JP2018024980A - Multi-story parking device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、駐車車両を異なる階床間で移動するために使用する昇降装置を備えた多階式駐車装置に関する。 The present invention relates to a multi-storey parking apparatus provided with a lifting device used for moving a parked vehicle between different floors.
多階式駐車装置として、駐車車両の入出庫階と駐車車両を格納した格納階とを結ぶリフト装置を構成し、このリフト装置を使用して駐車車両を異なる階床間で移動する構成が知られている。例えば、特開2013−170423号公報(特許文献1)には、立設した一対のガイドレールと、このガイドレールに沿って昇降可能に案内すると共に駐車車両を搭載可能な昇降台と、リフト装置用モータと、リフト装置用モータによって回転する回転軸と、この回転軸に取り付けたスプロケットと、このスプロケットに掛けられて一端部を昇降台に、また他端部をバランス用ウェートに連結したチェーンとを備えたものが示されている。 As a multi-storey type parking device, a lift device that connects an entry / exit floor of a parked vehicle with a storage floor that stores the parked vehicle is configured, and a configuration in which the parked vehicle is moved between different floors using this lift device is known. It has been. For example, in JP2013-170423A (Patent Document 1), a pair of standing guide rails, a lifting platform that can be moved up and down along the guide rails and on which a parked vehicle can be mounted, and a lift device Motor, a rotating shaft rotated by a lift device motor, a sprocket attached to the rotating shaft, a chain hooked on the sprocket and having one end connected to a lifting platform and the other end connected to a balance weight The one with is shown.
そして、格納階には、所定の間隔で配置され、駐車車両を搭載可能なトレーを縦方向に案内する複数の縦方向走行レールと、この縦方向走行レールと直行するように所定間隔で配置され、かつトレーを横方向に案内する複数の横方向走行レールとを備え、マトリックス状に複数の格納スペースを形成した多階式駐車装置の場合、格納階の隅部に上述したリフト装置を配置するのが一般的である。 On the storage floor, a plurality of longitudinal traveling rails that are arranged at predetermined intervals and guide a tray on which a parked vehicle can be mounted in the longitudinal direction, and are disposed at predetermined intervals so as to be orthogonal to the longitudinal traveling rails. In addition, in the case of a multi-storey parking apparatus that includes a plurality of lateral traveling rails that guide the tray laterally and has a plurality of storage spaces formed in a matrix, the above-described lift device is disposed at the corner of the storage floor. It is common.
しかしながら、特許文献1に記載された従来の多階式駐車装置は、格納階の隅部に上述したリフト装置を構成していたため、入庫時、リフト装置により格納階へ移動した駐車車両を搭載した状態のトレー、または出庫時にリフト装置へ導かれた駐車車両を搭載した状態のトレーを、限られた方向にしか送り出すことができず、移動効率が良いものではなかった。またリフト装置は、昇降台を昇降案内するために一対のガイドレールを樹立する構成が不可欠であったために、格納スペースに比べて大きな設置スペースが必要となり、格納階の隅部に上述したリフト装置を構成せざるを得ず、設計の自由度が制限されていた。 However, since the conventional multi-storey type parking device described in Patent Document 1 constitutes the above-described lift device at the corner of the storage floor, the parked vehicle that has been moved to the storage floor by the lift device at the time of warehousing is mounted. The tray in the state or the tray mounted with the parked vehicle guided to the lift device at the time of delivery can be sent out only in a limited direction, and the moving efficiency is not good. In addition, since the lift device is indispensable to establish a pair of guide rails in order to guide the elevator to move up and down, a larger installation space than the storage space is required, and the above-described lift device is provided at the corner of the storage floor. The degree of freedom of design was limited.
本発明の目的は、リフト装置のように限られた位置に制限されることなく構成することができ、簡単な構成で上方階と下方階の間で駐車車両またはトレーの移動を行うことができる多階式駐車装置を提供することにある。 The object of the present invention can be configured without being limited to a limited position like a lift device, and can move a parked vehicle or a tray between an upper floor and a lower floor with a simple configuration. The object is to provide a multi-storey parking device.
本発明は前記目的を達成するために、トレーまたは駐車車両を搭載した状態のトレーを載せることができる昇降台と、前記駐車車両を格納する複数の格納スペースを有した格納階とを備え、前記昇降台を出入口階および前記格納階に移動して停止させるように構成した多階式駐車装置において、下部のベースと前記昇降台間に、所定距離を隔てて配置した一対のリンク装置を伸張および収縮可能に連結して伸縮リンク式昇降装置を構成し、前記一対のリンク装置の対向部間に、前記一対のリンク装置に対して伸縮力または収縮力を与える油圧シリンダ装置と、前記ベース内に配置されて前記油圧シリンダ装置を駆動制御する油圧ユニットを配置したことを特徴とする。 In order to achieve the above-mentioned object, the present invention comprises a lifting platform on which a tray or a tray with a parked vehicle mounted can be placed, and a storage floor having a plurality of storage spaces for storing the parked vehicle, In the multi-storey parking apparatus configured to move the elevator to the entrance floor and the storage floor to be stopped, a pair of link devices arranged at a predetermined distance between the lower base and the elevator are extended and A hydraulic cylinder device that forms an expansion / contraction link type lifting device that is connected so as to be contractible, and that provides an expansion / contraction force or contraction force to the pair of link devices between opposing portions of the pair of link devices; A hydraulic unit that is arranged to drive and control the hydraulic cylinder device is arranged.
