JP2019085083A - Vehicle electric wave transmission component - Google Patents

Vehicle electric wave transmission component Download PDF

Info

Publication number
JP2019085083A
JP2019085083A JP2017217377A JP2017217377A JP2019085083A JP 2019085083 A JP2019085083 A JP 2019085083A JP 2017217377 A JP2017217377 A JP 2017217377A JP 2017217377 A JP2017217377 A JP 2017217377A JP 2019085083 A JP2019085083 A JP 2019085083A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
layer portion
radio wave
surface layer
wave transmission
ornament
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2017217377A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
恵一 北山
Keiichi Kitayama
恵一 北山
康秀 成田
Yasuhide Narita
康秀 成田
綾部 正雄
Masao Ayabe
正雄 綾部
惠 森
Megumi Mori
惠 森
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tokai Rika Co Ltd
Original Assignee
Tokai Rika Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tokai Rika Co Ltd filed Critical Tokai Rika Co Ltd
Priority to JP2017217377A priority Critical patent/JP2019085083A/en
Priority to PCT/JP2018/036916 priority patent/WO2019093022A1/en
Publication of JP2019085083A publication Critical patent/JP2019085083A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/14Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/17Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
    • B29C45/26Moulds
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01SRADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S7/00Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00
    • G01S7/02Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00 of systems according to group G01S13/00
    • G01S7/03Details of HF subsystems specially adapted therefor, e.g. common to transmitter and receiver
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01QANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/27Adaptation for use in or on movable bodies
    • H01Q1/32Adaptation for use in or on road or rail vehicles
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01QANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/42Housings not intimately mechanically associated with radiating elements, e.g. radome

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Details Of Aerials (AREA)
  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
  • Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)

Abstract

To obtain a vehicle electric wave transmission component which enables reduction of attenuation when an electric wave is transmitted while securing aesthetic quality.SOLUTION: An ornament 10 includes: a surface layer part 12 forming a design surface 20; a rear layer part 16 provided at the rear side of the surface layer part 12 and having an attachment part 44 which is attached to a vehicle body; and an intermediate layer 14 which is provided adhering to a space between the surface layer part 12 and the rear layer part 16, is thinner than the surface layer part 12 and the rear layer part 16, and is formed by a sheet material S which is the same material as the surface layer part 12.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明は、自動車の車体に装着される車両用電波透過部品に関する。   The present invention relates to a radio wave transmission component for a vehicle mounted on a vehicle body of an automobile.

特許文献1には、車両の周囲の障害物を検知するレーダを保護するレドームとしての車両用電波透過部品が開示されている。この車両用電波透過部品は車両の表面に露出する透明部材と、透明部材の後面の一部に配置される装飾部と、透明部材の後面を覆って透明部材と装飾部を保持するベース部材と、を備えている。ここで、当該車両用電波透過部品は、装飾部の意匠性を向上させることが求められ、かつレーダの前面を覆うことから電波に対する透過性が求められている。   Patent Document 1 discloses a vehicle radio wave transmitting component as a radome for protecting a radar that detects an obstacle around the vehicle. The radio wave transmission component for a vehicle includes a transparent member exposed on the surface of the vehicle, a decorative portion disposed on a part of the rear surface of the transparent member, and a base member covering the rear surface of the transparent member to hold the transparent member and the decorative portion And. Here, the radio wave transmission component for a vehicle is required to improve the design of the decorative portion, and the radio wave transmission component is required to cover the front of the radar.

特開2016−182866号公報JP, 2016-182866, A

ここで、特許文献1の車両用電波透過部品では、電波が透過する層の厚さを薄くすれば電波が透過する際の減衰量が減少するが、一方で意匠に制約があるため薄くするには限度がある。   Here, in the radio wave transmission component for a vehicle of Patent Document 1, if the thickness of the layer through which radio waves are transmitted is reduced, the attenuation amount when the radio waves are transmitted is reduced, but on the other hand, the design is limited. There is a limit.

本発明は、上記事実を考慮して、意匠性を確保しつつ、電波が透過する際の減衰量を低減できる車両用電波透過部品を得ることを目的とする。   An object of the present invention is to obtain a radio wave transmitting component for a vehicle which can reduce attenuation when transmitting a radio wave while securing the designability in consideration of the above fact.

本発明の第1の態様の車両用電波透過部品は、意匠面を構成する表層部と、前記表層部の裏側に設けられると共に、車体に対する取付部を有する裏層部と、前記表層部と前記裏層部との間に密着して設けられ、前記表層部及び前記裏層部より薄く、前記表層部と同材質のシート材により形成される中層部と、を備えている。   The radio wave transmission component for a vehicle according to the first aspect of the present invention is provided with a surface layer portion constituting a design surface, a back layer portion provided on the back side of the surface layer portion and having a mounting portion for a vehicle body, the surface layer portion and And a middle layer portion which is provided in close contact with the back layer portion and which is thinner than the surface layer portion and the back layer portion and which is formed of a sheet material of the same material as the surface layer portion.

第1の態様は、表層部と中層部と裏層部の三層から構成される車両用電波透過部品である。この車両用電波透過部品では、中層部が表層部と同材質のシート材により形成され、かつ表層部及び裏層部よりも薄く形成されている。ここで、取付部を有する裏層部では、耐衝撃性等を得るために電波透過性の低い樹脂の使用が想定されるが、第1の態様によれば、車両用電波透過部品の厚さを確保しつつ、電波透過性の低い樹脂の割合を減らすことができる。すなわち、車両用電波透過部品の厚さが確保されることで意匠性の低下を抑制することができ、電波透過性の低い樹脂の割合を減らすことで、電波が透過する際の減衰量を低減させることができる。また、第1の態様によれば、一体化した中層部と裏層部とにより車両用電波透過部品の強度を確保することができる。   The first aspect is a radio wave transmitting component for a vehicle, which is composed of three layers of a surface layer part, a middle layer part and a back layer part. In this radio wave transmission component for a vehicle, the middle layer portion is formed of a sheet material made of the same material as the surface layer portion, and is formed thinner than the surface layer portion and the back layer portion. Here, in the back layer portion having the mounting portion, use of a resin having low radio wave permeability is assumed to obtain impact resistance and the like, but according to the first aspect, the thickness of the radio wave transparent component for a vehicle While reducing the proportion of resin with low radio wave permeability. That is, by securing the thickness of the radio wave transmission component for a vehicle, it is possible to suppress a decrease in designability, and by reducing the proportion of resin having low radio wave transmission, the attenuation when radio waves are transmitted is reduced. It can be done. Further, according to the first aspect, the strength of the radio wave transmitting component for a vehicle can be secured by the integrated middle layer portion and the back layer portion.

