JP2018076911A - damper - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、ダンパに関する。 The present invention relates to a damper.
従来、入力側の第一の回転要素と出力側の第二の回転要素との間での回転変動を緩和するダンパにおいて、第一の回転要素に軸方向に対向した二つの壁を設け、これら二つの壁の間に、第一の傾斜面(くさび)を有した第二の回転要素と、第一の傾斜面と面した第二の傾斜面(くさび)を有した摩擦要素と、を配置し、第一の傾斜面と第二の傾斜面とを摺動または係合させることにより、第一の回転要素と第二の回転要素との間、および第一の回転要素と摩擦要素との間に抵抗トルクを生じさせるよう構成されたダンパが知られている(例えば、特許文献1)。 Conventionally, in a damper that alleviates rotational fluctuation between a first rotating element on the input side and a second rotating element on the output side, the first rotating element is provided with two walls facing each other in the axial direction. A second rotating element having a first inclined surface (wedge) and a friction element having a second inclined surface (wedge) facing the first inclined surface are disposed between the two walls. And by sliding or engaging the first inclined surface and the second inclined surface, between the first rotating element and the second rotating element and between the first rotating element and the friction element. There is known a damper configured to generate a resistance torque therebetween (for example, Patent Document 1).
しかしながら、上記従来技術では、第二の回転要素と摩擦要素とが、第一の回転要素の二つの壁によって、軸方向に挟まれていた。このため、当該二つの壁の分、ダンパが軸方向に大型化しやすいという問題があった。 However, in the above prior art, the second rotating element and the friction element are sandwiched in the axial direction by the two walls of the first rotating element. For this reason, there is a problem that the damper is easily increased in size in the axial direction by the two walls.
そこで、本発明の課題の一つは、例えば、軸方向により小型化することが可能なダンパを得ることである。 Then, one of the subjects of this invention is obtaining the damper which can be reduced in size by an axial direction, for example.
本発明のダンパは、回転軸回りに回転し、上記回転軸と交差した第一の端壁を含む第一の回転要素と、上記回転軸回りに回転し、上記回転軸と交差し上記第一の端壁に対して上記回転軸の一方のみに設けられた第二の端壁を含む第二の回転要素と、上記第一の回転要素と上記第二の回転要素との間に介在し、上記第一の回転要素と上記第二の回転要素との間の相対的な回転に応じて上記回転軸の周方向に弾性的に伸縮する弾性部材と、上記回転軸回りに回転し、上記回転軸と交差しかつ上記第一の端壁と上記第二の端壁との間に挟まれた円環状の中間壁と、上記周方向に間隔をあけて上記中間壁に設けられ上記周方向と上記軸方向との間の斜め方向に沿った複数の第一の傾斜面と、を有した、第三の回転要素と、を備え、上記第一の端壁および上記第二の端壁のうち一方は、上記周方向に間隔をあけて設けられるとともに二つの上記第一の傾斜面の間に位置され上記斜め方向に沿った複数の第二の傾斜面を有し、上記第一の傾斜面と上記第二の傾斜面との摺動または係合に伴い、上記第一の端壁および上記第二の端壁のうち他方と上記中間壁との間で摩擦抵抗トルクが生じる。 The damper of the present invention rotates around the rotation axis, includes a first rotation element including a first end wall intersecting the rotation axis, rotates around the rotation axis, intersects the rotation axis, and A second rotating element including a second end wall provided on only one of the rotating shafts with respect to the end wall, and interposed between the first rotating element and the second rotating element, An elastic member that elastically expands and contracts in the circumferential direction of the rotating shaft in response to relative rotation between the first rotating element and the second rotating element; An annular intermediate wall that intersects the axis and is sandwiched between the first end wall and the second end wall, and is provided on the intermediate wall with a spacing in the circumferential direction, A third rotating element having a plurality of first inclined surfaces along an oblique direction between the axial direction, and the first end wall and One of the second end walls is provided with an interval in the circumferential direction and has a plurality of second inclined surfaces located between the two first inclined surfaces and along the oblique direction. As the first inclined surface and the second inclined surface slide or engage, friction occurs between the other of the first end wall and the second end wall and the intermediate wall. Resistance torque is generated.
上記ダンパでは、中間壁に設けられた第一の傾斜面と、第一の端壁および第二の端壁のうちに設けられた第二の傾斜面と、の摺動または係合に伴って、第一の端壁および第二の端壁のうち他方と、中間壁と、の間で摩擦抵抗トルクが生じる構造を、一つの回転要素の二つの壁で挟むことなく構成することができる。よって、例えば、ダンパの軸方向の長さをより短くすることができる。 In the damper, when the first inclined surface provided in the intermediate wall and the second inclined surface provided in the first end wall and the second end wall slide or engage with each other. A structure in which a frictional resistance torque is generated between the other of the first end wall and the second end wall and the intermediate wall can be configured without being sandwiched between two walls of one rotating element. Therefore, for example, the axial length of the damper can be further shortened.