このような構成によれば、伸縮リンク式昇降装置の使用によって駐車装置としての構成を簡素化することができ、また伸縮リンク式昇降装置を構成する一対のリンク装置における対向部の下方に形成された空間部の有効活用を図って、油圧シリンダ装置と油圧ユニットを配置し、しかも油圧系の構成を簡略化することができる。 According to such a configuration, the configuration as a parking device can be simplified by using the telescopic link type lifting device, and is formed below the opposing portions in the pair of link devices that constitute the telescopic link type lifting device. Therefore, it is possible to arrange the hydraulic cylinder device and the hydraulic unit, and to simplify the configuration of the hydraulic system.
また本発明は上述の構成に加えて、前記格納階は、複数の縦方向走行レールと複数の横方向走行レールを直行するように配置して複数の格納スペースを形成し、前記トレーは前記縦方向走行レールまたは前記横方向走行レールに沿って移動可能で、かつ前記格納スペース毎に配置可能に構成し、前記格納階のうち上方に位置した格納階の床部に、前記伸縮リンク式昇降装置の伸張状態で前記昇降台を迎え入れて前記昇降台の上面が当該格納階の床の上面とほぼ合致するように開口部を形成したことを特徴とする。 According to the present invention, in addition to the above-described configuration, the storage floor is arranged so that a plurality of vertical traveling rails and a plurality of horizontal traveling rails are orthogonal to each other to form a plurality of storage spaces, and the trays are arranged in the vertical direction. The telescopic link type lifting device is configured to be movable along the direction traveling rail or the lateral direction traveling rail and to be arranged for each storage space, and on the floor portion of the storage floor located above the storage floor The elevator is welcomed in the extended state, and an opening is formed so that the upper surface of the elevator platform substantially matches the upper surface of the floor of the storage floor.
このような構成によれば、伸縮リンク式昇降装置と開口部の組み合わせによって容易に駐車車両の階床間移動手段を得ることができる。 According to such a structure, the means for moving between floors of a parked vehicle can be easily obtained by a combination of the telescopic link type lifting device and the opening.
また本発明は上述の構成に加えて、前記格納スペースの一つに当該格納スペースの垂直投影面内に収納部を形成し、前記伸縮リンク式昇降装置は、前記垂直投影面内に構成されて収納状態と伸張状態を保持することが可能な構成とし、前記昇降台は前記垂直投影面内に構成され、前記伸縮リンク式昇降装置の収納状態における前記昇降台に前記縦方向走行レールと前記横方向走行レールと連続性を保つような位置関係で分断された分断部縦方向走行レールと分断部横方向走行レールを設けたことを特徴とする。 According to the present invention, in addition to the above-described configuration, a storage section is formed in one of the storage spaces in the vertical projection plane of the storage space, and the telescopic link type lifting device is configured in the vertical projection plane. The lifting / lowering base is configured in the vertical projection plane, and the vertical traveling rail and the lateral rail are mounted on the lifting / lowering base in the storage state of the telescopic link lifting / lowering device. A dividing portion longitudinal traveling rail and a dividing portion lateral traveling rail separated by a positional relationship so as to maintain continuity with the directional traveling rail are provided.
このような構成によれば、伸縮リンク式昇降装置の上部に構成した昇降台と同じレベルで位置している格納階において、当該格納階内のトレーを移動通過させることができる。ガイドレールを備えたリフト装置の場合は、同部を同じ格納階内での移動手段として使用することができないので、上述した構成によって移動効率を高めることができ、多階式駐車装置としての入出庫に要す時間を短縮することができる。 According to such a structure, the tray in the said storage floor can be moved and passed in the storage floor located in the same level as the lifting platform comprised in the upper part of the expansion-contraction link type lifting apparatus. In the case of a lift device equipped with a guide rail, the same part cannot be used as a means of movement within the same storage floor. Therefore, the above-described configuration can increase the movement efficiency and can be used as a multi-storey parking device. The time required for delivery can be shortened.
また本発明は上述の構成に加えて、前記格納階に形成された複数の前記格納スペースのうち、前記縦方向走行レールまたは前記横方向走行レールに沿って移動可能な前記トレーが四方向に移動できるように中央部に位置する前記格納スペースに前記伸縮リンク式昇降装置を構成したことを特徴とする。 In addition to the above-described configuration, the present invention can move the tray that can move along the longitudinal traveling rail or the lateral traveling rail among the plurality of storage spaces formed on the storage floor in four directions. The telescopic link type lifting device is configured in the storage space located in the center so as to be able to do.
このような構成によれば、任意の格納スペース、例えば格納スペースを選択して伸縮リンク式昇降装置を構成することができ、同じ格納階でもトレーなどを素早く移動させて、多階式駐車装置としての入出庫に要す時間を短縮することができる。 According to such a configuration, it is possible to configure an expansion / contraction link type lifting device by selecting an arbitrary storage space, for example, a storage space, and quickly move a tray or the like even on the same storage floor as a multi-storey parking device. The time required for loading and unloading can be shortened.
本発明の多階式駐車装置によれば、伸縮リンク式昇降装置の使用によって駐車装置としての構成を簡素化することができ、また伸縮リンク式昇降装置を構成する一対のリンク装置における対向部の下方に形成された空間部の有効活用を図って、油圧シリンダ装置と油圧ユニットを配置し、しかも油圧系の構成を簡略化することができる。 According to the multi-storey type parking apparatus of the present invention, the configuration as the parking apparatus can be simplified by using the telescopic link type lifting apparatus, and the opposing portions of the pair of link apparatuses constituting the telescopic link type lifting apparatus can be simplified. By effectively using the space formed below, the hydraulic cylinder device and the hydraulic unit can be arranged, and the configuration of the hydraulic system can be simplified.
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
図1は、本発明の一実施例による多階式駐車装置の概略構成図である。 FIG. 1 is a schematic configuration diagram of a multi-storey parking apparatus according to an embodiment of the present invention.
