JP2018062414A - Hook device for movable crane and movable crane including the same - Google Patents

Hook device for movable crane and movable crane including the same Download PDF

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hook device for a movable crane capable of improving a collision-resistant performance of a rotation drive mechanism and a movable crane including the hook device.SOLUTION: A first hook device 6A includes: first and second sheaves 15A, 15B which are wounded with a wire rope 14 and are rotatably attached to one end and the other end of a first sheave shaft 31 in an axial direction; first and second sheave covers 30A, 30B which are rotatably engaged with the one end and the other end of the first sheave shaft 31 in the axial direction; a hook 16 which is rotatably provided around an axis orthogonal to a rotation axis of the first sheave shaft 31; and a rotation drive mechanism which includes an electric motor 40, a remote control device 42, a battery 41 and a reduction gear 44, and rotationally drives the hook 16 by a remote operation. Further, the whole of the rotation drive mechanism is housed in a space sandwiched between the first and second sheave covers 30A, 30B.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明は、遠隔操作信号に基づきフックをフック支持軸の軸方向と直交する軸回りに回転駆動する回転駆動機構を有する移動式クレーン用フック装置及びこれを備えた移動式クレーンに関する。   The present invention relates to a mobile crane hook device having a rotary drive mechanism that rotates a hook around an axis orthogonal to the axial direction of a hook support shaft based on a remote operation signal, and a mobile crane including the same.

上記回転駆動機構を備えたフック装置として、例えば、特許文献1に記載の回転駆動式揚重フック装置がある。
この回転駆動式揚重フック装置は、遠隔操作可能な回転駆動装置を備え、揚重用フックを遠隔操作によって回転可能に構成されたものである。
As a hook device provided with the above rotation drive mechanism, for example, there is a rotation drive type lifting hook device described in Patent Document 1.
This rotary drive type lifting hook device includes a rotary drive device that can be operated remotely, and is configured such that the lifting hook can be rotated by remote operation.

実開平6−37262号公報Japanese Utility Model Publication No. 6-37262

しかしながら、上記特許文献1の回転駆動式揚重フック装置では、左右のシーブホイールの下半円を半円状のシーブカバーが覆っている。しかし、2つのシーブホイール間に存在し、回転駆動機構を構成する、回転駆動装置、バッテリ、無線操縦器等は、保護ガードで覆ってはいるものの、比較的頑丈なシーブカバーの外径内には納まらず、外側に大きく突出している。そのため、フックを誤って吊荷や地面と衝突させてしまった場合、耐衝突性が不足して回転駆動機構に破損が生じる恐れがある。
特に、移動式クレーンは、地下トンネル工事などで使用されることが多々あり、移動式クレーンを設置した地表から地下数十メートルまでフックを降下させることが出来るため、少しの操作ミスによって衝突が容易に発生する。
However, in the rotary drive type lifting hook device of Patent Document 1, a semicircular sheave cover covers the lower semicircles of the left and right sheave wheels. However, the rotary drive device, battery, radio controller, etc., which exist between the two sheave wheels and constitute the rotary drive mechanism, are covered with a protective guard, but are within the outer diameter of the relatively sturdy sheave cover. Does not fit and protrudes outward. For this reason, if the hook is accidentally collided with a suspended load or the ground, collision resistance is insufficient and the rotary drive mechanism may be damaged.
In particular, mobile cranes are often used in underground tunnel construction, etc., and hooks can be lowered from the surface where mobile cranes are installed to several tens of meters, making collisions easy with a few operating mistakes. Occurs.

また、上記特許文献1の回転駆動式揚重フック装置は、バッテリを充電するための電力を発電する手段及びバッテリを充電する手段を有していない。そのため、バッテリの電力が不足した場合に、例えば、バッテリを予備のものと交換したり、外部電源の電力によって充電したりする等の手間を要する。
そこで、本発明は、このような問題点に着目してなされたものであって、回転駆動機構の耐衝突性を向上することが可能な移動式クレーン用フック装置及びこれを備えた移動式クレーンを提供することを第1の目的としている。
Further, the rotary drive type lifting hook device of Patent Document 1 does not have means for generating electric power for charging the battery and means for charging the battery. Therefore, when the battery power is insufficient, for example, it is necessary to replace the battery with a spare battery or to charge the battery with the power of the external power source.
Therefore, the present invention has been made paying attention to such problems, and a hook device for a mobile crane capable of improving the collision resistance of a rotary drive mechanism and a mobile crane including the same It is the first purpose to provide.

また、回転駆動機構の電気系統部品に電力を供給するバッテリを自稼発電によって充電可能な移動式クレーン用フック装置及びこれを備えた移動式クレーンを提供することを第2の目的としている。   A second object of the present invention is to provide a mobile crane hook device capable of charging a battery for supplying electric power to electric system components of the rotary drive mechanism by self-generated power generation, and a mobile crane including the same.

上記課題を解決するために、本発明の第1の態様に係る移動式クレーン用フック装置は、シーブ軸の軸方向の一端側及び他端側に回転自在に取り付けられた、ワイヤロープが掛回される複数のシーブと、前記シーブ軸の軸方向の一端及び他端に取り付けられた2つのシーブカバーと、前記シーブ軸の回転軸線と直交する軸回りに回転自在に設けられたフックと、遠隔操作信号の受信に応じて前記フックを前記直交する軸回りに回転駆動する回転駆動機構と、を備え、前記回転駆動機構は、その全体が前記2つのシーブカバーに挟まれた空間内に収容されている。   In order to solve the above-mentioned problem, the hook device for a mobile crane according to the first aspect of the present invention has a wire rope that is rotatably attached to one end side and the other end side in the axial direction of the sheave shaft. A plurality of sheaves, two sheave covers attached to one end and the other end in the axial direction of the sheave shaft, a hook provided rotatably around an axis orthogonal to the rotation axis of the sheave shaft, A rotation drive mechanism for rotating the hook around the orthogonal axis in response to reception of an operation signal, and the rotation drive mechanism is entirely accommodated in a space sandwiched between the two sheave covers. ing.

また、上記課題を解決するために、本発明の第2の態様に係る移動式クレーン用フック装置は、フック支持軸の長手方向の中央に該フック支持軸の揺動軸線と直交する軸回りに回転自在に取り付けられたフックと、遠隔操作信号の受信に応じて前記フックを前記直交する軸回りに回転駆動する回転駆動機構と、振動エネルギーを電気エネルギーに変換して発電する自稼発電機と、を備え、前記回転駆動機構は、電動モータと、遠隔操作信号の受信機と、前記受信機で受信した前記遠隔操作信号に基づき前記電動モータを駆動制御する制御装置と、前記電動モータ、前記受信機及び前記制御装置に電力を供給する充電式のバッテリと、を備えており、前記自稼発電機で発電した電力を用いて前記バッテリを充電するように構成されている。   In order to solve the above-mentioned problem, the hook device for a mobile crane according to the second aspect of the present invention is arranged around the axis orthogonal to the swing axis of the hook support shaft at the center in the longitudinal direction of the hook support shaft. A hook that is rotatably mounted, a rotation drive mechanism that rotates the hook around the orthogonal axis in response to reception of a remote operation signal, and a self-generated generator that generates electric power by converting vibration energy into electric energy The rotational drive mechanism includes an electric motor, a receiver of a remote operation signal, a control device that drives and controls the electric motor based on the remote operation signal received by the receiver, the electric motor, A rechargeable battery that supplies power to the receiver and the control device, and is configured to charge the battery using the power generated by the self-generated generator.

また、上記課題を解決するために、本発明の第3の態様に係る移動式クレーンは、上記第1の態様に係る移動式クレーン用フック装置又は上記第2の態様に係る移動式クレーン用フック装置を備える。   Moreover, in order to solve the said subject, the mobile crane which concerns on the 3rd aspect of this invention is the hook device for mobile cranes which concerns on the said 1st aspect, or the hook for mobile cranes which concerns on the said 2nd aspect. Equipment.

上記第1の態様に係る移動式クレーン用フック装置によれば、回転駆動機構の全体が2つのシーブカバーの内側の空間内に収容されており、回転駆動機構がシーブカバーから外側に突出しない構成となる。これによって、フック装置が吊荷や地面と衝突時に回転駆動機構をシーブカバーで衝突から護ることが可能となり、回転駆動機構の耐衝突性を向上することが可能となる。また、保護ガードを不要とすることが可能となる。   According to the mobile crane hook device according to the first aspect, the entire rotation drive mechanism is accommodated in the space inside the two sheave covers, and the rotation drive mechanism does not protrude outward from the sheave cover. It becomes. As a result, when the hook device collides with a suspended load or the ground, the rotary drive mechanism can be protected from the collision by the sheave cover, and the collision resistance of the rotary drive mechanism can be improved. Moreover, it becomes possible to make a protective guard unnecessary.

また、上記第2の態様に係る移動式クレーン用フック装置によれば、回転駆動機構の電気系統部品に電力を供給する充電式のバッテリを備えると共に、振動エネルギーを電気エネルギーに変換して発電する自稼発電機を備える。そして、この自稼発電機の発電電力によってバッテリを充電するように構成されている。これによって、例えば、第2の態様に係るクレーン用フック装置を車両搭載型のクレーンを始めとした移動式クレーンに搭載することで、クレーンの移動中に発生する振動によって発電することが可能となり、移動中にバッテリを充電することが可能となる。その結果、作業中にバッテリを交換するなどの煩わしい作業が発生するのを低減することが可能となる。   The mobile crane hook device according to the second aspect includes a rechargeable battery that supplies electric power to the electric system components of the rotary drive mechanism, and converts vibration energy into electric energy to generate electric power. Equipped with a self-generated generator. And it is comprised so that a battery may be charged with the electric power generated by this self-generated generator. Thus, for example, by mounting the crane hook device according to the second aspect on a mobile crane such as a vehicle-mounted crane, it becomes possible to generate power by vibration generated during the movement of the crane, The battery can be charged while moving. As a result, it is possible to reduce the occurrence of troublesome work such as replacing the battery during the work.

また、上記第3の態様に係る移動式クレーンによれば、回転駆動機構の耐衝突性が向上してクレーンの信頼性を向上することが可能となる。また、回転駆動機構のバッテリの充電方法が容易となってクレーンの使い勝手を向上することが可能となる。   Moreover, according to the mobile crane which concerns on the said 3rd aspect, it becomes possible to improve the collision resistance of a rotary drive mechanism, and to improve the reliability of a crane. In addition, the method of charging the battery of the rotary drive mechanism is facilitated, and the usability of the crane can be improved.

(a)及び(b)は、第1実施形態に係る第1のフック装置を吊り下げた状態のブーム先端部の側面図及び正面図である。(A) And (b) is the side view and front view of a boom front-end | tip part of the state which suspended the 1st hook apparatus concerning 1st Embodiment. 第1実施形態に係る第1のフック装置を背面側から見た透視図である。It is the perspective view which looked at the 1st hook device concerning a 1st embodiment from the back side. 図1(b)のA−A線断面図である。It is the sectional view on the AA line of FIG.1 (b). 第1実施形態に係る第1のフック装置を斜め上方から視た斜視図である。It is the perspective view which looked at the 1st hook device concerning a 1st embodiment from the slanting upper part. フック遠隔操作機及び回転駆動機構の具体的構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the specific structure of a hook remote control machine and a rotational drive mechanism. 第1実施形態に係る自稼発電機の具体的構成を示す図である。It is a figure which shows the specific structure of the self-generated generator which concerns on 1st Embodiment. (a)及び(b)は、第1実施形態に係るクレーンの第1のフック装置を格納する動作を説明する図である。(A) And (b) is a figure explaining the operation | movement which stores the 1st hook apparatus of the crane which concerns on 1st Embodiment. 第1のフック装置のフック格納状態においてクレーンのブームを上側から視た図であり、ブームの一部を省略した図である。It is the figure which looked at the boom of the crane from the upper side in the hook storing state of the 1st hook device, and is a figure which omitted a part of boom. 第1実施形態に係るクレーンをトラックに搭載した一例を示す図である。It is a figure which shows an example which mounted the crane which concerns on 1st Embodiment in the truck. (a)及び(b)は、第2実施形態に係る第2のフック装置を吊り下げた状態及び格納した状態のブーム先端部の側面図である。(A) And (b) is the side view of the boom front-end | tip part of the state which suspended and stored the 2nd hook apparatus concerning 2nd Embodiment. 第2実施形態に係る第2のフック装置を側面側から視た透視図である。It is the perspective view which looked at the 2nd hook device concerning a 2nd embodiment from the side. 図11のB−B線断面図である。It is the BB sectional drawing of FIG. 第2実施形態に係るクレーンをトラックに搭載した一例を示す図である。It is a figure which shows an example which mounted the crane which concerns on 2nd Embodiment in the truck. 第1実施形態に係る第1のフック装置をクローラクレーンに搭載した変形例を示す図である。It is a figure which shows the modification which mounted the 1st hook apparatus which concerns on 1st Embodiment in the crawler crane. (a)は第1のフック装置に大型化したシーブカバーを取り付けた一例を示す背面図の透視図であり、(b)は第1のフック装置のシーブカバーに拡張オプションを取り付けて大型化した一例を示す背面図の透視図である。(A) is a perspective view of a rear view showing an example in which the enlarged sheave cover is attached to the first hook device, and (b) is enlarged by attaching an expansion option to the sheave cover of the first hook device. It is a perspective view of the rear view which shows an example.

以下、本発明の第1から第2実施形態について、図面を適宜参照しつつ説明する。なお、図面は模式的なものである。そのため、厚みと平面寸法との関係、比率等は現実のものとは異なることに留意すべきであり、図面相互間においても互いの寸法の関係や比率が異なる部分が含まれている。また、以下に示す第1から第2実施形態は、本発明の技術的思想を具体化するための装置や方法を例示するものであって、本発明の技術的思想は、構成部品の材質、形状、構造、配置等を下記の実施形態に特定するものではない。   Hereinafter, first to second embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings as appropriate. The drawings are schematic. For this reason, it should be noted that the relationship between the thickness and the planar dimension, the ratio, and the like are different from the actual ones, and the dimensional relationship and the ratio are different between the drawings. In addition, the following first to second embodiments exemplify apparatuses and methods for embodying the technical idea of the present invention, and the technical idea of the present invention is the material of the component, A shape, a structure, arrangement | positioning, etc. are not specified to the following embodiment.

(第1実施形態)
第1実施形態に係る第1のフック装置6Aは、図1〜図4に示すように、第1シーブ15Aと、第2シーブ15Bと、フック16と、第1のシーブカバー30Aと、第2のシーブカバー30Bとを備えている。更に、フック支持軸を兼ねる第1シーブ軸31と、抜止板32と、フック抜止34と、一対のブラケット36と、一対の取付部材37と、2つのガイドローラ38とを備えている。
この第1のフック装置6Aは、図1(a)及び(b)に示すように、クレーン1Aの備えるブーム5の先端部から、ワイヤロープ14によって吊り下げられている。
(First embodiment)
As shown in FIGS. 1 to 4, the first hook device 6A according to the first embodiment includes a first sheave 15A, a second sheave 15B, a hook 16, a first sheave cover 30A, and a second sheave cover. Sheave cover 30B. Further, a first sheave shaft 31 that also serves as a hook support shaft, a retaining plate 32, a hook retaining member 34, a pair of brackets 36, a pair of attachment members 37, and two guide rollers 38 are provided.
As shown in FIGS. 1A and 1B, the first hook device 6A is suspended by a wire rope 14 from the tip of the boom 5 provided in the crane 1A.

