JP2018513293A - Parking space protection separation device - Google Patents
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Abstract
駐車スペース用保護分離装置は、水平に配置され、駐車スペースを区切る線の垂直線に対応して、天井から吊り下げられることが意図されており、上記水平部品は、隣接する駐車スペースの間を分離させるとともに、車のドアの開放による隣接する車への接触によって生じる損傷を防ぐ保護手段であり、上記ドアが上記吊り下げ水平部品に直接衝突するため、上記吊り下げ水平部品は、弾性ゴム等でできた減衰被覆によって保護されており、バックミラーにとらわれないようにする手段を有しているとともに、破損しないように上記吊り下げ手段から独立している。The parking space protection separating device is arranged horizontally and is intended to be suspended from the ceiling corresponding to the vertical line separating the parking spaces, and the horizontal part is located between adjacent parking spaces. It is a protective means for preventing damage caused by contact with an adjacent vehicle due to opening of the door of the car, and since the door directly collides with the hanging horizontal part, the hanging horizontal part is made of elastic rubber or the like It is protected by a damping coating made of the above-mentioned, and has means for preventing it from being caught by the rearview mirror, and is independent from the suspension means so as not to break.
Description
本発明は、駐車スペース用保護分離装置に関し、さらに詳細には、隣接する2つの駐車スペースの分離線に対応して置かれる部品に関する。これにより、本発明は、機能性および隣接する駐車スペースの両者を区切るまたは分離する手段を構築するという目的のいずれに関する場合においても、地域の駐車場および公共の駐車場等における駐車スペースのいずれにも適用することができ、こうして、車のドアおよび車体を、利用可能スペースの許容距離より遠くへドアを開けると起こり得る衝撃から保護する。 The present invention relates to a protective separation device for a parking space, and more particularly to a component placed corresponding to a separation line between two adjacent parking spaces. As a result, the present invention relates to any of the parking spaces in local parking lots and public parking lots, regardless of whether the functionality and the purpose of constructing means for separating or separating the adjacent parking spaces. Can also be applied, thus protecting the car door and the car body from possible impacts when opening the door further than the allowable distance of the available space.
周知のように、車庫、駐車場等における駐車スペースは、地面に塗装された線によって区切られており、車は、各駐車スペースを長手方向に区切る隣接する2本の線の間に駐車されている。 As is well known, parking spaces in garages, parking lots, etc. are separated by lines painted on the ground, and cars are parked between two adjacent lines that divide each parking space in the longitudinal direction. Yes.
上記駐車スペースの幅は、たいていの場合、車のドアを、完全に開けることはできないが、その代わりに隣接する場所に駐車されている車にぶつかることは回避できる程度に部分的にしか開けられないようにするといった方法で、メリットを最大化するために可能な限り小さくする傾向がある。 The width of the parking space is usually only partially open to the extent that it is not possible to fully open the car door, but instead hit the car parked in an adjacent location. Tend to be as small as possible to maximize benefits.
実は、このような動作を行う際に注意を払っていない運転者は多数いるため、隣接するスペースに置かれた車の車体またはドアがさまざまな程度の損傷を受けることがよくあり、これは容認できない。 In fact, because there are many drivers who are not careful when performing such actions, the car body or doors of cars in adjacent spaces are often damaged to varying degrees, which is acceptable. Can not.
本明細書に開示されている駐車スペース用保護分離装置は、簡単であるが非常に効果的な方法で上述の問題を解決することが意図されている。 The parking space protection and separation device disclosed herein is intended to solve the above-mentioned problems in a simple but highly effective manner.
さらに詳細には、本発明の装置は、隣接する2つのスペースの分離線に対応して、一定の高さに置かれた縦管状水平部品で構成されており、当該部品は、天井から吊り下げられ、スペースの寸法に応じて許容されている距離より遠くへ車のドアが開けられる際にこの車のドアが接触するまたはぶつかる手段を構築している。こうして、上記装置がドアの衝撃を受け止め、減衰させるため、隣接する車への衝突を避けることができ、これにより、双方の車における損傷およびバンパーにおける衝撃を回避することができる。 More specifically, the device of the present invention is composed of vertical tubular horizontal parts placed at a certain height corresponding to the separation line between two adjacent spaces, which parts are suspended from the ceiling. The vehicle door is contacted or collided when the vehicle door is opened beyond the permitted distance depending on the size of the space. In this way, the device receives and damps the impact of the door so that collisions with adjacent vehicles can be avoided, thereby avoiding damage in both vehicles and impact in the bumper.
