JP2019035033A - Thermoplastic elastomer composition, air permeation-resistant film for tire, and pneumatic tire prepared therewith - Google Patents

Thermoplastic elastomer composition, air permeation-resistant film for tire, and pneumatic tire prepared therewith Download PDF

Info

Publication number
JP2019035033A
JP2019035033A JP2017157584A JP2017157584A JP2019035033A JP 2019035033 A JP2019035033 A JP 2019035033A JP 2017157584 A JP2017157584 A JP 2017157584A JP 2017157584 A JP2017157584 A JP 2017157584A JP 2019035033 A JP2019035033 A JP 2019035033A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
rubber
elastomer composition
thermoplastic elastomer
tire
air permeation
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2017157584A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP6909097B2 (en
Inventor
竜也 遠藤
Tatsuya Endo
竜也 遠藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyo Tire Corp
Original Assignee
Toyo Tire and Rubber Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyo Tire and Rubber Co Ltd filed Critical Toyo Tire and Rubber Co Ltd
Priority to JP2017157584A priority Critical patent/JP6909097B2/en
Publication of JP2019035033A publication Critical patent/JP2019035033A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP6909097B2 publication Critical patent/JP6909097B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Tires In General (AREA)
  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)

Abstract

To provide a thermoplastic elastomer composition that makes it possible to obtain a resin film having excellent workability, flexibility, and rubber adhesion while maintaining at least air permeation resistance, an air permeation-resistant film for a tire prepared therewith, and a pneumatic tire prepared therewith.SOLUTION: A thermoplastic elastomer composition has a continuous phase composed of thermoplastic resin, and a dispersion phase composed of vulcanized rubber dispersed in the continuous phase. The vulcanized rubber contains chlorosulfonated polyethylene of 1-10 pts.mass relative to 100 pts.mass of butyl rubber.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、熱可塑性エラストマー組成物、タイヤ用耐空気透過性フィルム、及びこれを用いた空気入りタイヤに関するものである。   The present invention relates to a thermoplastic elastomer composition, an air permeation-resistant film for tires, and a pneumatic tire using the same.

空気入りタイヤの内側面には、タイヤの空気圧を一定に保持するために空気透過抑制層としてインナーライナーが設けられている。インナーライナーは、一般に、ブチルゴムやハロゲン化ブチルゴムなどの気体が透過しにくいゴム層で構成されているが、タイヤの軽量化のため、薄肉化が可能な樹脂フィルムの使用が検討されている。   An inner liner is provided on the inner side surface of the pneumatic tire as an air permeation suppression layer in order to keep the tire air pressure constant. The inner liner is generally composed of a rubber layer such as butyl rubber or halogenated butyl rubber that is difficult for gas to permeate. However, the use of a resin film that can be thinned is being studied in order to reduce the weight of the tire.

耐空気透過性樹脂フィルムとしては、ゴム成分と熱可塑性樹脂とを溶融混練し、動的架橋させることにより得られ、熱可塑性樹脂を連続相(マトリックス相)とし、ゴム成分を分散相(ドメイン相)とした海島構造を有する熱可塑性エラストマー組成物(Thermoplastic Vulcanizates;TPV)が用いられている。   The air permeation-resistant resin film is obtained by melt-kneading a rubber component and a thermoplastic resin and dynamically crosslinking the thermoplastic resin as a continuous phase (matrix phase) and the rubber component as a dispersed phase (domain phase). A thermoplastic elastomer composition (Thermoplastic Vulcanizates; TPV) having a sea-island structure is used.

従来から、耐空気透過性フィルムに用いられる熱可塑性エラストマー組成物としては、加工性、柔軟性、ゴムとの接着性に優れたものが求められている。柔軟性を改善する方法としては、ゴム成分の配合割合を大きくすることが考えられるが、ゴム成分の配合割合を大きくした場合、加工性が悪化するため、可塑剤を添加する必要があった。しかしながら、可塑剤を添加すると、耐空気透過性が悪化するという問題があった。   Conventionally, a thermoplastic elastomer composition used for an air permeable resistant film is required to have excellent processability, flexibility, and adhesion to rubber. As a method for improving the flexibility, it is conceivable to increase the blending ratio of the rubber component. However, when the blending ratio of the rubber component is increased, the workability deteriorates, so that it is necessary to add a plasticizer. However, when a plasticizer is added, there is a problem that the air permeation resistance deteriorates.

少ない可塑剤量で、連続相中に、ゴム成分を多量配合する方法として、例えば、特許文献1に、ポリアミド樹脂(A)とハロゲン化イソオレフィンパラアルキルスチレン共重合ゴム(B)の動的架橋熱可塑性エラストマー組成物の製造方法において、予めポリアミド樹脂の末端アミノ基と結合し得る化合物(C)をポリアミド樹脂(A)に溶融混練することにより、ポリアミド樹脂を変性し、ポリアミド樹脂(A)とハロゲン化イソオレフィンパラアルキルスチレン共重合ゴム(B)との反応を抑制し、ポリアミド樹脂用可塑剤を減量しながらハロゲン化イソオレフィンパラアルキルスチレン共重合ゴムを多量配合することが開示されている(請求項1、段落0013等)。   As a method of blending a large amount of a rubber component in a continuous phase with a small amount of plasticizer, for example, Patent Document 1 discloses dynamic crosslinking of a polyamide resin (A) and a halogenated isoolefin paraalkylstyrene copolymer rubber (B). In the method for producing a thermoplastic elastomer composition, the polyamide resin is modified by melt-kneading the polyamide resin (A) with a compound (C) that can be bonded to the terminal amino group of the polyamide resin in advance. It is disclosed that the reaction with the halogenated isoolefin paraalkylstyrene copolymer rubber (B) is suppressed, and a large amount of the halogenated isoolefin paraalkylstyrene copolymer rubber is blended while reducing the amount of the plasticizer for polyamide resin ( Claim 1, paragraph 0013, etc.).

しかしながら、先行文献1に記載の発明は、ポリアミド樹脂の低温耐久性を改善することを課題とするものであり、加工性、柔軟性、及びゴムとの接着性についての記載はなく、これらの特性についてさらなる改善の余地があった。   However, the invention described in the prior art document 1 is intended to improve the low temperature durability of the polyamide resin, and there is no description about processability, flexibility, and adhesion to rubber, and these characteristics There was room for further improvement.

特許第5668876号Japanese Patent No. 5668876

本発明は、以上の点に鑑み、耐空気透過性を少なくとも維持しつつ、加工性、柔軟性、及びゴムとの接着性に優れた樹脂フィルムが得られる熱可塑性エラストマー組成物、及びこれを用いたタイヤ用耐空気透過性フィルム、並びにこれを用いた空気入りタイヤを提供することを目的とする。   In view of the above points, the present invention provides a thermoplastic elastomer composition that provides a resin film excellent in processability, flexibility, and adhesion to rubber while maintaining at least air permeation resistance, and uses the same. An object of the present invention is to provide an air permeation resistant film for tires and a pneumatic tire using the same.