ここで、ブーム5の先端部には、ブーム側シーブ軸25によって、ブーム5の先端を正面視して、左側に第1ブーム側シーブ10A、右側に第2ブーム側シーブ10Bが軸支されている。第1ブーム側シーブ10Aと第2ブーム側シーブ10Bとの間には、弧状の案内面を形成したガイド板27が取付けられている。また、第1ブーム側シーブ10Aの左側には、ワイヤロープ14の端末を、その固定部材であるソケット51及びコッタ52に導く案内用シーブ11が取付けられている。
第1のシーブカバー30Aは、ブーム5の先端を正面視して正面(前方)側に設けられ、第2のシーブカバー30Bは、ブーム5の先端を正面視して第1のシーブカバー30Aと対向して背面(後方)側に設けられている。また、第1及び第2のシーブカバー30A及び30Bは、正面視で、上部が台形状で下部が半円状に形成されている。
Here, the first boom side sheave 10A is pivotally supported on the left side and the second boom side sheave 10B is pivotally supported on the right side by a boom side sheave shaft 25 at the front end portion of the boom 5 when viewed from the front. Yes. A guide plate 27 having an arcuate guide surface is attached between the first boom side sheave 10A and the second boom side sheave 10B. A guide sheave 11 for guiding the end of the wire rope 14 to a socket 51 and a cotter 52, which are fixing members, is attached to the left side of the first boom-side sheave 10A.
The first sheave cover 30A is provided on the front (front) side when the front end of the boom 5 is viewed from the front, and the second sheave cover 30B is the same as the first sheave cover 30A when the front end of the boom 5 is viewed from the front. Oppositely provided on the back (rear) side. Further, the first and second sheave covers 30A and 30B are formed in a trapezoidal shape at the top and a semicircular shape at the bottom when viewed from the front.

第1シーブ軸31は、トラニオンタイプの軸であり、図2〜図4に示すように、直方体形状の中軸部31aと、この中軸部31aの長手方向の両端面の中央から突出する円柱状の凸軸部31bと、中軸部31aの長手方向の中央部を上下に貫通する円形の貫通孔31cとを有している。そして、第1のシーブカバー30Aと第2のシーブカバー30Bとのそれぞれの略中央に設けられた円形の貫通穴30hに凸軸部31bを嵌合させることで、第1及び第2のシーブカバー30A及び30B間に第1シーブ軸31を回動可能に設けている。この第1シーブ軸31の両端の凸軸部31bのそれぞれに抜止板32が抜止ボルト33で固定され、第1のシーブカバー30A及び第2のシーブカバー30Bが第1シーブ軸31から抜け落ちるのを防止している。   The first sheave shaft 31 is a trunnion-type shaft, and as shown in FIGS. 2 to 4, a rectangular parallelepiped middle shaft portion 31 a and a columnar shape projecting from the center of both longitudinal end surfaces of the middle shaft portion 31 a. It has a convex shaft portion 31b and a circular through hole 31c that vertically passes through the central portion in the longitudinal direction of the middle shaft portion 31a. Then, the first and second sheave covers are formed by fitting the convex shaft portions 31b into the circular through holes 30h provided at the approximate centers of the first sheave cover 30A and the second sheave cover 30B. A first sheave shaft 31 is rotatably provided between 30A and 30B. The retaining plates 32 are fixed to the convex shaft portions 31b at both ends of the first sheave shaft 31 by retaining bolts 33, so that the first sheave cover 30A and the second sheave cover 30B fall off from the first sheave shaft 31. It is preventing.

第1シーブ15Aは、第1シーブ軸31の第1のシーブカバー30A側の凸軸部31bにラジアル軸受35を介して枢着され、第2シーブ15Bは、第1シーブ軸31の第2のシーブカバー30B側の凸軸部31bにラジアル軸受35を介して枢着されている。
フック16は、第1シーブ軸31の中軸部31aに設けられた貫通孔31cにフック軸16aを下側から上側に向かって挿通させて、中軸部31aの上部にてスラスト軸受39を介して第1シーブ軸31の回動軸線と直交する軸を中心として回転自在に取り付けられている。フック抜止34は、フック16の上端側に取り付けられており、フック16の第1シーブ軸31からの抜け落ちを防止している。
The first sheave 15A is pivotally attached to the convex shaft portion 31b of the first sheave shaft 31 on the first sheave cover 30A side via a radial bearing 35, and the second sheave 15B is the second sheave 15B of the first sheave shaft 31. A radial shaft 35 is pivotally attached to the convex shaft portion 31b on the sheave cover 30B side.
The hook 16 is inserted into the through-hole 31c provided in the middle shaft portion 31a of the first sheave shaft 31 from the lower side to the upper side, and the hook 16 is inserted through the thrust bearing 39 above the middle shaft portion 31a. The sheave shaft 31 is attached so as to be rotatable about an axis orthogonal to the rotation axis of the sheave shaft 31. The hook stopper 34 is attached to the upper end side of the hook 16 and prevents the hook 16 from coming off from the first sheave shaft 31.

一対のブラケット36は、第1及び第2のシーブカバー30A及び30Bの上端部間に左右に離隔して前後方向に架け渡され、一対の取付部材37を介して前後方向の一端部及び他端部が第1及び第2のシーブカバー30A及び30Bにボルトで固定されている。一対のブラケット36間には2本のピンが前後に離隔して設けられており、このピンのそれぞれに、ガイド板27の案内面に接して転動するガイドローラ38が軸受(図示略)を介して枢支されている。
第1のフック装置6Aは、更に、図1〜図4に示すように、電動モータ40と、バッテリ41と、遠隔制御装置42と、減速機44と、取付部材45と、バッテリ取付部材46と、第1の自稼発電機47Aと、第2の自稼発電機47Bと、防水カバー48とを備えている。
The pair of brackets 36 are separated from each other between the upper ends of the first and second sheave covers 30 </ b> A and 30 </ b> B in the front-rear direction and spanned in the front-rear direction via a pair of attachment members 37. The portion is fixed to the first and second sheave covers 30A and 30B with bolts. Two pins are provided between the pair of brackets 36 so as to be separated from each other in the front-rear direction. A guide roller 38 that rolls in contact with the guide surface of the guide plate 27 is provided with a bearing (not shown). It is pivoted through.
The first hook device 6A further includes an electric motor 40, a battery 41, a remote control device 42, a speed reducer 44, a mounting member 45, and a battery mounting member 46, as shown in FIGS. The first self-generated generator 47A, the second self-generated generator 47B, and the waterproof cover 48 are provided.

取付部材45は、平板状に形成され、モータ軸40a用の円形の第1の貫通孔45aと、第1の貫通孔45aと所定間隙を空けて長手方向に隣接する位置に設けられたフック軸16a用の円形の第2の貫通孔45bとを備えている。第1の貫通孔45aは、モータ軸40aの径よりも大きな径を有し、第2の貫通孔45bは、フック軸16aの径よりも大きい径を有している。
この取付部材45は、第1シーブ軸31の中軸部31aの上面の、第2の貫通孔45bが第1シーブ軸31の貫通孔31cと同心となる位置に重ねて設けられている。加えて、自身の長手方向が第1シーブ軸31の回転軸線かつフック軸16aの回転軸線と直交する向きに設けられている。取付部材45は、この状態で、第1の貫通孔45aの全体を含む一部分が、第1シーブ軸31の中軸部31aから第1及び第2シーブ15A及び15Bに挟まれた空間内に向かって突出するように構成されている。加えて、この突出部分の長さは、取付部材45の全体が第1及び第2のシーブカバー30A及び30Bに挟まれた空間内に収まる長さに構成されている。
The attachment member 45 is formed in a flat plate shape and has a circular first through hole 45a for the motor shaft 40a, and a hook shaft provided at a position adjacent to the first through hole 45a in the longitudinal direction with a predetermined gap therebetween. And a circular second through hole 45b for 16a. The first through hole 45a has a diameter larger than the diameter of the motor shaft 40a, and the second through hole 45b has a diameter larger than the diameter of the hook shaft 16a.
The attachment member 45 is provided on the upper surface of the middle shaft portion 31 a of the first sheave shaft 31 so that the second through hole 45 b is concentric with the through hole 31 c of the first sheave shaft 31. In addition, the longitudinal direction of itself is provided in a direction orthogonal to the rotation axis of the first sheave shaft 31 and the rotation axis of the hook shaft 16a. In this state, the attachment member 45 includes a part including the entire first through hole 45a from the middle shaft portion 31a of the first sheave shaft 31 toward the space between the first and second sheaves 15A and 15B. It is comprised so that it may protrude. In addition, the length of the protruding portion is configured such that the entire attachment member 45 can be accommodated in a space sandwiched between the first and second sheave covers 30A and 30B.

バッテリ取付部材46は、図2において、下面側にバッテリ41との電気的な接続部を有する上辺部46aと、上辺部46aよりも左右方向の寸法が短い下辺部46bと、これらの左端部を接続する左辺部46cとを備えている。バッテリ取付部材46は、上辺部46aの左端上面部を取付部材45の右端下面部に溶接等によって接合して取り付けられている。左辺部46cには、下側から下辺部46bを通過したバッテリ41を上側にスライドして接続部まで導くための案内溝(図示略)が形成されている。加えて、バッテリ取付部材46の寸法は、バッテリ取付部材46の全体が第1及び第2のシーブカバー30A及び30Bに挟まれた空間内に収まる寸法に構成されている。   In FIG. 2, the battery mounting member 46 includes an upper side portion 46a having an electrical connection portion with the battery 41 on the lower surface side, a lower side portion 46b having a shorter horizontal dimension than the upper side portion 46a, and left end portions thereof. And a left side portion 46c to be connected. The battery attachment member 46 is attached by welding the left end upper surface portion of the upper side portion 46 a to the right end lower surface portion of the attachment member 45 by welding or the like. The left side portion 46c is formed with a guide groove (not shown) for sliding the battery 41 that has passed through the lower side portion 46b from the lower side to the upper side and guiding it to the connection portion. In addition, the size of the battery mounting member 46 is configured such that the entire battery mounting member 46 fits in a space sandwiched between the first and second sheave covers 30A and 30B.

電動モータ40は、必要なトルクが得られる範囲で、例えば、小型のサーボモータ等から構成されている。この電動モータ40は、第1実施形態において、直方体形状の本体部と、その長手方向の一端から突出するモータ軸40aとを有する。電動モータ40は、モータ軸40aを取付部材45の第1の貫通孔45aに下面側から挿通して軸の一部を上面側に突出した状態で取付部材45の下面にボルト等(図示略)で固定支持されている。また、第1実施形態では、取付部材45に固定支持された状態で、電動モータ40の重心40gが第1シーブ軸31よりも下方に位置するように構成されている。加えて、電動モータ40の全体が、第1及び第2のシーブカバー30A及び30Bに挟まれた空間内に収容されるように構成されている(図2参照)。
従って、例えば、第1及び第2のシーブカバー30A及び30Bとして既存のものを流用した場合に、第1及び第2のシーブカバー30A及び30Bのサイズや形状、内側の空間の大きさ等に合わせて、上記構成を満足するサイズ及び形状の電動モータを既存のものから選択するか、又は作製する。
The electric motor 40 is composed of, for example, a small servo motor or the like within a range where necessary torque can be obtained. In the first embodiment, the electric motor 40 includes a rectangular parallelepiped main body portion and a motor shaft 40a protruding from one end in the longitudinal direction. The electric motor 40 includes a bolt or the like (not shown) on the lower surface of the mounting member 45 in a state where the motor shaft 40a is inserted into the first through hole 45a of the mounting member 45 from the lower surface side and a part of the shaft protrudes to the upper surface side. It is fixedly supported by. In the first embodiment, the center of gravity 40 g of the electric motor 40 is positioned below the first sheave shaft 31 while being fixedly supported by the mounting member 45. In addition, the entire electric motor 40 is configured to be accommodated in a space sandwiched between the first and second sheave covers 30A and 30B (see FIG. 2).
Therefore, for example, when existing ones are used as the first and second sheave covers 30A and 30B, they are matched to the size and shape of the first and second sheave covers 30A and 30B, the size of the inner space, etc. Then, an electric motor having a size and a shape that satisfies the above-described configuration is selected or manufactured from existing ones.

バッテリ41は、電動モータ40及び遠隔制御装置42に電力を供給する充電式のバッテリ(二次電池)である。バッテリ41は、上面部に正電極及び負電極との電気的な接続部が設けられている。バッテリ41は、バッテリ取付部材46の下側から上側に向かって、案内溝に沿ってスライドしてバッテリ取付部材46の内側に嵌入し、バッテリ41側の接続部とバッテリ取付部材46側の接続部とが接続された状態で取り付けられる。これにより、取り付けられたバッテリ41は、電動モータ40と第1シーブ軸31を中心に平面視で互いに反対側の位置に配置される。また、第1実施形態では、バッテリ取付部材46に固定支持された状態で、バッテリ41の重心41gが第1シーブ軸31よりも下方に位置するように構成されている。また、第1実施形態において、バッテリ41の電力は、バッテリ取付部材46側の接続部を介して、電動モータ40及び遠隔制御装置42に供給される。加えて、バッテリ41の全体が、第1及び第2のシーブカバー30A及び30Bの内側の空間内に収容されるように構成されている(図2参照)。
従って、例えば、第1及び第2のシーブカバー30A及び30Bとして既存のものを流用した場合に、第1及び第2のシーブカバー30A及び30Bのサイズや形状、内側の空間の大きさ等に合わせて、上記構成を満足するサイズ及び形状のバッテリを既存のものから選択するか、又は作製する。
The battery 41 is a rechargeable battery (secondary battery) that supplies power to the electric motor 40 and the remote control device 42. The battery 41 is provided with an electrical connection between the positive electrode and the negative electrode on the upper surface. The battery 41 slides along the guide groove from the lower side to the upper side of the battery mounting member 46 and fits inside the battery mounting member 46. The battery 41 side connecting portion and the battery mounting member 46 side connecting portion And are attached in a connected state. Thus, the attached battery 41 is disposed at positions opposite to each other in plan view with the electric motor 40 and the first sheave shaft 31 as the center. In the first embodiment, the center of gravity 41 g of the battery 41 is configured to be positioned below the first sheave shaft 31 while being fixedly supported by the battery mounting member 46. Moreover, in 1st Embodiment, the electric power of the battery 41 is supplied to the electric motor 40 and the remote control apparatus 42 via the connection part by the side of the battery attachment member 46. FIG. In addition, the entire battery 41 is configured to be accommodated in the space inside the first and second sheave covers 30A and 30B (see FIG. 2).
Therefore, for example, when existing ones are used as the first and second sheave covers 30A and 30B, they are matched to the size and shape of the first and second sheave covers 30A and 30B, the size of the inner space, etc. Then, a battery having a size and shape satisfying the above configuration is selected or manufactured from existing ones.