また、上記ダンパは、例えば、上記第一の端壁の周縁部から上記第二の端壁に向けて上記軸方向に突出した第一の周壁と、上記第二の端壁の周縁部から上記第一の端壁に向けて上記軸方向に突出した第二の周壁と、を備える。よって、このようなダンパによれば、例えば、隙間を構成する第一の周壁と第二の周壁とが径方向に重なり合って同じ方向に突出した構成と比較して、第一の周壁または第二の周壁の長さ、ひいてはダンパの軸方向の長さをより短くすることができる。 In addition, the damper includes, for example, a first peripheral wall protruding in the axial direction from the peripheral edge of the first end wall toward the second end wall, and the peripheral edge of the second end wall. A second peripheral wall protruding in the axial direction toward the first end wall. Therefore, according to such a damper, for example, the first peripheral wall or the second peripheral wall is compared with a configuration in which the first peripheral wall and the second peripheral wall constituting the gap overlap in the radial direction and protrude in the same direction. The length of the peripheral wall, and thus the length of the damper in the axial direction can be made shorter.
また、上記ダンパでは、例えば、上記第一の周壁および上記第二の周壁のうち一方に設けられ、上記第一の周壁と上記第二の周壁との間の上記回転軸の径方向の隙間をシールする第一のシール部材を備える。よって、このようなダンパによれば、例えば、径方向の隙間をシールする第一のシール部材により、上記径方向の隙間からの潤滑油の漏れが、抑制されやすい。 Further, in the damper, for example, provided in one of the first peripheral wall and the second peripheral wall, a radial gap of the rotating shaft between the first peripheral wall and the second peripheral wall is provided. A first sealing member for sealing is provided. Therefore, according to such a damper, for example, the leakage of the lubricating oil from the radial gap is easily suppressed by the first seal member that seals the radial gap.
また、上記ダンパでは、例えば、上記第一の端壁および上記第二の端壁のうち一方から他方に向けて上記軸方向に突出した第三の周壁と、上記第一の端壁および上記第二の端壁のうち他方と上記第三の周壁の先端部との間の上記軸方向の隙間をシールする第二のシール部材と、を備える。よって、このようなダンパによれば、例えば、軸方向の隙間をシールする第二のシール部材により、上記軸方向の隙間からの潤滑油の漏れが、抑制されやすい。 In the damper, for example, a third peripheral wall projecting in the axial direction from one to the other of the first end wall and the second end wall, the first end wall, and the first end wall A second seal member that seals the gap in the axial direction between the other end wall of the second end wall and the tip of the third peripheral wall. Therefore, according to such a damper, for example, the leakage of the lubricating oil from the axial gap is easily suppressed by the second seal member that seals the axial gap.
以下、本発明の例示的な実施形態が開示される。以下に示される実施形態の構成、ならびに当該構成によってもたらされる作用および結果(効果)は、一例である。本発明は、以下の実施形態に開示される構成以外によっても実現可能である。また、本発明によれば、構成によって得られる種々の効果(派生的な効果も含む)のうち少なくとも一つを得ることが可能である。 Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention are disclosed. The configuration of the embodiment shown below, and the operation and result (effect) brought about by the configuration are examples. The present invention can be realized by configurations other than those disclosed in the following embodiments. According to the present invention, it is possible to obtain at least one of various effects (including derivative effects) obtained by the configuration.
各図では、便宜上、方向が示されている。矢印Xは、回転中心Axの軸方向(後方、第一の方向)を示す。また、以下では、回転中心Axの軸方向を単に軸方向と称し、回転中心Axの径方向を単に径方向と称し、回転中心Axの周方向を単に周方向と称する。また、軸方向に関しては、図2の左方を前方、図2の右方を後方と称する。回転中心Axは、回転軸の一例である。 In each figure, directions are shown for convenience. An arrow X indicates the axial direction (backward, first direction) of the rotation center Ax. Hereinafter, the axial direction of the rotation center Ax is simply referred to as the axial direction, the radial direction of the rotation center Ax is simply referred to as the radial direction, and the circumferential direction of the rotation center Ax is simply referred to as the circumferential direction. Further, regarding the axial direction, the left side in FIG. 2 is referred to as the front side, and the right side in FIG. The rotation center Ax is an example of a rotation axis.
