JP2019055738A - Air discharge device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、エアー吐出装置に関する。 The present invention relates to an air discharge device.
従来、車載カメラに清掃用流体を噴射するノズルへエアーを送るためのエアー吐出装置は、電動モータで作動するピストンポンプから成っていた(例えば特許文献1参照)。 Conventionally, an air discharge device for sending air to a nozzle that injects a cleaning fluid into a vehicle-mounted camera has consisted of a piston pump that is operated by an electric motor (for example, see Patent Document 1).
従来は、車両内の設置スペースや車載バッテリーの電気容量といった制限から、大型で消費電力の多い大流量(大容量)のポンプは使用できなかった。そのため、ポンプから吐出されるエアーの吐出圧力が低い(弱い)という問題があった。
例えば、カメラ装置を清掃するための流体をノズルから噴射させる場合に、このような吐出圧力の弱いポンプでエアーを送ると、ノズルから噴射する流体に勢いがなく、泥等の汚れを吹き飛ばすことができなかった。
Conventionally, a large pump with a large flow rate (large capacity) that consumes a large amount of power cannot be used due to limitations such as the installation space in the vehicle and the electric capacity of the in-vehicle battery. Therefore, there is a problem that the discharge pressure of the air discharged from the pump is low (weak).
For example, when jetting a fluid for cleaning a camera device from a nozzle, if air is sent by a pump with such a low discharge pressure, the fluid jetted from the nozzle has no momentum, and dirt such as mud may be blown away. could not.
そこで、本発明は、エアーポンプが小流量であっても、高い瞬時圧力をもってエアーをノズルへ送ることが可能なエアー吐出装置の提供を目的とする。 Therefore, an object of the present invention is to provide an air discharge device capable of sending air to a nozzle with a high instantaneous pressure even when the air pump has a small flow rate.
本発明のエアー吐出装置は、流体を噴射するノズルへチューブを介してエアーを送るためのエアー吐出装置に於て、エアーポンプと、該エアーポンプを作動させる電動モータと、上記エアーポンプから吐出されるエアーを貯える蓄圧タンクと、断続的パルス信号を受けて上記蓄圧タンク内の高圧エアーを瞬間的に高い圧力にて上記ノズルへ送り出す電磁弁とを、筺体に内蔵して構成したものである。
また、上記蓄圧タンクの大半部乃至全体が、上記筺体に一体成型されているものである。
The air discharge device of the present invention is an air discharge device for sending air to a nozzle for injecting fluid through a tube, and is discharged from the air pump, an electric motor for operating the air pump, and the air pump. And a solenoid valve for receiving intermittent pulse signals and sending high-pressure air in the pressure-accumulating tank to the nozzle at a momentary high pressure.
In addition, most or all of the pressure accumulating tank is integrally formed with the housing.
本発明によれば、小型で消費電力が少ないエアーポンプを用いながらも、瞬間的に高い圧力のエアーをチューブからノズルへ送り、瞬時的高圧にてノズルから流体を噴射できる。これによって、物体に付着した汚れを少量エアー(流体)にて除去できる。ポンプ作動音や電磁弁作動音を、筺体によって消音でき、静音性を向上できる。エアーポンプと電動モータと蓄圧タンクと電磁弁を筺体に一体状に内蔵して、全体がコンパクト化され、車両等の狭小な被取付部位に簡単に設置できる。これによって、ノズルに接近した箇所を被取付部位に選定できるため、チューブが最短となる。チューブが短くなるほど、エアー圧力損失が少なくなり、ノズルから最終的に噴射される流体圧が高圧のままで(瞬間的に)噴射して車両の要部に付着した汚れ・粉塵を効率良く除去できる。 According to the present invention, while using a small and low-power-consumption air pump, high-pressure air can be instantaneously sent from the tube to the nozzle, and fluid can be ejected from the nozzle with instantaneous high pressure. As a result, dirt attached to the object can be removed with a small amount of air (fluid). Pump operation sound and solenoid valve operation sound can be silenced by the housing, and the quietness can be improved. An air pump, an electric motor, a pressure accumulating tank, and a solenoid valve are integrally incorporated in the housing, so that the whole is made compact and can be easily installed in a narrow attachment site such as a vehicle. As a result, since the location close to the nozzle can be selected as the attachment site, the tube becomes the shortest. The shorter the tube, the less the air pressure loss and the more efficiently the fluid pressure finally ejected from the nozzle can be ejected (momentarily) to remove dirt and dust adhering to the essential parts of the vehicle. .
以下、図示の実施形態に基づき本発明を詳説する。
本発明に係るエアー吐出装置は、図1乃至図4に示すように、吸込口部Paと吐出口部Pbを有するエアーポンプPと、エアーポンプPを駆動させるための電動モータMと、エアーポンプPから吐出されるエアーを貯えるための蓄圧タンクTと、蓄圧タンクTからのエアーを吐出させるための電磁弁Vとを、筺体1に内蔵して構成される。
Hereinafter, the present invention will be described in detail based on illustrated embodiments.
As shown in FIGS. 1 to 4, the air discharge device according to the present invention includes an air pump P having a suction port portion Pa and a discharge port portion Pb, an electric motor M for driving the air pump P, and an air pump. A pressure accumulation tank T for storing air discharged from P and an electromagnetic valve V for discharging air from the pressure accumulation tank T are built in the
先ず、制御回路基板6等の制御手段からのエアー吐出開始の制御信号が発信されると、電動モータMが駆動してエアーポンプPが作動する。エアーポンプPが吸込口部Paからエアーを吸込む。エアーポンプPが吸込んだエアーは吐出口部Pbから蓄圧タンクT内へ圧送される。電磁弁Vが閉状態のまま、エアーポンプPから蓄圧タンクT内へ連続的にエアーが供給され、蓄圧タンクT内の内圧が高くなる。そして、制御回路基板6等の制御手段からの制御信号(ON信号)によって電磁弁Vが開状態になると、蓄圧タンクT内のエアーが電磁弁Vの出口部Vbから吐出する。
First, when a control signal for starting air discharge is transmitted from the control means such as the
電磁弁Vは、蓄圧タンクTからのエアーをパルス的に吐出させるために、制御回路基板6等の制御手段から、図8に示すように、断続的制御信号(ON−OFF信号)を受けて作動する。エアーポンプPが作動しているポンプ作動時間tpの間に、電磁弁Vは開閉作動を複数回行う(開閉を繰り返す)。しかも、弁開作動時間t2よりも弁閉作動時間t3が長い開閉作動を行う。したがって、蓄圧タンクTの内圧が十分に高まり、電磁弁Vの出口部Vbから、高い圧力(吐出圧力)のエアーを吐出できる。
The electromagnetic valve V receives an intermittent control signal (ON-OFF signal) as shown in FIG. 8 from the control means such as the
電磁弁Vは、開作動開始(ON)から所定の弁開作動時間t2をもって閉作動(OFF)するように時間に基づいて(時間制御にて)開閉作動を行う。
例えば、所定の弁開作動時間t2は、瞬間的(1秒未満)であって、好ましくは0.1秒以上0.6秒以下である。0.1秒未満であると吐出流量が少な過ぎる虞れがある。0.6秒を超えると、弁開作動中に吐出圧力が低く(弱く)なり過ぎて無駄が生じる虞れがある。このように開閉作動を制御することで、電磁弁Vの出口部Vbから、瞬間的に、高い(強い)圧力のエアーを噴射できる(鋭いパルス波形の噴射エアーを瞬時に出せる)。
The electromagnetic valve V performs an opening / closing operation based on time (by time control) so as to be closed (OFF) at a predetermined valve opening operation time t2 from the opening operation start (ON).
