JP2019085083A - Vehicle electric wave transmission component - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、自動車の車体に装着される車両用電波透過部品に関する。 The present invention relates to a radio wave transmission component for a vehicle mounted on a vehicle body of an automobile.
特許文献１には、車両の周囲の障害物を検知するレーダを保護するレドームとしての車両用電波透過部品が開示されている。この車両用電波透過部品は車両の表面に露出する透明部材と、透明部材の後面の一部に配置される装飾部と、透明部材の後面を覆って透明部材と装飾部を保持するベース部材と、を備えている。ここで、当該車両用電波透過部品は、装飾部の意匠性を向上させることが求められ、かつレーダの前面を覆うことから電波に対する透過性が求められている。 Patent Document 1 discloses a vehicle radio wave transmitting component as a radome for protecting a radar that detects an obstacle around the vehicle. The radio wave transmission component for a vehicle includes a transparent member exposed on the surface of the vehicle, a decorative portion disposed on a part of the rear surface of the transparent member, and a base member covering the rear surface of the transparent member to hold the transparent member and the decorative portion And. Here, the radio wave transmission component for a vehicle is required to improve the design of the decorative portion, and the radio wave transmission component is required to cover the front of the radar.
ここで、特許文献１の車両用電波透過部品では、電波が透過する層の厚さを薄くすれば電波が透過する際の減衰量が減少するが、一方で意匠に制約があるため薄くするには限度がある。 Here, in the radio wave transmission component for a vehicle of Patent Document 1, if the thickness of the layer through which radio waves are transmitted is reduced, the attenuation amount when the radio waves are transmitted is reduced, but on the other hand, the design is limited. There is a limit.
本発明は、上記事実を考慮して、意匠性を確保しつつ、電波が透過する際の減衰量を低減できる車両用電波透過部品を得ることを目的とする。 An object of the present invention is to obtain a radio wave transmitting component for a vehicle which can reduce attenuation when transmitting a radio wave while securing the designability in consideration of the above fact.
本発明の第１の態様の車両用電波透過部品は、意匠面を構成する表層部と、前記表層部の裏側に設けられると共に、車体に対する取付部を有する裏層部と、前記表層部と前記裏層部との間に密着して設けられ、前記表層部及び前記裏層部より薄く、前記表層部と同材質のシート材により形成される中層部と、を備えている。 The radio wave transmission component for a vehicle according to the first aspect of the present invention is provided with a surface layer portion constituting a design surface, a back layer portion provided on the back side of the surface layer portion and having a mounting portion for a vehicle body, the surface layer portion and And a middle layer portion which is provided in close contact with the back layer portion and which is thinner than the surface layer portion and the back layer portion and which is formed of a sheet material of the same material as the surface layer portion.
第１の態様は、表層部と中層部と裏層部の三層から構成される車両用電波透過部品である。この車両用電波透過部品では、中層部が表層部と同材質のシート材により形成され、かつ表層部及び裏層部よりも薄く形成されている。ここで、取付部を有する裏層部では、耐衝撃性等を得るために電波透過性の低い樹脂の使用が想定されるが、第１の態様によれば、車両用電波透過部品の厚さを確保しつつ、電波透過性の低い樹脂の割合を減らすことができる。すなわち、車両用電波透過部品の厚さが確保されることで意匠性の低下を抑制することができ、電波透過性の低い樹脂の割合を減らすことで、電波が透過する際の減衰量を低減させることができる。また、第１の態様によれば、一体化した中層部と裏層部とにより車両用電波透過部品の強度を確保することができる。 The first aspect is a radio wave transmitting component for a vehicle, which is composed of three layers of a surface layer part, a middle layer part and a back layer part. In this radio wave transmission component for a vehicle, the middle layer portion is formed of a sheet material made of the same material as the surface layer portion, and is formed thinner than the surface layer portion and the back layer portion. Here, in the back layer portion having the mounting portion, use of a resin having low radio wave permeability is assumed to obtain impact resistance and the like, but according to the first aspect, the thickness of the radio wave transparent component for a vehicle While reducing the proportion of resin with low radio wave permeability. That is, by securing the thickness of the radio wave transmission component for a vehicle, it is possible to suppress a decrease in designability, and by reducing the proportion of resin having low radio wave transmission, the attenuation when radio waves are transmitted is reduced. It can be done. Further, according to the first aspect, the strength of the radio wave transmitting component for a vehicle can be secured by the integrated middle layer portion and the back layer portion.
本発明の第２の態様の車両用電波透過部品は、意匠面を構成する表層部と、前記表層部の裏側に設けられると共に、車体に対する取付部と前記取付部に接続される枠状の固定部とを有する裏層部と、前記表層部と前記固定部との間に密着して設けられ、前記表層部と同材質の中層部と、を備えている。 The radio wave transmission component for a vehicle according to the second aspect of the present invention is provided on a surface layer portion constituting a design surface and on the back side of the surface layer portion, and also has a frame-shaped fixing portion connected to a vehicle body and the mounting portion And a middle layer portion made of the same material as the surface layer portion and provided in close contact with the surface layer portion and the fixing portion.