(ダンパ100の構成および機能の概要)
図1は、ダンパ100の回転中心Axと直交する断面図であり、図2は、図1のII−II断面図である。なお、図1は、図2のI−I線における断面図である。
(Outline of configuration and function of damper 100)
1 is a cross-sectional view orthogonal to the rotation center Ax of the
ダンパ100は、例えば、フライホイールダンパであり、駆動源としてのエンジンとクラッチとの間に設けられ、回転変動(トルク変動)を低減する。ダンパ100は、その慣性モーメントと、弾性部材の弾性的な伸縮とによって、回転変動を減らすことができる。
The
ダンパ100は、ドライブプレート10と、ドリブンプレート20と、コイルスプリング30と、を備えている。駆動源の回転(トルク)は、ドライブプレート10およびドリブンプレート20を経由して、ホイール等の駆動対象に伝達される。
The
コイルスプリング30は、ドライブプレート10とドリブンプレート20との相対的な角度差に応じて弾性的に圧縮される。コイルスプリング30は、ドリブンプレート20に対してドライブプレート10が相対的に回転方向の一方に捻れた際に、弾性的に圧縮されることにより蓄えたエネルギを、他方に捻れた際(戻る際)に弾性的に伸長することにより放出する。また、コイルスプリング30は、ドリブンプレート20に対してドライブプレート10が相対的に回転方向の他方に捻れた際に、弾性的に圧縮されることにより蓄えたエネルギを、一方に捻れた際(戻る際)に弾性的に伸長することにより放出する。このようなコイルスプリング30の弾性的な伸縮により、ドライブプレート10からドリブンプレート20へのトルク変動(回転変動)の伝達が抑制される。ドライブプレート10は、第一の回転要素の一例であり、ドリブンプレート20は、第二の回転要素の一例であり、コイルスプリング30は、弾性部材の一例である。
The
また、ダンパ100は、摩擦プレート40を備えている。ドライブプレート10とドリブンプレート20との間で相対的な回転が生じた際に、相対的な回転に応じて、摩擦プレート40は、ドライブプレート10およびドリブンプレート20のうち少なくとも一方との間で摩擦する。ドライブプレート10およびドリブンプレート20には、摩擦抵抗力に基づく抵抗トルクが作用する。摩擦プレート40とドライブプレート10およびドリブンプレート20のうち少なくとも一方との摩擦により、相対回転に応じた運動エネルギを熱エネルギに変換することができる。摩擦プレート40は、第三の回転要素の一例である。
The
(ダンパ100の詳細な構成)
図1,2に示されるドライブプレート10およびドリブンプレート20は、軸方向に並び、それぞれ回転中心Ax回りに回転可能に設けられている。
(Detailed configuration of damper 100)
The
図2に示されるように、ドライブプレート10は、フロントプレート11とバックプレート12とを有している。
As shown in FIG. 2, the
フロントプレート11は、前壁11aと、周壁11bとを有している。前壁11aは、回転中心Axと交差して広がった円板状である。周壁11bは、前壁11aの周縁(外縁)から後方に突出した円筒状である。バックプレート12は、後壁12aと、周壁12bとを有している。後壁12aは、回転中心Axと交差して広がった円板状である。周壁12bは、後壁12aの周縁(外縁)から後方に突出した円筒状である。フロントプレート11の周壁11bの後端部と、バックプレート12の周縁と、が溶接やねじ留め等によって接合され、これにより、フロントプレート11とバックプレート12とが固定されかつ一体化されている。後壁12aは、第一の端壁の一例であり、周壁12bは、第一の周壁の一例である。
The
図2に示されるように、コイルスプリング30は、フロントプレート11とバックプレート12との間に、収容されている。コイルスプリング30は、その巻回中心が周方向に略沿った姿勢で配置されている。フロントプレート11とバックプレート12との間の隙間は、周方向に沿って延びており、複数のコイルスプリング30が、この隙間に直列に配置されている。周方向に隣接した二つのコイルスプリング30の間には、シート部材31が設けられている。シート部材31は、ドライブプレート10またはドリブンプレート20に、周方向に移動可能に支持されている。また、シート部材31には、凹部31aや突起(不図示)が設けられている。コイルスプリング30は、凹部31aや突起によって保持されるとともに、ガイドされる。シート部材31は、リテーナとも称されうる。
As shown in FIG. 2, the
図1に示されるように、バックプレート12には、突起12cが設けられている。突起12cは、フロントプレート11に近付くように前方に突出している。また、フロントプレート11の前壁11aには、突起12cと対向する突起(不図示)が設けられている。この突起は、バックプレート12に近付くように後方に突出している。互いに軸方向に対向したフロントプレート11の突起およびバックプレート12の突起12cは、コイルスプリング30に力を与えるとともにコイルスプリング30から力を受ける押圧部32として機能する。押圧部32は、周方向に一定間隔で複数箇所に、例えば、本実施形態では、180°間隔で2箇所に、配置されている。押圧部32と別の押圧部32との間に、コイルスプリング30とシート部材31とが周方向に沿って交互に並べられた列が配置されている。シート部材31は、コイルスプリング30と押圧部32との間にも配置されている。
As shown in FIG. 1, the
図2に示されるように、ドリブンプレート20は、センタープレート21とカバープレート22とを有している。
As shown in FIG. 2, the driven
図1に示されるように、センタープレート21は、中央壁21aと、突起21bとを有している。中央壁21aは、回転中心Axと交差して広がった円板状である。突起21bは、中央壁21aの周縁(外縁)から径方向外方に突出している。突起21bは、コイルスプリング30に力を与えるとともにコイルスプリング30から力を受ける押圧部33として機能する。
As shown in FIG. 1, the