本実施例の多階式駐車装置は、上方に出入口65を有した出入口階66と、その下方に形成された複数の格納階67,68を有している。利用者は、出入口65から進入させた駐車車両69をトレー70上に載せてから退去し、その後、制御装置によって詳細を後述する伸縮リンク式昇降装置71を作動させて駐車車両69を下方の格納階67または格納階68へと移動される。伸縮リンク式昇降装置71は、下部に形成された収納部72内に配置したベース73上に取り付けられている。本実施例における伸縮リンク式昇降装置71は、上下方向に形成された三つの階床間で任意の階にトレー70または駐車車両69を搭載した状態のトレー70を移動するように構成されている。
The multi-storey type parking apparatus of the present embodiment has an entrance /
図2および図3は、図1に示した多階式駐車装置の格納階67を示す平面図および要部拡大図である。
2 and 3 are a plan view and a main part enlarged view showing the
この格納階67には、図における縦方向に3列、横方向に5列の格納スペース2A〜2Oが形成されている。格納スペース2Hを除く各格納スペース2A〜2G,2I〜2Oには、駐車車両を搭載するトレーが配置された状態を示している。各格納スペース2A〜2G,2I〜2Oには、複数の縦方向走行レール3が所定の間隔で配置され、また縦方向走行レール3と直行するように複数の横方向走行レール4が所定間隔で配置されることによって、マトリックス状に敷設した走行レールが構成されている。
In the
通常、各格納スペース2A〜2Oのうちの少なくとも一つは、トレーが配置されていない空きスペースとされ、ここでは格納スペース2Hを空きスペースとして図示している。空きスペースであるために格納スペース2Hの床面側が露出しており、この床面側には、収納部72が形成されている。この収納部72には、上下方向に伸張および収縮可能な伸縮リンク式昇降装置71が配置されている。収納部72によって上述した縦方向走行レール3および横方向走行レール4が分断されているが、伸縮リンク式昇降装置71の上部に配置した昇降台の上面には、縦方向走行レール3および横方向走行レール4の分断部における連続性を保つように配置された分断部縦方向走行レール3Hおよび分断横方向走行レール4Hと、その中央部には配置構成された詳細を後述する床側のトレー駆動装置7を有している。
Usually, at least one of the
また各格納スペース2A〜2Oには、縦方向走行レール3,3Hと横方向走行レール4,4Hとによって囲まれた部分にそれぞれ床側のトレー駆動装置7と同一構成の床側のトレー駆動装置7が配置され、各床側のトレー駆動装置7の上方部位置したとき対向する各トレーの下面側にはそれぞれ同一構成の詳細を後述するトレー側従動装置が配置されており、各床側のトレー駆動装置7および各トレー側従動装置を図示しない制御装置によって制御することによって、所定のトレーを任意の位置の格納スペースへと移動することができる構成となっている。各床側のトレー駆動装置7および各トレー側従動装置の詳細については後述する。
Further, in each
このとき、格納スペース2Hから最初に移動できる他の格納スペース、または他の格納スペースから最後に格納スペース2Hへと移動できるのは、図3に示すように格納スペース2Hに対して縦方向走行レール3,3Hおよび横方向走行レール4,4Hが付設された四方向に位置した格納スペース2Cと、格納スペース2Gと、格納スペース2Iと、格納スペース2Mである。尚、格納階68も格納階67とほぼ同様に構成されている。
At this time, the other storage space that can be moved first from the
図4は、上述した各トレー70の裏面側に構成されたトレー側従動装置8を示す平面図である。
FIG. 4 is a plan view showing the tray-side driven device 8 configured on the back side of each
トレー70の裏面には、トレー70を横方向走行レール4,4Hに沿って走行するように支持した横方向車輪9A〜9Dと、トレー70を縦方向走行レール3,3Hに沿って走行するように支持した縦方向車輪10A〜10Dとが可回転的に取り付けられている。また中央部で縦方向に延びた直線11上には、離散的に固定した固定ガイドレール12A,12B,12Cと、これら各固定ガイドレール12A〜12Cの各対向部間に配置した可動ガイドレール13A,13Bとが設けられ、この可動ガイドレール13A,13Bはその中心軸14A,14Bを中心にして可回転的に支持されている。さらに、可動ガイドレール13A,13Bが90度回転して横向きになったとき、この可動ガイドレール13A,13Bと連続した横方向直線15A,15B上には、固定ガイドレール16A,16Bと、固定ガイドレール17A,17Bが固定されている。
On the rear surface of the
言い換えると、トレー70の裏面には、その交点部を切り欠いたほぼ十字状の固定ガイドレールが二組固定され、各交点部には中心軸14A,14Bを中心にして可回転的に支持した可動ガイドレール13A,13Bを有している。この十字状の固定ガイドレールの数は、トレー70の大きさや搭載する駐車車両などの重量に応じて増減することができる。
In other words, two sets of substantially cross-shaped fixed guide rails that are notched at the intersection are fixed to the back surface of the
従って、可動ガイドレール13A,13Bが縦向きに回転した状態では、固定ガイドレール12A〜12Cと可動ガイドレール13A,13Bとが縦方向の直線11上に位置している。一方、可動ガイドレール13A,13Bが横向きに回転した状態では、固定ガイドレール16A,16Bと可動ガイドレール13Aが直線15A上に位置し、かつ固定ガイドレール17A,17Bと可動ガイドレール13Bとがそれぞれ横方向の直線15B上に位置することになる。
Therefore, in a state where the
図5は、各格納スペースに構成された床側のトレー駆動装置7を示す平面図である。
FIG. 5 is a plan view showing the
床側のトレー駆動装置7は、格納スペース毎にその床面に固定したベース18上に構成されている。図4に示した中心軸14Aとほぼ同位置に設けた回転軸19によって可回転的に設けた第一駆動装置20と、図4に示した中心軸14Bとほぼ同位置に設けた回転軸21によって可回転的に設けた第二駆動装置22と、これらの第一駆動装置20と第二駆動装置22の中間部に位置して回転軸19,21の回転角度を切り替える切替駆動装置23とを有している。
The