第２の態様は、表層部と中層部と裏層部の三層から構成される車両用電波透過部品である。この車両用電波透過部品は、中層部が表層部と同材質により形成され、裏層部において中層部と密着する部分は枠状の固定部として形成されている。ここで、取付部を有する裏層部では、耐衝撃性等を得るために電波透過性の低い樹脂の使用が想定されるが、電波の経路上に材質及び誘電率の異なる樹脂が重畳していると両者の境界において電波の反射や屈折が生じ、電波が透過する際の減衰量が増加する。これに対して、第２の態様によれば、中層部を表層部と同じ材質で形成した上で、車両用電波透過部品の厚さを確保することで、意匠性の低下を抑制することができる。また、第２の態様では固定部を枠状とすることで、電波の経路上に材質及び誘電率の異なる樹脂が重畳して存在しないようにした。これにより、電波の経路上における反射や屈折を抑制して電波に対する透過性を高めることができ、電波が透過する際の減衰量を低減させることができる。 A second aspect is a radio wave transmitting component for a vehicle, which is composed of three layers of a surface layer part, a middle layer part and a back layer part. In the radio wave transmission component for a vehicle, the middle layer portion is formed of the same material as the surface layer portion, and the portion in close contact with the middle layer portion in the back layer portion is formed as a frame-shaped fixed portion. Here, in the back layer portion having the attachment portion, use of a resin having low radio wave permeability is assumed to obtain impact resistance and the like, but resins of different materials and different dielectric constants are superimposed on the radio wave path. When this occurs, reflection and refraction of radio waves occur at the boundary between the two, and the amount of attenuation when radio waves pass increases. On the other hand, according to the second aspect, after the middle layer portion is formed of the same material as the surface layer portion, the reduction of the designability can be suppressed by securing the thickness of the radio wave transmission component for a vehicle. it can. Further, in the second aspect, the fixing portion is formed in a frame shape, so that resins having different materials and different dielectric constants do not overlap on the radio wave path. As a result, it is possible to suppress the reflection and refraction on the radio wave path to enhance the permeability to the radio wave, and to reduce the attenuation amount when the radio wave is transmitted.
本発明の第３の態様の車両用電波透過部品では、前記表層部は前記裏層部よりも電波透過性の高い樹脂により形成され、前記裏層部は前記表層部よりも耐衝撃性の高い樹脂により形成されている。 In the radio wave transmission component for a vehicle according to the third aspect of the present invention, the surface layer portion is formed of a resin having higher radio wave permeability than the back layer portion, and the back layer portion is higher in impact resistance than the surface layer portion. It is formed of resin.
第３の態様によれば、車体への取付部においては耐衝撃性を確保すると共に、意匠を構成する部分において電波透過性を高くすることで、電波が透過する際の減衰量を低減させることができる。 According to the third aspect, in the mounting portion to the vehicle body, the shock resistance is secured, and the radio wave permeability is increased in the portion constituting the design to reduce the attenuation amount when the radio wave is transmitted. Can.
本発明の第４の態様の車両用電波透過部品では、前記表層部は光を透過する樹脂により形成されると共に、裏側の面に加飾が施されている。 In the radio wave transmitting component for a vehicle according to the fourth aspect of the present invention, the surface layer portion is formed of a resin that transmits light, and a surface on the back side is decorated.
第４の態様の車両用電波透過部品は、意匠面が透明な樹脂とされている。第４の態様によれば、光沢の意匠面を有するエンブレムを提供することができる。 The radio wave transmission component for a vehicle according to the fourth aspect is made of a resin whose design surface is transparent. According to the fourth aspect, an emblem having a glossy design surface can be provided.
本発明の第５の態様の車両用電波透過部品は、前記意匠面には、前記表層部よりも吸水性の低い材質によるコーティングが施されている。 In the radio wave transmission component for a vehicle according to the fifth aspect of the present invention, the design surface is coated with a material having a lower water absorbability than the surface layer portion.
第５の態様によれば、降雨等で車両用電波透過部品が吸水することによる電波透過性の悪化が抑制される。つまり、電波が透過する際の減衰量の増加を抑制することができる。 According to the fifth aspect, the deterioration of the radio wave transmittance due to the water absorption of the radio wave transmission component for vehicle due to rainfall or the like is suppressed. That is, it is possible to suppress an increase in the amount of attenuation when the radio wave passes.
以上、本発明の車両用電波透過部品によれば、意匠性を確保しつつ、電波が透過する際の減衰量を低減することができる。 As mentioned above, according to the electromagnetic wave transmission parts for vehicles of the present invention, the amount of attenuation at the time of penetration of an electric wave can be reduced, securing designability.
