JP2018063895A - Vehicular headlight - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両用前照灯に関する。 The present invention relates to a vehicle headlamp.
自動車用ヘッドライトに代表する車両用前照灯は、夜間に前方を照らすロービーム用の光源の他に、当該ロービームよりも遠方を照らすハイビーム用の光源等を搭載したものが知られている。ハイビーム用の光源からの光は、ロービームよりも上方に照射される光を含んでいる。これらの光源が1つの灯具ユニットに備えられる車両用前照灯がある。 2. Description of the Related Art Vehicle headlamps typified by automobile headlights are known in which a low beam light source that illuminates the front at night and a high beam light source that illuminates far away from the low beam are mounted. The light from the high beam light source includes light that is irradiated upward from the low beam. There is a vehicle headlamp in which these light sources are provided in one lamp unit.
例えば下記特許文献1には、放物線を幅方向に延長してなる放物柱状反射面を有するリフレクタと、当該リフレクタの上方における前後方向に配置されたロービーム用のLED(Light Emitting Diode)及びハイビーム用のLEDと、を備える自動車用灯具が開示されている。より具体的には、前後方向に配置されるLEDがそれぞれ互いに重なる配光を形成できる自動車用灯具が開示されている。
For example, in the following
ところで、ロービームの配光とハイビームの配光とが互いに重なるようにするためにはロービーム用のLEDとハイビーム用のLEDとをある一定の範囲内に近づけておくことが望ましい。しかしながら、自動車用灯具におけるデザインの変更等に応じてロービーム用のLEDとハイビーム用のLEDとをある一定の範囲内に配置できずに、それぞれ互いに重なる配光を形成できなくなることが懸念される。このため、光源の配置位置を変更可能な程度(光源の配置自由度)を高めることが要請される。 By the way, in order for the low beam light distribution and the high beam light distribution to overlap each other, it is desirable that the low beam LED and the high beam LED be close to each other within a certain range. However, there is a concern that the low-beam LED and the high-beam LED cannot be arranged within a certain range in accordance with a design change or the like in the automotive lamp, and the light distribution that overlaps each other cannot be formed. For this reason, it is required to increase the degree to which the arrangement position of the light source can be changed (the degree of freedom of arrangement of the light source).
そこで、本発明は、光源の配置自由度を高め得る車両用前照灯を提供しようとするものである。 Therefore, the present invention seeks to provide a vehicle headlamp that can increase the degree of freedom of light source arrangement.
上記課題を解決するため、本発明の車両用前照灯は、ロービーム用の光となる第1の光を出射する第1光源と、ハイビーム用の光となる第2の光を出射する第2光源と、前記第1の光の少なくとも一部を前記ロービーム用の光として前方に反射させるとともに、前記第2の光の少なくとも一部を前記ハイビーム用の光として前方に反射させる反射面を有する第1リフレクタと、前記第2光源から出射する前記第2の光の少なくとも一部が所定の集光点に集光した後に前記第1リフレクタの反射面に向かうように、前記第2光源から出射する前記第2の光を反射させる反射面を有する第2リフレクタと、を備えることを特徴とする。 In order to solve the above-described problems, a vehicle headlamp according to the present invention includes a first light source that emits first light that is low-beam light, and a second light source that emits second light that is high-beam light. A light source and a reflection surface that reflects at least part of the first light forward as the low beam light and reflects at least part of the second light forward as the high beam light. One reflector and at least a part of the second light emitted from the second light source are emitted from the second light source so as to be directed to the reflecting surface of the first reflector after being condensed at a predetermined condensing point. And a second reflector having a reflecting surface for reflecting the second light.