本発明の熱可塑性エラストマー組成物は、熱可塑性樹脂からなる連続相と、この連続相中に分散した加硫ゴムからなる分散相とを有し、上記加硫ゴムが、ブチルゴム100質量部に対して、クロロスルホン化ポリエチレンを1〜10質量部含有するものとする。   The thermoplastic elastomer composition of the present invention has a continuous phase composed of a thermoplastic resin and a dispersed phase composed of vulcanized rubber dispersed in the continuous phase, and the vulcanized rubber is based on 100 parts by mass of butyl rubber. And 1 to 10 parts by mass of chlorosulfonated polyethylene.

本発明のタイヤ用耐空気透過性フィルムは、上記熱可塑性エラストマー組成物からなるものとすることができる。   The air permeation-resistant film for tires of the present invention can be composed of the above thermoplastic elastomer composition.

本願発明の空気入りタイヤは、上記タイヤ用耐空気透過性フィルムを用いたものとすることができる。   The pneumatic tire according to the present invention may be one using the above-mentioned tire air permeable resistant film.

本発明の熱可塑性エラストマー組成物によれば、耐空気透過性を維持しつつ、加工性、柔軟性、及びゴムとの接着性に優れた耐空気透過性フィルムが得られ、タイヤ用として好適に用いることができる。   According to the thermoplastic elastomer composition of the present invention, an air permeable film excellent in processability, flexibility, and adhesion to rubber can be obtained while maintaining air permeability, and is suitable for tires. Can be used.

本発明の一実施形態に係る空気入りタイヤの断面図である。It is sectional drawing of the pneumatic tire which concerns on one Embodiment of this invention.

以下、本発明の実施に関連する事項について詳細に説明する。   Hereinafter, matters related to the implementation of the present invention will be described in detail.

本実施形態に係る熱可塑性エラストマー組成物は、熱可塑性樹脂を連続相(マトリックス相)とし、ゴム成分を分散相(ドメイン相)とした海島構造を持つものである。   The thermoplastic elastomer composition according to the present embodiment has a sea-island structure in which a thermoplastic resin is a continuous phase (matrix phase) and a rubber component is a dispersed phase (domain phase).

連続相を構成する熱可塑性樹脂としては、例えば、ナイロン6、ナイロン66、ナイロン46、ナイロン11、ナイロン12、ナイロン610、ナイロン612、ナイロン6/66共重合体、ナイロン6/66/610共重合体、ナイロンMXD6、ナイロン6T、ナイロン6/6T共重合体などのポリアミド系樹脂;ポリブチレンテレフタレート(PBT)、ポチエチレンテレフタレート(PET)、ポリエチレンイソフタレート(PEI)、PET/PEI共重合体、ポリアリレート(PAR)、ポリブチレンナフタレート(PBN)、液晶ポリエステル、ポリオキシアルキレンジイミド酸/ポリブチレートテレフタレート共重合体などのポリエステル系樹脂;ポリアクリロニトリル(PAN)、ポリメタクリロニトリル、アクリロニトリル/スチレン共重合体(AS)、メタクリロニトリル/スチレン共重合体、メタクリロニトリル/スチレン/ブタジエン共重合体などのポリニトリル系樹脂;酢酸セルロース、酢酸酪酸セルロースなどのセルロース系樹脂;ポリフッ化ビニリデン(PVDF)、ポリフッ化ビニル(PVF)、ポリクロロフルオロエチレン(PCTFE)、テトラフルオロエチレン/エチレン共重合体(ETFE)などのフッ素系樹脂;芳香族ポリイミド(PI)などのイミド系樹脂;エチレン−ビニルアルコール共重合体(EVOH)が挙げられ、これらはそれぞれ単独又は2種以上組み合わせて用いることができる。   Examples of the thermoplastic resin constituting the continuous phase include nylon 6, nylon 66, nylon 46, nylon 11, nylon 12, nylon 610, nylon 612, nylon 6/66 copolymer, and nylon 6/66/610 copolymer. Polyamide resins such as coalescence, nylon MXD6, nylon 6T, nylon 6 / 6T copolymer; polybutylene terephthalate (PBT), polyethylene terephthalate (PET), polyethylene isophthalate (PEI), PET / PEI copolymer, poly Polyester resins such as arylate (PAR), polybutylene naphthalate (PBN), liquid crystal polyester, polyoxyalkylene diimidic acid / polybutyrate terephthalate copolymer; polyacrylonitrile (PAN), polymethacrylonitrile, acrylonitrile Polystyrene resins such as styrene / styrene copolymer (AS), methacrylonitrile / styrene copolymer, methacrylonitrile / styrene / butadiene copolymer; cellulose resins such as cellulose acetate and cellulose acetate butyrate; polyvinylidene fluoride (PVDF), polyvinyl fluoride (PVF), polychlorofluoroethylene (PCTFE), fluorine resins such as tetrafluoroethylene / ethylene copolymer (ETFE); imide resins such as aromatic polyimide (PI); ethylene A vinyl alcohol copolymer (EVOH) is mentioned, These can be used individually or in combination of 2 or more types, respectively.

分散相を構成するゴム成分としては、ブチルゴム(IIR)が用いられる。また、ゴム成分には、本発明の効果を損なわない範囲で、他のゴム成分が含まれていてもよい。このようなゴム成分としては、例えば、天然ゴム(NR)、エポキシ化天然ゴム(ENR)、イソプレンゴム(IR)、スチレンブタジエンゴム(SBR)、ニトリルゴム(NBR)、水素化ニトリルゴム(H−NBR)、水素化スチレンブタジエンゴムなどのジエン系ゴム及びその水素添加ゴム;エチレンプロピレンゴム(EPDM)、マレイン酸変性エチレンプロピレンゴム、マレイン酸変性エチレンブチレンゴム、アクリルゴム(ACM)などのオレフィン系ゴム;クロロプレンゴム(CR)などの含ハロゲンゴム;その他、シリコンゴム、フッ素ゴム、ポリスルフィドゴムなどが挙げられる。   Butyl rubber (IIR) is used as the rubber component constituting the dispersed phase. Further, the rubber component may contain other rubber components as long as the effects of the present invention are not impaired. Examples of such rubber components include natural rubber (NR), epoxidized natural rubber (ENR), isoprene rubber (IR), styrene butadiene rubber (SBR), nitrile rubber (NBR), and hydrogenated nitrile rubber (H- NBR), diene rubbers such as hydrogenated styrene butadiene rubber and hydrogenated rubbers thereof; olefin rubbers such as ethylene propylene rubber (EPDM), maleic acid modified ethylene propylene rubber, maleic acid modified ethylene butylene rubber, and acrylic rubber (ACM) Halogen-containing rubber such as chloroprene rubber (CR); other examples include silicon rubber, fluorine rubber, polysulfide rubber, and the like.