次に、図１から図５の各図に基づいて本発明の各実施形態について説明する。なお、車両用電波透過部品であるオーナメント１０は、車両に取付けられた状態における車両前方側を表側とし、車両後方側を裏側とする。また、オーナメント１０の上下方向については、車両上下方向と一致する。さらに、各図において、矢印Ｆは表側を示し、矢印Ｕは上側を示すこととする。 Next, embodiments of the present invention will be described based on FIGS. 1 to 5. In addition, the ornament 10 which is a radio wave transmission component for vehicles makes the vehicle front side the front side in the state attached to vehicles, and makes the vehicle back side the back side. Further, the vertical direction of the ornament 10 coincides with the vertical direction of the vehicle. Furthermore, in each figure, arrow F indicates the front side, and arrow U indicates the upper side.
＜第１の実施形態＞
図１及び図２に第１の実施形態のオーナメント１０を示す。図示しないが、オーナメント１０は、車両のフロントグリルにおける中央部に設けられた開口部に対して固定されている。オーナメント１０の車両後方側には、車両の周囲の障害物を検知するミリ波レーダ装置（図示省略）が設けられている。このミリ波レーダ装置は、車両前方に向けて電波（ミリ波）を出射し、障害物によって反射された電波を受信するものである。すなわち、オーナメント１０は電波の経路上に配置されている。
First Embodiment
The ornament 10 of 1st Embodiment is shown to FIG. 1 and FIG. Although not shown, the ornament 10 is fixed to an opening provided at the center of the front grille of the vehicle. At the vehicle rear side of the ornament 10, a millimeter wave radar device (not shown) for detecting an obstacle around the vehicle is provided. This millimeter wave radar device emits radio waves (millimeter waves) toward the front of a vehicle and receives radio waves reflected by an obstacle. That is, the ornament 10 is disposed on the radio wave path.
（構成）
図１に示されるように、本実施形態のオーナメント１０は正面視において横長楕円形状である。このオーナメント１０は、意匠面２０を有する表層部１２が光の透過性を有しており、中心部には製造元や車種等のエンブレム（図１では、丸枠内に「Ｒ」の文字）が表示されている。
(Constitution)
As shown in FIG. 1, the ornament 10 of the present embodiment has a horizontally long oval shape in a front view. In this ornament 10, a surface layer 12 having a design surface 20 has light permeability, and an emblem of a manufacturer, a vehicle type, etc. (in FIG. 1, the letter "R" in a round frame) It is displayed.
図２は、オーナメント１０の側面断面図である。図２に示されるように、オーナメント１０は、側面視において上下中央が表側に突出する円弧状であって、表側から表層部１２、中層部１４、及び裏層部１６の順に配置されている。 FIG. 2 is a side sectional view of the ornament 10. As shown in FIG. 2, the ornament 10 has an arc shape in which the upper and lower centers protrude to the front in a side view, and the surface layer 12, the middle layer 14, and the back layer 16 are arranged in this order from the front.
表層部１２は電波透過性が高く、かつ透明な樹脂から形成されており、その厚さは約３ｍｍ〜４ｍｍである。また、表層部１２は表側の面が意匠面２０を構成している。この意匠面２０は、円滑な面であって光沢を有している。ここで、本実施形態の表層部１２を構成する樹脂は、ポリカーボネート（ＰＣ）樹脂である。なお、表層部１２はポリメタクリル酸メチル（ＰＭＭＡ）に代表されるアクリル樹脂で形成してもよい。表層部１２の裏側の面には表側に向けて凹む凹部２２が形成されている。この凹部２２の底部までの深さは約０．５ｍｍである。また、凹部２２の底部には着色による加飾が施された加飾層２４が形成されている。 The surface layer portion 12 is formed of a transparent resin having high radio wave permeability, and the thickness thereof is about 3 mm to 4 mm. In the surface layer portion 12, the surface on the front side constitutes a design surface 20. The design surface 20 is smooth and glossy. Here, resin which comprises the surface layer part 12 of this embodiment is polycarbonate (PC) resin. The surface layer portion 12 may be formed of an acrylic resin represented by polymethyl methacrylate (PMMA). A recess 22 is formed in the surface on the back side of the surface layer 12 so as to be recessed toward the front side. The depth to the bottom of the recess 22 is about 0.5 mm. In addition, on the bottom of the recess 22 is formed a decorative layer 24 that has been decorated by coloring.
中層部１４は、表層部１２と後述する裏層部１６との間に密着して設けられている。この中層部１４は、表層部１２と同材質であるポリカーボネート樹脂製のシート材Ｓにより形成されている。この中層部１４を構成するシート材Ｓの厚さは約０．５ｍｍである。中層部１４は裏層部１６を成形する際に、裏側から圧力を受けることで表層部１２の裏側の面に密着する。つまり、図２に示されるように、中層部１４を構成するシート材Ｓは、凹部２２に入り込んでいる。 The middle layer portion 14 is provided in close contact with the surface layer portion 12 and a back layer portion 16 described later. The middle layer portion 14 is formed of a sheet material S made of polycarbonate resin which is the same material as the surface layer portion 12. The thickness of the sheet material S constituting the middle layer portion 14 is about 0.5 mm. When forming the back layer portion 16, the middle layer portion 14 adheres to the back surface of the surface layer portion 12 by receiving pressure from the back side. That is, as shown in FIG. 2, the sheet material S constituting the middle layer portion 14 is in the recess 22.