押圧部33は、周方向に一定間隔で複数箇所に配置され、例えば、本実施形態では、180°間隔で2箇所に配置されている。押圧部33と別の押圧部33との間に、コイルスプリング30とシート部材31とが周方向に沿って交互に並べられた列が配置されている。シート部材31は、コイルスプリング30と押圧部33との間にも配置されている。
The
ドライブプレート10の押圧部32と、ドリブンプレート20の押圧部33とは、ドライブプレート10とドリブンプレート20との相対的な角度差が無い(=0)状態で、軸方向に重なるように配置されている。また、押圧部32と押圧部33とは、互いに接触しないよう、構成されている。例えば、本実施形態では、フロントプレート11の突起およびバックプレート12の突起12cの先端のそれぞれと、突起21bとの間には、それぞれ軸方向に隙間が設けられている。
The pressing portion 32 of the
図2に示されるように、カバープレート22は、後壁22aと、環壁22bと、周壁22cとを有している。後壁22aは、すり鉢状に構成されている。環壁22bは、後壁22aの周縁(外縁)から径方向外方に延びており、円環状かつ板状である。周壁22cは、環壁22bの周縁(外縁)から前方に突出した円筒状である。環壁22bは、第二の端壁の一例であり、周壁22cは、第二の周壁の一例である。
As shown in FIG. 2, the
図2に示されるように、センタープレート21の後面と、カバープレート22の前面とが、コイルスプリング30およびシート部材31から径方向内方に離れた位置で、溶接やねじ留め等によって接合され、これにより、センタープレート21とカバープレート22とが固定されかつ一体化されている。
As shown in FIG. 2, the rear surface of the
図2に示されるように、摩擦プレート40は、バックプレート12とカバープレート22との間に配置されている。摩擦プレート40は、回転中心Axと交差して広がった円環状かつ板状である。摩擦プレート40は、径方向には、周壁22cによって位置決めされている。
As shown in FIG. 2, the
図3は、摩擦プレート40の一部の斜視図、図4は、カバープレート22の一部の斜視図、図5は、摩擦プレート40およびカバープレート22を径方向から見た側面図であって、円環状の摩擦プレート40を直線状に伸ばした模式図である。
3 is a perspective view of a part of the
図3,5に示されるように、摩擦プレート40は、ベース部41と突起42とを有する。ベース部41は、円環状かつ板状である。ベース部41は、バックプレート12の後壁12aとカバープレート22の環壁22bとの間に位置されている。突起42は、ベース部41から軸方向に突出している。本実施形態では、同一形状の複数の突起42が、ベース部41の後方(図2では右方)の面41aに、周方向に沿って間隔をあけて配置されている。複数の突起42は、等間隔で配置されている。面41aは、軸方向と交差(直交)している。ベース部41の面41aとは反対側の面41bは、平坦(平面状)である。ベース部41は、中間壁の一例である。
As shown in FIGS. 3 and 5, the
突起42の周方向の一方および他方の側面は、周方向に沿って延びた傾斜面42aである。傾斜面42aは、突起42の頂部42bと周方向に隣接して位置され、頂部42bから周方向に遠いほど軸方向に遠くなるよう構成されている。換言すれば、ベース部41の面41aからは、周方向の一方および他方に設けられた傾斜面42aを有したテーパ状の突起42が突出している。傾斜面42aは、周方向(接線方向)と後方との間の斜め方向Icw,Iccwに延びている。なお、傾斜面42aの母線は、径方向に沿っている。傾斜面42aは、第一の傾斜面の一例である。
One side surface and the other side surface of the
ドライブプレート10およびドリブンプレート20のうち一方の回転要素、例えば、本実施形態ではドリブンプレート20には、摩擦プレート40の突起42と面する突起52が設けられている。具体的には、図2,4,5に示されるように、ドリブンプレート20の一部であるカバープレート22の環壁22bに、突起52が設けられている。環壁22bは、突起52が設けられたベース部51である。突起52は、ベース部51から軸方向に突出している。本実施形態では、同一形状の複数の突起52が、ベース部51の前方(図2で左方)の面51aに、周方向に沿って間隔をあけて配置されている。複数の突起52は、等間隔で配置されている。面51aは、軸方向と交差(直交)している。
One rotating element of the
突起52の周方向の一方および他方の側面は、周方向に沿って延びた傾斜面52aである。傾斜面52aは、突起52の頂部52bと周方向に隣接して位置され、頂部52bから周方向に遠いほど軸方向に遠くなるよう構成されている。換言すれば、ベース部51の面51aからは、周方向の一方および他方に設けられた傾斜面52aを有したテーパ状の突起52が突出している。傾斜面52aは、周方向(接線方向)と後方との間の斜め方向Iccw,Icwに延びている。傾斜面52aの母線は、径方向に沿っている。傾斜面52aは、第二の傾斜面の一例である。
One side surface and the other side surface of the
ここで、突起52が設けられている円周状の列の直径は、突起42が設けられている円周状の列の直径と同じである。突起52の数は、突起42の数と同じである。複数の突起52が配置される円弧(角度)の間隔は、複数の突起42が配置される円弧(角度)の間隔と同じである。また、突起52は、それぞれ、二つの突起42の間に位置されている。ドライブプレート10とドリブンプレート20との間に相対的な角度差が無い状態では、図5のP0に示されるように、突起52は、二つの突起42の間の中間位置に位置されている。
Here, the diameter of the circumferential row where the
また、ドライブプレート10およびドリブンプレート20のうち他方、例えば、本実施形態ではドライブプレート10には、図2に示されるように、摩擦プレート40の面41bと面した摺動面53が設けられている。具体的には、ドライブプレート10の一部であるバックプレート12の後面12dが、摺動面53である。摺動面53は、軸方向と交差(直交)し、かつ平坦(平面状)である。摺動面53と面41bとの間には、軸方向と交差(直交)した方向に広がった薄い摩擦材54が介在してもよい。その場合、摩擦材54は、面41bまたは摺動面53に接着等によって接合されてもよい。面41bは、第一の摺動面と称され、摺動面53は、第二の摺動面と称されうる。