分散相を構成するゴム成分におけるブチルゴム(IIR)の含有割合は、80質量%以上100質量%未満であることが好ましく、90質量%以上100質量%未満であることがより好ましい。   The content of butyl rubber (IIR) in the rubber component constituting the dispersed phase is preferably 80% by mass or more and less than 100% by mass, and more preferably 90% by mass or more and less than 100% by mass.

上記熱可塑性樹脂とゴム成分との含有割合(充填剤などの含有成分を除いたポリマー成分としての比率)は、熱可塑性樹脂の種類によっても変わり、特に限定されないが、質量比(熱可塑性樹脂/ゴム成分)で、通常は60/40〜25/75程度が好ましく、より好ましくは50/50〜30/70である。   The content ratio of the thermoplastic resin and the rubber component (ratio as the polymer component excluding the components such as the filler) varies depending on the type of the thermoplastic resin, and is not particularly limited, but the mass ratio (thermoplastic resin / The rubber component) is usually preferably about 60/40 to 25/75, more preferably 50/50 to 30/70.

分散相を構成するゴム成分は、ブチルゴム100質量部に対して、クロロスルホン化ポリエチレン(CSM)を1〜10質量部含有するものであることが好ましく、3〜10質量部含有するものであることがより好ましく、5〜10質量部含有するものであることがさらに好ましい。クロロスルホン化ポリエチレンは、熱可塑性樹脂とゴム成分の溶融混練前に予めブチルゴムと混練していてもよく、あるいはまた、熱可塑性樹脂とゴム成分の溶融混練中に添加してもよい。   The rubber component constituting the dispersed phase preferably contains 1 to 10 parts by mass of chlorosulfonated polyethylene (CSM) with respect to 100 parts by mass of butyl rubber, and contains 3 to 10 parts by mass. Is more preferable, and it is further more preferable to contain 5-10 mass parts. The chlorosulfonated polyethylene may be previously kneaded with butyl rubber before the melt-kneading of the thermoplastic resin and the rubber component, or may be added during the melt-kneading of the thermoplastic resin and the rubber component.

分散相を構成するゴム成分には、架橋剤、亜鉛華、ステアリン酸、充填剤、軟化剤、老化防止剤など、ゴム組成物に一般に添加される各種含有成分を適宜添加することができる。すなわち、分散相を構成するゴム成分は、ブチルゴムに各種含有成分を添加したゴム組成物からなるものであってもよい。   Various components generally added to the rubber composition such as a crosslinking agent, zinc white, stearic acid, a filler, a softening agent, and an antioxidant can be appropriately added to the rubber component constituting the dispersed phase. That is, the rubber component constituting the dispersed phase may be a rubber composition obtained by adding various components to butyl rubber.

ゴム成分を架橋するための架橋剤としては、硫黄や硫黄含有化合物等などの加硫剤、加硫促進剤の他、フェノール系樹脂などが挙げられる。耐熱性の点からは、フェノール系樹脂を用いることが好ましい。フェノール系樹脂としては、フェノール類とホルムアルデヒドとの縮合反応により得られる樹脂が挙げられ、アルキルフェノール−ホルムアルデヒド縮合体又は臭素化アルキルフェノール−ホルムアルデヒド縮合体であることがより好ましい。   Examples of the crosslinking agent for crosslinking the rubber component include vulcanizing agents such as sulfur and sulfur-containing compounds, vulcanization accelerators, and phenolic resins. From the viewpoint of heat resistance, it is preferable to use a phenolic resin. Examples of the phenolic resin include a resin obtained by a condensation reaction of phenols and formaldehyde, and an alkylphenol-formaldehyde condensate or a brominated alkylphenol-formaldehyde condensate is more preferable.

架橋剤の含有量は、ゴム成分を適切に架橋できれば特に限定されず、その種類によっても異なるが、目安としては、ブチルゴム100質量部に対して、0.1〜5質量部程度である。   Although content of a crosslinking agent will not be specifically limited if a rubber component can be bridge | crosslinked appropriately, and it changes also with the kind, As a standard, it is about 0.1-5 mass parts with respect to 100 mass parts of butyl rubber.

なお、架橋剤としての硫黄は必須ではなく、架橋系としては、加硫促進剤やフェノール系樹脂のみを配合してもよい。本実施形態に係る熱可塑性エラストマー組成物をタイヤ用耐空気透過性フィルムとして用いる場合、被貼り合わせ部材であるゴム部材やゴム層の加硫成形時に共架橋させることが好ましいが、硫黄を配合すると、耐空気透過性フィルムを作製する際の温度によりゴム成分の架橋が進みすぎてしまい、上記のような共架橋が難しくなるためである。   Note that sulfur as a crosslinking agent is not essential, and as a crosslinking system, only a vulcanization accelerator or a phenol-based resin may be blended. When using the thermoplastic elastomer composition according to the present embodiment as an air permeable film for tires, it is preferable to co-crosslink at the time of vulcanization molding of a rubber member or a rubber layer as a bonded member, This is because the crosslinking of the rubber component proceeds too much due to the temperature at which the air permeation resistant film is produced, and the above-mentioned co-crosslinking becomes difficult.

なお、上記ゴム成分に任意に添加される各種含有成分は、予めゴム成分に添加していてもよく、あるいはまた、熱可塑性樹脂とゴム成分の溶融混練中に添加してもよい。特に、加硫促進剤などの加硫系の含有成分は、ゴム成分がなるべく架橋されないように、溶融混練の最終段階で添加することが好ましい。上記溶融混練の段階で動的架橋してもよいが、ゴム成分が架橋されすぎると、被貼り付け部材の加硫成形時に上記のように共架橋させることが難しくなるので、ゴム成分があまり架橋されないように加熱時間及び温度を設定することが好ましい。   The various components optionally added to the rubber component may be added to the rubber component in advance, or may be added during the melt-kneading of the thermoplastic resin and the rubber component. In particular, it is preferable to add a vulcanized component such as a vulcanization accelerator at the final stage of melt-kneading so that the rubber component is not cross-linked as much as possible. Dynamic crosslinking may be performed in the melt-kneading stage. However, if the rubber component is too crosslinked, it is difficult to co-crosslink as described above during vulcanization molding of the member to be bonded. It is preferable to set the heating time and temperature so as not to occur.

