JP2019077336A - Seat lifter and seat - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、自動車等のシートを昇降させるシートリフター及び該シートリフターを備えたシートに関する。 The present invention relates to a seat lifter for raising and lowering a seat of an automobile or the like and a seat provided with the seat lifter.
特許文献１には、遊星歯車機構を用いたシートリフターが開示されている。このシートリフターは、左右のスライダのアッパーフレームと、クッションフレームの左右のサイドフレームとの間に、それぞれ前後に所定間隔をおいて設けられるリンクを設け、このうちの一つのリンクに回転力を伝達して昇降可能としている。回転力を伝達するリンクは、所定長のリンクプレート本体を備え、そのリンクプレート本体の下端部を一方のスライダのアッパーフレームに軸支し、上端部をクッションフレームの一方のサイドフレームに連結している。 Patent Document 1 discloses a seat lifter using a planetary gear mechanism. In this seat lifter, links provided at predetermined intervals in the front and back are respectively provided between the upper frames of the left and right sliders and the left and right side frames of the cushion frame, and torque is transmitted to one of the links. It is possible to go up and down. The link for transmitting the rotational force has a link plate main body of a predetermined length, supports the lower end of the link plate main body to the upper frame of one slider, and connects the upper end to one side frame of the cushion frame There is.
リンクプレート本体の上端部は、厚み方向の内側約半分相当において、遊星歯車機構の一部となる可動内歯車が形成されていると共に、厚み方向の外側約半分相当の範囲では、可動内歯車の内径より大きな内径の環状凹部が形成されている。そして、この環状凹部に嵌合する環状凸部が形成された支持プレートがリンクプレート本体の上端部の外面側に積層されている。支持プレートの環状凸部の内周部には固定内歯車が形成されており、該環状凸部をリンクプレート本体の環状凹部に嵌合させた上で、支持プレートの外方に突出するフランジ部をボルトによりサイドフレームに固定している。なお、可動内歯車及び固定内歯車と同軸上であって、リンクプレート本体の内面側及び支持プレートの外面側には、それぞれキャリアプレートが設けられ、２つのキャリアプレートに遊星歯車の各端部が支持されている。遊星歯車に噛み合う太陽歯車は、可動内歯車及び固定内歯車の中心に配置されている。また、この遊星歯車機構が設けられるリンクと左右反対側に位置するリンクにも同様の遊星歯車機構が採用されており、２つの太陽歯車同士が連結軸により連結されている。 The upper end portion of the link plate main body is formed with a movable internal gear to be a part of the planetary gear mechanism at approximately the inner half of the thickness direction, and at the outer approximately half of the thickness direction, the movable internal gear is An annular recess having an inner diameter larger than the inner diameter is formed. And the support plate in which the cyclic | annular convex part fitted to this cyclic | annular recessed part was formed is laminated | stacked on the outer surface side of the upper end part of a link plate main body. A fixed internal gear is formed on the inner peripheral portion of the annular convex portion of the support plate, and after fitting the annular convex portion to the annular recess of the link plate main body, a flange portion projecting outward of the support plate Are fixed to the side frame by bolts. A carrier plate is provided coaxially with the movable internal gear and the fixed internal gear, on the inner surface side of the link plate main body and on the outer surface side of the support plate, and each end of the planetary gear is on two carrier plates. It is supported. The sun gear meshing with the planetary gear is disposed at the center of the movable internal gear and the fixed internal gear. Further, the same planetary gear mechanism is adopted for a link provided on the opposite side to the link on which the planetary gear mechanism is provided, and two sun gears are connected by a connecting shaft.
一方の遊星歯車機構には、クラッチ機構及び操作レバーを備えた遊星ギヤ操作部が設けられており、この遊星ギヤ操作部から伝達される回転力により、一方の遊星歯車機構の遊星歯車が自転及び公転し、可動内歯車と固定内歯車の歯数差に応じて可動内歯車を回転させる。これにより、可動内歯車が形成されたリンクプレート本体が正逆いずれかに回転する。また、このとき一方側の太陽歯車が回転するため、連結軸を介して、左右反対側に位置する遊星歯車機構の太陽歯車が回転し、その太陽歯車に噛合している遊星歯車も自転及び公転し、固定内歯車に対して可動内歯車を回転させ、同様にリンクプレート本体を正逆いずれかに回転させる。この結果、クッションフレームは、左右のリンク（リンクプレート本体）が同期して変位し、スライダに対して昇降動作する。 One of the planetary gear mechanisms is provided with a planetary gear operation unit having a clutch mechanism and an operation lever, and a planetary gear of one planetary gear mechanism is rotated and rotated by a rotational force transmitted from the planetary gear operation unit. It revolves and rotates the movable internal gear according to the difference in number of teeth between the movable internal gear and the fixed internal gear. As a result, the link plate main body in which the movable internal gear is formed rotates either forward or reverse. At this time, since the sun gear on one side rotates, the sun gear of the planetary gear mechanism located on the left and right opposite side rotates through the connecting shaft, and the planet gear meshed with the sun gear also rotates and revolves. The movable internal gear is rotated with respect to the fixed internal gear, and the link plate body is similarly rotated either forward or reverse. As a result, in the cushion frame, the left and right links (link plate main bodies) are displaced in synchronization and move up and down with respect to the slider.
特許文献１の構造は、遊星歯車機構をリンクプレート本体の上端部側（クッションフレーム側）に設け、スライダ側の端部は軸部材によりスライダに軸支している。そのため、スライダ側の連結部での剛性が遊星歯車機構を設けたクッションフレーム側と比べて低く、所定以上の横方向加速度の入力等があった場合に、リンクプレート本体に変形が生じる可能性がある。また、遊星歯車機構が上端部側に設けられているため、昇降動作時に、遊星歯車及び太陽歯車を介して、リンクプレート本体の可動内歯車が支持プレートの固定内歯車に対して回転した際に、歯車間の噛み合わせに伴う振動や音が支持プレートを介してクッションフレームに伝達されやすい。また、リンクプレート本体に形成された環状凹部に、支持プレートの環状凸部を一方側から嵌合して、可動内歯車に固定内歯車を積層しており、遊星歯車は、その一端側が可動内歯車に、他端側が固定内歯車に噛合している。このため、シートの荷重が遊星歯車に均等に伝わらず偏荷重がかかり、リンクプレート本体にねじれ方向に力が加わったり、歯車間の力の伝達効率に影響を及ぼしたりるす可能性がある。また、リンクプレート本体の環状凹部に支持プレートの環状凸部を嵌合させて回転させるため、円滑な回転動作とするため、高い部品加工精度が要求される。 In the structure of Patent Document 1, a planetary gear mechanism is provided on the upper end side (the cushion frame side) of the link plate main body, and the end on the slider side is axially supported by the shaft member by the shaft member. Therefore, the rigidity at the slider-side connection portion is lower than that of the cushion frame side provided with the planetary gear mechanism, and there is a possibility that the link plate body may be deformed when there is an input or the like of a predetermined lateral acceleration. is there. In addition, since the planetary gear mechanism is provided on the upper end side, when the movable internal gear of the link plate main body rotates with respect to the fixed internal gear of the support plate via the planetary gear and the sun gear at the time of raising and lowering operation. Vibrations and noises associated with the meshing of the gears are easily transmitted to the cushion frame through the support plate. Also, the annular convex portion of the support plate is fitted from one side to the annular recess formed in the link plate main body, and the fixed internal gear is stacked on the movable internal gear, and one end side of the planetary gear is movable The other end of the gear is in mesh with the fixed internal gear. For this reason, the load of the seat is not uniformly transmitted to the planetary gears, and a biased load is applied, which may apply a force in a twisting direction to the link plate body or affect the transmission efficiency of the force between the gears. In addition, since the annular convex portion of the support plate is fitted into the annular concave portion of the link plate main body and rotated, high component processing accuracy is required in order to achieve a smooth rotation operation.
本発明は上記に鑑みなされたものであり、シートの剛性を高めることができると共に、昇降動作時の振動や音を着座者が感じることを抑制できるシートリフター及び該シートリフターを備えたシートを提供することを課題とする。また、本発明は、それらに加え、従来と比較して、リンクプレート本体にねじれ方向に力が加わりにくく、また、歯車間の力の伝達効率を向上させることができると共に、部品の加工性も高めることができるシートリフター及び該シートリフターを備えたシートを提供することを課題とする。 The present invention has been made in view of the above, and can provide a seat lifter capable of enhancing the rigidity of the seat and suppressing the feeling of a seated person from vibrations and sounds at the time of raising and lowering operation, and a seat provided with the seat lifter. To be a task. Furthermore, in addition to the above, the present invention is less likely to apply a force in the twisting direction to the link plate main body than in the prior art, and can improve the transmission efficiency of the force between the gears and also process the parts. An object of the present invention is to provide a seat lifter that can be enhanced and a seat provided with the seat lifter.
上記課題を解決するため、本発明のシートリフターは、
ベース部及びクッションフレーム間に配設される複数のリンクと、前記複数のリンクを正逆いずれかに回転させる回転力を伝達する遊星歯車機構とを有し、前記クッションフレームを前記ベース部に対して昇降させるシートリフターであって、
前記遊星歯車機構の遊星歯車と噛合する内歯車が、前記複数のリンクのいずれか少なくとも一つにおけるベース部側の端部に設けられていることを特徴とする。
In order to solve the above-mentioned subject, the sheet lifter of the present invention,
The cushion frame comprises a plurality of links disposed between the base portion and the cushion frame, and a planetary gear mechanism for transmitting a rotational force for rotating the plurality of links forward or reverse, and the cushion frame is connected to the base portion Seat lifter to raise and lower
An internal gear that meshes with the planetary gear of the planetary gear mechanism is provided at an end of the base portion of at least one of the plurality of links.