遠隔制御装置42は、フック遠隔操作機100(後述)から無線送信された遠隔操作信号を受信し、受信した遠隔操作信号に基づき電動モータ40を駆動制御するものである。第1実施形態において、遠隔制御装置42は、バッテリ取付部材46の上部に固定支持されている。従って、遠隔制御装置42も、バッテリ41と同様に、第1シーブ軸31を挟んで電動モータ40と平面視で互いに反対側の位置に配置される。また、遠隔制御装置42も、その全体が、第1及び第2のシーブカバー30A及び30Bに挟まれた空間内に収容されるように構成されている(図2参照)。
従って、遠隔制御装置42についても、例えば、第1及び第2のシーブカバー30A及び30Bとして既存のものを流用した場合に、第1及び第2のシーブカバー30A及び30Bのサイズや形状、内側の空間の大きさ等に合わせて、上記構成を満足するサイズ及び形状に設計する。
The remote control device 42 receives a remote operation signal wirelessly transmitted from a hook remote controller 100 (described later), and drives and controls the electric motor 40 based on the received remote operation signal. In the first embodiment, the remote control device 42 is fixedly supported on the upper part of the battery mounting member 46. Therefore, similarly to the battery 41, the remote control device 42 is also disposed at a position opposite to the electric motor 40 in plan view across the first sheave shaft 31. The entire remote control device 42 is also configured to be accommodated in a space sandwiched between the first and second sheave covers 30A and 30B (see FIG. 2).
Accordingly, for example, when the existing remote control device 42 is used as the first and second sheave covers 30A and 30B, the size and shape of the first and second sheave covers 30A and 30B, The size and shape satisfying the above configuration are designed according to the size of the space.

また、バッテリ41と遠隔制御装置42とは、板金を成型して構成された防水カバー48で覆われている。
また、上記構成によって、電動モータ40、バッテリ41及び遠隔制御装置42は、第1シーブ軸31を中心に、電動モータ40の質量と、バッテリ41及び遠隔制御装置42の合計質量とがバランスする(釣り合う)位置関係に配置される。
The battery 41 and the remote control device 42 are covered with a waterproof cover 48 formed by molding a sheet metal.
Further, with the above configuration, the electric motor 40, the battery 41, and the remote control device 42 balance the mass of the electric motor 40 and the total mass of the battery 41 and the remote control device 42 around the first sheave shaft 31 ( It is arranged in a positional relationship.

減速機44は、第1平歯車44aと、第1平歯車44aよりも大きい径を有する第2平歯車44bとを備えている。第1平歯車44aは、モータ軸40aの上部にモータ軸40aと同期回転可能に固定支持され、第2平歯車44bは、フック軸16aの上部にフック軸16aと同期回転可能に固定支持されている。
第1平歯車44aと第2平歯車44bとは、互いの歯の一部が噛み合わされている。そして、電動モータ40の発生する回転駆動力によってモータ軸40aが回転すると、これと同期して第1平歯車44aが回転する。第1平歯車44aが回転すると、第2平歯車44bが予め設計された減速比に応じた回転速度で回転する。第2平歯車44bが回転すると、これと同期してフック軸16aが回転する。
The speed reducer 44 includes a first spur gear 44a and a second spur gear 44b having a larger diameter than the first spur gear 44a. The first spur gear 44a is fixedly supported on the upper portion of the motor shaft 40a so as to be rotatable in synchronization with the motor shaft 40a, and the second spur gear 44b is fixedly supported on the upper portion of the hook shaft 16a so as to be rotatable in synchronization with the hook shaft 16a. Yes.
The first spur gear 44a and the second spur gear 44b are partially meshed with each other. And if the motor shaft 40a rotates with the rotational driving force which the electric motor 40 generate | occur | produces, the 1st spur gear 44a will rotate synchronizing with this. When the first spur gear 44a rotates, the second spur gear 44b rotates at a rotational speed corresponding to a previously designed reduction ratio. When the second spur gear 44b rotates, the hook shaft 16a rotates in synchronization therewith.

また、減速機44は、第1シーブ軸31の上部の空間内に配置されており、その全体が、第1及び第2のシーブカバー30A及び30Bに挟まれた空間内に収容されるように構成されている(図2参照)。
一方、第1及び第2の自稼発電機47A及び47Bは、同一構成の発電機から構成されており、例えば、振動等の外力を受けて自稼発電するものである。第1及び第2の自稼発電機47A及び47Bによって自稼発電された電力はバッテリ41の充電電力として利用される。また、第1実施形態では、第1及び第2の自稼発電機47A及び47Bとして、リニア発電機を採用している。
第1の自稼発電機47Aは、第1及び第2のシーブカバー30A及び30Bの上部台形状の左側傾斜部に、該傾斜部と直交する姿勢で前後方向に掛け渡されて取り付けられている。また、第2の自稼発電機47Bは、第2のシーブカバー30Bの上部台形部分の表面に第1シーブ軸31と前後方向に直交する姿勢で取り付けられている。
Further, the speed reducer 44 is disposed in the space above the first sheave shaft 31 so that the entirety thereof is accommodated in the space sandwiched between the first and second sheave covers 30A and 30B. It is configured (see FIG. 2).
On the other hand, the first and second self-produced generators 47A and 47B are composed of generators having the same configuration, and, for example, are self-produced by receiving an external force such as vibration. The power self-generated by the first and second self-generated generators 47 </ b> A and 47 </ b> B is used as charging power for the battery 41. In the first embodiment, linear generators are employed as the first and second self-generated generators 47A and 47B.
The first self-generated generator 47A is attached to the upper trapezoidal left-side inclined portion of the first and second sheave covers 30A and 30B so as to be stretched in the front-rear direction in a posture orthogonal to the inclined portion. . Further, the second self-generated generator 47B is attached to the surface of the upper trapezoidal portion of the second sheave cover 30B in a posture orthogonal to the first sheave shaft 31 in the front-rear direction.

また、第1のフック装置6Aは、第1シーブ15A及び第2シーブ15Bに掛回されたワイヤロープ14によってブーム5から吊り下げられており、第1シーブ軸31を介してフック16に作用する負荷を受ける。第1及び第2のシーブカバー30A及び30Bには吊荷等の負荷は作用しない。第1及び第2のシーブカバー30A及び30Bは、第1シーブ軸31に対して回動可能であるが、通常(無負荷時)は図1〜図4の位置にある。これは、第1及び第2のシーブカバー30A及び30Bの重心が第1シーブ軸31より下方にあるためである。フック16は、第1シーブ軸31が回動することでその軸回りに揺動可能であるが、通常(無負荷時)は図1〜図4の位置にある。これは、回転駆動機構を構成する電動モータ40及びバッテリ41が、第1シーブ軸31を中心に平面視で互いに反対側の位置に配置されているためである。加えて、電動モータ40の重心40gと、バッテリ41及び遠隔制御装置42を合わせた質量の重心41g(以下、「バッテリ41類の重心41g」と記載する)とが第1シーブ軸31より下方にあるためである。更に、第1実施形態では、電動モータ40と、バッテリ41及び遠隔制御装置42との配置構成を、電動モータ40の質量とバッテリ41及び遠隔制御装置42を合わせた質量(以下、「バッテリ41類」の質量と記載する)との差異を考慮した配置構成としている。具体的に、平面視にて第1シーブ軸31を境に、電動モータ40側の取付部材45の質量を加味した電動モータ40の質量に重心40gと第1シーブ軸31との間の距離を乗じた値と、バッテリ41側の取付部材45及び46の質量を加味したバッテリ41類の質量に重心41gと第1シーブ軸31との間の距離を乗じた値とが等しくなる配置構成としている。即ち、第1シーブ軸31を中心に、電動モータ40側の取付部材45の質量を加味した電動モータ40の質量と、バッテリ41側の取付部材45及び46の質量を加味したバッテリ41類の質量とが平衡した状態となる配置構成となっている。   The first hook device 6 </ b> A is suspended from the boom 5 by the wire rope 14 wound around the first sheave 15 </ b> A and the second sheave 15 </ b> B, and acts on the hook 16 via the first sheave shaft 31. Under load. No load such as a suspended load acts on the first and second sheave covers 30A and 30B. The first and second sheave covers 30A and 30B are rotatable with respect to the first sheave shaft 31, but are normally (at no load) in the positions shown in FIGS. This is because the center of gravity of the first and second sheave covers 30A and 30B is below the first sheave shaft 31. The hook 16 can swing around its axis when the first sheave shaft 31 rotates, but normally (when no load is applied), the hook 16 is at the position shown in FIGS. This is because the electric motor 40 and the battery 41 constituting the rotation drive mechanism are arranged at positions opposite to each other in plan view with the first sheave shaft 31 as the center. In addition, the center of gravity 40 g of the electric motor 40 and the center of gravity 41 g of the mass including the battery 41 and the remote control device 42 (hereinafter referred to as “the center of gravity 41 g of the batteries 41”) are below the first sheave shaft 31. Because there is. Furthermore, in the first embodiment, the arrangement configuration of the electric motor 40, the battery 41, and the remote control device 42 is the same as the arrangement of the mass of the electric motor 40, the battery 41, and the remote control device 42 (hereinafter referred to as “batteries 41”). The arrangement is considered in consideration of the difference between the mass and the mass. Specifically, the distance between the center of gravity 40g and the first sheave shaft 31 is added to the mass of the electric motor 40 in consideration of the mass of the mounting member 45 on the electric motor 40 side in the plan view. The arrangement is such that the value obtained by multiplying the mass of the battery 41 by taking into account the mass of the attachment members 45 and 46 on the battery 41 side and the value obtained by multiplying the distance between the center of gravity 41g and the first sheave shaft 31 are equal. . That is, with respect to the first sheave shaft 31, the mass of the electric motor 40 including the mass of the mounting member 45 on the electric motor 40 side and the mass of the batteries 41 including the mass of the mounting members 45 and 46 on the battery 41 side are included. Are arranged in a balanced state.

第1のフック装置6Aは、ブーム5の基端部側にあるウインチ(図示略)の操作により、ワイヤロープ14で巻上げ、巻下げされる。このワイヤロープ14は、ブーム5の下面に取付けたワイヤガイド50を経てブーム5先端部の第1ブーム側シーブ10Aに入る。そして、第1のフック装置6Aの第1シーブ15Aを通って、ブーム5先端部の第2ブーム側シーブ10Bの正面から背面側へ抜ける。更に、第1のフック装置6Aの第2シーブ15Bを通り、ブーム5先端部に設けた案内用シーブ11の背面から正面側へ抜け、ワイヤロープ14の端末を固定するソケット51にコッタ52で止着されている。
以上説明した、電動モータ40、バッテリ41、遠隔制御装置42及び減速機44は、第1のフック装置6Aの回転駆動機構を構成する。
The first hook device 6 </ b> A is wound and unwound by the wire rope 14 by operation of a winch (not shown) on the base end side of the boom 5. The wire rope 14 enters the first boom-side sheave 10 </ b> A at the tip of the boom 5 through a wire guide 50 attached to the lower surface of the boom 5. Then, it passes through the first sheave 15A of the first hook device 6A and comes out from the front side of the second boom side sheave 10B at the tip of the boom 5 from the front side. Further, it passes through the second sheave 15B of the first hook device 6A, passes from the back surface of the guide sheave 11 provided at the tip of the boom 5 to the front side, and is fixed to the socket 51 for fixing the end of the wire rope 14 with the cotter 52. It is worn.
The electric motor 40, the battery 41, the remote control device 42, and the speed reducer 44 described above constitute a rotation drive mechanism of the first hook device 6A.

次に、フック遠隔操作機100及び遠隔制御装置42の具体的構成並びに回転駆動機構の各構成部の接続構成を説明する。なお、フック遠隔操作機100は、クレーンの遠隔操作機(図示略)と、クレーン本体の操縦部とのいずれか一方又は双方に装備されている。
図5に示すように、フック遠隔操作機100は、フック回転スイッチ101と、送信機102とを備えている。
フック回転スイッチ101は、作業者のスイッチ操作に応じてフック16をその操作内容に応じた方向に同操作内容に応じた回転量だけ回転させるための回転指示情報を生成し、生成した回転指示情報を送信機102に出力する。
Next, a specific configuration of the hook remote controller 100 and the remote control device 42 and a connection configuration of each component of the rotation drive mechanism will be described. The hook remote controller 100 is mounted on one or both of a crane remote controller (not shown) and a crane main body control unit.
As shown in FIG. 5, the hook remote controller 100 includes a hook rotation switch 101 and a transmitter 102.
The hook rotation switch 101 generates rotation instruction information for rotating the hook 16 in the direction corresponding to the operation content by the amount of rotation corresponding to the operation content according to the operator's switch operation, and the generated rotation instruction information. Is output to the transmitter 102.

送信機102は、フック回転スイッチ101から入力された回転指示情報を予め設定された周波数帯域の搬送波に乗せてなる遠隔操作信号を生成する。そして、生成した遠隔操作信号を無線送信する。
一方、遠隔制御装置42は、受信機42aと、制御装置42bとを備えている。
受信機42aは、フック遠隔操作機100から無線送信された遠隔操作信号を受信し、受信した遠隔操作信号を復調して回転指示情報を抽出する。そして、抽出した回転指示情報を制御装置42bに出力する。
制御装置42bは、受信機42aから入力された回転指示情報に基づき、この指示情報に応じた回転方向に同指示情報に応じた回転量だけフック16を回転させるためのモータ駆動信号を生成する。そして、生成したモータ駆動信号を電動モータ40に出力する。
The transmitter 102 generates a remote operation signal in which the rotation instruction information input from the hook rotation switch 101 is placed on a carrier wave in a preset frequency band. The generated remote operation signal is wirelessly transmitted.
On the other hand, the remote control device 42 includes a receiver 42a and a control device 42b.
The receiver 42a receives the remote operation signal wirelessly transmitted from the hook remote controller 100, demodulates the received remote operation signal, and extracts rotation instruction information. Then, the extracted rotation instruction information is output to the control device 42b.
Based on the rotation instruction information input from the receiver 42a, the control device 42b generates a motor drive signal for rotating the hook 16 in the rotation direction corresponding to the instruction information by a rotation amount corresponding to the instruction information. Then, the generated motor drive signal is output to the electric motor 40.

また、遠隔制御装置42の制御装置42bは、電気ケーブル(図示略)を介して電動モータ40と電気的に接続されている。加えて、バッテリ41は、受信機42a、制御装置42b及び電動モータ40と、電気ケーブル(図示略)を介して電気的に接続されている。更に、第1の自稼発電機47Aと、第2の自稼発電機47Bとは、電気ケーブル(図示略)を介してバッテリ41と電気的に接続されている。
一方、電動モータ40は、そのモータ軸40aが、減速機44を介してフック軸16aと機械的に接続されている。
The control device 42b of the remote control device 42 is electrically connected to the electric motor 40 via an electric cable (not shown). In addition, the battery 41 is electrically connected to the receiver 42a, the control device 42b, and the electric motor 40 via an electric cable (not shown). Further, the first self-generated generator 47A and the second self-generated generator 47B are electrically connected to the battery 41 via an electric cable (not shown).
On the other hand, the motor shaft 40 a of the electric motor 40 is mechanically connected to the hook shaft 16 a via the speed reducer 44.

