JP2019093955A - Vehicle body front structure - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車体前部の構造に関する。 The present invention relates to the structure of a front portion of a vehicle body.
従来、車両の車体前部には、車体のデザイン性を高め、あるいは、熱交換機器の破損を防ぐなどの理由から、フロントグリルが取付けられている(例えば、特許文献1参照)。また、このようなフロントグリルを有する構造の車体前部には、フロントフードの見切り下側部分に配置される上側フロントパネルや、フロントグリルの下側部分に配置される下側フロントパネル等の部品が取付けられている。 Conventionally, a front grille is attached to the front of a vehicle body for the purpose of enhancing the design of the vehicle body or preventing damage to heat exchange equipment (see, for example, Patent Document 1). In the front of the vehicle body having such a front grille, components such as an upper front panel disposed in the lower part of the front hood and a lower front panel disposed in the lower part of the front grille Is attached.
しかしながら、上述した従来の車体前部の構造においては、フロントグリル、上側フロントパネル、下側フロントパネル等の部品がそれぞれ別々に車体前部に取付けられているので、組立工程の最終段階での車体精度を維持することが難しいという問題を有していた。
また、従来の車体前部の構造では、上側フロントパネルや下側フロントパネルが樹脂製の部品で設定されている一方、フロントフードやフロントフェンダーが板金製の部品で設定されているので、樹脂製部品と板金製部品とで色を塗る工程が異なり、色が合わないという問題を有していた。
However, in the above-described conventional vehicle body front structure, parts such as the front grille, the upper front panel, and the lower front panel are separately attached to the vehicle body front, so the vehicle body at the final stage of the assembly process It had the problem that it was difficult to maintain accuracy.
Further, in the conventional structure of the front portion of the vehicle body, the upper front panel and the lower front panel are set by resin parts, while the front hood and the front fender are set by sheet metal parts. The process of painting the color was different between the parts and the sheet metal parts, and there was a problem that the colors did not match.
本発明はこのような実状に鑑みてなされたものであって、その目的は、上側フロントパネルをグリルコンポーネントの位置基準として構成し、組立工程の最終段階でのグリルコンポーネントの取付けであっても車体精度を維持でき、フロントグリル周辺部とフロントフード、フロントバンパー及びフロントフェンダーとの見切り段差等の精度を確保することで、良好な外観品質を維持し、生産性の向上及びコストダウンを図ることが可能な車体前部の構造を提供することにある。 The present invention has been made in view of such circumstances, and an object thereof is to configure the upper front panel as a position reference of the grill component and to attach the grill component at the final stage of the assembly process. Accuracy can be maintained, and good appearance quality can be maintained, productivity can be improved, and cost can be reduced by securing the accuracy of the front grill, the front hood, the front bumper, and the front fender, etc. Providing the structure of the front of the vehicle body.
上記従来技術の有する課題を解決するために、本発明は、車体幅方向の中間部に配置され、車体幅方向に沿って延びるフレームと、該フレームの車体前方側に配置されるグリルコンポーネントとを有している車体前部の構造において、前記グリルコンポーネントは、車体上側に配置され、車体幅方向に延びる上側フロントパネルと、車体下側に配置され、車体幅方向に延びる下側フロントパネルと、前記上側フロントパネル及び前記下側フロントパネルの左右両側寄りに配置され、車体上下方向に延びる第1フロントメンバと、該第1フロントメンバに対して車体外側に配置され、車体上下方向に延びる第2フロントメンバとを枠状に組み立てることによって構成されており、前記上側フロントパネルは、前記フレームに取付けられている。 In order to solve the problems of the above-mentioned prior art, the present invention provides a frame which is disposed at an intermediate portion in the vehicle body width direction and extends along the vehicle body width direction, and a grille component disposed on the vehicle body front side of the frame. In the structure of the front portion of the vehicle body, the grill component is disposed on the upper side of the vehicle body, and is an upper front panel extending in the vehicle width direction, and a lower front panel disposed on the vehicle lower side and extending in the vehicle width direction; A first front member disposed on the left and right sides of the upper front panel and the lower front panel and extending in the vertical direction of the vehicle body, and a second front member disposed on the outer side of the vehicle with respect to the first front member and extending in the vertical direction It is configured by assembling a front member into a frame, and the upper front panel is attached to the frame.