前記遊星歯車機構が設けられる前記リンクは、クッションフレーム側の端部が前記クッションフレームに軸支されるリンクプレート本体と、前記リンクプレート本体のベース部側の端部を前記ベース部に支持させる支持プレートとを有してなり、
前記遊星歯車機構の内歯車は、中心が同軸上となるように隣接配置されると共に、互いに歯数の異なる固定内歯車と可動内歯車を有してなり、
前記可動内歯車が、前記リンクプレート本体のベース部側の端部に形成され、前記固定内歯車が前記支持プレートに形成されていることが好ましい。
前記支持プレートが２枚用いられ、そのいずれにも前記固定内歯車が形成されていると共に、前記リンクプレート本体を挟んで配設され、前記遊星歯車は、前記２枚の支持プレートの固定内歯車に両端付近が噛合するように配設されていることが好ましい。
略半環状に形成され、前記２枚の支持プレート間に配置され、かつ前記２枚の支持プレートによって支持されると共に、内周面が前記リンクプレート本体のベース部側の端部の外端面に積層され、前記リンクプレート本体の回転の際に、前記外端面が前記内周面に沿って摺動する補強プレートが設けられていることが好ましい。
前記複数のリンクは、前記クッションフレームの左右のサイドフレームに対応する位置に左右に所定間隔離間して設けられており、左右の離間方向に対向する一対のリンクのいいずれもが前記遊星歯車機構を有し、各太陽歯車同士が連結軸により連結されていることが好ましい。
前記複数のリンクは、前記クッションフレームの左右のサイドフレームに対応する位置に左右に所定間隔離間して設けられており、左右の離間方向に対向する少なくとも一対のリンク間に、前記クッションフレームを上昇させる方向に前記複数のリンクを付勢するトーションバーが掛け渡されていることが好ましい。
前記複数のリンクは、前記クッションフレームの前方寄りに左右一対設けられる２つの前部リンクと、後方寄りに左右一対設けられる２つの後部リンクとを有してなり、前記２つの後部リンクを構成する各リンクプレート本体のベース部側の端部にそれぞれ前記遊星歯車機構が設けられていると共に、前記２つの後部リンクを構成する前記各リンクプレート本体のクッションフレーム側の端部間に前記トーションバーが掛け渡されていることが好ましい。
The link on which the planetary gear mechanism is provided is a link plate main body whose end on the cushion frame side is pivotally supported by the cushion frame, and a support for supporting the base side end of the link plate main body on the base Have a plate and
The internal gears of the planetary gear mechanism are disposed adjacent to each other such that their centers are coaxial, and have fixed internal gears and movable internal gears that have different numbers of teeth.
It is preferable that the movable internal gear is formed at an end of the link plate body on the base portion side, and the fixed internal gear is formed on the support plate.
Two of the support plates are used, and the fixed internal gear is formed in each of the two, and the support gear is disposed across the link plate main body, and the planetary gear is the fixed internal gear of the two support plates. It is preferable that the both ends be disposed in mesh with each other.
An approximately semi-annular shape is disposed between the two support plates and supported by the two support plates, and the inner circumferential surface is on the outer end face of the end portion of the link plate main body side. It is preferable that a reinforcing plate is provided, which is stacked, and the outer end surface slides along the inner circumferential surface when the link plate main body is rotated.
The plurality of links are provided at predetermined intervals left and right at positions corresponding to the left and right side frames of the cushion frame, and any of a pair of links facing each other in the left and right separation direction is the planetary gear mechanism It is preferable that each sun gear is connected by a connecting shaft.
The plurality of links are provided at predetermined intervals left and right at positions corresponding to left and right side frames of the cushion frame, and the cushion frame is raised between at least a pair of links facing each other in the left and right separation direction. It is preferable that a torsion bar which biases the plurality of links in the direction of movement is stretched.
The plurality of links include two front links provided in a left-right pair on the front side of the cushion frame, and two rear links provided in a left-right pair on the rear side, and constitute the two rear links. The planetary gear mechanism is provided at each base plate side end of each link plate body, and the torsion bar is provided between cushion frame side ends of the link plate bodies constituting the two rear links. It is preferable that it is spanned.
また本発明のシートリフターは、
ベース部及びクッションフレーム間に配設される複数のリンクと、前記複数のリンクを正逆いずれかに回転させる回転力を伝達する遊星歯車機構とを有し、前記クッションフレームを前記ベース部に対して昇降させるシートリフターであって、
前記遊星歯車機構が設けられる前記リンクは、一方の端部が前記ベース部又は前記クッションフレームに軸支されるリンクプレート本体と、前記リンクプレート本体の他方の端部を前記クッションフレーム又は前記ベース部に支持させる支持プレートとを有してなり、
前記遊星歯車機構の内歯車は、中心が同軸上となるように隣接配置されると共に、互いに歯数の異なる固定内歯車と可動内歯車を有してなり、
前記可動内歯車が、前記リンクプレート本体に形成され、
前記支持プレートが２枚用いられ、そのいずれにも前記固定内歯車が形成されていると共に、前記リンクプレート本体を挟んで配設され、前記遊星歯車は、前記２枚の支持プレートの固定内歯車に両端付近が噛合するように配設されていることを特徴とする。
The seat lifter of the present invention is
The cushion frame comprises a plurality of links disposed between the base portion and the cushion frame, and a planetary gear mechanism for transmitting a rotational force for rotating the plurality of links forward or reverse, and the cushion frame is connected to the base portion Seat lifter to raise and lower
The link on which the planetary gear mechanism is provided has a link plate body whose one end is pivotally supported by the base or the cushion frame, and the other end of the link plate body as the cushion frame or the base And a support plate for supporting the
The internal gears of the planetary gear mechanism are disposed adjacent to each other such that their centers are coaxial, and have fixed internal gears and movable internal gears that have different numbers of teeth.
The movable internal gear is formed on the link plate body,
Two of the support plates are used, and the fixed internal gear is formed in each of the two, and the support gear is disposed across the link plate main body, and the planetary gear is the fixed internal gear of the two support plates. Are disposed in such a way as to engage near both ends.
略半環状に形成され、前記２枚の支持プレート間に配置され、かつ前記２枚の支持プレートによって支持されると共に、内周面が前記リンクプレート本体のベース部側の端部の外端面に積層され、前記リンクプレート本体の回転の際に、前記外端面が前記内周面に沿って摺動する補強プレートが設けられていることが好ましい。
前記複数のリンクは、前記クッションフレームの左右のサイドフレームに対応する位置に左右に所定間隔離間して設けられており、左右の離間方向に対向する一対のリンクのいずれもが、前記遊星歯車機構を有し、各太陽歯車同士が連結軸により連結されていることが好ましい。
An approximately semi-annular shape is disposed between the two support plates and supported by the two support plates, and the inner circumferential surface is on the outer end face of the end portion of the link plate main body side. It is preferable that a reinforcing plate is provided, which is stacked, and the outer end surface slides along the inner circumferential surface when the link plate main body is rotated.
The plurality of links are provided at predetermined intervals left and right at positions corresponding to the left and right side frames of the cushion frame, and any of a pair of links facing each other in the left and right separation direction is the planetary gear mechanism It is preferable that each sun gear is connected by a connecting shaft.
また、本発明は、
シートリフターを介して、ベース部に対して昇降可能に設けられたクッションフレームを備えたシートであって、
前記シートリフターとして、前記シートリフターが用いられていることを特徴とするシートを提供する。
Also, the present invention is
It is a seat provided with a cushion frame provided so as to be able to move up and down relative to the base via a seat lifter,
A sheet is characterized in that the sheet lifter is used as the sheet lifter.
本発明では、ベース部とクッションフレームとの間に配設されるリンクにおいて、遊星歯車機構をいずれか少なくとも一つのリンクのベース部側の端部に設けている。これにより、ベース部側の剛性が高くなり、特に、所定以上の横方向加速度の入力等による変形を抑制することができる。また、昇降動作時において遊星歯車機構は、支持プレート側の固定内歯車に対し、リンクプレート本体側の可動内歯車が相対回転する。その際、可動内歯車は固定内歯車に対して直接接触しているため、固定内歯車が設けられた支持プレートを介して、また、補強プレート設けた場合には、該補強プレートを介しても、支持プレートが取り付けられている相手の部材に振動が伝わるが、本発明では、該支持プレートを介しての振動の伝達相手がフロアに強固に固定されたベース部（スライダ）である。クッションフレーム側は、支持プレートで固定されていないため、太陽歯車と遊星歯車を介してリンクプレート本体に伝達されるだけである。これにより、着座者が感じる昇降動作時の振動や音が抑制され、着座時の快適性を向上させることができる。特に略半環状の補強プレートを設け、その内周面をリンクプレート本体の外端面が摺動する構成とすることにより、ベース部（スライダ）側に振動や音をより逃がし易くなる。 In the present invention, in the link disposed between the base portion and the cushion frame, the planetary gear mechanism is provided at the end portion on the base portion side of at least one of the links. As a result, the rigidity on the base portion side can be increased, and in particular, deformation due to the input of a predetermined or more lateral acceleration can be suppressed. Further, at the time of raising and lowering operation, in the planetary gear mechanism, the movable internal gear on the link plate main body relatively rotates with respect to the fixed internal gear on the support plate side. At that time, since the movable internal gear is in direct contact with the fixed internal gear, the movable internal gear is also in contact with the support plate provided with the fixed internal gear, and also with the reinforcement plate if provided. Although the vibration is transmitted to the other member to which the support plate is attached, in the present invention, the transmission counterpart of the vibration through the support plate is a base portion (slider) firmly fixed to the floor. Since the cushion frame side is not fixed by the support plate, it is only transmitted to the link plate main body via the sun gear and the planetary gear. Thereby, the vibration and the sound at the time of the raising and lowering operation which a seated person feels can be suppressed, and the comfort at the time of sitting can be improved. In particular, by providing a substantially semi-annular reinforcing plate with the outer peripheral surface thereof being in sliding contact with the outer end surface of the link plate main body, it is possible to more easily release vibration and sound to the base portion (slider) side.
また、遊星歯車機構がベース部側に設けられているため、支持荷重により、遊星歯車機構を構成する各歯車間（太陽歯車と遊星歯車間、遊星歯車と内歯車間）のバックラッシュが小さくなり、摩擦力が高くなる。同様に、略半環状の補強プレートを設けた場合には、リンクプレート本体の外端面と補強プレートの内周面との摩擦力が高くなる。それにより、昇降動作時以外のタイミングにおいて、シートクッションの高さが徐々に下がる現象が抑制される。従来のように歯車機構をがクッションフレーム側に配置した構成では、ベース部側が単に軸部材によって軸支されているだけであるため、シートクッションが徐々に下がることを防止するために、クラッチが必須であったが、本発明ではシートクッションが徐々に下がることを防止するためのクラッチを不要とすることが可能である。 In addition, since the planetary gear mechanism is provided on the base portion side, backlash between the gears constituting the planetary gear mechanism (between the sun gear and the planetary gears, and between the planetary gears and the internal gear) is reduced by the support load. , The friction becomes high. Similarly, when the substantially semi-annular reinforcing plate is provided, the frictional force between the outer end surface of the link plate main body and the inner peripheral surface of the reinforcing plate becomes high. As a result, the phenomenon in which the height of the seat cushion gradually falls is suppressed at timings other than the elevation operation. In the configuration in which the gear mechanism is disposed on the cushion frame side as in the prior art, the base portion side is merely supported by the shaft member, so a clutch is essential to prevent the seat cushion from being gradually lowered. However, according to the present invention, it is possible to eliminate the need for a clutch for preventing the seat cushion from being gradually lowered.
