JP2019049360A - Bearing unit for supporting wheel - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、例えば自動車の車輪を懸架装置に対して回転自在に支持し、外輪の端部にセンサホルダやエンドキャップなどの樹脂製のカバー部材を配設してなる車輪支持用軸受ユニットに関する。 The present invention relates to, for example, a bearing unit for supporting a wheel, which rotatably supports a wheel of an automobile with respect to a suspension device and has a resin cover member such as a sensor holder or an end cap disposed at an end of an outer ring.
自動車の車輪の回転速度を計測するために、回転センサを備えた車輪支持用軸受ユニットが様々提案されている。例えば、従動輪を支持する車輪支持用軸受ユニットの場合、車体の内側である軸受ユニットのインナ側に回転センサを備えているものが知られており、回転輪である内輪のインナ側端部にエンコーダが固定されると共に、静止輪である外輪のインナ側端部にセンサを保持したセンサホルダ(カバー部材)が配設されている。 In order to measure the rotation speed of the wheel of a car, various bearing units for wheel support provided with a rotation sensor have been proposed. For example, in the case of a wheel supporting bearing unit for supporting a driven wheel, it is known that a rotation sensor is provided on the inner side of the bearing unit which is the inner side of the vehicle body. While the encoder is fixed, a sensor holder (cover member) holding a sensor is disposed at an inner end of an outer ring which is a stationary wheel.
センサホルダとしては、環状の芯金に樹脂部を有底円筒状にモールド成形して構成されるものが知られている。芯金に樹脂部をモールド成形する場合、樹脂材料の成形収縮の影響で芯金と樹脂部が密着せず、外輪のインナ側端面とセンサホルダの樹脂部におけるアウタ側面との突き合せ面(突き合せ領域)における密封性が低くなってしまうことがある。
このように突き合わせ面の密封性が低くなってしまうと、その突き合せ領域から泥水などの異物が浸入してしまい、芯金の表面を伝わって軸受内部にまで泥水が到達してしまう虞がある。
As the sensor holder, one configured by molding a resin portion in a cylindrical shape with a bottom on an annular core metal is known. When molding the resin part on the metal core, the core metal and the resin part are not in close contact due to the effect of molding shrinkage of the resin material, and the butt surface of the inner end face of the outer ring and the outer side face of the resin part of the sensor holder The sealing performance in the mating area may be low.
If the sealability of the butt surfaces is lowered in this way, foreign matter such as muddy water may infiltrate from the butt region, and muddy water may reach the inside of the bearing along the surface of the metal core. .
外輪のインナ側端部とセンサホルダとの間の密封性を向上させるため、図5に例示されているように、外輪100のインナ側端部の軸方向面部101とセンサホルダ200の樹脂部におけるアウタ側の軸方向面部201との突き合せ領域300にOリング400を配して、Oリング400で防水する(密封性を向上する)ことが行われている(特許文献1参照)。
In order to improve the sealing performance between the inner end of the outer ring and the sensor holder, as illustrated in FIG. 5, in the
しかし、Oリング400よりも径方向外側(外部空間側)の突き合わせ領域300に浸入した水分により軸方向面部101が錆びて、突き合わせ領域300に軸方向の隙間が発生した場合、この隙間からOリング400のゴム材料の可塑剤が流出する事がある。さらに、Oリング400は樹脂部に設けられたOリング溝500に3方を覆われた状態で使用されるため、Oリング400のゴム材料の可塑剤が樹脂部に移行してしまう事もある。この様な場合、Oリング400のゴム弾性が失われて硬くなり、密封性が低下する虞があった。又、耐水性や耐塩カル性を備えると共に、ゴムの可塑剤の吸収を起こさないような樹脂部の材料を選択すると、樹脂部の材料が限定され、結果的にコストが高くなるという問題もあった。
However, when the
本発明は、従来技術の有する前記問題点に鑑みなされたものであり、その課題とするところは、外輪のインナ側端部とカバー部材との突き合わせ領域に配設されたOリングによる密封性を長期に亘り維持して、軸受内部への泥水などの異物の浸入を防止している車輪支持用軸受ユニットを提供する事を課題とする。 The present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art, and the place to be solved is the sealing property by the O-ring disposed in the butt region of the inner end of the outer ring and the cover member. An object of the present invention is to provide a wheel support bearing unit which is maintained for a long period of time to prevent the entry of foreign matter such as muddy water into the interior of the bearing.
