JP2018118734A5 - - Google Patents
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Description
前記課題は、本願発明のエアバッグモジュール装備シートによれば、フレーム部材と、該フレーム部材上に配設されたクッションパッドと、前記フレーム部材及び前記クッションパッドを覆う表皮と、前記フレーム部材に取り付けられ、少なくともインフレータとエアバッグを有するエアバッグモジュールと、前記表皮に接続され、前記エアバッグモジュールの展開方向を案内する案内部材と、該案内部材を前記フレーム部材に取り付けるよう構成され、前記フレーム部材に取り付けられる取付部材と、を備え、該取付部材は、前記案内部材が周りで折り返される仕切部を備え、前記案内部材は、第一部分と、前記案内部材が前記仕切部の周りで折り返された状態で前記第一部分と対向する第二部分と、を備え、前記案内部材の前記第一部分と前記第二部分とが、連結部により互いに連結され、前記連結部が前記仕切部よりもシート前後方向における前方に配置されていること、により解決される。 According to the airbag module equipment sheet of the present invention, the subject is a frame member, a cushion pad disposed on the frame member, a skin covering the frame member and the cushion pad, and an attachment to the frame member. An air bag module having at least an inflator and an air bag, a guide member connected to the skin and guiding a deployment direction of the air bag module, and the guide member being attached to the frame member , the frame member An attachment member attached to the guide member , the attachment member including a partition portion around which the guide member is folded, and the guide member includes a first portion and the guide member is folded around the partition portion. A second portion facing the first portion in the state, and the first portion of the guide member And said second portion are connected to each other by a connecting portion, the connecting portion being disposed in front in the seat front-rear direction than the partition part is solved by.
また、前記取付部材は、前記フレーム部材に形成された取付孔に挿入されて嵌合する本体部と、前記フレーム部材に当接する板状のフランジ部と、を備え、前記フランジ部は、切欠部を備え、前記案内部材の前記連結部は、前記切欠部よりもシート前後方向における前方に配置されると、好適である。The mounting member includes a main body portion that is inserted into a mounting hole formed in the frame member and fits, and a plate-like flange portion that comes into contact with the frame member, and the flange portion is a notch portion. It is preferable that the connecting portion of the guide member is disposed forward of the notch portion in the front-rear direction of the seat.
また、前記案内部材の前記連結部は、シート幅方向において前記フレーム部材と前記エアバッグモジュールとの間に挟まれていると、好適である。Further, it is preferable that the connecting portion of the guide member is sandwiched between the frame member and the airbag module in the seat width direction.
また、前記仕切部は、前記取付部材の長手方向に沿って延在し、前記取付部材のシート前後方向における中央線よりも後方に配置されていると、好適である。In addition, it is preferable that the partition portion extends along the longitudinal direction of the attachment member and is disposed behind the center line in the seat front-rear direction of the attachment member.
また、前記案内部材は、前記仕切部の周りで折り返されている折り返し端部を有し、前記案内部材の前記折り返し端部は、前記取付部材から前記フレーム部材の内側方向に露出していると、好適である。Further, the guide member has a folded end that is folded around the partition portion, and the folded end of the guide member is exposed from the mounting member toward the inside of the frame member. Is preferable.
また、前記フレーム部材は、前端部をシート幅方向における内側に折り返して形成された前縁部と、後端部を前記シート幅方向における内側に屈曲させて形成された後縁部と、を有し、前記本体部の前記シート幅方向における内端は、前記フレーム部材の前記前縁部の内端と前記後縁部の内端とを結んだ仮想線よりも前記シート幅方向における外側に配置されていると、好適である。Further, the frame member has a front edge portion formed by folding the front end portion inward in the seat width direction, and a rear edge portion formed by bending the rear end portion inward in the seat width direction. The inner end of the main body portion in the seat width direction is arranged outside the virtual line connecting the inner end of the front edge portion and the inner end of the rear edge portion of the frame member in the seat width direction. It is preferable that
また、前記連結部は、前記インフレータよりもシート前後方向における前方に配置されると、好適である。In addition, it is preferable that the connecting portion is disposed in front of the inflator in the front-rear direction of the seat.
また、前記取付部材は、第一貫通孔と第二貫通孔とを備え、前記案内部材の前記第一部分は前記第一貫通孔を通り、前記案内部材の前記第二部分は前記第二貫通孔を通ると、好適である。The mounting member includes a first through hole and a second through hole, the first portion of the guide member passes through the first through hole, and the second portion of the guide member is the second through hole. Is preferable.