また、遊星歯車機構を設けるリンクを、リンクプレート本体と、このリンクプレート本体を間に挟んで両側に支持プレートを設けた構成とし、リンクプレート本体に可動内歯車を形成し、２枚の支持プレートに固定内歯車を形成した構成することが好ましい。これにより、遊星歯車は、両端部が固定内歯車で支持されることになり、シートの荷重の伝わり方がより均等化され、偏荷重が生じにくくなり、リンクプレート本体にねじれ方向に加わる力が抑制され、歯車間の力の伝達効率も向上する。また、２枚の支持プレートでリンクプレート本体を挟んで遊星歯車を配設する構造であり、従来のように、環状凹部と環状凸部を嵌合させる構造ではないため、嵌合させて回転動作を実現させる場合ほどの加工精度は要求されず、部品の加工性を高めることができ、製造コストの低減に寄与できる。 In addition, a link for providing a planetary gear mechanism is constituted by a link plate body and supporting plates provided on both sides with the link plate body interposed therebetween, and a movable internal gear is formed on the link plate body, and two supporting plates Preferably, the fixed internal gear is formed. As a result, the planetary gear is supported at both ends by the fixed internal gear, the load transmission of the sheet is more equalized, it is difficult to generate a partial load, and a force applied in a twist direction to the link plate main body It is suppressed and the transmission efficiency of the force between gears is also improved. Also, it is a structure in which the planetary gear is disposed sandwiching the link plate main body by two support plates, and since it is not a structure in which the annular recess and the annular protrusion are fitted as in the prior art, they are fitted and rotated The processing accuracy is not required as much as in the case of realizing the above, and the processability of the part can be improved, which can contribute to the reduction of the manufacturing cost.
以下、図面に示した実施形態に基づき、本発明をさらに詳細に説明する。
図１〜図９は、本発明の第１の実施形態に係るシート１Ａを示した図であり、シートクッション１００及びシートバック２００を備え、それらがリクライニング機構部３００を介して連結されている。スライダ４００に固定されるシートクッション１００に対して、シートバック２００がリクライニング可能となっている。
Hereinafter, the present invention will be described in more detail based on the embodiments shown in the drawings.
1 to 9 are views showing a seat 1A according to a first embodiment of the present invention, including a seat cushion 100 and a seat back 200, which are connected via a reclining mechanism 300. The seat back 200 can be reclined with respect to the seat cushion 100 fixed to the slider 400.
シートクッション１００は、クッションフレーム１１０にシートクッション用のクッション層（表皮等を含む）１２０を配設した構造である（図１，図２参照）。クッションフレーム１１０は、スライダ４００に支持される。スライダ４００は、シートクッション１００の幅方向に所定間隔をおいて車体フロア（図示せず）に固定される左右のロアレール４１０，４１０と、各ロアレール４１０，４１０にスライド可能に配設されたアッパーレール４２０，４２０を有して構成されており、このアッパーレール４２０，４２０に、クッションフレーム１１０を構成する左右のクッション側サイドフレーム１１１，１１１が連結されて支持される。本実施形態は、このようにスライダ４００にクッションフレーム１１０を支持するため、スライダ４００が請求項における「ベース部」に相当する。 The seat cushion 100 has a structure in which a cushion layer (including a skin or the like) 120 for a seat cushion is disposed on the cushion frame 110 (see FIGS. 1 and 2). The cushion frame 110 is supported by the slider 400. The slider 400 has left and right lower rails 410 and 410 fixed to a vehicle body floor (not shown) at predetermined intervals in the width direction of the seat cushion 100, and upper rails slidably disposed on the respective lower rails 410 and 410. The left and right cushion side frames 111 and 111 constituting the cushion frame 110 are connected to and supported by the upper rails 420 and 420. In this embodiment, the slider 400 corresponds to the “base portion” in the claims in order to support the cushion frame 110 on the slider 400 in this manner.
クッションフレーム１１０には、シートリフター１０００が設けられている。シートリフター１０００は、ベース部であるスライダ４００に対してクッションフレーム１１０を昇降可能に支持する。本実施形態では、シートリフター１０００は、スライダ４００の左右のアッパーレール４２０，４２０のそれぞれにおいて、前方寄りに設けられる左右一対の前部リンク１１００，１２００と、前部リンク１１００，１２００よりも後方寄りに設けられる左右一対の後部リンク１３００，１４００との４つのリンクを有している（図２〜図４参照）。 The cushion frame 110 is provided with a seat lifter 1000. The seat lifter 1000 supports the cushion frame 110 so as to be able to move up and down with respect to a slider 400 that is a base portion. In the present embodiment, the seat lifter 1000 is provided closer to the rear than the pair of left and right front links 1100 and 1200 provided closer to the front and the front links 1100 and 1200 in each of the left and right upper rails 420 and 420 of the slider 400. There are four links with the pair of left and right rear links 1300 and 1400 provided on the (see FIGS. 2 to 4).
前部リンク１１００，１２００は、いずれも所定長のプレート部材からなり、下端部がアッパーレール４２０，４２０に取り付けられた前部ブラケット４２１，４２１に軸部材４２１ａにより軸支され、上端部がクッション側サイドフレーム１１１，１１１に軸部材１１１ａ，１１１ａにより軸支される。 Each of the front links 1100 and 1200 is a plate member having a predetermined length, and the lower end is pivotally supported by the front bracket 421 and 421 attached to the upper rails 420 and 420 by the shaft member 421a, and the upper end is on the cushion side The side frames 111, 111 are pivotally supported by shaft members 111a, 111a.
後部リンク１３００，１４００は、図４〜図６に示したように、リンクプレート本体１３１０，１４１０及び支持プレート１３２１，１３２２，１４２１，１４２２を有すると共に、本実施形態ではいずれにも遊星歯車機構１５００，１６００が設けられている。リンクプレート本体１３１０，１４１０は、所定の長さを有し、クッションフレーム１１０側の端部である上端部１３１１，１４１１が、各クッション側サイドフレーム１１１，１１１に軸部材１１２ａを介して軸支され、スライダ４００（ベース部）側の端部である下端部１３１２，１４１２が、左右のアッパーレール４２０，４２０に取り付けられた後部ブラケット４２２，４２２に連結される。なお、本実施形態では、軸部材１１２ａは、各クッション側サイドフレーム１１１，１１１の後部間に掛け渡された後部連結パイプ１１２内に挿入配設されている。 The rear links 1300 and 1400 have link plate bodies 1310 and 1410 and support plates 1321, 1322, 1421 and 1422, as shown in FIGS. 4 to 6, and in this embodiment, the planetary gear mechanism 1500, 1600 are provided. The link plate bodies 1310 and 1410 have predetermined lengths, and upper end portions 1311 and 1411 which are end portions on the cushion frame 110 side are pivotally supported by the cushion side frame 111 and 111 via shaft members 112 a. Lower end portions 1312 and 1412 which are end portions on the slider 400 (base portion) side are connected to rear brackets 422 and 422 attached to the left and right upper rails 420 and 420, respectively. In the present embodiment, the shaft member 112 a is inserted and disposed in the rear connection pipe 112 which is bridged between the rear portions of the cushion side frames 111 and 111.
下端部１３１２，１４１２は、平面視では、上端部１３１１，１４１１側よりも外方に膨らんだ略円形の外形をなし、厚み方向に貫通する貫通孔１３１２ａ，１４１２ａが形成され、その内周縁の円周方向に沿って所定数の内歯１３１２ｂ，１４１２ｂが設けられている。この内歯１３１２ｂ，１４１２ｂを有する下端部１３１２，１４１２が、遊星歯車機構１５００，１６００の内歯車のうちの可動内歯車に相当する。 The lower end portions 1312 and 1412 have a substantially circular outer shape that bulges outward more than the upper end portions 1311 and 1411 in a plan view, and through holes 1312 a and 1412 a penetrating in the thickness direction are formed. A predetermined number of internal teeth 1312 b and 1412 b are provided along the circumferential direction. Lower end portions 1312 and 1412 having the internal teeth 1312 b and 1412 b correspond to movable internal gears among the internal gears of the planetary gear mechanisms 1500 and 1600.
一方側のリンクプレート本体１３１０の下端部１３１２を間に挟んで２枚の支持プレート１３２１，１３２２が配設され、他方側のリンクプレート本体１４１０の下端部１４１２を挟んで２枚の支持プレート１４２１，１４２２が配設される。各支持プレート１３２１，１３２２，１４２１，１４２２は、いずれも略ひし形の外形に形成されていると共に、中央部に厚み方向に貫通する貫通孔１３２１ａ，１３２２ａ，１４２１ａ，１４２２ａが形成され、その内周縁の円周方向に沿って所定数の内歯１３２１ｂ，１３２２ｂ，１４２１ｂ，１４２２ｂが形成されている。 Two support plates 1321 and 1322 are disposed across the lower end 1312 of the link plate main body 1310 on one side, and two support plates 1421 and 142 across the lower end 1412 of the link plate main body 1410 on the other side. 1422 is provided. Each of the support plates 1321, 1322, 1421 and 1422 is formed in a substantially rhombus-like outer shape, and has through holes 1321a, 1322a, 1421a, 1422a penetrating in the thickness direction at the central portion, and the inner peripheral edge thereof A predetermined number of internal teeth 1321 b, 1322 b, 1421 b, 1422 b are formed along the circumferential direction.
各支持プレート１３２１，１３２２，１４２１，１４２２は、貫通孔１３２１ａ，１３２２ａ，１４２１ａ，１４２２ａの中心が各リンクプレート本体１３１０，１４１０の下端部１３１２，１４１２に形成された貫通孔１３１２ａ，１４１２ａと同軸上になるように、各リンクプレート本体１３１０，１４１０の下端部１３１２，１４１２をそれぞれ２枚ずつの支持持プレート１３２１，１３２２，１４２１，１４２２で挟み、外方に突出するフランジ部１３２１ｃ，１３２２ｃ，１４２１ｃ，１４２２ｃを左右のアッパーレール４２０，４２０の後部ブラケット４２２，４２２に、各フランジ部に形成されたボルト挿通孔１３２１ｄ，１３２２ｄ，１４２１ｄ，１４２２ｄを介して後述の取り付けボルト４２５により連結固定する。従って、内歯１３２１ｂ，１３２２ｂ，１４２１ｂ，１４２２ｂを有する各支持プレート１３２１，１３２２，１４２１，１４２２が、遊星歯車機構１５００，１６００の内歯車のうち、上記の可動内歯車に隣接する固定内歯車に相当する。 The support plates 1321, 1322, 1421 and 1422 are coaxial with the through holes 1312a and 1412a in which the centers of the through holes 1321a, 1322a, 1421a and 1422a are formed in the lower end portions 1312 and 1412 of the link plate bodies 1310 and 1410, respectively. The lower end portions 1312 and 1412 of the link plate bodies 1310 and 1410 are sandwiched by two supporting and holding plates 1321 1322 1421 and 1422 respectively, and flange portions 1321 c 1322 c 1421 c and 1422 c protruding outward are provided. Are connected and fixed to the rear brackets 422, 422 of the left and right upper rails 420, 420 via bolt insertion holes 1321d, 1322d, 1421d, 1422d formed in the respective flanges by attachment bolts 425 described later. Accordingly, the support plates 1321, 1322, 1421 and 1422 having the internal teeth 1321b, 1322b, 1421b and 1422b correspond to the fixed internal gear adjacent to the movable internal gear among the internal gears of the planetary gear mechanism 1500 and 1600. Do.