上述の様な課題を達成するために、本発明の車輪支持用軸受ユニットは、外輪軌道を内周面に有する外輪と、内輪軌道と車輪を支持するためのフランジとを、外周面に有する内輪と、前記外輪軌道と前記内輪軌道との間に組み込まれる複数個の転動体と、前記外輪のインナ側端部に嵌合されるカバー部材とを備える車輪支持用軸受ユニットであって、
前記カバー部材は、前記外輪のインナ側端部に嵌合する環状の芯金と、前記芯金と一体に成形される樹脂部とで構成されており、前記樹脂部の外径側端部にアウタ側に突出する庇部を形成し、前記庇部の内径面が、アウタ側に向かうに従い大径となるテーパ面を有するカバー径方向面部であり、前記外輪のインナ側端部の外径側に小径段部を形成し、前記小径段部の外径面が外輪径方向面部であり、前記外輪のインナ側端面と前記庇部の内径側に位置する前記樹脂部のアウタ側面とが、軸方向に突き合わされて突き合わせ領域を形成するとともに、前記突き合わせ領域にはOリングが介装されており、前記突き合わせ領域よりもアウタ側に位置する前記外輪の内径面に、前記芯金を嵌合固定しているとともに、前記外輪のインナ側端部に設けられた前記外輪径方向面部と前記カバー部材に設けられた前記カバー径方向面部が、前記突き合わせ領域の外径側にて径方向に重なり合う状態で位置することを特徴としている。
In order to achieve the problems as described above, the bearing unit for supporting a wheel according to the present invention is an inner ring having an outer ring having an outer ring raceway on an inner circumferential surface and a flange for supporting an inner ring raceway and a wheel on an outer circumferential surface. A wheel support bearing unit comprising: a plurality of rolling elements incorporated between the outer ring raceway and the inner ring raceway; and a cover member fitted to the inner end of the outer ring.
The cover member is configured of an annular core metal fitted to the inner end of the outer ring, and a resin portion integrally formed with the core, and the outer diameter end of the resin portion An outer diameter side of the cover is formed with a flange portion projecting to the outer side, and the inner diameter surface of the flange portion has a tapered surface having a larger diameter toward the outer side, and the outer diameter side of the inner end portion of the outer ring The small diameter step portion is formed, the outer diameter surface of the small diameter step portion is the outer ring radial direction surface portion, and the inner side end surface of the outer ring and the outer side surface of the resin portion located on the inner diameter side of the flange portion The core metal is fixedly fitted on the inner diameter surface of the outer ring which is butted in a direction to form a butting area, and an O-ring is interposed in the butting area, and is located on the outer side of the butting area. And at the inner end of the outer ring The cover radial surface portion provided on the cover member and the outer ring radially face which has been characterized in that position while overlapping in the radial direction at the outer diameter side of the butt area.
本発明によれば、外輪の外径側に段部を設け、カバー径方向面部を段部の外径側にて庇状に張り出して重なり合うように構成したため、外輪のインナ側端面とカバー部材の樹脂部のアウタ側面との突き合せ領域に泥水が直接掛からないようにすることが可能である。 According to the present invention, the step portion is provided on the outer diameter side of the outer ring, and the cover radial direction surface portion is formed to overlap and overlap in a bowl shape on the outer diameter side of the step portion. It is possible to prevent muddy water from being caught directly on the butt region of the resin portion with the outer side surface.
本発明によれば、外輪のインナ側端部とカバー部材との突き合わせ領域に配設されているOリングの密封性能を長期に亘り維持して、軸受内部への水・泥などの異物の浸入を有効に防止し得る車輪支持用軸受ユニットを提供することができる。 According to the present invention, the sealing performance of the O-ring disposed in the butt region between the inner end of the outer ring and the cover member is maintained for a long time, and foreign matter such as water and mud infiltrates into the bearing. It is possible to provide a wheel support bearing unit that can effectively prevent the
以下、本発明の各実施形態を図に基づいて説明する。なお、各実施形態は本発明の一実施形態にすぎず何等これに限定解釈されるものではなく、本発明の範囲内で設計変更可能である。尚、第3実施形態及び第4実施形態が本発明の範囲であり、第1実施形態はその前提説明を示しており、第2実施形態は参考例である。 Hereinafter, each embodiment of the present invention will be described based on the drawings. Each embodiment is only one embodiment of the present invention and is not construed as limiting in any way, and design changes can be made within the scope of the present invention. The third embodiment and the fourth embodiment are the scope of the present invention, the first embodiment shows the premise thereof, and the second embodiment is a reference example.