また、前記案内部材の前記第一部分及び前記第二部分の少なくとも一部は、シート幅方向において前記フレーム部材と前記エアバッグモジュールとの間に挟まれていると、好適である。Further, it is preferable that at least a part of the first portion and the second portion of the guide member is sandwiched between the frame member and the airbag module in the seat width direction.
また、前記連結部は、Ｚ字状に形成されていると、好適である。Further, it is preferable that the connecting portion is formed in a Z shape.
さらに、前記案内部材の前記第一部分は、前記クッションパッドの裏面に当接していると、好適である。Further, it is preferable that the first portion of the guide member is in contact with the back surface of the cushion pad.
本発明によれば、エアバッグの展開方向を案内する案内部材を、取付部材によって容易にフレーム部材に取り付けることができる。 According to the present invention, a guide member for guiding the deployment direction of the airbag, Ru can be mounted easily frame member by a mounting member.
シートバックＳ１は、図１〜図３に示すように、シートバックフレーム１と、シートバックフレーム１上に載置されるクッションパッド５，５ａと、シートバックフレーム１及びクッションパッド５，５ａを覆うトリムカバー４と、トリムカバー４の破断部４０に一端が縫い付けられた帯状の力布３１，３２を主要構成要素とする。なお、トリムカバー４及び力布３２は、特許請求の範囲における表皮及び案内部材にそれぞれ対応する。
シートバックフレーム１は、図１，図２に示すように、シート幅方向左右に離間して配置され上下方向に延在するサイドフレーム１０と、このサイドフレーム１０の上端部を連結する上部フレーム２１と、下端部を連結する下部フレーム２２とにより枠状に構成されている。ここで、シートバックフレーム１は、特許請求の範囲のフレーム部材に対応する。
上部フレーム２１には、ピラー支持部２３が設けられ、ピラー支持部２３には、不図示のヘッドレストフレームが設けられる。ヘッドレストフレームの外側にクッション部材を設けることでヘッドレストＳ３が構成される。
1-3, the seat back S1 covers the seat back frame 1, the cushion pads 5, 5a placed on the seat back frame 1, and the seat back frame 1 and the cushion pads 5, 5a. The main components are the trim cover 4 and belt-shaped force cloths 31 and 32 having one end sewn on the breaking portion 40 of the trim cover 4. In addition, the trim cover 4 and the force cloth 32 correspond to the skin and the guide member in the claims, respectively.
As shown in FIGS. 1 and 2, the seat back frame 1 includes a side frame 10 that is spaced apart in the left-right direction in the seat width direction and extends in the up-down direction, and an upper frame 21 that connects an upper end portion of the side frame 10. And the lower frame 22 which connects a lower end part is comprised by frame shape. Here, the seat back frame 1 corresponds to a frame member in claims.
The upper frame 21 is provided with a pillar support portion 23, and the pillar support portion 23 is provided with a headrest frame (not shown). The headrest S3 is configured by providing a cushion member on the outside of the headrest frame.
図４に示すように、破断部４０には、力布３１，３２が共縫いされている。力布３１，３２は、案内部材に対応し、エアバッグモジュール６の展開方向を案内する部材である。 As shown in FIG. 4, force cloths 31 and 32 are sewn together at the break portion 40. Webbing 31 and 32, it corresponds to the draft inner member is a member for guiding the deployment direction of the airbag module 6.
＜第２変形例＞
上記実施形態においては、取付部材５０，７０から前方又は後方のいずれか一方のみにおいて二股に力布３２が延出するものとして説明したが、本願発明はこのような形態に限定されない。
例えば、図１０に示すように、帯状の力布８０を前側貫通孔５９ａ及び後側貫通孔５９ｂに通して、力布８０の両端部を破断部４０で前面マチ部４１及び側面マチ部４２と共縫いし、エアバッグモジュール６を力布８０によって前後に挟むようにして取付部材５０を側板１１に取り付けるようにしてもよい。つまり、力布８０は、取付部材５０から前側と後ろ側の二股に延出し、エアバッグモジュール６の内側と外側と二手に分かれて延出することとなる。ここで、二股状の力布８０のうち一肢であるエアバッグモジュール６のシート幅方向内側に延出する側が、インナー側案内部材に対応し、他肢であるエアバッグモジュール６のシート幅方向外側に延出する側が、アウター側案内部材に対応する。
このようにして、取付部材５０によって、力布８０を取り付けるようにすれば、力布を二枚要さず、また、別途の取付部材５０や係止フック３３を要さずに、エアバッグモジュール６の前後を覆うようにできる。
このため、部品点数を削減することができるとともに、力布８０の側板１１への取り付けが容易となる。
<Second Modification>
In the above-described embodiment, it has been described that the webbing 32 extends from the attachment members 50 and 70 only in either the front or the rear, but the present invention is not limited to such a form.
