JP2018128133A - Oil supply system - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an oil supply system which can unfailingly prevent air bubbles from mixing into oil when supplying the oil to an oil use device in a circulation manner.SOLUTION: A lubrication oil supply system 2a has: a device housing chamber 3 which houses a gear device 1; a lubrication oil storage tank 14 which stores a lubrication oil; a hydraulic pump 19 which pumps the lubrication oil in the lubrication oil storage tank 14 to the device housing chamber 3; a lubrication oil guide passage 21 which guides the lubrication oil discharged from the hydraulic pump 19 to the device housing chamber 3; a lubrication oil reflow passage 15 which reflows the lubrication oil in the device housing chamber 3 to the lubrication oil storage tank 14; a lubrication oil introduction passage 22 which introduces the lubrication oil in the lubrication oil storage tank 14 into the hydraulic pump 19; and a vacuum pump 28 which exhausts air from the device housing chamber 3 and the lubrication oil storage tank 14. A connection part between the device housing chamber 3 and the lubrication oil reflow passage 15 is disposed at a position higher than the lubrication oil storage tank 14, and a connection part between the lubrication oil storage tank 14 and the lubrication oil introduction passage 22 is disposed at a position higher than an oil chamber 25 of the hydraulic pump 19.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、潤滑油等のオイルで濡らされ又はオイルに浸漬されるオイル使用装置に、オイルを循環させつつ供給するオイル供給システムに関するものである。  The present invention relates to an oil supply system that supplies oil while being circulated to an oil use device that is wetted by or immersed in oil such as lubricating oil.

一般に、オイル貯槽内のオイルを油圧ポンプによりオイル使用装置に供給した後、オイル貯槽に還流させて循環使用するようにしたオイル供給システムでは、必然的に循環するオイルに気泡が混入する。また、オイル貯槽を設けず、オイル使用装置から排出されたオイルを油圧ポンプでオイル使用装置に還流・循環させるオイル供給システムでも、同様の問題が生じる。そして、このように循環するオイルに気泡が混入すると、キャビテーションによる油圧ポンプの破損、油圧ポンプ内での気泡の断熱圧縮によるオイルの温度上昇による劣化、油圧ポンプ及びオイル通路の振動、あるいは騒音の発生などといった不具合が発生する。さらに、オイルが酸化により劣化するので、比較的頻繁にオイルを交換する必要がある。そこで、循環するオイルが油圧ポンプに吸入される前に、オイル中の気泡を浮上させて空気中に放出する気泡除去手段が種々提案されている(例えば、特許文献1〜3参照)。  In general, in an oil supply system in which oil in an oil storage tank is supplied to an oil using device by a hydraulic pump and then returned to the oil storage tank for circulation, air bubbles are inevitably mixed into the circulating oil. The same problem also occurs in an oil supply system that does not provide an oil storage tank and recirculates and circulates oil discharged from the oil using device to the oil using device using a hydraulic pump. If air bubbles are mixed in the circulating oil in this way, the hydraulic pump is damaged by cavitation, the oil temperature rises due to adiabatic compression of the bubbles in the hydraulic pump, the vibration of the hydraulic pump and oil passage, or the generation of noise. Such a problem occurs. Furthermore, since the oil deteriorates due to oxidation, it is necessary to change the oil relatively frequently. Therefore, various bubble removing means have been proposed in which bubbles in the oil are floated and released into the air before the circulating oil is sucked into the hydraulic pump (see, for example, Patent Documents 1 to 3).

特開2005−171921号公報JP 2005-171921 A 特開2013−192990号公報JP 2013-192990 A 特開2014−173721号公報JP 2014-173721 A

しかしながら、オイルに混入する気泡は微細である一方、オイルは一般に粘度が高いので、オイル中における気泡の上昇速度ないしは浮上速度は小さく、気泡除去手段によりオイル中の気泡を大気中に放出させるにはかなりの滞留時間を必要とする。このため、気泡除去手段内に滞留するオイルの量が多くなり、オイル供給システムは大量のオイルを保持する必要があるといった問題がある。また、オイル中のとくに微細な気泡を除去するのは非常に困難であるといった問題がある。さらには、オイルの流れ方向に関して気泡除去手段より上流側の部分では、オイル中に気泡が混入しているので、オイルの酸化を十分に防止することができない、といった問題がある。  However, while the bubbles mixed in the oil are fine, the viscosity of the oil is generally high, so the rising speed or the rising speed of the bubbles in the oil is small. In order to release the bubbles in the oil to the atmosphere by the bubble removing means A considerable residence time is required. For this reason, there is a problem that the amount of oil staying in the bubble removing means increases and the oil supply system needs to hold a large amount of oil. There is also a problem that it is very difficult to remove particularly fine bubbles in the oil. Furthermore, there is a problem that in the upstream portion of the bubble removal means with respect to the flow direction of the oil, bubbles are mixed in the oil, so that the oxidation of the oil cannot be sufficiently prevented.

本発明は、上記従来の問題を解決するためになされたものであって、オイルで濡らされ又はオイルに浸漬されるオイル使用装置にオイルを循環させつつ供給するときに、オイル中への気泡の混入を確実に防止することができるオイル供給システムを提供することを解決すべき課題とする。  The present invention has been made in order to solve the above-described conventional problems, and when bubbles are supplied to an oil use apparatus that is wetted or immersed in oil while being circulated, It is an object to be solved to provide an oil supply system that can reliably prevent mixing.

上記課題を解決するためになされた本発明の第1の態様に係る、オイル(例えば、潤滑油、作動油等)で濡らされ又はオイルに浸漬されるオイル使用装置にオイルを循環・供給するオイル供給システムは、密閉構造の装置収容室と、密閉構造のオイル貯槽と、油圧ポンプと、オイル案内通路(オイル輸送通路)と、オイル還流通路と、オイル導入通路と、真空源(例えば、真空ポンプ)とを備えている。  Oil to circulate and supply oil to an oil use apparatus wetted or immersed in oil (for example, lubricating oil, hydraulic oil, etc.) according to the first aspect of the present invention made to solve the above-mentioned problems The supply system includes a sealed device storage chamber, a sealed oil storage tank, a hydraulic pump, an oil guide passage (oil transport passage), an oil return passage, an oil introduction passage, and a vacuum source (for example, a vacuum pump). ).

ここで、密閉構造の装置収容室は、その内部にオイル使用装置を収容している。オイル貯槽は、オイル使用装置に供給するオイルを貯留する。油圧ポンプは、オイル貯槽内に貯留されたオイルを装置収容室に供給(圧送)する。オイル案内通路は、油圧ポンプのオイル吐出口と装置収容室とに接続され、油圧ポンプから吐出されたオイルを装置収容室に案内(輸送)する。オイル還流通路は、装置収容室とオイル貯槽とに接続され、装置収容室の下部(下端部ないし下端近傍部)あるいは底部に滞留しているオイルをオイル貯槽に還流させる。オイル導入通路は、オイル貯槽と油圧ポンプのオイル吸入口とに接続され、オイル貯槽内に貯留されたオイルを油圧ポンプに導入する。真空源は、装置収容室内の空気とオイル貯槽内の空気とを排気通路を介して吸引・排気する。  Here, the device housing chamber having a sealed structure houses an oil using device therein. The oil storage tank stores oil to be supplied to the oil using device. The hydraulic pump supplies (pumps) the oil stored in the oil storage tank to the device storage chamber. The oil guide passage is connected to the oil discharge port of the hydraulic pump and the device storage chamber, and guides (transports) the oil discharged from the hydraulic pump to the device storage chamber. The oil recirculation passage is connected to the apparatus storage chamber and the oil storage tank, and causes oil remaining in the lower part (lower end part or near the lower end) or the bottom part of the apparatus storage chamber to return to the oil storage tank. The oil introduction passage is connected to the oil storage tank and the oil suction port of the hydraulic pump, and introduces the oil stored in the oil storage tank to the hydraulic pump. The vacuum source sucks and exhausts the air in the apparatus housing chamber and the air in the oil storage tank through the exhaust passage.