切替駆動装置23は、回転軸24を中心にしてモータ25によって回転されるレバー26を有しており、このレバー26の一方端に連結したリンク27は第一駆動装置20の回転軸19に固定したアーム28に連結されている。またレバー26の他方端に連結したリンク29は第二駆動装置22の回転軸21に固定したアーム30に連結されている。
The switching
第一駆動装置20には、モータ31と、このモータ31によって回転駆動されるフリクションローラである送りローラ32と、回転軸19の両側に位置して上述した可動ガイドレール13Aを挟み込むことになるように対向配置した二組の挟み込みローラ33とが設けられている。また第二駆動装置22も同一構成で、モータ34と、このモータ34によって回転駆動されるフリクションローラである送りローラ35と、回転軸21の両側に位置して上述した可動ガイドレール13Bを挟み込むことになるように対向配置した二組の挟み込みローラ36とが設けられている。
The
図示の状態でモータ31,34を回転すると、送りローラ32,35も回転することになる。この送りローラ32,35は、図4に示した固定ガイドレール12A,12B,12Cなどに押圧されており、その回転力によって縦方向の直線11に沿ってトレー70を例えば上方向に移動することになる。モータ31,34を逆方向に回転すると、送りローラ32,35の逆方向回転力によって縦方向の直線11に沿ってトレー70を下方向に移動することになる。
When the
しかし、切替駆動装置23のモータ25によってレバー26を反時計方向に所定角度だけ回転駆動すると、リンク27を介して連結した第一駆動装置20は回転軸19を中心にして反時計方向に90度だけ回転すると共に、リンク29を介して連結した第二駆動装置22は回転軸21を中心にして反時計方向に90度だけ回転することになる。第一駆動装置20および第二駆動装置22の上述した回転によって、挟み込みローラ33,36間に挟み込まれた可動ガイドレール13A,13Bも90度回転され、この状態では、モータ31,34によって送りローラ32,35が回転されると、図4に示したトレー70が横向きの直線15A,15Bに沿って、例えば左方向に移動することになる。
However, when the
これに対して、モータ31,34によって送りローラ32,35を逆方向に回転されると、図4に示したトレー70が横向きの直線17Bに沿って今度は右方向に移動することになる。
On the other hand, when the
このような床側のトレー駆動装置7を格納スペースおよび伸縮リンク式昇降装置71の上部に設けた昇降台の上面に構成すると、所定のトレー70を所定の格納スペースへと移動することが可能となる。つまり、所定のトレー70の下部床に設けられている床側のトレー駆動装置7におけるモータ25,31,34を制御装置から制御することにより、隣接する格納スペースへと所定のトレー70を移動させ、その後、新たに対応した床側のトレー駆動装置7におけるモータ25,31,34を制御装置から制御することにより、所定のトレー70を順次移動させ、最終的に所定の格納スペースへと移動することができる。
If such a floor-side
特に、所定のトレー70を格納スペース2Hへと移動する場合、図2および図3に示した格納スペース2Hに隣接した他の格納スペースから短時間に簡単に行えるようになる。何故なら、図2において、格納スペース2Hは格納階67の中間部に形成されており、他の格納スペース2A〜2G,2I〜2Oに位置したトレーを格納スペース2Hへと移動させる場合、最終段階では格納スペース2C,2G,2I,2Mの四方向から格納スペース2Hへとトレーを移動させることができるからである。これは、格納スペース2Aのように格納階67の角部にリフト装置を構成し、このリフト装置へとトレーを移動させる場合と比較すると明らかである。この場合、最終段階では格納スペース2Bと格納スペース2Fとの二方向からしか格納スペース2Aへとトレーを移動させることができないので、移動に時間を要してしまい効率が低下することになる。
In particular, when the
図6および図7は、上述した伸縮リンク式昇降装置71の収納状態を拡大して示す側面図および正面図である。また図8および図9は、上述した伸縮リンク式昇降装置71の伸張状態を拡大して示す側面図および正面図である。
6 and 7 are a side view and a front view showing, in an enlarged manner, the storage state of the telescopic
格納階68の床面74には収納部72が形成され、図6および図7に示した格納状態では、収納部72内に伸縮リンク式昇降装置71が格納されている。収縮状態の伸縮リンク式昇降装置71は、収納部72の底面に固定されたベース73と、ベース73にその下部端の一方を連結されたリンク装置38と、リンク装置38に伸張力または収縮力あるいは位置保持力を与えるように固定側をベース73に連結し、かつ可動側をリンク装置38に連結した油圧シリンダ装置39と、リンク装置38の上部の一方に連結支持されたガイド部40Aを備えた昇降台40などを有している。
A
図8および図9から分かるように、さらに収納部72内には、油圧シリンダ装置39を駆動制御するための油圧ユニット41が収納されている。この油圧ユニット41は、モータ42と、モータ42によって駆動されるポンプ43と、ポンプ43から吐出される作動油を切り替える弁装置44と、オイルタンク45などを備えている。
As can be seen from FIGS. 8 and 9, a
またリンク装置38の下部の一方は、連結部46によってベース73に連結されているのに対して、リンク装置38の下部の他方にはガイドローラ47が可回転的に取り付けられており、このガイドローラ47は、ベース73に固定されたガイド装置48によってほぼ水平方向に移動できるように連結されている。リンク装置38の上部も同様であり、上部の一方が連結部49によって昇降台40に連結されているのに対して、リンク装置38の上端部の他方側にはガイドローラ50が可回転的に取り付けられており、このガイドローラ50は、昇降台40の下方部に形成されたガイド部40Aによってほぼ水平方向に移動できるよう連結されている。
One of the lower portions of the
図9から分かるように、伸縮リンク式昇降装置71のリンク装置38は、所定距離を隔てて共通連結軸51によって連結された同一構成の一対のリンク装置38A,38Bを有している。一対のリンク装置38A,38Bは、詳細を後述するが、それぞれほぼ平面的な構成で、両者間の対向部に油圧シリンダ装置39と油圧ユニット41を配置するための空間部を容易に形成できるように構成されている。また図8から分かるようにリンク装置38A,38Bは、ほぼ同一構成の下部X字状リンク機構52と上部X字状リンク機構53とが上下に二段に連結されて構成されている。
As can be seen from FIG. 9, the
