JP2018091375A - Drum type shift operation mechanism - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、ドラム型変速操作機構に関する。 The present invention relates to a drum-type speed change operation mechanism.
ユーティリティービークルやトラクタ等の作業車輌における走行系伝動経路等に利用される変速装置として、ドラム型変速装置が提案されている。 A drum-type transmission has been proposed as a transmission used for a traveling transmission path in a working vehicle such as a utility vehicle or a tractor.
前記ドラム型変速装置は、第1伝動回転軸に相対回転自在に支持された第1及び第2変速ギヤと、第2伝動回転軸に相対回転不能に支持され、前記第1及び第2変速ギヤにそれぞれ直接又は間接的に噛合する第1及び第2伝動ギヤと、前記第1及び第2変速ギヤを選択的に前記第1伝動回転軸に相対回転不能とさせる変速操作機構とを有し、前記変速操作機構によって、前記第1変速ギヤ及び前記第1伝動ギヤによって形成される第1ギヤ列、並びに、前記第2変速ギヤ及び前記第2伝動ギヤによって形成される第2ギヤ列を選択的に伝動状態とすることで、前記第1及び第2伝動回転軸間で伝達される回転動力の変速を行うように構成されている。 The drum-type transmission is supported by first and second transmission gears rotatably supported on a first transmission rotation shaft, and non-rotatably supported by a second transmission rotation shaft, and the first and second transmission gears. First and second transmission gears that directly or indirectly mesh with each other, and a transmission operation mechanism that selectively disables the first and second transmission gears from rotating relative to the first transmission rotation shaft, The shift operation mechanism selectively selects a first gear train formed by the first transmission gear and the first transmission gear, and a second gear train formed by the second transmission gear and the second transmission gear. When the transmission state is established, the rotational power transmitted between the first and second transmission rotation shafts is shifted.
前記変速操作機構は、前記第1及び第2変速ギヤの間において前記第1伝動回転軸に相対回転不能且つ軸線方向移動可能に支持されたシフター部材と、前記第1伝動回転軸と平行なフォーク軸と、前記フォーク軸に軸線方向移動可能に支持され、自己の軸線方向移動に応じて前記シフター部材を軸線方向に移動させるシフトフォークと、シフトフォークの係合ピン部が係入されるフォーク案内溝を有し、軸線回りに回転操作されるドラム部材とを備え、前記ドラム部材の回転に応じて前記フォーク案内溝によって案内された前記シフトフォークを軸線方向に移動させ、これにより、前記シフター部材を前記第1及び第2変速ギヤに選択的に係合させるように構成されている。 The shift operation mechanism includes a shifter member supported between the first transmission gear and the second transmission gear so as not to rotate relative to the first transmission rotation shaft and to be movable in the axial direction, and a fork parallel to the first transmission rotation shaft. A fork guide in which a shaft, a shift fork that is supported by the fork shaft so as to be movable in the axial direction, and moves the shifter member in the axial direction in accordance with the axial movement of the shaft, and an engagement pin portion of the shift fork The shift fork guided by the fork guide groove in the axial direction according to the rotation of the drum member, and thereby the shifter member. Is selectively engaged with the first and second transmission gears.
詳しくは、前記シフター部材及び前記変速ギヤには互いの対向端面に凹凸部が設けられており、前記シフター部材が軸線方向に関し前記変速部材に近接する側へ移動されることで、前記シフター部材の凹凸部が対応する変速部材の凹凸部に係合し、両者が一体回転するようになっている。 Specifically, the shifter member and the transmission gear are provided with uneven portions on opposite end surfaces thereof, and the shifter member is moved toward the side closer to the transmission member in the axial direction, whereby the shifter member The concavo-convex portions engage with the concavo-convex portions of the corresponding speed change member, and both rotate integrally.
ところで、前記ドラム部材の回転操作によって前記シフトフォーク及び前記シフター部材を軸線方向に移動させて、前記シフター部材を前記変速部材に凹凸係合させる際に、前記シフター部材における凹凸部の凸部と前記変速部材における凹凸部の凸部とが突き合わされた状態となっていると、前記シフター部材及び前記変速部材の凹凸係合が直ちには完了しない事態(凸部同士の突き合わせ状態)が生じ得る。
このような凸部同士の突き合わせ状態が生じると、前記シフター部材及び前記変速部材の凹凸係合が完了するまで、前記ドラム部材を目的の操作位置まで回転操作させることができず、前記ドラム部材に操作力を付与し続けなればならなくなる。
By the way, when the shift fork and the shifter member are moved in the axial direction by the rotation operation of the drum member, and the shifter member is engaged with the shift member, the protrusions of the uneven portions and the protrusions of the shifter member When the projections of the concavo-convex portions of the speed change member are in contact with each other, there may occur a situation where the concavo-convex engagement of the shifter member and the speed change member is not completed immediately (the butt-contact state between the convex portions).
When such a projecting state of the protrusions occurs, the drum member cannot be rotated to the target operation position until the uneven engagement of the shifter member and the speed change member is completed. You will have to continue to apply operational power.
この点を踏まえて、待ち受け作用を備えたドラム型変速操作機構が提案されている(下記特許文献1参照)。
In view of this point, a drum-type speed change operation mechanism having a standby action has been proposed (see
前記特許文献1に記載の従来の待ち受け作用付きドラム型変速操作機構は、シフター部材と、フォーク軸と、シフトフォークと及びドラム部材とを備え、前記フォーク軸を軸線方向移動可能とし、前記ドラム部材にはフォーク案内溝に加えてシャフト案内溝が設け、前記フォーク軸に固定された係止部材によって軸線方向に関し前記シフトフォークから離間する側への相対移動が規制されたバネ受け部材を前記フォーク軸に設け、前記バネ受け部材と前記シフトフォークとの間にロストモーションバネ(待ち受けバネ)を介挿し、前記ドラム部材の回転に応じて前記シャフト案内溝を介して前記フォーク軸を軸線方向に移動させ、前記フォーク軸の軸線方向移動によって前記係止部材及び前記バネ受け部材を介して前記ロストモーションバネを圧縮させて、前記ロストモーションバネの圧縮によって生じたバネ荷重を前記シフトフォークに作用させるように構成されている。
The conventional drum-type speed change operation mechanism with standby action described in
前記従来の待ち受け作用付きドラム型変速操作機構においては、前記凸部同士の突き合わせ状態が生じたとしても、前記ドラム部材を目的の変速位置まで先行回転操作させることができ、その際、前記フォーク軸が軸線方向へ移動されて前記ロストモーションバネが保有弾性を有する圧縮状態とされる。 In the conventional drum-type speed change operation mechanism with standby action, the drum member can be rotated in advance to the target speed change position even when the projecting portions are brought into contact with each other. Is moved in the axial direction so that the lost motion spring is in a compressed state having retained elasticity.
前記ロストモーションバネの保有弾性は前記シフター部材が前記変速部材へ向けて押圧される方向へ前記シフトフォークを押圧し続け、前記凸部同士の突き合わせ状態が解消された時点で、前記シフター部材及び前記変速部材の凹凸係合が完了される。 The retained elasticity of the lost motion spring is such that when the shift fork continues to press the shift fork in the direction in which the shift member is pressed toward the speed change member and the butted state of the protrusions is eliminated, the shifter member and the The uneven engagement of the speed change member is completed.
このように、前記従来の待ち受け作用付きドラム型変速操作機構は、前記凸部同士の突き合わせ状態が生じたとしても、前記ドラム部材を所定変速位置へ先行回転操作させることができ、且つ、その後に前記凸部同士の突き合わせ状態が解消した時点で前記ロストモーションバネの保有弾性によって変速動作を完了させることができる点において有用であるが、斯かる待ち受け作用を得る為には、前記シフトフォーク、前記係止部材及び前記バネ受け部材を支持する前記フォーク軸の全体を軸線方向に移動させなければならない。
その為、前記フォーク軸の軸線移動範囲を確保する為のスペースが必要となると共に、前記フォーク軸の全体を移動させる為に大きな操作力が必要になるという問題があった。
As described above, the conventional drum-type speed change operation mechanism with a standby function can cause the drum member to perform a pre-rotation operation to a predetermined speed change position even when the projecting portions are brought into contact with each other. It is useful in that the shifting operation can be completed by the retained elasticity of the lost motion spring at the time when the butted state of the convex portions is canceled, in order to obtain such a standby action, the shift fork, The whole of the fork shaft supporting the locking member and the spring receiving member must be moved in the axial direction.
For this reason, there is a problem that a space for securing the axial movement range of the fork shaft is required and a large operating force is required to move the entire fork shaft.
本発明は、前記従来技術に鑑みなされたものであり、待ち受け作用付きのドラム型変速操作機構であって、軸線方向の小型化及びドラム部材を変速操作する際の操作力の低減を図り得るドラム型変速操作機構の提供を目的とする。 The present invention has been made in view of the above-described prior art, and is a drum-type speed change operation mechanism with a standby function, which is capable of downsizing in the axial direction and reducing the operation force when shifting the drum member. An object of the present invention is to provide a type shift operation mechanism.
本発明の第1態様は、前記目的を達成する為に、第1及び第2変速部材の間において伝動回転軸に相対回転不能且つ軸線方向移動可能に支持され、軸線方向一方側の第1側及び他方側の第2側への移動に応じて前記第1及び第2変速部材にそれぞれ凹凸係合する第1シフター部材と、第1フォーク案内溝を有し、軸線回りに回転操作されるドラム部材と、前記伝動回転軸と平行に配設されたフォーク軸と、前記フォーク軸に軸線方向移動可能に支持された第1ボス部、前記第1フォーク案内溝に係入される第1係合ピン部及び前記第1シフター部材に係合する第1フォーク部を有する第1シフトフォークとを備えたドラム型変速操作機構であって、前記第1ボス部を軸線方向第1側へ付勢する第1シフトフォーク押動バネと、前記第1ボス部に設けられた停止部によって軸線方向第2側への移動端が画された状態で前記第1ボス部に軸線方向移動可能に支持され、前記ドラム部材に設けられたスライダー案内溝によって軸線方向位置が規制されたスライダー部材と、前記第1シフトフォーク押動バネより大きな付勢力で前記スライダー部材を軸線方向第2側へ付勢するスライダー部材押動バネとを備え、前記第1シフトフォーク及び前記第1シフター部材は、軸線方向位置に関し、前記第1シフター部材が前記第1及び第2変速部材の何れとも凹凸係合しない基準位置と、前記第1シフター部材が前記第1及び第2変速部材とそれぞれ凹凸係合する第1及び第2変速位置とを選択的に取り得るものとされ、前記第1フォーク案内溝は、前記ドラム部材が軸線回り中立位置に位置された際には第1シフトフォークを基準位置に固定し、前記ドラム部材が中立位置から軸線回り一方側の第1操作位置に位置された際には第1シフトフォークが基準位置及び第1変速位置の間で移動することを許容し、前記ドラム部材が中立位置から軸線回り他方側の第2操作位置に位置された際には第1シフトフォークが基準位置及び第2変速位置の間で移動することを許容する溝形状を有し、前記スライダー案内溝は、前記ドラム部材が第1変速位置に位置された際には、前記第1シフトフォークの基準位置及び第1変速位置間での移動を邪魔しないように前記スライダー部材を案内し、前記ドラム部材が第2変速位置に位置された際には前記スライダー部材押動バネによって付勢される前記スライダー部材が前記第1シフトフォークを基準位置から第2変速位置まで押動させ得るように前記スライダー部材の軸線方向移動を許容する溝形状を有しているドラム型変速操作機構を提供する。 In order to achieve the above object, the first aspect of the present invention is supported between the first and second speed change members so as not to rotate relative to the transmission rotating shaft and to be movable in the axial direction. And a first shifter member that engages with the first and second speed change members according to the movement to the second side on the other side, and a drum that has a first fork guide groove and is rotated about an axis. A member, a fork shaft disposed in parallel with the transmission rotation shaft, a first boss portion supported by the fork shaft so as to be movable in an axial direction, and a first engagement engaged with the first fork guide groove A drum-type speed change operation mechanism including a pin portion and a first shift fork having a first fork portion that engages with the first shifter member, and biases the first boss portion toward the first side in the axial direction. A first shift fork pushing spring and the first boss portion; An axial end position is supported by a slider guide groove provided in the drum member, supported by the first boss portion so as to be movable in the axial direction in a state where a moving end toward the second axial direction is defined by the provided stop portion. A regulated slider member; and a slider member pushing spring that biases the slider member toward the second axial direction with a biasing force larger than that of the first shift fork pushing spring, and the first shift fork and the first shift fork The first shifter member is a reference position where the first shifter member is not engaged with any of the first and second transmission members, and the first shifter member is the first and second transmission members. The first and second shift positions that engage with each other can be selectively taken, and the first fork guide groove has the drum member positioned at a neutral position around the axis. The first shift fork is fixed at the reference position, and when the drum member is positioned at the first operation position on one side around the axis from the neutral position, the first shift fork is set at the reference position and the first shift position. The first shift fork moves between the reference position and the second shift position when the drum member is positioned at the second operation position on the other side around the axis from the neutral position. The slider guide groove obstructs the movement of the first shift fork between the reference position and the first shift position when the drum member is positioned at the first shift position. The slider member is guided so as not to move, and when the drum member is positioned at the second speed change position, the slider member biased by the slider member pushing spring moves the first shift fork to a reference position. There is provided a drum-type speed change operation mechanism having a groove shape that allows the slider member to move in the axial direction so that the slider member can be pushed to the second speed change position.
第1形態においては、前記第1シフトフォークが基準位置、第1変速位置及び第2変速位置に位置された際に前記停止部に当接された状態の前記スライダー部材が位置する軸線方向位置をそれぞれ基準位置、第1変位位置及び第2変位位置とした場合に、前記スライダー案内溝は、前記ドラム部材が中立位置に位置された際には前記スライダー部材を基準位置に固定し、前記ドラム部材が第1操作位置に位置された際には前記スライダー部材を第1変位位置に固定し、前記ドラム部材が第2操作位置に位置された際には前記スライダー部材が基準位置及び第2変位位置の間で移動することを許容する溝形状を有するように構成される。 In the first mode, the axial position where the slider member is in contact with the stop when the first shift fork is positioned at the reference position, the first shift position, and the second shift position. When the reference position, the first displacement position, and the second displacement position are set, the slider guide groove fixes the slider member to the reference position when the drum member is positioned at the neutral position, and the drum member Is positioned at the first operation position, the slider member is fixed at the first displacement position, and when the drum member is positioned at the second operation position, the slider member is at the reference position and the second displacement position. Configured to have a groove shape that allows movement between the two.
第2形態においては、前記スライダー案内溝は、前記ドラム部材が第1変速位置以外に位置された際には、前記スライダー部材押動バネによって軸線方向第2側へ付勢されている前記スライダー部材が、前記停止部に当接された状態のままで、第1シフトフォークの軸線方向移動に追従して軸線方向へ移動することを許容する溝形状を有するものとされる。 In the second form, the slider guide groove is urged toward the second axial direction by the slider member pushing spring when the drum member is located at a position other than the first speed change position. However, it has a groove shape that allows the first shift fork to move in the axial direction while following the movement in the axial direction while remaining in contact with the stop portion.
前記第1態様の種々の構成において、本発明に係るドラム型変速操作機構は、さらに、前記伝動回転軸に相対回転不能且つ軸線方向移動可能に支持された第2シフター部材であって、前記伝動回転軸に相対回転自在に支持された第3変速部材に向けて軸線方向へ移動されることによって前記第3変速部材に凹凸係合可能な第2シフター部材と、前記フォーク軸に軸線方向移動可能に支持された第2ボス部、前記ドラム部材に設けられた第2フォーク案内溝に係入される第2係合ピン部及び前記第2シフター部材に係合する第2フォーク部を有する第2シフトフォークと、前記第2シフター部材が前記第3変速部材に向けて押圧される方向へ前記第2ボス部を付勢する第2シフトフォーク押動バネとを備え得る。 In the various configurations of the first aspect, the drum-type speed change operation mechanism according to the present invention is further a second shifter member supported on the transmission rotation shaft so as not to be relatively rotatable and axially movable. A second shifter member that can engage with the third speed change member by being moved in the axial direction toward the third speed change member that is rotatably supported by the rotation shaft, and can move in the axial direction on the fork shaft. A second boss portion supported by the second boss portion, a second engagement pin portion engaged with a second fork guide groove provided in the drum member, and a second fork portion engaged with the second shifter member. A shift fork and a second shift fork pushing spring that urges the second boss portion in a direction in which the second shifter member is pressed toward the third speed change member may be provided.
前記第2シフトフォーク及び前記第2シフター部材は、軸線方向位置に関し、前記第2シフター部材が前記第3変速部材とは係合しない基準位置及び前記第2シフター部材が前記第3変速部材と凹凸係合する第3変速位置を取り得るものとされ、前記第1フォーク案内溝は、前記ドラム部材が中立位置、第1及び第2操作位置とは軸線回りに関し変位された第3操作位置に位置された際には第1シフトフォークを基準位置に固定する溝形状を有するものとされ、前記第2フォーク案内溝は、前記ドラム部材が第3操作位置に位置された際には第2シフトフォークが基準位置及び第3変速位置の間で移動することを許容し、前記ドラム部材が第3操作位置以外の操作位置に位置される際には前記第2シフトフォークを基準位置に固定する溝形状を有するものとされる。 The second shift fork and the second shifter member are axial positions, the second shifter member is not engaged with the third transmission member, and the second shifter member is uneven with the third transmission member. The first fork guide groove is positioned at a third operation position where the drum member is displaced in a neutral position, and the first and second operation positions are displaced about the axis. The second fork guide groove has a groove shape for fixing the first shift fork at a reference position when the drum member is positioned at the third operation position. Is allowed to move between a reference position and a third shift position, and when the drum member is positioned at an operation position other than the third operation position, a groove shape that fixes the second shift fork at the reference position It is assumed to have.
例えば、前記ドラム部材は、第1操作位置から軸線回り一方側へ所定角度回転されると第3操作位置に位置するものとされる。 For example, the drum member is positioned at the third operation position when rotated by a predetermined angle around the axis from the first operation position to one side.
前記第2シフター部材を備えた前記ドラム型変速操作機構は、好ましくは、前記ドラム部材に相対回転自在に外挿される本体部及び前記本体部から径方向外方へ延びるカム押動部を有するパーキング用押動部材と、一端側が前記パーキング用押動部材に作動連結され且つ他端側が前記ドラム部材に作動連結された状態で前記ドラム部材に外挿されたパーキング用コイルバネであって、前記カム押動部に掛かる周方向負荷が所定値以下の場合には前記ドラム部材の軸線回りの回転に伴って前記パーキング用押動部材が一体的に軸線回りに回転するように両者を相対回転不能に連結する一方で、前記カム押動部に掛かる周方向負荷が所定値を越える場合には弾性変形して前記ドラム部材が前記パーキング用押動部材に対して軸線回りに先行相対回転することを許容するパーキング用コイルバネと、前記伝動回転軸と平行な揺動軸線回り揺動可能とされ、自由端側に係合部が設けられたパーキング用作動アームであって、前記揺動軸線回りに、前記係合部が前記第2シフター部材に径方向外方を向くように設けられた凹凸部に係合して前記第2シフター部材を強制的に回転停止状態とさせるパーキング位置を取り得るパーキング用作動アームと、前記係合部が前記凹凸部から離間する方向へ前記パーキング用作動アームを前記揺動軸線回りに付勢するパーキング解除バネとを備え、前記カム押動部は、前記ドラム部材のパーキング位置への回転動作に応じて前記パーキング用作動アームを前記揺動軸線回りパーキング位置へ揺動するように配置され、前記ドラム部材のパーキング位置への回転動作に応じて前記カム押動部が前記パーキング用作動アームをパーキング位置へ向けて揺動させる際に前記パーキング用作動アームの係合部が前記第2シフター部材の凹凸部の凸部に突き合わされて前記カム押動部に前記所定値を越える周方向負荷が掛かると、前記ドラム部材が前記パーキング用コイルバネを弾性変形させつつパーキング操作位置まで前記パーキング用押動部材に対して先行相対回転し、前記第2シフター部材が軸線回りに回転して前記係合部及び前記凹凸部が位置合わせされると前記パーキング用コイルバネが弾性変形に伴う保有弾性によって前記パーキング解除バネの付勢力に抗して前記パーキング用作動アームをパーキング位置まで揺動させて前記係合部及び前記凹凸部の係合を完了させるように構成される。 The drum-type speed change operation mechanism including the second shifter member preferably includes a main body portion that is externally inserted in the drum member so as to be relatively rotatable, and a cam push portion that extends radially outward from the main body portion. A parking coil spring inserted into the drum member in a state where one end side is operatively connected to the parking push member and the other end side is operatively connected to the drum member. When the circumferential load applied to the moving part is less than a predetermined value, the parking member is connected so as not to rotate relative to each other so that the parking push member integrally rotates about the axis as the drum member rotates about the axis. On the other hand, when the circumferential load applied to the cam pushing portion exceeds a predetermined value, the drum member is elastically deformed so that the drum member is rotated relative to the parking pushing member around the axis. A parking coil spring that is permitted to swing, and a parking operation arm that is swingable about a swing axis parallel to the transmission rotation shaft and has an engagement portion on a free end side, wherein the swing axis A parking position is established in which the engaging portion engages with a concavo-convex portion that is provided on the second shifter member so as to face radially outward to forcibly stop the second shifter member from rotating. And a parking release spring that urges the parking operation arm about the swing axis in a direction in which the engagement portion is separated from the concavo-convex portion. The parking arm is arranged to swing to the parking position around the swing axis in response to the rotation of the drum member to the parking position. When the cam pushing portion swings the parking operation arm toward the parking position in accordance with the rolling operation, the engagement portion of the parking operation arm hits the convex portion of the concavo-convex portion of the second shifter member. When a circumferential load exceeding the predetermined value is applied to the cam pushing portion, the drum member is rotated relative to the parking pushing member up to the parking operation position while elastically deforming the parking coil spring. When the second shifter member rotates about the axis and the engaging portion and the concavo-convex portion are aligned, the parking coil spring resists the biasing force of the parking release spring by the retained elasticity accompanying elastic deformation. The parking operation arm is swung to a parking position to complete the engagement of the engaging portion and the concavo-convex portion.
