中間部材２と接地部材３との相対距離が縮まっても、長孔内で固定ピン４を上方向に移動させることができる。これにより、第１ピン孔４６ａおよび第２ピン孔５４ａが破損するのを抑制することができる。 Also, as shown in FIG. 10, the first pin holes 46a are long holes extending in the jack-up direction of the machine body. Therefore, even when the relative distance between the intermediate member 2 and the ground contact member 3 is reduced when jacking up the vehicle, the fixing pin 4 can be moved upward in the long hole. Thus, damage to the first pin hole 46a and the second pin hole 54a can be suppressed.

また、図１０に示すように、機体のジャッキアップ方向に直交する方向における中間部材２の中心から見て、一対の第３ピン孔４２ａは、第１ピン孔４６ａとは反対側に配置されている。そのため、中間部材２の重心位置が中間部材２の中心に近くなる。よって、ジャッキシリンダ２７の下端部に中間部材２を装着する際に、中間部材２が傾きにくいので、ジャッキシリンダ２７の下端部に中間部材２を装着しやすい。また、機体のジャッキアップ時に、フロート１が傾きにくいので、接地部材３を地面に平行に接地させることができる。 Further, as shown in FIG. 10, when viewed from the center of the intermediate member 2 in the direction orthogonal to the jack-up direction of the airframe, the pair of third pin holes 42a are disposed on the opposite side to the first pin holes 46a. There is. Therefore, the position of the center of gravity of the intermediate member 2 is close to the center of the intermediate member 2. Therefore, when the intermediate member 2 is attached to the lower end portion of the jack cylinder 27, the intermediate member 2 is not easily inclined, so the intermediate member 2 can be easily attached to the lower end portion of the jack cylinder 27. In addition, since the float 1 does not easily tilt when the aircraft is jacked up, the grounding member 3 can be grounded in parallel to the ground.

また、図１１に示すように、ジャッキシリンダ２７の格納時に、機体に設けられた第４ピン孔６１ａと、第１ピン孔４６ａとにピン５が同時に挿通される。このように、第１ピン孔４６ａと第４ピン孔６１ａとにピン５を挿通させることで、クローラクレーン１０の輸送時に中間部材２ががたつくのを抑えることができる。また、中間部材２に接地部材３を装着した際に固定ピン４が挿通されていた第１ピン孔４６ａを、ジャッキシリンダ２７の格納時にも流用することで、中間部材２の構造を簡素化することができる。 Further, as shown in FIG. 11, when the jack cylinder 27 is stored, the pin 5 is simultaneously inserted into the fourth pin hole 61a provided in the machine body and the first pin hole 46a. By thus inserting the pin 5 into the first pin hole 46a and the fourth pin hole 61a, it is possible to suppress rattling of the intermediate member 2 during transportation of the crawler crane 10. Furthermore, the structure of the intermediate member 2 is simplified by diverting the first pin hole 46a through which the fixing pin 4 has been inserted when the ground member 3 is mounted to the intermediate member 2 also when the jack cylinder 27 is stored. be able to.

また、図７に示すように、中間部材２に接地部材３を装着する際に、中間部材２のフランジ部４４が、接地部材３の収容部５３の開口側から収容部５３に収容される。このとき、フランジ部４４に収容部５３の曲折部５３ａを引っ掛けながら、フランジ部４４を収容部５３に収容していくことができる。よって、接地部材３の質量を中間部材２に預けながら、中間部材２に接地部材３を装着していくことができるので、作業者の負担をさらに軽減させることができる。 Further, as shown in FIG. 7, when the grounding member 3 is attached to the intermediate member 2, the flange portion 44 of the intermediate member 2 is accommodated in the accommodating portion 53 from the opening side of the accommodating portion 53 of the grounding member 3. At this time, the flange portion 44 can be housed in the housing portion 53 while the bent portion 53 a of the housing portion 53 is hooked on the flange portion 44. Therefore, since the grounding member 3 can be attached to the intermediate member 2 while depositing the mass of the grounding member 3 on the intermediate member 2, the burden on the operator can be further reduced.

また、図８に示すように、収容部５３の開口側の側面は、接地部材３が中間部材２に装着された際に中間部材２に対向する側とは反対側が切り欠かれている。これにより、収容部５３の強度を保ちつつ、接地部材３の質量を軽くすることができる。よって、作業者の負担をさらに軽減させることができる。 Further, as shown in FIG. 8, the side surface on the opening side of the housing portion 53 is cut away on the side opposite to the side facing the intermediate member 2 when the ground member 3 is mounted on the intermediate member 2. Thereby, the mass of the grounding member 3 can be reduced while maintaining the strength of the housing portion 53. Therefore, the burden on the worker can be further reduced.