次に、リンク装置38Aにおける下部X字状リンク機構52と上部X字状リンク機構53の構成について説明する。下部X字状リンク機構52は、第一リンク54と、第一リンク54の中間部を共通連結軸51によって回動可能に連結された第二リンク55とを有している。上述したように第一リンク54の下端部は連結部46によってベース73に回動可能に連結され、第二リンク55の下端に取り付けたガイドローラ47はガイド装置48によって水平方向に移動可能に連結されている。
Next, the configuration of the lower
上部X字状リンク機構53は、下部X字状リンク機構52とほぼ同様に構成され、第一リンク54の上端に回動可能に連結された第一リンク56と、第一リンク56の中間部に中間軸57によって回動可能に連結され、かつ第二リンク55の上端に可回転的に連結された第二リンク58とを有している。上述したように第一リンク56の上端部は連結部49によって昇降台40に連結され、第二リンク58の上端部はガイドローラ50によって昇降台40のガイド部40Aに沿ってほぼ水平方向に移動可能に連結されている。
The upper
上述した第一リンク54は、共通連結軸51から少し離れた軸方向の中間部に、収縮状態で上向きに延びる方向にほぼ直角に形成した中間突出部54Aを有しており、全体としてト字状に構成されている。中間突出部54Aの端部側には、油圧ユニット41によって作動する油圧シリンダ装置39の構成要素である可動軸39Aの端部が連結されている。油圧シリンダ装置39の固定要素のシリンダ側は、ベース73のガイド装置48近傍に可回転的に連結されている。油圧シリンダ装置39の可動要素であるピストン側の可動軸39Aは、下部X字状リンク機構52における中間突出部54Aの端部側に連結されている。リンク装置38Bも、上述したリンク装置38Aと同様に構成されている。
The
図10は、油圧ユニット41の一例を示す平面図である。
FIG. 10 is a plan view showing an example of the
油圧シリンダ装置4に駆動制御する油圧ユニット41は、ベース73内に配置されている。この油圧ユニット41は、モータ42とこのモータ42によって駆動されるポンプ43と、このポンプ43から吐出される作動油を切り替える弁装置44と、オイルタンク45などを備えている。
A
上述したようにリンク装置38は、図9に示したように紙面の手前側と裏面側に所定距離を隔てて対向配置した一対のリンク装置38A,38Bを有しているため、図7に示した収縮状態また図9に示した伸張状態では、対を成すリンク装置38A,38B間には、空間部59が形成されている。
As described above, the
この空間部59はその上部が油圧シリンダ装置39によって途絶えるが、油圧シリンダ装置39を効果的に配置することによって、一対のリンク装置38A,38B間の下方部に油圧ユニット41を配置するためのより積極的な空間部59とされている。この空間部59に、油圧シリンダ装置39と近接させて油圧ユニット41を配置して、油圧系の構成を簡略化することができると共に、空間部59の有効活用を図っている。
The upper portion of the
本実施例では、空間部59を効果的に確保するために油圧シリンダ装置39の配置を工夫している。伸張状態の第一リンク54は、下端をベース73に可回転的に連結した連結部46を中心にして斜めに起立されている。この第一リンク54には、油圧シリンダ装置39の反対側で、かつ第一リンク54の軸方向に対してほぼ直行するように延びた中間突出部54Aを有して、全体としてほぼト字状に構成されている。油圧シリンダ装置39は、可動要素であるピストン側の可動軸39Aが中間突出部54Aの連結部54Bにおいて連結されている。
In the present embodiment, the arrangement of the
従って、第一リンク54が図示の伸張状態のとき、油圧シリンダ装置39、可動軸39A、中間突出部54Aおよび連結部54Bはほぼ同一軸線上に位置されている。
Therefore, when the
第一リンク54を含んだ下部X字状リンク機構52を収縮状態にするには、油圧シリンダ装置39を作動させて連結軸46を支点にして第一リンク54を時計方向に回転させる。すると、油圧シリンダ装置39は、伸張状態における中心軸線上とほぼ同じ中心線上に沿って収縮しながら動作する。収縮状態の最終位置で中間突出部54Aは、連結部64を支点にして回転しているため、第一リンク54に対して上向きに延びた状態となる。
In order to bring the lower
こうして第一リンク54の回転時、中間突出部54Aと可動軸39Aは伸張位置から収縮位置の連結部25Cに達するまで油圧シリンダ装置39のほぼ軸線上をほぼ直線的に移動するため、油圧シリンダ装置39の下部に形成された空間部59の容積も殆ど変化しない。
Thus, when the
このため、第一に、ストローク長を大きくした油圧シリンダ装置39として軸長を大きくしても、油圧シリンダ装置39に必要な圧力を減らすことができる。また第二に、ベース73の上部に形成された領域の空間部59に配置した油圧ユニット41と油圧シリンダ装置39が干渉することもない。また、第一リンク54の回転は、図9などに示したように所定距離を隔てて対向配置したリンク装置38A,38Bの構成平面上で行われるため、第一リンク54が油圧ユニット41と干渉することはない。
For this reason, first, even if the axial length is increased as the
ここでは望ましい構成の第一リンク54について述べたが、この構成に限定するものではない。また、ここでは一対の油圧シリンダ装置39を設けたが、これに限定するものではない。
Although the
昇降台40の上面側には、図5で説明した床側のトレー駆動装置7と同じ構成の昇降台側のトレー駆動装置7と、昇降台側のトレー駆動装置7を包囲するように配置した分断部縦方向走行レール3Hおよび分断部横方向走行レール4Hが配置されている。このため、昇降台40の上にトレー70が単独で、または駐車車両69を搭載した状態のトレー70が乗せられると、昇降台側のトレー駆動装置7と、トレー70の裏面側に構成されたトレー側従動装置8とによってトレー70を任意の格納スペース側へと移動させることができる。
On the upper surface side of the lifting / lowering table 40, the
このような移動は、図6および図7に示すようにリンク装置38の収縮状態でも可能である。また図6〜図9では、トレー70などを格納階68から出入口階66まで移動するために伸縮リンク式昇降装置71を用いた例を示したが、格納階68から格納階67、また格納階67から出入口階66まで移動するために伸縮リンク式昇降装置71を用いることができる。このとき伸縮リンク式昇降装置71の駆動は,図示しない制御装置、油圧ユニット41によって油圧シリンダ装置39を制御して行い、各停止位置でも油圧シリンダ装置39などによって位置保持も行う。
Such movement is possible even in the contracted state of the