また、本発明の第2態様は、前記目的を達成する為に、伝動回転軸に相対回転自在とされ且つ直列配置された第1〜第4変速部材のうちの第1及び第2変速部材の間において前記伝動回転軸に相対回転不能且つ軸線方向移動可能に支持され、軸線方向一方側の第1側及び他方側の第2側への移動に応じて前記第1及び第2変速部材にそれぞれ凹凸係合する第1シフター部材と、前記第3及び第4変速部材の間において前記伝動回転軸に伝動回転軸に相対回転不能且つ軸線方向移動可能に支持され、軸線方向第1側及び第2側への移動に応じて前記第3及び第4変速部材にそれぞれ凹凸係合する第2シフター部材と、第1及び第2フォーク案内溝を有し、軸線回りに回転操作されるドラム部材と、前記伝動回転軸と平行に配設されたフォーク軸と、前記フォーク軸に軸線方向移動可能に支持された第1ボス部、前記第1フォーク案内溝に係入される第1係合ピン部及び前記第1シフター部材に係合する第1フォーク部を有する第1シフトフォークと、前記フォーク軸に軸線方向移動可能に支持された第2ボス部、前記第2フォーク案内溝に係入される第2係合ピン部及び前記第2シフター部材に係合する第2フォーク部を有する第2シフトフォークとを備え、前記ドラム部材の軸線回りの回転によって前記第1及び第2シフトフォークが前記第1及び第2フォーク案内溝に案内されて軸線方向に移動し、これに応じて前記第1及び第2シフター部材が対応する前記変速部材に選択的に凹凸係合するドラム型変速操作機構であって、前記第1ボス部を軸線方向第2側へ付勢する第1シフトフォーク押動バネと、前記第2ボス部を軸線方向第1側へ付勢する第2シフトフォーク押動バネと、前記第1ボス部に設けられた第1停止部によって軸線方向第1側への移動端が画された状態で前記第1ボス部に軸線方向移動可能に支持され、前記ドラム部材に設けられた第1スライダー溝によって軸線方向位置が案内された第1スライダー部材と、前記第2ボス部に設けられた第2停止部によって軸線方向第2側への移動端が画された状態で前記第2ボス部に軸線方向移動可能に支持され、前記ドラム部材に設けられた第2スライダー溝によって軸線方向位置が案内された第2スライダー部材と、前記第1シフトフォーク押動バネより大きな付勢力で前記第1スライダー部材を軸線方向第1側へ押動する第1スライダー部材押動バネと、前記第2シフトフォーク押動バネより大きな付勢力で前記第2スライダー部材を軸線方向第2側へ押動する第2スライダー部材押動バネとを備えたドラム型変速操作機構を提供する。 According to a second aspect of the present invention, in order to achieve the above object, the first and second transmission members of the first to fourth transmission members, which are rotatable relative to the transmission rotation shaft and arranged in series, are provided. In the meantime, the first and second speed change members are respectively supported by the transmission rotation shaft so as not to be relatively rotatable and movable in the axial direction, and according to the movement to the first side on the one side in the axial direction and the second side on the other side. Between the first shifter member that engages with the concave and convex portions and the third and fourth speed change members, the transmission rotation shaft is supported so as not to rotate relative to the transmission rotation shaft and to be movable in the axial direction. A second shifter member that engages with the third and fourth speed change members according to the movement to the side, and a drum member that has first and second fork guide grooves and is rotated about an axis, Fork shaft disposed parallel to the transmission rotation shaft A first boss portion supported on the fork shaft so as to be movable in the axial direction, a first engagement pin portion engaged with the first fork guide groove, and a first fork portion engaged with the first shifter member. A first shift fork having a second boss portion supported on the fork shaft so as to be movable in the axial direction, a second engagement pin portion engaged with the second fork guide groove, and the second shifter member. A second shift fork having a second fork portion for rotating the drum member around the axis, and the first and second shift forks are guided in the first and second fork guide grooves to move in the axial direction. In response to this, the first and second shifter members are drum-type speed change operation mechanisms that selectively engage with the corresponding speed change members, and attach the first boss portion to the second side in the axial direction. 1st shift A fork pushing spring, a second shift fork pushing spring for urging the second boss portion toward the first axial direction, and a first stop provided on the first boss portion toward the first axial direction. A first slider member that is supported by the first boss portion so as to be movable in the axial direction in a state in which the moving end of the first boss portion is defined, and whose axial position is guided by a first slider groove provided in the drum member; The second stop portion provided on the two boss portions is supported by the second boss portion so as to be movable in the axial direction in a state where the moving end toward the second axial direction is defined by the second stop portion, and is provided on the drum member. A second slider member whose axial position is guided by the slider groove, and a first slider member pushing that pushes the first slider member toward the first axial direction with a larger urging force than the first shift fork pushing spring. Spring and front A drum-type speed change operation mechanism is provided that includes a second slider member pushing spring that pushes the second slider member toward the second axial direction with a larger biasing force than the second shift fork pushing spring.
前記第1シフター部材及び前記第1シフトフォークは、軸線方向位置に関し、前記第1シフター部材が第1及び第2変速部材の何れとも凹凸係合しない基準位置と、前記第1シフター部材が第1及び第2変速部材とそれぞれ凹凸係合する第1及び第2変速位置とを選択的に取り得るものとされ、前記第2シフター部材及び前記第2シフトフォークは、軸線方向位置に関し、前記第2シフター部材が第3及び第4変速部材の何れとも凹凸係合しない基準位置と、前記第2シフター部材が第3及び第4変速部材とそれぞれ凹凸係合する第3及び第4変速位置とを選択的に取り得るものとされる。 The first shifter member and the first shift fork are related to an axial position, the reference position where the first shifter member is not engaged with any of the first and second speed change members, and the first shifter member is the first. And the first shift position and the second shift position for engaging with the second speed change member, respectively, and the second shifter member and the second shift fork are arranged with respect to the axial position. A reference position where the shifter member does not engage with the third and fourth speed change members and a third and fourth speed change position where the second shifter member engages with the third and fourth speed change members respectively is selected. It can be taken.
前記第1フォーク案内溝は、前記ドラム部材が軸線回り中立位置に位置された際には第1シフトフォークを基準位置に固定し、前記ドラム部材が中立位置から軸線回り一方側の第1操作位置に位置された際には第1シフトフォークが基準位置及び第1変速位置の間で移動することを許容し、前記ドラム部材が第1操作位置から軸線回り一方側の第3操作位置に位置された際には第1シフトフォークを基準位置に固定し、前記ドラム部材が中立位置から軸線回り他方側の第2操作位置に位置された際には第1シフトフォークが基準位置及び第2変速位置の間で移動することを許容し、前記ドラム部材が第2操作位置から軸線回り他方側の第4操作位置に位置された際には第1シフトフォークを基準位置に固定する溝形状を有し、前記第1スライダー案内溝は、前記ドラム部材が第1変速位置に位置された際には、前記第1スライダー部材が前記第1停止部に当接された状態で前記第1シフトフォークが前記第1フォーク案内溝によって案内された基準位置及び第1変速位置間の移動を行えるように前記第1スライダー部材の軸線方向移動可能範囲を画し、前記ドラム部材が第2変速位置に位置された際には、前記第1シフトフォークの基準位置及び第2変速位置間での移動を邪魔しないように前記第1スライダー部材を案内する溝形状を有するものとされる。 The first fork guide groove fixes the first shift fork to a reference position when the drum member is positioned at the neutral position around the axis, and the first fork guide groove is located at one side around the axis from the neutral position. The first shift fork is allowed to move between the reference position and the first shift position, and the drum member is positioned at the third operation position on one side around the axis from the first operation position. The first shift fork is fixed at the reference position, and when the drum member is positioned at the second operation position on the other side of the axis from the neutral position, the first shift fork is at the reference position and the second shift position. A groove shape for fixing the first shift fork at a reference position when the drum member is positioned at the fourth operation position on the other side around the axis from the second operation position. The first slice The guide groove is configured such that when the drum member is positioned at the first speed change position, the first shift fork is guided to the first fork guide while the first slider member is in contact with the first stop portion. A range in which the first slider member can move in the axial direction is defined so that movement between the reference position guided by the groove and the first shift position can be performed, and when the drum member is positioned at the second shift position, The first shift fork has a groove shape for guiding the first slider member so as not to disturb the movement between the reference position and the second shift position.
前記第2フォーク案内溝は、前記ドラム部材が第1操作位置、中立位置及び第2操作位置に位置される際には前記第2シフトフォークを基準位置に固定し、前記ドラム部材が第3操作位置に位置された際には第2シフトフォークが基準位置及び第3変速位置の間で移動することを許容し、前記ドラム部材が第4操作位置に位置された際には第2シフトフォークが基準位置及び第4変速位置の間で移動することを許容する溝形状を有し、前記第2スライダー案内溝は、前記ドラム部材が第3変速位置に位置された際には、前記第2シフトフォークの基準位置及び第3変速位置間での移動を邪魔しないように前記第2スライダー部材を案内し、前記ドラム部材が第4変速位置に位置された際には、前記第2スライダー部材が前記第2停止部に当接された状態で前記第2シフトフォークが前記第2フォーク案内溝によって案内された基準位置及び第4変速位置間の移動を行えるように前記第2スライダー部材の軸線方向移動可能範囲を画する溝形状を有するものとされる。 The second fork guide groove fixes the second shift fork to a reference position when the drum member is positioned at the first operation position, the neutral position, and the second operation position, and the drum member operates at the third operation position. The second shift fork is allowed to move between the reference position and the third speed change position when positioned at the position, and the second shift fork is positioned when the drum member is positioned at the fourth operation position. The second slider guide groove has a groove shape that allows movement between a reference position and a fourth speed change position, and the second slider guide groove has the second shift when the drum member is positioned at the third speed change position. The second slider member is guided so as not to interfere with the movement of the fork between the reference position and the third shift position, and when the drum member is positioned at the fourth shift position, the second slider member is Contact the second stop A groove shape that defines a movable range in the axial direction of the second slider member so that the second shift fork can move between the reference position guided by the second fork guide groove and the fourth shift position in a state of being moved. It is supposed to have.
好ましくは、前記第1及び第2スライダー部材押動バネは、一端側が前記第1スライダー部材に係合され且つ他端側が前記第2スライダー部材に係合された単一バネとされる。 Preferably, each of the first and second slider member pushing springs is a single spring having one end engaged with the first slider member and the other end engaged with the second slider member.
前記第1シフトフォークが基準位置、第1変速位置及び第2変速位置に位置された際に前記第1停止部に当接された状態の前記第1スライダー部材が位置する軸線方向位置をそれぞれ基準位置、第1変位位置及び第2変位位置とした場合に、前記第1スライダー案内溝は、前記ドラム部材が中立位置に位置された際には前記第1スライダー部材を基準位置に固定し、前記ドラム部材が第1操作位置に位置された際には前記第1スライダー部材を基準位置及び第1変位位置の間で移動可能とし、前記ドラム部材が第3操作位置に位置された際には前記第1スライダー部材を基準位置に固定し、前記ドラム部材が第2操作位置に位置された際には前記第1スライダー部材を第2変位位置に固定し、前記ドラム部材が第4操作位置に位置された際には前記第1スライダー部材を基準位置に固定する溝形状を有するように構成される。 The axial position where the first slider member is in contact with the first stop when the first shift fork is positioned at the reference position, the first shift position, and the second shift position, respectively. In the case of the position, the first displacement position, and the second displacement position, the first slider guide groove fixes the first slider member to a reference position when the drum member is positioned at the neutral position, and When the drum member is positioned at the first operation position, the first slider member is movable between a reference position and a first displacement position, and when the drum member is positioned at the third operation position, the first slider member is movable. The first slider member is fixed at a reference position, and when the drum member is positioned at the second operation position, the first slider member is fixed at the second displacement position, and the drum member is positioned at the fourth operation position. When Configured to have a groove shape for fixing the first slider member to the reference position.
これに代えて、前記第1スライダー案内溝は、前記ドラム部材が第2変速位置に位置された際には、前記第1スライダー部材を第2変位位置に固定し、前記ドラム部材が第2変速位置以外に位置された際には、前記第1スライダー部材押動バネによって軸線方向第1側へ付勢されている前記第1スライダー部材が、前記第1停止部に当接された状態のままで、第1シフトフォークの軸線方向移動に追従して軸線方向へ移動することを許容する溝形状を有するように構成され得る。 Alternatively, the first slider guide groove fixes the first slider member at the second displacement position when the drum member is positioned at the second speed change position, and the drum member is at the second speed change position. When positioned other than the position, the first slider member biased toward the first axial direction by the first slider member pushing spring remains in contact with the first stop portion. Thus, it may be configured to have a groove shape that allows the first shift fork to move in the axial direction following the movement in the axial direction.
前記第2シフトフォークが基準位置、第3変速位置及び第4変速位置に位置された際に前記第2停止部に当接された状態の前記第2スライダー部材が位置する軸線方向位置をそれぞれ基準位置、第3変位位置及び第4変位位置とした場合に、前記第2スライダー案内溝は、前記ドラム部材が中立位置を挟んで第1操作位置から第2操作位置までの間に位置される際には前記第2スライダー部材を基準位置に固定し、前記ドラム部材が第3操作位置に位置された際には前記第2スライダー部材を第3変位位置に固定し、前記ドラム部材が第4操作位置に位置された際には前記第2スライダー部材を基準位置及び第4変位位置の間で移動可能とする溝形状を有するように構成される。 The axial position where the second slider member is in contact with the second stop when the second shift fork is positioned at the reference position, the third shift position, and the fourth shift position, respectively. When the position, the third displacement position, and the fourth displacement position are set, the second slider guide groove is located when the drum member is positioned between the first operation position and the second operation position with the neutral position interposed therebetween. The second slider member is fixed at a reference position, and when the drum member is positioned at the third operation position, the second slider member is fixed at the third displacement position, and the drum member is operated at the fourth operation position. When positioned, the second slider member is configured to have a groove shape that can move between a reference position and a fourth displacement position.
これに代えて、前記第2スライダー案内溝は、前記ドラム部材が第3変速位置に位置された際には、前記第2スライダー部材を第3変位位置に固定し、前記ドラム部材が第3変速位置以外に位置された際には、前記第2スライダー部材押動バネによって軸線方向第2側へ付勢されている前記第2スライダー部材が、前記第2停止部に当接された状態のままで、第2シフトフォークの軸線方向移動に追従して軸線方向へ移動することを許容する溝形状を有するように構成され得る。 Instead, the second slider guide groove fixes the second slider member at the third displacement position when the drum member is positioned at the third speed change position, and the drum member moves at the third speed change position. When positioned other than the position, the second slider member biased toward the second axial direction by the second slider member pushing spring remains in contact with the second stop portion. Thus, it may be configured to have a groove shape that allows the second shift fork to move in the axial direction following the movement in the axial direction.
本発明の第1態様に係るドラム型変速操作機構によれば、伝動回転軸に相対回転不能且つ軸線方向移動可能に支持され、軸線方向第1側及び第2側への移動によって前記伝動回転軸に相対回転自在とされた第1及び第2変速部材にそれぞれ凹凸係合する第1シフター部材と、軸線回りに回転操作されるドラム部材と、フォーク軸と、前記フォーク軸に軸線方向移動可能に支持された第1シフトフォークと、前記第1シフトフォークを軸線方向第1側へ付勢する第1シフトフォーク押動バネと、前記第1シフトフォークの第1ボス部に設けられた停止部によって軸線方向第2側への移動端が画された状態で前記第1ボス部に軸線方向移動可能に支持されたスライダー部材と、前記第1シフトフォーク押動バネより大きな付勢力で前記スライダー部材を軸線方向第2側へ付勢するスライダー部材押動バネとが備えられ、前記ドラム部材には前記第1シフトフォークを案内する第1フォーク案内溝及び前記スライダー部材を案内するスライダー案内溝が設けられ、前記第1フォーク案内溝は、前記ドラム部材が中立位置に位置された際には前記第1シフター部材が前記第1及び第2変速部材の双方と凹凸係合しない基準位置に位置し、前記ドラム部材が中立位置から軸線回り一方側の第1変速位置に位置された際には前記第1シフター部材が基準位置及び前記第1変速部材と凹凸係合する第1変速位置の間で軸線方向移動可能となり、前記ドラム部材が中立位置から軸線回り他方側の第2操作位置に位置された際には前記第1シフター部材が基準位置及び前記第2変速部材と凹凸係合する第2変速位置の間で移動可能となるように、前記第1シフトフォークを案内し、前記スライダー案内溝は、前記ドラム部材が第1変速位置に位置された際には前記第1シフター部材の基準位置及び第1変速位置間での移動を邪魔しないように前記スライダー部材を案内し、前記ドラム部材が第2変速位置に位置された際には前記スライダー部材押動バネによって付勢される前記スライダー部材が前記第1シフトフォークを基準位置から第2変速位置まで押動させ得るように前記スライダー部材の軸線方向移動を許容するので、フォーク軸自体を軸線方向に移動させることで待ち受け作用を得るように構成されている従来構成に比して、軸線方向に関する小型化及びドラム部材を変速する際の操作力の低減を図ることができる。 According to the drum-type speed change operation mechanism according to the first aspect of the present invention, the transmission rotation shaft is supported by the transmission rotation shaft so as not to be relatively rotatable and axially movable. A first shifter member that engages with each of the first and second speed change members that are rotatable relative to each other, a drum member that is rotated around an axis, a fork shaft, and an axial movement of the fork shaft. By a supported first shift fork, a first shift fork pushing spring that urges the first shift fork to the first axial direction, and a stop provided on a first boss of the first shift fork A slider member supported by the first boss portion so as to be movable in the axial direction in a state where a moving end toward the second side in the axial direction is defined; and the slider with a larger urging force than the first shift fork pushing spring A slider member pushing spring for urging the material toward the second axial direction, and the drum member has a first fork guide groove for guiding the first shift fork and a slider guide groove for guiding the slider member. The first fork guide groove is located at a reference position where the first shifter member does not engage with both the first and second speed change members when the drum member is located in the neutral position. When the drum member is positioned at the first shift position on one side around the axis from the neutral position, the first shifter member is between the reference position and the first shift position where the first shift member engages with the first shift member. When the drum member is positioned at the second operation position on the other side about the axis from the neutral position, the first shifter member is engaged with the reference position and the second speed change member when the drum member is positioned at the second operation position on the other side. The first shift fork is guided so as to be movable between two shift positions, and the slider guide groove is a reference of the first shifter member when the drum member is positioned at the first shift position. The slider member is guided so as not to obstruct the movement between the position and the first shift position, and the slider is biased by the slider member pushing spring when the drum member is positioned at the second shift position. Since the member allows the slider member to move in the axial direction so that the first shift fork can be pushed from the reference position to the second shift position, the fork shaft itself can be moved in the axial direction to obtain a standby action. Compared to the conventional configuration configured as described above, it is possible to reduce the size in the axial direction and reduce the operating force when shifting the drum member.