本発明の第2の態様の車両用電波透過部品は、意匠面を構成する表層部と、前記表層部の裏側に設けられると共に、車体に対する取付部と前記取付部に接続される枠状の固定部とを有する裏層部と、前記表層部と前記固定部との間に密着して設けられ、前記表層部と同材質の中層部と、を備えている。   The radio wave transmission component for a vehicle according to the second aspect of the present invention is provided on a surface layer portion constituting a design surface and on the back side of the surface layer portion, and also has a frame-shaped fixing portion connected to a vehicle body and the mounting portion And a middle layer portion made of the same material as the surface layer portion and provided in close contact with the surface layer portion and the fixing portion.

第2の態様は、表層部と中層部と裏層部の三層から構成される車両用電波透過部品である。この車両用電波透過部品は、中層部が表層部と同材質により形成され、裏層部において中層部と密着する部分は枠状の固定部として形成されている。ここで、取付部を有する裏層部では、耐衝撃性等を得るために電波透過性の低い樹脂の使用が想定されるが、電波の経路上に材質及び誘電率の異なる樹脂が重畳していると両者の境界において電波の反射や屈折が生じ、電波が透過する際の減衰量が増加する。これに対して、第2の態様によれば、中層部を表層部と同じ材質で形成した上で、車両用電波透過部品の厚さを確保することで、意匠性の低下を抑制することができる。また、第2の態様では固定部を枠状とすることで、電波の経路上に材質及び誘電率の異なる樹脂が重畳して存在しないようにした。これにより、電波の経路上における反射や屈折を抑制して電波に対する透過性を高めることができ、電波が透過する際の減衰量を低減させることができる。   A second aspect is a radio wave transmitting component for a vehicle, which is composed of three layers of a surface layer part, a middle layer part and a back layer part. In the radio wave transmission component for a vehicle, the middle layer portion is formed of the same material as the surface layer portion, and the portion in close contact with the middle layer portion in the back layer portion is formed as a frame-shaped fixed portion. Here, in the back layer portion having the attachment portion, use of a resin having low radio wave permeability is assumed to obtain impact resistance and the like, but resins of different materials and different dielectric constants are superimposed on the radio wave path. When this occurs, reflection and refraction of radio waves occur at the boundary between the two, and the amount of attenuation when radio waves pass increases. On the other hand, according to the second aspect, after the middle layer portion is formed of the same material as the surface layer portion, the reduction of the designability can be suppressed by securing the thickness of the radio wave transmission component for a vehicle. it can. Further, in the second aspect, the fixing portion is formed in a frame shape, so that resins having different materials and different dielectric constants do not overlap on the radio wave path. As a result, it is possible to suppress the reflection and refraction on the radio wave path to enhance the permeability to the radio wave, and to reduce the attenuation amount when the radio wave is transmitted.

本発明の第3の態様の車両用電波透過部品では、前記表層部は前記裏層部よりも電波透過性の高い樹脂により形成され、前記裏層部は前記表層部よりも耐衝撃性の高い樹脂により形成されている。   In the radio wave transmission component for a vehicle according to the third aspect of the present invention, the surface layer portion is formed of a resin having higher radio wave permeability than the back layer portion, and the back layer portion is higher in impact resistance than the surface layer portion. It is formed of resin.

第3の態様によれば、車体への取付部においては耐衝撃性を確保すると共に、意匠を構成する部分において電波透過性を高くすることで、電波が透過する際の減衰量を低減させることができる。   According to the third aspect, in the mounting portion to the vehicle body, the shock resistance is secured, and the radio wave permeability is increased in the portion constituting the design to reduce the attenuation amount when the radio wave is transmitted. Can.

本発明の第4の態様の車両用電波透過部品では、前記表層部は光を透過する樹脂により形成されると共に、裏側の面に加飾が施されている。   In the radio wave transmitting component for a vehicle according to the fourth aspect of the present invention, the surface layer portion is formed of a resin that transmits light, and a surface on the back side is decorated.

第4の態様の車両用電波透過部品は、意匠面が透明な樹脂とされている。第4の態様によれば、光沢の意匠面を有するエンブレムを提供することができる。   The radio wave transmission component for a vehicle according to the fourth aspect is made of a resin whose design surface is transparent. According to the fourth aspect, an emblem having a glossy design surface can be provided.

本発明の第5の態様の車両用電波透過部品は、前記意匠面には、前記表層部よりも吸水性の低い材質によるコーティングが施されている。   In the radio wave transmission component for a vehicle according to the fifth aspect of the present invention, the design surface is coated with a material having a lower water absorbability than the surface layer portion.

第5の態様によれば、降雨等で車両用電波透過部品が吸水することによる電波透過性の悪化が抑制される。つまり、電波が透過する際の減衰量の増加を抑制することができる。   According to the fifth aspect, the deterioration of the radio wave transmittance due to the water absorption of the radio wave transmission component for vehicle due to rainfall or the like is suppressed. That is, it is possible to suppress an increase in the amount of attenuation when the radio wave passes.