上述した収納部72は、図2および図3に示した格納スペース2Hの垂直投影面内に存在し、伸縮リンク式昇降装置71は、格納スペース2Hの垂直投影面内で、図6および図7に示した収納状態と図8および図9に示した伸張状態を保持することが可能な構成となっている。しかし、昇降台40は、格納スペース2Hの垂直投影面内にあるが、収納部72よりも大きく、昇降台40の上部の構成された昇降台側のトレー駆動装置7は他の位置にある床側のトレー駆動装置7と同一平面に位置し、トレー側従動装置8と協働するようになっている。
The
一方、格納スペース2Hの垂直投影面内には、一般的なリフト装置のように格納階68の床74と上方に位置した格納階67における床との間には、一般的なリフト装置のように昇降台40を案内するガイドレールなどの構造物は存在しない。また昇降台40の収納状態でも、格納階68内に存在する格納スペース間でのトレーの動きを制限する構造物も存在しない。
格納階68の1階床分上または2階床分上の床面には、格納階68に形成された収納部72の上部に対応して伸縮リンク式昇降装置71の伸張を許す開口部が形成されている。この開口部は、昇降台40を迎え入れることによって、昇降台40はこの階でも、昇降台40の上部の構成された昇降台側のトレー駆動装置7とこの階の他の位置にある床側のトレー駆動装置7とは同一平面に位置し、トレー側従動装置8と協働するようになっている。
On the other hand, in the vertical projection plane of the
On the floor surface above the first floor or the second floor of the
従って、図6および図7に示した収納状態での格納階68と、図8および図9に示した伸張状態での格納階における昇降台40は、図2および図3に示した隣接する格納スペース2A〜2G,2I〜2Oの縦方向走行レール3および横方向走行レール4と、昇降台40に固定された分断部縦方向走行レール3Hおよび分断部横方向走行レール4Hとが同じレベルに成され、それぞれの格納階に配置されたトレーは、どの位置にあっても格納スペース2Hへと移動することができる。
Accordingly, the
次に、駐車車両69を搭載した状態のトレーを格納階67から上方階へ移動させる場合について簡単に説明する。
Next, the case where the tray in which the parked
図示しない制御装置は、図2に示した格納階67におけるどの格納スペースに置かれているトレーであっても、図5に示した床側のトレー駆動装置7と図4に示したトレー側従属装置8の各モータ25,31,34などを制御して、所望のトレーとその移動方向に存在する近傍のトレーを移動させる。その移動の最終段階で所望のトレーは、図3に示したように格納スペース2C,2G,2I,2Mの四方向のいずれかを経由して格納スペース2Hへと移動させることができる。
The control device (not shown) is the
このとき制御装置は、予め格納されたプログラムに従って、所望のトレーが最短時間で移動を完了する経路を選択する。また格納スペース2Hにおける伸縮リンク式昇降装置71は図6および図7に示したように収納状態であり、格納スペース2Hにおいて昇降台40に取り付けられた分断部縦方向走行レール3Hおよび分断部横方向走行レール4Hは、他の格納スペースにおける縦方向走行レール3および横方向走行レール4と同じレベルにあるため、所望のトレーを容易に格納スペース2Hの昇降台40上に搭載することができる。
At this time, the control device selects a path for completing the movement of the desired tray in the shortest time in accordance with a program stored in advance. Further, the telescopic link
この搭載状態が検出されると、制御装置は油圧ユニット41を通して油圧シリンダ装置39に伸張駆動指令が与えられる。すると油圧シリンダ装置39は、図8および図9に示したように第一リンク54に対して連結部46を中心にした反時計方向の回転力を与える。これによって、第二リンク55の下端に取り付けられたガイドローラ47がガイド装置48に沿ってほぼ水平に左方へ駆動されながら、連結部51を中心にして第二リンク55が時計方向に回転される。このため下部X字状リンク機構52は伸張する。
When this mounting state is detected, the control device gives an extension drive command to the
同時に上部リンク機構53では、第一リンク56と第二リンク58の下端部間が狭められ、ガイドローラ50がガイド部40Aに沿って左方にほぼ水平移動しながら伸張する。
At the same time, in the
こうしてリンク装置38の上部に連結された昇降台40は上方と移動させられ、図8および図9に示すように昇降台40の上面側に固定された分断部縦方向走行レール3Hおよび分断部横方向走行レール4Hは、他の格納スペースにおける縦方向走行レール3および横方向走行レール4と同じレベルになる。そこで、昇降台40上から駐車車両69を載せたトレー70を隣接する他の格納スペースへと移動させる。
Thus, the
次に、駐車車両69を搭載した状態のトレー70を上方の格納階68から格納階67へ移動させる場合について簡単に説明する。
Next, the case where the
図8および図9に示したように駐車車両69を搭載したトレー70を昇降台40上に搭載させると、その後に、制御装置から油圧シリンダ装置39に収縮駆動指令が与えられる。すると、上部リンク機構53と下部リンク機構52は、先の場合とは逆に第一リンク54と第二リンク55の上端を互いに遠ざかる方向に移動させながら回転して下降する。同様に 第一リンク56と第二リンク58も、先の場合とは逆に第一リンク56と第二リンク58の上端を互いに遠ざかる方向に移動させながら回転して下降する。
As shown in FIGS. 8 and 9, when the
やがて、リンク装置38の上部に連結された昇降台40は、図6に示すように昇降台40が下方階である格納階67の床面60に対して所定の関係で停止される。その後、図示しない制御装置は、図5に示した床側のトレー駆動装置7を制御して、搬入させたトレー70を隣接した格納スペース向へと移動させながら、所定位置へと移動させて格納する。
Eventually, the
搬入トレーが、電気自動車のための充電位置へと移動される場合や契約している所定の格納スペースへと移動される場合、制御装置は、最短時間で移動が完了するように図3に示した格納スペース2C,2G,2I,2Mの四方向から移動方向を選択し、また移動経路が選択される。