また、ゴム成分には可塑剤は実質含まないことが好ましい。ここで、「実質含まない」とは、その含有によって有意な作用効果が認められない範囲の含有量であることをいい、可塑剤の種類等によっても異なるが、通常は、ブチルゴム100質量部に対して1質量部未満であり、0.1質量部未満であることが好ましい。   Further, it is preferable that the rubber component does not substantially contain a plasticizer. Here, “substantially free” means a content in a range where no significant effect is observed depending on the content, and it varies depending on the type of plasticizer, etc., but usually in 100 parts by mass of butyl rubber. On the other hand, it is less than 1 part by mass and preferably less than 0.1 part by mass.

可塑剤としては、ジブチルフタレート、ジオクチルフタレート、ジオクチルアジペート、ジブチルグリコールアジペート、ジブチルカルビトールアジペート、ジオクチルセバケート、トリクレジルホスフェート、クレジルジフェニルホスフェート、トリブチルホスフェート、トリオクチルホスフェート、トリブトキシジエチルホスフェート、ブチルベンゼンスルホンアミドなどが挙げられる。   Plasticizers include dibutyl phthalate, dioctyl phthalate, dioctyl adipate, dibutyl glycol adipate, dibutyl carbitol adipate, dioctyl sebacate, tricresyl phosphate, cresyl diphenyl phosphate, tributyl phosphate, trioctyl phosphate, tributoxydiethyl phosphate, butyl Examples thereof include benzenesulfonamide.

本実施形態に係る熱可塑性エラストマー組成物は、熱可塑性樹脂とゴム成分とともに、相溶化剤を混合してなるものであってもよい。相溶化剤の配合により、熱可塑性樹脂とゴム成分との界面張力を低下させて、海島構造の分散相を細粒化することができる。相溶化剤としては、一実施形態として、エチレン−グリシジル(メタ)アクリレート共重合体(即ち、エチレン−グリシジルメタクリレート共重合体、及び/又は、エチレン−グリシジルアクリレート共重合体)を用いてもよい。該相溶化剤の含有量は特に限定されないが、ブチルゴム100質量部に対して0.5〜10質量部とすることができる。   The thermoplastic elastomer composition according to the present embodiment may be obtained by mixing a compatibilizer together with a thermoplastic resin and a rubber component. By blending the compatibilizing agent, the interfacial tension between the thermoplastic resin and the rubber component can be reduced, and the dispersed phase having a sea-island structure can be made finer. As a compatibilizing agent, as one embodiment, an ethylene-glycidyl (meth) acrylate copolymer (that is, an ethylene-glycidyl methacrylate copolymer and / or an ethylene-glycidyl acrylate copolymer) may be used. Although content of this compatibilizing agent is not specifically limited, It can be 0.5-10 mass parts with respect to 100 mass parts of butyl rubber.

また本実施形態に係る熱可塑性エラストマー組成物を、タイヤ用耐空気透過性フィルムに適用する場合、接着性向上剤としてレゾルシン系ホルムアルデヒド縮合体を含有させてもよい。該接着性向上剤は、タイヤにおいて耐空気透過性フィルムと隣接するゴム部材との接着性を向上するために配合されるものである。レゾルシン系ホルムアルデヒド縮合体としては、レゾルシンを少なくとも一部に含むフェノール類化合物と、ホルムアルデヒドとが縮合して得られた化合物が用いられる。好ましくは、レゾルシン−アルキルフェノール−ホルムアルデヒド共縮合体または改質レゾルシン−ホルムアルデヒド樹脂を用いることである。改質レゾルシン−ホルムアルデヒド樹脂としては、骨格をなすフェノール化合物の少なくとも一部に不飽和基含有モノマーが結合して、アリールアルキル基(アラルキル基)の側鎖またはグラフト状のポリマー鎖などを形成したもの、または、不飽和基含有モノマーの重合物もしくはこれとレゾルシンとの共重合物などが混在するものなどが挙げられる。また、部分的にホルムアルデヒド以外のアルデヒド化合物を含むものであってもよい。例えば、スチレン、α−メチルスチレン、p−メチルスチレン、α−クロロスチレン、ジビニルベンゼン、ビニルナフタレン、インデン、及びビニルトルエンから選ばれた少なくとも1つ(特に好ましくはスチレン)を、レゾルシン及びホルムアルデヒドと共存させて得られた反応生成物であってもよく、また、ブチルアルデヒドまたはその他のアルデヒドを、少量混合して得られた反応生成物であってもよい。レゾルシン系ホルムアルデヒド縮合体の含有量は特に限定されないが、ブチルゴム100質量部に対して1〜10質量部とすることができる。   Moreover, when applying the thermoplastic elastomer composition according to the present embodiment to an air permeable film for tires, a resorcin-based formaldehyde condensate may be contained as an adhesion improver. The adhesion improver is blended in order to improve the adhesion between the air permeable resistant film and the adjacent rubber member in the tire. As the resorcin-based formaldehyde condensate, a compound obtained by condensing a phenol compound containing at least a part of resorcin and formaldehyde is used. Preferably, a resorcin-alkylphenol-formaldehyde cocondensate or a modified resorcin-formaldehyde resin is used. As a modified resorcinol-formaldehyde resin, an unsaturated group-containing monomer is bonded to at least a part of a phenol compound constituting a skeleton to form a side chain of an arylalkyl group (aralkyl group) or a graft polymer chain. Or a polymer of an unsaturated group-containing monomer or a copolymer of resorcin and the like. Moreover, you may partially contain aldehyde compounds other than formaldehyde. For example, at least one selected from styrene, α-methylstyrene, p-methylstyrene, α-chlorostyrene, divinylbenzene, vinylnaphthalene, indene, and vinyltoluene (particularly preferably styrene) coexists with resorcin and formaldehyde. It may be a reaction product obtained by mixing a small amount of butyraldehyde or other aldehyde. Although content of a resorcinol formaldehyde condensate is not specifically limited, It can be set as 1-10 mass parts with respect to 100 mass parts of butyl rubber.

