JP2018053797A

JP2018053797A - Fuel pump

Info

Publication number: JP2018053797A
Application number: JP2016190539A
Authority: JP
Inventors: 雄弥大金; Yuya Ogane; 竜二青木; Ryuji Aoki
Original assignee: Keihin Corp
Current assignee: Keihin Corp
Priority date: 2016-09-29
Filing date: 2016-09-29
Publication date: 2018-04-05

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuel pump including energizing means for energizing a valve element, for reducing the size of a pump body and improving the assemblability.SOLUTION: A plunger pump 1 includes a body 2 inside which a suction flow path R1 is provided, a suction valve element 3b for opening/closing the suction flow path R1, and a suction valve element spring 3c for energizing the suction valve element 3b into an attitude to close the suction flow path R1, the body 2 integrally having a spring holding part for holding the suction valve element spring 3c.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、燃料ポンプに関するものである。 The present invention relates to a fuel pump.

一般的に、直噴式のエンジンでは、燃料を噴射するインジェクタに対してプランジャポンプ等の燃料ポンプから加圧した燃料を供給している。このような燃料ポンプは、ボディの内部に形成された燃料流路に配置される弁体とバルブシートとを備えており、弁体の移動により燃料流路の開閉を行う。例えば、特許文献１では、ポンプボディに対して別体で取り付けられた部材に保持されたスプリングを備えており、このスプリングによって弁体を付勢している。 Generally, in a direct injection engine, pressurized fuel is supplied from a fuel pump such as a plunger pump to an injector that injects fuel. Such a fuel pump includes a valve body and a valve seat arranged in a fuel flow path formed inside the body, and opens and closes the fuel flow path by moving the valve body. For example, Patent Document 1 includes a spring held by a member attached separately to the pump body, and the valve body is biased by this spring.

特開２０１３−１９４１９号公報JP 2013-19419 A

しかしながら、特許文献１に開示されるように、スプリング保持部材がポンプボディと別体とされる場合には、スプリング保持部材単体での強度や取扱い性を考慮する必要があり、スプリング保持部材を十分に小さくすることができない。このため、このようなスプリング保持部材が取り付けられるポンプボディも当然に大型化することになる。さらに、燃料ポンプを組み立てる場合には、ポンプボディに対してスプリング保持部を取り付ける作業を行う必要もある。 However, as disclosed in Patent Document 1, when the spring holding member is separated from the pump body, it is necessary to consider the strength and handleability of the spring holding member alone. Cannot be made smaller. For this reason, naturally the pump body to which such a spring holding member is attached is also increased in size. Furthermore, when assembling the fuel pump, it is necessary to perform an operation of attaching a spring holding portion to the pump body.

本発明は、上述する問題点に鑑みてなされたもので、弁体を付勢する付勢手段を備える燃料ポンプにおいて、ポンプボディの小型化及び組立性の向上を図ることを目的とする。 The present invention has been made in view of the above-described problems, and an object of the present invention is to reduce the size of the pump body and improve the assemblability in a fuel pump including an urging means for urging the valve body.

本発明は、上記課題を解決するための手段として、以下の構成を採用する。 The present invention adopts the following configuration as means for solving the above-described problems.

第１の発明は、内部に燃料流路が設けられたポンプボディと、上記燃料流路の開閉を行う弁体と、上記燃料流路を閉鎖する姿勢に上記弁体を付勢する付勢手段とを備える燃料ポンプであって、上記ポンプボディが、上記付勢手段を保持する付勢手段保持部を一体的に有するという構成を採用する。 According to a first aspect of the present invention, there is provided a pump body provided with a fuel flow path therein, a valve body for opening and closing the fuel flow path, and a biasing means for biasing the valve body in a posture for closing the fuel flow path. The pump body includes a biasing means holding portion that holds the biasing means integrally.

第２の発明は、上記第１の発明において、上記付勢手段保持部が、上記燃料流路内に全体が配置されているという構成を採用する。 According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the biasing means holding portion is entirely disposed in the fuel flow path.

第３の発明は、上記第１または第２の発明において、上記付勢手段保持部が、上記燃料流路を開放する姿勢とされた上記弁体が当接可能な当接部を有するという構成を採用する。 According to a third aspect of the present invention, in the first or second aspect of the invention, the urging means holding portion has a contact portion on which the valve body that is in a posture to open the fuel flow path can contact. Is adopted.

第４の発明は、上記第１〜第３いずれかの発明において、上記ポンプボディが、上記燃料流路から供給された燃料を加圧する加圧室を内部に有し、上記付勢手段保持部が、上記付勢手段が上記弁体を付勢する付勢方向に上記付勢手段を支える支持面を備え、上記付勢方向への投影において上記支持面が投影される範囲の少なくとも一部は上記加圧室が投影される範囲内に含まれ、上記燃料流路が上記加圧室に対して上記付勢方向に開口しているという構成を採用する。 According to a fourth invention, in any one of the first to third inventions, the pump body includes a pressurizing chamber for pressurizing the fuel supplied from the fuel flow path, and the biasing means holding portion. However, the biasing means includes a support surface that supports the biasing means in a biasing direction for biasing the valve body, and at least a part of a range in which the support surface is projected in the projection in the biasing direction is A configuration is adopted in which the pressurizing chamber is included in a projected range, and the fuel flow path opens in the biasing direction with respect to the pressurizing chamber.

第５の発明は、上記第１〜第４いずれかの発明において、上記付勢手段がコイルバネであり、上記付勢手段保持部が上記付勢手段の内側において付勢方向に延在しており、上記付勢手段の径方向外側の全周が上記燃料流路に露出しているという構成を採用する。 According to a fifth invention, in any one of the first to fourth inventions, the biasing means is a coil spring, and the biasing means holding portion extends in the biasing direction inside the biasing means. A configuration is adopted in which the entire outer circumference in the radial direction of the biasing means is exposed to the fuel flow path.

本発明によれば、弁体を付勢する付勢手段を保持する付勢手段保持部が、ポンプボディの一部としてポンプボディに一体的に設けられている。このため、本発明においては、付勢手段保持部材の単体での強度や取扱い性を考慮する必要がなく、付勢手段保持部をより小型化することができる。このため、本発明においては、ポンプボディを小型化することができる。また、本発明によれば、付勢手段保持部をポンプボディに対して取り付ける作業を行う必要がない。このため、燃料ポンプの組立作業が容易となる。したがって、本発明によれば、弁体を付勢する付勢手段を備える燃料ポンプにおいて、ポンプボディの小型化及び組立性の向上を図ることが可能となる。 According to the present invention, the urging means holding portion for holding the urging means for urging the valve body is provided integrally with the pump body as a part of the pump body. For this reason, in this invention, it is not necessary to consider the intensity | strength and handling property of the urging | biasing means holding member alone, and the urging means holding | maintenance part can be reduced more in size. For this reason, in this invention, a pump body can be reduced in size. Moreover, according to this invention, it is not necessary to perform the operation | work which attaches a biasing means holding | maintenance part with respect to a pump body. For this reason, the assembly work of the fuel pump becomes easy. Therefore, according to the present invention, in the fuel pump including the urging means for urging the valve body, it is possible to reduce the size of the pump body and improve the assemblability.

本発明の一実施形態におけるプランジャポンプの概略構成を示す断面図である。It is sectional drawing which shows schematic structure of the plunger pump in one Embodiment of this invention. 本発明の一実施形態におけるプランジャポンプが備える吸入機構を含む拡大断面図である。It is an expanded sectional view containing the suction mechanism with which the plunger pump in one embodiment of the present invention is provided. 本発明の一実施形態におけるプランジャポンプが備えるバルブシートの拡大図であり、（ａ）がバルブシートの正面図であり、（ｂ）が（ａ）のＡ−Ａ断面図であり、（ｃ）が（ａ）のＢ−Ｂ断面図である。It is an enlarged view of the valve seat with which the plunger pump in one embodiment of the present invention is provided, (a) is a front view of a valve seat, (b) is an AA sectional view of (a), (c). FIG. 4 is a cross-sectional view taken along the line BB in FIG. 本発明の一実施形態におけるプランジャポンプにおける燃料の流れを示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the flow of the fuel in the plunger pump in one Embodiment of this invention.

