JP2018065664A - Chain conveyor - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、被搬送物を搬送するチェーンコンベヤに関する。 The present invention relates to a chain conveyor that conveys an object to be conveyed.
従来、この種のチェーンコンベヤとして、例えば特許文献1に示すスラットコンベヤが知られている。こうしたスラットコンベヤは、上側搬送経路部、下側戻り経路部及び当該上下両経路部を接続する両端Uターン経路部を有した無端状経路と、両端Uターン経路部に軸支された案内歯輪間に掛張されて無端状経路に沿って循環回動する一対の駆動チエンとを備えている。さらにこのスラットコンベヤは、一対の駆動チエンに連結された多数のスラット板と、一対の駆動チエンを駆動する駆動手段とを備えている。
Conventionally, for example, a slat conveyor shown in
駆動手段は、一対の駆動チエンの上下両経路部に沿って移動する直線状部分の少なくとも1か所に係合するように上下両経路部間に軸支された一対の駆動用歯輪と、一対の駆動用歯輪を駆動するモーターと、駆動チエンが駆動用歯輪から浮き上がるのを防止するチエン浮上り防止用ガイドレールとを有している。そして、モーターの駆動により一対の駆動チエンと共に多数のスラット板が無端状経路に沿って循環回動することで、スラット板上に載置された自動車などの被搬送物が搬送されるようになっている。 The drive means includes a pair of driving tooth rings pivotally supported between the upper and lower path portions so as to engage with at least one of the linear portions moving along the upper and lower path portions of the pair of drive chains; A motor for driving the pair of driving tooth wheels and a guide rail for preventing the chain from lifting from the driving tooth ring are provided. A large number of slat plates are circulated and rotated along an endless path along with a pair of drive chains by driving the motor, so that an object to be transported such as an automobile placed on the slat plates is conveyed. ing.
ところで、上述のようなスラットコンベヤでは、無端状経路における両端Uターン経路部に軸支された案内歯輪間に無端状の駆動チエンが掛張された構成になっている。この場合、駆動チエンの両端部の湾曲部分に巻き掛けられた状態で噛合するように案内歯輪がそれぞれ配置されている。このため、駆動チエンは、案内歯輪との噛み合い部分でコーダルアクションと呼ばれる多角形運動を行うので、上下に振動してしまう。この結果、スラット板上に載置された被搬送物を安定して搬送することが困難になるおそれがあった。 By the way, the slat conveyor as described above has a configuration in which an endless drive chain is stretched between guide tooth rings pivotally supported by both end U-turn path portions in an endless path. In this case, the guide tooth rings are arranged so as to mesh with each other while being wound around the curved portions at both ends of the drive chain. For this reason, the drive chain vibrates up and down because it performs a polygonal movement called a chordal action at the meshing portion with the guide tooth ring. As a result, there is a possibility that it is difficult to stably transport the object to be transported placed on the slat plate.
本発明は、このような実情に着目してなされたものである。その目的とするところは、被搬送物を安定して搬送することができるチェーンコンベヤを提供することにある。 The present invention has been made paying attention to such a situation. An object of the present invention is to provide a chain conveyor capable of stably transporting an object to be transported.
以下、上記課題を解決するための手段及びその作用効果について記載する。
上記課題を解決するチェーンコンベヤは、直線状の第1経路部と前記第1経路部の下側に配置された直線状の第2経路部と前記第1経路部及び前記第2経路部の端部同士をそれぞれ接続する湾曲状の第3経路部とを有した無端状経路と、前記無端状経路に沿って循環移動する無端状の一対のチェーンと、被搬送物が載置される載置面を形成し、且つ一対の前記チェーンに連結されて当該チェーンと共に前記無端状経路に沿って循環移動する複数の載置面形成部材と、前記第1経路部及び前記第2経路部のうちの少なくとも一方において一対の前記チェーンに対して前記無端状経路の内側から噛合する駆動用歯車と、前記駆動用歯車を回転駆動する駆動部とを備え、2つの前記第3経路部のうちの少なくとも一方には、一対の前記チェーンに対して前記無端状経路の内側から噛合する歯車が配置されない歯車非配置領域が設けられている。
Hereinafter, means for solving the above-described problems and the effects thereof will be described.