上記車両用前照灯では、第2リフレクタの反射面で反射した第2の光が集光した後に第1リフレクタの反射面に向かって伝搬するため、当該集光点は疑似的な第2光源と見做すことができる。したがって、第1光源と第2光源とが物理的に離れていても、擬似的な第2光源と見做し得る集光点を第2リフレクタによって第1光源の近傍に設定することができる。この結果、第1の光と第2の光とで互いに重なる配光を形成しながら、第1光源及び第2光源の配置自由度を高めることができる。 In the above vehicle headlamp, the second light reflected by the reflecting surface of the second reflector is condensed and then propagates toward the reflecting surface of the first reflector. Therefore, the condensing point is a pseudo second light source. Can be considered. Therefore, even if the first light source and the second light source are physically separated, a condensing point that can be regarded as a pseudo second light source can be set in the vicinity of the first light source by the second reflector. As a result, the first light source and the second light can increase the degree of freedom in arrangement of the first light source and the second light source while forming a light distribution that overlaps with each other.
上記車両用前照灯において、前記第2光源から出射する前記第2の光のうち前記第2リフレクタの反射面で反射しない光の一部が前記集光点を通ることが好ましい。 In the vehicle headlamp described above, it is preferable that a part of the second light emitted from the second light source that is not reflected by the reflecting surface of the second reflector passes through the condensing point.
このようにした場合、第2光源から出射される第2の光のうち、第2リフレクタの反射面で反射して集光点に向かう光と、当該反射面で反射せずに集光点に向かう光とを第1リフレクタの反射面でハイビーム用の光として反射させ得る。したがって、ハイビーム用の光として出射する効率を向上させることができる。 In this case, out of the second light emitted from the second light source, the light reflected by the reflecting surface of the second reflector and directed to the condensing point, and the light that does not reflect by the reflecting surface and enters the condensing point. The going light can be reflected as high beam light by the reflecting surface of the first reflector. Therefore, it is possible to improve the efficiency of emission as high beam light.
また、前記第2リフレクタは、前記第2光源よりも前方側に配置されることが好ましい。 Moreover, it is preferable that the said 2nd reflector is arrange | positioned ahead of the said 2nd light source.
このようにした場合、ハイビーム用の光のうち不要な光が第2リフレクタによって遮られ、当該不要な光が前方から出射することを抑制することができる。 In this case, unnecessary light out of the high beam light can be blocked by the second reflector, and emission of the unnecessary light from the front can be suppressed.
以上のように、本発明によれば、光源の配置自由度を高め得る車両用前照灯が提供される。 As described above, according to the present invention, a vehicle headlamp that can increase the degree of freedom of arrangement of light sources is provided.
以下、本発明に係る車両用前照灯を実施するための形態が添付図面とともに例示される。以下に例示する実施形態は、本発明の理解を容易にするためのものであり、本発明を限定して解釈するためのものではない。本発明は、その趣旨を逸脱することなく、以下の実施形態から変更、改良することができる。 EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, the form for implementing the vehicle headlamp which concerns on this invention is illustrated with an accompanying drawing. The embodiments exemplified below are intended to facilitate understanding of the present invention, and are not intended to limit the present invention. The present invention can be modified and improved from the following embodiments without departing from the spirit of the present invention.
まず、本実施形態の車両用前照灯の構成について説明する。 First, the configuration of the vehicle headlamp according to the present embodiment will be described.