このオイル供給システムにおいて、装置収容室とオイル還流通路の接続部(連通部)は、オイル貯槽の上端部より高い位置に配置されている。また、オイル貯槽とオイル導入通路の接続部(連通部)は、油圧ポンプの上端部又は油圧ポンプの油室の上端部より高い位置に配置されている。  In this oil supply system, the connection portion (communication portion) between the device storage chamber and the oil recirculation passage is disposed at a position higher than the upper end portion of the oil storage tank. Further, the connecting portion (communication portion) between the oil storage tank and the oil introduction passage is disposed at a position higher than the upper end portion of the hydraulic pump or the upper end portion of the oil chamber of the hydraulic pump.

本発明の第2の態様に係るオイル供給システムは、本発明の第1の態様に係るオイル供給システムにおいて、オイル貯槽を迂回(バイパス)して、オイル還流通路とオイル導入通路とに接続されたオイル貯槽迂回通路をさらに備えている。そして、オイル貯槽迂回通路に第1開閉弁が介設され、オイル貯槽迂回通路との接続部よりオイル貯槽側の位置においてオイル還流通路に第2開閉弁が介設され、オイル貯槽迂回通路との接続部よりオイル貯槽側の位置においてオイル導入通路に第3開閉弁が介設されている。  An oil supply system according to a second aspect of the present invention is the oil supply system according to the first aspect of the present invention, wherein the oil storage tank is bypassed and connected to the oil return passage and the oil introduction passage. An oil storage tank bypass passage is further provided. A first opening / closing valve is provided in the oil storage tank bypass passage, and a second opening / closing valve is provided in the oil return passage at a position closer to the oil storage tank than the connection with the oil storage tank bypass passage. A third on-off valve is interposed in the oil introduction passage at a position closer to the oil storage tank than the connecting portion.

本発明の第3の態様に係るオイル供給システムは、本発明の第1の態様に係るオイル供給システムにおいて、オイル貯槽とオイル還流通路とを取り除く一方、オイル導入通路を、装置収容室の下部あるいは底部と油圧ポンプのオイル吸入口とに接続し、装置収容室の下部あるいは底部に滞留しているオイルを油圧ポンプに導入するように構成したものである。そして、真空源は、装置収容室内の空気を排気通路を介して排気するように構成され、装置収容室とオイル導入通路の接続部は、油圧ポンプの上端部又は該油圧ポンプの油室より高い位置に配置されている。  An oil supply system according to a third aspect of the present invention is the oil supply system according to the first aspect of the present invention, in which the oil storage tank and the oil recirculation passage are removed, while the oil introduction passage is provided at a lower portion of the apparatus housing chamber or It is connected to the bottom and the oil suction port of the hydraulic pump, and is configured to introduce the oil staying in the lower part or the bottom of the apparatus housing chamber into the hydraulic pump. The vacuum source is configured to exhaust the air in the device housing chamber through the exhaust passage, and the connection portion between the device housing chamber and the oil introduction passage is higher than the upper end portion of the hydraulic pump or the oil chamber of the hydraulic pump. Placed in position.

本発明の第1〜第3の態様に係るオイル供給システムにおいて、オイル使用装置としては、例えば、複数の歯車(ギヤ)が噛み合い、歯車の噛み合い部が潤滑油(オイル)で潤滑される歯車装置などが挙げられる。具体的には、入力シャフトのトルクを減速又は増速して出力シャフトに出力する減速装置又は増速装置などが挙げられる。この場合、装置収容室内に、オイル案内通路に接続され歯車装置に潤滑油を散布し又は流下させる潤滑油供給器(ノズル等)が配設されているのが好ましい。  In the oil supply system according to the first to third aspects of the present invention, as the oil use device, for example, a gear device in which a plurality of gears (gears) mesh with each other and the meshing portion of the gears is lubricated with lubricating oil (oil). Etc. Specifically, a speed reducer or speed increasing device that decelerates or increases the torque of the input shaft and outputs it to the output shaft can be used. In this case, it is preferable that a lubricating oil supply device (nozzle or the like) connected to the oil guide passage and spraying or flowing down the lubricating oil to the gear device is disposed in the apparatus housing chamber.

本発明の第1〜第3の態様に係るオイル供給システムにおいては、真空源によって、装置収容室内の空気が(第1〜第2の態様に係るオイル供給システムではオイル貯槽内の空気も)吸引・排気され、オイル供給システム内のオイルが流通する部分は、すべて実質的に真空状態に保持される。したがって、オイル供給システム内の空間部ないしは該空間部内のオイル中には空気ないしは気泡が存在しないので、従来のこの種のオイル供給システムのようにオイル中の気泡を除去するための気泡除去手段を設ける必要がない。このため、オイル中への気泡の混入に起因する不具合は何も発生しない。よって、オイルで濡らされ又はオイルに浸漬されるオイル使用装置にオイルを循環させつつ供給するときに、オイル中への気泡の混入を確実に防止することができ、かつオイルの酸化による劣化を確実に防止することができる。  In the oil supply system according to the first to third aspects of the present invention, the air in the apparatus housing chamber is sucked by the vacuum source (in the oil supply system according to the first to second aspects, the air in the oil storage tank). -All parts that are evacuated and through which oil flows in the oil supply system are maintained in a substantially vacuum state. Therefore, since air or air bubbles do not exist in the space in the oil supply system or in the oil in the space, air bubble removing means for removing air bubbles in the oil as in the conventional oil supply system of this type is provided. There is no need to provide it. For this reason, there is no problem caused by mixing of bubbles in the oil. Therefore, when the oil is supplied to the oil use device that is wetted or immersed in the oil while being circulated, it is possible to reliably prevent bubbles from entering the oil and to ensure that the oil has deteriorated due to oxidation. Can be prevented.

本発明の第1の実施形態に係る潤滑油供給システム(オイル供給システム)の構成を模式的に示す一部断面立面図である。1 is a partially sectional elevational view schematically showing a configuration of a lubricating oil supply system (oil supply system) according to a first embodiment of the present invention. 本発明の第1の実施形態の変形例に係る潤滑油供給システム(オイル供給システム)の構成を模式的に示す一部断面立面図である。It is a partial cross section elevation which shows typically the composition of the lubricant supply system (oil supply system) concerning the modification of the 1st embodiment of the present invention. 本発明の第2の実施形態に係る潤滑油供給システム(オイル供給システム)の構成を模式的に示す一部断面立面図である。It is a partial cross section elevation which shows typically the composition of the lubricating oil supply system (oil supply system) concerning a 2nd embodiment of the present invention. 本発明の第3の実施形態に係る潤滑油供給システム(オイル供給システム)の構成を模式的に示す一部断面立面図である。It is a partial cross section elevation figure which shows typically the structure of the lubricating oil supply system (oil supply system) which concerns on the 3rd Embodiment of this invention.

以下、添付の図面を参照しつつ、本発明のいくつかの実施形態を具体的に説明する。なお、図1〜図4に示す各実施形態では、本発明の具体的な適用例として、潤滑油を循環させつつ歯車装置に供給する潤滑油供給システムについて説明を行うが、本発明はこのような潤滑油供給システムに限定されるわけではなく、オイル(例えば、潤滑油、作動油等)で濡らされ又はオイルに浸漬されるオイル使用装置にオイルを循環させつつ供給する種々のオイル供給システムに幅広く適用することができるものである。  Hereinafter, some embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In each of the embodiments shown in FIGS. 1 to 4, as a specific application example of the present invention, a lubricating oil supply system that supplies the gear device while circulating the lubricating oil will be described. The present invention is not limited to a lubricating oil supply system, and various oil supply systems that supply oil while circulating it to an oil using device that is wetted by oil (for example, lubricating oil, hydraulic oil, etc.) or immersed in oil. It can be widely applied.