以下、図面を参照して、本発明に係る燃料ポンプの一実施形態について説明する。なお、以下の図面において、各部材を認識可能な大きさとするために、各部材の縮尺を適宜変更している。また、以下の実施形態においては、本発明の燃料ポンプを、インジェクタに高圧燃料を供給するプランジャポンプに適用した例について説明する。 Hereinafter, an embodiment of a fuel pump according to the present invention will be described with reference to the drawings. In the following drawings, the scale of each member is appropriately changed in order to make each member a recognizable size. In the following embodiments, an example in which the fuel pump of the present invention is applied to a plunger pump that supplies high-pressure fuel to an injector will be described.

図１は、本実施形態のプランジャポンプ１の概略構成を示す断面図である。この図に示すように、本実施形態のプランジャポンプ１は、ボディ２（ポンプボディ）と、吸入機構３と、昇圧機構４と、吐出機構５と、ダンパ機構６とを備えている。なお、以下の説明では、燃料の昇圧を行うプランジャ（昇圧プランジャ４ｂ）の軸芯を中心軸Ｌとし、この中心軸Ｌと直交する方向をボディ径方向と称し、ボディ径方向における中心軸Ｌ側をボディ径方向内側、ボディ径方向における中心軸Ｌと反対側をボディ径方向外側と称する。また、プランジャポンプ１の設置姿勢は限定されないものの、説明の便宜上、図１における上側を上方、図１における下側を下方と称する。 FIG. 1 is a cross-sectional view showing a schematic configuration of the plunger pump 1 of the present embodiment. As shown in this figure, the plunger pump 1 of the present embodiment includes a body 2 (pump body), a suction mechanism 3, a booster mechanism 4, a discharge mechanism 5, and a damper mechanism 6. In the following description, the axis of the plunger for boosting the fuel (pressurizing plunger 4b) is referred to as the central axis L, and the direction orthogonal to the central axis L is referred to as the body radial direction. Is referred to as the inner side in the body radial direction, and the side opposite to the central axis L in the body radial direction is referred to as the outer side in the body radial direction. Moreover, although the installation attitude | position of the plunger pump 1 is not limited, for convenience of explanation, the upper side in FIG. 1 is referred to as the upper side, and the lower side in FIG.

ボディ２は、吸入機構３、昇圧機構４、吐出機構５及びダンパ機構６が取り付けられる基部であり、内部に燃料を案内する燃料流路が形成されている。図１に示すように、本実施形態のプランジャポンプ１においては、燃料流路として、吸入機構３の一部が嵌入される吸入流路Ｒ１と、吐出機構５の一部が嵌入される吐出流路Ｒ２とがボディ２の内部に形成されている。また、ボディ２の内部には、吸入流路Ｒ１と吐出流路Ｒ２とを繋ぐと共に燃料の加圧が行われる加圧室Ｒ３が設けられている。この加圧室Ｒ３は、ボディ径方向においてボディ２の中央部に配置されている。 The body 2 is a base portion to which the suction mechanism 3, the pressure raising mechanism 4, the discharge mechanism 5, and the damper mechanism 6 are attached, and a fuel flow path for guiding fuel is formed therein. As shown in FIG. 1, in the plunger pump 1 of the present embodiment, as a fuel flow path, a suction flow path R1 into which a part of the suction mechanism 3 is inserted and a discharge flow into which a part of the discharge mechanism 5 is inserted. A path R <b> 2 is formed inside the body 2. In addition, a pressurizing chamber R3 that connects the suction flow path R1 and the discharge flow path R2 and pressurizes the fuel is provided inside the body 2. The pressurizing chamber R3 is disposed at the center of the body 2 in the body radial direction.

また、ボディ２の上部には、天面から上方に向けて突出する円筒状の囲壁部２ａが設けられている。この囲壁部２ａは、後述するダンパ室Ｒｄの一部を形成している。また、ボディ２の内部には、ダンパ室Ｒｄの底部（すなわちボディ２の天面）から吸入流路Ｒ１に貫通する供給流路Ｒ４（燃料流路）が形成されている。また、図１には示されていないが、ボディ２は、ダンパ室Ｒｄの外部からダンパ室Ｒｄに燃料を供給する流路等、他の燃料流路も有している。 In addition, a cylindrical surrounding wall portion 2 a that protrudes upward from the top surface is provided on the upper portion of the body 2. The surrounding wall portion 2a forms a part of a damper chamber Rd described later. In addition, a supply flow path R4 (fuel flow path) penetrating from the bottom of the damper chamber Rd (that is, the top surface of the body 2) to the suction flow path R1 is formed inside the body 2. Although not shown in FIG. 1, the body 2 also has other fuel flow paths such as a flow path for supplying fuel from the outside of the damper chamber Rd to the damper chamber Rd.

また、ボディ２は、加圧室Ｒ３から下方に貫通すると共に後述の昇圧プランジャ４ｂが移動可能に収容される貫通空間Ｒ５を有している。また、ボディ２は、吸入流路Ｒ１に延出され、後述する吸入弁体３ｂに対して燃料の流れ方向の下流側（ボディ径方向内側）から対向配置されるスプリング保持部２ｂ（付勢手段保持部）を有している。このスプリング保持部２ｂは、吸入弁体３ｂを付勢する後述の吸入弁体用スプリング３ｃが取り付けられると共に、吸入弁体３ｂの移動を燃料の流れ方向の下流側（ボディ径方向内側）から規制するストッパとしても機能する。 Further, the body 2 has a through space R5 that penetrates downward from the pressurizing chamber R3 and accommodates a pressurizing plunger 4b described later in a movable manner. The body 2 extends to the suction flow path R1, and is provided with a spring holding portion 2b (biasing means) opposed to a later-described suction valve body 3b from the downstream side in the fuel flow direction (inner side in the body radial direction). Holding part). The spring holding portion 2b is provided with a later-described intake valve body spring 3c that urges the intake valve body 3b, and restricts the movement of the intake valve body 3b from the downstream side in the fuel flow direction (inner side in the body radial direction). It also functions as a stopper.

図２は、吸入機構３の一部を含む拡大断面図である。この図に示すように、本実施形態において、ボディ２の内部に形成された吸入流路Ｒ１は、ボディ２の外壁部から中央部（加圧室Ｒ３）に向けて同軸状に段階的に縮径され、領域Ｒ１ａ、領域Ｒ１ｂ、領域Ｒ１ｃ、領域Ｒ１ｄ及び領域Ｒ１ｅを有している。最もボディ径方向外側に位置する領域Ｒ１ａは、吸入機構３の後述するベース部３ｅの先端部が収容されている。領域Ｒ１ａの次にボディ径方向内側に配置された領域Ｒ１ｂは、領域Ｒ１ａよりも小径とされており、供給流路Ｒ４と接続されている。領域Ｒ１ｂの次にボディ径方向内側に配置された領域Ｒ１ｃは、領域Ｒ１ｂよりも小径とされており、吸入機構３の後述するバルブシート３ａが収容されている。領域Ｒ１ｃの次にボディ径方向内側に配置された領域Ｒ１ｄは、領域Ｒ１ｃよりも小径とされており、領域Ｒ１ｃと領域Ｒ１ｅとを接続している。領域Ｒ１ｃの次にボディ径方向内側に配置され、ボディ２の最も中央部側に配置された領域Ｒ１ｅは、領域Ｒ１ｄよりも小径とされており、領域Ｒ１ｄと加圧室Ｒ３とを接続している。この領域Ｒ１ｄには、上述のスプリング保持部２ｂが配置されている。この吸入流路Ｒ１は、後述の吸入弁体用スプリング３ｃが吸入弁体３ｂを付勢する方向（ボディ径方向）の外側に向けて開口している。 FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view including a part of the suction mechanism 3. As shown in this figure, in the present embodiment, the suction flow path R1 formed inside the body 2 is contracted stepwise in a coaxial manner from the outer wall portion of the body 2 toward the central portion (pressure chamber R3). The region has a region R1a, a region R1b, a region R1c, a region R1d, and a region R1e. The region R1a located on the outermost side in the body radial direction accommodates the distal end portion of a base portion 3e described later of the suction mechanism 3. A region R1b disposed on the inner side in the body radial direction next to the region R1a has a smaller diameter than the region R1a and is connected to the supply flow path R4. A region R1c disposed on the inner side in the body radial direction next to the region R1b has a smaller diameter than the region R1b, and accommodates a later-described valve seat 3a of the suction mechanism 3. A region R1d arranged on the inner side in the body radial direction next to the region R1c has a smaller diameter than the region R1c, and connects the region R1c and the region R1e. The region R1e, which is disposed on the inner side in the body radial direction next to the region R1c and located on the most central side of the body 2, has a smaller diameter than the region R1d, and connects the region R1d and the pressurizing chamber R3. Yes. In the region R1d, the above-described spring holding portion 2b is disposed. The suction flow path R1 opens toward the outside in a direction (body diameter direction) in which a later-described suction valve body spring 3c biases the suction valve body 3b.

