JP2018028375A - Towing method - Google Patents
Towing method Download PDFInfo
- Publication number
- JP2018028375A JP2018028375A JP2016161430A JP2016161430A JP2018028375A JP 2018028375 A JP2018028375 A JP 2018028375A JP 2016161430 A JP2016161430 A JP 2016161430A JP 2016161430 A JP2016161430 A JP 2016161430A JP 2018028375 A JP2018028375 A JP 2018028375A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- buoyancy
- towing
- pipeline
- laying
- ship
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Abstract
Description
本発明は、水底へ布設する布設物の曳航方法であって、特に船舶により布設物を布設場所まで曳航する曳航方法に関する。 The present invention relates to a towing method for a laying object to be laid on a water floor, and more particularly to a towing method for towing a laying object to a laying place by a ship.
従来、例えば管のような布設物を水底に布設する場合、フロートおよび錘用のチェーンを取り付けた管を所定の布設場所まで曳航して布設する布設方法が知られている(例えば、特許文献1参照。)。 2. Description of the Related Art Conventionally, when a laying object such as a pipe is laid on the bottom of the water, a laying method is known in which a pipe attached with a float and a weight chain is towed to a predetermined laying place (for example, Patent Document 1). reference.).
特許文献1の船舶Sによる曳航方法においては、図4に示すように、管Pに取り付けられたチェーンCの下端が弛んだ状態で水底Bに接触する一方、フロート(浮力体)Fが取り付けられた管Pは水底Bに接触することなく浮き上がった状態にある。つまり、管Pは、フロートFの浮力およびチェーンCの水中重量により、水中Hにおいて浮き上がりも沈み込みも無いニュートラルな浮力状態、いわゆる中性浮力を得ている。
In the towing method by the ship S of
しかしながら、水中Hにおいて水底Bからの管Pまでの高さが変動する場合、管Pに対する浮力を調整する必要があった。このとき、必要とされる浮力に対応する大きさのフロートFが存在しない場合、必要な浮力を有する大きさのフロートを新たに作製する必要性が生じ、コストアップの要因となっていた。 However, when the height from the bottom B to the pipe P varies in the water H, it is necessary to adjust the buoyancy with respect to the pipe P. At this time, if there is no float F having a size corresponding to the required buoyancy, it becomes necessary to newly produce a float having a size having the required buoyancy, which causes an increase in cost.
フロートFの大きさを変えるのではなく、図5(a)に示すように、管Pに取り付けるフロートFの数を増やして必要な浮力を獲得する場合、管Pに追加のフロートFを取り付けるために付加的な取付け部材Eが必要になると共に、追加のフロートFを管Pに取り付ける工程が増えてしまう。 Rather than changing the size of the float F, as shown in FIG. 5A, in order to increase the number of floats F attached to the pipe P to obtain the required buoyancy, the additional float F is attached to the pipe P. In addition, an additional attachment member E is required, and the number of steps for attaching the additional float F to the pipe P increases.
また、図5(b)に示すように、複数のフロートFを直列に連結してフロートFの集合体Uを形成する場合、当該集合体Uを管Pに連結する工程に加え、フロートF同士を直列に連結する工程も必要になり、作業者に対して煩雑な浮力の調整作業を強いていた。 Further, as shown in FIG. 5B, when a plurality of floats F are connected in series to form an aggregate U of the floats F, in addition to the step of connecting the aggregates U to the pipe P, the floats F The process of connecting the two in series is also necessary, and the operator is forced to perform complicated buoyancy adjustment work.
そこで本発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであり、曳航する布設物に対する浮力を簡単に調節することができる曳航方法を提供することを目的とする。 Then, this invention is made | formed in view of said subject, and it aims at providing the towing method which can adjust easily the buoyancy with respect to the to-be-provided laying object.
上記の目的を達成するために、水底に設置する布設物を船舶により水中で曳航する曳航方法であって、少なくとも1つの浮力体と該浮力体を収容した網状の袋体とを備える浮力構造体を前記布設物に連結する連結工程と、前記布設物を曳航索により前記船舶と接続し、該船舶の移動に応じて水中に引き込む引込み工程と、前記浮力構造体の連結により水中で中性浮力の状態にした前記布設物を布設場所まで前記浮力構造体と共に船舶により曳航する曳航工程と、を有することを特徴とする。 In order to achieve the above object, there is a towing method for towing a structure to be installed on the bottom of a water underwater by a ship, which comprises at least one buoyant body and a net-like bag body containing the buoyant body. A buoyancy structure in which the buoyancy structure is connected to the ship, and a buoyancy structure is connected to the ship. And a towing step of towing the laying structure in the state with a buoyancy structure together with the buoyancy structure to a laying place.