(第1の実施形態)
まず、図1を参照しつつ、本発明の第1の実施形態を説明する。
図1に示すように、第1の実施形態に係る、潤滑油(オイル)を循環させつつ歯車装置1(オイル使用装置)に供給する潤滑油供給システム2a(以下、略して「システム2a」という。)には、歯車装置1を収容する密閉・耐圧構造の装置収容室3が設けられている。歯車装置1には、入力シャフト4のトルク(回転)が入力側ベベルギヤ対5を介して入力される入力ギヤ6と、出力側ベベルギヤ対7を介して出力シャフト8にトルク(回転)を出力する出力ギヤ9とが設けられている。
(First embodiment)
First, a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.
As shown in FIG. 1, according to the first embodiment, a lubricating oil supply system 2a (hereinafter referred to as “system 2a” for short) that supplies lubricating gear (oil) to a gear device 1 (oil using device) while circulating the lubricating oil. )) Is provided with a device housing chamber 3 having a hermetically sealed and pressure-resistant structure for housing the gear device 1. In the gear device 1, torque (rotation) of the input shaft 4 is input to the output shaft 8 via the input gear 6 and the output bevel gear pair 7. An output gear 9 is provided.

歯車装置1においては、入力ギヤ6と出力ギヤ9とが互いに噛み合い、入力シャフト4のトルクが、入力ギヤ6の歯数と出力ギヤ9の歯数に応じて減速又は増速され、出力シャフト8に出力されるようになっている。入力シャフト4及び出力シャフト8は、それぞれ、装置収容室3の側壁に設けられた入力側軸受10及び出力側軸受11によって回転自在に支持され、装置収容室3の内部から外部にわたって伸びている。なお、入力シャフト4と入力側軸受10の摺接部と、出力シャフト8と出力側軸受11の摺接部は、それぞれ、シール機構(図示せず)により厳密にシール(封止)されている。  In the gear device 1, the input gear 6 and the output gear 9 mesh with each other, and the torque of the input shaft 4 is decelerated or increased according to the number of teeth of the input gear 6 and the number of teeth of the output gear 9. Is output. The input shaft 4 and the output shaft 8 are rotatably supported by an input-side bearing 10 and an output-side bearing 11 provided on the side wall of the device housing chamber 3, respectively, and extend from the inside of the device housing chamber 3 to the outside. The sliding contact portion between the input shaft 4 and the input side bearing 10 and the sliding contact portion between the output shaft 8 and the output side bearing 11 are each strictly sealed (sealed) by a sealing mechanism (not shown). .

装置収容室3内には、入力側ベベルギヤ対5と、出力側ベベルギヤ対7と、入力ギヤ6と出力ギヤ9の噛み合い部とに潤滑油を散布もしくは噴射し又は流下させるための複数のノズル12を備えた潤滑油供給器13が配設されている。これにより、入力側ベベルギヤ対5の噛み合い部、出力側ベベルギヤ対7の噛み合い部、及び入力ギヤ6と出力ギヤ9の噛み合い部は、潤滑油供給器13から供給される潤滑油によって常時濡らされ、潤滑される。そして、装置収容室3の下部(下端近傍部)ないしは底部近傍部には、歯車装置1から流下ないしは滴下した潤滑油が滞留している。なお、入力ギヤ6及び出力ギヤ9を、これらの回転速度が比較的小さいときには、装置収容室3内に滞留している潤滑油に浸漬することにより、入力ギヤ6と出力ギヤ9の噛み合い部を潤滑するようにしてもよい。  In the apparatus housing chamber 3, a plurality of nozzles 12 for spraying, spraying, or flowing down lubricating oil to the input side bevel gear pair 5, the output side bevel gear pair 7, and the meshing portions of the input gear 6 and the output gear 9. Is provided with a lubricating oil supplier 13. Thereby, the meshing part of the input side bevel gear pair 5, the meshing part of the output side bevel gear pair 7, and the meshing part of the input gear 6 and the output gear 9 are always wetted by the lubricating oil supplied from the lubricating oil supplier 13, Lubricated. Then, in the lower part (the vicinity of the lower end) or the vicinity of the bottom of the device housing chamber 3, the lubricating oil that has flowed down or dropped from the gear device 1 stays. When the rotational speeds of the input gear 6 and the output gear 9 are relatively low, the meshing portion between the input gear 6 and the output gear 9 is immersed in the lubricating oil staying in the device housing chamber 3. You may make it lubricate.

システム2aには、歯車装置1に供給する潤滑油を貯留する密閉構造の潤滑油貯槽14と、装置収容室3内に滞留している潤滑油を潤滑油貯槽14に還流させるための潤滑油還流通路15とが設けられている。潤滑油還流通路15の一方の端部は、装置収容室3の下部ないしは底部近傍部に設けられた潤滑油排出ポート16に接続され、潤滑油還流通路15は装置収容室3内の空間部と連通している。潤滑油還流通路15の他方の端部は、潤滑油貯槽14の上部ないしは上半部に設けられた潤滑油還流ポート17に接続され、潤滑油還流通路15は潤滑油貯槽14内の空間部と連通している。  The system 2 a includes a lubricating oil storage tank 14 having a sealed structure for storing lubricating oil to be supplied to the gear device 1, and a lubricating oil recirculation for returning the lubricating oil staying in the apparatus housing chamber 3 to the lubricating oil storage tank 14. A passage 15 is provided. One end of the lubricating oil recirculation passage 15 is connected to a lubricating oil discharge port 16 provided in the lower part of the apparatus housing chamber 3 or in the vicinity of the bottom, and the lubricating oil recirculation path 15 is connected to the space in the apparatus housing chamber 3. Communicate. The other end of the lubricating oil recirculation passage 15 is connected to a lubricating oil recirculation port 17 provided in the upper part or upper half of the lubricating oil storage tank 14, and the lubricating oil recirculation passage 15 is connected to a space in the lubricating oil storage tank 14. Communicate.

また、システム2aには、潤滑油貯槽14内に貯留されている潤滑油を、装置収容室3内に配置された潤滑油供給器13に圧送ないしは輸送するために、電動機18(モータ)によって駆動される油圧ポンプ19と、油圧ポンプ19の潤滑油吐出口20から吐出された潤滑油を潤滑油供給器13に案内ないしは輸送する潤滑油案内通路21と、潤滑油貯槽14内に貯留されている潤滑油を油圧ポンプ19に導入するための潤滑油導入通路22とが設けられている。潤滑油導入通路22の一方の端部は、潤滑油貯槽14の下部ないしは底部近傍部に設けられた潤滑油供給ポート23に接続され、潤滑油導入通路22は潤滑油貯槽14内の空間部と連通している。潤滑油導入通路22の他方の端部は、油圧ポンプ19の潤滑油吸入口24に接続され、潤滑油導入通路22は油圧ポンプ19の油室25と連通している。  Further, the system 2a is driven by an electric motor 18 (motor) in order to pump or transport the lubricating oil stored in the lubricating oil storage tank 14 to the lubricating oil supply device 13 arranged in the apparatus housing chamber 3. Stored in the lubricating oil storage tank 14 and the lubricating oil guide passage 21 for guiding or transporting the lubricating oil discharged from the lubricating oil discharge port 20 of the hydraulic pump 19 to the lubricating oil supply device 13. A lubricating oil introduction passage 22 for introducing the lubricating oil into the hydraulic pump 19 is provided. One end of the lubricating oil introduction passage 22 is connected to a lubricating oil supply port 23 provided in the lower part of the lubricating oil storage tank 14 or in the vicinity of the bottom, and the lubricating oil introduction passage 22 is connected to a space in the lubricating oil storage tank 14. Communicate. The other end of the lubricating oil introduction passage 22 is connected to a lubricating oil suction port 24 of the hydraulic pump 19, and the lubricating oil introduction passage 22 communicates with the oil chamber 25 of the hydraulic pump 19.

油圧ポンプ19は、とくには限定されるものではなく、潤滑すべき歯車装置1の大きさ等に応じて潤滑油を適切な吐出圧(例えば、0.5〜1.0MPa)及び吐出量(例えば、1〜10L/分)で吐出することができれば、どのようなものでもよい。例えば、ラジアル形又はアキシャル形のプランジャポンプ(ピストンポンプ)、ベーンポンプ、ギヤポンプ、ねじポンプなどを用いることができる。  The hydraulic pump 19 is not particularly limited. Lubricant is supplied with an appropriate discharge pressure (for example, 0.5 to 1.0 MPa) and an amount of discharge (for example, depending on the size of the gear device 1 to be lubricated). 1 to 10 L / min) as long as it can be discharged. For example, a radial type or axial type plunger pump (piston pump), vane pump, gear pump, screw pump, or the like can be used.