好ましい実施形態では、上記の吊り下げられている部品は、ドアが開放により衝突する際にドア自体の損傷または擦り傷を回避するために、ポリ塩化ビニルチューブ等において実現され、弾性ゴムまたは発泡体等の、可撓性かつ吸収性の被覆を有している。 In a preferred embodiment, the above suspended parts are realized in a polyvinyl chloride tube or the like to avoid damage or scratching of the door itself when the door collides by opening, such as elastic rubber or foam. It has a flexible and absorbent coating.
上記部品は、吊り下げられた部品が垂直かつ水平に移動するだけでなく傾くことを可能にするナイロンひも、ワイヤー、チェーンなどのケーブルによって、論理的に天井から吊り下げられており、他の車に衝突する危険がないとき、および、最大の開放点までドアを開ける、または品物を車の中に持ち込むまたは中から取り出す必要があるときの一定の時間には障害にならない。 The above parts are logically suspended from the ceiling by cables such as nylon strings, wires, chains, etc. that allow the suspended parts not only to move vertically and horizontally but also to tilt. There is no hindrance for a certain amount of time when there is no danger of crashing into the vehicle and when it is necessary to open the door to the maximum open point or bring the item into or out of the car.
ケーブルまたは吊り下げ部品は、3つであることが好ましく、これにより、よりバランスよく上記装置を移動、傾斜、上昇させることができる。また、いずれの場合でも、これらの吊り下げ部品はそれぞれ、可撓性かつ吸収性の素材の被覆によって均一に覆われた垂直管の短部によって補完され得る。 The number of cables or hanging parts is preferably three, so that the apparatus can be moved, tilted and raised in a more balanced manner. In any case, each of these suspension parts can also be supplemented by a short section of a vertical tube that is uniformly covered by a coating of flexible and absorbent material.
したがって、吊り下げ縦部品および吊り下げ手段に関連する部分は両方とも堅牢性を実現するために半硬質材でできているが、衝撃を吸収するために可撓性素材の被覆を有していることに注目すべきである。 Thus, both the hanging vertical part and the part associated with the hanging means are made of semi-rigid material to achieve robustness, but have a flexible material coating to absorb impact It should be noted.
このように、簡単な構造で、製造し易いゆえに安価であり、また設置し易い装置が実現され、これにより、車における全く不要の損傷を回避することができる。 In this way, a device that is simple in structure, easy to manufacture and inexpensive and easy to install is realized, thereby avoiding any unnecessary damage to the vehicle.
本明細書に記載の保護分離装置は、保護装置が具体化されている管状部品を押し出し分離する部材によって補完され、押出は、駐車スペースにおける入出庫操作中にケーブルまたは吊り下げ手段が車のバックミラーにとらわれないように、車体に対して行われる。 The protective separating device described herein is supplemented by a member that extrudes and separates the tubular parts in which the protective device is embodied, and the extrusion is carried out by the cable or hanging means during the entry / exit operation in the parking space. It is performed on the car body so that it is not caught by the mirror.
上記押出手段は、吊り下げワイヤーの吊り下げ部品への取付け点に対応して取り付けられた簡素な回転円板で構成されていてもよく、これにより、傾斜特性があるが水平に作用する位置にあり、すなわち、吊り下げワイヤーまたはケーブルに垂直であり、車体における損傷を回避する軟質素材の被覆によって周縁が保護されている。 The pushing means may consist of a simple rotating disk attached corresponding to the attachment point of the hanging wire to the hanging part, so that it has a tilt characteristic but at a position that acts horizontally. Yes, i.e., perpendicular to the hanging wire or cable, the periphery is protected by a covering of a soft material that avoids damage to the car body.
上記回転円板の特性に関して、これらは、傾斜特性同様、ドアのそばを通るまたはドアを開ける際に障害にならないような、弾性ゴムまたは発泡スチロール等の変形可能な可撓性の素材でできていてもよい。 With respect to the characteristics of the rotating discs, they are made of a deformable flexible material such as elastic rubber or styrofoam, which, like the tilt characteristics, passes by the door or does not become an obstacle when opening the door. Also good.
異なる実施形態では、回転円板の代わりに、上記分離保護部品自体に対して垂直に露出する小さい側棒が配置されていてもよく、当該棒は、車体が駐車スペースに入る際に当該車体に接触して載る車輪を端部に有しており、車の後窓が吊り下げケーブルにとらわれない程度に離れて上記保護部品を分離する。 In a different embodiment, instead of the rotating disc, a small side bar that is exposed perpendicular to the separation protection component itself may be arranged, and the bar is attached to the vehicle body when the vehicle body enters the parking space. It has a wheel that is placed in contact with the end, and separates the protective component away so that the rear window of the vehicle is not caught by the hanging cable.