以上の構成によって、バッテリ41から電動モータ40及び遠隔制御装置42に電力が供給されると、電動モータ40及び遠隔制御装置42が作動可能状態となる。この状態において、作業者がフック遠隔操作機100のフック回転スイッチ101を操作すると、送信機102を介して遠隔操作信号が無線送信される。無線送信された遠隔操作信号は、遠隔制御装置42の受信機42aで受信される。受信機42aは、受信した遠隔操作信号から回転指示情報を抽出し、抽出した回転指示情報を制御装置42bに出力する。制御装置42bは、入力された回転指示情報に基づき、回転指示情報に応じたモータ駆動信号を生成し、生成したモータ駆動信号を、電動モータ40に出力する。
これにより、電動モータ40が回転駆動し、この回転駆動力が減速機44を介してフック軸16aに伝達されフック16がフック軸16aを中心に回転する。
With the above configuration, when electric power is supplied from the battery 41 to the electric motor 40 and the remote control device 42, the electric motor 40 and the remote control device 42 become operable. In this state, when the operator operates the hook rotation switch 101 of the hook remote controller 100, a remote operation signal is wirelessly transmitted via the transmitter 102. The remote control signal transmitted wirelessly is received by the receiver 42a of the remote control device 42. The receiver 42a extracts rotation instruction information from the received remote operation signal and outputs the extracted rotation instruction information to the control device 42b. The control device 42b generates a motor drive signal corresponding to the rotation instruction information based on the input rotation instruction information, and outputs the generated motor drive signal to the electric motor 40.
As a result, the electric motor 40 is rotationally driven, and this rotational driving force is transmitted to the hook shaft 16a via the speed reducer 44, and the hook 16 rotates about the hook shaft 16a.

次に、第1及び第2の自稼発電機47A及び47Bの具体的構成を説明する。
以下、第1及び第2の自稼発電機47A及び47Bを、区別する必要が無いときに「自稼発電機47」と記載する場合がある。
自稼発電機47は、図6に示すように、略円筒状のケース47aを備え、このケース47aの内側の空間は、仕切部47bによって、2つの空間S1及びS2に分かれている。ケース47aの空間S1側には、その長手方向の中央位置に、内周面に沿って周方向に巻線が巻かれた構成のコイル47cがケース47aの内壁に形成された窪み部分に固定配置されている。加えて、空間S1内には、その長手方向にS極とN極とが配された円柱状の磁石47dがコイル47cの内側を通って空間S1内を進退自在に設けられている。更に、仕切部47bの空間S1側の面と、この面と対向するケース47aの内側端面とには、これらの面と垂直方向(即ち、磁石47dの進退方向)の弾性力を生じるバネ47eが設けられている。このバネ47eに磁石47dが衝突することで、バネ47eが収縮しその復元力によって衝突時とは逆方向の力を磁石47dに付与する。この構成によって、磁石47dの進退方向の往復動を容易としている。
Next, a specific configuration of the first and second self-generated generators 47A and 47B will be described.
Hereinafter, the first and second self-generated generators 47A and 47B may be referred to as “self-generated generator 47” when it is not necessary to distinguish them.
As shown in FIG. 6, the self-generated generator 47 includes a substantially cylindrical case 47a, and the space inside the case 47a is divided into two spaces S1 and S2 by a partition 47b. On the space S1 side of the case 47a, a coil 47c having a configuration in which a winding is wound in the circumferential direction along the inner circumferential surface is fixedly disposed in a recessed portion formed on the inner wall of the case 47a. Has been. In addition, a cylindrical magnet 47d having an S pole and an N pole arranged in the longitudinal direction in the space S1 is provided so as to be able to advance and retreat in the space S1 through the inside of the coil 47c. Further, a spring 47e that generates an elastic force in a direction perpendicular to these surfaces (that is, the advancing / retreating direction of the magnet 47d) is formed on the space S1 side surface of the partition portion 47b and the inner end surface of the case 47a facing this surface. Is provided. When the magnet 47d collides with the spring 47e, the spring 47e contracts and a restoring force is applied to the magnet 47d in the direction opposite to that during the collision. This configuration facilitates the reciprocating motion of the magnet 47d in the forward / backward direction.

コイル47cの内側を通って磁石47dが空間S1内を往復動することで、電磁誘導による誘導起電力(交流電力)が発生する。
また、バネ47eには、磁石47dが衝突する力を直接ケース47a及び仕切部47bに伝達させない、クッションとしての役目もあり、破損防止としての役目もある。
一方、仕切部47bには、コイル47cの巻線開始端と巻線終了端とからそれぞれ伸びる2本の配線47fを空間S2側に通すための貫通穴47gが設けられている。加えて、空間S2内には、整流回路47hと、充電回路47iとが配設されている。
As the magnet 47d reciprocates in the space S1 through the inside of the coil 47c, an induced electromotive force (AC power) due to electromagnetic induction is generated.
The spring 47e also has a role as a cushion that prevents the force with which the magnet 47d collides from being transmitted directly to the case 47a and the partitioning portion 47b, and also has a role to prevent damage.
On the other hand, the partition 47b is provided with a through hole 47g for passing two wires 47f extending from the winding start end and the winding end end of the coil 47c to the space S2 side. In addition, a rectifier circuit 47h and a charging circuit 47i are disposed in the space S2.

2本の配線47fは、貫通穴47gを通って整流回路47hのプラス端子とマイナス端子とに接続されている。
整流回路47hは、全波整流回路(図示略)を備えており、配線47fを介して入力される交流電力を、全波整流回路において全波整流して、直流電力に変換する。そして、この直流電力を、充電回路47iに出力する。
充電回路47iは、平滑コンデンサ(図示略)を備えており、入力された直流電力を平滑化する。そして、平滑化後の直流電力を、電気ケーブル47jを介してバッテリ41に供給する。
なお、充電回路47i、整流回路47hは、第1の自稼発電機47Aおよび第2の自稼発電機47B内に共に組み込まれた構造として示しているが、この構造に限らず、制御装置42b内に組み込む構造としても良い。
また、第1実施形態に係るクレーン1Aは、非作業時や移動時に第1のフック装置6Aを格納する機能を有している。更に、クレーン1Aは、車両搭載型のクレーンである。
The two wires 47f are connected to the plus terminal and the minus terminal of the rectifier circuit 47h through the through hole 47g.
The rectifier circuit 47h includes a full-wave rectifier circuit (not shown), and the AC power input via the wiring 47f is full-wave rectified in the full-wave rectifier circuit and converted to DC power. Then, this DC power is output to the charging circuit 47i.
The charging circuit 47i includes a smoothing capacitor (not shown) and smoothes input DC power. Then, the smoothed DC power is supplied to the battery 41 via the electric cable 47j.
Note that the charging circuit 47i and the rectifying circuit 47h are shown as structures incorporated together in the first self-generated generator 47A and the second self-generated generator 47B, but not limited to this structure, the control device 42b It is good also as a structure built in.
Moreover, the crane 1A according to the first embodiment has a function of storing the first hook device 6A when not working or moving. Furthermore, the crane 1A is a vehicle-mounted crane.

具体的に、図1の状態から第1のフック装置6Aを格納する場合には、ウインチを操作して第1のフック装置6Aを巻上げる。巻上げられた第1のフック装置6Aは、上昇して図7(a)に示す状態になり上端のガイドローラ38がガイド板27の案内面に当接する。第1のフック装置6Aを更に巻上げると、ガイドローラ38が案内面に沿って転動し、ブーム先端部の第1及び第2ブーム側シーブ10A及び10Bと第1のフック装置6Aの第1及び第2シーブ15A及び15Bとの間の距離が小さくなる方向へ第1のフック装置6Aが移動して行く。そして、図7(b)に示すようにブーム先端部の第1及び第2ブーム側シーブ10A及び10Bと第1のフック装置6Aの第1及び第2シーブ15A及び15Bとの間の距離が最小となる位置まで移動しガイドローラ38が凹状部24に嵌入して格納される。ブーム5先端部のブーム側シーブ軸25と第1のフック装置6Aの第1シーブ軸31とは直交しているため、格納時の高さは第1のフック装置6Aの第1及び第2シーブ15A及び15Bの径には影響されず、第1シーブ15Aと第2シーブ15Bとの離間距離によって決まる。   Specifically, when the first hook device 6A is stored from the state of FIG. 1, the winch is operated to wind up the first hook device 6A. The wound first hook device 6 </ b> A is raised to the state shown in FIG. 7A, and the upper end guide roller 38 comes into contact with the guide surface of the guide plate 27. When the first hook device 6A is further wound up, the guide roller 38 rolls along the guide surface, and the first and second boom-side sheaves 10A and 10B at the tip of the boom and the first hook device 6A first. The first hook device 6A moves in the direction in which the distance between the second sheaves 15A and 15B decreases. As shown in FIG. 7B, the distance between the first and second boom-side sheaves 10A and 10B at the boom tip and the first and second sheaves 15A and 15B of the first hook device 6A is the smallest. The guide roller 38 is inserted into the concave portion 24 and stored. Since the boom-side sheave shaft 25 at the tip of the boom 5 and the first sheave shaft 31 of the first hook device 6A are orthogonal to each other, the height when retracted is the first and second sheaves of the first hook device 6A. It is not affected by the diameters of 15A and 15B, and is determined by the distance between the first sheave 15A and the second sheave 15B.

なお、上記のようにガイドローラ38がガイド板27の案内面に当接している状態では、ワイヤロープ14から第1のフック装置6Aの第1及び第2シーブ15A及び15Bを介して第1シーブ軸31に巻上力が働く。加えて、ガイドローラ38を介して第1及び第2のシーブカバー30A及び30Bに巻上力に対する反力が働く。これによって、第1及び第2のシーブカバー30A及び30Bと第1シーブ軸31との嵌合面が圧接されて第1シーブ軸31の回動が阻止され、フック16は揺動(回動)せず固定される。
この固定状態では、図7(b)に示すように、第1の自稼発電機47Aの長手方向(磁石の進退方向)が鉛直方向(クレーンの上下方向)を向いた姿勢となる。一方、第2の自稼発電機47Bは、図8に示すように、その長手方向がブーム5の長手方向と直交する方向(クレーンの左右方向)を向いた姿勢となる。
In the state where the guide roller 38 is in contact with the guide surface of the guide plate 27 as described above, the first sheave is transmitted from the wire rope 14 through the first and second sheaves 15A and 15B of the first hook device 6A. A hoisting force acts on the shaft 31. In addition, a reaction force against the hoisting force acts on the first and second sheave covers 30A and 30B via the guide roller 38. As a result, the fitting surfaces of the first and second sheave covers 30A and 30B and the first sheave shaft 31 are pressed against each other to prevent the first sheave shaft 31 from rotating, and the hook 16 swings (rotates). It is fixed without.
In this fixed state, as shown in FIG. 7B, the longitudinal direction (magnet advance / retreat direction) of the first self-generated generator 47A is oriented in the vertical direction (vertical direction of the crane). On the other hand, as shown in FIG. 8, the second self-generated generator 47 </ b> B has a posture in which the longitudinal direction thereof is directed in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the boom 5 (the left-right direction of the crane).

第1実施形態に係るクレーン1Aは、図9に示すように、荷台を有するトラック13に搭載されている。このクレーン1Aのブーム5は、最縮小状態でトラック13の運転席上部を通過して前方に真っ直ぐ伸びており、この状態のブーム5先端部にて、第1のフック装置6Aが固定状態(以下、ブーム5先端部にフック装置が固定された状態を「フック格納状態」と記載する)となっている。そして、トラック13は、このフック格納状態で作業現場に向けて走行することになる。
フック格納状態では、例えば、走行中にトラック13が上下方向の振動を受けることで、第1の自稼発電機47Aの磁石47dがコイル47cとの相対移動方向の力を受けてケース47aの空間S1内をコイル47cの内側を通過しつつ上下方向に進退移動する。これにより、第1の自稼発電機47Aでは、電磁誘導による誘導起電力が発生し発電する。一方、トラック13が左右方向の振動を受けることで、第2の自稼発電機47Bの磁石47dがコイル47cとの相対移動方向の力を受けてケース47aの空間S1内をコイル47cの内側を通過しつつ左右方向に進退移動する。これにより、第2の自稼発電機47Bでは、電磁誘導による誘導起電力が発生し発電する。これら発電した電力は、バッテリ41に充電される。
The crane 1A according to the first embodiment is mounted on a truck 13 having a cargo bed, as shown in FIG. The boom 5 of the crane 1A extends straight forward through the upper part of the driver's seat of the truck 13 in the most contracted state, and the first hook device 6A is fixed at the tip of the boom 5 in this state (hereinafter referred to as “the first hook device 6A”). The state in which the hook device is fixed to the tip of the boom 5 is referred to as a “hook storage state”). The truck 13 travels toward the work site in the hook retracted state.
In the hook retracted state, for example, when the truck 13 receives vertical vibration during traveling, the magnet 47d of the first self-generated generator 47A receives a force in the direction of relative movement with the coil 47c, and the space of the case 47a. It moves forward and backward in the vertical direction while passing through the inside of the coil 47c in S1. Thereby, in the first self-generated generator 47A, an induced electromotive force is generated by electromagnetic induction to generate power. On the other hand, when the track 13 receives vibration in the left-right direction, the magnet 47d of the second self-generated generator 47B receives a force in the direction of relative movement with the coil 47c, and moves the space S1 of the case 47a inside the coil 47c. Move forwards and backwards while passing. As a result, the second self-generated generator 47B generates an electromotive force induced by electromagnetic induction. The generated power is charged in the battery 41.

このように、トラック13が作業現場に到着するまでの間、第1及び第2の自稼発電機47A及び47Bにおいて振動エネルギーが電気エネルギーに変換されバッテリ41が充電される。そして、作業現場では、移動時に充電されたバッテリ41によって回転駆動機構の電気系統部品に電力が供給される。この状態で、作業者がフック遠隔操作機100を操作して、電動モータ40を遠隔操作することで、フック16が回転駆動する。これにより、遠隔操作にて吊荷の姿勢を変更することが可能となる。
ここで、第1シーブ軸31がシーブ軸に対応し、第1及び第2シーブ15A及び15Bが複数のシーブに対応し、第1及び第2のシーブカバー30A及び30Bが2つのシーブカバーに対応する。
また、減速機44が伝達部材に対応し、取付部材45が取付部材に対応し、第1の貫通孔45aが挿通部に対応し、モータ軸40aがモータ回転軸に対応する。
Thus, the vibration energy is converted into electric energy and the battery 41 is charged in the first and second self-generated generators 47A and 47B until the truck 13 arrives at the work site. Then, at the work site, electric power is supplied to the electric system components of the rotation drive mechanism by the battery 41 charged during the movement. In this state, when the operator operates the hook remote controller 100 and remotely operates the electric motor 40, the hook 16 is rotationally driven. Thereby, it becomes possible to change the attitude | position of a suspended load by remote operation.
Here, the first sheave shaft 31 corresponds to a sheave shaft, the first and second sheaves 15A and 15B correspond to a plurality of sheaves, and the first and second sheave covers 30A and 30B correspond to two sheave covers. To do.
The speed reducer 44 corresponds to the transmission member, the attachment member 45 corresponds to the attachment member, the first through hole 45a corresponds to the insertion portion, and the motor shaft 40a corresponds to the motor rotation shaft.