ここで、上下方向に関して、装置収容室3の潤滑油排出ポート16の位置、すなわち装置収容室3と潤滑油還流通路15の接続部(連通部)の位置は、潤滑油貯槽14の上端部より高い位置に設定されている(例えば、該接続部と潤滑油貯槽上端部との高低差が0.2〜2.0m)。また、上下方向に関して、潤滑油貯槽14の潤滑油供給ポート23の位置、すなわち潤滑油貯槽14と潤滑油導入通路22の接続部(連通部)の位置は、油圧ポンプ19の上端部又はその油室25の上端部より高い位置に設定されている(例えば、該接続部と油圧ポンプ上端部又は油室上端部との高低差が0.05〜0.2m)。  Here, with respect to the vertical direction, the position of the lubricating oil discharge port 16 in the apparatus storage chamber 3, that is, the position of the connection portion (communication portion) between the apparatus storage chamber 3 and the lubricating oil recirculation passage 15 is from the upper end of the lubricating oil storage tank 14. It is set at a high position (for example, the height difference between the connecting portion and the upper end portion of the lubricating oil storage tank is 0.2 to 2.0 m). Further, with respect to the vertical direction, the position of the lubricating oil supply port 23 of the lubricating oil storage tank 14, that is, the position of the connecting part (communication part) between the lubricating oil storage tank 14 and the lubricating oil introduction passage 22 is the upper end of the hydraulic pump 19 or its oil. It is set at a position higher than the upper end of the chamber 25 (for example, the height difference between the connecting portion and the upper end of the hydraulic pump or the upper end of the oil chamber is 0.05 to 0.2 m).

さらに、システム2aには、それぞれ、第1排気通路26及び第2排気通路27を介して装置収容室3内の空気と、潤滑油貯槽14内の空気とを吸引・排気する真空ポンプ28(真空源)が設けられている。第1排気通路26の一方の端部は装置収容室3の天井部に設けられた第1排気ポート29に接続され、他方の端部は真空ポンプ28の空気吸込口30に接続されている。また、第2排気通路27の一方の端部は潤滑油貯槽14の天井部に設けられた第2排気ポート31に接続され、他方の端部は真空ポンプ28の空気吸込口30に接続されている。そして、第1排気通路26及び第2排気通路27には、それぞれ、これらを開閉する第1排気通路開閉弁32及び第2排気通路開閉弁33が介設されている。  Further, the system 2a includes a vacuum pump 28 (vacuum) that sucks and exhausts air in the device housing chamber 3 and air in the lubricating oil storage tank 14 via the first exhaust passage 26 and the second exhaust passage 27, respectively. Source). One end portion of the first exhaust passage 26 is connected to a first exhaust port 29 provided in the ceiling portion of the apparatus housing chamber 3, and the other end portion is connected to an air suction port 30 of the vacuum pump 28. One end of the second exhaust passage 27 is connected to a second exhaust port 31 provided in the ceiling portion of the lubricating oil storage tank 14, and the other end is connected to the air suction port 30 of the vacuum pump 28. Yes. The first exhaust passage 26 and the second exhaust passage 27 are respectively provided with a first exhaust passage on-off valve 32 and a second exhaust passage on-off valve 33 for opening and closing them.

真空ポンプ28は、装置収容室3内及び潤滑油貯槽14内をほぼ真空状態(例えば、1〜100Pa)に維持することができれば、どのようなものを用いてもよいが、機械式真空ポンプ、例えばピストン真空ポンプ、メカニカルブースタポンプ、ルーツ真空ポンプなどを用いるのが実用的である。  As long as the vacuum pump 28 can maintain the inside of the apparatus storage chamber 3 and the inside of the lubricating oil storage tank 14 in a substantially vacuum state (for example, 1 to 100 Pa), any type may be used. For example, it is practical to use a piston vacuum pump, a mechanical booster pump, a roots vacuum pump, or the like.

装置収容室3及び潤滑油貯槽14には、それぞれ、必要に応じて適宜に(例えば、システム2aの稼働停止時、メンテナンス時等)、その内部の空間部を大気に開放するための第1大気開放ポート34及び第2大気開放ポート35が設けられている。第1大気開放ポート34には、先端が大気に開放された第1大気開放通路36が接続され、この第1大気開放通路36に第1大気開放通路開閉弁37が介設されている。他方、第2大気開放ポート35には、先端が大気に開放された第2大気開放通路38が接続され、この第2大気開放通路38に第2大気開放通路開閉弁39が介設されている。  In the device storage chamber 3 and the lubricating oil storage tank 14, a first atmosphere for opening the internal space to the atmosphere as needed (for example, when the system 2 a is stopped or during maintenance). An opening port 34 and a second atmosphere opening port 35 are provided. The first atmosphere opening port 34 is connected to a first atmosphere opening passage 36 whose tip is opened to the atmosphere, and a first atmosphere opening passage opening / closing valve 37 is interposed in the first atmosphere opening passage 36. On the other hand, the second atmosphere opening port 35 is connected to a second atmosphere opening passage 38 whose tip is opened to the atmosphere, and a second atmosphere opening passage opening / closing valve 39 is interposed in the second atmosphere opening passage 38. .

また、装置収容室3及び潤滑油貯槽14には、それぞれ、その内部の圧力(真空度)を検出する第1圧力計40及び第2圧力計41が設けられている。なお、潤滑油貯槽14の天井部には、該潤滑油貯槽14内に潤滑油を供給し又は除去するための注油口42が設けられている。この注油口42は、シールキャップ43により厳密に封止されている。なお、シールキャップ43は、容易に注油口42に対して着脱することができる。  The device storage chamber 3 and the lubricating oil storage tank 14 are provided with a first pressure gauge 40 and a second pressure gauge 41 for detecting the internal pressure (degree of vacuum), respectively. In addition, an oil inlet 42 for supplying or removing the lubricating oil in the lubricating oil storage tank 14 is provided in the ceiling portion of the lubricating oil storage tank 14. The oil inlet 42 is strictly sealed with a seal cap 43. The seal cap 43 can be easily attached to and detached from the oil supply port 42.

かくして、歯車装置1及びシステム2aの稼働時には、第1排気通路開閉弁32及び第2排気通路開閉弁33が開かれる一方、真空ポンプ28が運転される。このとき、装置収容室3内の空気及び潤滑油貯槽14内の空気は、いずれも真空ポンプ28によって吸引・排気され、装置収容室3内及び潤滑油貯槽14内はほぼ真空状態(例えば、1〜100Pa)となる。なお、真空ポンプ28が吸引・排気した空気は、排気口44から大気中に放出される。  Thus, when the gear device 1 and the system 2a are in operation, the first exhaust passage opening / closing valve 32 and the second exhaust passage opening / closing valve 33 are opened while the vacuum pump 28 is operated. At this time, the air in the device storage chamber 3 and the air in the lubricating oil storage tank 14 are both sucked and exhausted by the vacuum pump 28, and the inside of the device storage chamber 3 and the lubricating oil storage tank 14 are in a substantially vacuum state (for example, 1 ~ 100 Pa). The air sucked and exhausted by the vacuum pump 28 is discharged from the exhaust port 44 into the atmosphere.

前記のとおり、装置収容室3及び潤滑油貯槽14は密閉構造であるが、例えば入力側軸受10と入力シャフト4の摺接部、出力側軸受11と出力シャフト8の摺接部、あるいは注油口42とシールキャップ43の当接部等から若干の空気が漏れ込むおそれがあるので、真空ポンプ28は常時運転するのが好ましい。しかしながら、第1圧力計40及び第2圧力計41によって検出される装置収容室3内及び潤滑油貯槽14内の圧力が、予め設定された基準値(例えば、10Pa)以下であるときには、第1排気通路開閉弁32及び第2排気通路開閉弁33を閉じて、真空ポンプ28の運転を停止するようにしてもよい。この場合、第1排気通路開閉弁32、第2排気通路開閉弁33及び真空ポンプ28は、第1圧力計40及び第2圧力計41の検出値に基づいて自動制御するのが好ましい。  As described above, the device storage chamber 3 and the lubricating oil storage tank 14 have a sealed structure. For example, the sliding contact portion between the input side bearing 10 and the input shaft 4, the sliding contact portion between the output side bearing 11 and the output shaft 8, or an oil inlet. It is preferable that the vacuum pump 28 is always operated because there is a risk that some air may leak from the contact portion of the seal cap 43 and the like. However, when the pressure in the device storage chamber 3 and the lubricating oil storage tank 14 detected by the first pressure gauge 40 and the second pressure gauge 41 is equal to or lower than a preset reference value (for example, 10 Pa), the first The operation of the vacuum pump 28 may be stopped by closing the exhaust passage opening / closing valve 32 and the second exhaust passage opening / closing valve 33. In this case, it is preferable that the first exhaust passage opening / closing valve 32, the second exhaust passage opening / closing valve 33, and the vacuum pump 28 are automatically controlled based on the detected values of the first pressure gauge 40 and the second pressure gauge 41.