本発明の第2態様に係るドラム型変速操作機構によれば、伝動回転軸に相対回転不能且つ軸線方向移動可能に支持され、軸線方向第1側及び第2側への移動によって前記伝動回転軸に相対回転自在とされた第1及び第2変速部材にそれぞれ凹凸係合する第1シフター部材と、伝動回転軸に相対回転不能且つ軸線方向移動可能に支持され、軸線方向第1側及び第2側への移動によって前記伝動回転軸に相対回転自在とされた第3及び第4変速部材にそれぞれ凹凸係合する第2シフター部材と、軸線回りに回転操作されるドラム部材と、フォーク軸と、前記フォーク軸に軸線方向移動可能に支持され、自己の軸線方向移動によって前記第1及び第2シフター部材をそれぞれ軸線方向に移動させる第1及び第2シフトフォークと、前記第1シフトフォークを軸線方向第2側へ付勢する第1シフトフォーク押動バネと、前記第2シフトフォークを軸線方向第1側へ付勢する第2シフトフォーク押動バネと、前記第1シフトフォークの第1ボス部に設けられた第1停止部によって軸線方向第1側への移動端が画された状態で前記第1ボス部に軸線方向移動可能に支持された第1スライダー部材と、前記第2シフトフォークの第2ボス部に設けられた第2停止部によって軸線方向第2側への移動端が画された状態で前記第2ボス部に軸線方向移動可能に支持された第2スライダー部材と、前記第1シフトフォーク押動バネより大きな付勢力で前記第1スライダー部材を軸線方向第1側へ押動する第1スライダー部材押動バネと、前記第2シフトフォーク押動バネより大きな付勢力で前記第2スライダー部材を軸線方向第2側へ押動する第2スライダー部材押動バネとが備えられ、前記ドラム部材には前記第1及び第2シフトフォークをそれぞれ案内する第1及び第2フォーク案内溝と前記第1及び第2スライダー部材をそれぞれ案内する第1及び第2スライダー案内溝とが設けられ、前記第1フォーク案内溝は、前記ドラム部材が中立位置に位置された際には前記第1シフター部材が前記第1及び第2変速部材の双方と凹凸係合しない基準位置に位置し、前記ドラム部材が中立位置から軸線回り一方側の第1操作位置に位置された際には第1シフター部材が基準位置及び前記第1変速部材と凹凸係合する第1変速位置の間で軸線方向移動可能となり、前記ドラム部材が第1操作位置から軸線回り一方側の第3操作位置に位置された際には第1シフター部材が基準位置に位置し、前記ドラム部材が中立位置から軸線回り他方側の第2操作位置に位置された際には第1シフター部材が基準位置及び前記第2変速部材と凹凸係合する第2変速位置の間で軸線方向移動可能となり、前記ドラム部材が第2操作位置から軸線回り他方側の第4操作位置に位置された際には第1シフター部材が基準位置に位置するように、前記第1シフトフォークを案内し、前記第1スライダー案内溝は、前記ドラム部材が第1変速位置に位置された際には、前記第1スライダー部材が前記第1停止部に当接された状態での前記第1シフター部材の基準位置及び第1変速位置間の軸線方向移動が可能となり、前記ドラム部材が第2変速位置に位置された際には、前記第1シフター部材の基準位置及び第2変速位置間での移動を邪魔しないように、前記第1スライダー部材を案内し、前記第2フォーク案内溝は、前記ドラム部材が第1操作位置、中立位置及び第2操作位置に位置される際には前記第2シフター部材が前記第3及び第4変速部材の双方と凹凸係合しない基準位置に位置し、前記ドラム部材が第3操作位置に位置された際には前記第2シフター部材が基準位置及び前記第3変速部材と凹凸係合する第3変速位置の間で軸線方向移動可能となり、前記ドラム部材が第4操作位置に位置された際には前記第2シフター部材が基準位置及び前記第4変速部材と凹凸係合する第4変速位置の間で軸線方向移動可能となるように、前記第2シフトフォークを案内し、前記第2スライダー案内溝は、前記ドラム部材が第3変速位置に位置された際には、前記第2シフター部材の基準位置及び第3変速位置間での移動を邪魔せず、前記ドラム部材が第4変速位置に位置された際には、前記第2スライダー部材が前記第2停止部に当接された状態で前記第2シフター部材が基準位置及び第4変速位置間で移動可能となるように、前記第2スライダー部材を案内するので、フォーク軸自体を軸線方向に移動させることで待ち受け作用を得るように構成されている従来構成に比して、軸線方向に関する小型化及びドラム部材を変速する際の操作力の低減を図ることができる。 According to the drum-type speed change operation mechanism according to the second aspect of the present invention, the transmission rotation shaft is supported so as not to rotate relative to the transmission rotation shaft and to be movable in the axial direction. A first shifter member that engages with the first and second speed change members that are relatively rotatable with each other, and is supported by the transmission rotation shaft so as not to be relatively rotatable and axially movable, and to the first and second axial directions. A second shifter member that engages with each of the third and fourth speed change members that are rotatable relative to the transmission rotation shaft by moving to the side, a drum member that is rotated around an axis, a fork shaft, First and second shift forks, which are supported by the fork shaft so as to be movable in the axial direction and move the first and second shifter members in the axial direction by their own axial movement, and the first shift shaft A first shift fork pushing spring for urging the shaft toward the second axial direction, a second shift fork pushing spring for urging the second shift fork toward the first axial direction, and the first shift fork A first slider member supported by the first boss portion so as to be movable in the axial direction in a state where a moving end toward the first axial direction is defined by a first stop portion provided on the first boss portion; A second slider supported by the second boss portion so as to be movable in the axial direction in a state where a moving end toward the second axial direction is defined by a second stop portion provided on the second boss portion of the second shift fork. A member, a first slider member pushing spring that pushes the first slider member toward the first axial direction with a biasing force larger than that of the first shift fork pushing spring, and larger than the second shift fork pushing spring The second thrust is applied by the urging force. A second slider member pushing spring that pushes the slider member toward the second axial direction, and the drum member has first and second fork guide grooves for guiding the first and second shift forks, respectively. First and second slider guide grooves for respectively guiding the first and second slider members are provided, and the first fork guide groove is formed when the drum member is positioned at the neutral position. When the member is located at a reference position where it does not engage with both the first and second speed change members and the drum member is located at the first operation position on one side around the axis from the neutral position, the first shifter member Is movable in the axial direction between a reference position and a first speed change position engaging with the first speed change member, and the drum member is positioned at a third operation position on one side around the axis from the first operation position. In When the first shifter member is positioned at the reference position and the drum member is positioned at the second operation position on the other side about the axis from the neutral position, the first shifter member is engaged with the reference position and the second transmission member. The first shifter member is positioned at the reference position when the drum member is positioned at the fourth operation position on the other side around the axis from the second operation position. As described above, the first shift fork is guided, and the first slider guide groove is in contact with the first stop portion when the drum member is positioned at the first shift position. In this state, the first shifter member can be moved in the axial direction between the reference position of the first shifter member and the first shift position, and when the drum member is positioned at the second shift position, the reference of the first shifter member Position and second shift The first slider member is guided so as not to disturb the movement between the positions, and the second fork guide groove is formed when the drum member is positioned at the first operation position, the neutral position, and the second operation position. Is located at a reference position where the second shifter member does not engage with both the third and fourth speed change members, and when the drum member is located at the third operation position, the second shifter member is the reference position. Between the position and the third speed change position engaging with the third speed change member, and when the drum member is positioned at the fourth operation position, the second shifter member is moved to the reference position and the third speed change position. The second shift fork is guided so as to be movable in the axial direction between the fourth speed change positions engaging with the fourth speed change member, and the second slider guide groove has the drum member at the third speed change position. When placed in When the drum member is positioned at the fourth shift position without interfering with the movement of the second shifter member between the reference position and the third shift position, the second slider member is moved to the second stop portion. Since the second slider member is guided so that the second shifter member can move between the reference position and the fourth shift position in the contacted state, the fork shaft itself is moved in the axial direction to wait. Compared to a conventional configuration configured to obtain an action, it is possible to reduce the size in the axial direction and reduce the operating force when shifting the drum member.
実施の形態1
以下、本発明の一実施の形態について、添付図面を参照しつつ説明する。
図1に、本実施の形態に係るドラム型変速装置1Aを備えたトランスミッション800の側面図を示す。
また、図2〜図4に、それぞれ、図1におけるII-II線、III-III線及びIV-IV線に沿った断面図を示す。
なお、図2は、下記サブ出力軸850を展開状態で示している。
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
FIG. 1 shows a side view of a
2 to 4 are sectional views taken along lines II-II, III-III and IV-IV in FIG. 1, respectively.
FIG. 2 shows the following
前記ドラム型変速装置1Aは、トラクタやユーティリティビークル等の作業車輌の走行系伝動経路に好適に利用される。
The drum-
前記ドラム型変速装置1Aは、第1及び第2伝動回転810、820軸の間で回転動力を変速伝達させ得るようになっている。
The drum-
詳しくは、図1〜図4に示すように、前記ドラム型変速装置1Aは、第1伝動回転軸810に相対回転自在に支持された変速ギヤ10と、第2伝動回転軸820に相対回転不能に支持され且つ前記変速ギヤ810に直接又は間接的に噛合された伝動ギヤ20と、前記変速ギヤ20を選択的に動力伝達状態とさせるドラム型変速操作機構100Aとを備えている。
Specifically, as shown in FIGS. 1 to 4, the drum-
本実施の形態においては、前記変速ギヤ10は、前進高速用の変速ギヤ10Hと、前進低速用の変速ギヤ10Lと、後進用の変速ギヤ10Rとを有し、前記伝動ギヤ20は、前記変速ギヤ10Hに噛合して当該変速ギヤ10Hと共に前進高速ギヤ列を形成する伝動ギヤ20Hと、前記変速ギヤ10Lに噛合して当該変速ギヤ10Lと共に前進低速ギヤ列を形成する伝動ギヤ20Lと、前記変速ギヤ10Rに後進アイドルギヤ15(図3参照)を介して噛合して当該変速ギヤ10R及び後進アイドルギヤ15と共に後進ギヤ列を形成する伝動ギヤ20Rとを有している。
In the present embodiment, the transmission gear 10 has a
なお、本実施の形態においては、前記第2伝動回転軸820がエンジン等の駆動源(図示せず)から回転動力を作動的に入力する変速入力軸として作用し、前記第1伝動回転軸810が変速後の回転動力を駆動輪へ出力する変速出力軸として作用している。
In the present embodiment, the second
即ち、図1及び図2に示すように、前記トランスミッション800は、ミッションケース805と、駆動源に作動連結されるように一端部が外方へ延在された状態で前記ミッションケース805に軸線回り回転自在に支持され、変速入力軸として作用する前記第2伝動回転軸820と、前記ミッションケース805に軸線回り回転自在に支持され変速出力軸として作用する前記第1伝動回転軸810と、前記第2伝動回転軸820から前記第1伝動回転軸810へ回転動力を多段変速伝達する前記ドラム型変速装置1Aとを備えている。
That is, as shown in FIGS. 1 and 2, the
図1及び図2に示すように、前記トランスミッション800は、さらに、左右一対のメイン出力軸840と、前記変速出力軸(前記第1伝動回転軸810)から作動的に入力される回転動力を前記左右一対のメイン出力軸に差動伝達するディファレンシャルギヤ装置830と、前記変速出力軸の回転動力を前記メイン出力軸840とは別の伝動経路へ出力するサブ出力軸850とを備えている。
As shown in FIGS. 1 and 2, the
前記トランスミッション800を作業車輌の走行系伝動経路に適用する場合には、例えば、前記一対のメイン出力軸840を左右一対の後輪駆動軸として作用させ、前記サブ出力軸850を前輪駆動軸として作用させることができる。
When the
前記ドラム型変速操作機構100Aは、前記複数の変速ギヤ20を選択的に動力伝達状態とさせて、前記変速装置1Aを所望変速段係合状態とさせるように構成されている。
The drum-type speed
詳しくは、図2〜図4に示すように、前記変速操作機構100Aは、前記第1伝動回転軸810に相対回転不能且つ軸線方向移動可能に支持され、軸線方向移動によって前記変速ギヤ820に選択的に凹凸係合するシフター部材110と、前記第1伝動回転軸810に平行なフォーク軸120と、前記フォーク軸120に軸線方向移動自在に支持されたシフトフォーク130と、前記第1伝動回転軸810に平行な軸線回りに回転操作されるドラム部材140とを備えている。
Specifically, as shown in FIGS. 2 to 4, the speed change operation mechanism 100 </ b> A is supported by the first
詳しくは、前記シフター部材110及び前記変速ギヤ10の対向端面には、それぞれ、変速用凹凸部112、12が設けられており、前記シフター部材110を前記変速ギヤ10に近接する方向へ軸線方向に沿って移動させることによって、前記シフター部材110の変速用凹凸部112が前記変速ギヤ10の変速用凹凸部12に係合し、これにより、前記変速ギヤ10が前記シフター部材110を介して前記第1伝動回転軸810と一体回転する動力伝達状態となる。
Specifically, shift
図2〜図4に示すように、本実施の形態においては、前記第1伝動回転軸810には、軸線方向第1側から第2側へ順に、変速ギヤ10H、変速ギヤ10R及び変速ギヤ10Lが配置されている。
As shown in FIGS. 2 to 4, in the present embodiment, the first
前記変速操作機構100Aは、前記シフター部材110として、変速ギヤ10H及び変速ギヤ10Rの間において前記第1伝動回転軸810に相対回転不能且つ軸線方向移動可能に支持され、軸線方向第1側及び第2側への移動に応じて変速ギヤ10H及び変速ギヤ10Rにそれぞれ凹凸係合する第1シフター部材110(1)と、変速ギヤ10Lと対向する位置において前記第1伝動回転軸810に相対回転不能且つ軸線方向移動可能に支持され、軸線方向に関し変速ギヤ10Lに近接する側(図示の形態においては軸線方向第1側)への移動に応じて変速ギヤ10Lに凹凸係合する第2シフター部材110(2)とを有している。
The
前記第1シフター部材110(1)は、変速ギヤ10Hと対向する軸線方向第1側の端面に、変速ギヤ10Hの変速用凹凸部12Hに凹凸係合可能な高速用凹凸部112Hを有し、且つ、変速ギヤ10Rと対向する軸線方向第2側の端面に、変速ギヤ10Rの変速用凹凸部12Rに凹凸係合可能な後進用凹凸部112Rを有している。
The first shifter member 110 (1) has a high-speed concavo-
前記第2シフター部材110(2)は、変速ギヤ10Lと対向する軸線方向第1側の端面に、変速ギヤ10Lの変速用凹凸部12Lに凹凸係合可能な低速用凹凸部112Lを有している。
The second shifter member 110 (2) has a low-speed concavo-
また、前記変速操作機構100Aは、図4に示すように、前記シフトフォーク130として、前記第1及び第2シフター部材110(1)、110(2)をそれぞれ軸線方向へ移動させる第1及び第2シフトフォーク130(1)、130(2)を有している。
Further, as shown in FIG. 4, the shift operation mechanism 100 </ b> A has first and
図4等に示すように、前記第1シフトフォーク130(1)は、前記フォーク軸120に軸線方向移動可能に支持された第1ボス部132(1)と、前記ドラム部材140に形成された第1フォーク案内溝142(1)に係入される第1係合ピン部134(1)と、前記第1シフター部材110(1)に係合する第1フォーク部136(1)とを有しており、自己の前記フォーク軸120上での軸線方向移動に応じて前記第1シフター部材110(1)を前記第1伝動回転軸810上で軸線方向に移動させるようになっている。
As shown in FIG. 4 and the like, the first shift fork 130 (1) is formed on the
詳しくは、前記第1シフトフォーク130(1)及び前記第1シフター部材110(1)は、軸線方向位置に関し、前記第1シフター部材110(1)が変速ギヤ10H及び変速ギヤ10Rの何れとも凹凸係合しない基準位置と、前記第1シフター部材110(1)が変速ギヤ10Hと凹凸係合する高速位置と、前記第1シフター部材110(1)が変速ギヤ10Rと凹凸係合する後進位置とを取り得る。
なお、図4は、前記第1シフトフォーク130(1)及び前記第1シフター部材110(1)が基準位置に位置している状態を示している。
More specifically, the first shift fork 130 (1) and the first shifter member 110 (1) are axially positioned, and the first shifter member 110 (1) is uneven with respect to both the
FIG. 4 shows a state in which the first shift fork 130 (1) and the first shifter member 110 (1) are located at a reference position.
前記第2シフトフォーク130(2)は、前記フォーク軸120に軸線方向移動可能に支持された第2ボス部132(2)と、前記ドラム部材140に形成された第2フォーク案内溝142(2)に係入される第2係合ピン部134(2)と、前記第2シフター部材110(2)に係合する第2フォーク部136(2)とを有しており、自己の前記フォーク軸120上での軸線方向移動に応じて前記第2シフター部材110(2)を前記第1伝動回転軸810上で軸線方向に移動させるようになっている。
The second shift fork 130 (2) includes a second boss portion 132 (2) supported by the
詳しくは、前記第2シフトフォーク130(2)及び前記第2シフター部材110(2)は、軸線方向位置に関し、前記第2シフター部材110(2)が変速ギヤ10Lとは凹凸係合しない基準位置と、前記第2シフター部材110(2)が変速ギヤ10Lと凹凸係合する低速位置とを取り得る。
図4は、前記第2シフトフォーク130(2)及び前記第2シフター部材110(2)が基準位置に位置している状態を示している。
Specifically, the second shift fork 130 (2) and the second shifter member 110 (2) are related to the axial position, and the reference position where the second shifter member 110 (2) does not engage with the
FIG. 4 shows a state in which the second shift fork 130 (2) and the second shifter member 110 (2) are located at a reference position.
前記ドラム部材140は、変速操作に応じて軸線回りに回転されるようになっている。
本実施の形態においては、図4に示すように、前記ドラム型変速操作機構100Aには、変速操作を受ける操作軸150が設けられており、前記ドラム部材140は前記操作軸150に作動連結されている。
本実施の形態においては、前記操作軸150は、増速ギヤ列155を介して前記ドラム部材140に作動連結されている。
The
In the present embodiment, as shown in FIG. 4, the drum-type shift operation mechanism 100 </ b> A is provided with an
In the present embodiment, the
前記操作軸150は、一端部が外方へ延在された状態でハウジング(本実施の形態においてはミッションケース805)に軸線回り回転自在に支持されている。
図1及び図4に示すように、前記操作軸150は、例えば、電動モーター155によって軸線回りに回転される。
この場合、前記ドラム部材140の軸線回り位置を検出する角度センサ156が備えられる。
The
As shown in FIGS. 1 and 4, the
In this case, an
これに代えて、前記操作軸150を人為操作によって軸線回りに回転させることも可能である。この場合には、前記電動モーター155が取り外され、前記操作軸150の一端部に操作アーム(図示せず)が装着される。
Alternatively, the
図4に示すように、前記ドラム部材140は、フォーク案内溝(本実施の形態においては前記第1及び第2フォーク案内溝142(1)、142(2))が形成されたドラム本体141と、前記ドラム本体141と同軸上において前記ドラム本体141を支持するドラム軸148とを有している。
As shown in FIG. 4, the
図4に示すように、前記ドラム型変速操作機構100Aは、さらに、前記第1ボス部132(1)を軸線方向第1側へ押動する第1シフトフォーク押動バネ160(1)と、前記第1ボス部132(1)に軸線方向移動可能に外挿支持されたスライダー部材170と、前記スライダー部材170を軸線方向第2側へ押動するスライダー部材押動バネ180とを備えている。
As shown in FIG. 4, the drum-type speed
前記第1シフトフォーク押動バネ160(1)は、前記第1シフトフォーク130(1)がフリーな状態では、前記第1シフター部材110(1)を変速ギヤ10Hと凹凸係合する高速位置まで移動させ得る付勢力で前記第1ボス部132(1)を軸線方向第1側へ押動するように設定されている。
When the first shift fork 130 (1) is in a free state, the first shift fork pushing spring 160 (1) reaches the high speed position where the first shifter member 110 (1) engages with the
詳しくは、前記第1シフトフォーク押動バネ160(1)は、軸線方向第2側の端部が前記フォーク軸120に設けられた係止部材126に係止された固定端部とされ、且つ、軸線方向第1側の端部が前記第1ボス部132(1)の軸線方向第2側の端面に係合された可動端部とされている。
Specifically, the first shift fork pushing spring 160 (1) has a second end portion in the axial direction as a fixed end portion that is engaged with an engaging
前記スライダー部材170は、前記第1ボス部132(1)に設けられた停止部133によって軸線方向第2側への移動端が画された状態で前記第1ボス部132(1)に軸線方向移動可能に支持され、さらに、前記ドラム部材140に設けられたスライダー案内溝144によって軸線方向位置が規制されている。
The
詳しくは、前記スライダー部材170は、前記第1ボス部132(1)に軸線方向移動可能に外挿されたスライダー本体172と、前記スライダー案内溝144に係入されるスライダー係合ピン部174とを有している。
Specifically, the
前記スライダー部材押動バネ180は、前記第1シフトフォーク押動バネ160(1)より大きな付勢力で前記スライダー部材170を軸線方向第2側へ押動するように構成されている。
The slider
即ち、前記スライダー部材押動バネ180は、前記第1シフトフォーク130(1)及び前記スライダー部材110(1)がフリーな状態では、前記第1シフトフォーク130(1)を軸方向第1側へ付勢する前記第1シフトフォーク押動バネ160(1)の付勢力に抗して、前記第1シフター部材110(1)を変速ギヤ10Rと凹凸係合する後進位置まで移動させ得る付勢力で前記スライダー部材170を介して前記第1ボス部132(1)を軸線方向第2側へ押動するように設定されている。
That is, the slider
詳しくは、前記スライダー部材押動バネ180は、軸線方向第1側の端部が前記フォーク軸に設けられた係止部材127に係止された固定端部とされ、且つ、軸線方向第2側の端部が前記スライダー部材170の軸線方向第1側の端面に係合された可動端部とされている。
Specifically, the slider
本実施の形態においては、図4に示すように、前記ドラム型変速操作機構100Aは、さらに、前記第2シフター部材110(2)が変速ギヤ10Lに向けて押圧される方向へ前記第2ボス部132(2)を押動する第2シフトフォーク押動バネ160(2)を備えている。
In the present embodiment, as shown in FIG. 4, the drum-type speed
前述の通り、本実施の形態においては、前記第2シフター部材110(2)の軸線方向第1側に変速ギヤ10Lが位置しており、従って、前記第2シフトフォーク押動バネ160(2)は前記第2ボス部132(2)を軸線方向第1側へ押動する。
As described above, in the present embodiment, the
詳しくは、前記第2シフトフォーク押動バネ160(2)は、軸線方向第2側の端部が前記フォーク軸120に設けられた係止部材128に係止された固定端部とされ、且つ、軸線方向第1側の端部が前記第2ボス部132(2)の軸線方向第2側の端面に係合された可動端部とされている。
Specifically, the second shift fork pushing spring 160 (2) has an end portion on the second side in the axial direction as a fixed end portion engaged with an engaging
前記第2シフトフォーク押動バネ160(2)は、前記第2シフトフォーク130(29)がフリーな状態では、前記第2シフター部材110(2)を変速ギヤ10Lと凹凸係合する低速位置まで移動させ得る付勢力で前記第2ボス部132(2)を押動するように設定されている。
When the second shift fork 130 (29) is free, the second shift fork pushing spring 160 (2) is moved to a low speed position where the second shifter member 110 (2) engages with the
ここで、前記第1フォーク案内溝142(1)、前記第2フォーク案内溝142(2)及び前記スライダー案内溝144の溝形状について説明する。
図5に、前記ドラム部材140の展開図を示す。
Here, the shape of the first fork guide groove 142 (1), the second fork guide groove 142 (2), and the
FIG. 5 shows a development view of the
前記ドラム部材140は、前記ドラム型変速装置1Aが取り得る変速段(中立段を含む)に対応した軸線回り操作位置をとるように構成されている。
The
本実施の形態においては、前記ドラム型変速装置1Aは、中立段、前進高速段、前進低速段及び後進段を取り得るように構成されており、従って、前記ドラム部材140は、軸線回りに、中立位置N、高速位置H、低速位置L及び後進位置Rをとるように構成されている。
In the present embodiment, the drum-
詳しくは、本実施の形態においては、前記ドラム部材140は、中立位置Nから軸線回り一方側へ回転されると高速位置Hをとり、高速位置Hからさらに軸線回り一方側へ回転されると低速位置Lをとり、中立位置Nから軸線回り他方側へ回転されると後進位置Rをとるように構成されている。
Specifically, in the present embodiment, the
なお、前記ドラム型変速装置1Aは、さらに、パーキング段を取り得るようになっており、前記ドラム部材140は、前記操作位置に加えて、パーキング位置Pを取り得るようになっている。
図5に示すように、本実施の形態においては、前記ドラム部材140は、後進位置Rからさらに軸線回り他方側へ回転されるとパーキング位置Pをとるように構成されている。
このパーキング状態を現出させる為の構成については後述する。
The
As shown in FIG. 5, in the present embodiment, the
A configuration for making this parking state appear will be described later.