以上、本発明の車両用電波透過部品によれば、意匠性を確保しつつ、電波が透過する際の減衰量を低減することができる。   As mentioned above, according to the electromagnetic wave transmission parts for vehicles of the present invention, the amount of attenuation at the time of penetration of an electric wave can be reduced, securing designability.

第1の実施形態のオーナメントの正面図である。It is a front view of the ornament of 1st Embodiment. 第1の実施形態のオーナメントの側面断面図(図1のA−A断面図)である。It is side surface sectional drawing (AA sectional drawing of FIG. 1) of the ornament of 1st Embodiment. 第1の実施形態のオーナメントの製造工程を説明する図(A)及び(B)である。It is figure (A) and (B) explaining the manufacturing process of the ornament of 1st Embodiment. 第2の実施形態のオーナメントの側面断面図である。It is side surface sectional drawing of the ornament of 2nd Embodiment. 第3の実施形態のオーナメントの側面断面図である。It is side surface sectional drawing of the ornament of 3rd Embodiment.

次に、図1から図5の各図に基づいて本発明の各実施形態について説明する。なお、車両用電波透過部品であるオーナメント10は、車両に取付けられた状態における車両前方側を表側とし、車両後方側を裏側とする。また、オーナメント10の上下方向については、車両上下方向と一致する。さらに、各図において、矢印Fは表側を示し、矢印Uは上側を示すこととする。   Next, embodiments of the present invention will be described based on FIGS. 1 to 5. In addition, the ornament 10 which is a radio wave transmission component for vehicles makes the vehicle front side the front side in the state attached to vehicles, and makes the vehicle back side the back side. Further, the vertical direction of the ornament 10 coincides with the vertical direction of the vehicle. Furthermore, in each figure, arrow F indicates the front side, and arrow U indicates the upper side.

<第1の実施形態>
図1及び図2に第1の実施形態のオーナメント10を示す。図示しないが、オーナメント10は、車両のフロントグリルにおける中央部に設けられた開口部に対して固定されている。オーナメント10の車両後方側には、車両の周囲の障害物を検知するミリ波レーダ装置(図示省略)が設けられている。このミリ波レーダ装置は、車両前方に向けて電波(ミリ波)を出射し、障害物によって反射された電波を受信するものである。すなわち、オーナメント10は電波の経路上に配置されている。
First Embodiment
The ornament 10 of 1st Embodiment is shown to FIG. 1 and FIG. Although not shown, the ornament 10 is fixed to an opening provided at the center of the front grille of the vehicle. At the vehicle rear side of the ornament 10, a millimeter wave radar device (not shown) for detecting an obstacle around the vehicle is provided. This millimeter wave radar device emits radio waves (millimeter waves) toward the front of a vehicle and receives radio waves reflected by an obstacle. That is, the ornament 10 is disposed on the radio wave path.

(構成)
図1に示されるように、本実施形態のオーナメント10は正面視において横長楕円形状である。このオーナメント10は、意匠面20を有する表層部12が光の透過性を有しており、中心部には製造元や車種等のエンブレム(図1では、丸枠内に「R」の文字)が表示されている。
(Constitution)
As shown in FIG. 1, the ornament 10 of the present embodiment has a horizontally long oval shape in a front view. In this ornament 10, a surface layer 12 having a design surface 20 has light permeability, and an emblem of a manufacturer, a vehicle type, etc. (in FIG. 1, the letter "R" in a round frame) It is displayed.

図2は、オーナメント10の側面断面図である。図2に示されるように、オーナメント10は、側面視において上下中央が表側に突出する円弧状であって、表側から表層部12、中層部14、及び裏層部16の順に配置されている。   FIG. 2 is a side sectional view of the ornament 10. As shown in FIG. 2, the ornament 10 has an arc shape in which the upper and lower centers protrude to the front in a side view, and the surface layer 12, the middle layer 14, and the back layer 16 are arranged in this order from the front.

表層部12は電波透過性が高く、かつ透明な樹脂から形成されており、その厚さは約3mm〜4mmである。また、表層部12は表側の面が意匠面20を構成している。この意匠面20は、円滑な面であって光沢を有している。ここで、本実施形態の表層部12を構成する樹脂は、ポリカーボネート(PC)樹脂である。なお、表層部12はポリメタクリル酸メチル(PMMA)に代表されるアクリル樹脂で形成してもよい。表層部12の裏側の面には表側に向けて凹む凹部22が形成されている。この凹部22の底部までの深さは約0.5mmである。また、凹部22の底部には着色による加飾が施された加飾層24が形成されている。   The surface layer portion 12 is formed of a transparent resin having high radio wave permeability, and the thickness thereof is about 3 mm to 4 mm. In the surface layer portion 12, the surface on the front side constitutes a design surface 20. The design surface 20 is smooth and glossy. Here, resin which comprises the surface layer part 12 of this embodiment is polycarbonate (PC) resin. The surface layer portion 12 may be formed of an acrylic resin represented by polymethyl methacrylate (PMMA). A recess 22 is formed in the surface on the back side of the surface layer 12 so as to be recessed toward the front side. The depth to the bottom of the recess 22 is about 0.5 mm. In addition, on the bottom of the recess 22 is formed a decorative layer 24 that has been decorated by coloring.

中層部14は、表層部12と後述する裏層部16との間に密着して設けられている。この中層部14は、表層部12と同材質であるポリカーボネート樹脂製のシート材Sにより形成されている。この中層部14を構成するシート材Sの厚さは約0.5mmである。中層部14は裏層部16を成形する際に、裏側から圧力を受けることで表層部12の裏側の面に密着する。つまり、図2に示されるように、中層部14を構成するシート材Sは、凹部22に入り込んでいる。   The middle layer portion 14 is provided in close contact with the surface layer portion 12 and a back layer portion 16 described later. The middle layer portion 14 is formed of a sheet material S made of polycarbonate resin which is the same material as the surface layer portion 12. The thickness of the sheet material S constituting the middle layer portion 14 is about 0.5 mm. When forming the back layer portion 16, the middle layer portion 14 adheres to the back surface of the surface layer portion 12 by receiving pressure from the back side. That is, as shown in FIG. 2, the sheet material S constituting the middle layer portion 14 is in the recess 22.