このように装置収容室3内及び潤滑油貯槽14内がほぼ真空となった状態で、潤滑油貯槽14から潤滑油導入通路22を介して油圧ポンプ19の油室25に導入された潤滑油は、油圧ポンプ19によって、潤滑油案内通路21を介して潤滑油供給器13に圧送ないしは輸送され、歯車装置1に供給される。歯車装置1を潤滑した潤滑油は重力により流下ないしは滴下して、装置収容室3の下部ないしは底部近傍に滞留する。このように滞留している潤滑油は、潤滑油還流通路15を介して、重力により潤滑油貯槽14に還流する。すなわち、潤滑油は、潤滑油貯槽14と装置収容室3とを経由する環状の潤滑油経路(以下「環状潤滑油経路」という。)を循環ないしは周回する。  Thus, the lubricating oil introduced into the oil chamber 25 of the hydraulic pump 19 from the lubricating oil storage tank 14 via the lubricating oil introduction passage 22 in a state where the inside of the apparatus housing chamber 3 and the lubricating oil storage tank 14 are almost in vacuum. The hydraulic pump 19 is pumped or transported to the lubricating oil supplier 13 via the lubricating oil guide passage 21 and supplied to the gear unit 1. The lubricating oil that has lubricated the gear unit 1 flows down or drops by gravity, and stays in the lower part of the apparatus housing chamber 3 or near the bottom. The lubricating oil staying in this way returns to the lubricating oil storage tank 14 by gravity through the lubricating oil recirculation passage 15. That is, the lubricating oil circulates or circulates in an annular lubricating oil path (hereinafter referred to as “annular lubricating oil path”) that passes through the lubricating oil storage tank 14 and the apparatus storage chamber 3.

このとき、装置収容室3内及び潤滑油貯槽14内はいずれもほぼ真空状態となっているので、装置収容室3内の潤滑油の上面及び潤滑油貯槽14内の潤滑油の上面には大気圧が作用しない。一方、装置収容室3の潤滑油排出ポート16の上下方向の位置、すなわち装置収容室3と潤滑油還流通路15の接続部(連通部)の上下方向の位置は、潤滑油貯槽14の上端部より高い位置に設定されている。このため、潤滑油貯槽14内に貯留された潤滑油の液位の高低にかかわらず、装置収容室3内に滞留している潤滑油は、重力の作用により潤滑油還流通路15内を流下して潤滑油貯槽14に流入する。  At this time, since both the inside of the device storage chamber 3 and the inside of the lubricating oil storage tank 14 are in a substantially vacuum state, the upper surface of the lubricating oil in the device receiving chamber 3 and the upper surface of the lubricating oil in the lubricating oil storage tank 14 are large. Barometric pressure does not work. On the other hand, the vertical position of the lubricating oil discharge port 16 in the apparatus storage chamber 3, that is, the vertical position of the connecting portion (communication portion) between the apparatus storage chamber 3 and the lubricating oil recirculation passage 15 is the upper end of the lubricating oil storage tank 14. It is set to a higher position. Therefore, regardless of the level of the lubricating oil stored in the lubricating oil storage tank 14, the lubricating oil staying in the device housing chamber 3 flows down in the lubricating oil recirculation passage 15 by the action of gravity. Into the lubricating oil storage tank 14.

また、潤滑油貯槽14内はほぼ真空状態となっている一方、油圧ポンプ19の油室25は大気に対して閉じられているので、潤滑油貯槽14から油室25までの潤滑油経路には、大気圧は作用しない。また、少なくとも油圧ポンプ19の運転時には、油圧ポンプ19の種類にかかわらず、油室25より潤滑油吐出口20側の油路の潤滑油の圧力は、潤滑油導入通路22内の潤滑油には作用しない。他方、潤滑油貯槽14の潤滑油供給ポート23の上下方向の位置、すなわち潤滑油貯槽14と潤滑油導入通路22の接続部(連通部)の上下方向の位置は、油圧ポンプ19又はその油室25の上端部より高い位置に設定されている。このため、潤滑油貯槽14内に貯留されている潤滑油は、重力の作用により潤滑油導入通路22内を流下して、油圧ポンプ19の油室25に流入する。  Further, while the inside of the lubricating oil storage tank 14 is almost in a vacuum state, the oil chamber 25 of the hydraulic pump 19 is closed to the atmosphere, so that the lubricating oil path from the lubricating oil storage tank 14 to the oil chamber 25 is not in the lubricating oil path. Atmospheric pressure does not work. At least during operation of the hydraulic pump 19, regardless of the type of the hydraulic pump 19, the pressure of the lubricating oil in the oil passage on the lubricating oil discharge port 20 side from the oil chamber 25 is applied to the lubricating oil in the lubricating oil introduction passage 22. Does not work. On the other hand, the vertical position of the lubricating oil supply port 23 of the lubricating oil storage tank 14, that is, the vertical position of the connecting portion (communication portion) between the lubricating oil storage tank 14 and the lubricating oil introduction passage 22 is determined by the hydraulic pump 19 or its oil chamber. It is set at a position higher than the upper end portion of 25. Therefore, the lubricating oil stored in the lubricating oil storage tank 14 flows down in the lubricating oil introduction passage 22 by the action of gravity and flows into the oil chamber 25 of the hydraulic pump 19.

要するに、装置収容室3と潤滑油貯槽14と油圧ポンプ19とが、前記のとおりの高低差を備えるように配置されているので、ほぼ真空状態のシステム2a内の環状潤滑油経路内において、装置収容室3内に滞留している潤滑油は、実質的に重力の作用のみにより、潤滑油貯槽14を経由して、油圧ポンプ19の油室25に供給される。  In short, since the device storage chamber 3, the lubricating oil storage tank 14, and the hydraulic pump 19 are arranged so as to have the height difference as described above, in the annular lubricating oil path in the system 2a in a substantially vacuum state, the device The lubricating oil staying in the storage chamber 3 is supplied to the oil chamber 25 of the hydraulic pump 19 via the lubricating oil storage tank 14 substantially only by the action of gravity.

油圧ポンプ19の油室25内の潤滑油は、油圧ポンプ19の加圧部材により加圧されて潤滑油吐出口20から吐出され、潤滑油案内通路21を介して潤滑油供給器13に圧送ないしは輸送される。油圧ポンプ19の加圧部材は、例えば油圧ポンプ19がプランジャポンプの場合はプランジャであり、ギヤポンプの場合はギヤであり、回転式ポンプの場合は回転翼(インペラ)である。なお、潤滑油吐出口20の近傍において潤滑油案内通路21には、潤滑油の逆流を阻止する逆止弁45が介設されている。  The lubricating oil in the oil chamber 25 of the hydraulic pump 19 is pressurized by the pressurizing member of the hydraulic pump 19 and discharged from the lubricating oil discharge port 20, and is sent to the lubricating oil supply device 13 through the lubricating oil guide passage 21. Transported. The pressurizing member of the hydraulic pump 19 is, for example, a plunger when the hydraulic pump 19 is a plunger pump, a gear when the gear pump is used, and a rotating blade (impeller) when the rotary pump is used. A check valve 45 is provided in the lubricant guide passage 21 in the vicinity of the lubricant discharge port 20 to prevent the backflow of the lubricant.