A chain conveyor that solves the above problems includes a linear first path section, a linear second path section disposed below the first path section, and ends of the first path section and the second path section. An endless path having a curved third path section that connects the sections, a pair of endless chains that circulate along the endless path, and a placement on which an object is placed A plurality of mounting surface forming members that form a surface and are connected to the pair of chains and circulate along the endless path together with the chains, and the first path part and the second path part At least one of the two third path portions includes a drive gear that meshes with the pair of chains from the inside of the endless path and a drive unit that rotationally drives the drive gear. Is a pair of chains Gear blank region the gear is not arranged to mesh from the inside of the endless path Te is provided.
この構成によれば、被搬送物の搬送時に第3経路部でのチェーンの多角形運動を抑制できるので、チェーンの上下の振動を抑制できる。このため、被搬送物を安定して搬送することができる。 According to this configuration, since the polygonal movement of the chain in the third path portion can be suppressed during conveyance of the object to be conveyed, the vertical vibration of the chain can be suppressed. For this reason, a to-be-conveyed object can be conveyed stably.
上記チェーンコンベヤにおいて、前記チェーンは、複数のリンクと、複数の前記リンクを直列に回動可能に連結する複数の連結ピンと、複数の前記連結ピンにそれぞれ回動可能に支持されて前記駆動用歯車と噛合する複数の連結ローラとを備え、隣り合う前記連結ローラ同士の間には、前記リンクに回動可能に支持されて前記駆動用歯車と噛合する中間ローラが配置されていることが好ましい。 In the chain conveyor, the chain includes a plurality of links, a plurality of connection pins that connect the plurality of links so as to be rotatable in series, and a plurality of connection pins that are rotatably supported by the plurality of connection pins. It is preferable that an intermediate roller that is rotatably supported by the link and meshes with the driving gear is disposed between the adjacent coupling rollers.
この構成によれば、チェーンにおける各ローラ間の隙間を小さくすることができるので、駆動用歯車の径を小さくすることができる。
上記チェーンコンベヤにおいて、前記チェーンは前記各連結ピンにおける前記各リンクの外側に突出した部分に回転可能に支持されたサイドローラを有し、前記サイドローラを前記無端状経路に沿って案内するガイドレールと、前記チェーンを挟んで前記駆動用歯車と対応する位置に配置されて前記サイドローラが前記駆動用歯車側とは反対側の方向に移動することを規制する規制部とを備えることが好ましい。
According to this configuration, the gap between the rollers in the chain can be reduced, so that the diameter of the driving gear can be reduced.
In the chain conveyor, the chain has a side roller rotatably supported by a portion of each coupling pin that protrudes to the outside of the link, and guides the side roller along the endless path. And a restricting portion that is disposed at a position corresponding to the drive gear across the chain and restricts the side roller from moving in a direction opposite to the drive gear side.
この構成によれば、規制部によって駆動用歯車からチェーンが離れることが抑制されるので、駆動用歯車からの駆動力をチェーンに対して確実に伝達することができる。
上記チェーンコンベヤにおいて、複数の前記駆動用歯車を備え、複数の前記駆動用歯車は、前記第1経路部及び前記第2経路部の両方においてそれぞれ一対の前記チェーンに対して噛合しており、前記第1経路部において一対の前記チェーンに噛合する前記駆動用歯車の数は、前記第2経路部において一対の前記チェーンに噛合する前記駆動用歯車の数よりも多いことが好ましい。
According to this configuration, since the chain is prevented from being separated from the driving gear by the restricting portion, the driving force from the driving gear can be reliably transmitted to the chain.
The chain conveyor includes a plurality of the driving gears, and the plurality of driving gears mesh with the pair of chains in both the first path portion and the second path portion, It is preferable that the number of the driving gears meshed with the pair of chains in the first path portion is larger than the number of the driving gears meshed with the pair of chains in the second path portion.
この構成によれば、第1経路部において駆動用歯車からチェーンに伝達される駆動力が第2経路部において駆動用歯車からチェーンに伝達される駆動力よりも大きくなるので、第1経路部において載置面に載置された被搬送物が重い場合でも被搬送物を円滑に搬送することができる。 According to this configuration, the driving force transmitted from the driving gear to the chain in the first path portion is larger than the driving force transmitted from the driving gear to the chain in the second path portion. Even when the object to be transported placed on the placement surface is heavy, the object to be transported can be smoothly transported.
本発明によれば、被搬送物を安定して搬送することができる。 According to the present invention, an object to be conveyed can be stably conveyed.