[第1実施形態]
図1は、本発明の第1実施形態を示している。本実施形態の車輪支持用軸受ユニットは、自動車の懸架装置(不図示)に固定する取付フランジ5を外周面に備えると共に、内周面に複列の外輪軌道7を有する外輪1と、外周面に車輪を支持するための回転フランジ20を有すると共に、外周面に複列の内輪軌道21を有する内輪19と、各外輪軌道7と各内輪軌道21との間に組み込まれる複数個の転動体(玉)29と、内輪19のインナ側端部に固定されるエンコーダ33と、外輪1のインナ側端部に嵌合固定されて軸受内空間を密封するカバー部材であるセンサホルダ43と、センサホルダ43のセンサ孔59に固定されるセンサ39と、を備えている。なお、図中の矢印Xは軸方向を示しており、各図の右側をインナ側、左側をアウタ側と定義する。又、矢印Yは径方向を示している。
First Embodiment
FIG. 1 shows a first embodiment of the present invention. The wheel support bearing unit according to the present embodiment includes an
外輪1は、中炭素鋼により造られており、インナ側端部の径方向内側部分をアウタ側に向けて凹ませることにより、凹入部11を形成している。外輪径方向面部13である凹入部11の内径面は、インナ側に向かうに従って大径となるテーパ面に形成されている。凹入部11のインナ側面は、軸心17と直交する平面で、円輪状に形成されており、外輪径方向面部13のアウタ側端部と連続して形成されている。
The
カバー部材であるセンサホルダ43は、凹入部11の径方向幅よりも小径に形成されると共に、凹入部11の軸方向幅よりも厚みをもって形成され、凹入部11からインナ側に向けて一部突出した状態で配設されている。
センサホルダ43は、芯金45と樹脂部53とにより、全体を有底円筒状に構成されている。芯金45は、金属板にプレス加工を施して成るもので、円筒状の芯金円筒部47と、芯金円筒部47のインナ側端部から外径側に連続して形成される円輪状の芯金円輪部49とにより構成されている。樹脂部53は、円筒状の樹脂円筒部55と、樹脂円筒部55のインナ側端部から内径側に連続して形成される円板状の樹脂底板部57とにより構成されている。樹脂部53は、芯金45の芯金円輪部49と芯金円筒部47の一部を埋設すると共に、芯金円筒部47の内径面の全域を覆う構成により一体に成形されている。
The
The
芯金円筒部47の外径面のアウタ側部分は樹脂部53により覆われておらず、凹入部11の内径縁からアウタ側に向けて連続して形成されている外輪1の嵌合面3に、芯金筒部47のアウタ側外径面を直接内嵌固定する事により、センサホルダ43は、外輪1に固定されている。そして、樹脂円筒部55のアウタ側端面を凹入部11のインナ側面に軸方向に突き当てた、突き合わせ領域65により、外輪1に対してセンサホルダ43の軸方向の位置決めを図っている。
The outer side portion of the outer diameter surface of the metal core
センサホルダ43を構成する樹脂円筒部55のアウタ側端面で、突き合わせ領域65の内径側部分には、インナ側に凹んだ周溝61が全周に亘り形成されている。周溝61は、アウタ側に向けて開口する断面矩形状に形成されており、外径側面及びアウタ側面の2面を樹脂部53により構成し、内径側面を芯金円筒部47により構成している。センサホルダ43を外輪1に固定した状態に於いて、周溝61にはOリング67が装着されており、凹入部11のインナ側面と周溝61のアウタ側面とでOリングを狭持する事により、外輪1に対するセンサホルダ43の密封性を確保している。
A
センサホルダ43の樹脂底板部57には、樹脂底板部57のインナ側面に開口してアウタ側面が塞がれた状態で、センサ孔59が凹設されている。センサ孔59にはセンサ39が内装されており、センサ39は、センサ孔59の底部を介してエンコーダ33と軸方向に対向している。
又、カバー径方向面部63である樹脂部53(樹脂円筒部55)の外径面は、インナ側に向かうに従って小径となるテーパ面に形成されている。
A
Further, the outer diameter surface of the resin portion 53 (the resin cylindrical portion 55) which is the cover radial
センサホルダ43を外輪1のインナ側端部に形成した凹入部11に圧入し、センサホルダ43における樹脂部53のアウタ側端面を、凹入部11のインナ側面に突き合せ(突き合せ領域65を形成)、且つ突き合わせ領域65よりもアウタ側に位置する外輪1の嵌合部3に芯金円筒部47を内嵌固定させると、凹入部11の外輪径方向面部13が、センサホルダ43のカバー径方向面部63の外径側にて、所定の径方向隙間をあけた状態で重なり合うようにして配設される。このため、外輪1とセンサホルダ43との突き合せ領域65には、泥水等が直接掛からない。