図1は、本実施形態における車両用前照灯を備える車両の概略を示す正面図である。図1に示すように車両100は、前方の左右方向のそれぞれに一対の車両用前照灯を備える。すなわち、それぞれの車両用前照灯1は、車両100の中心よりも左右方向の外側に配置されている。また、車両100に備わる一対の車両用前照灯1は、互いに左右方向に対称な形状とされる。本実施形態の車両用前照灯1は、灯具1a,1b,1cを備え、灯具1aが車両100の最も外側に配置され、灯具1cが車両100の最も中心側に配置され、灯具1bが灯具1aと灯具1cとの間に配置される。それぞれの灯具1a,1b,1cは、後述のように配光が適宜調整されることを除いて互いに同じ構成とされる。
FIG. 1 is a front view showing an outline of a vehicle provided with a vehicle headlamp in the present embodiment. As shown in FIG. 1, the
図2は、図1のII−II線における灯具の断面図である。図2に示すように車両用前照灯1の一部である灯具1aは、筐体10と、当該筐体10内に収容される灯具ユニットLUとを備える。
2 is a cross-sectional view of the lamp along the line II-II in FIG. As shown in FIG. 2, the
筐体10は、ランプハウジング11、フロントカバー12及びバックカバー13を主な構成要素として備える。ランプハウジング11の前方は開口しており、当該開口を塞ぐようにフロントカバー12がランプハウジング11に固定されている。また、ランプハウジング11の後方には前方よりも小さな開口が形成されており、当該開口を塞ぐようにバックカバー13がランプハウジング11に固定されている。
The
ランプハウジング11と、当該ランプハウジング11の前方の開口を塞ぐフロントカバー12と、当該ランプハウジング11の後方の開口を塞ぐバックカバー13とによって形成される空間は灯室LRであり、この灯室LR内に灯具ユニットLUが収容されている。
A space formed by the
灯具ユニットLUは、支持部材30、第1光源40、第2光源50、第1リフレクタ60及び第2リフレクタ70を主な構成要素として備える。
The lamp unit LU includes a
支持部材30は金属製の部材であり、トッププレート31と、バックプレート32と、係止部33とを有する。トッププレート31は概ね水平に延在する板状の第1プレート31Aと概ね鉛直に延在する板状の第2プレート31Bとにより構成される金属部材であり、バックプレート32は概ね鉛直に延在する板状の金属部材である。トッププレート31における第1プレート31Aの前端は第2プレート31Bの後端と接続され、第1プレート31Aの後端はバックプレート32の一方の前面側に接続されている。また、バックプレート32の後面側の上端部分には、係止部33が接続されている。係止部33はバックプレート32から後方に向かって延在しており、係止部33には後方に開口するねじ孔が形成されている。このねじ孔にはランプハウジング11の外側からねじ22が螺入され、係止部33がランプハウジング11に固定されている。また、バックプレート32の下方にもねじ孔が形成されており、このねじ孔にはランプハウジング11の外側からねじ23が螺入されバックプレート32はランプハウジング11に固定されている。こうしてバックプレート32は、概ね鉛直な状態で灯室LR内に固定され、バックプレート32に接続されるトッププレート31も灯室LR内に固定されている。なお、これらのねじ22,23が調整されることで、バックプレート32の角度を微調整することができ、これに伴いトッププレート31の角度を微調整することができる。
The
第1光源40は、ロービーム用の光となる第1の光L1を出射する光源である。本実施形態では、第1光源40はトッププレート31における第1プレート31Aの下面に配置されており、第1の光L1を下方に向けて出射する。このような第1光源40は、例えば、LED(Light Emitting Diode)とされる。なお、第1光源40は、不図示の回路基板に接続されており、当該回路基板からロービームの点灯期間に給電されることで第1の光L1を出射する。第1光源40から出射される第1の光L1の少なくとも一部は、第1リフレクタ60の反射面60sでロービーム用の光として前方に反射される。なお、第1光源40から出射され第1リフレクタ60の反射面60sで反射した光は、フロントカバー12を透過し、当該フロントカバー12からロービーム用の光として出射する。