上述の如く、本発明に係る車体前部の構造は、車体幅方向の中間部に配置され、車体幅方向に沿って延びるフレームと、該フレームの車体前方側に配置されるグリルコンポーネントとを有しており、前記グリルコンポーネントは、車体上側に配置され、車体幅方向に延びる上側フロントパネルと、車体下側に配置され、車体幅方向に延びる下側フロントパネルと、前記上側フロントパネル及び前記下側フロントパネルの左右両側寄りに配置され、車体上下方向に延びる第1フロントメンバと、該第1フロントメンバに対して車体外側に配置され、車体上下方向に延びる第2フロントメンバとを枠状に組み立てることによって構成されており、前記上側フロントパネルは、前記フレームに取付けられている。
したがって、本発明の車体前部の構造においては、車体骨格であるフレームに上側フロントパネルを位置基準として取付けることにより、上側フロントパネルがグリルコンポーネントの位置基準として構成されることになるので、組立工程の最終段階でグリルコンポーネントを取付けても車体精度を維持することができる。これに伴って、フロントグリル周辺部とフロントフード、フロントバンパー及びフロントフェンダーとの見切り段差等の精度が容易に確保されることになるので、商品性能を高める見栄えが良い外観品質を維持できるとともに、生産工程が簡単となり、生産性の向上及びコストダウンを図ることができる。しかも、上側フロントパネル及び下側フロントパネルが板金製の部品で設定されていると、フロントフェンダー、フロントフード、上側フロントパネル及び下側フロントパネルを組み立てた状態で塗装工程を通過させることができ、これら部品の色を合わせて外観品質を更に向上させることができる。
As described above, the structure of the front portion of the vehicle body according to the present invention has a frame disposed along the vehicle body width direction and having a frame extending along the vehicle body width direction, and a grille component disposed on the vehicle body front side of the frame. The grill component is disposed on the upper side of the vehicle body and extends in the vehicle width direction, the lower front panel is disposed on the lower side of the vehicle body and extends in the vehicle width direction, the upper front panel and the lower portion A first front member disposed on the left and right sides of the side front panel and extending in the vertical direction of the vehicle body; and a second front member disposed on the outer side of the vehicle with respect to the first front member and extending in the vertical direction of the vehicle The upper front panel is attached to the frame.
Therefore, in the structure of the front portion of the vehicle body according to the present invention, the upper front panel is configured as the position reference of the grill component by attaching the upper front panel to the frame which is the vehicle body frame as the position reference. Even if the grille components are attached at the final stage of the vehicle body accuracy can be maintained. Along with this, since the accuracy of the front grill, the front hood, the front bumper, and the front fender, and the accuracy of the parting step between the front grill, the front bumper, and the front fender are easily maintained, the appearance quality can be maintained. The process is simplified, and the productivity can be improved and the cost can be reduced. Moreover, when the upper front panel and the lower front panel are set by sheet metal parts, the painting process can be passed while the front fender, the front hood, the upper front panel and the lower front panel are assembled, The color of these parts can be matched to further improve the appearance quality.
また、本発明の車体前部の構造においては、グリルコンポーネントが枠状に予め形成され、グリルコンポーネントとしての形状精度及び枠剛性が確保されているので、車体前部に取付けられる取付部品(例えば、ヘッドランプ等)の取付精度及び取付剛性を確保でき、運転時の振動等による車体前部の変形を低減させ、ヘッドランプその他の機器を確実に懸架することができる。しかも、本発明の車体前部の構造では、グリルコンポーネントのみを車体前部から取外せるので、メンテナンス性能を高めることができる。 Further, in the structure of the front portion of the vehicle body of the present invention, the grill component is formed in a frame shape in advance, and the shape accuracy and the frame rigidity as the grill component are secured. The mounting accuracy and mounting rigidity of the headlamp etc. can be secured, deformation of the front portion of the vehicle body due to vibration etc. during operation can be reduced, and the headlamp and other devices can be reliably suspended. Moreover, in the structure of the front portion of the vehicle body of the present invention, only the grill component can be removed from the front portion of the vehicle body, so that the maintenance performance can be enhanced.