図２に示すように、スプリング保持部２ｂは、ボディ径方向内側に配置されるフランジ２ｂ１と、フランジ２ｂ１からボディ径方向外側に向けて突出する柱状突部２ｂ２（当接部）とを有している。このようなスプリング保持部２ｂは、柱状突部２ｂ２に吸入弁体用スプリング３ｃの端部が外嵌され、フランジ２ｂ１に吸入弁体用スプリング３ｃのボディ径方向内側の端面が当接されている。また、スプリング保持部２ｂは、柱状突部２ｂ２の先端面（ボディ径方向外側の端面）が吸入弁体３ｂに対向配置されており、ボディ径方向内側に移動しようとする吸入弁体３ｂに柱状突部２ｂ２の先端面を当てることにより吸入弁体３ｂのボディ径方向内側（加圧室Ｒ３側）への移動を規制する。つまり、柱状突部２ｂ２は、開放する姿勢とされた吸入弁体３ｂが当接される当接部として機能する。また、フランジ２ｂ１のボディ径方向外側の面は、吸入弁体用スプリング３ｃを支える支持面とされている。このフランジ２ｂ１の支持面は、吸入弁体用スプリング３ｃが吸入弁体３ｂを付勢する方向（ボディ径方向）から投影した場合に、支持面の投影範囲の下部（一部）が加圧室Ｒ３の投影範囲に含まれるように配置されている。 As shown in FIG. 2, the spring holding portion 2b has a flange 2b1 disposed on the inner side in the body radial direction, and a columnar protrusion 2b2 (abutting portion) protruding from the flange 2b1 toward the outer side in the body radial direction. ing. In such a spring holding portion 2b, the end portion of the intake valve body spring 3c is externally fitted to the columnar protrusion 2b2, and the end surface of the intake valve body spring 3c in the body radial direction is in contact with the flange 2b1. . The spring holding portion 2b has a columnar protrusion 2b2 having a tip end surface (end surface on the outer side in the body radial direction) opposed to the intake valve body 3b, and a columnar shape on the intake valve body 3b about to move inward in the body radial direction. The movement of the suction valve body 3b toward the inside in the body radial direction (the pressurizing chamber R3 side) is regulated by applying the tip surface of the protrusion 2b2. That is, the columnar protrusion 2b2 functions as an abutting portion with which the intake valve body 3b in an open posture is abutted. The outer surface of the flange 2b1 in the body radial direction is a support surface that supports the intake valve body spring 3c. The support surface of the flange 2b1 is such that the lower part (part) of the projection range of the support surface is a pressurizing chamber when the intake valve body spring 3c is projected from the direction in which the intake valve body 3b is urged (body diameter direction). It arrange | positions so that it may be contained in the projection range of R3.

本実施形態のプランジャポンプ１においてスプリング保持部２ｂは、ボディ２の一部として設けられている。つまり、本実施形態のプランジャポンプ１において、ボディ２は、スプリング保持部２ｂを一体的に有している。このようなスプリング保持部２ｂは、図２に示すように、吸入流路Ｒ１内に全体が収容されるように配置されている。つまり、スプリング保持部２ｂは、全体が吸入流路Ｒ１を流れる燃料の流れに晒されるように配置されている。 In the plunger pump 1 of the present embodiment, the spring holding portion 2 b is provided as a part of the body 2. That is, in the plunger pump 1 of the present embodiment, the body 2 integrally includes the spring holding portion 2b. As shown in FIG. 2, the spring holding portion 2b is arranged so as to be entirely accommodated in the suction flow path R1. That is, the spring holding part 2b is arranged so that the whole is exposed to the flow of fuel flowing through the suction flow path R1.

図２に示すように、吸入機構３は、バルブシート３ａと、吸入弁体３ｂ（弁体）と、吸入弁体用スプリング３ｃと、ソレノイドユニット３ｄとを備えている。バルブシート３ａは、吸入流路Ｒ１の途中部位に配置されており、吸入弁体３ｂにより開閉される開口を有している。図３は、バルブシート３ａの拡大図である。なお、図３（ａ）は、バルブシート３ａを燃料の流れ方向の上流側（図２における左側）から見た正面図である。また、図３（ｂ）は図３（ａ）のＡ−Ａ断面図であり、図３（ｃ）は図３（ａ）のＢ−Ｂ断面図である。これらの図に示すように、本実施形態においてバルブシート３ａは、固定部３ａ１と、当接部３ａ２と、接続部３ａ３とを有している。 As shown in FIG. 2, the suction mechanism 3 includes a valve seat 3a, a suction valve body 3b (valve body), a suction valve body spring 3c, and a solenoid unit 3d. The valve seat 3a is disposed in the middle of the suction flow path R1 and has an opening that is opened and closed by the suction valve body 3b. FIG. 3 is an enlarged view of the valve seat 3a. 3A is a front view of the valve seat 3a as viewed from the upstream side in the fuel flow direction (left side in FIG. 2). 3B is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. 3A, and FIG. 3C is a cross-sectional view taken along the line BB in FIG. As shown in these drawings, in the present embodiment, the valve seat 3a includes a fixed portion 3a1, a contact portion 3a2, and a connecting portion 3a3.

固定部３ａ１は、ボディ２に直接的に固定される部位であり、中央に開口が形成された環状形状とされている。この固定部３ａ１は、外径がボディ２の吸入流路Ｒ１の領域Ｒ１ｃの内径と略同一に設定されており、この領域Ｒ１ｃの内壁面に外周面が当接した状態で領域Ｒ１ｃに挿入されている。 The fixing portion 3a1 is a portion that is directly fixed to the body 2, and has an annular shape with an opening formed in the center. The fixed portion 3a1 has an outer diameter set to be substantially the same as the inner diameter of the region R1c of the suction flow path R1 of the body 2, and is inserted into the region R1c with the outer peripheral surface in contact with the inner wall surface of the region R1c. ing.

