JP2019007423A

JP2019007423A - Tail pipe

Info

Publication number: JP2019007423A
Application number: JP2017123988A
Authority: JP
Inventors: 力大川; Tsutomu Okawa
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 2017-06-26
Filing date: 2017-06-26
Publication date: 2019-01-17

Abstract

To provide a tail pipe capable of easily discharging condensed water even when the tail pipe has a curved portion.SOLUTION: A tail pipe 22 is provided in a terminal end of an exhaust gas passage for guiding exhaust gas. The tail pipe 22 has a curved portion 22a upwardly curved to the downstream side in an intermediate portion thereof, and thereby, a position on the downstream side of the curved portion 22a is set to be higher than the upstream side. A groove 24 which is expanded downward, has a width smaller than that of the tail pipe, and is extended in an axial direction is provided in a bottom portion from the curved portion 22a to a terminal end 22b of the tail pipe 22.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、車両の排ガスを排出するテールパイプに関する。 The present invention relates to a tail pipe that exhausts exhaust gas from a vehicle.

車両におけるエンジン排ガスは高温で水蒸気を含んでおり、排ガス通路において排ガス温度が低下することで凝縮水が生じる場合がある。 Engine exhaust gas in a vehicle contains water vapor at high temperature, and condensed water may be generated due to a decrease in exhaust gas temperature in the exhaust gas passage.

特許文献１では、消音用のサブマフラーの手前に排ガス通路が一旦下方に曲がった後、上方に曲がるＵ字状の湾曲部を有し、サブマフラーは下流側が高くなるように傾斜している。そこで、サブマフラーの湾曲部に近い場所（比較的低い場所）に水抜き穴を設け、湾曲部の底部に溜まる凝結水を排出し、水位が所定以上にならないようにしている。 In Patent Document 1, the exhaust gas passage once bends downward before the muffler sub-muffler, and then has a U-shaped curved portion that bends upward. The sub-muffler is inclined so that the downstream side becomes higher. Therefore, a water drain hole is provided in a place (relatively low place) near the curved portion of the sub muffler to discharge condensed water accumulated at the bottom of the curved portion so that the water level does not exceed a predetermined level.

特開平１０−３０４３５号公報Japanese Patent Laid-Open No. 10-30435

ここで、排ガス通路の最終端に設けられるテールパイプにおいても、上方に向けて曲がる湾曲部を設ける場合がある。例えば、バンパーバッフルが比較的高い位置にあるとき、テールパイプがまっすぐであるとここから吐出された排ガスがバンパーバッフルに直接当たり、騒音性能が悪化したり、バンパーバッフルの温度上昇によってバンパーの溶損が発生したりすることが考えられる。このため、テールパイプに湾曲部を設け終端位置を高くする構造が採用される場合がある。 Here, the tail pipe provided at the final end of the exhaust gas passage may be provided with a curved portion that bends upward. For example, when the bumper baffle is at a relatively high position, if the tail pipe is straight, the exhaust gas discharged from the tail pipe directly hits the bumper baffle, and noise performance deteriorates, or the bumper baffle temperature increases and the bumper melts down. May occur. For this reason, there is a case where a structure in which a curved portion is provided in the tail pipe to increase the end position is employed.

テールパイプの終端位置を高くすると、テールパイプから排水し難くなり、テールパイプ内およびその上流側における水位が高くなって、ガスの流れにより異音が発生したり、凍結してパイプが閉塞したりするなどの問題が発生しやすい。 If the end position of the tail pipe is raised, it will be difficult to drain from the tail pipe, the water level in the tail pipe and the upstream side will become high, and abnormal noise will be generated due to the gas flow, and the pipe will close due to freezing. It is easy for problems to occur.

本発明は、湾曲部を有しても、凝結水を排水しやすいテールパイプを提供することを目的とする。 An object of this invention is to provide the tail pipe which has a curved part and is easy to drain condensed water.