図5に示すように、前記第1フォーク案内溝142(1)、前記スライダー案内溝144及び前記第2フォーク案内溝142(2)は、前記ドラム部材140が中立位置N、高速位置H、低速位置L、後進位置R及びパーキング位置Pに位置された際に、それぞれ、対応する係合ピン部134(1)、174、134(2)と係合する中立時係合部位、高速時係合部位、低速時係合部位、後進時係合部位及びパーキング時係合部位を有している。
As shown in FIG. 5, the first fork guide groove 142 (1), the
まず、前記第1フォーク案内溝142(1)の溝形状について説明する。
図5に示すように、前記第1フォーク案内溝142(1)の中立時係合部位142(1)Nは前記第1シフトフォーク130(1)を基準位置に固定するように前記第1係合ピン部134(1)を狭持する溝形状を有している。
First, the groove shape of the first fork guide groove 142 (1) will be described.
As shown in FIG. 5, the neutral engagement portion 142 (1) N of the first fork guide groove 142 (1) is fixed to the first engagement portion 142 (1) so as to fix the first shift fork 130 (1) at a reference position. It has a groove shape that holds the mating pin portion 134 (1).
高速時係合部位142(1)Hは前記第1シフトフォーク130(1)の軸線方向第1側への移動端が高速位置となり且つ軸線方向第2側への移動端が基準位置となるように、前記第1係合ピン134(1)を案内する溝形状を有している。 The engagement portion 142 (1) H at high speed is such that the moving end of the first shift fork 130 (1) toward the first axial direction becomes the high speed position and the moving end toward the second axial direction becomes the reference position. Further, it has a groove shape for guiding the first engagement pin 134 (1).
中立時係合部位142(1)N及び高速時係合部位142(1)Hの間に位置する移行部位は、前記第1シフトフォーク130(1)の軸線方向第2側への移動端を基準位置に固定しつつ、第1シフトフォーク130(1)の軸線方向第1側への移動端を前記ドラム部材140の中立位置Nから高速位置Hへの回転に従って基準位置から高速位置へ変化させるような溝形状を有している。
The transition portion located between the neutral engagement portion 142 (1) N and the high speed engagement portion 142 (1) H is a movement end of the first shift fork 130 (1) toward the second side in the axial direction. While being fixed at the reference position, the moving end of the first shift fork 130 (1) in the first axial direction is changed from the reference position to the high speed position in accordance with the rotation from the neutral position N to the high speed position H of the
低速時係合部位142(1)Lは、前記第1シフトフォーク130(1)を基準位置に固定するように前記第1係合ピン部134(1)を狭持する溝形状を有している。 The low speed engagement portion 142 (1) L has a groove shape that holds the first engagement pin portion 134 (1) so as to fix the first shift fork 130 (1) at a reference position. Yes.
高速時係合部位142(1)H及び低速時係合部位142(1)Lの間の移行部位は、前記第1シフトフォーク130(1)の軸線方向第2側への移動端を基準位置に固定しつつ、第1シフトフォーク130(1)の軸線方向第1側への移動端を前記ドラム部材140の高速位置Hから低速位置Lへの回転に従って高速位置から基準位置へ変化させるような溝形状を有している。
The transition portion between the high-speed engagement portion 142 (1) H and the low-speed engagement portion 142 (1) L is the reference position of the moving end of the first shift fork 130 (1) toward the second side in the axial direction. The moving end of the first shift fork 130 (1) in the first axial direction is changed from the high speed position to the reference position in accordance with the rotation of the
後進時係合部位142(1)Rは前記第1シフトフォーク130(1)の軸線方向第1側への移動端を基準位置とし且つ軸線方向第2側への移動端を後進位置とさせる溝形状を有している。 The reverse engagement portion 142 (1) R is a groove that uses the movement end of the first shift fork 130 (1) in the axial direction first side as a reference position and the movement end in the axial direction second side as a reverse movement position. It has a shape.
中立時係合部位142(1)N及び後進時係合部位142(1)Rの間に位置する移行部位は、前記第1シフトフォーク130(1)の軸線方向第1側への移動端を基準位置に固定しつつ、第1シフトフォーク130(1)の軸線方向第2側への移動端を前記ドラム部材140の中立位置Nから後進位置Rへの回転に従って基準位置から後進位置へ変化させるような溝形状を有している。
The transition part located between the neutral engagement part 142 (1) N and the reverse engagement part 142 (1) R is the movement end of the first shift fork 130 (1) toward the first side in the axial direction. While being fixed at the reference position, the moving end of the first shift fork 130 (1) in the second axial direction is changed from the reference position to the reverse position in accordance with the rotation from the neutral position N to the reverse position R of the
パーキング時係合部位142(1)Pは、前記第1シフトフォーク130(1)を基準位置に固定する溝形状を有している。 The parking engaging portion 142 (1) P has a groove shape for fixing the first shift fork 130 (1) to a reference position.
後進時係合部位142(1)R及びパーキング時係合部位142(1)Pの間の移行部位は、前記第1シフトフォーク130(1)の軸線方向第1側への移動端を基準位置に固定しつつ、第1シフトフォーク130(1)の軸線方向第2側への移動端を前記ドラム部材140の後進位置Rからパーキング位置Pへの回転に従って後進位置から基準位置へ変化させるような溝形状を有している。
The transition portion between the reverse engagement portion 142 (1) R and the parking engagement portion 142 (1) P is the reference position of the movement end of the first shift fork 130 (1) toward the first side in the axial direction. The moving end of the first shift fork 130 (1) in the second axial direction is changed from the reverse position to the reference position in accordance with the rotation from the reverse position R to the parking position P of the
次に、前記スライダー案内溝144の溝形状について説明する。
前記スライダー案内溝144は、前記第1ドラム部材140が高速位置Hに位置された際に前記第1フォーク案内溝142(1)の高速時係合部位142(1)Hによって許可される前記第1シフトフォーク130(1)の軸線方向移動範囲を制限しない退避位置に、前記スライダー部材170を固定するように構成されている。
Next, the groove shape of the
The
詳しくは、前記スライダー部材170が前記停止部133に当接されたままで前記第1シフトフォーク130(1)が基準位置、高速位置及び後進位置に位置された際に前記スライダー部材170が位置する軸線方向位置を、それぞれ、基準位置、第1変位位置及び第2変位位置とする(図5参照)。
Specifically, the axis on which the
本実施の形態においては、図5に示すように、前記スライダー案内溝144の高速時係合部位144Hは、前記スライダー部材170を第1変位位置に固定するように構成されている。
In the present embodiment, as shown in FIG. 5, the high
即ち、本実施の形態においては、前記スライダー案内溝144は、前記ドラム部材140が高速位置Hに位置された際に、前記スライダー部材170を前記退避位置として第1変位位置に固定するように構成されている。
That is, in the present embodiment, the
本実施の形態においては、前記スライダー案内溝144は、さらに、下記溝形状を有している。
即ち、図5に示すように、中立時係合部位144Nは前記スライダー部材170を基準位置に固定するように前記スライダー係合ピン部174を狭持する溝形状を有している。
In the present embodiment, the
That is, as shown in FIG. 5, the neutral
中立時係合部位144N及び高速時係合部位144Hの間の移行部位は、前記ドラム部材140の中立位置Nから高速位置Hへの回転に従って前記スライダー部材170を基準位置から第1変位位置に案内するような溝形状を有している。
The transition portion between the
低速時係合部位144Lは前記スライダー部材170を基準位置に固定するように前記スライダー係合ピン部174を狭持する溝形状を有している。
The low
高速時係合部位144H及び低速時係合部位144Lの間の移行部位は、前記ドラム部材140の高速位置Hから低速位置Lへの回転に従って前記スライダー部材170を第1変位位置から基準位置に案内するような溝形状を有している。
The transition portion between the high
後進時係合部位144Rは前記スライダー部材170の軸線方向第1側の移動端を基準位置とし且つ軸線方向第2側の移動端を第2変位位置とする溝形状を有している。
The
中立時係合部位144N及び後進時係合部位144Rの間の移行部位は、前記スライダー部材170の軸線方向第1側への移動端を基準位置に固定しつつ、前記スライダー部材170の軸線方向第2側への移動端を前記ドラム部材140の中立位置Nから後進位置Rへの回転に従って基準位置から第2変位位置へ変化させるような溝形状を有している。
The transition portion between the
パーキング時係合部位144Pは前記スライダー部材170を基準位置に固定するような溝形状を有している。
The
後進時係合部位144R及びパーキング時係合部位144Pの間の移行部位は、前記スライダー部材170の軸線方向第1側への移動端を基準位置に固定しつつ、前記スライダー部材170の軸線方向第2側への移動端を前記ドラム部材140の後進位置Rからパーキング位置Pへの回転に従って第2変位位置から基準位置へ変化させるような溝形状を有している。
The transition portion between the
次に、前記第2フォーク案内溝142(1)の溝形状について説明する。
前記第2フォーク案内溝142(1)は、前記ドラム部材140が低速位置Lに位置された際には第2シフトフォーク130(2)が基準位置及び低速位置の間で軸線方向に移動することを許容する一方で、前記ドラム部材140が低速位置L以外の操作位置に位置される際には第2シフトフォーク130(2)を基準位置に固定する溝形状を有している。
Next, the groove shape of the second fork guide groove 142 (1) will be described.
The second fork guide groove 142 (1) allows the second shift fork 130 (2) to move in the axial direction between the reference position and the low speed position when the
即ち、図5に示すように、高速時係合部位142(2)Hからパーキング時係合部位142(2)Pへ至る領域は、前記第2シフトフォーク130(2)を基準位置に固定するように前記第2係合ピン部134(2)を狭持する溝形状を有している。 That is, as shown in FIG. 5, the second shift fork 130 (2) is fixed at the reference position in the region from the high speed engagement portion 142 (2) H to the parking engagement portion 142 (2) P. Thus, it has a groove shape that holds the second engagement pin portion 134 (2).
一方、低速時係合部位142(2)Lは、前記第2シフトフォーク130(2)の軸線方向第1側への移動端を低速位置とし且つ軸線方向第2側への移動端を基準位置とさせるような溝形状を有している。 On the other hand, the low-speed engagement portion 142 (2) L has the moving end of the second shift fork 130 (2) toward the first axial direction as the low speed position and the moving end toward the second axial direction as the reference position. It has a groove shape that
そして、高速時係合部位142(2)H及び低速時係合部位142(2)Lの間の移行部位は、前記第2シフトフォーク130(2)の軸線方向第2側への移動端を基準位置に固定しつつ、第2シフトフォーク130(2)の軸線方向第1側への移動端を前記ドラム部材140の高速位置Hから低速位置Lへの回転に従って基準位置から低速位置へ変化させるような溝形状を有している。
The transition portion between the high speed engagement portion 142 (2) H and the low speed engagement portion 142 (2) L is a movement end of the second shift fork 130 (2) toward the second side in the axial direction. While being fixed at the reference position, the moving end of the second shift fork 130 (2) in the first axial direction is changed from the reference position to the low speed position according to the rotation of the
斯かる構成を備えた前記ドラム型変速操作機構100Aは、変速動作時に待ち受け作用を奏することができる。
The drum-type
まず、高速段への変速動作における待ち受け作用について説明する。
前記ドラム部材140が中立位置Nに位置されている際には、前述のように、前記第1シフトフォーク130(1)及び前記第2シフトフォーク130(2)は基準位置に固定されている(図5参照)。
従って、前記第1及び第2シフター部材110(1)、110(2)は共に基準位置に位置され、前記ドラム型変速装置1Aは中立段となる(図4参照)。
First, the standby operation in the shifting operation to the high speed stage will be described.
When the
Accordingly, the first and second shifter members 110 (1) and 110 (2) are both positioned at the reference position, and the drum-
前記ドラム部材140が中立位置Nから高速位置Hへ操作される際には、前述の通り、前記第1フォーク案内溝142(1)によって規制される前記第1シフトフォーク130(1)の軸線方向第1側の移動端は、前記ドラム部材140の中立位置Nから高速位置Hへの回転に従って基準位置から高速位置へ変化し、前記ドラム部材140が高速位置Hに位置されると、前記第1シフトフォーク130(1)は基準位置及び高速位置の間で軸線方向に移動可能な状態とされる。
When the
一方、前記ドラム部材140が高速位置Hに位置された際に、前記スライダー部材170は、前記スライダー案内溝144によって退避位置(本実施の形態においては第1変位位置)に固定されている。
On the other hand, when the
この状態においては、前記スライダー部材押動バネ180が前記スライダー部材170を軸線方向第2側へ押動する力は前記第1ボス部132(1)には作用せず、前記第1ボス部132(1)には前記第1シフトフォーク押動バネ160(1)による軸線方向第2側への付勢力だけが作用する。
In this state, the force by which the slider
従って、前記ドラム部材140が高速位置Hに位置されると、前記第1シフトフォーク130(1)及び前記第1シフター部材110(1)は前記第1シフトフォーク押動バネ160(1)の付勢力によって高速位置まで移動され得る状態となる。
Accordingly, when the
ここで、前記ドラム部材140を高速位置Hに位置させた際に、前記第1シフター部材110(1)の高速用凹凸部112Hと前記変速ギヤ10Hの変速用凹凸部12Hとの軸線回り相対位置が凹凸係合可能な位置であったとすると、前記高速用凹凸部112H及び前記変速用凹凸部12Hが直ちに凹凸係合して前記変速ギヤ10Hが伝動状態となり、前記ドラム型変速装置1Aが直ちに高速段係合状態となる。
Here, when the
しかしながら、前記第1シフター部材110(1)及び前記変速ギヤ10Hの軸線回り相対位置によっては、前記第1シフター部材110(1)の高速用凹凸部112Hの凸部及び前記変速ギヤ10Hの変速用凹凸部12Hの凸部同士が突き合わされる事態が生じ得る(図6参照)。
この場合、前記第1シフター部材110(1)は直ちには高速位置まで移動することはできない。
However, depending on the relative positions of the first shifter member 110 (1) and the
In this case, the first shifter member 110 (1) cannot immediately move to the high speed position.
このような事態が生じたとしても、本実施の形態においては、前記ドラム部材140を高速位置Hまで先行回転させることができ(図7参照)、その後に前記第1シフトフォーク押動バネ160(1)による付勢力によって前記第1シフトフォーク130(1)及び前記第1シフター部材110(1)を高速位置まで移動させて、前記ドラム型変速装置1Aの高速段への変速動作を完了させることができる。
Even if such a situation occurs, in the present embodiment, the
即ち、前記凸部同士の突き合わせ事態が生じた場合、前記第1シフター部材110(1)及び前記第1シフトフォーク130(1)は、図6及び図7に示すように、前記第1シフトフォーク押動バネ160(1)による軸線方向第1側への付勢力を受け続けている状態で、前記凸部同士の突き合わせによって基準位置に固定されることになる。 That is, when a situation occurs in which the convex portions are brought into contact with each other, the first shifter member 110 (1) and the first shift fork 130 (1) are connected to the first shift fork as shown in FIGS. In a state where the urging force toward the first axial direction by the push spring 160 (1) continues to be received, the projections are fixed at the reference position by abutment.
従って、前記第1シフター部材110(1)及び前記変速ギヤ10Hが軸線回りに相対回転して前記凸部同士の突き合わせが解消した時点で、前記第1シフトフォーク押動バネ160(1)の付勢力によって前記第1シフター部材110(1)が前記第1シフトフォーク130(1)を介してが高速位置まで押動されて前記変速ギヤ10Hに凹凸係合し、前記ドラム型変速装置1Aの高速段への変速動作が完了する(高速段への待ち受け作用)。
Therefore, when the first shifter member 110 (1) and the
なお、前記ドラム部材140が高速位置Hに位置された際には、前述の通り、前記第2シフトフォーク130(2)及び前記第2シフター部材110(2)は基準位置に固定されており、前記変速ギヤ10Lは非伝動状態とされている。
When the
次に、低速段への変速動作における待ち受け作用について説明する。
前記ドラム部材140が低速位置Lに位置されると、前記第2シフトフォーク130(2)(及び前記第2シフター部材110(2))は、前記第2シフトフォーク押動バネ160(2)によって軸線方向第2側の低速位置へ向けて付勢された状態で、基準位置及び低速位置の間で軸線方向に移動可能な状態とされる。
Next, the standby action in the shifting operation to the low speed stage will be described.
When the
ここで、前記ドラム部材140を低速位置Lに位置させた際に、前記第2シフター部材110(2)の低速用凹凸部112Lと前記変速ギヤ10Lの変速用凹凸部12Lとの軸線回り相対位置が凹凸係合可能な位置であったとすると、前記低速用凹凸部112L及び前記変速用凹凸部12Lが直ちに凹凸係合して前記変速ギヤ10Lが伝動状態となり、前記ドラム型変速装置1Aが直ちに低速段係合状態となる。
Here, when the
これに対し、前記第2シフター部材110(2)の低速用凹凸部112Lの凸部及び前記変速ギヤ10Lの変速用凹凸部12Lの凸部同士が突き合わされる事態が生じた場合には(図8参照)、前記第2シフター部材110(2)(及び前記第2シフトフォーク130(2))は前記第2シフトフォーク押動バネ160(2)による軸線方向第1側への付勢力を受け続けている状態で基準位置に固定されることになり(図8参照)、前記ドラム部材140だけを低速位置Lへ先行回転させることができる(図9参照)。
On the other hand, when the convex part of the uneven part for
そして、前記第2シフター部材110(2)及び前記変速ギヤ10Lが軸線回りに相対回転して前記凸部同士の突き合わせが解消した時点で、前記第2シフトフォーク押動バネ160(2)の付勢力によって前記第2シフター部材110(2)が低速位置まで押動されて前記変速ギヤ10Lに凹凸係合し、前記ドラム型変速装置1Aの低速段への変速動作が完了する(低速段への待ち受け作用)。
Then, when the second shifter member 110 (2) and the
なお、前記ドラム部材140が低速位置Lに位置された際には、前述の通り、前記第1シフトフォーク130(1)及び前記第1シフター部材110(1)は基準位置に固定されており、前記変速ギヤ10H及び前記変速ギヤ10Rは非伝動状態とされている。
When the
次に、後進段への変速動作における待ち受け作用について説明する。
前記ドラム部材140が後進位置Rに位置されると、前記第1シフトフォーク130(1)は、前記第1シフトフォーク押動バネ160(1)によって軸線方向第1側へ向けて付勢された状態で、基準位置及び後進位置の間で軸線方向移動可能な状態とされる。
Next, the standby operation in the shifting operation to the reverse gear will be described.