For example, the predetermined valve opening operation time t2 is instantaneous (less than 1 second), and preferably 0.1 seconds or more and 0.6 seconds or less. If it is less than 0.1 seconds, the discharge flow rate may be too small. If it exceeds 0.6 seconds, the discharge pressure becomes too low (weak) during the valve opening operation, and there is a possibility that waste will occur. By controlling the opening / closing operation in this way, high (strong) pressure air can be instantaneously ejected from the outlet Vb of the electromagnetic valve V (injection air having a sharp pulse waveform can be instantaneously emitted).
また、電磁弁Vは、エアーポンプP(電動モータM)が作動開始してから所定の開始時間差t1をもって、最初の開作動を行う。また、電磁弁Vは、エアーポンプP(電動モータM)の作動終了(OFF)よりも先に、所定の終了時間差t4をもって、最後の閉作動を行う。
なお、図8においては、電磁弁Vは、エアーポンプ作動後に、所定の開始時間差t1に基づいて、開作動を開始するように構成しているが、蓄圧タンクT内の内圧が所定の値を超えると開作動を開始するように構成するも良い(圧力制御するも良い)。
The electromagnetic valve V performs the first opening operation with a predetermined start time difference t1 after the operation of the air pump P (electric motor M) is started. Further, the electromagnetic valve V performs the final closing operation with a predetermined end time difference t4 prior to the operation end (OFF) of the air pump P (electric motor M).
In FIG. 8, the solenoid valve V is configured to start the opening operation based on a predetermined start time difference t1 after the air pump is operated, but the internal pressure in the pressure accumulating tank T has a predetermined value. When it exceeds, it may be configured to start the opening operation (pressure control may be performed).
そして、図1に示すように、電磁弁Vの出口部Vbから吐出されたエアーは、電磁弁Vの出口部Vbに基端部3aが接続されたチューブ3を介して、チューブ3の先端部3bに接続されたノズル5へと送られる。つまり、電磁弁Vからノズル5へ、瞬間的に高い圧力をもってエアーを鋭い山型波形として(パルス的に)送る。
As shown in FIG. 1, the air discharged from the outlet portion Vb of the electromagnetic valve V passes through the
ノズル5は高い圧力の瞬間的なエアーをパルス的に噴射する。このような噴射エアーは、特に、自動車等の車両の後方視認用のリアカメラや衝突回避用のカメラセンサ等の車載カメラ装置9の撮像部(カメラレンズやレンズ用の透明状保護カバー体)に付着した水や泥や粉塵等の汚れを、吹き飛ばすのに最適である。また、発熱部等の局所の空冷にも適している。 The nozzle 5 injects high-pressure instantaneous air in pulses. Such blast air is particularly applied to an imaging unit (a camera lens or a transparent protective cover body for a lens) of the in-vehicle camera device 9 such as a rear camera for visually recognizing a vehicle such as an automobile or a camera sensor for collision avoidance. Ideal for blowing off dirt such as adhering water, mud and dust. It is also suitable for local air cooling of the heat generating part.
また、図1に示すように、ノズル5は、ウオッシャ液や水等の洗浄用液体を貯液した洗浄液タンク8に、洗浄液用配管部材7を介して接続され、エアーと共に洗浄液体を噴射する(洗浄用の流体を噴射する)ように構成している。なお、図示省略するが、洗浄液用配管部材7は、チューブ3に接続するも良い。また、ノズル5は、エアーのみを噴射するものであっても良い。チューブ3は、分岐して、複数のノズル5と接続されるも良い。
Further, as shown in FIG. 1, the nozzle 5 is connected to a cleaning liquid tank 8 storing a cleaning liquid such as a washer liquid or water via a cleaning liquid piping member 7 and jets the cleaning liquid together with air ( The cleaning fluid is ejected). Although not shown, the cleaning liquid piping member 7 may be connected to the
また、図1乃至図4に示すように、筺体1は、開口箱型(上方開口状)のケース本体1aと、ケース本体1aの開口部に施蓋状に配設される蓋体1bとを、ネジ止め、接着剤、超音波溶(融)着等の固着手段にて一体状に固着した、中空ブロック形状である。
As shown in FIGS. 1 to 4, the
筺体1は、ケース本体1aと蓋体1bとの隙間、或いは、筺体1の内部と外部を連通させる筺体貫通孔(図示省略)、から外部のエアーが内部へ侵入可能に構成しており、エアーポンプPの吸込口部Paは、筺体1内のエアーを吸込む。
つまり、吸込口部Paが筺体1の外部に直接的に開口しておらず、吸込口部Paから漏れたポンプ作動音が、ダイレクトに外部へ漏洩せず、筺体1内で消音される。
The
That is, the suction port portion Pa does not open directly to the outside of the
また、蓄圧タンクTの大半部が、筺体1に一体成型されている。蓄圧タンクTの大半部を形成するための壁部(包囲状壁部)を一体に有する樹脂成型品ケース本体1aと、蓄圧タンクTの残部を形成するための壁部(蓋状壁部)を有するタンク形成用部材11とを、超音波溶(融)着等の固着手段にて固着して、ケース本体1a内に蓄圧タンクTを形成している。
なお、蓄圧タンクTの大半部とは、蓄圧タンクTを形成する全壁部の50%以上の部分を言う。
The most part of the pressure accumulating tank T is integrally formed with the
In addition, the most part of the pressure accumulation tank T means a part of 50% or more of the entire wall portion forming the pressure accumulation tank T.