裏層部１６は、中層部１４の裏側に設けられ、正面視において表層部１２と同形状の板状部４０と、板状部４０の外縁部から裏側に突出形成された複数の取付部４４とを有している。取付部４４は、板状部４０の下端側に設けられたボスである柱状部４４Ａと、板状部４０の上端側に設けられた爪部４４Ｂとを有している。これらの取付部４４は、車両のフロントグリルに対してオーナメント１０を固定する機能を有している。 The back layer portion 16 is provided on the back side of the middle layer portion 14 and has a plate-like portion 40 having the same shape as the surface layer portion 12 in front view, and a plurality of attachment portions 44 formed on the back side from the outer edge portion of the plate-like portion 40. And. The mounting portion 44 has a columnar portion 44A which is a boss provided on the lower end side of the plate-like portion 40, and a claw portion 44B provided on the upper end side of the plate-like portion 40. The mounting portions 44 have a function of fixing the ornament 10 to the front grille of the vehicle.
裏層部１６は、非透明であって、耐衝撃性、車体への取付けに耐得る強度、耐薬品性等を有する樹脂から形成されている。具体的に本実施形態の裏層部１６を構成する樹脂は、ＡＥＳ樹脂（アクリロニトリル・エチレン・スチレン共重合体）である。なお、裏層部１６はＡＢＳ樹脂で形成してもよい。この裏層部１６の板状部４０における厚さは約１．２ｍｍ〜１．７ｍｍである。 The back layer portion 16 is formed of a non-transparent resin having impact resistance, strength for mounting to a vehicle body, chemical resistance, and the like. Specifically, the resin constituting the back layer portion 16 of the present embodiment is an AES resin (acrylonitrile-ethylene-styrene copolymer). The back layer portion 16 may be formed of an ABS resin. The thickness of the plate-like portion 40 of the back layer portion 16 is about 1.2 mm to 1.7 mm.
（製造工程）
続いて、本実施形態のオーナメント１０の製造工程について説明する。図３（Ａ）及び（Ｂ）に示されるように、本実施形態のオーナメント１０は、射出成形により形成される。まず、射出成形装置１００において対向する射出成形型によってポリカーボネート樹脂製の表層部１２を形成する。そして、表層部１２の裏側の面に形成された凹部２２の底部に着色が施される。
(Manufacturing process)
Then, the manufacturing process of the ornament 10 of this embodiment is demonstrated. As shown in FIGS. 3A and 3B, the ornament 10 of the present embodiment is formed by injection molding. First, in the injection molding apparatus 100, the surface layer 12 made of polycarbonate resin is formed by the opposing injection molding die. And coloring is given to the bottom part of crevice 22 formed in the field on the back side of surface part 12.
次に、図３（Ａ）に示されるように、射出成形装置１００において射出成形型１１０、１１２を用意する。ここで、表層部１２が固定された射出成形型１１０と射出成形型１１２の間にポリカーボネート樹脂製のシート材Ｓを挟込む。なお、このシート材Ｓは予め図示しないヒータにより加熱させると成形しやすい。そして、図３（Ｂ）に示されるように、射出成形型１１２の内部にＡＥＳ樹脂を射出する。シート材Ｓが射出時の圧力により表層部１２と密着することで中層部１４が形成されると共に、中層部１４と一体化した裏層部１６が成形される。 Next, as shown in FIG. 3A, the injection molds 110 and 112 are prepared in the injection molding apparatus 100. Here, the sheet material S made of polycarbonate resin is sandwiched between the injection mold 110 and the injection mold 112 to which the surface layer portion 12 is fixed. The sheet material S can be easily molded if it is heated by a heater (not shown) in advance. Then, as shown in FIG. 3B, an AES resin is injected into the inside of the injection mold 112. The sheet S is in close contact with the surface layer 12 by the pressure at the time of injection, whereby the middle layer 14 is formed, and the back layer 16 integrated with the middle layer 14 is formed.
以上のように形成されたオーナメント１０は、射出成形装置１００から取出され、射出成形時に生じたバリや、中層部１４からはみ出ているシート材Ｓを切除し、さらにアニーリング（応力除去焼きなまし）が行われる。そして、オーナメント１０は完成する。 The ornament 10 formed as described above is taken out of the injection molding apparatus 100, cuts off the sheet material S which is a burr generated at the time of injection molding and protruding from the middle layer portion 14, and is further subjected to annealing (stress relief annealing). It will be. And the ornament 10 is completed.