When the
一方、前記スライダー部材170は、前記スライダー部材押動バネ180によって軸線方向第2側へ向けて付勢された状態で、基準位置及び第2変位位置の間で軸線方向移動可能な状態とされる。
On the other hand, the
前述の通り、前記スライダー部材押動バネ180の付勢力が前記第1シフトフォーク押動バネ160(1)の付勢力より大とされており、従って、前記ドラム部材140が後進位置Rに位置された際には、前記第1シフトフォーク130(1)は、前記スライダー部材押動バネ180の付勢力と前記第1シフトフォーク押動バネ160(1)の付勢力との差異に応じた大きさの付勢力で軸線方向第2側の後進位置まで移動され得る状態となっている。
As described above, the urging force of the slider
ここで、前記ドラム部材140を後進位置Rに位置させた際に、前記第1シフター部材110(1)の後進用凹凸部112Rと前記変速ギヤ10Rの変速用凹凸部12Rとの軸線回り相対位置が凹凸係合可能な位置であったとすると、前記後進用凹凸部112R及び前記変速用凹凸部12Rが直ちに凹凸係合して前記変速ギヤ10Rが伝動状態となり、前記ドラム型変速装置1Aが直ちに後進段係合状態となる。
Here, when the
これに対し、前記第1シフター部材110(1)の後進用凹凸部112Rの凸部及び前記変速ギヤ10Rの変速用凹凸部12Rの凸部同士が突き合わされる事態が生じた場合には、前記第1シフター部材110(1)(及び前記第1シフトフォーク130(1))は前記スライダー部材押動バネ180の付勢力と前記第1シフトフォーク押動バネ160(1)の付勢力との差異に応じた大きさの付勢力で軸線方向第2側へ付勢された状態のままで基準位置に固定され(図10参照)、前記ドラム部材140だけを後進位置Rへ先行回転させることができる(図11参照)。
On the other hand, when a situation occurs in which the convex portion of the reverse
そして、前記第1シフター部材110(1)及び前記変速ギヤ10Rが軸線回りに相対回転して前記凸部同士の突き合わせが解消した時点で、前記スライダー部材押動バネ180の付勢力と前記第1シフトフォーク押動バネ160(1)の付勢力との差異に応じた大きさの付勢力によって前記第1シフター部材110(1)が前記第1シフトフォーク130(1)を介して後進位置まで押動されて前記変速ギヤ10Rに凹凸係合し、前記ドラム型変速装置1Aの後進段への変速動作が完了する(後進段への待ち受け作用)。
Then, when the first shifter member 110 (1) and the
このように、前記ドラム型変速操作機構100Aにおいては、前記第1シフトフォーク押動バネ160(1)によって前記第1シフトフォーク130(1)を軸線方向第1側の高速位置へ向けて付勢し、且つ、前記第1シフトフォーク押動バネ160(1)より大きな付勢力の前記スライダー部材押動バネ180によって軸線方向第2側へ付勢される前記スライダー部材170を介して前記第1シフトフォーク130(1)を軸線方向第2側の後進位置へ向けて付勢するように構成した上で、前記ドラム部材140が高速位置に位置された際には前記スライダー部材押動バネ180の付勢力が前記第1シフトフォーク130(1)に作用しないように前記ドラム部材140の前記スライダー案内溝144によって前記スライダー部材180を退避位置に固定させることで、前記第1シフトフォーク押動バネ160(1)の付勢力によって高速段への待ち受け作用を現出させている。
As described above, in the drum-type speed
そして、前記ドラム部材140が後進位置に位置された際には前記スライダー部材押動バネ180及び前記第1シフトフォーク押動バネ160(1)の双方が前記第1シフトフォーク130(1)に作用した状態で前記第1シフター部材110(1)及び前記第1シフトフォーク130(1)が基準位置及び後進位置の間で軸線方向移動可能となるように前記ドラム部材140の前記スライダー案内溝144及び前記第1フォーク案内溝142(1)を形成しており、これにより、前記両押動バネ180、160(1)の付勢力の差異によって後進段への待ち受け作用を現出させている。
When the
従って、フォーク軸自体を軸線方向に移動させることで待ち受け作用を得るように構成されている従来構成に比して、軸線方向に関する小型化及び操作力の低減を図ることができる。 Therefore, as compared with the conventional configuration configured to obtain a standby action by moving the fork shaft itself in the axial direction, it is possible to reduce the size in the axial direction and reduce the operating force.
なお、本実施の形態においては、前記スライダー案内溝144は、前記ドラム部材140が中立位置Nに位置された際には前記スライダー部材170を基準位置に固定し、前記ドラム部材140が高速位置Hに位置された際には前記スライダー部材170を第1変位位置に固定し、前記ドラム部材140が低速位置Lに位置された際には前記スライダー部材170を基準位置に固定し、前記ドラム部材140が後進位置Rに位置された際には前記スライダー部材170を基準位置及び第2変位位置の間で軸線方向移動可能とし、前記ドラム部材140がパーキング位置Pに位置された際には前記スライダー部材170を基準位置に固定するように構成されているが、本発明は斯かる形態に限定されるものではない。
In the present embodiment, the
例えば、前記ドラム部材140が高速位置Hに位置された際には前記スライダー部材170を退避位置(例えば第1変位位置)に固定する一方で、前記ドラム部材140が高速位置H以外に位置された際には、前記スライダー部材押動バネ180によって軸線方向第2側へ付勢されている前記スライダー部材170が、前記停止部133に当接された状態のままで、第1シフトフォーク130(1)の軸線方向移動に追従して軸線方向へ移動することを許容するように形成されたスライダー案内溝145を採用することも可能である。
For example, when the
図12に、前記スライダー案内溝145の一例を備えたドラム部材140の展開図を示す。
図12に示す例においては、前記スライダー案内溝145の高速時係合部位145Hは前記スライダー部材170を退避位置(例えば第1変位位置)に固定し、その他の中立時係合部位145N、低速時係合部位145L、後進時係合部位145R及びパーキング時係合部位145Pは前記スライダー部材170が第1変位位置及び第2変位位置の間で軸線方向に移動することを許容するような溝形状を有している。
FIG. 12 is a development view of the
In the example shown in FIG. 12, the high
前記ドラム型変速操作機構100Aは、さらに、前記ドラム部材140を前記操作位置のそれぞれに係止するディテント機構700を備えている。
The drum-type speed
図13に、図4におけるXIII-XIII線に沿った断面図を示す。
図4及び図13に示すように、前記ディテント機構700は、前記ドラム部材140に相対回転不能に支持されたディテントプレート710と、前記ドラム部材140と平行なディテント軸725回り回転自在に支持されたディテントアーム720と、ディテントバネ730とを有している。
FIG. 13 is a cross-sectional view taken along line XIII-XIII in FIG.
As shown in FIGS. 4 and 13, the
前記ディテントプレート710は、径方向外方に開き、前記ドラム部材140が取り得る操作位置に対応した複数のディテント凹部712を有している。
前述の通り、本実施の形態においては、前記ドラム部材140は、中立位置Nと、中立位置Nから軸線回り一方側へ操作された際に位置する高速位置Hと、高速位置Hが軸線回り一方側へ操作された際に位置する低速位置Lと、中立位置Nから軸線回り他方側へ操作された際に位置する後進位置Rと、後進位置Rから軸線回り他方側へ操作された際に位置するパーキング位置Pとを取り得るようになっている。
The
As described above, in the present embodiment, the
従って、前記複数のディテント凹部712は、中立位置用凹部712N、高速位置用凹部712H、低速位置凹部712L、後進位置用凹部712R及びパーキング位置用凹部712Pを含む。
Accordingly, the plurality of detent recesses 712 include a
前記複数のディテント凹部712は、前記ドラム部材140の操作位置に対応する凹部が、軸線回りに関し前記ディテントアーム712の自由端部と対向するディテント位置715に位置するように、周方向に配列されている。
図13は、前記ドラム部材140が中立位置Nに位置されている状態を示しており、従って、対応する中立位置用凹部712Nがディテント位置715に位置している。
The plurality of detent recesses 712 are arranged in the circumferential direction so that the recesses corresponding to the operation position of the
FIG. 13 shows a state in which the
詳しくは、中立位置用凹部712N、高速位置用凹部712H、低速位置用凹部712L、後進位置用凹部712R及びパーキング位置用凹部712Pは、それぞれ、前記ドラム部材140が中立位置N、高速位置H、低速位置L、後進位置R及びパーキング位置Pに位置された際にディテント位置715に位置するように配置されている。
More specifically, the
前記ディテントアーム720は、基端部が前記ディテント軸725に回動可能に支持され且つ自由端部に前記ディテント位置715に位置するディテント凹部712に係入可能な係合部722を有している。
The
本実施の形態においては、前記ディテントアーム720は、自由端部に前記ディテント軸712と平行な回動軸回り回動可能なローラーを有しており、前記ローラーが前記係合部722として作用している。
In the present embodiment, the
前記ディテントバネ730は、前記ディテントアーム720の係合部722がディテント位置715に位置するディテント凹部712へ向けて押圧されるように、前記ディテントアーム720を前記ディテント軸725回りに付勢している。
The
前記ディテント機構700を備えることにより、前記ドラム部材140が意に反して操作位置から回転することを有効に防止することができる。
By providing the
以下、前記ドラム型変速装置1Aのパーキング構造について説明する。
図14に、図4におけるXIV-XIV線に沿った断面図を示す。
なお、図14には、図4におけるA1-A1線矢視図及びA2-A2線矢視図を併せて示している。
Hereinafter, the parking structure of the
FIG. 14 is a cross-sectional view taken along line XIV-XIV in FIG.
FIG. 14 also shows an A1-A1 arrow view and an A2-A2 arrow view in FIG.
図4及び図14に示すように、前記ドラム型変速装置1Aにおいては、シフトフォーク(前記第2シフトフォーク130(2))によって軸線方向に移動されて、対応する変速ギヤ(前記変速ギヤ10L)に凹凸係合することで当該変速ギヤを動力伝達状態とするシフター部材(前記第2シフター部材110(2))に、径方向外方を向くパーキング用凹凸部112Pが設けられている。
As shown in FIGS. 4 and 14, in the drum-
その上で、前記ドラム型変速装置1Aには、前記パーキング用凹凸部112Pに凹凸係合して前記シフター部材(前記第2シフター部材130(2))を強制的に回転停止状態とさせるロック機構500が備えられている。
In addition, the drum-
このように、前記ドラム型変速装置1Aは、対応する変速ギヤ(前記変速ギヤ10L)による動力伝達を係脱させるシフター部材(前記第2シフター部材110(2))をパーキングギヤとして兼用するように構成されており、これにより、部品点数削減によるコスト低廉化及び軸線方向に関する小型化を図り得るようになっている。
As described above, the drum-
即ち、従来、第1伝動回転軸に相対回転自在に支持された変速ギヤと、第2伝動回転軸に相対回転不能に支持され且つ前記変速ギヤに直接又は間接的に噛合された伝動ギヤと、前記第1伝動回転軸に相対回転不能且つ軸線方向移動可能に支持されたシフター部材と、軸線回りに回転操作されるドラム部材と、前記ドラム部材と平行なフォーク軸と、前記フォーク軸に軸線方向移動可能に支持されたシフトフォークとを備え、前記ドラム部材に形成されたフォーク案内溝によって軸線方向位置が規制された前記シフトフォークを前記ドラム部材の回転に応じて軸線方向に移動させて前記シフター部材を前記変速ギヤに凹凸係合させ、これにより、前記変速ギヤ及び前記伝動ギヤを介して前記第1及び第2伝動回転軸間で動力伝達を行うように構成されたドラム型変速装置においてパーキング段を得る為の構造としては、前記第1伝動回転軸に前記シフター部材とは別部材のパーキングギヤを相対回転不能に設け、前記パーキングギヤを強制的に回転停止状態とさせるように構成することが一般的であった。 That is, conventionally, a transmission gear that is rotatably supported by the first transmission rotation shaft, a transmission gear that is supported relatively non-rotatably by the second transmission rotation shaft, and meshed directly or indirectly with the transmission gear; A shifter member supported so as not to be rotatable relative to the first transmission rotation shaft and movable in the axial direction, a drum member rotated around the axis, a fork shaft parallel to the drum member, and an axial direction of the fork shaft A shift fork that is movably supported, and the shift fork whose axial position is regulated by a fork guide groove formed in the drum member is moved in the axial direction in accordance with the rotation of the drum member, and the shifter A member is engaged with the transmission gear in a concavo-convex manner so that power is transmitted between the first and second transmission rotation shafts via the transmission gear and the transmission gear. As a structure for obtaining a parking stage in the drum type transmission, the parking gear, which is a member different from the shifter member, is provided on the first transmission rotating shaft so as not to be relatively rotatable, and the parking gear is forcibly stopped. It was common to configure to be in a state.
しかしながら、この従来構成においては、前記変速ギヤ及び前記シフター部材とは別体とされた前記パーキングギヤを前記変速ギヤ及び前記シフター部材とは軸線方向に変位された位置で前記第1伝動回転軸に設ける必要があり、軸線方向に関し大型化を招くことになる。 However, in this conventional configuration, the parking gear separated from the transmission gear and the shifter member is moved to the first transmission rotating shaft at a position displaced in the axial direction from the transmission gear and the shifter member. It is necessary to provide it, and the enlargement is caused in the axial direction.
これに対し、本実施の形態に係るドラム型変速装置1Aにおいては、前記シフター部材(前記第2シフター部材110(2))とは別部材のパーキングギヤを備える必要が無く、従って、軸線方向に関し装置の小型化を図ることができると共に、パーキングギヤの不要化による部品点数の削減によってコスト低廉化も図ることができる。
On the other hand, in the
図14に示すように、前記ロック機構500は、前記第2シフター部材110(2)を支持する前記第1伝動回転軸810と平行な揺動軸線505回り揺動可能とされ且つ自由端部に前記パーキング用凹凸部112Pに係合可能な係合部515を有するパーキング用作動アーム510と、前記揺動軸線505回りパーキング解除方向へ前記パーキング用作動アーム510を付勢するパーキング解除バネ520(図3参照)と、パーキング用押動部材530とを有している。
As shown in FIG. 14, the
前記パーキング用作動アーム510は、前記揺動軸線505回りに、前記係合部515が前記パーキング用凹凸部112Pに係合されて前記第2シフター部材110(2)を強制的に回転停止状態とさせるパーキング位置及び前記係合部515が前記パーキング用凹凸部112Pから径方向外方へ離間されるパーキング解除位置を取り得る。
In the
前記パーキング用押動部材530は、前記ドラム部材140がパーキング位置Pへ軸線回りに回転する動きを利用して、前記パーキング解除バネ520の付勢力に抗して前記パーキング用作動アーム510をパーキング位置へ向けて押動する。
The
本実施の形態においては、図4及び図14に示すように、前記パーキング用押動部材530は、前記ドラム部材140に支持された本体部532と、前記本体部532から径方向外方へ延在されたカム押動部535とを有している。
In this embodiment, as shown in FIGS. 4 and 14, the
図15及び図16に、図14と同一断面の断面図であって、それぞれ、前記ドラム部材140が変速位置(後進位置R)及びパーキング位置Pに位置された状態の断面図を示す。
図17に、図4と同一断面の断面図であって、パーキング段に係合している状態の断面図を示す。
また、図18に、前記ドラム部材140がパーキング位置Pに位置された状態の展開図を示す。
FIGS. 15 and 16 are cross-sectional views of the same cross section as FIG. 14, and show cross-sectional views in a state where the
FIG. 17 is a cross-sectional view of the same cross section as FIG. 4, and shows a cross-sectional view in a state where the parking stage is engaged.
FIG. 18 is a development view showing a state where the
前記カム押動部530は、図14及び図15に示すように、前記ドラム部材140が中立位置N及び変速位置(図示の形態においては後進位置R)に位置する際には前記パーキング用作動アーム510に対して作用せず、且つ、図16に示すように、前記ドラム部材140のパーキング位置Pへの回転動作を利用して前記パーキング解除バネ520(図3参照)の付勢力に抗して前記パーキング用作動アーム510をパーキング位置へ向けて押動するように構成されている。
As shown in FIGS. 14 and 15, the
本実施の形態においては、図3及び図14〜図16に示すように、前記パーキング用作動アーム510は、前記揺動軸線505を画する枢支軸506に相対回転自在に外挿されるボス部512と、前記ボス部512から径方向外方へ延びるアーム部514とを有しており、前記アーム部514の自由端部のうち前記パーキング用凹凸部112Pと対向する側に前記係合部515が設けられ、前記アーム部514の前記パーキング用凹凸部112Pとは反対側に前記カム押動部535が係合する受圧面516が設けられている。
図3及び図14〜図16中の符号508は前記ボス部512を前記枢支軸506に相対回転自在とさせるブッシュである。
In this embodiment, as shown in FIGS. 3 and 14 to 16, the
A
なお、本実施の形態においては、図3に示すように、後進ギヤ列を形成する前記後進アイドルギヤ15を支持するアイドル軸16が前記パーキング用作動アーム510を揺動可能に支持する前記枢支軸506として利用されている。
In the present embodiment, as shown in FIG. 3, the
前記パーキング解除バネ520は、図3等に示すように、一端側が前記パーキング用作動アーム510に作動連結され且つ他端側が(本実施の形態においてはピン522を介して)前記枢支軸506に作動連結された状態で、前記枢支軸506に外挿されたコイルバネとされている。
As shown in FIG. 3 and the like, the
本実施の形態においては、前述の通り、前記ドラム部材140は、中立位置Nから軸線回り他方側へ回転されると後進位置Rをとり、後進位置Rからさらに軸線回り他方側へ回転されるとパーキング位置Pをとるようになっている。
In the present embodiment, as described above, when the
従って、前記カム押動部535は、前記ドラム部材140が中立位置N(図14)及び後進位置R(図16)に位置される際には前記受圧面516に係合せず、且つ、前記ドラム部材140が後進位置Rからパーキング位置Pへ向けて回転される際に前記受圧面516と係合して、前記パーキング解除バネ520の付勢力に抗して前記パーキング用作動アーム510をパーキング位置へ向けて押動する。
Therefore, the
このように、本実施の形態においては、前記パーキング用押動部材530を前記ドラム部材140に支持させており、これにより、前記ドラム部材140のパーキング位置Pへの回転を利用して前記パーキング用作動アーム510をパーキング位置へ向けて押動する前記ロック機構500のコンパクト化を図ることができる。
Thus, in the present embodiment, the
本実施の形態に係るドラム型変速装置1は、パーキング段への変速動作における待ち受け作用を奏する為にさらに下記構成を備えている。
The drum-
即ち、本実施の形態においては、前記パーキング用押動部材530の本体部532は、前記ドラム部材140に相対回転自在に外挿されている。
In other words, in the present embodiment, the
その上で、前記パーキング用押動部材530と前記ドラム部材140とは、図4及び図14〜図16に示すように、一端側が前記パーキング用押動部材530に作動連結され且つ他端側が(本実施の形態においてはピン542を介して)前記ドラム部材140に作動連結された状態で前記ドラム部材140に外挿されたパーキング用コイルバネ540を介して連結されている。
In addition, as shown in FIGS. 4 and 14 to 16, the
前記パーキング用コイルバネ540は、前記カム押動部535に掛かる周方向負荷が所定値以下の場合には前記ドラム部材140の軸線回りの回転に伴って前記パーキング用押動部材530が一体回転するように両者を相対回転不能に連結させる一方で、前記カム押動部535に掛かる周方向負荷が所定値を越える場合には弾性変形して前記ドラム部材140が前記パーキング用押動部材530に対して軸線回りに先行相対回転することを許容するように構成されている。
When the circumferential load applied to the
なお、本実施の形態においては、前記パーキング用コイルバネ540は、前記ドラム部材140を前記パーキング用押動部材530に対して先行相対回転させる際に縮径方向に弾性変形するように構成されている。
In this embodiment, the
斯かる構成を備えることにより、パーキング段への変速動作において待ち受け作用を得ることができる。
即ち、前記ドラム部材140のパーキング位置Pへの回転に応じて前記カム押動部535が前記パーキング用作動アーム510をパーキング位置へ向けて揺動させる際に、前記パーキング用作動アーム510の係合部515が前記第2シフター部材110(2)のパーキング用凹凸部112Pの凸部に突き合わされて、前記パーキング用作動アーム510がパーキング位置まで揺動できない事態が生じたとする(図19参照)。
By providing such a configuration, a standby action can be obtained in the shifting operation to the parking stage.