また、図示省略するが、蓄圧タンクTの全体を、筺体1に一体成型するも良い。蓄圧タンクTの一部を形成するための壁部(包囲状壁部)を一体に有する樹脂成型品のケース本体1aと、蓄圧タンクTの残部を形成するための壁部(蓋状壁部)を一体に有する樹脂成型品の蓋体1bとを、固着して、筺体1内に蓄圧タンクTを形成するも良い。
Although not shown, the entire pressure accumulating tank T may be integrally formed with the
また、図5に示すように、蓄圧タンクTを形成するタンク部材12と、ケース本体1aとを、夫々、別体として成型した後に、タンク部材12をケース本体1aの内側に設置して相互に固着するも良い。
Further, as shown in FIG. 5, after the
また、筺体1は、長手(縦)寸法Sが85mm以上115mm以下で形成され、幅(横)寸法Wが45mm以上75mm以下で形成され、高さ(厚さ)寸法Hが25mm以上50mm以下で形成されたコンパクトサイズである。このような、薄型中空ブロック形状(側面視扁平矩形状)は、自動車のリアドア部内や車体天井部内のような設置スペースが狭小な箇所に取付けるのに最適である。例えば、車載カメラ装置9近傍に設置されているノズル5に、本発明のエアー噴射装置を接近させて配設することができる。これによって、チューブ3が短くなって、圧力損失が少なくなり、高い圧力のままでエアーをノズル5へ送ることができる。
The
また、蓄圧タンクTは、15cc以上30cc以下の内容積を有している。15cc未満であると、吐出流量が少なく、30ccを超えると所定の内圧(蓄圧)になるまでに時間がかかる。また、筺体1が大型になる。
また、エアーポンプPと蓄圧タンクTと電磁弁Vは、最大で100kPaのエアー圧が作用しても漏れや不具合が発生しない構成としている。
Further, the pressure accumulation tank T has an internal volume of 15 cc or more and 30 cc or less. If it is less than 15 cc, the discharge flow rate is small, and if it exceeds 30 cc, it takes time to reach a predetermined internal pressure (accumulated pressure). Moreover, the
In addition, the air pump P, the pressure accumulation tank T, and the solenoid valve V are configured such that no leakage or malfunction occurs even when an air pressure of 100 kPa is applied at the maximum.
また、図2乃至図5に示すように、筺体1には、電気モータM及び電磁弁Vを、外部と電気的に接続するためのコネクタ2を、筺体1に固着している。「外部と電気的に接続する」とは、例えば、筺体1の外部に設けたバッテリー等の電力源から電力を受電可能に接続することや、筺体1の外部に設けた制御回路基板6又はコンピュータ等の制御手段からON−OFF信号等の制御信号を受信可能に接続することや、ボタン等の操作手段からON−OFF信号等の制御信号を受信可能に接続すること等がある。コネクタ2は、筺体1内で電動モータMと電磁弁Vとに電気的に接続している。
Further, as shown in FIGS. 2 to 5, a
なお、制御手段を制御回路基板6で構成した場合は、図示省略するが、制御回路基板6を筺体1に収容させるも良い。そして、筺体1内の制御回路基板6を介して、電動モータM及び電磁弁Vと、コネクタ2と、を電気的に接続するも良い。
When the control means is configured by the
また、短円柱状のエアーポンプPと、円柱状の電動モータMとは、同軸心状(上)に、一体状に固着されて、全体として円柱形状のポンプユニットYを構成している。
ポンプユニットYは、小型であって、例えば、直径約20mm〜30mm×長さ約50mm〜70mmの略円柱形状(吸込口部Pa及び吐出口部Pbの円筒状突出部は除く)である。
また、ポンプユニットYは、軽量であって、例えば、60g〜70gである。
The short columnar air pump P and the columnar electric motor M are integrally fixed to a coaxial core (upper) so as to constitute a columnar pump unit Y as a whole.
The pump unit Y is small and has, for example, a substantially cylindrical shape having a diameter of about 20 mm to 30 mm and a length of about 50 mm to 70 mm (excluding the cylindrical protrusions of the suction port portion Pa and the discharge port portion Pb).
Moreover, the pump unit Y is lightweight, for example, is 60g-70g.
エアーポンプPは、図6及び図7に示すように、複数個の椀型ダイヤフラム95aを有し、電動モータMの駆動によって、各椀型ダイヤフラム95aにより形成される各ポンプ室80が順次、膨張と圧縮を繰り返すようにして、エアーを定量的に吸込んで吐出するように構成した複数気筒型のエアー圧送用である。
As shown in FIGS. 6 and 7, the air pump P has a plurality of saddle-shaped
このようなダイヤフラム複数気筒型のエアーポンプPは、吐出量(仕事量)が同じギヤポンプに比べて、小型・軽量であり、しかも、同等の流量(仕事量)を発揮する単気筒型(ダイヤフラムが1つのもの)に比べて、吐出エアーの圧力高低変動が小さくでき、ポンプ内部作動音が小さく、静音性に優れる。また、ダイヤフラムが1つの単気筒型と比べて、脈動や振動が少ない。 Such a diaphragm multi-cylinder type air pump P is smaller and lighter than a gear pump having the same discharge amount (work amount), and also has a single cylinder type (diaphragm having a similar flow rate). Compared to one, the fluctuation in the pressure level of the discharge air can be reduced, the pump internal noise is small, and the silence is excellent. In addition, there is less pulsation and vibration than a single cylinder type diaphragm.