裏層部16は、中層部14の裏側に設けられ、正面視において表層部12と同形状の板状部40と、板状部40の外縁部から裏側に突出形成された複数の取付部44とを有している。取付部44は、板状部40の下端側に設けられたボスである柱状部44Aと、板状部40の上端側に設けられた爪部44Bとを有している。これらの取付部44は、車両のフロントグリルに対してオーナメント10を固定する機能を有している。   The back layer portion 16 is provided on the back side of the middle layer portion 14 and has a plate-like portion 40 having the same shape as the surface layer portion 12 in front view, and a plurality of attachment portions 44 formed on the back side from the outer edge portion of the plate-like portion 40. And. The mounting portion 44 has a columnar portion 44A which is a boss provided on the lower end side of the plate-like portion 40, and a claw portion 44B provided on the upper end side of the plate-like portion 40. The mounting portions 44 have a function of fixing the ornament 10 to the front grille of the vehicle.

裏層部16は、非透明であって、耐衝撃性、車体への取付けに耐得る強度、耐薬品性等を有する樹脂から形成されている。具体的に本実施形態の裏層部16を構成する樹脂は、AES樹脂(アクリロニトリル・エチレン・スチレン共重合体)である。なお、裏層部16はABS樹脂で形成してもよい。この裏層部16の板状部40における厚さは約1.2mm〜1.7mmである。   The back layer portion 16 is formed of a non-transparent resin having impact resistance, strength for mounting to a vehicle body, chemical resistance, and the like. Specifically, the resin constituting the back layer portion 16 of the present embodiment is an AES resin (acrylonitrile-ethylene-styrene copolymer). The back layer portion 16 may be formed of an ABS resin. The thickness of the plate-like portion 40 of the back layer portion 16 is about 1.2 mm to 1.7 mm.

(製造工程)
続いて、本実施形態のオーナメント10の製造工程について説明する。図3(A)及び(B)に示されるように、本実施形態のオーナメント10は、射出成形により形成される。まず、射出成形装置100において対向する射出成形型によってポリカーボネート樹脂製の表層部12を形成する。そして、表層部12の裏側の面に形成された凹部22の底部に着色が施される。
(Manufacturing process)
Then, the manufacturing process of the ornament 10 of this embodiment is demonstrated. As shown in FIGS. 3A and 3B, the ornament 10 of the present embodiment is formed by injection molding. First, in the injection molding apparatus 100, the surface layer 12 made of polycarbonate resin is formed by the opposing injection molding die. And coloring is given to the bottom part of crevice 22 formed in the field on the back side of surface part 12.

次に、図3(A)に示されるように、射出成形装置100において射出成形型110、112を用意する。ここで、表層部12が固定された射出成形型110と射出成形型112の間にポリカーボネート樹脂製のシート材Sを挟込む。なお、このシート材Sは予め図示しないヒータにより加熱させると成形しやすい。そして、図3(B)に示されるように、射出成形型112の内部にAES樹脂を射出する。シート材Sが射出時の圧力により表層部12と密着することで中層部14が形成されると共に、中層部14と一体化した裏層部16が成形される。   Next, as shown in FIG. 3A, the injection molds 110 and 112 are prepared in the injection molding apparatus 100. Here, the sheet material S made of polycarbonate resin is sandwiched between the injection mold 110 and the injection mold 112 to which the surface layer portion 12 is fixed. The sheet material S can be easily molded if it is heated by a heater (not shown) in advance. Then, as shown in FIG. 3B, an AES resin is injected into the inside of the injection mold 112. The sheet S is in close contact with the surface layer 12 by the pressure at the time of injection, whereby the middle layer 14 is formed, and the back layer 16 integrated with the middle layer 14 is formed.

以上のように形成されたオーナメント10は、射出成形装置100から取出され、射出成形時に生じたバリや、中層部14からはみ出ているシート材Sを切除し、さらにアニーリング(応力除去焼きなまし)が行われる。そして、オーナメント10は完成する。   The ornament 10 formed as described above is taken out of the injection molding apparatus 100, cuts off the sheet material S which is a burr generated at the time of injection molding and protruding from the middle layer portion 14, and is further subjected to annealing (stress relief annealing). It will be. And the ornament 10 is completed.

(第1の実施形態のまとめ)
第1の実施形態のオーナメント10は、車両前方に設けられたミリ波レーダ装置の前面を覆うレドームとして機能している。上述のようにオーナメント10は、電波の経路上に配置されている。そして、ミリ波レーダ装置の出力の抑制や装置の小型化の観点から、オーナメント10は電波が透過する際の減衰量を低減させることが求められる。一方、オーナメント10は、エンブレムを備えた装飾部材としても機能している。ここで、オーナメント10は、全体の厚さを薄くすることで電波が透過する際の減衰量を減らすことができるが、薄くすることで立体感が失われて高級感を得ることができない。
(Summary of the first embodiment)
The ornament 10 of the first embodiment functions as a radome covering the front of a millimeter wave radar device provided in front of the vehicle. As described above, the ornament 10 is disposed on the radio wave path. Then, from the viewpoint of suppression of the output of the millimeter wave radar device and downsizing of the device, the ornament 10 is required to reduce the amount of attenuation when radio waves are transmitted. On the other hand, the ornament 10 also functions as a decorative member provided with an emblem. Here, although the ornament 10 can reduce the attenuation amount at the time of radio wave transmission by reducing the overall thickness, thinning reduces the three-dimensional effect and can not obtain a high-class feeling.