実施形態に係る熱可塑性エラストマー組成物は、これに限定されないが、熱可塑性樹脂とゴム成分を架橋剤とともに溶融混練し、該架橋剤でゴムを動的架橋させることで得ることができる。このようにゴム成分を動的架橋させることにより、分散相の粒子サイズを小さくして柔軟性を向上させることができる。架橋剤などの含有成分は、上記混練中に添加してもよく、混練前に予め混合しておいてもよい。混練に使用する混練機としては、特に限定されず、例えば、二軸押出機、スクリュー押出機、ニーダー、バンバリーミキサーなどが挙げられる。溶融混練条件は、特に限定されないが、例えば、200〜250℃において、回転数100〜300rpmで、1〜3分間混練することができる。熱可塑性エラストマー組成物の分散相の粒子サイズは、特に限定されないが、平均粒子径で0.1〜2μmであるのが好ましく、0.1〜1μmであるのがより好ましい。   The thermoplastic elastomer composition according to the embodiment is not limited to this, but can be obtained by melt-kneading a thermoplastic resin and a rubber component together with a crosslinking agent and dynamically crosslinking the rubber with the crosslinking agent. Thus, by dynamically crosslinking the rubber component, the particle size of the dispersed phase can be reduced and the flexibility can be improved. Containing components such as a crosslinking agent may be added during the kneading, or may be mixed in advance before kneading. The kneader used for kneading is not particularly limited, and examples thereof include a twin screw extruder, a screw extruder, a kneader, and a Banbury mixer. The melt-kneading conditions are not particularly limited. For example, the kneading can be performed at 200 to 250 ° C. at a rotation speed of 100 to 300 rpm for 1 to 3 minutes. The particle size of the dispersed phase of the thermoplastic elastomer composition is not particularly limited, but is preferably from 0.1 to 2 μm, more preferably from 0.1 to 1 μm in terms of average particle diameter.

一実施形態として、ゴム成分に架橋剤とCSMを添加してゴムマスターバッチのペレットを作製し、該ペレットを、熱可塑性樹脂、及び相溶化剤とともに混練機に投入し、溶融混練して動的架橋することにより熱可塑性エラストマー組成物のペレットを得てもよい。また、熱可塑性樹脂、ゴム成分、架橋剤、CSM及び相溶化剤を事前混合せずに混練機に投入し、溶融混練して動的架橋することにより熱可塑性エラストマー組成物のペレットを得てもよい。上記接着性向上剤は、ゴム成分と同時に添加してもよく、動的架橋前でも後でもよいが、架橋剤としてフェノール系樹脂を添加する場合、接着性向上剤は動的架橋後に添加することが好ましい。この場合の溶融混練条件は、特に限定されないが、例えば、200〜250℃において、回転数100〜300rpmで、1〜3分間混練することが好ましい。   As one embodiment, a rubber master batch pellet is prepared by adding a crosslinking agent and CSM to a rubber component, and the pellet is put into a kneader together with a thermoplastic resin and a compatibilizer, and melt kneaded to dynamically You may obtain the pellet of a thermoplastic elastomer composition by bridge | crosslinking. Also, the thermoplastic elastomer composition pellets can be obtained by adding thermoplastic resin, rubber component, cross-linking agent, CSM and compatibilizer into the kneader without pre-mixing, melt-kneading and dynamic cross-linking. Good. The adhesion improver may be added at the same time as the rubber component, and may be before or after dynamic crosslinking. However, when a phenolic resin is added as a crosslinking agent, the adhesion improver should be added after dynamic crosslinking. Is preferred. The melt-kneading conditions in this case are not particularly limited, but for example, it is preferable to knead for 1 to 3 minutes at 200 to 250 ° C. and at a rotation speed of 100 to 300 rpm.

このようにして得られた熱可塑性エラストマー組成物のペレットをフィルム化することにより、本発明の実施形態に係る耐空気透過性フィルムが得られる。フィルム化する方法は特に限定されず、例えば押し出し成形やカレンダー成形など、通常の熱可塑性樹脂をフィルム化する方法を用いることができる。   Thus, the air-permeable-resistant film which concerns on embodiment of this invention is obtained by film-forming the pellet of the obtained thermoplastic elastomer composition. The method for forming a film is not particularly limited. For example, a method for forming a normal thermoplastic resin into a film, such as extrusion molding or calendar molding, can be used.

耐空気透過性フィルムの厚さは、用途によるので特に限定されないが、例えばタイヤ用の場合、0.02〜1.0mmとすることができ、好ましくは0.05〜0.5mmであり、より好ましくは0.05〜0.3mmである。   The thickness of the air permeation-resistant film is not particularly limited because it depends on the application. For example, in the case of tires, the thickness can be 0.02 to 1.0 mm, preferably 0.05 to 0.5 mm. Preferably it is 0.05-0.3 mm.

耐空気透過性フィルムの空気透過性も、用途によるので特に限定されないが、タイヤ用の場合、JIS K7126−1「プラスチック−フィルム及びシート−ガス透過度試験方法−第1部:差圧法」に準じて、試験気体:空気、試験温度:80℃にて測定した値が、少なくともブチルゴムやハロゲン化ブチルゴムなどのゴム層で構成されたインナーライナーと同程度の耐空気透過性であることが好ましく、5.0×1013fm/Pa・s以下であることがより好ましい。 The air permeability of the air-resistant film is also not particularly limited because it depends on the application. However, in the case of tires, it conforms to JIS K7126-1 “Plastics-Film and Sheet-Gas Permeability Test Method-Part 1: Differential Pressure Method”. Thus, it is preferable that the value measured at a test gas: air and at a test temperature: 80 ° C. is at least the same air permeation resistance as an inner liner composed of a rubber layer such as butyl rubber or halogenated butyl rubber. More preferably, it is 0.0 × 10 13 fm 2 / Pa · s or less.

本実施形態に係る耐空気透過性フィルムは、例えば、乗用車用タイヤ、トラックやバスなどの重荷重用タイヤを含む各種の自動車用タイヤ、また自転車を含む二輪車用タイヤなど、各種の空気入りタイヤに適用することができる。   The air permeable resistant film according to the present embodiment is applied to various pneumatic tires such as tires for passenger cars, various automobile tires including heavy load tires such as trucks and buses, and motorcycle tires including bicycles. can do.

図1は、一実施形態に係る空気入りタイヤ1の断面図である。図示するように、空気入りタイヤ1は、リム組みされる一対のビード部2と、該ビード部2からタイヤ径方向外側に延びる一対のサイドウォール部3と、該一対のサイドウォール部3間に設けられた路面に接地するトレッド部4とから構成される。一対のビード部2には、それぞれリング状のビードコア5が埋設されている。有機繊維コードを用いたカーカスプライ6が、ビードコア5の周りを折り返して係止されるとともに、左右のビード部2間に架け渡して設けられている。また、カーカスプライ6のトレッド部4における外周側には、スチールコードやアラミド繊維などの剛直なタイヤコードを用いた2枚のベルトプライからなるベルト7が設けられている。   FIG. 1 is a cross-sectional view of a pneumatic tire 1 according to an embodiment. As shown in the figure, a pneumatic tire 1 includes a pair of bead portions 2 that are assembled to a rim, a pair of sidewall portions 3 that extend outward from the bead portion 2 in the tire radial direction, and the pair of sidewall portions 3. It is comprised from the tread part 4 which earth | grounds to the provided road surface. A ring-shaped bead core 5 is embedded in each of the pair of bead portions 2. A carcass ply 6 using an organic fiber cord is folded around the bead core 5 and locked, and is provided between the left and right bead portions 2. Further, on the outer peripheral side of the tread portion 4 of the carcass ply 6, a belt 7 made of two belt plies using a rigid tire cord such as a steel cord or an aramid fiber is provided.

