JP2019047177A - 監視装置、監視システムおよびコンピュータプログラム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】監視部32は、CAN22を流れるフレームの異常状態を監視する。監視結果送信部42は、CAN22とは別の要素を監視する他の監視装置へ監視部32による監視結果を送信する。監視結果受信部44は、他の監視装置による監視結果を受信する。処理制御部46は、他の監視装置による監視結果に応じて、CAN監視ECU16が実行する処理を変更する。
【選択図】図2
Description
処理制御部46は、監視部32の動作態様を切り替えてもよく、例えば、自装置またはNWが異常な状態か否かを検出するための処理を変更してもよい。具体的には、処理制御部46は、監視部32の監視規則を切り替えてもよい。例えば、処理制御部46は、正常と見なす許容範囲が広い規則と、許容範囲が狭い規則とを切り替えてもよい。
処理制御部46は、フレーム無効化部31の動作態様を切り替えてもよく、具体的には、異常が検出されたCANフレームをエラーフレームにより無効化することと、異常が検出されたCANフレームを記録するが無効化はしないこととを切り替えてもよい。また、処理制御部46は、異常が検出されたメッセージ(例えばCANフレームまたはイーサネットフレーム)をフィルタリング(例えば廃棄)することの有無を切り替えてもよい。
処理制御部46は、ログ保存部38の動作態様を切り替えてもよく、具体的には、不揮発メモリへ監視ログを保存するか否かを切り替えてもよい。また、処理制御部46は、監視ログにおける保存対象を切り替えてもよい。例えば、処理制御部46は、異常が検出されたメッセージのみ保存することと、異常が検出されたメッセージに加えて、その前後の所定数のメッセージを保存することとを切り替えてもよい。後者の態様は、異常が発生する場合の前兆または傾向を把握する場合に有用である。
処理制御部46は、ログ送信部40の動作態様を切り替えてもよく、具体的には、車両10の外部に設けられたSOC(Security Operation Center)(不図示)へ監視ログを送信することの有無を切り替えてもよい。また、処理制御部46は、他の監視装置(IVI装置12、TCU等)へ監視ログを送信することの有無を切り替えてもよい。
処理制御部46は、車両10における自動運転機能を有効にした状態と、自動運転機能を無効にした状態とを切り替えてもよい。この場合、処理制御部46は、自動運転機能を有効にする(言い換えれば開始する)ことを指示するコマンド、または、自動運転機能を無効にする(言い換えれば終了する)ことを指示するコマンドを、車両10の自動運転コントローラ(不図示)またはADAS(Advanced Driver Assistance System) ECU(不図示)へ送信してもよい。また、処理制御部46は、自動運転コントローラ、ADAS、または他のECUと連携して、車両10におけるフェイルセーフ処理(例えば自動運転の停止処理等)を有効にした状態と、フェイルセーフ処理を無効にした状態とを切り替えてもよい。
[項目1]
車両に搭載される複数の監視装置に含まれる、第一監視対象の異常状態を監視する監視装置であって、
前記第一監視対象とは異なる第二監視対象の異常状態を監視する他の監視装置による異常検出結果を受信する受信部と、
前記他の監視装置による異常検出結果に応じて、前記監視装置が実行する処理を変更する制御部と、
を備える監視装置。
この監視装置によると、監視装置単体で状態を監視可能な範囲を超えた、車両に関連する様々な要素の状態に応じて、セキュリティ関連処理の態様または車両の挙動を一層適切に制御可能になる。
[項目2]
前記監視装置はエントリポイント機器であり、前記第一監視対象は前記エントリポイント機器または前記車両の外部のネットワークであり、
前記他の監視装置は電子制御ユニットであり、前記第二監視対象は前記電子制御ユニットまたは前記車両の内部のネットワークである、
項目1に記載の監視装置。
この監視装置によると、監視装置単体で状態を監視可能な範囲を超えた、車両に関連する様々な要素の状態に応じて、セキュリティ関連処理の態様または車両の挙動を一層適切に制御可能になる。