一方、上記駐車スペース用保護部品の吊り下げ手段に関して、これらは、中央の保護部品のみ引き下げる場合は相当な大きさの2つのスペースが規定され、駐車スペースに対する需要がより大きい場合は中央の保護部品を引き上げて、両側に位置する他の2つの部品を引き下げるように、選択的に引き上げ引き下げる3本の分離棒を、例えば2本の柱の間の規定されたスペースに配置するために、上記部品が、上記2本の柱の間に規定されたスペースにおいて、大きさは小さめであるが対応する車を収容するには足りる3つの駐車スペースを規定するような方法で、引き上げてもよいと言うべきである。 On the other hand, regarding the suspension means for the parking space protection component, these are defined as two spaces of a considerable size when only the central protection component is lowered, and when the demand for the parking space is greater, the central protection component In order to place three separating rods selectively up and down, for example in a defined space between two pillars, so that the other two parts located on both sides are pulled down However, in the space defined between the two pillars, it may be lifted by a method that defines three parking spaces that are small in size but sufficient to accommodate the corresponding car. Should.
上記吊り下げケーブルまたは部品に関して、これらは、変形可能な輪を通して結びついている2つ以上の部分から構成されていてもよく、上記輪の少なくとも一方が、当該部品に巻き込まれた場合、変形して他方を通過して分離することによって、不必要な損傷を回避することができる。 With respect to the hanging cable or part, these may consist of two or more parts that are connected through a deformable ring, and if at least one of the rings is caught in the part, it will deform. By separating through the other, unnecessary damage can be avoided.
本解決法は、破壊に備えて保護手段を構築するのに等しく有効であり、上記吊り下げ手段の中間域および端部のいずれにおいても適用することができる。 This solution is equally effective in building a protection means in case of breakage and can be applied in both the intermediate area and the end of the suspension means.
本記載内容を実施するために、また、本発明の特徴をよりよく理解してもらうために、図面一式が、限定目的ではなく説明のために、統合する部分として、本明細書に添付されており、以下を示している。
図1において見られるように、上記駐車スペース用保護分離装置は、車庫(1)に適用され、各駐車スペース(2)は、地面に塗装された線(3)によって区切られて構築されており、上記駐車スペースに駐車される車を対象とした分離保護部品であると解釈され、上記装置は、管状部品(4)または他の任意の多角形状の部品から構成されており、例えば、ポリ塩化ビニル系であり、弾性ゴムまたは粘性ゴム等の可撓性素材の被覆(5)を有している。 As seen in FIG. 1, the parking space protective separation device is applied to a garage (1), and each parking space (2) is constructed by being separated by a line (3) painted on the ground. , Which is interpreted as a separation protection component for vehicles parked in the parking space, and the device is composed of a tubular component (4) or any other polygonal component, for example polychlorinated It is vinyl and has a coating (5) of a flexible material such as elastic rubber or viscous rubber.
上記被覆(5)付きの管状部品(4)は、ナイロンひも、コード、チェーン、ケーブル等によって天井から吊り下げられ、いずれの場合でも、3つの吊り下げ部品(6)は、上記装置の組立品の移動がバランスよく行われるように規定されることが好ましい。 The tubular part (4) with the covering (5) is suspended from the ceiling by a nylon string, a cord, a chain, a cable, etc. In any case, the three suspended parts (6) are the assembly of the device. It is preferable that the movement is performed in a balanced manner.
上記吊り下げ部品(6)は下部に管状部(7)を有しており、吊り下げ垂直管状部品(8)は、上記組立品が、2つの駐車スペース(2)を分離する線に対応して配置される際、隣接するスペースへの影響を回避する手段を構成するよう、ちょうどよい高さに置かれた水平の枝を有する吊り下げ装置を形成するように、上記吊り下げ部品(5)と同一の保護が与えられていることを意味しており、これらは、上記装置に衝撃を与え、当該装置は、変形し、上記衝撃を吸収し、2台の車双方に対する損傷を回避する。 The suspended part (6) has a tubular part (7) at the bottom, and the suspended vertical tubular part (8) corresponds to a line where the assembly separates the two parking spaces (2). The suspension part (5) so as to form a suspension device with horizontal branches placed at the right height so as to constitute a means to avoid the effect on adjacent spaces when placed Are given the same protection, which impacts the device, which deforms, absorbs the impact and avoids damage to both cars.