以下、本発明を図示の実施の形態に基づいて詳細に説明する。
図1〜図5は本発明の実施形態に係る車体前部の構造を示すものである。なお、図において、矢印Fr方向は車両前方を示し、矢印O方向は車体外側を示し、矢印U方向は車体上方を示している。また、矢印X方向は車体幅方向を示し、矢印Y方向は車体前後方向を示している。
Hereinafter, the present invention will be described in detail based on the illustrated embodiments.
1 to 5 show a structure of a front portion of a vehicle body according to an embodiment of the present invention. In the figure, the direction of arrow Fr indicates the front of the vehicle, the direction of arrow O indicates the outer side of the vehicle, and the direction of arrow U indicates the upper side of the vehicle. Further, the arrow X direction indicates the vehicle body width direction, and the arrow Y direction indicates the vehicle body longitudinal direction.
図1及び図4に示すように、本発明の実施形態に係る構造の車体前部1は、主として、車体幅方向の中間部に配置され、車体上側で車体幅方向に沿って延びるフードロックフレーム2もしくはランプサポートフレーム10のフレームと、該フードロックフレーム2もしくはランプサポートフレーム10の車体前方側に配置されるグリルコンポーネント3と、車体幅方向の左右両側部にそれぞれ配置されるフロントフェンダー4と、エンジンルームあるいはモータールームの上部を覆う前方開閉式のフロントフード5とを有している。このうち、フロントフード5は、左右両側のフロントフェンダー4の間に位置し、前端部側に突出して設けたストライカー(図示せず)をフードロックフレーム2に設けたフードラッチ(図示せず)に係合させることにより、ロックされるようになっている。
なお、車体前方から見て正面に位置する車体前部1は、左右両側に設けられるヘッドランプ6と、最先端の下部に設けられ、車体幅方向に沿って延びるフロントバンパー7を有している。
As shown in FIGS. 1 and 4, a vehicle
The
本実施形態のグリルコンポーネント3は、図1〜図4に示すように、車体上側に配置され、車体幅方向に延びる板金製の上側フロントパネル31と、車体下側に配置され、当該上側フロントパネル31に対して所定の間隔を空けながら車体幅方向に延びる板金製の下側フロントパネル32と、上側フロントパネル31及び下側フロントパネル32の左右両側寄りに配置され、車体上下方向に延びる第1フロントメンバ33と、該第1フロントメンバ33に対して車体外側に間隔を空けて配置され、車体上下方向に延びる第2フロントメンバ34とを枠状に組み立てることによって構成されている。すなわち、グリルコンポーネント3は、予め枠状に組み立てられて形成されており、グリルコンポーネント3としての形状精度を確保することが可能な構造となっている。
また、上側フロントパネル31の内壁面には、図3に示すように、車体幅方向に延びる上側フロントリンフォースメント35が上側フロントパネル31に沿って取付けられており、該上側フロントリンフォースメント35を取付けることによって、上側フロントパネル31の剛性が高められるように構成されている。さらに、下側フロントパネル32の車体幅方向の中間部には、左右一対の部品取付ブラケット36が取付けられており、これら部品取付ブラケット36の部品取付部36aは、下側フロントパネル32の下側に位置するように設けられている。
The
Further, as shown in FIG. 3, an upper
しかも、本実施形態の車体前部1の構造では、図1及び図4に示すように、上側フロントパネル31が、位置基準として、車体骨格11であるフードロックフレーム2(もしくは、ランプサポートフレーム10)に取付けられている。そのため、上側フロントパネル31の車体幅方向の中間部には、フードロックフレーム2(もしくは、ランプサポートフレーム10)に取付けるための左右一対の取付片31aが車体後方側(フードロックフレーム2側)へ向かって突出して設けられている。
これにより、本実施形態のグリルコンポーネント3は、上側フロントパネル31が位置基準として構成されることになり、組立工程の最終段階でグリルコンポーネント3を取付ける場合であっても、車体精度を維持できる枠状構造体に形成されている。また、図2に示すように、ボルト及びナットなどの締結具等を用いて、ヘッドランプ6を少なくとも上下2点のランプ取付部61で第1フロントメンバ33に取付けた場合には、グリルコンポーネント3の位置精度を反映してヘッドランプ6を取付けることが可能となり、かつヘッドランプ6の取付剛性も高めることが可能になる構造が得れることになる。