また、前記曳航工程において、前記布設物の重量に基づいて前記袋体に収容された前記浮力体の数を増減して前記中性浮力を調節することが好ましい。 In the towing step, it is preferable to adjust the neutral buoyancy by increasing or decreasing the number of the buoyancy bodies accommodated in the bag body based on the weight of the laying object.
また、前記連結工程では、前記布設物を中性浮力の状態とするために所定の錘を前記布設物と連結することが好ましい。 Further, in the connecting step, it is preferable that a predetermined weight is connected to the laying object in order to bring the laying object into a state of neutral buoyancy.
また、前記浮力構造体は、前記浮力構造体と前記布設物との連結状態を解除するための解除装置を有し、前記曳航工程において、当該解除装置によって解除された前記浮力構造体は水面において回収されることが好ましい。 Further, the buoyancy structure has a release device for releasing the connection state between the buoyancy structure and the laying object, and the buoyancy structure released by the release device in the towing step is on the water surface. Preferably it is recovered.
また、前記布設物は可撓性の長尺体であり、前記連結工程では、前記長尺体の外周面における長手方向にわたって複数箇所に前記浮力構造体を連結することが好ましい。 Moreover, the said installation thing is a flexible elongate body, and it is preferable to connect the said buoyancy structure to several places over the longitudinal direction in the outer peripheral surface of the said elongate body in the said connection process.
本発明によれば、曳航する布設物に対する浮力を簡単に調節することができる。 According to the present invention, it is possible to easily adjust the buoyancy with respect to the towing construction.
<実施の形態>
以下、本発明における実施の形態を図面に基づいて説明する。なお、以下に説明する実施の形態はあくまでも例示であり、本発明の範囲において、種々の形態をとり得る。
<Embodiment>
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. The embodiments described below are merely examples, and various forms can be taken within the scope of the present invention.
図1は、本実施の形態に係る曳航方法を概略的に示す図である。図2は、被曳航構造体の構成を説明するための図である。図3は、パイプラインからの浮力構造体の切離しを説明するための図である。 FIG. 1 is a diagram schematically showing a towing method according to the present embodiment. FIG. 2 is a diagram for explaining the configuration of the towed structure. FIG. 3 is a view for explaining separation of the buoyancy structure from the pipeline.
<被曳航構造体の構成>
図1に示すように、船舶Sによって曳航される被曳航構造体100は、布設物としてのパイプライン1と、少なくとも1つ(図1においては複数)の浮力構造体2と、浮力構造体2にそれぞれ対応した数の鎖状体3と、を備える。船舶Sは、陸地Lにおいて形成された被曳航構造体100を予め設定された水中Hの所定の布設場所まで引いて航行する(以下、「曳航」ともいう。)ものである。
<Configuration of towed structure>
As shown in FIG. 1, a
なお、被曳航構造体100は、曳航索Rを介して船舶Sに接続されている。曳航索Rは、一端が船舶Sに固定され、他端が被曳航構造体100のパイプライン1に連結されており、船舶Sにより被曳航構造体100を牽引するために用いられるものである。曳航索Rは、耐摩耗性、耐衝撃性に優れていればよく、例えば、鋼製のロープ、または、ポリエステル、ナイロン、ポリプロピレン、ポリエチレンなどの合成繊維からなるロープにより形成されている。
The
[パイプライン]
パイプライン1は、海、湖、河川などの水底Bに布設されるものであり、例えば、海底送水管、海底送油管、海水取水用管などの長尺体の流体輸送管である。パイプライン1は可撓性を有し、例えば、高密度ポリエチレンにより形成されている。
[pipeline]
The
なお、船舶Sが曳航する布設物としては、パイプライン1の他に、例えば、電力、通信(光通信を含む)用の海底ケーブルなどの長尺体や、水底に設置されるブロックなどの重量構造物であってもよい。