システム2aの稼動時においては、真空ポンプ28によって、装置収容室3内及び潤滑油貯槽14内の空気が吸引・排気され、システム2内の環状潤滑油経路内はほぼ真空状態に維持される。このように、システム2の稼動時には、実質的にはシステム2の環状潤滑油経路に空気が存在しないので、潤滑油中にそもそも気泡が生じない。したがって、従来のオイル供給システムのような潤滑油(オイル)中の気泡を除去するための気泡除去手段を設ける必要がない。このため、潤滑油中への気泡の混入に起因する前記のような不具合は何も発生しない。よって、潤滑油を循環使用しつつ歯車装置1に供給するときに、潤滑油中への気泡の混入を確実に防止することができ、かつ潤滑油の酸化による劣化を確実に防止することができる。  When the system 2a is in operation, the vacuum pump 28 sucks and exhausts the air in the apparatus housing chamber 3 and the lubricating oil storage tank 14, and the annular lubricating oil path in the system 2 is maintained in a substantially vacuum state. In this way, when the system 2 is in operation, substantially no air is present in the annular lubricating oil path of the system 2, so that no bubbles are generated in the lubricating oil. Therefore, it is not necessary to provide a bubble removing means for removing bubbles in the lubricating oil (oil) unlike the conventional oil supply system. For this reason, there is no problem as described above due to mixing of bubbles in the lubricating oil. Therefore, when supplying the gear device 1 while circulating the lubricating oil, it is possible to reliably prevent bubbles from being mixed into the lubricating oil, and to reliably prevent deterioration due to oxidation of the lubricating oil. .

(第1の実施形態の変形例)
以下、図2を参照しつつ、本発明の第1の実施形態の変形例を説明する。ただし、この変形例に係る潤滑油供給システム2b(以下、略して「システム2b」という。)の基本構成は、図1に示す第1の実施形態に係るシステム2aと共通である。そこで、以下では説明の重複を避けるため、主として第1の実施形態と異なる点を説明する。なお、図2に示すシステム2bの構成要素において、図1に示すシステム2aの構成要素と共通するものについては、図1と同一の参照番号が付されている。
(Modification of the first embodiment)
Hereinafter, a modification of the first embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. However, the basic configuration of a lubricating oil supply system 2b according to this modification (hereinafter referred to as “system 2b” for short) is common to the system 2a according to the first embodiment shown in FIG. Therefore, in order to avoid duplication of explanation, differences from the first embodiment are mainly described below. 2 that are common to the components of the system 2a shown in FIG. 1 are assigned the same reference numerals as those in FIG.

図1に示すシステム2aでは、潤滑油貯槽14内の潤滑油の液位が比較的低いとき、例えば潤滑油の液位が潤滑油供給ポート23のすぐ上の位置まで下がったときには、潤滑油導入通路22を介して、潤滑油貯槽14から油圧ポンプ19の潤滑油吸入口24に流れる潤滑油の流速が小さくなり、油圧ポンプ19による潤滑油の吐出が円滑に行われなくなる可能性がある。すなわち、前記のとおり潤滑油貯槽14内の潤滑油の上面には大気圧がかからないので、油圧ポンプ19は大気圧を利用して潤滑油を吸引することはできず、潤滑油は実質的にその液位差ないしは重力のみによって油圧ポンプ19に導入されるからである。  In the system 2a shown in FIG. 1, when the level of the lubricating oil in the lubricating oil storage tank 14 is relatively low, for example, when the level of the lubricating oil drops to a position just above the lubricating oil supply port 23, the lubricating oil is introduced. The flow rate of the lubricating oil flowing from the lubricating oil storage tank 14 to the lubricating oil suction port 24 of the hydraulic pump 19 via the passage 22 decreases, and there is a possibility that the discharging of the lubricating oil by the hydraulic pump 19 may not be performed smoothly. That is, since the atmospheric pressure is not applied to the upper surface of the lubricating oil in the lubricating oil storage tank 14 as described above, the hydraulic pump 19 cannot suck the lubricating oil using the atmospheric pressure, and the lubricating oil is substantially not This is because it is introduced into the hydraulic pump 19 only by the liquid level difference or gravity.

そこで、図2に示すように、この変形例に係るシステム2bでは、油圧ポンプ19を潤滑油貯槽14よりある程度低い位置に配置し、潤滑油貯槽14から油圧ポンプ19への潤滑油の導入を促進するようにしている。例えば、油圧ポンプ19の設置面(基盤)を、潤滑油貯槽14の設置面(基盤)より0.5〜1m程度低くして、潤滑油貯槽14と油圧ポンプ19の間における潤滑油の液位差を大きくするようにしている。  Therefore, as shown in FIG. 2, in the system 2 b according to this modification, the hydraulic pump 19 is arranged at a position somewhat lower than the lubricating oil storage tank 14, and the introduction of the lubricating oil from the lubricating oil storage tank 14 to the hydraulic pump 19 is promoted. Like to do. For example, the installation surface (base) of the hydraulic pump 19 is made lower by about 0.5 to 1 m than the installation surface (base) of the lubricating oil storage tank 14, and the level of the lubricating oil between the lubricating oil storage tank 14 and the hydraulic pump 19 is reduced. The difference is increased.

第1の実施形態の変形例に係るシステム2bにおいても、基本的には第1の実施形態に係るシステム2aと同様の効果を奏することができ、例えば潤滑油を循環使用しつつ歯車装置1に供給するときに、潤滑油中への気泡の混入を確実に防止することができ、かつ潤滑油の酸化による劣化を確実に防止することができる。  Also in the system 2b according to the modification of the first embodiment, basically the same effect as the system 2a according to the first embodiment can be obtained. For example, the gear device 1 can be used while circulating the lubricating oil. When supplied, it is possible to reliably prevent bubbles from being mixed into the lubricating oil and to reliably prevent deterioration of the lubricating oil due to oxidation.

(第2の実施形態)
以下、図3を参照しつつ、本発明の第2の実施形態を説明する。ただし、第2の実施形態に係る潤滑油供給システム2c(以下、略して「システム2c」という。)の基本構成は、図1に示す第1の実施形態に係るシステム2aと共通である。そこで、以下では説明の重複を避けるため、主として第1の実施形態と異なる点を説明する。なお、図3に示すシステム2cの構成要素において、図1に示すシステム2aの構成要素と共通するものについては、図1と同一の参照番号が付されている。
(Second Embodiment)
The second embodiment of the present invention will be described below with reference to FIG. However, the basic configuration of the lubricating oil supply system 2c according to the second embodiment (hereinafter referred to as “system 2c” for short) is common to the system 2a according to the first embodiment shown in FIG. Therefore, in order to avoid duplication of explanation, differences from the first embodiment are mainly described below. 3 that are common to the components of the system 2a shown in FIG. 1 are assigned the same reference numerals as those in FIG.

図3に示すように、第2の実施形態に係るシステム2cでは、潤滑油貯槽14を迂回(バイパス)して、潤滑油還流通路15と潤滑油導入通路22とに接続された潤滑油貯槽迂回通路51が設けられている。そして、潤滑油貯槽迂回通路51に第1開閉弁52が介設されている。また、潤滑油貯槽迂回通路51との接続部P1より潤滑油貯槽側の位置において潤滑油還流通路15に第2開閉弁53が介設される一方、潤滑油貯槽迂回通路51との接続部P2より潤滑油貯槽側の位置において潤滑油導入通路22に第3開閉弁54が介設されている。ここで、潤滑油貯槽迂回通路51は、その内部を潤滑油が円滑に流れるように、接続部P1より位置の高い部分が生じないように、好ましくは接続部P1側から接続部P2側に向かって高さが上昇する部分が生じないように配設されている。第1〜第3開閉弁52〜54は、それぞれ自動又は手動で、潤滑油貯槽迂回通路51、潤滑油還流通路15及び潤滑油導入通路22を任意に開閉することができるものであれば、どのようなバルブでもよい。  As shown in FIG. 3, in the system 2c according to the second embodiment, the lubricating oil storage tank 14 is bypassed and bypassed, and the lubricating oil storage tank bypass connected to the lubricating oil recirculation passage 15 and the lubricating oil introduction passage 22 is bypassed. A passage 51 is provided. A first on-off valve 52 is interposed in the lubricant storage tank bypass passage 51. In addition, a second opening / closing valve 53 is provided in the lubricating oil recirculation passage 15 at a position closer to the lubricating oil storage tank than the connecting portion P1 with the lubricating oil storage tank bypass passage 51, while a connection portion P2 with the lubricating oil storage tank bypass passage 51 is provided. A third opening / closing valve 54 is interposed in the lubricating oil introduction passage 22 at a position closer to the lubricating oil storage tank. Here, the lubricant storage tank bypass passage 51 is preferably directed from the connection portion P1 side to the connection portion P2 side so that a portion higher than the connection portion P1 does not occur so that the lubricating oil flows smoothly in the inside thereof. Therefore, it is arranged so that there is no portion where the height increases. The first to third on-off valves 52 to 54 may be any one that can automatically open or close the lubricating oil storage tank bypass passage 51, the lubricating oil recirculation passage 15 and the lubricating oil introduction passage 22 automatically or manually, respectively. Such a valve may be used.