なお、本発明は、設計変更可能であって、筺体1の形状は、図例のような平面視矩形状に限らず平面視L字状や平面視凸の字状等自由である。また、電磁弁Vの出口部Vbを、(筺体1の壁部を挿通させて)筺体1の外部へ突出させているが、筺体1に外部と内部を連通させる筒状の出口流路部を形成し、その出口流路部の基端側(筺体内部側)に電磁弁Vの出口部Vbを接続するも良い。エアーポンプPの吐出口部Pbと電磁弁Vの入口部Vaとは、直接、蓄圧タンクTに接続しているが、チューブ等の接続配管部材を介して接続するも良い。エアーポンプPの吸込弁構造や吐出弁構造や流路の構造は、図6及び図7の構造に限らず自由である。椀型ダイヤフラム95aは3つ又は4つとするのが、製造が容易であると共に脈動が少なくて好ましい。エアーポンプPは図例のような短円柱状に限らず立方体形状等自由である。
The design of the present invention can be changed, and the shape of the
なお、エアーポンプPについて、さらに具体的に説明すると、図6及び図7に示すように、円筒状突出型の吸込口部Pa及び円筒状突出型の1つの吐出口部Pbを有する樹脂製の外蓋体91と、樹脂製の中蓋体93と、外蓋体91と中蓋体93の間に介装されるゴム製のパッキン92と、中蓋体93に取着されるゴム製の傘状の吸込弁本体94と、複数(2個乃至4個)の椀型ダイヤフラム95aが一軸心Lpに直交する平面状の横隔膜95bにて連結されたゴム製のダイヤフラム集合体95と、ダイヤフラム集合体95の横隔膜95bを支持する樹脂製の支持部材96と、モータ出力軸Maによって回転する樹脂製の偏心用の回転体99と、回転体99に傾斜状に取着され一軸心Lp廻りに回転(旋回)する金属製の軸部材98と、軸部材98に伴って揺動する放射状の樹脂製揺動板97と、支持部材96を支持する樹脂製の有底円筒状のケース体90と、を備えている。
The air pump P will be described more specifically. As shown in FIGS. 6 and 7, the air pump P is made of a resin having a cylindrical projecting type suction port Pa and one cylindrical projecting type discharge port Pb. An
エアーポンプPは、電動モータMの出力軸Maの突出方向(軸心一方向La)に、円筒状の吸込口部Paと、円筒状の吐出口部Pbとを突設している。エアーポンプPの軸心(一軸心)Lpは、電動モータMの出力軸Maの軸心ともいえる。 In the air pump P, a cylindrical suction port portion Pa and a cylindrical discharge port portion Pb are provided in a projecting manner in the protruding direction (one axial direction La) of the output shaft Ma of the electric motor M. The axis (one axis) Lp of the air pump P can be said to be the axis of the output shaft Ma of the electric motor M.
ダイヤフラム集合体95は、3つの椀型ダイヤフラム95aが一軸心(ポンプ軸心)Lp廻りに円周等分配に配設され横隔膜95bによって連結されている。また、各椀型ダイヤフラム95aは、椀型ダイヤフラム95aの開口縁部を横隔膜95bから軸心一方向Laに延設して形成した短円筒状の吐出弁膜95cを有している。椀型ダイヤフラム95aを圧縮・膨張させるダイヤフラム駆動部95dが椀型ダイヤフラム95aから軸心他方向Lbに突設されている。横隔膜95bの外周縁部にパッキン縁部95eを有している。
In the
中蓋体93は、軸心他方向Lb側に、流体を吐出口部Pbから吐出させるための共通吐出凹部93cを形成している。そして、軸心他方向Lbに有底短円筒状の弁座部93eを突設している。弁座部93eの外周壁部(の一部)を、椀型ダイヤフラム95aの膨縮に伴って吐出弁膜95cが密着分離自在に覆う吐出弁座部としている。
弁座部93eの底壁部に、吸込弁本体94の取付貫孔と、吸込弁本体94の弁部94aによって開閉され開状態でポンプ室80と吸込口部Paを連通させる吸込貫孔93fと、を形成し、底壁部において弁部94aが接触離間する場所を、吸入弁座部としている。なお、椀型ダイヤフラム95a及び弁座部93eは、3個に限らず、2個又は4個とするも良い。
外蓋体91は、軸心他方向Lb側に吸込口部Paと連通する吸込凹部91cと、吸込凹部91cと円環状壁によって仕切られると共に吐出口部Pbと連通する吐出凹部91dと、を有している。
The
An attachment through hole of the suction valve
The
そして、回転体99と、軸部材98と、揺動板97と、によって、各ダイヤフラム駆動部95dが、順次、往復運動し、各椀型ダイヤフラム95a(各ポンプ室80)が、順次、圧縮と膨張とを繰り返すように構成している。また、横隔膜95bの軸心他方向Lb側と支持部材96とケース体90で囲まれて、各ダイヤフラム駆動部95d等が駆動する駆動部空間83内には、吸込んだ流体が浸入しないように構成されている。つまり、駆動部位(出力軸Maと回転体99と軸部材98と揺動板97とダイヤフラム駆動部95d)に吸込んだ流体が接触しない構成となっており、気体と液体の両者を送流可能である。
The rotating
以上のように本発明は、流体を噴射するノズル5へチューブ3を介してエアーを送るためのエアー吐出装置に於て、エアーポンプPと、該エアーポンプPを作動させる電動モータMと、上記エアーポンプPから吐出されるエアーを貯える蓄圧タンクTと、断続的パルス信号を受けて上記蓄圧タンクT内の高圧エアーを瞬間的に高い圧力にて上記ノズル5へ送り出す電磁弁Vとを、筺体1に内蔵して構成したので、小流量のエアーポンプPを用いながらも、瞬間的に高い圧力のエアーを吐出でき、ノズル5からは、瞬間的高圧の流体(エアーのみ、又は、洗浄用液体とエアー)を、鋭い山型波形(パルス波形)をもって噴射でき、物体に付着した汚れを除去したり、局所空冷等の用途に好適である。ポンプ作動音や電磁弁作動音を、筺体1によって消音でき、静音性を向上できる。エアーポンプPと電動モータMと蓄圧タンクTと電磁弁Vを筺体1に一体状に内蔵して、全体がコンパクト化可能であって、車両等の狭小な被取付部位に簡単・容易に設置できる。車両等に於て、設定位置のノズル5に対して、エアー吐出装置を接近させて設置できることとなり、チューブ3が最短とすることが可能で、エアー圧力損失が少なくなり、しかも、鋭い山型(パルス波形)が滑らかな山型にくずれる緩衝作用をほとんど受けず、ノズルから最終的に噴射される流体圧が高圧の鋭い山型波形(パルス波形)のままで(瞬間的に)噴射して車両の要部に付着した汚れ・粉塵を効率良く除去できる。
As described above, the present invention provides the air pump P, the electric motor M for operating the air pump P, the above-described air discharge device for sending air through the
また、上記蓄圧タンクTの大半部乃至全体が、上記筺体1に一体成型されているので、部品点数を削減でき、車両等の狭小な被取付部位への設置作業が容易となる。
Further, since most of the pressure accumulating tank T or the whole is integrally formed with the
1 筺体
3 チューブ
5 ノズル
M 電動モータ
P エアーポンプ
T 蓄圧タンク
V 電磁弁
DESCRIPTION OF
本発明は、エアー吐出装置に関する。 The present invention relates to an air discharge device.
従来、車載カメラに清掃用流体を噴射するノズルへエアーを送るためのエアー吐出装置は、電動モータで作動するピストンポンプから成っていた(例えば特許文献1参照)。 Conventionally, an air discharge device for sending air to a nozzle that injects a cleaning fluid into a vehicle-mounted camera has consisted of a piston pump that is operated by an electric motor (for example, see Patent Document 1).