カーカスプライ6の内側にはタイヤ内面の全体にわたってインナーライナー8が設けられている。本実施形態では、このインナーライナー8として上記耐空気透過性フィルムが用いられている。インナーライナー8は、図1中の拡大図に示すように、タイヤ内面側のゴム層であるカーカスプライ6の内面に貼り合わされており、より詳細には、カーカスプライ6のコードを被覆するトッピングゴム層の内面に貼り合わされている。   An inner liner 8 is provided inside the carcass ply 6 over the entire inner surface of the tire. In the present embodiment, the air permeable resistant film is used as the inner liner 8. As shown in the enlarged view in FIG. 1, the inner liner 8 is bonded to the inner surface of the carcass ply 6 that is a rubber layer on the inner surface of the tire, and more specifically, a topping rubber that covers the cord of the carcass ply 6. Affixed to the inner surface of the layer.

本実施形態に係る空気入りタイヤは、カーカスプライ6のコードがインナーライナー8に喰い込むことを防止するために、カーカスプライ6とインナーライナー8との層間の一部に選択的にタイゴム層が配されるものであってもよい。   In the pneumatic tire according to the present embodiment, in order to prevent the cord of the carcass ply 6 from biting into the inner liner 8, a tie rubber layer is selectively disposed in a part between the layers of the carcass ply 6 and the inner liner 8. It may be done.

本実施形態に係る耐空気透過性フィルムを用いた空気入りタイヤの製造方法としては、例えば、耐空気透過性フィルムをインナーライナーとして用いて、成形ドラムの外周にインナーライナーを筒状に装着し、その上にカーカスプライを貼り付け、更にベルト、トレッドゴム及びサイドウォールゴムなどの各タイヤ部材を貼り重ね、インフレートすることによりグリーンタイヤ(未加硫タイヤ)が作製され、該グリーンタイヤをモールド内で加硫成形することにより、空気入りタイヤが得られる。なお、図1に示す例では、耐空気透過性フィルムをカーカスプライの内面側に設けたが、タイヤ内部からの空気の透過を防止して、タイヤの空気圧を保持することができる態様、即ち内圧保持のための空気透過抑制層として設けられるものであれば、例えば、カーカスプライの外面側などの種々の位置に設けることができ、特に限定されない。   As a method for manufacturing a pneumatic tire using an air permeable resistant film according to the present embodiment, for example, using an air permeable resistant film as an inner liner, an inner liner is mounted on the outer periphery of a molding drum, A carcass ply is affixed thereon, and each tire member such as a belt, tread rubber, and sidewall rubber is further affixed and inflated to produce a green tire (unvulcanized tire). A pneumatic tire is obtained by vulcanization molding. In the example shown in FIG. 1, the air permeation-resistant film is provided on the inner surface side of the carcass ply. However, the air pressure from the inside of the tire can be prevented and the air pressure of the tire can be maintained, that is, the internal pressure. As long as it is provided as an air permeation suppression layer for holding, it can be provided at various positions such as the outer surface side of the carcass ply, and is not particularly limited.

以下、本発明の実施例を示すが、本発明はこれらの実施例に限定されるものではない。   Examples of the present invention will be described below, but the present invention is not limited to these examples.

表1に示す配合(質量部)に従い、予め熱可塑性樹脂と相溶化剤とを乾式混合したものと、ゴム成分、クロロスルホン化ポリエチレン、及び接着性向上剤を除く他の含有成分を乾式混合したものとを、220℃の温度で2軸押出機(プラスチック工業研究所)を用いて溶融混練し、動的架橋させて、熱可塑性エラストマー組成物のペレットを得た。得られたペレットを、接着性向上剤とともに再度2軸押出機に投入し、220℃の温度で混練した後、単軸押出機を用いて幅14cm、厚さ0.2mmに成型し、フィルムのサンプルを得た。   In accordance with the composition (parts by mass) shown in Table 1, dry blending of a thermoplastic resin and a compatibilizer in advance and other components other than the rubber component, chlorosulfonated polyethylene, and the adhesion improver were dry mixed. This was melt kneaded using a twin screw extruder (Plastic Industries Laboratory) at a temperature of 220 ° C. and dynamically crosslinked to obtain pellets of a thermoplastic elastomer composition. The obtained pellets were again put into a twin screw extruder together with an adhesion improver, kneaded at a temperature of 220 ° C., then molded into a width of 14 cm and a thickness of 0.2 mm using a single screw extruder, A sample was obtained.

表1中の各成分の詳細は以下の通りである。
〈熱可塑性エラストマー組成物〉
・IIR:エクソンモービルケミカル社製「IIR268」
・ナイロン6/66:DSM社製「Novamid 2020J」
・クロロスルホン化ポリエチレン1:東ソー(株)製「TS−320」
・クロロスルホン化ポリエチレン2:東ソー(株)製「TS−530」
・クロロプレンゴム:東ソー(株)製「B−15」
・可塑剤:大八化学工業(株)製「BM−4」
・架橋剤:田岡化学工業(株)製「タッキロール250−III」
・亜鉛華:三井金属鉱業(株)製「亜鉛華1号」
・ステアリン酸:花王(株)製「ルナックS−20」
・相溶化剤:住友化学(株)製「ボンドファーストE」
・接着性向上剤:田岡化学工業(株)製「スミカノール620」
The details of each component in Table 1 are as follows.
<Thermoplastic elastomer composition>
IIR: “IIR268” manufactured by ExxonMobil Chemical
・ Nylon 6/66: “Novamid 2020J” manufactured by DSM
・ Chlorosulfonated polyethylene 1: “TS-320” manufactured by Tosoh Corporation
・ Chlorosulfonated polyethylene 2: “TS-530” manufactured by Tosoh Corporation
・ Chloroprene rubber: “B-15” manufactured by Tosoh Corporation
・ Plasticizer: “BM-4” manufactured by Daihachi Chemical Industry Co., Ltd.
・ Crosslinking agent: “Tacchi Roll 250-III” manufactured by Taoka Chemical Industries
・ Zinc flower: "Zinc flower No. 1" manufactured by Mitsui Mining & Smelting Co., Ltd.
・ Stearic acid: “Lunac S-20” manufactured by Kao Corporation
・ Compatibilizer: “Bond First E” manufactured by Sumitomo Chemical Co., Ltd.
-Adhesion improver: "Sumikanol 620" manufactured by Taoka Chemical Industry Co., Ltd.