遊星歯車機構１５００，１６００は、上記の内歯（可動内歯）１３１２ｂ，１４１２ｂを有し、可動内歯車を構成するリンクプレート本体１３１０，１４１０の下端部１３１２，１４１２と、内歯（固定内歯）１３２１ｂ，１３２２ｂ，１４２１ｂ，１４２２ｂを有し、固定内歯車を構成する各支持プレート１３２１，１３２２，１４２１，１４２２とに加え、太陽歯車１５１０，１６１０、遊星歯車１５２０，１６２０を有している。なお、可動内歯１３１２ｂ，１４１２ｂの歯数は、固定内歯１３２１ｂ，１３２２ｂ，１４２１ｂ，１４２２ｂよりの歯数よりも少なく設定する。それにより、遊星歯車１５２０，１６２０が固定内歯１３２１ｂ，１３２２ｂ，１４２１ｂ，１４２２ｂ内で公転すると、可動内歯車と一体となったリンクプレート本体１３１０，１４１０が歯数差に応じて傾動する。 The planetary gear mechanisms 1500 and 1600 have the above-mentioned internal teeth (movable internal teeth) 1312b and 1412b, and lower end portions 1312 and 1412 of the link plate main bodies 1310 and 1410 constituting movable internal gears, and internal teeth (fixed internal teeth ) 1321 b, 1322 b, 1421 b, 1422 b, and in addition to the support plates 1321, 1322, 1421, and 1422 constituting the fixed internal gear, the sun gear 1510, 1610 and the planetary gears 1520, 1620 are provided. The number of movable inner teeth 1312b and 1412b is set smaller than the number of fixed inner teeth 1321b, 1322b, 1421b and 1422b. Thus, when the planetary gears 1520 and 1620 revolve around the fixed internal teeth 1321b, 1322b, 1421b and 1422b, the link plate bodies 1310 and 1410 integrated with the movable internal gear tilt according to the difference in the number of teeth.
太陽歯車１５１０，１６１０は、可動内歯１３１２ｂ，１４１２ｂが形成されたリンクプレート本体１３１０，１４１０の貫通孔１３１２ａ，１４１２ａ、固定内歯１３２１ｂ，１３２２ｂ，１４２１ｂ，１４２２ｂが形成された支持プレート１３２１，１３２２，１４２１，１４２２の貫通孔１３２１ａ，１３２２ａ，１４２１ａ，１４２２ａの各中心に、回転中心が一致するように配置される。 The sun gears 1510 and 1610 have through-holes 1312a and 1412a of the link plate bodies 1310 and 1410 in which movable internal teeth 1312b and 1412b are formed, and support plates 1321 and 1322 in which fixed internal teeth 1321b, 1322b, 1421b and 1422b are formed. The rotation centers of the through holes 1321a, 1322a, 1421a, and 1422a of 1421 and 1422 are arranged to coincide with each other.
遊星歯車１５２０，１６２０は、外周部の歯が、太陽歯車１５１０，１６１０の歯、可動内歯１３１２ｂ，１４１２ｂ及び固定内歯１３２１ｂ，１３２２ｂ，１４２１ｂ，１４２２ｂのいずれにも噛み合うように、太陽歯車１５１０，１６１０と内歯車（可動内歯車及び固定内歯車の両方を含む）との間に配設される。本実施形態では、円周方向に所定間隔をおいて３つ配設しているが、配設数は適宜に設定される。 The planetary gears 1520 and 1620 have a sun gear 1510 so that the teeth on the outer peripheral part mesh with any of the teeth of the sun gear 1510 and 1610, the movable internal teeth 1312b and 1412b, and the fixed internal teeth 1321b, 1322b, 1421b and 1422b. It is disposed between 1610 and an internal gear (including both movable and fixed internal gears). In the present embodiment, three are provided at predetermined intervals in the circumferential direction, but the number of the arrangement is appropriately set.
各支持プレート１３２１，１３２２，１４２１，１４２２の外面（リンクプレート本体１３１０，１４１０に対峙している面と反対側の面）のそれぞれには、キャリアプレート１５３１，１５３２，１６３１，１６３２が積層されている。各キャリアプレート１５３１，１５３２，１６３１，１６３２には、中央に厚み方向に貫通する中央軸受孔１５３１ａ，１５３２ａ，１６３１ａ，１６３２ａが設けられ、その周囲であってかつ可動内歯車及び固定内歯車の各貫通孔１３１２ａ，１４１２ａ，１３２１ａ，１３２２ａ，１４２１ａ，１４２２ａの内径の範囲内に、円周方向に等間隔で厚み方向に貫通する３つの周囲軸受孔１５３１ｂ，１５３２ｂ，１６３１ｂ，１６３２ｂが設けられている。３つの周囲軸受孔１５３１ｂ，１５３２ｂ，１６３１ｂ，１６３２ｂの円周方向に沿ったほぼ中間位置には、連通孔１５３１ｃ，１５３２ｃ，１６３１ｃ，１６３２ｃが形成されており、例えば、一方側では、中央にリンクプレート本体１３１０、その外側に２枚の支持プレート１３２１，１３２２を配置し、さらにその外側に２枚のキャリアプレート１５３１，１５３２を配設し、対向する連通孔１５３１ｃ，１５３２ｃ間に連結シャフト１５４０を掛け渡して一体化される。この際、対向する中央軸受孔１５３１ａ，１５３２ａ間に太陽歯車１５１０を回転可能に軸支し、対向する３つの周囲軸受孔１５３１ｂ，１５３２ｂ間のそれぞれに遊星歯車１５２０を回転可能に軸支する。他方側も同様であり、リンクプレート本体１４１０を中央に挟んで、その外側に２枚の支持プレート１４２１，１４２２、さらにその外側に２枚のキャリアプレート１６３１，１６３２を配設し、対向する中央軸受孔１６３１ａ，１６３２ａ間に太陽歯車１６１０を、対向する３つの周囲軸受孔１６３１ｂ，１６３２ｂ間のそれぞれに遊星歯車１６２０をそれぞれ回転可能に軸支させ、キャリアプレート１６３１，１６３２の対向する連通孔１６３１ｃ，１６３２ｃ間に連結シャフト１６４０を掛け渡して一体化される。 Carrier plates 1531, 1532, 1631, and 1632 are stacked on the outer surfaces (surfaces opposite to the surface facing the link plate main bodies 1310 and 1410) of the support plates 1321, 1322, 1421 and 1422, respectively. . Each of the carrier plates 1531, 1532, 1631, 1632 is provided with central bearing holes 1531a, 1532a, 1631a, 1632a penetrating in the thickness direction at the center, and around them and through the movable internal gear and the fixed internal gear Three circumferential bearing holes 1531b, 1532b, 1631b, 1632b are provided at equal intervals in the circumferential direction within the range of the inner diameters of the holes 1312a, 1412a, 1321a, 1322a, 1421a, 1422a. Communication holes 1531c, 1532c, 1631c, 1632c are formed at substantially intermediate positions along the circumferential direction of the three peripheral bearing holes 1531b, 1532b, 1631b, 1632b. For example, on one side, a link plate is formed at the center Two support plates 1321 and 1322 are disposed outside the main body 1310, and two carrier plates 1531 and 1532 are disposed outside the main body 1310, and the connection shaft 1540 is bridged between the facing communication holes 1531c and 1532c. Integrated. At this time, the sun gear 1510 is rotatably supported between the opposing central bearing holes 1531a and 1532a, and the planetary gear 1520 is rotatably supported between the three opposing peripheral bearing holes 1531b and 1532b. The other side is also the same, with the link plate main body 1410 in the center, the two support plates 1421 and 1422 on the outside, and the two carrier plates 1631 and 1632 on the outside, and the opposing central bearings A sun gear 1610 is supported between the holes 1631a and 1632a, and a planetary gear 1620 is rotatably supported between the three peripheral bearing holes 1631b and 1632b, respectively, and the communication holes 1631c and 1632c of the carrier plates 1631 and 1632 are opposed to each other. The connecting shaft 1640 is bridged and integrated therebetween.
また、左右の遊星歯車機構１５００，１６００の各太陽歯車１５１０，１６１０同士は、連結軸１７００により連結されている。このため、２つの太陽歯車１５１０，１６１０は同期回転する。 Further, the sun gears 1510 and 1610 of the left and right planetary gear mechanisms 1500 and 1600 are connected by a connecting shaft 1700. For this reason, the two sun gears 1510 and 1610 rotate synchronously.
また、本実施形態では、リンクプレート本体１３１０，１４１０のベース部側（アッパーレール４２０，４２０側）である下端部１３１２，１４１２の外端面（下端面）１３１２ｃ，１４１２ｃに積層されると共に、対向する２枚の支持プレート１３２１及び１３２２間又は１４２１及び１４２２間に挟持され、頂部１５５１，１６５１が下方に突出する略半環状（略Ｕ字状）の補強プレート１５５０，１６５０が設けられている。リンクプレート本体１３１０，１４１０の下端部１３１２，１４１２の外端面（下端面）１３１２ｃ，１４１２ｃは、円弧状になっている。また、補強プレート１５５０，１６５０の各端部には、各支持プレート１３２１，１３２２，１４２１，１４２２に形成したボルト挿通孔１３２１ｄ，１３２２ｄ，１４２１ｄ，１４２２ｄに連通するボルト挿通孔１５５０ａ，１６５０ａが設けられ、各支持プレート１３２１，１３２２，１４２１，１４２２に後述の取り付けボルト４２５，４２５で一体化される（図４参照）。よって、リンクプレート本体１３１０，１４１０が正逆いずれかの方向に回転した場合には、下端部１３１２，１４１２の外端面１３１２ｃ，１４１２ｃが、略半環状の補強プレート１５５０，１６５０の内周面１５５１ａ，１６５１ａを摺動する。従って、リンクプレート本体１３１０，１４１０動きはいずれの角度でも補強プレート１５５０，１６５０に伝達される。 Further, in the present embodiment, it is laminated on the outer end surfaces (lower end surfaces) 1312 c and 1412 c of the lower end portions 1312 and 1412 which are the base portion sides (upper rails 420 and 420 sides) of the link plate bodies 1310 and 1410 Between the two support plates 1321 and 1322 or between 1421 and 1422, substantially semi-annular (substantially U-shaped) reinforcing plates 1550 and 1650 are provided, with the top portions 1551 and 1615 projecting downward. Outer end surfaces (lower end surfaces) 1312 c and 1412 c of lower end portions 1312 and 1412 of the link plate main bodies 1310 and 1410 are arc-shaped. Further, bolt insertion holes 1550a, 1650a communicating with the bolt insertion holes 1321d, 1322d, 1421d, 1422d formed in the respective support plates 1321, 1322, 1421, 1422 are provided at respective end portions of the reinforcing plates 1550, 1650, Each support plate 1321, 1322, 1421, 1422 is integrated with mounting bolts 425, 425 described later (see FIG. 4). Therefore, when the link plate bodies 1310 and 1410 rotate in either the forward or reverse direction, the outer end surfaces 1312 c and 1412 c of the lower end portions 1312 and 1412 are the inner circumferential surfaces 1551 a of the substantially semicircular reinforcing plates 1550 and 1650, Slide 1651a. Thus, the link plate body 1310, 1410 motion is transmitted to the reinforcing plates 1550, 1650 at any angle.