The
第2光源50は、ハイビーム用の光となる第2の光L2を出射する光源である。本実施形態では、第2光源50は第1光源40よりも前方に配置されており、第2の光L2を前方に向けて出射する。このような第2光源50は、例えば、LEDとされる。なお、第2光源50は、不図示の回路基板に接続されており、当該回路基板からハイビームの点灯期間に給電されることで第2の光L2を出射する。第2光源50から出射される第2の光L2の少なくとも一部は、第2リフレクタ70の反射面70sで第1リフレクタ60の反射面60sに向けて反射され、その後、第1リフレクタ60の反射面60sでハイビーム用の光として前方に反射される。なお、第2光源50から出射され第1リフレクタ60の反射面60sで反射した光は、フロントカバー12を透過し、当該フロントカバー12からハイビーム用の光として出射する。
The second
第1リフレクタ60は、第1の光L1の少なくとも一部をロービーム用の光として前方に反射させるとともに、第2の光L2の少なくとも一部をハイビーム用の光として前方に反射させる反射面60sを有する。本実施形態では、第1リフレクタ60の前方の面に反射部材62が設けられ、当該反射部材62の表面が反射面60sとされる。
The
この反射面60sは、例えば、開口方向が前方とされる放物線を基調とする自由曲面から成る凹状の形状とされる。より具体的には、反射面60sの鉛直方向の断面における形状は放物線の中心軸を水平にする場合の頂点よりも下側の形状とされ、反射面60sの水平方向の断面における形状は、放物線の頂点を含む形状とされる。ただし、反射面60sの鉛直方向の断面における放物線と、水平方向の断面における放物線とは互いに異なる放物線とされても良く、水平方向の断面における反射面60sの形状は放物線を基調としなくても良い。
The reflecting
このような第1リフレクタ60は、本実施形態では、トッププレート31における第1プレート31Aの下面側に設けられている。より具体的には、第1リフレクタ60の上端が第1プレート31Aの下面における第1光源40の後方位置に固定され、その固定部位から前方位置に向かって第1リフレクタ60が垂下している。また、第1リフレクタ60の前方の面が内側となるように第1リフレクタ60が湾曲している。なお、反射面60sにおいて光が反射する部材であれば、第1リフレクタ60の構造及び材質は特に限定されない。例えば、樹脂や金属から成るリフレクタ本体に、金属蒸着等による鏡面加工がなされた反射部材62を設けた第1リフレクタ60が採用され得る。
In the present embodiment, such a
第2リフレクタ70は、第2光源50から出射する第2の光L2を反射させる反射面70sを有する。本実施形態では、第2リフレクタ70の後方の面に反射部材72が設けられ、当該反射部材72の表面が反射面70sとされる。
The
この反射面70sでは、第2光源50から出射する第2の光L2の少なくとも一部が所定の集光点Pに集光した後に第1リフレクタ60の反射面60sに向かうように反射される。例えば、反射面70sは放物線を基調とする自由曲面から成る凹状の形状とされ、当該放物線の焦点が第1光源40よりも前方かつ下方であって第2光源50よりも後方に位置される。なお、放物線の焦点は集光点Pとなるが、当該焦点位置は第1光源40よりも前方でなくても良く、第1光源40よりも下方でなくても良く、第2光源50よりも後方でなくても良い。ただし、第1光源40の近傍に集光点Pがあることが好ましい。
In the reflecting
このような第2リフレクタ70は、本実施形態では、トッププレート31における第2プレート31Bの前面側に設けられている。より具体的には、第2リフレクタ70の上端が第2プレート31Bの前面における第2光源50よりも上方位置に固定され、その固定部位から前方位置に向かって第2リフレクタ70が垂下している。また、第2リフレクタ70の後方の面が内側となるように第2リフレクタ70が湾曲しており、フロントカバー12を正面視した場合には第2リフレクタ70によって第2光源50が覆われる。なお、反射面70sにおいて光が反射する部材であれば、第2リフレクタ70の構造及び材質は特に限定されない。例えば、第1リフレクタ60と同様に、樹脂や金属から成るリフレクタ本体に、金属蒸着等による鏡面加工がなされた反射部材72を設けた第2リフレクタ70が採用され得る。
In the present embodiment, such a