従来は、車両内の設置スペースや車載バッテリーの電気容量といった制限から、大型で消費電力の多い大流量(大容量)のポンプは使用できなかった。そのため、ポンプから吐出されるエアーの吐出圧力が低い(弱い)という問題があった。
例えば、カメラ装置を清掃するための流体をノズルから噴射させる場合に、このような吐出圧力の弱いポンプでエアーを送ると、ノズルから噴射する流体に勢いがなく、泥等の汚れを吹き飛ばすことができなかった。
Conventionally, a large pump with a large flow rate (large capacity) that consumes a large amount of power cannot be used due to limitations such as the installation space in the vehicle and the electric capacity of the in-vehicle battery. Therefore, there is a problem that the discharge pressure of the air discharged from the pump is low (weak).
For example, when jetting a fluid for cleaning a camera device from a nozzle, if air is sent by a pump with such a low discharge pressure, the fluid jetted from the nozzle has no momentum, and dirt such as mud may be blown away. could not.
そこで、本発明は、エアーポンプが小流量であっても、高い瞬時圧力をもってエアーをノズルへ送ることが可能なエアー吐出装置の提供を目的とする。 Therefore, an object of the present invention is to provide an air discharge device capable of sending air to a nozzle with a high instantaneous pressure even when the air pump has a small flow rate.
本発明のエアー吐出装置は、流体を噴射するノズルへチューブを介してエアーを送るためのエアー吐出装置に於て、エアーポンプと、該エアーポンプを作動させる電動モータと、上記エアーポンプから吐出されるエアーを貯える蓄圧タンクと、該蓄圧タンクに入口部が接続され上記チューブに出口部が接続された電磁弁とを、樹脂製の筺体に内蔵して構成し、上記蓄圧タンクは、大半部乃至全体が上記樹脂製の筺体に一体成型され、上記電磁弁は、断続的パルス信号を受けて、上記蓄圧タンク内の高圧エアーを、鋭いパルス波形の噴射エアーとして、瞬間的に噴射するものである。 The air discharge device of the present invention is an air discharge device for sending air to a nozzle for injecting fluid through a tube, and is discharged from the air pump, an electric motor for operating the air pump, and the air pump. and accumulator tank for storing the air that, a solenoid valve outlet to the tube inlet portion connected to the accumulating pressure tank is connected, and configure embedded in a resin casing, the accumulator tank is to most parts The whole is integrally molded in the resin casing, and the solenoid valve receives intermittent pulse signals and instantaneously injects high-pressure air in the accumulator tank as injection air having a sharp pulse waveform. .
本発明によれば、小型で消費電力が少ないエアーポンプを用いながらも、瞬間的に高い圧力のエアーをチューブからノズルへ送り、瞬時的高圧にてノズルから流体を噴射できる。これによって、物体に付着した汚れを少量エアー(流体)にて除去できる。ポンプ作動音や電磁弁作動音を、筺体によって消音でき、静音性を向上できる。エアーポンプと電動モータと蓄圧タンクと電磁弁を筺体に一体状に内蔵して、全体がコンパクト化され、車両等の狭小な被取付部位に簡単に設置できる。これによって、ノズルに接近した箇所を被取付部位に選定できるため、チューブが最短となる。チューブが短くなるほど、エアー圧力損失が少なくなり、ノズルから最終的に噴射される流体圧が高圧のままで(瞬間的に)噴射して車両の要部に付着した汚れ・粉塵を効率良く除去できる。 According to the present invention, while using a small and low-power-consumption air pump, high-pressure air can be instantaneously sent from the tube to the nozzle, and fluid can be ejected from the nozzle with instantaneous high pressure. As a result, dirt attached to the object can be removed with a small amount of air (fluid). Pump operation sound and solenoid valve operation sound can be silenced by the housing, and the quietness can be improved. An air pump, an electric motor, a pressure accumulating tank, and a solenoid valve are integrally incorporated in the housing, so that the whole is made compact and can be easily installed in a narrow attachment site such as a vehicle. As a result, since the location close to the nozzle can be selected as the attachment site, the tube becomes the shortest. The shorter the tube, the less the air pressure loss and the more efficiently the fluid pressure finally ejected from the nozzle can be ejected (momentarily) to remove dirt and dust adhering to the essential parts of the vehicle. .
以下、図示の実施形態に基づき本発明を詳説する。
本発明に係るエアー吐出装置は、図1乃至図4に示すように、吸込口部Paと吐出口部Pbを有するエアーポンプPと、エアーポンプPを駆動させるための電動モータMと、エアーポンプPから吐出されるエアーを貯えるための蓄圧タンクTと、蓄圧タンクTからのエアーを吐出させるための電磁弁Vとを、筺体1に内蔵して構成される。
Hereinafter, the present invention will be described in detail based on illustrated embodiments.
As shown in FIGS. 1 to 4, the air discharge device according to the present invention includes an air pump P having a suction port portion Pa and a discharge port portion Pb, an electric motor M for driving the air pump P, and an air pump. A pressure accumulation tank T for storing air discharged from P and an electromagnetic valve V for discharging air from the pressure accumulation tank T are built in the
先ず、制御回路基板6等の制御手段からのエアー吐出開始の制御信号が発信されると、電動モータMが駆動してエアーポンプPが作動する。エアーポンプPが吸込口部Paからエアーを吸込む。エアーポンプPが吸込んだエアーは吐出口部Pbから蓄圧タンクT内へ圧送される。電磁弁Vが閉状態のまま、エアーポンプPから蓄圧タンクT内へ連続的にエアーが供給され、蓄圧タンクT内の内圧が高くなる。そして、制御回路基板6等の制御手段からの制御信号(ON信号)によって電磁弁Vが開状態になると、蓄圧タンクT内のエアーが電磁弁Vの出口部Vbから吐出する。
First, when a control signal for starting air discharge is transmitted from the control means such as the
電磁弁Vは、蓄圧タンクTからのエアーをパルス的に吐出させるために、制御回路基板6等の制御手段から、図8に示すように、断続的制御信号(ON−OFF信号)を受けて作動する。エアーポンプPが作動しているポンプ作動時間tpの間に、電磁弁Vは開閉作動を複数回行う(開閉を繰り返す)。しかも、弁開作動時間t2よりも弁閉作動時間t3が長い開閉作動を行う。したがって、蓄圧タンクTの内圧が十分に高まり、電磁弁Vの出口部Vbから、高い圧力(吐出圧力)のエアーを吐出できる。
The electromagnetic valve V receives an intermittent control signal (ON-OFF signal) as shown in FIG. 8 from the control means such as the
電磁弁Vは、開作動開始(ON)から所定の弁開作動時間t2をもって閉作動(OFF)するように時間に基づいて(時間制御にて)開閉作動を行う。
例えば、所定の弁開作動時間t2は、瞬間的(1秒未満)であって、好ましくは0.1秒以上0.6秒以下である。0.1秒未満であると吐出流量が少な過ぎる虞れがある。0.6秒を超えると、弁開作動中に吐出圧力が低く(弱く)なり過ぎて無駄が生じる虞れがある。このように開閉作動を制御することで、電磁弁Vの出口部Vbから、瞬間的に、高い(強い)圧力のエアーを噴射できる(鋭いパルス波形の噴射エアーを瞬時に出せる)。
The electromagnetic valve V performs an opening / closing operation based on time (by time control) so as to be closed (OFF) at a predetermined valve opening operation time t2 from the opening operation start (ON).