本発明に係るテールパイプは、排ガスを導く排ガス通路の終端部に設けられるテールパイプであって、テールパイプは、その中間部に下流側に向けて上方に湾曲する湾曲部を有することで、湾曲部の下流側の位置が上流側に比べ高く設定されており、テールパイプの湾曲部から終端までの底部には、下方に膨出し、テールパイプの幅より幅が小さく、軸方向に伸びる溝が設けられる。 A tail pipe according to the present invention is a tail pipe provided at a terminal portion of an exhaust gas passage that guides exhaust gas, and the tail pipe has a curved portion that curves upward toward the downstream side at an intermediate portion thereof. The position on the downstream side of the part is set higher than the upstream side, and the bottom part from the curved part to the end of the tail pipe bulges downward, has a groove that is smaller than the width of the tail pipe and extends in the axial direction. Provided.

また、テールパイプは、マフラーの下流側に取り付けられることが好適である。 The tail pipe is preferably attached to the downstream side of the muffler.

また、溝は、テールパイプの湾曲部の中間部から終端まで溝の始端のテールパイプの底位置を保持するように（底位置がそれ以上高くならないように）形成することが好適である。 Further, it is preferable that the groove is formed so as to hold the bottom position of the tail pipe at the start end of the groove from the middle part to the end of the curved part of the tail pipe (so that the bottom position is not further increased).

また、溝は、テールパイプの基部から形成し、溝の底位置は、基部のテールパイプの底位置より低く設定することが好適である。 The groove is preferably formed from the base of the tail pipe, and the bottom position of the groove is preferably set lower than the bottom position of the tail pipe of the base.

また、溝は、テールパイプの基部から形成し、溝の底位置は、基部のテールパイプの底位置より低く設定するとともに、溝の上方を覆う天板を設け、この天板の基部側に開口を設けることが好適である。 The groove is formed from the base of the tail pipe, the bottom position of the groove is set lower than the bottom position of the tail pipe of the base, and a top plate is provided to cover the top of the groove, and the base plate is opened on the base side. Is preferably provided.

本発明によれば、テールパイプの底部に溝を有するため、凝結水を排水しやすく、凝結水が溜まることによって生じる問題を低減できる。また、溝の幅は比較的小さいため、排ガスの流れに対する悪影響も小さくできる。 According to the present invention, since the bottom portion of the tail pipe has the groove, it is easy to drain condensed water, and problems caused by accumulation of condensed water can be reduced. Further, since the width of the groove is relatively small, the adverse effect on the flow of exhaust gas can be reduced.

実施形態に係るテールパイプおよびその周辺構造（車両後部）を示す模式図である。It is a mimetic diagram showing a tail pipe and its peripheral structure (vehicle rear part) concerning an embodiment. 実施形態に係るテールパイプの側面図およびその断面構造を示す図である。It is a figure which shows the side view of the tail pipe which concerns on embodiment, and its cross-section. 実施形態に係るテールパイプにおける水位を示す図である。It is a figure which shows the water level in the tail pipe which concerns on embodiment. 他の実施形態に係るテールパイプの側面図およびその断面構造を示す図である。It is a figure which shows the side view of the tail pipe which concerns on other embodiment, and its cross-section. さらに他の実施形態に係るテールパイプの側面図およびその断面構造を示す図である。It is a figure which shows the side view of the tail pipe which concerns on other embodiment, and its cross-section. テールパイプをパイプに接続する他の実施形態に係るテールパイプおける水位を示す図である。It is a figure which shows the water level in the tail pipe which concerns on other embodiment which connects a tail pipe to a pipe.

以下、本発明の実施形態について、図面に基づいて説明する。なお、本発明は、ここに記載される実施形態に限定されるものではない。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. Note that the present invention is not limited to the embodiments described herein.

図１は、テールパイプおよびその周辺構造（車両後部）を示す模式図である。車両の後部のボデー構造体１０には、リヤバンパ１２が取付けられる。リヤバンパ１２の下部には、排ガス用の開口１４を介し、バンパーバッフル１６が設けられる。 FIG. 1 is a schematic diagram showing a tail pipe and its peripheral structure (vehicle rear). A rear bumper 12 is attached to the body structure 10 at the rear of the vehicle. A bumper baffle 16 is provided below the rear bumper 12 through an opening 14 for exhaust gas.