灯具1aは、以上のように構成される。また、灯具1b,1cは、第1リフレクタ60の反射面60sの形状等が適宜調整されることによってロービーム及びハイビームの配光が灯具1aと異なる以外は、同様の構成である。
The
以上のように本実施形態の灯具1aでは、第2リフレクタ70の反射面70sで反射した第2の光L2が集光点Pに集光した後に第1リフレクタ60の反射面60sに向かって伝搬するようになっている。
In the
このため、集光点Pは疑似的な第2光源と見做すことができる。したがって、第1光源40と第2光源50とが物理的に離れていても、擬似的な第2光源と見做し得る集光点Pを第2リフレクタ70によって第1光源40の近傍に設定することができる。この結果、それぞれ互いに重なる配光を形成しながらも、光源の配置自由度を高めることができる。
For this reason, the condensing point P can be regarded as a pseudo second light source. Therefore, even if the
また、第1光源40と第2光源50とを物理的に離すことができるため、一方の光源が他方の光源の発光により受ける放熱量を低減することができ、その分だけ第1光源40及び第2光源50の耐久性を向上させることができる。
Moreover, since the 1st
また、本実施形態における第2リフレクタ70は、第2光源50よりも前方側に配置されている。このため、第2光源50から出射するハイビーム用の第2の光L2のうち不要な光が第2リフレクタ70によって遮られ、当該不要な光が前方から出射することを抑制することができる。
Further, the
次に車両用前照灯1による配光について説明する。なお、上記のように灯具1b、1cはそれぞれ灯具1aと概ね同様の構成とされるため、主に灯具1aを用いて説明する。
Next, the light distribution by the
灯具1aにおける第1光源40から出射する第1の光L1の少なくとも一部は、上記のように第1リフレクタ60の反射面60sで反射され、フロントカバー12を介して出射する。本実施形態では、反射面60sの形状が基調とする放物線の焦点上に第1光源40が配置される。よって、第1光源40の出射部における同じ領域から出射した光は、広がり角を持って伝搬することで反射面60sの異なる位置で反射しても、反射後の光は互いに概ね平行光とされる。このように、灯具1aにおける第1光源40が点灯することでロービームの少なくとも一部の配光が形成される。なお、第1の光L1のうち第1光源40の出射部における最も前方側の領域から出射する光が、ロービームのカットラインを形成する。こうして灯具1b、1cからもロービームが出射されることで、図3(A)に示すロービームの配光が形成される。
At least a part of the first light L 1 emitted from the
灯具1aにおける第2光源50から出射する第2の光L2の少なくとも一部は、上記のように第2リフレクタ70の反射面70sで反射された後に第1リフレクタ60の反射面60sで反射され、フロントカバー12を介して出射する。このとき、第2の光L2の少なくとも一部は反射面60sによって第1の光L1よりも上方に反射される。したがって、第2の光L2の少なくとも一部によって上記カットラインより上方の配光が形成される。このように、灯具1aにおける第2光源50が点灯することでハイビームの少なくとも一部の配光が形成される。また、第2光源50からの第2の光L2による配光と第1光源40からの第1の光L1による配光とが合わさり、ハイビームの配光とされる。こうして灯具1b、1cからもハイビームが出射されることで、図3(B)に示すハイビームの配光が形成される。
At least a part of the second light L2 emitted from the second
また、昼間照明時には、複数の灯具1a,1b,1cのうち少なくともいずれか1つの灯具の第1光源40または第2光源50が点灯され、当該灯具の反射面60sの形状が調整されることによって、図4(C)に示す昼間照明の配光が形成される。
During daytime illumination, the
以上、本発明について、上記実施形態を例に説明したが、本発明はこれらに限定されるものではない。 As mentioned above, although the said embodiment was demonstrated to the example about this invention, this invention is not limited to these.