Moreover, in the structure of the vehicle
Thereby, the
さらに、本実施形態の上側フロントパネル31には、図2〜図4に示すように、第1フロントメンバ33及び第2フロントメンバ34の上部がそれぞれ取付けられており、上側フロントパネル31の取付部と第1フロントメンバ33の取付部には、互いに平行で位置調整可能な第1平面部31A,33Aが対応して設けられている。そして、上側フロントパネル31の取付部と第2フロントメンバ34の取付部には、互いに平行で位置調整可能な第2平面部31B,34Aが対応して設けられている。
これら平面部31A,33A,31B,34Aが取付箇所である上側フロントパネル31、第1フロントメンバ33及び第2フロントメンバ34の取付部に設けられていると、第1フロントメンバ33及び第2フロントメンバ34は、上側フロントパネル31に対して車体幅方向平面及び車体前後方向平面の平面移動が許容され、定められた位置に取付けることが可能になる。すなわち、本実施形態の構造は、上側フロントパネル31の位置精度が確保された上に、第1フロントメンバ33及び第2フロントメンバ34の位置精度も確保されるようになっている。ここで、車体幅方向平面とは、車体幅方向に垂直な平面で、車体側方視に正対する平面をいう。また、車体前後方向平面とは、車体前後方向に垂直な平面で、車体前方視に正対する平面をいう。
Furthermore, as shown in FIGS. 2 to 4, upper portions of the first
When the
本実施形態のグリルコンポーネント3は、車体骨格11とは別途に製造する工程を有している。そのため、第1フロントメンバ33及び第2フロントメンバ34の形状の製造誤差を予め把握した上で、上側フロントパネル31を基準として組付治具を調整し、位置精度を確保した状態で第1フロントメンバ33及び第2フロントメンバ34を上側フロントパネル31に組み付けることになる。このとき、組付治具の調整は、平面部31A,33A,31B,34Aの平面移動の自由度によって行うことが可能であるため、調整作業を高精度で迅速かつ確実に行うことができる。
なお、本実施形態の構造では、第1フロントメンバ33の上部に第1取付ブラケット37Aが設けられており、該第1取付ブラケット37Aは、上側フロントパネル31の平面部31Aと共有して接合される平面部を有している。しかも、第1フロントメンバ33は、上部メンバ33a及び下部メンバ33bに分かれて構成されている。上部メンバ33aには第1取付ブラケット37Aが接合され、下部メンバ33bには第3取付ブラケット37Bが設けられており、該第3取付ブラケット37Bは、下側フロントパネル32の平面部と共有して接合される平面部を有している。
The
In the structure of the present embodiment, the
また、本実施形態の第2フロントメンバ34は、図3〜図5に示すように、上側フロントパネル31の車両幅方向の左右両端部分に配置されている。そして、第2フロントメンバ34の上部には、第2取付ブラケット38Aが設けられており、該第2取付ブラケット38Aを介して第2フロントメンバ34の上部が上側フロントパネル31に取付けられている。そのため、第2取付ブラケット38Aは、上側フロントパネル31の平面部31Aと共有して接合される平面部を有している。
このような平面部を有する第2フロントメンバ34によって、車体前部1の角部の剛性が確保されるとともに、グリルコンポーネント3と車体骨格11との組付精度が更に確保されるように構成されている。また、本実施形態の構造では、フロントフェンダー4の前部が第2取付ブラケット38Aに組み付けられるので、車体に対するフロントフェンダー4の組付精度を確保することが可能になる。その結果、間接的にフロントフェンダー4に対するグリルコンポーネント3(特に上側フロントパネル31)との組付精度が確保され、見切り段差の管理が容易になる。
なお、本実施形態の第2フロントメンバ34は、第1フロントメンバ33と同様、上部メンバ34a及び下部メンバ34bに分かれて構成されている。上部メンバ34aには第2取付ブラケット38Aが接合され、下部メンバ34bには第4取付ブラケット38Bが設けられており、該第4取付ブラケット38Bは、下側フロントパネル32の平面部と共有して接合される平面部を有している。
Further, as shown in FIGS. 3 to 5, the
The
The
一方、本実施形態の車体前部1の構造において、フードロックフレーム2の車体下側には、図4に示すように、車体幅方向に延びるロアフレーム8が所定の間隔を空けて配置されている。また、フードロックフレーム2及びロアフレーム8の左右両側には、車体上下方向に延びるフロントサイドブレース9が当該フードロックフレーム2及びロアフレーム8の上下間に掛け渡されており、フードロックフレーム2の左右両側には、車体内側部が車体幅方向に延びるとともに、車体外側部が車体後方へ向かって延びる形状のランプサポートフレーム10が設けられている。