In addition to the
パイプライン1の外周面には、図2に示すように、当該パイプライン1の長手方向にわたって所定の間隔毎に連結部材Cnが取り付けられている。連結部材Cnは、後述する解除装置23を介して浮力構造体2と切り離し可能な状態で連結されている。
As shown in FIG. 2, connecting members Cn are attached to the outer peripheral surface of the
[浮力構造体]
図2に示すように、浮力構造体2は、網状の袋体21と、当該袋体21に収容された少なくとも1個以上の浮力体22と、を備える。
[Buoyant structure]
As shown in FIG. 2, the
袋体21は、例えば、ポリエステル、ナイロン、ポリプロピレン、ポリエチレンなどの合成繊維や、金属材料を用いたワイヤで網目状に編まれて形成されている。袋体21は、浮力体22を出し入れするための開口部を有している。開口部は、例えば、金属製または化学繊維製のロープやワイヤなどの結束部材21aにより閉じられる。袋体21は、当該袋体21に収容された浮力体22が外側へ飛び出ることのない程度の大きさの網目を有している。例えば、袋体21は、約78.45kN(キロニュートン)の浮力をパイプライン1に与える複数の浮力体22を収容することが可能である。
The
袋体21は、所定の塊状物(砕石、コンクリート片など)を収容し、水底Bにおけるパイプライン1を水底Bに固定するために従来から利用されているものであるが、本実施の形態では浮力体22を収容するために用いられている。
The
浮力体22は、袋体21に少なくとも1個以上(この場合、複数個)収容され、水中Hのパイプライン1に対して所定の浮力を与えるものである。浮力体22は、例えば、ABS樹脂、ポリエチレン樹脂、ポリプロピレン樹脂、または発泡スチロール樹脂などの合成樹脂やその他の材料などにより形成されている。なお、袋体21に収容する浮力体22は、全て同じ大きさであってもよいし、または、互いに異なる大きさであってもよい。
At least one
浮力構造体2は、パイプライン1との連結状態を解除する公知の解除装置23を有している。解除装置23は、袋体21と連結部材Cnとの間に配置されている。解除装置23は、例えば、金属製または化学繊維製のロープやワイヤなどの接続部材24を介して浮力構造体2と接続されているとともに、例えば、フック(図示せず)を介して連結部材Cnと連結されている。解除装置23は、パイプライン1の外周面に取り付けられた連結部材Cnと、浮力構造体2との連結状態を解除することにより、当該浮力構造体2をパイプライン1から切り離す機能部である。
The
解除装置23は、例えば、船舶Sまたは陸地Lから送信された音波信号を水中で受信し、その音波信号に従って連結部材Cnとの連結状態を解除する駆動機構を有する。この駆動機構は、例えば、ガス発生剤を駆動力とするプランジャー(図示せず)と、当該プランジャーに繋がっているフックとを有している。フックは、連結部材Cnと分離可能に連結されており、音波信号を受信して発生する電力によりガス発生剤が点火し、そのガス発生剤によるガス圧力でプランジャーが作動することによりフックを開閉する構成である。連結部材Cnと連結解除された後の解除装置23は、浮力構造体2と共に浮き上がり水面に到達する。
For example, the
[鎖状体]
鎖状体3は、例えば、パイプライン1を水底Bに沈めるように作用する錘である。鎖状体3は、その一端が連結部材Cnに連結されており、他端が水底Bに接地されている。鎖状体3は、複数の環部材31を互いに連結することにより鎖状に形成されている。なお、環部材31は、隣接する他の環部材31と互いに着脱可能に連結されている。なお、錘としては、鎖状体3に限るものではなく、連結部材Cnに連結されたロープ状部材の先端に、金属やコンクリートなどの塊を一体に取り付けたものを用いてもよい。
[Chain body]
The chain-
<パイプラインの曳航方法>
図1は、パイプライン1を水底Bに沿わせるものの、水底Bに接地させることなく、船舶Sにより水中を曳航する曳航方法を示している。なお、「曳航方法」は、陸地Lにおいて被曳航構造体100を形成する工程から、水中Hにおいてパイプライン1を切り離して着底させるまでの工程を含むものとする。
<Pipeline towing method>
FIG. 1 shows a towing method for towing underwater by a ship S without causing the
まず、パイプライン1の中性浮力を調節するために、袋体21に所要数の浮力体22を収容して浮力構造体2を形成する。ここで、袋体21に収容する浮力体22の数は、パイプライン1の水中Hでの重量(以下、これを「水中重量」ともいう。)に基づいて、パイプライン1が中性浮力の状態となるように適宜設定される。
First, in order to adjust the neutral buoyancy of the
パイプライン1に対する中性浮力は、必要な個数の浮力体22を袋体21内に収容する(または必要に応じて取り出す)だけで簡単に調節することができるので、従来、陸上、または、水中Hにおいて必要であった複数のフロートFを管Pに連結する作業(図5(a)参照。)や、フロートF同士を互いに連結して集合体Uを構築する作業(図5(b)参照。)についても省略することができる。
The neutral buoyancy with respect to the
パイプライン1の外周面に長手方向にわたって所定の間隔毎に連結部材Cnを取り付け、浮力構造体2および鎖状体3を連結部材Cnを介してパイプライン1に連結する(連結工程)。浮力構造体2は、曳航中のパイプライン1の姿勢が水底Bに沿って略直線状となるようにパイプライン1に連結される。以上により、被曳航構造体100が形成される。
A connecting member Cn is attached to the outer peripheral surface of the