第2の実施形態に係るシステム2cにおいても、基本的には第1の実施形態に係るシステム2aと同様の効果を奏することができ、例えば潤滑油を循環使用しつつ歯車装置1に供給するときに、潤滑油中への気泡の混入を確実に防止することができ、かつ潤滑油の酸化による劣化を確実に防止することができる。  Also in the system 2c according to the second embodiment, basically the same effect as that of the system 2a according to the first embodiment can be obtained. For example, when the lubricating oil is circulated and used and supplied to the gear device 1 In addition, it is possible to reliably prevent bubbles from being mixed into the lubricating oil and to reliably prevent deterioration of the lubricating oil due to oxidation.

(第3の実施形態)
以下、図4を参照しつつ、本発明の第3の実施形態を説明する。ただし、第3の実施形態に係る潤滑油供給システム2d(以下、略して「システム2d」という。)の基本構成は、図1に示す第1の実施形態に係るシステム2aと共通である。そこで、以下では説明の重複を避けるため、主として第1の実施形態と異なる点を説明する。なお、図4に示すシステム2dの構成要素において、図1に示すシステム2aの構成要素と共通するものについては、図1と同一の参照番号が付されている。
(Third embodiment)
Hereinafter, a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. However, the basic configuration of the lubricating oil supply system 2d according to the third embodiment (hereinafter referred to as “system 2d” for short) is the same as that of the system 2a according to the first embodiment shown in FIG. Therefore, in order to avoid duplication of explanation, differences from the first embodiment are mainly described below. 4 that are common to the components of the system 2a shown in FIG. 1 are assigned the same reference numerals as those in FIG.

図4に示すように、第3の実施形態に係るシステム2dでは、潤滑油貯槽14及び潤滑油還流通路15は設けられていない。そして、潤滑油導入通路22の一方の端部は、装置収容室3の潤滑油排出ポート16に接続され、他方の端部は油圧ポンプ19の潤滑油吸入口24に接続されている。すなわち、装置収容室3の下部あるいは底部に滞留している潤滑油は、潤滑油導入通路22を介して直接油圧ポンプ19に導入されるようになっている。そして、真空ポンプ28は、装置収容室3内の空気を、第1排気通路26を介して排気するようになっている。  As shown in FIG. 4, in the system 2d according to the third embodiment, the lubricating oil storage tank 14 and the lubricating oil recirculation passage 15 are not provided. One end of the lubricating oil introduction passage 22 is connected to the lubricating oil discharge port 16 of the apparatus housing chamber 3, and the other end is connected to the lubricating oil suction port 24 of the hydraulic pump 19. That is, the lubricating oil staying at the bottom or bottom of the device housing chamber 3 is directly introduced into the hydraulic pump 19 via the lubricating oil introduction passage 22. The vacuum pump 28 exhausts the air in the device housing chamber 3 through the first exhaust passage 26.

第3の実施形態に係るシステム2dにおいても、基本的には第1の実施形態に係るシステム2aと同様の効果を奏することができ、例えば潤滑油を循環使用しつつ歯車装置1に供給するときに、潤滑油中への気泡の混入を確実に防止することができ、かつ潤滑油の酸化による劣化を確実に防止することができる。さらに、潤滑油貯槽及び潤滑油還流通路を設けていないので、該システム2dの構成が簡素なものとなり、製作コストが低減される。  The system 2d according to the third embodiment can basically achieve the same effects as the system 2a according to the first embodiment. For example, when the lubricating oil is circulated and used and supplied to the gear unit 1 In addition, it is possible to reliably prevent bubbles from being mixed into the lubricating oil and to reliably prevent deterioration of the lubricating oil due to oxidation. Further, since the lubricating oil storage tank and the lubricating oil recirculation passage are not provided, the configuration of the system 2d is simplified, and the manufacturing cost is reduced.

1 歯車装置、2a 潤滑油供給システム(第1の実施形態)、2b 潤滑油供給システム(第1の実施形態の変形例)、2c 潤滑油供給システム(第2の実施形態)、2d 潤滑油供給システム(第3の実施形態)、3 装置収容室、4 入力シャフト、5 入力側ベベルギヤ対、6 入力ギヤ、7 出力側ベベルギヤ対、8 出力シャフト、9 出力ギヤ、10 入力側軸受、11 出力側軸受、12 ノズル、13 潤滑油供給器、14 潤滑油貯槽、15 潤滑油還流通路、16 潤滑油排出ポート、17 潤滑油還流ポート、18 電動機、19 油圧ポンプ、20 潤滑油吐出口、21 潤滑油案内通路、22 潤滑油導入通路、23 潤滑油供給ポート、24 潤滑油吸入口、25 油室、26 第1排気通路、27 第2排気通路、28 真空ポンプ、29 第1排気ポート、30 空気吸込口、31 第2排気ポート、32 第1排気通路開閉弁、33 第2排気通路開閉弁、34 第1大気開放ポート、35 第2大気開放ポート、36 第1大気開放通路、37 第1大気開放通路開閉弁、38 第2大気開放通路、39 第2大気開放通路開閉弁、40 第1圧力計、41 第2圧力計、42 注油口、43 シールキャップ、44 排気口、45 逆止弁、51 潤滑油貯槽迂回通路、52 第1開閉弁、53 第2開閉弁、54 第3開閉弁。  DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Gear apparatus, 2a Lubricating oil supply system (1st Embodiment), 2b Lubricating oil supply system (modification of 1st Embodiment), 2c Lubricating oil supply system (2nd Embodiment), 2d Lubricating oil supply System (third embodiment), 3 device accommodating chamber, 4 input shaft, 5 input side bevel gear pair, 6 input gear, 7 output side bevel gear pair, 8 output shaft, 9 output gear, 10 input side bearing, 11 output side Bearing, 12 nozzle, 13 Lubricating oil feeder, 14 Lubricating oil storage tank, 15 Lubricating oil recirculation passage, 16 Lubricating oil discharge port, 17 Lubricating oil recirculation port, 18 Electric motor, 19 Hydraulic pump, 20 Lubricating oil discharge port, 21 Lubricating oil Guide passage, 22 Lubricating oil introduction passage, 23 Lubricating oil supply port, 24 Lubricating oil suction port, 25 Oil chamber, 26 First exhaust passage, 27 Second exhaust passage, 28 Vacuum 29, first exhaust port, 30 air suction port, 31 second exhaust port, 32 first exhaust passage opening / closing valve, 33 second exhaust passage opening / closing valve, 34 first atmosphere release port, 35 second atmosphere release port, 36 1st atmosphere release passage, 37 1st atmosphere release passage on-off valve, 38 2nd atmosphere release passage, 39 2nd atmosphere release passage on-off valve, 40 1st pressure gauge, 41 2nd pressure gauge, 42 Oil filling port, 43 Seal cap , 44 Exhaust port, 45 Check valve, 51 Lubricating oil tank bypass passage, 52 First on-off valve, 53 Second on-off valve, 54 Third on-off valve.