後述のように、バランススプリング（本実施形態ではトーションバー）の働きにより、クッションフレーム１１０を上昇方向に付勢している。このため、リンクプレート本体１３１０，１４１０の外端面１３１２ｃ，１４１２ｃが補強プレートの内周面１５５１ａ，１６５１ａから浮き上がる力が常に働いている。従って、人が着座していない状態での初期設定を両者間で互いに押圧し合わないように、好ましくは僅かな隙間が生じるようにしておくと、人が着座していない状態で上昇方向又は下降方向へ操作した際には、両者間で摩擦がほとんど働かず、バランススプリングの付勢力も加味されて、操作力が軽くなる。 As described later, the cushion frame 110 is biased in the upward direction by the function of the balance spring (in the present embodiment, the torsion bar). For this reason, the force of floating the outer end surfaces 1312c and 1412c of the link plate bodies 1310 and 1410 from the inner circumferential surfaces 1551a and 1651a of the reinforcing plate always works. Therefore, if the initial setting in the state in which a person is not seated is not mutually pressed between them, preferably a slight gap is created, the upward direction or the descent in the state in which the person is not seated When operating in the direction, almost no friction acts between the two, and the biasing force of the balance spring is also taken into consideration, resulting in a lighter operating force.
人が着座した状態では、リンクプレート本体１３１０，１４１０の外端面１３１２ｃ，１４１２ｃと補強プレートの内周面１５５１ａ，１６５１ａとの間での摩擦力が、人が着座していない場合よりも大きくなる。しかしながら、この場合でも、バランススプリングの付勢力が両者間の摩擦力を低減するため、上昇方向又は下降方向への操作力は小さくて済む。
また、操作力をできるだけ小さくするため、リンクプレート本体１３１０，１４１０の外端面１３１２ｃ，１４１２ｃと補強プレートの内周面１５５１ａ，１６５１ａは、表面粗さをできるだけ小さくし、人が着座した場合でも円滑な回転運動がなされるようにすることが好ましい。
When a person is seated, the frictional force between the outer end surfaces 1312 c and 1412 c of the link plate bodies 1310 and 1410 and the inner circumferential surfaces 1551 a and 1651 a of the reinforcing plate is larger than that in the case where a person is not seated. However, even in this case, since the biasing force of the balance spring reduces the frictional force between the two, the operating force in the upward or downward direction may be small.
Further, in order to minimize the operation force, the outer end surfaces 1312c and 1412c of the link plate main bodies 1310 and 1410 and the inner peripheral surfaces 1551a and 1651a of the reinforcing plate are made as small as possible in surface roughness so that they are smooth Preferably, a rotational movement is made.
後部リンク１３００，１４００の下端部は、図４に示したように、左右のアッパーレール４２０，４２０に取り付けられた後部ブラケット４２２，４２２の外面に隣接させた状態で、その外側から後部ブラケットカバー４２３，４２３を取り付けて配設される。後部ブラケット４２２，４２２は、略三角形に形成され、その底辺寄りの前後方向中央付近に連結軸１７００が挿通される孔部４２２ａ，４２２ａが形成されている。この孔部４２２ａ，４２２ａの中心と同軸上に、太陽歯車１５１０，１６１０の回転中心が位置するように位置合わせして後部リンク１３００，１４００を配置し、さらにその外側に、中央に孔部４２３ａ，４２３ａが貫通形成された後部ブラケットカバー４２３，４２３を配置する。後部ブラケットカバー４２３，４２３の孔部４２３ａ，４２３ａの中心も、太陽歯車１５１０，１６１０の回転中心と同軸となるように配設する。この状態で、後部ブラケットカバー４２３，４２３の前後方向の各端部付近と上部付近を、３つのボルト４２４を用いて後部ブラケット４２２，４２２に固定する。後部リンク１３００，１４００は、各支持プレート１３２１，１３２２，１４２１，１４２２に形成したボルト挿通孔１３２１ｄ，１３２２ｄ，１４２１ｄ，１４２２ｄにそれぞれ２本の取り付けボルト４２５，４２５を用いて後部ブラケットカバー４２３，４２３に連結固定される。 The lower ends of the rear links 1300 and 1400 are, as shown in FIG. 4, adjacent to the outer surfaces of the rear brackets 422 and 422 attached to the left and right upper rails 420 and 420, the rear bracket cover 423 from the outside , 423 attached and arranged. The rear brackets 422, 422 are formed in a substantially triangular shape, and holes 422a, 422a through which the connecting shaft 1700 is inserted are formed near the center in the front-rear direction near the bottom. The rear links 1300 and 1400 are arranged coaxially with the centers of the holes 422a and 422a so that the rotation centers of the sun gears 1510 and 1610 are located, and further, the holes 423a, The rear bracket covers 423 and 423 having a through hole 423a are disposed. The centers of the holes 423a and 423a of the rear bracket covers 423 and 423 are also arranged coaxially with the rotation centers of the sun gears 1510 and 1610. In this state, the vicinity of each end and the vicinity of the top of the rear bracket covers 423, 423 in the front-rear direction are fixed to the rear brackets 422, 422 using three bolts 424. In the rear links 1300 and 1400, two mounting bolts 425 and 425 are used for bolt insertion holes 1321d, 1322d, 1421d and 1422d formed in the support plates 1321, 1322, 1421 and 1422, respectively. Connected fixed.
連結軸１７００の各端部は、各太陽歯車１５１０，１６１０の回転中心に連結されるが、一方の遊星歯車機構１５００側の端部１７１０は、後部ブラケットカバー４２３の孔部４２３ａを介して、操作部内側軸１８１０に連結される。この操作部内側軸１８１０は、ねじりコイルばね１８１５を介して操作部外側軸１８２０に連結され、操作部外側軸１８２０を操作部用カバー１８３０の中央の孔部から外方に突出するように、該操作部用カバー１８３０を後部ブラケットカバー４２３に固定する。操作部外側軸１８２０には、操作部用カバー１８３０の外面側で、操作ダイヤル１８４０（図１参照）に連結される。これらの操作部内側軸１８１０、ねじりコイルばね１８１５、操作部外側軸１８２０、操作部用カバー１８３０及び操作ダイヤル１８４０等が、操作力伝達部１８００を構成する。ねじりコイルばね１８１５は、各端部１８１５ａ，１８１５ｂが操作部外側軸１８２０の円周方向に設けた切り欠き部の各端部１８２０ａ，１８２０ｂに係合し得るように設けられており、操作部外側軸１８２０がいずれの方向に回転しても巻き締められる（図４，図７参照）。ねじりコイルばね１８１５が巻き締められると操作部内側軸１８１０に回転力が伝達されるようになっている。よって、本実施形態では、操作ダイヤル１８４０を回転させると、操作部外側軸１８２０が回転し、それによりねじりコイルばね１８１５が巻き締められ、操作力が、操作部内側軸１８１０に伝達され、連結軸１７００が回転し、これに伴って各太陽歯車１５１０，１６１０が回転する。このねじりコイルばね１８１５は、遊星歯車機構１５００，１６００における各歯車の運動により生じるノイズに対しては、それを熱に変換する機能も果たし、滑らかな操作感を作り出す。またそのばね力が、上方向への付勢力を補う機能も果たす。 Each end of the connecting shaft 1700 is connected to the rotation centers of the sun gears 1510 and 1610, but the end 1710 on one planetary gear mechanism 1500 side is operated through the hole 423 a of the rear bracket cover 423. It is connected to the inner shaft 1810. The operation portion inner shaft 1810 is connected to the operation portion outer shaft 1820 through the torsion coil spring 1815 so that the operation portion outer shaft 1820 protrudes outward from the central hole of the operation portion cover 1830. The operation unit cover 1830 is fixed to the rear bracket cover 423. The operation portion outer shaft 1820 is connected to an operation dial 1840 (see FIG. 1) on the outer surface side of the operation portion cover 1830. The operation portion inner shaft 1810, the torsion coil spring 1815, the operation portion outer shaft 1820, the operation portion cover 1830, the operation dial 1840 and the like constitute an operation force transmission portion 1800. The torsion coil springs 1815 are provided such that the end portions 1815 a and 1815 b can be engaged with the end portions 1820 a and 1820 b of the notches provided in the circumferential direction of the operation portion outer shaft 1820, respectively. Even if the shaft 1820 rotates in any direction, it is tightened (see FIGS. 4 and 7). When the torsion coil spring 1815 is tightened, a rotational force is transmitted to the operation portion inner shaft 1810. Therefore, in the present embodiment, when the operation dial 1840 is rotated, the operation portion outer shaft 1820 is rotated, thereby the torsion coil spring 1815 is wound and the operation force is transmitted to the operation portion inner shaft 1810 and the connection shaft The rotation of the sun gear 1700 causes the sun gears 1510 and 1610 to rotate. The torsion coil spring 1815 also functions to convert heat generated by the movement of the gears in the planetary gear mechanisms 1500 and 1600 into heat, creating a smooth operation feeling. The spring force also functions to compensate for the upward biasing force.
ここで、上記のように、左右の離間方向に対向する一対の前部リンク１１００，１２００の下端部は、軸部材４２１ａにより、アッパーレール４２０，４２０に取り付けられた前部ブラケット４２１，４２１に軸支されているが、この軸部材４２１ａはトーションバーから構成することが好ましい。同様に、後部リンク１３００，１４００のリンクプレート本体１３１０，１４１０の上端部１３１１，１４１１が、各クッション側サイドフレーム１１１，１１１に軸部材１１２ａを介して軸支されているが、この軸部材１１２ａもトーションバーから構成することが好ましい。クッションフレーム１１０が最下端の位置（図８の実線位置、図９（ａ）の位置）において、これらのトーションバーが所定量ねじられるように設定することにより、クッションフレーム１１０を上昇方向に付勢でき、上昇方向に操作する際の操作力を補助する。通常のシートリフターでは、この操作力を補助するバランススプリングとして、リンクのベース側に渦巻きばねを配置している。渦巻きばねを配置すると、邪魔になり、後席着座者の足入れスペースが小さくなる。これに対し、特に後部リンク１３００，１４００のリンクプレート本体１３１０，１４１０の上端部１３１１，１４１１間を連結する軸部材１１２ａとしてトーションバーを用いると、後席着座者の足入れスペースの確保に適している。また、渦巻ばねを配設すると、着座者の臀部、大腿部と部材（渦巻ばね）までの距離が、該渦巻きばねを配設しない場合よりも当然に短くなり、着座者に異物感を感じさせるおそれが高くなる。しかしながら、トーションバーを上記の軸部材１１２ａとして配設することにより、そのような異物感を与える可能性のある部材を配設しなくて済む。なお、バランススプリングとして本実施形態ではこのようにトーションバーを用いており、それにより、上記のような足入れスペースが広くなるなどの利点があるが、本発明において、バランススプリングとして、渦巻ばねを使用した態様を排除するものではない。 Here, as described above, the lower ends of the pair of front links 1100 and 1200 facing each other in the left and right direction are pivoted to the front brackets 421 and 421 attached to the upper rails 420 and 420 by the shaft member 421a. Although supported, it is preferable that the shaft member 421a be constituted by a torsion bar. Similarly, the upper end portions 1311 and 1411 of the link plate bodies 1310 and 1410 of the rear links 1300 and 1400 are pivotally supported by the cushion side frame 111 and 111 via the shaft members 112a. It is preferable to comprise from a torsion bar. When the cushion frame 110 is set so that the torsion bars are twisted by a predetermined amount at the lowermost position (the solid line position in FIG. 8, the position in FIG. 9A), the cushion frame 110 is biased in the upward direction. To assist the operating force when operating in the upward direction. In a conventional seat lifter, a spiral spring is disposed on the base side of the link as a balance spring for assisting the operation force. When the spiral spring is disposed, it becomes a hindrance and reduces the foot insertion space of the rear seat passenger. On the other hand, using a torsion bar as the shaft member 112a connecting between the upper end portions 1311 and 1411 of the link plate main bodies 1310 and 1410 of the rear links 1300 and 1400, in particular, is suitable for securing a foot insertion space for a seat occupant There is. Further, when the spiral spring is disposed, the distance between the buttocks and thighs of the seated person and the member (spiral spring) is naturally shorter than in the case where the spiral spring is not disposed, and the seated person feels a foreign body feeling. Increase the risk of However, by arranging the torsion bar as the above-mentioned shaft member 112a, it is not necessary to arrange a member that may give such a feeling of foreign matter. In this embodiment, a torsion bar is used as a balance spring in this way, and there is an advantage such that the above-mentioned foot insertion space becomes wide, but in the present invention, a spiral spring is used as a balance spring. It does not exclude the embodiment used.