例えば、上記実施形態では、第2光源50から出射する第2の光L2の少なくとも一部が所定の集光点Pに集光した後に第1リフレクタ60の反射面60sに向かうように、当該第2光源50から出射する第2の光L2が第2リフレクタ70の反射面70sで反射された。しかし、図4に示すように、第2光源50から出射する第2の光L2のうち第2リフレクタ70の反射面70sで反射しない光の一部が集光点Pを通るようにしても良い。このようにした場合、第2光源50から出射される第2の光L2のうち、第2リフレクタ70の反射面70sで反射して集光点Pに向かう光と、当該反射面70sで反射せずに集光点Pに向かう光とを第1リフレクタ60の反射面60sでハイビーム用の光として反射させ得る。したがって、フロントカバー12からハイビーム用の光として出射する効率を向上させることができる。
For example, in the above embodiment, as a second at least part of the light L 2 emitted from the second
また、上記実施形態では、第1の光L1を下方に向けて出射する第1光源40と、当該第1の光L1をロービーム用の光として前方に反射させる反射面60sを有する第1リフレクタ60とが採用された。しかし、例えば、第1の光L1を上方に向けて出射する第1光源と、当該第1の光L1をロービーム用の光として前方に反射させる反射面を有する第1リフレクタとが採用されてもよい。このような第1光源及び第1リフレクタを採用する場合、第2の光L2を後方に向けて出射する第2光源が採用される。またこの場合、第2の光L2の少なくとも一部が所定の集光点に集光した後に第1リフレクタの反射面に向かうように、第2光源から出射する第2の光L2を反射させる反射面を有する第2リフレクタが採用される。この第2リフレクタではその前面が反射面となり、集光点は第2光源よりも後方に位置することになる。このように第1光源、第2光源、第1リフレクタ及び第2リフレクタの配置態様は上記実施形態に限らず、他の配置態様を採用し得る。
In the above embodiment, the first has a
また、上記実施形態では、車両用前照灯が3つの灯具1a〜1cを有するものとしたが、灯具の数は3つに限らず、4つ以上でも良く2つ以下でも良い。また、上記実施形態では、灯具1a〜1cが左右方向に並べられるものとしたが、複数の灯具の並び方はこれに限らず、上下方向に並んでも良く、斜めに並んでも良く、コ字状に並んでも良い。
Moreover, in the said embodiment, although the vehicle headlamp shall have three
本発明によれば、光源の配置自由度を高め得る車両用前照灯が提供され、自動車等の車両用前照灯の分野などにおいて利用可能である。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the vehicle headlamp which can raise the arrangement | positioning freedom degree of a light source is provided, and can be utilized in the field | area of vehicle headlamps, such as a motor vehicle.
1・・・車両用前照灯
1a〜1c・・・灯具
10・・・筐体
LU・・・灯具ユニット
30・・・支持部材
31・・・トッププレート
32・・・バックプレート
40・・・第1光源
50・・・第2光源
60・・・第1リフレクタ
60s・・・第1リフレクタの反射面
70・・・第2リフレクタ
70s・・・第2リフレクタの反射面
L1・・・第1の光
L2・・・第2の光
DESCRIPTION OF
Claims (3)
ハイビーム用の光となる第2の光を出射する第2光源と、
前記第1の光の少なくとも一部を前記ロービーム用の光として前方に反射させるとともに、前記第2の光の少なくとも一部を前記ハイビーム用の光として前方に反射させる反射面を有する第1リフレクタと、
前記第2光源から出射する前記第2の光の少なくとも一部が所定の集光点に集光した後に前記第1リフレクタの反射面に向かうように、前記第2光源から出射する前記第2の光を反射させる反射面を有する第2リフレクタと
を備えることを特徴とする車両用前照灯。 A first light source that emits first light serving as low-beam light;
A second light source that emits second light to be high beam light;
A first reflector having a reflecting surface that reflects at least a part of the first light forward as the low beam light and reflects at least a part of the second light forward as the high beam light; ,
The second light emitted from the second light source is directed so that at least a part of the second light emitted from the second light source is directed to the reflecting surface of the first reflector after being condensed at a predetermined condensing point. A vehicular headlamp comprising a second reflector having a reflecting surface for reflecting light.
ことを特徴とする請求項1に記載の車両用前照灯。 2. The vehicle headlamp according to claim 1, wherein a part of the second light emitted from the second light source that is not reflected by a reflecting surface of the second reflector passes through the condensing point. light.
ことを特徴とする請求項1に記載の車両用前照灯。 The vehicle headlamp according to claim 1, wherein the second reflector is disposed in front of the second light source.
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-
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- 2016-10-14 JP JP2016202371A patent/JP2018063895A/en active Pending
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WO2020184103A1 (en) * | 2019-03-08 | 2020-09-17 | 株式会社小糸製作所 | Vehicle lamp and vehicle |
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