Claims (5)

オイル使用装置にオイルを供給するオイル供給システムであって、
前記オイル使用装置を収容する密閉構造の装置収容室と、
前記オイル使用装置に供給するオイルを貯留する密閉構造のオイル貯槽と、
前記オイル貯槽内に貯留されたオイルを前記装置収容室に供給する油圧ポンプと、
前記油圧ポンプのオイル吐出口と前記装置収容室とに接続され、前記油圧ポンプから吐出されたオイルを前記装置収容室に案内するオイル案内通路と、
前記装置収容室と前記オイル貯槽とに接続され、前記装置収容室の下部に滞留しているオイルを前記オイル貯槽に還流させるオイル還流通路と、
前記オイル貯槽と前記油圧ポンプのオイル吸入口とに接続され、前記オイル貯槽内に貯留されたオイルを前記油圧ポンプに導入するオイル導入通路と、
前記装置収容室内の空気と前記オイル貯槽内の空気とを排気通路を介して排気する真空源とを備えていて、
前記装置収容室と前記オイル還流通路の接続部は、前記オイル貯槽の上端部より高い位置に配置され、
前記オイル貯槽と前記オイル導入通路の接続部は、前記油圧ポンプの上端部又は該油圧ポンプの油室より高い位置に配置されていることを特徴とするオイル供給システム。
An oil supply system for supplying oil to a device using oil,
A device housing chamber having a sealed structure for housing the oil using device;
An oil storage tank having a sealed structure for storing oil to be supplied to the oil using device;
A hydraulic pump for supplying the oil stored in the oil storage tank to the device storage chamber;
An oil guide passage connected to the oil discharge port of the hydraulic pump and the device storage chamber, for guiding oil discharged from the hydraulic pump to the device storage chamber;
An oil recirculation passage connected to the device storage chamber and the oil storage tank, for recirculating oil staying in a lower portion of the device storage chamber to the oil storage tank;
An oil introduction passage connected to the oil storage tank and an oil suction port of the hydraulic pump, for introducing oil stored in the oil storage tank into the hydraulic pump;
A vacuum source for exhausting the air in the device storage chamber and the air in the oil storage tank through an exhaust passage;
The connecting portion between the device storage chamber and the oil return passage is disposed at a position higher than the upper end of the oil storage tank,
The oil supply system, wherein a connection portion between the oil storage tank and the oil introduction passage is disposed at a position higher than an upper end portion of the hydraulic pump or an oil chamber of the hydraulic pump.
オイル使用装置にオイルを供給するオイル供給システムであって、
前記オイル使用装置を収容する密閉構造の装置収容室と、
前記オイル使用装置に供給するオイルを貯留する密閉構造のオイル貯槽と、
前記オイル貯槽内に貯留されたオイルを前記装置収容室に供給する油圧ポンプと、
前記油圧ポンプのオイル吐出口と前記装置収容室とに接続され、前記油圧ポンプから吐出されたオイルを前記装置収容室に案内するオイル案内通路と、
前記装置収容室と前記オイル貯槽とに接続され、前記装置収容室の下部に滞留しているオイルを前記オイル貯槽に還流させるオイル還流通路と、
前記オイル貯槽と前記油圧ポンプのオイル吸入口とに接続され、前記オイル貯槽内に貯留されたオイルを前記油圧ポンプに導入するオイル導入通路と、
前記オイル貯槽を迂回して、前記オイル還流通路と前記オイル導入通路とに接続されたオイル貯槽迂回通路と、
前記装置収容室内の空気と前記オイル貯槽内の空気とを排気通路を介して排気する真空源とを備えていて、
前記オイル貯槽迂回通路に第1開閉弁が介設され、
前記オイル貯槽迂回通路との接続部よりオイル貯槽側の位置において、前記オイル還流通路に第2開閉弁が介設され、
前記オイル貯槽迂回通路との接続部よりオイル貯槽側の位置において、前記オイル導入通路に第3開閉弁が介設され、
前記装置収容室と前記オイル還流通路の接続部は、前記オイル貯槽の上端部より高い位置に配置され、
前記オイル貯槽と前記オイル導入通路の接続部は、前記油圧ポンプの上端部又は該油圧ポンプの油室より高い位置に配置されていることを特徴とするオイル供給システム。
An oil supply system for supplying oil to a device using oil,
A device housing chamber having a sealed structure for housing the oil using device;
An oil storage tank having a sealed structure for storing oil to be supplied to the oil using device;
A hydraulic pump for supplying the oil stored in the oil storage tank to the device storage chamber;
An oil guide passage connected to the oil discharge port of the hydraulic pump and the device storage chamber, for guiding oil discharged from the hydraulic pump to the device storage chamber;
An oil recirculation passage connected to the device storage chamber and the oil storage tank, for recirculating oil staying in a lower portion of the device storage chamber to the oil storage tank;
An oil introduction passage connected to the oil storage tank and an oil suction port of the hydraulic pump, for introducing oil stored in the oil storage tank into the hydraulic pump;
Bypassing the oil storage tank, an oil storage tank bypass path connected to the oil return path and the oil introduction path;
A vacuum source for exhausting the air in the device storage chamber and the air in the oil storage tank through an exhaust passage;
A first on-off valve is interposed in the oil storage tank bypass passage;
A second on-off valve is interposed in the oil recirculation passage at a position closer to the oil storage tank than the connection with the oil storage tank bypass passage,
A third on-off valve is interposed in the oil introduction passage at a position closer to the oil storage tank than the connection with the oil storage tank bypass passage,
The connecting portion between the device storage chamber and the oil return passage is disposed at a position higher than the upper end of the oil storage tank,
The oil supply system, wherein a connection portion between the oil storage tank and the oil introduction passage is disposed at a position higher than an upper end portion of the hydraulic pump or an oil chamber of the hydraulic pump.
オイル使用装置にオイルを供給するオイル供給システムであって、
前記オイル使用装置を収容する密閉構造の装置収容室と、
油圧ポンプと、
前記装置収容室の下部と前記油圧ポンプのオイル吸入口とに接続され、前記装置収容室の下部に滞留しているオイルを前記油圧ポンプに導入するオイル導入通路と、
前記油圧ポンプのオイル吐出口と前記装置収容室とに接続され、前記油圧ポンプから吐出されたオイルを前記装置収容室に案内するオイル案内通路と、
前記装置収容室内の空気を排気通路を介して排気する真空源とを備えていて、
前記装置収容室と前記オイル導入通路の接続部は、前記油圧ポンプの上端部又は該油圧ポンプの油室より高い位置に配置されていることを特徴とするオイル供給システム。
An oil supply system for supplying oil to a device using oil,
A device housing chamber having a sealed structure for housing the oil using device;
A hydraulic pump;
An oil introduction passage connected to a lower portion of the device storage chamber and an oil suction port of the hydraulic pump, for introducing oil remaining in the lower portion of the device storage chamber into the hydraulic pump;
An oil guide passage connected to the oil discharge port of the hydraulic pump and the device storage chamber, for guiding oil discharged from the hydraulic pump to the device storage chamber;
A vacuum source for exhausting air in the apparatus housing chamber through an exhaust passage,
The oil supply system, wherein a connection portion between the device storage chamber and the oil introduction passage is disposed at a position higher than an upper end portion of the hydraulic pump or an oil chamber of the hydraulic pump.
前記オイル使用装置は、複数の歯車が噛み合う歯車装置であり、
前記オイルは潤滑油であり、
前記装置収容室内に、前記オイル案内通路に接続され前記歯車装置に潤滑油を散布し又は流下させる潤滑油供給器が配設されていることを特徴とする、請求項1〜3のいずれか1つに記載のオイル供給システム。
The oil using device is a gear device in which a plurality of gears mesh with each other,
The oil is a lubricating oil;
4. A lubricating oil feeder connected to the oil guide passage and spraying or flowing down the lubricating oil to the gear device is disposed in the device housing chamber. Oil supply system described in one.
前記歯車装置は、入力シャフトのトルクを減速又は増速して出力シャフトに出力する減速装置又は増速装置であることを特徴とする、請求項4に記載のオイル供給システム。  5. The oil supply system according to claim 4, wherein the gear device is a speed reducer or a speed increasing device that decelerates or increases the torque of the input shaft and outputs the resultant to the output shaft.
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