［第２実施形態］
次に、第２実施形態のフロートについて、図面を参照しつつ説明する。なお、第１実施形態と共通する構成およびそれにより奏される効果については説明を省略し、主に、第１実施形態と異なる点について説明する。なお、第１実施形態と同じ部材については、第１実施形態と同じ符号を付している。 Second Embodiment
Next, the float of the second embodiment will be described with reference to the drawings. The description of the configuration common to the first embodiment and the effects exerted thereby will be omitted, and mainly the points different from the first embodiment will be described. In addition, about the same member as 1st Embodiment, the same code | symbol as 1st Embodiment is attached | subjected.

（フロートの構成）
第１実施形態において、中間部材２の本体部４１は、外径が円形であった。これに対して、中間部材１０２の斜視図である図１２に示すように、本実施形態のフロート１０１が備える中間部材１０２の本体部１４１は、接地部材３の収容部５３（図７参照）がフランジ部４４を収容する方向（Ｂ方向）に平行な側面１４１ａを有している。また、本実施形態のフロート１０１が備える接地部材３の収容部５３も、接地部材３の収容部５３がフランジ部４４を収容する方向（Ｂ方向）に平行な側面を有している。 (Configuration of float)
In the first embodiment, the main body portion 41 of the intermediate member 2 has a circular outer diameter. On the other hand, as shown in FIG. 12 which is a perspective view of the intermediate member 102, the main body portion 141 of the intermediate member 102 provided in the float 101 of the present embodiment has the accommodating portion 53 (see FIG. 7) of the ground member 3. It has a side surface 141 a parallel to the direction (direction B) in which the flange portion 44 is accommodated. Further, the accommodation portion 53 of the grounding member 3 provided in the float 101 of the present embodiment also has a side surface parallel to the direction in which the accommodation portion 53 of the grounding member 3 accommodates the flange portion 44 (direction B).

中間部材２に接地部材３を装着していくと、フランジ部４４の側面が、本体部１４１の側面１４１ａに当接する。よって、中間部材２に接地部材３を装着していく最中に、中間部材２に対して接地部材３が回転するのを抑制することができる。これにより、中間部材２に接地部材３を装着しやすくなるので、作業者の負担をさらに軽減させることができる。 When the grounding member 3 is attached to the intermediate member 2, the side surface of the flange portion 44 abuts on the side surface 141 a of the main body portion 141. Therefore, it is possible to suppress the rotation of the ground contact member 3 with respect to the intermediate member 2 while mounting the ground contact member 3 on the intermediate member 2. As a result, the grounding member 3 can be easily attached to the intermediate member 2, so that the burden on the operator can be further reduced.

（効果）
以上に述べたように、本実施形態に係るフロート１０１によると、本体部１４１および収容部５３の各々は、収容部５３がフランジ部４４を収容する方向（Ｂ方向）に平行な側面１４１ａを有している。よって、中間部材２に接地部材３を装着していくと、フランジ部４４の側面が、本体部１４１の側面１４１ａに当接するので、中間部材２に接地部材３を装着していく最中に、中間部材２に対して接地部材３が回転するのを抑制することができる。これにより、中間部材２に接地部材３を装着しやすくなるので、作業者の負担をさらに軽減させることができる。 (effect)
As described above, according to the float 101 according to the present embodiment, each of the main body portion 141 and the housing portion 53 has the side surface 141a parallel to the direction in which the housing portion 53 houses the flange portion 44 (direction B). doing. Therefore, as the ground member 3 is attached to the intermediate member 2, the side surface of the flange portion 44 abuts on the side surface 141 a of the main body portion 141. Therefore, while attaching the ground member 3 to the intermediate member 2, It is possible to suppress rotation of the ground contact member 3 with respect to the intermediate member 2. As a result, the grounding member 3 can be easily attached to the intermediate member 2, so that the burden on the operator can be further reduced.