[項目3]
前記第一監視対象が異常な状態かを検出する検出部、をさらに備え、
前記制御部は、前記検出部による検出処理を変更する、
項目2に記載の監視装置。
この監視装置によると、車両に関連する様々な要素の状態に応じて、監視処理の態様を適切に調整することができる。
[項目4]
前記第一監視対象の異常検出結果を示すログを保存する保存部、をさらに備え、
前記制御部は、前記保存部による保存処理を変更する、
項目2または3に記載の監視装置。
この監視装置によると、車両に関連する様々な要素の状態に応じて、ログの保存処理の態様を適切に調整することができる。
[項目5]
前記監視装置は、前記車両の内部の第一ネットワークを監視する第一監視電子制御ユニットであり、
前記第一監視対象は、前記第一監視電子制御ユニットまたは前記第一ネットワークであり、
前記他の監視装置は、前記第一ネットワークとは異なる車両の内部の第二ネットワークを監視する第二監視電子制御ユニットであり、
前記第二監視対象は、前記第二監視電子制御ユニットまたは前記第二ネットワークである、
項目1に記載の監視装置。
この監視装置によると、監視装置単体で状態を監視可能な範囲を超えた、車両に関連する様々な要素の状態に応じて、セキュリティ関連処理の態様または車両の挙動を一層適切に制御可能になる。
[項目6]
前記第一ネットワークおよび前記第二ネットワークは、一方がイーサネットであり、他方がCANである
項目5に記載の監視装置。
この監視装置によると、車両にイーサネットおよびCANが併設される場合に、それらの状態に応じて、セキュリティ関連処理の態様または車両の挙動を一層適切に制御可能になる。
[項目7]
前記第一監視対象が異常な状態かを検出する検出部と、をさらに備え、
前記制御部は、前記検出部による検出処理を変更する、
項目5または6に記載の監視装置。
この監視装置によると、監視装置単体で状態を監視可能な範囲を超えた、車両に関連する様々な要素の状態に応じて、自装置による監視処理を一層適切に制御可能になる。
[項目8]
外部装置から送信されたメッセージを受信する受信部と、
前記メッセージを無効化する無効化部と、をさらに備え、
前記制御部は、前記無効化部による無効化処理を変更する、
項目5から7のいずれかに記載の監視装置。
この監視装置によると、車両に関連する様々な要素の状態に応じて、メッセージのフィルタリングまたは無効化等の態様を適切に調整することができる。
[項目9]
前記第一監視対象の異常検出結果を示すログを保存する保存部をさらに備え、
前記制御部は、前記保存部による保存処理を変更する、
項目5から8のいずれかに記載の監視装置。
この監視装置によると、車両に関連する様々な要素の状態に応じて、ログの保存処理の態様を適切に調整することができる。
[項目10]
前記第一監視対象の異常検出結果を示すログを外部装置へ通知する通知部をさらに備え、
前記制御部は、前記通知部による通知処理を変更する、
項目5から9のいずれかに記載の監視装置。
この監視装置によると、車両に関連する様々な要素の状態に応じて、ログの通知処理の態様を適切に調整することができる。
[項目11]
前記制御部は、前記車両の自動運転機能に関する処理を変更する、
項目5から10のいずれかに記載の監視装置。
この監視装置によると、車両に関連する様々な要素の状態に応じて、当該車両における自動運転機能を適切に制御することができる。
[項目12]
車両に搭載される第一監視装置が、
第一監視対象が異常な状態かを検出し、
前記第一監視対象とは異なる第二監視対象を監視する第二監視装置へ、異常検出結果を送信し、
前記車両に搭載される前記第二監視装置が、
前記第一監視装置から送信された前記異常検出結果を受信し、
前記異常検出結果に応じて、前記第二監視装置が実行する処理を変更する、
監視システム。
この監視システムによると、1つの監視装置により状態を監視可能な範囲を超えた、車両に関連する様々な要素の状態に応じて、セキュリティ関連処理の態様または車両の挙動を一層適切に制御可能になる。
[項目13]