For example, the predetermined valve opening operation time t2 is instantaneous (less than 1 second), and preferably 0.1 seconds or more and 0.6 seconds or less. If it is less than 0.1 seconds, the discharge flow rate may be too small. If it exceeds 0.6 seconds, the discharge pressure becomes too low (weak) during the valve opening operation, and there is a possibility that waste will occur. By controlling the opening / closing operation in this way, high (strong) pressure air can be instantaneously ejected from the outlet Vb of the electromagnetic valve V (injection air having a sharp pulse waveform can be instantaneously emitted).
また、電磁弁Vは、エアーポンプP(電動モータM)が作動開始してから所定の開始時間差t1をもって、最初の開作動を行う。また、電磁弁Vは、エアーポンプP(電動モータM)の作動終了(OFF)よりも先に、所定の終了時間差t4をもって、最後の閉作動を行う。
なお、図8においては、電磁弁Vは、エアーポンプ作動後に、所定の開始時間差t1に基づいて、開作動を開始するように構成しているが、蓄圧タンクT内の内圧が所定の値を超えると開作動を開始するように構成するも良い(圧力制御するも良い)。
The electromagnetic valve V performs the first opening operation with a predetermined start time difference t1 after the operation of the air pump P (electric motor M) is started. Further, the electromagnetic valve V performs the final closing operation with a predetermined end time difference t4 prior to the operation end (OFF) of the air pump P (electric motor M).
In FIG. 8, the solenoid valve V is configured to start the opening operation based on a predetermined start time difference t1 after the air pump is operated, but the internal pressure in the pressure accumulating tank T has a predetermined value. When it exceeds, it may be configured to start the opening operation (pressure control may be performed).
そして、図1に示すように、電磁弁Vの出口部Vbから吐出されたエアーは、電磁弁Vの出口部Vbに基端部3aが接続されたチューブ3を介して、チューブ3の先端部3bに接続されたノズル5へと送られる。つまり、電磁弁Vからノズル5へ、瞬間的に高い圧力をもってエアーを鋭い山型波形として(パルス的に)送る。
As shown in FIG. 1, the air discharged from the outlet portion Vb of the electromagnetic valve V passes through the
ノズル5は高い圧力の瞬間的なエアーをパルス的に噴射する。このような噴射エアーは、特に、自動車等の車両の後方視認用のリアカメラや衝突回避用のカメラセンサ等の車載カメラ装置9の撮像部(カメラレンズやレンズ用の透明状保護カバー体)に付着した水や泥や粉塵等の汚れを、吹き飛ばすのに最適である。また、発熱部等の局所の空冷にも適している。 The nozzle 5 injects high-pressure instantaneous air in pulses. Such blast air is particularly applied to an imaging unit (a camera lens or a transparent protective cover body for a lens) of the in-vehicle camera device 9 such as a rear camera for visually recognizing a vehicle such as an automobile or a camera sensor for avoiding a collision. Ideal for blowing off dirt such as adhering water, mud and dust. It is also suitable for local air cooling of the heat generating part.
また、図1に示すように、ノズル5は、ウオッシャ液や水等の洗浄用液体を貯液した洗浄液タンク8に、洗浄液用配管部材7を介して接続され、エアーと共に洗浄液体を噴射する(洗浄用の流体を噴射する)ように構成している。なお、図示省略するが、洗浄液用配管部材7は、チューブ3に接続するも良い。また、ノズル5は、エアーのみを噴射するものであっても良い。チューブ3は、分岐して、複数のノズル5と接続されるも良い。
Further, as shown in FIG. 1, the nozzle 5 is connected to a cleaning liquid tank 8 storing a cleaning liquid such as a washer liquid or water via a cleaning liquid piping member 7 and jets the cleaning liquid together with air ( The cleaning fluid is ejected). Although not shown, the cleaning liquid piping member 7 may be connected to the
また、図1乃至図4に示すように、筺体1は、開口箱型(上方開口状)のケース本体1aと、ケース本体1aの開口部に施蓋状に配設される蓋体1bとを、ネジ止め、接着剤、超音波溶(融)着等の固着手段にて一体状に固着した、中空ブロック形状である。
As shown in FIGS. 1 to 4, the
筺体1は、ケース本体1aと蓋体1bとの隙間、或いは、筺体1の内部と外部を連通させる筺体貫通孔(図示省略)、から外部のエアーが内部へ侵入可能に構成しており、エアーポンプPの吸込口部Paは、筺体1内のエアーを吸込む。
つまり、吸込口部Paが筺体1の外部に直接的に開口しておらず、吸込口部Paから漏れたポンプ作動音が、ダイレクトに外部へ漏洩せず、筺体1内で消音される。
The
That is, the suction port portion Pa does not open directly to the outside of the
また、蓄圧タンクTの大半部が、筺体1に一体成型されている。蓄圧タンクTの大半部を形成するための壁部(包囲状壁部)を一体に有する樹脂成型品ケース本体1aと、蓄圧タンクTの残部を形成するための壁部(蓋状壁部)を有するタンク形成用部材11とを、超音波溶(融)着等の固着手段にて固着して、ケース本体1a内に蓄圧タンクTを形成している。
なお、蓄圧タンクTの大半部とは、蓄圧タンクTを形成する全壁部の50%以上の部分を言う。
The most part of the pressure accumulating tank T is integrally formed with the
In addition, the most part of the pressure accumulation tank T means a part of 50% or more of the entire wall portion forming the pressure accumulation tank T.