ここで、表層部12は、電波が透過する際の減衰量を減らすため、かつ透明な意匠面20を得るために樹脂の中でも電波透過性の高いポリカーボネート樹脂の使用が適している。しかし、ポリカーボネート樹脂は、AES樹脂やABS樹脂と比べて耐衝撃性、強度、耐薬品性等が劣る。そのため、車体への取付部44を有する裏層部16においては、AES樹脂やABS樹脂の使用が適している。他方、AES樹脂やABS樹脂は、ポリカーボネート樹脂と比べて電波透過率が低い。   Here, the surface layer portion 12 is preferably made of polycarbonate resin having high radio wave transparency among the resins in order to reduce the attenuation amount when radio waves are transmitted and to obtain the transparent design surface 20. However, polycarbonate resins are inferior in impact resistance, strength, chemical resistance and the like to AES resins and ABS resins. Therefore, in the back layer portion 16 having the mounting portion 44 to the vehicle body, the use of AES resin or ABS resin is suitable. On the other hand, AES resin and ABS resin have lower radio wave transmittance than polycarbonate resin.

以上、樹脂材料毎の特性を踏まえ、本実施形態のオーナメント10では、AES樹脂製の裏層部16において、電波の経路となる板状部40の厚さを薄くすると共に、板状部40を薄くした分、ポリカーボネート樹脂製のシート材Sにより中層部14を形成した。本実施形態によれば、オーナメント10の厚さを確保しつつ、電波透過性の低いAES樹脂の割合を減らすことができる。すなわち、オーナメント10の厚さが確保されることで意匠性の低下を抑制することができ、電波透過性の低いAES樹脂の割合を減らすことで、電波が透過する際の減衰量を低減させることができる。また、本実施形態によれば、一体化した中層部14と裏層部16とによりオーナメント10の強度を確保することができる。   As described above, in the ornament 10 according to the present embodiment, the thickness of the plate-like portion 40 serving as an electric wave path is reduced and the plate-like portion 40 is made in the back layer portion 16 made of AES resin. The middle layer portion 14 was formed of a sheet material S made of polycarbonate resin for the reduced thickness. According to this embodiment, while securing the thickness of the ornament 10, it is possible to reduce the proportion of the AES resin with low radio wave permeability. That is, by securing the thickness of the ornament 10, it is possible to suppress a decrease in the designability, and reduce the amount of attenuation when the radio wave passes by reducing the proportion of the AES resin having low radio wave transparency. Can. Further, according to the present embodiment, the strength of the ornament 10 can be secured by the integrated middle layer portion 14 and the back layer portion 16.

なお、降雨等でオーナメント10が吸水した場合の電波の減衰量を抑えるために、本実施形態では、吸水時に電波透過性の低下が少ない材質からなるシート材Sを選択してもよい。   In addition, in order to suppress the attenuation amount of the radio wave when the ornament 10 absorbs water due to rainfall or the like, in the present embodiment, the sheet material S made of a material having a small decrease in radio wave permeability at the time of water absorption may be selected.

また、本実施形態では、材質の異なる中層部14と裏層部16との境界部において電波の反射や屈折を避けるべく、中層部14と裏層部16との誘電率が近いことが望ましい。   Further, in the present embodiment, in order to avoid reflection and refraction of radio waves at the boundary between the middle layer portion 14 and the back layer portion 16 of different materials, it is desirable that the dielectric constants of the middle layer portion 14 and the back layer portion 16 be close.

<第2の実施形態>
図4に第2の実施形態のオーナメント10Aを示す。以下、第1の実施形態との相違点について説明する。第1の実施形態と同じ構成には同じ符号を付している。
Second Embodiment
The ornament 10A of 2nd Embodiment is shown in FIG. Hereinafter, differences from the first embodiment will be described. The same components as in the first embodiment are given the same reference numerals.

本実施形態の中層部14Aは、表層部12と後述する裏層部16Aとの間に密着して設けられている。この中層部14Aは、表層部12と同材質であるポリカーボネート樹脂製である。この中層部14は、表層部12に対して着色等の加飾が施された後、射出成形により形成される。したがって、中層部14Aは表層部12の凹部22に入込んで密着している。この中層部14厚さは約1.7mm〜2.2mmである。   The middle layer portion 14A of the present embodiment is provided in close contact with the surface layer portion 12 and a back layer portion 16A described later. The middle layer portion 14A is made of polycarbonate resin which is the same material as the surface layer portion 12. The middle layer portion 14 is formed by injection molding after the surface layer portion 12 is decorated such as coloring. Therefore, the middle layer portion 14A is in close contact with the concave portion 22 of the surface layer portion 12. The thickness of the middle layer portion 14 is about 1.7 mm to 2.2 mm.

裏層部16Aは、中層部14Aの裏側に設けられ、正面視において表層部12及び中層部14Aの外縁部を囲む枠状の固定部42と、固定部42の外縁部から裏側に突出形成された複数の取付部44とを有している。固定部42は、リング状の環状部42Aと、環状部42Aの外周部から表側に延びる管状の管部42Bとを有している。ここで、本実施形態の固定部42は電波の経路外に形成されている。すなわち、枠状の固定部42は、その枠内を電波が通過するように形成されている。また、取付部44は、固定部42の下端側に設けられたボスである柱状部44Aと、固定部42の上端側に設けられた爪部44Bとを有している。   The back layer portion 16A is provided on the back side of the middle layer portion 14A, and is formed so as to protrude from the outer edge portion of the fixing portion 42 to the back side from a frame shaped fixing portion 42 surrounding the outer edge portion of the surface layer portion 12 and the middle layer portion 14A in front view And a plurality of mounting portions 44. The fixing portion 42 includes a ring-shaped annular portion 42A and a tubular tube portion 42B extending from the outer peripheral portion of the annular portion 42A to the front side. Here, the fixing portion 42 of the present embodiment is formed outside the path of radio waves. That is, the frame-shaped fixed portion 42 is formed so that radio waves pass through the frame. The mounting portion 44 has a columnar portion 44A which is a boss provided on the lower end side of the fixed portion 42, and a claw portion 44B provided on the upper end side of the fixed portion 42.

