JP2018090184A - 船舶のプロペラ動力計測システムおよび前記計測システム用のスターンチューブ - Google Patents
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Abstract
Description
直通形ラビリンスシールとプロペラ軸との間の隙間は、従来のスターンチューブとプロペラ軸との間の隙間に比較して極めて小さく、かつ前記スラスト・トルク非拘束軸受20の適用により隙間がほぼ均一となるので、スターンチューブを通って船体内に入る水の侵入量を著しく低減することができる。この点に関し、以下に詳述する。
Claims (5)
- プロペラ軸が、スターンチューブ内を貫通し、かつスターンチューブの軸方向両端部において軸受により軸支され、船体内から水中に突出してプロペラと結合されることにより、プロペラ動力を計測するプロペラ動力計測システム用の、前記軸受を備えたスターンチューブにおいて、前記軸受を、軸方向摩擦および回転方向摩擦が小さいスラスト・トルク非拘束タイプの軸受としたことを特徴とするスターンチューブ。
- 請求項1記載のスターンチューブにおいて、前記スターンチューブとプロペラ軸との間の隙間に、少なくとも1つのラビリンスシールを備えたことを特徴とするスターンチューブ。
- 請求項2記載のスターンチューブにおいて、前記ラビリンスシールは、直通形ラビリンスシールとしたことを特徴とするスターンチューブ。
- 請求項2または3に記載のスターンチューブにおいて、前記スターンチューブの軸方向両端部における各軸受の軸受を挟んだ両側に、夫々ラビリンスシールを備えたことを特徴とするスターンチューブ。
- 船舶模型に搭載された、プロペラを駆動するモータと、プロペラと、少なくとも前記プロペラのトルク、スラストを含むプロペラ動力を計測するプロペラ動力計と、プロペラ軸と、スターンチューブとを備えたプロペラ動力計測システムにおいて、
前記スターンチューブは、請求項1ないし4のいずれか1項に記載のスターンチューブとしたことを特徴とするプロペラ動力計測システム。
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CN113375899A (zh) * | 2021-05-14 | 2021-09-10 | 东方电气集团科学技术研究院有限公司 | 一种管束结构流致振动的应力应变测试方法 |
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