Further, the other of the
また、図2に示されるように、ドライブプレート10のバックプレート12の周壁12bと、ドリブンプレート20のカバープレート22の周壁22cとが、円筒状のクリアランスC(径方向の隙間)を介して径方向に隣接するとともに、径方向に並び、かつ径方向に重なりあっている。すなわち、周壁12bの円筒状の内面と、周壁22cの円筒状の外面とが、クリアランスCを介して互いに面している。
2, the
また、クリアランスCは、周壁12bに取り付けられたリング状のシール部材60によって覆われている。シール部材60は、クリアランスCにおける潤滑油の漏れを抑制している。すなわち、シール部材60は、クリアランスCをシールしている。シール部材60は、例えば、エラストマ等の弾性材料によって構成されたパッキン等である。シール部材60は、第一のシール部材の一例である。
The clearance C is covered with a ring-shaped
(コイルスプリング30の作用)
コイルスプリング30は、ドライブプレート10のトルク変動(回転変動)の大小に応じて、ドライブプレート10とドリブンプレート20との間で弾性的に伸縮されることにより、ドライブプレート10からドリブンプレート20へのトルク変動(回転変動)の伝達を抑制する。
(Operation of coil spring 30)
The
(摩擦プレート40の作用)
また、上述した構成において、ドライブプレート10に生じるエンジン起因のトルク変動(回転変動)の大小に応じて、ドライブプレート10とドリブンプレート20とが相対的に回転すると、図5に示されるように、摩擦プレート40の突起42の傾斜面42aと、ドリブンプレート20のカバープレート22に設けられた突起52の傾斜面52aとが接触する。この状態で、さらにドライブプレート10とドリブンプレート20とが相対回転すると、突起52が突起42に対してさらに図5の左方へ移動し、傾斜面52aは傾斜面42aを上るように、すなわち突起52が摩擦プレート40のベース部41から軸方向に離間するように移動し、やがて、傾斜面42aと傾斜面52aとは互いに係合する。ここで、カバープレート22は、金属材料等の弾性材料であるため、傾斜面42aによって傾斜面52aが押されることにより、当該カバープレート22は、環壁22bが図2の後方に移動する状態に弾性変形する。この場合、カバープレート22の弾性変形に伴う前方への反発力が、傾斜面42aと傾斜面52aとに印加され、傾斜面42aと傾斜面52aとが摺動する際に摩擦力が発生し、これにより、ドライブプレート10とドリブンプレート20との間の抵抗トルクが発生し、トルク変動(回転変動)が低減される。
(Operation of friction plate 40)
Further, in the above-described configuration, when the
また、本実施形態では、摩擦プレート40は、バックプレート12には固定されず、摩擦プレート40の面41bと摺動面53とは互いに周方向に摺動可能である。したがって、上述したように、カバープレート22の弾性変形に伴う前方への反発力が、面41bと摺動面53とに印加された状態で、ドライブプレート10とドリブンプレート20とがさらに相対回転すると、面41bと摺動面53との間に摺動摩擦が生じ、これにより、ドライブプレート10とドリブンプレート20との間に抵抗トルクが生じるとともに、摺動摩擦によってエネルギーが消費されることによりトルク変動(回転変動)が低減される。
In the present embodiment, the
(クリアランスCに関する構成)
バックプレート12の周壁12bと、カバープレート22の周壁22cとが、軸方向に延びた円筒状のクリアランスC(隙間)を構成している。これにより、バックプレート12とカバープレート22との間からの潤滑油の漏れが抑制されている。
(Configuration for clearance C)
The
バックプレート12の周壁12bは、バックプレート12の後壁12aから後方へ突出し、カバープレート22の周壁22cは、カバープレート22の環壁22bから前方へ突出している。これにより、クリアランスCを構成する周壁12bと周壁22cとが径方向に重なり合って同じ方向に突出した構成と比較して、周壁12bまたは周壁22cの長さをより短くすることができる。
The
カバープレート22の径方向の内方の端部は、センタープレート21に固定されている。周壁22cは、環壁22bの周縁(外縁)から前方に突出し、周壁22cの先端(前端)は自由端である。よって、傾斜面42aと傾斜面52aとの摺動に伴って環壁22bが後方に移動すると、カバープレート22は、図2における時計回り方向に傾くように弾性変形し、これにより、周壁22cの先端は径方向外方に移動して、バックプレート12の周壁12bに近付く。よって、このような構成によれば、周壁22cと周壁12bとの間のクリアランスCが狭くなり、クリアランスCにおける潤滑油のシール性が向上する。
The radially inner end of the
以上、説明したように、本実施形態のダンパ100では、摩擦プレート40(第三の回転要素)のベース部41(中間壁)が、ドライブプレート10(第一の回転要素)の後方(第一の方向)の端壁である後壁12a(第一の端壁)と、後壁12aよりも後方に位置しドリブンプレート20(第二の回転要素)の後方の端壁である環壁22b(第二の端壁)と、の間に位置されている。すなわち、ドリブンプレート20の環壁22bは、ドライブプレート10の後壁12aに対して、軸方向の一方(前方)のみに設けられている。このような構成によれば、ベース部41に設けられた傾斜面42aと、環壁22bに設けられた傾斜面52aと、の摺動または係合に伴い、面41bと摺動面53との間の摩擦力が増大し、ひいては、ドライブプレート10とドリブンプレート20との間で抵抗トルクが生じる。このような構成によれば、例えば、ドライブプレート10の二つの構成要素によって、摩擦プレート40およびドリブンプレート20の構成要素が挟まれるような構成と比較して、ダンパ100の軸方向の長さをより短くすることができる。また、例えば、部品点数が減るため、製造の手間や、コストを減らすことができる。