そして、これらフードロックフレーム2、ロアフレーム8、フロントサイドブレース9及びランプサポートフレーム10などを互いに組み付けることによって、枠状の車体骨格11が構成されることになる。しかも、第1フロントメンバ33とフロントサイドブレース9とは、車体前方からの正面視で重なる位置(オーバーラップする位置)に設けられている。したがって、上側フロントパネル31をフードロックフレーム2(もしくは、ランプサポートフレーム10)に取付けるとともに、下側フロントパネル32をロアフレーム8に取付けることによりグリルコンポーネント3を車体骨格11に組み付けると、第1フロントメンバ33の上下取付位置に隣接する付近でグリルコンポーネント3が車体骨格11に取付けられることになるため、グリルコンポーネント3と車体骨格11との枠剛性の効果が一致し、車体剛性の向上が実現できるようになっている。
On the other hand, in the structure of the vehicle
Then, the
次に、本実施形態の車体前部1の構造におけるグリルコンポーネント3の組み立て手順と、該組み立てたグリルコンポーネント3の車体骨格11への取付け手順について説明する。
まず、上側フロントリンフォースメント35を上側フロントパネル31の所定位置に取付ける。次いで、第1フロントメンバ33の上部を上側フロントパネル31の左右両側寄りに配置し、上側フロントパネル31の第1平面部31Aに対して第1フロントメンバ33の第1平面部33Aを平面移動させながら位置調整を行い、あるいは第1取付ブラケット37Aを用いて、位置決めした状態で、第1フロントメンバ33の取付部を上側フロントパネル31の取付部に接合して取付ける。また、第2フロントメンバ34の上部を上側フロントパネル31の左右両側に配置し、上側フロントパネル31の第2平面部31Bに対して第2フロントメンバ34の第2平面部34Aを平面移動させながら位置調整を行い、あるいは第2取付ブラケット38Aを用いて、位置決めした状態で、第2フロントメンバ34の取付部を上側フロントパネル31の取付部に接合して取付ける。さらに、第1フロントメンバ33及び第2フロントメンバ34の下部をそれぞれ下側フロントパネル32の所定の位置に配置し、第1フロントメンバ33は第3取付ブラケット37Bを用い、第2フロントメンバ33は第4取付ブラケット38Bを用いながら同様の手順で、第1フロントメンバ33及び第2フロントメンバ34の取付部を下側フロントパネル32の取付部に接合して取付ければ、枠状に組み立てられたグリルコンポーネント3が得られる。
しかる後、ボルトなどの締結具を用いて、上側フロントパネル31の取付片31aを車体骨格であるフードロックフレーム2(もしくは、ランプサポートフレーム10)に締付けて固定するとともに、第2フロントメンバ34の上部を上側フロントパネル31の左右両端部分に配置し、第2取付ブラケット38Aを介して第2フロントメンバ34の上部を締付けて固定すれば、位置精度及び車体精度を確保した状態で、グリルコンポーネント3の車体骨格11への取付作業が終了する(図1及び図4参照)。
Next, an assembly procedure of the
First, the
Thereafter, the mounting
このように、本発明の実施形態に係る車体前部1の構造は、車体幅方向の中間部に配置され、車体上側で車体幅方向に沿って延びるフレームであるフードロックフレーム2(もしくは、ランプサポートフレーム10)と、該フードロックフレーム2(もしくは、ランプサポートフレーム10)の車体前方側に配置されるグリルコンポーネント3とを有している。このグリルコンポーネント3は、車体上側に配置され、車体幅方向に延びる上側フロントパネル31と、車体下側に配置され、車体幅方向に延びる下側フロントパネル32と、これら上側フロントパネル31及び下側フロントパネル32の左右両側寄りに配置され、車体上下方向に延びる第1フロントメンバ33と、第1フロントメンバ33に対して車体外側に配置され、車体上下方向に延びる第2フロントメンバ34とを枠状に組み立てることによって構成されている。そして、このグリルコンポーネント3の上側フロントパネル31は、フードロックフレーム2(もしくは、ランプサポートフレーム10)に取付けられている。
したがって、本実施形態の車体前部1の構造においては、車体骨格であるフードロックフレーム2(もしくは、ランプサポートフレーム10)に上側フロントパネル31を位置基準として取付けることにより、上側フロントパネル31がグリルコンポーネント3の位置基準として構成されることになるので、組立工程の最終段階でグリルコンポーネント3を取付ける場合であっても、車体精度を維持することができる。そして、この車体精度の維持によって、フロントグリル周辺部とフロントフード5、フロントバンパー7及びフロントフェンダー4との見切り段差等の精度が容易に確保されることになるので、商品性能を高める見栄えが良い外観品質を維持できるとともに、生産工程が簡単となり、生産性の向上及びコストダウンを図ることができる。
Thus, the structure of the vehicle