〈接着性評価用のゴム組成物〉
・NR:RSS#3
・SBR:JSR(株)製「JSR1502」
・カーボンブラック:キャボットジャパン(株)製「ショウワブラックN−330T」
・ステアリン酸:花王(株)製「ルナックS−20」
・亜鉛華:三井金属鉱業(株)製「亜鉛華1号」
・硫黄:鶴見化学工業(株)製「粉末硫黄」
・加硫促進剤:大内新興化学工業(株)製「ノクセラーNS−P」
・メラミン誘導体:ヘキサメトキシメチルメラミン、日本サイテックインダストリーズ(株)製「サイレッツ963L」
<Rubber composition for adhesion evaluation>
・ NR: RSS # 3
・ SBR: “JSR1502” manufactured by JSR Corporation
Carbon black: “Showa Black N-330T” manufactured by Cabot Japan
・ Stearic acid: “Lunac S-20” manufactured by Kao Corporation
・ Zinc flower: "Zinc flower No. 1" manufactured by Mitsui Mining & Smelting Co., Ltd.
・ Sulfur: “Powder sulfur” manufactured by Tsurumi Chemical Co., Ltd.
・ Vulcanization accelerator: “Noxeller NS-P” manufactured by Ouchi Shinsei Chemical Industry Co., Ltd.
Melamine derivative: Hexamethoxymethylmelamine, “CYRETS 963L” manufactured by Nippon Cytec Industries, Ltd.

得られた熱可塑性エラストマー組成物からなる各サンプルについて、加工性(溶融粘度)、空気透過性、柔軟性(10%引張応力)、及び接着性を評価した。各評価方法は次の通りである。   About each sample which consists of the obtained thermoplastic elastomer composition, workability (melt viscosity), air permeability, a softness | flexibility (10% tensile stress), and adhesiveness were evaluated. Each evaluation method is as follows.

・加工性(溶融粘度):(株)安田精機製作所製のキャピラリーレオメーターを用いて、230℃、せん断速度800(1/s)での溶融粘度を測定し、比較例1の値を100とした指数で表示した。指数が大きいほど、溶融粘度が高く、加工性に劣ることを示す。 Processability (melt viscosity): Using a capillary rheometer manufactured by Yasuda Seiki Seisakusho, the melt viscosity at 230 ° C. and a shear rate of 800 (1 / s) was measured. The index was displayed. A larger index indicates a higher melt viscosity and inferior processability.

・空気透過性:JIS K7126−1「プラスチック−フィルム及びシート−ガス透過度試験方法−第1部:差圧法」に準じて、試験気体:空気、試験温度:80℃にて測定される値である。この値が小さいほど、耐空気透過性に優れる。 Air permeability: According to JIS K7126-1 “Plastics—Films and sheets—Gas permeability test method—Part 1: Differential pressure method” Test gas: Air, Test temperature: Value measured at 80 ° C. is there. The smaller this value, the better the air permeation resistance.

・柔軟性(10%引張応力):JIS K6251の引張試験に準じて測定した。ダンベル形状は3号形(但し、厚みは200μm)とし、500mm/分の速度で引っ張った際の10%伸びた状態の応力を測定し、フィルムの押出方向の中央値を求めた。この値が小さいほど、柔軟性に優れる。 -Flexibility (10% tensile stress): Measured according to the tensile test of JIS K6251. The dumbbell shape was No. 3 (thickness was 200 μm), and the stress in the state of 10% elongation when pulled at a speed of 500 mm / min was measured to determine the median value in the extrusion direction of the film. The smaller this value, the better the flexibility.

・接着性:表2に記載の配合(質量部)に従い作製された、厚み0.3mmの接着評価用のゴム組成物を、タイゴム層として、カーカスプライの未加硫のトッピングゴム層の表面に貼り付けた。厚み0.2mmの樹脂フィルムからなる各サンプルを、カーカスプライに貼り付けたタイゴム層と重ね合わせ、プレス温度を160℃、プレス時間を20分間、プレス圧力を30kg/cmとし、プレス加硫を実施して、接着一体化させた。得られた加硫接着体を25mm幅の短冊状に切り出し、50mm/minの剥離速度で180°剥離試験を行った。8cm間の平均値を接着強度とした。 Adhesiveness: A rubber composition for adhesion evaluation having a thickness of 0.3 mm, prepared according to the formulation (parts by mass) described in Table 2, is used as a tie rubber layer on the surface of the unvulcanized topping rubber layer of the carcass ply. Pasted. Each sample consisting of a resin film with a thickness of 0.2 mm is overlapped with a tie rubber layer affixed to the carcass ply, the press temperature is 160 ° C., the press time is 20 minutes, the press pressure is 30 kg / cm 2, and press vulcanization is performed. Implemented and integrated the adhesive. The obtained vulcanized adhesive was cut into a 25 mm width strip and subjected to a 180 ° peel test at a peel rate of 50 mm / min. The average value between 8 cm was defined as the adhesive strength.

Figure 2019035033
Figure 2019035033

Figure 2019035033
Figure 2019035033

評価結果は、表1に示す通りであり、各実施例及び比較例の空気透過性の値は、5.0×1013fm/Pa・s以下であり、優れた耐空気透過性を有することが確認された。また、クロロスルホン化ポリエチレンを用いた実施例1〜3は、比較例1〜4と比較して、加工性、柔軟性、及び接着性が向上した。 An evaluation result is as showing in Table 1, and the value of the air permeability of each example and a comparative example is 5.0 * 10 < 13 > fm < 2 > / Pa * s or less, and has the outstanding air permeability resistance. It was confirmed. In addition, Examples 1 to 3 using chlorosulfonated polyethylene were improved in processability, flexibility and adhesiveness as compared with Comparative Examples 1 to 4.

比較例1と比較例2との対比より、可塑剤を含有することにより、耐空気透過性、及び接着性が悪化することが認められた。   From the comparison between Comparative Example 1 and Comparative Example 2, it was confirmed that the air permeation resistance and the adhesiveness deteriorated by containing a plasticizer.

また、比較例1と比較例3,4との対比より、クロロスルホン化ポリエチレンとは異なるハロゲン化ゴムのクロロプレンを用いた場合は、接着性が悪化することが認められた。   Further, from the comparison between Comparative Example 1 and Comparative Examples 3 and 4, it was confirmed that the adhesiveness deteriorated when chloroprene of a halogenated rubber different from chlorosulfonated polyethylene was used.

本発明の熱可塑性エラストマー組成物は、乗用車、ライトトラック、バス等の各種タイヤのインナーライナーに用いることができる。   The thermoplastic elastomer composition of the present invention can be used for an inner liner of various tires such as passenger cars, light trucks, and buses.