As described above, in the
また、先行技術のように、第一の回転要素の二つの壁の間に第二の回転要素と摩擦要素とが挟まれ、第二の回転要素に設けられた傾斜面と摩擦要素に設けられた傾斜面とが互いに摺動しかつ係合する構成においては、これら二つの傾斜面の係合状態を解除しようとする場合に、傾斜面を有した第二の回転要素および摩擦要素には、第一の回転要素の二つの壁から、同じ回転方向に摩擦力が作用する。したがって、当該先行技術の構成にあっては、二つの傾斜面の係合状態が解除され難いという問題がある。この点、本実施形態によれば、傾斜面42aが設けられたベース部41にのみドライブプレート10から摩擦力が作用し、かつ傾斜面52aを有するドリブンプレート20にはドライブプレート10から摩擦力が作用しないため、傾斜面42a,52aの係合を解除しようとする際には、ドライブプレート10からのエンジントルクの変動が係合解除力として作用するため、当該先行技術と比較して、係合状態が解除されやすい、と言える。
Further, as in the prior art, the second rotating element and the friction element are sandwiched between the two walls of the first rotating element, and the inclined surface provided in the second rotating element and the friction element are provided. In the configuration in which the inclined surfaces slide and engage with each other, when the engagement state of these two inclined surfaces is to be released, the second rotating element and the friction element having the inclined surfaces include: Frictional force acts in the same rotational direction from the two walls of the first rotating element. Therefore, in the configuration of the prior art, there is a problem that it is difficult to release the engagement state of the two inclined surfaces. In this regard, according to the present embodiment, a frictional force is applied only from the
また、本実施形態のダンパ100では、バックプレート12の周壁12b(第一の周壁)と、カバープレート22の周壁22c(第二の周壁)とが、軸方向に延びた円筒状のクリアランスCを構成している。このような構成によれば、例えば、バックプレート12とカバープレート22との間から潤滑油が漏れ難くなる。
In the
また、本実施形態のダンパ100では、バックプレート12の周壁12b(第一の周壁)は、バックプレート12の後壁12a(第一の端壁)から後方へ突出し、カバープレート22の周壁22c(第二の周壁)は、カバープレート22の環壁22b(第二の端壁)から前方へ突出している。このような構成によれば、例えば、クリアランスCを構成する周壁12bと周壁22cとが径方向に重なり合って同じ方向に突出した構成と比較して、周壁12bまたは周壁22cの軸方向の長さ、ひいてはダンパ100の軸方向の長さをより短くすることができる。
Further, in the
また、本実施形態のダンパ100では、バックプレート12の周壁12b(第一の周壁)は、カバープレート22の周壁22c(第二の周壁)と、径方向の外方にクリアランスC(隙間)をあけて隣接し、周壁22cは、環壁22b(第二の端壁)から前方へ突出し、周壁22cの先端(前端)は、自由端である。このような構成によれば、傾斜面42aと傾斜面52aとの摺動によって環壁22bが後方へ力を受けた場合に、径方向の内方の端部でセンタープレート21に固定されたカバープレート22は、周壁22cの先端が周壁12bに近付くように弾性変形する。よって、例えば、周壁22cと周壁12bとの間のクリアランスCが狭くなり、クリアランスCにおける潤滑油のシール性が向上する。
Further, in the
また、本実施形態のダンパ100では、径方向のクリアランスCは、周壁12bに取り付けられたシール部材60(第一のシール部材)によって覆われている。このような構成によれば、例えば、クリアランスCからの潤滑油の漏れが抑制される。
Further, in the
(第1変形例)
図6は、第1変形例のダンパ100Aの、図2と同等位置での断面図である。図6に示される変形例のダンパ100Aも、上記実施形態のダンパ100と同様の構成を備えており、当該同様の構成に基づく同様の効果が得られる。同様の構成には同じ符号が付与され、重複する説明が省略される。
(First modification)
FIG. 6 is a cross-sectional view of the
ただし、図6に示されるように、本変形例では、ドリブンプレート20ではなくドライブプレート10に、摩擦プレート40の突起42と面する突起52が設けられている。具体的には、図6に示されるように、ドライブプレート10の一部であるバックプレート12の後壁12aに、突起52が設けられている。後壁12aは、突起52が設けられたベース部51である。突起52は、ベース部51から軸方向に突出している。本変形例では、同一形状の複数の突起52が、ベース部51の後方(図6で右方)の面51aに、周方向に沿って間隔をあけて配置されている。複数の突起52は、等間隔で配置されている。面51aは、軸方向と交差(直交)している。
However, as shown in FIG. 6, in this modification, the
摩擦プレート40は、上記実施形態とは前後反対の姿勢で配置されている。すなわち、同一形状の複数の突起42(図6では不図示)が、ベース部41の前方(図6で左方)の面41aに、周方向に沿って間隔をあけて配置されている。複数の突起42は、等間隔で配置されている。