車両に搭載される複数の監視装置に含まれる、第一監視対象の異常状態を監視する監視装置に、
前記第一監視対象とは異なる第二監視対象の異常状態を監視する他の監視装置による異常検出結果を受信する受信処理と、
前記他の監視装置による異常検出結果に応じて、前記監視装置が実行する処理を変更する制御処理と、
を実行させるためのコンピュータプログラム。
このコンピュータプログラムによると、監視装置単体で状態を監視可能な範囲を超えた、車両に関連する様々な要素の状態に応じて、セキュリティ関連処理の態様または車両の挙動を一層適切に制御する監視装置を実現できる。
Claims (13)
- 車両に搭載される複数の監視装置に含まれる、第一監視対象の異常状態を監視する監視装置であって、
前記第一監視対象とは異なる第二監視対象の異常状態を監視する他の監視装置による異常検出結果を受信する受信部と、
前記他の監視装置による異常検出結果に応じて、前記監視装置が実行する処理を変更する制御部と、
を備える監視装置。 - 前記監視装置はエントリポイント機器であり、前記第一監視対象は前記エントリポイント機器または前記車両の外部のネットワークであり、
前記他の監視装置は電子制御ユニットであり、前記第二監視対象は前記電子制御ユニットまたは前記車両の内部のネットワークである、
請求項1に記載の監視装置。 - 前記第一監視対象が異常な状態かを検出する検出部、をさらに備え、
前記制御部は、前記検出部による検出処理を変更する、
請求項2に記載の監視装置。 - 前記第一監視対象の異常検出結果を示すログを保存する保存部、をさらに備え、
前記制御部は、前記保存部による保存処理を変更する、
請求項2または3に記載の監視装置。 - 前記監視装置は、前記車両の内部の第一ネットワークを監視する第一監視電子制御ユニットであり、
前記第一監視対象は、前記第一監視電子制御ユニットまたは前記第一ネットワークであり、
前記他の監視装置は、前記第一ネットワークとは異なる車両の内部の第二ネットワークを監視する第二監視電子制御ユニットであり、
前記第二監視対象は、前記第二監視電子制御ユニットまたは前記第二ネットワークである、
請求項1に記載の監視装置。 - 前記第一ネットワークおよび前記第二ネットワークは、一方がイーサネットであり、他方がCANである
請求項5に記載の監視装置。 - 前記第一監視対象が異常な状態かを検出する検出部と、をさらに備え、
前記制御部は、前記検出部による検出処理を変更する、
請求項5または6に記載の監視装置。 - 外部装置から送信されたメッセージを受信する受信部と、
前記メッセージを無効化する無効化部と、をさらに備え、
前記制御部は、前記無効化部による無効化処理を変更する、
請求項5から7のいずれかに記載の監視装置。 - 前記第一監視対象の異常検出結果を示すログを保存する保存部をさらに備え、
前記制御部は、前記保存部による保存処理を変更する、
請求項5から8のいずれかに記載の監視装置。 - 前記第一監視対象の異常検出結果を示すログを外部装置へ通知する通知部をさらに備え、
前記制御部は、前記通知部による通知処理を変更する、
請求項5から9のいずれかに記載の監視装置。 - 前記制御部は、前記車両の自動運転機能に関する処理を変更する、
請求項5から10のいずれかに記載の監視装置。 - 車両に搭載される第一監視装置が、
第一監視対象が異常な状態かを検出し、
前記第一監視対象とは異なる第二監視対象を監視する第二監視装置へ、異常検出結果を送信し、
前記車両に搭載される前記第二監視装置が、
前記第一監視装置から送信された前記異常検出結果を受信し、
前記異常検出結果に応じて、前記第二監視装置が実行する処理を変更する、
監視システム。 - 車両に搭載される複数の監視装置に含まれる、第一監視対象の異常状態を監視する監視装置に、
前記第一監視対象とは異なる第二監視対象の異常状態を監視する他の監視装置による異常検出結果を受信する受信処理と、
前記他の監視装置による異常検出結果に応じて、前記監視装置が実行する処理を変更する制御処理と、
を実行させるためのコンピュータプログラム。
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