（第１の実施形態のまとめ）
第１の実施形態のオーナメント１０は、車両前方に設けられたミリ波レーダ装置の前面を覆うレドームとして機能している。上述のようにオーナメント１０は、電波の経路上に配置されている。そして、ミリ波レーダ装置の出力の抑制や装置の小型化の観点から、オーナメント１０は電波が透過する際の減衰量を低減させることが求められる。一方、オーナメント１０は、エンブレムを備えた装飾部材としても機能している。ここで、オーナメント１０は、全体の厚さを薄くすることで電波が透過する際の減衰量を減らすことができるが、薄くすることで立体感が失われて高級感を得ることができない。
(Summary of the first embodiment)
The ornament 10 of the first embodiment functions as a radome covering the front of a millimeter wave radar device provided in front of the vehicle. As described above, the ornament 10 is disposed on the radio wave path. Then, from the viewpoint of suppression of the output of the millimeter wave radar device and downsizing of the device, the ornament 10 is required to reduce the amount of attenuation when radio waves are transmitted. On the other hand, the ornament 10 also functions as a decorative member provided with an emblem. Here, although the ornament 10 can reduce the attenuation amount at the time of radio wave transmission by reducing the overall thickness, thinning reduces the three-dimensional effect and can not obtain a high-class feeling.
ここで、表層部１２は、電波が透過する際の減衰量を減らすため、かつ透明な意匠面２０を得るために樹脂の中でも電波透過性の高いポリカーボネート樹脂の使用が適している。しかし、ポリカーボネート樹脂は、ＡＥＳ樹脂やＡＢＳ樹脂と比べて耐衝撃性、強度、耐薬品性等が劣る。そのため、車体への取付部４４を有する裏層部１６においては、ＡＥＳ樹脂やＡＢＳ樹脂の使用が適している。他方、ＡＥＳ樹脂やＡＢＳ樹脂は、ポリカーボネート樹脂と比べて電波透過率が低い。 Here, the surface layer portion 12 is preferably made of polycarbonate resin having high radio wave transparency among the resins in order to reduce the attenuation amount when radio waves are transmitted and to obtain the transparent design surface 20. However, polycarbonate resins are inferior in impact resistance, strength, chemical resistance and the like to AES resins and ABS resins. Therefore, in the back layer portion 16 having the mounting portion 44 to the vehicle body, the use of AES resin or ABS resin is suitable. On the other hand, AES resin and ABS resin have lower radio wave transmittance than polycarbonate resin.
以上、樹脂材料毎の特性を踏まえ、本実施形態のオーナメント１０では、ＡＥＳ樹脂製の裏層部１６において、電波の経路となる板状部４０の厚さを薄くすると共に、板状部４０を薄くした分、ポリカーボネート樹脂製のシート材Ｓにより中層部１４を形成した。本実施形態によれば、オーナメント１０の厚さを確保しつつ、電波透過性の低いＡＥＳ樹脂の割合を減らすことができる。すなわち、オーナメント１０の厚さが確保されることで意匠性の低下を抑制することができ、電波透過性の低いＡＥＳ樹脂の割合を減らすことで、電波が透過する際の減衰量を低減させることができる。また、本実施形態によれば、一体化した中層部１４と裏層部１６とによりオーナメント１０の強度を確保することができる。 As described above, in the ornament 10 according to the present embodiment, the thickness of the plate-like portion 40 serving as an electric wave path is reduced and the plate-like portion 40 is made in the back layer portion 16 made of AES resin. The middle layer portion 14 was formed of a sheet material S made of polycarbonate resin for the reduced thickness. According to this embodiment, while securing the thickness of the ornament 10, it is possible to reduce the proportion of the AES resin with low radio wave permeability. That is, by securing the thickness of the ornament 10, it is possible to suppress a decrease in the designability, and reduce the amount of attenuation when the radio wave passes by reducing the proportion of the AES resin having low radio wave transparency. Can. Further, according to the present embodiment, the strength of the ornament 10 can be secured by the integrated middle layer portion 14 and the back layer portion 16.
なお、降雨等でオーナメント１０が吸水した場合の電波の減衰量を抑えるために、本実施形態では、吸水時に電波透過性の低下が少ない材質からなるシート材Ｓを選択してもよい。 In addition, in order to suppress the attenuation amount of the radio wave when the ornament 10 absorbs water due to rainfall or the like, in the present embodiment, the sheet material S made of a material having a small decrease in radio wave permeability at the time of water absorption may be selected.
また、本実施形態では、材質の異なる中層部１４と裏層部１６との境界部において電波の反射や屈折を避けるべく、中層部１４と裏層部１６との誘電率が近いことが望ましい。 Further, in the present embodiment, in order to avoid reflection and refraction of radio waves at the boundary between the middle layer portion 14 and the back layer portion 16 of different materials, it is desirable that the dielectric constants of the middle layer portion 14 and the back layer portion 16 be close.
＜第２の実施形態＞
図４に第２の実施形態のオーナメント１０Ａを示す。以下、第１の実施形態との相違点について説明する。第１の実施形態と同じ構成には同じ符号を付している。
Second Embodiment
The ornament 10A of 2nd Embodiment is shown in FIG. Hereinafter, differences from the first embodiment will be described. The same components as in the first embodiment are given the same reference numerals.