以下、チェーンコンベヤの一実施形態を図面に従って説明する。
図1及び図2に示すように、チェーンコンベヤ11は、床面F上に設置され、搬送する被搬送物Hの搬送方向A(図1では左方向)に沿って延びている。チェーンコンベヤ11は、直線状の第1経路部12と第1経路部12の下側に配置された直線状の第2経路部13と第1経路部12及び第2経路部13の端部同士をそれぞれ接続する湾曲状の2つの第3経路部14a,14bとを有した無端状経路15と、無端状経路15に沿って循環移動する無端状の搬送ユニット16とを備えている。搬送ユニット16は、無端状の一対のチェーン20と、一対のチェーン20同士を連結するとともに被搬送物Hが載置される載置面40を形成する複数の矩形板状の載置面形成部材39とを備えている。
Hereinafter, an embodiment of a chain conveyor will be described with reference to the drawings.
As shown in FIG.1 and FIG.2, the
床面Fにおける2つの第3経路部14a,14bと対応する位置には、チェーンコンベヤ11の高さを抑えるべく2つの第3経路部14a,14bの一部が収容されるピット17がそれぞれ凹設されている。2つの第3経路部14a,14bのうち、一方の第3経路部14aはチェーンコンベヤ11における搬送方向A側の端部に位置し、他方の第3経路部14bはチェーンコンベヤ11における搬送方向Aとは反対側の端部に位置している。
In the position corresponding to the two
また、チェーンコンベヤ11は、搬送ユニット16の一対のチェーン20に対して無端状経路15の内側から噛合する複数対(本実施形態では三対)の駆動用歯車21と、三対の駆動用歯車21をそれぞれ回転駆動する3つの駆動部22とを備えている。各対の駆動用歯車21は、連結軸23によってそれらの中心同士が連結されている。各駆動部22は例えばモーター及び減速機などによって構成され、各駆動用歯車21はインボリュート歯車によって構成されている。
The
三対の駆動用歯車21は、第1経路部12における搬送方向A側の端部、第1経路部12の中間部、及び第2経路部13における搬送方向Aとは反対側の端部においてそれぞれ無端状経路15の内側から一対のチェーン20に対して噛合している。すなわち、三対の駆動用歯車21は、第1経路部12及び第2経路部13の両方においてそれぞれ一対のチェーン20に対して噛合している。
Three pairs of
つまり、三対の駆動用歯車21は、いずれも一対のチェーン20の直線部分に対して噛合している。この場合、第1経路部12において一対のチェーン20に噛合する駆動用歯車21の数(本実施形態では二対)は、第2経路部13において一対のチェーン20に噛合する駆動用歯車21の数(本実施形態では一対)よりも多くなっている。そして、2つの第3経路部14a,14bには、一対のチェーン20に対して無端状経路15の内側から噛合する歯車が配置されない歯車非配置領域NPが設けられている。
That is, the three pairs of
なお、図2では、理解を容易にするべく、第1経路部12においてチェーン20に噛合する駆動用歯車21と、第2経路部13においてチェーン20に噛合する駆動用歯車21とが搬送方向Aにおいて重ならないように描いているが、実際はそれらの大半が搬送方向Aにおいて重なる。
In FIG. 2, for easy understanding, the
図2及び図3に示すように、各チェーン20は、複数の外リンク30(リンク)と、複数の内リンク31(リンク)と、これらを交互に直列に配置した状態で回動可能に連結する複数の連結ピン32と、複数の連結ピン32にそれぞれ回動可能に支持されて駆動用歯車21と噛合する複数の連結ローラ33とを備えている。各外リンク30は、搬送方向Aと直交する幅方向Xにおいて互いに対向する一対の外プレート34を有し、各内リンク31は幅方向Xにおいて互いに対向する一対の内プレート35を有している。
As shown in FIGS. 2 and 3, each
各外リンク30の一対の外プレート34及び各内リンク31の一対の内プレート35における幅方向Xの外側に位置する方の外プレート34及び内プレート35には、矩形板状の取付部36が幅方向Xの内側に突出するように一体形成されている。各取付部36の先端部には搬送方向Aに並ぶ一対の孔37が形成され、各孔37には取付部36の裏側からプレスナット38がその一部を圧入することによって取着されている。
A rectangular plate-