当接部３ａ２は、中央部に開口が形成されると共に固定部３ａ１よりも小径の環状形状とされた部位であり、接続部３ａ３を介して固定部３ａ１と同心状に接続されている。当接部３ａ２は、固定部３ａ１よりもボディ径方向外側に配置されており、ボディ径方向内側の面が吸入弁体３ｂとの当接面（以下、弁体当接面３ａ４と称する）とされている。また、当接部３ａ２は、開口における燃料の流れ方向の上流側の部位（ボディ径方向外側の部位）に複数の貫通溝３ａ５が形成されている。これらの貫通溝３ａ５は、当接部３ａ２の開口の内側から外側に向けて当接部３ａ２を貫通するように放射状に形成されている。これらの貫通溝３ａ５は、燃料の流れ方向の上流側に向けて開放された溝部である。このような貫通溝３ａ５が形成されていることにより、当接部３ａ２は、燃料の流れ方向から見て周方向に複数に分割されている。接続部３ａ３は、固定部３ａ１と当接部３ａ２とを接続するように、固定部３ａ１と当接部３ａ２との間に設けられ、燃料の流れ方向から見た周方向の全域に亘って形成されている。 The contact portion 3a2 is a portion having an opening at the center and an annular shape having a smaller diameter than the fixed portion 3a1, and is concentrically connected to the fixed portion 3a1 via the connection portion 3a3. The contact portion 3a2 is disposed on the outer side in the body radial direction than the fixed portion 3a1, and the inner surface in the body radial direction is a contact surface with the suction valve body 3b (hereinafter referred to as a valve body contact surface 3a4). Has been. In the contact portion 3a2, a plurality of through grooves 3a5 are formed in a portion of the opening on the upstream side in the fuel flow direction (a portion on the outer side in the body radial direction). These through grooves 3a5 are formed radially so as to penetrate the contact portion 3a2 from the inside to the outside of the opening of the contact portion 3a2. These through grooves 3a5 are grooves that are open toward the upstream side in the fuel flow direction. By forming such a through groove 3a5, the contact portion 3a2 is divided into a plurality in the circumferential direction when viewed from the fuel flow direction. The connecting portion 3a3 is provided between the fixing portion 3a1 and the abutting portion 3a2 so as to connect the fixing portion 3a1 and the abutting portion 3a2, and is formed over the entire region in the circumferential direction as viewed from the fuel flow direction. Has been.

また、このようなバルブシート３ａでは、当接部３ａ２が分割された部位の１つ１つが、ストッパに相当する。以下、当接部３ａ２の各々の部位を、開弁規制ストッパ１０と称する。 Further, in such a valve seat 3a, each of the portions where the contact portion 3a2 is divided corresponds to a stopper. Hereinafter, each part of the contact portion 3a2 is referred to as a valve opening restriction stopper 10.

開弁規制ストッパ１０は、吸入流路Ｒ１の内部に配置されており、後述の吸入プランジャ３ｇが備えるプランジャフランジ３ｇ２に当接して吸入プランジャ３ｇのボディ径方向内側への移動を規制する。これらの開弁規制ストッパ１０は、図３（ａ）に示すように、互いに隙間を空けかつ環状に複数配列されている。また、開弁規制ストッパ１０は、後述の吸入プランジャ３ｇの軸部３ｇ１を囲うように配列されている。このように、本実施形態においては、開弁規制ストッパ１０は、バルブシート３ａの燃料の流れ方向の上流側の部位として設けられている。 The valve opening restriction stopper 10 is disposed inside the suction flow path R1, and abuts against a plunger flange 3g2 provided in a later-described suction plunger 3g to restrict the movement of the suction plunger 3g inward in the body radial direction. As shown in FIG. 3A, a plurality of these valve opening restriction stoppers 10 are arranged in an annular shape with a gap therebetween. Further, the valve opening restriction stopper 10 is arranged so as to surround a shaft portion 3g1 of a later-described suction plunger 3g. Thus, in the present embodiment, the valve opening restriction stopper 10 is provided as an upstream portion of the valve seat 3a in the fuel flow direction.

図２に戻り、吸入弁体３ｂは、バルブシート３ａの径方向内側に配置されており、吸入弁体用スプリング３ｃによりボディ径方向に移動可能に保持されている。吸入弁体用スプリング３ｃは、ボディ２のスプリング保持部２ｂにボディ径方向内側の端部が外嵌されることにより保持され、ボディ径方向外側の端部が吸入弁体３ｂの中央部に設けられた突部に外嵌されている。この吸入弁体用スプリング３ｃは、吸入弁体３ｂの上流側の圧力が下流側の圧力に対して相対的に高くなった場合に、差圧により収縮可能とされた圧縮コイルバネであり、吸入弁体３ｂをボディ径方向外側に向けて付勢している。この吸入弁体用スプリング３ｃは、コイルバネであり、その内側にてボディ径方向に延在するスプリング保持部２ｂの柱状突部２ｂ２により支持されている。このように支持された吸入弁体用スプリング３ｃは、全周が吸入流路Ｒ１に露出した状態とされている。 Returning to FIG. 2, the suction valve body 3 b is disposed radially inward of the valve seat 3 a and is held by a suction valve body spring 3 c so as to be movable in the body radial direction. The intake valve body spring 3c is held by fitting the end portion on the inner side in the body radial direction to the spring holding portion 2b of the body 2, and the end portion on the outer side in the body radial direction is provided at the central portion of the intake valve body 3b. It is fitted on the projected part. The intake valve body spring 3c is a compression coil spring that can be contracted by a differential pressure when the pressure on the upstream side of the intake valve body 3b is relatively higher than the pressure on the downstream side. The body 3b is urged toward the outer side in the body radial direction. The intake valve body spring 3c is a coil spring, and is supported by a columnar protrusion 2b2 of a spring holding portion 2b extending in the body radial direction on the inside thereof. The suction valve body spring 3c thus supported is in a state where the entire circumference is exposed to the suction flow path R1.

ソレノイドユニット３ｄは、ベース部３ｅと、ガイド部材３ｆと、吸入プランジャ３ｇ（弁体用プランジャ）と、吸入スプリング３ｈと、可動コア３ｉと、コイル３ｊと、固定コア３ｋと、コネクタ３ｍとを備えている。ベース部３ｅは、ボディ２に固定されると共に、ガイド部材３ｆ、吸入プランジャ３ｇ、吸入スプリング３ｈ、可動コア３ｉ、コイル３ｊ、固定コア３ｋ及びコネクタ３ｍを直接的あるいは間接的に支持している。このベース部３ｅは、中央部に貫通孔が形成された略円筒状に形状設定されており、先端部がボディ径方向外側からボディ２の吸入流路Ｒ１に挿入されている。具体的には、本実施形態において、ベース部３ｅの先端部は、ボディ２に形成された吸入流路Ｒ１の領域Ｒ１ａに挿入されている。 The solenoid unit 3d includes a base 3e, a guide member 3f, a suction plunger 3g (valve plunger), a suction spring 3h, a movable core 3i, a coil 3j, a fixed core 3k, and a connector 3m. ing. The base portion 3e is fixed to the body 2, and directly or indirectly supports the guide member 3f, the suction plunger 3g, the suction spring 3h, the movable core 3i, the coil 3j, the fixed core 3k, and the connector 3m. The base portion 3e is formed in a substantially cylindrical shape with a through hole formed in the center portion, and a distal end portion is inserted into the suction flow path R1 of the body 2 from the outside in the body radial direction. Specifically, in the present embodiment, the distal end portion of the base portion 3e is inserted into a region R1a of the suction flow path R1 formed in the body 2.

ガイド部材３ｆは、ベース部３ｅと同軸状に配置された略円筒形状の部品であり、ベース部３ｅに設けられた貫通孔に内嵌されている。このガイド部材３ｆは、吸入プランジャ３ｇがボディ径方向に移動可能に挿入される貫通孔を有する筒部３ｆ１と、筒部３ｆ１の外周面から突出して設けられると共にベース部３ｅに固定されるガイドフランジ３ｆ２とを有している。つまり、筒部３ｆ１は、後述の吸入プランジャ３ｇを、後述の軸部３ｇ１を中心として回転可能に保持している。このような筒部３ｆ１は、吸入プランジャ３ｇをボディ径方向及び軸部３ｇ１を中心とする回転方向に移動可能に保持している。さらに、ガイド部材３ｆの筒部３ｆ１は、本発明のストッパとしても機能する。このような筒部３ｆ１は、吸入流路Ｒ１の配置されており、後述の吸入プランジャ３ｇが備えるプランジャフランジ３ｇ２に当接して吸入プランジャ３ｇのボディ径方向外側への移動を規制する。 The guide member 3f is a substantially cylindrical part disposed coaxially with the base portion 3e, and is fitted into a through hole provided in the base portion 3e. The guide member 3f includes a cylindrical portion 3f1 having a through-hole into which the suction plunger 3g is inserted so as to be movable in the body radial direction, and a guide flange that is provided so as to protrude from the outer peripheral surface of the cylindrical portion 3f1 and is fixed to the base portion 3e. 3f2. That is, the cylindrical portion 3f1 holds a later-described suction plunger 3g so as to be rotatable about a later-described shaft portion 3g1. Such a cylinder portion 3f1 holds the suction plunger 3g so as to be movable in the body radial direction and in the rotation direction about the shaft portion 3g1. Furthermore, the cylindrical portion 3f1 of the guide member 3f also functions as a stopper of the present invention. Such a cylinder portion 3f1 is provided with a suction flow path R1, and abuts against a plunger flange 3g2 provided in a later-described suction plunger 3g to restrict the movement of the suction plunger 3g outward in the body radial direction.