Therefore, in the structure of the vehicle body
それに加えて、本実施形態の車体前部1の構造では、上側フロントパネル31及び下側フロントパネル32が板金製の部品で設定されているので、フロントフェンダー4、フロントフード5、上側フロントパネル31及び下側フロントパネル32等を組み立てた状態で同一の塗装工程を通過させることができ、これら部品の色を合わせて外観品質を更に向上させることができる。
さらに、本実施形態の車体前部1の構造では、グリルコンポーネント3が枠状に予め形成され、グリルコンポーネント3としての形状精度及び枠剛性が確保されているので、車体前部1に取付けられる取付部品、例えば、ヘッドランプ6を少なくとも上下2点のランプ取付部61で第1フロントメンバ33に取付けた場合に、グリルコンポーネント3の位置精度を反映してヘッドランプ6を取付けることができ、第1フロントメンバ33及びヘッドランプ6の取付精度及び取付剛性を確保でき、運転時の振動等による車体前部1の変形を低減させ、ヘッドランプ6その他の機器を確実に懸架することができる。しかも、本実施形態の車体前部1の構造では、フロントフェンダー4、フロントフード5、グリルコンポーネント3等を独立して車体前部1に組み付けることが可能となっているので、グリルコンポーネント3のみを車体前部1から取外すことができ、メンテナンス性能を向上させることができる。
In addition, in the structure of the vehicle body
Furthermore, in the structure of the vehicle body
また、本実施形態の車体前部1の構造において、上側フロントパネル31には、第1フロントメンバ33及び第2フロントメンバ34の上部がそれぞれ取付けられ、上側フロントパネル31の取付部と第1フロントメンバ31の取付部には、互いに平行で位置調整可能な第1平面部31A,33Aが設けられているとともに、上側フロントパネル31の取付部と第2フロントメンバ34の取付部には、互いに平行で位置調整可能な第2平面部31B,34Aが設けられている。
そのため、本実施形態の車体前部1の構造においては、第1平面部31A,33Aと第2平面部31B,34Aを用い、第1フロントメンバ33及び第2フロントメンバ34を上側フロントパネル31に対して車体幅方向及び車体前後方向へ平面移動させることが可能になるので、第1フロントメンバ33及び第2フロントメンバ34の形状の製造誤差を予め把握した上で、上側フロントパネル31を基準として組付治具を調整しながら第1フロントメンバ33及び第2フロントメンバ34を上側フロントパネル31の定められた位置に取付けることができる。したがって、本実施形態の車体前部1の構造によれば、上側フロントパネル31の位置精度に加え、第1フロントメンバ33及び第2フロントメンバ34の位置精度も確保できる。
Further, in the structure of the vehicle body
Therefore, in the structure of the vehicle body
さらに、本実施形態の車体前部1の構造において、第2フロントメンバ34は、上側フロントパネル31の左右両端部分に配置され、第2フロントメンバ34の上部には第2取付ブラケット38Aが設けられており、第2取付ブラケット38Aを介して第2フロントメンバ34の上部が上側フロントパネル31に取付けられている。
したがって、本実施形態の車体前部1の構造においては、第2取付ブラケット38Aによって車体前部1の角部の剛性を確保することが可能になるので、グリルコンポーネント3と車体骨格11との組付精度を向上させることができる。また、本実施形態の車体前部1の構造によれば、フロントフェンダー4の前部が第2取付ブラケット38Aに組み付けられるので、車体に対するフロントフェンダー4の組付精度を確保することができ、フロントフェンダー4に対するグリルコンポーネント3の組付精度を高め、見切り段差を容易に管理することができる。
Furthermore, in the structure of the vehicle body
Therefore, in the structure of the vehicle
また、本実施形態の車体前部1の構造において、フレームであるフードロックフレーム2(もしくは、ランプサポートフレーム10)の車体下側には、車体幅方向に延びるロアフレーム8が間隔を空けて配置され、フードロックフレーム2(もしくは、ランプサポートフレーム10)及びロアフレーム8の左右両側には、車体上下方向に延びるフロントサイドブレース9が掛け渡されており、第1フロントメンバ33とフロントサイドブレース9とは、車体前方からの正面視で重なる位置にオーバーラップして設けられている。したがって、本実施形態の車体前部1の構造においては、上側フロントパネル31をフードロックフレーム2(もしくは、ランプサポートフレーム10)に取付け、下側フロントパネル32をロアフレーム8に取付けることによりグリルコンポーネント3を車体骨格11に組み付けた場合、第1フロントメンバ33の上下取付位置に隣接する付近でグリルコンポーネント3を車体骨格11に取付けることが可能になるので、グリルコンポーネント3と車体骨格11との枠剛性の効果を一致させることができ、車体剛性を更に向上させることができる。