(第1実施形態の効果)
(1)第1実施形態に係る第1のフック装置6Aは、第1シーブ軸31の軸方向の一端側及び他端側に回転自在に取り付けられた、ワイヤロープ14が掛回される第1及び第2シーブ15A及び15Bを備える。加えて、第1シーブ軸31の軸方向の一端及び他端に回転自在に嵌合された第1及び第2のシーブカバー30A及び30Bと、第1シーブ軸31の回転軸線と直交する軸回りに回転自在に設けられたフック16とを備える。更に、遠隔操作信号の受信に応じてフック16がフック軸16aの軸回りに回転駆動する回転駆動機構とを備える。回転駆動機構は、電動モータ40と、遠隔操作信号の受信機42aと、受信機42aで受信した遠隔操作信号に基づき電動モータ40を駆動制御する制御装置42bと、電動モータ40、受信機42a及び制御装置42bに電力を供給するバッテリ41と、電動モータ40の回転駆動力をフック16に伝達する減速機44とを備える。そして、上記回転駆動機構は、その全体が、第1及び第2のシーブカバー30A及び30Bに挟まれた空間内に収容されている。
(Effect of 1st Embodiment)
(1) The first hook device 6 </ b> A according to the first embodiment is a first hook on which the wire rope 14 is rotatably attached to one end side and the other end side in the axial direction of the first sheave shaft 31. And second sheaves 15A and 15B. In addition, the first and second sheave covers 30A and 30B that are rotatably fitted to one end and the other end in the axial direction of the first sheave shaft 31, and an axis orthogonal to the rotation axis of the first sheave shaft 31 And a hook 16 provided rotatably. Furthermore, the hook 16 includes a rotation driving mechanism that rotates around the axis of the hook shaft 16a in response to reception of the remote operation signal. The rotation drive mechanism includes an electric motor 40, a remote operation signal receiver 42a, a control device 42b for controlling the drive of the electric motor 40 based on the remote operation signal received by the receiver 42a, the electric motor 40, the receiver 42a, and The battery 41 which supplies electric power to the control apparatus 42b, and the reduction gear 44 which transmits the rotational driving force of the electric motor 40 to the hook 16 are provided. The entire rotational drive mechanism is accommodated in a space sandwiched between the first and second sheave covers 30A and 30B.

この構成であれば、回転駆動機構の全体が第1及び第2のシーブカバー30A及び30Bで挟まれた内側の空間内に収容され、回転駆動機構が第1及び第2のシーブカバー30A及び30Bから外側に突出しない。これによって、第1のフック装置6Aが吊荷や地面と衝突時に、第1及び第2のシーブカバー30A及び30Bによって回転駆動機構を衝突から護ることが可能となり、回転駆動機構の耐衝突性を向上することが可能となる。また、保護ガードを不要とすることが可能となるので、従来と比較して、その分のコストを低減することが可能となる。   If it is this structure, the whole rotation drive mechanism will be accommodated in the inner space pinched | interposed by 1st and 2nd sheave covers 30A and 30B, and a rotation drive mechanism will be 1st and 2nd sheave covers 30A and 30B. Do not protrude outward from As a result, when the first hook device 6A collides with a suspended load or the ground, the first and second sheave covers 30A and 30B can protect the rotational drive mechanism from the collision, thereby improving the collision resistance of the rotational drive mechanism. It becomes possible to improve. Moreover, since it becomes possible to make a protection guard unnecessary, the cost can be reduced as compared with the conventional case.

(2)第1実施形態に係る第1のフック装置6Aは、更に、フック16が、第1シーブ軸31の長手方向の中央に該第1シーブ軸31の回転軸線と直交する軸回りに回転自在に取り付けられている。加えて、第1シーブ軸31の中軸部31aの上部に固定支持されかつ第1及び第2のシーブカバー30A及び30Bに挟まれた空間内における第1シーブ軸31の回転軸線及びフック16の回転軸線と直交する方向(第1実施形態では左右方向)に延在する取付部材45を備える。更に、電動モータ40が、取付部材45の延在部分(第1実施形態では左側の部分)の下側に該電動モータ40の本体部分が位置するように取付部材45に固定支持されている。
この構成であれば、第1シーブ軸31の横側にブラケット等の取付部材を介して電動モータを取り付ける従来の構成と比較して、電動モータ40が第1シーブ軸31の中軸部31aに極めて近接するよう配置されるため、第1及び第2のシーブカバー30A及び30Bに挟まれた空間内への電動モータの左右方向の収容性を向上することが可能となる。即ち、取付部材の左右方向への出っ張り分が無くなるので、その分だけ左右方向のスペースを確保することが可能となる。
(2) In the first hook device 6A according to the first embodiment, the hook 16 further rotates around the axis orthogonal to the rotation axis of the first sheave shaft 31 at the center in the longitudinal direction of the first sheave shaft 31. It is attached freely. In addition, the rotation axis of the first sheave shaft 31 and the rotation of the hook 16 in a space fixedly supported on the upper portion of the middle shaft portion 31a of the first sheave shaft 31 and sandwiched between the first and second sheave covers 30A and 30B. An attachment member 45 is provided that extends in a direction orthogonal to the axis (left and right direction in the first embodiment). Furthermore, the electric motor 40 is fixedly supported by the mounting member 45 so that the main body portion of the electric motor 40 is positioned below the extended portion of the mounting member 45 (the left portion in the first embodiment).
With this configuration, compared to the conventional configuration in which the electric motor is attached to the lateral side of the first sheave shaft 31 via a mounting member such as a bracket, the electric motor 40 is extremely located on the middle shaft portion 31a of the first sheave shaft 31. Since it arrange | positions so that it may adjoin, it becomes possible to improve the accommodating property of the left-right direction of the electric motor in the space pinched | interposed into 1st and 2nd sheave covers 30A and 30B. That is, since there is no protruding portion of the mounting member in the left-right direction, it is possible to secure a space in the left-right direction by that amount.

(3)第1実施形態に係る第1のフック装置6Aは、更に、取付部材45が、その延在部分に電動モータ40のモータ回転軸40aが挿通可能な第1の貫通孔45aを有する。そして、電動モータ40が、モータ回転軸40aの一部を第1の貫通孔45aを介して取付部材45の上側に突出するように固定支持されている。更に、フック16が、第1シーブ軸31の中軸部31aを貫通してその一部が第1シーブ軸31の中軸部31aの上側に突出するように設けられている。そして、減速機44が、第1及び第2のシーブカバー30A及び30Bの内側でかつ中軸部31aの上側の空間内に設けられると共に、取付部材45の上側のモータ回転軸40aから中軸部31aの上側のフック軸16a部分へと回転駆動力を伝達するように構成されている。
この構成であれば、第1及び第2のシーブカバー30A及び30Bに挟まれた空間内でかつ中軸部31aの上側の空間を利用して、回転駆動力の伝達部材である減速機44を設けることが可能となる。これによって、空きスペースを有効利用することが可能となり、フック装置の小型化や既存部品の流用等が可能となる。
(3) In the first hook device 6A according to the first embodiment, the attachment member 45 further has a first through hole 45a through which the motor rotating shaft 40a of the electric motor 40 can be inserted. The electric motor 40 is fixedly supported so that a part of the motor rotation shaft 40a protrudes above the attachment member 45 through the first through hole 45a. Further, the hook 16 is provided so as to penetrate the middle shaft portion 31 a of the first sheave shaft 31 and a part thereof protrudes above the middle shaft portion 31 a of the first sheave shaft 31. The speed reducer 44 is provided in the space inside the first and second sheave covers 30A and 30B and above the middle shaft portion 31a, and from the motor rotation shaft 40a above the mounting member 45 to the middle shaft portion 31a. A rotational driving force is transmitted to the upper hook shaft 16a.
If it is this structure, the reduction gear 44 which is a rotational drive force transmission member is provided in the space between the first and second sheave covers 30A and 30B and using the space above the middle shaft portion 31a. It becomes possible. This makes it possible to make effective use of the empty space, making it possible to reduce the size of the hook device, divert existing parts, and the like.

(4)第1実施形態に係る第1のフック装置6Aは、更に、電動モータ40とバッテリ41及び遠隔制御装置42とが、第1シーブ軸31を中心にして平面視で互いに反対側となる位置関係に配置されている。加えて、電動モータ40の重心40gとバッテリ41類の重心41gとが第1シーブ軸31よりも下方に位置するように配置されている。更に、電動モータ40の質量とバッテリ41類の質量との差異を考慮し、第1シーブ軸31を中心に平面視で、電動モータ40側の取付部材45の質量を加味した電動モータ40の質量に第1シーブ軸31と重心40gとの間の距離を乗じた値と、バッテリ41側の取付部材45及び46の質量を加味したバッテリ41類の質量に第1シーブ軸31と重心41gとの間の距離を乗じた値とが等しくなるように配置されている。
この構成であれば、フック16の第1シーブ軸31回りの回動において質量バランスを取ることが可能となり、吊荷が無い状態(無負荷状態)でフック16の傾きが無いようにすることが可能となる。
(4) In the first hook device 6A according to the first embodiment, the electric motor 40, the battery 41, and the remote control device 42 are opposite to each other in plan view with the first sheave shaft 31 as the center. Arranged in a positional relationship. In addition, the center of gravity 40 g of the electric motor 40 and the center of gravity 41 g of the batteries 41 are arranged so as to be positioned below the first sheave shaft 31. Furthermore, considering the difference between the mass of the electric motor 40 and the mass of the batteries 41, the mass of the electric motor 40 in consideration of the mass of the mounting member 45 on the electric motor 40 side in plan view with the first sheave shaft 31 as the center. The value of the first sheave shaft 31 and the center of gravity 41g is added to the mass of the battery 41 and the value obtained by multiplying the distance between the first sheave shaft 31 and the center of gravity 40g by the weight of the attachment members 45 and 46 on the battery 41 side. It arrange | positions so that the value which multiplied the distance between may become equal.
With this configuration, it is possible to achieve a mass balance in the rotation of the hook 16 around the first sheave shaft 31, and it is possible to prevent the hook 16 from tilting when there is no suspended load (no load state). It becomes possible.

(5)第1実施形態に係る第1のフック装置6Aは、更に、バッテリ41が充電式のバッテリから構成されている。更に、振動エネルギーを電気エネルギーに変換して電力を発電する第1の自稼発電機47A及び第2の自稼発電機47Bを備える。そして、第1の自稼発電機47A及び第2の自稼発電機47Bで発電した電力を用いてバッテリ41を充電するように構成されている。
この構成であれば、例えば、第1のフック装置6Aを搭載したクレーンの移動中に発生する振動によって発電することが可能となり、作業現場へ移動中にバッテリ41を充電することが可能となる。これによって、作業中にバッテリを交換するなどの煩わしい作業が発生するのを低減することが可能となる。
(5) In the first hook device 6A according to the first embodiment, the battery 41 is further composed of a rechargeable battery. Furthermore, the first self-generated generator 47A and the second self-generated generator 47B that generate electric power by converting vibration energy into electric energy are provided. And it is comprised so that the battery 41 may be charged using the electric power generated by 47 A of 1st self-generated generators, and the 2nd self-generated generator 47B.
If it is this structure, it will become possible to generate electric power by the vibration which generate | occur | produces, for example during the movement of the crane carrying the 1st hook apparatus 6A, and it will become possible to charge the battery 41 during the movement to a work site. As a result, it is possible to reduce the occurrence of troublesome work such as replacing the battery during the work.

(6)第1実施形態に係る第1のフック装置6Aは、更に、フック装置を格納する機能を備えたクレーン1Aに搭載されている。第1の自稼発電機47A及び第2の自稼発電機47Bが、コイル47cと磁石47dとの相対移動による電磁誘導によって発電するリニア発電機を含んで構成されている。第1の自稼発電機47Aが、当該第1のフック装置6Aがフック格納状態のときに、コイル47cと磁石47dとの相対移動方向が鉛直方向(第1実施形態では上下方向)となる姿勢に設けられている。第2の自稼発電機47Bが、当該第1のフック装置6Aがフック格納状態のときに、コイル47cと磁石47dとの相対移動方向が水平方向(第1実施形態では左右方向)となる姿勢に設けられている。
この構成であれば、第1のフック装置6Aを、例えば車両搭載型のクレーンに搭載することで、クレーンの移動時に発生する上下方向の振動と、左右方向の振動とによって、効率良く発電を行うことが可能となる。その結果、クレーンの移動中にバッテリ41を効率良く充電することが可能となる。
(6) The first hook device 6A according to the first embodiment is further mounted on a crane 1A having a function of storing the hook device. The first self-generated generator 47A and the second self-generated generator 47B are configured to include a linear generator that generates power by electromagnetic induction by relative movement between the coil 47c and the magnet 47d. The attitude of the first self-generated generator 47A in which the relative movement direction of the coil 47c and the magnet 47d is the vertical direction (vertical direction in the first embodiment) when the first hook device 6A is in the hook retracted state. Is provided. The second self-generated generator 47B is configured such that when the first hook device 6A is in the hook retracted state, the relative movement direction of the coil 47c and the magnet 47d is the horizontal direction (the left-right direction in the first embodiment). Is provided.
With this configuration, the first hook device 6A is mounted on, for example, a vehicle-mounted crane, thereby efficiently generating power by the vertical vibration and the horizontal vibration generated when the crane moves. It becomes possible. As a result, the battery 41 can be efficiently charged while the crane is moving.

(第2実施形態)
第2実施形態に係る第2のフック装置6Bは、上記第1実施形態の第1のフック装置6Aと比較して、シーブを支持するシーブ軸とフックを支持するフック支持軸との二軸構成となっている点と、シーブ軸とフックとの間に回転駆動機構が設けられている点とが異なる。
具体的に、第2のフック装置6Bは、図10〜図12に示すように、フック18と、第3シーブ17Aと、第4シーブ17Bと、第3のシーブカバー60Aと、第4のシーブカバー60Bと、フック支持軸61と、第2シーブ軸63とを備えている。
(Second Embodiment)
The second hook device 6B according to the second embodiment has a biaxial configuration of a sheave shaft that supports the sheave and a hook support shaft that supports the hook, as compared with the first hook device 6A of the first embodiment. And the point that a rotational drive mechanism is provided between the sheave shaft and the hook.
Specifically, as shown in FIGS. 10 to 12, the second hook device 6B includes a hook 18, a third sheave 17A, a fourth sheave 17B, a third sheave cover 60A, and a fourth sheave. A cover 60B, a hook support shaft 61, and a second sheave shaft 63 are provided.

この第2のフック装置6Bは、上記第1実施形態の第1のフック装置6Aとは垂直な軸回りに90度異なる向きで、クレーン1Bの備えるブーム8の先端部から、ワイヤロープ82によって吊り下げられている。即ち、第2のフック装置6Bは、ブーム側シーブ81の回転軸であるブーム側シーブ軸83と、第2シーブ軸63とが並行となる姿勢で吊り下げられている。
第3のシーブカバー60Aは、図10において、正面(前方)側に設けられ、第4のシーブカバー60Bは、図10において、第3のシーブカバー60Aと対向して背面(後方)側に設けられている。また、第3及び第4のシーブカバー60A及び60Bは、正面視で、上部が台形状で中間部が台形の底辺を上辺とした矩形状で下部がこの矩形の下辺を底辺として頂点が下端となる上下反転した二等辺三角形状に形成されている。
The second hook device 6B is suspended by a wire rope 82 from the tip end portion of the boom 8 provided in the crane 1B in a direction different from the first hook device 6A of the first embodiment by 90 degrees around a vertical axis. Has been lowered. That is, the second hook device 6B is suspended in a posture in which the boom-side sheave shaft 83 that is the rotation shaft of the boom-side sheave 81 and the second sheave shaft 63 are in parallel.
The third sheave cover 60A is provided on the front (front) side in FIG. 10, and the fourth sheave cover 60B is provided on the back (rear) side facing the third sheave cover 60A in FIG. It has been. Further, the third and fourth sheave covers 60A and 60B have a rectangular shape with a trapezoidal shape at the top and a trapezoidal base at the top, and a bottom at the bottom and a vertex at the bottom as the bottom of the rectangle. It is formed in the shape of an isosceles triangle that is inverted vertically.