That is, when the
この場合、前記カム押動部535には前記所定値を越える周方向負荷が掛かることになる。
従って、前記ドラム部材140は、図19に示すように、前記パーキング用コイルバネ540を弾性変形させつつ、前記パーキング用押動部材530に対して軸線回りにパーキング位置Pまで先行相対回転する。
In this case, a circumferential load exceeding the predetermined value is applied to the
Accordingly, as shown in FIG. 19, the
この弾性変形状態の前記パーキング用コイルバネ540は、前記パーキング用押動部材530を前記ドラム部材140に追従させる方向へ付勢する弾性力を保有しており、前記係合部515及び前記パーキング用凹凸部112Pが位置合わせされた段階で前記弾性力によって前記パーキング解除バネ520の付勢力に抗して前記パーキング用作動アーム510がパーキング位置まで揺動され、前記係合部515及び前記パーキング用凹凸部112Pが凹凸係合して、パーキング段への変速動作が完了する(図16参照)。
The
本実施の形態においては、図16に示すように、前記カム押動部535が前記パーキング用作動アーム510をパーキング位置に位置させて前記ドラム型変速装置1Aがパーキング段係合状態となった際に、前記受圧面516から前記カム押動部535に作用する反力の方向が、前記ドラム部材140の軸線を基準にして前記カム押動部535が径方向外方へ延びる方向に略対向するように構成されている(以下、カム押動部535による「つっかえ」構成という)。
In the present embodiment, as shown in FIG. 16, when the
カム押動部535による「つっかえ」構成を備えることにより、前記パーキング用作動アーム510の前記係合部515及び前記パーキング用凹凸部112Pの凹凸係合が意に反して解除されることを有効に防止乃至は低減することができる。
By providing the “replacement” configuration by the
詳しくは、前記ドラム型変速装置1Aが作業車輌の走行系伝動経路に用いられている場合において、前記作業車輌が坂道上に位置している状態で前記ドラム部材140をパーキング位置Pに位置させて前記ドラム型変速装置1Aをパーキング段係合状態とさせたと仮定する。
Specifically, when the drum-
このような状況では、前記作業車輌に掛かる重力が駆動輪から前記第1伝動回転軸810に逆伝達され、前記第1伝動回転軸810には軸線回りの回転駆動力が作用する。
In such a situation, gravity applied to the work vehicle is reversely transmitted from the driving wheel to the first
一般的に、凹凸係合構造の凹部(本実施の形態においては前記パーキング用凹凸部112Pの凹部)の横断面視形状を径方向内方へ行くに従って幅狭となるテーパ状とし、前記凹部に係入される凸部(本実施の形態においては前記パーキング用作動アーム510の係合部515)の横断面視形状を前記凹部に対応したテーパ状とすることで、凹凸係合の「し易さ」を確保することができる。
In general, the concave section of the concave / convex engaging structure (in this embodiment, the concave section of the parking concave /
その反面で、前記パーキング用凹凸部112Pの凹部及び前記係合部515の横断面視形状をテーパ状とすると、前記第1伝動回転軸810に駆動輪からの逆駆動力が伝達された際に、この逆駆動力が前記パーキング用作動アーム510をパーキング解除方向へ揺動させる力として作用することになり、パーキング位置に位置している前記パーキング用作動アーム510が意に反してパーキング解除方向へ揺動されて、前記パーキング用作動アーム510及び前記パーキング用凹凸部112Pの凹凸係合が解除する事態が生じ得る。
On the other hand, if the concave and convex portions of the parking
この点に関し、カム押動部535による「つっかえ」構成を備えていれば、前記パーキング用作動アーム510が意に反してパーキング位置から解除方向へ揺動する事態を有効に防止乃至は低減できる。
In this regard, if the “replacement” configuration by the
また、本実施の形態においては、図14及び図15等に示すように、前記カム押動部535が前記パーキング用作動アーム510に係合していない状態、即ち、前記ドラム部材140が低速位置Lから後進位置Rまでの操作位置に位置されている状態において、前記フォーク軸120が、前記パーキング解除バネ520によって揺動軸線505回りパーキング解除方向へ付勢されている前記パーキング用作動アーム510に当接して、前記パーキング用作動アーム510のパーキング解除方向の揺動端を画するように構成されている。
Further, in the present embodiment, as shown in FIGS. 14 and 15, etc., the
斯かる構成を備えることにより、追加部材を備えること無く、前記ドラム部材140が低速位置L及び後進位置Rの間の操作位置に位置されている状況下において、前記パーキング解除バネ520によってパーキング解除方向へ付勢されている前記パーキング用作動アーム510が前記パーキング用押動部材530に押し付けられて、前記パーキング解除バネ520の付勢力が前記ドラム部材140の軸線回りの操作に対して影響することを有効に防止することができる。
With such a configuration, the parking release direction is set by the
なお、前記ドラム部材140に支持された前記パーキング用押動部材530と、前記第1伝動回転軸810と平行な揺動軸線505回り揺動可能で、自由端部に前記係合部515を有する前記パーキング用作動アーム510と、前記パーキング用作動アーム510を前記揺動軸線505回り解除方向へ付勢するパーキング解除バネ520とを備え、前記ドラム部材140のパーキング位置Pの回転動作を利用して前記パーキング用押動部材530によって前記パーキング用作動アーム510を揺動させてパーキング段係合状態を現出させる前記ロック機構500は、前記シフター部材(前記第2シフター部材110(2))にパーキング用凹凸部112Pが設けられている形態にのみ適用されるものでは無く、前記第1伝動回転軸510に前記シフター部材(前記第2シフター部材110(2))とは別部材の専用パーキングギヤ10Pを設けた形態にも適用可能である。
図20に、前記シフター部材(前記第2シフター部材110(2))とは別部材のパーキングギヤ10Pを備えた形態に前記ロック機構500を適用した変形例の断面図を示す。
The
FIG. 20 is a cross-sectional view of a modified example in which the
実施の形態2
以下、本発明の他の実施の形態について、添付図面を参照しつつ説明する。
図21に、本実施の形態に係るドラム型変速装置1Bの断面図であって、前記実施の形態1の図4に対応した断面図を示す。
なお、図中、前記実施の形態1におけると同一部材には同一符号を付して、その詳細な説明を適宜省略する。
Hereinafter, other embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
FIG. 21 is a cross-sectional view of the drum-
In the figure, the same members as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted as appropriate.
本実施の形態に係るドラム型変速装置1Bは、前記ドラム型変速操作機構100Aに代えてドラム型変速操作機構100Bを備えている点において、前記実施の形態1に係るドラム型変速装置1Aと相違している。
The drum-
図21に示すように、前記ドラム型変速操作機構100Bは、前記第1シフター部材110(1)と、第2シフター部材110B(2)と、前記フォーク軸120と、前記第1シフトフォーク130(1)と、前記第2シフトフォーク130(2)と、ドラム部材140Bとを備えている。
As shown in FIG. 21, the drum-type speed change operation mechanism 100B includes the first shifter member 110 (1), the
前記第1シフター部材110(1)は、変速ギヤ10H及び変速ギヤ10Rの間で前記第1伝動回転軸810に相対回転不能且つ軸線方向移動可能に支持されており、前記第1シフトフォーク130(1)によって軸線方向に移動される。
The first shifter member 110 (1) is supported on the first
前記第1シフター部材110(1)は、変速ギヤ10Hと対向する軸線方向一方側の端面に変速ギヤ10Hの変速用凹凸部12Hに凹凸係合可能な高速用凹凸部112Hを有し、且つ、変速ギヤ10Rと対向する軸線方向他方側の端面に変速ギヤ10Rの変速用凹凸部12Rに凹凸係合可能な後進用凹凸部112Rを有している。
The first shifter member 110 (1) has a high-speed concavo-
前記第1シフター部材110(1)及び前記第1シフトフォーク130(1)は、軸線方向に関し、前記第1シフター部材110(1)が変速ギヤ10H及び変速ギヤ10Rの何れとも凹凸係合しない基準位置(図21参照)と、前記第1シフター部材110(1)が変速ギヤ10Hと凹凸係合する高速位置と、前記第1シフター部材110(1)が変速ギヤ10Rと凹凸係合する後進位置とを取り得る。
The first shifter member 110 (1) and the first shift fork 130 (1) have a reference in which the first shifter member 110 (1) does not engage with either the
本実施の形態に係るドラム型変速装置1Bは、前記変速ギヤ10として、変速ギヤ10H、変速ギヤ10L及び変速ギヤ10Rに加えて、パーキング段を形成するパーキングギヤ(変速ギヤ10P)を有している。
The drum-
前記パーキングギヤ(変速ギヤ10P)はミッションケース805等の固定部材に回転不能に固定されている。
即ち、本実施の形態においては、前記パーキングギヤ(変速ギヤ10P)はシフター部材とは別部材とされている。
The parking gear (
That is, in the present embodiment, the parking gear (
斯かる構成において、前記第2シフター部材110B(2)は、変速ギヤ10L及び変速ギヤ10Pの間で前記第1伝動回転軸810に相対回転不能且つ軸線方向移動可能に支持されており、前記第2シフトフォーク130(2)によって軸線方向に移動される。
In such a configuration, the
前記第2シフター部材110B(2)は、変速ギヤ10Lと対向する軸線方向一方側の端面に変速ギヤ10Lの変速用凹凸部12Lに凹凸係合可能な低速用凹凸部112Lを有し、且つ、変速ギヤ10Pと対向する軸線方向他方側の端面に変速ギヤ10Pの変速用凹凸部12Pに凹凸係合可能なパーキング用凹凸部112Pを有している。
The
前記第2シフター部材110B(2)及び前記第2シフトフォーク130(2)は、軸線方向に関し、前記第2シフター部材110B(2)が変速ギヤ10L及び変速ギヤ10Pの何れとも凹凸係合しない基準位置(図21参照)と、前記第2シフター部材110B(2)が変速ギヤ10Lと凹凸係合する低速位置と、前記第2シフター部材110B(2)が変速ギヤ10Pと凹凸係合するパーキング位置とを取り得る。
The
図21に示すように、前記ドラム型変速操作機構100Bは、さらに、前記第1シフトフォーク130(1)の第1ボス部132(1)を軸線方向第2側へ押動する第1シフトフォーク押動バネ160(1)と、前記第2シフトフォーク130(2)の第2ボス部132(2)を軸線方向第1側へ押動する第2シフトフォーク押動バネ160(2)と、前記第1ボス部132(1)に設けられた第1停止部133(1)によって軸線方向第1側への移動端が画された状態で前記第1ボス部132(1)に軸線方向移動可能に支持された第1スライダー部材170(1)と、前記第2ボス部132(2)に設けられた第2停止部133(2)によって軸線方向第2側への移動端が画された状態で前記第2ボス部132(2)に軸線方向移動可能に支持された第2スライダー部材170(2)と、前記第1スライダー部材170(1)を軸線方向第1側へ押動する第1スライダー部材押動バネ180(1)と、前記第2スライダー部材170(2)を軸線方向第2側へ押動する第2スライダー部材押動バネ180(2)とを備えている。 As shown in FIG. 21, the drum-type speed change operation mechanism 100B further includes a first shift fork that pushes the first boss portion 132 (1) of the first shift fork 130 (1) to the second side in the axial direction. A push spring 160 (1), a second shift fork push spring 160 (2) that pushes the second boss 132 (2) of the second shift fork 130 (2) toward the first axial side, The first boss portion 132 (1) is axially moved to the first boss portion 132 (1) in a state where a moving end toward the first axial direction is defined by the first stop portion 133 (1) provided on the first boss portion 132 (1). A moving end toward the second axial direction is defined by the first slider member 170 (1) supported in a possible manner and the second stop portion 133 (2) provided in the second boss portion 132 (2). Can move axially to the second boss 132 (2) in a state A supported second slider member 170 (2), a first slider member pushing spring 180 (1) for pushing the first slider member 170 (1) to the first axial direction, and the second slider member And a second slider member pushing spring 180 (2) that pushes 170 (2) to the second side in the axial direction.
前記第1スライダー部材170(1)は、前記ドラム部材140Bに設けられた第1スライダー案内溝144B(1)によって軸線方向位置が規制されている。
即ち、前記第1スライダー部材170(1)は、前記第1ボス部132(1)に軸線方向移動可能に外挿された第1スライダー本体172(1)と、前記ドラム部材140Bの第1スライダー案内溝144Bに係入される第1スライダー係合ピン部174(1)とを有している。
The axial position of the first slider member 170 (1) is regulated by a first
That is, the first slider member 170 (1) includes a first slider body 172 (1) externally inserted in the first boss portion 132 (1) so as to be movable in the axial direction, and a first slider of the
前記第2スライダー部材170(2)は、前記ドラム部材140Bに設けられた第2スライダー案内溝144B(2)によって軸線方向位置が規制されている。
即ち、前記第2スライダー部材170(2)は、前記第2ボス部132(2)に軸線方向移動可能に外挿された第2スライダー本体172(2)と、前記ドラム部材140Bの第2スライダー案内溝144B(2)に係入される第2スライダー係合ピン部174(2)とを有している。
The axial position of the second slider member 170 (2) is regulated by a second
That is, the second slider member 170 (2) includes a second slider body 172 (2) externally inserted in the second boss portion 132 (2) so as to be movable in the axial direction, and a second slider of the
前記第1スライダー部材押動バネ180(1)は、前記第1シフトフォーク押動バネ160(1)より大きな付勢力を有している。
前記第2スライダー部材押動バネ180(2)は、前記第2シフトフォーク押動バネ160(2)より大きな付勢力を有している。
The first slider member pushing spring 180 (1) has a larger urging force than the first shift fork pushing spring 160 (1).
The second slider member pushing spring 180 (2) has a larger urging force than the second shift fork pushing spring 160 (2).
図21に示すように、本実施の形態においては、前記第1及び第2スライダー部材押動バネ180(1)、180(2)は、一端側が前記第1スライダー部材170(1)に係合され且つ他端側が前記第2スライダー部材170(2)に係合された単一バネ210によって形成されている。
As shown in FIG. 21, in the present embodiment, the first and second slider member pushing springs 180 (1) and 180 (2) are engaged with the first slider member 170 (1) at one end side. And the other end is formed by a
ここで、前記ドラム部材140Bに形成された案内溝について説明する。
図22に、前記ドラム部材140Bの展開図を示す。
Here, the guide groove formed in the
FIG. 22 is a development view of the
図22に示すように、前記ドラム部材140Bには、前記第1シフトフォーク130(1)の第1係合ピン部134(1)が係入される第1フォーク案内溝142B(1)と、前記第2シフトフォーク130(2)の第2係合部134(2)が係入される第2フォーク案内溝142B(2)と、前記第1スライダー部材170(1)の第1スライダー係合ピン部174(1)が係入される第1スライダー案内溝144B(1)と、前記第2スライダー部材170(2)の第2スライダー係合ピン部171(2)が係入される第2スライダー案内溝144B(2)とが設けられている。
As shown in FIG. 22, the
まず、前記第1フォーク案内溝142B(1)の溝形状について説明する。
図22に示すように、前記第1フォーク案内溝142B(1)の中立時係合部位142B(1)Nは前記第1シフトフォーク130(1)を基準位置に固定するように前記第1係合ピン部134(1)を狭持する溝形状を有している。
First, the groove shape of the first
As shown in FIG. 22, the
高速時係合部位142B(1)Hは前記第1シフトフォーク130(1)の軸線方向第1側への移動端が高速位置となり且つ軸線方向第2側への移動端が基準位置となるように、前記第1係合ピン134(1)を案内する溝形状を有している。
In the high
中立時係合部位142B(1)N及び高速時係合部位142B(1)Hの間に位置する移行部位は、前記第1シフトフォーク130(1)の軸線方向第2側への移動端を基準位置に固定しつつ、第1シフトフォーク130(1)の軸線方向第1側への移動端を前記ドラム部材140Bの中立位置Nから高速位置Hへの回転に従って基準位置から高速位置へ変化させるような溝形状を有している。
The transition portion located between the
低速時係合部位142B(1)Lは、前記第1シフトフォーク130(1)を基準位置に固定するように前記第1係合ピン部134(1)を狭持する溝形状を有している。
The low
高速時係合部位142B(1)H及び低速時係合部位142B(1)Lの間の移行部位は、前記第1シフトフォーク130(1)の軸線方向第2側への移動端を基準位置に固定しつつ、第1シフトフォーク130(1)の軸線方向第1側への移動端を前記ドラム部材140B(1)の高速位置Hから低速位置Nへの回転に従って高速位置から基準位置へ変化させるような溝形状を有している。
The transition portion between the high-
後進時係合部位142B(1)Rは前記第1シフトフォーク130(1)の軸線方向第1側への移動端が基準位置となり且つ軸線方向第2側への移動端が後進位置となるように、前記第1係合ピン134(1)を案内する溝形状を有している。
The
中立時係合部位142B(1)N及び後進時係合部位142B(1)Rの間に位置する移行部位は、前記第1シフトフォーク130(1)の軸線方向第1側への移動端を基準位置に固定しつつ、第1シフトフォーク130(1)の軸線方向第2側への移動端を前記ドラム部材140Bの中立位置Nから後進位置Rへの回転に従って基準位置から後進位置へ変化させるような溝形状を有している。
The transition portion located between the
パーキング時係合部位142B(1)Pは、前記第1シフトフォーク130(1)を基準位置に固定するように前記第1係合ピン部134(1)を狭持する溝形状を有している。
The
後進時係合部位142B(1)R及びパーキング時係合部位142B(1)Pの間の移行部位は、前記第1シフトフォーク130(1)の軸線方向第1側への移動端を基準位置に固定しつつ、第1シフトフォーク130(1)の軸線方向第2側への移動端を前記ドラム部材140Bの後進位置Rからパーキング位置Pへの回転に従って後進位置から基準位置へ変化させるような溝形状を有している。
The transition portion between the reverse-
次に、前記第1スライダー案内溝144B(1)の溝形状について説明する。
前記第1スライダー案内溝144B(1)の高速時係合部位144B(1)Hは、前記第1スライダー部材170(1)が前記第1シフトフォーク130(1)を軸線方向第1側へ押圧した状態で前記第1シフトフォーク130(1)が前記第1フォーク案内溝142B(1)によって規制された基準位置及び第1変速位置間の軸線方向移動を行えるように前記第1スライダー部材170(1)の軸線方向移動可能範囲を画している。
Next, the groove shape of the first
The high-
詳しくは、前記第1スライダー部材170(1)が前記第1停止部133(1)に当接されたままで前記第1シフトフォーク130(1)が基準位置、高速位置及び後進位置に位置された際に前記第1スライダー部材170(1)が位置する軸線方向位置を、それぞれ、基準位置、第1変位位置及び第2変位位置とする。 Specifically, the first shift fork 130 (1) is positioned at the reference position, the high speed position, and the reverse position while the first slider member 170 (1) is in contact with the first stop portion 133 (1). In this case, the axial position where the first slider member 170 (1) is positioned is defined as a reference position, a first displacement position, and a second displacement position, respectively.
本実施の形態においては、図22に示すように、前記第1スライダー案内溝144B(1)の高速時係合部位144B(1)Hは、前記第1スライダー部材170(1)が基準位置及び第1変位位置の間で移動可能なように前記第1スライダー部材170(1)を案内する。
In the present embodiment, as shown in FIG. 22, the high-
後進時係合部位144B(1)Rは、前記ドラム部材140Bが後進位置Rに位置された際に前記第1シフトフォーク案内溝142B(1)の後進時係合部位142B(1)Rによって許可される前記第1シフトフォーク130(1)の軸線方向移動範囲を制限しない退避位置に、前記第1スライダー部材170(1)を固定する。
The
本実施の形態においては、図22に示すように、前記第1スライダー案内溝144B(1)の後進時係合部位144B(1)Rは、前記第1スライダー部材170(1)を第2変位位置に固定するように構成されている。
In the present embodiment, as shown in FIG. 22, the reverse
即ち、本実施の形態においては、前記第1スライダー案内溝144B(1)は、前記ドラム部材140Bが高速位置に位置された際に、前記第1スライダー部材170(1)を前記退避位置として第2変位位置に固定するように構成されている。
That is, in the present embodiment, the first
本実施の形態においては、前記スライダー案内溝144B(1)は、さらに、下記溝形状を有している。
即ち、図22に示すように、中立時係合部位144B(1)Nは前記第1スライダー部材170(1)を基準位置に固定するように前記第1スライダー係合ピン部174(1)を狭持する溝形状を有している。
In the present embodiment, the
That is, as shown in FIG. 22, the
中立時係合部位144B(1)N及び高速時係合部位144B(1)Hの間の移行部位は、前記第1スライダー部材170(1)の軸線方向第2側への移動端を基準位置に固定しつつ、前記第1スライダー部材170(1)の軸線方向第1側への移動端を前記ドラム部材140Bの中立位置Nから高速位置Hへの回転に従って基準位置から第1変位位置へ変化させるような溝形状を有している。
The transition portion between the
低速時係合部位144B(1)Lは前記第1スライダー部材170(1)を基準位置に固定するように前記第1スライダー係合ピン部174(1)を狭持する溝形状を有している。
The low
高速時係合部位144B(1)H及び低速時係合部位144B(1)Lの間の移行部位は、前記第1スライダー部材170(1)の軸線方向第2側への移動端を基準位置に固定しつつ、前記第1スライダー部材170(1)の軸線方向第1側への移動端を前記ドラム部140B材の高速位置Hから低速位置Lへの回転に従って第1変位位置から基準位置へ変化させるような溝形状を有している。
The transition portion between the high-
中立時係合部位144B(1)N及び後進時係合部位144B(1)Rの間の移行部位は、前記ドラム部材140Bの中立位置Nから後進位置Rへの回転に従って前記第1スライダー部材170(1)を基準位置から第2変位位置に案内するような溝形状を有している。
A transition portion between the
パーキング時係合部位144B(1)Pは前記第1スライダー部材170(1)を基準位置に固定するように前記スライダー係合ピン部174(1)を狭持する溝形状を有している。
The
後進時係合部位144B(1)N及びパーキング時係合部位144(1)Pの間の移行部位は、前記ドラム部材140Bの後進位置Rからパーキング位置Pへの回転に従って前記第1スライダー部材170(1)を第2変位位置から基準位置に案内するような溝形状を有している。
The transition portion between the
次に、前記第2フォーク案内溝142B(2)の溝形状について説明する。
前記第2フォーク案内溝142B(2)は、前記ドラム部材140Bが低速位置Lに位置された際には第2シフトフォーク130(2)が基準位置及び低速位置の間で軸線方向に移動することを許容し且つ前記ドラム部材140Bがパーキング位置Pに位置された際には第2シフトフォーク130(2)が基準位置及びパーキング位置の間で軸線方向に移動することを許容する一方で、前記ドラム部材140Bがそれ以外の操作位置に位置される際には第2シフトフォーク130(2)を基準位置に固定する溝形状を有している。
Next, the groove shape of the second
The second
即ち、図22に示すように、高速時係合部位142B(2)Hから後進時係合部位142B(2)Rへ至る領域は、前記第2シフトフォーク130(2)を基準位置に固定するように前記第2係合ピン部134(2)を狭持する溝形状を有している。
That is, as shown in FIG. 22, in the region from the high
一方、低速時係合部位142B(2)Lは前記第2シフトフォーク130(2)の軸線方向第1側への移動端が低速位置となり且つ軸線方向第2側への移動端が基準位置となるように、前記第2係合ピン部134(2)を案内する溝形状を有している。
On the other hand, in the low
そして、高速時係合部位142B(2)H及び低速時係合部位142B(2)Lの間の移行部位は、前記第2シフトフォーク130(2)の軸線方向第2側への移動端を基準位置に固定しつつ、第2シフトフォーク130(2)の軸線方向第1側への移動端を前記ドラム部材140Bの高速位置Hから低速位置Lへの回転に従って基準位置から低速位置へ変化させるような溝形状を有している。
The transition portion between the high-
パーキング時係合部位142B(2)Pは、前記第2シフトフォーク130(2)の軸線方向第1側への移動端が基準位置となり且つ軸線方向第2側への移動端がパーキング位置となるように、前記第2係合ピン部134(2)を案内する溝形状を有している。
In the
そして、後進時係合部位142B(2)R及びパーキング時係合部位142B(2)Pの間の移行部位は、前記第2シフトフォーク130(2)の軸線方向第1側への移動端を基準位置に固定しつつ、第2シフトフォーク130(2)の軸線方向第2側への移動端を前記ドラム部材140Bの後進位置Rからパーキング位置Pへの回転に従って基準位置からパーキング位置へ変化させるような溝形状を有している。
A transition portion between the
次に、前記第2スライダー案内溝144B(2)の溝形状について説明する。
前記第2スライダー案内溝144B(2)の低速時係合部位144B(2)Lは、前記ドラム部材140Bが低速位置Lに位置された際に前記第2シフトフォーク案内溝142B(2)の低速時係合部位142B(2)Lによって許可される前記第2シフトフォーク130(2)の軸線方向移動範囲を制限しない退避位置に、前記第2スライダー部材170(2)を固定する。
Next, the groove shape of the second
The low-
詳しくは、前記第2スライダー部材170(2)が前記第2停止部133(2)に当接されたままで前記第2シフトフォーク130(2)が基準位置、低速位置及びパーキング位置に位置された際に前記第2スライダー部材170(2)が位置する軸線方向位置を、それぞれ、基準位置、第3変位位置及び第4変位位置とする。 Specifically, the second shift fork 130 (2) is positioned at the reference position, the low speed position, and the parking position while the second slider member 170 (2) is kept in contact with the second stop portion 133 (2). In this case, the axial position where the second slider member 170 (2) is positioned is defined as a reference position, a third displacement position, and a fourth displacement position, respectively.