裏層部16Aは、非透明であって、耐衝撃性、車体への取付けに耐得る強度、耐薬品性等を有する樹脂から形成されている。具体的には第1の実施形態と同様にAES樹脂から形成されている。なお、固定部42は、電波の経路外に形成されるため強度を確保できる厚さで形成することができる。   The back layer portion 16A is made of a non-transparent resin having impact resistance, strength for mounting on a vehicle, resistance to chemicals, and the like. Specifically, it is formed of an AES resin as in the first embodiment. In addition, since the fixing part 42 is formed out of the path | route of an electromagnetic wave, it can be formed with the thickness which can ensure intensity.

以上のように構成される本実施形態のオーナメント10Aは、表層部12と中層部14Aとが射出成形装置により形成される。裏層部16Aは、予め表層部12及び中層部14Aとは別に成形した上で、後から中層部14Aの裏側に固定してもよい。固定方法としては、両面テープにより固定部42の環状部42Aを中層部14Aに貼付けてもよいし、固定部42において管部42Bの内周面に爪を設け、これを中層部14Aの外周面に係止させてもよい。また、裏層部16Aは、一体化された表層部12及び中層部14Aを射出成形装置にインサートした上で射出成形してもよい。   In the ornament 10A of the present embodiment configured as described above, the surface layer portion 12 and the middle layer portion 14A are formed by an injection molding apparatus. The back layer portion 16A may be previously molded separately from the surface layer portion 12 and the middle layer portion 14A, and then fixed to the back side of the middle layer portion 14A later. As a fixing method, the annular portion 42A of the fixing portion 42 may be attached to the middle layer portion 14A with a double-sided tape, and a claw is provided on the inner peripheral surface of the pipe portion 42B in the fixing portion 42, and this is used as the outer peripheral surface of the middle layer portion 14A. It may be locked. The back layer portion 16A may be injection molded after inserting the integrated surface layer portion 12 and the middle layer portion 14A into an injection molding apparatus.

(第2の実施形態のまとめ)
上述のように、樹脂材料毎の特性を踏まえると、意匠面20を有する表層部12は、ポリカーボネート樹脂やアクリル樹脂を使用することが望ましく、車体への取付部44を有する裏層部16Aは、AES樹脂やABS樹脂を使用することが望ましい。他方、電波の経路上に材質及び誘電率の異なる樹脂が重畳していると両者の境界において電波の反射や屈折が生じ、電波が透過する際の減衰量が増加する。また、材質の異なる樹脂が重畳する場合、吸水による誘電率の変化度合いも異なるため、降雨時等において電波透過性がさらに低下するおそれがある。
(Summary of the second embodiment)
As described above, in consideration of the characteristics of each resin material, the surface layer 12 having the design surface 20 preferably uses polycarbonate resin or acrylic resin, and the back layer 16A having the attachment 44 to the vehicle body It is desirable to use AES resin or ABS resin. On the other hand, when resins of different materials and different dielectric constants are superimposed on the radio wave path, radio waves are reflected or refracted at the boundary between the two, and the attenuation when transmitting the radio waves increases. In addition, when resins of different materials are superimposed, the degree of change of the dielectric constant due to water absorption is also different, and there is a possibility that the radio wave permeability may be further reduced during rainfall or the like.

以上の問題点を踏まえ、本実施形態のオーナメント10Aでは、中層部14Aを表層部12と同じポリカーボネート樹脂で形成した上で、オーナメント10Aの厚さを確保することで、意匠性の低下を抑制することができる。また、取付部44を有する裏層部16AをAES樹脂により形成すると共に、表層部12及び中層部14Aとは別体に形成することで耐衝撃性、強度、耐薬品性を確保した。そして、本実施形態では、裏層部16Aにおいて枠状の固定部42を設けることで、電波の経路上に材質及び誘電率の異なる樹脂が重畳して存在しないようにした。これにより、電波の経路上における反射や屈折を抑制して電波に対する透過性を高めることができ、電波が透過する際の減衰量を低減させることができる。さらに、材質の異なる樹脂が重畳する場合と比べて、降雨時等における電波透過性の悪化を抑制することができる。   Based on the above problems, in the ornament 10A of the present embodiment, after the middle layer portion 14A is formed of the same polycarbonate resin as the surface layer portion 12, the decrease in the designability is suppressed by securing the thickness of the ornament 10A. be able to. In addition, the back layer portion 16A having the mounting portion 44 is formed of an AES resin and is formed separately from the surface layer portion 12 and the middle layer portion 14A, thereby securing impact resistance, strength, and chemical resistance. Then, in the present embodiment, by providing the frame-like fixing portion 42 in the back layer portion 16A, the resin having different material and dielectric constant is prevented from overlapping on the radio wave path. As a result, it is possible to suppress the reflection and refraction on the radio wave path to enhance the permeability to the radio wave, and to reduce the attenuation amount when the radio wave is transmitted. Furthermore, compared with the case where the resin from which a material differs differs, degradation of the electromagnetic wave permeability in the time of rain etc. can be controlled.

<第3の実施形態>
図5に第3の実施形態のオーナメント10Bを示す。以下、第1の実施形態との相違点について説明する。第1の実施形態と同じ構成には同じ符号を付している。
Third Embodiment
The ornament 10B of 3rd Embodiment is shown in FIG. Hereinafter, differences from the first embodiment will be described. The same components as in the first embodiment are given the same reference numerals.