エンジンからの排ガス通路の終端側には、消音のためのマフラー２０が設けられ、このマフラー２０の後端にテールパイプ２２が取り付けられ、マフラー２０を通過した排ガスはテールパイプ２２へ流入する。テールパイプ２２は、リヤバンパ１２の下部の開口１４の内部で終端しており、テールパイプ２２から排出される排ガスが、開口１４を通過して外部に排出される。なお、マフラー２０は、車両ボデーのフロアパネルの下側に取り付けられる。 A muffler 20 for silencing is provided on the end side of the exhaust gas passage from the engine. A tail pipe 22 is attached to the rear end of the muffler 20, and the exhaust gas that has passed through the muffler 20 flows into the tail pipe 22. The tail pipe 22 terminates inside the opening 14 at the bottom of the rear bumper 12, and the exhaust gas discharged from the tail pipe 22 passes through the opening 14 and is discharged to the outside. The muffler 20 is attached to the lower side of the floor panel of the vehicle body.

テールパイプ２２は、マフラー２０の後端の中央よりやや下方に取り付けられ、湾曲部２２ａにおいて上方に向けて曲がり、テールパイプ２２の中心位置が上方にシフトして、終端２２ｂを形成している。 The tail pipe 22 is attached slightly below the center of the rear end of the muffler 20, bends upward at the curved portion 22 a, and the center position of the tail pipe 22 is shifted upward to form a terminal end 22 b.

そして、本実施形態のテールパイプ２２では、その中間部に湾曲部２２ａから終端２２ｂに掛けて、排水のための溝２４が設けられている。すなわち、テールパイプ２２の後半部に底面が凹むようにして軸方向に伸びる溝２４が形成され、溝２４が設けられている部分では、テールパイプ２２の内面の最低位置が溝２４の底部となり、溝２４が設けられない場合に比べ、溝２４の深さ分だけ低くなっている。なお、テールパイプ２２は、一旦水平方向に伸び、その後上方に曲がっているが、マフラー２０側の基部から上方に向いていてもよい。 And in the tail pipe 22 of this embodiment, the groove | channel 24 for drainage is provided in the intermediate part from the curved part 22a to the termination | terminus 22b. That is, a groove 24 extending in the axial direction is formed in the rear half of the tail pipe 22 so that the bottom surface is recessed. In the portion where the groove 24 is provided, the lowest position of the inner surface of the tail pipe 22 is the bottom of the groove 24. Compared with the case where no is provided, it is lower by the depth of the groove 24. The tail pipe 22 extends in the horizontal direction and then bends upward. However, the tail pipe 22 may face upward from the base on the muffler 20 side.

図２には、テールパイプ２２のマフラー２０側の基部についてのＡ−Ａ断面と、終端２２ｂ側の終端部のＢ−Ｂ断面を示す。このように、湾曲部２２ａの手前の基部では、テールパイプ２２の断面は円形であるが、終端部ではテールパイプ２２の底部が下方に向けて膨出して、溝２４が形成されている。この例では、溝２４は湾曲部２２ａの途中から始まっている。従って、溝２４の底の位置は、基部の底の位置より若干高い。 In FIG. 2, the AA cross section about the base part by the side of the muffler 20 of the tail pipe 22 and the BB cross section of the termination | terminus part by the side of the termination | terminus 22b are shown. Thus, at the base portion before the curved portion 22a, the cross section of the tail pipe 22 is circular, but at the end portion, the bottom portion of the tail pipe 22 bulges downward to form a groove 24. In this example, the groove 24 starts in the middle of the curved portion 22a. Accordingly, the position of the bottom of the groove 24 is slightly higher than the position of the bottom of the base.

このように、テールパイプ２２に溝２４を設けることで、この溝２４によってテールパイプ２２内に溜まる水を終端２２ｂから排出することができる。溝２４があることで、テールパイプ２２の終端２２ｂの底位置が低くなり、テールパイプ２２内の水位を低くすることができる。 Thus, by providing the groove 24 in the tail pipe 22, the water accumulated in the tail pipe 22 by the groove 24 can be discharged from the terminal end 22b. Due to the presence of the groove 24, the bottom position of the end 22b of the tail pipe 22 is lowered, and the water level in the tail pipe 22 can be lowered.