また、クッションフレーム１１０の後部には、図２及び図８に示したように、リクライニング機構部３００を構成するリクライナブラケット３１０が連結固定され、さらに、このリクライナブラケット３１０に、シートバック２００のバックフレーム２１０の下部が支持されている。よって、本実施形態では、クッションフレーム１１０がシートリフター１０００によって昇降すると、シートバック２００も一緒に昇降動作する。なお、リクライナ機構部３００を設けないシートバック２００がリクライニングしない構造とすることももちろん可能である。 Further, as shown in FIGS. 2 and 8, a recliner bracket 310 constituting the reclining mechanism 300 is connected and fixed to the rear portion of the cushion frame 110, and the recliner bracket 310 further includes a seat back 200. The lower part of the back frame 210 is supported. Therefore, in the present embodiment, when the cushion frame 110 is moved up and down by the seat lifter 1000, the seat back 200 is also moved up and down together. Of course, it is also possible to adopt a structure in which the seat back 200 without the recliner mechanism 300 is not reclining.
本実施形態によれば、操作ダイヤル１８４０を正逆いずれかに回転させると、連結軸１７００がそれに従った方向に回転する。それにより、各太陽歯車１５１０，１６１０が同期して回転する。太陽歯車１５１０，１６１０が回転すると、該太陽歯車１５１０，１６１０に噛合している遊星歯車１５２０，１６２０が自転すると共に、可動内歯車であるリンクプレート本体１３１０，１４１０の下端部１３１２，１４１２の可動内歯１３１２ｂ，１４１２ｂ及び固定内歯車である支持プレート１３２１，１３２２，１４２１，１４２２の固定内歯１３２１ｂ，１３２２ｂ，１４２１ｂ，１４２２ｂに噛合しながらキャリアプレート１５３１，１５３２，１６３１，１６３２と共に公転する。 According to the present embodiment, when the operation dial 1840 is rotated forward or backward, the connecting shaft 1700 is rotated in the corresponding direction. Thus, the sun gears 1510 and 1610 rotate in synchronization. When the sun gears 1510 and 1610 rotate, the planetary gears 1520 and 1620 meshing with the sun gears 1510 and 1610 rotate, and the movable inner ends of the lower end portions 1312 and 1412 of the link plate main bodies 1310 and 1410 are movable. It meshes with the carrier plates 1531, 1532, 1631 and 1632 while meshing with the teeth 1312b and 1412b and the fixed internal teeth 1321b, 1322b, 1421b and 1422b of the support plates 1321, 1322, 1421 and 1422 which are fixed internal gears.
この際、本実施形態では、可動内歯１３１２ｂ，１４１２ｂの歯数が、固定内歯１３２１ｂ，１３２２ｂ，１４２１ｂ，１４２２ｂよりの歯数よりも少ないため、遊星歯車１５２０，１６２０が固定内歯１３２１ｂ，１３２２ｂ，１４２１ｂ，１４２２ｂ内で一周公転すると、可動内歯１３１２ｂ，１４１２ｂと一体となったリンクプレート本体１３１０，１４１０の下端部１３１２，１４１２が正逆いずれかの方向に回転する。リンクプレート本体１３１０，１４１０の下端部１３１２，１４１２は、補強プレート１５５０，１６５０の内周面に摺接しながら回転し、リンクプレート本体１３１０，１４１０は、前後いずれかの方向に傾動する。これに伴い、後部リンク１３００，１４００はもちろんのこと、前部リンク１１００，１２００も同方向に傾動する。その結果、前部リンク１１００，１２００及び後部リンク１３００，１４００の各上端部が軸支されているクッションフレーム１１０が昇降動作する。本実施形態では、図８の実線の位置及び図９（ａ）の位置がクッションフレーム１１０の最下端に調整した際の位置であり、図８の想像線の位置及び図９（ｂ）の位置がクッションフレーム１１０の最上端に調整した際の位置である。この例では、図８に示したように、最大５０ｍｍ昇降可能となっている。所定の高さに調整した後は、出力側である固定内歯１３２１ｂ，１３２２ｂ，１４２１ｂ，１４２２ｂと一体になった支持プレート１３２１，１３２２，１４２１，１４２２、並びに、可動内歯１３１２ｂ，１４１２ｂと一体となったリンクプレート本体１３１０，１４１０の下端部１３１２，１４１２からは回転力が伝わらないため、セルフロックされる。 Under the present circumstances, in this embodiment, since the number of teeth of movable internal teeth 1312b and 1412b is smaller than the number of teeth from fixed internal teeth 1321b, 1322b, 1421b and 1422b, planetary gears 1520 and 1620 are fixed internal teeth 1321b and 1322b. , 1421b, 1422b, the lower end portions 1312, 1412 of the link plate bodies 1310, 1410 integrated with the movable internal teeth 1312b, 1412b rotate in either forward or reverse direction. The lower end portions 1312 and 1412 of the link plate bodies 1310 and 1410 rotate in sliding contact with the inner peripheral surfaces of the reinforcing plates 1550 and 1650, and the link plate bodies 1310 and 1410 tilt in any of the front and rear directions. Along with this, the front links 1100 and 1200 as well as the rear links 1300 and 1400 tilt in the same direction. As a result, the cushion frame 110 in which the upper ends of the front links 1100 and 1200 and the rear links 1300 and 1400 are pivotally supported is moved up and down. In the present embodiment, the position of the solid line in FIG. 8 and the position of FIG. 9 (a) are the positions when adjusted to the lowermost end of the cushion frame 110, the position of the phantom line in FIG. 8 and the position of FIG. Is the position when adjusted to the top end of the cushion frame 110. In this example, as shown in FIG. 8, a maximum of 50 mm can be moved up and down. After adjustment to the predetermined height, the support plates 1321, 1322, 1421, and 1422 integrated with the fixed internal teeth 1321 b, 1322 b, 1421 b, and 1422 b on the output side, and the movable internal teeth 1312 b and 1412 b Since the rotational force is not transmitted from the lower end portions 1312 and 1412 of the link plate main bodies 1310 and 1410, the self locking is performed.
本実施形態では、上記のように、遊星歯車機構１５００，１６００がリンクプレート本体１３１０，１４１０の下端部１３１２，１４１２側、すなわち、フロアに強固に固定されたスライダ４００（ベース部）側に設けられている。このため、後部リンク１３００，１４００のベース部側の剛性が、遊星歯車機構１５００，１６００をクッションフレーム１１０側に設ける従来構造と比較して高くなり、特に、所定以上の横方向加速度の入力等による変形を抑制することができる。 In the present embodiment, as described above, the planetary gear mechanisms 1500 and 1600 are provided on the lower end portions 1312 and 1412 side of the link plate bodies 1310 and 1410, that is, on the slider 400 (base) side firmly fixed to the floor. ing. For this reason, the rigidity on the base portion side of the rear links 1300 and 1400 is higher than in the conventional structure in which the planetary gear mechanisms 1500 and 1600 are provided on the cushion frame 110 side, and in particular, due to input of lateral acceleration more than a predetermined level. Deformation can be suppressed.
また、遊星歯車機構１５００，１６００をクッションフレーム１１０側に設ける従来構造と比較して、本実施形態では、リンクプレート本体１３１０，１４１０が連結されているクッションフレーム１１０側の支持荷重により、スライダ４００側に設けられた遊星歯車機構１５００，１６００の各歯車間（太陽歯車１５１０，１６１０と遊星歯車１５２０，１６２０間、遊星歯車１５２０，１６２０と内歯車（固定内歯１３２１ｂ，１３２２ｂ，１４２１ｂ，１４２２ｂ、可動内歯１３１２ｂ，１４１２ｂ）間では、バックラッシュが小さくなり、各歯間の噛み合いによる摩擦力が高くなる。また、リンクプレート本体１３１０，１４１０の外端面１３１２ｃ，１４１２ｃは補強プレート１５５０，１６５０の内周面１５５１ａ，１６５１ａに押し付けられるため、両者間での摩擦力が高くなる。それにより、昇降動作時以外のタイミングにおいて、シートクッション１００の高さが徐々に下がる現象が抑制される。そのため、シートクッション１００が徐々に下がることを防止するため、シートクッション側からの力の伝達を遮断するクラッチを不要とすることが可能であり、製造コストの低減にも貢献できる。 Further, compared to the conventional structure in which the planetary gear mechanisms 1500 and 1600 are provided on the cushion frame 110 side, in the present embodiment, the support load on the cushion frame 110 side to which the link plate main bodies 1310 and 1410 are connected causes the slider 400 side. Between the gears of the planetary gear mechanisms 1500 and 1600 provided between the sun gear (between the sun gears 1510 and 1610 and the planet gears 1520 and 1620, the planet gears 1520 and 1620 and the internal gears (fixed internal teeth 1321b, 1322b, 1421b, 1422b, movable The backlash becomes small between the teeth 1312b and 1412b, and the frictional force due to the meshing between the teeth is high The outer end faces 1312c and 1412c of the link plate bodies 1310 and 1410 are the inner circumferential surfaces of the reinforcing plates 1550 and 1650 1551a, 1651a As a result, the frictional force between the two is increased, thereby suppressing the phenomenon in which the height of the seat cushion 100 gradually decreases at timings other than the lifting operation. In order to prevent this, it is possible to eliminate the need for a clutch that interrupts the transmission of force from the seat cushion side, which can also contribute to a reduction in manufacturing cost.