When the carry-in tray is moved to a charging position for an electric vehicle or moved to a contracted predetermined storage space, the control device is shown in FIG. 3 so that the movement is completed in the shortest time. The moving direction is selected from the four directions of the
従来のこの種の多階式駐車装置では、一対のガイドレールを樹立し、これらのガイドレールに沿って昇降する昇降台を設けたリフト装置が使用されているが、ガイドレールを使用するために、リフト装置全体としては1つの格納スペースの垂直投影面積に収めることができない。このため、リフト装置を使用した場合、例えば、図2における格納スペース2Aまたは格納スペース2Fのように格納階67における床面の隅部または外周部にリフト装置を配置するのが一般的である。しかし、格納スペース2Aに構成したリフト装置から格納階67の所定の格納スペースへと移動する場合、格納スペース2Bか格納スペース2Fかの二方向にしか送り出すことができない。また格納スペース2Fに構成したリフト装置から格納階67の所定の格納スペースへと移動する場合、格納スペース2Aか格納スペース2Gか格納スペース2Kかの三方向にしか送り出すことができない。
In this type of conventional multi-story parking device, a lift device is used that has a pair of guide rails and is provided with a lifting platform that moves up and down along these guide rails. As a whole, the lifting device cannot fit in the vertical projection area of one storage space. For this reason, when the lift device is used, for example, the lift device is generally arranged at the corner or the outer peripheral portion of the floor surface of the
しかし上述した実施例において、伸縮リンク式昇降装置71は、リンク装置38と油圧シリンダ装置39を使用して、1つの格納スペース2Hの垂直投影面積に収まる外寸法を有して構成している。このため、図2および図3に示すようにどの位置の格納スペースでも伸縮リンク式昇降装置71を構成することができる。望ましい例では、格納階67の中央に位置する格納スペース2Hに伸縮リンク式昇降装置71を構成することができるので、伸縮リンク式昇降装置71から格納階67の所定の格納スペースへと移動する場合、または格納階67の所定の格納スペースから伸縮リンク式昇降装置71へと移動する場合、図3に示す四方向から選択することができる。従って、搬入および搬出に要する時間を短縮して入出庫効率を高めることができる。
However, in the above-described embodiment, the telescopic link
さらに本発明の他の実施例として、従来のリフト装置に置き換えて伸縮リンク式昇降装置71を採用することもできる。このとき伸縮リンク式昇降装置71は、従来のリフト装置のようなガイドレールを使用しないため、昇降路を小さくすることができるため、図2におけるどの格納スペース2A〜2Oにでも伸縮リンク式昇降装置71を構成することができ、設計の自由度を拡大することができる。
Furthermore, as another embodiment of the present invention, a telescopic link
本発明を採用する多階式駐車装置は、上方階と下方階を有して構成したものであれば良く、例えば、駐車車両を格納する格納階の上方に駐車車両の出入口階を形成した構成に限らず、駐車車両を格納する格納階を二階床分有し、この二階床間での移動のために伸縮リンク式昇降装置71を使用したり、出入口階の上方部に駐車車両を格納する格納階を形成した多階式駐車装置に適用したりすることができる。さらに、リフト装置を排除するものではなく、リフト装置を有する多階式駐車装置に、伸縮リンク式昇降装置71を追加した構成など種々の多階式駐車装置に適用することができる。また上述した実施例でリンク装置38は、パンタグラフ式の構成に限らず、種々の構成のものを使用することができる。また、第一リンク54と油圧シリンダ装置39間の連結構成も望ましい実施例を例示したが、この構成に限定するものではない。
The multi-storey parking apparatus adopting the present invention may be any one having an upper floor and a lower floor, for example, a structure in which an entrance / exit floor of a parked vehicle is formed above a storage floor for storing a parked vehicle. In addition to the above, there are two storage floors for storing parked vehicles, and the telescopic link
以上説明したように本発明は、トレー70または駐車車両69を搭載した状態のトレー70を載せることができる昇降台40と、前記駐車車両69を格納する複数の格納スペース2A〜2Oを有した格納階67,68とを備え、前記昇降台40を出入口階66および前記格納階67,68に移動して停止させるように構成した多階式駐車装置において、下部のベース73と前記昇降台40間に、所定距離を隔てて配置した一対のリンク装置38A,38Bを伸張および収縮可能に連結して伸縮リンク式昇降装置71を構成し、前記一対のリンク装置38A,38Bの対向部間に、前記一対のリンク装置38A,38Bに対して伸縮力または収縮力を与える油圧シリンダ装置39と、前記ベース73内に配置されて前記油圧シリンダ装置39を駆動制御する油圧ユニット41を配置したことを特徴とする。
As described above, the present invention is a storage having a lifting
このような構成によれば、伸縮リンク式昇降装置71の使用によって駐車装置としての構成を簡素化することができ、また伸縮リンク式昇降装置71を構成する一対のリンク装置38A,38Bにおける対向部の下方に形成された空間部59の有効活用を図って、油圧シリンダ装置39と油圧ユニット41を配置し、しかも油圧系の構成を簡略化することができる。