The
又、凹入部11の外輪径方向面部13はインナ側に向かうに従って大径となるテーパ面とすると共に、センサホルダ43のカバー径方向面部63をインナ側に向かうに従って小径となるテーパ面としているため、突き合せ領域65の近傍に泥水が浸入したとしても、その泥水は、凹入部11の外輪径方向面部13若しくはカバー径方向面部63に沿って迅速に外部へ排出される。
Further, since the outer ring radial
更に、突き合せ領域65に配しているOリング67の密閉性を長期に亘り維持する事ができる。即ち、水分の浸入により錆びが発生して、突き合わせ領域65に軸方向の隙間が発生するのを防止しているので、Oリング67のゴム材料の可塑剤が外部に流出する事はない。さらに、周溝61に装着されたOリング67は、2方のみを樹脂部53で覆われ、残りの2方は金属材(外輪1及び芯金45)に覆われた状態で使用されるため、Oリング67の可塑剤が樹脂部に移行するのを抑制している。従って、Oリング67のゴム弾性が失われて硬くなり、密封性が低下する事を防止できる。又、Oリングの使用による適合材料の限定も無くすことが出来るため、材料コストが上昇する事はない。
Furthermore, the sealability of the O-
[第2実施形態]
図2は、本発明の第2実施形態を示している。本実施形態では第1実施形態と相違する点についてのみの説明に留め、その他の構成及び作用効果にあっては第1実施形態の説明を援用する。
Second Embodiment
FIG. 2 shows a second embodiment of the present invention. In the present embodiment, only the differences from the first embodiment will be described, and the descriptions of the first embodiment will be incorporated for other configurations and effects.
本実施形態では、凹入部11の外輪径方向面部13を軸方向に関して内径が一定である円筒面とすると共に、樹脂部53のカバー径方向面部63に、外輪径方向面部13との間に所定の締め代を持つ断面視でドーム状の突条(環状突部)69を全周に亘り形成している。
本実施形態によれば、第1実施形態と同様の作用効果を発揮すると共に、突条69の先端部分が、突条69の外径側に位置する外輪径方向面部13に、締め代を有する状態で全周に亘り接触しているため、突き合せ領域65への泥水浸入を防止する事が可能である。
In the present embodiment, the outer ring radial
According to the present embodiment, the same effects as those of the first embodiment are exhibited, and the tip portion of the
本実施形態では、断面視でドーム状の突条67を形成しているが、その突出形状に限定解釈されるものではなく、外輪径方向面部13との間で所定の締め代を持って形成されるものであれば、断面視で三角形状、多角形状など適宜設計変更可能である。なお、本実施形態では周方向に一連で形成されている形態をもって説明したが、軸方向に二連、三連で形成されている形態であってもよく、複数連にすることによりシール領域を多くして密封性を向上させることも本発明の範囲内である。
また、本実施形態において、外輪径方向面部13を、インナ側に向かうに従って大径となるテーパ面に形成する構成であっても適用可能である。
In the present embodiment, the dome-shaped
Further, in the present embodiment, the outer ring radial
[第3実施形態]
図3は、本発明の第3実施形態を示している。本実施形態では第1及び第2実施形態と相違する点についてのみの説明に留め、その他の構成及び作用効果にあっては第1実施形態の説明を援用する。
Third Embodiment
FIG. 3 shows a third embodiment of the present invention. In the present embodiment, only the differences from the first and second embodiments will be described, and the descriptions of the first embodiment will be incorporated in other configurations and operational effects.