このように、本実施形態では、荷重が大きくなるほど、各歯車の歯同士の噛み合いが深く楔状になってバックラッシュが低減して摩擦力が高くなり、また、リンクプレート本体１３１０、１４１０及び補強プレート１５５０，１６５０間での摩擦力も高くなる。これに加え、上記のようにバランススプリングとしてのトーションバーにより、クッションフレーム１１０は上昇方向に付勢されている。そのため、後突等によって大きな荷重が作用した際には、これらの特性が相乗的に作用し、後部リンク１３００，１４００の急激な下降が抑制され、それによりシートクッション１００及びシートバック２００の変形が抑制され、着座者のむち打ちに対する安全性を高めることができる。また、後方又は前方に所定以上のモーメントがかかることにより、上記のように、リンクプレート本体１３１０，１４１０の外端面１３１２ｃ，１４１２ｃと補強プレート１５５０，１６５０の内周面１５５１ａ，１６５１ａとの間の摩擦力が高くなり、かつ、各歯車の歯が楔状に食い込むが、これにより、各歯車にかかる力が分散され、歯に曲げモーメントがかかりにくく、歯欠けを抑制する。 As described above, in the present embodiment, as the load increases, the meshing of the teeth of each gear becomes deeper and the backlash is reduced, and the frictional force becomes higher. Further, the link plate bodies 1310 and 1410 and the reinforcing plate The friction between 1550 and 1650 also increases. In addition to this, the cushion frame 110 is biased in the upward direction by the torsion bar as the balance spring as described above. Therefore, when a large load is applied due to a rear impact or the like, these characteristics act synergistically to suppress the rapid lowering of the rear links 1300 and 1400, whereby the deformation of the seat cushion 100 and the seat back 200 is achieved. It can be suppressed and the safety of the seat occupant against whiplash can be enhanced. Further, as described above, the friction between the outer end faces 1312 c and 1412 c of the link plate main bodies 1310 and 1410 and the inner circumferential surfaces 1551 a and 1651 a of the reinforcing plates 1550 and 1650 is caused by applying a predetermined or more moment to the rear or front. The force is increased, and the teeth of each gear bite into a wedge shape, but the force applied to each gear is dispersed, bending moment is less likely to be applied to the teeth, and tooth missing is suppressed.
遊星歯車１５２０，１６２０は、可動内歯１３１２ｂ，１４１２ｂを挟んで両側に位置する２枚の支持プレート１３２１，１３２２，１４２１，１４２２の固定内歯１３２１ｂ，１３２２ｂ，１４２１ｂ，１４２２ｂに、長手方向端部付近が噛み合っており、いわば両端支持されている。そのため、シートからのリンクプレート本体１３１０，１４１０を介して伝わる荷重が遊星歯車１５２０，１６２０に偏らずに均等に伝わり、固定内歯が遊星歯車の長手方向片側だけで噛み合っていた従来の構造と比較し、各歯車間の噛み合わせが円滑になり、回転力の伝達効率も高まる。また、リンクプレート本体１３１０，１４１０の下端部１３１２，１４１２の外端面に補強プレート１５５０，１６５０を設けている。そのため、リンクプレート本体１３１０，１４１０を通じて伝わる力が、かかる補強プレート１５５０，１６５０に伝わる。従来のように、遊星歯車の一端側が可動内歯車に他端側が固定内歯車に噛合しているような構造の場合、リンクプレート本体にねじれ方向に力が加わったりすると、それが歯車間の回転力の伝達効率に影響を及ぼす可能性があるが、本実施形態では、力の伝わり方に偏りが少ないため、リンクプレート本体のねじれ等の発生も抑制できる。 The planetary gears 1520 and 1620 are near the longitudinal ends to the fixed internal teeth 1321b, 1322b, 1421b and 1422b of the two support plates 1321, 1322, 1421 and 1422 located on both sides of the movable internal teeth 1312b and 1412b. Are meshed, so to speak, supported at both ends. Therefore, the load transmitted from the seat through the link plate main bodies 1310 and 1410 is evenly transmitted to the planetary gears 1520 and 1620 without being biased, and the fixed internal teeth are engaged only at one longitudinal side of the planetary gears in comparison with the conventional structure. The meshing between the gears becomes smooth and the transmission efficiency of the rotational force also increases. Further, reinforcing plates 1550 and 1650 are provided on the outer end surfaces of the lower end portions 1312 and 1412 of the link plate main bodies 1310 and 1410, respectively. Therefore, the force transmitted through the link plate bodies 1310 and 1410 is transmitted to the reinforcing plates 1550 and 1650. In the case of a structure in which one end of the planetary gear meshes with the movable internal gear and the other end with the fixed internal gear as in the prior art, when a force is applied to the link plate body in a torsional direction, it rotates the gears. There is a possibility that the transmission efficiency of the force may be affected, but in the present embodiment, since there is little deviation in how to transmit the force, it is possible to suppress the occurrence of twisting or the like of the link plate main body.
また、操作ダイヤル１８４０を正逆いずれかに回転させると、その操作力は、太陽歯車１５１０，１６１０から遊星歯車１５２０，１６２０を経て、遊星歯車１５２０，１６２０に噛み合う可動内歯１３１２ｂ，１４１２ｂを有するリンクプレート本体１３１０，１４１０に伝達される。そしてさらに、可動内歯１３１２ｂ，１４１２ｂに噛み合っている固定内歯１３２１ｂ，１３２２ｂ，１４２１ｂ，１４２２ｂを介して２枚の支持プレート１３２１，１３２２，１４２１，１４２２に伝達され、かつ、リンクプレート本体１３１０，１４１０の外端面に摺接する内周面を備えた補強プレート１５５０，１６５０を介しても支持プレート１３２１，１３２２，１４２１，１４２２に伝達される。このとき、リンクプレート本体１３１０，１４１０の外端面１３１２ｃ，１４１２ｃと、補強プレート１５５０，１６５０の内周面１５５１ａ，１６５１ａとは摺動する。支持プレート１３２１，１３２２，１４２１，１４２２は、ベース部であるスライダ４００に連結されているため、該支持プレート１３２１，１３２２，１４２１，１４２２に伝達される操作時の振動や音は、このうようにしてフロアに強固に固定されたスライダ４００側に伝達されていく。なお、リンクプレート本体１３１０，１４１０の外端面１３１２ｃ，１４１２ｃと補強プレート１５５０，１６５０の内周面１５５１ａ，１６５１ａとは、摺動摩擦抵抗をできるだけ小さくするために、それらの面の表面粗さができるだけ低くなるようにすることが好ましいことは上記のとおりである。 In addition, when the operation dial 1840 is rotated forward or reverse, the operation force is transferred from the sun gears 1510 and 1610 through the planetary gears 1520 and 1620 to the link having movable internal teeth 1312 b and 1412 b meshing with the planetary gears 1520 and 1620 It is transmitted to the plate bodies 1310 and 1410. Further, they are transmitted to the two support plates 1321, 1322, 1421, 1422 via the fixed internal teeth 1321b, 1322b, 1421b, 1422b meshing with the movable internal teeth 1312b, 1412b, and the link plate bodies 1310, 1410. The light is also transmitted to the support plates 1321, 1322, 1421, and 1422 via the reinforcing plates 1550 and 1650 provided with the inner circumferential surface in sliding contact with the outer end face of the support plate. At this time, the outer end surfaces 1312 c and 1412 c of the link plate bodies 1310 and 1410 slide on the inner circumferential surfaces 1551 a and 1651 a of the reinforcing plates 1550 and 1650. Since the support plates 1321, 1322, 1421, and 1422 are connected to the slider 400 which is the base portion, vibration and sound during operation transmitted to the support plates 1321, 1322, 1421, and 1422 are as described above. Is transmitted to the side of the slider 400 firmly fixed to the floor. The outer end surfaces 1312c and 1412c of the link plate bodies 1310 and 1410 and the inner peripheral surfaces 1551a and 1651a of the reinforcing plates 1550 and 1650 have surface roughness of the surfaces as low as possible in order to minimize sliding frictional resistance. It is as mentioned above that it is preferable to make it become.
一方、操作ダイヤル１８４０を正逆いずれかに回転させるた際の操作時の振動や音は、クッションフレーム１１０側へは、太陽歯車１５１０，１６１０から遊星歯車１５２０，１６２０を経てリンクプレート本体１３１０，１４１０に伝達されるだけである。すなわち、歯車同士の伝導であるため、上記の摺動摩擦を生じる下端部側よりも摩擦力が小さい。そのため、クッションフレーム１１０側に伝達される振動や音は、ベース部（スライダ）側に伝達される振動や音と比較して小さくなり、着座者にも伝わりにくくなる。遊星歯車機構がクッションフレーム１１０側に設けられている従来構造では、可動内歯と固定内歯との噛み合い時の振動や音が直接クッションフレーム１１０に伝達されていたが、本実施形態によればそのようなことがなく、着座時の快適性を阻害することが抑制される。 On the other hand, vibration or sound at the time of operation when the operation dial 1840 is rotated forward or reverse is transmitted to the cushion frame 110 side from the sun gear 1510 or 1610 through the planetary gear 1520 or 1620 and the link plate body 1310 or 1410 It is only transmitted to That is, since the gears are conductive, the frictional force is smaller than that on the lower end side where the above-mentioned sliding friction occurs. Therefore, the vibration and the sound transmitted to the cushion frame 110 side become smaller than the vibration and the sound transmitted to the base portion (slider) side, and it becomes difficult for the seated person to transmit. In the conventional structure in which the planetary gear mechanism is provided on the cushion frame 110 side, the vibration and the sound at the time of meshing between the movable internal teeth and the fixed internal teeth are directly transmitted to the cushion frame 110. Without such a thing, it is suppressed that an obstacle at the time of sitting is disturbed.