吸入プランジャ３ｇは、軸部３ｇ１と、プランジャフランジ３ｇ２とを有する。軸部３ｇ１は、ガイド部材３ｆの筒部３ｆ１の貫通孔に移動可能に挿入され、ガイド部材３ｆよりもボディ径方向に長い棒状の部位である。この軸部３ｇ１は、ボディ径方向内側の端部がガイド部材３ｆよりもさらにボディ径方向内側に、ボディ径方向外側の端部がガイド部材３ｆよりもさらにボディ径方向外側に位置されている。プランジャフランジ３ｇ２は、軸部３ｇ１の外周面から突出して設けられる板状の部位であり、ガイド部材３ｆよりもボディ径方向内側の位置に配置されている。このような吸入プランジャ３ｇは、ガイド部材３ｆのボディ径方向内側の端面と、バルブシート３ａのボディ径方向外側の端面との間で、ボディ径方向に移動可能とされている。また、プランジャフランジ３ｇ２は、プランジャフランジ３ｇ２がバルブシート３ａにボディ径方向外側から当接した場合にボディ径方向内側への移動が規制され、プランジャフランジ３ｇ２がガイド部材３ｆにボディ径方向内側から当接した場合にボディ径方向外側への移動が規制される。また、吸入プランジャ３ｇは、プランジャフランジ３ｇ２がバルブシート３ａに当接する場合には、軸部３ｇ１のボディ径方向内側の端面が吸入弁体３ｂと当接して吸入弁体３ｂをバルブシート３ａから離間させ、吸入弁体３ｂを開姿勢に保持可能とされている。 The suction plunger 3g has a shaft portion 3g1 and a plunger flange 3g2. The shaft portion 3g1 is a rod-like portion that is movably inserted into the through hole of the cylindrical portion 3f1 of the guide member 3f and is longer in the body radial direction than the guide member 3f. The shaft portion 3g1 has an end on the inner side in the body radial direction positioned further on the inner side in the body radial direction than the guide member 3f, and an end on the outer side in the body radial direction positioned further on the outer side in the body radial direction than the guide member 3f. The plunger flange 3g2 is a plate-like portion provided so as to protrude from the outer peripheral surface of the shaft portion 3g1, and is disposed at a position radially inside the guide member 3f. Such a suction plunger 3g is movable in the body radial direction between the end surface on the inner side in the body radial direction of the guide member 3f and the end surface on the outer side in the body radial direction of the valve seat 3a. The plunger flange 3g2 is restricted from moving inward in the body radial direction when the plunger flange 3g2 contacts the valve seat 3a from the outside in the body radial direction, and the plunger flange 3g2 contacts the guide member 3f from the inside in the body radial direction. In the case of contact, movement outward in the body radial direction is restricted. Further, when the plunger flange 3g2 abuts on the valve seat 3a, the intake plunger 3g has an end surface on the inner side in the body radial direction of the shaft portion 3g1 that abuts on the intake valve body 3b to separate the intake valve body 3b from the valve seat 3a. The suction valve body 3b can be held in the open posture.

吸入スプリング３ｈは、ガイド部材３ｆの筒部３ｆ１に外嵌された圧縮コイルバネであり、ボディ径方向内側の端面がガイド部材３ｆのガイドフランジ３ｆ２に当接され、ボディ径方向外側の端面が吸入プランジャ３ｇのプランジャフランジ３ｇ２に当接されている。このような吸入スプリング３ｈは、コイル３ｊに通電されていない場合に吸入弁体３ｂが開姿勢となるように、吸入プランジャ３ｇをボディ径方向内側に付勢する。 The suction spring 3h is a compression coil spring that is externally fitted to the cylindrical portion 3f1 of the guide member 3f. The end surface on the inner side in the body radial direction is in contact with the guide flange 3f2 on the guide member 3f, and the end surface on the outer side in the body radial direction is the suction plunger. It abuts on the 3g plunger flange 3g2. Such a suction spring 3h biases the suction plunger 3g inward in the body radial direction so that the suction valve body 3b is in an open posture when the coil 3j is not energized.

可動コア３ｉは、吸入プランジャ３ｇの軸部３ｇ１のボディ径方向外側の端部に固定されている。この可動コア３ｉは、ベース部３ｅの貫通孔の内部に収容されており、ボディ径方向に移動可能とされている。この可動コア３ｉは、コイル３ｊに通電されることで生じる磁界によりボディ径方向外側に移動され、コイル３ｊへの通電が停止されると吸入スプリング３ｈの復元力によりボディ径方向内側に移動される。コイル３ｊは、ベース部３ｅと略同一の径で巻線が巻回されて略円筒形状とされており、ベース部３ｅのボディ径方向外側の端部と接続されている。このコイル３ｊは、コネクタ３ｍを介して外部より通電されることにより、磁界を発生する。固定コア３ｋは、コイル３ｊの中央に設けられた開口をボディ径方向外側から閉塞するようにコイル３ｊの内部に配設されている。コネクタ３ｍは、コイル３ｊに支持されており、コイル３ｊと電気的に接続されている。このコネクタ３ｍは、本実施形態のプランジャポンプ１の外部に設置された電源装置（例えば車載用バッテリ）と接続されている。 The movable core 3i is fixed to the outer end of the shaft portion 3g1 of the suction plunger 3g in the body radial direction. The movable core 3i is accommodated in the through hole of the base portion 3e and is movable in the body radial direction. The movable core 3i is moved outward in the body radial direction by a magnetic field generated by energizing the coil 3j. When the energization to the coil 3j is stopped, the movable core 3i is moved inward in the body radial direction by the restoring force of the suction spring 3h. . The coil 3j is formed in a substantially cylindrical shape by winding a winding with substantially the same diameter as that of the base portion 3e, and is connected to an end portion of the base portion 3e on the outer side in the body radial direction. The coil 3j generates a magnetic field when energized from the outside via the connector 3m. The fixed core 3k is disposed inside the coil 3j so as to close an opening provided in the center of the coil 3j from the outside in the body radial direction. The connector 3m is supported by the coil 3j and is electrically connected to the coil 3j. The connector 3m is connected to a power supply device (for example, an in-vehicle battery) installed outside the plunger pump 1 of the present embodiment.