そして、一対のチェーン20において幅方向Xで対応する全ての取付部36同士には、載置面形成部材39が掛け渡された状態でそれぞれ取り付けられている。この場合、載置面形成部材39における取付部36の孔37と対応する位置には図示しない貫通孔が形成されており、この貫通孔から孔37に図示しないボルトを挿入してプレスナット38に螺入することで、載置面形成部材39が取付部36に取り付けられる。そして、各載置面形成部材39は、搬送方向Aに等間隔で並んだ状態で一対のチェーン20に跨るようにして連結され、一対のチェーン20と共に無端状経路15に沿って循環移動するようになっている。
The mounting
図3及び図4に示すように、一対のチェーン20において搬送方向Aで隣り合う連結ローラ33同士の間には、各外リンク30及び各内リンク31に回動可能に支持されて駆動用歯車21と噛合する中間ローラ41が配置されている。本実施形態では、中間ピン42によって各外リンク30の一対の外プレート34間及び各内リンク31の一対の内プレート35間に対して中間ローラ41が回転可能に2つずつ取り付けられている。
As shown in FIGS. 3 and 4, a drive gear is rotatably supported by the
つまり、一対のチェーン20は、搬送方向Aにおいて1つの連結ローラ33と2つの中間ローラ41とが交互に等間隔となるように並んで配置されている。この場合、搬送方向Aで隣り合う連結ローラ33と中間ローラ41との距離は搬送方向Aで隣り合う中間ローラ41同士の距離と同じになっており、中間ローラ41の外径は連結ローラ33の外径と同じになっている。
In other words, the pair of
また、各外リンク30の一対の外プレート34間の距離は各内リンク31の一対の内プレート35間の距離よりも長いので、一対の外プレート34間に配置される中間ローラ41の長さは一対の内プレート35間に配置される中間ローラ41の長さよりも長くなっている。つまり、本実施形態における中間ローラ41は、外プレート34間の距離に合わせた長さのものと内プレート35間の距離に合わせた長さのものとの2種類のものが使用されている。
Further, since the distance between the pair of
なお、各外リンク30の一対の外プレート34間に配置する中間ローラ41の長さと内リンク31の一対の内プレート35間に配置する中間ローラ41の長さとを同じにする場合には、一対の外プレート34の内面と中間ローラ41の両端面との間に内プレート35と同じ厚さの板材を配置することが好ましい。
When the length of the
一対のチェーン20における各連結ピン32は、外リンク30よりも幅方向Xの外側に突出した部分であるピン突出部43を有している。各ピン突出部43には、円筒状のブシュ44及びブシュ44を囲むようにブシュ44の周方向に等間隔で配置された複数の円柱状のコロ45を介してサイドローラ46が回転可能に支持されている。つまり、一対のチェーン20は、それらの各連結ピン32におけるピン突出部43に回転可能に支持されたサイドローラ46を有している。なお、各ピン突出部43の先端部に形成された図示しないねじ部には、ピン突出部43からサイドローラ46が抜け落ちないように、ナット47が螺合されている。
Each connecting
図3及び図5に示すように、チェーンコンベヤ11は、搬送ユニット16の一対のチェーン20の複数のサイドローラ46をそれぞれ無端状経路15に沿って案内する一対のガイドレール48を備えている。各ガイドレール48は、第1経路部12及び2つの第3経路部14a,14bの半分程度において各サイドローラ46を支持しながら案内する上側ガイドレール48aと、第2経路部13及び2つの第3経路部14a,14bの半分程度において各サイドローラ46を支持しながら案内する下側ガイドレール48bとを備えている。
As shown in FIGS. 3 and 5, the
そして、搬送ユニット16は、各駆動部22の駆動力が各駆動用歯車21を介して一対のチェーン20に伝達される際に、一対のチェーン20の各サイドローラ46が一対のガイドレール48に案内されることで、無端状経路15に沿って循環移動する。なお、各ガイドレール48は、例えば帯状の板材によって構成される。
When the driving force of each driving
図2及び図5に示すように、チェーンコンベヤ11は、第1経路部12においてチェーン20に噛合する二対の駆動用歯車21とチェーン20を挟んで対応する位置にそれぞれ配置されてサイドローラ46が当該二対の駆動用歯車21側とは反対側(図2及び図5では上側)の方向に移動することを規制する規制部49を備えている。規制部49は、例えば、搬送方向Aに延びる帯状の板材によって構成され、上側ガイドレール48aを転動するサイドローラ46の上側に配置される。