The
また、ドリブンプレート20には、摩擦プレート40の面41bと面した摺動面53が設けられている。具体的には、図6に示されるように、ドリブンプレート20の一部であるカバープレート22の前面22dが、摺動面53である。摺動面53は、軸方向と交差(直交)し、かつ平坦(平面状)である。このような変形例によっても、上記実施形態と同様の効果が得られる。
The driven
(第2変形例)
図7は、上記実施形態のダンパ100の、図2と同等位置での断面図である。図7に示される変形例のダンパ100Bも、上記実施形態や変形例のダンパ100,100Aと同様の構成を備えており、当該同様の構成に基づく同様の効果が得られる。同様の構成には同じ符号が付与され、重複する説明が省略される。
(Second modification)
FIG. 7 is a cross-sectional view of the
ただし、図7に示されるように、本変形例では、ドライブプレート10のバックプレート12には周壁12b(図6参照)が無い。そして、バックプレート12の後壁12aと、ドリブンプレート20の周壁22cの先端部と、の間のクリアランスC(軸方向の隙間)が、当該周壁22cに取り付けられたリング状のシール部材60によってシールされている。このような構成によっても、クリアランスCからの潤滑油の漏れが抑制される。また、本変形例では、周壁12bが無い分、ダンパ100Bをより軽量に構成することができる。周壁22cは、第三の周壁の一例であり、シール部材60は、第二のシール部材の一例である。
However, as shown in FIG. 7, in this modification, the
以上、本発明の実施形態を例示したが、上記実施形態は一例であって、発明の範囲を限定することは意図していない。実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、組み合わせ、変更を行うことができる。また、各例の構成や形状は、部分的に入れ替えて実施することも可能である。また、各構成や形状等のスペック(構造や、種類、方向、形状、大きさ、長さ、幅、高さ、数、配置、位置等)は、適宜に変更して実施することができる。例えば、本発明は、フライホイールダンパ以外のダンパにも適用可能である。また、第三の回転要素は、第一の回転要素および第二の回転要素のうち傾斜面(突起)を有さない方に固定されてもよい。また、シール部材は、クリアランスを構成する二つの部材のうち一方に取り付けられればよい。また、周壁12bの径方向外方に隙間をあけて周壁22cが位置された構成にあっても、周壁22cに取り付けられたシール部材によって、周壁12bと周壁22cとの間のクリアランス(径方向の隙間)をシールすることができる。
As mentioned above, although embodiment of this invention was illustrated, the said embodiment is an example and is not intending limiting the range of invention. The embodiment can be implemented in various other forms, and various omissions, replacements, combinations, and changes can be made without departing from the scope of the invention. In addition, the configuration and shape of each example can be partially exchanged. In addition, the specifications (structure, type, direction, shape, size, length, width, height, number, arrangement, position, etc.) of each configuration and shape can be changed as appropriate. For example, the present invention can be applied to a damper other than the flywheel damper. The third rotating element may be fixed to one of the first rotating element and the second rotating element that does not have an inclined surface (projection). Moreover, the sealing member should just be attached to one of the two members which comprise clearance. Further, even in the configuration in which the
10…ドライブプレート(第一の回転要素)、12a…後壁(第一の端壁)、12b…周壁(第一の周壁)、20…ドリブンプレート(第二の回転要素)、22b…環壁(第二の端壁)、22c…周壁(第二の周壁、第三の周壁)、30…コイルスプリング(弾性部材)、40…摩擦プレート(第三の回転要素)、41…ベース部(中間壁)、42a…傾斜面(第一の傾斜面)、51…ベース部、52a…傾斜面(第二の傾斜面)、60…シール部材(第一のシール部材、第二のシール部材)、100,100A…ダンパ、Ax…回転中心、C…クリアランス(隙間)、Icw,Iccw…斜め方向、X…軸方向の後方(第一の方向)。
DESCRIPTION OF
Claims (4)
前記回転軸回りに回転し、前記回転軸と交差し前記第一の端壁に対して前記回転軸の一方のみに設けられた第二の端壁を含む第二の回転要素と、
前記第一の回転要素と前記第二の回転要素との間に介在し、前記第一の回転要素と前記第二の回転要素との間の相対的な回転に応じて前記回転軸の周方向に弾性的に伸縮する弾性部材と、
前記回転軸回りに回転し、前記回転軸と交差しかつ前記第一の端壁と前記第二の端壁との間に挟まれた円環状の中間壁と、前記周方向に間隔をあけて前記中間壁に設けられ前記周方向と前記軸方向との間の斜め方向に沿った複数の第一の傾斜面と、を有した、第三の回転要素と、