本実施形態の中層部１４Ａは、表層部１２と後述する裏層部１６Ａとの間に密着して設けられている。この中層部１４Ａは、表層部１２と同材質であるポリカーボネート樹脂製である。この中層部１４は、表層部１２に対して着色等の加飾が施された後、射出成形により形成される。したがって、中層部１４Ａは表層部１２の凹部２２に入込んで密着している。この中層部１４厚さは約１．７ｍｍ〜２．２ｍｍである。 The middle layer portion 14A of the present embodiment is provided in close contact with the surface layer portion 12 and a back layer portion 16A described later. The middle layer portion 14A is made of polycarbonate resin which is the same material as the surface layer portion 12. The middle layer portion 14 is formed by injection molding after the surface layer portion 12 is decorated such as coloring. Therefore, the middle layer portion 14A is in close contact with the concave portion 22 of the surface layer portion 12. The thickness of the middle layer portion 14 is about 1.7 mm to 2.2 mm.
裏層部１６Ａは、中層部１４Ａの裏側に設けられ、正面視において表層部１２及び中層部１４Ａの外縁部を囲む枠状の固定部４２と、固定部４２の外縁部から裏側に突出形成された複数の取付部４４とを有している。固定部４２は、リング状の環状部４２Ａと、環状部４２Ａの外周部から表側に延びる管状の管部４２Ｂとを有している。ここで、本実施形態の固定部４２は電波の経路外に形成されている。すなわち、枠状の固定部４２は、その枠内を電波が通過するように形成されている。また、取付部４４は、固定部４２の下端側に設けられたボスである柱状部４４Ａと、固定部４２の上端側に設けられた爪部４４Ｂとを有している。 The back layer portion 16A is provided on the back side of the middle layer portion 14A, and is formed so as to protrude from the outer edge portion of the fixing portion 42 to the back side from a frame shaped fixing portion 42 surrounding the outer edge portion of the surface layer portion 12 and the middle layer portion 14A in front view And a plurality of mounting portions 44. The fixing portion 42 includes a ring-shaped annular portion 42A and a tubular tube portion 42B extending from the outer peripheral portion of the annular portion 42A to the front side. Here, the fixing portion 42 of the present embodiment is formed outside the path of radio waves. That is, the frame-shaped fixed portion 42 is formed so that radio waves pass through the frame. The mounting portion 44 has a columnar portion 44A which is a boss provided on the lower end side of the fixed portion 42, and a claw portion 44B provided on the upper end side of the fixed portion 42.
裏層部１６Ａは、非透明であって、耐衝撃性、車体への取付けに耐得る強度、耐薬品性等を有する樹脂から形成されている。具体的には第１の実施形態と同様にＡＥＳ樹脂から形成されている。なお、固定部４２は、電波の経路外に形成されるため強度を確保できる厚さで形成することができる。 The back layer portion 16A is made of a non-transparent resin having impact resistance, strength for mounting on a vehicle, resistance to chemicals, and the like. Specifically, it is formed of an AES resin as in the first embodiment. In addition, since the fixing part 42 is formed out of the path | route of an electromagnetic wave, it can be formed with the thickness which can ensure intensity.
以上のように構成される本実施形態のオーナメント１０Ａは、表層部１２と中層部１４Ａとが射出成形装置により形成される。裏層部１６Ａは、予め表層部１２及び中層部１４Ａとは別に成形した上で、後から中層部１４Ａの裏側に固定してもよい。固定方法としては、両面テープにより固定部４２の環状部４２Ａを中層部１４Ａに貼付けてもよいし、固定部４２において管部４２Ｂの内周面に爪を設け、これを中層部１４Ａの外周面に係止させてもよい。また、裏層部１６Ａは、一体化された表層部１２及び中層部１４Ａを射出成形装置にインサートした上で射出成形してもよい。 In the ornament 10A of the present embodiment configured as described above, the surface layer portion 12 and the middle layer portion 14A are formed by an injection molding apparatus. The back layer portion 16A may be previously molded separately from the surface layer portion 12 and the middle layer portion 14A, and then fixed to the back side of the middle layer portion 14A later. As a fixing method, the annular portion 42A of the fixing portion 42 may be attached to the middle layer portion 14A with a double-sided tape, and a claw is provided on the inner peripheral surface of the pipe portion 42B in the fixing portion 42, and this is used as the outer peripheral surface of the middle layer portion 14A. It may be locked. The back layer portion 16A may be injection molded after inserting the integrated surface layer portion 12 and the middle layer portion 14A into an injection molding apparatus.