As shown in FIGS. 2 and 5, the
そして、チェーン20に駆動用歯車21から駆動力が伝達される際にチェーン20に対して駆動用歯車21から押し上げようとする力が作用した場合には、駆動用歯車21と対応する位置において上側ガイドレール48a上を転動するサイドローラ46の浮き上がりを規制部49が規制することで、チェーン20の浮き上がりが規制される。
When a driving force is transmitted from the
次に、チェーンコンベヤ11の作用について説明する。
さて、被搬送物Hを搬送方向Aへ搬送する場合には、まず、被搬送物Hを第1経路部12における搬送ユニット16の載置面40上に載置した状態で、各駆動用歯車21を同期して図1における反時計方向に回転駆動させる。すると、図6に示すように、各駆動用歯車21の各歯がチェーン20の複数の連結ローラ33及び複数の中間ローラ41に順次に噛合しながら回転移動する。これにより、各駆動用歯車21から搬送ユニット16に駆動力が伝達されて搬送ユニット16が無端状経路15に沿って図1における反時計方向に周回するように循環移動し、載置面40上の被搬送物Hが搬送方向Aに沿って搬送される。
Next, the operation of the
When transporting the transported object H in the transporting direction A, first, each drive gear is mounted with the transported object H placed on the
このとき、湾曲状の2つの第3経路部14a,14bには、搬送ユニット16の一対のチェーン20に対して無端状経路15の内側から噛合する歯車が存在しないので、2つの第3経路部14a,14bでの一対のチェーン20の多角形運動が抑制される。このため、一対のチェーン20の上下の振動が抑制されるので、搬送ユニット16の上下の振動も抑制される。したがって、搬送ユニット16の載置面40上の被搬送物Hが搬送方向Aに安定して搬送される。
At this time, since there are no gears that mesh with the pair of
以上詳述した実施形態によれば、次のような効果が発揮される。
(1)チェーンコンベヤ11において、各駆動用歯車21からの一対のチェーン20(搬送ユニット16)への駆動力の伝達は一対のチェーン20の直線部分で行われ、且つ湾曲状の2つの第3経路部14a,14bには一対のチェーン20に対して無端状経路15の内側から噛合する歯車が配置されない歯車非配置領域NPが設けられている。このため、被搬送物Hの搬送時に第3経路部14a,14bでの一対のチェーン20の多角形運動を抑制できるので、チェーン20の上下の振動を抑制できる。すなわち、各駆動部22が各駆動用歯車21を連続的に回転駆動しているにもかかわらず一対のチェーン20(搬送ユニット16)が移動と停止を繰り返すシャクリ(サージングまたはスティックスリップなどとも呼ばれる自励振動の一種)と呼ばれる現象の発生を抑制できる。このため、被搬送物Hを安定して搬送することができる。
According to the embodiment detailed above, the following effects are exhibited.
(1) In the
(2)チェーンコンベヤ11において、一対のチェーン20における搬送方向Aで隣り合う連結ローラ33同士の間には、各外リンク30及び各内リンク31に回動可能に支持されて各駆動用歯車21と噛合する中間ローラ41が配置されている。このため、一対のチェーン20における各ローラ33,41間の隙間(各ローラ33,41のピッチ)を小さくすることができるので、各駆動用歯車21の径を小さくすることができる。
(2) In the
(3)チェーンコンベヤ11は、第1経路部12において一対のチェーン20を挟んで各駆動用歯車21と対応する位置に配置され、一対のチェーン20の各サイドローラ46が各駆動用歯車21側とは反対側の方向(上側の方向)に移動することを規制する規制部49を備えている。このため、各規制部49によって各駆動用歯車21から一対のチェーン20が離れることを抑制できるので、各駆動用歯車21からの駆動力を一対のチェーン20に対して確実に伝達することができる。
(3) The
(4)チェーンコンベヤ11において、第1経路部12において一対のチェーン20に噛合する駆動用歯車21の数(本実施形態では二対)は、第2経路部13において一対のチェーン20に噛合する駆動用歯車21の数(本実施形態では一対)よりも多くなっている。このため、第1経路部12において各駆動用歯車21から一対のチェーン20に伝達される駆動力が第2経路部13において駆動用歯車21から一対のチェーン20に伝達される駆動力よりも大きくなるので、第1経路部12において載置面40に載置された被搬送物Hが重い場合でも被搬送物Hを円滑に搬送することができる。