以上、本発明の実施形態を説明したが、具体例を例示したに過ぎず、特に本発明を限定するものではなく、具体的構成などは、適宜設計変更可能である。また、発明の実施の形態に記載された、作用及び効果は、本発明から生じる最も好適な作用及び効果を列挙したに過ぎず、本発明による作用及び効果は、本発明の実施の形態に記載されたものに限定されるものではない。 As mentioned above, although embodiment of this invention was described, only the specific example was illustrated and it does not specifically limit this invention, and a design change can be suitably carried out for a specific structure. Further, the actions and effects described in the embodiments of the invention merely list the most preferable actions and effects resulting from the present invention, and the actions and effects according to the present invention are described in the embodiments of the present invention. It is not limited to what was done.

１，１０１フロート
２，１０２中間部材
３接地部材
４固定ピン
５ピン
１０クローラクレーン
１１下部走行体
１２上部旋回体
１３運転室
１４ブーム
１５ガイドシーブ
１６巻上ロープ
１７フック
１８カウンタウエイト
１９ガントリ
２０下部スプレッダ
２１ブームガイライン
２２上部スプレッダ
２３ブーム起伏用ロープ
２４カーボディ
２５走行体
２６アーム
２７ジャッキシリンダ
３１シリンダロッド
３１ａ頭部
３１ｂ首部
４１，１４１本体部
４１ａ球面
４２収容部
４２ａ第３ピン孔
４３当接板
４４フランジ部
４５凸部
４５ａテーパ
４６突出部
４６ａ第１ピン孔
５１円板部
５２円筒部（凹部）
５３収容部
５３ａ曲折部
５４突出部
５４ａ第２ピン孔
６１ブラケット
６１ａ第４ピン孔
１４１ａ側面 1,101 float 2,102 middle member 3 ground member 4 fixed pin 5 pin 10 crawler crane 11 lower traveling body 12 upper swing body 13 cab 14 boom 15 guide sheave 16 hoisting rope 17 hook 18 counterweight 19 gantry 20 lower spreader Reference Signs List 21 boom guy line 22 upper spreader 23 boom undulation rope 24 car body 25 traveling body 26 arm 27 jack cylinder 31 cylinder rod 31a head 31b neck 41, 141 main body 41a spherical surface 42 housing 42a third pin hole 43 contact plate 44 Flange 45 Convex part 45a Taper 46 Protrusion part 46a First pin hole 51 Disc part 52 Cylindrical part (concave part)
53 accommodation portion 53a bent portion 54 projecting portion 54a second pin hole 61 bracket 61a fourth pin hole 141a side surface

Claims

A float mounted on the lower end of a jack cylinder provided on a work machine to jack up the machine,
An intermediate member removably mounted on the lower end of the jack cylinder;
A grounding member which is detachably mounted on the intermediate member and which contacts the ground when the vehicle is jacked up;
A float characterized by being divided into two.

The float according to claim 1, wherein a convex portion provided on one of the intermediate member and the ground contact member and a concave portion provided on the other engage with each other when jacking up the body.

The intermediate member is provided with a first pin hole,
The grounding member is provided with a second pin hole,
The second pin hole faces the first pin hole when the grounding member is attached to the intermediate member,
It further has a fixing pin which is simultaneously inserted into the first pin hole and the second pin hole when the grounding member is attached to the intermediate member,
The float according to claim 1 or 2, wherein at least one of the first pin hole and the second pin hole is a long hole extending in a jack-up direction of the airframe.

The intermediate member is provided with a pair of third pin holes,
When the intermediate member is attached to the lower end portion of the jack cylinder, the jack cylinder further has a pin which is simultaneously inserted into the pair of third pin holes,
The pair of third pin holes are disposed on the opposite side to the first pin holes when viewed from the center of the intermediate member in the direction orthogonal to the jack-up direction of the airframe. The float described in 3.

The jack cylinder is stored in the body with the intermediate member attached to the lower end of the jack cylinder.
The body is provided with a fourth pin hole,
The float according to claim 3 or 4, wherein a pin is simultaneously inserted into the first pin hole and the fourth pin hole when the jack cylinder is stored.

The intermediate member is
Body part,
An outwardly projecting flange portion formed around the body portion;
Have
The said ground contact member has an accommodating part which accommodates the said flange part from the opening side, when mounting | wearing the said ground contact member to the said intermediate member, The any one of the Claims 1-5 characterized by the above-mentioned. float.

The side surface on the opening side of the housing portion is notched on the side opposite to the side facing the intermediate member when the grounding member is attached to the intermediate member. float.

The float according to claim 6 or 7, wherein each of the main body portion and the accommodation portion has a side surface parallel to a direction in which the accommodation portion accommodates the flange portion.