（第２の実施形態のまとめ）
上述のように、樹脂材料毎の特性を踏まえると、意匠面２０を有する表層部１２は、ポリカーボネート樹脂やアクリル樹脂を使用することが望ましく、車体への取付部４４を有する裏層部１６Ａは、ＡＥＳ樹脂やＡＢＳ樹脂を使用することが望ましい。他方、電波の経路上に材質及び誘電率の異なる樹脂が重畳していると両者の境界において電波の反射や屈折が生じ、電波が透過する際の減衰量が増加する。また、材質の異なる樹脂が重畳する場合、吸水による誘電率の変化度合いも異なるため、降雨時等において電波透過性がさらに低下するおそれがある。
(Summary of the second embodiment)
As described above, in consideration of the characteristics of each resin material, the surface layer 12 having the design surface 20 preferably uses polycarbonate resin or acrylic resin, and the back layer 16A having the attachment 44 to the vehicle body It is desirable to use AES resin or ABS resin. On the other hand, when resins of different materials and different dielectric constants are superimposed on the radio wave path, radio waves are reflected or refracted at the boundary between the two, and the attenuation when transmitting the radio waves increases. In addition, when resins of different materials are superimposed, the degree of change of the dielectric constant due to water absorption is also different, and there is a possibility that the radio wave permeability may be further reduced during rainfall or the like.
以上の問題点を踏まえ、本実施形態のオーナメント１０Ａでは、中層部１４Ａを表層部１２と同じポリカーボネート樹脂で形成した上で、オーナメント１０Ａの厚さを確保することで、意匠性の低下を抑制することができる。また、取付部４４を有する裏層部１６ＡをＡＥＳ樹脂により形成すると共に、表層部１２及び中層部１４Ａとは別体に形成することで耐衝撃性、強度、耐薬品性を確保した。そして、本実施形態では、裏層部１６Ａにおいて枠状の固定部４２を設けることで、電波の経路上に材質及び誘電率の異なる樹脂が重畳して存在しないようにした。これにより、電波の経路上における反射や屈折を抑制して電波に対する透過性を高めることができ、電波が透過する際の減衰量を低減させることができる。さらに、材質の異なる樹脂が重畳する場合と比べて、降雨時等における電波透過性の悪化を抑制することができる。 Based on the above problems, in the ornament 10A of the present embodiment, after the middle layer portion 14A is formed of the same polycarbonate resin as the surface layer portion 12, the decrease in the designability is suppressed by securing the thickness of the ornament 10A. be able to. In addition, the back layer portion 16A having the mounting portion 44 is formed of an AES resin and is formed separately from the surface layer portion 12 and the middle layer portion 14A, thereby securing impact resistance, strength, and chemical resistance. Then, in the present embodiment, by providing the frame-like fixing portion 42 in the back layer portion 16A, the resin having different material and dielectric constant is prevented from overlapping on the radio wave path. As a result, it is possible to suppress the reflection and refraction on the radio wave path to enhance the permeability to the radio wave, and to reduce the attenuation amount when the radio wave is transmitted. Furthermore, compared with the case where the resin from which a material differs differs, degradation of the electromagnetic wave permeability in the time of rain etc. can be controlled.
＜第３の実施形態＞
図５に第３の実施形態のオーナメント１０Ｂを示す。以下、第１の実施形態との相違点について説明する。第１の実施形態と同じ構成には同じ符号を付している。
Third Embodiment
The ornament 10B of 3rd Embodiment is shown in FIG. Hereinafter, differences from the first embodiment will be described. The same components as in the first embodiment are given the same reference numerals.
第３の実施形態のオーナメント１０Ｂは、第１の実施形態と異なり、シート材Ｓからなる中層部は設けられておらず、表層部１２の裏側に隣接して取付部４４を有する裏層部１６Ｂが形成されている。この裏層部１６Ｂは、ポリカーボネートとＡＥＳとの混合樹脂からなる。この裏層部１６Ｂは、表層部１２に対して着色等の加飾が施された後、射出成形により形成される。したがって、裏層部１６Ｂは、表層部１２の凹部２２に入り込んで密着している。 The ornament 10B of the third embodiment is different from the first embodiment in that the middle layer portion made of the sheet material S is not provided, and the back layer portion 16B having the attachment portion 44 adjacent to the back side of the surface portion 12 Is formed. The back layer portion 16B is made of a mixed resin of polycarbonate and AES. The back layer portion 16B is formed by injection molding after the surface layer portion 12 is decorated such as coloring. Therefore, the back layer portion 16B is in close contact with the recess 22 of the surface layer portion 12.
本実施形態では、裏層部１６ＢをポリカーボネートとＡＥＳとの混合樹脂とすることで次の効果を得ることができる。すなわち、ポリカーボネート製の表層部１２に対して誘電率を近づけることができる。また、取付部４４において、耐衝撃性、強度、耐薬品性を確保することができる。さらに、吸水時における電波透過性の悪化を抑制することができる。以上のことから、本実施形態のオーナメント１０Ｂによれば、表層部１２及び裏層部１６Ｂの境界部における電波の反射や屈折を抑制することができる。また、材質の異なる樹脂が重畳する場合と比べて、降雨時等における電波透過性の悪化を抑制することができる。 In the present embodiment, the following effects can be obtained by using the back layer portion 16B as a mixed resin of polycarbonate and AES. That is, the dielectric constant can be made closer to the surface layer 12 made of polycarbonate. In addition, in the mounting portion 44, impact resistance, strength, and chemical resistance can be secured. Furthermore, the deterioration of radio wave permeability at the time of water absorption can be suppressed. From the above, according to the ornament 10B of the present embodiment, it is possible to suppress reflection and refraction of radio waves at the boundary between the surface layer 12 and the back layer 16B. Moreover, compared with the case where the resin from which a material differs differs, degradation of the electromagnetic wave permeability in the time of rain etc. can be suppressed.