本実施形態では、外輪1のインナ側端部に小径段部71を形成し、小径段部71の外径側にて、センサホルダ43の庇部77を、所定の径方向隙間をあけて重ね合わせるように配設する実施の形態を採用している。
In the present embodiment, the small
小径段部71は、外輪1のインナ側端部の外径面全周に、外輪1の外径面よりも小径に形成されている。小径段部71のアウタ側部分の全週には、内径側に向かって凹んだ排水溝75を設けており、排水溝75の溝底のアウタ側部分は、インナ側に向けて小径となるテーパ面に形成されている。
小径段部71のインナ側部分は、本実施形態における外輪径方向面部13であり、アウタ側に向かうに従って小径となるテーパ面に形成されている。
The small
The inner side portion of the small
センサホルダ43は、樹脂部53の外径面に、アウタ側に向けて軸方向に突設する環状の庇部77を設けている。庇部77の内径面は、本実施形態におけるカバー径方向面部63であり、アウタ側に向けて大径となるテーパ面に形成されている。
又、Oリング67を収容する周溝61は、内径面及びアウタ側面の2方を芯金45により構成し、外径面のみを樹脂部53により構成している。
The
Further, in the
外輪1のインナ側端部にセンサホルダ43を嵌合した状態に於いて、小径段部71(外輪径方向面部13)よりも小径である外輪1のインナ側端面と、センサホルダ43の樹脂円筒部55のアウタ側端面とが軸方向に当接して、本実施形態における突き合わせ領域65を構成すると共に、庇部77は小径段部71よりも外径側に位置している。従って、突き合わせ領域65よりも外径側にて、庇部77のカバー径方向面部63が、小径段部71の外輪径方向面部13と、所定の径方向隙間をあけて重ね合わせるようにして位置している。
尚、庇部77は、小径段部71の外輪径方向面部13上をアウタ側に向けて僅かに越えて、排水溝75と径方向に重畳する位置まで延出する状態に形成されている。
In a state where the
The
本実施形態によれば、突き合せ領域65の外径側で外輪径方向面部13とカバー径方向面部63とが径方向に重なり合う状態で位置しているので、突き合わせ領域65に泥水が直接掛からないようにすることが可能である。
又、小径段部71の外径面(外輪径方向面部13)はアウタ側に向けて小径となるテーパ面であり、庇部77の内径面(カバー径方向面部63)はアウタ側に向けて大径となるテーパ面である為、小径段部71内に泥水が入り込んだとしても、この泥水は、小径段部71(排水溝75)から迅速に排水することが可能である。
According to the present embodiment, the outer ring radial
Further, the outer diameter surface (outer ring radial direction surface portion 13) of the small
周溝61に装着されたOリング67は、1方のみを樹脂部53で覆われ、残りの3方は金属材(外輪1及び芯金45)に覆われた状態で使用されるため、Oリング67の可塑剤が樹脂部に移行するのをさらに抑制して、密封性が低下する事を防止している。
又、樹脂円筒部55の径方向肉厚を前述した第1及び第2実施形態と比較して厚く形成する事が出来るので、樹脂の成形性が良くなると共に、センサホルダ43の強度が上昇する。従って、樹脂円筒部55を押してセンサホルダ43を外輪1の嵌合面3に圧入嵌合する際、センサホルダ43が破損する事を防止できる。
The O-
Further, since the radial thickness of the resin
[第4実施形態]
図4は、本発明の第4実施形態を示している。本実施形態では第1乃至第3実施形態と相違する点についてのみの説明に留め、その他の構成及び作用効果にあっては第1実施形態の説明を援用する。
Fourth Embodiment
FIG. 4 shows a fourth embodiment of the present invention. In the present embodiment, only the differences from the first to third embodiments will be described, and the description of the first embodiment will be used for other configurations and operational effects.