本実施の形態においては、図22に示すように、前記第2スライダー案内溝144B(2)の低速時係合部位144B(2)Lは、前記第2スライダー部材170(2)を第3変位位置に固定するように構成されている。
In the present embodiment, as shown in FIG. 22, the low-
即ち、本実施の形態においては、前記第2スライダー案内溝144B(2)は、前記ドラム部材140Bが低速位置Lに位置された際に、前記第2スライダー部材170(2)を前記退避位置として第3変位位置に固定するように構成されている。
That is, in the present embodiment, the second
前記第2スライダー案内溝144B(2)のパーキング時係合部位144B(2)Pは、前記第2スライダー部材170(2)が前記第2シフトフォーク130(2)を軸線方向第2側へ押圧した状態で前記第2シフトフォーク130(2)が前記第2フォーク案内溝142B(2)によって規制された基準位置及びパーキング位置間の移動を行えるように、前記第2スライダー部材170(2)の軸線方向移動可能範囲を画している。
In the
本実施の形態においては図22に示すように、前記第2スライダー案内溝144B(2)のパーキング時係合部位144B(2)Pは、前記第2スライダー部材170(2)が基準位置及び第4変位位置の間で移動可能なように前記第2スライダー部材170(2)を案内する。
In the present embodiment, as shown in FIG. 22, the parking
斯かる構成の前記ドラム型変速装置1Bは、変速動作において待ち受け作用を奏することができる。
The drum-
まず、高速段への変速動作における待ち受け作用について説明する。
前記ドラム部材140Bが中立位置Nに位置されている際には、前述のように、前記第1シフトフォーク130(1)及び前記第2シフトフォーク130(2)は基準位置に固定されている(図22参照)。
従って、前記第1及び第2シフター部材110(1)、110B(1)は共に基準位置に位置することになり、前記ドラム型変速装置1Bは、中立状態となる(図21参照)。
First, the standby operation in the shifting operation to the high speed stage will be described.
When the
Accordingly, the first and second shifter members 110 (1) and 110B (1) are both positioned at the reference position, and the drum-
前記ドラム部材140Bが中立位置Nから高速位置Hへ操作される際には、前述の通り、前記第1フォーク案内溝142B(1)によって規制される前記第1シフトフォーク130(1)の軸線方向第1側の移動端は、前記ドラム部材140Bの中立位置Nから高速位置Hへの回転に従って基準位置から高速位置へ変化し、前記ドラム部材140Bが高速位置Hに位置されると、前記第1シフトフォーク130(1)は基準位置及び高速位置の間で軸線方向に移動可能な状態とされる。
When the
前述の通り、前記第1スライダー部材170(1)を軸線方向第1側へ付勢する前記第1スライダー部材押動バネ180(1)(本実施の形態においては前記単一バネ210)の付勢力が、前記第1シフトフォーク130(1)を軸線方向第2側へ付勢する前記第1シフトフォーク押動バネ160(1)の付勢力より大とされているから、前記ドラム部材140Bが高速位置Hに位置された際には、前記第1シフトフォーク130(1)及び前記第1シフター部材170(1)は、前記第1スライダー部材押動バネ180(1)及び前記第1シフトフォーク押動バネ160(1)の付勢力の差異に応じた大きさの付勢力で軸線方向第1側の高速位置まで移動され得る状態となる。
As described above, the first slider member pushing spring 180 (1) (in this embodiment, the single spring 210) for biasing the first slider member 170 (1) toward the first axial direction is attached. Since the urging force is greater than the urging force of the first shift fork pushing spring 160 (1) that urges the first shift fork 130 (1) in the second axial direction, the
ここで、前記ドラム部材140Bを高速位置Hに位置させた際に、前記第1シフター部材110(1)の高速用凹凸部112Hと前記変速ギヤ10Hの変速用凹凸部12Hとの軸線回り相対位置が凹凸係合可能な位置であったとすると、前記高速用凹凸部112H及び前記変速用凹凸部12Hに直ちに凹凸係合して前記変速ギヤ10Hが伝動状態となり、前記ドラム型変速装置1Bが直ちに高速段係合状態となる。
Here, when the
これに対し、前記第1シフター部材110(1)の高速用凹凸部112Hの凸部と前記変速ギヤ10Hの変速用凹凸部12Hの凸部同士が突き合わされる事態が生じた場合には、前記第1シフトフォーク130(1)及び前記第1シフター部材110(1)が基準位置に位置されたままで、前記ドラム部材140Bだけを高速位置Hへ先行回転させることができる。
On the other hand, when the convex part of the uneven part for
この前記ドラム部材140Bの高速位置Hへの先行回転状態においては、前記第1シフトフォーク130(1)は基準位置及び高速位置の間で軸線方向移動可能とされ且つ前記第1スライダー部材110(1)は基準位置及び第1変位位置の間で軸線方向移動可能とされている。
In the state in which the
従って、前記第1シフター部材110(1)及び前記変速ギヤ10Hが軸線回りに相対回転して前記凸部同士の突き合わせが解消した時点で、前記第1スライダー部材押動バネ180(1)(本実施の形態においては前記単一バネ210)及び前記第1シフトフォーク押動バネ160(1)の付勢力の差異に応じた大きさの付勢力によって前記第1シフトフォーク130(1)を介して前記第1シフター部材110(1)が高速位置まで押動されて前記変速ギヤ10Hに凹凸係合し、前記ドラム型変速装置1Bの高速段への変速動作が完了する(高速段への待ち受け作用)。
Accordingly, when the first shifter member 110 (1) and the
なお、前記ドラム部材140Bが高速位置Hに位置された際には、前述の通り、前記第2シフトフォーク130(2)及び前記第2シフター部材110B(2)は基準位置に固定されており、前記第2シフター部材110B(2)は変速ギヤ10L及び変速ギヤ10Pの何れとも凹凸係合しない状態とされている。
When the
次に、低速段への変速動作における待ち受け作用について説明する。
前記ドラム部材140Bが低速位置Lに位置されると、前記第1シフトフォーク130(1)は基準位置に固定され、前記第1シフター部材110(1)は高速ギヤ10H及び後進ギヤ10Rの何れとも凹凸係合しない状態となる。
Next, the standby action in the shifting operation to the low speed stage will be described.
When the
一方、前記第2シフトフォーク110(2)は基準位置及び低速位置の間で軸線方向移動可能な状態とされており、前記第2スライダー部材110B(2)は退避位置(本実施の形態においては第3変位位置)に固定されている。
On the other hand, the second shift fork 110 (2) is axially movable between the reference position and the low speed position, and the
この状態においては、前記第2スライダー部材押動バネ180(2)の付勢力は前記第2シフトフォーク110(2)には作用せず、前記第2シフトフォーク110(2)には前記第2シフトフォーク押動バネ160(2)による軸線方向第2側への付勢力だけが作用する。 In this state, the urging force of the second slider member pushing spring 180 (2) does not act on the second shift fork 110 (2), and the second shift fork 110 (2) has the second force on the second shift fork 110 (2). Only the biasing force toward the second axial direction by the shift fork pushing spring 160 (2) acts.
従って、前記ドラム部材140Bが低速位置Lに位置されると、前記第2シフトフォーク130(2)及び前記第2シフター部材110B(2)は前記第2シフトフォーク押動バネ160(2)によって低速位置まで移動され得る状態となる。
Accordingly, when the
ここで、前記ドラム部材140Bを低速位置Lに位置させた際に、前記第2シフター部材110B(2)の低速用凹凸部112Lと前記変速ギヤ10Lの変速用凹凸部12Lとの軸線回り相対位置が凹凸係合可能な位置であったとすると、前記低速用凹凸部112L及び前記変速用凹凸部12Lが直ちに凹凸係合して前記変速ギヤ10Lが伝動状態となり、前記ドラム型変速装置1Bが直ちに低速段係合状態となる。
Here, when the
これに対し、前記第2シフター部材110B(2)の低速高速用凹凸部112Lの凸部と前記変速ギヤ10Lの変速用凹凸部12Lの凸部同士が突き合わされる事態が生じた場合には、前記第2シフトフォーク130(2)及び前記第2シフター部材110B(2)は基準位置に保持されたままで、前記ドラム部材140Bだけが低速位置Lまで先行回転される。
On the other hand, when the convex part of the uneven part for low speed and
従って、前記第2シフター部材110B(2)及び前記変速ギヤ10Lが軸線回りに相対回転して前記凸部同士の突き合わせが解消した時点で、前記第2シフトフォーク押動バネ160(2)の付勢力によって前記第2シフター部材110B(2)が低速位置まで押動されて前記変速ギヤ10Lに凹凸係合し、前記ドラム型変速装置1Bの低速段への変速動作が完了する(低速段への待ち受け作用)。
Accordingly, when the
次に、後進段への変速動作における待ち受け作用について説明する。
前記ドラム部材140Bが後進位置Rに位置されると、前記第2シフトフォーク130(2)は基準位置に固定され、前記第2シフター部材110B(2)は変速ギヤ10L及び変速ギヤ10Pの何れとも凹凸係合しない状態となる。
Next, the standby operation in the shifting operation to the reverse gear will be described.
When the
一方、前記第1シフトフォーク130(1)は、基準位置及び後進位置の間で軸線方向移動可能な状態とされ、前記第1スライダー部材110(1)は退避位置(本実施の形態においては第2変位位置)に固定される。 On the other hand, the first shift fork 130 (1) is in an axially movable state between a reference position and a reverse position, and the first slider member 110 (1) is in a retracted position (in the present embodiment, a first position). 2 displacement position).
この状態においては、前記第1スライダー部材押動バネ180(1)の付勢力は前記第1シフトフォーク130(1)には作用せず、前記第1シフトフォーク130(1)には前記第1シフトフォーク押動バネ160(1)による軸線方向第2側への付勢力だけが作用する。 In this state, the biasing force of the first slider member pushing spring 180 (1) does not act on the first shift fork 130 (1), and the first shift fork 130 (1) has the first force. Only the biasing force toward the second axial direction by the shift fork pushing spring 160 (1) acts.
従って、前記ドラム部材140Bが後進位置Rに位置されると、前記第1シフトフォーク130(1)及び前記第1シフター部材110(1)は前記第1シフトフォーク押動バネ160(1)によって後進位置まで移動され得る状態となる。
Accordingly, when the
ここで、前記ドラム部材140Bを後進位置Rに位置させた際に、前記第1シフター部材110(1)の後進用凹凸部112Rと前記変速ギヤ10Rの変速用凹凸部12Rとの軸線回り相対位置が凹凸係合可能な位置であったとすると、前記後進用凹凸部112R及び前記変速用凹凸部12Rが直ちに凹凸係合して前記変速ギヤ10Rが伝動状態となり、前記ドラム型変速装置1Bが直ちに後進段係合状態となる。
Here, when the
これに対し、前記第1シフター部材110(1)の後進用凹凸部112Rの凸部と前記変速ギヤ10Rの変速用凹凸部12Rの凸部同士が突き合わされる事態が生じた場合には、前記第1シフトフォーク130(1)及び前記第1シフター部材110(1)は基準位置に保持されたままで、前記ドラム部材140Bだけが後進位置Rまで先行回転される。
On the other hand, when the convex part of the reverse
そして、前記第1シフター部材110(1)及び前記変速ギヤ10Rが軸線回りに相対回転して前記凸部同士の突き合わせが解消した時点で、前記第1シフトフォーク押動バネ160(1)の付勢力によって前記第1シフター部材110(1)が後進位置まで押動されて前記変速ギヤ10Rに凹凸係合し、前記ドラム型変速装置1Bの後進段への変速動作が完了する(後進段への待ち受け作用)。
Then, when the first shifter member 110 (1) and the
最後に、パーキング段への変速動作における待ち受け作用について説明する。
前記ドラム部材140Bがパーキング位置Pに位置されると、前記第1シフトフォーク130(1)は基準位置に固定され、前記第1シフター部材110(1)は変速ギヤ10H及び変速ギヤ10Rの何れとも凹凸係合しない状態となる。
Finally, the standby action in the shifting operation to the parking stage will be described.
When the
一方、前記第2シフトフォーク130(2)は基準位置及びパーキング位置の間で軸線方向移動可能な状態とされ、前記第2スライダー部材110B(2)は基準位置及び第4変位位置の間で軸線方向移動可能な状態となる。
Meanwhile, the second shift fork 130 (2) is axially movable between the reference position and the parking position, and the
前述の通り、前記第2スライダー部材110B(2)を軸線方向第2側へ付勢する前記第2スライダー部材押動バネ180(2)(本実施の形態においては前記単一バネ210)の付勢力が、前記第2シフトフォーク130(2)を軸線方向第1側へ付勢する前記第2シフトフォーク押動バネ160(2)の付勢力より大とされているから、前記ドラム部材140Bがパーキング位置Pに位置された際には、前記第2シフトフォーク130(2)及び前記第2シフター部材110B(2)は、前記第2スライダー部材押動バネ180(2)及び前記第2シフトフォーク押動バネ160(2)の付勢力の差異に応じた大きさの付勢力で軸線方向第2側のパーキング位置まで移動され得る状態となる。
As described above, the second slider member pushing spring 180 (2) (in the present embodiment, the single spring 210) for biasing the
ここで、前記ドラム部材140Bをパーキング位置Pに位置させた際に、前記第2シフター部材110B(2)のパーキング用凹凸部112Pと前記変速ギヤ10Pの変速用凹凸部12Pとの軸線回り相対位置が凹凸係合可能な位置であったとすると、前記パーキング用凹凸部112P及び前記変速用凹凸部12Pが直ちに凹凸係合して、前記ドラム型変速装置1Bが直ちにパーキング段係合状態となる。
Here, when the
これに対し、前記第2シフター部材110B(2)のパーキング用凹凸部112Pの凸部と前記変速ギヤ10Pの変速用凹凸部12Pの凸部同士が突き合わされる事態が生じた場合には、前記第2シフトフォーク130(2)及び前記第2シフター部材110B(2)が基準位置に位置されたままで、前記ドラム部材140Bだけがパーキング位置Pへ先行回転される。
On the other hand, when the convex part of the parking
そして、前記第2シフター部材110B(2)及び前記変速ギヤ10Pが軸線回りに相対回転して前記凸部同士の突き合わせが解消した時点で、前記第2スライダー部材押動バネ180(2)及び前記第2シフトフォーク押動バネ160(2)の付勢力の差異に応じた大きさの付勢力によって前記第2シフター部材110B(2)がパーキング位置まで押動されて前記変速ギヤ10Pに凹凸係合し、前記ドラム型変速装置1Bのパーキング段への変速動作が完了する(パーキング段への待ち受け作用)。
Then, when the
このように、本実施の形態に係る前記ドラム型変速装置1Bもパーキング段を含む全変速段に対して待ち受け作用を奏することができる。
Thus, the drum-
さらに、前記第1シフトフォーク130(1)の第1ボス部132(1)及び前記第2シフトフォーク130(2)の第2ボス部132(2)にそれぞれ移動可能に支持された前記第1及び第2スライダー部材170(1)、170(2)、並びに、前記第1及び第2シフトフォーク130(1)、130(2)を軸線方向に移動させることで、待ち受け作用を現出させている。 Further, the first boss portion 132 (1) of the first shift fork 130 (1) and the first boss portion 132 (2) of the second shift fork 130 (2) are movably supported. And the second slider members 170 (1) and 170 (2) and the first and second shift forks 130 (1) and 130 (2) are moved in the axial direction to bring out a standby action. Yes.
従って、フォーク軸を軸線方向に移動させることで待ち受け作用を得るように構成された従来構成に比して、軸線方向の小型化及び操作力の低減を図ることができる。 Accordingly, the axial direction can be reduced in size and the operating force can be reduced as compared with the conventional configuration configured to obtain a standby action by moving the fork shaft in the axial direction.