また、図５に示されるように、第３の実施形態においては、意匠面２０に対して、表層部１２よりも吸水性の低い材質によるコーティング（ハードコート）層２０Ａが設けられている。ここで、コーティング層２０Ａは、シリコン系やフッ素系の材料が好適である。表層部１２をポリカーボネート樹脂で形成する場合、傷の防止や紫外線による変質を抑制すべく、コーティングを施す必要があるが、アクリル系のコーティングを施した場合、吸水しやすく、また一度吸水すると乾燥するまでに時間を要するため、電波透過性能が悪化するおそれがある。 Further, as shown in FIG. 5, in the third embodiment, a coating (hard coat) layer 20A made of a material having a lower water absorbency than the surface layer 12 is provided on the design surface 20. Here, the coating layer 20A is preferably a silicon-based or fluorine-based material. When the surface layer 12 is formed of polycarbonate resin, it is necessary to apply a coating to prevent damage and to suppress deterioration by ultraviolet light, but when acrylic coating is applied, it is likely to absorb water and once it absorbs water, it dries Since it takes time to finish, the radio wave transmission performance may be degraded.
これに対して、本実施形態のようにアクリル系よりも吸水性の低いシリコン系やフッ素系の材料からなるコーティング層２０Ａを設けることにより、表層部１２の吸水を抑制することができる。また、長期間の浸水により表層部１２が吸水しても、乾燥状態に置けば短期間で水分を抜くことができる。以上のことから、本実施形態のコーティング層２０Ａによれば、降雨時等における電波透過性能の悪化を抑制することができる。 On the other hand, the water absorption of the surface layer portion 12 can be suppressed by providing the coating layer 20A made of a silicon-based or fluorine-based material having a water absorption lower than that of acrylic as in the present embodiment. Further, even if the surface layer portion 12 absorbs water due to long-term inundation, the water can be drained in a short time if placed in a dry state. From the above, according to the coating layer 20A of the present embodiment, it is possible to suppress the deterioration of the radio wave transmission performance at the time of rainfall or the like.
なお、第１及び第２の実施形態においても、シリコン系やフッ素系の材料からなるコーティング層を設けてもよい。 Also in the first and second embodiments, a coating layer made of a silicon-based or fluorine-based material may be provided.
各実施形態のオーナメント１０、１０Ａ、１０Ｂは、車両前方のフロントグリルに装着するものであるが、これに限らず、車両後方のトランクやバックドアに備えられたミリ波レーダ装置の前方（車両後方）側に装着してもよい。 The ornaments 10, 10A, and 10B of each embodiment are mounted on the front grille on the front of the vehicle, but the present invention is not limited to this. The front of the millimeter wave radar device provided on the trunk or back door of the vehicle rear ) May be attached.
１０ オーナメント（車両用電波透過部品）
１０Ａ オーナメント（車両用電波透過部品）
１０Ｂ オーナメント（車両用電波透過部品）
１２ 表層部
１４ 中層部
１４Ａ 中層部
１６ 裏層部
１６Ａ 裏層部
１６Ｂ 裏層部
２０ 意匠面
４４ 取付部
４２ 固定部
10 Ornament (radio wave transmission parts for vehicles)
10A ornament (radio wave transmission parts for vehicles)
10B ornament (radio wave transmission parts for vehicles)
12 surface portion 14 middle layer portion 14A middle layer portion 16 back layer portion 16A back layer portion 16B back layer portion 20 design surface 44 attachment portion 42 fixing portion
Claims (5)
前記表層部の裏側に設けられると共に、車体に対する取付部を有する裏層部と、
前記表層部と前記裏層部との間に密着して設けられ、前記表層部及び前記裏層部より薄く、前記表層部と同材質のシート材により形成される中層部と、
を備えた車両用電波透過部品。 A surface portion constituting a design surface,
A back layer portion provided on the back side of the surface layer portion and having a mounting portion for a vehicle body;
An intermediate layer portion which is provided in close contact with the surface layer portion and the back layer portion, is thinner than the surface layer portion and the back layer portion, and is formed of a sheet material of the same material as the surface layer portion;
Radio wave transmission parts for vehicles equipped with.
前記表層部の裏側に設けられると共に、車体に対する取付部と前記取付部に接続される枠状の固定部とを有する裏層部と、
前記表層部と前記固定部との間に密着して設けられ、前記表層部と同材質の中層部と、
を備えた車両用電波透過部品。 A surface portion constituting a design surface,
A back layer portion provided on the back side of the surface layer portion and having a mounting portion for a vehicle body and a frame-like fixing portion connected to the mounting portion;
An intermediate layer portion of the same material as the surface layer portion, provided in close contact with the surface layer portion and the fixing portion.
Radio wave transmission parts for vehicles equipped with.
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