第3の実施形態のオーナメント10Bは、第1の実施形態と異なり、シート材Sからなる中層部は設けられておらず、表層部12の裏側に隣接して取付部44を有する裏層部16Bが形成されている。この裏層部16Bは、ポリカーボネートとAESとの混合樹脂からなる。この裏層部16Bは、表層部12に対して着色等の加飾が施された後、射出成形により形成される。したがって、裏層部16Bは、表層部12の凹部22に入り込んで密着している。   The ornament 10B of the third embodiment is different from the first embodiment in that the middle layer portion made of the sheet material S is not provided, and the back layer portion 16B having the attachment portion 44 adjacent to the back side of the surface portion 12 Is formed. The back layer portion 16B is made of a mixed resin of polycarbonate and AES. The back layer portion 16B is formed by injection molding after the surface layer portion 12 is decorated such as coloring. Therefore, the back layer portion 16B is in close contact with the recess 22 of the surface layer portion 12.

本実施形態では、裏層部16BをポリカーボネートとAESとの混合樹脂とすることで次の効果を得ることができる。すなわち、ポリカーボネート製の表層部12に対して誘電率を近づけることができる。また、取付部44において、耐衝撃性、強度、耐薬品性を確保することができる。さらに、吸水時における電波透過性の悪化を抑制することができる。以上のことから、本実施形態のオーナメント10Bによれば、表層部12及び裏層部16Bの境界部における電波の反射や屈折を抑制することができる。また、材質の異なる樹脂が重畳する場合と比べて、降雨時等における電波透過性の悪化を抑制することができる。   In the present embodiment, the following effects can be obtained by using the back layer portion 16B as a mixed resin of polycarbonate and AES. That is, the dielectric constant can be made closer to the surface layer 12 made of polycarbonate. In addition, in the mounting portion 44, impact resistance, strength, and chemical resistance can be secured. Furthermore, the deterioration of radio wave permeability at the time of water absorption can be suppressed. From the above, according to the ornament 10B of the present embodiment, it is possible to suppress reflection and refraction of radio waves at the boundary between the surface layer 12 and the back layer 16B. Moreover, compared with the case where the resin from which a material differs differs, degradation of the electromagnetic wave permeability in the time of rain etc. can be suppressed.

また、図5に示されるように、第3の実施形態においては、意匠面20に対して、表層部12よりも吸水性の低い材質によるコーティング(ハードコート)層20Aが設けられている。ここで、コーティング層20Aは、シリコン系やフッ素系の材料が好適である。表層部12をポリカーボネート樹脂で形成する場合、傷の防止や紫外線による変質を抑制すべく、コーティングを施す必要があるが、アクリル系のコーティングを施した場合、吸水しやすく、また一度吸水すると乾燥するまでに時間を要するため、電波透過性能が悪化するおそれがある。   Further, as shown in FIG. 5, in the third embodiment, a coating (hard coat) layer 20A made of a material having a lower water absorbency than the surface layer 12 is provided on the design surface 20. Here, the coating layer 20A is preferably a silicon-based or fluorine-based material. When the surface layer 12 is formed of polycarbonate resin, it is necessary to apply a coating to prevent damage and to suppress deterioration by ultraviolet light, but when acrylic coating is applied, it is likely to absorb water and once it absorbs water, it dries Since it takes time to finish, the radio wave transmission performance may be degraded.

これに対して、本実施形態のようにアクリル系よりも吸水性の低いシリコン系やフッ素系の材料からなるコーティング層20Aを設けることにより、表層部12の吸水を抑制することができる。また、長期間の浸水により表層部12が吸水しても、乾燥状態に置けば短期間で水分を抜くことができる。以上のことから、本実施形態のコーティング層20Aによれば、降雨時等における電波透過性能の悪化を抑制することができる。   On the other hand, the water absorption of the surface layer portion 12 can be suppressed by providing the coating layer 20A made of a silicon-based or fluorine-based material having a water absorption lower than that of acrylic as in the present embodiment. Further, even if the surface layer portion 12 absorbs water due to long-term inundation, the water can be drained in a short time if placed in a dry state. From the above, according to the coating layer 20A of the present embodiment, it is possible to suppress the deterioration of the radio wave transmission performance at the time of rainfall or the like.

なお、第1及び第2の実施形態においても、シリコン系やフッ素系の材料からなるコーティング層を設けてもよい。   Also in the first and second embodiments, a coating layer made of a silicon-based or fluorine-based material may be provided.

各実施形態のオーナメント10、10A、10Bは、車両前方のフロントグリルに装着するものであるが、これに限らず、車両後方のトランクやバックドアに備えられたミリ波レーダ装置の前方(車両後方)側に装着してもよい。   The ornaments 10, 10A, and 10B of each embodiment are mounted on the front grille on the front of the vehicle, but the present invention is not limited to this. The front of the millimeter wave radar device provided on the trunk or back door of the vehicle rear ) May be attached.

10 オーナメント(車両用電波透過部品)
10A オーナメント(車両用電波透過部品)
10B オーナメント(車両用電波透過部品)
12 表層部
14 中層部
14A 中層部
16 裏層部
16A 裏層部
16B 裏層部
20 意匠面
44 取付部
42 固定部
10 Ornament (radio wave transmission parts for vehicles)
10A ornament (radio wave transmission parts for vehicles)
10B ornament (radio wave transmission parts for vehicles)
12 surface portion 14 middle layer portion 14A middle layer portion 16 back layer portion 16A back layer portion 16B back layer portion 20 design surface 44 attachment portion 42 fixing portion

Claims (5)