For example, as shown in FIG. 10, a belt-like force cloth 80 is passed through the front through hole 59 a and the rear through hole 59 b, and both ends of the force cloth 80 are broken at the front gusset part 41 and the side gusset part 42. The attachment member 50 may be attached to the side plate 11 by stitching together and sandwiching the airbag module 6 back and forth between the webbing 80. That is, the webbing 80 extends from the attachment member 50 to the front and rear bifurcated portions, and extends separately into the inner side and the outer side of the airbag module 6. Here, the side extending in the seat width direction inside of the air bag module 6 is one limb of the forked webbing 80, corresponds to Lee runner side guide member, the sheet width of the air bag module 6 is other limb side extending outwardly corresponds to a Sauter side guide member.
In this way, if the bundling 80 is attached by the mounting member 50, the two airbags are not required, and the airbag module is not required for the separate mounting member 50 and the locking hook 33. 6 can be covered.
For this reason, while being able to reduce the number of parts, attachment to the side board 11 of the bundling 80 becomes easy.
Claims (11)
該フレーム部材上に配設されたクッションパッドと、
前記フレーム部材及び前記クッションパッドを覆う表皮と、
前記フレーム部材に取り付けられ、少なくともインフレータとエアバッグを有するエアバッグモジュールと、
前記表皮に接続され、前記エアバッグモジュールの展開方向を案内する案内部材と、
該案内部材を前記フレーム部材に取り付けるよう構成され、前記フレーム部材に取り付けられる取付部材と、を備え、
該取付部材は、前記案内部材が周りで折り返される仕切部を備え、
前記案内部材は、第一部分と、前記案内部材が前記仕切部の周りで折り返された状態で前記第一部分と対向する第二部分と、を備え、
前記案内部材の前記第一部分と前記第二部分とが、連結部により互いに連結され、
前記連結部が前記仕切部よりもシート前後方向における前方に配置されていることを特徴とするエアバッグモジュール装備シート。 A frame member;
A cushion pad disposed on the frame member;
An outer skin covering the frame member and the cushion pad;
An airbag module attached to the frame member and having at least an inflator and an airbag ;
A guide member connected to the skin and guiding the deployment direction of the airbag module;
An attachment member configured to attach the guide member to the frame member, and attached to the frame member;
The mounting member includes a partition portion around which the guide member is folded,
The guide member includes a first part, and a second part facing the first part in a state where the guide member is folded around the partition part,
The first portion and the second portion of the guide member are connected to each other by a connecting portion,
The airbag module equipped seat, wherein the connecting portion is disposed in front of the partition portion in the front-rear direction of the seat.
前記フランジ部は、切欠部を備え、The flange portion includes a notch portion,
前記案内部材の前記連結部は、前記切欠部よりもシート前後方向における前方に配置されることを特徴とする請求項１に記載のエアバッグモジュール装備シート。The airbag module-equipped seat according to claim 1, wherein the connecting portion of the guide member is disposed in front of the notch portion in the front-rear direction of the seat.
前記案内部材の前記折り返し端部は、前記取付部材から前記フレーム部材の内側方向に露出していることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか一項に記載のエアバッグモジュール装備シート。The airbag module equipment sheet according to any one of claims 1 to 4, wherein the folded-back end portion of the guide member is exposed from the mounting member toward the inside of the frame member.
前記本体部の前記シート幅方向における内端は、前記フレーム部材の前記前縁部の内端と前記後縁部の内端とを結んだ仮想線よりも前記シート幅方向における外側に配置されていることを特徴とする請求項２に記載のエアバッグモジュール装備シート。 The inner end of the main body portion in the sheet width direction is arranged outside the virtual line connecting the inner end of the front edge portion and the inner end of the rear edge portion of the frame member in the sheet width direction. The airbag module equipment sheet according to claim 2, wherein the airbag module equipment sheet is provided.
前記案内部材の前記第一部分は前記第一貫通孔を通り、前記案内部材の前記第二部分は前記第二貫通孔を通ることを特徴とする請求項１乃至７のいずれか一項に記載のエアバッグモジュール装備シート。The first portion of the guide member passes through the first through hole, and the second portion of the guide member passes through the second through hole. Seat with air bag module.
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