1・・・空気入りタイヤ
2・・・ビード
3・・・サイドウォール
4・・・トレッド
5・・・ビードコア
6・・・カーカスプライ
7・・・ベルト
8・・・インナーライナー
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Pneumatic tire 2 ... Bead 3 ... Side wall 4 ... Tread 5 ... Bead core 6 ... Carcass ply 7 ... Belt 8 ... Inner liner

Claims (3)

熱可塑性樹脂からなる連続相と、この連続相中に分散した加硫ゴムからなる分散相とを有し、
前記加硫ゴムが、ブチルゴム100質量部に対して、クロロスルホン化ポリエチレンを1〜10質量部含有する、熱可塑性エラストマー組成物。
A continuous phase composed of a thermoplastic resin and a dispersed phase composed of vulcanized rubber dispersed in the continuous phase;
A thermoplastic elastomer composition, wherein the vulcanized rubber contains 1 to 10 parts by mass of chlorosulfonated polyethylene with respect to 100 parts by mass of butyl rubber.
請求項1に記載の熱可塑性エラストマー組成物からなる、タイヤ用耐空気透過性フィルム。   An air-permeable film for tire, comprising the thermoplastic elastomer composition according to claim 1. 請求項2に記載のタイヤ用耐空気透過性フィルムを用いた、空気入りタイヤ。

A pneumatic tire using the air-permeable film for tires according to claim 2.

JP2017157584A 2017-08-17 2017-08-17 Thermoplastic elastomer composition, air permeable film for tires, and pneumatic tires using this Active JP6909097B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2017157584A JP6909097B2 (en) 2017-08-17 2017-08-17 Thermoplastic elastomer composition, air permeable film for tires, and pneumatic tires using this

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2017157584A JP6909097B2 (en) 2017-08-17 2017-08-17 Thermoplastic elastomer composition, air permeable film for tires, and pneumatic tires using this

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2019035033A true JP2019035033A (en) 2019-03-07
JP6909097B2 JP6909097B2 (en) 2021-07-28

Family

ID=65636971

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2017157584A Active JP6909097B2 (en) 2017-08-17 2017-08-17 Thermoplastic elastomer composition, air permeable film for tires, and pneumatic tires using this

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP6909097B2 (en)

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08217923A (en) * 1995-02-16 1996-08-27 Yokohama Rubber Co Ltd:The Polymer composition for tire and pneumatic tire made thereof
JPH08217922A (en) * 1995-02-16 1996-08-27 Yokohama Rubber Co Ltd:The Pneumatic tire
JP2007100003A (en) * 2005-10-06 2007-04-19 Bridgestone Corp Method for producing adhesive composition, laminate produced by the method, and tire given by using the same
WO2007141973A1 (en) * 2006-06-02 2007-12-13 Bridgestone Corporation Pneumatic tire
JP2014001270A (en) * 2012-06-15 2014-01-09 Toyo Tire & Rubber Co Ltd Vulcanization-bonded body of thermoplastic polyester resin member and rubber member, and method of producing the same
JP2015503019A (en) * 2011-12-22 2015-01-29 コンパニー ゼネラール デ エタブリッスマン ミシュラン Inner liner for pneumatic tires
JP2015116803A (en) * 2013-11-12 2015-06-25 横浜ゴム株式会社 Laminate of film and rubber composition, and tire containing the same
JP2017114974A (en) * 2015-12-22 2017-06-29 東洋ゴム工業株式会社 Air permeation-resistant film and production method of pneumatic tire

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08217923A (en) * 1995-02-16 1996-08-27 Yokohama Rubber Co Ltd:The Polymer composition for tire and pneumatic tire made thereof
JPH08217922A (en) * 1995-02-16 1996-08-27 Yokohama Rubber Co Ltd:The Pneumatic tire
JP2007100003A (en) * 2005-10-06 2007-04-19 Bridgestone Corp Method for producing adhesive composition, laminate produced by the method, and tire given by using the same
WO2007141973A1 (en) * 2006-06-02 2007-12-13 Bridgestone Corporation Pneumatic tire
JP2015503019A (en) * 2011-12-22 2015-01-29 コンパニー ゼネラール デ エタブリッスマン ミシュラン Inner liner for pneumatic tires
JP2014001270A (en) * 2012-06-15 2014-01-09 Toyo Tire & Rubber Co Ltd Vulcanization-bonded body of thermoplastic polyester resin member and rubber member, and method of producing the same
JP2015116803A (en) * 2013-11-12 2015-06-25 横浜ゴム株式会社 Laminate of film and rubber composition, and tire containing the same
JP2017114974A (en) * 2015-12-22 2017-06-29 東洋ゴム工業株式会社 Air permeation-resistant film and production method of pneumatic tire

Also Published As

Publication number Publication date
JP6909097B2 (en) 2021-07-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4004518B2 (en) Pneumatic tire using rubber laminate
JP5071204B2 (en) Pneumatic tire
JP4442700B2 (en) Pneumatic tire and manufacturing method thereof
JP5189694B1 (en) Vulcanized adhesive body of thermoplastic polyester resin member and rubber member and method for producing the same
JP5375700B2 (en) Method for producing an elastomer composition exhibiting no thermoplasticity
US9969217B2 (en) Laminated body and pneumatic tyre using same
JPH11240108A (en) Laminate and tire using the same
JP4867175B2 (en) Laminated body and pneumatic tire using the same
JP6062622B2 (en) PNEUMATIC TIRE HAVING TIRE LAYER AND DVA BARRIER LAYER BONDED TO SAME AND PROCESS FOR PRODUCING THE SAME
JP3126321B2 (en) Pneumatic tire
JP6676366B2 (en) Method for producing air-permeable film and pneumatic tire
JP6996902B2 (en) A method for producing a thermoplastic elastomer composition, a method for producing an air-permeable film for a tire, and a method for producing a pneumatic tire.
WO1997043136A1 (en) Pneumatic tyre
JP6909097B2 (en) Thermoplastic elastomer composition, air permeable film for tires, and pneumatic tires using this
JP6694079B2 (en) Air permeable resistant film for tires
JP2003128844A (en) Bead filler rubber composition and pneumatic tire using the same
JP7091664B2 (en) Pneumatic tires
JP6747071B2 (en) Pneumatic tire
JP2018104574A (en) Method for producing dynamic crosslinked product, and method for producing air permeation-resistant film for tire
JP2018104575A (en) Dynamic crosslinked product, and air permeation-resistant film for tire
JP7017339B2 (en) Thermoplastic elastomer composition and its manufacturing method
JP6813352B2 (en) Vulcanized adhesive between polyamide resin member and rubber member and its manufacturing method
JP6837830B2 (en) Method for manufacturing dynamic crosslinked products
JP2009208734A (en) Pneumatic tire
JP2019038121A (en) Method for manufacturing pneumatic tire

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20200623

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20210416

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20210511

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20210528

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20210615

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20210702

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 6909097

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150