図３には、この例の構成において、凝結水が溜まった場合の水位について示してある。このように、溝２４を設けない場合には、水位Ｘであるのに対し、溝２４を設けたことで、水位Ｙとすることができる。図３において、網掛けの部分が、溝２４がある場合の水量で、砂地の部分が溝２４を設けることで低減できる水量である。 FIG. 3 shows the water level when condensed water accumulates in the configuration of this example. As described above, when the groove 24 is not provided, the water level X can be obtained while the water level X can be obtained by providing the groove 24. In FIG. 3, the shaded portion is the amount of water when the groove 24 is present, and the sand portion is the amount of water that can be reduced by providing the groove 24.

そして、図２に示すように溝２４の幅は、テールパイプ２２の幅に対して狭い。従って、溝２４に水が満たされていない場合においても、排ガスは溝２４内部をほとんど通過せず、溝２４を設けたことによる排ガスの流れに対する影響は非常に小さい。すなわち、ガスの流れは、中心位置で最も早く、周壁に近い程小さくなる。溝２４は、断面積が小さく、ガスの流れの大半は、溝２４以外の周壁によって決定されてしまう。また、溝２４は壁面に囲まれており、ガスが流れにくく、溝２４内のガスの流れは非常に小さくなる。なお、排ガスの流量に比べ、凝結水の量は非常に小さいため、テールパイプ２２の流路の断面積にくらべ、溝２４の断面積はかなり小さなものでよい。 As shown in FIG. 2, the width of the groove 24 is narrower than the width of the tail pipe 22. Therefore, even when the groove 24 is not filled with water, the exhaust gas hardly passes through the groove 24, and the influence on the flow of the exhaust gas due to the provision of the groove 24 is very small. That is, the gas flow is the fastest at the center position and becomes smaller as it is closer to the peripheral wall. The groove 24 has a small cross-sectional area, and most of the gas flow is determined by the peripheral wall other than the groove 24. Further, the groove 24 is surrounded by the wall surface, and it is difficult for the gas to flow, so that the gas flow in the groove 24 becomes very small. Since the amount of condensed water is very small compared to the flow rate of exhaust gas, the cross-sectional area of the groove 24 may be considerably smaller than the cross-sectional area of the flow path of the tail pipe 22.

なお、水は、溝２４の底の水位を超えるとその分だけ流れ、流れている場合の水位は、溝２４の底の位置より高くなる。 In addition, when water exceeds the water level at the bottom of the groove 24, the water flows by that amount, and the water level when flowing is higher than the position at the bottom of the groove 24.

「他の構成例」
図４には、テールパイプ２２の他の構成例が示してある。この例では、溝２４は、湾曲部２２ａのマフラー２０側の基部を始点として終端２２ｂまで設けられている。特に、溝２４の底は、テールパイプ２２の基部の底より低く設定されている。また、溝２４の底の位置は終端２２ｂまで一定になっている。 "Other configuration examples"
FIG. 4 shows another configuration example of the tail pipe 22. In this example, the groove 24 is provided from the base of the curved portion 22a on the muffler 20 side to the end 22b. In particular, the bottom of the groove 24 is set lower than the bottom of the base portion of the tail pipe 22. Further, the position of the bottom of the groove 24 is constant up to the end 22b.

このような構成では、テールパイプ２２、マフラー２０内の水位は、溝２４の始点である基部の底の位置となり、これを超えた水は溝２４内に進入し、溝２４を通って速やかに排出される。 In such a configuration, the water level in the tail pipe 22 and the muffler 20 becomes the position of the bottom of the base that is the starting point of the groove 24, and water exceeding this level enters the groove 24 and quickly passes through the groove 24. Discharged.

図５には、テールパイプ２２のさらに他の構成例が示してある。この例では、図４の例と同様に、テールパイプ２２の基部から終端２２ｂまで溝２４が形成されている。この例では、溝２４の幅が比較的大きく設定されている。また、底面が平坦になり、溝２４の断面は台形（上底が下底より長い）になっている。そして、溝２４の上部が天板２６によって閉じられ、天板２６の基部側の位置に開口２８が設けられている。従って、水は開口２８から溝２４内に進入してそのまま終端２２ｂから排出されるが、排ガスは開口２８を介し、溝２４内に進入することはほとんどなく、テールパイプ２２内を流れて終端２２ｂから排出される。この構成では、溝２４の断面積を大きくして、水の排出能力を大きくすることができ、かつ排ガスの流れへの影響を小さくすることが可能となる。 FIG. 5 shows still another configuration example of the tail pipe 22. In this example, a groove 24 is formed from the base of the tail pipe 22 to the end 22b, as in the example of FIG. In this example, the width of the groove 24 is set to be relatively large. The bottom surface is flat, and the cross section of the groove 24 is trapezoidal (the upper base is longer than the lower base). The upper portion of the groove 24 is closed by a top plate 26, and an opening 28 is provided at a position on the base side of the top plate 26. Accordingly, water enters the groove 24 from the opening 28 and is discharged from the terminal end 22b as it is, but the exhaust gas hardly enters the groove 24 through the opening 28, and flows in the tail pipe 22 and flows through the tail pipe 22b. Discharged from. In this configuration, it is possible to increase the cross-sectional area of the groove 24 to increase the water discharge capacity and to reduce the influence on the flow of the exhaust gas.