本実施形態では、前述した第3実施形態に対して、庇部77の軸方向突出量(張り出し量)を大きくして、段部71の段差面73の近傍まで延出させてラビリンスシールを形成すると共に、小径段部71に排水溝を設けていない。
又、芯金円筒部47のアウタ側部分を内径側に折り曲げる事により、圧入容易としながら、嵌合面3に対する嵌合力を強化している。
In the present embodiment, the labyrinth seal is formed by extending the protrusion amount in the axial direction (the protrusion amount) of the
Further, by bending the outer side portion of the metal core
外輪1とセンサホルダ43は共に静止部材である為、極めて狭いラビリンス隙間の設定が可能となり、突き合わせ領域65に泥水等の異物が直接掛かるのを防止できる。
尚、ラビリンス隙間が狭くて泥水の排水性が悪い場合には、センサホルダ43の庇部77の鉛直方向下部に図示しない水抜き孔を設ける事も可能である。
又、樹脂円筒部55の軸方向肉厚を第3実施形態と比較して厚くしているので、センサホルダ43の強度が更に上昇して、センサホルダ43の破損を防止している。
Since both the
When the labyrinth gap is narrow and drainage of muddy water is poor, it is also possible to provide a drain hole (not shown) at the lower part in the vertical direction of the
Further, since the axial thickness of the resin
本発明は、カバー部材として樹脂製のエンドキャップを備えた車輪支持用軸受ユニットに適用可能である。また、本発明は、本明細書に示す以外の車輪支持用軸受ユニットの形態にも適用可能である。 The present invention is applicable to a wheel support bearing unit provided with a resin end cap as a cover member. The present invention is also applicable to other forms of wheel support bearing units than those described herein.
1 外輪
3 嵌合部
5 固定フランジ
7 外輪軌道
11 凹入部
13 外輪径方向面部
19 内輪
20 回転フランジ
21 内輪軌道
29 転動体
33 エンコーダ
39 センサ
43 センサホルダ
45 芯金
47 芯金円筒部
49 芯金円輪部
53 樹脂部
55 樹脂円筒部
57 樹脂底板部
59 センサ孔
61 周溝
63 カバー径方向面部
65 突き合せ領域
67 Oリング
69 突条
71 小径段部
73 段差部
75 排水溝
77 庇部
DESCRIPTION OF
Claims (3)
内輪軌道と車輪を支持するためのフランジとを、外周面に有する内輪と、
前記外輪軌道と前記内輪軌道との間に組み込まれる複数個の転動体と、
前記外輪のインナ側端部に嵌合されるカバー部材とを備える車輪支持用軸受ユニットであって、
前記カバー部材は、前記外輪のインナ側端部に嵌合する環状の芯金と、前記芯金と一体に成形される樹脂部とで構成されており、前記樹脂部の外径側端部にアウタ側に突出する庇部を形成し、前記庇部の内径面が、アウタ側に向かうに従い大径となるテーパ面を有するカバー径方向面部であり、
前記外輪のインナ側端部の外径側に小径段部を形成し、前記小径段部の外径面が外輪径方向面部であり、
前記外輪のインナ側端面と前記庇部の内径側に位置する前記樹脂部のアウタ側面とが、軸方向に突き合わされて突き合わせ領域を形成するとともに、前記突き合わせ領域にはOリングが介装されており、
前記突き合わせ領域よりもアウタ側に位置する前記外輪の内径面に、前記芯金を嵌合固定しているとともに、前記外輪のインナ側端部に設けられた前記外輪径方向面部と前記カバー部材に設けられた前記カバー径方向面部が、前記突き合わせ領域の外径側にて径方向に重なり合う状態で位置することを特徴とする車輪支持用軸受ユニット。 An outer ring having an outer ring raceway on an inner circumferential surface;
An inner ring having an inner ring raceway and a flange for supporting the wheel on an outer peripheral surface;
A plurality of rolling elements incorporated between the outer ring raceway and the inner ring raceway;
And a cover member fitted to the inner end of the outer ring.
The cover member is configured of an annular core metal fitted to the inner end of the outer ring, and a resin portion integrally formed with the core, and the outer diameter end of the resin portion A flange portion projecting toward the outer side is formed, and an inner diameter surface of the flange portion is a cover radial direction surface portion having a tapered surface which becomes larger in diameter toward the outer side,
A small diameter step portion is formed on the outer diameter side of the inner side end portion of the outer ring, and an outer diameter surface of the small diameter step portion is an outer ring radial direction surface portion,
An inner end surface of the outer ring and an outer side surface of the resin portion located on the inner diameter side of the flange portion are axially butted to form a butting region, and an O ring is interposed in the butting region. Yes,
The core metal is fitted and fixed to the inner diameter surface of the outer ring located on the outer side of the butting region, and the outer ring radial surface portion and the cover member provided at the inner end portion of the outer ring A bearing unit for wheel support characterized in that the provided cover radial direction surface portions are positioned so as to overlap in the radial direction on the outer diameter side of the butting region.
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