なお、本実施の形態においては、前記第1スライダー案内溝144B(1)は、前記ドラム部材140Bが中立位置Nに位置された際には前記第1スライダー部材110(1)を基準位置に固定し、前記ドラム部材140Bが高速位置Hに位置された際には前記第1スライダー部材110(1)を基準位置及び第1変位位置の間で軸線方向移動可能とし、前記ドラム部材140Bが低速位置Lに位置された際には前記第1スライダー部材110(1)を基準位置に固定し、前記ドラム部材140Bが後進位置Rに位置された際には前記第1スライダー部材110(1)を第2変位位置に固定し、前記ドラム部材140Bがパーキング位置Pに位置された際には前記第1スライダー部材110(1)を基準位置に固定するように構成されているが、本発明は斯かる形態に限定されるものではない。
In the present embodiment, the first
例えば、前記ドラム部材140Bが後進位置Rに位置された際には前記第1スライダー部材110(1)を退避位置(例えば第2変位位置)に固定する一方で、前記ドラム部材140B(1)が後進位置R以外に位置された際には、前記第1スライダー部材押動バネ180(1)によって軸線方向第1側へ付勢されている前記第1スライダー部材170(1)が、前記第1停止部133(1)に当接された状態のままで、第1シフトフォーク130(1)の軸線方向移動に追従して軸線方向へ移動することを許容するように形成された第1スライダー案内溝145B(1)を採用することも可能である。
For example, when the
図23に、前記第1スライダー案内溝145B(1)を備えたドラム部材140Bの展開図を示す。
図23に示すように、前記第1スライダー案内溝145B(1)の後進時係合部位145B(1)Rは前記第1スライダー部材170(1)を退避位置(例えば第2変位位置)に固定し、その他の中立時係合部位145B(1)N、高速時係合部位145B(1)H、低速時係合部位145B(1)L及びパーキング時係合部位145B(1)Pは前記第1スライダー部材110(1)が第1変位位置及び第2変位位置の間で軸線方向に移動することを許容するような溝形状を有している。
FIG. 23 is a development view of the
As shown in FIG. 23, the reverse
また、前記第2スライダー案内溝144B(2)も本実施の形態における溝形状に限定されるものでは無い。
即ち、本実施の形態においては、前記第2スライダー案内溝144B(2)は、前記ドラム部材140Bが中立位置N、高速位置H及び後進位置Rに位置された際には前記第2スライダー部材110B(2)を基準位置に固定し、前記ドラム部材140Bが低速位置Lに位置された際には前記第2スライダー部材110B(2)を第3変位位置に固定し、前記ドラム部材140Bがパーキング位置Pに位置された際には前記第2スライダー部材110B(2)が基準位置及び第4変位位置の間で軸線方向移動可能となるように構成されている。
Further, the second
That is, in the present embodiment, the second
これに代えて、前記ドラム部材140Bが低速位置Lに位置された際には前記第2スライダー部材110B(2)を退避位置(例えば第3変位位置)に固定する一方で、前記ドラム部材140Bが低速位置L以外に位置された際には、前記第2スライダー部材押動バネ180(2)によって軸線方向第2側へ付勢されている前記第2スライダー部材170(2)が、前記第2停止部133(2)に当接された状態のままで、第2シフトフォーク130(2)の軸線方向移動に追従して軸線方向へ移動することを許容するように形成された第2スライダー案内溝145B(2)を採用することも可能である。
Instead, when the
図23に、前記第2スライダー案内溝145B(2)を示す。
図23に示すように、前記第2スライダー案内溝145B(2)の低速時係合部位145B(2)は前記第2スライダー部材110B(2)を退避位置(例えば第3変位位置)に固定し、その他の中立時係合部位145B(2)N、高速時係合部位145B(2)H、後進時係合部位145B(2)R及びパーキング時係合部位145B(2)Pは前記第2スライダー部材110B(2)が第3変位位置及び第4変位位置の間で軸線方向に移動することを許容するような溝形状を有している。
FIG. 23 shows the second
As shown in FIG. 23, the low-
1A、1B ドラム型変速装置
10H 高速ギヤ(第1変速部材)
10R 後進ギヤ(第2変速部材)
10L 低速ギヤ(第3変速部材)
10P パーキングギヤ(第4変速部材)
100A、100B ドラム型変速操作機構
110(1) 第1シフター部材
110(2)、110B(2) 第2シフター部材
112P パーキング用凹凸部
120 フォーク軸
130(1) 第1シフトフォーク
130(2) 第2シフトフォーク
132(1) 第1ボス部
132(2) 第2ボス部
133 停止部
133(1) 第1停止部
133(2) 第2停止部
134(1) 第1係合ピン部
134(2) 第2係合ピン部
136(1) 第1フォーク部
136(2) 第2フォーク部
140、140B ドラム部材
142(1)、142B(1) 第1フォーク案内溝
142(2)、142B(2) 第2フォーク案内溝
144、145 スライダー案内溝
144B(1)、145B(1) 第1スライダー案内溝
144B(2)、145B(2) 第2スライダー案内溝
160(1) 第1シフトフォーク押動バネ
160(2) 第2シフトフォーク押動バネ
170 スライダー部材
170(1) 第1スライダー部材
170(2) 第2スライダー部材
180 スライダー部材押動バネ
180(1) 第1スライダー部材押動バネ
180(2) 第2スライダー部材押動バネ
210 単一バネ
505 揺動軸線
510 パーキング用作動アーム
515 係合部
520 パーキング解除バネ
530 パーキング用押動部材
532 本体部
535 カム押動部
540 パーキング用コイルバネ
810 第1伝動回転軸(変速出力軸)
820 第2伝動回転軸(変速入力軸)
1A, 1B Drum-
10R Reverse gear (second speed change member)
10L Low speed gear (3rd speed change member)
10P Parking gear (4th speed change member)
100A, 100B Drum-type speed change operation mechanism 110 (1) First shifter member 110 (2), 110B (2) Second shifter member 112P Parking uneven portion 120 Fork shaft 130 (1) First shift fork 130 (2) First 2 shift fork 132 (1) 1st boss part 132 (2) 2nd boss part 133 Stop part 133 (1) 1st stop part 133 (2) 2nd stop part 134 (1) 1st engagement pin part 134 ( 2) Second engaging pin portion 136 (1) First fork portion 136 (2) Second fork portion 140, 140B Drum members 142 (1), 142B (1) First fork guide grooves 142 (2), 142B ( 2) Second fork guide grooves 144, 145 Slider guide grooves 144B (1), 145B (1) First slider guide grooves 144B (2), 145B (2) Second slur Idder guide groove 160 (1) First shift fork pushing spring 160 (2) Second shift fork pushing spring 170 Slider member 170 (1) First slider member 170 (2) Second slider member 180 Slider member pushing spring 180 (1) First slider member pushing spring 180 (2) Second slider member pushing spring 210 Single spring 505 Oscillating axis 510 Parking operating arm 515 Engaging portion 520 Parking release spring 530 Parking pushing member 532 Body 535 Cam pusher 540 Coil spring 810 for parking First transmission rotary shaft (shift output shaft)
820 Second transmission rotating shaft (speed change input shaft)
Claims (12)
前記第1ボス部を軸線方向第1側へ付勢する第1シフトフォーク押動バネと、
前記第1ボス部に設けられた停止部によって軸線方向第2側への移動端が画された状態で前記第1ボス部に軸線方向移動可能に支持され、前記ドラム部材に設けられたスライダー案内溝によって軸線方向位置が規制されたスライダー部材と、
前記第1シフトフォーク押動バネより大きな付勢力で前記スライダー部材を軸線方向第2側へ付勢するスライダー部材押動バネとを備え、
前記第1シフトフォーク及び前記第1シフター部材は、軸線方向位置に関し、前記第1シフター部材が前記第1及び第2変速部材の何れとも凹凸係合しない基準位置と、前記第1シフター部材が前記第1及び第2変速部材とそれぞれ凹凸係合する第1及び第2変速位置とを選択的に取り得るものとされ、
前記第1フォーク案内溝は、前記ドラム部材が軸線回り中立位置に位置された際には第1シフトフォークを基準位置に固定し、前記ドラム部材が中立位置から軸線回り一方側の第1操作位置に位置された際には第1シフトフォークが基準位置及び第1変速位置の間で移動することを許容し、前記ドラム部材が中立位置から軸線回り他方側の第2操作位置に位置された際には第1シフトフォークが基準位置及び第2変速位置の間で移動することを許容する溝形状を有し、
前記スライダー案内溝は、前記ドラム部材が第1変速位置に位置された際には前記第1シフトフォークの基準位置及び第1変速位置間での移動を邪魔しないように前記スライダー部材を案内し、前記ドラム部材が第2変速位置に位置された際には前記スライダー部材押動バネによって付勢される前記スライダー部材が前記第1シフトフォークを基準位置から第2変速位置まで押動させ得るように前記スライダー部材の軸線方向移動を許容する溝形状を有していることを特徴とするドラム型変速操作機構。 Between the first and second speed change members that are rotatably supported by the transmission rotation shaft, the transmission rotation shaft is supported so as not to be relatively rotatable and to be movable in the axial direction, and the first side and the other side of the one side in the axial direction are supported. A first shifter member for engaging and disengaging the first and second speed change members according to the movement toward the second side to bring the first and second speed change members into a power transmission state; and a first fork guide groove A drum member that is rotated around an axis, a fork shaft that is arranged in parallel to the transmission rotation shaft, a first boss portion that is supported by the fork shaft so as to be movable in the axial direction, and the first fork A drum-type speed change operation mechanism comprising a first shift pin having a first engagement pin portion engaged with a guide groove and a first fork portion engaged with the first shifter member,
A first shift fork pushing spring for urging the first boss portion toward the first axial direction;
A slider guide provided on the drum member, supported by the first boss portion so as to be movable in the axial direction in a state where a moving end toward the second axial direction is defined by a stop portion provided on the first boss portion. A slider member whose axial position is regulated by a groove;
A slider member pushing spring that urges the slider member toward the second axial direction with a larger urging force than the first shift fork pushing spring;
The first shift fork and the first shifter member are related to an axial position, the reference position where the first shifter member does not engage with any of the first and second transmission members, and the first shifter member The first and second speed change positions that engage with the first and second speed change members respectively can be selectively taken.
The first fork guide groove fixes the first shift fork to a reference position when the drum member is positioned at the neutral position around the axis, and the first fork guide groove is located at one side around the axis from the neutral position. The first shift fork is allowed to move between the reference position and the first shift position, and the drum member is positioned at the second operation position on the other side around the axis from the neutral position. Has a groove shape that allows the first shift fork to move between the reference position and the second shift position,
The slider guide groove guides the slider member so as not to obstruct movement between the reference position of the first shift fork and the first shift position when the drum member is positioned at the first shift position, When the drum member is positioned at the second speed change position, the slider member biased by the slider member pressing spring can push the first shift fork from the reference position to the second speed change position. A drum-type speed change operation mechanism characterized by having a groove shape that allows the slider member to move in the axial direction.
前記フォーク軸に軸線方向移動可能に支持された第2ボス部、前記ドラム部材に設けられた第2フォーク案内溝に係入される第2係合ピン部及び前記第2シフター部材に係合する第2フォーク部を有する第2シフトフォークと、
前記第2シフター部材が前記第3変速部材に向けて押圧される方向へ前記第2ボス部を付勢する第2シフトフォーク押動バネとを備え、
前記第2シフトフォーク及び前記第2シフター部材は、軸線方向位置に関し、前記第2シフター部材が前記第3変速部材とは係合しない基準位置及び前記第2シフター部材が前記第3変速部材と凹凸係合する第3変速位置を取り得るものとされ、
前記第1フォーク案内溝は、前記ドラム部材が中立位置、第1及び第2操作位置とは軸線回りに関し変位された第3操作位置に位置された際には第1シフトフォークを基準位置に固定する溝形状を有し、
前記第2フォーク案内溝は、前記ドラム部材が第3操作位置に位置された際には第2シフトフォークが基準位置及び第3変速位置の間で移動することを許容し、前記ドラム部材が第3操作位置以外の操作位置に位置される際には前記第2シフトフォークを基準位置に固定する溝形状を有していることを特徴とする請求項1から3の何れかに記載のドラム型変速操作機構。 A second shifter member that is supported on the transmission rotation shaft so as not to rotate relative to the transmission shaft and that can move in the axial direction, and is moved in the axial direction toward a third speed change member that is supported so as to be relatively rotatable on the transmission rotation shaft. A second shifter member capable of engaging with the third transmission member in a concavo-convex manner,
The second boss portion supported by the fork shaft so as to be movable in the axial direction, the second engagement pin portion engaged in the second fork guide groove provided in the drum member, and the second shifter member are engaged. A second shift fork having a second fork portion;
A second shift fork pushing spring for urging the second boss portion in a direction in which the second shifter member is pushed toward the third speed change member;
The second shift fork and the second shifter member are axial positions, the second shifter member is not engaged with the third transmission member, and the second shifter member is uneven with the third transmission member. The third shift position to be engaged can be taken,
The first fork guide groove fixes the first shift fork at a reference position when the drum member is positioned at a neutral position and at a third operation position that is displaced about the axis from the first and second operation positions. Has a groove shape,
The second fork guide groove allows the second shift fork to move between a reference position and a third shift position when the drum member is positioned at the third operation position, and the drum member is The drum type according to any one of claims 1 to 3, wherein the drum type has a groove shape for fixing the second shift fork at a reference position when it is located at an operation position other than the three operation positions. Shifting operation mechanism.
一端側が前記パーキング用押動部材に作動連結され且つ他端側が前記ドラム部材に作動連結された状態で前記ドラム部材に外挿されたパーキング用コイルバネであって、前記カム押動部に掛かる周方向負荷が所定値以下の場合には前記ドラム部材の軸線回りの回転に伴って前記パーキング用押動部材が一体的に軸線回りに回転するように両者を相対回転不能に連結する一方で、前記カム押動部に掛かる周方向負荷が所定値を越える場合には弾性変形して前記ドラム部材が前記パーキング用押動部材に対して軸線回りに先行相対回転することを許容するパーキング用コイルバネと、
前記伝動回転軸と平行な揺動軸線回り揺動可能とされ、自由端側に係合部が設けられたパーキング用作動アームであって、前記揺動軸線回りに、前記係合部が前記第2シフター部材に径方向外方を向くように設けられた凹凸部に係合して前記第2シフター部材を強制的に回転停止状態とさせるパーキング位置を取り得るパーキング用作動アームと、
前記係合部が前記凹凸部から離間する方向へ前記パーキング用作動アームを前記揺動軸線回りに付勢するパーキング解除バネとを備え、
前記カム押動部は、前記ドラム部材のパーキング位置への回転動作に応じて前記パーキング用作動アームを前記揺動軸線回りパーキング位置へ揺動するように配置され、
前記ドラム部材のパーキング位置への回転動作に応じて前記カム押動部が前記パーキング用作動アームをパーキング位置へ向けて揺動させる際に前記パーキング用作動アームの係合部が前記第2シフター部材の凹凸部の凸部に突き合わされて前記カム押動部に前記所定値を越える周方向負荷が掛かると、前記ドラム部材が前記パーキング用コイルバネを弾性変形させつつパーキング操作位置まで前記パーキング用押動部材に対して先行相対回転し、前記第2シフター部材が軸線回りに回転して前記係合部及び前記凹凸部が位置合わせされると前記パーキング用コイルバネが弾性変形に伴う保有弾性によって前記パーキング解除バネの付勢力に抗して前記パーキング用作動アームをパーキング位置まで揺動させて前記係合部及び前記凹凸部の係合を完了させることを特徴とする請求項4又は5に記載のドラム型変速操作機構。 A parking push member having a main body portion that is extrapolated to the drum member so as to be relatively rotatable, and a cam push portion that extends radially outward from the main body portion;
A coil spring for parking which is externally connected to the drum member in a state where one end side is operatively connected to the parking push member and the other end side is operatively connected to the drum member, and is a circumferential direction applied to the cam push portion When the load is equal to or less than a predetermined value, the parking push member is connected so as not to be relatively rotatable so that the parking push member integrally rotates about the axis along with the rotation of the drum member about the axis. A parking coil spring that elastically deforms when the circumferential load applied to the pushing portion exceeds a predetermined value, and allows the drum member to make a preceding relative rotation around the axis with respect to the parking pushing member;
An operating arm for parking which is swingable about a swing axis parallel to the transmission rotation shaft and is provided with an engagement portion on a free end side, wherein the engagement portion is arranged around the swing axis. An operating arm for parking which can take a parking position that engages with a concavo-convex portion provided so as to face the radially outward direction of the 2 shifter member and forcibly stops the rotation of the second shifter member;
A parking release spring that biases the operating arm for parking around the swing axis in a direction in which the engaging portion is separated from the uneven portion;
The cam pusher is arranged to swing the parking operating arm to the parking position around the swing axis in response to the rotation of the drum member to the parking position.
When the cam pusher swings the parking operation arm toward the parking position in response to the rotation of the drum member to the parking position, the engagement portion of the parking operation arm is the second shifter member. When the cam pushing portion is subjected to a circumferential load exceeding the predetermined value, the drum member elastically deforms the parking coil spring and the parking pushing force is moved to the parking operation position. When the second shifter member rotates about its axis and the engaging portion and the concavo-convex portion are aligned with each other, the parking coil spring is released due to the retained elasticity accompanying elastic deformation. The parking operation arm is swung to the parking position against the biasing force of the spring to engage the engaging portion and the concavo-convex portion. Drum speed change operation mechanism according to claim 4 or 5, characterized in that to complete the.
前記第1ボス部を軸線方向第2側へ付勢する第1シフトフォーク押動バネと、
前記第2ボス部を軸線方向第1側へ付勢する第2シフトフォーク押動バネと、
前記第1ボス部に設けられた第1停止部によって軸線方向第1側への移動端が画された状態で前記第1ボス部に軸線方向移動可能に支持され、前記ドラム部材に設けられた第1スライダー溝によって軸線方向位置が案内された第1スライダー部材と、
前記第2ボス部に設けられた第2停止部によって軸線方向第2側への移動端が画された状態で前記第2ボス部に軸線方向移動可能に支持され、前記ドラム部材に設けられた第2スライダー溝によって軸線方向位置が案内された第2スライダー部材と、
前記第1シフトフォーク押動バネより大きな付勢力で前記第1スライダー部材を軸線方向第1側へ押動する第1スライダー部材押動バネと、
前記第2シフトフォーク押動バネより大きな付勢力で前記第2スライダー部材を軸線方向第2側へ押動する第2スライダー部材押動バネとを備え、
前記第1シフター部材及び前記第1シフトフォークは、軸線方向位置に関し、前記第1シフター部材が第1及び第2変速部材の何れとも凹凸係合しない基準位置と、前記第1シフター部材が第1及び第2変速部材とそれぞれ凹凸係合する第1及び第2変速位置とを選択的に取り得るものとされ、
前記第2シフター部材及び前記第2シフトフォークは、軸線方向位置に関し、前記第2シフター部材が第3及び第4変速部材の何れとも凹凸係合しない基準位置と、前記第2シフター部材が第3及び第4変速部材とそれぞれ凹凸係合する第3及び第4変速位置とを選択的に取り得るものとされ、
前記第1フォーク案内溝は、前記ドラム部材が軸線回り中立位置に位置された際には第1シフトフォークを基準位置に固定し、前記ドラム部材が中立位置から軸線回り一方側の第1操作位置に位置された際には第1シフトフォークが基準位置及び第1変速位置の間で移動することを許容し、前記ドラム部材が第1操作位置から軸線回り一方側の第3操作位置に位置された際には第1シフトフォークを基準位置に固定し、前記ドラム部材が中立位置から軸線回り他方側の第2操作位置に位置された際には第1シフトフォークが基準位置及び第2変速位置の間で移動することを許容し、前記ドラム部材が第2操作位置から軸線回り他方側の第4操作位置に位置された際には第1シフトフォークを基準位置に固定する溝形状を有し、
前記第1スライダー案内溝は、前記ドラム部材が第1変速位置に位置された際には、前記第1スライダー部材が前記第1停止部に当接された状態で前記第1シフトフォークが前記第1フォーク案内溝によって案内された基準位置及び第1変速位置間の移動を行えるように前記第1スライダー部材の軸線方向移動可能範囲を画し、前記ドラム部材が第2変速位置に位置された際には、前記第1シフトフォークの基準位置及び第2変速位置間での移動を邪魔しないように前記第1スライダー部材を案内する溝形状を有し、
前記第2フォーク案内溝は、前記ドラム部材が第1操作位置、中立位置及び第2操作位置に位置される際には前記第2シフトフォークを基準位置に固定し、前記ドラム部材が第3操作位置に位置された際には第2シフトフォークが基準位置及び第3変速位置の間で移動することを許容し、前記ドラム部材が第4操作位置に位置された際には第2シフトフォークが基準位置及び第4変速位置の間で移動することを許容する溝形状を有し、
前記第2スライダー案内溝は、前記ドラム部材が第3変速位置に位置された際には、前記第2シフトフォークの基準位置及び第3変速位置間での移動を邪魔しないように前記第2スライダー部材を案内し、前記ドラム部材が第4変速位置に位置された際には、前記第2スライダー部材が前記第2停止部に当接された状態で前記第2シフトフォークが前記第2フォーク案内溝によって案内された基準位置及び第4変速位置間の移動を行えるように前記第2スライダー部材の軸線方向移動可能範囲を画する溝形状を有していることを特徴とするドラム型変速操作機構。 Between the first and second transmission members of the first to fourth transmission members arranged in series with each other and freely rotatable with respect to the transmission rotation shaft, the transmission rotation shaft is supported so as not to rotate relative to the transmission rotation shaft and to move in the axial direction. A first shifter member that engages with the first and second speed change members according to movement of the first side on the one side in the axial direction and the second side on the other side, and the third and fourth speed change members. The transmission rotating shaft is supported by the transmission rotating shaft so that it cannot rotate relative to the transmission rotating shaft and can move in the axial direction, and the third and fourth speed change members are uneven in response to the movement in the first axial direction and the second axial direction. A second shifter member to be engaged, a drum member having first and second fork guide grooves and operated to rotate about an axis, a fork shaft disposed in parallel to the transmission rotation shaft, and the fork shaft Supported in such a way as to be axially movable. A first shift fork having a boss portion, a first engagement pin portion engaged with the first fork guide groove and a first fork portion engaged with the first shifter member, and axial movement with respect to the fork shaft A second shift fork having a second boss portion supported by the second fork portion, a second engagement pin portion engaged with the second fork guide groove, and a second fork portion engaged with the second shifter member, The first and second shift forks are guided in the first and second fork guide grooves by the rotation of the drum member around the axis, and move in the axial direction, and the first and second shifter members are moved accordingly. A drum-type speed change operation mechanism that selectively engages with the corresponding speed change member,
A first shift fork push spring for urging the first boss portion toward the second axial direction;
A second shift fork pushing spring for urging the second boss part toward the first axial direction;
The first stop portion provided on the first boss portion is supported by the first boss portion so as to be movable in the axial direction in a state where a moving end toward the first axial direction is defined, and is provided on the drum member. A first slider member whose axial position is guided by the first slider groove;
The second stop portion provided on the second boss portion is supported by the second boss portion so as to be movable in the axial direction in a state where a moving end toward the second axial direction is defined, and is provided on the drum member. A second slider member whose axial position is guided by the second slider groove;
A first slider member pushing spring that pushes the first slider member toward the first axial direction with an urging force larger than the first shift fork pushing spring;
A second slider member pushing spring that pushes the second slider member toward the second axial direction with an urging force larger than the second shift fork pushing spring;
The first shifter member and the first shift fork are related to an axial position, the reference position where the first shifter member is not engaged with any of the first and second speed change members, and the first shifter member is the first. And the first and second shift positions that engage with the second shift member in a concave-convex manner, respectively,
The second shifter member and the second shift fork have a reference position where the second shifter member is not engaged with any of the third and fourth speed change members with respect to the axial position, and the second shifter member is third. And the third and fourth speed change positions that engage with the fourth speed change member in a concave-convex manner, respectively,
The first fork guide groove fixes the first shift fork to a reference position when the drum member is positioned at the neutral position around the axis, and the first fork guide groove is located at one side around the axis from the neutral position. The first shift fork is allowed to move between the reference position and the first shift position, and the drum member is positioned at the third operation position on one side around the axis from the first operation position. The first shift fork is fixed at the reference position, and when the drum member is positioned at the second operation position on the other side of the axis from the neutral position, the first shift fork is at the reference position and the second shift position. A groove shape for fixing the first shift fork at a reference position when the drum member is positioned at the fourth operation position on the other side around the axis from the second operation position. ,
The first slider guide groove is configured such that when the drum member is positioned at the first shift position, the first shift fork is in the state where the first slider member is in contact with the first stop portion. When the axial movement range of the first slider member is defined so that the movement between the reference position guided by one fork guide groove and the first shift position can be performed, and the drum member is positioned at the second shift position Has a groove shape for guiding the first slider member so as not to obstruct the movement between the reference position and the second shift position of the first shift fork,
The second fork guide groove fixes the second shift fork to a reference position when the drum member is positioned at the first operation position, the neutral position, and the second operation position, and the drum member operates at the third operation position. The second shift fork is allowed to move between the reference position and the third speed change position when positioned at the position, and the second shift fork is positioned when the drum member is positioned at the fourth operation position. A groove shape that allows movement between the reference position and the fourth shift position;
The second slider guide groove is configured to prevent the movement of the second shift fork between the reference position and the third shift position when the drum member is positioned at the third shift position. When the member is guided and the drum member is positioned at the fourth speed change position, the second shift fork is guided to the second fork guide while the second slider member is in contact with the second stop portion. A drum-type speed change operation mechanism characterized by having a groove shape that defines a movable range in the axial direction of the second slider member so as to be able to move between a reference position guided by a groove and a fourth speed change position. .
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CN111197651A (en) * | 2018-11-19 | 2020-05-26 | 现代自动车株式会社 | Shifting device for a multi-speed transmission of an electric vehicle |
CN111197651B (en) * | 2018-11-19 | 2022-06-24 | 现代自动车株式会社 | Shifting device for a multi-speed transmission of an electric vehicle |
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