図１に戻り、昇圧機構４は、バレル４ａと、昇圧プランジャ４ｂと、下部フランジ４ｃと、昇圧スプリング４ｄとを備えている。バレル４ａは、ボディ２の貫通空間Ｒ５に内嵌されており、昇圧プランジャ４ｂの昇降を案内する筒状の部品である。昇圧プランジャ４ｂは、上端面がボディ２の加圧室Ｒ３に臨むように昇降可能に保持されている。この昇圧プランジャ４ｂは、下端面が不図示のカムに同じく不図示のリフタを介して当接しており、車両に搭載されるエンジンの駆動によりカムが回転されると、カムの回転に応じて昇降される。下部フランジ４ｃは、昇圧プランジャ４ｂの下端部に接続されており、昇圧プランジャ４ｂの周面からボディ径方向外側に突出されている。昇圧スプリング４ｄは、ボディ２と下部フランジ４ｃとの間に介挿された圧縮コイルバネであり、下部フランジ４ｃを介して、下方に向けて昇圧プランジャ４ｂを付勢している。このような昇圧機構４は、昇圧プランジャ４ｂが上昇して加圧室Ｒ３を減容することにより、加圧室Ｒ３内の燃料を昇圧する。 Returning to FIG. 1, the pressure increasing mechanism 4 includes a barrel 4a, a pressure increasing plunger 4b, a lower flange 4c, and a pressure increasing spring 4d. The barrel 4a is fitted in the through space R5 of the body 2 and is a cylindrical part that guides the raising and lowering of the boosting plunger 4b. The pressurizing plunger 4b is held so as to be movable up and down so that the upper end surface faces the pressurizing chamber R3 of the body 2. The boosting plunger 4b is in contact with a cam (not shown) via a lifter (not shown) at the lower end surface. When the cam is rotated by driving an engine mounted on the vehicle, the booster plunger 4b moves up and down according to the rotation of the cam. Is done. The lower flange 4c is connected to the lower end portion of the boost plunger 4b and protrudes outward in the body radial direction from the peripheral surface of the boost plunger 4b. The booster spring 4d is a compression coil spring inserted between the body 2 and the lower flange 4c, and urges the booster plunger 4b downward via the lower flange 4c. Such a pressurizing mechanism 4 pressurizes the fuel in the pressurizing chamber R3 by raising the pressurizing plunger 4b and reducing the volume of the pressurizing chamber R3.

吐出機構５は、吐出ノズル５ａと、吐出バルブシート５ｂと、吐出弁体５ｃと、スプリング収容部５ｄと、吐出スプリング５ｅとを備えている。吐出ノズル５ａは、吐出流路Ｒ２に接続されるようにボディ２に固定された略円筒状の部品であり、本実施形態のプランジャポンプ１によって昇圧された燃料を外部に吐出する。 The discharge mechanism 5 includes a discharge nozzle 5a, a discharge valve seat 5b, a discharge valve body 5c, a spring accommodating portion 5d, and a discharge spring 5e. The discharge nozzle 5a is a substantially cylindrical component fixed to the body 2 so as to be connected to the discharge flow path R2, and discharges fuel boosted by the plunger pump 1 of the present embodiment to the outside.

吐出バルブシート５ｂは、吐出流路Ｒ２の内部であって、吐出機構５の構成部品のうち最も加圧室Ｒ３寄り（ボディ径方向内側寄り）に配置されている。この吐出バルブシート５ｂは、吐出弁体５ｃにより開閉される開口を有している。吐出弁体５ｃは、吐出バルブシート５ｂのボディ径方向外側に配置されており、吐出スプリング５ｅによりボディ径方向に移動可能に保持されている。スプリング収容部５ｄは、吐出弁体５ｃを囲うように吐出バルブシート５ｂに外嵌されており、内部に吐出弁体５ｃ及び吐出スプリング５ｅを収容している。このスプリング収容部５ｄは、周面や底面等に貫通孔が設けられた略円筒形状とされており、内部から外部に燃料が通過可能とされている。吐出スプリング５ｅは、スプリング収容部５ｄの内壁面と吐出弁体５ｃとの間に介挿された圧縮コイルバネであり、吐出弁体５ｃをボディ径方向内側（吐出バルブシート５ｂ側）に向けて付勢している。 The discharge valve seat 5b is disposed inside the discharge flow path R2 and closest to the pressurizing chamber R3 (inner side in the body radial direction) among the components of the discharge mechanism 5. The discharge valve seat 5b has an opening that is opened and closed by a discharge valve body 5c. The discharge valve body 5c is disposed outside the discharge valve seat 5b in the body radial direction, and is held by a discharge spring 5e so as to be movable in the body radial direction. The spring housing portion 5d is fitted on the discharge valve seat 5b so as to surround the discharge valve body 5c, and houses the discharge valve body 5c and the discharge spring 5e. The spring accommodating portion 5d has a substantially cylindrical shape in which a through hole is provided in the peripheral surface, the bottom surface, and the like, and allows fuel to pass from the inside to the outside. The discharge spring 5e is a compression coil spring interposed between the inner wall surface of the spring accommodating portion 5d and the discharge valve body 5c, and is attached so that the discharge valve body 5c faces the inner side in the body radial direction (discharge valve seat 5b side). It is fast.

ダンパ機構６は、カバー６ａと、座バネ６ｂと、リテーナ６ｃと、パルセーションダンパ６ｄとを備えている。カバー６ａは、ドーム形に形状設定されており、ボディ２との間にダンパ室Ｒｄを形成するように、ボディ２の囲壁部２ａに固定されている。座バネ６ｂは、ダンパ室Ｒｄの底部（すなわちボディ２の天面）に載置されている。この座バネ６ｂは、リテーナ６ｃの下方に配置されており、リテーナ６ｃをカバー６ａの内壁面に向けて付勢している。リテーナ６ｃは、パルセーションダンパ６ｄを保持する略リング状の部材であり、周面に対して複数の貫通孔が形成されている。パルセーションダンパ６ｄは、２枚のダイアフラムを内部空間が形成されるように上下方向に貼り合せた部材であり、リテーナ６ｃに囲まれた領域に収容されている。このパルセーションダンパ６ｄは、ダンパ室Ｒｄの圧力に応じて、圧縮あるいは膨張し、ダンパ室Ｒｄの圧力変動を吸収する。 The damper mechanism 6 includes a cover 6a, a seat spring 6b, a retainer 6c, and a pulsation damper 6d. The cover 6 a has a dome shape and is fixed to the surrounding wall portion 2 a of the body 2 so as to form a damper chamber Rd with the body 2. The seat spring 6b is placed on the bottom of the damper chamber Rd (that is, the top surface of the body 2). The seat spring 6b is disposed below the retainer 6c and biases the retainer 6c toward the inner wall surface of the cover 6a. The retainer 6c is a substantially ring-shaped member that holds the pulsation damper 6d, and has a plurality of through holes formed on the peripheral surface. The pulsation damper 6d is a member in which two diaphragms are bonded in the vertical direction so as to form an internal space, and is accommodated in a region surrounded by the retainer 6c. The pulsation damper 6d is compressed or expanded in accordance with the pressure in the damper chamber Rd, and absorbs pressure fluctuations in the damper chamber Rd.

このような構成を有する本実施形態のプランジャポンプ１では、昇圧プランジャ４ｂが下降され、加圧室Ｒ３の圧力が低下するタイミングに合わせて、吸入機構３のコイル３ｊへの通電を停止（あるいは通電される電流量を低減）する。これによって、吸入スプリング３ｈの復元力によって吸入プランジャ３ｇがボディ径方向内側に移動され、バルブシート３ａと吸入弁体３ｂとの間に隙間が形成される。バルブシート３ａと吸入弁体３ｂとの間に隙間が形成されると、ダンパ室Ｒｄに貯留されていた燃料が供給流路Ｒ４及び吸入流路Ｒ１を通じて加圧室Ｒ３に供給される。なお、加圧室Ｒ３が燃料で満たされて燃料の昇圧が開始されるまでの間は、バルブシート３ａと吸入弁体３ｂとの間に隙間を流れる燃料の圧力によって吸入弁体３ｂが開いた状態が維持される。また、コイル３ｊへの通電が停止されバルブシート３ａと吸入弁体３ｂとの間の隙間が維持される状態では、昇圧プランジャ４が上昇して加圧室Ｒ３が減容しても、加圧室内の燃料は吸入流路Ｒ１を通過してダンパ室Ｒｄに逆流することができるため加圧室Ｒ３内での燃料の加圧は行われない。 In the plunger pump 1 of this embodiment having such a configuration, the energization to the coil 3j of the suction mechanism 3 is stopped (or energized) in accordance with the timing when the pressure increasing plunger 4b is lowered and the pressure in the pressurizing chamber R3 decreases. Reduced current amount). As a result, the suction plunger 3g is moved inward in the body radial direction by the restoring force of the suction spring 3h, and a gap is formed between the valve seat 3a and the suction valve body 3b. When a gap is formed between the valve seat 3a and the suction valve body 3b, the fuel stored in the damper chamber Rd is supplied to the pressurizing chamber R3 through the supply channel R4 and the suction channel R1. The suction valve body 3b is opened by the pressure of the fuel flowing through the gap between the valve seat 3a and the suction valve body 3b until the pressurization chamber R3 is filled with fuel and the pressure increase of the fuel is started. State is maintained. In the state where energization to the coil 3j is stopped and the gap between the valve seat 3a and the suction valve body 3b is maintained, the pressurizing plunger 4 is raised and the pressurizing chamber R3 is reduced in volume. Since the fuel in the room can pass through the suction flow path R1 and flow back to the damper chamber Rd, the fuel is not pressurized in the pressurizing chamber R3.

