JP2018069818A5 - スタッドピン及びスタッドピンを備えた空気入りタイヤ - Google Patents

Description

本発明は、前記課題を解決するための手段として、空気入りタイヤのピン孔に装着されるスタッドピンであって、円柱状のボディと、前記ボディの軸心方向の一端部から突出するシャフトと、前記ボディの軸心方向の他端部に設けられ、平面視で、前記軸心に直交する横軸を中心として、前記軸心および前記横軸に直交する縦軸方向に非対称に形成され、前記縦軸を中心として対称であり、前記縦軸方向の一端部側に前記軸心を中心とする円弧状部を備える台座部とを備えている、スタッドピンを提供する。

前記台座部は、前記縦軸が前記空気入りタイヤのタイヤ周方向に沿うように配置され、平面視で、前記縦軸方向の長さが、前記横軸方向の長さに比べて長くてもよい。

前記台座部は、平面視で、前記縦軸を挟んだ両側において、前記縦軸方向において、他端部側に向かって前記縦軸側へ傾斜して延びる、一対の傾斜部を有していてもよい。
また、前記台座部は、平面視で、前記傾斜部と他の部分との境界部分が角部で構成されていてもよい。

Claims (7)

1. 空気入りタイヤのピン孔に装着されるスタッドピンであって、
   円柱状のボディと、
   前記ボディの軸心方向の一端部から突出するシャフトと、
   前記ボディの軸心方向の他端部に設けられ、平面視で、前記軸心に直交する横軸を中心として、前記軸心および前記横軸に直交する縦軸方向に非対称に形成され、前記縦軸を中心として対称であり、前記縦軸方向の一端部側に前記軸心を中心とする円弧状部を備える台座部と
   を備え、
   前記台座部は、前記縦軸が前記空気入りタイヤのタイヤ周方向に沿うように配置され、平面視で、前記縦軸方向の長さが、前記横軸方向の長さに比べて長い、スタッドピン。
2. 前記台座部は、平面視で、前記縦軸を挟んで両側において、前記軸心から前記縦軸方向の他端部側へ進むにつれて前記縦軸に向かって傾斜する、一対の傾斜部を有する、
   請求項１に記載のスタッドピン。
3. 前記台座部は、平面視で、前記傾斜部と他の部分との境界部分が角部で構成されている、
   請求項２に記載のスタッドピン。
4. 前記傾斜部は、前記横軸に対して前記縦軸方向の前記他端部側に位置している、
   請求項３に記載のスタッドピン。
5. 前記台座部は、平面視で、前記ボディから全周ではみ出すように形成されている、
   請求項１〜４のいずれか１つに記載のスタッドピン。
6. 前記ボディは、上端外縁部にテーパ面を有する、
   請求項１〜５のいずれか１つに記載のスタッドピン。
7. 請求項１〜６のいずれか１つのスタッドピンと、
   トレッド部に形成され、前記スタッドピンが装着されるピン穴と
   を備えている、空気入りタイヤ。