フック支持軸61は、トラニオンタイプの軸から構成されており、上記第1実施形態の第1シーブ軸31と同様に、直方体形状の中軸部61aと、この中軸部61aの長手方向の両端面の中央から突出する円柱状の凸軸部61bと、中軸部61aの中央部を上下に貫通する円形の貫通孔61cとを有している。そして、第3のシーブカバー60Aと第4のシーブカバー60Bとのそれぞれの下端に設けられた円形の貫通穴60h2に凸軸部61bを嵌合させることでフック支持軸61を揺動自在に取り付けている。
第2シーブ軸63は、第3のシーブカバー60Aと第4のシーブカバー60Bとのそれぞれの略中央に設けられた円形の貫通穴60h1に、第2シーブ軸63の両端部を嵌合させることで、第3及び第4のシーブカバー60A及び60B間に回動可能に設けられている。
The hook support shaft 61 is composed of a trunnion-type shaft, and, like the first sheave shaft 31 of the first embodiment, a rectangular parallelepiped-shaped middle shaft portion 61a and the longitudinal end surfaces of the middle shaft portion 61a. It has a cylindrical convex shaft portion 61b protruding from the center, and a circular through hole 61c penetrating vertically through the center portion of the middle shaft portion 61a. The hook support shaft 61 is swingably attached by fitting the convex shaft portion 61b into the circular through hole 60h2 provided at the lower ends of the third sheave cover 60A and the fourth sheave cover 60B. ing.
The second sheave shaft 63 is configured such that both end portions of the second sheave shaft 63 are fitted into circular through holes 60h1 provided substantially at the respective centers of the third sheave cover 60A and the fourth sheave cover 60B. Thus, it is rotatably provided between the third and fourth sheave covers 60A and 60B.

第3シーブ17Aは、フック支持軸61の第3のシーブカバー60A側にラジアル軸受35を介して枢着され、第4シーブ17Bは、第2シーブ軸63の第4のシーブカバー60B側にラジアル軸受35を介して枢着されている。
フック18は、フック支持軸61の中軸部61aに設けられた貫通孔61cにフック軸18aを下側から上側に向かって挿通させて、中軸部61aの上部にてスラスト軸受39を介してフック支持軸61の回動軸線と直交する軸を中心として回転自在に取り付けられている。
第2のフック装置6Bは、更に、電動モータ70と、バッテリ71と、遠隔制御装置72と、減速機74と、取付部材75と、第3の自稼発電機47Cと、第4の自稼発電機47Dと、第5の自稼発電機47Eとを備えている。
The third sheave 17A is pivotally attached to the third sheave cover 60A side of the hook support shaft 61 via a radial bearing 35, and the fourth sheave 17B is radial to the fourth sheave cover 60B side of the second sheave shaft 63. It is pivotally attached via a bearing 35.
The hook 18 is inserted into the through-hole 61c provided in the middle shaft portion 61a of the hook support shaft 61 from the lower side to the upper side, and the hook 18 is supported on the upper portion of the middle shaft portion 61a via the thrust bearing 39. The shaft 61 is attached so as to be rotatable about an axis orthogonal to the rotation axis of the shaft 61.
The second hook device 6B further includes an electric motor 70, a battery 71, a remote control device 72, a speed reducer 74, a mounting member 75, a third self-produced generator 47C, and a fourth self-produced device. A generator 47D and a fifth self-generated generator 47E are provided.

取付部材75は、平板状に形成され、長手方向の中央より背面(後方)側にモータ軸70a用の円形の第3の貫通孔75aを備えている。第3の貫通孔75aは、モータ軸70aの径よりも大きな径を有している。
この取付部材75は、フック軸18aの上方でかつ第2シーブ軸63の下方の空間内に設けられており、自身の長手方向がフック支持軸61の揺動軸線かつフック軸18aの回転軸線と直交する向きに設けられている。取付部材75は、第3及び第4のシーブカバー60A及び60Bに挟まれた空間内に収まる長さに構成されている。
The attachment member 75 is formed in a flat plate shape and includes a circular third through hole 75a for the motor shaft 70a on the back surface (rear) side from the center in the longitudinal direction. The third through hole 75a has a diameter larger than the diameter of the motor shaft 70a.
The attachment member 75 is provided in the space above the hook shaft 18a and below the second sheave shaft 63, and the longitudinal direction of the attachment member 75 is the swing axis of the hook support shaft 61 and the rotation axis of the hook shaft 18a. It is provided in an orthogonal direction. The attachment member 75 is configured to have a length that fits in a space sandwiched between the third and fourth sheave covers 60A and 60B.

電動モータ70は、例えば小型のサーボモータ等から構成され、上記第1実施形態の電動モータ40と同様の形状を有している。この電動モータ70は、モータ軸70aを取付部材75の第3の貫通孔75aに上面側から挿通して軸の一部を下面側に突出した状態で取付部材75の上面に固定支持されている。これにより、電動モータ70は、平面視でフック支持軸61の中心よりも左側に配置される。加えて、電動モータ70の全体が、第3及び第4のシーブカバー60A及び60Bに挟まれた空間内に収容されるように構成されている。   The electric motor 70 is composed of, for example, a small servo motor or the like, and has the same shape as the electric motor 40 of the first embodiment. The electric motor 70 is fixedly supported on the upper surface of the mounting member 75 with the motor shaft 70a inserted through the third through hole 75a of the mounting member 75 from the upper surface side and a part of the shaft protruding to the lower surface side. . Accordingly, the electric motor 70 is disposed on the left side of the center of the hook support shaft 61 in plan view. In addition, the entire electric motor 70 is configured to be accommodated in a space sandwiched between the third and fourth sheave covers 60A and 60B.

従って、上記第1実施形態と同様に、使用する第3及び第4のシーブカバー60A及び60Bのサイズや形状、内側の空間の大きさ等に合わせて、上記構成を満足するサイズ及び形状の電動モータを既存のものから選択するか、又は作製する。
バッテリ71は、上記第1実施形態のバッテリ41と同様の構成を有する充電式のバッテリであり、電動モータ70及び遠隔制御装置72に電力を供給するものである。
遠隔制御装置72は、上記第1の実施形態の遠隔制御装置42と同様の構成を有し、受信機(図示略)及び制御装置(図示略)を備えている。
Accordingly, similarly to the first embodiment, the electric motor having a size and a shape satisfying the above configuration according to the size and shape of the third and fourth sheave covers 60A and 60B to be used, the size of the inner space, and the like. Choose or make a motor from existing ones.
The battery 71 is a rechargeable battery having the same configuration as the battery 41 of the first embodiment, and supplies power to the electric motor 70 and the remote control device 72.
The remote control device 72 has the same configuration as the remote control device 42 of the first embodiment, and includes a receiver (not shown) and a control device (not shown).

第2実施形態において、バッテリ71及び遠隔制御装置72は、取付部材75の上部における、平面視でフック支持軸61の中心よりも右側の位置に固定支持される。具体的に、上記第1実施形態のバッテリ取付部材46と同様の構成を有するバッテリ取付部材(但し、上下逆向きの姿勢)が取付部材75の上部のバッテリ取付位置に溶接等によって接合して取り付けられている(図示略)。バッテリ71は、このバッテリ取付部材に上側から下側に向かってスライドさせて両者の接続部を接続させて固定支持され、遠隔制御装置72は、バッテリ71のブーム先端側に隣接して固定支持されている。また、図示省略するが、バッテリ71及び遠隔制御装置72は、防水カバーによって覆われている。加えて、バッテリ71及び遠隔制御装置72の全体が、第3及び第4のシーブカバー60A及び60Bに挟まれた空間内に収容されるように構成されている。   In the second embodiment, the battery 71 and the remote control device 72 are fixedly supported at a position on the right side of the center of the hook support shaft 61 in a plan view above the attachment member 75. Specifically, a battery mounting member having the same configuration as that of the battery mounting member 46 of the first embodiment (however, an upside down posture) is joined and attached to the battery mounting position above the mounting member 75 by welding or the like. (Not shown). The battery 71 is fixedly supported by sliding the battery mounting member from the upper side to the lower side to connect the connecting portions thereof, and the remote control device 72 is fixedly supported adjacent to the boom tip side of the battery 71. ing. Although not shown, the battery 71 and the remote control device 72 are covered with a waterproof cover. In addition, the entire battery 71 and the remote control device 72 are configured to be accommodated in a space sandwiched between the third and fourth sheave covers 60A and 60B.

従って、上記第1実施形態と同様に、使用する第3及び第4のシーブカバー60A及び60Bのサイズや形状、内側の空間の大きさ等に合わせて、上記構成を満足するサイズ及び形状のバッテリ71を既存のものから選択するか、又は作製する。また、遠隔制御装置72についても、上記構成を満足するサイズ及び形状に設計する。
なお、フック18はその質量から、常に鉛直下向きの方向になる。これは、フック18が鋼製であり、その質量が電動モータ70、バッテリ71、遠隔制御装置72、及び減速機74からなる回転駆動機構に取付部材75及びバッテリ取付部材を加えた、フック支持軸61より上部の構成体よりもはるかに重いためである。
Accordingly, in the same manner as in the first embodiment, a battery having a size and shape that satisfies the above-described configuration according to the size and shape of the third and fourth sheave covers 60A and 60B to be used, the size of the inner space, and the like 71 is selected or made from existing ones. The remote control device 72 is also designed to have a size and shape that satisfies the above configuration.
Note that the hook 18 is always vertically downward due to its mass. This is a hook support shaft in which the hook 18 is made of steel and the mass thereof is obtained by adding a mounting member 75 and a battery mounting member to a rotary drive mechanism including an electric motor 70, a battery 71, a remote control device 72, and a speed reducer 74. This is because it is much heavier than the structure above 61.

減速機74は、第3平歯車74aと、第3平歯車74aよりも大きい径を有する第4平歯車74bとを備えている。第3平歯車74aは、モータ軸70aの下部にモータ軸70aと同期回転可能に固定支持され、第4平歯車74bは、フック軸18aの上部にフック軸18aと同期回転可能に固定支持されている。
第3平歯車74aと第4平歯車74bとは、互いの歯の一部が噛み合わされている。そして、電動モータ70の発生する回転駆動力によってモータ軸70aが回転すると、これと同期して第3平歯車74aが回転する。第3平歯車74aが回転すると、第4平歯車74bが予め設計された減速比に応じた回転速度で回転する。第4平歯車74bが回転すると、これと同期してフック軸18aが回転しフック18の全体が回転する。
The speed reducer 74 includes a third spur gear 74a and a fourth spur gear 74b having a larger diameter than the third spur gear 74a. The third spur gear 74a is fixedly supported at the lower part of the motor shaft 70a so as to be able to rotate synchronously with the motor shaft 70a, and the fourth spur gear 74b is fixedly supported at the upper part of the hook shaft 18a so as to be rotatable synchronously with the hook shaft 18a. Yes.
The third spur gear 74a and the fourth spur gear 74b are partially meshed with each other. When the motor shaft 70a is rotated by the rotational driving force generated by the electric motor 70, the third spur gear 74a is rotated in synchronism with this. When the third spur gear 74a rotates, the fourth spur gear 74b rotates at a rotational speed corresponding to a previously designed reduction ratio. When the fourth spur gear 74b rotates, the hook shaft 18a rotates in synchronization with this, and the entire hook 18 rotates.

また、減速機74は、取付部材75の下方の空間内に配置されており、その全体が、第3及び第4のシーブカバー60A及び60Bに挟まれた空間内に収容されるように構成されている。
第3の自稼発電機47Cは、第3及び第4のシーブカバー60A及び60Bの上部台形状の背面側傾斜部に、該傾斜部と直交する姿勢で左右方向に掛け渡されて取り付けられている。また、第4の自稼発電機47Dは、第3のシーブカバー60Aの上部表面に第2シーブ軸63と前後方向に直交する姿勢で取り付けられている。また、第5の自稼発電機47Eは、第4のシーブカバー60Aの中間部の上部側表面に第2シーブ軸63と上下方向に直交する姿勢で取り付けられている。
Further, the speed reducer 74 is disposed in a space below the attachment member 75, and the entirety thereof is configured to be accommodated in a space sandwiched between the third and fourth sheave covers 60A and 60B. ing.
The third self-generated generator 47C is attached to the upper trapezoidal rear side inclined portion of the third and fourth sheave covers 60A and 60B, extending in the left-right direction in a posture orthogonal to the inclined portion. Yes. The fourth self-generated generator 47D is attached to the upper surface of the third sheave cover 60A in a posture orthogonal to the second sheave shaft 63 in the front-rear direction. Further, the fifth self-generating generator 47E is attached to the upper surface of the middle part of the fourth sheave cover 60A in a posture orthogonal to the second sheave shaft 63 in the vertical direction.

以上説明した、電動モータ70、バッテリ71、遠隔制御装置72及び減速機74は、第2のフック装置6Bの回転駆動機構を構成する。
また、第2実施形態に係るクレーン1Bは、非作業時や移動時に第2のフック装置6Bを格納する機能を有している。更に、クレーン1Bは、車両搭載型のクレーンである。
具体的に、図10Aの状態から第2のフック装置6Bを格納する場合には、ウインチを操作して第2のフック装置6Bを巻上げる。巻上げられた第2のフック装置6Bは、上昇して図10(b)に示す状態になり上端部がブーム8先端の下端部に当接する。これにより格納状態となる。
The electric motor 70, the battery 71, the remote control device 72, and the speed reducer 74 described above constitute a rotation drive mechanism of the second hook device 6B.
Further, the crane 1B according to the second embodiment has a function of storing the second hook device 6B when not working or moving. Furthermore, the crane 1B is a vehicle-mounted crane.
Specifically, when storing the second hook device 6B from the state of FIG. 10A, the winch is operated to wind up the second hook device 6B. The second hook device 6B that has been wound up rises to the state shown in FIG. 10B, and the upper end portion comes into contact with the lower end portion of the boom 8 tip. As a result, the storage state is established.