ここで、本実施形態のプランジャポンプ１では、吸入弁体３ｂがバルブシート３ａの弁体当接面３ａ４に当接することにより、燃料がバルブシート３ａを通過することができなくなり、吸入流路Ｒ１が閉鎖された状態となる。このような弁体当接面３ａ４に当接された吸入弁体３ｂを吸入プランジャ３ｇでボディ径方向内側に押し込むことにより、吸入流路Ｒ１が開放される。このとき、吸入プランジャ３ｇは、プランジャフランジ３ｇ２がバルブシート３ａに設けられた開弁規制ストッパ１０にボディ径方向外側から当接するまで移動する。すなわち、吸入プランジャ３ｇは、プランジャフランジ３ｇ２がバルブシート３ａに設けられた開弁規制ストッパ１０によって、ボディ径方向内側への移動が規制される。 Here, in the plunger pump 1 of the present embodiment, the suction valve body 3b comes into contact with the valve body contact surface 3a4 of the valve seat 3a, so that the fuel cannot pass through the valve seat 3a, and the suction flow path R1. Is closed. The suction flow path R1 is opened by pushing the suction valve body 3b in contact with the valve body contact surface 3a4 inward in the body radial direction by the suction plunger 3g. At this time, the suction plunger 3g moves until the plunger flange 3g2 comes into contact with the valve opening restriction stopper 10 provided on the valve seat 3a from the outside in the body radial direction. That is, the intake plunger 3g is restricted from moving inward in the body radial direction by the valve opening restriction stopper 10 in which the plunger flange 3g2 is provided on the valve seat 3a.

図４は、吸入流路Ｒ１が開放された状態における燃料の流れを矢印で示した説明図である。この図に示すように、本実施形態のプランジャポンプ１では、吸入弁体３ｂがバルブシート３ａから離間した場合に、吸入弁体３ｂとバルブシート３ａとの間の隙間から加圧室Ｒ３に向かって燃料が流れる。このとき、燃料の一部は、吸入弁体用スプリング３ｃ及びスプリング保持部２ｂの上方から、吸入弁体用スプリング３ｃ及びスプリング保持部２ｂの表面に沿って加圧室Ｒ３に向けて流れる。つまり、吸入弁体用スプリング３ｃ及びスプリング保持部２ｂは、燃料の流れに晒されることになる。この結果、吸入弁体用スプリング３ｃ及びスプリング保持部２ｂの洗浄効果を得ることができる。 FIG. 4 is an explanatory diagram showing the flow of fuel with arrows in a state where the suction flow path R1 is opened. As shown in this figure, in the plunger pump 1 of the present embodiment, when the suction valve body 3b is separated from the valve seat 3a, the gap between the suction valve body 3b and the valve seat 3a is directed to the pressurizing chamber R3. Fuel flows. At this time, part of the fuel flows from above the intake valve body spring 3c and the spring holding portion 2b toward the pressurizing chamber R3 along the surfaces of the intake valve body spring 3c and the spring holding portion 2b. That is, the intake valve body spring 3c and the spring holding portion 2b are exposed to the flow of fuel. As a result, it is possible to obtain the cleaning effect of the intake valve body spring 3c and the spring holding portion 2b.

昇圧プランジャ４ｂが上昇して加圧室Ｒ３が減容されると、加圧室Ｒ３内の燃料が昇圧される。燃料が昇圧されると、吸入弁体３ｂがボディ径方向外側に押し戻され、吸入弁体３ｂが閉じた状態となる。なお、吸入弁体３ｂが完全に閉じた状態となるまでの間、昇圧された燃料の一部は吸入流路Ｒ１及び供給流路Ｒ４を通じてダンパ室Ｒｄに逆流する。このとき、パルセーションダンパ６ｄが圧縮され、これによってダンパ室Ｒｄの圧力変動が吸収される。 When the pressurizing plunger 4b rises and the pressure chamber R3 is reduced in volume, the fuel in the pressure chamber R3 is boosted. When the pressure of the fuel is increased, the suction valve body 3b is pushed back outward in the body radial direction, and the suction valve body 3b is closed. Until the suction valve body 3b is completely closed, a part of the pressurized fuel flows back to the damper chamber Rd through the suction flow path R1 and the supply flow path R4. At this time, the pulsation damper 6d is compressed, thereby absorbing the pressure fluctuation in the damper chamber Rd.

加圧室Ｒ３において燃料が昇圧されると、吐出機構５の吐出弁体５ｃがボディ径方向外側に押圧されて、吐出弁体５ｃと吐出バルブシート５ｂとの間に隙間が形成される。この結果、加圧室Ｒ３にて昇圧された燃料は、吐出流路Ｒ２及び吐出ノズル５ａを通じて、本実施形態のプランジャポンプ１の外部に吐出される。 When fuel is pressurized in the pressurizing chamber R3, the discharge valve body 5c of the discharge mechanism 5 is pressed outward in the body radial direction, and a gap is formed between the discharge valve body 5c and the discharge valve seat 5b. As a result, the fuel pressurized in the pressurizing chamber R3 is discharged to the outside of the plunger pump 1 of the present embodiment through the discharge flow path R2 and the discharge nozzle 5a.

ここで、本実施形態のプランジャポンプ１では、吸入弁体３ｂを付勢する吸入弁体用スプリング３ｃを保持するスプリング保持部２ｂが、ボディ２の一部としてボディ２に一体的に設けられている。このため、本実施形態のプランジャポンプ１においては、スプリング保持部２ｂの単体での強度や取扱い性を考慮する必要がなく、スプリング保持部２ｂをより小型化することができる。このため、本実施形態のプランジャポンプ１においては、ボディ２を小型化することができる。また、本実施形態のプランジャポンプ１によれば、スプリング保持部２ｂをボディ２に対して取り付ける作業を行う必要がない。このため、プランジャポンプ１の組立作業が容易となる。 Here, in the plunger pump 1 of the present embodiment, a spring holding portion 2 b that holds a suction valve body spring 3 c that biases the suction valve body 3 b is provided integrally with the body 2 as a part of the body 2. Yes. For this reason, in the plunger pump 1 of this embodiment, it is not necessary to consider the strength and handleability of the spring holding part 2b alone, and the spring holding part 2b can be further downsized. For this reason, in the plunger pump 1 of this embodiment, the body 2 can be reduced in size. Moreover, according to the plunger pump 1 of this embodiment, it is not necessary to perform the operation | work which attaches the spring holding | maintenance part 2b with respect to the body 2. FIG. For this reason, the assembly work of the plunger pump 1 becomes easy.

また、本実施形態のプランジャポンプ１においては、スプリング保持部２ｂの全体が吸入流路Ｒ１内に配置されている。このため、吸入弁体用スプリング３ｃ及びスプリング保持部２ｂの全体が燃料の流れに晒されることになり、吸入弁体用スプリング３ｃ及びスプリング保持部２ｂの表面に付着した金属粉等を洗浄して除去することができる。 Moreover, in the plunger pump 1 of this embodiment, the whole spring holding part 2b is arrange | positioned in suction flow path R1. For this reason, the entire intake valve body spring 3c and the spring holding portion 2b are exposed to the flow of fuel, and metal powder and the like adhering to the surfaces of the intake valve body spring 3c and the spring holding portion 2b are cleaned. Can be removed.