(4) In the
(5)チェーンコンベヤ11において、各駆動用歯車21はインボリュート歯車によって構成されている。このため、各駆動用歯車21を容易に製造することができ、且つ各駆動用歯車21と一対のチェーン20との距離が多少増減したとしてもこれらの噛み合い状態への影響を小さく抑えることができる。
(5) In the
(6)従来の特許文献1のスラットコンベヤでは、スラット板が駆動チェンに連結用支軸を介して取り付けられ、無端状経路の両端部においてスラット板の上面の向きが変わらないようにスラット板が当該スラット板に取り付けられたガイドローラにおいてターン用ガイドレール部にガイドされながら搬送されるようになっている。このため、特許文献1のスラットコンベヤでは、構成が複雑でコストがかかる上、ターン用ガイドレール部の設置精度等によっては動きが悪くなってしまうおそれがある。この点、本実施形態のチェーンコンベヤ11では、載置面形成部材39が一対のチェーン20の取付部36に取り付けられ、無端状経路15の両端部(第3経路部14a,14b)において載置面形成部材39が一対のチェーン20とともに反転されながら搬送されるようになっている。このため、本実施形態のチェーンコンベヤ11は、従来の特許文献1のスラットコンベヤに比べて、構成を簡単にすることができるとともにコストも抑えることができる上、ターン用ガイドレール部が不要なので、動きが悪くなることもない。
(6) In the conventional slat conveyor of
(変更例)
なお、上記実施形態は次のように変更してもよい。
・各駆動用歯車21は必ずしもインボリュート歯車によって構成する必要はない。
(Example of change)
In addition, you may change the said embodiment as follows.
Each
・第1経路部12において一対のチェーン20に噛合する駆動用歯車21の数(本実施形態では二対)は、必ずしも第2経路部13において一対のチェーン20に噛合する駆動用歯車21の数(本実施形態では一対)よりも多くなるように設定する必要はない。
The number of drive gears 21 that mesh with the pair of
・第1経路部12の中間部に配置された一対の駆動用歯車21は省略してもよい。
・第1経路部12に配置する駆動用歯車21の数は任意に変更してもよい。この場合、第1経路部12に配置する駆動用歯車21の数及びそれらの搬送方向Aにおける間隔は、第1経路部12の長さに応じて適宜変更することが好ましい。つまり、第1経路部12の長さが長くなるほど第1経路部12に配置する駆動用歯車21の数を増やすことが好ましい。
-You may abbreviate | omit a pair of
The number of driving gears 21 arranged in the
・一対のチェーン20において各サイドローラ46を省略してもよい。この場合、ガイドレール48が一対のチェーン20を連結ローラ33及び中間ローラ41において無端状経路15に沿ってガイドするように構成することが好ましい。
Each
・各規制部49は省略してもよい。
・各中間ローラ41は省略してもよい。
・2つの第3経路部14a,14bに設けられたそれぞれの歯車非配置領域NPのうちのいずれか一方を省略してもよい。すなわち、搬送方向Aとは反対側の端部に位置する第3経路部14bの歯車非配置領域NPを省略し、第3経路部14bで一対のチェーン20に対して無端状経路15の内側から噛合する従動歯車を配置し、当該従動歯車を搬送方向Aとは反対側の方向に付勢することにより、一対のチェーン20の弛みを解消させるようにしてもよい。この場合、従動歯車は、搬送方向Aに沿う方向に沿ってある程度自由に動けるように配置されるため、コーダルアクションの発生を抑制できる。
-Each
Each
-You may abbreviate | omit either one of each gear non-arrangement field NP provided in two
さらに、上記実施形態より把握できる技術的思想について以下に記載する。
(イ)前記駆動用歯車は、インボリュート歯車であることを特徴とする請求項1〜請求項4のうちいずれか一項に記載のチェーンコンベヤ。
Further, the technical idea that can be grasped from the above embodiment will be described below.