上記のように上端部が下端部に当接している状態では、ワイヤロープ82から第2のフック装置6Bの第3及び第4シーブ17A及び17Bを介して第2シーブ軸63に巻上力が働く。加えて、上端部を介して第3及び第4のシーブカバー60A及び60Bに巻上力に対する反力が働く。これによって、第3及び第4のシーブカバー60A及び60Bと第2シーブ軸63との嵌合面が圧接されて第2シーブ軸63の回動が阻止される。
以上の構成によって、バッテリ71から電動モータ70及び遠隔制御装置72に電力が供給されると、電動モータ70及び遠隔制御装置72が作動可能状態となる。この状態において、作業者がフック遠隔操作機100のフック回転スイッチ101を操作すると、送信機102を介して遠隔操作信号が無線送信される。無線送信された遠隔操作信号は、遠隔制御装置72の受信機で受信される。この受信機は、受信した遠隔操作信号から回転指示情報を抽出し、抽出した回転指示情報を制御装置に出力する。この制御装置は、入力された回転指示情報に基づき、回転指示情報に応じたモータ駆動信号を生成し、生成したモータ駆動信号を、電動モータ70に出力する。
When the upper end is in contact with the lower end as described above, the hoisting force is applied from the wire rope 82 to the second sheave shaft 63 via the third and fourth sheaves 17A and 17B of the second hook device 6B. work. In addition, a reaction force against the hoisting force acts on the third and fourth sheave covers 60A and 60B via the upper end portion. Accordingly, the fitting surfaces of the third and fourth sheave covers 60A and 60B and the second sheave shaft 63 are pressed against each other, and the rotation of the second sheave shaft 63 is prevented.
With the above configuration, when electric power is supplied from the battery 71 to the electric motor 70 and the remote control device 72, the electric motor 70 and the remote control device 72 are in an operable state. In this state, when the operator operates the hook rotation switch 101 of the hook remote controller 100, a remote operation signal is wirelessly transmitted via the transmitter 102. The remote operation signal transmitted wirelessly is received by the receiver of the remote control device 72. The receiver extracts rotation instruction information from the received remote operation signal, and outputs the extracted rotation instruction information to the control device. The control device generates a motor drive signal corresponding to the rotation instruction information based on the input rotation instruction information, and outputs the generated motor drive signal to the electric motor 70.

また、第2のフック装置6Bがフック格納状態のときに、第3の自稼発電機47Cの長手方向(磁石の進退方向)がクレーン1Bの左右方向を向いた姿勢となる。一方、第4の自稼発電機47Dは、その長手方向がクレーン1Bの前後方向を向いた姿勢となる。また、第5の自稼発電機47Eは、その長手方向がクレーン1Bの上下方向を向いた姿勢となる。
第2実施形態に係るクレーン1Bは、超大型のクレーンであり、図13に示すように、荷台を有する大型のトラック19(例えば20[t]トラック)に搭載されている。このクレーン1Bのブーム8は、最縮小状態でトラック19の荷台上部に亘って後方に真っ直ぐ伸びており、この状態のブーム8先端部にて、第2のフック装置6Bが格納状態となっている。そして、トラック19は、このフック格納状態で作業現場に向けて走行することになる。
Further, when the second hook device 6B is in the hook retracted state, the longitudinal direction of the third self-generated generator 47C (magnet advance / retreat direction) is oriented in the left-right direction of the crane 1B. On the other hand, the fourth self-generated generator 47D has a posture in which the longitudinal direction thereof faces the front-rear direction of the crane 1B. In addition, the fifth self-generated generator 47E has a posture in which the longitudinal direction thereof faces the vertical direction of the crane 1B.
A crane 1B according to the second embodiment is a super large crane, and is mounted on a large truck 19 (for example, a 20 [t] truck) having a loading platform, as shown in FIG. The boom 8 of the crane 1B extends straight rearward over the upper part of the loading platform of the truck 19 in the most contracted state, and the second hook device 6B is in the retracted state at the tip of the boom 8 in this state. . The truck 19 travels toward the work site in this hook retracted state.

従って、走行中にトラック19が左右方向の振動を受けることで、第3の自稼発電機47Cが発電し、前後方向の振動を受けることで、第4の自稼発電機47Dが発電し、上下方向の振動を受けることで第5の自稼発電機47Eが発電する。これら発電した電力は、バッテリ71に充電される。
ここで、第2シーブ軸63がシーブ軸に対応し、第3及び第4シーブ17A及び17Bが複数のシーブに対応し、第3及び第4のシーブカバー60A及び60Bが2つのシーブカバーに対応し、減速機74が伝達部材に対応する。
Therefore, the third self-generated generator 47C generates power when the truck 19 receives left-right vibration during traveling, and the fourth self-generated generator 47D generates power by receiving front-back vibration. The fifth self-generated generator 47E generates power by receiving the vertical vibration. The generated power is charged in the battery 71.
Here, the second sheave shaft 63 corresponds to the sheave shaft, the third and fourth sheaves 17A and 17B correspond to a plurality of sheaves, and the third and fourth sheave covers 60A and 60B correspond to two sheave covers. The speed reducer 74 corresponds to the transmission member.

(第2実施形態の効果)
(1)第2実施形態に係る第2のフック装置6Bは、第2シーブ軸63の軸方向の一端側及び他端側に回転自在に取り付けられた、ワイヤロープ82が掛回される第3及び第4シーブ17A及び17Bを備える。加えて、第2シーブ軸63の軸方向の一端及び他端に回動可能に嵌合された第3及び第4のシーブカバー60A及び60Bを備える。更に、第2シーブ軸63の下方において、軸方向の一端及び他端が第3及び第4のシーブカバー60A及び60Bの下端に回転自在に嵌合されたフック支持軸61と、フック支持軸61の揺動軸線と直交する軸回りに回転自在に設けられたフック18とを備える。更に、遠隔操作信号の受信に応じてフック18をフック軸18aの軸回りに回転駆動する回転駆動機構とを備える。回転駆動機構は、電動モータ70と、遠隔操作信号の受信機及び受信機で受信した遠隔操作信号に基づき電動モータ70を駆動制御する制御装置とを有する遠隔制御装置72と、電動モータ70及び遠隔制御装置72に電力を供給するバッテリ71と、電動モータ70の回転駆動力をフック18に伝達する減速機74とを備える。そして、上記回転駆動機構は、その全体が、第3及び第4のシーブカバー60A及び60Bに挟まれた空間内に収容されている。
(Effect of 2nd Embodiment)
(1) In the second hook device 6B according to the second embodiment, a third wire rope 82, which is rotatably attached to one end side and the other end side in the axial direction of the second sheave shaft 63, is wound around the third hook device 6B. And fourth sheaves 17A and 17B. In addition, third and fourth sheave covers 60A and 60B are rotatably fitted to one end and the other end of the second sheave shaft 63 in the axial direction. Further, below the second sheave shaft 63, one end and the other end in the axial direction are rotatably fitted to the lower ends of the third and fourth sheave covers 60A and 60B, and the hook support shaft 61 And a hook 18 that is rotatably provided about an axis orthogonal to the swing axis. Furthermore, a rotation drive mechanism that rotates the hook 18 around the axis of the hook shaft 18a in response to reception of the remote operation signal is provided. The rotation drive mechanism includes an electric motor 70, a remote control device 72 having a remote operation signal receiver and a control device for driving and controlling the electric motor 70 based on the remote operation signal received by the receiver, the electric motor 70 and the remote control device. A battery 71 that supplies electric power to the control device 72 and a speed reducer 74 that transmits the rotational driving force of the electric motor 70 to the hook 18 are provided. The entire rotational drive mechanism is accommodated in a space sandwiched between the third and fourth sheave covers 60A and 60B.

この構成であれば、回転駆動機構が第3及び第4のシーブカバー60A及び60Bの内側の空間内に収容され、回転駆動機構が第3及び第4のシーブカバー60A及び60Bから外側に突出しない。これによって、第2のフック装置6Bが吊荷や地面と衝突時に、第3及び第4のシーブカバー60A及び60Bによって回転駆動機構を衝突から護ることが可能となり、回転駆動機構の耐衝突性を向上することが可能となる。また、保護ガードを不要とすることが可能となるので、その分のコストを低減することが可能となる。
即ち、第2シーブ軸63とフック支持軸61とを備える二軸タイプのフック装置についても、上記第1実施形態のシーブ軸とフック支持軸とを共通化した一軸タイプのフック装置と同様の作用及び効果を得ることが可能である。
加えて、二軸タイプとすることで、第2シーブ軸63とフック支持軸61との間に比較的大きいスペースを確保することが可能となり、一軸タイプと比較して回転駆動機構の各構成部の配置位置、サイズ、形状等の自由度を高くすることが可能となる。
With this configuration, the rotation drive mechanism is accommodated in the space inside the third and fourth sheave covers 60A and 60B, and the rotation drive mechanism does not protrude outward from the third and fourth sheave covers 60A and 60B. . As a result, when the second hook device 6B collides with a suspended load or the ground, the third and fourth sheave covers 60A and 60B can protect the rotational drive mechanism from the collision, thereby improving the collision resistance of the rotational drive mechanism. It becomes possible to improve. Moreover, since it becomes possible to make a protection guard unnecessary, it becomes possible to reduce the cost.
In other words, the biaxial hook device including the second sheave shaft 63 and the hook support shaft 61 also has the same operation as the uniaxial hook device in which the sheave shaft and the hook support shaft of the first embodiment are used in common. And effects can be obtained.
In addition, by using the biaxial type, it is possible to ensure a relatively large space between the second sheave shaft 63 and the hook support shaft 61, and each component of the rotary drive mechanism as compared with the uniaxial type. It is possible to increase the degree of freedom of the arrangement position, size, shape, and the like.

(2)第2実施形態に係る第2のフック装置6Bは、更に、電動モータ70とバッテリ71及び遠隔制御装置72とが、第2シーブ軸63を中心にして反対側となる位置関係に配置されている。
この構成であれば、フック18のフック支持軸61回りの揺動において質量バランスを取ることが可能となり、吊荷が無い状態(無負荷状態)でフック18の傾きが無いようにすることが可能となる。
(2) In the second hook device 6B according to the second embodiment, the electric motor 70, the battery 71, and the remote control device 72 are further arranged in a positional relationship in which the second sheave shaft 63 is the opposite side. Has been.
With this configuration, it is possible to balance the mass of the hook 18 around the hook support shaft 61, and it is possible to prevent the hook 18 from tilting when there is no suspended load (no load state). It becomes.

(3)第2実施形態に係る第2のフック装置6Bは、更に、第5の自稼発電機47Eが、当該第2のフック装置6Bがフック格納状態のときに、コイル47cと磁石47dの相対移動方向が鉛直方向(第2実施形態では上下方向)となる姿勢に設けられている。第3及び第4の自稼発電機47C及び47Dが、当該第2のフック装置6Bがフック格納状態のときに、コイル47cと磁石47dの相対移動方向が水平方向(第2実施形態では左右方向及び前後方向)となる姿勢に設けられている。
この構成であれば、第2のフック装置6Bを、例えば車両搭載型のクレーンに搭載することで、クレーンの移動時に発生する上下方向の振動と、左右方向及び前後方向の振動とによって、効率良く発電を行うことが可能となる。その結果、クレーンの移動中にバッテリ71を効率良く充電することが可能となる。
(3) In the second hook device 6B according to the second embodiment, the fifth self-generated generator 47E further includes the coil 47c and the magnet 47d when the second hook device 6B is in the hook retracted state. The relative movement direction is a vertical direction (vertical direction in the second embodiment). In the third and fourth self-generated generators 47C and 47D, when the second hook device 6B is in the hook retracted state, the relative movement direction of the coil 47c and the magnet 47d is the horizontal direction (the left and right direction in the second embodiment). And the back-and-forth direction).
With this configuration, by mounting the second hook device 6B on, for example, a vehicle-mounted crane, the vertical hooking vibration generated when the crane moves, the horizontal vibration, and the vibration in the front-rear direction can be efficiently used. Power generation can be performed. As a result, the battery 71 can be efficiently charged while the crane is moving.

(変形例)
上記第1実施形態において、第1のフック装置6Aを車両搭載型のクレーン1Aに適用する構成を例に挙げて説明したが、この構成に限らない。例えば、図14に示すように、第1のフック装置6Aを、フック格納機能を有する自走式のクローラクレーン1Cに搭載する構成としてもよい。このクローラクレーン1Cは、機体(車体)上に、ブーム5及びウインチ10を有するクレーン装置、アウトリガ装置及び運転席4が設けられている。そして、機体の下部には、クローラ装置7が装備されており、このクローラ装置7で走行可能になっている。この構成とした場合も、トラック13に搭載されたクレーン1Aと同様の作用及び効果が得られる。また、クローラ型ではなく車輪型の自走式クレーンに適用する構成としてもよい。
(Modification)
In the first embodiment, the configuration in which the first hook device 6A is applied to the vehicle-mounted crane 1A has been described as an example. However, the configuration is not limited thereto. For example, as shown in FIG. 14, the first hook device 6A may be mounted on a self-propelled crawler crane 1C having a hook storage function. This crawler crane 1C is provided with a crane device having a boom 5 and a winch 10, an outrigger device, and a driver's seat 4 on a body (vehicle body). A crawler device 7 is provided at the lower part of the machine body so that the crawler device 7 can travel. Even if it is set as this structure, the effect | action and effect similar to the crane 1A mounted in the truck 13 are acquired. Moreover, it is good also as a structure applied to not a crawler type but a wheel type self-propelled crane.

また、上記各実施形態において、第1〜第5の自稼発電機47A〜47Eを、コイルの内側を通って磁石が進退する構成のリニア発電機としたが、この構成に限らない。例えば、巻線コイルを円筒状の磁石の内側に通して磁石とコイルとが相対移動する構成のリニア発電機とするなど他の構成としてもよい。
また、上記各実施形態において、自稼発電機を、クレーン搭載車両の上下方向の揺れ、前後方向の揺れ及び左右方向の揺れに対応する姿勢に設ける構成としたが、この構成に限らない。例えば、これらの方向のうちいずれか一方向の揺れに対してのみ自稼発電機を設ける構成としてもよい。また、上記第1実施形態では3つ以上の自稼発電機を、上記第2実施形態では4つ以上の自稼発電機を設けて、車両の他の揺れ方向にも対応する構成としてもよい。例えば、走行時のローリング、ヨーイング及びピッチングによって受ける車両の各方向の揺れに対応する自稼発電機を設ける構成としてもよい。
Moreover, in each said embodiment, although the 1st-5th self-generated generator 47A-47E was made into the linear generator of a structure which a magnet advances / retreats through the inner side of a coil, it is not restricted to this structure. For example, the winding coil may be passed through the inside of a cylindrical magnet, and another configuration such as a linear generator having a configuration in which the magnet and the coil move relative to each other may be used.
Moreover, in each said embodiment, although it was set as the structure provided in the attitude | position corresponding to the shaking of the up-down direction of a crane carrying vehicle, the shaking of a front-back direction, and the shaking of a left-right direction, it is not restricted to this structure. For example, it is good also as a structure which provides a self-generated generator only with respect to the shaking of any one direction among these directions. Further, in the first embodiment, three or more self-generated generators may be provided, and in the second embodiment, four or more self-generated generators may be provided to correspond to other swing directions of the vehicle. . For example, it is good also as a structure which provides the self-generated generator corresponding to the shaking of each direction of the vehicle received by rolling, yawing, and pitching at the time of driving | running | working.