被曳航構造体100の形成後、パイプライン1における船舶S側の先端を曳航索Rにより船舶Sと接続する。その後、船舶Sを矢印A方向に移動させて被曳航構造体100を陸地Lから水中Hへと引き込む(引込み工程)。
After the towed
パイプライン1は、その船舶S側の先端が外部に対して開口しており、船舶Sを矢印A方向に移動させて陸地L側からパイプライン1を引き込むと当該パイプライン1には順次海水が充填される。かくして、パイプライン1は、中性浮力を維持した状態のまま浮力構造体2と共に布設場所まで曳航される(曳航工程)。曳航工程では、浮力構造体2は水面に浮かんでない状態、つまり、水中Hにあることが好ましい。
The
パイプライン1が安定した中性浮力の状態を維持できない場合、水中Hで中性浮力を調節する。具体的には、水中Hで浮力構造体2の袋体21から結束部材21aを外して袋体21の口を開き、袋体21に浮力体22を追加で収容するか、または、浮力体22を取り出すことにより簡単に中性浮力を調節することができる。
When the
また、曳航工程において、鎖状体3に環部材31を追加で取り付けるか、または、鎖状体3から環部材31を取り外すことにより、パイプライン1の中性浮力を微調節することもできる。
Further, in the towing process, the neutral buoyancy of the
パイプライン1を布設場所まで曳航した後に、船舶Sまたは陸地Lから所定の周波数の音波信号を解除装置23に送信することにより、図3に示すように、浮力構造体2を連結部材Cから切り離すことができる(切離工程)。パイプライン1に連結されている浮力構造体2の解除装置23に対して個別の音波信号を設定することができるため、パイプライン1からそれぞれの浮力構造体2を切り離すタイミングを自由に設定することができる。つまり、パイプライン1から複数の浮力構造体2を切離す動作は、同時または順番に時間差をもって行うことが可能である。
After towing the
浮力体22が収容された状態の袋体21が水面まで浮き上がってくるので、作業者は当該浮力体22を簡単に回収することができる。なお、回収した浮力構造体2の袋体21については、浮力体22を取り出した後、石、コンクリートなどの中詰材を当該袋体21に収容すれば水底Bに設置したパイプライン1の上に載置することにより、パイプライン1の防護部材用の袋として再利用することもできる。
Since the
上述のようなパイプライン1の曳航方法によれば、パイプライン1に与える中性浮力の調整は、必要な数および所定の大きさの浮力体22を適宜選択して袋体21に収容するか、または、袋体21から取り出すだけでよく、従来の方法に比してパイプライン1に対する中性浮力を簡単に調節することができる。
According to the towing method of the
1 パイプライン(布設物)
2 浮力構造体
21 袋体
22 浮力体
23 解除装置
3 鎖状体(錘)
31 環部材
B 水底
Cn 連結部材
H 水中
R 曳航索
S 船舶
1 Pipeline
2
31 Ring member B Bottom Cn Connecting member H Underwater R Towing line S Ship
Claims (5)
少なくとも1つの浮力体と該浮力体を収容した網状の袋体とを備える浮力構造体を前記布設物に連結する連結工程と、
前記布設物を曳航索により前記船舶と接続し、該船舶の移動に応じて水中に引き込む引込み工程と、
前記浮力構造体により水中で中性浮力の状態にした前記布設物を布設場所まで前記浮力構造体と共に船舶により曳航する曳航工程と、
を有することを特徴とする布設物の曳航方法。 A towing method for towing a structure to be installed on the bottom of a water underwater by a ship,
A connecting step of connecting a buoyancy structure comprising at least one buoyancy body and a net-like bag body containing the buoyancy body to the laying object;
A retraction step of connecting the laying object to the ship by a towline and drawing it into water according to the movement of the ship;
A towing step of towing the laying structure, which is neutral buoyant in water by the buoyancy structure, with a buoyancy structure together with the buoyancy structure to a laying place;
A towing method for a fabric structure, comprising:
前記曳航工程において、当該解除装置によって解除された前記浮力構造体は水面において回収されることを特徴とする請求項1から3までのいずれか一項に記載の布設物の曳航方法。 The buoyancy structure has a release device for releasing the connection state between the buoyancy structure and the fabric structure,
4. The towing method according to claim 1, wherein, in the towing step, the buoyancy structure released by the release device is collected on a water surface.