また、図示省略するが、蓄圧タンクTの全体を、筺体1に一体成型するも良い。蓄圧タンクTの一部を形成するための壁部(包囲状壁部)を一体に有する樹脂成型品のケース本体1aと、蓄圧タンクTの残部を形成するための壁部(蓋状壁部)を一体に有する樹脂成型品の蓋体1bとを、固着して、筺体1内に蓄圧タンクTを形成するも良い。
Although not shown, the entire pressure accumulating tank T may be integrally formed with the
また、図5に示す参考例は、蓄圧タンクTを形成するタンク部材12と、ケース本体1aとを、夫々、別体として成型した後に、タンク部材12をケース本体1aの内側に設置して相互に固着している。
Further, in the reference example shown in FIG. 5, after the
また、筺体1は、長手(縦)寸法Sが85mm以上115mm以下で形成され、幅(横)寸法Wが45mm以上75mm以下で形成され、高さ(厚さ)寸法Hが25mm以上50mm以下で形成されたコンパクトサイズである。このような、薄型中空ブロック形状(側面視扁平矩形状)は、自動車のリアドア部内や車体天井部内のような設置スペースが狭小な箇所に取付けるのに最適である。例えば、車載カメラ装置9近傍に設置されているノズル5に、本発明のエアー噴射装置を接近させて配設することができる。これによって、チューブ3が短くなって、圧力損失が少なくなり、高い圧力のままでエアーをノズル5へ送ることができる。
The
また、蓄圧タンクTは、15cc以上30cc以下の内容積を有している。15cc未満であると、吐出流量が少なく、30ccを超えると所定の内圧(蓄圧)になるまでに時間がかかる。また、筺体1が大型になる。
また、エアーポンプPと蓄圧タンクTと電磁弁Vは、最大で100kPaのエアー圧が作用しても漏れや不具合が発生しない構成としている。
Further, the pressure accumulation tank T has an internal volume of 15 cc or more and 30 cc or less. If it is less than 15 cc, the discharge flow rate is small, and if it exceeds 30 cc, it takes time to reach a predetermined internal pressure (accumulated pressure). Moreover, the
In addition, the air pump P, the pressure accumulation tank T, and the solenoid valve V are configured such that no leakage or malfunction occurs even when an air pressure of 100 kPa is applied at the maximum.
また、図2乃至図5に示すように、筺体1には、電動モータM及び電磁弁Vを、外部と電気的に接続するためのコネクタ2を、筺体1に固着している。「外部と電気的に接続する」とは、例えば、筺体1の外部に設けたバッテリー等の電力源から電力を受電可能に接続することや、筺体1の外部に設けた制御回路基板6又はコンピュータ等の制御手段からON−OFF信号等の制御信号を受信可能に接続することや、ボタン等の操作手段からON−OFF信号等の制御信号を受信可能に接続すること等がある。コネクタ2は、筺体1内で電動モータMと電磁弁Vとに電気的に接続している。
Further, as shown in FIGS. 2 to 5, the
なお、制御手段を制御回路基板6で構成した場合は、図示省略するが、制御回路基板6を筺体1に収容させるも良い。そして、筺体1内の制御回路基板6を介して、電動モータM及び電磁弁Vと、コネクタ2と、を電気的に接続するも良い。
When the control means is configured by the
また、短円柱状のエアーポンプPと、円柱状の電動モータMとは、同軸心状(上)に、一体状に固着されて、全体として円柱形状のポンプユニットYを構成している。
ポンプユニットYは、小型であって、例えば、直径約20mm〜30mm×長さ約50mm〜70mmの略円柱形状(吸込口部Pa及び吐出口部Pbの円筒状突出部は除く)である。
また、ポンプユニットYは、軽量であって、例えば、60g〜70gである。
The short columnar air pump P and the columnar electric motor M are integrally fixed to a coaxial core (upper) so as to constitute a columnar pump unit Y as a whole.
The pump unit Y is small and has, for example, a substantially cylindrical shape having a diameter of about 20 mm to 30 mm and a length of about 50 mm to 70 mm (excluding the cylindrical protrusions of the suction port portion Pa and the discharge port portion Pb).
Moreover, the pump unit Y is lightweight, for example, is 60g-70g.
エアーポンプPは、図6及び図7に示すように、複数個の椀型ダイヤフラム95aを有し、電動モータMの駆動によって、各椀型ダイヤフラム95aにより形成される各ポンプ室80が順次、膨張と圧縮を繰り返すようにして、エアーを定量的に吸込んで吐出するように構成した複数気筒型のエアー圧送用である。
As shown in FIGS. 6 and 7, the air pump P has a plurality of saddle-shaped
このようなダイヤフラム複数気筒型のエアーポンプPは、吐出量(仕事量)が同じギヤポンプに比べて、小型・軽量であり、しかも、同等の流量(仕事量)を発揮する単気筒型(ダイヤフラムが1つのもの)に比べて、吐出エアーの圧力高低変動が小さくでき、ポンプ内部作動音が小さく、静音性に優れる。また、ダイヤフラムが1つの単気筒型と比べて、脈動や振動が少ない。 Such a diaphragm multi-cylinder type air pump P is smaller and lighter than a gear pump having the same discharge amount (work amount), and also has a single cylinder type (diaphragm having a similar flow rate). Compared to one, the fluctuation in the pressure level of the discharge air can be reduced, the pump internal noise is small, and the silence is excellent. In addition, there is less pulsation and vibration than a single cylinder type diaphragm.
なお、本発明は、設計変更可能であって、筺体1の形状は、図例のような平面視矩形状に限らず平面視L字状や平面視凸の字状等自由である。また、電磁弁Vの出口部Vbを、(筺体1の壁部を挿通させて)筺体1の外部へ突出させているが、筺体1に外部と内部を連通させる筒状の出口流路部を形成し、その出口流路部の基端側(筺体内部側)に電磁弁Vの出口部Vbを接続するも良い。エアーポンプPの吐出口部Pbと電磁弁Vの入口部Vaとは、直接、蓄圧タンクTに接続しているが、チューブ等の接続配管部材を介して接続するも良い。エアーポンプPの吸込弁構造や吐出弁構造や流路の構造は、図6及び図7の構造に限らず自由である。椀型ダイヤフラム95aは3つ又は4つとするのが、製造が容易であると共に脈動が少なくて好ましい。エアーポンプPは図例のような短円柱状に限らず立方体形状等自由である。
The design of the present invention can be changed, and the shape of the
なお、エアーポンプPについて、さらに具体的に説明すると、図6及び図7に示すように、円筒状突出型の吸込口部Pa及び円筒状突出型の1つの吐出口部Pbを有する樹脂製の外蓋体91と、樹脂製の中蓋体93と、外蓋体91と中蓋体93の間に介装されるゴム製のパッキン92と、中蓋体93に取着されるゴム製の傘状の吸込弁本体94と、複数(2個乃至4個)の椀型ダイヤフラム95aが一軸心Lpに直交する平面状の横隔膜95bにて連結されたゴム製のダイヤフラム集合体95と、ダイヤフラム集合体95の横隔膜95bを支持する樹脂製の支持部材96と、モータ出力軸Maによって回転する樹脂製の偏心用の回転体99と、回転体99に傾斜状に取着され一軸心Lp廻りに回転(旋回)する金属製の軸部材98と、軸部材98に伴って揺動する放射状の樹脂製揺動板97と、支持部材96を支持する樹脂製の有底円筒状のケース体90と、を備えている。
The air pump P will be described more specifically. As shown in FIGS. 6 and 7, the air pump P is made of a resin having a cylindrical projecting type suction port Pa and one cylindrical projecting type discharge port Pb. An
エアーポンプPは、電動モータMの出力軸Maの突出方向(軸心一方向La)に、円筒状の吸込口部Paと、円筒状の吐出口部Pbとを突設している。エアーポンプPの軸心(一軸心)Lpは、電動モータMの出力軸Maの軸心ともいえる。 In the air pump P, a cylindrical suction port portion Pa and a cylindrical discharge port portion Pb are provided in a projecting manner in the protruding direction (one axial direction La) of the output shaft Ma of the electric motor M. The axis (one axis) Lp of the air pump P can be said to be the axis of the output shaft Ma of the electric motor M.