According to such a configuration, the configuration as a parking device can be simplified by using the telescopic link
また本発明は上述の構成に加えて、前記格納階67,68は、複数の縦方向走行レール3と複数の横方向走行レール4を直行するように配置して複数の格納スペース2A〜2Oを形成し、前記トレー70は前記縦方向走行レール3または前記横方向走行レール4に沿って移動可能で、かつ前記格納スペース2A〜2O毎に配置可能に構成し、前記格納階67,68のうち上方に位置した格納階67の床部に、前記伸縮リンク式昇降装置71の伸張状態で前記昇降台40を迎え入れて前記昇降台40の上面が当該格納階67の床の上面とほぼ合致するように開口部75を形成したことを特徴とする。
Further, in the present invention, in addition to the above-described configuration, the
このような構成によれば、伸縮リンク式昇降装置71と開口部75の組み合わせによって容易に駐車車両の階床間移動手段を得ることができる。
According to such a configuration, the inter-floor moving means of the parked vehicle can be easily obtained by the combination of the telescopic link
また本発明は上述の構成に加えて、前記格納スペースの一つに当該格納スペース2Hの垂直投影面内に収納部72を形成し、前記伸縮リンク式昇降装置71は、前記垂直投影面内に構成されて収納状態と伸張状態を保持することが可能な構成とし、前記昇降台40は前記垂直投影面内に構成され、前記伸縮リンク式昇降装置71の収納状態における前記昇降台40に前記縦方向走行レール3と前記横方向走行レール4と連続性を保つような位置関係で分断された分断部縦方向走行レール3Hと分断部横方向走行レール4Hを設けたことを特徴とする。
Further, in addition to the above-described configuration, the present invention forms a
このような構成によれば、伸縮リンク式昇降装置71の上部に構成した昇降台40と同じレベルで位置している格納階において、当該格納階内のトレーを移動通過させることができる。ガイドレールを備えたリフト装置の場合は、同部を同じ格納階内での移動手段として使用することができないので、上述した構成によって移動効率を高めることができ、多階式駐車装置としての入出庫に要す時間を短縮することができる。
According to such a structure, the tray in the said storage floor can be moved and passed in the storage floor located in the same level as the
また本発明は上述の構成に加えて、前記格納階67,68に形成された複数の前記格納スペース2A〜2Oのうち、前記縦方向走行レール3または前記横方向走行レール4に沿って移動可能な前記トレー70が四方向に移動できるように中央部に位置する前記格納スペース2Hに前記伸縮リンク式昇降装置71を構成したことを特徴とする。
In addition to the above-described configuration, the present invention can move along the longitudinal traveling
このような構成によれば、任意の格納スペース、例えば格納スペース2Hを選択して伸縮リンク式昇降装置71を構成することができ、同じ格納階でもトレーなどを素早く移動させて、多階式駐車装置としての入出庫に要す時間を短縮することができる。
According to such a configuration, it is possible to configure the telescopic link
2A〜2O 格納スペース
3 縦方向走行レール
3H 分断部縦方向走行レール
4 横方向走行レール
4H 分断部横方向走行レール
38A,38B リンク装置
39 油圧ピストン装置
40 昇降台
41 油圧ユニット
67,68 格納階
71 伸縮リンク式昇降装置
72 収納部
75 開口部
2A to
Claims (4)
下部のベースと前記昇降台間に、所定距離を隔てて配置した一対のリンク装置を伸張および収縮可能に連結して伸縮リンク式昇降装置を構成し、前記一対のリンク装置の対向部間に、前記一対のリンク装置に対して伸縮力または収縮力を与える油圧シリンダ装置と、前記ベース上に配置されて前記油圧シリンダ装置を駆動制御する油圧ユニットを配置したことを特徴とする多階式駐車装置。 A lifting platform capable of placing a tray or a tray with a parked vehicle mounted thereon and a storage floor having a plurality of storage spaces for storing the parked vehicle are provided, and the lifting platform is moved to the entrance floor and the storage floor. In the multi-storey parking device configured to stop
A pair of link devices arranged at a predetermined distance between the lower base and the lifting platform are connected so as to be able to expand and contract to form an extendable link type lifting device, and between the opposing portions of the pair of link devices, A multi-storey parking apparatus comprising: a hydraulic cylinder device that applies an expansion / contraction force or a contraction force to the pair of link devices; and a hydraulic unit that is disposed on the base and controls driving of the hydraulic cylinder device. .
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