また、本実施形態のプランジャポンプ１においては、ボディ２がフランジ２ｂ１からボディ径方向外側に向けて突出する柱状突部２ｂ２を有し、開放姿勢とされた吸入弁体３ｂが当接可能とされている。このような柱状突部２ｂ２を備えることによって、吸入弁体３ｂを安定的に支えることができ、燃料の吸入量を安定化することができる。さらに、このような柱状突部２ｂ２は、吸入流路Ｒ１の内部に収容されている。このため、柱状突部２ｂ２の表面に吸入弁体３ｂ３が衝突することで金属粉が発生しても、この金属粉が柱状突部２ｂ２から洗い流されるため、金属粉が柱状突部２ｂ２に付着することを抑止することができる。 Further, in the plunger pump 1 of the present embodiment, the body 2 has a columnar protrusion 2b2 that protrudes outward from the flange 2b1 in the body radial direction, and the intake valve body 3b in an open posture can be brought into contact therewith. ing. By providing such a columnar protrusion 2b2, the intake valve body 3b can be stably supported, and the amount of fuel intake can be stabilized. Further, such a columnar protrusion 2b2 is accommodated in the suction flow path R1. For this reason, even if the metal powder is generated due to the suction valve body 3b3 colliding with the surface of the columnar protrusion 2b2, the metal powder is washed away from the columnar protrusion 2b2, so that the metal powder adheres to the columnar protrusion 2b2. Can be deterred.

また、本実施形態のプランジャポンプ１においては、スプリング保持部２ｂは吸入弁体用スプリング３ｃが吸入弁体３ｂを付勢する付勢方向（ボディ径方向）に吸入弁体用スプリング３ｃを支える支持面（フランジ２ｂ１の表面）を備えている。さらに、上記付勢方向への投影において支持面が投影される範囲の少なくとも一部は加圧室Ｒ３が投影される範囲内に含まれ、吸入流路Ｒ１は加圧室Ｒ３に対して上記付勢方向に開口している。このため、本実施形態のプランジャポンプ１においては、スプリング保持部２ｂと、吸入流路Ｒ１と、加圧室Ｒ３とがボディ径方向に直線状に配列され、ボディ２の製造を容易に行うことができる。また、スプリング保持部２ｂ、吸入流路Ｒ１及び加圧室Ｒ３を通過する燃料をスムーズに流すことが可能となる。 In the plunger pump 1 of the present embodiment, the spring holding portion 2b supports the suction valve body spring 3c in the biasing direction (body radial direction) in which the suction valve body spring 3c biases the suction valve body 3b. A surface (the surface of the flange 2b1) is provided. Furthermore, at least a part of the range in which the support surface is projected in the projection in the biasing direction is included in the range in which the pressurizing chamber R3 is projected, and the suction flow path R1 is attached to the pressurizing chamber R3. It opens in the direction of force. For this reason, in the plunger pump 1 of the present embodiment, the spring holding portion 2b, the suction flow path R1, and the pressurizing chamber R3 are linearly arranged in the body radial direction so that the body 2 can be easily manufactured. Can do. Further, the fuel passing through the spring holding portion 2b, the suction flow path R1, and the pressurizing chamber R3 can be smoothly flowed.

また、本実施形態のプランジャポンプ１においては、吸入弁体用スプリング３ｃがコイルバネであり、スプリング保持部２ｂが吸入弁体用スプリング３ｃの径方向内側においてボディ径方向（吸入弁体３ｂの付勢方向）に延在し、吸入弁体用スプリング３ｃの外周面の全周が吸入流路Ｒ１に露出している。このため、吸入弁体用スプリング３ｃの外周面の全体を燃料で洗い流すことができる。 Further, in the plunger pump 1 of the present embodiment, the suction valve body spring 3c is a coil spring, and the spring holding portion 2b is in the body radial direction (the biasing force of the suction valve body 3b) on the radially inner side of the suction valve body spring 3c. And the entire circumference of the outer peripheral surface of the suction valve body spring 3c is exposed to the suction flow path R1. For this reason, the entire outer peripheral surface of the intake valve body spring 3c can be washed away with fuel.

以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は、上記実施形態に限定されないことは言うまでもない。上述した実施形態において示した各構成部材の諸形状や組み合わせ等は一例であって、本発明の趣旨から逸脱しない範囲において設計要求等に基づき種々変更可能である。 As mentioned above, although preferred embodiment of this invention was described referring an accompanying drawing, it cannot be overemphasized that this invention is not limited to the said embodiment. Various shapes, combinations, and the like of the constituent members shown in the above-described embodiments are examples, and various modifications can be made based on design requirements and the like without departing from the spirit of the present invention.

例えば、上記実施形態においては、本発明の燃料ポンプをインジェクタに高圧燃料を供給するプランジャポンプ１に適用した例について説明した。しかしながら、本発明はこれに限定されるものではなく、本発明の燃料ポンプは、プランジャポンプ以外の燃料ポンプや、直噴式エンジンでなくポート噴射式エンジンの燃料ポンプに適用することも可能である。 For example, in the above embodiment, the example in which the fuel pump of the present invention is applied to the plunger pump 1 that supplies high-pressure fuel to the injector has been described. However, the present invention is not limited to this, and the fuel pump of the present invention can be applied to a fuel pump other than a plunger pump or a fuel pump of a port injection type engine instead of a direct injection type engine.

また、上記実施形態においては、付勢手段としてコイルバネからなる吸入弁体用スプリング３ｃを備える構成について説明した。しかしながら、本発明はこれに限定されるものではなく、板バネやゴム等の他の付勢手段を用いることも可能である。 Moreover, in the said embodiment, the structure provided with the spring 3c for intake valve bodies which consists of a coil spring as an urging | biasing means was demonstrated. However, the present invention is not limited to this, and other urging means such as a leaf spring and rubber can be used.

１……プランジャポンプ（燃料ポンプ）、２……ボディ（ポンプボディ）、２ｂ……スプリング保持部、３……吸入機構、３ａ……バルブシート、３ｂ……吸入弁体（弁体）、３ｃ……吸入弁体用スプリング（付勢手段）、３ｄ……ソレノイドユニット、３ｆ……ガイド部材 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Plunger pump (fuel pump), 2 ... Body (pump body), 2b ... Spring holding part, 3 ... Suction mechanism, 3a ... Valve seat, 3b ... Suction valve body (valve body), 3c …… Spring for suction valve body (biasing means), 3d …… Solenoid unit, 3f …… Guide member

Claims

A fuel pump comprising: a pump body provided with a fuel flow path therein; a valve body that opens and closes the fuel flow path; and a biasing means that biases the valve body in a posture to close the fuel flow path. There,
The fuel pump according to claim 1, wherein the pump body integrally includes a biasing means holding portion that holds the biasing means.

2. The fuel pump according to claim 1, wherein the urging means holding portion is disposed entirely within the fuel flow path.

3. The fuel pump according to claim 1, wherein the urging means holding portion has a contact portion on which the valve body in a posture to open the fuel flow path can contact.

The pump body has a pressurizing chamber for pressurizing fuel supplied from the fuel flow path,
The biasing means holding portion includes a support surface that supports the biasing means in a biasing direction in which the biasing means biases the valve body,
In the projection in the urging direction, at least a part of the range in which the support surface is projected is included in the range in which the pressurizing chamber is projected,
The fuel pump according to any one of claims 1 to 3, wherein the fuel flow path opens in the urging direction with respect to the pressurizing chamber.

The biasing means is a coil spring;
The urging means holding portion extends in the urging direction inside the urging means,
The fuel pump according to any one of claims 1 to 4, wherein an outer periphery in a radial direction of the biasing means is exposed to the fuel flow path.