Further, in the structure of the vehicle
以上、本発明の実施の形態につき述べたが、本発明は既述の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形及び変更が可能である。 Although the embodiment of the present invention has been described above, the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications and changes are possible based on the technical idea of the present invention.
例えば、既述の実施の形態における第1フロントメンバ33の上部には、第1取付ブラケット37Aが接合されて設けられ、第2フロントメンバ34の上部には、第2取付ブラケット38Aが接合されて設けられているが、上側フロントパネル31の取付部の平面部31A,31Bと共有する位置調整可能な平面部33A,34Aを第1フロントメンバ33及び第2フロントメンバ34の上部に一体的に形成することができれば、取付ブラケット37A,38Aが設けられていない第1フロントメンバ33及び第2フロントメンバ34を適用することも可能である。
For example, the
1 車体前部
2 フードロックフレーム(フレーム)
3 グリルコンポーネント
4 フロントフェンダー
5 フロントフード
6 ヘッドランプ
8 ロアフレーム
9 フロントサイドブレース
10 ランプサポートフレーム(フレーム)
11 車体骨格
31 上側フロントパネル
31A 第1平面部
31B 第2平面部
32 下側フロントパネル
33 第1フロントメンバ
33A 第1平面部
34 第2フロントメンバ
34A 第2平面部
38A 第2取付ブラケット
1
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前記グリルコンポーネントは、車体上側に配置され、車体幅方向に延びる上側フロントパネルと、車体下側に配置され、車体幅方向に延びる下側フロントパネルと、前記上側フロントパネル及び前記下側フロントパネルの左右両側寄りに配置され、車体上下方向に延びる第1フロントメンバと、該第1フロントメンバに対して車体外側に配置され、車体上下方向に延びる第2フロントメンバとを枠状に組み立てることによって構成されており、
前記上側フロントパネルは、前記フレームに取付けられていることを特徴とする車体前部の構造。 In a structure of a front portion of a vehicle body, which is disposed at an intermediate portion in the vehicle body width direction and includes a frame extending along the vehicle body width direction on the vehicle body upper side and a grill component disposed on the vehicle body front side of the frame;
The grill component is disposed on the upper side of the vehicle body and extends in the vehicle width direction, the lower front panel disposed on the lower side of the vehicle body and extending in the vehicle width direction, the upper front panel and the lower front panel A frame is formed by assembling a first front member disposed on the left and right sides and extending in the vertical direction of the vehicle body, and a second front member disposed on the outer side of the vehicle with respect to the first front member and extending in the vertical direction of the vehicle body. Has been
The structure of a vehicle body front portion, wherein the upper front panel is attached to the frame.
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