なお、この図５の構成は、テールパイプ２２の下部を切り取り、ここに別部材を接続することなどで形成することができる。なお、他の構成は、テールパイプ２２の一部を拡幅することで構成してもよいし、テールパイプ２２の一部を切り取りそこに別部材を接続して構成してもよい。なお、テールパイプ２２の材質としては、ステンレスなどが利用される。 The configuration shown in FIG. 5 can be formed by cutting the lower portion of the tail pipe 22 and connecting another member thereto. Other configurations may be configured by widening a part of the tail pipe 22 or may be configured by cutting a part of the tail pipe 22 and connecting another member there. Stainless steel or the like is used as the material of the tail pipe 22.

図６には、テールパイプ２２のさらに他の例が示してある。この例では、テールパイプ２２がマフラー２０の十分後方に配置されており、マフラー２０後方のパイプ３０にテールパイプ２２が接続されている。そして、パイプ３０は、下方に向けて伸びた後テールパイプ２２と接続されている。従って、パイプ３０とテールパイプ２２を接続した状態でＵ字状の湾曲部が形成される。このような構造であると、パイプ３０の下方に位置する部分に水が溜まり、テールパイプ２２の終端２２ｂの位置が高いとパイプ３０の低位に位置する部分が水で満たされてパイプ３０が閉塞されてしまう可能性がある。 FIG. 6 shows still another example of the tail pipe 22. In this example, the tail pipe 22 is disposed sufficiently behind the muffler 20, and the tail pipe 22 is connected to the pipe 30 behind the muffler 20. The pipe 30 is connected to the tail pipe 22 that extends downward. Therefore, a U-shaped curved portion is formed in a state where the pipe 30 and the tail pipe 22 are connected. With such a structure, water accumulates in a portion located below the pipe 30, and when the position of the tail end 22b of the tail pipe 22 is high, the portion located at the low position of the pipe 30 is filled with water and the pipe 30 is blocked. There is a possibility of being.

この例では、上述したように溝２４を有するテールパイプ２２を使用することで、パイプ３０内の水位を低くすることができる。従って、パイプ３０の引き回しの自由度が高くなる。図６においても、網掛けの部分が、溝２４がある場合の水量で、砂地の部分が溝２４を設けることで低減できる水量である。 In this example, the water level in the pipe 30 can be lowered by using the tail pipe 22 having the groove 24 as described above. Accordingly, the degree of freedom in routing the pipe 30 is increased. Also in FIG. 6, the shaded portion is the amount of water when the groove 24 is present, and the sand portion is the amount of water that can be reduced by providing the groove 24.

１０ボデー構造体、１２リヤバンパ、１４開口、１６バンパーバッフル、２０マフラー、２２テールパイプ、２２ａ湾曲部、２２ｂ終端、２４溝、２６天板、２８開口、３０パイプ。
10 body structure, 12 rear bumper, 14 opening, 16 bumper baffle, 20 muffler, 22 tail pipe, 22a curved portion, 22b end, 24 groove, 26 top plate, 28 opening, 30 pipe.

Claims

A tail pipe provided at the end of an exhaust gas passage for guiding exhaust gas,
The tail pipe has a curved portion that curves upward toward the downstream side at the intermediate portion thereof, so that the position on the downstream side of the curved portion is set higher than the upstream side,
The bottom part of the tail pipe from the curved part to the end is provided with a groove that bulges downward, has a width smaller than the width of the tail pipe, and extends in the axial direction.
Tail pipe.