図１０〜図１５は、本発明の第２の実施形態に係るシート１Ｂを示した図である。シートリフター１０００の構成は、上記第１の実施形態と全く同様であるが、本実施形態では、後部ブラケットカバー４２３，４２３に代えて、連結プレート４２６，４２６（図１２，図１３参照）を設け、さらにその外面を被覆する連結カバー４２７，４２７（図１０，図１１，図１４参照）を取り付け、連結カバー４２７，４２７の上部に、シートバック２００のバックフレーム２１０の下部を連結している。すなわち、シートバック２００が、遊星歯車機構１５００，１６００と共に、クッションフレーム１１０側ではなく、スライダ４００（ベース部）側に支持された構成である。よって、図１４に示したように、シートリフター１０００を操作して昇降動作した場合には、シートバック２００の高さ方向の位置は変化せず、クッションフレーム１１０（シートクッション１００）のみが昇降動作する。なお、本実施形態では、図１４の実線の位置及び図１５（ａ）の位置が、クッションフレーム１１０を最下端に調整した際の位置であり、図１４の想像線の位置及び図１５（ｂ）の位置が、クッションフレーム１１０を最上端に調整した際の位置である。 FIGS. 10-15 is the figure which showed the sheet | seat 1B which concerns on the 2nd Embodiment of this invention. The configuration of the seat lifter 1000 is completely the same as that of the first embodiment, but in the present embodiment, connection plates 426 and 426 (see FIGS. 12 and 13) are provided instead of the rear bracket covers 423 and 423. Furthermore, connecting covers 427 and 427 (see FIG. 10, FIG. 11 and FIG. 14) for covering the outer surfaces thereof are attached, and the lower part of the back frame 210 of the seat back 200 is connected to the upper part of the connecting covers 427 and 427. That is, the seat back 200 is supported by the planetary gear mechanisms 1500 and 1600 not on the cushion frame 110 side but on the slider 400 (base portion) side. Therefore, as shown in FIG. 14, when the seat lifter 1000 is operated to move up and down, the position in the height direction of the seat back 200 does not change, and only the cushion frame 110 (seat cushion 100) moves up and down. Do. In the present embodiment, the position of the solid line in FIG. 14 and the position of FIG. 15 (a) are the positions when the cushion frame 110 is adjusted to the lowermost end, the position of the phantom line in FIG. The position of) is the position when the cushion frame 110 is adjusted to the uppermost end.
本実施形態においても、シートリフター１０００がベース部側に設けられているため、ベース部側の剛性が高く、特に横方向に入力される力に対する変形抑制効果が高い。なお、その他の作用、効果も上記実施形態と全く同様である。 Also in the present embodiment, since the seat lifter 1000 is provided on the base portion side, the rigidity on the base portion side is high, and in particular, the deformation suppressing effect against the force input in the lateral direction is high. The other actions and effects are also the same as in the above embodiment.
上記した実施形態では、操作力伝達部１８００からの入力を太陽歯車１５１０，１６１０に伝達しているが、これに限定されるものではなく、キャリアプレート１５３１，１５３２，１６３１，１６３２に伝達して遊星歯車１５２０，１６２０をまず公転、自転させる構成とすることもできる。また、操作力伝達部１８００として操作ダイヤル１８４０を回転させて操作力を伝達する構成としている。ダイヤル式とすることにより、特許文献１のようなレバー式のものと比較してクラッチ等が不要となり軽量化が可能となるという利点がある。但し、操作力伝達部１８００をクラッチ等を設けてレバー式とすることももちろん可能である。また、操作力伝達部１８００は、手動式に限らず、モーターを設け電動式としてもよいことももちろんである。 In the embodiment described above, the input from the operation force transmission unit 1800 is transmitted to the sun gears 1510 and 1610, but the invention is not limited to this, and it is transmitted to the carrier plates 1531, 1532, 1631 and 1632 to be a planet. The gears 1520 and 1620 may be configured to revolve and rotate first. Further, the operation force transmission unit 1800 is configured to rotate the operation dial 1840 to transmit the operation force. The dial type has an advantage that a clutch or the like is unnecessary and weight reduction becomes possible as compared with a lever type as in Patent Document 1. However, it is of course possible to make the operation force transmission unit 1800 a lever or the like by providing a clutch or the like. In addition, the operation force transmission unit 1800 is not limited to the manual type, and of course may be provided with a motor and may be an electric type.
また、上記した実施形態では、いずれも、リンクプレート本体１３１０，１４１０の下端部１３１２，１４１２側に遊星歯車機構１５００，１６００を設けている。このような構成とすることにより、リンクプレート本体１３１０，１４１０の下端部１３１２，１４１２側の剛性が高まって上記のような様々な利点をもたらすが、遊星歯車１５２０，１６２０を、可動内歯１３１２ｂ，１４１２ｂを挟んで両側に位置する２枚の支持プレート１３２１，１３２２，１４２１，１４２２の固定内歯１３２１ｂ，１３２２ｂ，１４２１ｂ，１４２２ｂで両端支持する構成は、図１６に示したように、リンクプレート本体１３１０，１４１０の上端部側（クッションフレーム１１０側）に遊星歯車機構を設ける構成においても採用可能である。また、この場合に、補強プレート１５５０，１６５０は、リンクプレート本体１３１０，１４１０の上端部の外端面に補強プレート１５５０，１６５０が積層されて位置することになる。従って、この構成においても、シートから伝わる力が、補強プレート１５５０，１６５０を介してリンクプレート本体１３１０，１４１０を中心として伝達され、また、遊星歯車１５２０，１６２０にかかる荷重も均等化され、歯車間の伝達効率を向上させ、リンクプレート本体１３１０，１４１０のねじれ変形の抑制に貢献できる。 In each of the embodiments described above, the planetary gear mechanisms 1500 and 1600 are provided on the lower end portions 1312 and 1412 of the link plate bodies 1310 and 1410, respectively. With such a configuration, the rigidity of the lower end portions 1312 and 1412 of the link plate main bodies 1310 and 1410 is enhanced to bring about various advantages as described above. However, the planetary gears 1520 and 1620 can be used as movable internal teeth 1312 b, The structure supported at both ends by the fixed internal teeth 1321b, 1322b, 1421b and 1422b of the two support plates 1321, 1322, 1421 and 1422 located on both sides of 1412b is, as shown in FIG. , 1410 can also be employed in the configuration in which the planetary gear mechanism is provided on the upper end side (the cushion frame 110 side). In this case, the reinforcing plates 1550 and 1650 are positioned such that the reinforcing plates 1550 and 1650 are stacked on the outer end face of the upper end portion of the link plate main bodies 1310 and 1410. Therefore, also in this configuration, the force transmitted from the seat is transmitted centering on the link plate main bodies 1310 and 1410 via the reinforcing plates 1550 and 1650, and the load applied to the planetary gears 1520 and 1620 is also equalized. The transmission efficiency of the link plate 1310 can be improved, which contributes to the suppression of the torsional deformation of the link plate bodies 1310 and 1410.
１Ａ，１Ｂ シート
１００ シートクッション
１１０ クッションフレームート
２００ シートバック
２１０ バックフレーム
３００ リクライニング機構部
４００ スライダ
４１０ ロアレール
４２０ アッパーレール
１０００ シートリフター
１１００，１２００ 前部リンク
１３００，１４００ 後部リンク
１３１０，１４１０ リンクプレート本体
１３２１，１３２２，１４２１，１４２２ 支持プレート
１３１２ｂ，１４１２ｂ 内歯（可動内歯）
１３２１ｂ，１３２２ｂ，１４２１ｂ，１４２２ｂ内歯（固定内歯）
１５００，１６００ 遊星歯車機構
１５１０，１６１０ 太陽歯車
１５２０，１６２０ 遊星歯車
１５３１，１５３２，１６３１，１６３２ キャリアプレート
１５５０，１６５０ 補強プレート
１７００ 連結軸
１８００ 操作力伝達部
1A, 1B Seat 100 Seat Cushion 110 Cushion Frame 200 Seat Back 210 Back Frame 300 Reclining Mechanism 400 Slider 410 Lower Rail 420 Upper Rail 1000 Seat Lifter 1100, 1200 Front Link 1300, 1400 Rear Link 1310, 1410 Link Plate Body 1321, 1322, 1421, 1422 support plate 1312b, 1412b internal teeth (movable internal teeth)
1321b, 1322b, 1421b, 1422b internal teeth (fixed internal teeth)
1500, 1600 Planetary gear mechanism 1510, 1610 Sun gear 1520, 1620 Planet gear 1531, 1532, 1631, 1632 Carrier plate 1550, 1650 Reinforcing plate 1700 Connecting shaft 1800 Operating force transmission part
Claims (11)
前記遊星歯車機構の遊星歯車と噛合する内歯車が、前記複数のリンクのいずれか少なくとも一つにおけるベース部側の端部に設けられていることを特徴とするシートリフター。 The cushion frame comprises a plurality of links disposed between the base portion and the cushion frame, and a planetary gear mechanism for transmitting a rotational force for rotating the plurality of links forward or reverse, and the cushion frame is connected to the base portion Seat lifter to raise and lower
A seat lifter characterized in that an internal gear that meshes with a planetary gear of the planetary gear mechanism is provided at an end of the base portion of at least one of the plurality of links.
前記遊星歯車機構の内歯車は、中心が同軸上となるように隣接配置されると共に、互いに歯数の異なる固定内歯車と可動内歯車を有してなり、
前記可動内歯車が、前記リンクプレート本体のベース部側の端部に形成され、前記固定内歯車が前記支持プレートに形成されている請求項１記載のシートリフター。 The link on which the planetary gear mechanism is provided is a link plate main body whose end on the cushion frame side is pivotally supported by the cushion frame, and a support for supporting the base side end of the link plate main body on the base Have a plate and
The internal gears of the planetary gear mechanism are disposed adjacent to each other such that their centers are coaxial, and have fixed internal gears and movable internal gears that have different numbers of teeth.
The seat lifter according to claim 1, wherein the movable internal gear is formed at an end of the link plate body on the base side, and the fixed internal gear is formed on the support plate.
前記遊星歯車機構が設けられる前記リンクは、一方の端部が前記ベース部又は前記クッションフレームに軸支されるリンクプレート本体と、前記リンクプレート本体の他方の端部を前記クッションフレーム又は前記ベース部に支持させる支持プレートとを有してなり、
前記遊星歯車機構の内歯車は、中心が同軸上となるように隣接配置されると共に、互いに歯数の異なる固定内歯車と可動内歯車を有してなり、
前記可動内歯車が、前記リンクプレート本体に形成され、
前記支持プレートが２枚用いられ、そのいずれにも前記固定内歯車が形成されていると共に、前記リンクプレート本体を挟んで配設され、前記遊星歯車は、前記２枚の支持プレートの固定内歯車に両端付近が噛合するように配設されていることを特徴とするシートリフター。 The cushion frame comprises a plurality of links disposed between the base portion and the cushion frame, and a planetary gear mechanism for transmitting a rotational force for rotating the plurality of links forward or reverse, and the cushion frame is connected to the base portion Seat lifter to raise and lower
The link on which the planetary gear mechanism is provided has a link plate body whose one end is pivotally supported by the base or the cushion frame, and the other end of the link plate body as the cushion frame or the base And a support plate for supporting the
The internal gears of the planetary gear mechanism are disposed adjacent to each other such that their centers are coaxial, and have fixed internal gears and movable internal gears that have different numbers of teeth.
The movable internal gear is formed on the link plate body,
Two of the support plates are used, and the fixed internal gear is formed in each of the two, and the support gear is disposed across the link plate main body, and the planetary gear is the fixed internal gear of the two support plates. A seat lifter characterized in that the two ends are engaged with each other.
前記シートリフターとして、請求項１〜１０のいずれか１に記載の前記シートリフターが用いられていることを特徴とするシート。 It is a seat provided with a cushion frame provided so as to be able to move up and down relative to the base via a seat lifter,
A sheet in which the sheet lifter according to any one of claims 1 to 10 is used as the sheet lifter.
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