上述したように、上記装置は、必要に応じて自由に移動することができ、車を使用する際に行われ得る通常の操作を制限する障害にはならない。 As described above, the device can move freely as needed and does not become an obstacle to restricting normal operations that can be performed when using the car.
図2〜6に示されているものに関して、以下のことが規定されていると言うべきである。具体的には、上記保護部品(4)の上記吊り下げ手段(6)に対応して、図2において半径がバックミラーの長さよりもわずかに大きい一種の回転円板として実現されている押出分離部品(9)が配置されており、その縁(9’)には、例えば図3に示されているように、車が上記回転円板に衝突する際に損傷しないようにする、緩衝または軟質材が設けられている。 With respect to what is shown in FIGS. 2-6, it should be said that: Specifically, corresponding to the suspension means (6) of the protective component (4), the extrusion separation realized as a kind of rotating disk whose radius is slightly larger than the length of the rearview mirror in FIG. A part (9) is arranged and its edge (9 ') is buffered or soft to prevent damage when the car hits the rotating disc, for example as shown in FIG. Material is provided.
上記回転円板(9)は、ひとたび車が駐車されると、上記円板が開扉範囲を制限しないように傾くことができるように、上記の開扉操作において斜位を取ることができるように、取り付けられており、これらの部品(4)および(5)は、2台の車双方の車体間の衝突によって起こり得る損傷を回避する役割を果たしている。 The rotating disc (9) can be tilted in the opening operation so that once the vehicle is parked, the disc can tilt so as not to limit the door opening range. These parts (4) and (5) serve to avoid damage that may occur due to a collision between the bodies of both vehicles.
上記回転円板(9)の特性に関して、上述したように、これらは、傾斜特性同様、ドアのそばを通るまたは開ける際に障害にならないような、弾性ゴムまたは発泡スチロール等の変形可能な可撓性の素材でできていてもよい。 With respect to the properties of the rotating disc (9), as described above, these are deformable and flexible such as elastic rubber or styrofoam so that they do not become an obstacle when passing or opening by the door, as well as the inclination properties It may be made of any material.
上述したように、上記回転円板(9)の代わりに、上記押出分離部材は、部品(4)から垂直および水平に露出し、車体の側面に接触する、軟質材でできた車輪(図示せず)を端部に有し、上記回転円板(9)と同一の役割を果たす棒として実現されてもよい。 As described above, instead of the rotating disk (9), the extrusion separating member is exposed to the part (4) vertically and horizontally, and is made of a wheel made of a soft material (not shown) that contacts the side surface of the vehicle body. May be realized as a rod having the same function as the rotating disk (9).
最終的に、上記吊り下げ部品(4a、4b、および4c)は、上記部品(4b)のみを引き下げて2つの特大の「XL」スペースを規定する、または上記部品(4aおよび4c)を引き下げて3つのより小さい「S」スペースを規定するために選択的に配置できるよう、図4〜6に示すように、引き上げ手段を含んでいてもよいと言うべきである。 Eventually, the suspension parts (4a, 4b, and 4c) will pull down only the part (4b) to define two oversized "XL" spaces, or pull down the parts (4a and 4c). It should be mentioned that a lifting means may be included as shown in FIGS. 4-6 so that it can be selectively placed to define three smaller “S” spaces.
最後に、本発明の核心に影響を及ぼさない範囲で、上記吊り下げ部品(6)は、図7および8に示すような2つ以上の部分(6’,6’’、…)、すなわち輪によって直接結びつけられ、一方を他方に挿入することによって互いに固定されている部分で形成されていてもよく、輪(10)は両方とも、上記ケーブルが巻き込まれたまたは引っ張られた場合、一方が他方を通過して分離するように、弾性があり、結果として変形可能であってもよく、上記輪の一方(10’)は堅くてもよいと言うべきである。 Finally, to the extent that it does not affect the core of the present invention, the suspension part (6) has two or more parts (6 ′, 6 ″,...) As shown in FIGS. May be formed of portions that are tied together by one and secured to each other by inserting one into the other, both rings (10) being one when the cable is caught or pulled It should be said that one of the rings (10 ') may be stiff as it may be elastic and consequently deformable to separate through.
本解決法は、本発明の核心に影響を及ぼさない範囲で、上記吊り下げ部品の中央で、任意の高さで、または当該吊り下げ部品の端部に対応して構成されてもよい。 The solution may be configured at the center of the suspended component, at an arbitrary height, or corresponding to the end of the suspended component, as long as it does not affect the core of the present invention.
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