を備え、
前記第一の端壁および前記第二の端壁のうち一方は、前記周方向に間隔をあけて設けられるとともに二つの前記第一の傾斜面の間に位置され前記斜め方向に沿った複数の第二の傾斜面を有し、
前記第一の傾斜面と前記第二の傾斜面との摺動または係合に伴い、前記第一の端壁および前記第二の端壁のうち他方と前記中間壁との間で摩擦抵抗トルクが生じる、ダンパ。 A first rotating element that rotates about a rotation axis and includes a first end wall intersecting the rotation axis;
A second rotating element that rotates about the rotation axis and includes a second end wall that intersects the rotation axis and that is provided on only one of the rotation axes with respect to the first end wall;
A circumferential direction of the rotating shaft according to relative rotation between the first rotating element and the second rotating element interposed between the first rotating element and the second rotating element An elastic member that elastically expands and contracts,
An annular intermediate wall that rotates about the rotation axis, intersects the rotation axis, and is sandwiched between the first end wall and the second end wall, and spaced apart in the circumferential direction. A plurality of first inclined surfaces provided on the intermediate wall along an oblique direction between the circumferential direction and the axial direction, and a third rotating element,
With
One of the first end wall and the second end wall is provided with a gap in the circumferential direction, and is positioned between two first inclined surfaces and extends in the oblique direction. Having a second inclined surface;
Friction resistance torque between the other of the first end wall and the second end wall and the intermediate wall as the first inclined surface and the second inclined surface slide or engage with each other. A damper occurs.
前記第二の端壁の周縁部から前記第一の端壁に向けて前記軸方向に突出した第二の周壁と、
を備えた、請求項1に記載のダンパ。 A first peripheral wall projecting in the axial direction from the peripheral edge of the first end wall toward the second end wall;
A second peripheral wall protruding in the axial direction from the peripheral edge of the second end wall toward the first end wall;
The damper according to claim 1, comprising:
前記第一の端壁および前記第二の端壁のうち他方と前記第三の周壁の先端部との間の前記軸方向の隙間をシールする第二のシール部材と、
を備えた、請求項1に記載のダンパ。 A third peripheral wall protruding in the axial direction from one to the other of the first end wall and the second end wall;
A second seal member that seals the gap in the axial direction between the other of the first end wall and the second end wall and the tip of the third peripheral wall;
The damper according to claim 1, comprising:
Priority Applications (1)
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JP2016218742A JP2018076911A (en) | 2016-11-09 | 2016-11-09 | damper |
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2016
- 2016-11-09 JP JP2016218742A patent/JP2018076911A/en active Pending
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