ダイヤフラム集合体95は、3つの椀型ダイヤフラム95aが一軸心(ポンプ軸心)Lp廻りに円周等分配に配設され横隔膜95bによって連結されている。また、各椀型ダイヤフラム95aは、椀型ダイヤフラム95aの開口縁部を横隔膜95bから軸心一方向Laに延設して形成した短円筒状の吐出弁膜95cを有している。椀型ダイヤフラム95aを圧縮・膨張させるダイヤフラム駆動部95dが椀型ダイヤフラム95aから軸心他方向Lbに突設されている。横隔膜95bの外周縁部にパッキン縁部95eを有している。
In the
中蓋体93は、軸心他方向Lb側に、流体を吐出口部Pbから吐出させるための共通吐出凹部93cを形成している。そして、軸心他方向Lbに有底短円筒状の弁座部93eを突設している。弁座部93eの外周壁部(の一部)を、椀型ダイヤフラム95aの膨縮に伴って吐出弁膜95cが密着分離自在に覆う吐出弁座部としている。
弁座部93eの底壁部に、吸込弁本体94の取付貫孔と、吸込弁本体94の弁部94aによって開閉され開状態でポンプ室80と吸込口部Paを連通させる吸込貫孔93fと、を形成し、底壁部において弁部94aが接触離間する場所を、吸入弁座部としている。なお、椀型ダイヤフラム95a及び弁座部93eは、3個に限らず、2個又は4個とするも良い。
外蓋体91は、軸心他方向Lb側に吸込口部Paと連通する吸込凹部91cと、吸込凹部91cと円環状壁によって仕切られると共に吐出口部Pbと連通する吐出凹部91dと、を有している。
The
An attachment through hole of the suction valve
The
そして、回転体99と、軸部材98と、揺動板97と、によって、各ダイヤフラム駆動部95dが、順次、往復運動し、各椀型ダイヤフラム95a(各ポンプ室80)が、順次、圧縮と膨張とを繰り返すように構成している。また、横隔膜95bの軸心他方向Lb側と支持部材96とケース体90で囲まれて、各ダイヤフラム駆動部95d等が駆動する駆動部空間83内には、吸込んだ流体が浸入しないように構成されている。つまり、駆動部位(出力軸Maと回転体99と軸部材98と揺動板97とダイヤフラム駆動部95d)に吸込んだ流体が接触しない構成となっており、気体と液体の両者を送流可能である。
The rotating
以上のように本発明は、流体を噴射するノズル5へチューブ3を介してエアーを送るためのエアー吐出装置に於て、エアーポンプPと、該エアーポンプPを作動させる電動モータMと、上記エアーポンプPから吐出されるエアーを貯える蓄圧タンクTと、断続的パルス信号を受けて上記蓄圧タンクT内の高圧エアーを瞬間的に高い圧力にて上記ノズル5へ送り出す電磁弁Vとを、筺体1に内蔵して構成したので、小流量のエアーポンプPを用いながらも、瞬間的に高い圧力のエアーを吐出でき、ノズル5からは、瞬間的高圧の流体(エアーのみ、又は、洗浄用液体とエアー)を、鋭い山型波形(パルス波形)をもって噴射でき、物体に付着した汚れを除去したり、局所空冷等の用途に好適である。ポンプ作動音や電磁弁作動音を、筺体1によって消音でき、静音性を向上できる。エアーポンプPと電動モータMと蓄圧タンクTと電磁弁Vを筺体1に一体状に内蔵して、全体がコンパクト化可能であって、車両等の狭小な被取付部位に簡単・容易に設置できる。車両等に於て、設定位置のノズル5に対して、エアー吐出装置を接近させて設置できることとなり、チューブ3が最短とすることが可能で、エアー圧力損失が少なくなり、しかも、鋭い山型(パルス波形)が滑らかな山型にくずれる緩衝作用をほとんど受けず、ノズルから最終的に噴射される流体圧が高圧の鋭い山型波形(パルス波形)のままで(瞬間的に)噴射して車両の要部に付着した汚れ・粉塵を効率良く除去できる。
As described above, the present invention provides the air pump P, the electric motor M for operating the air pump P, the above-described air discharge device for sending air through the
また、上記蓄圧タンクTの大半部乃至全体が、上記筺体1に一体成型されているので、部品点数を削減でき、車両等の狭小な被取付部位への設置作業が容易となる。
Further, since most of the pressure accumulating tank T or the whole is integrally formed with the
1 筺体
3 チューブ
5 ノズル
M 電動モータ
P エアーポンプ
T 蓄圧タンク
V 電磁弁
Va 入口部
Vb 出口部
DESCRIPTION OF
Va inlet
Vb outlet
Claims (2)
エアーポンプ(P)と、該エアーポンプ(P)を作動させる電動モータ(M)と、上記エアーポンプ(P)から吐出されるエアーを貯える蓄圧タンク(T)と、断続的パルス信号を受けて上記蓄圧タンク(T)内の高圧エアーを瞬間的に高い圧力にて上記ノズル(5)へ送り出す電磁弁(V)とを、筺体(1)に内蔵して構成したことを特徴とするエアー吐出装置。 In an air discharge device for sending air through a tube (3) to a nozzle (5) for injecting fluid,
Upon receiving an intermittent pulse signal, an air pump (P), an electric motor (M) for operating the air pump (P), a pressure accumulation tank (T) for storing air discharged from the air pump (P), An air discharge comprising a housing (1) and a solenoid valve (V) for sending high-pressure air in the accumulator tank (T) to the nozzle (5) at a momentarily high pressure. apparatus.
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