(A) The chain gear according to any one of
11…チェーンコンベヤ、12…第1経路部、13…第2経路部、14a,14b…第3経路部、15…無端状経路、20…チェーン、21…駆動用歯車、22…駆動部、30…外リンク(リンク)、31…内リンク(リンク)、33…連結ローラ、39…載置面形成部材、40…載置面、41…中間ローラ、46…サイドローラ、48…ガイドレール、49…規制部、H…被搬送物、NP…歯車非配置領域。
DESCRIPTION OF
Claims (4)
前記無端状経路に沿って循環移動する無端状の一対のチェーンと、
被搬送物が載置される載置面を形成し、且つ一対の前記チェーンに連結されて当該チェーンと共に前記無端状経路に沿って循環移動する複数の載置面形成部材と、
前記第1経路部及び前記第2経路部のうちの少なくとも一方において一対の前記チェーンに対して前記無端状経路の内側から噛合する駆動用歯車と、
前記駆動用歯車を回転駆動する駆動部と
を備え、
2つの前記第3経路部のうちの少なくとも一方には、一対の前記チェーンに対して前記無端状経路の内側から噛合する歯車が配置されない歯車非配置領域が設けられていることを特徴とするチェーンコンベヤ。 A curved first connecting the first path portion and the second path portion disposed below the first path portion and the ends of the first path portion and the second path portion, respectively. An endless path having a third path part;
A pair of endless chains that circulate along the endless path;
A plurality of placement surface forming members that form a placement surface on which the object to be conveyed is placed, and are connected to the pair of chains and circulate along the endless path together with the chains;
A driving gear meshing from the inside of the endless path with a pair of chains in at least one of the first path part and the second path part;
A drive unit that rotationally drives the drive gear;
At least one of the two third path portions is provided with a gear non-arrangement region in which a gear that meshes with the pair of chains from the inside of the endless path is not disposed. Conveyor.
複数のリンクと、
複数の前記リンクを直列に回動可能に連結する複数の連結ピンと、
複数の前記連結ピンにそれぞれ回動可能に支持されて前記駆動用歯車と噛合する複数の連結ローラと
を備え、
隣り合う前記連結ローラ同士の間には、前記リンクに回動可能に支持されて前記駆動用歯車と噛合する中間ローラが配置されていることを特徴とする請求項1に記載のチェーンコンベヤ。 The chain is
Multiple links,
A plurality of connecting pins that rotatably connect the plurality of links in series;
A plurality of coupling rollers that are rotatably supported by the plurality of coupling pins and mesh with the driving gear;
2. The chain conveyor according to claim 1, wherein an intermediate roller that is rotatably supported by the link and meshes with the driving gear is disposed between the adjacent connecting rollers.
前記サイドローラを前記無端状経路に沿って案内するガイドレールと、
前記チェーンを挟んで前記駆動用歯車と対応する位置に配置されて前記サイドローラが前記駆動用歯車側とは反対側の方向に移動することを規制する規制部と
を備えることを特徴とする請求項2に記載のチェーンコンベヤ。 The chain has side rollers that are rotatably supported by portions of the connecting pins that protrude outward from the links.
A guide rail for guiding the side roller along the endless path;
And a restricting portion that is disposed at a position corresponding to the drive gear with the chain interposed therebetween and restricts the side roller from moving in a direction opposite to the drive gear side. Item 3. The chain conveyor according to Item 2.
複数の前記駆動用歯車は、前記第1経路部及び前記第2経路部の両方においてそれぞれ一対の前記チェーンに対して噛合しており、
前記第1経路部において一対の前記チェーンに噛合する前記駆動用歯車の数は、前記第2経路部において一対の前記チェーンに噛合する前記駆動用歯車の数よりも多いことを特徴とする請求項1〜請求項3のうちいずれか一項に記載のチェーンコンベヤ。 A plurality of the driving gears;
The plurality of driving gears mesh with the pair of chains in both the first path portion and the second path portion,
The number of the driving gears meshed with the pair of chains in the first path part is larger than the number of the driving gears meshed with the pair of chains in the second path part. The chain conveyor as described in any one of Claims 1-3.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016206122A JP2018065664A (en) | 2016-10-20 | 2016-10-20 | Chain conveyor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016206122A JP2018065664A (en) | 2016-10-20 | 2016-10-20 | Chain conveyor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2018065664A true JP2018065664A (en) | 2018-04-26 |
Family
ID=62085468
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016206122A Pending JP2018065664A (en) | 2016-10-20 | 2016-10-20 | Chain conveyor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2018065664A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2020033120A (en) * | 2018-08-28 | 2020-03-05 | 株式会社椿本チエイン | Chain conveyor |
-
2016
- 2016-10-20 JP JP2016206122A patent/JP2018065664A/en active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2020033120A (en) * | 2018-08-28 | 2020-03-05 | 株式会社椿本チエイン | Chain conveyor |
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