意匠面を構成する表層部と、
前記表層部の裏側に設けられると共に、車体に対する取付部を有する裏層部と、
前記表層部と前記裏層部との間に密着して設けられ、前記表層部及び前記裏層部より薄く、前記表層部と同材質のシート材により形成される中層部と、
を備えた車両用電波透過部品。
A surface portion constituting a design surface,
A back layer portion provided on the back side of the surface layer portion and having a mounting portion for a vehicle body;
An intermediate layer portion which is provided in close contact with the surface layer portion and the back layer portion, is thinner than the surface layer portion and the back layer portion, and is formed of a sheet material of the same material as the surface layer portion;
Radio wave transmission parts for vehicles equipped with.
意匠面を構成する表層部と、
前記表層部の裏側に設けられると共に、車体に対する取付部と前記取付部に接続される枠状の固定部とを有する裏層部と、
前記表層部と前記固定部との間に密着して設けられ、前記表層部と同材質の中層部と、
を備えた車両用電波透過部品。
A surface portion constituting a design surface,
A back layer portion provided on the back side of the surface layer portion and having a mounting portion for a vehicle body and a frame-like fixing portion connected to the mounting portion;
An intermediate layer portion of the same material as the surface layer portion, provided in close contact with the surface layer portion and the fixing portion.
Radio wave transmission parts for vehicles equipped with.
前記表層部は前記裏層部よりも電波透過性の高い樹脂により形成され、前記裏層部は前記表層部よりも耐衝撃性の高い樹脂により形成されている請求項1又は2に記載の車両用電波透過部品。   The vehicle according to claim 1 or 2, wherein the surface layer portion is formed of a resin higher in radio wave permeability than the back layer portion, and the back layer portion is formed of a resin higher in impact resistance than the surface layer portion. For radio wave transmission parts. 前記表層部は光を透過する樹脂により形成されると共に、裏側の面に加飾が施されている請求項1〜3の何れか1項に記載の車両用電波透過部品。   The radio wave transmission component for a vehicle according to any one of claims 1 to 3, wherein the surface layer portion is formed of a resin that transmits light, and a surface on the back side is decorated. 前記意匠面には、前記表層部よりも吸水性の低い材質によるコーティングが施されている請求項1〜4の何れか1項に記載の車両用電波透過部品。   The radio wave transmission component for a vehicle according to any one of claims 1 to 4, wherein the design surface is coated with a material having a lower water absorbability than the surface layer portion.
JP2017217377A 2017-11-10 2017-11-10 Vehicle electric wave transmission component Pending JP2019085083A (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2017217377A JP2019085083A (en) 2017-11-10 2017-11-10 Vehicle electric wave transmission component
PCT/JP2018/036916 WO2019093022A1 (en) 2017-11-10 2018-10-02 Vehicular radio-wave transmission component, and method for producing same

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2017217377A JP2019085083A (en) 2017-11-10 2017-11-10 Vehicle electric wave transmission component

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2019085083A true JP2019085083A (en) 2019-06-06

Family

ID=66437614

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2017217377A Pending JP2019085083A (en) 2017-11-10 2017-11-10 Vehicle electric wave transmission component

Country Status (2)

Country Link
JP (1) JP2019085083A (en)
WO (1) WO2019093022A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE112020004645T5 (en) 2019-10-31 2022-06-15 Sumitomo Riko Company Limited Decorative molding and a method for producing the same

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6954941B2 (en) * 2019-02-28 2021-10-27 株式会社ファルテック Radar cover
JP7101634B2 (en) * 2019-03-29 2022-07-15 本田技研工業株式会社 Resin molded product
EP3771034B1 (en) * 2019-07-25 2023-07-05 Aptiv Technologies Limited Radar system

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010099870A (en) * 2008-10-21 2010-05-06 Polymatech Co Ltd Method of manufacturing decorative molded article and decorative molded article
JP5460218B2 (en) * 2009-09-30 2014-04-02 株式会社ファルテック Manufacturing method of radome
US20140091969A1 (en) * 2012-10-02 2014-04-03 Delphi Technologies, Inc. Radome for a radar sensor assembly
JP6331098B2 (en) * 2015-02-05 2018-05-30 豊田合成株式会社 Radio wave transmission cover for vehicles
JP6490538B2 (en) * 2015-08-25 2019-03-27 マツダ株式会社 Vehicle ornament

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE112020004645T5 (en) 2019-10-31 2022-06-15 Sumitomo Riko Company Limited Decorative molding and a method for producing the same

Also Published As

Publication number Publication date
WO2019093022A1 (en) 2019-05-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2019093022A1 (en) Vehicular radio-wave transmission component, and method for producing same
CN106476717B (en) Vehicle component
EP3300169B1 (en) Radar cover and method of manufacturing the radar cover
JP6216708B2 (en) Radar cover manufacturing method and radar cover
JP6484688B1 (en) Radar having radio wave transmission parts for vehicles
JP2011046183A (en) Method for manufacturing radome
JP2016182866A (en) Vehicle attachment part
WO2018101165A1 (en) Radar cover and method for manufacturing radar cover
JP2006287500A (en) Radio wave transmissive cover member
JP5275856B2 (en) Decorative member, radar unit, and decorative member manufacturing method
WO2017038550A1 (en) Method of manufacturing radar cover, and radar cover
JP2019128255A (en) Radar cover, and radar cover manufacturing method
JP2018159584A (en) Method for manufacturing radar cover and radar cover
JP2006287499A (en) Radio wave transmissive cover member
JP2020139853A (en) Radar cover
JP6636750B2 (en) Vehicle ornaments
EP3709440A1 (en) Radome for vehicles and method for manufacturing said radome
JP7544715B2 (en) Cover for an antenna and method for manufacturing such a cover - Patents.com
JP6490538B2 (en) Vehicle ornament
JP7131506B2 (en) In-vehicle sensor cover
KR102320784B1 (en) Radio Wave Penetration Cover
JP2018159585A (en) Radar cover and method for manufacturing radar cover
KR102131162B1 (en) Radar cover manufacturing method for smart cruise control system of car
JP7276266B2 (en) Decorative parts for vehicles
JP2020180859A (en) Radar cover and manufacturing method thereof