また、上記各実施形態において、モータの回転駆動力をフックに伝達する伝達部材を、2つの平歯車を組み合わせた減速機から構成したが、この構成に限らない。例えば、ウオームギヤ、遊星型歯車、べベルギヤ、チェーン(スプロケット)、流体継手を利用した減速機や、ベルトドライブ型の減速機など他の構成の減速機から構成してもよい。
また、上記各実施形態では、既存のシーブカバーに合わせて、既存のモータや既存のバッテリから適切なサイズや形状のものを選択するか、適切なサイズや形状のものを作製する構成を例に挙げたが、この構成に限らない。例えば、大型のモータや、大型のバッテリを搭載する必要があり、かつ既存のシーブカバーでは対応できない場合は、シーブカバー側で対応する構成としてもよい。
Moreover, in each said embodiment, although the transmission member which transmits the rotational driving force of a motor to a hook was comprised from the reduction gear which combined two spur gears, it is not restricted to this structure. For example, you may comprise from other speed reducers, such as a worm gear, a planetary gear, a bevel gear, a chain (sprocket), a speed reducer using a fluid coupling, and a belt drive type speed reducer.
Further, in each of the above embodiments, an example in which an appropriate size or shape is selected from an existing motor or an existing battery, or an appropriate size or shape is manufactured according to an existing sheave cover is taken as an example. Although mentioned, it is not restricted to this structure. For example, when it is necessary to mount a large motor or a large battery and the existing sheave cover cannot cope, a configuration corresponding to the sheave cover may be adopted.

例えば、図15(a)に示すように、第1のフック装置6Aの第1及び第2のシーブカバー30A及び30Bで挟まれた空間内から外側にはみ出す程の大型モータ40Lや大型バッテリ41Lを搭載したとする。なお、図15(a)中の破線部分が第2のシーブカバー30Bの下側の外周部となる。この場合に、少なくとも吊り荷がある状態で、はみ出した部分を含む回転駆動機構の全体が2つのシーブカバーで挟まれた空間内に収容されるように構成された大型のシーブカバー90Bを新規に作製して採用する構成としてもよい。なお、図15(a)に示すシーブカバー90Bの形状は一例であって、他の形状としてもよい。また、図15(a)に示すシーブカバー90Bは背面側のシーブカバーとなるが、正面側のシーブカバー(図示略)についても同様の構成となる。   For example, as shown in FIG. 15A, a large motor 40L or a large battery 41L that protrudes outward from the space sandwiched between the first and second sheave covers 30A and 30B of the first hook device 6A is provided. Assume that it is installed. In addition, the broken line part in Fig.15 (a) becomes the outer peripheral part of the lower side of the 2nd sheave cover 30B. In this case, a large sheave cover 90B configured to be accommodated in a space sandwiched between two sheave covers in a state where there is at least a suspended load is newly provided. It is good also as a structure produced and employ | adopted. Note that the shape of the sheave cover 90B illustrated in FIG. 15A is an example, and other shapes may be employed. Further, the sheave cover 90B shown in FIG. 15A serves as a back side sheave cover, but the front side sheave cover (not shown) has the same configuration.

一方、例えば図15(b)に示すように、既存の第2のシーブカバー30Bに、拡張オプション91Bを取り付ける構成としてもよい。即ち、はみ出した部分を覆うように既存のシーブカバーを拡張する形状に形成された拡張オプション91Bを第2のシーブカバー30Bに取り付ける。なお、図15(b)に示す拡張オプション91Bの形状は一例であって、他の形状としてもよい。また、図15(b)に示す拡張オプション91Bは背面側の第2のシーブカバーに取り付けるものとなるが、正面側のシーブカバー(図示略)に取り付けるものについても同様の構成となる。このようにして、はみ出した部分を含む回転駆動機構の全体をオプションパーツで拡張された2つのシーブカバーで挟まれた空間内に収容する。   On the other hand, as shown in FIG. 15B, for example, an extension option 91B may be attached to the existing second sheave cover 30B. That is, the expansion option 91B formed in a shape for expanding the existing sheave cover so as to cover the protruding portion is attached to the second sheave cover 30B. Note that the shape of the extension option 91B shown in FIG. 15B is an example, and other shapes may be used. Further, the extension option 91B shown in FIG. 15B is attached to the second sheave cover on the back side, but the same is applied to the one attached to the sheave cover (not shown) on the front side. In this way, the entire rotary drive mechanism including the protruding portion is accommodated in a space sandwiched between two sheave covers expanded with optional parts.

また、上記各実施形態では、自稼発電機を、シーブカバーの外側に設ける構成としたが、この構成に限らず、シーブカバーの内側のスペースに余裕がある場合は、自稼発電機をシーブカバーの内側に設ける構成としてもよい。   Further, in each of the above embodiments, the self-generated generator is provided outside the sheave cover. However, the present invention is not limited to this configuration. It is good also as a structure provided inside a cover.

1A 車両搭載型クレーン
1B クローラクレーン
5 ブーム
6A 第1のフック装置
6B 第2のフック装置
7 クローラ装置
10 ウインチ
14 ワイヤロープ
15A、15B 第1、第2シーブ
16、18 フック
16a、18a フック軸
17A、17B 第3、第4シーブ
30A、30B 第1、第2のシーブカバー
31、63 第1、第2シーブ軸
40、70 電動モータ
40g、41g 重心
41、71 バッテリ
42、72 遠隔制御装置
42a 受信機
42b 制御装置
44、74 減速機
45、75 取付部材
45a 第1の貫通孔
47A〜47E 第1〜第5の自稼発電機
47c コイル
47d 磁石
60A、60B 第3、第4のシーブカバー
61 フック支持軸
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1A Vehicle-mounted crane 1B Crawler crane 5 Boom 6A First hook device 6B Second hook device 7 Crawler device 10 Winch 14 Wire rope 15A, 15B First, second sheave 16, 18 Hook 16a, 18a Hook shaft 17A, 17B 3rd, 4th sheave 30A, 30B 1st, 2nd sheave cover 31, 63 1st, 2nd sheave shaft 40, 70 Electric motor 40g, 41g Center of gravity 41, 71 Battery 42, 72 Remote control device 42a Receiver 42b Control device 44, 74 Reducer 45, 75 Mounting member 45a First through hole 47A to 47E First to fifth self-generated generators 47c Coil 47d Magnet 60A, 60B Third and fourth sheave covers 61 Hook support axis

Claims (11)

シーブ軸の軸方向の一端側及び他端側に回転自在に取り付けられた、ワイヤロープが掛回される複数のシーブと、
前記シーブ軸の軸方向の一端及び他端に取り付けられた2つのシーブカバーと、
前記シーブ軸の回転軸線と直交する軸回りに回転自在に設けられたフックと、
遠隔操作信号の受信に応じて前記フックを前記直交する軸回りに回転駆動する回転駆動機構と、を備え、
前記回転駆動機構は、その全体が前記2つのシーブカバーで挟まれた空間内に収容されていることを特徴とする移動式クレーン用フック装置。
A plurality of sheaves that are rotatably attached to one end side and the other end side in the axial direction of the sheave shaft;
Two sheave covers attached to one end and the other end in the axial direction of the sheave shaft;
A hook provided rotatably around an axis orthogonal to the rotation axis of the sheave shaft;
A rotation drive mechanism for rotating the hook around the orthogonal axis in response to reception of a remote operation signal,
The mobile crane hook device, wherein the rotary drive mechanism is entirely accommodated in a space sandwiched between the two sheave covers.
前記回転駆動機構は、電動モータと、遠隔操作信号の受信機と、前記受信機で受信した前記遠隔操作信号に基づき前記電動モータを駆動制御する制御装置と、前記電動モータ、前記受信機及び前記制御装置に電力を供給するバッテリと、前記電動モータの回転駆動力を前記フックに伝達する伝達部材とを備える請求項1に記載の移動式クレーン用フック装置。   The rotation drive mechanism includes an electric motor, a remote operation signal receiver, a control device for driving and controlling the electric motor based on the remote operation signal received by the receiver, the electric motor, the receiver, and the The mobile crane hook device according to claim 1, further comprising: a battery that supplies electric power to the control device; and a transmission member that transmits a rotational driving force of the electric motor to the hook. 前記フックは、前記シーブ軸の長手方向の中央に該シーブ軸の回転軸線と直交する軸回りに回転自在に取り付けられており、
前記シーブ軸の長手方向の中央上部に固定支持されかつ前記シーブカバーの内側の空間内における前記シーブ軸の回転軸線及び前記フックの回転軸線と直交する方向に延在する取付部材を備え、
前記電動モータは、前記取付部材の延在部分の下側に該電動モータの本体部分が位置するように前記取付部材に固定支持されている請求項2に記載の移動式クレーン用フック装置。
The hook is attached to the center in the longitudinal direction of the sheave shaft so as to be rotatable about an axis orthogonal to the rotation axis of the sheave shaft,
A fixing member that is fixedly supported at an upper center portion in the longitudinal direction of the sheave shaft and extends in a direction orthogonal to the rotation axis of the sheave shaft and the rotation axis of the hook in a space inside the sheave cover;
The mobile crane hook device according to claim 2, wherein the electric motor is fixedly supported by the mounting member such that a main body portion of the electric motor is positioned below an extension portion of the mounting member.
前記取付部材は、前記延在部分に前記電動モータのモータ回転軸が挿通可能な挿通部を有し、
前記電動モータは、前記モータ回転軸の先端に、前記伝達部材の一部が、前記挿通部を介して前記取付部材の上側に突出するように固定支持されており、
前記フックは、前記シーブ軸を貫通してその先端が該シーブ軸の上側に突出するように設けられており、
前記伝達部材は、前記2つのシーブカバーの内側でかつ前記シーブ軸の上側の空間内に設けられ、前記取付部材の上側のモータ回転軸から前記シーブ軸の上側のフック部分へと回転駆動力を伝達するように構成されている請求項3に記載の移動式クレーン用フック装置。
The mounting member has an insertion portion through which the motor rotation shaft of the electric motor can be inserted in the extending portion,
The electric motor is fixedly supported at the tip of the motor rotation shaft so that a part of the transmission member protrudes above the attachment member via the insertion portion,
The hook is provided so as to penetrate through the sheave shaft and its tip protrudes above the sheave shaft;
The transmission member is provided inside the two sheave covers and in a space above the sheave shaft, and provides a rotational driving force from a motor rotation shaft above the mounting member to a hook portion above the sheave shaft. 4. A mobile crane hook device according to claim 3 configured to transmit.
前記シーブ軸の下方で、前記2つのシーブカバー間に前記シーブ軸と軸並行かつ回転自在に取り付けられたフック支持軸を備え、
前記フックは、前記フック支持軸の長手方向の中央部に該フック支持軸の揺動軸線と直交する軸回りに回転自在に取り付けられている請求項2に記載の移動式クレーン用フック装置。
Below the sheave shaft, a hook support shaft attached between the two sheave covers in parallel and rotatable with the sheave shaft,
The hook device for a mobile crane according to claim 2, wherein the hook is attached to a central portion in a longitudinal direction of the hook support shaft so as to be rotatable about an axis orthogonal to a swing axis of the hook support shaft.
前記電動モータと前記バッテリ及び前記遠隔操作信号の受信機とは、
前記シーブ軸を中心にして平面視で互いに反対側となる位置関係に配置され、かつ、前記電動モータの重心と前記バッテリ及び前記受信機の重心とが前記シーブ軸よりも下方に位置するように配置されており、
加えて、平面視にて前記シーブ軸を境として、電動モータ側の前記取付部材の質量を加味した電動モータの質量に、前記取付部材の質量を加味した電動モータの重心と前記シーブ軸との間の距離を乗じた値と、バッテリ側の前記取付部材の質量を加味したバッテリ及び前記受信機の質量に、前記取付部材の質量を加味したバッテリ及び前記受信機の重心と前記シーブ軸との間の距離を乗じた値とが等しくなる位置関係に配置されている請求項3又は4に記載の移動式クレーン用フック装置。
The electric motor, the battery, and the receiver of the remote operation signal,
Centered on the sheave shaft and arranged in a positional relationship opposite to each other in plan view, and the center of gravity of the electric motor and the center of gravity of the battery and the receiver are positioned below the sheave shaft. Has been placed,
In addition, with the sheave shaft as a boundary in plan view, the electric motor's center of gravity, which takes the mass of the mounting member into account of the mass of the mounting member on the electric motor side, and the sheave shaft The center of gravity of the battery and the receiver with the mass of the mounting member added to the mass of the battery and the receiver taking into account the value obtained by multiplying the distance between and the mass of the mounting member on the battery side, and the sheave shaft The hook device for a mobile crane according to claim 3 or 4, wherein the hook device for a mobile crane is arranged in a positional relationship in which a value obtained by multiplying a distance between them is equal.
振動エネルギーを電気エネルギーに変換して電力を発電する自稼発電機を更に備え、
前記バッテリは、充電式のバッテリであり、
前記自稼発電機で発電した電力を用いて前記バッテリを充電するように構成されている請求項2から6のいずれか1項に記載の移動式クレーン用フック装置。
A self-generated generator for generating electric power by converting vibration energy into electric energy;
The battery is a rechargeable battery,
The mobile crane hook device according to any one of claims 2 to 6, wherein the battery is charged using electric power generated by the self-generated generator.
フック支持軸の長手方向の中央に該フック支持軸の揺動軸線と直交する軸回りに回転自在に取り付けられたフックと、
遠隔操作信号の受信に応じて前記フックを回転駆動する回転駆動機構と、
振動エネルギーを電気エネルギーに変換して発電する自稼発電機と、を備え、
前記回転駆動機構は、電動モータと、遠隔操作信号の受信機と、前記受信機で受信した前記遠隔操作信号に基づき前記電動モータを駆動制御する制御装置と、前記電動モータ、前記受信機及び前記制御装置に電力を供給する充電式のバッテリと、を備えており、
前記自稼発電機で発電した電力を用いて前記バッテリを充電するように構成されていることを特徴とする移動式クレーン用フック装置。
A hook attached to the center of the hook support shaft in the longitudinal direction so as to be rotatable about an axis orthogonal to the swing axis of the hook support shaft;
A rotational drive mechanism for rotationally driving the hook in response to reception of a remote operation signal;
A self-generated generator that generates vibration by converting vibration energy into electrical energy,
The rotation drive mechanism includes an electric motor, a remote operation signal receiver, a control device for driving and controlling the electric motor based on the remote operation signal received by the receiver, the electric motor, the receiver, and the A rechargeable battery for supplying power to the control device,
The mobile crane hook device is configured to charge the battery using electric power generated by the self-generated generator.
前記自稼発電機は、
コイルと磁石の相対移動による電磁誘導によって発電するリニア発電機を含んで構成されており、
移動式クレーンが走行姿勢のときに、コイルと磁石との相対移動方向が鉛直方向となる姿勢に設けられている請求項7又は8に記載の移動式クレーン用フック装置。
The self-generating generator is
It is configured to include a linear generator that generates power by electromagnetic induction by relative movement of the coil and magnet.
The hook device for a mobile crane according to claim 7 or 8, wherein the mobile crane is provided in a posture in which a relative movement direction between the coil and the magnet is a vertical direction when the mobile crane is in a traveling posture.
前記自稼発電機は、
コイルと磁石との相対移動による電磁誘導によって発電するリニア発電機を含んで構成されており、
移動式クレーンが走行姿勢のときに、コイルと磁石との相対移動方向が水平方向となる姿勢に設けられている請求項7又は8に記載の移動式クレーン用フック装置。
The self-generating generator is
It is configured to include a linear generator that generates electricity by electromagnetic induction by relative movement of the coil and magnet,
The hook device for a mobile crane according to claim 7 or 8, wherein the mobile crane is provided in a posture in which a relative movement direction between the coil and the magnet is a horizontal direction when the mobile crane is in a traveling posture.
請求項1から10のいずれか1項に記載の移動式クレーン用フック装置を備える移動式クレーン。   A mobile crane provided with the hook device for mobile cranes of any one of Claim 1 to 10.
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