前記連結工程では、前記長尺体の外周面における長手方向にわたって複数箇所に前記浮力構造体を連結することを特徴とする請求項1から4までのいずれか一項に記載の布設物の曳航方法。
The fabric article is a flexible long body,
5. The towing method according to claim 1, wherein in the connecting step, the buoyancy structure is connected to a plurality of locations over a longitudinal direction on an outer peripheral surface of the long body. .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016161430A JP2018028375A (en) | 2016-08-19 | 2016-08-19 | Towing method |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016161430A JP2018028375A (en) | 2016-08-19 | 2016-08-19 | Towing method |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2018028375A true JP2018028375A (en) | 2018-02-22 |
Family
ID=61248199
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016161430A Pending JP2018028375A (en) | 2016-08-19 | 2016-08-19 | Towing method |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2018028375A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2021197900A (en) * | 2020-01-09 | 2021-12-27 | 株式会社関海事工業所 | Tube float structure |
-
2016
- 2016-08-19 JP JP2016161430A patent/JP2018028375A/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2021197900A (en) * | 2020-01-09 | 2021-12-27 | 株式会社関海事工業所 | Tube float structure |
JP7015577B2 (en) | 2020-01-09 | 2022-02-03 | 株式会社関海事工業所 | Tube float structure |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR20190062434A (en) | Reusable Buoyancy Module for Buoyancy Control of Underwater Vehicles | |
US7025533B1 (en) | Concentrated buoyancy subsea pipeline apparatus and method | |
US4459065A (en) | Subsea winching apparatus and method | |
CA2161106A1 (en) | Method and device for continuously laying and burying a flexible submarine cable | |
CN105051570A (en) | Delivery and recovery apparatus, method, and applications | |
JP2020180544A (en) | Device and method for seabed resource collection | |
JP6406665B2 (en) | Floating fish reef collection device and collection method | |
US3698348A (en) | Method and apparatus for subsurface towing of flowlines | |
CN102221128B (en) | Seabed oil and gas transportation hose line fixed on the basis of anchor pier | |
US9896164B2 (en) | Float mooring method, mooring member, and method of recovering same | |
KR101782456B1 (en) | Submarine cable laying apparatus and laying method | |
KR101313562B1 (en) | Floating support apparatus for pipeline, pipe laying vessel using the floating support apparatus, and submerged-pipeline installation method using the floating support apparatus | |
JP2018028375A (en) | Towing method | |
US20130263426A1 (en) | Method for installing a device for recovering hydrocarbons | |
KR100692362B1 (en) | Pipe assembly for taking deep water and installing method of it | |
WO2015128221A1 (en) | A flexible float for a marine seismic source | |
US9944358B2 (en) | Transportation and installation of subsea rigid tie-in connections | |
GB2435083A (en) | Buoyancy apparatus and method of use | |
KR101324118B1 (en) | Ice management method using vessel with caisson pipe | |
KR101281654B1 (en) | Anchoring method of vessel with caisson pipe | |
JP7015577B2 (en) | Tube float structure | |
JP7072474B2 (en) | How to install and construct a floating fish reef | |
JP2019124062A (en) | Mooring system and manufacturing method of mooring system | |
KR101346258B1 (en) | Vessel with caisson pipe | |
JP2904386B2 (en) | Sinker embedding method and sinker |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20190405 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20200221 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20200302 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20201005 |